Tarif Pak 2018

REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON
Paix - Travail - Patrie Peace - Work - Fatherland

PORT AUTONOME DE KRIBI PORT AUTHORITY OF KRIBI
RECUEIL GENERAL DES TARIFS

APPLICABLES AUX
PRESTATIONS RENDUES PAR
LE PORT AUTONOME DE KRIBI
B.P. : 203 Kribi Tél. : (237) 222 46 21 00 Fax : (237) 222 46 21 04

E-mail : contact@pak.cm site web : www.pak.cm
RECUEIL DES TARIFS AU PAK 2018
DEFINITIONS 5
GENERALITES 6
1. REDEVANCE NAVIRE 7
I.1 Redevance de droit d’entrée 8
I.2- Redevance de pilotage 8

I.2.1- Déplacement des navires dans la limite de la zone de pilotage (Déhalage) et changement de bord à quai 9
I.2.2-Pénalités de retard 9
I.2.3-Pénalités de déplacement inutile du pilote 9
I.2.5-Intervention des pilotes de nuit (18h- 06h), le samedi, le dimanche ou le jour férié 10
I.2.6- Déplacement d'un navire sans l'aide d'un pilote 10
1.2.7- Pilotage hors zone 10
1.2.8- Pilotage offshore 10
1.2.9- Veille Sécurité pour opérations à quai 11
I.3- Redevance de séjour 11

I.3.1-Séjour navire à quai 11
I.3.2-Séjour à quai des navires de pêche et autre supplié boat 11
I.3.3-Séjour navire en rade 12
I.3.4-Facturation sur le séjour pour navire désarmé ou en réparation 12
I.3.5-Séjour du navire dans la circonscription maritime du Port de Kribi et ses dépendances 12
I.3.6-Utilisation du plan d’eau par les supply boat et autres navires de servitude 12
I.3.7-Utilisation du plan d’eau par les bateaux de plaisance 13
I.3.8-Tarifs sur les chalutiers et matériels flottants battant pavillon camerounais ( en Euros) 13
I.4- Redevance d’opération 13

I.4.1-Navire à quai (conventionnel) 14
I.4.2-Opération sur bouée extérieure et en rade hors transbordement 14
I.4.3-Redevance sur conteneurs – Hors transbordement 14
I.4.4-Redevance sur conteneurs en transbordement (cycle complet) 14
I.5- Redevance veille sécurité/sureté navire 15
I.6- Redevance d’environnement 15
I.7- Redevance de sureté 15
I.8- Primes de Pilotage 15

I.8.1- Primes Opérations Onshore 15
I.8.2- Primes Opérations Offshore 17
I.9- Redevance passager 18
I.10- Redevance pour permis et travaux spéciaux 18
2. REDEVANCE MARCHANDISE 18
2.1 Redevance à l’embarquement 19
2.2- Redevance au débarquement 22
2.3- Redevance au débarquement des poissons et autres produit halieutiques- pêche locale 24
___________________________________________________________________________________ 2
Société Anonyme à capital public - capital social : 10 000 000 000 FCFA RCCM : KBI/A/2016/86 NIU M061612708841X
Siège social à Kribi B.P. : 203 Kribi Tél. : (237) 222 46 21 00 Fax : (237) 222 46 21 04
2.4- Redevance sur débarquement des boissons alcoolisées et tabac 25
2.5- Ristourne sur les Marchandises en transit 25
3. REDEVANCES D’OCCUPATION DU DOMAINE PORTUAIRE 26
3.1 Location de terre-pleins viabilisés : 26
3.2 Location des terrains non viabilisés 27
3.3 Location de bureau 27
3.4 Location d’entrepôt/magasin 27
3.5 Redevance Commerciale 28
3.6 Redevance d’accès au domaine 28
4. REDEVANCES SPECIFIQUES 30
4.1.- Tarifs applicables aux prestations de veille sécurité 30
4.2 Tarifs de cession d’Energie électrique Et d’eau aux usagers du port 31
4.3 tarifs des fournitures télécom 31
4.4 tarifs des autres prestations spécifiques 31

4.4.1 Les tarifs applicables au droit d’image sur le port (PM) 31
4.4.2 Les tarifs applicables pour l’installation des équipements de télécom 31
4.4.3 Les tarifs applicables pour le passage d’un pipeline 31
4.4.4 Les tarifs applicables pour le passage d’une ligne haute tension 32
4.4.5 Les tarifs applicables pour la réalisation des travaux dans le domaine portuaire 32
4.4.6 Les tarifs applicables pour l’accès aux réseaux divers 32
4.5 Redevances activités autorisées 32

4.5.1 Redevance activité transitaire, commissionnaire en Douane Agrée et commissionnaire de transport 32
4.5.2 Redevance activité expert maritime 32
4.6 Redevances de location des matériels flottants et terrestres 32

4.6.1 Ttarifs de location des engins terrestres de manutention et de génie civil 32
5.REDEVANCES DE CONCESSION DES ACTIVITES PORTUAIRES 32
6.PENALITES 33
6.1 Paiement tardif de factures 33
6.2 Dépôt tardif de manifeste 34
6.3 Dépôt tardif du timesheet 34
6.4 Pénalités de stationnement 34

6.4.1 Pénalités de stationnement des marchandises autres que le bois 34
6.4.2 Pénalités de stationnement du bois 37
___________________________________________________________________________________ 3
7.TARIFS SCANNER 37
8. REDEVANCES DES OPERATIONS EN REGIE SUR LE TERMINAL POLYVALENT 37
8.1 Tarif de manutention bord 37

8.1.1- Conditions Générales des Opérations de Manutention « Bord » à « Sous Palan » et Vice Versa 37
8.1.2- Opérations effectuées 38
8.1.3- Composition du tarif 38
8.1.4- Extra frais 39
8.1.5- Tarifs des opérations de manutention bord à la charge des navires 40
8.1.6 Tarifs spéciaux opérations de manutention bord 42
8.2 Tarifs de Manutention Terre 43

8.2.1 Conditions générales 43
8.2.2- Pénalités de stationnement 44
8 .2.3 Conditions de déchargement des marchandises en vrac 44
8.2.4 Tarifs de manutention terre export 45
8.2.5- Tarifs de manutention terre import 47
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DEFINITIONS
Dans le cadre du présent Tarifaire,
• Le navire désigne tout bâtiment, bateau, chaland, barge, radeau, drague, péniche,
hydravion et autres engins flottants effectuant une navigation quelconque soit par ses
moyens, soit à la remorque d’un autre navire.
• Le consignataire ou l’agent maritime désigne tout représentant local de l’affréteur (locataire)
et/ou de l’armateur (propriétaire) du navire.
• L’arraisonnement signifie le contrôle de l’équipage et des personnes à bord du navire par le
personnel des forces de maintien de l’ordre affecté à cette tâche.
• Le pilotage se rapporte à l’assistance apportée au capitaine du navire par les pilotes du PAK
lors de ses manœuvres d’entrée et de sortie du port, d’accostage et d’appareillage et lors des
autres mouvements sur le plan d’eau.
• Le cabotage est l’opération de transport côtier de marchandises entre deux ports d’un même
Etat (cabotage national), entre deux ou plusieurs ports de la sous-région (cabotage sous
régional), entre un port d’un Etat et un port du continent (cabotage international).
• La navigation au long cours est une opération de transport de marchandises par mer qui
s’effectue au-delà des limites du cabotage international.
• Off-shore désigne la zone d’activité située en mer, au large des côtes.
• Le supply-boat désigne tout navire dont la longueur est inférieure à 100 mètres ou la jauge
brute inférieur à cent (100) tonneaux, dédié au ravitaillement/support off-shore.
• Le soutage désigne la livraison du carburant et la récupération des huiles usées dans le
domaine portuaire.
• Les « stand-by jobs » désignent divers travaux de maintenance et d’assistance à bord des
navires pendant l’escale, à l’exception des activités liées à la sécurité et à la sûreté des navires, de
l’avitaillement des navires et de la récupération des déchets d’hydrocarbures et des huiles usées.
___________________________________________________________________________________ 5
GENERALITES
• Toutes les prestations offertes par le Port Autonome de Kribi ou par ses préposés peuvent donner
lieu à facturation et au paiement des factures conséquentes.
• Toutes les activités exercées dans l’enceinte portuaire doivent être préalablement autorisées par
l’Autorité Portuaire et ouvrir droit au paiement des redevances fixées par le présent Recueil des
tarifs ou, le cas échéant, prévues par des conventions spécifiques ou des actes du Directeur Général.
• Les prestations fournies aux navires sont facturées en devise (EURO) et réglées soit dans cette devise,
soit en équivalent Franc CFA. Les autres prestations sont facturées en Francs CFA.
• Avant toute programmation de navire le consignataire ou l’agent maritime doit s’être acquitté des
démarches administratives suivantes : l’annonce du navire, le dépôt de la demande de service
auprès de la Capitainerie et de règlement de la facture d’avance, établie sur la base des
informations contenues dans la demande service.
• La facturation de la redevance sur la marchandise prend en considération le poids ou le volume
brut des marchandises et le poids du contenant.
• Le tarif marchandise est calculé sur le poids brut tel qu'il apparaît dans le manifeste, sans déduction
du poids correspondant aux vols et aux avaries éventuelles. Toutefois, l’Autorité portuaire se réserve
le droit de procéder à des vérifications de poids (connaissements, Bordereau électronique de suivi
des cargaisons (BESC), la déclaration de douane etc.).
▪ Les frais occasionnés par les pesées éventuelles sont à la charge du client.
• La redevance de débarquement, d'embarquement ou de transbordement doit être payée avant

l'enlèvement ou l'embarquement de la marchandise.
• Toutes déclarations fausses ou tardives constatées par les Autorités compétentes sont frappées d’une
amende qui est égale au double de la redevance normale calculée sur les éléments non déclarés.
• La facturation de la rubrique fret embarqué et débarqué (opérations commerciales) sur les navires
s’effectuera sur les données les plus élevées contenues dans les documents suivants : le manifeste, le
Timesheet, la fiche de pilotage ou tout autre document nécessaire à la facturation.
• Toute fraction d’unité (tonne, mètre cube, autre) est arrondie à l’unité supérieure.
• Les dispositions fiscales contenues dans le Code Général des Impôts seront appliquées aux différentes
prestations en fonction de leur nature.
• En cas d’annulation d’escale, le PAK retient 10% du montant de la facture d’avance (acompte).
• La facture d'annulation d'escale est obligatoirement réglée à vue par le consignataire et, en tout
état de cause, avant l'accueil de son prochain navire.
• Toute nouvelle activité sujette à tarification, devra impérativement être soumise à la procédure
d’homologation avant facturation.
___________________________________________________________________________________ 6
1. REDEVANCE NAVIRE
Les droits et redevances sur le navire sont fixés en Euros et payables en Euros ou en F CFA ou autres devises
au cours du jour, conformément aux modalités du règlement en vigueur. Ces tarifs sont hors taxes (HT).
Une redevance fixe est applicable dans le cadre la concession de l’activité de consignation des navires au port
de Kribi. Elle est de 50 FCFA par tonneau de jauge brute.
En cas de non-paiement dans les délais prescrits, une pénalité de retard au taux de 5% par jour sera appliquée
sur le montant de la facture.
Cette pénalité est mentionnée sur la facture et est exigible dès le premier jour de retard du paiement.
Le séjour du navire est facturé au consignataire ou agent maritime.
Les navires sont regroupés en sept (07) classes selon les tranches de volume ci-après :
CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 )
Classe 1 0 - 5 000
Classe 2 5 001 - 10 000
Classe 3 10 001 - 30 000
Classe 4 30 001 - 70 000
Classe 5 70 001 - 100 000
Classe 6 Plus de 100 000
Classe 7 Navires de pêche et autres Supply boat
L’assiette servant à facturer les redevances sur les navires est le volume (V) exprimé en mètre cube (m3).
V= L x l x TE
L= longueur hors tout du navire
l= largeur maximale du navire
TE= Tirant d’eau maximal d’été du navire.
Ces valeurs sont exprimées en mètre (m) et décimètre (dm)
La valeur du tirant d'eau maximal du navire prise en compte pour l'application de la formule ci-dessus sera
supérieure ou au moins égale à 0,14 x racine carrée de (L x l).
En cas de doute sur les caractéristiques du navire et reconnu par l’autorité portuaire locale, il sera appliqué la
formule de V2 suivante : V2 = jauge brute x 2,83.
En outre, en cas de différends sur les caractéristiques du navire, seules les données du Lloyds Register of Ships font
foi.
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I.1 Redevance de droit d’entrée
Il est perçu sur tout navire, une redevance de droit d’entrée par escale calculée par application des taux
indiqués dans le tableau ci-dessous en Euros par mètre cube (m3).
CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 ) TARIF(Euro/m3)
Classe 1 0 - 5 000 Forfait 750 Euros
Classe 2 5 001 - 10 000 Forfait 800 Euros
Classe 4 30 001 - 70 000 0,03 €/m3
Classe 5 70 001 - 100 000 0,029 €/m3
Classe 6 Plus de 100 000 0,028 €/m3
Classe 7 : Navires de pêche et autres Supply boat Forfait 750 Euros
• Minimum de perception navire et par opération pour la Classe 4 : 900 €
I.2- Redevance de pilotage
Il est perçu sur tout navire, une redevance de pilotage à l’entrée et à la sortie, calculée par application des
taux indiqués dans le tableau ci-dessous en Euros (€) par mètre cube (m 3).
Le pilotage est obligatoire pour tout navire supérieur ou égal à 100 tonneaux de jauge brute (TJB) ou ayant une
longueur supérieure à 100 m, se rendant ou sortant du Port de Kribi ou en un point quelconque de la
circonscription. Les tarifs sont dus même si le navire n'a pas utilisé le pilote.
Si un navire attendu à la bouée d’embarquement de pilote ne se présente pas ou se présente avec un retard, le
tarif de déplacement inutile de pilote est exigé.
Les navires renvoyés à la ligne de mouillage par décision expression de l’autorité portuaire locale sont exonérés du
paiement d’une nouvelle redevance de pilotage et du droit d’entrée qui s’y rattache.
Le tarif d'attente au départ est dû par tout navire qui se présente et n'utilise pas les services du pilote dans l'heure
qui suit celle fixée par lui pour le départ à condition toutefois que le pilote soit présent à cette heure.
Le tarif d'attente à l'arrivée est dû par tout navire qui ne se présente pas à la bouée d’embarquement du pilote
à l'heure annoncée par lui, la première heure de retard exemptée de tarif.
A l'expiration de la deuxième heure d'attente, le pilote peut soit retourné au port, soit piloter tout autre navire
qui se présenterait à la bouée d’embarquement du pilote.
Aussi bien au départ qu'à l'arrivée, toute heure d'attente commencée est due entièrement.
___________________________________________________________________________________ 8
Si un navire attendu à la bouée d’embarquement du pilote ne se présente pas ou se présente avec un retard à
tel point qu'il soit nécessaire d'attendre la marée suivante pour le faire entrer au port, le tarif pour déplacement
inutile de pilote est exigé.
Les navires renvoyés à la zone de mouillage par décision expresse de l'Autorité Portuaire Locale sont exonérés du
paiement du pilotage.
Pour ce qui est du pilotage, les données à prendre en compte sont la date et l’heure de navire amarré
(première amarre à quai), à l’accostage, et la date et l’heure de navire appareillé à l’appareillage.
CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 ) TARIF(Euro/m3)
Classe 1 0 - 5 000 Forfait 500 Euros
Classe 4 30 001 - 70 000 0,0170 €/m3
Classe 5 70 001 - 100 000 0,0160 €/m3
Classe 6 Plus de 100 000 0,0150 €/m3
Classe 7 Navires de pêche et autre Supply boat 0,010 €/m3
• Minimum de perception par opération :

- Navires de Classe 4 : 750 €
I.2.1- Déplacement des navires dans la limite de la zone de pilotage (Déhalage) et changement
de bord à quai
Facturation : Abattement de 50% par rapport au tarif de base.
• Minimum de perception :
- Navires de Classe 1 à 6 : 500€

I.2.2-Pénalités de retard
• Les navires ayant modifié l’heure d’entrée, de sortie ou de déhalage à moins de (02) heures avant
l’heure prévue sont soumis au paiement d’une pénalité de 200 €.
I.2.3-Pénalités de déplacement inutile du pilote

• En entrée/sortie/déplacement : 300 € en sus des pénalités de retard.
I.2.4-Indemnité d’attente ou de veille de sécurité dans les limites de la zone de pilotage
• 100 €/heure.
___________________________________________________________________________________ 9
I.2.5-Intervention des pilotes de nuit (18h- 06h), le samedi, le dimanche ou le jour férié
• Majoration de 40%.
I.2.6- Déplacement d'un navire sans l'aide d'un pilote

• 100 €/déplacement
1.2.7- Pilotage hors zone

• Pilotage hors zone (par m3) ……………………………………………… 0,05 €
▪ le Pilote à bord d’un navire qui n'a pas encore atteint la bouée d’atterrissage pour un
accostage.
▪ le Pilote à bord du navire encore au mouillage à la bouée d’atterrissage.
▪ le Pilote conduit le navire au-delà de la bouée de l’atterrissage.
1.2.8- Pilotage offshore

Les pilotes sont mis à disposition le jour de l’opération à 00H01.
Pour le calcul de la redevance de pilotage, à l’entrée et à la sortie du navire les données à prendre en compte
sont la date et l’heure d’amarrage, et la date et l’heure d’appareillage.
La redevance d’immobilisation du pilote à l’entrée du navire est calculée sur la base du temps écoulé entre la
date et l’heure de la mise à disposition du pilote et la date et l’heure d’arrivée du pilote à bord, déduction faite
d’une heure.
Au départ du navire c’est le temps écoulé entre la date et l’heure du débarquement du pilote et la date et l’heure
de retour du pilote à la station de pilotage déduction également d’une heure. Ces déductions sont considérées
comme temps de route.
La date demandée par le client est retenue comme base de facturation.
L’attente de pilote est l’attente du navire par le pilote au départ comme à l'arrivée de celui-ci. Elle se décompte par
heure de retard et après une heure d'attente.
Tarifs de base de pilotage offshore (en Euro par m3) :
Tankers jusqu’à 70.000 TJB
Pilotage de jour 0,033 €

Pilotage de nuit 0,047 €
Déplacement inutile jour 0,033 €
Déplacement inutile nuit 0,047 €
Tankers à partir de 70.001 TJB
Pilotage de jour 0,044 €

Pilotage de nuit 0,063 €
Déplacement inutile jour 0,044 €
Déplacement inutile nuit 0,063 €
Heure d’attente de jour 0,193 €
Heure d’attente de nuit 0,289 €
___________________________________________________________________________________ 10
. Immobilisation du pilote :
immobilisation par heure de jour 58,40 €

immobilisation par heure de nuit 87,60 €
1.2.9- Veille Sécurité pour opérations à quai

• Mobilisation par officier de port : 20 €/heure.
I.3- Redevance de séjour
Il est perçu sur tout navire, une redevance de séjour, par escale calculée par application des taux indiqués
dans le tableau ci-dessous, en Euros (€) par mètre cube (m 3).
I.3.1-Séjour navire à quai
CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 ) Navire PC Navire autres que PC
Classe 1 0 - 5 000 0,0330 €/ m3/jour
Classe 2 5 001 - 10 000 0,0310 €/ m3/jour
Classe 3 10 001 - 30 000 0,0290 €/ m3/jour 0,04 €/m3/jour
Classe 4 30 001 - 70 000 0,0270 €/ m3/jour
Classe 5 70 001 - 100 000 0,0250 €/ m3/jour
Classe 6 Plus de 100 000 0,0240 €/ m3/jour
Minimum de perception par navire et pendant 1 000 € 1 000 €

toute la durée du séjour (Classe 1 à 6)
Le tarif de séjour à quai est dû par tout navire accosté aux postes à quai du Port de Kribi
Cette redevance est calculée par journée calendaire. Elle est décomptée dès le jour d’arrivée. Elle est
exceptionnellement calculée par tranche de 12H pour les navires en séjour au Terminal à Conteneurs à partir
du 2ème jour.
Les navires de guerre de toute nationalité sont exempts du tarif de séjour à quai.
I.3.2-Séjour à quai des navires de pêche et autre Supply boat
Tarifs de base
Navires
(en Euro) / Jours
Navires de 0 à 99 tonneaux de jauge brute (TJB) 61 €
Navires de plus de 500 TJB 750 €
Le tarif est dû pour tout supply-boat accosté aux postes à quai du Port de Kribi
___________________________________________________________________________________ 11
Cette redevance est calculée par journée calendaire. Elle est décomptée à partir de l'accostage.
I.3.3-Séjour navire en rade
Navires de Classe 1 à Classe 6 : Facturation - 50% par rapport au tarif de base.
• Minimum de perception :
- Navires de Classe 1 à 6 : 300 €
Le tarif de séjour est applicable aux navires au mouillage, chargeant ou déchargeant en rade du Port de Kribi ou
en un point quelconque de la circonscription portuaire de Kribi.
Cette redevance est calculée par journée calendaire. Elle est décomptée dès le jour d’entrée en rade.
Les navires de guerre de toute nationalité sont exempts du tarif de séjour à quai.
La redevance de séjour est également perçue pour les navires étant au mouillage depuis plus de 24H.
I.3.4-Facturation sur le séjour pour navire désarmé ou en réparation
Navire désarmé ou en longue réparation en rade
Du 1er au 8ème jour 40%
A partir du 9ème Jour 30%
I.3.5-Séjour du navire dans la circonscription maritime du Port de Kribi et ses dépendances
La tarification des navires en offshore dans la circonscription maritime du Port de Kribi et ses dépendances est
effectuée comme ci-après :
a) par mètre cube et par jour : 0,015 €

b) par tonne brut ou m3 embarqué : 0,014 €
• Le tarif du séjour est dû pour tout rig/navire/plateforme/barge en poste sur les sites pétrolier/gazier
offshore.
• Le tarif "a" se décompose par tranches indivisibles de 24 heures à partir de l'accostage du navire.
• Les navires et autres équipements servant de stockeur en off-shore et amarrés sur les coffres pour un long
séjour et en fonction de leur volume payent un forfait mensuel :
De 0 à 70 000 TJB 15 000 Euros
A partir de 70 001 TJB 25 000 Euros
I.3.6-Utilisation du plan d’eau par les supply boat et autres navires de servitude
Tarif de base par mouvement ………………………100, 00 Euros
___________________________________________________________________________________ 12
I.3.7-Utilisation du plan d’eau par les bateaux de plaisance
Redevance forfaitaire (en Euro)
Annuelle 488
Trimestrielle 160
Mensuelle 71
I.3.8-Tarifs sur les chalutiers et matériels flottants battant pavillon camerounais ( en Euros)
• Les gros chalutiers de plus de 2000 tonneaux de jauge brute payent la totalité des tarifs entrée/sortie,
de séjour en rade ou à quai, de pilotage .
• Les autres chalutiers et matériels flottants de moins de 2000 Tonneaux de jauge brute sont soumis aux
tarifs suivants :
a. Entrée/sortie : l'un des tarifs forfaitaires annuels suivants, payable en début d’exercice :
Matériel flottant et chalutier dont la jauge brute est comprise entre

2 434 €
1001 et 2000 tonneaux
Matériel flottant et chalutiers dont la jauge brute est comprise

1 217 €
entre 100 tonneaux et 1000 tonneaux
Tous les autres engins flottants de moins de 100 tonneaux 799,5 €.
b. une redevance forfaitaire de séjour à quai :
Par tranches indivisibles de 24 heures jusqu’au 4ème jour de séjour

55 €
successif à quai
Par tranches indivisibles de 24 heures au-delà du 4ème jour de séjour
155 €.
successif à quai
Le tarif est dû pour tout chalutier ou matériel flottant camerounais qui accède ou séjourne dans la circonscription
maritime sous la juridiction du Port Autonome de Kribi.
Cette redevance est calculée par journée calendaire. Elle est décomptée à partir de l'accostage.
I.4- Redevance d’opération
Tout navire débarquant, embarquant des marchandises doit s’acquitter d’une redevance d’opération
calculée sur la base du tonnage embarquée et débarquée selon les tranches ci-dessous.
___________________________________________________________________________________ 13
I.4.1-Navire à quai (conventionnel)
Volume Tarif en Euro/Tonne
0 - 10 000 Tonnes 0,17 €
Plus de 10 000 Tonnes 0,14 €
Minimum de perception 900 €
I.4.2-Opération sur bouée extérieure et en rade hors transbordement
Abattement de 40% sur la redevance de base.
I.4.3-Redevance sur conteneurs – Hors transbordement
Conteneurs Pleins Tarifs au Conteneur
EVP 5,00 €
Autres types de conteneurs 10,00 €
Conteneurs Vides Tarifs au Conteneur
EVP 1,50 €
Autres types de conteneurs y compris conteneurs de

3,00 €
marchandises dangereuses.
1 TC 20’ = 1 EVP ; 1TC 30’=1,5 EVP ; 1 TC 40’ = 2 EVP ; 1 TC 45’=2,25 EVP
I.4.4-Redevance sur conteneurs en transbordement (cycle complet)
Conteneurs Pleins Tarifs au Conteneur
EVP 3,00 €
Autres 6,00 €
Conteneurs Vides Tarifs au Conteneur
EVP 3,00 €
Autres 6,00 €
1 TC 20’ = 1 EVP ; 1TC 30’=1,5 EVP ; 1 TC 40’ = 2 EVP ; 1 TC 45’=2,25 EVP
___________________________________________________________________________________ 14
I.5- Redevance veille sécurité/sureté navire

Les tarifs ci-dessus s’appliquent aux navires amarrés dans le port.
GARDIENNAGE (en Euro par jour)
du 01er au 03eme jour 100 €

du 04ème au 06ème jour 87 €
du 07ème au 20ème jour 75 €
à partir du 21ème jour 63 €
I.6- Redevance d’environnement
Il est perçu une redevance d’environnement forfaitaire, par escale, sur tous les navires en séjour au Port de Kribi
et sur les eaux territoriales, selon le barème suivant :
• Navires au long cours, à l’exclusion des pétroliers : 15.86€

• Les navires pétroliers, par volume :
0 à 5 000 m3 12,20 €
5 001 à 20 000 m3 60,98 €
20 001 à 150 000 m3 121,96 €
Supérieur à 150 000 m3 182,94 €
• Supply boat et caboteurs : 10 €

• Navires battant pavillon camerounais :
• Navires de pêche : 05 €
• Navires de Plaisance : 183 €/an
I.7- Redevance de sureté
Pour tous les navires en escale au Port de Kribi, il est perçu une redevance au titre du Code ISPS dénommée
redevance de sûreté ISPS égale à 8% du montant de la facture d’escale.
Navires battant pavillon camerounais :
• Navires de pêche : 08 €/mois ;

• Navires de Plaisance : 92 €/an.
I.8- Primes de Pilotage

I.8.1- Primes Opérations Onshore
La prime de pilotage est perçue pour tout navire soumis au pilotage tel que défini plus haut.
Les primes de pilotage sont facturées comme suit :
a. Prime sur la redevance de pilotage
Elle s’élève à 10% de la redevance de pilotage. (Entrée, sortie, déhalage)
___________________________________________________________________________________ 15
b. Primes de pilotage Mouvements ENTREES :
JOUR 14 €/ mvt
NUIT, SAMEDI, DIMANCHE et JOURS FERIES 21 €/ mvt
c. Primes de pilotage Mouvements SORTIES :
JOUR 14 €/ mvt
d. Primes de pilotage hors zones :
JOUR 30 €/ mvt
e. Primes de pilotage d’un poste à un autre :
JOUR 14 €/ mvt
f. Primes de pilotage heure d’attente après la première heure :
JOUR 14 €/ mvt
g. Primes de déplacement inutile de pilote :
JOUR 14 €/ mvt
h. Primes de Pilotage mouvements d’un poste à un autre sans l’aide d’un

pilotage…………………13€/ mvt ;
___________________________________________________________________________________ 16
I.8.2- Primes Opérations Offshore

Pour le calcul de la prime de pilotage, à l’entrée du navire les données à prendre en compte sont la date et
l’heure d’amarrage, et la date et l’heure d’appareillage.
La prime d’immobilisation du pilote à l’entrée du navire est calculée sur la base du temps écoulé entre la
date et l’heure de la mise à disposition du pilote et la date et l’heure d’arrivée du pilote à bord, déduction
faite d’une heure.
Au départ du navire c’est le temps écoulé entre la date et l’heure du débarquement du pilote et la date et
l’heure de retour du pilote à la station de pilotage déduction également d’une heure.
Ces déductions sont considérées comme temps de route. L’heure de mise à disposition à 00H00 est retenue
comme base de facturation.
La prime de veille de sécurité est calculée sur la base du temps écoulé entre la date et l’heure d’arrivée du pilote
à bord et la date et l’heure du débarquement du pilote.
L’attente du pilote est l’attente du navire par le pilote au départ comme à l'arrivée de celui-ci. Elle se décompte
par heure de retard et après une heure d'attente.
a. Prime de pilotage déplacement inutile de pilote :
JOUR 14 €/ mvt
b. Primes d’immobilisation de pilote (aller et retour) :
JOUR 20 €/ heure
NUIT, SAMEDI, DIMANCHE et JOURS FERIES 30 €/ heure
c. Primes de pilotage Entrée off-shore :
JOUR 0,31 €/m3/ mvt
NUIT, SAMEDI, DIMANCHE et JOURS FERIES 0,47 €/m3/ mvt
d. Primes de pilotage Sortie off-shore :
JOUR 0,31 €/m3/ mvt
NUIT, SAMEDI, DIMANCHE et JOURS FERIES 0,47 €/m3/ mvt
___________________________________________________________________________________ 17
e. Primes de VEILLE DE SECURITE :
Par heure de jour 34 €/heure
Par heure de NUIT, SAMEDI, DIMANCHE et JOURS FERIES 51 €/heure
I.9- Redevance passager
Les tarifs de séjour des personnes à bord des navires sont fixés à 15 € Par personne autre que les membres
d’équipage, embarquée ou débarquée.
I.10- Redevance pour permis et travaux spéciaux
Les permis pour travaux suivants soumis au paiement d’une redevance (par jour)
Liste des travaux à chaud Tarifs (JOUR)
-Soudure 600 Euros
- Meulage 300 Euros
-Découpage à la meule ou par chalumeau 400 Euros
Liste de travaux à Froid :
- Mise à l'eau du radeau de sauvetage 400 Euros
- Tank Cleaning (nettoyage des citernes) 300 Euros
- Peinture 300 Euros
- Over Bord 300 Euros
Les opérations se font uniquement de jour.
2. REDEVANCE MARCHANDISE
Les tarifs ci-dessous sont hors taxes.
Pour l’application de ces tarifs, il est pris en considération le poids brut des marchandises y compris le contenant.
Le tarif est calculé sur le poids brut tel qu’il apparait dans le manifeste, sans déduction du poids correspondant
aux vols et aux avaries éventuelles.
Le minimum de perception est fixé à 20.000 (vingt mille) FCFA.
Il est perçu sur chaque facture une redevance informatique d’un montant de 3 500 F CFA (trois milles cinq cent)
___________________________________________________________________________________ 18
Il est perçu en plus une redevance au titre du Code ISPS dénommée « Redevance de sûreté ISPS » égale à 8% du
montant hors taxes de la facture sur la marchandise.
Le plein tarif doit être appliqué quel que soit le régime douanier et quelles que soient la provenance et la
destination (Cameroun ou autres pays) de la marchandise.
Les chargeurs ayant signés des conventions particulières avec le Port Autonome de Kribi pourront bénéficier des
conditions plus favorables.
2.1 Redevance à l’embarquement
Les redevances à l’embarquement sont fixées comme suit :
Unité de
Vrac Liquide Redevance
facturation
Pétrole brut 750 FCFA T/m3
Produits pétroliers raffinés énergétiques 750 FCFA T/m3
Autres dérivés d'hydrocarbures liquides 750 FCFA T/m3
Gaz naturel 750 FCFA T/m3
Autres hydrocarbures gazeux 750 FCFA T/m3
Produits chimiques liquides ou gazeux 750 FCFA T/m3
Huiles d'origine végétale ou animale 750 FCFA T/m3
Autres vrac liquide 1500 FCFA T/m3
Unité de
Vrac Solide Redevance
facturation
Céréales 560 FCFA T/m3
Copeaux d’hévéa 360 FCFA T/m3
Engrais 670 FCFA T/m3
Tourteaux de coton, cacao, blé, maïs ou autres 270 FCFA T/m3
Minerai de fer 560 FCFA T/m3
Autres minerais 560 FCFA T/m3
Ferraille en vrac 1040 FCFA T/m3
Aluminium, Articles et Mobilier en Aluminium 1200 FCFA T/m3
Sables et autres minéraux en vrac 1040 FCFA T/m3
___________________________________________________________________________________ 19
Autres vrac solides 1040 FCFA T/m3
Unité de
Marchandises Conventionnelles Redevance
facturation
Animaux vivants 2 250 FCFA Tête
Bananes 268 FCFA T/m3
Ananas 268 FCFA T/m3
Autres fruits et légumes 268 FCFA T/m3
Cacao et café 880 FCFA T/m3
Coton fibres 1 168 FCFA T/m3
Produits agricoles en sacs ou big bag 1 168 FCFA T/m3
Autres produits en sacs ou big bag 1 168 FCFA T/m3
Bois en grumes 900 FCFA T/m3
Gomme arabique 630 FCFA T/m3
Sésame 630 FCFA T/m3
Bois débités ou sciés 800 FCFA m3
Ciment, Bitume 630 FCFA T/m3
Parfumeries cosmétiques 750 FCFA T/m3
Produits d’entretien (savons, détergents) 630 FCFA T/m3
Produits pharmaceutiques 630 FCFA T/m3
Boissons alcoolisées (Bières-Vins-Liqueurs-Champagne) 750 FCFA T/m3
Chocolat-Confiserie-Biscuiterie 750 FCFA T/m3
Textile-Tissus- Latex 750 FCFA T/m3
Autres produits énergétiques et métallurgiques 630 FCFA T/m3
Aluminium 1 168 FCFA T/m3
Caoutchouc 1 168 FCFA T/m3
Matériaux de construction 1 040 FCFA T/m3
Marchandises en futs ou tonneaux 968 FCFA T/m3
___________________________________________________________________________________ 20
Autres produits NDCA1 568 FCFA T/m3
Unité de
Conteneurs Redevance
facturation
TC
EVP Plein
• Fruits ou légumes (sauf cacao et café) 15 000 FCFA l'unité
• Cacao Café 26 000 FCFA l'unité
• Bois débités ou sciés 30 000 FCFA l'unité
• Bois en Grume 34 000 FCFA l'unité
• Autres produits NDCA 29 000 FCFA l'unité
EVP VIDE 756 FCFA l’unité
Tout conteneur contenant des produits de catégories différentes

est soumis au tarif de la catégorie supérieure.
1 TC 20’ = 1 EVP ; 1TC 30’=1,5 EVP ; 1 TC 40’ = 2 EVP ; 1 TC 45’=2,25

EVP
Unité de
Matériels roulants Redevance
facturation
MR
Neufs (N)
Véhicules de tourisme 6 000 FCFA Tonne
Véhicules utilitaires de transport 6 000 FCFA Tonne
Tracteurs et autres engins 6 000 FCFA Tonne
Usagés (U) Tarif neuf réduit de -20%
1
Non Dénommés ni Compris Ailleurs
___________________________________________________________________________________ 21
2.2- Redevance au débarquement
Les redevances au débarquement sont fixées comme suit :
Unité de
Vrac Liquide Redevance
facturation
Produits pétroliers bruts 1 331 FCFA m3
Produits pétroliers raffinés énergétiques 2 059 FCFA m3
Autres dérivés d'hydrocarbures liquides 1 331 FCFA Tonne
Gaz butane, propane et similaire 2 059 FCFA Tonne
Autres hydrocarbures gazeux 1 331 FCFA Tonne
Bitume 1 331 FCFA Tonne
Huiles et graisses lubrifiantes 1 331 FCFA Tonne
Produits chimiques liquides ou gazeux 1 331 FCFA Tonne
Huiles d'origine végétale ou animale 1 331 FCFA Tonne
Autres vrac liquide 1 331 FCFA Tonne
Unité de
Vrac Solide Redevance
facturation
Blé en vrac 611 FCFA Tonne
Malte d'orge en vrac 836 FCFA Tonne
Autres céréales en vrac 800 FCFA Tonne
Engrais en vrac 611 FCFA Tonne
Clinker 1 331 FCFA Tonne
Gypse 1 331 FCFA Tonne
Alumine 1 331 FCFA Tonne
Coke de pétrole en vrac 1 331 FCFA Tonne
Autres vrac solide 1 331 FCFA Tonne
___________________________________________________________________________________ 22
Unité de
Marchandises Conventionnelles Redevance
facturation
Animaux vivants 3 150 FCFA Tête
Riz en sacs ou big bag 603 FCFA Tonne
Produits alimentaires en sacs ou big bag 836 FCFA Tonne
Autres produits alimentaires 1 331 FCFA Tonne
Engrais en sacs ou big bag 611 FCFA Tonne
Ciment en sacs ou big bag 1 331 FCFA Tonne
Autres produits manufacturés en sacs ou big bag 1 840 FCFA Tonne
Matériaux de construction 2 059 FCFA Tonne
Machines et appareils électriques, électroniques ou

2 059 FCFA Tonne
mécaniques
Autres produits manufacturés 2 059 FCFA Tonne
Boissons gazeuses, non alcoolisées, Eaux minérales 1350 FCFA Tonne
Produits pharmaceutiques 1350 FCFA Tonne
Marchandises en fûts ou tonneaux 1 331 FCFA Tonne
Autres produits NDCA 2 300 FCFA Tonne
Unité de
Conteneurs Tarif
facturation
TC
Conteneur 20' Plein :
• Produits alimentaires agricoles, de première 20 000 FCFA l'unité

nécessité (NST 1)
• Denrées alimentaires (NST 2) 30 000 FCFA l'unité
•
Autres produits NDCA), sauf boissons alcoolisées 50 000 FCFA l'unité
et tabacs
Conteneur 20’ Vide 1 350 FCFA l’unité
Conteneur 40' Plein :
• Produits alimentaires agricoles (NST 1) 25 000 FCFA l'unité
• Denrées alimentaires (NST 2), 48 000 FCFA l'unité
___________________________________________________________________________________ 23
•
Autres produits NDCA sauf boissons alcoolisées et 75 000 FCFA l'unité
tabacs
Conteneur 40’ Vide 2 700 FCFA l’unité
Tout conteneur contenant des produits de catégories différentes

est soumis au tarif de la catégorie supérieure
1TC 30’=1,5 TC 20’ ; 1 TC 45’=2,25 TC 20’ ;
Unité de
Matériels Roulants Tarif
facturation
Neufs (N)
Véhicules de tourisme 8000 FCFA M/T
Véhicules utilitaires de transport 10 000 FCFA M/T
Tracteurs et autres engins 12 000 FCFA M/T
Usagés (U)
Tarif neufs réduit de -10%
2.3- Redevance au débarquement des poissons et autres produit

halieutiques- pêche locale
Les redevances au débarquement des poissons et autres produits halieutiques sont applicables à tous les
chalutiers basés à Kribi utilisant l’un des quais du Port Autonome de Kribi.
Les tarifs sont les suivants :
• Catégorie P1 Crevettes…………………………………………………12,5 F CFA/Kg ;

• Catégorie P2. Gros Capitaines Carpes, Brochets……….10 F CFA/Kg ;
• Catégorie P3 Grosse Soles, Gros Disques, Capitaines, Bars, Bossus, Dorades, Ombrines……5 F CFA/Kg ;
• Catégorie P4 Autres poissons……………………………………….2,5 F CFA/Kg.
___________________________________________________________________________________ 24
2.4- Redevance sur débarquement des boissons alcoolisées et tabac
TARIFS DU DEBARQUEMENT (EN FCFA/Tonne)
TARIFS
Marchandises en marchandises
TITRE DESIGNATION
Conventionnel conteneurisées
BOISSONS ALCOOLISEES ET TABAC
. Vins
. Champagne 20.000 F CFA 24.000 F CFA
. liqueurs
. Tabac
. Bières
2.5- Ristourne sur les Marchandises en transit
L’importation et/ou l’exportation des marchandises en provenance ou à destination de la

République du Tchad, de la République Centrafricaine, de la République du Congo et la
République Démocratique du Congo donne(nt) droit à l’octroi d’une ristourne de 20 % sur la taxe
d’embarquement et débarquement accordée par le PAK, au bénéfice des chargeurs.
Pour l’octroi de cette ristourne, le chargeur ou son mandataire dûment habilité doit :
- S’acquitter du paiement intégral de toutes les factures établies par le PAK sur les marchandises
visées;
- Avoir réalisé des opérations dont le montant minimum s’élève à cent mille francs (100.000
FCFA);
- Adresser une demande y relative au Directeur Général du PAK, à laquelle sont obligatoirement
jointes toutes les pièces requises.
La ristourne susmentionnée n’est applicable qu’au terme de l’exercice budgétaire concerné.
Le chargeur dispose d’un délai de six (06) mois à compter de la date de clôture de l’exercice
mentionné à l’alinéa précédent pour solliciter l’octroi de ladite ristourne, sous peine de forclusion.
___________________________________________________________________________________ 25
3. REDEVANCES D’OCCUPATION DU DOMAINE PORTUAIRE
Les frais de dossier de demande d’espaces destinés aux projets d’une superficie inférieure à 10 000 m² sont
fixés à deux cent cinquante mille (250.000) FCFA.
Les frais de dossier de demande d’espaces destinés aux projets d’une superficie supérieure ou égale à 10 000
m² sont fixés à cinq cent mille (500.000) FCFA
Les redevances pour l’occupation du domaine portuaire sont perçues en rémunération de l’occupation des
espaces ou de toutes autres installations du Port Autonome de Kribi.
Les tarifs de location des magasins, bureaux, ateliers, terre-pleins et terrains fixés ci-dessous sont majorés en
fonction de la proximité du Port de Mboro.
3.1 Location de terre-pleins viabilisés :
Tous les terrains du domaine portuaire terrestre du PAK sont considérés comme viabilisés quand ils présentent
les caractéristiques suivantes :
• Une plateforme terrassée ;

• Un réseau électrique au droit de ladite plateforme ;
• Un réseau d’eau au droit de ladite plateforme ;
• Un réseau d’assainissement au droit de ladite plateforme ;
• Un réseau télécom au droit de ladite plateforme ;
• Et une desserte routière permettant d’accéder à cette plateforme.
Le tarif de base pour la location de ce terre-plein est de 3000 F CFA/m2/an. Toutefois ce tarif peut varier
en fonction des critères de majoration suivants :
Critère de majoration
Critères de Majoration Taux appliqué du tarif de base*
Terrain < 3 Km du port +20%
2,999 Km du Port <Terrain< 5 km du port +10%
Impacts sur l’environnement De +2% à 30% Voir Tableau Suivant
___________________________________________________________________________________ 26
Impact sur l’environnement
Niveau de Description Impacts sur le Majoration

gravité voisinage (%)
Inexistant Pas de risque environnemental Aucun effet 0
Négligeable Déversement mineur de matière Plus de 1% des propriétés 2

dangereuse qui est contenu. situées à proximité de
l’entreprise sont très
Pas d’impact mesurable dans les gravement endommagées
environs
Marginal Déversement majeur de matières Plus de 10% des propriétés 5

dangereuse qui est contenue. situées à proximité de
Une partie des organismes locaux est gravement endommagées
soumis à un impact négatif.
Critique Déversement majeur de matières Plus de 25% des propriétés 15

dangereuse non contenue. situées à proximité de
Dommages locaux ou dommages aux gravement endommagées
espèces ou sous-espèce locales
Catastrophique Déversement majeur de matières Plus de 50% des propriétés 30

dangereuse non contenue. situées à proximité de
Des espèces régionale/ sous-espèces sont gravement endommagées
détruite.
3.2 Location des terrains non viabilisés

Louer un terrain non viabilisé revient à louer un terrain n’ayant pas la totalité des caractéristiques citées dans
le paragraphe 3.1.
Tout investissement lié aux travaux de viabilisation fait par une Entreprise attributaire d’une AOT sera
considéré comme un préfinancement.
Aussi, pour tenir compte de ce préfinancement jusqu’à son amortissement, une décote plafonnée à 50% sera
appliquée sur la redevance domaniale annuelle.
3.3 Location de bureau

Le tarif de la location de bureaux aménagés par le PAK est de 80.000 FCFA/m2/an
3.4 Location d’entrepôt/magasin

Les tarifs de location des magasins situés dans le domaine public portuaire sous le régime longue durée sont
fixés comme suit en FCFA/m2/an
a Magasins situés dans l’enceinte portuaire de Mboro 17 000 F CFA

b Magasins situés au Port de la Kienké 13 000 F CFA
c Autres magasins 15 000 F CFA
___________________________________________________________________________________ 27
3.5 Redevance Commerciale

La redevance commerciale est due par tout occupant exerçant une activité lucrative dans le domaine
portuaire.
Elle est calculée sur la base forfaitaire de trois pour cent (3%) du chiffre d’affaires hors taxe
réalisé.
3.6 Redevance d’accès au domaine

Les redevances d'accès précisent notamment :
- Les tarifs et catégories d'accès personnes ;

- Les tarifs et catégories d'accès véhicules ;
- Les modalités d'application de ces redevances.
Les redevances d'accès au domaine portuaire s'appliquent sur toute l'étendue du domaine portuaire du
Port Autonome de Kribi et ses dépendances.
3.6.1 REDEVANCES D'ACCES PERSONNES
Les redevances d'accès des personnes fixent les tarifs à payer au titre de l'autorisation annuelle ou
provisoire qu'accorde le Port Autonome de Kribi aux divers usagers et professionnels désirant avoir accès
aux différentes zones portuaires du Port Autonome de Kribi.
Pour rappel, les professionnels maritimes et portuaires regroupent l'ensemble des auxiliaires de transport,
les armateurs et les sociétés d'experts maritimes.
Les autres usagers regroupent les administrations techniques, les visiteurs et les éventuels clients.
Les redevances d'accès personnes s'appliquent suivant les conditions ci — après définies :
Aux consignataires et
Accès Personnes Autres usagers.
concessionnaires de terminaux
Accès personnes par an 15.000 F CFA 5.000 F CFA
Accès provisoire, par 500 FCFA

2000 F CFA
personne et par jour
3.6.2 REDEVANCES D'ACCES VEHICULE
Les redevances d'accès des véhicules fixent les tarifs à payer au titre de l'autorisation annuelle ou
provisoire qu'accorde le Port Autonome de Kribi aux véhicules des divers usagers et professionnels
désirant accéder au domaine portuaire.
___________________________________________________________________________________ 28
Aux consignataires et
Accès Véhicules et Engins
Autres Usagers concessionnaires de
roulants
terminaux
Accès engins légers par an 20.000 F CFA 8.000 F CFA
Véhicule d’un total en 30.000 F CFA 18.000 FCFA

charge inférieur à 3,5 tonnes
par an
Véhicule d’un total en 40.000 F CFA 25.000 F CFA

charge supérieur ou égal à
3,5 tonnes par an

charge inférieur à 3,5 tonnes
par jour

charge supérieur ou égal à
3,5 tonnes par jour
Véhicule de transport en 7.500 F CFA 2.500 F CFA

commun par jour
Véhicule de transport en 35.000 F CFA 20.000 F CFA

commun par an
Véhicule composé d’un

attelage tracteur et
remorque ou semi-remorque 8.000 F CFA 3.000 F CFA
par jour
Véhicule composé d’un 65.000 F CFA 35.000 F CFA

attelage tracteur et
remorque ou semi-remorque
par an
___________________________________________________________________________________ 29
4. REDEVANCES SPECIFIQUES
4.1.- Tarifs applicables aux prestations de veille sécurité
Les prestations sont facturées aux tarifs ci-après (en F CFA) :
PRESTATIONS TARIFS
Mobilisation Officier de Port 13 000 F/Heure
09 kg poudre ABC : 54.100
Recharge des extincteurs 09 kg eau : 40.300
05kg CO2 : 74.800
02 kg CO2 : 57.500
Camion incendie en activité 5.100 F/Heure
Camion incendie en veille 1.000 F/Heure
Vide caves – Générateur de mousse
– ventilateur hydraulique 2.900 F/Heure
Tuyaux de 100/110 – Allonge bouche – Retenue – Coude
d’alimentation - Division 450 F/Heure
Tuyaux de 65/70 250 F/Heure
Tuyaux de 40/45 150 F/Heure
Grandes lances – Hérisson de 70 250 F/Heure
Petites lances – Pulvérisateur – Clé de barrage
- Hérisson de 45 150 F/Heure
Motopompe 1.250 F/Heure
Appareil respiratoire isolant 3.100 F/Heure
Coût standard Section pompiers 5.100 F/Heure/agent
Véhicule de premier secours 2.500 F/Heure
Barrage flottant/ 117.000 F/Jour
Autres matériels en activité 3.600F/Heure
Les prestations des Marins Pompiers se rapportant à la surveillance des opérations de soutage, sont facturées
aux tarifs ci-après, par tranche et en FCFA :
QUANTITES (en litre) TARIFS (en FCFA)

00 001 à 10 000 5.678
10 001 à 20 000 11.354
20 001 à 30 000 17.032
30 001 à 40 000 23.268
40 001 à 50 000 28.379
50 001 à 60 000 34.099
60 001 à 70 000 39.732
70 001 à 80 000 45.410
80 001 à 90 000 51.086
90 001 à 100 000 56.756
100 001 à 110 000 62.434
Au-delà de 110 001 70.000
___________________________________________________________________________________ 30
4.2 Tarifs de cession d’Energie électrique Et d’eau aux usagers du

port
Les tarifs applicables pour la mise à disposition de l’eau et de l’énergie électrique aux usagers du port dans le
cadre de la réalisation de leurs opérations sont les suivants :
Électricité
Électricité haute et moyenne tensions : 28 F CFA + Tarif public
Électricité basse tension 28 F CFA + Tarif public
Eau
Usagers portuaires 400 FCFA/m3
Navires (avitaillement) 1 600 FCFA/m3
Le tarif de branchement d’eau des Navires au réseau d’eau potable est de 10 Euros par opérations.
Les tarifs ci-dessus suivront l’évolution générale des tarifs des fournisseurs d’eau et d’énergie électrique dans la
même proportion, tel que constaté par des textes particuliers du Directeur Général du PAK.
Les frais de branchement au réseau d’eau ou électrique sont pris en charge par les usagers.
4.3 tarifs des fournitures télécom

PM
4.4 tarifs des autres prestations spécifiques

4.4.1 Les tarifs applicables au droit d’image sur le port (PM)
Le tarif applicable pour la vente du Recueil tarifaire est fixé à 20.000 FCFA.
4.4.2 Les tarifs applicables pour l’installation des équipements de télécom

Pour l’installation d’ouvrages, équipements ou matériels de télécommunication dans le domaine public
portuaire, il est institué une redevance à payer aux conditions et modalités définies par le PAK.
Le montant de la redevance des installations de télécommunication mentionnée est fixé à 3.500.000 (trois
millions cinq cent mille) FCFA par opérateur, à l’unité et par an.
4.4.3 Les tarifs applicables pour le passage d’un pipeline

Pour le passage d’un pipeline dans le domaine public portuaire, il est institué une redevance à payer par les
usagers aux conditions et modalités définies par le PAK.
La redevance de passage de pipeline est fixée à 5.000 FCFA (cinq mille francs) par mètre linéaire des emprises
et par an.
___________________________________________________________________________________ 31
4.4.4 Les tarifs applicables pour le passage d’une ligne haute tension
Pour le passage des lignes de haute tension dans le domaine public portuaire, il est institué une redevance à
payer par les usagers aux conditions et modalités définies par le PAK. La redevance de passage de des lignes
haute tension est fixée à 350 FCFA par mètre linéaire des emprises et par an.
4.4.5 Les tarifs applicables pour la réalisation des travaux dans le domaine portuaire
Pour la réalisation de travaux dans le domaine public portuaire à des fins commerciales, il est institué une
redevance sur les travaux exécutes à payer par les amodiataires du port aux conditions et modalités définies
par le PAK. La redevance pour les travaux exécutés dans le domaine portuaire mentionnée est fixée à 0,5%
du montant du devis des travaux à réaliser, validé par le PAK. Elle est facturée à l’amodiataire.
4.4.6 Les tarifs applicables pour l’accès aux réseaux divers

Pour l’utilisation des canalisations d’eau, d’électricité et de téléphone, il est institué une redevance à payer
par les usagers aux conditions et modalités définies par le PAK.
La redevance d’utilisation des canalisations d’eau, d’électricité et de téléphone prévue ci-dessus est fixée à
300 FCFA par mètre linéaire des emprises utilisées et par an.
4.5 Redevances activités autorisées

4.5.1 Redevance activité transitaire, commissionnaire en Douane Agrée et commissionnaire de
transport
Pour l’obtention de l’autorisation d’exercice de l’activité de transitaire, de commissionnaire de transport et de
Commissionnaire en Douane Agréé dans le domaine portuaire, il est institué une redevance à payer par le
titulaire de l’autorisation. La redevance d’autorisation est fixée dans le Cahier des Charges relatif à l’activité.
4.5.2 Redevance activité expert maritime

Pour l’obtention de l’autorisation d’exercice de l’activité d’expert maritime dans le domaine portuaire, il est
perçu une redevance d’autorisation à est fixée à 1.000.000 (un million) FCFA par an, payable en début
d’exercice.
4.6 Redevances de location des matériels flottants et terrestres

4.6.1 Ttarifs de location des engins terrestres de manutention et de génie civil
Les tarifs de location des engins terrestres de manutention et de génie civil sont fixés conformément à la
règlementation en vigueur.
5.REDEVANCES DE CONCESSION DES ACTIVITES PORTUAIRES
La concession des activités industrielles et commerciales exercées dans le domaine public portuaires de Kribi
donne lieu au versement par les concessionnaires de redevances fixes et variables de concession.
Les redevances ci-dessus n’excluent pas le paiement d’autres redevances par le concessionnaire, qui tiennent
compte des besoins spécifiques de son activité.
Les redevances de concession des activités de lamanage, remorquage, gestion des terminaux sont fixées
d’accord parties dans le cadre des Conventions de Concession y relatives, signées entre le PAK et les
Concessionnaires bénéficiaires.
Les redevances de concession des activités de shipchandler, de récupération des déchets d’hydrocarbures et
des huiles usées à bord des navires, et de conditionnement des marchandises à l’export (emballage, marquage,
___________________________________________________________________________________ 32
pesage, étiquetage) sont payées trimestriellement et au plus tard le 27 du mois suivant la période de
facturation.
Les conditions d’exercice et redevances applicables aux activités suivantes sont définies dans leur Cahier des
Charges Respectifs :
• Activité de manutention
• Activité de fourniture de service télécom
• Activité d’acconage
• Activité de consignation
• Activité de shipchandler
• Activité de soutage
• Activité de récupération des déchets d’hydrocarbures et des huiles usées
• Activité de stand-by jobs
• Activité de conditionnement des marchandises à l’export
• Prestataires logistiques
• Activité de traitements sanitaires et phytosanitaires
6.PENALITES
Echelle de Pilote et coupée non réglementaires

Absence de filets (sauf pour les petits bateaux)
Forfait ……………………………………………………… 300 000 F CFA
Déballastage sur les quais

Infraction …………………………………………………. 320 000 F CFA
Engager les bollards et bittes d'amarrage

Avec préavis d'une heure, par demi-heure indivisible de retard occasionné au navire qui ne peut effectuer
son mouvement : …… 500 000 F CFA
Encombrement du bassin par des bois flottés

Bille (grume ou eucalyptus) dérivant dans le bassin …………………………………………………… 400 000 F CFA
Retard dans la remise des documents d'escale (hors manifeste)

Par document
passé le délai de 72 heures : forfait .…………………….. 65 000 F CFA
passé le délai de 6 jours : forfait ……………………….….150 000 F CFA
passé le délai de 10 jours : par jour ……………………….25 000 F CFA
Absence de garde rat

Par garde rat : ………………….. 65 000 FCFA
6.1 Paiement tardif de factures
Les factures émises à l’attention des usagers doivent être payées dans le respect strict des modalités définies
pour chaque prestation.
Le non-respect des dispositions prévues à l’alinéa précédent expose les contrevenants à l’application des pénalités
y afférentes.
Les pénalités visées sont calculées par application d’un taux 3% par mois sur le montant de la facture, exigible
dès le premier jour du retard de paiement.
___________________________________________________________________________________ 33
6.2 Dépôt tardif de manifeste
Le consignataire dépose le manifeste au PAK selon les formes, modalités et délais fixés par le règlement
d’exploitation du Port.
Le non-respect des dispositions prescrites expose les contrevenants à l’application des pénalités pour dépôt
tardif de manifeste, dont le montant s’élève à la somme de 500.000 (cinq cent mille francs) FCFA.
Le consignataire est tenu de payer cette pénalité au plus tard avant l'accueil de son prochain navire.
Les manifestes complémentaires ou les rectificatifs doivent être déposés dans les mêmes conditions que le
dépôt normal des manifestes à l’import et à l’export.
Le non-respect de ces dispositions après sept (7) jours entraine l’application d’une pénalité dont le montant est
fixé à la somme de à 1.000.000 (un million) FCFA.
Cette pénalité dûment facturée doit être payée avant l'accueil du prochain navire du consignataire.
6.3 Dépôt tardif du timesheet
L’acconier est tenu de remettre les timesheets au PAK plus tard 48 heures après l’heure de départ du navire.
Le non-respect des dispositions ci-dessus l’expose à l’application de pénalités pour dépôt tardif de timesheet
dont le montant est fixé à la somme de 250.000 (deux cent cinquante mille) FCFA, payable au plus tard
avant sa prochaine opération au Port de Kribi.
6.4 Pénalités de stationnement
Les pénalités sont calculées, facturées et perçues par les acconiers ou gestionnaire de Parc pour le compte de
l’Autorité Portuaire Locale.
Les pénalités de stationnement s’appliquent à toutes les marchandises en provenance ou à destination du

Cameroun au-delà du délai de franchise légal accordé sur les espaces réservés du domaine portuaire,
conformément aux Lois et Règlements en vigueur.
Le délai de franchise légal mentionné ci-dessus est fixé à onze (11) jours francs à l’import et cinq (05) jours
francs à l’export à partir du lendemain de leur entrée dans le port.
Au-delà de ces délais, il est perçu une pénalité de stationnement fixée suivants les tarifaires des différents
terminaux.
Les pénalités de stationnement sont perçues par l’acconier et réparties à parts égales entre le PAK et ce dernier,
suivant les modalités prévues par la réglementation en vigueur.
Une ristourne de 75% est accordée aux chargeurs sur les pénalités de stationnement des cargaisons en provenance
ou à destination de la RCA, du TCHAD et des trois régions septentrionales du Cameroun.
6.4.1 Pénalités de stationnement des marchandises autres que le bois
Les pénalités de stationnement applicables sur les marchandises autres que le bois et les sacheries sont fixées
ainsi qu’il suit :
___________________________________________________________________________________ 34
Conteneurs Vides 20' 40'
Franchise 11 11 jours calendaires
du 12 ème au 13 ème 2295 4591 FCFA par unité et par

jour jour

jour jour

jour jour
au-delà du 28 ème 7215 14431 FCFA par unité et par

jour jour
Conteneurs
20' 40'
Pleins Export
Franchise 5 5 jours francs
du 6 ème au 13ème 4591 9183 F CFA par unité et par

jour jour
du 14 ème au 20 ème 7871 15742 F CFA par unité et par

jour jour
du 21 ème au 27 ème 11151 22302 F CFA par unité et par

jour jour
au-delà du 27 ème 21646 43293 F CFA par unité et par

jour jour
Conteneurs Pleins
20' 40'
Import
Franchise 11 11 jours francs
du 12ème au 17ème 7871 15742 F CFA par unité et par

jour jour
du 18ème au 24ème 11151 22302 F CFA par unité et par

jour jour
au-delà du 25ème 21646 43293 F CFA par unité et par

jour jour
___________________________________________________________________________________ 35
Véhicules Usagés < 15 m3 15 à 50 m3 > 50 m3
Franchise 11 11 11 jours francs
du 12 ème au 20 ème 270 5 400 10 800 FCFA par unité et par

jour jour

jour jour

jour jour
au-delà du 70 ème 900 21 600 43 200 FCFA par unité et par

jour jour
Véhicules neufs < 15 m3 15 à 50 m3 > 50 m3
Franchise 11 11 11 jours francs
du 12 ème au 20 ème 1 800 9 000 16 200 FCFA par unité et par

jour jour

jour jour

jour jour
au-delà du 70 ème 7 200 61 200 115 200 FCFA par unité et par
jour jour
General Cargo
Franchise 11,0 jours francs
du 12 ème au 20 ème 270 FCFA par tonne et par

jour jour

jour jour
___________________________________________________________________________________ 36

jour jour
au-delà du 70 ème 900 FCFA par tonne et par

jour jour
6.4.2 Pénalités de stationnement du bois

Les pénalités de stationnement applicables sur les cargaisons de bois sont fixées ainsi qu’il suit :
LIBELLES CONDITIONS Tarifs en FCFA HT/m3/jour
Parc d’embarquement A partir du 31e jour calendaire 174
Parc de commercialisation A partir du 61e jour calendaire 66
Passé le délai de soixante (60) jours de stationnement aux parcs d’embarquement ci-dessus, les bois (grumes
et débités) sont transférés aux parcs de commercialisation, conformément au Règlement d’exploitation.
Les frais de transfert sont à la charge du chargeur.
7.TARIFS SCANNER
Il est perçu sur tous les conteneurs import, export et transit une redevance scanner calculée selon le type de
conteneurs. Ces frais sont à la charge du chargeur.
Type de conteneurs
Conteneurs 40 pieds 75 000 FCFA HTT
Conteneurs 20 pieds 65 000 FCFA HT
Conteneurs vides -
8. Redevances des opérations en régie sur le terminal polyvalent
8.1 Tarif de manutention bord

8.1.1- Conditions Générales des Opérations de Manutention « Bord » à « Sous Palan »
et Vice Versa
a- Généralités
Sauf exception expressément désignée, les prix faisant partie du présent tarif sont établis à la tonne.
___________________________________________________________________________________ 37
Ils s’entendent pour la manutention :
• de marchandises saines ;
• en bon état de conditionnement ;
• dans des conditions d’arrimage permettant un rendement normal ;
• à l’aide des engins d’un usage courant ;
• par des équipes normalement constituées.
Ils sont établis en tenant compte des poids et dimensions ordinaires des marchandises ainsi que des emballages
maritimes usuels.
8.1.2- Opérations effectuées
a- Déchargement
Le déchargement comprend toutes les opérations effectuées, depuis la cale du navire, y compris le désarrimage
de la marchandise, dans les conditions normales, jusqu’à sa mise sous palan, c’est à dire jusqu’au moment où la
palanquée est décrochée par l’équipe de terre.
b- Chargement
Le chargement comprend toutes les opérations effectuées depuis la prise de la marchandise au sous palan,
jusqu’à sa mise en cale y compris arrimage dans les conditions normales.
8.1.3- Composition du tarif
Ils comprennent :
- L’ensemble des rémunérations, des charges concernant la main d’œuvre directe, personnel ouvrier et
de maîtrise ;
- Les frais de personnel pour la conduite des apparaux affectés à la manutention bord ; à l’exclusion de
la conduite des engins spéciaux nécessaires au levage des colis lourds ;
- Les frais éventuels de ramassage normal de la marchandise dans les cales et faux-ponts, à l’exception
du vrac ;
- Les indemnités de salissure.
Ces tarifs ne comprennent pas :
- L’ouverture et la fermeture des panneaux de cale ou d’entrepont ;

- Les frais supplémentaires résultant des travaux effectués dans les locaux d’accès difficile ;
- Les frais supplémentaires entrainés par le déplacement à bord des marchandises autres que celles qui
sont chargées ou déchargées et qui est imposé soit par le mode d’arrimage, soit prescrit par le navire ;
- La mise en place, demandée par le navire, et/ou le retrait des fardages importants, lâchers, bardis,
cloisons et séparations ;
- L’acconage, la saisie et le calage ;
- L’aplanissement des marchandises en vrac et les frais de choulage, tant au chargement qu’au
déchargement, les débours et les frais de constitution ou de démontage de bardis, cloisons pour le
déchargement ou le chargement de grains.
- Les pertes de temps imputables au navire : retard à l’arrivée du navire, retard dû à une panne des
apparaux et engins de levage du bord, changement de cale, ouverture et fermeture des panneaux de
cale et d’entrepont par le personnel du bord, etc.
- Les indemnités versées aux personnels du Sous-traitant dans les circonstances exceptionnelles ;
___________________________________________________________________________________ 38
- Les frais d’extra portage de la marchandise en dehors du périmètre du navire ;

- Les frais de gardiennage des allèges et radeaux de bois flottant le long du bord.
Les opérations non comprises sus visées donnent lieu à la facturation des travaux en heures normales ou heures
supplémentaires, suivant le cas et / ou au tarif des extras frais.
8.1.4- Extra frais
a- Opérations en heures supplémentaires
Equipe Equipe
Bord Terre
Semaine 06h30 à 07h30 par heure / équipe BORD : 17165 23682 FCA par heure
12h00 à 14h30 17165 23682 FCA par heure
17h00 à 22h00 17165 23682 FCA par heure
Samedi 12h00 à 22h00 24569 32019 FCFA par heure
22h00 à 06h00 24569 32019 FCFA par heure
Dimanche 06h00 à 22h00 24569 32019 FCFA par heure
22h00 à 06h00 33994 42985 FCFA par heure
b- Ouverture et fermeture des panneaux de cale
Par opération et par panneau ouvert : 15 341 FCFA.
Une réduction de 50% sera appliquée pour les panneaux à ouverture ou fermeture automatique.
c- Disposition et brassage des mâts de charges
Par opération et par panneau ouvert : 15 341 FCFA.
d- Personnel supplémentaire
Le personnel demandé en supplément pour accélérer le travail ou pour effectuer des opérations
supplémentaires non prévues par le tarif (coupage de sacs, classement, choulage) est facturé en régie à celui
qui en fait la demande.
e- Extra portage
___________________________________________________________________________________ 39
Définition du périmètre du navire :
• Pour les marchandises générales, le périmètre du navire est un rectangle délimité en longueur par la
longueur du navire augmentée de 50 mètres, de part et d’autre et en largeur par une distance
forfaitaire de 150 mètres encadrant le navire.
• Pour les marchandises en vrac, ce périmètre est limité à la zone accessible aux moyens de
déchargement normalement utilisés.
L’extra portage en dehors du périmètre du navire, effectué à l’occasion des opérations de déchargement ou de
chargement, donne lieu à la perception des suppléments fixés dans les tarifs spéciaux.
f- Autres opérations
Les opérations ne faisant pas l’objet de dispositions dans le présent tarif, telles que déchargement des cargaisons
avariées, nettoyage des cales, etc., font l’objet d’une facturation fixée de gré à gré.
8.1.5- Tarifs des opérations de manutention bord à la charge des navires
Sauf exception expressément mentionnée, les prestations s’appliquent aux marchandises d’un poids unitaire
inférieur ou égal à 5T et d’un poids spécifique supérieur à 300 Kg par m3.
Les abréviations ci-après signifient :
BK marchandises en Bulk cale
RO marchandises roulantes
GC General cargo
TC Conteneur
Les tarifs hors taxes ci-après sont exprimés en
F CFA/Tonne
FCFA
BK 101 céréales par aspiration 2 229
BK 102 clinker, boue de forage 3 152
BK 103 engrais, produits chimiques, soufre, sel, gypse 3648
BK 104 autres produits en vrac 3 648
BK 105 ferraille en vrac, scape, déchets de métaux, crasses 1 892

d'aluminium
RO 101 automobiles et camions moins de 10 m3 et < 3t 1 892
RO 102 automobiles et camions plus de 10 m3 et < 3t 2 360
___________________________________________________________________________________ 40
RO 103 tous roulants de 3 à 5 tonnes 2 472 FCFA / m3 ou 9 476
RO 104 tous roulants de plus de 5 tonnes 1 066 FCFA / m3 ou 14 214
GC 101 produits congelés, tous conditionnements 4 528
GC 102 produits dangereux, tous conditionnements 2 561
GC 203 ciment en sacs sac > 50 kg 2 561
GC 204 sucre en sacs sac > 50 kg 2 561
GC 205 farine en sacs sac > 50 kg 2 561
GC 206 céréales en sacs sac > 50 kg 2 561
GC 207 sel en sacs sac > 50 kg 2 877
GC 208 autres marchandises en sacs sac > 50 kg 3 404
GC 209 toutes marchandises en sacs < 50 kg sac < 50 kg 3 404
GC 301 big bag de ciment en sacs ou préélingués 2 304
GC 302 big bag de sucre en sacs ou préélingués 2 304
GC 303 big bag de farine en sacs ou préélingués 2 304
GC 304 big bag de céréales en sacs ou préélingués 2 304
GC 305 big bag sel en sacs ou préélingués 2 589
GC 306 big bag autres marchandises en sacs ou préélingués 3 063
GC 307 big bag toutes marchandises en sacs < 50 ou préélingués

3 063
kg
GC 401 marchandises en balles 3 244
GC 402 bois en grumes 4 000
GC 403 bois travaillés 4 000
GC 404 aluminium 3 835
GC 405 futs de bitume 3 768
GC 501 tous colis de 3 à 5 tonnes et/ou P/V < 0,3 2 472 FCFA / m3 ou 9 476
GC 502 tous colis de plus de 5 tonnes et/ou P/V < 0,3 593 FCFA / m3 ou 14 214
GC 901 divers non repris ailleurs 4 088
CONTENEURS
Les tarifs hors taxes ci-après sont exprimés en EUROS par conteneur.
___________________________________________________________________________________ 41
TC 101 manutention bord 20' plein 78,00 € par unité
TC 102 manutention bord 40' plein 116,00 € par unité
TC 103 manutention bord 20 ' vide 57,00 € par unité
TC 104 manutention bord 40' vide 85,50 € par unité
TC 201 grue de quai 20' plein 40,50 € par unité
TC 202 grue de quai 40' plein 61,50 € par unité
TC 203 grue de quai 20 ' vide 40,50 € par unité
TC 204 grue de quai 40' vide 61,50 € par unité
TC 201 taxe de trafic 20' plein 6,30 € par unité
TC 202 taxe de trafic 40' plein 9,00 € par unité
TC 203 taxe de trafic 20 ' vide 3,60 € par unité
TC 204 taxe de trafic 40' vide 5,40 € par unité
8.1.6 Tarifs spéciaux opérations de manutention bord
Manipulations spéciales à bord pour shifting - déplacement de la marchandise
Dans le même compartiment de navire Tarifs
Divers en conventionnel, la tonne 9 EUR
Conteneur 20’ plein, l’unité 96 EUR
Conteneur 20’ vide l’unité 70 EUR
Conteneur 40’ plein, l’unité 144 EUR
Conteneur 40’ vide l’unité 106 EUR
Conteneur Hors gabarit Sur cotation
Transbordement Conteneurs 20' 40'
Forfait Bord à Bord conteneurs 140 170 EUR par unité

pleins
Forfait Bord à Bord conteneurs 140 170 EUR par unité

vides
___________________________________________________________________________________ 42
Location grue de quai 488 819 FCFA par heure indivisible
Chargement plate General 1 750 FCFA la

cargo tonne
Convoyage plate sur General 4 250 FCFA la

rade cargo tonne
Opérations logistiques pour Visite conteneurs Douane 20' 40'

et autres
FORFAIT 119 205 EUR par unité
Passage pont bascule / double FORFAIT 250 FCFA la tonne de

pesée marchandise
8.2 Tarifs de Manutention Terre

8.2.1 Conditions générales
Les tarifs de manutention terre comprennent tous les frais entrainés par la manutention des marchandises
depuis le sous-palan navire à quai, jusqu’à leur délivrance selon les conditions générales d’application du tarif.
Les tarifs sont appliqués par tonne ou fraction arrondie au dixième supérieur, le minimum de perception étant
de 100 Kg, calculé par connaissement et sur la base de la première catégorie.
Une remise de 25 % est appliquée à la manutention des marchandises à destination ou en provenance des trois
(03) régions du Nord-Cameroun, du Tchad, de la R.C.A et du Congo.
L’application du tarif dérogatoire est subordonnée à la présentation d’un document douanier justifiant de la
destination finale de la marchandise (déclaration douanière, connaissement, lettre de voiture).
L’application des tarifs de manutention et des pénalités stationnement ne porte, ni novation, ni dérogation
aux conditions générales ou particulières insérées dans le connaissement ou la charte partie, qui sont relatives à
la délivrance des marchandises intervenues entre transporteurs maritimes et les chargeurs.
Les prix faisant l’objet du présent tarif s’entendent pour la manutention de marchandises saines, en bon état de
conditionnement, à l’aide d’engins d’un usage courant.
Les mesures particulières applicables aux marchandises dont l’état de débarquement exigerait des dispositions
spéciales, ainsi que les marchandises à caractère particulier seront discutées de gré à gré entre le chargeur ou
son représentant et l’opérateur du terminal conformément au Règlement d’Exploitation Particulier du Port
Autonome de Kribi.
Lorsque les opérations de manutention sont effectuées à l’aide d’engins spéciaux nécessaires au levage des colis
lourds ou demandés à la place ou en supplément des engins normalement utilisés, ils seront facturés en sus des
prix du présent tarif.
___________________________________________________________________________________ 43
Le réceptionnaire des marchandises inflammables, dangereuses ou explosives sera personnellement responsable

des suites qui pourraient survenir de leur stockage en magasin, hangar ou terre-plein, lorsque la nature de ces
marchandises n’aura pas été portée préalablement à la connaissance du transporteur maritime ou du
Concessionnaire.
Le réceptionnaire ou ses mandataires auront accès à l’intérieur des magasins ou sur les terre-pleins, pour y
effectuer la reconnaissance de leurs marchandises en présence d’un représentant du Concessionnaire du
Terminal.
L’enlèvement des marchandises par le réceptionnaire ou ses mandataires doit s’effectuer dès la remise du « bon
à délivrer » émis par le transporteur maritime ou son représentant.
8.2.2- Pénalités de stationnement
Le délai de franchise est de onze (11) jours calendaires à l’importation et de cinq (05) jours calendaires à
l’exportation. (Voir Chapitre 6.4), Cf. Décret 1985
Le délai de franchise à l’importation commence à courir à partir de la fin des opérations de débarquement, tel
qu’acté par le timesheet de l’exploitant.
Le délai de franchise à l’exportation commence à courir le lendemain de l’entrée de la marchandise sur les
installations du Concessionnaire, tel qu’acté par l’interchange ou tout autre document attestant de l’entrée
effective de la marchandise dans le Terminal Polyvalent.
A l’expiration du délai de franchise et jusqu’au moment du transfert réel et effectif en dépôt de Douane des
marchandises ou leur enlèvement/embarquement, il est perçu en sus des tarifs de manutention, des pénalités
de stationnement.
Une remise de 75 % est appliquée sur les pénalités de stationnement applicables aux marchandises à destination
ou en provenance des trois régions du Nord-Cameroun, du Tchad, de la R.C.A et du Congo.
8 .2.3 Conditions de déchargement des marchandises en vrac
Les tarifs ci-dessous s’entendent pour produits sains, non pris en masse.
▪ Dans le cas de non-enlèvement direct, le tarif de la manutention terre est multiplié par trois (03).
▪ Les frais de pesage sont à la charge du réceptionnaire.
▪ Ces prix s’entendent pour camionnage dans le périmètre du terminal. Au-delà de ce périmètre le
transport sera de gré à gré.
▪ En cas d’avaries aux marchandises, les frais de déchargement et les moyens de conservation et de
stockage seront traités de gré à gré.
▪ Dans le cas d’enlèvement direct sur camions du réceptionnaire, l’évacuation devra s’effectuer à la
cadence du déchargement du navire. A défaut les marchandises seront déposées d’office en
magasin aux frais du réceptionnaire.
___________________________________________________________________________________ 44
8.2.4 Tarifs de manutention terre export
Les tarifs hors taxes ci-après sont exprimés en F CFA/Tonne
1 PRODUITS ANIMAUX Tarif
101 peaux brutes 2 061 FCFA la tonne
102 produits de la pêche, poissons, crustacés 2 842 FCFA la tonne
103 peaux tannées, cire d'abeilles 2 921 FCFA la tonne
2 PRODUITS D'ORIGINE AGRICOLE ET FORESTIERS
201 bois en grumes, depuis entrée sur Terminal jusqu'à rendu 1 035 FCFA la tonne
sous-palan rade
202 palmistes en sacs, arachides, soja, ricin, graines de coton, 1 689 FCFA la tonne
sésame, tourteaux, sons, farine de coton
203 huile de palme en vrac 1 805 FCFA la tonne
204 cacao en sacs, beurre de cacao, café vert, cacao en masse, 2 323 FCFA la tonne
caoutchouc brut
205 traverses, bois débités, contreplaqués, panneaux, lattes, 2 600 FCFA la tonne
planchettes
206 bois déroulés, bois autres 2 900 FCFA la tonne
207 plantes médicinales, tabacs, poivre, thé 2 912 FCFA la tonne
208 pâte à papier en balles, gomme arabique, autres produits 2 912 FCFA la tonne
agricoles
209 coton en balles 3 039 FCFA la tonne
210 huile de palme et de palmistes 4 347 FCFA la tonne
3 PRODUITS CHIMIQUES, MINERALIERS, PETROLIERS ET DERIVES
301 plaques, lingots, saumons d'aluminium 2 020 FCFA la tonne
302 tôles, bandes, disques d'aluminium 2 909 FCFA la tonne
4 MATERIELS ROULANTS
401 automobiles, capions, avions, tracteurs 9 196 FCFA la tonne
402 grue, embarcations, matériel mécanique, industriel, agricole, 11 877 FCFA la tonne
de génie civil, de BTP
5.1 PRODUITS MANUFACTURES ALIMENTAIRES
5101 sel 2 602 FCFA la tonne
___________________________________________________________________________________ 45
5102 sucre raffiné, autres produits alimentaires 3 949 FCFA la tonne
5103 confiserie 4 665 FCFA la tonne
5104 bières et eaux minérales, boissons gazeuses, jus de fruits, 6 058 FCFA la tonne
légumes et fruits
5105 bananes, ananas
5.2 PRODUITS MANUFACTURES AUTRES
5201 matériaux de construction, ciment 2 602 FCFA la tonne
5203 savons, détergents, piles, mousses synthétiques 3 949 FCFA la tonne
5204 produits métallurgiques à nu en fardeaux 3 949 FCFA la tonne
5205 ferrailles, métaux non ferreux, déchets 4 347 FCFA la tonne
5206 tabacs manufacturés, tissus, allumettes 4 665 FCFA la tonne
5207 meubles et ouvrages en bois, peinture, droguerie, produits 4 877 FCFA la tonne
chimiques non dangereux, pièces détachées, etc….
5208 marchandises générales non dénommées ailleurs 15 066 FCFA la tonne
SUPPLEMENTS CUMULATIFS COLIS LOURDS ET/OU VOLUMINEUX
A de 5 à 10 tonnes 4 964 FCFA la

tonne
B au dessus de 10 tonnes 3 067 FCFA la

tonne
C plus de 4m3, le m3 4 552 FCFA le

m3
D automobiles, camions à nu et roulant sur pneumatiques -
D1 plus de 5 tonnes et moins de 10 tonnes 3 008 FCFA la

tonne
D2 au-delà de 10 tonnes 2 033 FCFA la

tonne
D3 plus de 4m3 3 504 FCFA le

m3
E embarcation, supplément au-delà de 4m3 3 171 FCFA le

m3
L’enlèvement des contreplaqués, plaquage après passage en magasin donne lieu à un tarif de
2 875 F CFA la tonne.
___________________________________________________________________________________ 46
La mise sur parc dangereux, brouettage, gardiennage, etc. sont à la charge de la marchandise.
Pour les colis lourds et volumineux, il y a application du tarif de la marchandise dénommée et

suppléments dus aux colis lourds et volumineux.
L'utilisation de tous moyens spéciaux de levage sera facturée en sus
Relevage des (tarif manipulation FCFA la

marchandises : parc des conteneurs) 4 600 tonne
8.2.5- Tarifs de manutention terre import
Les tarifs hors taxes ci-après sont exprimés en F CFA/Tonne ou par m3.
1 PRODUITS ALIMENTAIRES Tarif
101 Blé et sel en vrac 1 406 FCFA la tonne
102 autres céréales et oléagineux poids spécifique > 0,8 / aliments 1 750 FCFA la tonne
pour animaux, pellets, tourteaux, farines en vrac
103 farines, céréales, riz, sel en sacs, poissons congelés 3 162 FCFA la tonne
104 pommes de terre, oignons, blé, sorgho, mais et autres céréales 3 617 FCFA la tonne
en sacs
105 sucre en sacs 3 630 FCFA la tonne
106 glucose en sacs, huile de palme, graisse de palmiste raffinée 4 719 FCFA la tonne
hydrogénée, huiles végétales
107 vins en futs, citernes, bidons - lait en poudre 5 656 FCFA la tonne
108 malt 5 892 FCFA la tonne
109 huile de palmiste, de bananes, soja (tourteaux, farine, etc.) 6 743 FCFA la tonne
haricots, légumes secs
110 semoule, blé, maïs, amidon, riz de maïs, cornmeal, tournesol 6 781 FCFA la tonne
111 aliments composés pour bétail en sacs, bières, eaux minérales, 7 084 FCFA la tonne
boissons gazeuses, jus de fruits, vin en vrac
113 sucres à usages spéciaux, produits alimentaires emballés 18 581 FCFA la tonne
et/ ou conditionnés en cartons, paquets, sachets,
bocaux, bouteilles, caisses, conserves
2 MATERIAUX DE CONSTRUCTION, MATERIEL INDUSTRIEL
201 ciment (sauf ciments spéciaux), déchets d'aluminium, feuilles 3 651 FCFA la tonne
et disques d'aluminium
___________________________________________________________________________________ 47
202 briques ordinaires, pavés, autres matériaux de construction 4 134 FCFA la tonne
203 isorel, everite en panneaux, plaques de fibrociment, tuyaux, 4 827 FCFA la tonne
buses en ciment ou fibrociment, poteaux en béton armé de
moins de 5 tonnes et moins de 6 mètres, métaux et alliages
bruts, tôles, traverses, poutres, poutrelles, charpentes non
assemblées, barres, billettes, cornières, rail, fer à béton, tube en
acier, en fonte, palplanches
204 briques réfractaires, granit, tuiles, carreaux de faïence, 5 155 FCFA la tonne
céramiques ciments
205 fil de fer, fil d'acier, chaux éteinte (autres agricoles) 5 449 FCFA la tonne
206 polyéthylène, PVC 7 021 FCFA la tonne
207 tuyaux, raccords, etc. 10 473 FCFA la tonne
208 charpentes, menuiseries en aluminium, à nu ou en caisse, 11 007 FCFA la tonne

charpentes métalliques, machines-outils
209 produits de scellement pour l'industrie 11 358 FCFA la tonne
210 feuillards, galvanisé, grillages, barbelés en rouleaux, glènes en 11 582 FCFA la tonne
paquets, en fardeaux
211 composés asphaltiques, composés du bral pour l'étanchéité du 11 812 FCFA la tonne
bâtiment, de l'industrie
212 ciments spéciaux, autres produits non dénommés ailleurs, 12 269 FCFA la tonne
autres produits-ouvrages en plastique/PVC
213 marbres dalles (éventuellement application tarif colis lourds) 13 084 FCFA la tonne
214 menuiseries, charpentes, appareil sanitaires, sanitaires 14 312 FCFA la tonne
215 matériels industriels (éventuellement application suppléments 14 817 FCFA la tonne

poids lourds)
216 articles de quincaillerie, outillage à main, petit outillage 17 894 FCFA la tonne
électrique
3 PRODUITS CHIMIQUES, MINERALIERS, PETROLE ET

DERIVES
301 clinker 3 600 FCFA la tonne
302 alumine en vrac 1 685 FCFA la tonne
303 bentonite, charbon en vrac, engrais binaires, PK, chlore, KCL, 1 858 FCFA la tonne
scories, autres marchandises en vrac
304 brai, coke de pétrole, soude caustique en vrac 3 600 FCFA la tonne
305 soufre 3 600 FCFA la tonne
___________________________________________________________________________________ 48
306 tous engrais, NPK, engrais organiques, composts, charbons, 2 961 FCFA la tonne
chaux agricole en sacs
carbonate de chaux, gypse et plâtre, geresite magnésienne, 2 961

sulfate de magnésie ,magnésie, scories potassiques en sacs
glucose, produits industriels liquides en conteneurs cylindriques
308 dolomie, carbonate de calcium, silicate de sodium, frittes pour 4 767 FCFA la tonne
émaillerie en sacs / alumine, bauxite en fûts
309 bitumes, goudrons, asphaltes, glucose en fûts / paraffine, suif 5010 FCFA la tonne
310 sulfate de magnésium et de cuivre, sulfate de sodium en sacs 5 154 FCFA la tonne
311 produits pharmaceutiques, graisses, huiles minérales, 5 201 FCFA la tonne

lubrifiants, additifs pour lubrifiants
312 baryte, sable de fonderie, boues de forage, cryolithe, sulfate 5 309 FCFA la tonne
d'aluminium, bentonite en sacs
313 explosifs, carburant 13 076 FCFA la tonne
314 droguerie, peinture 13 556 FCFA la tonne
315 autres matières grasses en fûts / toutes matières ou produits 14 095 FCFA la tonne
logés en bidons, estagnons, seaux, bonbonnes, toutes jarres ou
récipients, ou conditionnées en caisses cartons ou NON
DENOMMEES AILLEURS
316 produits chimiques non dangereux 14 403 FCFA la tonne
317 autres produits chimiques, corrosifs, poisons, alcools industriels / 17 894 FCFA la tonne
autres marchandises DANGEREUSES
4 MATERIELS ROULANTS
401 matériels mécaniques agricoles 8 876 FCFA la tonne
402 tracteurs agricoles, grues 9 819 FCFA la tonne
403 embarcations, avions 11 540 FCFA la tonne
404 camions et tracteurs routiers / engins de GC et BTP, 11 807 FCFA la tonne

automobiles / autres articles non dénommés ailleurs
405 motos, scooters, cyclomoteurs, bicyclettes 15 066 FCFA la tonne
5 PRODUITS MANUFACTURES ET DIVERS
505 livres et manuels scolaires 4 657 FCFA la tonne
506 contreplaqués, placages, traverses, débités 5 413 FCFA la tonne
507 papier kraft, carton 5 893 FCFA la tonne
___________________________________________________________________________________ 49
508 papeterie et articles de papeterie 6 164 FCFA la tonne
509 twill, caoutchouc brut, sacs de jute, fibre de jute, résidus, fibres 7 424 FCFA la tonne
textiles, déchets d'effilochés, bourre de fibranne / VOLUME < 5
FOIS LE POIDS
510 animaux vivants 9 807 FCFA la tonne
511 papier d'impression 9 927 FCFA la tonne
512 chaussures 10 324 FCFA la tonne
513 marchandises sous régime du froid / produits manufacturés 11 396 FCFA la tonne
sous froid
514 autres marchandises en sacs non reprises nommément au tarif 12 739 FCFA la tonne
515 caoutchouc en balles, tissus / autres marchandises non 12 995 FCFA la tonne
dénommées ci-dessus
516 vêtements, lingerie, etc. 13 042 FCFA la tonne
517 café, cacao, palmiste, autres marchandises en sacs 13 410 FCFA la tonne
518 pièces de rechange, pièces détachées pour auto, camions, 13 686 FCFA la tonne
tracteurs, mécanique générale, électricité, pneus utilitaires,
machines de bureau
519 tabacs bruts en boucants, balles, caisses, articles de ménage, 14 403 FCFA la tonne
bouteilles, flacons vides, produits de beauté, pneus de tourisme
520 armes 14 488 FCFA la tonne
521 bagages, effets personnels 14 460 FCFA la tonne
522 autres marchandises diverses 15 066 FCFA la tonne
523 jouets, jeux 15 937 FCFA la tonne
524 tabacs manufacturés, cigares, cigarettes 17 205 FCFA la tonne
525 meubles 17 383 FCFA la tonne
526 appareils radio, audiovisuel, télévisions, vidéo, musicaux, 18 110 FCFA la tonne
appareils de précision, appareils électroménagers
527 articles en cristal, argenterie, porcelaine, tous articles cadeaux 18 835 FCFA la tonne
A de 5 à 10 tonnes 4 963 FCFA la tonne
B au-dessus de 10 tonnes 3 067 FCFA la tonne
C plus de 4m3, le m3 4 552 FCFA le m3
___________________________________________________________________________________ 50
automobiles, camions à nu et roulant sur pneumatiques
D1 plus de 5 tonnes et moins de 10 tonnes 3 008 FCFA la tonne
D2 au-delà de 10 tonnes 2 033 FCFA la tonne
D3 3 504 FCFA le m3
E embarcation, supplément au-delà de 4 m3 3 171 FCFA le m3
___________________________________________________________________________________ 51

Tarif Pak 2018

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REPUBLIQUE DU CAMEROUN REPUBLIC OF CAMEROON

Paix - Travail - Patrie Peace - Work - Fatherland

RECUEIL GENERAL DES TARIFS

B.P. : 203 Kribi Tél. : (237) 222 46 21 00 Fax : (237) 222 46 21 04

I.1 Redevance de droit d’entrée 8

I.2- Redevance de pilotage 8

I.3- Redevance de séjour 11

I.4- Redevance d’opération 13

I.5- Redevance veille sécurité/sureté navire 15

I.6- Redevance d’environnement 15

I.7- Redevance de sureté 15

I.8- Primes de Pilotage 15

I.9- Redevance passager 18

I.10- Redevance pour permis et travaux spéciaux 18

2.1 Redevance à l’embarquement 19

2.2- Redevance au débarquement 22

2.4- Redevance sur débarquement des boissons alcoolisées et tabac 25

2.5- Ristourne sur les Marchandises en transit 25

3. REDEVANCES D’OCCUPATION DU DOMAINE PORTUAIRE 26

3.1 Location de terre-pleins viabilisés : 26

3.2 Location des terrains non viabilisés 27

3.3 Location de bureau 27

3.4 Location d’entrepôt/magasin 27

3.5 Redevance Commerciale 28

3.6 Redevance d’accès au domaine 28

4.1.- Tarifs applicables aux prestations de veille sécurité 30

4.2 Tarifs de cession d’Energie électrique Et d’eau aux usagers du port 31

4.3 tarifs des fournitures télécom 31

4.4 tarifs des autres prestations spécifiques 31

4.5 Redevances activités autorisées 32

4.6 Redevances de location des matériels flottants et terrestres 32

5.REDEVANCES DE CONCESSION DES ACTIVITES PORTUAIRES 32

6.1 Paiement tardif de factures 33

6.2 Dépôt tardif de manifeste 34

6.3 Dépôt tardif du timesheet 34

6.4 Pénalités de stationnement 34

8. REDEVANCES DES OPERATIONS EN REGIE SUR LE TERMINAL POLYVALENT 37

8.1 Tarif de manutention bord 37

8.2 Tarifs de Manutention Terre 43

Dans le cadre du présent Tarifaire,

• La redevance de débarquement, d'embarquement ou de transbordement doit être payée avant

Le séjour du navire est facturé au consignataire ou agent maritime.

CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 )

Classe 2 5 001 - 10 000

Classe 3 10 001 - 30 000

Classe 4 30 001 - 70 000

Classe 5 70 001 - 100 000

Classe 6 Plus de 100 000

Classe 7 Navires de pêche et autres Supply boat

Ces valeurs sont exprimées en mètre (m) et décimètre (dm)

I.1 Redevance de droit d’entrée

CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 ) TARIF(Euro/m3)

Classe 1 0 - 5 000 Forfait 750 Euros

Classe 2 5 001 - 10 000 Forfait 800 Euros

Classe 3 10 001 - 30 000 Forfait 850 Euros

Classe 4 30 001 - 70 000 0,03 €/m3

Classe 5 70 001 - 100 000 0,029 €/m3

Classe 6 Plus de 100 000 0,028 €/m3

Classe 7 : Navires de pêche et autres Supply boat Forfait 750 Euros

• Minimum de perception navire et par opération pour la Classe 4 : 900 €

I.2- Redevance de pilotage

CLASSE VOLUME (𝒎𝟑 ) TARIF(Euro/m3)

Classe 1 0 - 5 000 Forfait 500 Euros

Classe 2 5 001 - 10 000 Forfait 550 Euros