Le chantier

AEROCONSTELLATION

le 20 Octobre 2004

Plan masse du projet

le 20 Octobre 2004

Le chantier en quelques chiffres

Dmarrage chantier en janvier 2002 premier

semestre 2005 vol inaugural de lA380

Superficie totale de la ZAC : 270 ha,
Trois btiments principaux (22,7 ha) dont le
Btiment dassemblage ARCHE (460 m x
250 m x 46 m, charpente mtallique 30 000
tonnes),
Chausses aronautiques (41,6 ha), voiries
PL/VL (22,2 ha).
le 20 Octobre 2004

Organisation du chantier

le 20 Octobre 2004

Rle de TERRASOL
Synthse gotechnique du site (mission G2)
Conception des chausses (utilisation des moyens de

calcul standard),
Modlisation par lments finis (CESAR) du
comportement des chausses aronautiques,
Participation llaboration des pices techniques des
dossiers de consultation des entreprises,
Assistance pour le suivi du chantier de terrassement
(traitement de sol, validation du contrle interne de
lentreprise),
Prescription et dpouillement des essais du STBA
(contrle extrieur).
le 20 Octobre 2004

Particularits pour la conception

des chausses aronautiques
Adaptation au contexte gotechnique (limon sur grave

argileuse) et hydrogologique (nappe -3m/TN),

Phase chantier trs courte imposant une utilisation de la
plate-forme pendant un hiver,
Charges de projet leve :
A380, poids total en charge 600 tonnes,
Charge sur atterrisseur ventral : 180 tonnes,
Charge par roue : 30 tonnes,
Contrainte apporte au sol par les pneumatiques 1,5 MPa.

Contexte conomique conduisant privilgier lemploi

des LH pour la couche de forme (avec les matriaux du

site : limons et graves) et pour les couches de chausse.

le 20 Octobre 2004

Quelques donnes
gotechniques
Limons
Em
Pl
(MPa) (MPa)
Minimum 2,26 0,29
Maximum 8,62 0,82
Moyenne 5,69 0,64
Ecart type 2,27 0,17
Nombre 8
8

Graves argileuses
Em
Pl
(MPa) (MPa)
2,75 0,39
47,42 4,92
19,96 1,99
11,85 1,01
58
58

Graves sableuses
Em
Pl
(MPa) (MPa)
3,66 0,42
73,63 6,11
25,32 2,66
14,5 1,31
60
60

le 20 Octobre 2004

Molasse altre
Em
Pl
(MPa) (MPa)
11,84 1,22
101,37 4,74
39 3,17
19,73 0,84
32
32

Molasse
Em
Pl
(MPa) (MPa)
7,15 2,89
246,21 8,68
77,28 5,79
33,38 1,13
241 241

Chausses aronautiques :
solutions retenues
Deux types de structure : semi-rigide base de

liant hydrocarbon / rigide compose de dalles

BA goujonne,
CDF : PF4 amliore caractrise, 28
jours, par Ev2moyen = 800 MPa (Ev2min = 500
MPa) obtenue par traitement des terrains du site
(1 ou 2 couches traites chaux + LH),
PST de type 3 ou 4 / AR2 selon la GTR92,
obtenue ventuellement par traitement la
chaux.
le 20 Octobre 2004

Calage des chausses

aronautiques / sol support

le 20 Octobre 2004

Modlisation 3D (CESAR)
Atterrisseur
daile

Atterrisseur
ventral

le 20 Octobre 2004

Axe chausse

10

Modlisation : objectifs phasage

Incidence de lhtrognit du support (sols +
CdF) sur les dformations et contraintes
gnres dans les couches de chausse ;
variables de la modlisation :

paisseur de la CdF,
paisseur et caractristique mcanique des limons
subsistant sous la CdF,
Caractristiques mcaniques des graves argileuses.

Phasage : modle 3D simplifi (goujonnage),

modle 2D (test des interfaces), modle 3D
complet.
le 20 Octobre 2004

11

Calage de la modlisation
Modlisation 3D de deux
dalles contigus avec
joint (tests des lments
destins simuler le
goujonnage)

Modlisation 2D

comportant 5 dalles
adjacentes (tests des
conditions de
plastification entre
couches lments de
contacts)
le 20 Octobre 2004

12

Exemples de sorties graphiques

Chausse semi-rigide :

Maxima des contraintes

normales linterface
grave bitume - grave
laitier

Chausse rigide :

Maxima de traction la
base de la CdF
le 20 Octobre 2004

13

Rsultats principaux
Modle
n

Configuration
observations

C42
C44

70 cm
Dalle bton
continue

Dalle bton
goujonne
Atterrisseurs six et
TER3C4
quatre roues
TER4C1
Idem TER3
TER4C2
Revtement bitume
TER5C2
Modle continu
Charges : idem
TER5C3
TER3
TER5C4
TER3C2

Couche
de forme

70 cm
70 cm
70 cm
35 cm
35 cm
70 cm
35 cm
35 cm

Assise
1,05 m
Ey = 45 MPa
0,35 m
Ey = 45 MPa
1,05 m
Ey = 45 MPa
0,35 m
Ey = 45 MPa
Ey = 50 MPa
Ey = 80 MPa
0,35 m
Ey = 45 MPa
Ey = 50MPa
Ey = 80MPa

le 20 Octobre 2004

Contraintes de traction
max (MPa)
y max
(mm)
Graves Couche
Bton
laitier de forme
0.81

0.52

0.59

0.37

0.72

0.53

0.57

0.35

1.95

0.71

1.35

0.48

1.76

0.66

1.28

0.45

3.5
2.4

0.57
0.52

2.23
1.66

0.98
0.85

0.55

0.54

4.2
2.8

1.35
1.2

0.92
0.75
14

Principaux enseignements
Validation des structures semi-rigide et rigide
avec une CdF 0,70 m dpaisseur :
9 Contraintes de traction calcules < < contraintes
admissibles,
9 Dformations en surface comprises entre 0,5 et 2mm.

Pour une CdF de 0,35 m, prescriptions

complmentaires concernant la qualit de lassise
(drainage) afin de respecter les seuils imposs
sur les contraintes de traction dans les couches
de chausse.
le 20 Octobre 2004

15

METHODOLOGIE DE CHANTIER
Ralisation de planches dessais de traitement

pour tester linfluence de diffrents paramtres

(teneur en eau, teneur en liant, compactage),

Dcoupage du site en casiers homognes

dfinis en fonction des conditions
gotechniques et gomtriques,

Excution dune planche de rfrence sur un

casier entier avec une organisation identique

celle du chantier principal.
le 20 Octobre 2004

16

Dcoupage en casiers traitement

le 20 Octobre 2004

17

Organisation des contrles

internes (phase chantier)
Sur la PST : essais en laboratoire (IPI, CBR),

essais de plaque standard (Ev2),

Sur la couche de forme traite : Essai de plaque
amlior pour atteindre des modules Ev2 de
500 MPa et plus (comparateur au millime,
surfaage au pltre, protection contre le vent du
dispositif de mesure).
Passages systmatiques dun dflectographe
aprs calage Ev2 - dflection
le 20 Octobre 2004

18

Amplitude de variation des Ev2

100.0%
90.0%
80.0%
70.0%
60.0%
50.0%
40.0%
30.0%
20.0%
10.0%
0.0%

8
7
5
4
3
2
1

Frquence
Pourcentage
de valeurs

11
00
13
00
15
00
17
00
19
00
21
00

90
0

70
0

50
0

0
30
0

Frquence

Pourcentage cumul
de valeurs (24 valeurs)

AEROCONSTELLATION Zone Centre EST,

Couche de Forme
Bilan des essais de rception la plaque (28 jours) au 08 11 02

EV2 28 jours (MPa)

le 20 Octobre 2004

19

Corrlations EV2 - Dflexions

Dflexion (1/100 mm)

30
25
Relation Ev2 Dflexions

20
15

Puissance (Relation
Ev2 - Dflexions)

10
5
0
0

500

1000

1500

Module la plaque Ev2 (MPa)

le 20 Octobre 2004

20

Contrles extrieurs STBA

Principe : essai de plaque avec une charge
maximale de 30 T quivalente la charge
de projet (7 Tonnes pour lessai de plaque
standard),
Simulation de leffet de fatigue au moyen
dessais cycliques de chargement.
Essais raliss sur CDF et couche de
fondation des dalles BA (chausse rigide)
le 20 Octobre 2004

21

Moyens dessais des Services

Techniques des Bases Ariennes

le 20 Octobre 2004

22

Principes de lessai de
chargement STBA
Paliers de chargement
2 cycles 7tf
1 cycle 11tf
1 cycle 15tf
1 cycle 21tf
1 cycle 25tf
14 cycles 30tf
Nombre de capteurs
de dformations : 5
Prcision des mesures
: 1/100 mm
le 20 Octobre 2004

23

STBA : essai type

ESSAI 33

Dflexions (1/100 mm)

30
25
Capteur 1

20

Capteur 2

15

Capteur 3

10

Capteur 4

Capteur 5

0
-5
Cycles de chargement

le 20 Octobre 2004

24

Comparaison rsultats STBA /

Entreprise
STBA, Ev2 obtenu par rgression adapte chaque courbe

ENTREPRISE

Modules
Modules moyens issus des
Modules moyens issus des
issus des
essais STBA par type de
essais STBA par casier
essais STBA
CDF
Casier
PE9

CE1

CE2

CE3
CE8
CE11
PO6
PO7

n du point
STBA
18
19
13
27
28
29
6
24

CDF
Type 3

30
31
32
33
7
8
9
10
11
12
20
21
22
2
4
5

Ev2 par point

(MPa)
2464
2014
160
5040
2376
1862
526
1193
1045

Type 4

Type 5

5171
1823
2722
361
1084
483
931
799
1021
975
990
1934
887
449
4513

Ev2 (MPa)
moyen par
casier

Ev2 (MPa)
cart type
par casier

Ev2 (MPa)
moyen par
CDF

Ev2 (MPa)
cart type
par CDF

2239

---

2239

---

2360

2022

2080

1691
1662

---

841

29

995 (1083

399 (386

hormis
casier CE8)

hormis
casier CE8)

---

833

312

910

---

1300

549

841

29

1213

166

1102

337

1496

2231

945

CDF

Casier

Type 3

PE9

CE1

CE2
Type 4

1271
643 28
jours 826
43 jours (2

1625
1950

1520

Modules moyens issus des

Modules moyens issus des
essais ENTREPRISE par
essais ENTREPRISE par
type de CDF pour les
casier
casiers indiqus
Ev2 (MPa)
Ev2 (MPa)
Ev2 (MPa)
Ev2 (MPa)
moyen par
cart type
moyen par
cart type
CDF
par CDF
casier
par casier

197

CE3

236 28
jours

CE8

887

531

CE11

1160

104

PO6
Type 5

315
783

332

PO7

* : aprs grattage de la surface au droit de l'essai

le 20 Octobre 2004

25

Essais STBA : Pression de

fluage Coefficient de fatigue
Pression de fluage mesure sur la CDF de
lordre de 0,9 MPa trs suprieure la
pression induite par la charge des
atterrisseurs (0,27 MPa),
coefficient de fatigue :
F = K (30 t) / K (30 t, 104 cycles)
en utilisant une relation du type :
W = A log (Nb de cycles) + B
le 20 Octobre 2004

26

Qualit de la couche de forme

le 20 Octobre 2004

27

Prototype du STBA : essai en

vraie grandeur

le 20 Octobre 2004

28

Vue rcente du chantier

le 20 Octobre 2004

29