Rapport Stage Zodiac

Université de Tunis El Manar
Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis
Rapport De Stage ingénieurs

Sujet : « »
Rapport réalisé par :

BEN SALEM Omar
Encadré par :
BESBES Iskander
Année Universitaire 2018-2019
B.P. 37, 1002, Le belvédère-Cité El Manar TUNIS ‫ البلفيدير منار تونس‬-‫ص ب شارع شارع بشير سالم بلخيرة‬
Tél. / Fax : 700 874 71/ 71 872 729 ‫الهاتف‬/ ‫الفاكس‬ Email : contact@enit.utm.tn‫ البريد اإللكتروني‬:
Page 1 sur 52
STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Page 2 sur 52
Remerciement :
Dans un premier temps et avec le plus grand honneur que j’ai réservé
cette page en signe de gratitude et de reconnaissance à toutes les
personnes qui ont contribué de près ou de loin à l’élaboration de ce
modeste projet. On tient en premier lieu à remercier M. BESBES
Iskander, mon encadrant, qui m’a donné les connaissances requises
permettant de mener à terme ce projet et je lui adresse ma
reconnaissance pour son aide et pour les discussions fructueuses tout
le long du travail. Merci aussi pour votre disponibilité à
l’encadrement, votre gentillesse et votre patience. Nous tenons
également à remercier M. TRAIDI Faouzi, Mme BEN SLIMENE Leila
ainsi tous les agents de la BU ETU pour leurs serviabilités et leurs
aides efficaces et précieuses. Nous remercions les membres du jury
qui ont accepté d’évaluer notre stage ingénieur et nous leur
présentons toute notre gratitude et nos profonds respects. Enfin, nous
adressons notre profonde gratitude à tous nos amis qui ont pris la
peine de discuter avec nous quelques problèmes survenus le long du
stage et surtout Omar Ben Salem élève ingénieur en mécanique à
l’école nationale d’ingénieurs de Tunis.

Page 3 sur 52
Liste des abréviations
 ZST : Zodiac Seats Tunisie

 ZAT : Zodiac Automative Tunisie
 ZET : Zodiac Equipement Tunisie
 BU : Business Unit
 ZTE : Zodiac Tunisie Electrique
 IPF : Instruction Particulière de Fabrication
 BU : Business Unit
 ZEEU : Zodiac Elastomer Europe Unit

Page 4 sur 52
SOMMAIRE
Remerciement :.....................................................................................................................................1
Liste des abréviations...........................................................................................................................2
Introduction générale :.........................................................................................................................6
Chapitre 1 : Présentation de Zodiac Aerospace Tunisie....................................................................7
1. Introduction..............................................................................................................................8
2. Présentation Zodiac Aerospace...............................................................................................8
3. Présentation Zodiac Tunisie....................................................................................................9
3.1. Zodiac Seats Tunisie (ZST)............................................................................................10
3.2. Zodiac Automative Tunisie (ZAT)................................................................................10
3.3. Zodiac Equipement Tunisie (ZET)..................................................................................10
4. Présentation de Zodiac Elastomer Tunisie (ZETU).............................................................11
Chapitre 2 : Présentation du projet BELL 429................................................................................12
1. Introduction............................................................................................................................13
2. BELL Hélicoptère...................................................................................................................13
3. BELL 429................................................................................................................................13
4. Processus de fabrication.........................................................................................................14
Chapitre 3 : Les Taches réalisées......................................................................................................17
1. Introduction............................................................................................................................18
2. Préparation des accessoires et des gabarits :........................................................................18
2.1. Les gabarits et accessoires pour l’atelier Confection RES ETU..................................19
2.2. Les gabarits et accessoires pour l’atelier Préparation RES ETU................................22
2.3. Les accessoires pour l’atelier Contrôle Piscine ETU :.................................................23
3. Vérification des caractéristiques et évaluation de la compatibilité.....................................23
3.1. Lecture du plan client.....................................................................................................23
3.2. Formulaire de vérification :...........................................................................................24
4. Création et mise à jour des documentations.........................................................................24
4.1. Masque de sablage (IPF)................................................................................................24
4.3. Standards de gestion de bouchons :...............................................................................28
4.4. Comparaison moyens piscine ETU-EFR.......................................................................29
5. Conception d’une armoire pour les gabarits........................................................................30
5.1. Problématique.................................................................................................................30
5.2. Analyse de besoin............................................................................................................30
Page 5 sur 52
5.3. Analyse fonctionnelle......................................................................................................31

Conclusion générale :.........................................................................................................................35
Bibliographie......................................................................................................................................36
ANNEXE.............................................................................................................................................37
Résumé................................................................................................................................................44

Page 6 sur 52
Liste des figures
Figure 1 - Existence de Zodiac Aerospace à l'échelle mondiale.............................................................8

Figure 2 - Activité de Zodiac Aerospace................................................................................................9
Figure 3 - Zodiac Aerospace MAP.........................................................................................................9
Figure 4 - Organigramme de l'entreprise..............................................................................................11
Figure 5 - Logo du client "BELL HELICOPTER"...............................................................................13
Figure 6 - Logo de la produit "Hélicoptère BELL 429"........................................................................13
Figure 7 - L'hélicoptère BELL 429.......................................................................................................14
Figure 8 - Diagramme du processus de fabrication..............................................................................14
Figure 9 - Les gabarits de dégagement.................................................................................................19
Figure 10 - Accessoire de vulcanisation porte......................................................................................21
Figure 11 - Accessoires contrôle piscine ETU......................................................................................23
Figure 12 - Plan Client.........................................................................................................................23
Figure 13 - Ficher Excel : Vérification des caractéristiques et évaluation de la compatibilité..............24
Figure 14 - L'ancienne solution de l'opération du sablage....................................................................24
Figure 15 - La nouvelle solution de l'opération du sablage...................................................................25
Figure 16 - Condition de l'opération du sablage...................................................................................25
Figure 17 - L'opération de rectification du masque de sablage.............................................................26
Figure 18 - Ficher Excel : Standard de gestion de bouchons BELL 429..............................................28
Figure 19 - Document comparaison moyens piscine ETU-EFR...........................................................29
Figure 20 - Armoire des gabarits non organisé.....................................................................................30
Figure 21 - Le milieux extérieur de l'armoire.......................................................................................30
Figure 22 - Bête à corne.......................................................................................................................31
Figure 23 - Diagramme pieuvre............................................................................................................31
Figure 24 - Diagramme FAST..............................................................................................................33
Figure 25 - Solution finale sur SolidWorks..........................................................................................34

Page 7 sur 52
Introduction générale :
Compte tenu de la concurrence dans le domaine de l’industrie aéronautique qui ne cesse de
s’accentuer, les industriels accordent un grand intérêt à l’innovation et l’amélioration des
performances de leurs produits. Afin d’atteindre cet objectif, ZODIAC AEROSPACE s’est
penché sur le développement des nouveaux produits et des produits existants dans le but
d’optimiser et d’améliorer leurs aspects technologiques, économiques et esthétiques.
En effet, le projet intitulé « Industrialisation du réservoir BELL 429 » consiste à lancer le

nouveau produit : le réservoir de l’hélicoptère BELL 429 qui nécessite une démarche bien
définie.
Dès que les ingénieurs reçoivent le plan client (dossier technique fourni par le client) ils vont
commencer par construire les éléments nécessaires pour produire ce réservoir, les accessoires
et les différents types de gabarits (gabarits de traçage, gabarits de dégagement…) puis de
créer les instructions particulières de fabrication IPF qui sont des documents qui contiennent
toutes les informations nécessaires (les étapes, les conditions, le temps, les éléments…) pour
effectuer chaque opération, ce document va être crée en parallèle avec la construction du
premier réservoir BELL 429 qui va être construit dans l’école de formation au sein de la
société,
Après la construction de la première version du réservoir, il va être passer par les différentes
étapes du contrôle et de finalisation :
 Contrôle étanchéité (Piscine)

 Moussage
 Proofing
 Démoussage
 Retouche proofing
 Contrôle après retouche proofing
 Collage à froid
 Contrôle étanchéité (Piscine) après proofing
 Contrôle conformité
Puis, le réservoir va être envoyé vers Zodiac Aerospace en France pour le contrôle final, s’il
est validé alors le réservoir va être lancé sur la chaine de production.
Page 8 sur 52
Chapitre 1 : Présentation de

Zodiac Aerospace Tunisie

Page 9 sur 52
1. Introduction
Ce stage a été mené au sein de Zodiac Elastomer Tunisie. L’intégration de l’environnement

socio-professionnel ainsi que la compréhension du processus de fabrication sont
indispensables à l’identification du problème. De ce fait, l’organisation de l’entreprise sera
présentée en premier lieu, suivi du processus de production. Enfin, nous présenterons la
problématique du projet et la méthodologie à suivre.
2. Présentation Zodiac Aerospace
Leader mondial des équipements et systèmes aéronautiques montés à bord des avions
commerciaux, régionaux et d’affaires ainsi que des hélicoptères, le groupe Zodiac Aerospace
est aussi un acteur majeur de la sécurité aéronautique et de la télétransmission. Depuis février
2018, Zodiac Aerospace est une filiale du groupe Safran.
Ses 35000 employés livrent ainsi des produits montés à bord des avions commerciaux,
régionaux, et d’affaires, ainsi que des hélicoptères et du spatial, et contribuent à son chiffre
d’affaire de 4.9 MDS euros en 2016. Reconnu par son réseau mondial liant 100 sites
implantés dans 18 pays, le groupe propose à ses clients, avionneurs et compagnies aériennes,
des produits de hautes technologies et offre la capacité de servir et d’innover alliant ainsi
efficacité économique et confort et sécurité passagers.
Figure 1 - Existence de Zodiac Aerospace à l'échelle mondiale

Page 10 sur 52
Zodiac Aerospace développe et réalise les solutions les plus avancées pour améliorer le
confort et la vie à bord des aéronefs ainsi que les systèmes de haute technologie qui
accroissent la performance des aéronefs et la sécurité des vols.
Proche de ses clients, compagnies aériennes et constructeurs aéronautiques, Zodiac Aerospace
les accompagne partout dans le monde via une offre complète qui vise à répondre aux enjeux
complexes de l'aéronautique.
Figure 2 - Activité de Zodiac Aerospace
3. Présentation Zodiac Tunisie

Zodiac Aerospace poursuit sa stratégie fondée sur la croissance externe, avec l’acquisition de
sociétés spécialisées dans des cœurs de métiers aéronautiques. Le site Zodiac Aerospace
Tunisie est composé de trois entreprises qui sont ZST, ZAT et ZET. Chaque entreprise est
composée de Business Units qui sont eux-mêmes composées de différentes unités autonomes
de production comme le montre la figure 3.

Page 11 sur 52
Figure 3 - Zodiac Aerospace MAP
3.1. Zodiac Seats Tunisie (ZST)
Zodiac Seats Tunisie est la BU la plus récente créée en Octobre 2009. Elle est spécialisée dans
la fabrication des composants aéronautiques plus précisément des sous-ensembles de sièges
d’avions. C’est une société 100% exportatrice, composée de 3 UAP : habillage,
thermoformage et tôlerie. Les clients les plus connus du ZST sont : Airbus, Boeing,
Eurocopter et Embraer.
3.2. Zodiac Automative Tunisie (ZAT)
Zodiac Automotive est une société innovante, leader international dans la conception, le
développement et la fabrication de coussins de sécurité gonflables et composants de retenue
des occupants. Elle a été créée en janvier 2003, avec un effectif de 700 employés et a
plusieurs clients (Renault, Peugeot, BMW …).
3.3. Zodiac Equipement Tunisie (ZET)
L’un des leaders mondiaux dans son secteur, la ZET a entamé ses activités en Novembre
2004. Cette BU est dédiée à la fabrication des systèmes de gestion de la puissance électrique.
Elle conçoit et fabrique les composants électromécaniques (contacteurs, disjoncteurs, relais).
Comme les autres BU, cette usine est totalement exportatrice et comporte un effectif de 750
employés. Parmi ses clients privilégiés, on cite Airbus et Eurocopter. ZET est composé de six
BU et c’est au sein de la BU ZTE que nous avons réalisé notre projet, plus précisément dans
l’UAP Cockpit Ligthning system Tunisie « CLT ». La BU ZTE est composée de quatre
Unités

Page 12 sur 52
Figure 4 - Organigramme de l'entreprise
4. Présentation de Zodiac Elastomer Tunisie (ZETU)
Zodiac Elastomer, une « Business Line » de la Division Control Systems DCOS, est
spécialisée en la conception, la qualification et de la fabrication de systèmes complets de
distribution de carburant et de dégivrage pour l’aéronautique civile et militaire. Avec ses deux
BU, Zodiac Elastomer Europe ZEEU et Zodiac Composite Europe ZCOE, elle conçoit ainsi et
produit des:
 Réservoirs souples et systèmes carburants

Page 13 sur 52
 Dégivreurs et système de dégivrage (pneumatiques et électriques)

 Citernes souples (pour stockage et transport eau et carburant)
 Produits en composite
 Système de flottabilité pour hélicoptères
Zodiac Elastomer Tunisie est une BU rattachée à la BU ZEEU.

Page 14 sur 52
Chapitre 2 : Présentation du
projet BELL 429

Page 15 sur 52
1. Introduction
Dans ce chapitre on va présenter la compagnie de fabrication des hélicoptère (BELL) dont

l’entreprise Zodiac Aerospace est chargée de produire les réservoirs pour ses hélicoptères
BELL 429, de même on va décrire les différents procédés de fabrication et de contrôle.
2. BELL Hélicoptère
Fondée en 1935 sous le nom de BELL Aircraft corporation, est un fabricant aérospatial
américain basé à Fort Worth, au Texas. Bell, une filiale de Textron, fabrique des giravions
militaires à Fort Worth, ainsi qu’à Amarillo, au Texas, et des hélicoptères commerciaux à
Mirabel, au Québec, au Canada.
Bell Hélicoptère continue de donner le ton à l'industrie et d'élargir la portée du décollage

verticale.
Figure 5 - Logo du client "BELL Figure 6 - Logo de la

HELICOPTER" produit "Hélicoptère BELL
429"
3. BELL 429
Le Bell 429 est un biturbine léger de dernière génération construit par l'hélicoptériste
américain Bell Hélicoptère. Il rencontre un franc succès sur le marché du secours en raison de
sa vaste cabine offrant une modularité et une ergonomie appréciée dans le milieu. Il est
également équipé de portes coquilles à l'arrière de la cellule facilitant ainsi le chargement du
brancard en configuration sanitaire ou des bagages en configuration VIP.
Sa cabine permet d'accueillir jusqu'à 6 passagers et 2 pilotes. Il est équipé d'un rotor principal
à 4 pales et d'un rotor anti-couple également à 4 pales. Le Bell 429 est disponible en version

Page 16 sur 52
standard, c'est-à-dire avec des patins ou en version WLG 3 avec un train rentrant tricycle. La
version "à roues" lui permet de gagner environ 5 nœuds en vitesse mais le mécanisme du train
d’atterrissage réduit considérablement la charge utile de la machine.
Après l'échec commercial du Bell 427 face aux EC135, Agusta 109 et MD900, Bell lança en
2005 le projet d'un hélicoptère biturbine léger polyvalent visant à remplacer le Bell 427 et
ainsi entrer en concurrence avec les constructeurs européens et américain. Le cahier des
charges comprenait un glass cockpit, un pilote automatique 3 axes, une
certification IFR mono et bi pilote, des performances en cas de panne moteur qui lui
permettent des décollages de Catégorie A à la masse maximale depuis des hélistations au sol,
en terrasse, ou depuis des aéroports situés en altitude et par temps chaud. La conception de la
cabine a bénéficié d'une étude poussée afin d'offrir à l'hélicoptère une modularité qui lui
permet de pouvoir couvrir un éventail de missions très varié.
Figure 7 - L'hélicoptère BELL 429
4. Processus de fabrication
Figure 8 - Diagramme du processus de fabrication

Page 17 sur 52
Les Opérations Commentaire
Préparation des Kit à partir du rouleau

Découpe de matière primaire suite à la découpe
sur le Gerbert ou bien le machine laser
Préparation des accessoires métalliques
Préparation
Habillage des accessoires ainsi

préparation des renforts et des velcros
Assemblage du moule
Confection
Poser tout les composants du Kit avec la

colle

Page 18 sur 52
Mise sous poche du réservoir
Enlèvement du poche après mise en

Autoclave
Démoulage du réservoir
Finition e
t retouche
Contrôle étanchéité sur piscine
Retouche spécifique

Page 19 sur 52
Chapitre 3 : Les Taches

réalisées

Page 20 sur 52
1. Introduction
Dans ce chapitre on va présenter mon travail au cours de l’industrialisation du réservoir BELL
429. Mon travail est réparti en plusieurs étapes :
 Préparation des accessoires et des gabarits qu’on va utiliser dans la fabrication des
réservoirs de référence (BELL 429)
 Mise à jour ou création des documents « instruction particulière de fabrication »
 Vérification de la conformité des dimensions exigées par le client du réservoir
construit
 Préparation des accessoires pour l’atelier Contrôle Piscine
2. Préparation des accessoires et des gabarits :

Pour rendre plus aisé les opérations de fabrication des réservoirs tout en assurant une bonne
précision de cotations correspondant à des formes géométriques relativement compliquées, on
prépare ce qu’on appelle des gabarits et accessoires. Ces derniers sont caractérisés par des
formes géométriques adaptées à chaque type de réservoir et ils restent utilisables pour tous les
réservoirs de même référence (le Réservoir BELL 429). Les gabarits et les accessoires
peuvent être fabriqués à travers le polyamide, le tissu de verre ou le métal (Aluminium, acier).
Pour fabriquer les gabarits et accessoires, on procède tout d’abord par consulter le dossier
technique du réservoir afin de retenir toutes les dimensions nécessaires à la fabrication des
pièces en question. Ensuite, on dessine le contour du gabarit à l’aide de l’Autocad et on
modélise les accessoires à l’aide de CATIA ou SolidWorks. Une fois les modèles sont prêts,
on les transfère à la machine de découpe « GERBERT » pour obtenir les gabarits et les
accessoires on l’obtenir soit à travers département engineering ou bien à travers un
fournisseur externe.
(Voir annexe : « Liste d’outillage »)
Les étapes de fabrication des gabarits :

 Prise des cotes (Plan client, Plan Zodiac, Moule…)
 Création du modèle (Programme découpe AutoCAD, 3D SolidWorks)
 Génération du plan «Voir Annexe »
 Fabrication (GERBERT, département engineering, fournisseur externe)
 Identification
 Génération d’un rapport de qualification « Voir Annexe »
Page 21 sur 52
 Validation
 Génération d’un BDRO (Bon de réception outillage) « Voir Annexe »
2.1. Les gabarits et accessoires pour l’atelier Confection RES ETU

2.1.1. Gabarits de dégagement
Ces gabarits aident les opérateurs de localisé la mise en position de la colle (Disso)
(Voir annexe « Gabarits de dégagement »)
Figure 9 - Les gabarits de dégagement

gabarit Conception fabrication
Gabarit de dégagement
(GT-DEGA-PU-508166)
Gabarit de dégagement PU
porte
(GT-DEGA-PU-508157)

Page 22 sur 52
Gabarit de dégagement
tissu de la grande tubulure
(5mm)
(ACC-DEC-B429-508166)
2.1.2. Les gabarits de traçage :
Ces gabarits permettent de tracer la localisation des certains composants (velcros, renforts ...),
ainsi les marquages.
gabarit Conception fabrication

Gabarits de traçage
position des velcros
+ marquage
(GT-RES-B429-
A1002423-01)
+ marquage
(GT-RES-B429-
A1002423-02)
+ marquage
(GT-RES-B429-
A1002423-03)
Gabarit de traçage
jonction (GT-60
mm et GT-30 mm) Deux règles en aluminum
1000*60*5 et 1000*30*5

Page 23 sur 52
2.1.3. Les accessoires :
Figure 10 - Accessoire de vulcanisation porte
Accessoire Conception Fabrication

Accessoire de
vulcanisation porte
(ACC-VULC-B429-AV-
PORTE)
Mandarin de centrage
(ACC-VULC-B429-AV-
MANDRIN)

Page 24 sur 52
Pions anti fluage (Pion

Antifluage 10-32 UNF)
2.2. Les gabarits et accessoires pour l’atelier Préparation RES ETU

Page 25 sur 52
2.3. Les accessoires pour l’atelier Contrôle Piscine ETU :

La réception de ces accessoires de la maison mère, les identifier, création des rapports de
qualification et les valider puis les ranger dans un bac « Voire Annexe »
Figure 11 - Accessoires contrôle piscine ETU
3. Vérification des caractéristiques et évaluation de la

compatibilité
3.1. Lecture du plan client
Faire les bulles de référence pour chaque cote ou note sur le plan CLIENT BELL et le
comprendre.

Page 26 sur 52
Figure 12 - Plan Client
3.2. Formulaire de vérification :
Création d’une ficher Excel qui rassemble les informations nécessaires pour chaque cote ou
note (Référence, localisation, valeur, instruction de fabrication, outillage de contrôle…)
Figure 13 - Ficher Excel : Vérification des caractéristiques et évaluation de la compatibilité
4. Création et mise à jour des documentations

4.1. Masque de sablage (IPF)
4.1.1. Ancienne solution

Page 27 sur 52
Figure 14 - L'ancienne solution de l'opération du sablage

4.1.2. Contraintes et la nouvelle solution :
Ce qui concerne la pièce 610820 (508157-1) la solution du masquage avec le scotch contient
plusieurs contraintes : parmi ces contraintes
 Perd du temps pour chaque opération

 Masquer les bords extérieurs et intérieurs et les coté de marquage à chaque fois (des
parties parfois non marqué)
Fabrication d’un accessoire (Masque de sablage) qui aide à faire l’opération pour toutes les
pièces et ne plus utilisé le scotche
Figure 15 - La nouvelle solution de l'opération du sablage

4.1.3. Problème rencontré après la construction du masque de sablage
Figure 16 - Condition de l'opération du sablage

Page 28 sur 52
Il faut que l’accessoire soit dégagé avec une distance d’1 mm hors le masque de sablage pour
que l’accessoire être bien sablé. En utilisant une jauge de profondeur on va pondeur plusieurs
mesures de la cote « J »
Mesure 1 Mesure 2 Mesure 3 Mesure 4 Mesure 5 Mesure 6 Mesure 7 Mesure 8

Ji 3.7 3.56 3.9 3.6 3.81 3.7 3.7 3.51
J-(e-1) 0.636 0.496 0.836 0.536 0.746 0.636 0.636 0.446
∑ J i−( e−1) 4.968

ε = i=1 = =0.621mm
8 8
D’où la matière à enlever de l’épaisseur du masque de sablage par fraisage est de 0.621mm
Figure 17 - L'opération de rectification du masque de sablage
4.2. Instruction Particulière de Fabrication (IPF)

Page 29 sur 52

Page 30 sur 52
4.3. Standards de gestion de bouchons :

Page 31 sur 52
Figure 18 - Ficher Excel : Standard de gestion de bouchons BELL 429
4.4. Comparaison moyens piscine ETU-EFR

Page 32 sur 52
Figure 19 - Document comparaison moyens piscine ETU-EFR

Page 33 sur 52
5. Conception d’une armoire pour les gabarits

5.1. Problématique
Dans l’atelier on a trouvé que l’armoire d’arrangement des gabarits qui sont très diversifiés
n’est pas convenable et l’opérateur trouve de grandes difficultés lors de leurs utilisations,
alors on a conçu de réaliser une conception d’une nouvelle armoire.
Figure 20 - Armoire des gabarits non organisé
5.2. Analyse de besoin
Figure 21 - Le milieux extérieur de l'armoire

Page 34 sur 52
5.2.1. Enoncer le besoin
Figure 22 - Bête à corne
5.2.2. Valider le besoin

On doit répondre aux questions suivantes afin de vérifier la durabilité du besoin dans le temps.
 Pourquoi ce besoin existe-t-il ?

Pour arranger les gabarits.
 Cycle de vie de produit :
Utilisation, Maintenance.
5.3. Analyse fonctionnelle

5.3.1. Diagramme pieuvre et les caractéristiques des fonctions de service
Figure 23 - Diagramme pieuvre

Page 35 sur 52
Caractérisation des fonctions de service :

Fonction Principale Fonction Contraintes
FP : Permettre à l’opérateur d’arranger FC1 : Assurer la sécurité de l’opérateur
les gabarits
FC2 : S’adapter aux dimensions des
gabarits
FC3 : Résister aux agressions du milieu de

travail
FC4 : S’adapter à l’espace disponible
FC5 : S’adapter sur le sol
5.3.2. Identification des critères de contraintes :

Fonction Critère Niveaux Flexibilité
Permettre à l’opérateur
FP d’arranger les gabarits
Assurer la sécurité de Protection contre les

FC1 l’opérateur blessures
Tissu du verre
S’adapter aux
FC2 Polyamide
dimensions des gabarits
Métallique
Corrosion
Résister aux agressions
FC3 du milieu de travail Poussière
Rigidité
S’adapter à l’espace
FC4 disponible
Encombrement 700x700x1200 ± 100
S’adapter sur le sol

FC5 Stabilité

Page 36 sur 52
5.3.3. Diagramme FAST

5.3.3.1. Définition
Le diagramme FAST (Function Analysis System Technique) permet de traduire d’une façon
détaillée les fonctions de services en fonctions techniques dans le but de trouver une ou des
solutions techniques appropriées. Le principe consiste en construction d’un chemin logique
partant du besoin fonctionnel vers la solution technique.
Fonction de service : Les fonctions de service constituent une relation entre le système et le
milieu extérieur, elles traduisent l'action attendue ou réalisée par le produit pour répondre à un
élément du besoin d'un utilisateur donné.
Fonction Technique : Les fonctions techniques sont internes au produit, elles sont choisies
par le constructeur dans le cadre d'une solution, pour assurer une fonction de service.
Solution Technique : l’ensemble des pièces et des composantes assurant le fonctionnement

technique.
Pourquoi et Quand ? Comment ?
Fonction Fonsctions SOLUTION

de service Techniques S
5.3.3.2. Diagramme FAST (Notre Cas) :
Figure 24 - Diagramme FAST

Page 37 sur 52
Après avoir fait l’analyse fonctionnelle de l’armoire et connaitre les contraintes et après avoir
discuté avec notre encadrant plusieurs solutions qui s’avèrent inutiles car elles ne respectent
pas toutes les contraintes déjà défini ou difficile à réaliser dans l’atelier maintenance, on est
arrivé à la solution suivante :
Figure 25 - Solution finale sur SolidWorks

Page 38 sur 52
Conclusion générale :
Ce stage d’ingénieurs nous a permis de mettre en application quelques connaissances acquises
pendant notre formation d’ingénieur à l’école. En effet pour industrialiser le réservoir BELL
429 on a suivi avec notre encadreur une démarche fondée sur 6 grandes axes :
1. Bien comprendre le dossier technique fourni par le client.

2. Faire sortir les dimensions nécessaires pour créer et fabriquer des gabarits et
accessoires compatibles.
3. Créer ou mise à jour des documents de fabrication nécessaire dédié à l’opérateur.
4. S’assurer de la fiabilité des documents de fabrication au cours de l’industrialisation du
réservoir à l’école de formation.
5. Contrôler les dimensions en utilisant des différents moyens de contrôle pour s’assurer
qu’ils sont conformes aux exigences.
6. Contrôle finale à l'atelier de finition.
Ce stage était également un bon exercice d’application de CAO notamment SolidWorks,

CATIA, AutoCAD, Adobe Illustrator… Nous avons également pu nous servir des différents
outils de mesures telles que le Bras de mesure FARO, Jauge de profondeur, pied à coulisse…
Ce stage m'a aussi permis de comprendre que le domaine de l'aéronautique est un domaine
exigeant qui demande de la rigueur, la traçabilité, de la clarté des objectifs fixés et de la
simplicité en termes de fluidité de transmission des informations
J’ai apprécié le fait de travailler dans un bureau au sein de l'entreprise, ce qui m'a permis
d'être autonome dans mon travail, de découvrir plusieurs profils, de travailler en équipe en
assurant une relation conviviale et confraternelle, de développer des rapports plus humains et
plus cordiaux avec tous les collègues, et même avec les directeurs.
Enfin, je garde du stage un excellent souvenir qui constitue désormais une expérience
valorisante et encourageante pour mon avenir. Je tiens à exprimer ma satisfaction d'avoir pu
élaborer mon stage au sein de Zodiac Aerospace Tunisie dans les bonnes conditions et un
environnement agréable.

Page 39 sur 52
Bibliographie
[1] ZODIAC AEROSPACE ZODFF, Creating a global leader in aerospace: safran to acquire zodiac
aerospace. Seeking alpha / Pg 10/22, Janvier 2017.
[2] <https://www.safran-group.com/media/safran-and-zodiac-aerospace-day-one-20180213>
February 13, 2018.
[3] <http://www.bellflight.com/>.
[4] OLIVER JOHNSON & ELAN HEAD. Bell CEO outlines European growth plan, Vertical,
October 15, 2014.
[5] The prototype first flew on February 27, 2007
<https://www.helis.com/database/model/Bell-429/>.

Page 40 sur 52
ANNEXE

Page 41 sur 52
1. Bon de réception de l’outillage :

Page 42 sur 52

Page 43 sur 52
2.2. Les gabarits de traçage :

Page 44 sur 52

Page 45 sur 52
3. Les accessoires :

Page 46 sur 52

Page 47 sur 52

Page 48 sur 52
Résumé
Ce stage ingénieur porte sur l’étude de l’industrialisation d’un nouveau produit
« réservoir de l’hélicoptère Bell 429 », l’étude concerne tous ce qui est
fabrication des gabarits, préparation des accessoires et des rapports de
qualification, contrôle des cotations et création des documents de fabrication.
‫تلخيص‬
‫يرتكز هذا التدريب (مهندس) على دراسة تصنيع المنتوج الجديد في الشركة "خزان مروحية بيل‬
‫ " وتتعلق هذه الدراسة بكل ما هو تصنيع القوالب وإعداد مختلف أنواع اإلكسسوارات وأيضا‬429
‫ كذلك التثبت من األقيسة وإنشاء مستندات التصنيع‬.‫تقارير التأهيل‬.
Page 49 sur 51
Abstract
This engineering internship focuses on the study of the industrialization of the

new product « reservoir of the Bell 429 helicopter», the study concerns the
manufacturing of templates, preparation of accessories and qualification
reports, control of quotations and creation of the

Rapport Stage Zodiac

Transféré par

Informations du document

Titre original

Copyright

Formats disponibles

Partager ce document

Partager ou intégrer le document

Options de partage

Avez-vous trouvé ce document utile ?

Ce contenu est-il inapproprié ?

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Rapport Stage Zodiac

Transféré par

Droits d'auteur :

Formats disponibles

Université de Tunis El Manar

Ecole Nationale d’Ingénieurs de Tunis

Rapport De Stage ingénieurs

Rapport réalisé par :

Année Universitaire 2018-2019

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Liste des abréviations

 ZST : Zodiac Seats Tunisie

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

5.3. Analyse fonctionnelle......................................................................................................31

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Liste des figures

Figure 1 - Existence de Zodiac Aerospace à l'échelle mondiale.............................................................8

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

En effet, le projet intitulé « Industrialisation du réservoir BELL 429 » consiste à lancer le

 Contrôle étanchéité (Piscine)

Chapitre 1 : Présentation de

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Ce stage a été mené au sein de Zodiac Elastomer Tunisie. L’intégration de l’environnement

2. Présentation Zodiac Aerospace

Figure 1 - Existence de Zodiac Aerospace à l'échelle mondiale

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Figure 2 - Activité de Zodiac Aerospace

3. Présentation Zodiac Tunisie

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Figure 3 - Zodiac Aerospace MAP

3.1. Zodiac Seats Tunisie (ZST)

3.2. Zodiac Automative Tunisie (ZAT)

3.3. Zodiac Equipement Tunisie (ZET)

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Figure 4 - Organigramme de l'entreprise

4. Présentation de Zodiac Elastomer Tunisie (ZETU)

 Réservoirs souples et systèmes carburants

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

 Dégivreurs et système de dégivrage (pneumatiques et électriques)

Zodiac Elastomer Tunisie est une BU rattachée à la BU ZEEU.

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Dans ce chapitre on va présenter la compagnie de fabrication des hélicoptère (BELL) dont

Bell Hélicoptère continue de donner le ton à l'industrie et d'élargir la portée du décollage

Figure 5 - Logo du client "BELL Figure 6 - Logo de la

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Figure 7 - L'hélicoptère BELL 429

Figure 8 - Diagramme du processus de fabrication

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Les Opérations Commentaire

Préparation des Kit à partir du rouleau

Préparation des accessoires métalliques

Habillage des accessoires ainsi

Poser tout les composants du Kit avec la

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Mise sous poche du réservoir

Enlèvement du poche après mise en

Contrôle étanchéité sur piscine

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

Chapitre 3 : Les Taches

STAGE INGENIEUR BEN SALEM OMAR

2. Préparation des accessoires et des gabarits :

(Voir annexe : « Liste d’outillage »)

Les étapes de fabrication des gabarits :

2.1. Les gabarits et accessoires pour l’atelier Confection RES ETU

(Voir annexe « Gabarits de dégagement »)