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Sans savoir que j’allais assister à un assassinat, au détour de mes promenades ferroviaires en 2005, je suis
tombé en arrêt -c’est le cas de le dire- devant le ‘’charme’’ de ce signal encore debout, prêt à donner l’ordre
qu’on attend de lui.
Il en aurait à raconter si l’on pouvait l’écouter. Les locos vapeur lui ont obéit bien des fois, puis ensuite les
diesels et enfin les électriques. C’est bien lui qui donnait l’autorisation de sortie de l’atelier de maintenance
jusqu’au jour où …le site fut choisi pour construire le futur stade de football!
Ce carré reste, tel un monument, rappelant que l’activité était vive en ces lieux. Les wagons ou voitures dont
les organes de roulement étaient révisés ou réparés, rejoignaient ensuite leurs gares respectives ou les voies
de service.