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Etude Biblio (Flambement Lateral)
Etude Biblio (Flambement Lateral)
Omar.bensalem@etudiant-enit.utm.tn
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Etude bibliographique
2.1. Introduction
Dans ce chapitre on a commencé par comprendre le phénomène de flambement global, après
on a limité la recherche sur les flambements latéraux des pipelines exposés où on a étudié leurs
caractéristiques. Par la suite on a fait une étude sur les flambements incontrôlés pouvant
provoquer la défaillance d’une pipe, en fin on a fait une étude sur les solutions proposées
reposant sur le contrôle des flambements.
Exemples de défaillance :
1. Fatigue
2. Fracture
Dans ce qui suit on s’intéressera aux flambements latéraux que peuvent subir des pipelines
déposés sur le fond marin d’une manière exposée.
En fait, la force motrice du flambement latéral appelé la force efficace axiale et notée par 𝑺,
présente l’action combinée entre la force de la paroi du pipeline et les deux pressions (Interne
𝑷𝒊 et externe 𝑷𝒆).
La capacité de l’effort axial pour provoquer un flambement latéral dépend généralement de ces
facteurs
• Une petite imperfection dans le fond marin causée par les rochers
• Une imperfection globale liée à l’inégalité du fond marin (Voir Figure 7)
• Des courbures dans le plan horizontal imposées pendant la dépose de pipeline
• Une interférence avec d’autres dispositifs dans le fond marin
• Une intervention d’ingénierie
Avec :
La force efficace axiale est nulle au niveau des extrémités du pipeline puisqu’en général les
extrémités sont libres. (Voir figure 8)
Figure 4 : Exemple d'une allure de la force efficace axial le long d’un pipeline [2]
Ce point est localisé le long du pipeline, souvent entre les flambements, c’est là où le pipeline
ne se déplace pas axialement (feed-in) vers le milieu du flambement. (Voir Figure 9).
En fait ces points (VAP) sont répartis le long de la pipe et leurs emplacements peuvent être
déterminés par un calcul.
2.4.3. Le « Feed-in »
C’est l’expansion (La dilatation) thermique traduite par un mouvement axial du pipeline vers
le milieu de flambement, et c’est là exactement où la force résistive ne peut plus résister à la
force efficace axiale due à l’expansion thermique, ce phénomène se manifeste dans les feed-in
zone ou (Slip-Zone).
Le « VAS » est alors un paramètre clé dans le processus de conception du flambement latéral
car il influe sur la distance correspondant au « feed-in », en d’autres termes, si la largeur du
flambement est petite (Petit VAS) alors il y a moins de dilatation axiale et moins de « feed-in »
vers le milieu de flambement. La déflexion latérale et les charges sont alors réduites dans le
flambement.
Les mesures de contrôle ont pour but de déclencher le flambement à des endroits spécifiques le
long de la canalisation et de contrôler la longueur du pipeline qui alimente les flambements.
Phase 1 (0 → A) : La force efficace axiale augmente mais n’atteint pas la force critique de
flambement (𝑺𝑪𝑹 ), pas de phénomène de flambement.
Phase 2 (A → B) : La force efficace axiale atteint la force critique de flambement (𝑺𝑪𝑹 ) puis
subit une diminution jusqu’à la force efficace axiale post-flambage (𝑺𝒑𝒐𝒔𝒕 ) en raison de la
dissipation de l’énergie due à l’apparition du phénomène du flambement global.
Phase 3 (B → …) : La force efficace axiale reste constante égale (𝑺𝒑𝒐𝒔𝒕) même s’il y a une autre
augmentation de (T/P).
Situation 1 :
Situation 2 :
L’effort axial efficace au sommet du flambement diminue et devient égal à la valeur de l’effort
efficace axial post-flambage au point B. (Voir Figure 14)
(La partie jaune) provoquant ainsi une modération dans l’ampleur du premier flambement (Voir
figure 15).
Conclusion : Le potentiel du pipeline à se dilater peut être partagé entre des flambements
voisins. Plus que les flambements sont proches les uns des autres, moins de « feed-in » axial
par flambement.
Sachant que plus les flambements sont proches les uns des autres, moins de « feed-in» axial
pour chaque flambement (Voir Situation 3 du paragraphe 2.2.1.2.3.), L’idée alors de la
conception optimale pour les pipelines non enterrés est d’assurer plusieurs flambements avec
des intervalles réguliers pour diviser la tendance du pipeline à se dilater entre plusieurs
flambements et d’avoir ainsi des « feed-in » axiaux limités et aussi des flambements gérables.
(Voir Figure 16)
Alors l’idée consiste à contrôler l’emplacement de ces points et par conséquent la distance
« VAS » qui présente la largeur du flambement dans les tranches du pipeline où les conditions
des états limites (ULS) ne sont pas validées, c-à-d dans les tranches où un flambement
incontrôlé conduit à une défaillance.
2.5.3.1. Snake-Lay
Avec cette méthode le pipeline va être déposé sous forme d’une série de petites courbes douces.
La fiabilité de la formation des flambements peut être augmentée soit par la réduction du rayon
soit par l’augmentation de la longueur de la courbure pour chaque Snake (Voir Figure 17).
2.5.3.3. Buoyancy
Le déclenchement des flambements est possible aussi grâce à l’intervention de la flottabilité.
Dans cette méthode la flottabilité est installée à des intervalles réguliers
afin de soulever la pipe du fond marin (Voir Figure 20).
2.6. Conclusion
Au cours du fonctionnement du pipeline, l’apparition des flambements latéraux n’est pas un
signe sûr de défaillance bien au contraire c’est un phénomène traduisant la décharge du potentiel
de dilatation du pipeline dans des imperfections ce qui peut permettre d’éviter la défaillance du
pipeline provenant d’une dilatation excessive.
Si ce phénomène est incontrôlé, les flambements latéraux peuvent être très grands provoquant
ainsi la défaillance de la pipe d’où la nécessité d’appliquer les solutions qui permettent de le
contrôler.