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perspective no-institutionnelle
Valentina Carbone
ESCE & ESCP-EAP
vcarbone@escp-eap.net
Valrie Moatti
ESCP-EAP
moatti@escp-eap.net
ESCP-EAP
DEPT. ITEM
79 Av. de la Rpublique
75011 Paris
Tl: +33(0)149235823 / 2108
Rsum:
La majorit des entreprises affiche aujourdhui des intentions vertes, i.e. affirmant vouloir
intgrer la dimension environnementale dans leur activit. Nanmoins, nombre dobservateurs
et en particulier les organisations non gouvernementales dnoncent une attitude dite de
greenwashing qui consiste soigner sa communication en faveur de lenvironnement
plutt que ses actions. Aprs avoir tudi la fois lintention stratgique et les dcisions au
niveau de la supply chain, nous avons souhait analyser, de faon approfondie, les rponses
apportes par les entreprises face aux diffrents types de pressions environnementales. Nous
proposons finalement une vision optimiste et montrons que les actions des entreprises visant
une meilleure protection de lenvironnement voluent au cours du temps. En particulier,
partir du cadre thorique no-institutionnel, nous montrons que les stratgies et pratiques
vertes suivent des trajectoires diffrentes et que le green washing reprsente une premire
tape souvent ncessaire avant dinitier des actions plus concrtes. Par ailleurs, nous pensons
que diffrents contextes institutionnels (coercitif, normatif ou mimtique) conduisent
diffrents types de comportement en matire de supply chain verte. Nous testons nos
hypothses ainsi formules laide dun chantillon international de 600 entreprises. Nos
rsultats, obtenus travers une Analyse de Correspondance Multiple (ACM) complte par
des corrlations binaires confirment que les entreprises suivent des trajectoires distinctes
lorsquelles appliquent les principes environnementaux de la stratgie la supply chain. Ces
trajectoires sont particulirement sensibles aux contextes institutionnels et concurrentiels.
Mots-cls : Environnement, supply chain management, thorie institutionnelle, enqute.
1. INTRODUCTION
La majorit des entreprises affiche aujourdhui des intentions vertes, i.e. affirmant vouloir
intgrer la dimension environnementale dans leur activit. Nanmoins, nombre dobservateurs
et en particulier les organisations non gouvernementales dnoncent une attitude dite de
greenwashing qui consiste soigner sa communication en faveur de lenvironnement
plutt que ses actions. En particulier, les entreprises prennent en compte la dimension
environnementale au niveau de chaque maillon de leur supply chain : conception, achat,
production, logistique traditionnelle et inverse. Une telle rorganisation des processus
existants tend minimiser lempreinte environnementale dun produit ou dun service
(supply chain verte1 ).
De nombreux auteurs ont analys les initiatives environnementales pour chacun des maillons
de la supply chain, en se concentrant gnralement sur lun dentre eux en particulier (Sarkis,
1999 et 2006). Les contributions les plus rcentes (Rao et Holt, 2005) se sont intresses
lensemble de la supply chain en tenant compte du fait que la prise en compte de
lenvironnement au sein des oprations passe par un examen de linteraction entre les
principes gnraux du dveloppement durable et la supply chain dans sa globalit (Linton et
al. 2007). De cette faon, nous retiendrons la dfinition de Zsidisin et Siferd (2001) selon
laquelle la supply chain verte reprsente lensemble des rgles, actions et relations tablis en
vue dune protection de lenvironnement et concernant la conception, lacquisition, la
fabrication, la distribution et le recyclage des biens et services dune entreprise (set of SCM
policies held, actions taken, and relationships formed in response to concerns related to the
natural environment with regard to the design, acquisition, production, distribution, use,
reuse, and disposal of the firms goods and services).
Cependant, les recherches prcdentes considrent le dveloppement durable de faon
gnrique, suggrant quil puisse tre le mme quel que soit le type de supply chain. Dautres
travaux approchent la supply chain durable de faon segmente travers une description des
meilleures pratiques pour chacune des phases de la supply chain. Quelle que soit lapproche
considre, il est difficile pour les entreprises de comprendre que la supply chain durable
puisse tre davantage quune obligation, un cot, une contrainte ou une action de
bienfaisance.
Cest pourquoi, notre recherch vise combler les lacunes des travaux prcdents et
identifier les pratiques durables qui correspondent le mieux aux diffrents contextes (en
1
Dans cet article, nous utilisons indiffremment supply chain verte et supply chain durable . Nous ne
tenons pas compte ici de la dimension sociale gnralement intgre dans lappellation durable , en sus des
dimensions cologique et conomique.
Depuis le rapport Brundtland (WCED, 1987), le dveloppement durable est dfini par la
volont de rpondre aux besoins des gnrations actuelles sans compromettre les
gnrations futures . Ce principe a progressivement t pris en compte par les politiques
publiques et les stratgies des entreprises. De faon non surprenante, et tant donne
lambigut inhrente la question de durabilit, des centaines dinterprtations, doutils et de
mthodes ont t proposs pour oprationnaliser le caractre durable.
Linfluence du dveloppement durable sur la stratgie dentreprise a t aborde partir de
diffrentes perspectives : la thorie des parties prenantes (Freeman, 1984), la thorie des
ressources et comptences (Aragon-Correa et Sharma, 2003), et la rcente thorie stratgique
de la responsabilit sociale CSR - corporate social responsibility (Porter et Kramer, 2006).
Au sein du champ de la supply chain, la question environnementale a t traite travers une
analyse des diffrents maillons de la chane : des achats et de la logistique amont la
distribution et logistique avale en passant par la production.
Concernant la phase amont, les achats verts traitent de questions telles que la rduction des
dchets, la substitution de matriaux travers la recherche de nouvelles voies plus vertes
dapprovisionnement de matires premires. La gestion des fournisseurs reprsente un aspect
fondamental et critique pour une mise en place dune stratgie verte dachat (Simpson et
Power, 2005), puisque de plus en plus dentreprises ralisent quelles peuvent tre juges
responsables des pratiques de leurs fournisseurs (Bacallan, 2000). Alors mme que la manire
dimpliquer les fournisseurs dans une dmarche de dveloppement durable reste un sujet
dactualit pour la littrature, trois pratiques principales commencent merger : lvaluation
de la performance environnementale des fournisseurs (Noci, 2000; Bowen et al., 2006),
lencadrement lassistance et la formation des fournisseurs (Bowen et al., 2006) et
lobtention dune certification ISO14000 ou autre (Chen, 2005).
Au niveau de la production, champs le plus couvert par la recherche sur les problmatiques
environnementales (cf. the Industrial Ecology approach, in Frosch and Gallopoulos, 1989),
nombre de concepts ont t analyss tels que la fabrication propre, lco-conception, le
recyclage ou la production lean . Diffrents auteurs ont dvelopp des arguments pour
montrer que, si les approches vertes et lean sont simples en thorie, elles sont plus
complexes mettre en uvre et ncessitent une valuation a posteriori de leur effet sur la
performance (Florida, 1996; Klassen, 2001; Bowen et al., 2006). Le succs de la dmarche
4
dinformation facilit sont considrs comme les pr-requis dune stratgie russie de supply
chain verte (Vachon et Klassen, 2008; De Brito et al. 2008, Young, 2000).
2.2 LA THEORIE NEO-INSTITUTIONNELLE
Les initiatives et actions orientes vers la supply chain verte peuvent tre analyses comme un
changement organisationnel. Paralllement, ces pratiques peuvent tre expliques comme la
diffusion dune innovation puisque de plus en plus dentreprises choisissent dappliquer ces
pratiques. Le changement organisationnel comme la diffusion de linnovation ont t tudis
au travers du cadre de la thorie no-institutionnelle en partant du principe que les entreprises
sont influences par leur contexte institutionnel (Abrahamson et Rosenkopf 1993, Shapiro
2003). Nous retiendrons la dfinition des Institutions de Scott (2001) qui les prsente comme
le rsultat des rglementations, normes et influences culturelles et cognitives au sein dun
environnement spcifique. Le contexte institutionnel a t particulirement utilis pour
expliquer la diffusion dune stratgie en prsence dincertitude (Lieberman et Asaba 2006).
Ainsi, ce cadre thorique a servi expliquer le dveloppement des cercles de qualit et la
dmarche de qualit totale (Gomez 1995), la diffusion dune nouvelle technologie, la
pntration de nouveaux marchs (Greve 1996, Davis et al. 2000), ou le choix du mode de
croissance (Haunshild 1993, Xia, Tan et Tan 2008, Moatti 2009).
Tel que mis en vidence par la littrature (Goodrick et Salancik, 1996, Delmas et Toffel,
2008), les pressions institutionnelles exercent le maximum dinfluence tant que les pratiques
ne sont pas institutionnalises. En particulier, les pratiques des entreprises visant rduire
lempreinte environnementale ne sont pas encore institutionnalises puisquil est prmatur de
conclure quant leur effet dfinitif et rel sur la performance environnementale. En effet, les
recherches prcdentes sur lvaluation de limpact des pratiques de supply chain verte
donnent des rsultats non significatifs ou contradictoires (Zhu et Sarkis 2007). Aucun
consensus clair sur les pratiques de supply chain verte ou leur valuation na t atteint date.
Il est en consquence pertinent danalyser de telles pratiques sous langle de la thorie
institutionnelle.
Tel que prescrit par les auteurs no-institutionnels (DiMaggio et Powell 1983, Scott 2001),
ladoption des pratiques dominantes reprsente un moyen dasseoir sa lgitimit au sein de
son environnement organisationnel. Un environnement organisationnel est une zone reconnue
de vie institutionnelle : fournisseurs cls, clients, agences de rgulation et les autres
organisations qui produisent des produits ou services comparables (DiMaggio et Powell 1983:
148).
visionnaires en terme de management. Dans ce cas, les actions de la supply chain verte visent
accrotre la lgitimit de lentreprise au sein de son environnement et amliorer son
positionnement stratgique. Ladoption de pratiques de supply chain verte est guide par les
actions des concurrents et limitation se concentre sur les actions les plus visibles. Par
consquent, nous pensons que, dans un contexte faiblement rglement, les entreprises vont
imiter en priorit les comportements largement mdiatiss, i.e. la fois les actions dites de
greenwashing et celles qui permettent innovation et diffrentiation. De plus,
lisomorphisme normatif ou mimtique ne peut apparatre qu partir du moment o un
certain nombre dentreprises leaders ont compris lavantage quelles pouvaient tirer du fait
dtre premier entrant dans le domaine de la supply chain durable. Ces entreprises utilisent
la supply chain verte comme moyen de diffrentiation et dinnovation. En effet, selon la
perspective no-institutionnelle (Powell et DiMaggio 1983; Tolbert et Zucker 1996), les
premiers entrants bnficient deffets positifs sur leur performance contrairement aux entrants
tardifs. Par consquent, nous pensons que les entreprises qui adoptent une supply chain verte
alors quelles ny sont pas contraintes par la rglementation, sont principalement la
recherche dinnovation et de dveloppement de nouveaux marchs.
H3b: Moins lenvironnement est rglement, plus les actions de supply chain verte sont
orientes vers linnovation et la diffrentiation.
De faon gnrale, nous pensons que ladoption progressive dune dmarche de supply chain
verte suit une trajectoire spcifique en fonction du secteur dactivit et de la nature de
lenvironnement concurrentiel. Les premiers entrants sont ceux qui ont les premiers compris
lintrt dune telle dmarche. Par la suite, leurs actions sinstitutionnalisent et sont imites
par leurs partenaires et les autres entreprises qui leur sont directement ou indirectement lies.
Une telle institutionnalisation est aussi formalise par la mise en place de rglementations qui
gnralisent ces pratiques au secteur dactivit dans son ensemble. Notre tude empirique doit
nous permettre de tester nos hypothses et de mieux comprendre les pratiques de supply chain
vertes et les processus sous-jacents une adoption plus largement rpandue.
3. MTHODES
Malgr tous les bnfices dune supply chain durable mis en vidence par la recherche, il
semble exister un hiatus entre la volont affiche de mener une supply chain verte et sa relle
mise en place. Etant donn cet cart, il nous parait important que la recherche sintresse
davantage la pratique pour que les entreprises en comprennent rellement les bnfices et
agissent dans ce sens. Certains travaux rcents se sont penchs sur la question. Ainsi, Bowen
et al. (2006), ont analys les pratiques de supply chain verte au Royaume-Uni (chantillon de
11
70 entreprises) et ont mis en vidence trois types de supply chain verte menant des effets
diffrents sur la performance. Dans le contexte spcifique de lAsie du Sud-Est, Rao (2006) a
montr que les pressions des clients reprsentent le facteur dclencheur principal pour une
mise en place de mesures de supply chain verte.
De mme, notre recherche vise rapprocher les motivations thoriques dune supply chain
vertes des pratiques effectives des entreprises. Par consquent, nous avons bti un
questionnaire intgrant les diffrentes activits de la supply chain conception, sourcing,
production, logistique, recyclage- en accord avec les recherches prcdentes (voir 2.1), ainsi
que lintention stratgique globale et au niveau de la supply chain. Notre mthode de
questionnaires nous a permis dobtenir un large chantillon dentreprises internationales et de
dresser des conclusions quant aux tendances ainsi quaux diffrences nationales. Nous avons
montr en quoi la perspective no-institutionnelle permet de mieux comprendre les
comportements en matire de supply chain verte.
3.1 COLLECTE DE DONNES ET ANALYSE
Notre tude ralise partir de questionnaires en ligne (voir extrait en annexe) envoys des
contacts professionnels qualifis travers des acteurs locaux de la communaut supply chain
(Supply Chain Magazine en France, Supply Chain Standard au UK), couvre diffrents pays et
secteurs dactivit. Au global, la base de donnes comporte 12600 contacts et 601
questionnaires exploitables ont t rcolts, soit un taux de rponse de 4.8%. Ce taux de
rponse faible est principalement li au mode dadministration (par internet). Des tests
statistiques simples nous ont permis de confirmer la cohrence de notre chantillon par
rapport la population totale. Lchantillon final compte des entreprises du Royaume-Uni
(43% de lchantillon), de France (26%), des Etats-Unis (12%) et du Japon (7%). Il comporte
des entreprises de tailles diverses (chiffre daffaires de plus de 1 milliards de dollars moins
de 100 millions). Les secteurs dactivit reprsents sont larges mais 57% de lchantillon est
couvert par la grande consommation (16%), la distribution (13%), le transport (10%),
llectronique / technologies de linformation (10%) et lindustrie pharmaceutique (8%).
Ces donnes ont par ailleurs t compltes par une vingtaine dentretiens qualitatifs en face-face avec des Directeurs supply chain dentreprises qui ont au moins entam une dmarche
de supply chain verte.
La structure du questionnaire reprend les diffrente phases de la supply chain apprhendes
par le cycle de vie (conception, sourcing, production, distribution et recyclage) au regard du
dveloppement durable. Les questions abordent les sujets des motivations, des effets et
initiatives la fois au niveau de lintention stratgique et spcifiquement de la supply chain au
12
marque est surtout cit par les entreprises des secteurs de la grande consommation et grande
distribution alors que loptimisation est un levier prioritairement cit par les entreprises
agissant en b to b et dans lindustrie.
Sur les diffrents maillons de la supply chain, diverses orientations mergent. 81% des
entreprises qui mettent en place une supply chain verte, ont modifi leurs oprations de
logistique et transport. La mesure environnementale la plus rpandue (41%) concerne une
rorganisation des flux logistiques permettant de rduire le nombre de trajets. 66% ont adopt
une dmarche dco-sourcing, favorisant les achats de matriaux ou produits moins polluants.
65% ont modifi leurs oprations de production par une refonte des processus (35%) et en
utilisant des matriaux et quipements moins polluants (24%). 59% ont mis en place une
approche dco-conception des produits et procds. 59% ont mis en place des initiatives de
logistique inverse dans le cadre du recyclage produits.
4.1 RESULTATS DU TEST DES HYPOTHESES
Afin de tester nos hypothses, nous avons ralis une Analyse de Correspondance Multiple
(ACM) puis class les entreprises sur un plan deux dimension donn par lACM. Les
variables utilises pour lanalyse comprennent : ladoption dune dmarche environnementale
et son anciennet, la mise en place dune supply chain verte (sur les diffrentes fonctions), les
motivations rendre la stratgie et les pratiques de supply chain plus vertes.
Figure 1: analyse ACM et identification des groupes
-
Axe 2
Sensibilit environnementale
Axe 1
Pression rglementaire
depuis plus de cinq ans. Elles ont un dpartement ddi ces questions. Sur la partie droite,
les entreprises prennent en compte lenvironnement dans leur activit depuis moins de trois
ans et nont ni fonction ddie, ni supply chain verte. Le second axe correspond au rle des
pressions normatives comme il oppose les entreprises subissant ou percevant subir de fortes
pressions rglementaires et celles qui dclarent tre peu ou pas influencs par les
rglementations.
Le classement des entreprises interroges sur les axes de lACM laisse apparatre 4 groupes,
donns dans le tableau ci-dessous.
Tableau 1: Classification des entreprises par groupes (cluster)
Trois des quatre groupes sont bien reprsents par les deux premiers axes et constituent 82%
de lchantillon, alors que la reprsentation du dernier groupe ncessiterait un troisime axe.
En ce qui concerne les trois premiers groupes, les entreprises des groupes 1 et 3 ont une bonne
reconnaissance de limportance de la question environnementale par rapport celles du
groupe 4 (figure 2). Les rsultats de lACM sont davantage exploits travers certaines
variables illustratives telles que le pays ou le secteur de lentreprise.
Conformment nos hypothses (H1a, H1b, H2a), les entreprises du groupe 1 (avec une
approche plus ancienne de lenvironnement) ont mis en place un dpartement ddi aux
questions environnementales. Elles ont galement mis en place une stratgie de supply chain
verte et lont fait en prenant en compte les diffrentes fonctions (approvisionnement en
matires premires, sourcing, conception des produits, fabrication, logistique et logistique
retour). La volont de la direction gnrale est aussi cite, dans ce groupe, comme lune des
raisons majeures la mise en place dune supply chain verte. La motivation principale une
telle stratgie concerne linnovation des produits et processus et limage de lentreprise
(conformment H3b).
Dans le groupe 3, les entreprises ont adopt une stratgie verte depuis au moins 3 ans. Lautre
critre dterminant de ce groupe concerne lexistence de rglementations environnementales
strictes ou la perception que les rglementations en place reprsentent une relle contrainte
pour lactivit des entreprises. Dans ce cas, les motivations ladoption dune stratgie de
supply chain verte sont la rduction des cots et loptimisation des processus (conformment
H3a). Avec 32% de lchantillon, ce groupe laisse apparatre des caractristiques qui ont t
15
performants
de
leur
environnement
concurrentiel.
Les
rglementations
environnementales ne reprsentent pas une contrainte pour ces entreprises. La mise en place
dune supply chain verte nest pas dactualit. En raison de leur faible impact sur
lenvironnement au niveau de leur supply chain, les entreprises de services et de distribution
sont particulirement reprsentes dans ce groupe.
En ce qui concerne le dtail de nos hypothses, nous attendons dabord un lien positif entre
lanciennet de la prise en compte de lenvironnement au niveau stratgique et
linstitutionnalisation de la fonction dans lentreprise (H1a). Tel que mis en vidence dans
notre table de corrlations (tableau 2), les corrlations deux deux confirment un tel lien et
reprsentent en consquence une premire tape vers une confirmation de H1a. De mme, un
coefficient de corrlation significatif entre lanciennet de la stratgie environnementale et les
actions au niveau de la supply chain verte reprsente une confirmation prliminaire de notre
seconde hypothse (H1b).
Tableau 2: Table de corrlations entre les principales variables :
1.
2.
1.Strategie
1.00
verte
2.Age de
NA
1.00
linitiative
3.Implication NA
-0.16*
des fourn.
4.Nombre de
NA
0.42***
maillons
5.Fonction
-0.11** 0.05
ddie
6. Benelux
0.09**
0.06
7. Japon
0.05
0.09
8. USA
0.04
-0.01
9. UK
0.03
-0.07
10. France
-0.08** -0.11*
11. Taille de
NA
0.32***
lentreprise
12. SC verte
NA
0.23***
*
**
***
Significatif 0.1; 0.05; 0.01
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
1.00
-0.08**
-0.11***
-0.20***
-0.17***
-0.03
1.00
-0.11***
-0.19***
-0.16***
0.17***
1.00
-0.25***
-0.21***
0.03
1.00
-0.37***
-0.10**
1.00
-0.02
1.00
-0.05
1.00
0.13
0.01
1.00
0.13
-0.13
-0.08
-0.11
0.01
-0.24***
0.05
-0.11
0.05
0.00
-0.02
0.09
0.03
0.06
-0.07*
0.03
-0.01
0.00
NA
NA
0.04
-0.07
0.33
***
-0.13
***
0.02
-0.09
16
1.00
0.22***
Sparment, tel que mis en vidence dans le tableau 3, la prsence dune fonction ddie est
particulirement
rpandue
lorsque
lentreprise
pris
en
compte
la
dimension
environnementale dans sa stratgie depuis plus de 5 ans (lien significatif entre les deux
variables).
Notre seconde hypothse (H1b) vise tester le lien entre lanciennet de la prise en compte de
lenvironnement au niveau stratgique et ladoption dune stratgie de supply chain verte.
Notre classification confirme que ladoption dactions de supply chain vertes dpend du
niveau de maturit de la dmarche au niveau stratgique (H1b).
Si lon sintresse aux fonctions de la supply chain, lanalyse des correspondances a montr
que les entreprises agissent diffremment selon la maturit de linitiative. En particulier, et tel
que mis en vidence dans la figure 2 ci-dessous, la logistique est la fonction la plus implique
dans les dmarches de supply chain verte, suivie par la production et le sourcing. Enfin et tel
que donn dans le tableau 3, le nombre dactivits impliques dans la supply chain verte
augmente avec lge de lintention stratgique verte. Ces rsultats confirment encore H2a.
Tableau 3 : rsultats des rgressions multinomiales, variable dpendante lanciennet de
la dmarche verte dans la stratgie (catgorie de rfrence implication < 1 an)
N = 90; Prob > chi2 =0.0000; pseudo R2= 0.3755
Coefficient
Catgorie:
1-3 ans
Catgorie:
3-5 ans
Catgorie: plus de 5
ans
Nombre de maillons
Fonction ddie
Implication des fournisseurs
Taille de lentreprise
France
UK
USA
Japon
Benelux
Cons.
1.779**
1.067
-1.325*
0.382
-0.639
-1.993
-3.576
25.737***
-0.986
-4.340
1.938**
1.596
- 0.663
0.477
-36.785
- 0.280
- 2.538
- 8.272
0.343
- 7.876*
2.961***
1.679*
-1.784**
1.177***
-0.821
-1.847
33.039
28.069
0.213
-11.137**
90%
80%
70%
66%
59%
65%
59%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Conception
des produits
Sourcing
Manufacturing
Logistique
aller
Logistique
retour
17
Concernant limplication des partenaires de la chane, nos donnes ne nous permettent pas de
confirmer un tel lien pour les prestataires logistiques, les sous-traitants ou les clients. En
revanche, nous avons obtenu un coefficient significatif mais ngatif entre limplication des
fournisseurs et le niveau de maturit de la stratgie verte pour les entreprises qui mnent une
stratgie environnementale depuis plus de 5 ans ou depuis 1 3 ans (voir rgression logistique
multinomiale dans le tableau 3). Cela tendrait signifier que plus lentreprise bnficie dune
longue exprience de stratgie environnementale, moins elle implique ses fournisseurs. Ce
rsultat, apparemment en contradiction avec nos prdictions (H2b) pourrait indiquer que les
entreprises qui bnficient dune exprience en matire denvironnement ont dj impliqu
leurs fournisseurs et ne considrent plus cette action comme prioritaire. Une autre explication
consisterait une inversion de la causalit entre les deux variables argumentant que les
fournisseurs amnent leurs clients vers une stratgie verte. Par consquent, limplication des
fournisseurs serait alors la plus forte quand la stratgie verte est trs rcente. De faon
gnrale, nos recherches futures devraient nous permettre dlucider ce phnomne ainsi que
de mieux comprendre linfluence des autres types de partenaires.
Finalement, tel que mis en vidence dans le tableau 4, nous avons confirm les relations entre
nos variables principales (H2a, H3a et H3b). En particulier, les effets principaux observs et
dclars des actions de supply chain verte (rduction des cots ou image / diffrentiation)
confirment notre analyse en ce que la rduction des cots devient prioritaire en prsence
dune rglementation environnementale forte. Inversement, quand les rglementations sont
faibles, les entreprises sont surtout influences par les actions des concurrents et se
concentrent sur lamlioration de limage et la diffrentiation.
Tableau 4: rsultats des rgressions logistiques
Variable dpendante
Variables indpendante
Age de dmarche
Fonction ddie
Implication fourn.
Taille de lentreprise
Pays
Rglementations
Action des concurrents
Significativit modle
Pseudo R2
Nombre dobservations
H2a
Nombre de maillons
0.50***
-0.14
0.87**
-0.04
-0.42 to 0.38
***
0.18
82
H3a
Rduction de cots
H3b
Diffrentiation/Image
0.13
-0.91 to 0.20
0.61**
0.20*
-1.13* to 0.08
0.02
1.52***
***
0.26
145
***
0.11
282
Au global, la plupart de nos hypothses sont confirmes. En particulier, nous avons confirm
le lien entre lanciennet de lintention stratgique en matire denvironnement, la maturit de
18
5. DISCUSSION ET CONCLUSIONS
Les rsultats actuels de notre tude sont le produit dun travail en cours. Nanmoins, de tels
rsultats confirment que ladoption dune posture environnementale au niveau stratgique
reprsente une tape importante avant toute action concrte, mene au niveau de la supply
chain. Lanalyse des correspondances et lidentification des groupes nous apprend que
certaines entreprises ont t impliques dans une dmarche cologique au niveau stratgique
depuis plus de cinq ans et quelles sont capables de mettre en place une stratgie de supply
chain verte largement cautionne par la volont de la direction gnrale. De plus, nous avons
montr que ladoption dune supply chain verte est un processus continu aussi bien au niveau
de lentreprise, qu celui de la supply chain ou du secteur dactivit. Enfin, nous avons mis
en vidence diffrentes trajectoires possibles pour ladoption dune supply chain verte, en
fonction de diffrents types de pressions institutionnelles. En particulier, Les entreprises qui
voluent dans un contexte fortement rglement subissent des pressions coercitives et mettent
en place une supply chain verte visant prioritairement rduire les cots. Inversement, les
environnements moins rglements favorisent lmergence de supply chain vertes destines
offrir innovation et diffrentiation. Les initiatives de supply chain verte sont alors diffuses
travers des pressions normatives ou mimtiques. Nos rsultats peuvent tre interprts comme
une rponse lappel contributions de Grewal et Dharwadkars (2002) qui examinent le
comportement de lentreprise sur sa supply chain dans diffrents contextes institutionnels. De
plus, notre travail est une premire tentative de test grande chelle et dans de multiples
secteurs, de certains lments dvelopps dans les recherches rcentes (Matten et Moon 2008)
sur les diffrences entre pays (en particulier Etats-Unis et Europe) en matire dactions et
19
20
secteurs dactivit. Elle permet aussi de dresser diffrentes trajectoires de supply chain verte
en fonction de diffrents types de pression institutionnelles.
21
Rfrences
Abrahamson, E., et Rosenkopf, L. (1993), Institutional and competitive bandwagons: using
mathematical modeling as a tool to explore innovation diffusion, Academy of Management
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Les motivations et rsultats de chaque phase de la supply chain verte ont galement t analyses. Nanmoins,
nous avons choisi de retirer cette partie de cet extrait du questionnaire.
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