PEUGEOT

oC)JCOyeJJ,
CAMIONNETTES

U10-U10D
PEUGEOT

ce)J.ClJ)a?J~
CAMIONNETTES

U10-U10D
AVANT PROPOS 5

Photos Camionnette 7 -8
Photo P lateau-cabine 9

CARACTERISTIQUES GEN ERALES 11

DESCRIPTION TECHNIQUE

ORGANES MECANIQUES

Vue de I'ensemble mecanique 16

Moteurs 17
Coupe long itud i nal e embrayage - bOlte de v itesses 18
Embrayage 19
Borte de vitesses 19
Chaine cinematique des vitesses 20
T ran smi ssion 21
Vue en coupe du pont AR 22
Pont AR 23
Vues du train AV et de la suspension AR 24
Train AV/ Suspension AV - Direction - Freins 25
Suspension AR 25
"Roues et pneumatiques 25

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Combine de planche de bord 26

Eclairage et signalisation 26
Tableau des lampes 27
Fusibles 27
Schemas de I'installation electrique
- Camionnette 404 ESSENCE 28
- Camionnette 404 DIESEL 29

CARROSSERI E

Equipement de bord 30
Equipement intt:!rieur de 10 cabine 31
Emplacement de la roue de secours et des guide-eric 31
Reservoir 31
Vue AR de la Camionnette 32
Plancher de charge 33
Teintes et garnitures 33
Cotes corocteristiques de carrosserie :
- Camionnette bochee 34
- Plateau-cabine 35
 Les Camionnettes 404, derivees des Berl ines, Fami I iales et Commerciales, beneficient
de I a qual ite de s organe s mecan i que s de cette gamme :

Moteurs - Pont hypoi'de - Train AV - Direction - Freins

et de Iladoption dlun embrayage a diaphragme a commande hydraul ique ainsi que dlun type nouveau de
boite de vitesses a grille de commande «europeenneH.

Ces vehicules empruntent

- aux modeles 404, II ensemble AV de leur carrosserie,

- aux Camionnettes 403, Ie plateau de charge et Ie type de suspension AR .

lis sont construits en deux Modeles, Camionnette bachee et Plateau-cabine, livrables

avec moteur a ESSENCE ou DIESEL;

- Moteur ESSENCE XC5 de 9 CV

- Moteur DI ESEL XD 88 de 8 CV

La Camionnette bachee dlune charge utile de

1 000 kg en ESSENCE
950 kg en DIESEL

offre un volume de chargement de 4,330 m 3 .

Le Plateau-cabine est con~u pour recevoir des carrosseries speciales appropriees a la

nature particul iere de certains chargements.

-5-
~\
\
00
PLATEAU-CABINE
 Caraeteristi~l.les

ESSENCE DIESEL

Plateau - Plateau -
Cam ionnette Cam ionnette
cabine cabine

Type 404 U 10 404 U 10 D

Symbole
DaG 6831 I
6931 6835 I
6935
DaD 6830 6930 6834 6934
Numero de serie (a partir de : ) 7060001 7080001

GENERALITES

Puissance fiscale (France) 9 CV 8 CV

Nombre de places 2/ 3 2/ 3
Charge utile (passagers compris) 1 000 kg - 950 kg -
Poids a vide approximatif ( 1) 1 080 kg 990 kg 1 145 kg 1 055 kg
Poids en ordre de marche (2) 1 210 kg 1 120 kg 1 275 kg 1 185 kg
- Repartition sur I'AV 650 kg 650 kg 715 kg 717 kg
- Repartition sur l'AR 560 kg 470 kg 560 kg 468 kg
Poids total autorise en charge (3) 2210 kg 2 225 kg
- Repartition sur I'AV
- Repartition sur l'AR
713 kg I
1 497 kg
775 kg
1 450 kg
I
Poids maxi. a ne pas depasser (4)
- sur I'AV 825 kg 825 kg
- sur l'AR 1 550 kg 1 550 kg
Rapport poids/ pui ssance :
kg / ch 15,9 14,7
- en ordre de marche {
kg / kW 21,6 I 20 I
kg/ ch 29,1 35,3
- en charge complete { kg / kW 39,5 48,4
Capac ite de remorquage 1 200 kg
Vitesse maximum de remorquage 70 km/ h
Pente I imite de demarrage en charge et en 1 ere I I
- sans remorque 16 "10 15 %
- avec remorque 10 "10 9,5 "10
Longueur hors tout 4,580 m 4,540 m 4,580 m 4,540 m
Largeur hors tout 1,720 m 1,660 m 1,720 m 1,660 m
Largeur maxi . autorisee apres transformation 1,920 m - 1,920 m
Hauteur a vide 2,120 m 1,600 m 2,120 m 1,600 m
Hauteur en charge 1,980 m 1,480 m 1,980 m 1,480 m
Porte-a-faux AV 0,730 m
Porte-a-faux AR 0,950 m 0,910 m I 0,950 m
Porte-a-faux AR maxi. apres transformation 1,210 m -
Voie AV 1,345 m
Voie AR 1,320 m
E mpattement 2,900 m
Garde au sol (en charge) 0,160 m
Emplacement du point Ie plus bas Etriers de res sorts AR
I

(1) - Sons conducteur, sans eou, ni essence

(2). Avec conducteur, avec outillage, avec pleins d'huile, d'eau et d'essence
(3) . en o rdre de marche, passagers et conducteur compris
(4). Sans pour cel a depasser Ie poids total autorise en ch arge.

- 11 -
 ESSENCE DIESEL
MOTEUR 404 U 10 404 U 10 D

Type XC5 XD 88/ 4000 trl mn

Disposition incl ine a 45 0
incl ine a 200
Nombre de cyl indres 4 4
Alesage 84 mm 88 mm
Cour se 73 mm 80 mm
Cyl indree 1618 cm 3 1 948 cm 3
Rapport volumetrique 7/6/ 1 21/1
SAE 76 ch ou 56 kW 63 ch ou 46 kW
Puissance maximum
DIN 70 ch ou 51 kW 57 ch ou 42 kW
Regime correspondant 5 500 trl mn 4000 trl mn
Puissance specifique au litre de cylindree 46/9 ch / l 32) ch/ l
Couple maximum (SAE) 13/3 m.kg 12/1 m.kg
Regime correspondant 2500 trl mn 2250 trl mn
chambres a calotte
Culasse { spherique decalee
} chambres de turbulence
Soupapes en tete/ culbutees
Cylindres chemises amovibles humides
Bloc-cyl indres en fonte
Vilebrequin 5 paliers
D i stri but ion (commande) par chaine I par pignons
Arbre a cames lateral dans bloc-cylindres
Refro id is sement par pompe centrifuge a
ventilateur plastique6 pales
Radiateur avec bouchon a
pression - depression
Capac ite de circulation d'eau 7/8 I itres I 10 I itres
Calorstat (type «METROPOLE ») 2 036 (75 0 C) 1 372 (72 0 C)
Contenance du carter d'huile 4 I itres
Cartouc he fi Itrante PURFLUX L 172 PURFLUX L 126
Allumeur type M 48 -
Avance allumage 0/85 mm ou 11 0 -
AC. P44 XL ou
Bougies d'allumage { MARCHAL 36 HS
-

Pompe d'alimentation mecan i que a membrane {

Carburateur
Equipement d' injection
Pompe d'injection
Porte- in jecteurs
In jecte ur s
Filtre a
combustible
Cartouche fi Itrante
Bougies de prechauffage (BOSCH)
i ncor poree a
Ia
pompe d' injection
SOLEX 34 PBICA.2 -
- ROTO-DI ESEL
type - DPA
symbole - R 34.42.171.4.88.4 350
calage avant P.M.H. - 3)4 mm ou 21 0
- RKB.35.S .5 118
type - RDN 12 SD 6 236
tar age - 140 ± 5 kg / cm 2
- R 62.60.130
- 7 111/296
- 10/5 V - KE / GSA 101 1

- 12-
 ESSENCE DIESEL
EMBRAYAGE 404 U 10 404 U 10 D

Mecanisme o diaphragme
Type FERODO 215 D
Friction disque sec, type DENTEL
Dimensions des garnitures 0" 145 X 215 mm
Epaisseur de la friction (sous charge) 7,7 mm
Butee de debrayage obi lies
Commande hydrau I i que
Cyl indre emetteur 0" 19 mm
Cylindre recepteur 0" 28,60 mm

BOlTE DE VITESSES

Type BA7
Nombre de vitesses 4 AV synchron i see s
Rapports de demultipl ication
(Nombre de tours de I' arbre secondaire
pour un tour moteur) I
1 ere 0,273
2eme 0,461
3eme 0,710
4eme 1 (prise directe)
M.AR 0,267
Commande sous Ie volant (grille europeenne)
Contenance d'hui Ie du carter 1,150 I
(bouchon de vidange magnetique)
Couple de commande de compteur 10 X 23

poussee et reaction centrales par tube

TRANSMISSION { enveloppe de transmi ssion

I
PONT ARRIERE hyporde

couple 8 X 39
Demu I ti p I icat i on
rapport 0,205 ou 4,875/ 1
Capacite d'huile 1,400 I
Vitesse en 4 erne pour 1 000 tr/mn du moteur
25,800 km/ h
avec pneus MICHELIN 17 X 380 X

TRAIN AV
I
a roues independantes et 0 suspension integree

DIRECTION

Type o cremaillere
Transmission aux roues par leviers
Demu It i p I icat i on 1 0 18,6
Rayon de braquage theorique (axe des roues) 5,170 m
Rayon de braquage entre trottoirs
5,250 m
(0 I' exterieur des roues)
Rayon de braquage entre murs (hors tout) 5,550 m

- 13 -
 ESSENCE DIESEL

FREINS 404 U 10 404 U 10 D

Dispositif principal o commande hydraulique sur AV - AR

Frein 0 main o commande par cables sur AR
Type TWINPLEX 0 I'AV - H.C.S.F. 0 I' AR
Diametre des tambours AV et AR 280 mm
Garnitures AV 2 de 253 X 65 mm par roue
Surface utile des garnitures AV 330 cm 2 par roue
Surface de freinage sur les tambours AV (par roue) 571 cm 2
Garnitures AR ! 1 de 254 X 50 mm }
1 de 220 X 50 mm par roue
Surface uti Ie des garnitures AR 238 cm 2 par roue
Surface de freinage sur les tambours AR (par roue) 439 cm 2
Surface totale de freinage 2020 cm 2
Mai'tre-cyl indre o25,4 mm
Cylindres de roues AV 2 de 0 30 mm par roue
Cyl indres de roues AR 1 de 0 1" 1/ 8 (28,57 mm) par roue
Contacteur de stop mecanl que

SUSPENSION
AV 2 res sorts hel icoi'daux
AR 2 ressorts longitudinaux 0 lames
Flexibilite par roue AV
34 mm/ 100 kg
Flexibilite d' un ressort AV
Flexibilite par roue AR
15 mm/ 100 kg
Flexibilite d'un ressort AR
Amortisseurs AV et AR hyd,aa I; qa.', iel ."'p ;q,,"
ROUES ET PNEUMA TIQU ES
Roues 5 J X 15 A - 5 - 40 P
Nombre de trous 5
Deport ou ecuanteur 40 mm
Pneumatiques (dimensions) 17 X 380
Circonference de roulement I
- MICHELIN X 2,088 m
- DUNLOP SP 2,080 m

Pressions de gonflage (0 froid) : kg / cm 2 ou bars

AV
- MICHELIN X ! AR
1,500
4
1,600
4
AV 1,800 1,900
- DUNLOP SP { AR 4,200 4,200

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Batterie 12 V - capacite 55 Ah 75 Ah
Dynamo: o 102 mm - 350 W
DUCELLIER 7274 7271
- Types PARIS-RHON E G 10 C 27 G 10 C 22
Regulateur 20/ 22 A 24/ 26 A
DUCELLIER 8343 8332
- Types { PARIS-RHONE YD 217 YT 215
Demarreur : o commande par solenoi'de
- Types { DUCELLI ER
PARIS-RHONE
6081
D 8 E 57
I 6109
D 11 E 109

- 14 -
 ESSENCE DIESEL
CARROSSERI E : 404 U 10 404 U 10 D

Surface vitree baie AV 0,60 m2

Profondeur de la banquette 0,45 m
Course de reglage de la banquette 10 cm
Largeur aux coudes 1,40 m
Plancher de charge (Camionnette) I
- Longueur utile (au milieu) 2,03 m
- Largeur uti Ie 1,59 m
_ Largeur entre passages de roues 1,02 m
_Surface utile 2,56 m 2
_ Surface au-des sus des passages de roues 3,24 m 2
_ Hauteur utile 1,36 m
- Volume uti Ie 4,330 m 3
_ Hauteur des ridelles 0,40 m
_ Distance entre plancher-sol
vide a 0,73m
en charge 1 0,59 m

CONSOMMATION ET PER FORMANCES

Consommat i on moyenne aux 100 km :
(suivant charge, parcours et vitesse)
- Combustible 13 I 9,5 I
- Hui Ie 0,100 I 0,150 I
Vitesse maximum theorique 135 km/ h 105 km/ h

GRAISSAGE ET ENTRETIEN
Moteur :
- Qualite de I'huile ESSO 20 W/ 30/ 40 HD X
- Capac ite 4 I 4 I
- Niveau minimum 2,5 I 2,5 I
- Vidange tous les 5000 km ( 1)
- Verification du niveau tous les 2500 km

Boite de vitesses :
- Qualitede I'huile ESSO EXTRA MOTOR OIL 20 W/ 30/ 40
- Capacite 1,150 I
- Vidange tous les 10000 km
- Verification du niveau tous les 5000 km

Pont AR :
- Qualite de I'huile ESSO GEAR OIL GP 90
- Cap ac ite 1,400 I
- Vidange tous les 30000 km
- Verification du ni veau tous les 5000 km

Organes mecaniques :
- Grai ssage tous les 5000 km

Reservoir a combustible
- Capacite 50 I

(1) - Taus les 2 500 km en utilisation particuliere du ve hi cu le (taxi, porte-n-porte, etc . .. )

- 15 -
ENSEMBLE MECANIQUE
 ~eserifJti(JJ1

MOTEURS

Les Camionnettes 404 sont equipees du moteur ESSENC E XC 5/ 9 CV des Berl ines et
Fami I iales ou du moteur 01 ESEL XD 88 de la Commerciale.

MOTEUR «ESSENCE n XCS/ 9 CY

Rappel des principales caracteristiques :

Cylindree - 1618cm 3
AI esage X cour se - 84 X 73 mm
Rapport vol umetri que - 7,6/ 1
Puissance maximum (SAE) - 76 ch a 5500 tr/ mn
Couple maximum (SAE ) 13,3 m.k g
Carburateur SOLEX - 34 PBICA - 2

MOTEUR DIESEL INDENOR XD 88

Rappel des principales caracteristiques

Cyl indree - 1 948 cm 3

Alesage X course - 88 X 80 mm
Rapport volumetrique - 21/ 1
Pui ssance maximum (SAE) - 63 ch 04 000 tr/ mn
Couple maximum (SAE) - 12,1 m. kg
Equipement d'injection - ROTa-DIESEL

- 17 -
EMBRAYAGE· BOlTE DE VITESSES
 EMBRAYAGE

Le mecanisme, du type FERODO 215 D, comporte un ressort a

diaphragme en acier
special place entre Ie couvercle et Ie plateau de pression. II est fixe sur Ie volant moteur equilibre
statiquement et dynamiquement.

La friction equipee d'un disque DENTEL comprend un dispositif de progressivite et un

moyeu amortisseur de vibrations. Elle est munie de garnitures de 145 X 215 mm de diametre.

La butee a billes est guidee sur un tube fixe par un ionc sur Ie carter d' embrayage. Elle
est commandee par une fourchette montee sur rotule.

La commande hydraul i que comprend

- un cylindre.emetteur de 19 mm de diametre
a reservoir incorpore, independant de
celui des freins.

- un cylindre nicepteurde 28,6 mm de

diametre fixe dans un logement du
carter d'embrayage par deux circlips.

Le cylindre emetteur est muni d'une soupape maintenant dans Ie circuit hydraulique une
pression residuelle qui supprime Ie ieu de garde a I'embrayage.

BOlTE DE VITESSES

La boite de vitesses BAl, a prise directe, comporte 4 vitesses entierement synchronisees.

Les synchroniseurs a grande efficacite favorisent la douceur du passage des vitesses .

La grande rigidite des carters, fortement nervures, contribue au si lence de fonctionnement

de I 'ensemble.

Le carter principal est compose de deux demi-coquilles assemblees suivant Ie plan de

ioint longitudinal. Cette disposition facilite les operations eventuelles de demqntage et de remontage.

- 19 -
CHAINE CINEMATIQUE DES VITESSES
 Le mecanisme de selection des vitesses, groupe dans Ie carter AR de la bOlte, est dote
d'un dispositif de verrouillage precis qui facilite egalement Ie passage et la localisation de chacune
des vitesses .

Di sposition des vitesses

1ere/ leme et 3eme / 4eme, sur Ie meme plan.

RAPPORTS DE LA BOlTE DE VITESSES

Couple d'entree : 21 X 33

Rapports de demultiplication
(Nombre de tours de I'arbre secondaire pour un tour moteur).

21 X 15 , 21 X 29
1 ere: = 0,273 3 eme : = 0,710
33 x 35 33 X 26
21 X 13 X 19
M.AR . = 0,267
21 x 21 33 X 19 x 31
2 eme . - - - = 0,461 4eme : 1 (Pri se di recte)
33 x 29

TRANSMISSION

Du type classique a poussee et reaction centrales, la transmission des Camionnettes 404

differe de celie des Familiales et Commerciales par la longueur du tube de poussee et de I' arbre
de transmission .

- 21 -
PONT AR I-IYPOIDE
 PONT ARRIERE
Le pont HYPOIDE des Camionnettes 404 comporte un couple a taille OERLIKON de
8 X 39 .
Le carter en alliage d'alumin i um fortement nervu re ainsi que Ie mecanisme et les arbres
de differentiel sont communs aux Familiales et Commerc i ales 404 .

Les tubes de pont sont particul i ers en raison de la fi x ation des ressorts a lames de sus-
pension AR .

CARACTERISTIQUES:

- Rapport du pont : 0,205 bu 4,875/ 1

- Rapport de demultiplication totale (rapport BV X rapport pont AR ou nombre de tours des roues AR
pour 1 tour du vilebrequin) :

- 1 ere : 0,056
2 eme : 0,094
- 3eme : 0,146
- 4 eme : 0,205
- M. AR : 0,055
- Vitesses theoriques en km / h sur les 4 demultiplications aux divers regimes du moteur, a vec pneus
17 X 380 X dont la circonference de roulement est de 2, 088 m.

5500
5250
5000 t- -- .- - - - !l- 1- ..., V- - .- -- ~
1-.....-
/i.-"
.... 404 Ul0

/ / ./
4000 / ./ ---4O:;u 10 D
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3000 /' /
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2000 / V ./ ,./
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1000 / / ./
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o 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130

tr/ mn 1 ere 2eme 3eme 4 eme

1 000 7, 015 11 ,780 18,290 25 ,8 00

1 500 10,510 17,650 27,400 38, 600
2 000 14,030 23 ,550 36,600 51 , 400
2 500 17 ,520 29,400 45,700 64, 200
3 000 21 , 040 35, 300 54 ,800 77
3 500 24 , 550 41 , 200 64 90
4000 ( 1) 28,060 47 , 100 73 , 100 105
4500 3 1,560 53 82,200 115,600
5000 35,070 58,900 91,400 129
5 250 ( 2 ) 36,400 61,800 95,700 135
5500 (3) 38 , 600 64 ,800 100,500

(ll - Reg me correspon da nt

(2 - Reg me co rr e spo nd a nt
(3) - Re g me co rr e spond a nt
10
10
puissa nc e ma ximum et al a vitesse ma ximum des Ca mionn e ttes Diesel
vites se m aximum d e s Cam ionnettes av ec moteu r E ssence 9 C V
10 pu is sance maximum du mote u r E sse n c e 9 CV.

- 23 -
TRAIN AV/SUSPENSION AV

SUSPENSION AR

- 24 -
 TRAIN AV / SUSPENSION AV - DIRECTION - FREINS

Ces organes sont identiques a ceux de la Commerciale 404

Train AV a suspension classique :

- Ressorts de 34 mm de flexibilite pour 100 kg .

Direct i on a cremaillere :

- Rapport de 1 a 18,6
- Rayon de braquage t heorique (axe des roues) : 5,170 m
- Rayon de braquage entre trottoi rs : 5,250 m
- Rayon de braquage entre murs : 5,550 m

Freins a tambours:
- Twinplex de 280 X 65 mm a I' AV .
- H .C.S . F . (hydraulique classique a
segments flottants)de 280 X 50 mm a I'AR .
- Surface totale de freinage 2 020 cm 2 .

SUSPENSION AR

Les Camionnettes 404 U 10 et U 10 D sont equipees de ressorts AR longitud i naux

a lames.
Ces ressorts ont une epaisseur de 64 mm et une flexibilite en charge de 15 mm pour
100 kg .

Les amortisseurs AR telescopiques, communs aux cam i onnettes 403, sont f ix es a la

partie inferieure sur les brides de ressorts .

ROUES ET PNEUMATIQUES

Les roues du type MICHELIN 5 J X 15 A - 5 - 40 P, sont equipees uniquement de pneus

speciaux :
MICHELIN : 17 X 380 X
DUNLOP : 17 X 380 SP

- 25 -
 EQUIPEMENT ELECTRIQUE

COMBIN E DE PLANCHE DE BORD

Identique a celui des Commerciales 404, Ie combine comporte notamment un temoin de

starter et un temoin de phares.

1 - Temoin des phares

2 - Indicateur du niveau dans Ie reservoir
3 - Temoin de pression d'huile et de temperature d'eau
4 - Compteur totalisateur
5 - Indicateur de vitesse
6 - Voyant indicateurs de direction
7 - Voltmetre thermique
8 - Temoin de starter sur vehicules ESSENCE

La lampe du h~moin 3, reliee au monocontact d'huile et au thermocontact d'eau, s'eclaire

dans les cas de danger lorsque :

- la pression d'huile du moteur est inferieure a 800 g/ cm 2 environ,

- la temperature d'eau est superieure a 97,5 0 c.
L'eclairage du combine est commande automatiquement par Ie commutateur des lanternes.

ECLAIRAGE ET SIGNALISATION

Les projecteurs, du type a

faisceau de croisement Europeen, sont comme ceux des
Fami liales et Commerciales 404, equipes d'un dispositif a deux positions permettant Ie reglage de la
hauteur du faisceau en fonction de la charge.

Les feux AV, du type 404, groupent les clignotants et les lanternes AV.

Les feux AR, rectangulaires sont bi-

colores :

1 - Jaune pour clignotant

2 • Rouge pour lanterne AR et stop.

Les catadioptres 3 sont fixes a cote de

chaque feu AR.

La lanterne d'eclairage de la plaque de

pol ice 4 comporte deux protecteurs en
plastique renfermant chacun une lampe
de 4 watts.

- 26 -
 Le plafonnier est place sur la tole de separation de la cabine .

L'avertisseur de route a «son de trompe,) est commCllde, comme sur la Commerciale, par
Ie bouton central du volant.

L' in terrupteur du moteur d' es su ie-vitre comm ande egal ement I a pompe du I ave-vi tre .

TABLEAU DES LAMPES

- Projecteurs Ph are-code speciale code europeen

12 V - 45/40 W

- CI ignotants AV BA 15 S 12 V - 15 W

- Lanternes AV BA 15 S 12 V - 4W
- Eclairage combine hlanche de bord (2 lampes)
- T emoin pression d' ui Ie
- T emoin cl ignotants BA 9 S 12 V - 2 W FB
- T emoin starter
- T emoin de phares

- Plafonnier Navette 10 X 42-12 V - 7 W

- Eclairage plaque mineralogique (2 lampes) BA 15 S 12 V - 4W

- Clignotants AR Lampe poi rette 12 V - 21 W

- Stop
Lampes bifil poirette 12 V - 21 W - 5 W
- Lanternes AR

FUSIBLES

La boite a fusibles, fixee sur Ie cote d'auvent gauche, comporte 5 fusibles de forme
allongee, protegeant respectivement :

- (15 A) - Lanternes A V et AR du cote gau che

Eclairage du combine
Eclairage plaque de police AR

2 - (15 A) - Avertisseur
Plafonnier

3 - (8 A) - Clignotants
Stops

4 - (15 A) - Essuie-vitre
Indicateur du niveau de carburant
Temoin de pression d'huile et de temperature d'eau
T emoi n de starter

5 - (15 A) - Lanternes AV et AR du cote droit.

- 27 -
 SCHEMA ELECTRIQUE CAMIONNETTE A CARBURATEUR

AI.

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PI.

r\i)J.Tr,

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~'op

AaK Con necteur s F.2 Fusible 15 amperes

AI. Allumeur avec condensateur F.3 Fus ible 8 amperes J.tr. Transmetteur de jauge
Av. Averti s seu r FA Fusible 15 amperes L.E. Lampe d'eclairage du ta-
Bie Batteri e F.S Fusible 15 amperes bleau
Bo. Bobine H.E. Temoin de pression d'huile M.C.H. Mano-contact d'huile
C.A. Commutateur d' averti sseur et de temperature d'eau PI. Plafonnier
C.Cli. Central de clignotement I.A.D . Interrupteur d'allumage avec Pro Projecteur
Com. Commutateur d'eclairage commande de demarreur P . T. Prise de lampe temoin de
Oem. Demarreur a solenoi'de I.el i. Inverseur de clignotants temperatu re d' eau
Dyn. Dynamo I.E.V. Interrupteur d'essuie-vitre R. Bie Robinet de batterie
E.P.P. Eclairage de plaque de I.S. Interrupteu r de stops Reg . Regulateur
police I. T .S. Interrupteurtemoin de T.Cli. T emo i n de cI i gnotan ts
E.V. Essuie-vitre starter T.Ph. Temoin de phares
F.1 Fusible 15 amperes J.R. Recepteur de jauge T.S. T emo in de starter.
 SCHEMA ELECTRIQUE CAMIONNETTE DIESEL

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Code Rouge
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Cl'9nolonl

AaK Connecteurs F.3 Fusible de 8 amperes

Av. Ave rti sseur FA Fusible de 15 amperes
M.C . H. Mano-contact d'huile
Bi'e Batterie F.S Fusible de 15 amperes
PI. PI afonni er
Bo. P . Bougies de prechauffage H.E. Temoin de pression d'huile Projecteurs
Pr o
C .A. Commutateur d'avertisseur et de temperature d'eau P.T. Prise de lampe temoin de
C.CIi. Central de c Ii gnotement 1.1 Interrupteur d'allumage temperature d' eau
Com. Commutateur d'ecla irage I.el i. Inverseur de clignotants R. T . Re,s i stance temoin
Oem . a
Demarreur sol enoTde I.E . V. Interrupteur d'essuie- vitre R.Bie Robinet de batterie
Dyn. Dynamo . I. P .Ch Interrupteur de prechauffage Reg. Regulateur
E. P.P. Eclairage de p laque de demarrage Rf.E.V. Rei efix d' es sui e-vi tre
police I.S. Interrupteur de stops T.Cli. Temoin de clignotants
E.V. Essuie-vitre J.R . Recepteur de jauge T.Ph. Temoin de phares .
F.1 Fusible de 15 amp er e s J. tr . Transmetteur de jauge
F.2 Fusible de 15 ampe res L. E . Lampe d'eclairage du tableau
 CARROSSERI E
EQUIPEMENT DE BORD

1 - Fusibles 10 - Fermeture d'admission d'air

2 - Ouverture du capot 11 - Levier de changement de vitesses
3 - Commande des aerateurs lateraux 12 - Climatiseur sans ventilateur
4 - Freina main 13 - Aerateurs orientables
5 - Buses d'aeration 14 - BOlte a gants
6 - Starter 15 - Commandes de climatisation
7 - Contact-dem arreur 16 - Cendrier
8 - Bouton de commande d'avertisseur 17 - Inverseur des clignotants
9 - Commande d'essuie-vitre/lave-vitre 18 - Commutateur d'eclairage
PARTICULARITES DIESEL

1 - Commande de stop 4 - Com bi ne (' pre chauffage-demarrage»

2 - Commande de ralenti accelere 5 - Fermeture d'admission d'air
3 - Contact 6 - Resistance temoin

- 30 -
EQUIPEMENT INTERIEUR DE LA CABINE

La banquette «2/3 piacesil est constituee d'une

armature metallique et d'une epaisse matelassure
recouverte de simili. L'armature est fixee de chaque
cote par un ecrou a orei lies 1 permettant Ie reglage
de la course de 10 cm.

Le plancher com porte, derriere la banquette, quatre

points d'ancrage pour fixation eventuelle de ceintures
de securite pour Ie conducteur et Ie passager.

Les panneaux de portes sont equipes d'une garniture

simili semblable a celie des Commerciales, de
poignees interieures en acier inoxydable et d'une
poignee de tirage en plastique.

Les rideaux de separation de la cabine sont munis

de lunette en plastique transparent et d'un bandeau
supe ri eur garn i.

EMPLACEMENT DE LA ROUE DE SECOURS ET DES GUIDE-CRIC

Disposee sous Ie plancher dans un

berceau articule, la roue de secours
est facilement accessible.

Les guide-cries sont situes

-a I'avant comme sur les autres

modeles 404,

-a I'arriere, sur Ie cote de chaque

support AR de res sort de sus-
pension.

RESERVOI R

D'une capacite de 50 litres, Ie reservoir est place a droite, sous Ie plancher de charge.

- 31 -
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VOLUME DE CHARGEMENT : 4,330 m3

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PLANCHER DE CHARGE

Beneficiant des longues annees d'experience et du succes de 10 Camionnette 403, les

Camionnettes bochees 404, sont equipees du meme plateau de chargement.

Le plancher de 2,03 m de longueur et de 1,59 m de largeur, offre une surface utile de

2,56 m 2 .

Le hayon abattable facilite 10 mise a quai ainsi que les manoeuvres de chargement et
de dechargement. II est facilement amovible par Ie degagement de ses deux points d ' articulation . Un
loquet pivotant, place du cote de I'articulation droite, empeche Ie hayon de se degager inopinement
lorsqu' i I est bascule .

La bache en toile impe rmeabilisee de couleur grise, est fixee a I ' avant par des boutons
tournants et sur les ridelles par des sangles a boucle.

Les arceaux maintiennent 10 bache a une hauteu r de 1,36 m, ce qui procure a 10 Camion-
nette un volume de chargement appreciable de 4,330 m 3 . Ces arceaux sont cependant foci lement demon-
tables pour permett re des chargements de plus grande hauteur.

TEINTES & GARNITURES

Carrosserie Gr i s perle 1142

Pare-chocs A V

Roues Gr i s meta II i se 1027

Planche de bord Noir vermicule

Garnitures de : banquette
panneaux de portes
Simi Ii Gris 3171
Bandeau de planche de bord
Rideaux de separation de cabine

Garniture de pavi lion

Pare-solei! (conducteur et pas sager) Simi Ii Blanc 3173

Bache Toile gris 2171

- 33 -
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Printed in France