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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE LENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE


SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE MHAMED BOUGARA-BOUMERDES

Facult de Science de lIngnieur


Mmoire de Magister
Prsent par :
DJOUABI Nourredine

En vue de lobtention du diplme de MAGISTER en :


Filire : Maintenance Industrielle
Option : Maintenance des Systmes Mcaniques

TITRE DU MEMOIRE
ANALYSE DE LENDOMMAGEMENT DE PLAQUES
COMPOSITES EN VERRE/ EPOXY SOUMISES A LA
FATIGUE PAR CHOCS
Devant le jury compos de :
Mr
Mr
Mr
Mr

NECIB
SERIDI
ADJERID
ARBAOUI

Kamel
Ahcene
Smail
Ahcene

Professeur
Professeur
Maitre de Conf.A
Maitre de Conf.B

EMP
UMBB
UMBB
CUMO

Anne Universitaire 2011/2012

Prsident
Encadreur
Examinateur
Examinateur

Remerciement

Tout dabord, je remercie le Bon Dieu le Tout Puissant de mavoir donn la volont et
le courage pour accomplir ce travail de recherche.
Quil me soit permis ici de dire ma gratitude ceux qui mont donn beaucoup de soin
llaboration de ce modeste travail et mont guid sur le bon chemin, en esprant que ce
mmoire soit le reflet de la bonne formation que jai reue.

Je tiens remercier vivement mon encadreur Monsieur SERIDI Ahcene, Professeur


lUniversit de MHamed Bougara de BOUMERDES, de mavoir gracieusement fait
bnfici, tout le long de ce travail, le soutien et laide quil na jamais manqu de
mapporter, aussi pour ses conseils et ses orientations durant llaboration de ce travail.
Je suis profondment honor que Monsieur NECIB Kamel, Professeur lEMP, ait accept
de prsider le jury de soutenance. Je lui en suis trs reconnaissant.

Je souhaite exprim ma profonde gratitude Monsieur ADJERID Smail, Matre de


Confrences lUniversit de BOUMERDES, davoir accept dexaminer ce modeste travail.
Que Monsieur LABAOUI Ahcene, Matre de Confrences CUMO, trouve ici lexpression de
mes sincres remerciements pour lintrt quil a voulu porter ce travail en acceptant de
lexaminer.
En fin, Je tiens remercier tous ceux qui, de prs ou de loin, mont soutenu et aid raliser
ce travail.

:


.

.
.
.ABAQUS



.

Rsum :
Ce travail a pour objectif de contribuer analyser le comportement mcanique dun
matriau stratifi sous chargement par impacts dynamiques. Le composite tudi
verre/poxyde t soumis a divers sollicitations mcaniques savoir la fatigue par chocs
rpts et la flexion statique. Des rsultats exprimentaux dans la littrature sont analyss
pour dterminer les paramtres qui dcrivent la chute de rigidit de matriau lors dun essai de
fatigue par chocs.
La dtermination de paramtres dendommagement se fait laide des rsultats obtenus par la
simulation numrique en utilisant le code de calcul ABAQUS.
Dans le cas dun chargement de fatigue dplacement impos, une analyse relative
lvolution de lendommagement en fonction de la charge applique lors dun essai de flexion
du matriau sain et endommag est prsente avec interprtation des rsultats.
Mots-cls :
Matriaux composites, Stratifi, Endommagement, Fatigue, Choc.
Abstract:
This work aims to help analyze the mechanical behavior of laminated material
subjected to impact loading. The studied composite made of glass / epoxy was subjected to
various mechanical loading, fatigue by repeated impacts and static bending.
Experimental results in the literature are analyzed for the determination of parameters that
generate the decrease of stiffness in a test of fatigue by impacts.
The determination of parameters of damage is carried out by using the results of the
numerical
simulation
by
a
means
of
a
computer
code
ABAQUS.
In controlled displacement fatigue loading, an analysis on the evolution of the damage
function of load applied during a bending test of the material in intact and damaged state is
presented and results reported.
Keywords:
Composite

materials,

laminate,

Damage,

Fatigue,

shock.

NOTATIONS UTILISEES

NOTATIONS UTILISEES

Symbole

Signification
Matrice dlasticit
Elment de tenseur de dformation dordre deux
Elment de tenseur de contrainte
Variation dnergie interne volumique
Tenseur des constantes dlasticit de rang 4
nergie libre par unit de volume F
Variation dnergie libre volumique
Constantes dlasticit isothermes du 2me ordre
Modules dYoung adiabatique
Modules dYoung isotherme
Coefficients de Poisson adiabatique
Coefficients de Poisson isotherme
Temprature
Chaleur spcifique pression constante
Coefficient de dilatation thermique
Modules dYoung
Modules de cisaillement
Coefficient de Poisson
Matrice des complaisances
Matrice des constantes dlasticit
Constantes de Lam
Dformations en cisaillement transverse

NOTATIONS UTILISEES
Rsultantes en membrane
Moments de flexion et de torsion
Matrice de rigidit en membrane
Matrice de rigidit en flexion
Matrice de couplage membrane-flexion-torsion
Matrice de rigidit rduite
Matrice de rigidit rduite dune couche k
Section de rsistance effective

Contrainte effective
Variables dendommagement
Variable dendommagement total
Variable dendommagement quasi statique
Variable dendommagement d la fatigue
Vitesse dendommagement
Rigidit initiale rsiduelle en flexion du matriau non endommag
Rigidit rsiduelle en flexion du matriau endommag
Module dYoung du matriau dans son tat initial
Module dYoung du matriau dans son tat endommag
Energie de dformation l'tat initial
Energie de dformation l'tat endommag
Nombres de cycles de fatigue
Fraction de vie
Potentiel thermodynamique
Variables thermodynamiques associes lendommagement
Potentiel de dissipation

TABLE DES MATIERES

TABLE DES MATIERES

NOTATIONS UTILISEES
INTRODUCTION GENERALE

CHAPITRE I : MATERIAUX COMPOSITES ET COMPORTEMENT MECANIQUE


I.1. GENERALITIES

I.2. PRESENTATION DES MATERIAUX COMPOSITES

I.2.1. Dfinition

I.2.2. Classification des composites

I.3. Comportement lastique


I.3.1. Loi de comportement lastique : approche thermodynamique

9
9

a. Transformation adiabatique
9
b. Transformation isotherme
11
c. Comparaison entre une transformation isotherme et une transformation
adiabatique
12
I.3.2. Anisotropie du comportement lastique
I.4. THEORIE CLASSIQUE DES STRATIFIES

13
17

I.4.1. Dfinition

17

1.4.2. Hypothses de la thorie classique des stratifis

18

I.4.3. quation constitutive

18

I.4.4. Matrice de rigidit

19

I.4.5. Stratifis symtriques

20

a. Cas gnral
b. Stratifis symtriques dont les axes principaux de
toutes les couches concident avec les axes du stratifi
c. Stratifis croiss symtriques
I.4.6. FLEXION DES PLAQUES STRATIFIEES ORTHOTROPES
a. Expressions gnrales
b. Cas dune charge distribue sur un rectangle
I.5. CONCLUSION

20
20
22
23
23
25
27

TABLE DES MATIERES


CHAPITRE II : LENDOMMAGEMENT PAR FATIGUE
II.1. INTRODUCTION

28

II.2. Dfinition de lendommagement

28

II.3. Variable dendommagement

29

II.4. Types dapproches de modlisation de lendommagement en fatigue de matriaux


composites
31
II.4.1. Approches empiriques

31

II.4.2. Approches bases sur la rsistance rsiduelle

31

II.4.3. Approches bases sur des critres de rupture en fatigue

32

II.4.4. Approches micromcaniques

32

II4.5. Approches macroscopiques

32

II.5. Principaux modles de lendommagement en fatigue

32

II.5.1. Loi linaire de Miner

33

II.5.2. Modle de Chang

35

II.5.3. Modle de Van Paepegem et Degrick

35

II.5.4. Modle dAzouaui

36

II.5.5. Modle de HediNouri

38

II.5.6. Modle de Najar

43

II.5.7. Modle dOrfila

45

II.6. CONCLUSION

47

CHAPITRE III : ANALYSE DU COMPORTEMENT MECANIQUE DE


COMPOSITE
III.1. CONTEXTE

48

III.2. Prsentation de cibles

48

III.2.1. Flexion des plaques VEUD


a. Description du matriau de lessai
b. Conditions de lessai
c. Dans le cas o la plaque est en appuis simples

49
49
49
50

TABLE DES MATIERES


III.3.1. Comportement de la plaque par simulation

53

III.3.2. Choix de llment

54

III.3.3. Rsultats de lessai


III.4. Modlisation de lessai de fatigue par chocs

57

III.4.1 Aperu sur lessai dAzouaoui [AZOU 04]

57

III.4.2. Comportement de la plaque impacte par la simulation

59

III.5. Conclusion

65

CHAPITRE IV : PARAMETRES DENDOMMAGEMENT DU COMPOSITE PAR


CHOCS
VI.1. Introduction

66

IV.2. Approche dendommagement en fatigue par chocs de composites

67

IV.3. Conclusion

81

CONCLUSION ET PERSPECTIVES

82

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES

84

ANNEXE

88

INTRODUCTION GENERALE

INTRODUCTION GENERALE

Les progrs des sciences et des techniques des matriaux ont incit les
concepteurs dvelopper le matriau en fonction de son application finale et des
performances recherches. Le matriau est alors conu et optimis simultanment avec
la pice. La notion de matriau perd alors petit petit de sa valeur au profit de la
structure. Celui-ci nexiste plus en tant que tel. Il ne prend forme que dans la structure et
dans le rle de celle-ci. Une rupture des frontires entre les diffrents domaines de la
recherche, que sont : lexprimentation, la modlisation, la conception, ..., est alors
ncessaire.

Figure.1. Exemple dapplications composites dans laronautique, larospatiale,


loffshore et lautomobile

Du fait des nombreux avantages qu'offrent les composites par rapport aux
matriaux mtalliques conventionnels, leur utilisation comme matriaux de structure

INTRODUCTION GENERALE
dans les diffrents domaines (Figure.1.) a nettement augment durant ces dix
dernires annes. Parmi ces avantages, on cite en premier lieu leur grand rapport
raideur/masse, qui permet un allgement consquent des structures, particulirement
recherches dans les domaines prcits. A titre d'exemple, dans l'aviation civile,
l'usage des composites plastiques renforcs de fibres (de verre, de carbone ou
d'aramide) permet une rduction de la masse des pices de 20% pour une raideur
structurale gale voire mme suprieure. Cela induit une conomie estime 6% sur
la masse totale de l'avion, sachant que dans un Airbus A340, une rduction de 1% de
la masse structurale reprsente une conomie estime au moins 600 tonnes de
carburant pour un service de 20 25 annes [Schiller et al. 1999].
Lutilisation croissante des composites thermodurcissables renforcs par
des fibres de verre (TDR) dans lindustrie est lie leurs nombreux avantages. Leur
rsistance exceptionnelle la fatigue et aux chocs, leurs caractristiques et
proprits mcaniques, ainsi que leur faible poids comparativement aux alliages
dacier et daluminium sont autant dlments favorisant leur utilisation pour une
pntration des applications structurales dans lindustrie aronautique, navale et
celle des quipements sportifs. Dans le but de rpondre aux exigences dallgement,
tout en amliorant la tenue en service des structures.
De manire gnrale, la fatigue des matriaux composites hautes
performances dpend de la nature des fibres et des rsines ainsi que du procd de mise
en forme, adopt.
Ltude du comportement des structures en matriaux composites sollicites
en fatigue par chocs est une problmatique encore largement ouverte. Sous
chargement cyclique, lanalyse du comportement mcanique de lendommagement
puis de la ruine du matriau et de la structure dpendent

fortement

de

phnomnes complexes apparaissant lchelle microscopique : localisation de la


dformation, amorage, propagation de microfissures, etc. La comprhension et la
modlisation de ces phnomnes reprsentent un enjeu scientifique et industriel
important. A cela sajoutent les impratifs conomiques. Le cot de fabrication des
pices de structures en composites thermodurcissables renforcs est relativement
lev. Dans un souci de rduction des cots de dveloppement, les industriels
cherchent minimiser le nombre dessais et la phase de prototypage. Alors, la
modlisation du comportement avec endommagement et son implmentation dans

INTRODUCTION GENERALE
les codes de calcul de structure trouvent ici tout leur intrt et deviennent
indispensables dans la phase de conception.

Depuis les annes 60-70 plusieurs travaux de grande qualit ont t


entrepris.

Les modles proposs ont t mis en place pour la prdiction de

lendommagement en fatigue. La difficult majeure de ces approches se situe


surtout au niveau de la prise en compte de la cintique dendommagement,
spcifique aux thermodurcissables renforcs par des fibres de verre, et la
stratgie didentification des paramtres gouvernant le comportement avec
endommagement.
Dans le cadre de ce travail, nous proposons une dmarche ddie lanalyse
de lendommagement de composite en verre-poxy et la modlisation de la
cintique de dgradation des caractristiques mcaniques du matriau soumis la
fatigue par chocs rpts. Lanalyse exprimentale de lendommagement a contribu
alimenter la base dune modlisation phnomnologique du comportement lastique
endommageable,

capable

de

restituer

toutes

les

phases

dvolution

de

lendommagement caractristiques des matriaux tudis. Elle a permis galement de


mettre en place deux stratgies didentification inverse du modle exploitant des
configurations dessais cycliques.
Ce mmoire sarticule en quatre chapitres prsents brivement ci-dessous.
Le premier chapitre a pour objectif de dresser un tat de lart de matriaux
composites thermodurcissables renforcs par des fibres de verre, leur comportement
mcanique global et local, et la mise en vidence de la thorie classiques des stratifis,
savoir lessai de flexion statique.
Le deuxime chapitre prsente lapproche exprimentale adopte pour la
caractrisation du comportement lastique endommageable en statique et en fatigue
des composites, les principaux modles de la littrature ddis la simulation de la
fatigue des composites, lvolution des proprits mcaniques en termes dlasticit et
de rupture ainsi que les cintiques dendommagement.
Le troisime chapitre est consacr lanalyse de comportement mcanique dun
stratifi en verre-poxy soumis aux diverses sollicitations mcaniques, savoir la

INTRODUCTION GENERALE
flexion statique et lessai dimpact, la lumire de la thorie classique des stratifis et
la simulation numrique laide du code de calcul ABAQUS, une comparaison de
divers approches avec les rsultats exprimentaux de la littrature est aussi prsent.
Le

dernier

chapitre

est

consacr

au

dveloppement

du

modle

phnomnologique propos pour la prdiction de lendommagement en fatigue de


thermodurcissables renforcs par des fibres de verre. Ce chapitre comporte trois
parties. Une premire partie prsente les principaux modles de la littrature ddis la
simulation de lendommagement en fatigue des composites de ltude. La deuxime
partie concerne le dveloppement dune nouvelle approche dendommagement en
fatigue par chocs, permettant la prdiction du cumul dendommagement. La troisime
partie est consacre dune part lidentification de paramtres dendommagement.
dautre part, lanalyse de sensibilit du comportement ces paramtres. Des rsultats
de lapproche sont prsents afin de montrer ses potentialits de prdiction : courbes
d -N, cas de chargement amplitudes constante
Ce travail

sachve par une discussion et une conclusion gnrale.

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique

CHAPITRE I
Matriaux composites et comportement mcanique

I.1. GENERALITIES
Il existe diffrentes familles de matriaux : les mtaux, les plastiques, les composites,
etc. Ces derniers seront traits dans ce chapitre.
Le principal intrt de l'utilisation des composites provient de ses excellentes
caractristiques spcifiques. Nanmoins, leur faible taux d'utilisation vient de son cot encore
lev.
Parmi les composites, on distingue deux types : les composites grandes diffusions
(GD) et les composites hautes performances (HP).
Les GD reprsentent 95% des composites utiliss. Ce sont en gnral des plastiques arms ou
des plastiques renforcs, le taux de renfort avoisinant 30%. Dans 90% des cas, l'anisotropie
n'existe pas ou n'est pas matrise car les renforts sont des fibres courtes. Les principaux
constituants de bases sont les rsines polyesters (95% des rsines thermodurcissables) avec
des fibres de verre (+ de 99% des renforts utiliss). Renforts et matrices sont des cots
voisins.
Les HP, principalement utiliss dans l'aronautique sont d'un cot lev. Les renforts sont
plutt des fibres longues. Le taux de renfort est suprieur 50%, et ce sont les renforts qui
influent sur le cot. Les proprits mcaniques (rsistance mcanique et rigidit) sont
largement suprieures celles des mtaux, contrairement aux GD.
Des mthodes de calculs de structures et d'homognisations ont t dveloppes pour les HP.
Ces calculs feront l'objet de divers chapitres de ce mmoire. Il faudra toujours tenir compte du
fait que l'laboration de la structure est lie celle du matriau, que pour les pices
travaillantes, on utilisera plutt des composites fibres longues et matrice organique et pour
les garnitures, capotages on utilisera des plastiques renforcs.

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


Un matriau composite plastique est une association de deux constituants :
Le renfort : armature, squelette, il assure la tenue mcanique (rsistance la traction et
rigidit). Souvent de nature filamentaire (des fibres organiques ou inorganiques).
La matrice : lie les fibres renforts, rpartis les efforts (rsistance la compression ou
la flexion), assure la protection chimique. Gnralement c'est un polymre ou une rsine
organique. En plus de ces deux constituants de base, il faut rajouter : une interface qui assure
la compatibilit renfort-matrice, qui transmet les contraintes de l'un lautre sans dplacement
relatif. Des produits chimiques entrent aussi dans la composition du composite, et peuvent
jouer sur le comportement mcanique, mais n'interviennent pratiquement jamais dans le calcul
de structure composite [BAHLN].
Dans la suite de cette tude, nous aborderons la thorie classique des stratifies
composites. Cest pourquoi, nous rappelons dans un premier temps, une dfinition et une
classification de ces matriaux. Lutilisation des matriaux composites, prfrentiellement
aux matriaux traditionnels (polymres, cramiques, mtaux et alliages mtalliques), se
justifie tout dabord par de meilleures proprits spcifiques dlasticit (modules et limite
dlasticit rapports la masse volumique). La conception de pices en matriaux
composites dimensionnes en rigidit, permet donc un allgement des structures et donc une
consommation dnergie rationalise. Un autre avantage des matriaux composites est la
possibilit dadaptation de lanisotropie de ces pices de structure pour rpondre au mieux la
sollicitation envisage. Il est alors fondamental pour le concepteur de connatre prcisment
les proprits dlasticit anisotropes du matriau composite employ. Selon larrangement
des diffrentes phases constituantes, le matriau composite prsentera en effet une certaine
anisotropie lchelle macroscopique. Cette anisotropie se traduit mcaniquement par une
dpendance de la rponse lastique vis--vis de la direction de sollicitation. La loi de
comportement lastique linaire des matriaux, prsente dans un deuxime temps, fait
intervenir le tenseur des constantes dlasticit. Selon les symtries matrielles des matriaux
composites, le nombre de constantes dlasticit indpendantes pour dcrire leur
comportement lastique varie. Pareillement, nous explicitons la forme de la matrice associe
au tenseur dlasticit pour diffrents types de symtries, abordes dans la suite de ltude. Le
comportement des matriaux rels scarte gnralement des modles linaires de
comportement lastique ou visqueux, pour adopter un comportement mixte, appel
viscolastique. Nous prsentons, la fin de cette deuxime partie, quelques caractristiques de
6

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


ce comportement. Celui-ci concerne notamment les matriaux polymres, qui interviennent
dans la fabrication des composites matrice polymre. Les constantes dlasticit, utilises
dans les codes de calcul de dimensionnement de structures, peuvent voluer au cours du
temps. Il est alors ncessaire de prendre en compte le dveloppement des dfauts, prsents ds
ltape dlaboration ou induits par les sollicitations, et lorigine de lendommagement.
Nous prsentons, dans la dernire partie de ce chapitre, lapproche phnomnologique de la
thorie de lendommagement et un modle dvolution de celui-ci, qui considre la matrice
dlasticit

comme la variable interne dendommagement.

I.2. Prsentation des matriaux composites


I.2.1. Dfinition
Un matriau composite peut tre dfini comme lassemblage de plusieurs matriaux de nature
diffrente lchelle microstructurale. Les composites sont le plus souvent constitus dune
matrice dans laquelle on a dispers de faon contrle des renforts. La matrice maintient les
renforts et assure les transferts de charge, tandis que les renforts apportent principalement
leurs caractristiques mcaniques leves (modules et limite dlasticit, rsistance
mcanique) [GAY, 1991]. Cette association a pour but dobtenir un matriau dont les
proprits spcifiques (proprits mcaniques rapportes la masse volumique) sont
suprieures celles de la matrice non renforce. Le concept de matriau composite, par le
choix des constituants et de leurs proportions respectives, ainsi que par le choix de la forme,
des dimensions et de la disposition des renforts, permet donc de concevoir un matriau
prsentant les caractristiques spcifiques recherches.
I.2.2. Classification des composites
La nature du matriau constituant la matrice permet de rpertorier trois grandes classes de
composites, considres ici par ordre croissant de tenue en temprature : les composites
matrice polymre (C.M.P.), les composites matrice mtallique (C.M.M.) et les composites
matrice cramique (C.M.C.). Il est alors possible dassocier ces trois types de matrice soit
des renforts discontinus, dont toutes les dimensions sont trs infrieures aux dimensions de la
pice, soit des renforts continus, dont au moins une dimension est du mme ordre de grandeur
quune dimension de la pice. Les matriaux utiliss comme renforts prsentent de bonnes
proprits mcaniques intrinsques (carbone, alumine, silice, bore, kevlar, acier, nitrure et
carbure de silicium). Parmi les renforts discontinus, on trouve des fibres courtes
7

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


monocristallines (wiskers) dune longueur comprise entre 20 et 100 micromtres et des
particules (billes, plaquettes, clats) caractrises par un rapport dlancement infrieur
5et une taille qui peut varier du micromtre quelques centaines de micromtres. Les renforts
continus ou fibres longues ont quant eux un diamtre qui varie selon leur nature entre
quelques micromtres plus dune centaine de micromtres. Selon lapplication envisage,
lassemblage de ces fibres longues peut tre unidimensionnel (plis unidirectionnels),
bidimensionnel (plis tisss, mats fibres coupes de quelques centimtres ou fibres
continues) ou tridimensionnel (tissus multidimensionnels) [GAY, 1991].
Les fibres longues sont largement associes aux matrices polymres. La fabrication des
composites matrice polymre (C.M.P.) emploie deux types de matrices : les rsines
thermodurcissables qui reprsentent 3/4 des C.M.P. actuels (poxyde, polyester, vinylester,
polyurthane) et les rsines thermoplastiques (polypropylne, polyamide) qui sont moins
utilises mais en pleine progression du fait notamment dune plus grande recyclabilit
(rutilisation aprs broyage). Les matrices polymres renforces par des fibres de verre,
employes notamment dans les produits de grande diffusion, sont dune grande importance
industrielle. Les fibres de carbone et de kevlar sont utilises dans une moindre mesure pour
des applications hautes performances dans laronautique et larospatiale. Dautres types de
renforts sont employs tels que des billes (verre, lastomre ) et des charges (fibres
broyes, cailles, poudres). Les pices en composite matrice polymre prennent des
formes varies (coques, plaques, pices de rvolution) grce aux nombreux procds de
formage mis au point (moulage, pultrusion, estampage) [REYN, 1995]. Ces composites
permettent un allgement des pices de structure habituellement fabriques en alliages
mtalliques. Les composites matrice polymre prsentent nanmoins un vieillissement sous
laction de leau et de la chaleur [CHAT, 1991], [CHAT, 1992], [CHAT, 1994], [CHAT,
1995] [VAUT, 1996]. Lutilisation des C.M.P. reste limite au domaine de tempratures
infrieures 200C.
Pour des applications plus haute temprature, on fait appel aux composites matrice
mtallique (C.M.M.) jusqu 600C. Les mtaux ou alliages mtalliques, utiliss dans la
fabrication des C.M.M., sont gnralement choisis en fonction de leurs proprits spcifiques
dans ltat non renforc [CLYN, 1993]. Ainsi, laluminium, le titane et le magnsium sont les
mtaux les plus couramment utiliss. Les procds de fabrication des C.M.M. diffrent selon
que la matrice se trouve, lors de lintroduction des renforts, ltat liquide (forgeage liquide
[CARD, 1997], fonderie moyenne pression [SCHN, 1994], [SANT, 1996], procd
8

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


OspreyTM [MAIR, 1995]), dans un tat semi-solide (rhomoulage) ou dans ltat solide
(mtallurgie des poudres) [SURE, 1993]. Les C.M.M. prsentent de bonnes caractristiques
mcaniques spcifiques, une bonne rsistance en temprature et aux chocs thermiques ainsi
quune bonne rsistance lusure et labrasion. Toutes ces aptitudes sont mises profit dans
la fabrication de pices de structure (carters, inserts) et dorganes fonctionnels (bielles,
soupapes) travaillant haute temprature [MAIR, 1995].
Enfin, lorsque les tempratures dutilisation sont suprieures 1000C, on a recours aux
composites matrice cramique. Dans ce type de composite, le renfort est gnralement
constitu de fibres longues en carbone, en silice ou en carbure de silicium, assembles par
tissage multidimensionnel. Ce renfort poreux est infiltr par la matrice (carbone, silice,
carbure de silicium) qui se trouve soit en phase liquide soit en phase gazeuse. La dernire
tape dlaboration consiste densifier le composite par frittage sous haute pression haute
temprature [CHER, 1993]. Ces matriaux sont dvelopps essentiellement dans le domaine
arospatial en tant que structure thermique (disques de frein, tuyres, volets, tuiles
ablatives) en raison de leur haute rsistance thermomcanique spcifique [DALM, 1997],
[DALM, 2000].
I.3. Comportement lastique
Pour dcrire la loi de comportement dun matriau donn, la mcanique des milieux continus
sapplique au-del dune certaine chelle partir de laquelle le milieu rel est considr
comme continu [LAND, 1967], [MAND, 1974]. Les proprits, supposes homognes dans
tout le volume considr, sont reprsentes par des variables qui dfinis sent ltat
thermodynamique du milieu [LEMA, 1988], [FRAN, 1991]. Lorsquun tel milieu subit une
dformation

, des contraintes

relies aux dformations

prennent naissance en son sein. Les contraintes

sont alors

par une loi de comportement qui est en gnral thermo-lasto-

visco-plastique. Nous traitons ici la partie lastique qui est typiquement la partie
instantanment rversible du comportement.
I.3.1. Loi de comportement lastique : approche thermodynamique
La loi de comportement lastique diffre selon le type de transformation, adiabatique
ou isotherme, que subit llment de volume considr.

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


a. Transformation adiabatique
Considrons tout dabord le cas dune transformation sans change de chaleur dans
lhypothse des petites dformations lastiques rversibles
volumique

. La variation dnergie interne

rsulte alors de la transformation dun petit lment de volume reprsentatif.

Elle scrit comme la diffrence entre la quantit de chaleur reue et le travail fourni lors de la
dformation [BRUH, 1968] :
(1.1)

Dans lhypothse dune dformation sans change de chaleur (

), on dduit de

lquation 1.1 la loi de comportement adiabatique [LAND, 1967], [FRAN, 1991] :


(1.2)

Nous pouvons alors utiliser, un dveloppement limit de lnergie interne volumique au


deuxime ordre autour de ltat non dform :
(1.3)

Ce dveloppement limit tant effectu autour de ltat non dform qui correspond ltat
dquilibre thermodynamique (

), le premier terme sannule et lquation 1.3

devient :
(1.4)

Lexpression 1.4 dfinit les composantes du tenseur des constantes dlasticit adiabatiques
du 2e ordre, comme la drive seconde de lnergie interne entropie constante par rapport
aux composantes du tenseur des dformations :
(1.5)

Le tenseur de rang 4 des constantes dlasticit

compte 81 composantes. Dans le cas

Le plus gnral, seules 21 constantes indpendantes sont ncessaires la description du


10

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


comportement lastique dun matriau homogne anisotrope. Cela rsulte des proprits de
symtrie des tenseurs des contraintes et des dformations [AULD, 1973], [GAY, 1991]. En
substituant lquation 1.4 dans lquation 1.2, nous obtenons la loi de comportement du
milieu continu lastique homogne :
(1.6)

Lexpression tensorielle 1.6 de la loi de Hooke au 1er ordre en dformation, peut sexprimer
sous forme matricielle, en utilisant la notation contracte reporte dans le tableau 1.1[FRAN,
1991].
Tableau 1.1. Changements dindices de la notation contracte
11 22 33 23 13 12
1 2 3 4 5 6

Sous forme matricielle, la loi de comportement 1.6 devient :


(1.7)
Le tenseur des constantes dlasticit adiabatiques dordre 2 prend alors la forme dune
matrice 6x6 qui dans le cas gnral scrit :

(1.8)

b. Transformation isotherme
Dans le cas dune transformation isotherme, il faut cette fois-ci introduire lnergie libre par
unit de volume

. Dans lhypothse des petites dformations lastiques rversibles

11

, la

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


variation dnergie libre volumique

qui rsulte dune transformation dun petit lment de

volume reprsentatif, scrit sous la forme [BRUH, 1968] :


(1.9)
Dans lhypothse dune dformation temprature constante (

), on dduit de

lquation 1.8 la loi de comportement isotherme [LEMA, 1988], [FRAN, 1991] :


(1.10)
Le calcul peut tre men de la mme manire que dans le cas dune transformation
adiabatique (1.3.1.1). Il conduit cette fois dfinir les constantes dlasticit isothermes du
2me ordre comme la drive seconde de lnergie libre temprature constante :
(1.11)
Le tenseur des constantes dlasticit isothermes dordre 2 peut tre reprsent dans les
mmes conditions que prcdemment par une matrice

(1.3.1.1).

c. Comparaison entre une transformation isotherme et une transformation adiabatique


La relation entre les constantes dlasticit isothermes et adiabatiques nest pas simple
tablir dans le cas gnral des matriaux anisotropes. Celle-ci fait en effet intervenir des
paramtres difficilement mesurables. Le tenseur de dilatation thermique du second ordre en
est un exemple.
Dans le cas des matriaux isotropes ou trs faiblement anisotropes, des considrations
thermodynamiques [BRUH, 1968] permettent dtablir les relations suivantes [DUBU,
1996] :
(1.12)

(1.13)

12

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


et

reprsentent les modules dYoung respectivement adiabatique et isotherme.

et

sont les coefficients de Poisson respectivement adiabatique et isotherme. est la temprature,


la chaleur spcifique pression constante rapporte lunit de volume et

est le

coefficient de dilatation thermique.


Dans le cas dalliages daluminium faiblement anisotropes, il a t montr que les carts entre
les valeurs adiabatiques et isothermes ne dpassent pas 0,05% pour les modules dYoung et
0,2% pour les coefficients de Poisson. Ces carts restent bien infrieurs aux prcisions que les
mesures ultrasonores ou mcaniques permettent datteindre [DUBU, 1996].
I.3.2. Anisotropie du comportement lastique
Les proprits mcaniques macroscopiques des matriaux dpendent de leur microstructure.
Lorganisation microstructurale, plus ou moins rgulire, conduit souvent une anisotropie au
niveau macroscopique, soit en relation des caractristiques danisotropie du protocole
dlaboration, soit en relation la microstructure propre du matriau. Cette anisotropie
setraduit mcaniquement par une dpendance de la rponse lastique vis--vis de la direction
de sollicitation.
Dans le cas des monocristaux, lorigine de lanisotropie vient de lorganisation des atomes au
sein dune maille lmentaire. Le tableau 1.2 reprend les sept systmes cristallins et le nombre
de constantes dlasticit indpendantes, ncessaires la description de leur comportement
lastique.

Tableau 1.2. Systmes cristallins


Systme
Triclinique
Monoclinique
Orthorhombique
Rhombodrique
Ttragonale
Hexagonale
Cubique
Isotrope

Cts de la

Angles
21
13
9
7-6
7-6
5
3
2

maille

13

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


La description de lorganisation microstructurale des matriaux composites est plus dlicate.
Selon larrangement des diffrentes phases constituantes, le matriau composite prsentera ou
non une certaine anisotropie lchelle macroscopique [FRAN, 1991]. On distinguera les
anisotropies volontairement introduites des anisotropies rsultant de manire incontrle de
llaboration dun matriau.
Dans le cas particulier des composites unidirectionnels, la matrice est renforce par des fibres
longues, alignes suivant un mme axe. Selon larrangement de ces fibres, orientes dans
notre cas selon laxe 1, les composites unidirectionnels prsentent diffrents degrs de
symtrie (figure 1.1).

Matriauxorthotrope

Matriauxquadratique

Arrangement rectangulaire

Arrangement carr

Matriauxisotrope transverse

Arrangement hexagonal

Arrangement au hasard

Figure 1.1. Effet de larrangement des fibres sur la symtrie

Lhypothse dorthotropie du comportement correspond celui dun milieu homogne


quivalent de symtrie orthorhombique. Ces matriaux dits orthotropes prsentent trois plans
de symtrie orthogonaux dont les intersections dfinissent les axes principaux dorthotropie
[LEMA, 1988], [FRAN, 1991], [GAY, 1991]. On montre alors que neuf constantes

14

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


dlasticit indpendantes sont ncessaires la description du comportement lastique de ce
type de matriau. Dans les axes principaux dorthotropie, la matrice dlasticit prend la
forme suivante :

(1.14)

Les constantes dites de lingnieur modules dYoung , modules de cisaillement


coefficients de Poison

sexpriment en fonction de la matrice des complaisances

linverse de la matrice des constantes dlasticit


la matrice symtrique des complaisances

et
soit

. Dans le repre principal dorthotropie,

scrit, en fonction des constantes de lingnieur,

de la manire suivante [LEMA, 1988], [GAY, 1991] :

(1.15)

Les composites isotropes transverses admettent quant eux, les mmes symtries quun
milieu homogne quivalent de symtrie hexagonale [LEMA, 1988], [FRAN, 1991], [GAY,
1991]. Laxe des fibres est assimil un axe de symtrie dordre six. Tous les plans passant
par cet axe principal sont quivalents. Les deux autres axes principaux orthogonaux sont
identiques et se situent dans le plan isotrope perpendiculaire laxe snaire. Le nombre de
constantes dlasticit indpendantes, ncessaires la description du comportement lastique
de ce type de matriau, est alors rduit cinq. Dans les axes principaux disotropie transverse,
en prenant laxe 1 comme axe snaire, la matrice dlasticit prend la forme suivante :
15

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique

(1.16)

Les constantes dites de lingnieur se dduisent de la matrice symtrique des


. Celle-ci sexprime dans le repre principal disotropie transverse de la

complaisances

mme manire que dans le cas orthotrope, en tenant compte des galits suivantes [LEMA,
1988], [GAY, 1991] :

Enfin, lorsque la rponse dun matriau est indpendante de la direction de sollicitation, le


matriau est dit isotrope [LEMA, 1988], [FRAN, 1991], [GAY, 1991]. Le nombre de
constantes dlasticit indpendantes est alors rduit deux et la matrice dlasticit scrit :

(1.17)

Compte tenu du nombre rduit de constantes dlasticit dans cette reprsentation matricielle,
il est prfrable dutiliser soit les coefficients de Lam et , soit les constantes dites de
lingnieur ,

et . Il existe dailleurs des relations simples entre ces diffrentes constantes

[LEMA, 1988] :

16

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique

I.4. THEORIE CLASSIQUE DES STRATIFIES


I.4.1.Dfinition
Les stratifis sont constitus (Figue 2.1) de couches successives (appeles par fois plis) de
renforts (fils, stratifils, mats, tissus, etc.) imprgns de rsines.
Les stratifis base de fils ou de tissus unidirectionnels constituent un type de stratifi de base
auquel peut se ramener en thorie tout autre type de stratifi. Ces stratifis sont constitus de
couches de fils ou de tissus unidirectionnels, dont la direction est dcale dans chaque couche
[JEAN-M,2005].

Figure1.2. Constitution dun stratifi.


17

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


1.4.2. Hypothses de la thorie classique des stratifis
La thorie classique des stratifis utilise un schma de dformation du premier degr
[JEAN-M, 2005]. Elle fait ensuite une hypothse supplmentaire qui consiste ngliger le
cisaillement transverse. Dans ce schma, les dformations en cisaillement transverse sont
donc nulles, soit :
et

Figure 1.3.Schmatisation des dformations dans le cas de la thorie classique des stratifis.

I.4.3. quation constitutive


L'quation constitutive d'une plaque stratifie exprime les rsultantes et moments en fonction
des dformations en membrane et des courbures :

(1.18)

18

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


Cette quation constitutive peut galement tre crite sous forme contracte suivant :

Les termes des matrices introduites A, B et D peuvent tre galement exprims, en


introduisant l'paisseur et la cote

du centre de la couche k, sous la forme :

(1.19)

Ou

est la matrice de rigidit rduite de la couche k :

(1.20)

I.4.4. Matrice de rigidit


La matrice intervenant dans l'expression (1.18) est la matrice de rigidit du stratifi,
dcrivant le comportement lastique macroscopique du stratifi (Figure 1.2) au
point

La matrice A est la matrice de rigidit en membrane, D est la matrice de rigidit en flexion et


B la matrice de couplage membrane-flexion-torsion. Ce couplage existe mme si les
matriaux des couches sont isotropes. Il rsulte de la structure en couches de matriaux de
caractristiques mcaniques diffrentes. Le couplage est nul (B = 0), seulement dans le cas o
le stratifi est symtrique. La symtrie implique une symtrie des proprits des couches, de
leurs cotes et de leurs orientations [JEAN-M,2005].
Divers couplages peuvent tre observs et mis en vidence. Le couplage traction-cisaillement
provient des termes
et

et

. Le couplage membrane-flexion rsulte des termes

, alors que le couplage membrane-torsion rsulte des termes

couplage flexion-torsion rsulte des coefficients


19

et

et

. Enfin, le

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


I.4.5. Stratifis symtriques
a. Cas gnral
Un stratifi est symtrique si le plan moyen est plan de symtrie.
Deux couches symtriques ont :
-

la mme matrice de rigidit rduite

la mme paisseur

des cotes opposes

et

Il en rsulte que les coefficients

.
de la matrice de rigidit du stratifi sont nuls. Lquation

constitutive est de la forme gnrale :

(1.21)

b. Stratifis symtriques dont les axes principaux de toutes les couches concident avec
les axes du stratifi
La matrice de rigidit rduite de chaque couche est dons ce cas de la forme :

(1.22)

O les coefficients de rigidit rduite sexpriment en fonction des modules de lingnieur de


chaque couche suivant les relations :
,

20

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


Dans le cas dun stratifi symtrique, dont les axes principaux ne sont pas confondus avec les
axes de rfrence de la plaque, on remplace les coefficients de rigidit rduite

par

en terme gnral, avec est langle entre les axes principaux et les axes de
rfrence :

Les coefficients de rigidit du stratifi sexprime suivant :


,

,
,

(1.23)

=0,
,

Lquation constitutive du stratifi est donne par :

(1.24)

Nous retrouvons lquation dun stratifis orthotrope [JEAN-M,2005]. Outre labsence de


couplage membrane-flexion/torsion, il y a galement absences de couplages en tractioncisaillement et en torsion-flexion.
21

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


c. Stratifis crois symtriques
Dans le cas dun stratifi crois symtrique (nombre impair de couches), les termes

sont

nuls conformment aux proprits des stratifis symtriques.


Lquation constitutive de ce type de composite est identique avec celle dun stratifis
symtriques dont les axes principaux de toutes les couches concident avec les axes du
stratifi (2.5.2).
Un stratifi crois est constitu de couches dont les directions principales sont orientes
alternativement 0 et 90 par rapport aux directions de rfrence du stratifi, les matrices de
rigidit rduites des couches 0 et 90 sont :

(1.25)

Dans le cas o les couches 0 ont la mme paisseur, les couches 90 ayant galement la
mme paisseur :
,
,

= paisseur totale des couches 0,


= paisseur totale des couches 90,
= paisseur de stratifi

i, j= 1, 2, 6.

Avec

22

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


On peut exprimer aussi les coefficients de rigidit en fonction des rapports

et

et n tel

que :
,

,
,

i, j= 1, 2, 6.
(1.26)
,
.
,

Avec :

= rapport entre lpaisseur totale des couches orientes 0 et lpaisseur totale des
couches orientes 90.
= rapport entre les modules.

I.4.6. FLEXION DES PLAQUES STRATIFIES ORTHOTROPES


a. Expressions gnrales
On considre une plaque rectangulaire soumise une charge transverse rpartie :
dans le cas dun stratifi orthotrope, les relations fondamentales scrivent :

(1.27)

(1.28)
.

23

(1.29)

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


Les conditions aux frontires pour une plaque de ct a et b en appuis simples sur les quatre
cots scrivent :
-

appuis

et

(1.30)

appuis

et

(1.31)

Dans le cas gnral, la charge transverse peut tre dveloppe suivant une double srie de
Fourier :
,
O les coefficients

(1.32)

sont exprims par :


(1.33)

Les solutions du problme de flexion de la plaque peuvent alors tre recherches en crivant
les dplacements sous forme de sries doubles de Fourier, satisfaisant aux conditions aux
frontires :
,

(1.34)

(1.35)
(1.36)

Les expressions de

et

des relations (1.34) et (1.35) impliquent que

et

est obtenue en remplaant lexpression (1.36) de

dans la

les dplacements en membrane sont identiquement nuls :


Lexpression du coefficient

relation (1.29) et en exprimant la charge

laide de (1.30).

Nous obtenons :
(1.37)
La flche au point

scrit donc :

O :
En introduisant le rapport longueur sur largeur de la plaque :
24

(1.38)

(1.39)
.

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


b. Cas dune charge distribue sur un rectangle
Un cas intressant du chargement est celui dune charge P uniformment rpartie sur un
rectangle de centre

et de cts c et d. Dans ce cas les coefficients

scrivent :

(1.40)

La densit de charge

est constante, soit :


(1.41)

Le cas dune charge P concentre au point

sobtient en faisant tendre c et d vers zro :


(1.42)

Lexpression de la flche scrit :


(1.43)
Les contraintes en membrane dans chaque couches k de stratifi sont :
(1.44)

(1.45)

(1.46)

Dans la thorie classique de stratifis, la distribution de contraintes dans lpaisseur nest pas
continue, les rsultats dun calcul en utilisant cette thorie ont abouti des valeurs de
contraintes pour chaque couche du stratifi
Un exemple de cette distribution [JEAN-M, 2005], une plaque rectangulaire simplement
appuye sur ces quatre cots soumise une charge transverse rpartie (Figure 1.4.)

25

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique

Figure 1.4.Plaque rectangulaire soumise une pression uniforme.

Figure 1.5.Distributions des contraintes au centre de la plaque.

26

CHAPITRE I : Matriaux composites et comportement mcanique


I.5. CONCLUSION
Les cas traits prcdemment mettent en vidence la ncessit davoir recours des essais
mcaniques dune part pour caractriser les matriaux tudis et dautre part pour valider les
lois de comportement mcanique de la structure.
Les approches analytiques permettent dvaluer rapidement linfluence des divers paramtres
telles que les caractristiques mcaniques des constituants, la structure du matriau en
fonction de lempilement des couches, etc.
Le comportement mcanique global et local de la structure est ensuite valu par la simulation
mcanique tout en calant les rsultats obtenu avec les rsultats exprimentaux. Une fois cette
valuation effectue, lanalyse analytique sera effectue en utilisant le type de modlisation le
mieux adapte aux matriaux considrs.

27

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue

CHAPITRE II
Lendommagement par fatigue

II.1. INTRODUCTION
Ltude du comportement mcanique dun matriau conduit souvent prendre en compte la
dtrioration progressive qui mne sa rupture macroscopique. Cet endommagement peut
trouver son origine dans le dveloppement de dfauts, prsents ds ltape dlaboration ou
induits par des sollicitations diverses lors de son utilisation. Lvolution du comportement
mcanique dun matriau, depuis son tat initial jusqu sa rupture, est dcrit par la thorie de
lendommagement [LEMA, 1988], [CHAB, 1988], [FRAN, 1993], [LEMA, 1996]. Aprs
avoir rappel la dfinition de lendommagement, issue de lapproche phnomnologique
initie par Lemaitre et Chaboche [LEMA, 1978], nous expliquerons dans quelle mesure
lvolution des constantes dlasticit constituent un bon indicateur de lendommagement.
II.2. Dfinition de lendommagement
Considrons un lment de volume dun matriau endommag, cest dire au sein duquel on
trouve des microfissures et des cavits dans des proportions notables alors que dans ltat
initial du mme matriau non endommag ces microfissures et cavits sont imperceptibles
[LEMA, 1988]. Soit une section daire S de cet lment de volume repre par sa normale n
(figure 1.2). Dans cette section, il apparat des discontinuits de formes diverses daire totale
.
n

Figure. 2.1. lment de volume endommag.


28

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Laire de rsistance effective

scrit alors comme la diffrence entre laire

laire totale de lensemble des dfauts prsents dans la surface

de la section et

:
(2.1)

Lendommagement dans la direction


et

note

est alors dfini comme le rapport entre

[LEMA, 1988], [CHAB, 1988] :


(2.2)

Ainsi, la variable dendommagement

reprsente laire relative des microfissures et des

cavits coupes par le plan dfini par sa normale. Mathmatiquement, lorsque

tend vers 1,

reprsente la densit surfacique des discontinuits de la matire dans le plan de normale ,


varie de 0 1 entre ltat initial non endommag et la rupture de llment de volume
considr selon un plan normal :
(2.3)
(2.4)
Dans le cas dun endommagement anisotrope, constitu de microfissures et de cavits
orientes, la valeur de

dpend de la direction de la normale

[CHAB, 1990]. Un

endommagement isotrope prsente au contraire, une distribution uniforme des microfissures


et des cavits. Dans ce cas, la variable

est indpendante de la direction

et le scalaire

dcrit compltement ltat dendommagement. Une des limites dutilisation de cette variable
dendommagement, vient de la difficult exprimentale connatre avec prcision la
morphologie des dfauts pour calculer

ou

[LEMA, 1988].

II.3. Variable dendommagement


La dfinition dune variable dendommagement reprsentative de ltat de dtrioration dun
matriau, peut tre relie la mesure des proprits globales dlasticit grce la notion de
contrainte effective introduite par Kachanov et Rabotnov [LEMA, 1978]. Ainsi, dans le cas
dun chargement uniaxial, la force

sapplique sur la section

reprsente alors la

contrainte usuelle. En prsence dun endommagement isotrope de mesure, la section de


rsistance effective

est :
(2.5)
29

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


La contrainte effective
effective

est alors dfinie comme la force rapporte la section de rsistance

(2.6)

peut alors sexprimer en fonction de la contrainte usuelle


endommagement

et de la variable

[CHAB, 1988] :
(2.7)

Lhypothse supplmentaire dquivalence en dformation suppose que le comportement la


dformation du matriau nest affect par lendommagement que sous la seule forme de la
contrainte effective. Cette hypothse simplificatrice, permet dobtenir la loi de comportement
du matriau endommag, en remplaant la contrainte usuelle par la contrainte effective dans
la loi de comportement du matriau non endommag (tat initial) [LEMA, 1988].
Dans le cas dun endommagement isotrope, lutilisation de lhypothse dquivalence en
dformation, permet dexprimer

en fonction de

matriau dans son tat initial non endommag, et de

, qui dsigne le module dYoung du


, module dYoung du matriau aprs

endommagement :
(2.8)
Parmi les diffrentes approches proposes dans le cas dun endommagement anisotrope
[CHAB, 1990], nous adopterons le modle original initi par El Guerjouma et Baste [EL GU,
1989] et formalis par Baste et Audoin [BAST, 1991], qui considre la matrice dlasticit
comme la variable interne dendommagement. Ltat dendommagement est alors dtermin
par la mesure des diffrences

entre les constantes dlasticit

lendommagement, et les constantes dlasticit

au cours de

du matriau dans son tat initial non

endommag :
(2.9)
Ainsi, la variation

de la matrice dlasticit, norme par les constantes dlasticit

dcrit lvolution de lendommagement grce aux relations [BAST, 1991] :


(2.10)

30

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue

(2.11)

Dans le cas dun matriau orthotrope,

et

quantifient respectivement

lendommagement suivant les axes principaux 1, 2 et 3 tandis que

et

caractrisent respectivement lendommagement des plans principaux de cisaillement (2,3),


(1,3) et (1,2). Enfin,

et

prcisent respectivement la variation du couplage entre

les directions 2 et 3, 1 et 3, 1 et 2 au cours de lendommagement.


II.4. Types dapproches de modlisation de lendommagement en fatigue de
matriaux composites
Le dveloppement dun modle dendommagement en fatigue pour la prdiction de dure de
vie comprend deux tapes importantes. La premire phase consiste identifier les
mcanismes dendommagement et dfinir les variables associes suite aux observations
exprimentales. Tandis que la deuxime phase comprend la formulation de la cintique
dendommagement.
Les modlisations de lendommagement en fatigue se distinguent par la dmarche adopte.
Cinq types dapproches peuvent tre adoptes :

II.4.1. Approches empiriques : Ces modles reposent sur les rsultats exprimentaux
obtenus pour des sollicitations et des modles spcifiques. Nanmoins, le comportement en
fatigue doit tre valu afin de vrifier la fiabilit du matriau et justifier son utilisation
comme composant de structure dj en service. Cest ainsi que lusage de thories empiriques
permet une obtention rapide des courbes contrainte en fonction du nombre de cycles (S-N).
Cependant, lutilisation de ces thories doit tre faite avec prcaution dans certaines
configurations dessais, o le champ de contraintes est complexe.

II.4.2. Approches bases sur la rsistance rsiduelle : Ils sont classs en deux
catgories : les modles probabilistes et les modles phnomnologiques.
Concernant les modles probabilistes, on peut citer Hahn et Kim [HAHN, 1977], Chou et
Croman [CHOU, 1979], Whitney [WHIT, 1981], Sendeckyj [SEND, 1981] et les travaux de
Yang et ses coauteurs [YANG ,1977]. Les modles phnomnologiques ont t proposs par
Reifsneider et Stinchcomb [STINCH, 1986], Daniel et Charewicz [DANIEL, 1986], Roten
31

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


[ROTEM, 1981], Whitworth [WHIT, 1981], Spearing et Beaumont [SPEAR, 1982], et Haris
avec ces coauteurs [HARRIS, 1986]. Ces modles ont t dvelopps dans le cas uniaxial, et
ne prennent pas en compte le comportement des composites sollicits sous chargements
complexes.
II.4.3. Approches bases sur des critres de rupture en fatigue : Ils drivent dun
critre quadratique habituellement utilis pour le cas de chargement statique. Les paramtres
dajustement de ces modles sont fortement dpendants du niveau de contraintes appliqu.
Les tudes ralises par Sims et ses coauteurs [SIMS, 1977], montrent lefficacit de ces
critres. Parmi les auteurs qui ont propos un critre de fatigue tridimensionnel pour les
composites unidirectionnels, on cite Hahn et Sims [SIMS, 1977].

II.4.4. Approches micromcaniques : Ces approches sont bases sur les observations
de mcanismes d'endommagement et les mesures locales l'chelle de la microstructure
(densit et gomtrie des microfissures, microcavits, etc.). Le comportement global du
matriau endommag est obtenu par des techniques d'homognisation sur le V.E.R (volume
lmentaire reprsentatif) comportant un micro-dfaut de gomtrie et d'orientation dfinies.
Selon la distribution des micro-dfauts, l'homognisation peut se faire selon un schma autocohrent [HERV ,1995] ou bien par des mthodes numriques d'homognisation
priodique telles que les travaux de Len [94] qui proposa un modle micromcanique
d'endommagement par fatigue des composites ultras dures.

II.4.5. Approches macroscopiques : Ces approches sont gnralement bases sur la


thermodynamique des processus irrversibles. Elles utilisent des variables d'tat internes
dfinies sur un lment de volume reprsentatif, qui constitue l'chelle de la modlisation
[LEMA, 2001]. Le comportement du matriau endommag est obtenu par quivalence en
nergie ou en dformation avec un matriau homogne quivalent. En outre, ces approches
restent globales et ne font pas de distinction entre les diffrents processus dendommagement
ainsi que leur interaction.
Plusieurs travaux ont t effectus sur les matriaux composites et ont trait le problme de
l'anisotropie de l'endommagement. Les approches macroscopiques de modlisation de
lendommagement ont montr leur intrt notamment en termes de calcul de structures.

32

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


II.5. Principaux modles de lendommagement en fatigue
Dans ce paragraphe des modles dendommagement en fatigue sont prsents, sans entrer
dans le dtail de calcul mais en insistant sur leurs hypothses de base et leurs apports sur le
plan de la prdiction. Ces modles cherchent prdire le comportement de la structure
endommage en fonction dune variable dendommagement. Ils sont dvelopps et prsents
pour le cas de matriaux composites matrice organique lexception de la loi de cumul de
Miner valable pour divers matriaux endommageables.

II.5.1. Loi linaire de Miner [MINER, 1945]


La loi linaire de Miner [MINER, 1945] a t la premire formulation mathmatique propos
pour dcrire lendommagement en fatigue. Les hypothses de cette loi sont les suivantes
-

Le chargement est sinusodal,

Le travail absorb par le matriau entraine sa rupture par fatigue,

La propagation dune fissure macroscopique est lindicateur de lendommagement


total du matriau,

Le comportement exprimental du matriau est reprsent par le diagramme


dendurance et par la droite de Goodman modifie.

Lendommagement

du matriau aprs application de

cycles identiques (figure 2.2)

est bas sur la fraction du travail total absorb par le matriau.


(2.12)
(2.13)

Figure.2.2. Types de chargement, (a) chargement compose de plusieurs blocs de


sollicitations, (b) nombre de cycles ni du ime bloc, (c) courbe S-N (amplitude de contrainte
en fonction du nombre de cycles).
33

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Le matriau est totalement endommag lorsque d vaut 1. Il sensuit lexpression suivante de
la fraction de vie rsiduelle

au niveau, aprs application de

blocs de cycles de

contrainte :
(2.14)

et

sont respectivement le nombre de cycles appliqus au niveau

et le nombre

de cycles la ruine par fatigue du matriau sous ce type de chargement. Lapplication de


lquation (2.14) au cas dun chargement deux niveaux de contrainte donne :
O

et

sont les fractions de vie aux niveaux 1 et 2 respectivement.

La reprsentation graphique de la loi de Miner, dans le repre des fractions de vie

, est

une droite diagonale (dite droite de Miner) indpendante du niveau de la sollicitation (figure
III.3).

Figure. 2.3. Courbe des fractions de vie de la loi de Miner (chargement deux niveaux) [16].
La loi de Miner ncessite uniquement la courbe S-N du matriau. Elle na aucun paramtre
identifier. De ce fait cette loi est la plus simple appliquer. Elle ne tient pas compte du niveau
dendommagement du matriau pour la description du dommage engendr par un cycle et elle
ne tient pas compte de lhistoire du chargement. Cette loi ne dcrit donc aucun effet de
squence, elle ne prend pas en compte leffet dendommagement des cycles damplitude
infrieure la limite dendurance du matriau. En fait, cet endommagement nest pas cumul
mme si les amplitudes appliques aprs que lendommagement du matriau soit initi par un
ou plusieurs cycles damplitude suprieure la limite dendurance.

34

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


II.5.2. Modle de Chang [CHANG, 1980]
Le modle propos par Chang est un modle monodimensionnel dun composite
unidirectionnel sollicit en traction cyclique [CHANG, 1980]. Il utilise une approche
thermodynamique coupl la cintique de lendommagement fragile en fatigue. Dans le cas
monodimensionnel, la description de lendommagement par une variable scalaire d est
suffisante. Cette variable est lie au comportement par la relation :
(2.15)

Avec

le module dYoung du matriau endommag et celui du matriau vierge.

et

Ce modle est bas sur le potentiel dnergie libre qui scrit dans le cas dun matriau
endommag :
(2.16)

est une variable cumulative. En introduisant le critre damorage de

lendommagement, lendommagement, la loi dvolution scrit de la manire suivante :


(2.17)

est le seuil dinitiation de lendommagement et (m, n) un couple de paramtres

matriaux identifis exprimentalement. Dans le cas dun essai de traction priodique et dans
le cas o d varie trs peu au cours de chaque cycle, cette loi devient :
(2.18)
O A et b sont des paramtres du matriau. Ils sont influencs par le rapport R, la frquence f
et le niveau de chargement impos. Lquation 2.16 montre qu dformation constante
(

) lendommagement volue linairement. Le modle ne permet pas de reproduire les

trois stades dendommagement des thermodurcissables renforcs par des fibres de verre
[CHANG, 1980].

II.5.3. Modle de Van Paepegem et Degrick [PAEP, 2003]


Van Paepegem et Degrieck ont propos un modle monodimensionnel de fatigue bas sur
l'approche

rsiduelle

phnomnologique

[27-29].
35

Ce

modle

permet

de

simuler

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


lendommagement d la fatigue de pice ou de structure en composite. La figure 2.4 montre
la dgradation du module de Young normalis
fonction du nombre de cycles normalis

(
(

tant le module de Young initial) en


tant le nombre de cycle rupture)

obtenue par le modle de Van Paepegem et Degrick [PAEP, 2003], Il y est mis en vidence 3
stades dans lvolution de

. Dans une premire partie correspondant linitiation de

lendommagement dans un composite, le rapport

diminue rapidement, puis on constate

une volution quasi linaire avec une cintique dendommagement moins importante et enfin
une dernire tape caractrise par la chute brutale de

et correspondant lapparition de

fissures macroscopiques responsables de la ruine de la structure.

Figure. 2.4. Evolution du module de Young normalis


normalis

en fonction du nombre de cycles

caractristiques dun composite renforc par des fibres.

II.5.4. Modle dAzouaui [AZOU, 2004]


Ltude concerne le comportement aux chocs des plaques en matriau composite Verre/
Epoxy tissu satin de 8, constitues dun empilement de tissus de verre E et satin de 8-rsine
poxy [AZOU, 2004], encastr en deux cots et impact par un projectile cylindrique de tte
hmisphrique.
Sous impacts rpts avec dfrentes nergies dimpacts, les prouvettes sont soumises des
essais de flexion statiques dont le but de comparer la rigidit des plaques endommages par
chocs et la rigidit initiale.

36

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Les courbes charge dplacement des plaques composites, montrent des pentes distinctes
caractrisant lendommagement irrversible des matriaux. Chacune des courbes de charge dplacement correspond un certain nombre dimpacts.

Figure. 2.5. Diagramme Charge - dplacement dun verre/poxy [AZOU 2004].


Le modle propos par Azouaoui est bas sur la loi dvolution de lendommagement de
Mankowsky [32], donne par la relation non-linaire :
(2.19)

Avec :

- paramtre dendommagement,
- temps normalis (temps un instant

/ temps de rupture

),

a, b et c - paramtres du matriau.
La variable dendommagement D traduit la perte de rigidit qui subissent les plaques
composites. Celle-ci renseigne sur ltat gnral de la structure composite ltat
endommag, la variable scalaire D est donne par la relation :
(2.20)
: Rigidit initiale rsiduelle en flexion du matriau non endommag
37

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Rigidit rsiduelle en flexion du matriau endommag pour un nombre dimpacts
Avec :

(2.21)

Reprsente respectivement la charge et le dplacement

La loi dvolution de lendommagement en fonction de la fraction de vie

est donne sous la

forme dune courbe en S caractris par la relation non-linaire [AZOU 04] :


(2.22)
: Fraction de vie (nombre dimpacts Ni/ nombre dimpacts la rupture Nr)
a, b, c : Constantes exprimentales dpendant du matriau et de lnergie dimpact.

II.5.5. Modle de Hedi Nouri [NOURI et al. 09]


Ce modle [NOURI et al. 07] est dvelopp dans le cadre de la thermodynamique des
processus irrversibles. Lnergie volumique de dformation lastique considre comme
potentiel thermodynamique est donne par [Ladevze et al.98] pour les matriaux orthotropes:

(2.23)
En introduisant les variables dendommagement dans lexpression, nous obtenons lquation
qui reprsente lnergie de dformation endommage :

(2.24)

Les variables thermodynamiques Yij associes aux variables dendommagement dij sont donc

dfinies par :

(2.25)

38

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Le potentiel de dissipation a un rapport avec la cintique de lendommagement :
(2.26)
Les lois dvolution de lendommagement peuvent ainsi tre en fonction du nombre de cycles
pour dcrire la vitesse de lendommagement :
(2.27)
Un autre model dvelopp par Hedi Nouri [NOURI et al. 09] explique lendommagement
total dune prouvette soumise un essai de fatigue comme tant la somme de deux
composants, la premire lie la monte quasi statique pour atteindre lamplitude maximum
applique pour une deuxime partie qui est due la fatigue par chargement cyclique rpt N
cycle.
(2.28)
Ce modle s'applique au cas de dformations volumiques de plaques minces (zz = 0) et
lnergie de dformation l'tat initial dans le cas des contraintes planes est donne par :

(2.29)
ltat endommag lnergie devient :

1
1

0 1 +
2 1

0
+
1
+

0
+
+

0
+
+

0
2
0
2
0
2
+ 4
1
+ 4
1
+ 4
1

(2.30)
Les variables duales associes lendommagement, sont dfinies par :
(2.31)

39

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue

(2.32)

Avec :

(2.33)

Les variations des modules avec lendommagement sont dcrites par :

(2.34)

Avec

Le taux de variation de lendommagement:


(2.35)
Lutilisation du modle dans le cadre dune analyse bidimensionnel ncessite une
identification

de

douze

paramtres

40

et

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


La mesure de lendommagement a t faite dans le cas dun dplacement quasi statique et
pour un chargement cyclique.

Figure. 2.6. Variation du dplacement en fonction du temps pour les essais de fatigue
dplacement impos [NOURI et al 09].

Les rsultats des essais raliss sur des prouvettes usines dans la direction longitudinale et
transversale permettent didentifier

et

et

comme tant les moyennes dues

la monte quasi statique.

-direction longitudinaleFigure.2.7. Comparaison entre les rsultats exprimentaux et les rsultats obtenus par
simulation du modle [NOURI et al 09]
Lidentification des paramtres du modle dans les directions L et T ncessite une mthode
didentification inverse, Cette procdure consiste minimiser lcart entre lendommagement
donn par lexprience, et celui calcul numriquement :
41

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


(2.36)

(2.37)
Avec

est la fonction objective, base sur la mthode de Levenberg- Marquardt.

La figure 2.8. montre une comparaison entre le model de Nouri (le nouveau modle sur la
figure) et le model propos par Sedrakian [SEDR 06].cette figure prsente lvolution de
lendommagement

et la variation de lendommagement

en fonction du

nombre de cycles N pour deux types de chargements. Le premier chargement appliqu est
dplacement impos et le deuxime chargement appliqu est effort impos. Dans le cas dun
dplacement impos

diminue rapidement pour atteindre une valeur constante. Ceci

peut tre par exemple expliqu par lquation (2.35), Y est donc constant. Et lvolution de
lendommagement se fait en deux phases.
Le deuxime cas correspond un chargement effort impos, Y nest alors plus constant, et
croit quand N augmente, et le taux

devient plus important avec lapparaition de la

troixieme phase de lendommagement [NOURI et al 09].

Figure 2.8. Schmatisation de lendommagement en fonction du nombre de cycles et de la


cintique de lendommagement du modle propos par Sedrakian.
42

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


II.5.6. Modle de Najar [Najar et al 98]
La potentielle thermodynamique est une fonction scalaire, continue, concave par rapport la
temprature et convexe par rapport aux autres variables dtat : lendommagement (x) et le
vecteur e(x) des 6 composantes du tenseur de dformation lastique ;
(2. 38)
Le second principe de la thermodynamique exprim par lingalit de Clausus-Duhem permet
dcrire les lois dtats associes au vecteur s(x) des 6 composantes du tenseur des
contraintes,

lentropie

lendommagement

et

la

force

thermodynamique

associe

(2. 39)

Pour le cas isotherme et pour un chargement mcanique fonction du temps, la diffrentielle de


lnergie spcifique scrit
(2. 40)
O Ws correspond lincrment du travail extrieur fourni pour de > 0 et o Wy = y d
reprsente lincrment de lnergie Wy dissipe par le systme pour d > 0. Lintgration de
lquation de

sur la dure du processus de chargement permet dcrire


(2. 41)

Cette expression exprime lquilibre entre le travail extrieur fourni lors du processus de
chargement et la somme de lnergie libre avec celle dissipe par le systme. Pour des
conditions initiales donnes, lnergie libre spcifique ne dpend que des valeurs finales de la
dformation lastique et de lendommagement alors que Ws et Wy dpendent de lhistoire du
chargement.
La matrice de rigidit du matriau endommag

est dfinie par


(2. 42)

43

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Elle sexprime en fonction de lendommagement et elle dcrot linairement avec (x) partir
dune valeur initiale [A0] = [A](1 0(x)). Lendommagement initial 0 correspond une
dformation initiale nulle e(x) = 0. Ceci reprsente de point de vue phnomnologique la
prsence de micro dfauts et de micro fissures ltat initiale du chargement (micro-dfauts
initiaux.

Figure. 2.7. Model de Najar [Sakji et al 06].

Pour un processus de chargement mcanique donn, lnergie libre scrit


(2. 43)
O ((x)) = ((x)) (0) correspond lincrment de la fonction de dissipation
associe la variable dendommagement (x).
A partir de lquation prcdente on peut extraire une expression de lendommagement
(2. 44)

O W

perf

(x) =

< [A] e(x), e(x) > est lnergie lastique du matriau nayant pas subi un

processus dendommagement.

44

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


Cette expression met en vidence lnergie lastique de dformation du matriau endommag
quon note W e(x) = + ((x)). Soit W e(x) la variation de lnergie lastique de
dformation par rapport ltat non endommag tel que
W e(x) = W perf (x) W e(x)

(2. 45)

On obtient une expression dnissant la variable dendommagement (x) en fonction de la


variation de lnergie lastique au cours du processus de chargement mcanique et en fonction
de lnergie du mme matriau nayant pas subi un processus dendommagement

(2. 46)

II.5.7. Modle dOrfila [Orfila et al 06]


Ce modle est bas sur la dtermination de l'influence de l'anisotropie de flexion sur
l'endommagement d'impact basse vitesse de composites stratifis carbone/poxy. Quatre
stratifications de 24 couches sont tudies. Elles possdent des proprits diverses disotropie
ou danisotropie en membrane et en flexion. L'endommagement d'impact est tudi par
mthode ultrasonore (C-Scan) et par thermographie infrarouge. Les rsultats montrent que la
forme et la surface des dlaminages ne sont pas affectes par les proprits danisotropie de
membrane. En revanche, lendommagement est sensiblement plus important pour les stratifis
fortement anisotropes en flexion, et prsente une orientation caractristique des symtries du
matriau. Ces rsultats permettent de mettre en lumire l'importance de la prise en compte des
proprits de flexion dans la conception des stratifis.

Tableau 2.1. Squence dempilement de matriaux dtude.

45

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue

Figure 2.8. Diagramme polaire des rigidits pour les quatre squences tudies (membrane en
trait plein et flexion en trait pointill)

46

CHAPITRE II : Lendommagement par fatigue


II.6. CONCLUSION
Lendommagement est associ la dtrioration dune proprit mcanique qui sert
dindicateur dendommagement.
Une normalisation permet de dfinir un endommagement nul pour le matriau vierge et un
endommagement gal lunit pour le matriau rompu.
Lvolution de lendommagement en fonction du nombre de cycle est souvent non linaire,
contrairement la loi de Miner.
Des lois dvolution continument croissantes, telles celles dAzouaoui, Van Paepegem et
Nouri peuvent tre utilises.
Plusieurs modles dendommagement anisotropes ont t proposs dans la littrature, faisant
intervenir des tenseurs dordre deux ou suprieur, mais qui restent trs compliqus quant
leur utilisation, et ce qui est le ca en gnral aux problmes de lendommagement.
Cela nous a permis de choisir, parmi les modles tudis, ceux qui nous ont parus les plus
adapts aux dveloppements envisags dans ce travail.

47

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

CHAPITRE III
Analyse du comportement mcanique de composite

III. 1. CONTEXTE
Lobjectif de ce chapitre est de dgager diffrentes caractristiques du comportement
dun composite stratifi unidirectionnel soumis des essais de flexions, en exploitant loutil
informatique pour caractriser le matriau labor analytiquement et par une simulation
numrique, laide du logiciel ABAQUS.
Les rsultats de ltude sont compars avec ceux obtenus dans le model dAzouaoui [AZOU
2004] pour un matriau non endommag, qui nous sert de rfrence pour lanalyse de modle
dendommagement de fatigue par chocs.
Pour cela nous suivons deux dmarches pour la caractrisation de lendommagement du
matriau en tude, commenant par la dtermination dun programme Mathmatica susceptible
de nous renseigner sur ltat de plaque composite sein et endommag, aprs avoir exploitant la
courbe charge-dplacement obtenue par lessai de fatigue par chocs dAzouaoui [AZOU 04] .

III.2. Prsentation de cibles


Il sagit des plaques composites en verre-poxy (VEUD), fabriques partir de nappes
pr-imprgnes unidirectionnelles dans lesquelles ont t dcoups des plis qui sont ensuite
empils suivant une squence donne. Ce composite est constitu de 9 plis (Figure 3.1) rpartis
selon la configuration

. La surface des plaques est de 280x 180mm, pour une

paisseur de 5,4mm. Ces prouvettes ont t fabriques par la socit MOC SA [AZOU 04].

Figure. 3.1. Nappes unidirectionnelles (VEUD).

48

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


III.2.1. Flexion des plaques VEUD
2.1.1. Description du matriau de lessai
Il sagit de flexion des plaques composites en matriaux stratifis dempilement symtrique
, pour lesquels il nexiste pas de couplage en membrane-

crois de squence
flexion/torsion ( 2.5.3), les termes

sont nuls (

), une simplification est apporte dans

le cas o il nexiste pas de couplage flexion torsion : les termes

et

sont nuls

). Le comportement dun stratifi crois symtrique est donc identique au

comportement dune plaque orthotrope rapporte ses axes principaux.


Les caractristiques mcaniques de composites unidirectionnels matrice poxyde-fibres de
verre de type E sont donnes dans le tableau A1 (voir lannexe 1) :
Pennons les modules de lingnieur dont on a besoin pour valuer les rsultats de lessai de
flexion :

10

46

4,6

0,31

Tableau 3.1 Les modules de lingnieur du VEUD.

On considre une plaque rectangulaire soumise une charge concentr au centre (le cas de
lessai dAzouaoui), lexpression de la flche en tout point de la plaque est donne pas la relation
(3.15), qui nous permet dvaluer les valeurs de la flche au centre de la plaque (

) et les

comparer avec celles obtenues par lexprience.


Ensuite la plaque est encastre aux deux extrmits, pour cela il est ncessaire de rsoudre
lquation diffrentielle obtenue.
Les solutions approches du problme de flexion avec encastrement seront calcules par le code
Mathematica.
2.1.2. Conditions de lessai
Lessai de flexion sest ralis grce une machine conventionnelle de traction-compression de
type INSTRON (voir lannexe 2)
Les plaques ont t sollicites par une flexion statique ( petite vitesse pour viter leffet
viscolastique).

49

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


La charge P est applique au centre de la plaque (

), qui est encastre en deux cots

(Figure 3.2.)

Figure. 3.2. Dimensions du VEUD

Les dimensions de la plaque sont rapportes dans le tableau suivant :

180

280

5,4

Tableau 3.2. Dimensions du VEUD.

Dans le cas o la plaque est en appuis simples :


On considre la plaque en appuis simple sur les quatre cots, avec une charge concentre
(Figure.3.2.), la flche au point

est donne par la relation (3.15)

Avec :

Les valeurs de la flche en tout point du stratifi sont calcules laide dun programme
Mathmatica (programme de rsolution, Annexe 3)
Le programme a t valu pour nous permettre destimer la valeurs approche de la flche avec
diffrentes valeur de m et n.
Les valeurs de la flche maximale

pour diffrentes valeurs de n et m introduites dans

lquation (3.15) avec une charge de 1kN, Tableau 3.3.

50

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

0,001818

0,001818

0,001886

0,001886

0,001899

0,001899

0,001904

0,001904

0,001905

10

10

0,001905

20

20

0,001907

100

100

0,001908

200

200

0,001908

Tableau 3.3. Valeurs de la flche maximale.

Cette somme converge vers la valeur :

Figure. 3.3. Cartographie de la flche

Dans ce cas, le problme de flexion est rsolu en explicitant les rsultats exacts des quations
fondamentales vrifiant les conditions aux frontires dappuis simples (1.30) et (1.31).

51

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


La distribution des contraintes dans lpaisseur est discontinue (I.4.6.b), les rsultats obtenus de
et

sont en fonction de lpaisseur et de la matrice de rigidit de chaque couche du

stratifi, (voir quation 1.44 et 1.45).


Dans le cas gnral, la thorie classique considre la surface inferieure de la plaque (

comme tant un plan de rfrence, alors on abouti des valeurs positives de contraintes, (voir
I.4.6.b, Figure 1.5.)
Au centre de la plaque, les valeurs des contraintes sont donnes dans les figures.3.4 et 3.5.

Figure. 3.4. Distribution de la contrainte

dans lpaisseur.

Figure. 3.5. Distribution de la contrainte

dans lpaisseur.

52

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


La thorie classique des stratifis repose sur lhypothse de la nullit des cisaillements
transverse, qui nglige les effets de bords et fait appelle la condition de Kirchhoff pour un bord
libre, il est donc ncessaire de procder une mthode plus efficace, savoir les mthodes
nergtiques (Ritz) ou les lments finis (simulation numrique).
La rsolution du systme d'quations pour la thorie classique des stratifis avec prise en compte
de cisaillement transverse pour une plaque rectangulaire bord libres ne peut tre rsolu,
quavec des simplifications pour quelques cas analytiques simples suppose une criture sous
forme nergtique de relations fondamentales de stratifis. Ce qui nous amne rsoudre ce
problme par la mthode des lments finis, pour cela lutilisation dun code de calcul simpose,
le logiciel ABAQUS sera utilis dans ce travail.

III.3.1. Comportement de la plaque par simulation :


La plaque modlise par lments finis a les mmes caractristiques avec celle de lessai
pratique Tableau 3.2. subit un chargement P son centre et encastre deux extrmits, la
figure. 3.3. dcrit les conditions de lessai avec le chargement appliqu.
Les modules de lingnieur du matriau composite utilis (VEUD) sont spcifis Tableau 3.1.
avec la squence dempilement

Une tude est faite sur le maillage de la structure pour atteindre la convergence spatiale de la
discrtisation et obtenir ainsi des rsultats numriques indpendants du maillage (taille et

nombre dlments).

Figure. 3.5. Gomtrie de la plaque VEUD, chargement et maillage.

53

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


Afin de simuler au mieux lessai de flexion quasi-statique, les deux extrimites de la plaque sont
encastres et tous les nuds y sont bloqus en translation et en rotation.
III.3.2. Choix de llment
Il y a plusieurs lments de coque dans ABAQUS, dont chacun est plac dans une des trois
catgories : coques d'usage gnral (S3R, S4R), coques paisses (S8R, S8RT), et coques minces
(STRI3, STRI35, S4R5, STRI65, S8R5, S9R5). Les coques d'usage gnral sont recommandes
pour les dformations dues l'effort de cisaillement transverse. Les coques minces doivent tre
utilises seulement si la dformation en cisaillement transverse est ngligeable, dans ce cas, les
lments satisfont l'hypothse de Kirchhoff travers l'analyse. Les coques paisses prennent
compte de la dformation en cisaillement transverse et devraient tre utilises quand cette
dformation est importante dans le modle.
Les petites dformations des lments (S3R, S4R) permettent l'paisseur de l'lment de
changer lors de l'analyse. Les paisseurs de la petite dformation des lments (STRI3, STRI35,
S4R5, STRI65, S8R, S8RT, S8R5, S9R5) ne changent pas durant l'analyse. Afin d'obtenir un
modle totalement non-linaire, la petite dformation des lments doit tre utilise.
L'lment S4R montr sur la Figure.3.6. permis de rduire la quantit de temps CPU ncessaire
pour l'analyse du modle, et il fournit gnralement des rsultats qui sont plus prcis.

Figure. 3.6. Llment S4R.


Le maillage est dlments dominante quadrilatres avec une taille globale approximative des
lments de la plaque de 5 mm (Approximate global size =5), les lments sont de type S4R.

54

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


III.3.3. Rsultats de lessai

Figure. 3.7. Distribution de la flche sur la plaque.

Le comportement du matriau charge-dplacement suit une loi linaire, ce qui implique que la
rigidit est constante en flexion, et les rsultats numriques par la simulation se confondent avec
lexprience, ce qui justifi le choix de maillage.
Pour une charge de 1kN, la flche vaut 1,755mm.

Figure. 3.8. Courbe charge dplacement.

55

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

Figure. 3.9. Distribution de la contrainte dans lpaisseur.

Figure. 3.10. Distribution de la dformation dans lpaisseur.

56

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


On fait un choix dun lment quelconque de la plaque pour voir la distribution des contraintes
et des dformations le long de lpaisseur, les rsultats trouvs aprs chargement montrent que
les contraintes suivant les directions longitudinales, transversale et le cisaillement sannulent au
niveau du plan moyen (

), et sont toujours positives au niveau de la surface inferieure et

soppose au chargement de la surface suprieure, la contrainte

est nulle (

), ce qui

confirme le comportement de plaque avec la prise en compte de lhypothse des contraintes


planes dans notre tude.
Les dformations sont aussi positives au niveau de la surface infrieure, on constate alors quil
ya une compression au niveau de la surface du chargement et une traction dans la surface
oppose, ce qui nous donne une tendance de comportement de la plaque au cours dun essai de
fatigue par impacts.
III.4. Modlisation de lessai de fatigue par chocs
Afin de modliser lessai de limpact par chocs sur le code Abaqus, il est recommand de faire
une description de lessai de fatigue par chocs rpts sur des plaques de VEUD dans le but de
dterminer les conditions de lessai exprimental, la gomtrie du projectile de limpact, ainsi
que les rsultats obtenus.
III.4.1 Aperu sur lessai dAzouaoui [AZOU 04]
La machine de fatigue par chocs se caractrise par son system bielle-manivelle, qui transforme le
mouvement de rotation continue en un mouvement de translation alternatif, et qui permet de
fournir des impacts cycliques. Ce systme est entrain par un moteur alternatif, qui permet de
modifier la frquence des chocs (jusqu 10Hz), la vitesse de projectile et par consquent la
force dimpact [AZOU 04].
Lprouvette est maintenue sur la machine de fatigue par chocs grce un montage spcifique.
La plaque est encastre sur deux bords dans ce montage (Figure 3.11) qui lui-mme, est fix sur
bti de la machine de fatigue par chocs, ce montage est conu de telle sorte tre utilis sur la
machine universelle de traction afin de contrler la rigidit de plaque impacte. Sans avoir
recoure au dmontage de lprouvette.

57

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

Figure. 3.11. Montage dessai de lprouvette.

Le cylindre projectile, de 35mm de diamtre, possde une tte hmisphrique pesant 5kg pour
assurer un contact ponctuel lors de limpact.
Les essais de fatigue par chocs sont interrompus des intervalles de temps rguliers afin
dexaminer les variations de rigidits des prouvettes, le contrle des rigidits se fait grce un
essai de flexion sur une machine conventionnelle de traction-compression pour valuer les
courbes de charge-flche au point dimpact.

Figure. 3.12. Courbe charge-flche pour diffrents nombre dimpacts.

58

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

Figure. 3.13. Pics de dformation de VEUD pour diffrentes vitesses dimpact.

III.4.2. Comportement de la plaque impacte par la simulation :


On prend la mme plaque modlise par lments finis pour lessai de flexion, avec les
mmes caractristiques, et les conditions aux frontires.
La plaque est impacte par un projectile dont les caractristiques sont les mmes que
ceux de lessai exprimental Tableau 3.3.
Le projectile est en acier de forme cylindrique avec une tete hmisphrique, dont la
gomtrie satisfait un poids de 5kg avec un volume de

210

0,31

, Figure 3.14.

35

Tableau 3. 3. Caractristiques de projectile.

Figure 3.14. Gomtrie du projectile (limpacteur)

59

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


Le type de maillage est Tet (tetrahedral elements) avec une taille globale approximative des
lments de la plaque de 5 mm (Approximate global size =5), les lments sont de type S4R.

Figure 3.15. Position du projectile


Le projectile est plac au centre de la plaque, dont laxe du cylindre est perpendiculaire avec la
surface latrale de la plaque, afin davoir un impact ponctuel, le projectile situ une distance de
10mm avant de percuter la plaque.
On fait varier la vitesse du projectile dont le but dimpacter la plaque avec diffrentes nergies.
La densit dnergie de dformation est proportionnelle au carr de la vitesse suivant la relation
de lnergie cintique du projectile :

Avec

: la vitesse du projectile suivant laxe (oz).


: la masse du projectile.

Sous impact unique, lnergie dimpact dpend de la masse et la vitesse du projectile.


La flche maximale de la surface dimpact et post-impact de plaque composite dans un temps
de 16 ms, pour une vitesse de 1 m/s, est montre dans la Figure 3.16. a et b.

60

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite

a-

La surface de limpact.

b- La surface post-impact
Figure 3.17. La flche maximale dans la plaque VEUD.

61

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


Les dformations dun lment de la plaque situ au point de limpact au cours de lessai suivant
les trois directions LL, TT et LT est montr dans la Figure 3.18.

Figure 3.18. Courbe de dformations au cours de limpact.


Les dformations dans les directions LL, avec dfrentes vitesses dimpact : 0,8m/s, 1m/s et
1,3m/s pour une dure de 16 ms, Figure 3.19.

Figure 3.19. Pics de dformation de VEUD pour diffrentes vitesses dimpact.

62

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


Lnergie de dformation lastique des plaques augmente avec laugmentation de la vitesse
dimpact, Figure 3.20.

Figure 3.20. Lnergie lastique pour diffrentes vitesses dimpact.


Il en rsulte que lnergie de dformation lastique est proportionnelle au carr de la vitesse
suivant la relation de lnergie cintique du projectile, Figure 3.21. :

Figure 3.20. Lnergie cintique pour diffrentes vitesses dimpact.

63

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


Pour un matriau non endommag, une grande partie de lnergie cintique du projectile se
convertit en nergie lastique de dformation pour les trois vitesses dimpacts.
Des dissipations de lnergie de limpact sont dues au frottement du projectile avec la plaque,
ainsi que leffet viscolastique du matriau pris en considration par le code de calcul ABAQUS
(voir Figure 4.1. et Figure 4.2. de lannexe IV)
Les effets viscolastiques sont ngligeables devant lnergie cintique du projectile lors de
limpact, alors que la dissipation en frottement peut diminuer considrablement lnergie
dimpact.

64

CHAPITRE III : Analyse du comportement mcanique de composite


III.5. Conclusion
Dans ce chapitre nous avons effectu une synthse ncessaire lanalyse du modle de
comportement de composite la fatigue par chocs laide de la simulation numrique, ainsi que
lvolution de la flche dune plaque soumise lessai de flexion, analytiquement et par la
simulation.
Cela nous a permis de comparer les comportements mcanique du composite dans le cadre de la
thorie classique de stratifis, et par la simulation numrique.
La comparaison des rsultats obtenus par les tests [AZOU 2004], nous a conduit de les utiliser
pour analyser des diffrents modles de la fatigue des composites pour aboutir une approche
convenable notre tude.

65

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

CHAPITRE IV
Paramtres dendommagement du composite par chocs

VI.1. Introduction :
Dans cette partie, nous nous intressons la modlisation du comportement du
matriau composite, unidirectionnel ou stratifi, dans le but de prvoir les proprits
mcaniques en continu au cours de sollicitations mcaniques de la fatigue par chocs, et ceci
pour les conditions de lessai dj vues dans les chapitres prcdents, afin de pouvoir
gnralis lapproche de lvaluation de lendommagement. Nous abordons tout dabord dans
ce chapitre une prsentation brve de la forme de lnergie de dformation lastique dun
matriau composite, afin dexploiter la courbe charge-dplacement de composite verre-poxy
endommag ou non, pour diffrentes valeurs de nombre dimpacts, obtenue par lessai de
fatigue par chocs de Azouaoui (Figure 4.1.).

Figure 4.1. Courbe charge dplacement [Azouaoui 04].

66

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


IV.2. Approche dendommagement en fatigue par chocs de composites
Lnergie de dformation lastique dun matriau composite soumis des
sollicitations externes avec divers conditions aux limites est assez complique valuer dans
le cadre de la thorie classique des stratifis .
Des solutions approches sont proposes pour dfinir cette nergie dans le cas de stratifis
orthotropes [Jack R et al. 04], dont le problme de flexion ne peut tre rsolu quavec des
mthodes dapproximation. La mthode de Ritz dfinit lnergie de dformation comme suit :
(4.1)
Les termes

sont en fonction de modules dlasticit (

et

), du nombre de plis,

lpaisseur, lorientation et la squence des couches du composite (I.4.5.c).


Dans le cadre des contrainte planes, la plaque sollicite doit tre maintenue en deux
dimensions, on dfinit le composite (VEUD) comme tant un milieu continu homogne.
On fait appel la thorie de lnergie de dformation et la densit de lnergie [Arthur P B et
al. 96]. Lnergie interne U pour un volume V dans un solide lastique est exprime par :
(4.2)
La variation de lnergie interne devient :
(4.3)
Lnergie de dformation par unit de volume, ou la densit de lnergie de dformation,
dpend gnralement dans le cas des contraintes planes, en ngligeant leffet viscolastique et
de la temprature, de dformations lastiques :
(4.4)
(4.5)
(4.6)
(4.7)

67

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

Figure 4.2. Courbe de lnergie de dformation [Arthur P B et al. 96].


O

exprime lnergie complmentaire.

Pour un matriau non endommag, lnergie de dformation scrit :


0 =

1
1
0 +
2 1
0
+
+

0
+
+

0
+
+

0 2
+ 4

(4.8)
Dans le cas dun matriau ayant subi un endommagent par fatigue, lnergie de dformation
diminue ( II.5.5.) :

1
1

0 1 +
2 1

0
+
1
+

0
+
+

0
+
+

0
2
+ 4
1

(4.9)

Lvolution de lendommagement est suppos positive dans le cas o le matriau est sollicit
en traction

(louverture de fissures), et nulle dans en cas de compression

Lendommagement volue toujours dans le cas dun cisaillement (LT)

68

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


Dans les cas de lessai de flexion, les contraintes considres sont positives dans la surface
infrieure au chargement ( III.3.3.)
Najar a propos un modle en se basant sur lvolution de lnergie de dformation lastique
au cours du processus de chargement mcanique jusqu lendommagement, et en fonction de
lnergie du mme matriau nayant pas subi un processus dendommagement (II.5.6.)
Dans un essai de flexion, lnergie de dformation lastique varie dans les trois directions

Figure 4.3. Variation de lnergie de dformation lastique


En rsum, ltat endommag et non endommag dun matriau homogne orthotrope,
lnergie
=

de

dformation

scrit

successivement

1 + +

+ 2 1

sous

la

forme

1 +

(4.10)

(4.11)

69

suivante :

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


Les rapports entre les nergies de dformations expriment les paramtres dendommagement
dans la direction chaine, trame et cisaillement, ces variations dpendent des tats initiaux du
matriau. La relation (2. 46) du modle de Najar peut tre exprime sous la forme :
(4.12)

Avec

: la contrainte ltat non endommag.

Dans cette expression, on aboutit au principe dquivalence des dformations et le couplage


endommagement-lasticit dans le cas de llasticit linaire unidirectionnelle de Lemaitre,
Ainsi que le concept de la contrainte effective de Chaboche ( II.3.)
On prend la plaque en VEUD soumis aux mmes conditions de lessai dAzouaoui, encastres
en deux cots et charge au centre (III.3.1.), et on fait un choix de trois lments 1, 2 et 3
quelconques de la plaque dans le but dvaluer les contrainte dans la surface qui soppose au
chargement en flexion (Figure 4.4.).

2
1
3

Figure 4.4. Choix dlments de la plaque composite.


La distribution de contraintes et dformation le long de lpaisseur pour les trois lments
choisis pour une charge de 1KN est montre sur les figures ci-dessous (Figure 4.5.)

70

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

Elment 01

Elment 02

Elment 03

Figure 4.5. Distribution de contraintes, dformations dans lpaisseur.

71

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


Les contraintes et les dformations dans les directions LL et TT sont toujours positives dans la
face arrire du chargement, ce qui favorise lendommagement sur cette face.
Pour la direction LT, lendommagement est toujours tabli quelque soit le signe de la
contrainte et de la dformation.

P0
P

Figure 4.6. Lvolution de la charge-flche.

A ltat endommag, la chute de la rigidit du matriau en VEUD saccompagne par une


chute du niveau de chargement de P0 (chargement ltat non endommag) P pour le mme
dplacement W.
Rappelons que la forme de lnergie de dformation pour un matriau ltat initial et aprs
endommagement par fatigue est donne par la forme suivante :

Dans le cas dun essai de fatigue par chocs effort imposs, les dformations
directions LL, TT et LT restent constantes avec une chute de rigidit de
nombre N de cycles dimpacts.

72

dans les trois


aprs un

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

(4.13)

Les courbes contrainte- dformation dans la direction LL des trois lments choisis de la
plaque aprs un nombre de cycles de N (N=2430 impacts) sont montres sur la figure 4.7, en
utilisant les valeurs de contraintes et dformations

Figure 4.7. Les courbes contrainte- dformation en fonction du nombre de cycles.

Les contraintes et les dformations dans les trois lments sont considrablement diffrentes
en tenant compte de leurs positions sur la plaque.
La relation des paramtres dendommagement en fonction des contraintes ltat initial du
matriau, et aprs endommagement permet de quantifier numriquement la chute de rigidit
suivant les trois directions LL, TT et LT.

73

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


partir de lquation (4.10), les paramtres de lendommagement

peuvent tre dtermins

en fonction de la charge applique, en utilisant un calcul Excel pour ce travail, les rsultats
obtenus sont les suivants (Figure 4.8.) :

Figure 4.8. Lvolution de la charge-flche.

Les paramtres

dpendent de contraintes avant et aprs lendommagement avec les mmes

dformations (Figure 4.7), ce qui nous conduit connaitre linfluence du niveau de


chargement en flexion sur ces paramtres.
Les rsultats de calcul obtenus montrent que les ces paramtres dpendent essentiellement du
niveau de chargement de la plaque en flexion, et nont pas un rapport avec la direction (L, T et
LT) et la position (les lments 1, 2 et 3).
En tout point de la plaque le paramtre de lendommagement est unique pour un niveau de
chargement donn :
Lgalit des paramtres dendommagement sexplique par la variation uniforme de la flche
au cours de lhistoire du chargement cyclique au centre de la plaque, ce qui implique que la
variation de la rigidit de la plaque ne dpend que de la charge applique (Figure 4.9)

74

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

Figure 4.9. La distribution de la flche dans la plaque impacte.

La forme circulaire de la flche peut tre dpendre aussi de la squence dempilement du


stratifi composite ( II.5.7.), ce qui favorise un comportement isotropique de la plaque en
flexion.
Il suffit donc de calculer un seul paramtre dendommagement

correspondant aux trois

directions chaine, trame et cisaillement de la plaque composite.


Il existe une linarit entre les paramtres dendommagement et la charge applique en
flexion, cette linarit est traduite par une fonction de premier ordre de la forme :
La relation entre le paramtre dendommagement est la charge applique peut tre crite sous
la forme :
(4.14)
Avec a, b deux paramtres dpendant du nombre de cycles dimpacts par fatigue et des
caractristiques du matriau composite.
Le paramtre b peut dcrire lendommagement du matriau avec un chargement nul pour
lessai de flexion N nombre dimpacts donn.

75

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

Figure 4.10. Variation du paramtre dendommagent en fonction de la charge applique.

Les expressions de paramtres dendommagement dtermines analytiquement en utilisant la


fonction courbe de tendance du logiciel Microsoft Excel, permettent de connaitre les
caractristiques du matriau endommag pour chaque nombre de cycle dimpact avec
diffrents niveaux de chargement en flexion.
Lvolution des paramtres dendommagement avec le nombre de cycles de fatigue indique
bien le type du chargement dans cet essai, qui est un chargement pilot dplacement impos,
Figure 4.11.
Dans ce cas, le troisime stade de lvolution napparait quavec un trs grand nombre de
cycles, du fait que le dplacement maximum du projectile reste constant avec la dformation
maximale de la plaque au cours de lessai de fatigue.

76

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


N(impacts)

P= 0

P= 0,5 KN P= 1 KN P= 1,5 KN P= 2 KN

2430

0,2215 0,2098

0,1982

0,1865

0,1749

6425

0,4393 0,3878

0,3364

0,2849

0,2335

215979

0,6526 0,5826

0,5127

0,4427

0,3728

233987

0,7459 0,6771

0,6083

0,5395

0,4707

337883

0,7282 0,6867

0,6453

0,6038

0,5624

387301

0,8251 0,7792

0,7333

0,6874

0,6415

436956

0,8215 0,7864

0,7513

0,7162

0,6811

486378

0,8285 0,7997

0,7709

0,7421

0,7133

535547

0,8712 0,8472

0,8232

0,7992

0,7752

560471

0,8559 0,8475

0,8392

0,83085

0,8225

572018

0,8403 0,8464

0,8526

0,85875

0,8649

Tableau 4.1. Paramtres dendommagement en fonction de la charge applique et du nombre


de cycles de fatigue.

Figure 4.11. Evolution de paramtres dendommagement en fonction de la charge applique


et du nombre de cycles de fatigue.

77

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


La figure (Figure 4.11) prsente lvolution de lendommagement par fatigue
de nombre de cycles

en fonction

pour diffrents niveaux de chargement , dans ce cas le chargement

est dplacement impos et la cintique de lendommagement

se fait en deux phase : une

augmentation rapide non linaire, suivi dune croissance linaire.


Dans le cas dun dplacement impos, la valeur de Y est constante (II.5.5) contrairement au
cas dun chargement impos.
Lvolution de lendommagement

ce fait alors en deux phases : une augmentation rapide

non linaire, suivi dune croissance linaire. En utilisant la fonction (


bien la fonction (

) ou

) du code de calcul Mathematica, pour estimer les paramtres du modle.

0.8

0.6

0.4

0.2

0.0
0

100 000

200 000

300 000

400 000

500 000

Nombre de cycles d'impacts (N)

Figure 4.12. Lvolution de paramtres du model dendommagement.

78

600 000

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.


Pour une charge P de 1KN, les paramtres du model sont alors :

Tableau 4.2. Paramtres du model

La linarit entre les paramtres dendommagement et la charge applique dans lessai de


flexion statique aprs avoir effectu N nombre de cycles de fatigue, permet dvaluer les
courbes charge-dplacement.
Les relations charge-dplacement ltat initial et endommag sont :
(4.15)
(4.16)
: sont respectivement la charge applique, la rigidit initiale en flexion et la
flche de la plaque ltat initial.
Du tableau 4.1, on peut valuer les courbe charge dplacement, en utilisant les expressions
analytiques de chargement en fonction du paramtre dendommagement et du nombre de
cycles dimpacts pour vrifier la tendance des courbes dtermines analytiquement avec
lexprience.
La figure 4.13 illustre la variation de la flche en fonction de la charge applique pour
diffrents nombres dimpacts.

79

CHAPITRE IV : Paramtres dendommagement du composite par chocs.

Figure 4.13. Courbes charge-dplacement analytiquement et par lexprience.


IV.4. Conclusion
Lendommagement en fatigue de composites thermodurcissable renforcs par des fibres de
verre dans le cas dun chargement dplacement impos est caractris par deux phases
dendommagement. Lvolut ion de lendommagement

en fonction du nombre de cycles

commence voluer partir dune valeur dendommagement b d aux impacts rpts.


Cette phase correspond ladoucissement. Ensuite lendommagement continu croitre
linairement avec une pente croissante, cette volution linaire ou quasi- linaire correspond
la deuxime phase de cumul de lendommagement, la troisime phase napparait qupartir
dun nombre de cycles trs lev.
La non linarit de courbes charge dplacement explique que la rigidit de matriau varie au
cours

du

chargement

de

flexion

80

partir

dune

valeur

initiale

(1-b)R0.

CONCLUSION ET PERSPECTIVES

CONCLUSION ET PERSPECTIVES

Devant lutilisation croissante des matriaux composites, le dveloppement de moyens de


caractrisation structurale et mcanique fiables est devenu un enjeu important sur le plan
scientifique et technologique. En effet, la connaissance prcise des proprits mcaniques des
constituants, de leur morphologie et de leur arrangement ainsi que la mesure prcise des
proprits effectives des matriaux composites, sont des conditions ncessaires la rsolution
dun grand nombre de problmes reliant le comportement global la microstructure. Par
ailleurs, lvolution des proprits effectives en fonction des conditions dutilisation en
service peut permettre la caractrisation de lendommagement de ces matriaux, afin
doptimiser leur utilisation et dvaluer leur dure de vie.
Ce travail a t effectu afin de mettre en vidence leffet des essais de fatigue par chocs sur
le comportement mcanique en flexion des stratifis composites en verre/poxy (VEUD).
Lanalyse du comportement de matriau lors dun essai de fatigue par chocs rpts constitue
une contribution la comprhension et la modlisation de la cintique dendommagement
dans les thermodurcissables renforcs par des fibres de verre sous chargements cycliques.
Une synthse a t effectue en se basant sur ltude de diffrents modles de comportement
de composites soumis la fatigue par chocs, laide de la simulation numrique, ainsi que
lvolution des caractristiques mcaniques de VEUD lors dun essai de flexion, savoir la
rigidit et la flche dtermines analytiquement dans le cadre de la thorie classique des
stratifis .
Lendommagement en fatigue de composites thermodurcissable renforcs par des fibres de
verre dans le cas dun chargement dplacement impos est caractris par deux phases.
Lvolution de parametres dendommagement en fonction du nombre de cycles de fatigue
commence voluer partir dune valeur dendommagement b d aux impacts rpts.
Cette phase correspond ladoucissement. Ensuite lendommagement continue croitre
linairement avec une pente croissante, cette volution linaire ou quasi- linaire correspond

82

CONCLUSION ET PERSPECTIVES
La deuxime phase de cumul de lendommagement, la troisime phase napparaisse qupartir
dun nombre de cycles trs lev.
La non linarit de courbes charge dplacement indique que la rigidit du matriau nest pas
constante pour un nombre de cycles de fatigue donn.
Parmi les diffrents problmes qui restent tudis dans la perspective de la continuation de
cette tudes on peut citer :
-

Implmenter lapproche de lendommagement de stratifis unidirectionnels dans le


code de calcul ABAQUS.

Trouver la relation existante entre les coefficients liants les paramtres


dendommagement et la charge applique lors dun essai de flexion, avec les
paramtres du modle.

Dvelopper analytiquement la forme de la rigidit lors dun essai de flexion de


composite soumis divers conditions aux limites, savoir le cas dun bord libre.

Faire une dcomposition nergtique des diffrentes nergies mise en jeu lors de
limpact.

83

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87

Annexe I

Dnomination des composants du composite


2.1 La matrice poxy
Les rseaux poxy appartiennent la classe des thermodurcissables. Ces polymres sont des
composs macromolculaires formant un rseau tridimensionnel aprs raction chimique. Ces
rseaux poxy rsultent de la rticulation dun polymre ou rsine de type poxy
(prpolymre) et dun durcisseur (agent de rticulation).

2.2 Le renfort de fibre de verre


Le renfort se compose de fibres de verre de type E, qui constituent la quasi totalit de la
fabrication de verre textile produit actuellement. Il est fourni par la socit Hexcel Composite.

88

TABLEAU A1. Caractristiques mcaniques mesures sur divers composites matrice


poxyde-fibres unidirectionnelles [Jean-Marie 05]

Verre
E
R
Proprits
mesures sur des
monofilaments

Masse volumique

(kg/m3) 2600

Module dYoung

(GPa)

Coefficient de Poisson
Contrainte la rupture

(MPa)

Kevlar
49

2550
73
86
0,22 0,22
3400 4400
4,5
4,5

1950
380

1750
260

1450
135

2200
0,6

2500
1,0

3500
2,5

0,60

0,60

0,60

0,60

2040 2010

1650 1550

1370

46

52

230

159

84

(%)

Allongement la rupture
Caractristiques
mesures sur un
composite
unidirectionnel
matrice poxyde

Carbone
HM
HR

Fraction volumique

0,60

Masse volumique

(kg/m3)

Module dYoung
Longitudinal

(GPa)

Module dYoung
Transversal

(GPa) 10

13,6

14,4

14,3

5,6

Module de cisaillement
longitudinal

(GPa) 4,6

4,7
0,31

4,9
0,32

4,8
0,32

2,1
0,34

1400 1900

800

1380

1400

1500 1500

1250 1850

910

970

900

1430

280

70
22,5
686

70
25,9
945

70
139
485

80
103
890

70
61
1022

0,31

Coefficient de Poisson
Contrainte de rupture
en traction
Contrainte de rupture
en flexion
Contrainte de rupture
en compression
Contrainte de rupture
en cisaillement
Caractristiques
spcifiques

(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MPa)
(MN m/kg)
(MN m/kg)

Matrice poxyde :

89

Annexe II
PLAQUES RECTANGULAIRES EN APPUIS SIMPLES SUR DEUX COTES [JeanMarie 05]
Cas dune charge quelconque
On considre, le cas dune plaque rectangulaire, soumise une charge transverse rpartie
et encastr sur deux cots : le cot
et

et

. Les conditions sur les cots

sont pas prcises, les conditions de chargement sont identique avec celles de

la figure (1.4), la charge est dveloppe suivant une double srie de Fourier (1.32), et nous
recherchons une solution de la forme :
(II.1)
Ou

est une fonction dterminer, le deuxime terme est la solution trouve en (1.38)

pour une charge concentre au centre de la plaque.


Lexpression (II.1) satisfait les conditions sur les deux encastrements. En reportant
lexpression (II.1) dans lquation (1.29), nous obtenons :
(II.2)
Cette expression est vrifie si

est une solution de lquation diffrentielle :


(II.3)

Les solutions de cette quation diffrentielle sont de la forme :


(II.4)
Lquation permettant de trouver le coefficient

sobtient en reportant (II.3) dans (II.4),

soit :
(II.5)
Qui constitue lquation caractristique. Les racines sont de la forme :

90

.
La forme finale de

dpond de la nature des racines

Cas des racines complexes


Dans le cas des racines complexes :
et
La fonction

, avec

scrit :

(II.6)
La flche scrit alors :

0 , =

+ sin 2 cosh 1

=1

+ cos 2 + sin 2 sinh 1

+ 4
sin sin
(II.7)

cos 2

=1 =1

91

Annexe III
Programme de rsolution (cas dappuis simples sur les quatre cots)
a=0.28;
b=0.18;
El=46*(10^9);
Et=10*(10^9);
Glt=4.6*(10^9);
Nult=0.31;
ep=0.6*(10^-3);
s=9;
i=1;
j=2;
Nieme=1;
Mieme=1;
Do[
Do[
ClearAll[x,y,P,e0,e90,e,R,RE,RQ,alpha,Q11,Q12,Q22,Q66,D11,D12,D22,D66,Dmn,Q
mn,W0];
e0=ep*(s+1)/2;
e90=ep*(s-1)/2;
e=e0+e90;
R=a/b;
RE=e0/e90;
RQ=Et/El;
alpha=(1/((1+RE)^3))+(RE*(s-3)*(RE*(s-1)+2*(s+1))/(((s^2)1)*((1+RE)^3)));
Q11=El/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q12=Nult*Et/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q22=Et/(1-((Nult^2)*Et/El));
Q66=Glt;
Q11'=Q22;
Q12'=Q12;
Q22'=Q11;
Q66'=Q66;
D11=(((RQ-1)*alpha)+1)*Q11*(e^3)/12;
D12=Q12*(e^3)/12;
D22=(((1-RQ)*alpha)+RQ)*Q11*(e^3)/12;
D66=Q66*(e^3)/12;
Dmn=(D11*(m^4))+(2*(D12+2*D66)*(m^2)*(n^2)*(R^2))+(D22*(n^4)*(R^4));
Qmn=4*P (Sin[m*Pi/2]*Sin[n*Pi/2])/(a*b);
W0=((a^4)/(Pi^4))*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,
1}],{n,1,Nieme,1}];
ClearAll[x,y,P];
x=a/2;
y=b/2;
P=1000;
Print["pour n=",Nieme,", W0max= ",W0],{Nieme,200,200,1}]
,{Mieme,200,200,1}]
Do[
xx[i]=((a^2)/(Pi^2))*i*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q11)+(n^2)*(R^2)*Q12)*
Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
yy[i]=((a^2)/(Pi^2))*i*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q12)+(n^2)*(R^2)*Q22)*
Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];

92

xy[i]=2*((a^2)/(Pi^2))*R*Q66*i*ep*Sum[Sum[m*n*(Qmn/Dmn)*Cos[m*Pi*x/a]*Cos[n*Pi*y/
b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
Print[yy[i]],{i,1,s,2}]
Do[
xx[j]=((a^2)/(Pi^2))*j*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q11')+(n^2)*(R^2)*Q12'
)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
yy[j]=((a^2)/(Pi^2))*j*ep*Sum[Sum[(Qmn/Dmn)*(((m^2)*Q12')+(n^2)*(R^2)*Q22'
)*Sin[m*Pi*x/a]*Sin[n*Pi*y/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
xy[j]=2*((a^2)/(Pi^2))*R*Q66'*j*ep*Sum[Sum[m*n*(Qmn/Dmn)*Cos[m*Pi*x/a]*Cos[n*Pi*y
/b],{m,1,Mieme,1}],{n,1,Nieme,1}];
Print[yy[j]],{j,2,s-1,2}]
Plot3D[W0,{x,0,a},{y,0,b},ColorFunction Function[{x,y,z},Hue[z]]]
ClearAll[W0,a,b,s,i,ep,El,Et,Glt,Nult];

93

Programme de rsolution (cas de deux appuis opposs, et deux encastrements)


In[1]
a = 0.28;
b = 0.18;
El = 46*10^9;
Et = 10*10^9;
Glt = 4.6*10^9;
Nult = 0.31;
ep = 0.6/10^3;
s = 9;
Nieme = 1;
Mieme = 1;
Do[Print["pour n=", Nieme, ", Wmax= ", Wmax]*
Do[ClearAll[x, y, , r1, r2, P, e0, e90, e, R, RE, RQ, alpha,
Q11, Q12, Q22, Q66, D11, D12, D22, D66, Dmn, Qmn, FD, Wmax,
dWmax, Wmax0, dWmax0, Wmaxa, dWmaxa, SFD, SWmax, An, Bn, Cn,
Dn]; e0 = (1/2)*ep*(s + 1); e90 = (1/2)*ep*(s - 1);
e = e0 + e90; R = a/b; RE = e0/e90; RQ = Et/El;
alpha = (RE*(s - 3)*(RE*(s - 1) + 2*(s + 1)))/
((RE + 1)^3*(s^2 - 1)) + 1/(RE + 1)^3;
Q11 = El/(1 - (Et*Nult^2)/El);
Q12 = (Et*Nult)/(1 - (Et*Nult^2)/El);
Q22 = Et/(1 - (Et*Nult^2)/El); Q66 = Glt;
D11 = (1/12)*e^3*Q11*(alpha*(RQ - 1) + 1);
D12 = (e^3*Q12)/12; D22 = (1/12)*e^3*Q11*(alpha*(1 - RQ) +
RQ); D66 = (e^3*Q66)/12;
Dmn = D11*m^4 + 2*m^2*n^2*R^2*(D12 + 2*D66) + D22*n^4*R^4;
Qmn = (4*P*(Sin[(Pi*m)/2]*Sin[(Pi*n)/2]))/(a*b);
= E^((Pi*n*x*)/b); ClearAll[x];
FD = (D22*(Pi^4*n^4)*)/b^4 - (2*(Pi^2*n^2)*(D12 + 2*D66)*
D[, {x, 2}])/b^2 + D11*D[, {x, 4}];
SFD = Solve[FD == 0, ]; /. SFD[[4]];
r1 = Re[ /. SFD[[4]]]; r2 = Im[ /. SFD[[4]]];
ClearAll[Wmax, dWmax];
Wmax = (a^4*Sum[Sum[(Qmn*Sin[(Pi*m*x)/a]*Sin[(Pi*n*y)/b])/
Dmn, {m, 1, Mieme, 1}], {n, 1, Nieme, 1}])/Pi^4 +
Sum[Cosh[(Pi*n*r1*x)/b]*(An*Cos[(Pi*n*r2*x)/b] +
Bn*Sin[(Pi*n*r2*x)/b]) + Sinh[(Pi*n*r1*x)/b]*
(Cn*Cos[(Pi*n*r2*x)/b] + Dn*Sin[(Pi*n*r2*x)/b]),
{n, 1, Nieme, 1}]; N[Wmax]; dWmax = D[Wmax, x];
ClearAll[x, P, Wmax0, dWmax0, Wmaxa, dWmaxa]; x = 0;
Wmax0 = N[Wmax]; dWmax0 = N[dWmax]; Clear[x]; x = a;
Wmaxa = N[Wmax]; dWmaxa = N[dWmax]; Clear[x];
SWmax = NSolve[{Wmax0 == 0, dWmax0 == 0, Wmaxa == 0,
dWmaxa == 0}, {An, Bn, Cn, Dn}]; An = An /. SWmax[[1]];
Bn = Bn /. SWmax[[1]]; Cn = Cn /. SWmax[[1]];
Dn = Dn /. SWmax[[1]]; ClearAll[x, y, P]; x = a/2; y = b/2;
P = 1000; Print["pour m=", Mieme, ", Wmax= ", Wmax],

94

{Mieme, 1, 10, 1}], {Nieme, 1, 10, 1}]


Plot3D[Wmax, {x, 0, a}, {y, 0, b}]
ClearAll[a, b, s, ep, El, Et, Glt, Nult];

Annexe IV

Figure 4.1. Dissipation par frottement pour vitesses dfrentes.

95

Figure 4.2. Dissipation par leffet viscolastique pour vitesses dfrentes.

96