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MGO

Secours Routiers
Sommaire:
1-Protection
2-Balisage
3-Protection incendie
4-Abordage de la victime
5-Calage et arrimage
6-Cration douvertures
7-Dsincarcration
8-Dgagement et conditionnement

1-Protection:
Protection individuelle:
-Vaccins jour
-Tenue SP F1 ( avec pantalon sur les rangers)
-Chasubles oranges (GHV)
VSAV-> Gants usage unique
F1 (avec lunettes !)

VSR-> Veste de feu, sur-pantalon, gants, casque

Protection collective:
Pendant le trajet:
-Conduite prudente (attention la vitesse)
-Feux de croisement, gyrophares, 2 tons.

2-Balisage:
Protger du sur-accident: les victimes, les sauveteurs et les tiers.

Moyens:
VSAV->
Se garer aprs laccident, le conducteur balise devant laccident avec
trois cnes ( en bisot) et ferme la zone avec le 4me, en attendant le
complment du balisage par le VSR, rester prudent, toujours surveiller
la circulation et ne pas sortir de la zone de laccident.
VSR-> Se
garer avant laccident, poser des triangles de pr signalisation
environ 150m en amont et en aval, ensuite poser des Cnes de lubeck pour
complter le balisage du VSAV ( 3 cnes en bisot derrire le VSR, puis
fermer la zone jusquau VSAV avec les autres cnes).

3. Protection Incendie:
Moyens:
VSR:
-Couper le contact puis garder les cls
-Mettre le frein main
-Dbrancher la batterie ( la cosse ngative en 1er !)
- Extincteur et LDT si ordre du C/A
VSAV:
-Extincteur devant le vhicule
Attention: GPL, airbag, prtensionneurs de ceintures
4-Abordage de la victime:
Le C/A VSAV se place devant le vhicule et parle la victime (questions
et ordonne de ne pas bouger), ensuite un quipier VSAV rentre dans le
vhicule(lcureuil), ouvre les portes si possible, vrifie le
dclenchement des airbags, coupe le contact, garde la cl, tire le frein
main puis fait le maintien de tte.
Equipe VSAV-> Bilan vital, collier cervical, soins divers, bilan lsionnel et
fonctionnel.

C/A VSAV-> Message dambiance, demande de renforts (quipe mdicale,)


5-Calage et arrimage:
->Stabiliser le vhicule
Caler le vhicule sans provoquer de secousses
Types de calages:
Moyens: Cales carrs de plusieurs paisseurs ( bois ou rsine), cales en coin pour
les roues, cales en escaliers.

-Calage
4+1: 2 points de calage de chaque cot sous les bas de caisses, deux
cales en coin chaque roue arrire et la cale en escalier sous le
coffre.
Calage 3+1: 2 points de calage du cot de la victime sous les
bas de caisses, un point de calage de lautre cot au milieu, deux
cales en coin chaque roue arrire et la cale en escalier sous le
coffre.
Remarque: Le type de calage est dsign par le C/A VSR.
Points cls: Lors du calage sous les bas de caisse, il faut un quipier de chaque
cot et il doit tre ralis en mme temps.
La voiture ne doit plus bouger, les cales ne doivent pas dpasser (risque de
chutes) .
6-Cration douvertures:
Moyens:
-Descendre ou briser les vitres des portires
-Retirer le pare-brise et la vitre arrire
-Ouvrir les portires ( laide des pinces de dsincarcration)
Points
cls: Protger la victime et le personnel prsent dans le vhicule
laide dune couverture et dune planchette de bois pour les clats.
Toujours mettre ses lunettes de protection lors des manipulations !
Prvenir les personnes dans le vhicule avant de manipuler.

7-Dsincarcration:
Diffrentes techniques:
La csarisation latrale qui consiste supprimer les portes et le montant central
afin dextraire la victime par le cot.

Le dpavillonage
Ici, toutes les vitres ont ts casses ou enleves et le toit t retir pour
faciliter lextraction de la victime.
Il existe aussi le relevage du tableau de bord si la victime est coince.

De nombreuses autres techniques de dsincarcrations plus spcifiques et


techniques existent mais elles ne sont pas pertinentes dans ce cours.
8-Dgagement et conditionnement:

Pour lextraction de la victime, lensemble du personnel est prsent et


participe. Lattelle cervico-thoracique t pos par lquipe VSAV, la
victime sera extraite laide du plan dur (voir cours les
relevages ), jusque sur le brancard dans le matelas coquille. La
manuvre sera choisi par le C/A VSAV, et les ordres seront donns par
lquipier au maintient de tte.
Attention: Toute imperfection
technique peut avoir des consquences dramatiques pour la victime !
Cest pourquoi les geste doivent tres fluides et coordonnes entre
tous les quipiers au maintien.
Pour rsumer, qui fait quoi?
Balisage-> VSR
Protection incendie-> VSR et VSAV
Abordage de la victime-> VSAV
Calage et arrimage-> VSR

Dsincarcration-> VSR
Dgagement de la victime-> VSR et VSAV
Prise en charge et conditionnement-> VSAV et SMUR