Réseaux D'air

ETUDE DES RSEAUX DAIR
1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR
2 - CRITRES DE CHOIX DES RSEAUX D'AIR
3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL
3.1 - ABAQUES UTILISES
3.2 - MTHODE DYNAMIQUE

- PRINCIPE
- SCHMA DIMPLANTATION
- MTHODOLOGIE DE CALCUL
3.3 - MTHODE D'QUIFRICTION

- PRINCIPE
- EXEMPLE DAPPLICATION
3.4 - MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE- PRINCIPE

- PRINCIPE
- EXEMPLE DAPPLICATION
4 - COMPARAISON ENTRE LES DIFFRENTES MTHODES
5 - CALCUL INFORMATIQUE DES RSEAUX
6 - CAUSES ET REMDES DUN MAUVAIS QUILIBRAGE DES RSEAUX
ETUDE DES RSEAUX DAIR
Daniel Rocher 0 1998

MMOTECH 9 - page 172 181
Il faut concilier le mieux possible les deux facteurs VITESSE - PERTE DE CHARGE : il faut alors
trouver un compromis entre :
choix d'une section faible : - cot moindre
- vitesse et perte de charge leve
choix d'une section importante : - cot lev
- vitesse et perte de charge faible
Il est donc ncessaire :

d'effectuer une tude attentive des lieux d'implantation ( faux-plafond , obstacles divers ,
)
de rechercher la simplicit maximale du trac des gaines
dviter les changements brusques de direction ou de sections car il faut se rappeler quen
Araulique , les pertes de charge les plus importantes sont amenes par les accidents de
parcours
1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR
Elle est fonction de deux critres : PRESSION , VITESSE
PRESSION : son choix va conditionner le type du ventilateur
rseaux BASSE PRESSION

Vitesse dair infrieure 10 [m/s] et Pression comprise entre 0 et 1000 [Pa]
Distribution la plus utilise dans le Tertiaire
Pas de traitement acoustique particulier
rseaux MOYENNE PRESSION

Vitesse dair infrieure 25 [m/s] et Pression comprise entre 1000 et 2000 [Pa]
Climatisation de locaux ambiance diffrente : MULTIZONE
Traitement acoustique li la circulation de lair
rseaux HAUTE PRESSION

Vitesse dair suprieure 25 [m/s] et Pression comprise entre 2000 et 3000 [Pa]
Climatisation dinstallations importantes ramifies en sous-rseaux
Emploi de boites de dtente avec protection phonique
Echauffement de lair du la pression et la vitesse prendre en compte
VITESSE : son choix va conditionner le type de la climatisation
rseaux BASSE VITESSE
soufflage : de 6 11 [m/s] en Climatisation de confort

de 11 12 [m/s] en Climatisation industrielle
reprise : de 7,5 9 [m/s] en Climatisation de confort
de 9 11 [m/s] en Climatisation industrielle
rseaux HAUTE VITESSE
soufflage : de 15 25 [m/s]
2 - CRITRES DE CHOIX D'UN RSEAU D'AIR

Dbit d'air impos par le calcul des charges et lcart de soufflage : cest , en fait , le
diffuseur qui impose l'cart de soufflage
Vitesse dans le tronon principal ou dans un tronon dtermin : contrainte impose par
les problmes dAcoustique ou vitesse recommande ( cf tableau 1 , 2 et 3 )
Espace disponible et considration esthtique

prsence ou non d'un faux-plafond retombes de poutres
possibilits de conduits apparents ou non
place disponible pour le passage des gaines
Cot d'installation et dexploitation
Il faut prendre en compte le facteur de forme C = Grand cot / petit cot ( en gnral C =
largeur / hauteur ) qui a beaucoup dinfluence sur les frais dacquisition et dexploitation
( entretien , maintenance , )
Exemple : tude CARRIER
AUGMENTATION DES ECHANGES DE CHALEUR

2 < C < 10 E % = 8,33 C 16,66
AUGMENTATION DES FRAIS DE MONTAGE

1<C<7 F % = 15,78 C + 84,22
AUGMENTATION DES FRAIS DEXPLOITATION

1 < C < 15 M % = 0,96 C + 98,08
Par consquent , le prix de revient et les frais dexploitation les plus faibles sont obtenus avec
des gaines circulaires : sil est impossible , pour des raisons dencombrements , dutiliser des
gaines circulaires , le coefficient de forme doit se rapprocher autant que possible de 1 ; cest
pourquoi les logiciels de dimensionnement propose toujours en premier lieu des gaines section
carre dans le cas o la hauteur sous-plafond est une contrainte .
Prise en compte des changes de chaleur travers les conduits ( calculs effectus par
quelques constructeurs dont CARRIER , notamment , pour ses calculs de charge )
C'est l'change de chaleur entre l'air vhicul par la gaine et l'air des locaux traverss par
cette gaine : change en chaud ou en froid en fonction de la saison
il faudra donc peut-tre modifier le dbit d'air souffl pour tenir compte de ces
charges supplmentaires .
VITESSES RECOMMANDES [m/s]
Tableau 1 Facteur limitatif Facteur limitatif perte de charge

niveau de bruit Gaines principales Drivations

Soufflage Reprise Soufflage Reprise
dans les gaines
Pavillons 3,0 5,0 4,0 3,0 3,0
Appartements
Chambre dhtel 5,0 7,5 6,5 6,0 5,0
Chambre dhpital
Bureaux privs
Bureaux de direction 6,0 10,0 7,5 8,0 6,0
Bibliothques
Thtres
4,0 6,5 5,5 5,0 4,0
Auditorium
Bureaux communs
Restaurants
7,5 10,0 7,5 8,0 6,0
Magasins de luxe
Banques
Magasins courants
9,0 10,0 7,5 8,0 6,0
Caftrias
Industries 12,5 15,0 9,0 11,0 7,5
Source : Manuel CARRIER 2me partie : Distribution de lAIR
TABLEAU 2 Dbit dair trait [m 3/h] Conduit principal Conduit secondaire

CLIMATISATION INDIVIDUELLE
Appartements , pavillons 500 1000 13 1
Salle de runion 1000 3000 35 12
Local Ordinateur 3000 5000 35 13
Boutique , etc , 5000 10 000 57 13
CLIMATISATION DE CONFORT
INSTALLATIONS CENTRALISEES
Locaux rsidentiels / 35 13
Locaux publics / 57 13
Locaux industriels / 5 10 25
INSTALLATIONS SEMI-CENTRALISEES
Rseau Basse vitesse 37 35
Rseau Moyenne vitesse Locaux rsidentiels 5 10 35
Rseau Grande vitesse 10 20 5 10
Rseau Moyenne vitesse 5 10 35
Rseau Grande vitesse Locaux publics 10 25 5 10
Locaux industriels 7 12 37
Source : Manuel PORCHER Etude des systmes de Climatisation
Ecole Thtres Bureaux Btiments industriels

Tableau 3 Rsidences
Edifices publics ( usines , )
Entre dair neuf extrieur 3,0 4,0 3,5 4,5 5,0 6,0
Filtre 1,3 1,5 2,0
Batterie chaude 2,3 2,5 3,0
Batterie froide 2,3 2,5 3,0

Laveur dair 2,55 2,55 2,55
Sortie de ventilateur 4,0 5,0 6,0 10,0 8,0 12,0
Gaine principale 3,5 4,0 5,0 6,0 6,0 9,0
Gaine secondaire 2,5 3,5 3,5 4,0 4,0 6,0
Colonne montante- Drivation 2,0 2,5 3,0 3,5 3,0 4,0
Sortie des bouches 0,5 2,0 2,0 2,5 2,0 ,4,0
Source : Manuel AICVF Etude de la Distribution de lAir
L'abaque suivant, tabli pour des conditions prcises, donne le COEFFICIENT DE MAJORATION
( majoration due au rchauffement de l'air dans la gaine de soufflage ) DES CHARGES SENSIBLES
d'un local en fonction de la temprature du local climatis, du local travers ( Local Non Climatis
) et de l'air souffl , de la nature de l'isolation des conduits et de la longueur de passage de gaine
.
Diagramme tabli pour :
T du local climatis : 25
[C]
T du local non climatis : 30
[C]
T de lair souffl : 15
[C]
Diffrence de T entre locaux : 15
[C] Vitesse dair ( gaine rect. )
: 9 [m/s]
C = Grand cot / Petit cot : 2
Ces valeurs doivent tre corrigs si le local ne correspond pas aux conditions requises pour
l'abaque .
Vitesse dans la gaine [m/s]

gaine/LNC
[C} 5 8 9 10 15 20
10 0,90 0,74 0,68 0,64 0,55 0,45
K1 15 1,34 1,08 1,00 0,96 0,82 0,67
20 1,80 1,43 1,33 1,27 1,09 0,89
25 2,23 1,78 1,67 1,58 1,36 1,11
30 2,69 2,12 2,00 1,89 1,63 1,33
K3
1.3
1.2
1.1
1.0 C
2 3 4 5
local climatis K2
[C}
24,0 0,946
24,5 0,972
25,0 1,000
25,5 1,028
26,0 1,055
26,5 1,082
27,0 1,100
Application
Estimer la majoration des charges sensibles d'un local climatis ( Hs = 34,8 [kW] - i = 24[C]
- s = 15 [C] ) sachant qu'il est desservi par une gaine de soufflage rectangulaire (rapport C =
2) non isole : cette gaine vhicule de l'air une vitesse de 10 [m/s] et traverse un local
technique ( = 35 [C] ) sur une longueur de 6 [m] .
Gains sensibles du local : Hs = 34800 / 1,16 = 30 000 [kcal/h]

Dbit de soufflage : Qmas = Hs / C x = 34,8 / 1,0 x ( 24-15 ) = 3,87 [kg/s]
Gains sensibles : 30 000 [kcal/h] majoration M = 4 %

Longueur traverse : 6 [m] dans les conditions de l'abaque
Gaine non calorifuge
Corrections
vitesse de l'air : 10 [m/s] et gaine / LNC : 20 [C] K1 = 1,27
temprature du local : 24 [C] K2 = 0,946
rapport C = a / b = 2 K3 = 1,00
Majoration prendre en compte : M x K1 x K2 x K3 = 4 x 1,27 x 0,946 x 1,0 = 4,81 %

Gains sensibles rels du local : Hs = 36474 [W]
Dbit de soufflage : Qmas = 36,474 / 1,0 x ( 24-15 ) = 4,06 [kg/s]
3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL
3.1 ABAQUES UTILISES POUR LE DIMENSIONNEMENT

COEFFICIENTS K DE SINGULARITS CLASSIQUES
DIAPHRAGME

D /D 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2
D d
k 0,0 0,5 1,5 2,2 2,6
ELARGISSEMENT PROGRESSIF
Si < 8
/2 S
P = 0,15 (PDYN A PDYN B )

W W
A B
PDYN A = W A / 2g
s PDYN B = W B / 2g
A B avec = g
Si 8 k = b ( s s/S )
8 14 20 30 60 80
k 0,15 0,25 0,45 0,70 1,1 1,2
RTRCISSEMENT PROGRESSIF
Si < 30 k = 0,15 Si 30 < 60 k = 0,10
CHANGEMENT DE DIRECTION ( SECTION CIRCULAIRE ) k = f (a )
A 90 60 45 30
K 0,85 0,65 0,44 0,22
COUDE ARRONDI k=f(R/D)
R/D 0 0,25 0,50 1,0
k 0,85 0,40 0,25 0,16
REGISTRE ( CLAPET DE RGLAGE ) k=f(s ,S)
On enfonce la plaque plus ou moins profondment pour augmenter ou diminuer les pertes de
charge
k = [ ( 0,61 X (S / S) + 0,39 X (S / S) -1 ]
T LE PERFORE
Ao / A 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9
K 200 60 20 9 4 2 1 0,4 0,15

Nous allons tudier trois mthodes de calcul habituellement utilises en Bureau dEtudes :
Mthode DYNAMIQUE ou mthode de rduction arbitraire de la vitesse

Mthode dEQUIFRICTION ou mthode perte de charge constante ( j constant )
Mthode au GAIN DE PRESSION STATIQUE ( mthode itrative ou mthode CARRIER )
3.2 MTHODE DYNAMIQUE
Elle est appele galement Mthode de RDUCTION ARBITRAIRE DE LA VITESSE .
PRINCIPE
On dimensionne le rseau en diminuant arbitrairement la vitesse dans les diffrents tronons .
SCHMA D'IMPLANTATION
Les vitesses dans les diffrents tronons sont telles que :

W2 < W1 , W 4 et W 5 < W 3 , W3 < W1
MTHODOLOGIE DE CALCUL
Qi connu
W i connue Si = Qi / W i i si conduit circulaire
a i x bi si conduit rectangulaire
Qi connu
W i calcul ji
REMARQUE
En fait , on ne fait jamais une rduction arbitraire de la vitesse : dans la ralit , on choisit une
section donne ( diamtre ou dimensions de la gaine pr-dtermine ) et on en dduit alors une
vitesse .
C'est une mthode qui est utilise conjointement avec les deux autres mthodes quand on fait le
choix dune section ou dune vitesse donne ( voir programme GAINES )
Dans labsolu , cest une mthode qui demande une bonne connaissance du type de rseau
tudi de manire se fixer des valeurs correctes des vitesses
mthode peu utilise seule ATTENTION AUX PROBLMES D'QUILIBRAGE .

3.3 MTHODE D'QUIFRICTION OU MTHODE AU J CONSTANT
C'est la mthode la plus utilise en Bureau d'tudes
PRINCIPE
La mthode consiste dimensionner les diverses tronons ( sections ) du rseau de telle sorte
que chacun de ces tronons prsente THORIQUEMENT LA MME PERTE DE CHARGE LINIQUE .
En effet, cela ne peut tre que thorique car il nous faut utiliser des diamtres commerciaux ou
des dimensions de gaine standard donc les pertes de charge liniques ne seront pas toujours
toutes identiques.
On dtermine ou on connat le dbit volumique du tronon tudi
On se fixe la valeur de la vitesse dans le tronon principal

Cas gnral : on connat le type d'installation utilisation des tableaux 1 et 2
donnant les vitesses recommandes en fonction du type dinstallation )
Le cahier des charges fixe la vitesse dans un tronon donn ( problme dAcoustique
ou de diffusion )
Connaissant Q1 et W 1 , on dtermine la valeur de j1

( dans le cas d'un tronon particulier , c'est ce tronon qui imposera la valeur du j limite )
ATTENTION , IL FAUT PRENDRE EN COMPTE LE J REL ( CELUI CORRESPONDANT AUX DIMENSIONS

RELLES DU TRONON ) ET NON LE J THORIQUE
On pose j1 = j LIMITE = Cte
On peut galement se fixer la perte de charge : par exemple , FRANCE-AIR prconise une
valeur de j comprise entre 0,7 et 1,0 [Pa]
Pour tous les autres tronons , on dtermine Q i et on connat j LIMITE

on dtermine dEQ et les dimensions de la gaine
On dtermine ensuite les pertes de charge statiques de chaque circuit

PS [Pa] = i ( ji x Li ) + i ( ki x / 2 x Wi ) = j x LEQ
On recherche le circuit le plus dfavoris
On dtermine le ventilateur en calculant sa pression disponible

PT,V = P + P T,B
PT,V : pression totale du ventilateur en [Pa]

P : perte de charge totale du circuit le plus dfavoris en [Pa]
P T,B : pression totale ncessaire la bouche de soufflage pour fonctionner correctement
( donne du constructeur )
P : perte de charge totale du circuit le plus dfavoris

P = PS + PD
PS : perte de charge statique du rseau
elle correspond la somme des pertes de charge du rseau ( j , k )
PD : perte de charge dynamique du rseau
elle correspond la perte de vitesse le long du rseau puisque l'on aura W 1 > W N
( W N tant la vitesse dans le dernier tronon du circuit le plus dfavoris )
PD = / 2 x ( W1 - WN ) : ce terme est appel REGAIN DE PRESSION STATIQUE
Il est rarement pris en compte par les constructeurs d'o un lger surdimensionnement du
ventilateur
Dans la pratique, l'air frottant sur les parois du conduit, il y a perte d'nergie et on ne peut
rcuprer en totalit PD .
Les pertes par frottement correspondent une perte de pression quivalente 25 % du regain
de pression statique .
p STAT = 0,75 x PD = 0,75 x /2 x ( W1 - WN )
PT,B : pression totale de la bouche en [Pa]

Pour qu'une bouche fonctionne correctement, il faut que l'air soit la pression PT,B : la bouche
doit prsenter en amont une certaine pression statique PS,B pour compenser les pertes de charge
de la bouche et une certaine pression dynamique PD,B pour que l'air est une certaine vitesse en
sortie de bouche .
On peut caractriser les bouches de deux manires :

en prcisant la pression statique ncessaire PS,B
en prcisant le coefficient de perte de charge "k" de la bouche
PT,V : pression totale du ventilateur en [Pa]
PT,V = PS,V + PD,V
PS,V : pression statique la sortie du ventilateur ( pression statique ( effective )

ncessaire pour vaincre les pertes de charge du rseau )
PS,V = PS + PS,B
PS : perte de charge statique du circuit le plus dfavoris en [Pa]
PS,B : pression statique ncessaire la bouche de soufflage la plus dfavorise pour la
faire fonctionner correctement
Dans le cas o la pression statique de la bouche est donne par son coefficient k alors on a :
PS,V = PS
Dans le cas o la pression statique de la bouche est donne par sa valeur PS,B alors on a :
PS,V = PS + PS,B
NOTA : En ralit , on disposera de : PS,V = PS + PS,B - pSTAT
PD,V : pression dynamique la sortie du ventilateur ( pression ncessaire pour assurer

une certaine vitesse lair )

EXEMPLE D'APPLICATION
DONNES DU PROBLME
Les dbits assurer aux bouches sont : - bouche [1] : 2500 [m3/h]
- bouche [2] : 2000 [m3/h]
- bouche [3] : 1500 [m3/h]
Les diffrents tronons ont pour dimensions :
AV = 2,00 [m] VB = 7,00 [m] BC = 10,00 [m] CD = 15,00 [m]

DE = 7,00 [m] E3 = 3,00 [m] C2 = 4,00 [m] B1 = 7,00 [m]
Les coefficients de perte de charge prendre en compte sont :
Entre dair : kA = 0.7

Bouche : k1 = k2 = k3 = 3,0
T B et C passage direct : k=0
passage driv : k = 1,3
Coude aubes directrices D et E : k = 0,2
Les conduits seront raliss en acier galvanis un joint par mtre
Les conduits seront rectangulaires et on dsire une hauteur de gaine constante et gale 0,40
[m] : la largeur de la gaine "a" est dterminer et devra tre un multiple de 5 [cm]
On vous demande de :
1. Dimensionner les conduits de ce rseau : on estime , dans un premier temps , que le circuit le
plus dfavoris est le circuit AB - BC - C3
2. Dterminer la pression statique et la pression totale du ventilateur
3. Effectuer l'quilibrage du rseau

F DIMENSIONNEMENT DES CONDUITS
POUR CETTE TUDE , NOUS ALLONS PROCDER , POUR LE DIMENSIONNEMENT DE CE RSEAU COMME
SI L'ON TAIT SR DU CHOIX DU CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS : ON PROCDERA , ENSUITE , AUX
CORRECTIONS NCESSAIRES .
ON VA DONC CONSIDRER QUE LE CIRCUIT LE PLUS LONG SOIT LE CIRCUIT A.B.C.D.E.[3] EST LE
CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS
IL EST VIDENT QUE CE N'EST PAS DE CETTE FAON QU'IL FAUT PROCDER DANS LA RALIT : EN
EFFET , DANS LA RALIT , ON DIMENSIONNE TOUS LES TRONONS PUIS ON CALCULE LA
PERTE DE CHARGE DES DIFFRENTS CIRCUITS COMPOSANT LE RSEAU ET ON EN DDUIT LE
PLUS DFAVORIS .
1 - CALCUL DES DIFFRENTS DBITS
QAB = 1500 + 2000 + 2500 = 6000 [m3/h]

QBC = 1500 + 2000 = 3500 [m3/h]
QC3 = 1500 = 1500 [m3/h]
QC2 = 2000 = 2000 [m3/h]
QB1 = 2500 = 2500 [m3/h]

2 - DTERMINATION DU J LIMITE
W AB = 6.0 [m/s] : on va considrer que cette vitesse est celle dans un conduit circulaire ce qui
nous permettra de lire directement sur l'abaque . On commet donc une erreur dapproximation
puisquon dimensionne des conduits rectangulaires : erreur qui reste cependant faible .
QAB = 6000 [m3/h] ANNEXE 4

W AB = 6,0 [m/s] dEQ = 580 [mm]
On ne dtermine pas encore jAB car on ne connat pas les dimensions relles du tronon
dEQ = 580 [mm] A NNEXE 3

b = 400 [mm] a = 740 [mm] arrondi 750 [mm]
a = 750 [mm] A NNEXE 3

b = 400 [mm] dEQ = 590 [mm]
QAB = 6000 [m3/h] A NNEXE 4

dEQ = 590 [mm] jAB = 0,065 [mmCE/m]
Cest , partir de cette valeur de j AB quon appellera j LIMITE quon dimensionne les autres
tronons :
j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] soit j LIMITE = 0,65 [Pa/m] ( 1 [mmCE] 1 [daPa] )
Pour la vitesse , il est ncessaire de la calculer car la lecture , dans labaque , donnerait la
vitesse dans le conduit circulaire quivalent .
W AB = ( 6000 / 3600 ) / ( 0,75 x 0,40 ) = 5,56 [m/s]
3 - CALCUL DES AUTRES TRONONS
tronon BC

QBC = 3500 [m3/h] A4
j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] dEQ = 480 [mm]
dEQ = 480 [mm] A3

a = 500 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 490 [mm]
QBC = 3500 [m3/h] A4
dEQ = 490 [mm] j BC = 0,060 [mmCE/m] soit j BC = 0,60 [Pa/m]
W BC = ( 3500 / 3600 ) / ( 0,50 x 0,40 ) = 4,86 [m/s]
tronon C3
QC3 = 1500 [m3/h] A4

dEQ = 350 [mm] A3

b = 400 [mm] a = 250 [mm]
a = 250 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 350 [mm]
QC3 = 1500 [m3/h] A4

dEQ = 350 [mm] j C3 = 0,065 [mmCE/m] soit j C3 = 0,65 [Pa/m]
W C3 = ( 1500 / 3600 ) / ( 0,25 x 0,40 ) = 4,17 [m/s]
tronon C2
QC2 = 2000 [m3/h] A4

dEQ = 390 [mm] A3

a = 300 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 380 [mm]
QC2 = 2000 [m3/h] A4

deq = 380 [mm] j C2 = 0,075 [mmCE/m] soit j C2 = 0,75 [Pa/m]
W C2 = ( 2000 / 3600 ) / ( 0,30 x 0,40 ) = 4,63 [m/s]
tronon B1
QB1 = 2500 [m3/h] A4

dEQ = 430 [mm] A3

a = 400 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 440 [mm]
QB1 = 2500 [m3/h] A4

dEQ = 440 [mm] j B1. = 0,055 [mmCE/m] soit j B1 = 0,55 [Pa/m]
W B1 = ( 2500 / 3600 ) / ( 0,40 x 0,40 ) = 4,34 [m/s]

Tr
j L jxL W PD K k x PD P
[Pa/m] [m] [Pa] [m/s] [Pa] [/] [Pa] [Pa]
AB 0,65 9,0 5,9 5,56 18,6 0,7 13,0 18,9
BC 0,60 10,0 6,0 4,86 14,2 0,0 0,0 6,0
C3 0,65 25,0 16,3 4,17 10,4 3,4 35,5 51,8
PDi = 0,6 x W i si PD en [Pa] diagramme tabli pour de l'air

= 0,06 x W i si PD en [mmCE] 20 [C] = 1,2 [kg/m3]
ON PEUT REMARQUER QUE LE j NEST PAS CONSTANT
F CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR
PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PD AB
PS [Pa] = i ( ji x Li ) + i ( ki x /2 x W i )
PS,B [Pa] indique par le constructeur ou donne par son coefficient k
PdAB [Pa] = / 2 x W AB
PS,B est ici incluse dans PS puisque la bouche est caractris par son coefficient k
On va considrer que le circuit le plus long soit le circuit A.B.C.D.E.[3] est le circuit le plus
dfavoris ( circuit compos de 3 tronons AB , BC , C[3] )
PS,V = ( 18,9 + 6,0 + 51,8 ) PS,V = 76,7 [Pa]
PT,V = 76,7 + 0,6 x 5,56 PT,V = 95,2 [Pa]
Dans le cas o on prend en compte le regain de pression statique , on obtiendrait :
PS,V = PS + PS,B - pSTAT A3 = 76,7 0,6 ( 5,56 - 4,17 ) = 68,6 [Pa]

PT,V = 68,6 + 0,6 x 5,56 = 87,2 [Pa]
On a donc surdimensionn lgrement le ventilateur : attention quant au choix du type de

ventilateur .
REMARQUE
Le ventilateur dtermin ici ne combat que les pertes de charge du rseau et permet d'assurer la
vitesse demande dans le tronon principal.
Si le rseau comporte des appareils tels que Centrale de traitement d'air, Batteries de
rchauffage, Filtres, etc, ..., il ne faudra pas oublier de prendre en compte ces pertes de charge
qui seront , de loin , les plus importantes.
F EQUILIBRAGE DES CIRCUITS
Le choix du ventilateur tant effectu , on peut passer lquilibrage des diffrents rseaux.

L'galit suivante doit tre ralise quel que soit le circuit : PS,V = PA3
ETUDE DU CIRCUIT A - C2
Pour le circuit comportant le tronon C[2], on doit donc avoir : PS,V = PA2
soit PAB + PBC + PA3 = PAB + PBC + PC2
soit PC3 = PC2

PC2 = j x L + k x /2 x W C2
= 0,75 x 4 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 4,63 PC2 = 58,3 [Pa]
PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]
On trouve donc 2 valeurs diffrentes de PC2
De plus, on note que PC2 > PC3 : le circuit le plus dfavoris n'est pas le circuit
ABC[3] mais le circuit ABC[2]
1RE SOLUTION D'QUILIBRAGE
ON MODIFIE LES CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR EN AUGMENTANT LES PERTES DE CHARGE DU

CIRCUIT ABC[3] .
On doit passer de PC3 = 51,8 [Pa] PC3 = 58,3 [Pa]

soit PS,V = 76,7 + ( 58,3 51,8 ) P S,V = 83,2 [Pa]
2ME SOLUTION D'QUILIBRAGE
Le dimensionnement du ventilateur tant effectu , on ne dsire pas le modifier : il faut donc

chercher dautres solutions pour quilibrer les diffrents circuits
ON DIMINUE LA P D C DANS LE TRONON C[2] EN MODIFIANT LE T DE DRIVATION :

T DE DRIVATION 90 k = 1,3 T DE DRIVATION 60 k = 0,7
PC2 = 0,75 x 4 + ( 3,0 + 0,7 ) x 0,6 x 4,63 PC2 = 50,6 [Pa]
Lquilibrage devrait nous donner PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]
On va considrer que lquilibrage est correct ( il faudrait en fait un t de drivation dangle 75 )
REMARQUE : si lcart entre les deux valeurs de PC2 , cest--dire le rapport ( PC2-MAX
- PC2-MIN ) / PC2-MAX ) nexcde pas 20 % , on peut considrer que le
rsultat est correct et ne pas dterminer dorgane de rglage
En effet , cette prcision de calcul de 10 20 % est le reflet de la ralit des calculs effectus en
B.E.T. et cette approximation reste valable au stade dun Avant-projet
3ME SOLUTION D'QUILIBRAGE
ON DIMINUE LA P D C DANS LE TRONON C[2] EN MODIFIANT LA SECTION DU CONDUIT ET EN

CHOISISSANT UNE VALEUR DE "a" PLUS GRANDE
a = 350 [mm] A3

b = 400 [mm] dEQ = 400 [mm]
QC2 = 2000 [m3/h] A4
dEQ = 400 [mm] j C2 = 0,058 [mmCE/m] soit j C3 = 0,58 [Pa/m]
W C2 = ( 2000 / 3600 ) / ( 0,35 x 0,40 ) = 3,97 [m/s]

PC2 = j x L + k x / 2 x WC2
= 0,58 x 4 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 3,97 PC2 = 43,0 [Pa]
Lquilibrage devrait nous donner PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]
On va considrer que lquilibrage est correct ( cart = 17 % ) : il faudrait en fait quilibrer le

circuit ABC2 en incluant une perte de charge de ( 51,8 43,0 ) soit 8,1 [Pa]
ETUDE DU CIRCUIT A - B1
Pour le circuit comportant le tronon B[1], on doit donc avoir : PS,V = PA1
PA1 = PA1 + jB1 x LB1 + k x /2 x W B1
= 0,55 x 7 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 4,34 + 18,9 PA1 = 71,3 [Pa]
PA1 = PA3 PA1 = 76,7 [Pa]
On va considrer que lquilibrage est correct ( cart = 7 % )
3.4 - MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE
C'est une mthode plus complexe donc moins utilise .
PRINCIPE
La mthode consiste faire chuter la vitesse donc la pression dynamique dans le tronon tudi
de manire augmenter la pression statique de ce mme tronon , ceci afin de vaincre les pertes
de charge de celui-ci ( thorme de BERNOULLI ).
La mthode consiste donc dimensionner les diffrents tronons du rseau de telle sorte que le
tronon tudi prsente THORIQUEMENT UNE PERTE DE CHARGE GALE AU REGAIN DE PRESSION
STATIQUE EXISTANT ENTRE LE TRONON TUDI ET LE TRONON PRCDENT : on utilise ce regain de
pression statique pour compenser les pertes de charge du tronon tudi .
En effet, cela n'est que thorique car on estime qu'un cart de moins 20% entre la valeur de
P et celle de pSTAT est jug satisfaisant : si lcart est infrieur ou gal 20 % , le
dimensionnement est considr comme correct
On dtermine ou on connat le dbit volumique du tronon tudi
W 1 , Q1 sont connus : base de calcul
P2 est suppose connue : le tronon est pr-dimensionn
On va vrifier lgalit suivante : P2 = pSTAT 1/ 2 = 0,75 x / 2 x ( W1 - W2 )
soit P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2 = 0,75 x / 2 x ( W1 - W2)
on connat L2 , W 1 , , k mais on ne connat pas j2 et W 2

Etant donn qu'on a 2 inconnues et 1 quation , on est amen effectuer un calcul itratif .
On compare P et pSTAT
Si P = pSTAT 20 % la vitesse W2 est juge correcte

Si P < pSTAT on reprend le calcul avec W2 > W2
Si P > pSTAT on reprend le calcul avec W2 < W2
En fait , on reprend le calcul en modifiant les dimensions du conduit et non pas en

modifiant arbitrairement la vitesse
Si W2 augmente alors S2 diminue P2 augmente et p STAT 1/2 diminue

Si W2 diminue alors S2 augmente P2 diminue et p STAT 1/2 augmente
On dimensionne les autres tronons sur le mme principe
On dispose , pour ce dimensionnement , de deux mthodes :
F mthode mathmatique ou mthode itrative

F mthode constructeur ou mthode CARRIER
MTHODE ITRATIVE
On s'impose, priori, une vitesse W2 telle que W2 < W1
v En fait, on ne choisit pas la valeur de W 2 au hasard : on part avec une valeur de W 2 telle
que a2 = a1 et b2 = b1 Ceci permet de commencer le calcul avec dEQ connu ( gain de
temps )
W 2 connue et Q2 connu S 2 = Q 2 / W 2 = a2 x b 2
a2 connu A3
b2 connu dEQ connu
Q2 connu A4
dEQ connu j2 connu
On calcule : P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2
pSTAT 1 2 = 0,75 x /2 x ( W1 - W2 )
On compare P2 et pSTAT 1 2
On agit sur les vitesses ( donc les sections ) pour satisfaire P2 = pSTAT 1 2
MTHODE CARRIER
On utilise un jeu de deux abaques ( ncessit de connatre L EQ )
Q2 connu Abaque A7 sup.

LEQ connu on lit le rapport L / Q
LEQ = (1 / j2 ) x ( j2 x L2 + k x /2 x W2 )
LEQ = L2 si pas d'accidents de parcours
L / Q connu Abaque A7 inf.

W 1 connue on lit W 2 ( projection verticale )
pSTAT ( projection horizontale)
L / Q et pSTAT peuvent tre galement calculs .
W 2 connue et Q2 connu S 2 = Q 2 / W 2 = a 2 x b2
a2 connu A3
b2 connu dEQ connu
Q2 connu A4
dEQ connu j2 connu
On calcule : P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2
pSTAT 1 2 = 0,75 x /2 x (W1 - W2)
On compare P2 et pSTAT 1 2
On agit sur les vitesses ( donc les sections ) pour satisfaire P2 = pSTAT 1 / 2
Q EXEMPLE D'APPLICATION
DONNES DU PROBLME
Le dbit assurer chaque bouche est de 5000 [m3/h]
Les diffrents tronons ont pour dimensions :

AV = 3,00 [m]VB = 10,00 [m] BC = 10,00 [m] CD = 15,00 [m]
DE = 20,00 [m] EF = 20,00 [m] FG = 10,00 [m] FH = 10,00 [m]
BL = 10,00 [m] CK = 10,00 [m] DJ = 10,00 [m] EI = 10,00 [m]
Les coefficients de perte de charge prendre en compte sont :

Entre dair : kA = 0,7
T B , C , D , E passage direct : k = 0,0
passage driv : k = 1,3
T F ( t cintr ) : k = f ( R/a )
Les conduits seront raliss en acier galvanis un joint par mtre et seront des conduits
rectangulaires .
La hauteur disponible en faux plafond est au maximum gale 0,70 [m] : la largeur de la gaine
"a" est dterminer et devra tre un multiple de 5 [cm]

On vous demande:
1. Dimensionner lensemble des conduits de ce rseau par les deux mthodes
A - mthode CARRIER
Pour le t F , on prendra R / a = 1,5

Pour les bouches , on aura kG = kH = kI = kJ = kK = kL = 3,0
B - mthode itrative
Pour le t F , on prendra R = 1.0

Pour les bouches , on aura : - bouches G H I J K L : P S,B = 4 [daPa]
- bouche A : PS,B = 1 [daPa]
2. dterminer la pression statique et la pression totale du ventilateur
3. Effectuer l'quilibrage des drivations laide dorganes de rglage classiques : diaphragme -

clapet tle perfore registre
MTHODE CARRIER
Q CALCUL DES DIFFRENTS DBITS
QAB = 6 x 5000 = 30000 [m3/h] QDE = 3 x 5000 = 15000 [m3/h]

QBC = 5 x 5000 = 25000 [m3/h] QEF = 2 x 5000 = 10000 [m3/h]
QCD = 4 x 5000 = 20000 [m3/h] QFH = 1 x 5000 = 5000 [m3/h]
Q CALCUL DU TRONON PRINCIPAL AB
Dimensionnement du conduit
QAB = 30000 [m3/h] A4

W AB = 12,0 [m/s] dEQ = 920 [mm]
dEQ = 920 [mm] A3

b = 700 [mm] a = 1000 [mm]
QAB = 30000 [m3/h] A4

dEQ = 920 [mm] jAB = 0,15 [mmCE/m] ] soit j AB = 1,5 [Pa/m]
W AB = ( 30000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,70 ) = 11,9 [m/s]
F P = jAB x LAB + k x / 2 x W AB ) = 1,5 x 13,0 + 0,6 x 0,7 x 11,9 = 79 [Pa]
LEQ = (1 / jAB ) x ( jAB x LAB + k x /2 x W AB ) = 53,62 [m]
P = jAB x LEQ AB = 1,5 x 53,62 = 79 [Pa]
Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,70
Q CALCUL DU TRONON BC
Calcul de LEQ
LEQ BC = (1 / jBC ) x ( jBC x LBC + k x / 2 x W BC )
Pas de singularits : LEQ BC = LBC On na pas besoin de jBC pour dimensionner BC
QBC = 25000 [m3/h] Abaque A7 sup.

LEQ = LBC = 10 [m] L / Q = 2,0 10-2
Calcul : L / Q = L . 10-2 / Q 0,6 = 10 / 25000 0,6

= 2,3 . 10-2 ( valeur lgrement suprieure )
L / Q = 2,0 Abaque A7 inf.

W 1 = 11,9 [m/s] W 2 = 10,9 [m/s]
pSTAT = 1,15 [mmCE]
QBC =25000 [m3/h]

W BC = 10,9 [m/s] SBC = ( 25000 / 3600 ) / 10,.9 = 0,637 [m]
SBC = 0,637 [m] a x b = 1,00 x 0,64 ou 0,91 x 0,70
On conserve comme dimensions a x b = 1,00 x 0,65
a = 1,00 [m] A3
b = 0,65 [m] dEQ = 0,90 [m]
QBC =25000 [m3/h] A4

dEQ = 0,90 [m] jBC = 0,11 [mmCE/m] soit jBC = 1,10 [Pa/m]
W BC = ( 25000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,65 ) = 10,7 [m/s]
Vrification du dimensionnement
F PBC = j x LEQ = 1,1 x 10 = 11,0 [Pa]

F pSTAT AB/BC = 0,75 x 0,6 x ( W AB - W BC ) = 0,45 x ( 11,9- 10,7 ) = 12,2 [Pa]
Abaque A7 avec W 1 = 11,9[m/s] et W 2 = 10,7[m/s] pSTAT = 1,2 [mmCE]
L'cart entre P et pSTAT est infrieur 20% cart satisfaisant ( car 20 % )
Q CALCUL DES AUTRES TRONONS
TRONON CD
Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ CD = LCD
QCD = 20000 [m3/h] Abaque A7 sup.

LEQ = LCD = 15 [m] L / Q = 3,6 10-2 ( abaque )

W 1 = 10,7 [m/s] W 2 = 9,2 [m/s]
QCD =20000 [m3/h]
W CD = 9,2 [m/s] SCD = ( 20000 / 3600 ) / 9,2 = 0,604 [m]
SCD = 0,604 [m] a x b = 1,00 x 0,60
a = 1,00 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,87 [m]
QCD = 25000 [m3/h] A4

dEQ = 0,87 [m] jCD = 0,09 [mmCE/m] soit jCD = 0,90 [Pa/m]
W CD = ( 20000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,60 ) = 9,3 [m/s]
F P CD = j x LEQ = 0,9 x 15 = 13,5 [Pa]

F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( W BC - W CD ) = 0,45 x ( 10,7- 9,3 ) = 12,6 [Pa]
Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante
Dimensionnement : a x b = 1.00 x 0.60
TRONON DE
Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ DE= LDE
QDE = 15000 [m3/h] Abaque A7 sup.

LEQ = LDE = 20 [m] L / Q = 5,7 10-2 ( abaque )

W 1 = 9,3 [m/s] W 2 = 7,5 [m/s]
QDE =15000 [m3/h]

W DE = 7,5 [m/s] SDE = ( 15000 / 3600 ) / 7,5 = 0,556 [m]
SDE = 0,556 [m] a x b = 0,93 x 0,60 arrondi 0,95 x 0,60
a = 0,95 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,85 [m]
QDE = 15000 [m3/h] A4

dEQ = 0,85 [m] jDE = 0,06 [mmCE/m] soit jDE = 0,60 [Pa/m]
W DE = ( 15000 / 3600 ) / ( 0,95 x 0,60 ) = 7,3 [m/s]
F P DE = j x LEQ = 0,6 x 20 = 12,0 [Pa]

F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( W CD - W DE ) = 0,45 x ( 9,3- 7,3 ) = 14,9 [Pa]

TRONON EF
Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ EF= LEF
QEF = 10000 [m3/h] Abaque A7 sup.

LEQ = LEF = 20 [m] L / Q = 7,3 10-2 ( abaque )

W 1 = 7,3 [m/s] W 2 = 5,8 [m/s]
QEF =10000 [m3/h]
W EF = 5,8 [m/s] SEF = ( 10000 / 3600 ) / 5,8 = 0,479 [m]
SEF = 0,479 [m] a x b = 0,80 x 0,60
a = 0,80 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,775 [m]
QEF = 10000 [m3/h] A4

dEQ = 0,775 [m] jEF = 0,045 [mmCE/m] soit jEF = 0,45 [Pa/m]
W EF = ( 10000 / 3600 ) / ( 0,80 x 0,60 ) = 5,8 [m/s]
F P EF = j x LEQ = 0,45 x 20 = 9,0 [Pa]

F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( W DE - W EF ) = 0,45 x ( 7,3- 5,8 ) = 8,8 [Pa]
TRONON , FH
Calcul de LEQ
Pb : on ne connat pas LEQ tant donn quil y a des singularits sur ce tronon et que ce
tronon nest pas encore dimensionn donc jFH inconnu .
W FH inconnue utilisation de la mthode itrative pour dterminer W FH
Plutt que de choisir cette vitesse au hasard, utilisons la section du tronon plac juste avant
(soit 0,80 x 0,60 ) ce qui donne une vitesse de ( 5000 / 3600 ) / ( 0,80 x 0,60 ) soit 2,9 [m/s]
a = 0,80 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0.775 [m]
QFH = 5000 [m3/h] A4

dEQ = 0,775 [m] jFH = 0,012 [mmCE/m] soit jFH = 0,12 [Pa/m]
Abaque A5 : R/a = 1,5 k TE ARRONDI = 0,15

F P FH = 0.12 x 10 + ( 3 + 0.15 ) x 0.6 x 2.9 = 17.1 [Pa]

F pSTAT EF/FH = 0.45 x ( W DE - W EF ) =0.45 x ( 5.8- 2.9 ) = 11.4 [Pa]
pSTAT < P
L'quilibrage ne peut tre ralis ici moins de placer un conduit plus gros que le prcdent
avec un dbit moindre ( ce qui n'est pas trs logique et peut amener des problmes
supplmentaires sur chantier ) on reportera donc ce supplment de perte de charge combattre
sur le ventilateur.

MTHODE CARRIER : TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS
Tronon AB BC CD DE EF FH
Q [m3/h] 30000 25000 20000 15000 10000 5000
LEQ [m] 53,32 10,00 15,00 20,00 20,00 /
L/Q / 2,0 3,6 5,7 7,2 /
W REELLE
[m/s] 11,9 10,7 9,3 7,3 5,8 2,9
dEQ
[mm] 920 900 0,87 0,85 0,775 0,775
axb 1,00 1,00 1,00 0,95 0,80 0,80

[m] x 0,7 x 0,65 x 0,60 x 0,60 x 0,60 x 0,60
j
[Pa/m] 1,50 1,10 0,90 0,60 0,45 0,12
P
[Pa] 79,0 11,0 13,5 12,0 9,0 17,1
pSTAT
[Pa] / 12,2 12,6 14,9 8,8 11,4
P - pSTAT
[Pa] / - 1,2 + 0,9 - 2,9 + 0,2 + 5,7
PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PdAB
PS [Pa] = jAB x LAB + k x / 2 x W AB car circuits thoriquement quilibrs
PS,B [Pa] incluse dans PS puisque bouche caractris par son coefficient k
PdAB [Pa] = / 2 x WAB

Si l'galit entre P et pSTAT est ralise pour chaque tronon, on aura :
PS,V = PAB
En ralit, l'galit entre P et pSTAT nest pas vrifie et on aura

PS,V = PAB + ( P - pSTAT )TRONCON
PS,V = 79,0 + [ - 1,2 + 0,9 2,9 + 0,2 + 5,7 ] =79,0 + 2,7 PS,V = 81,7 [Pa]
PT,V = 81,7 + 0,6 x 11,9 PT,V = 166,7 [Pa]

F EQUILIBRAGE DES DRIVATIONS
TRONON FG tronon identique FH donc quilibr
TRONON EI Il faut donc que : : PdC circuit driv = Pression statique

disponible
PEI = pSTAT DE/EI jEI x LEI + k x . / 2 x W EI = 0,45 x ( W DE - W EI ) + 2,7
Le terme + 2,7 provient du fait qu chaque endroit de l'installation, on aura le supplment de

perte de charge repris par le ventilateur gal ( P - pSTAT )TRONCON
W EI et jEI inconnues ncessit d'un calcul itratif en s'imposant une valeur

arbitraire de W EI
Procdons de la mme faon que tout l'heure et commenons avec une section identique
celle du tronon FH ( mme dbit ) soit une vitesse de 2,9 [m/s] .
a x b = 0,80 x 0,60 SEI = 0,480 [m]
QEI = 5000 [m3/h]

SEI = 0,480 [m] W EI = ( 5000 / 3600 ) / 0,48 = 2,9 [m/s]
a = 0,80 [m]
b = 0,60 [m] dEQ = 0,775 [m]
QEI = 5000 [m3/h] jEI = 0,012 [mmCE/m] soit 0,12 [Pa]
F PEI = 0,12 x 10 + 0,6 x ( 3 + 1,3 ) x 2.9 = 22,9 [Pa]

F p STAT DE/EI = 0,45 x ( 7,30 - 2,89 ) + 2,7 = 22,9 [Pa]
p STAT DE/EI = PEI

TRONON DJ
TRONON CK

TRONON BL
MTHODE ITERATIVE
Q CALCUL DES DIFFRENTS DBITS
QAB = 6 x 5000 = 30000 [m3/h] QDE = 3 x 5000 = 15000 [m3/h]

QBC = 5 x 5000 = 25000 [m3/h] QEF = 2 x 5000 = 10000 [m3/h]
QCD = 4 x 5000 = 20000 [m3/h] QFH = 1 x 5000 = 5000 [m3/h]
Q CALCUL DU TRONON PRINCIPAL AB
QAB = 30000 [m3/h]

W AB = 12,0 [m/s] SAB =( 30000 / 3600 ) / 12 = 0,694 [m]
SAB = 0,694 [m]

b = 0,70 [m] a = SAB / b = 0,694 / 0,70 = 0,992 [mm]
soit 1,00 x 0,70 SAB = 0,70[m] W AB = 11,9 [m/s]
a = 1000 [mm] A3
b = 700 [mm] dEQ = 920 [mm]
QAB = 30000 [m3/h] A4

dEQ = 920 [mm] jAB = 0,15 [mmCE/m] ] soit j AB = 1,5 [Pa/m]
Lentre dair est caractris par sa perte de charge donc on ne prendra pas en compte son
coefficient k
F P = jAB x LAB = 1,5 x 13 = 19,5 [Pa]
Q CALCUL DES AUTRES TRONONS
TRONON BC
On veut : PBC = pSTAT AB1 BC
avec PBC = jBC x LBC + k x /2 x WBC

pSTAT AB BC = 0,75 x /2 x ( WAB - WBC )
on connat LBC , W AB , , k mais on ne connat pas jBC et W BC

Etant donn qu'on a 2 inconnues et 1 quation , on est amen effectuer un CALCUL
ITRATIF .
W BC tant inconnue, on se fixe une valeur arbitraire de W BC et on effectue des itrations en

fonction de lcart entre PBC et pSTAT AB/BC
En ralit, on se fixe la section en commenant par la section du tronon prcdent et on en
dduit la vitesse correspondante ( gain de temps car d EQ est connu )
a x b = 1,00 x 0,70 S = 0,70 [m] et dEQ = 920 [mm]
W = ( 25000 / 3600 ) / 0,70 = 9,9 [m/s]
QBC = 25000 [m3/h] A4

dEQ = 920 [mm] jBC = 0,10 [mmCE/m] ] soit jBC = 1,0 [Pa/m]
F PBC = 1,0 x 10 + 0,6 x ( 0.0 ) x 9,9 = 10,0 [Pa]

F pSTAT AB/BC = 0,45 x ( 11,9 - 9,9 ) = 19,6 [Pa]
PBC < pSTAT AB/BC de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 1,00 x 0,65 S = 0,65 [m]

W = ( 25000 / 3600 ) / 0,65 =10,7 [m/s]
a = 1000 [mm] A3
b = 650 [mm] dEQ = 890 [mm]
QBC = 25000 [m3/h] A4

dEQ = 890 [mm] jBC = 0,12 [mmCE/m] ] soit jBC = 1,2 [Pa/m]
Vrification du nouveau dimensionnement
F PBC = 1,2 x 10 + 0,6 x ( 0,0 ) x 9,9 = 12,0 [Pa]

F pSTAT AB/BC = 0,45 x ( 11,9 - 10,7 ) = 12,2 [Pa]
TRONON CD
a x b = 1,.00 x 0,65 S = 0,65 [m] et dEQ = 890 [mm]
W = ( 2000 / 3600 ) / 0,65 = 8,6 [m/s]
QCD = 20000 [m3/h] A4

dEQ = 890 [mm] jCD = 0,08 [mmCE/m] ] soit jCD = 0,8 [Pa/m]
F PCD = 0,8 x 15 + 0,6 x ( 0,0 ) x 8,6 = 12,0 [Pa]

F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( 10,7 - 8,6 ) = 18,2 [Pa]

PCD < pSTAT BC/CD de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 1,00 x 0,60 S = 0,60 [m] et W = 9,3 [m/s]

a = 1000 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 870 [mm]
QCD = 20000 [m3/h] A4

dEQ = 870 [mm] jCD = 0,09 [mmCE/m] ] soit jCD = 0,9 [Pa/m]
F PCD = 0,9 x 15 + 0,6 x ( 0,0 ) x 9,3 = 13,5 [Pa]

F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( 10,7 - 9,3 ) = 12,6 [Pa]
TRONON DE
a x b = 1,00 x 0,60 S = 0,60 [m] et dEQ = 870 [mm]
W = ( 15000 / 3600 ) / 0,60 = 6,9 [m/s]
QDE = 15000 [m3/h] A4

dEQ = 870 [mm] jDE = 0,05 [mmCE/m] ] soit jDE = 0,5 [Pa/m]
F PDE = 0,5 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 6,9 = 10,0 [Pa]

F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( 9,3 - 6,9 ) = 17,5 [Pa]
PDE < pSTAT CD/DE de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 0.95 x 0.60 S = 0.570 [m] et W = 7.3 [m/s]
a = 950 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 850 [mm]
QDE = 15000 [m3/h] A4

dEQ = 850 [mm] jDE = 0,06 [mmCE/m] ] soit jDE = 0,6 [Pa/m]
F PDE = 0,.6 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 6,.9 = 12,0 [Pa]

F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( 9,3 - 7,3 ) = 14,5 [Pa]

TRONON EF
a x b = 0,95 x 0,60 S = 0,570 [m] et dEQ = 850 [mm]
W = ( 10000 / 3600 ) / 0,57 = 4,9 [m/s]
QEF = 10000 [m3/h] A4

dEQ = 850 [mm] jEF = 0,026 [mmCE/m] ] soit jEF = 0,26 [Pa/m]
F PEF = 0,26 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 4,9 = 5,2 [Pa]

F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 4,9 ) = 13,2 [Pa]
PEF < pSTAT DE/EF de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 0,90 x 0,60 S = 0,54 [m] et W = 5,1 [m/s]
a = 900 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 820 [mm]
QEF = 10000 [m3/h] A4

PEF = 0,32 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 5,1 = 6,4 [Pa]

pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 5,1 ) = 12,3 [Pa]
PEF < pSTAT DE/EF de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 0,80 x 0,60 S = 0,48 [m] et W = 5,8 [m/s]
a = 800 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 775 [mm]
QEF = 10000 [m3/h] A4

F PEF = 0,45 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 5,8 = 9,0 [Pa]

F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 5,8 ) = 8,8 [Pa]

TRONON FH
a x b = 0,80 x 0,60 S = 0,480 [m] et dEQ = 775 [mm]
W = ( 5000 / 3600 ) / 0,48 = 2,9 [m/s]
QFH = 5000 [m3/h] A4

dEQ = 775 [mm] jFH = 0,012 [mmCE/m] ] soit jFH = 0,12 [Pa/m]
T arrondi : R/a = 1 / 0 8 = 1,25 k = 0,20
F PFH = 0,12 x 10 + 0,6 x ( 0,20 ) x 2.9 = 2,2 [Pa]

F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 2,9 ) = 11,4 [Pa]
PFH < pSTAT EF/FH de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 0,70 x 0,60 S = 0,420 [m] et W = 3,3 [m/s]
a = 700 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 730 [mm]
QFH = 5000 [m3/h] A4

T arrondi : R/a = 1 / 0,7 = 1,4 k = 0,15
F PFH = 0,16 x 10 + 0,6 x ( 0,15 ) x 3,3 = 2,6 [Pa]

F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 3,3 ) = 10,2 [Pa]
PFH < pSTAT EF/FH de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S
a x b = 0,60 x 0,.50 S = 0,300 [m] et W = 4,6 [m/s]
a = 600 [mm] A3
b = 500 [mm] dEQ = 600 [mm]
QFH = 5000 [m3/h] A4

T arrondi : R/a = 1 / 0,.6 = 1,7 k = 0,135
F PFH = 0,42 x 10 + 0,6 x ( 0,135 ) x 4,6 = 5,9 [Pa]

F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 4,6 ) = 5,6 [Pa]

MTHODE ITERATIVE : TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS

Tronon AB BC CD DE EF FH
Q [m3/h] 30000 25000 20000 15000 10000 5000

S [m] 0,700 0,650 0,600 0,570 0,480 0,300
W REELLE [m/s] 11,9 10,7 9,3 7,3 5,8 4,6
1,0 1,0 1,0 0,95 0,80 0,60

a x b [m]
x 0,7 x 0,65 x 0,60 x 0,60 x 0,60 x 0,50
dEQ [m] 0,920 0,890 0,870 0,850 0,775 0,600
j [Pa/m] 1,5 1,2 0,90 0,60 0,45 0,42
K [/] / 0 0 0 0 0,135
L [m] 13,00 10,0 15,00 20,00 20,00 10,00
P [Pa] 19,5 12,0 13,5 12,0 9,0 5,9
8,8
pSTAT [Pa] / 12,2 12,6 14,5 5,6
P - pSTAT [Pa] / - 0,2 + 0,9 - 2,5 + 0,2 + 0,3
PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PdAB
PS [Pa] = jAB x LAB + k x / 2 x W AB car circuits thoriquement quilibrs
PS,B [Pa] non incluse dans PS puisque la bouche est caractris par son coefficient k
Pression statique ncessaire la dernire bouche du circuit le plus dfavoris
PdAB [Pa] = / 2 x WAB
Si l'galit entre P et pSTAT est ralise pour chaque tronon, on aura :

PS,V = PAB + PS,B
En ralit, l'galit entre P et pSTAT nest pas vrifie et on aura

PS,V = PAB + PS,B + ( P - pSTAT )TRONCON
PS,V = 10 + 19,5 + [ - 0,2 + 0,9 2,5 + 0,2 + 0,3 ] + 40

= 10 + 19,5 1,3 + 40 PS,V = 68.2 [Pa]
PT,V = 68,2 + 0,6 x 11,9 PT,V = 153.2 [Pa]
F EQUILIBRAGE DES DRIVATIONS
TRONON FG tronon identique FH donc quilibr

TRONON EI
Il faut donc que : : PdC circuit driv = Pression statique disponible
PEI = pSTAT DE/EI jEI x LEI + k x . / 2 x W EI = 0,45 x ( W DE - W EI ) 1,3
Le terme -1.3 provient du fait qu chaque endroit de l'installation, on aura le supplment de

perte de charge repris par le ventilateur gal ( P - pSTAT)TRONCON
W EI et jEI inconnues ncessit d'un calcul itratif en s'imposant une valeur

arbitraire
de W EI
Procdons de la mme faon que tout l'heure et commenons avec une section identique
celle du tronon FH ( mme dbit )
a x b = 0,60 x 0,50 SEI = 0,300 [m] W EI = 4,6 [m/s]

dEQ = 0,600 [m] jEI = 0,042 [mmCE/m] soit 0,42 [Pa]
F PEI = 0,42 x 10 + 0,6 x 1,3 x 4,6 = 20,7 [Pa]

F p STAT DF/EI = 0,45 x ( 7,3 - 4,6 ) 1,3 = 13,2 [Pa]
p STAT DF/EI < PEI de plus de 20 % on diminue W donc on augmente S
a x b = 0,60 x 0,60 S = 0,360 [m] et W = 3,9 [m/s]
Comme on a affaire une drivation, ce changement de section ne pose pas de problme

pratique .
a = 600 [mm] A3
b = 500 [mm] deq = 675 [mm]
QFH = 5000 [m3/h] A4

deq = 675 [mm] jEI = 0,023 [mmCE/m] ] soit jEI = 0,23 [Pa/m]
F PEI = 0,23 x 10 + 0,6 x 1,3 x 3,.9 = 14,2 [Pa]

F p STAT DF/EI = 0,45 x ( 7,3 - 3,9 ) 1,3 = 18,2 [Pa]
Pour des facilits de mise en uvre , on conserve les mmes dimensions pour les autres
tronons drivs :
Mais , pour quilibrer correctement ces diffrentes drivations par rapport EI , il sera ncessaire
d'introduire des pertes de charge dans chacune d'elles
TRONON DJ
PA CREER SUR DJ = pSTAT CD/DJ - PDJ avec pSTAT CD/DJ = 0,45 x ( 9,3 - 2,9 ) 1,3
PDJ = PEI = 14,.2
PA CREER SUR DJ = 33,8 14,2 = 19,6 [Pa]
TRONON CK
PA CREER SUR CK = pSTAT BC/CK - PCK avec pSTAT BC/CK = 0,45 x (10,7 - 2,9) 1,3
PCK = PEI = 14,2
PA CREER SUR CK = 46,4 14,2 = 32,2 [Pa]
TRONON BL
PA CREER SUR BL = pSTAT AB/BL - PBL avec pSTAT AB/BL = 0,45 x (11,9 - 2,9) 1,3
PBL = PEI = 14,2
PA CREER SUR BL = 58,6 - 14,2 = 44,4 [Pa]
DTERMINATION DES ORGANES DQUILIBRAGE
Pour quilibrer , on a le choix entre diffrents organes tels que Registres , Clapet rotatif ou
Diaphragme .
Quel que soit lorgane dquilibrage , il faut dterminer le coefficient de perte de charge singulire
k ( ou ksi ) que doit engendrer lorgane pour crer la perte de charge dsire :
k = PA CREER / PDYN = PA CREER / ( 0,6 x W TR )
DIAPHRAGME W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]
PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 d/D = 0,506 ( Interpolation )
PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 d/D = 0,460 ( Interpolation )
PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 d/D = 0,394 ( Interpolation )
CLAPET ROTATIF W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]
PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 = 30,5 ( Interpolation )
PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 = 35,1 ( Interpolation )
PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 = 39,6 ( Interpolation )
TLE PERFORE W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]
PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 Ao / A = 0,506 ( Interpolation )
PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 Ao / A = 0,452( Interpolation )
PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 Ao / A = 0,404( Interpolation )

REGISTRE DE RGLAGE
k = [ ( 0,.61 x ( s / S ) + 0,39 x ( s / S ) )-1 -1 ] et k = PI / (0.6 x W I )
On pose X = s / S et rsout lquation du second degr : 0,39.X + 0,61.X - ( k+1)-1 = 0
soit X = [ - 0.61 + ( 0,61 + 4 x 0,39 / ( k + 1 )) ] / [ 2 x 0,39 ]
PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 s/S = 0,432
S = 0,360 [m] s = 0,155 [m] d / D = (s/S) = 0,656
Avec labaque , pour ksi = 3,88 d / D = 0,506 ( Interpolation )
PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 s/S = 0,375
S = 0,360 [m] s = 0,135 [m] d / D = (s/S) = 0,612
PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 s/S = 0,340
S = 0,360 [m] s = 0,122 [m] d / D = (s/S) = 0,582
Il vaut mieux ne pas faire dinterpolation mais utiliser lexpression
RSULTATS OBTENUS LAIDE DU LOGICIEL GAINES

4 - COMPARAISON ENTRE LES DIFFRENTES MTHODES

Si on regarde les rsultats donns pour une mme tude par les deux mthodes de
dimensionnement ( Mthode d'quifriction - Mthode au Gain de Pression statique ) , on peut
remarquer :
les dimensions du tronon principal sont identiques
les dimensions des autres tronons sont plus importantes dans le cas de la mthode au Gain
de pression statique
Les surfaces de conduits donc le poids sont environ 30 % plus levs dans le cas de la
mthode au Gain de pression statique
Cette diffrence sera compense par :
une diminution du temps ncessaire la mise au point car il n'y a pas d'quilibrage
effectuer
une rduction des frais d'exploitation : ventilateur beaucoup moins puissant
Il est recommand de prvoir nanmoins des registres d'quilibrage dans chaque drivation pour
plus de scurit .
DANS LA RALIT, LES TROIS MTHODES SONT EMPLOYES SIMULTANMENT POUR DTERMINER LES
RSEAUX : ON UTILISE LA MTHODE D'QUIFRICTION ASSOCIE LA MTHODE DYNAMIQUE POUR
DIMENSIONNER LE CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS ET LA MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE POUR
DIMENSIONNER LES DRIVATIONS .
RSULTATS OBTENUS LAIDE DU LOGICIEL GAINES

5 - CALCUL INFORMATIQUE DES RSEAUX
Un tel calcul peut tre conduit de la manire suivante :
Trac du schma unifilaire sur Ecran avec reprage cod de tous les points
remarquables :
Tronons droits avec leur longueur et leur dbit
Coudes entre tronons droits avec leur angle
Branchements deux ou trois directions avec indication du dbit dans chaque
branche
Bouches de soufflage ou dextraction avec indication du dbit et de la pression
ncessaire la bouche pour lobtenir ( pression statique P S,V ou pression totale PT,V )
Calcul des caractristiques de lair : temprature , humidit , pression , masse volumique
Choix du matriau du conduit : mode de construction , type dembotement , rugosit
Choix dune perte de charge linaire constante pour la branche suppose la plus
rsistante ( la plus dfavorise ) en fonction des critres dinstallation , de dpense
dnergie , de bruit
Calcul du coefficient de perte de charge singulire ou de la longueur quivalente attribue

aux diffrents accidents de parcours ( piquages , coudes , changements de section )
Calcul des diamtres , tronon par tronon , de la branche la plus rsistante
Ce calcul peut se faire en utilisant lexpression suivante : PLIN [Pa/m ] = x x W / 2

avec W [m/s] = x d / 4
On en dduit : d [m] = [ 0,81 x x x QV / PLIN ] 0,2
ou encore d [m] = 0,96 x 0,2 x 0,2 x QV 0,4 x PLIN - 0,2
: masse volumique de lair transport en [kg/m3]

: coefficient de perte de charge linaire dpendant de la rugosit relative /D
et du nombre de REYNOLDS sa valeur est en gnral comprise entre 0,016
et 0, 020 et peut tre calcule par la formule de COLEBROOK ( calcul itratif )
QV : dbit volumique de lair transport en [m3/s]
PLIN : perte de charge linaire fixe priori ou calcule si la vitesse est impose dans
un
tronon donn
Calcul de la pression Amont existant dans chaque branche
Calcul du diamtre donc de la perte de charge linaire constante assurer dans chaque
branche secondaire partir :
de la pression existante juste en Amont du branchement
de la pression maintenir en Amont de la dernire bouche de la branche tudie
de la longueur et des singularits rencontres sur cette branche
Si une branche secondaire comporte elle-mme plusieurs branchements , on calculera les

pressions existant en Amont de chaque branchement et on procdera comme en
Dans le cas de conduits RECTANGULAIRES , le calcul se poursuivra par la recherche des

dimensions a et b de la section rectangulaire prsentant la mme perte de charge que la
section CIRCULAIRE de diamtre d prcdemment calcul , ceci pour le mme dbit vhicul
si on veut des conduits prsentant le minimum de surface a=b a = [ D5 / 16 ] 0,2

si le diamtre d est connu S = D2 / 4 = a x b si b connu alors a connu

CAUSES ET REMDES DUN MAUVAIS QUILIBRAGE DES RSEAUX
MANIFESTATIONS DU
CAUSES PROBABLES REMDES POSSIBLES
DSQUILIBRAGE
- Le type de ventilateur est mal adapt
- Corriger le choix initial
linstallation
- la charge du ventilateur est trop faible devant la
- changer le ventilateur pour un plus adapt
rsistance relle du rseau
- modifier le rapport des diamtres des poulies dentranement
- vrifier la vitesse de rotation du moteur dentranement
- le ventilateur ne tourne pas la vitesse voulue
- vrifier la tension de la courroie dentranement pour viter le
glissement
DBIT - le ventilateur tourne lenvers - vrifier le sens de montage de la roue du ventilateur
INSUFFISANT - vrifier les tmoins dencrassement et changer les filtres ou les
- les filtres sont encrasss
DANS LE RSEAU nettoyer
DE SOUFFLAGE - un tronon du conduit principal est obstru - effectuer une visite gnrale de lintrieur des conduits
- un clapet Coupe-feu est en position de fermeture - vrifier les fusibles de scurit
- vrifier ltanchit des conduits , des joints , la fermeture des
- on constate une fuite importante dans le circuit conduits en attente , etc ,
principal - vrifier la continuit des conduits aux passages des obstacles
( certains tronons de raccordement peuvent avoir t oublis )
- les bouches de soufflage sont sous-dimensionnes - vrifier le dimensionnement des bouches de soufflage
- les bouches de soufflage sont obstrues ou - vrifier louverture correcte des bouches de soufflage ou leur
absentes prsence relle
DBIT - le ventilateur de soufflage est arrt - vrifier le fonctionnement normal du rseau de soufflage
INSUFFISANT - vrifier louverture correcte des bouches de reprise ou leur
- les bouches de reprise sont obstrues ou absentes
DANS LE RSEAU prsence relle
DE REPRISE - les bouches de reprise sont sous-dimensionnes - vrifier le dimensionnement des bouches de reprise
- la roue du ventilateur est mal centre sur le rotor
- vrifier le montage correct de la roue sur le rotor
do fluctuations de dbit
Daniel ROCHER
ETUDE DES RSEAUX DAIR 46 P AGE
B.T.S. E.T.E. SOUILLAC
DBIT
IRRGULIER DANS - le ventilateur fonctionne au maximum de sa
LES RSEAUX caractristique Dbit / Pression do fluctuations de - changer de modle ou de type de ventilateur ( ventilateur
dbit ( vrai en particulier pour les ventilateurs action , )
PHNOMNE DE raction )
POMPAGE
- une ou plusieurs lamelles dun clapet dair ou de

DBIT registre est mal fixe et son flottement rend le dbit - vrifier la fixation des lamelles sur chaque clapet ou registre
IRRGULIER DANS
irrgulier
LES RSEAUX
- turbulence excessive dans certaines singularits du - prvoir des lamelles de tranquilisation pour guider les filets dair
rseau dans la singularit
PHNOMNE DE
- prvoir un raidissage efficace de tous les conduits section
POMPAGE - affaissement priodique de certains conduits
rectangulaire
- le type de ventilateur nest pas adapt
- Corriger le choix initial
linstallation
- la charge du ventilateur ne correspond pas aux - changer le ventilateur pour un plus adapt ou rduire sa vitesse
pertes de charge relles du rseau de rotation en jouant sur le diamtre des poulies
- vrifier que les poulies du moteur et du ventilateur nont pas t
DBIT
TROP
- le ventilateur ne tourne pas la vitesse prvue inverses
IMPORTANT DANS
- vrifier la vitesse de rotation du moteur dentranement
LES RSEAUX
- les filtres nont pas t installs correctement et
une partie importante du dbit ne traverse pas les - vrifier ltanchit latrale des filtres et prvoir , si ncessaire ,
filtres ( cas frquent avec les filtres enroulement des manchettes de raccordement
automatique )
- court-circuitage accidentel dune partie importante - visite intrieure des conduits et mesures locales de contrle des
du dbit dbits en diffrents points de linstallation
DBIT
INSUFFISANT OU - prvoir , lentre des circuits drivs , des organes
TROP IMPORTANT dquilibrage : diaphragmes , clapets rotatifs , registres manuels
- dsquilibrage gnral de linstallation
DANS CERTAINS dquilibrage ou tle perfore permettant dintroduire la perte de
TRONONS DU charge adquate pour quilibrer les circuits
RSEAU
BOUCHES DE - vitesse trop grande dans le conduit damene dair - installer , lintrieur des conduits , des ailettes de guidage
SOUFFLAGE EN crant un effet daspiration au niveau de certaines assurant un dbit convenable chaque bouche
DPRESSION bouches de soufflage
ETUDE DES RSEAUX DAIR 47 P AGE
B.T.S. E.T.E. SOUILLAC
- mauvaise conception du trac des conduits et

( EXTRACTRICES ) mauvaise implantation des bouches sur les - modifier le trac et limplantation des bouches
conduits

Réseaux D'air

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ETUDE DES RSEAUX DAIR

1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR

2 - CRITRES DE CHOIX DES RSEAUX D'AIR

3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL

3.1 - ABAQUES UTILISES

3.2 - MTHODE DYNAMIQUE

3.3 - MTHODE D'QUIFRICTION

3.4 - MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE- PRINCIPE

4 - COMPARAISON ENTRE LES DIFFRENTES MTHODES

5 - CALCUL INFORMATIQUE DES RSEAUX

6 - CAUSES ET REMDES DUN MAUVAIS QUILIBRAGE DES RSEAUX

ETUDE DES RSEAUX DAIR

Daniel Rocher 0 1998

Il est donc ncessaire :

1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR

Elle est fonction de deux critres : PRESSION , VITESSE

PRESSION : son choix va conditionner le type du ventilateur

rseaux BASSE PRESSION

rseaux MOYENNE PRESSION

rseaux HAUTE PRESSION

VITESSE : son choix va conditionner le type de la climatisation

rseaux BASSE VITESSE

soufflage : de 6 11 [m/s] en Climatisation de confort

rseaux HAUTE VITESSE

2 - CRITRES DE CHOIX D'UN RSEAU D'AIR

Daniel Rocher 1 1998

Espace disponible et considration esthtique

Cot d'installation et dexploitation

Exemple : tude CARRIER

AUGMENTATION DES ECHANGES DE CHALEUR

AUGMENTATION DES FRAIS DE MONTAGE

AUGMENTATION DES FRAIS DEXPLOITATION

VITESSES RECOMMANDES [m/s]

Tableau 1 Facteur limitatif Facteur limitatif perte de charge

Daniel Rocher 2 1998

TABLEAU 2 Dbit dair trait [m 3/h] Conduit principal Conduit secondaire

Ecole Thtres Bureaux Btiments industriels

Daniel Rocher 3 1998

Diagramme tabli pour :

Vitesse dans la gaine [m/s]

Gains sensibles du local : Hs = 34800 / 1,16 = 30 000 [kcal/h]

Gains sensibles : 30 000 [kcal/h] majoration M = 4 %

Majoration prendre en compte : M x K1 x K2 x K3 = 4 x 1,27 x 0,946 x 1,0 = 4,81 %

Daniel Rocher 5 1998

Dbit de soufflage : Qmas = 36,474 / 1,0 x ( 24-15 ) = 4,06 [kg/s]

3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL

3.1 ABAQUES UTILISES POUR LE DIMENSIONNEMENT

Daniel Rocher 6 1998

Daniel Rocher 9 1998

P = 0,15 (PDYN A PDYN B )

k 0,15 0,25 0,45 0,70 1,1 1,2

Si < 30 k = 0,15 Si 30 < 60 k = 0,10

CHANGEMENT DE DIRECTION ( SECTION CIRCULAIRE ) k = f (a )

K 0,85 0,65 0,44 0,22

COUDE ARRONDI k=f(R/D)

R/D 0 0,25 0,50 1,0

k 0,85 0,40 0,25 0,16

REGISTRE ( CLAPET DE RGLAGE ) k=f(s ,S)

Ao / A 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

K 200 60 20 9 4 2 1 0,4 0,15

Daniel Rocher 10 1998

Mthode DYNAMIQUE ou mthode de rduction arbitraire de la vitesse

3.2 MTHODE DYNAMIQUE