Mesures électriques sur un moteur asynchrone triphasé

Nom et prénom :

No Questions
1 Si je veux contrôler le bon état d'un enroulement, je vais faire un contrôle ou une mesure :
( ) De puissance.
( ) D'isolement.
( ) De tension.
( ) De résistance électrique.
( ) De continuité électrique.
2 Si je veux contrôler que l'enroulement n'est pas en contact avec la carcasse du moteur. Je vais faire un contrôle
ou une mesure :
( ) De puissance.
( ) De continuité électrique.
( ) De tension.
( ) D'isolement.
( ) De résistance électrique.
3 Pour réaliser un contrôle de résistance électrique d'un enroulement, je vais utiliser :
( ) Un wattmètre.
( ) Un voltmètre.
( ) Un mégohmmètre.
( ) Un ohmmètre.
( ) Un ampèremètre.
4 Pour réaliser un contrôle de continuité d'un enroulement, je vais utiliser :
( ) Un mégohmmètre.
( ) Un voltmètre.
( ) Un wattmètre.
( ) Un ampèremètre.
( ) Un ohmmètre.
5 Pour réaliser un contrôle d'isolement d'un enroulement, je vais utiliser :
( ) Un mégohmmètre.
( ) Un voltmètre.
( ) Un ampèremètre.
( ) Un ohmmètre.
( ) Un wattmètre.
6 Pour réaliser un contrôle d'isolement entre un enroulement et la carcasse du moteur (terre ou masse), je vais
utiliser :
( ) Un ampèremètre.
( ) Un wattmètre.
( ) Un ohmmètre.
( ) Un mégohmmètre.
( ) Un voltmètre.
7 Que faut-il faire avant de procéder aux contrôles et mesures électriques sur un moteur asynchrone triphasé ?
( ) Déconnecter la première phase de l'alimentation triphasée.
( ) Déconnecter le fil de terre.
( ) Débrancher les fils des enroulements.
( ) Court-circuiter les barrettes de couplage.
( ) Débrancher les fils d'alimentation triphasé.
( ) Déposer les barrettes de couplage.
8 Cliquez sur la borne ou l'on doit placer la pointe test
noire, pour contrôler la résistance électrique de
l'enroulement U1-U2.
9 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test noire,
pour contrôler la résistance électrique de l'enroulement
W1-W2.

10 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test noire,

pour contrôler la résistance électrique de l'enroulement.

11 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test noire,

pour contrôler la résistance électrique de l'enroulement.

12 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement (U1-U2).

( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement en bon état.
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).

13 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement (U1-U2).

( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Enroulement en bon état.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).

14 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement (W1-W2).

( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement en bon état.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).

15 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement (W1-W2).

( ) Enroulement en bon état.
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).
16 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Enroulement en bon état.
17 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement.
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).
( ) Enroulement en bon état.
18 Quelle est votre déduction du contrôle de résistance de l'enroulement.
( ) Enroulement en bon état.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement Hors Service (coupé).
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
19 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test noire,
pour contrôler l'isolement entre les enroulements U-V.

20 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test noire,

pour contrôler l'isolement entre les enroulements U-W.

21 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement des enroulements.

( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Isolement insuffisant entre enroulements.
( ) Isolement correct entre enroulements.
22 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement des enroulements.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Isolement insuffisant entre enroulements.
( ) Isolement correct entre enroulements.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
23 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement des enroulements.
( ) Enroulement en court-circuit avec la masse.
( ) Isolement correct entre enroulements.
( ) Isolement insuffisant entre enroulements.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Méthode de contrôle erronée.
24 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test rouge,
pour contrôler l'isolement entre l'enroulement U2 et la
carcasse du moteur (terre ou masse). (ne pas se placer
sur les bornes côté alimentation).

25 Entourez la borne ou l'on doit placer la pointe test rouge,

pour contrôler l'isolement entre l'enroulement V2 et la
carcasse du moteur (terre ou masse). (ne pas se placer
sur la borne côté alimentation).

26 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement entre enroulement V2 et la

masse.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Isolement correct entre enroulement et masse.
( ) Isolement insuffisant entre enroulement et masse.
27 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement entre enroulement W et la
masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Isolement correct entre enroulement et masse.
( ) Isolement insuffisant entre enroulement et masse.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
28 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement entre enroulement V2 et la
masse.
( ) Isolement insuffisant entre enroulement et masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Isolement correct entre enroulement et masse.
29 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement entre enroulement V2 et la
masse.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Isolement correct entre enroulement et masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.
( ) Isolement insuffisant entre enroulement et masse.
30 Quelle est votre déduction du contrôle d'isolement entre enroulement U2 et la
masse.
( ) Isolement correct entre enroulement et masse.
( ) Enroulements en court-circuit entre eux.
( ) Isolement insuffisant entre enroulement et masse.
( ) Méthode de contrôle erronée.

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