Abdo

TRAITEMENT DES SOLS EN PLACE AUX LIANTS
HYDRAULIQUES
Joseph ABDO
LE CONTEXTE
LA ROUTE, UNE NCESSIT
La route : moyen de communication ncessaire au dveloppement.

- Mais, sa construction et son entretien ncessitent beaucoup de
matriaux et surtout des Granulats.
Les matriaux :
- Matriaux non lis comme la Grave Non Traite GNT,
- Matriaux traits au bitume comme les Graves-Bitumes GB et les
Enrobs Bitumineux,
- Matriaux traits aux Ciments ou aux Liants Hydrauliques Routiers pour
faire des Graves-Ciment GC, des Graves-Liants Hydrauliques Routiers
GLHR ou du Bton de ciment.
LE CONTEXTE | LES IMPACTS DES PROJETS ROUTIERS | LES SOLUTIONS CIMENT/LHR POUR RDUIRE CES IMPACTS | LES ASPECTS
TECHNIQUES | LES ASPECTS ECONOMIQUES | LES ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX | CONCLUSION | BIBLIOGRAPHIE
LA ROUTE CONSOMMATRICE DE MATRIAUX
Pour tendre et entretenir le rseau routier en France :

200 Millions de tonnes de Granulats sont puises annuellement
dans les ressources naturelles, soit un volume de 100 Millions de m3,
3,5 Millions de tonnes de bitume (sources GPB),
2 Millions de tonnes de liants hydrauliques (sources SFIC).
LES IMPACTS DES PROJETS ROUTIERS
LES IMPACTS SUR LE SITE DEXTRACTION
Impacts importants sur le milieu naturel :

Perturbation ou disparition des cosystmes des rivires dans lesquelles
sont dragus les matriaux (Ballastires),
Rduction des rserves en granulats,
Nuisances gnres par les transports et les risques induits par le trafic
des vhicules,
Extension des carrires ciel ouvert,
Pnurie de Granulats dans certaines rgions.
LES IMPACTS DURANT LA CONSTRUCTION ET

LENTRETIEN DE LA ROUTE
Les tapes :
- Extraction et fabrication des constituants lmentaires (Granulats et liants),
- Transport des constituants lmentaires jusquaux Centrales de malaxage,
- Fabrication des matriaux routiers (GB, BB, GC, GLHR, BC),
- Transport des matriaux routiers de la Centrale au Chantier,
- Mise en uvre des matriaux pour la construction ou lentretien de la Route.
Consquences :
- puisement des ressources naturelles : nergie, eau, granulats,
- Impacts sur le milieu naturel : Dchets, acidification, eutrophisation, cotoxicit,
- Impacts sur lenvironnement : Gaz effet de serre, ozone.
LES SOLUTIONS CIMENT/LHR POUR RDUIRE CES

IMPACTS
LA FILIRE DE LA VALORISATION DES MATRIAUX
Aujourdhui, il est possible dattnuer ces impacts tout en ralisant des

conomies substantielles, en considrant les matriaux des sites amnager
comme un gisement que lon peut valoriser par un traitement appropri.
Plusieurs filires de valorisation des matriaux se sont dveloppes, et en
particulier, la technique de traitement des sols en place froid aux liants
hydrauliques.
VALORISER LES MATRIAUX POUR CONSTRUIRE LES

ROUTES
Le Traitement des sols aux ciments ou aux liants hydrauliques routiers :

Permet de valoriser des matriaux aux caractristiques inadaptes
et non utilisables ltat naturel tels que limons, argiles, sables,
marnes, matriaux volutifs, etc. pour les utiliser en ouvrages de
terrassements ainsi quen assises de chausses,
Consiste incorporer un liant dans le sol, avec ventuellement
un complment en eau, et mlanger le tout plus ou moins
intimement jusqu lobtention dun matriau suffisamment
homogne pour lui confrer des proprits nouvelles.

ROUTES
pandeur de liant
Malaxeur

ROUTES
Sol avant traitement
Sol aprs traitement
LE MARCH MONDIAL DU TRAITEMENT
Techniques principalement dveloppes en Amrique du Nord et en Europe.

On estime, en effet, que plus de 2000 ateliers sont en activit dans le monde,
dont environ:
600 ateliers (un atelier tant compos dun malaxeur et de la capacit
dpandage associe) voluent sur lAmrique du Nord,
600 ateliers en Europe, dont 200 en France.
LES ASPECTS TECHNIQUES
CONSTITUANTS
Sols
Produits de traitement
Eau conformment la norme NF P 98-100
SOLS
Principaux paramtres d'identification vis vis du traitement (GTR)
Granularit : D mm
Argilosit : VBS - IP
Etat hydrique : teneur en eau
Teneurs en lments chimiques : MO sulfates nitrates
Caractristiques physiques : duret - abrasivit
PRODUITS DE TRAITEMENT
Liants hydrauliques
Produit qui, en prsence d'eau, donne un durcissement rapide et une prise
irrversible
Ciments (NF EN 197-1) : CEM
Prise rapide
Constituants principaux (> 65%) : clinker
Constituants secondaires : filler, laitier, cendres volantes,
Liants hydrauliques routiers (NF P 15-108) : HRB
prise lente
constituants principaux : clinker, laitier,
constituants secondaires : chaux, fillers,
INTERACTION LIANT - MATRIAU
La chaux flocule les sols fins et

modifie leurs proprits
gotechniques,
Le ciment ou le LHR confre
les rsistances mcaniques et
les performances long terme.
LES DIFFRENTS TYPES DE TRAITEMENT

EFFETS DU TRAITEMENT DES SOLS AUX LIANTS HYDRAULIQUES
AMLIORATION/MODIFICATION
STABILISATION
LHR spcifique Prise rapide
Ciment, LHR
Dosage: 2 3%
Chaux + Ciment ou LHR

Dosage 5 8%
Amlioration diffre (dlai de

prise) de la portance par
augmentation de la rigidit,
Sur tous les sols : augmentation
des caractristiques mcaniques
long terme.
Remblais, PST
Transformation moyen (semaines)

ou long terme (annes) des
caractristiques mcaniques du sol
(rsistance mcanique, tenue
leau, au gel)
PST, couche de forme, assises

de chausses
LES TUDES PRALABLES

Une tude de reconnaissance :
Prlvement dchantillons reprsentatifs du gisement (sols, matriaux
de la chausse existante, matriaux recycls),
Caractrisation des matriaux prlevs :
La granularit,
Largilosit : Ip ou VBs :
Traitement au ciment ou LHR si : Ip 12 ou VBs 2,5
Traitement mixte chaux-ciment si : Ip > 12 ou VBs > 2,5
La teneur en eau naturelle,
Loptimum Proctor : OPN ou OPM,
Lidentification dventuels produits inhibiteurs de prise.
TUDE DE FORMULATION & PERFORMANCES REQUISES
Matriaux pour une utilisation en remblais :

Objectif :
vrifier laptitude du matriau au traitement (test daptitude)
dterminer la nature et le dosage du liant pour lobtention dune
portance immdiate suffisante : IPI 15, 20 (nature sol).
Performances requises :
CBR > IPI
Avec IPI au minimum gal 15 (en fonction du niveau darase recherch).
Liants :
Liants hydrauliques : matriau sableux (VBS < environ 1),
LHR spcifique prise rapide
Dosage moyen : 3 4 %.
TUDE DE FORMULATION
Matriaux pour une utilisation en forme :
Objectif :
Caractrisation de lhomognit du gisement,
Vrifier laptitude du matriau au traitement (test daptitude),
Dterminer la nature et le dosage du liant pour lobtention dune
portance immdiate suffisante et datteindre les performances
mcaniques exiges,
Dlai de maniabilit,
Age autorisant la circulation sur la couche traite,
Rsistance l immersion au jeune ge,
Rsistance au gel,
valuation de la sensibilit aux dispersions d tat.
TUDE DE FORMULATION & PERFORMANCES REQUISES
Matriaux pour une utilisation en forme :

Remise en circulation :
Rc > 1 MPa (1,5 2 pour des trafics lourds importants).
Insensibilit leau :
Rc immersion / Rc 60 > 0,6 ou 0,8 (selon VBS).
Non glivit :
RtB > 0,25 MPa.
Caractristiques mcaniques :
Rt / E 90 jours, au minimum classe 5
LTUDE DE FORMULATION
Matriaux pour une utilisation en Assises de chausses :

Objectif :
Sols concerns :
Sols fins de type A1 et A2,
Sols sableux de type B5, B6 VBS < 2,5 et B2 VBS < 1,
Sols graveleux B5, B6 VBS < 2,5 et B3 ou B4 VBS < 1.

Caractriser lhomognit du gisement,

Application des rfrences de la norme NF EN 14227,
Performances mcaniques (Rc, Rit, Rt et modules),
Rsistance leau et au gel.
TUDES PRALABLES FAISABILIT

Homognit du gisement des matriaux
Aptitude dun sol au traitement (NF P 94-100)

Paramtres considrer
Type de traitement
Traitement avec
LHR ou ciment
Essai acclr :
7 jours 40
Aptitude au
traitement
Gonflement
volumique Gv (%)
Rsistance en compression
Diamtrale RtB (MPa)
Apte
Gv 5
RtB 0,20
Douteux
5 < Gv 10
0,10 RtB < 0,20
Inapte
Gv > 10
< 0,10
EXEMPLE DE FORMULATION
Exemple de Sable limoneux B5 D = 20 mm - VBS = 0,48 OPN = 2,07 10,7 %
Compacit
98 % OPN
Teneur en eau
W % OPN
Rsistance
Date essais
Rc
96 % OPN
Dlais
W % OPN
circulat
ion
(Mpa)
(Mpa)
27/07
17/08
28
60
3% LHR
0,72
1,10
1,19
1,05 / 88%
> 23
0,16 / 3697 0,27 / 5112 0,28 / 5301 5 / HZ
4% LHR
1,18
1,70
1,41 / 83%
>6
0,25 / 4611
Dlais (jours)
5% LHR
1,65
18/09
RtB / E
60
(immersion)
jours
17/08
18/09
18/10
28
60
90
Zone
Rt / E
90
jours
>6
6% LHR
1,46
>5
1% CaO + 5% LHR
1,22
>7
0,34 / 8185
0,32 / 6147
0,38 / 8168 0,40 / 8505
5 (4)
0,42 / 9017
4 (5)
0,35 / 6312
5 (4)
(Rt = 0,8 x RtB)
ABSENCE DTUDE DE LABORATOIRE CHANTIER DE FAIBLE IMPORTANCE
Classes de sols
Dosages prconiss
pour une couche de forme PF2
(C) - A1- B5
1 % CaO + 7 % LHR
(C) A2 B6
1.5 % CaO + 7 % LHR
(C) A3
2 % CaO + 7 % LHR ou 6 % CaO
(C) B1 B2 et D1
6 % LHR
(C) B3 B4 et D2 D3
5 % LHR
Autres matriaux
Etude ncessaire
CLASSES MCANIQUES DIAGRAMME Rt/E
Classe
mcanique
Traitement en
centrale
Traitement
en place
Zone 1
Zone 2
Zone 1
Zone 3
Zone 2
Zone 4
Zone 3
Zone 5
Zone 4
DIMENSIONNEMENT DE LA COUCHE DE FORME
Classe de larase
AR 1
AR 2
paisseur de la couche de forme
Classe mcanique
de la couche de
forme traite
Classe de plate-forme
obtenue
30 cm
40 cm
25 cm
30 cm
30 cm
35 cm
45 cm *
30 cm
35 cm
35 cm
50 cm *
55 cm *
35 cm
45 cm *
PF 2
PF 3
PF 4
d < 0,8 mm
d < 0,6 mm
d < 0,5 mm
PF 3
PF 4
* Traitement en 2 couches
LES DIFFRENTES OPRATIONS DU TRAITEMENT EN

PLACE AUX LIANTS HYDRAULIQUES
CAS DES REMBLAIS
CAS DES COUCHES DE FORME ET DE

CHAUSSES
Prtraitement la chaux (si

ncessaire),
Prparation du sol par scarification
(si ncessaire),
Epandage du liant hydraulique,
Malaxage,
Arrosage,
Compactage partiel,
Fin rglage,
Compactage final,
Cloutage (si ncessaire),
Protection superficielle.

Prparation du sol par

scarification (si ncessaire),
Epandage de la chaux ou le LHR
spcifique,
Malaxage,
Arrosage ventuellement (dans le
cas de stabilisation au LHR ou
ciment),
Compactage initial,
Compactage final (fermeture).
VALORISER LES MATRIAUX : LES AVANTAGES

TECHNIQUES
Techniques au point, codifies tous les niveaux,

Obtention de matriaux homognes, durables et stables, dots dune
grande rigidit et dune excellente tenue la fatigue,
Bon comportement par temps chaud sans dformation, ni ornirage,
Bon comportement vis--vis des cycles de gel-dgel, grce la rigidit
du matriau et leffet de dalle induit.
ASPECTS CONOMIQUES
DCOMPOSITION DU COT DUN SOL TRAIT

Incidence de chaque poste dans le cot total du sol trait
Fabrication /
Mise en
uvre
25%
Enduit de
protection
5%
LHR
45%
Etudes
pralables
5%
Contrles
5%
Chaux
15%
DCOMPOSITION DU COT DUN SOL TRAIT

Incidence de chaque engin dans le cot de la fabrication et de la
mise uvre du sol trait
Compacteur P
12%
Compacteur V
12%
Rampe eau
12%
Epandeur
15%
Niveleuse
12%
Malaxeur
25%
Rampe eau
12%
ABAQUE DE COMPARAISON CONOMIQUE DES COTS

TRAITEMENT DE SOL VS RECOURS AUX EMPRUNTS
CAS DES REMBLAIS
CAS DES PST ET COUCHES DE FORME
VRNS - GB3/SC3 - Trafic TC620 (6,5 MPL)
CdF traite
CdF non traite
PST 3 Arase
Matriaux CdF
AR1
AR2
A2 Trait
AR1
AR2
D21 Non Trait
GTR 92
GTR 92
Cas 1
Epaisseur CdF (m)

Classement PF
Chausse GB3/SC3
0,35
PF2
14/22
0,35
PF3
11/19
0,40
PF2
14/22
0,30
PF2
14/22
GTR 92
GTR 92
Cat. Struct. 98
Cas 2
Epaisseur CdF (m)

Classement PF
Chausse GB3/SC3
0,50
PF3
11/19
0,35
PF3
11/19
0,80
PF3
11/19
0,50
PF3
11/19
GTR 92
GTR 92
Cat. Struct. 98
COMPARAISON DES STRUCTURES PF2 & PF3
40
Cas 1
20
0
-20
-40
-60
GB3
SC3
D21 non trait
A2 trait
AR1/PF2T
AR2/PF3T
14
22
11
19
-35
-35
AR1/PF2NT AR2/PF2NT
14
22
-40
14
22
-30
PLATE-FORMES OPTIMISES PF3
Cas 2
40
20
0
-20
-40
-60
-80
GB3
SC3
D21 non trait
A2 trait
AR1/PF3T
AR2/PF3T
11
19
11
19
-50
-35
AR1/PF3NT AR2/PF3NT
11
19
-80
11
19
-50
PLATE-FORMES ET STRUCTURES DE
CHAUSSES OPTIMISES
- 13 cm
Structure
Granulaire
Structure
Traitement
de sol
- 15 cm

CONOMIQUES
Rduction au minimum des dblais issus du dcaissement, la mise en dcharge,

lapport de granulats et le cot de leur transport,
Absence de transport de granulats ou des dblais en dcharge contribue la
prservation du rseau routier, situ au voisinage du chantier,
Optimisation de la dure des travaux
Economie ralise par rapport une solution classique pouvant atteindre 30 %.
ASPECTS ENVIRONNEMENTAUX
QUEST-CE QUE LINVENTAIRE DE CYCLE DE

VIE ICV DUN SOL TRAIT ?
ICV LHR
ICV Sol
ICV Eau
ICV Mise en uvre

Epandage, malaxage,
Compactage,
nivellement.
ICV Transport LHR
ICV Sol Trait
TAPES ET PHASES DE LACV DUNE ROUTE

CONSTRUITE AVEC DES MATRIAUX TRAITS
Fabrication des LHR
Transport des LHR
Mise en uvre
Cimenterie
150 Km
Chantier
Entretien 10 ans
Entretien 20 ans
Fin de vie 30 ans
Phase
Construction
0
10
Sans dchet
20
an
Phase
Utilisation
30
Dmolition et
recyclage
Fin de vie
STRUCTURE EN SOLS TRAITS AUX LHR VS

STRUCTURE BITUMINEUSE ET STRUCTURE BTON

COLOGIQUES ET ENVIRONNEMENTAUX
La prservation des ressources naturelles non renouvelables (carrires,

ballastires) : utilisation des matriaux en place,
Une importante conomie dnergie globale: rduction des matriaux
transporter, des matriaux mettre en dcharge (donc une diminution
des impacts indirects, des gnes lusager et aux riverains) et de la
fatigue du rseau routier adjacent au chantier,
Le travail froid rduit sensiblement la pollution et le rejet de vapeurs
nocives dans latmosphre.
CONCLUSION
CONCLUSION
Le traitement des sols en place au ciment ou au liant hydraulique routier est une
technique:
Parfaitement au point : technique codifie, normalise et prouve,
Comptitive : moins chre que les techniques traditionelles (jusqu 30%),
Respectueuse de lenvironnement : les tudes dAnalyse de Cycle de Vie
ACV montrent que son impact sur lenvironnement est faible et largement infrieur
celui des techniques traditionelles.
Cest une technique qui ne supporte pas limprovisation mais ncessite des
tudes pralables de laboratoire et des contrles lors de la ralisation des travaux
Suite lexprience acquise dans le domaine des terrassements, son application
est en cours de dveloppement dans les couches dassises.
BIBLIOGRAPHIE
BIBLIOGRAPHIE
Guide Technique Ralisations des remblais et des couches de forme - Fascicule

I et Fascicule II SETRA / LCPC, 1992.
Guide Technique Traitement des sols la chaux et/ou aux liants hydrauliques Application en remblais et couches de forme SETRA / LCPC, 2000
Guide Technique Traitement des sols la chaux et/ou aux liants hydrauliques Application en assises de chausses SETRA / LCPC, 2007.

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LA ROUTE, UNE NCESSIT

La route : moyen de communication ncessaire au dveloppement.

LA ROUTE CONSOMMATRICE DE MATRIAUX

Pour tendre et entretenir le rseau routier en France :

LES IMPACTS DES PROJETS ROUTIERS

LES IMPACTS SUR LE SITE DEXTRACTION

Impacts importants sur le milieu naturel :

LES IMPACTS DURANT LA CONSTRUCTION ET

LES SOLUTIONS CIMENT/LHR POUR RDUIRE CES

LA FILIRE DE LA VALORISATION DES MATRIAUX

Aujourdhui, il est possible dattnuer ces impacts tout en ralisant des

VALORISER LES MATRIAUX POUR CONSTRUIRE LES

Le Traitement des sols aux ciments ou aux liants hydrauliques routiers :

VALORISER LES MATRIAUX POUR CONSTRUIRE LES

VALORISER LES MATRIAUX POUR CONSTRUIRE LES

Sol avant traitement

Sol aprs traitement

LE MARCH MONDIAL DU TRAITEMENT

Techniques principalement dveloppes en Amrique du Nord et en Europe.

LES ASPECTS TECHNIQUES

Eau conformment la norme NF P 98-100

Etat hydrique : teneur en eau

Teneurs en lments chimiques : MO sulfates nitrates

Caractristiques physiques : duret - abrasivit

INTERACTION LIANT - MATRIAU

La chaux flocule les sols fins et

LES DIFFRENTS TYPES DE TRAITEMENT

LHR spcifique Prise rapide

Chaux + Ciment ou LHR

Amlioration diffre (dlai de

Transformation moyen (semaines)

PST, couche de forme, assises

LES TUDES PRALABLES

TUDE DE FORMULATION & PERFORMANCES REQUISES

Matriaux pour une utilisation en remblais :

Matriaux pour une utilisation en forme :

TUDE DE FORMULATION & PERFORMANCES REQUISES

Matriaux pour une utilisation en forme :

Matriaux pour une utilisation en Assises de chausses :

Caractriser lhomognit du gisement,

TUDES PRALABLES FAISABILIT

Homognit du gisement des matriaux

Aptitude dun sol au traitement (NF P 94-100)

0,10 RtB < 0,20

0,16 / 3697 0,27 / 5112 0,28 / 5301 5 / HZ

0,38 / 8168 0,40 / 8505

(Rt = 0,8 x RtB)

ABSENCE DTUDE DE LABORATOIRE CHANTIER DE FAIBLE IMPORTANCE

1.5 % CaO + 7 % LHR

2 % CaO + 7 % LHR ou 6 % CaO

CLASSES MCANIQUES DIAGRAMME Rt/E

DIMENSIONNEMENT DE LA COUCHE DE FORME

paisseur de la couche de forme

LES DIFFRENTES OPRATIONS DU TRAITEMENT EN

CAS DES COUCHES DE FORME ET DE

Prtraitement la chaux (si

Prparation du sol par

VALORISER LES MATRIAUX : LES AVANTAGES

Techniques au point, codifies tous les niveaux,

DCOMPOSITION DU COT DUN SOL TRAIT

DCOMPOSITION DU COT DUN SOL TRAIT

ABAQUE DE COMPARAISON CONOMIQUE DES COTS

CAS DES REMBLAIS