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TEGIINIQI'E 3i::i3rl93 t! Di't:lJ

crulomobile
co rnô]E
TECHIIIOUE

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lll;i.9li3,Lll,3:9IJ

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 AVANT-P RoPos uD^ Mn M. d oitçt i@ù tu 1ee!

trvÀcfd .Iûora!^ct

r c.r.a*ddaN',*-aæ"r
Ê|lrlqrruÆrÛirl
&Àtr|ÛI'eHMoUrrÛrot@nl&4di4*dùsl
saarÛJr!c|* BrurcqjmcE€(
Tr0r|!$t2r. rr@r//vwdl

Êd,03]4r!!E!ou ado-d ê4!!q!:lt

 CONDUITEET ENTRETIEN
des LADA "Niva" 4x4
. L e v e rl ê c a p o td a t l è r ê e n s v a n lJ u s q u àc o q u ê | o r
LEVAGE da.s lâ gorq6
r r é m n éd e l â 6 é q u i l l ed e m a i n t i ê ns B n g a s o
IEVAGEAVECLÉ CNIC OE BOÂD . p ô r r ; e l e , l e r l 6 c a p o r 'l € r e l e v e rl é 9 è r e m € npt o u r
5 et paragrâphô. Chans6mentde roue ' s o , ! i ; l à b e q ù , ' 6 o e l a g o r s e d e b l o c a g e€ l l s b a i s s e '
Ë " i " - " " r r , j q , i r h o , t r ô n ù r e A p p ù v è rp o u ' l e v e r
U n L o g e m e nPl o u r p l a c e r l e c r i c e s t P é v u P r è s d e
c h â q u er o o e s o u s l e s
N o t a : T o ! s l e s 1 0 0 0 0k m g r a i s s e r1 ô c â b l ed è d 6
IEVAGE AVEC IE CiIC D'ATEIIEB v ô t r o u i l l â gâev ê c d e l h u i l 6 m o t e u r '

REMOROUAGE
v o r r D r q e5 .
t re'
s t ' , t : r e o o r t è l t p ' e m o r q' eL e eo u s i ê l L ed' Foti q
",;",;' ," -r," vch'cue I'rer cabe àur æ de
- i n , j ' o . . o u - " n t o L d n ' c ' L p r e v J ( a ' p r u s d s er ! o r
p,rn i'. I'ccre, ou s. lâr'" r'àcter doLceren sans
s . c c a d e sn i ! i f a o e s b r u s q ! e s
ÎÂACIION D'UNEREMO8OUE
Apfès avôir monté un Ùochet de remorquageappro'
o r c r c n r rc o m p t ed e s p o i n l ss u r v a n l s:
- -c n r o . ; ' & \ p o o \ ' ' m r e s a L t o r ' s é s( v o l r p a g ê
6 5 . D r n r e n s i o nest P o L d s' r '

O MOTEUR Po'sne. lPl douveÀurs dù oâpor' lPtuto ffl^J.

caracteristiquesdêlaillèes pàges6 ; 9
Conseil3prstiqùe3: PagesI à 25 et 68 MISE EN BOUIE
OUVEFTURE DU CAPOT Le .ontd.! oa Lmdqe el de demarcge est combine
o e b l o c a g e d ê l a d r r e c lo n ê l s ê
. Tirer la poiSnéede déverouillage(Pl situéê 'lu côté
qauchè.sous le tableaude bord. irowe du côrj sâuche de la ôolonne de direcrion OÙelle
 -.. ONDUITE
ETENTRETIEN
qu. soll l! pollllon chol.lo. la ronurê no pout s'âction.
nôr qulu moy6n do la clé spéclâlo.
l{oL : Chaouêvoltllr6 æl dotés d6 d€ux l€ux d6 cha-
cun 2 clé! : Iun6, pr03 ronguo pour ts commurarour
d sllum€g€'démaraO6 ântivol.lâutro pour lês portes.Ch8.
quô clé port€ ron numéro dâ rérla. qull 63t !ag3 dê
not€. pour pouvolr læ commsndêr6n câ3 dâ pê.t6.
Lss clrcult! d6clâilago d6 lrntérr€ur d6 lâ vortlrs, de
Iav€rtl88êur.d€ l.llumÈclgàr€, dô lo prls6 do courant
pour lampô bslsdsus€,ds lâ signalisâtlonde détr€sse
êt des foux stop sont toulour! sou8 tsnslon Indépendam-
msnt d6 lâ oo3ltlon d. le cl6.
POA|IIO S DE IA SENNUNE
Læ dlfférsnte8po3ltlon!sont marqué.r sur l. cyllndro
6t ! oncl€nchentà panlr d6 la pæltlon . 3 r on tour-
"!nt la clé dlnr l. !6nô horloga,
8loc.!D
Alrumagecoupé, l6ux ds statlonn€mont€n ctrcult. dl
r66tlon bloquéo,lâ clé pâut êtro rotlréô. C€st la posl-
tlon . Paûlng '. Pour débloqu6r.lntrodulrs la clé st la
tournsr €n oosltlon O tout ên mân(guvrantdoucemânt
l. volâît à droltô €t à gâuch€.
Notor qu6 16 blocà96 do la dkoctlon no peut 6'6n.
clonch€r qù ap.ès âvoù r6rhé la clé. c€tto dtsposlÙon
évrto un blocags ht6mpe!Ùt & 13 dhacflon, la clé 3o
lrouvant sncor€ dan6 la ær.ure. cê oul oonltltu€ uno
*@'
o l
Co@d . 'yor€ntær{hù..e.. trr...'n firA),
O. ÂrÉt ! Allumâge st clrcult8 coup63,dlrcctlon llbr€,
la clô peut êù. r6tiré6C . ô r t l â p æ l t l c n . C â r a g 6. .
l. M.rch. ! Allùmag€6t clrculb dlveB érablis,dlrectlon
llb.€, lâ clô ne peut èùo.stiréê, los témornsde charss
ot ds pr€3sron dhùll. !âllumônt. ' la goslron
I|nport|.l I N. irmal! 16l!!or 16clé pondântun t6mpr
prolongé lur lâ polrnon . I , loflqu€ 16 motéur ne
tourna o!!. câr lâ bobrno 3échault€.aù anormalomont.
?, Oamfi.g. : lourn!| ls clé à Ln.l dam ls Bsno
. Mâ|nt€iir Ir clé €ô præôlon cont.! l. r.ltori
. A€Ëchôr la olé dà! qo. l! mot ur dam.n.. la cla re
vl€nr d ôllâ.hêm8 à la oænbn . t '.
. Sl 16 mot€ur nêlt pr. partl à la prumlàrat6.t.tlvo,
r.veM à lâ posrtlon. O ,. rtt ndr. 30 3.cond6! onvron
pour sctlonns, d6 nouvsâu 16 dâmârôur o6nd6nt 10 à
15 socond6! mâ)(lm'Jm.
3. Blo..s€ : Contôct coupa. dlrôctlon bloqué€.
LÂNGEMENT DU MOTEUE. MOftUN FiOID
. Sasrrfer Cus 16lovlgr dâ chângênêntd6 vlt633ê36!t
. Tirêr sur 16 ltartôr à fond {le témoh corêspondânt
orâtrgêBàllùmôaù tableâu)êt actionn.. l€ démar€ur.
-
. Repoussorprcgrssslvemêntla tlrsttg dê rtâri.r unô
fols lê hotour lanc6.d€ rêlle hanrêrôqus ts mor€urtour.
nê êncor€fégullèromcnt.
Ouand16 motsur â âttsht sa tsmD6râturênonneled€
fonctionnemont. la tlrsttê dott ôtrs .€pousséoà rono,
la lamp. témoin do Btort€rdolt 3 éteindæ
. En hlvar, loruqu€lâ têmpératurcambisntê6st be536,
gppuyer3ur la pédsl€dê débrsyasepour fscilltêr la mis€
sn msrch€du moteur.ll peut môme ètro nécôss.irê,ôn
cas d€ très tortes galé€s et sp.ès un .rêt d6 plu€isurs
hsur$. d€ désohmer lo moteur âvsc la mrnlv€ll€. Pôn.
dant æûê opération,la clé ds contÂctdotr 6tr6 sur ls
MOIEUA CHÂUD
Ouând un temps relatlvômsntcourt sæt 6coulé 6n.
ùs un trai€l précèdônr6r lê lancênè.t du mor€ur,cslui.
cl 63t €ncorê chaud.appuysr lsgèromeotsur laccolô.a-
taur €n actionnânilo dômar.eu..
No oâs urllis€r lo stârrsr.
MOIEUFIBEA CHAUD
Si un démârag€ €st lmmédiâtementprécédéd u. long
tral6t. la morâur olt onco.a ùès chaùd.âccêlérÊrà tond
s r r € n ) o { . u r€ s r o o ! € d € s .
lence, 6tr€ndr. qu€rqu$ hstants or acrronnert€ dsmsr-
.6ur on âccélôrantà lond. Êelàch€rla lodals daccsté-
râtsur dè3 ouô 16motôur toùrn€-
Ne lamâ13âppuyêrsur la pédals d'accélérateurd une
lsçon brulqll€ .l n. pas répeta. 163prersronssu. cette
pêdals pour évrtar dacronn6r chaqu€ lors la pompe dê
Ulllls€r la cas échéantl€ levl€r d amorçassà msin dô
la oomo€ à o!5€nc6 6n vuô da cha3sordu crrcuir d8li.
mentationl€B bulles d€ vapsur ô.' rlâir qui pew€nt sy
DEMABRAGE
A I'AIDE D'UiIE AATTEFIEAUXILIAIRE
S' la battsn6 du véhlculo €st déchârses, on peul
f3lr3 démarr.r ls motNr on branchanrun€ batrên6 chsr
géô d6 la manlèr. rulvântc €t 6n r6sp€ctantlô.drê dss
. p a - 1 .
o +l I o +
a t t a
a t t a
dô . . t
r l |
a lt')t I a
oar o. I l.lrb d ûD b|n..t. .!rtlt.té.
- Rellorâvêc uî câbls munl à ses sùémltés do ptncos
. crocodllê. lâ borne . + , do la bâttsrtêâuxtltstre
à lâ born6 . + , da la br&ne du véhtculo.
- 8olte. sv€c un autre câble de mém6 tyDs, mâls
do coulourdlftérônteou possédàntun repère pour le
ditfércnclor lâ bo s . - . dê ls batterie auxilialrc
à la born6 . - ' de la ban€.Iâ du véhrculé.
 CONDUITE
ET ENÎRETIEN
lvtett€ en route le motêuf comme indiquéci'dessus, VIOANGEOU CABIER
débrancherles câbles quand le moteur ti€nt son ralenti
Périodicitéd€s vidânses
bpon. : ll est dangercùxde laire loùrner un mG C h , . q e r I h u ' l e d u n m o i e u rn e u t , e p r è su n p a r c o u r s
teur dâns un local Jemé ou mal aéré, les gaz déchàp. d . I 0 0 0 k m , p u l sà 5 0 0 0k m , è n s u l l ot o u sl o s 1 0 0 0 0k m ,
pemont sont toxrq0es. Lâ vidangoôo pros€nt€aucùn€dltfrculré porttcùliè.ê.
. a m e n c r l e m o i e u r à s Ê r € m o s ' a r u r en o r m a t ôd o
RÊGIAGEDES I-INGUETS . Dévlss€. er enlever l€ bouchonde vldânge (V) slt!é
A e f f € c r u e re n ù e 2 0 0 0 e t 3 0 0 0 k m p u i s t o u s l e s
1 0 0 0 0k m . V o i r p a g e9 . . Laisser couler Ihuile usagéoet r€vlssêr lê bouchon
. Êalarr€ l€ pl€in d'hullo iusquâu nlv€au maxt d€ ls
REGLAGE TENSIONCHAINEDE DISTBIAUTION jâug€ (s.m ls dépâssêr).
A e l f e c t u e re n t r e 2 0 0 0 e t 3 0 0 0 k m p u i s t o u s l e s . Urilisêr un6 hulle conformê(volr . Capacltés6t pr6
1 0 0 0 0k m , V o k p a g e2 3 , conrsstionr. page€5).

GRAISSAGE

C&âctédrllquâ! dôt.llla.! : pagas 7 ot L

Contlll. pr.ilqu.. I pag€ 23.

NIVEAUD'HUIIE
. Contrôlor ls nlvaau dhulle dsns 16 câri6r motour
avent chsqu€ dôpart ou tous 163s00 km à lârdo do la
laug€ situé6 du côté gauchadu mot€ur.
Le contrôl€ dolt âtrc eltocrué lur unê âlro Dlano 6t
horizontsl€.Sl la vôrlllcarron.st consécurrvêÀ un trâ.
jet, ll est néc€ss.lr€ datt€ndrc qu€lquesmlnutss âprà8
l a r r é t d u m o r ê u rp o u r q u o I h u l l a 6 n c l r c u l a t l o n
red€8.
c€nds dans l€ cârtêr,

louchonô vlônl. lV) d! c.n r not !r, ltùoto ,tA).

NLINE A HUIIE
Lélémênt fllùânl d! flltr. à hullê sa f€mDlâcelur un
mot ùr nêut. .prà. un p.rcours d. I m0 kn put! | 5 000
km. .ôrulta tour lca 5 000 km. Volr plqa 23,

INDICAIEUBDE PSESA|o D'HUIIE

Sltué su tâblêâuà saùchôdan. 16 bloc ds. côdrans.
L a p o 8 l t l o nd ê l â l s u l l l oi n d i q u 6l a p r € 3 s l o nd h u l l 6 d â n r
16 clrcull d€ grâls6396,êlls dolt 3ê situ6r dan! ls ron6
rompisô entr.3,5 €t 4,5 kg/cm2,mot€w tournlnt,

Lu!. d hurl. nobur (D .t b.ù.hon .L I orlll€ .L Fhpll...O.
(i). ohoro it ).
. Tlrôr l! lâuse. l'êssuyêr âwc un chlffon propre puls
Iongagôr à tond de nouvsâu: ontln titer la iaugê st
vérili€r 16 f,ivèâu.C€lui{i dolt sa sltuer ent.o l€s dcux
r6rÈre3 . mini ' Éi r mârl ,.
. tairc IaoDoantsl nécessâlreen utlllsânt d€ lhllle
do mêmô qùalné qus celle qui est déjà darB 16 c.rter'
. Rèmêttr6lê bouchond6 rêmplissag€(8).
TEMOINDE PNESSIOI{
O'HUILÊ
Un voyant roug6 plâcé ar bâ! d€ llndlcatsur d6 Drês.
slon lallumô. lorcquâle contaotô!t mis 6l o6ur râltôt
allumé tâfi qu€ 16 mot3lr toern6 au ral.ntr mk mal. ll
doll séreindrs dèr quô ls .églme Bàccélèr6.
Sil sallom€ Bn cotlru de rout6. ll slgnâlo un6 chut€
dê prêssion,ll æt |mpératlt & siogpsr st d Ârètôr lê
Cont.ôl6r 16 nivâau dhulle. Sll æt coû3ct .t ou6 16
voyânt rêste alluhé, lah€ appol à un dépann6u.€i cor.
lrÔlsr 16 cl.culr d6 grrissagê.

- l -
 - CONDUITE _
ET ENTRETIEN

REFROIDISSEMENT
Carscté'l6llqu€sdéllillêE j DaaeL
CoBerlE prit'qucr , paoes2j t2s.
TETIPEBATUÂE DU LIqUIDE
Un thermomèhe à a l g u i l l es i t u éà d f o i t e d u b l o c d e s
câdransau tâbleaudo bùrd indrque la temDératuredu
l i q u i d ed a n s l e c û c ù t d e r e l r o r d r s s e m e n t
ta zo:lo claire corespondà la temperaturenormalede
fonctlonnementdu moreur.
S i l a r g u r l l od e c e t h e r m o m è t rpeé n è t r 6d a n sl a p a r t i €
rouse dù cadran,ll y â sufchaotle ôt danse, pour le
moteur. Cete surchaurlepeur être dù€ à un effon im-
p o r t â n to ! / e t à ù n r é O r m e x c e s s idf ù m o t e u r P
, o u rs e n
a s s u r e ri l l a u l a u s s l t ô rt é d u i r el e r é A i l o d o . o t a t i o nd u
moleu.. la têmpérsturedoit ledevenir normale rapide.
m e n l . S i l e m o t e u r c h â ù l t er o ù j o u r s , t € s t i m p é r a t i t
d a ' r è r e r l € v é h r c u l e l l € m o t ê u re t d o r o c h o . c h etre s
causes de cettê anomall€qul oswent êtr€ |
- n i v e a ui n s u f f i s a ndtu l i q u i d e
- coutrore du ventilateur détenoue. usée, ou câssee
- a r l e t l e sd ù r a d r a t e u o r bsrrueès
- c a l a g ed é l e c l u e u dr e I a l l û m e u r
N l v ê . u d ù l l q u i d e : a o m o i n s t o u s l e s S O O Ok m c o n .
Y ô l e r p é r i o d r q u e m e nlte n i v e a u d a n s t e v a s e d è x p a n .
s i o n s l l u é à d r o i t e d a n s l e c o m o a r l L m e nml oleur.
Lè conlrôle doit toujours s ellecluer moteur fro d; dans
c e s c o n dt i o n s , l e . i v e a u d o i t s e s l u e r 3 o L 4 c m a u -
dessusdù repère. À,llN, inscrit sur la paroi do vase
d e x p a n s i o n .A n o l e r q u e l o r s q ! e l e m o t e u r e s t c h a u d
0t surtout âpfès son aûêt, le niveaù peut déoasser sen-
Comprrrimsntmotour(PhotôÂtAl,
l. Ré.eûon liquide d. lrcins . 2. Ré..doir liquido .nbrrrâse
. 3. Mailr€..ylindr. , 4. S.nsle lirotion .oùe de .ecours tdà.
po.éê su' phorol . 5 aouchon.êmpl'r3âec hu'|. morêur 6.
Àrlum.ur . 7. Ré..rvolr d€ lrv..slac. 3. Tflnql. de msinriôn
du c.rol - L Bouchonr.mplieerso cncuit d. rôlroidisi.m€nr -
1 0 . F l l t r . ù r l ' . 1 1 . A o b i n .d ! l l u m . g . . 1 2 . V . s € d c r p a n s i o n
chcùlt dê Èl'oldr...m.nt - 13. 8.trârtË.
 - CONDUITE
ET ENTRETIEN
sihrêmentcerte llmlt€ Si le nlveàùbâlssesu.de€€ous
.epère . MIN '. ènlever le bolchon du vasê dexpan-
s l o ô e i r é t a b l i rl ê i i v e â t lj u s q u à c e q ! i l â t t e i q n e4 c m
a ùd e s s u sd u r e D è r e . M I N , . N e p r o c é d êàr c è t t e o p é -
râtion qle lorsqùe le moteur est frotd.
Aitenùon : En ouwant le bouchondo redlâtêurlorsque
le
' p moteù. esl chaud. il y a dsnqer de brûlures Oùvrl.
b o u c h o rp r o q r e s s l v e m ed. ia b o r dl u s q u a uc r â n d â F
r e t p o u r l a i s s e ré v e n t u e l l e m esn té c h a p p elra v â p e u r .
VIDANGEDU CISCUITDE BEFROIDISSEMENI
La vidange et le rinçage du clrcult do relroldtsse.
îent doive.t étro eflectués en princlpe tous les deux
a n s ô o i o u s l e s 6 0 0 0 0k m t a u p r ê m t e ra t l e t n t J .
COUBFOIEDE VENIITATEUB
V é r i f i e rl a r e n s l o ne n t r ê2 o o t ]e t 3 O 0 Ok m e t s u n o t n s
Vorr p8se s6 (rcposê ds lslternoteur).
t{ot : Uôe tension trop forte provoquedés déforms-
tlons de lâùr€ de pomp€à esu ot une charse excessrvo
des rourèments[pomDeà oau, alternâteur)et plr con36
qunt reur usuro râpide.
ALIMENTAÏION
Câraciérl.tlqu.. ddtdlla.t : p8oo 8.
Con..lb pr|tlqu.. : pagé! 11 à 15 ot 68.
nESEBVOtn
Le bouchonde rempllssâs€sê trouvà oncastré dsns
16 pânnèau6rlèrô drolt. ll e8t âccês3tblâaprès ouv6r
Câoscltédu résewolr : 45 lltr€s.
l.dlcê dociân6 minl d€ l'êssônc6 : 93 BM (sup6r
Nola : La DomDeà sss€ncg comport6 un lsvlsr dâ.
morcâqôà marn Nottoy€rst soulflor le ltltfs ds la pom.
l j s l o u s l è s 1 0 0 0 0k m ,
Ponp.I....rc. rt) Nc l.vl.r d.ûoria!. I n h (U.r
lrlr. a h!rl. mt ui lthoro irA).
IiIDICAIEUSO€ NIVEAUD'EsSENCE
Sltué ôn haut st à gâuchê du tâblsâo de bord. Fonc-
tlonnB qu€nd le ctrcult dâllumagê est étâbh. L6s gra.
luatlons Dermetlenr d estlmer I essonce contenue pâr
rapport au qusrt, à la moltié, ètc,.. ds l0 co.tena.ce
du.éssruoh. lorcque lalgullle âtt€int ls zon€ . minl . d€
_
du r'échelle.il ne reste DIusquè 4 à 6 lltres desseîcs êt
u n e r a n p e t é m o i nl r o t r q e s) a l l ù m e .E l l 6 e l t p l a c é êà l o
rartig inféri€ure du cadrân de lindicat€or.
CABBUNATEUR
ll ,'o laut rlen chonqer sux éléments de réqlaga
d o r l ( : n e .L â c o ô s J m m s t l odne s s e n c e€ t l € r o n d o m e n t
du moteur dépêndentdhectement du bon iéglage du
carburateuret de l sllumag€Des réglage!défectueuxpeu.
venl se tradulrèo8r des Inclde.ts mécanloues.Tolls leg
10000 km, lâver et soufller lè fllfte.
Tous les 20000 km. nèiiover à le33ence les qlclêu6,
leq sa'll'Êr à Ialr comDrlné
Ne Jêm8lsehployêr de lil Fétâlllquê pou. débouchêl
las orltlc€s dos olcleurs.
Féslâs. du riÉ.ltl : lous le! 2o0oo km. Voh pago 15
FILTBEA AIN
Lérém6nt llltrant dolt âlro remplac6 tous los 10000
. Enlev€rle couvercledu flltro. 8orès avoh dévllsé lag
ùols écrou! ét fetlrer lélémeni flltmnt.
. Ramplscsr lélémant frhrânt ou l€ remont€r .prè!
n6ttoyaEsêt rspolsr le colv.rc!ê ên vêlllâot à lon 0116û
irtlon. Volr plu8 loln . Pæltlons d'été 6t dhlvâr '
tloir ! Sl 16véhlculêest uilllsé sur routos pou..lérêu.
s63. remolscerlélément flltrânt plu! ôouv.ni. !ê n.ttoyâ.
q€ dô lélam€nt !. falt ên lâ 3acouani6i 16 louftlanl à
lrk comDrlmél3c lous falble Drc!8lon. do llntarl.ut
vâr3 I'oxtértsur.
POSITIONA D'ETEEl D'HIVEN
Lo réqltq6 !6lsônnlêr du llllr6 à rh alt .éc6atrh.
pour 630lrâ. l'!lr f|âb en éié ou l'rh r,chruflé âu con.
tâct d6 l. tubulurê d'éch.Do€mrni6n hlvâr. Pour ôfl6c
tu€r lo réglaqê Êâr3onnl6r,tournsr lê couv.rcl6 rorà!
déDo!6 dèa 3 écrou! da fl'(âtlon da manlàr6 À tâlr.
colncrd€rls rlèchonoh6 av.c :
- 16rèoèrâ bleu 6n ét6:
- lâ rêpèr€ rouso on hlv6r.
oa9l*.n!nr du couv.Ér..t n[r. . .ù d. r. po.ûrord atô
(E) a l. po.ltlor d hlv.r (Hl. Oh.to nIâ.
VENTIIAION DU CAAIER DU MOIEUN
Tous los 20000 km. nettoyer et lavsr lcs tuyâux de
vèntilatlondu cârt6r et le dlsoosltll antlretour d€ flam.
me monté dans lê tlyâu de recyclaqeallant do mot8ur
âu frhre à elr tsur son exùémlté raccordéeau fittrc)
ahsi qu€ lo soupâpedê réasplratlondes gaz de càrtof
sl,r Iaxe du papillondtsposédsns le bossageextérleut
dU corcs du carburâleur
 _ CONDUITEET ENTRETIEN-

ALLUMAGE o BorTEDE VTTESSES

Clrâdôn. qù.! datàlllé.r: pagesI -.t L
C@æll! prutlqu.s I pag€s 10 et 11. Carectérl.tlqùe.détslllée! ; pâge 28.
Conseilsprâtiques: paqes28 à 31.
ALLUMEUA
LEVIERDE COMMANDEDES VIIESSES
. Vérlilêr lês coniâcts de ruptèur tous les 10000 km.
Les làcas d€s grâins de contact ne doivenr pâs préson. Le type de boîte dê vitesses esi à quatre rapports
avant synchroniséset une marcheatrièr€ Lâ mârcheâr
. Vérlllsr et .égler sl nécèsalre, lécartement des riè.e ne peul èùe engaqéeque lorsque le véhicuê est
c o m p l è t e n e nat r é r é . A m e n e r l e l e v i e r à d r o i t ê I e n .
toncer poLirpês6€r le v€rrou de sécurité et le rabattre
T6"s lèr l0nno km, Inirodulrcquelquesqouttesd hutle
môt6ur drru |orltlce dê grâlssâsôdè I'allumeur.Après t e t e u d e r e c u l s â l l u m è à l ê n c l e n c h e m e ndte l a
âvolr réglé lécartementdes contâcts de ruptelr, réglèr mafche arièfe lcontacr mis et felx d6 sration.emenr
égalern€ntl€ ralantl du moreur.
B.marqù6 : Ce véhicùlepossèd€qùaÛerooes môkices
CALÂGEOE I.'AVANCE s l e s t é q u i p éd u n e b o i l e d e t r â n s l e f tà d e u x r a p p o r t s
[!oir chapiire suilant) porlant le nonbre total de rap.
A vénll€r chsauefols que I'allumaura 6té déposéou ports disponiblesà hult en ma,ch€ avant dont quâtre
IaÈr6 à camss démontéêt su molns tous lo! 10000 km c o u r t s .s o n m a n r s m ô net t s a c o n d u l t €n é c e s s i r e nul n e
b o n n ec o n . a l s s a n cdee s m a n æ o ! . e sv, o l r e u d é b u rd u
ch8pltre. Divers'. pagoXll, læ . Cons€ilsde conduite,
OOUGIES
En rè91. qénérâlê.ll coôvlêntde conùôlêr la. bouglos
tous lês 10000 kft. Ne démonter lês bouqlês qu'avèc
I a l d 6 d ù n € c l é à b o u o l e sâ f h d e n ô p s s e n d o m î a q e r
l â p o r c o l o l n oF.É g l e rl é c â r t € m ê ndl e 3 é l 6 c t r o d e ds e 0 s
à 0 . 6 m m e n a g l s s a n tu n l q u ê m ê nst u r l é l ë c t r o d ed e
mas!6. Pour ls r€montags,ssssurêr que le lolnt est
br6n ân olacê mattr6 un6 aoutte dhullê sû le fllstâgê
6t vl.!€r ls bouglô à ta maln ls ptus loln posslblê.ser
1616n3ultêà lE clé à bouqlês
{*tl$'
NIVEAUD'HUILE
A v é r l r l e rt o u s l e s 1 0 0 0 0k m ( à t r o i d l .l h u i l e d o l r a t
O EMBRAYAGE lleurer lo bord inlérieur du trou du bouchon do rsm
pllssage (B) qui est placé su. l€ côté d.olt du carrer

C.ncLrl.tlqu.. tLtdlla.. : pâs€ 26.

cn|r'a.;t pr.tlqrù ! pagca 26 .t 27, VIOANGED'HUIII
A 6lf.ctuêr 6ntr6 2000 ât 3000 km puts tous les
NECLAGEDE IA GAiOE OE !A P€DAI.E 20000 tm boire chauds.ou âusÊrtôtaprè! lar$ d6 la
vorruro6r aprer Evorrr€rlré lê bouchondê r6mpir8sâge
A sff6ctu.r !nir6 2000 ot 3000 km rul! tous lês {8) puis le bouchon d6 vldango magnétlquorV) plâcé
1 0 0 0 0k m . V o l r p â g ! 2 ? . àu c6ntr6 du coworclê Inférlàùrd€ cari6r c€ntral d€ la

REE€AVOIAMA|1B:CYIII{DBEDEMBBAYAGÊ
Vérlrl6r tour l.! 10000 km .u moln! ls nlvê6u de
rlquldô dans l. rér.rvotr ât l€ complét.r st nécss3âtr6
iusquâu bord Inlérlourdu goulot.
tê résôrvolr €3t 3ltué d.ns 16 compârtim€nrmoreur
.ôté sâucha .ur la tâbllèr (votr châpitrô . Fre,ns .,
Câpâêitédu clrcltt : 0,20 l[r€.
Llqurd6dr frêln : SAE 70 R 3 ou ltoutdo . Nsvâ ,
dorlglnB,

PUEGEDU CIRCU|I D'EMENAYAGE

la présêncedalr dsns Ie clrcutt pêut êtrô conststé6
qusnd on rômârqudune élâsticitéplus ou motns srande
de là p6dâlô. t embrayâssne débEve pâs ou mat.
Procédêr à ls purse du clrcutr comme pour tes
rr6rn...ân dévlssanrls vrs da purge sû cyltndrc réc€p- Llchon. dô Fnplr!{s.-rlv..o (B) .r d. vr.LnsD (V, d. It
bolt dô vtô.&., (Phoro Bla),
 _ CONDUITEEÎ ÊNTRETIEN-

boite. Avont da vêrcêf lhutlê frÊlcho.vldânsêrrolsneBê. êtrs €ffêctu& 6n roulsnt mâ13à vlt3!3ô r6dult€ ot on
ment ioùt€ |huilô usâgéê,puls nêttoyor le bouchonde
vidange svânt dè lê r€mottrê €n place et le 3êiier à - torcquê lâ mâncÊuvr.dê ddbtoc!06 du dlfférêntlol
tond- volr. Câpscitésêt préconlsatlon3' poge 65. est dlfflcil6, âr6t6r ls volturs pour l! réâlller.

NIVEAU D'IIUIT.E

O BOIIE DE TRANSFERT a conirôlôrtà frold) lou! l€s 10000km. l. hull! dolt af

llourer le bord Inlénêur du trou de r6npllllags (R) (voll
photo).
C.É.$nstlquè! détlllléâ. : paga 32.
Con..ll. pr.rlqu.. : pages 32 à 36, VIDANGED'HUILE
IEVIEBSOE COMMANDES A êff.ctu.r êntr. 2000 €t 3000 kh Dulstou! lêa 20m0
16. bolto chaudeou alg3ltôt âofès l ârr6t do la voltura.
Bolte à d€u( raDoortsavêc dlfférêntlê|,lntêrcsléeân- Déposêrlê bouchond6 rômpllslagêtB) €t l! bouchonds
tre lâ bolte de vlt€ssesd'une oart et lês ooôts avânt êt vldânsê(v). lâllsêr s'écoullr I hull. urag6ô pulr r€plsc.t
aûlèro d autra port. lo passage sur l rJn ou lautr€ €t bloqu€f lo bouchondo vldans. apr& l'âvok nottoyé
râpport est commandépar un lêvrer âu planchsr(11 qul Verser lhulle nsuvê lusou'su bord lf,férlêur du trcu d€
peùt pre.drê lè3 posltloB sulvantês: rampllssagest repbcer 16 bouchon,volr . Capaclt6! ot
- Au mlll€u : oolnt mori, pr6conlsatlons' pago ô5.
- En sûièie ICV) : srsnde vlt€sse ferble démultl.
plicâtlon ' pour déplâcemgntsur roule rovôtuo ou sur
torain dur oeu sccldonté,
- En avant [Pv) : petlte vlrosso - orând€ démultlplica.
tlon ' Dourdéllacaméntsur toiialn dlfflcllo 6t accld€ôté.
Pour franchlr les passàg€sp€rtlculrè16m€nt dllflcllè8,
oentes raldes tôûaln mouwnt, otc... ll est Fosslblède
bloqu€r 16 dlfférenllàl â! moyên dù levlêr âu plânchêr
r2l Dracéen 6v.nr du leviêr tr) décrlr cl-de3s!s.Pour là
b l o c a q êâ. m ê n ê rI ô l e v l 6 r l 2 l v 6 r 3 l ' 6 r r l è r êe n . 8 , .
un lémoln s âllum€ au tâbl6â0.
Débloau€rdès qre l€ psssagedlfrlcllê est fmnchl. en
r e D o u s s â nl ot l e v l € r e n . D , . l e t é m o l ns é i e l n t

Bou.hon d. r.ncll..!!Ènrvo! (Rl .l .|. vft|.4. {V) d. l.

bo . d. rr.ml.n. {Phob AIA).

- PONTAVANT-
o TRANSMTSSION
PONTARRIËRE
Clr.ot6rl.tlqu.r détlllla.. : pâ96 3?.
Cont.ll. F!!llquâ. I pssss 37 à 43.

AAERESDE IaANSMTSSION
con|td$ .L l. bon Ô r..d.n .r ù ôroc.l. d. Efl6ctu6r te srârssagedâs cânnelurusdos manchôns
drlLrdt|.l. (PlrôroBIA). coulrssântsd65 arbr€!.v.nt 6t âûlèrs à l! srcl$€
i, L.vl.r d. lr.n.l.rr r Gv. Cdnd. vlt.- (l.lbl. daNlrl conslstsntgtoua l€3 30000 km ap.ès 0volr solgn€us6
ellc.tld) | Pv, ?.dt di.o (lorl. danuhrplk rbrl. ment décmssé to5 bouchons ds t rmeturê dê! ùou!
2. L.vl.r & blæ.s. ô dltl.6nll.l. a. Blc.c.. O. ltablæ.F,
3. l.vl.r d. l. hot. .L û...... (PholoRra). A-chsouà contlôle ou révl!lon, vérltlêr !vstématlquo
h6nt létat d6s rouffl6t. de orotocilon dès lô|nts d6!
EECOMMAiIDATIONS IMPOETÂNIËs ârbresde rou63âvânt Un soulflst ds câoutchoucdéchhé
dort être lllpé.âtrvsmentr6mplâcé 6près nonoyag6 d!
- Avant da metÙs b voltura en march6,pl6c6r Iê lè loht et remplâcsm8ntdo la grai336.
vier dê vltesso (11 de la boiiâ d€ tânsfert 6n posltlon
. GV , sr lo levler du différcnnel (2) €n posltion . D ' PiONTAVAN' :1 ANBIERE
- Ar6ter iotstèment ls volture svant de pâsspr .n vl- NIVEAUD'IIUIIE
vlt6$e courto oo petlt€ vltôss€ . PV '. Tous les 10000 lm côntrôler (à frold). Io nlvêâu d€
- Lo p.sssse dê là pæltlon . Pv . à lâ gosltlon. CV ' Ihulle qul dort afllêurôr lô bord Inlé eur du t.ou d!
ât 16 blæas6 ou le déblocagodu dlffé.entlol P€uvênt rsmpllssaæ (8).
 _ CONDUITE _
ET ENTRETIEN

Boæhd dô éhpll...!. do boirbr d. dlncrron. {Photoit^l

le.hon iL Fnpll...!. (i) .r d. rld.,{. (Vt .tu ront .nnt,
(n!ro iÎ ).
o susPENstoN- IRA|NAVANÎ-
lrtoYEUX
C.r.ctérl.tlqu.r datâlllé.r : pâse 47.
Cont6ll! pr.tlqu.r I pssss 4? à 49.

GEOMEIAIEOU TRAIN AVANI

(CARROSSAGEET PASALLEIISME
Effectuar un contÉ|6 êt sl nécessal16un réglage

AUSPENSION
'Ious
l€! 30000 lm, vénfror :
- létrt d6r prot.ct€uB én croutchoucd.! roiul!! daÈ
l0o.rûr Ô nn ll.ltf, la, .i d. y'ur. (r, dù ronr in.r.. pul dæ brss d€ luspsn.lon, Bomplâcorlês protect.ur!
l'noto ntA).
- létât d6! flt.tlon! d. la bârrc .nthoull!
- létat dæ ,mortllr3uru hydrâullqu6a(r6mptacêmônl
VIDAI{G: D'HUILE -létut d.r bâgu6s 6n caoutchoucdê! ânlcul.tlons
Entr.2000.t 3000 kh, pul! tou! lê! 20ooo km, après d.r lmortlr8lur!, Las r6mplscôr !l néc.rlalr6.
- léiât d6! tampona 6n caôutchoucd.! buré.!. L.!
un p.rcour!, Ihull. atânl châuda,.lt8cru.r l. vtd.noê.
oapo!âr l. bouchond. r.mpltlsâs. (8) put! l! bouch;n romplâcor3l n6c$lslr.,
d. vldâno6(V).
l.âl!!.r !'écoul.r Ihull. u5â946. B6m6tr6 .. placâ MOYEUX
.t bloqu.r lâ bouchond6 vtd.ng. âpÈ! t'rvok n.ttoyé.
v.r!r. lùullê .!uvr, lulqueu bord htérrour du ùou d. BEGIAG:Û 6NAI38AGE DE8MOYEUX AVA}IT
râDprlrrâg. êt obturlr âvêc 16bouchon.Voh r Câprctrô!
6t prôcoîlrâtlons , pag. 65, Vérlll.r l. réslâs6d.! jsux dô rortâm.nt! rou! r.!
20000km .t 9rât$0r av.c d6 la grâtllo conltstrnt.,

o DTRECI|ON - TRA|NARRIÊRE
o susPENstoN .
itoYEux
Crræta.l.tlqu.. d&.llla.. : paq6 1rt.
Con.!ll. pr.tlqo.. : pâoêsa4 à 4ô. C|ræLrlrtlq|j'| rLi||lla.. : pâ96 so.
Con..llr p.dhu.. : pâ9. 50.
Vérlrl€rpérrodrquemènt
lo ntvêâud'hurtâdân! to bot
tl.r do dh.ctlond s'a.lurerdô lâbsencad. rourêfuttê. SUAPEit8tOl{
Tous 163 30000 km. vérrlr€r I
Coltlaoll ÊT AEGIAGEDËSJEUX - létâr d* frxalro.sda b barê .ntlrcull!
- I3t3t dês rmortlsseur€hydrâùltque!(rômplacemonr
A .tf€ctu€rtous les æ000 km. vorf pag6501
-vlt-
 _ CONDUITE
ETENTRETIEN
- létat des basues ên caoutchoucdès arrtculatlons
des amortisseùrs.Los remplâcerel nécessâirs.
- létât des tampons en caoutchoucdes butées. tes
remplâcersi nécessaire.
0 FRETNS
Càr.ct6rl.tlqu€3dét.illéos ; page 51.
Con.êllr pEriques : pages51 à 54.
NIVEAUDU LIAUTDEDE FBEIN
V é n f l € r s o u v e n t€ t a ! m o i n st o u s l 8 s 1 0 0 0 0k m , t e
nlveaudu llquide de frôln dsns lé réseruolrdoublè sttué
du côté gsuchedâns lo comoartifientmoteur : rcservorr
drolt (clrcult ârrèr€1. résorvorr ssuche (ctrcutt avant).
Tout lnrnque de llqutdé tmpl'qus la néc€llrté duns v&
rlflcâtron dô létânchétré. to ntveau dott âtt6tndr6 ts
bord lnlérlêur du goulot de relrlpltssagê.
ia..dol. ô llesld. d. k.r. (fif).
ïh..po..olr .b conAôb dù lanoln .L nlv..u (Pl.
ia..*ôlr d! lrqlld. d. dE!ft dtnbr.y.d. iE. (DhoioAt ).
IEMOIN LUMINEUXOE 8AI88Ë DU NIVEAU
Sl lê nlv€au du llquldê dêsc6nd su-d€sÊouÊ
n l m u ma d m l 3 3 i b l 6
u ,n v o v a n rl u f i h e u x r o u g as a u m ââ u
tabloâu lorsoua 16 conlrcr ê3t ét6bll
Pourvéntler 16 bon tonctlonnemêntd6 c€ dtsposlttl€i
16 bon état d6 l.hpoul6 témoh, mêttr6 ta cont€ct .t
âppuy6.3ur la borJlonpoussolr sltué sur lê d€33usd!
couvôrcredu ré30ruo1r.Iê télnoh do|l séclatfêr.
Notr ; Lsppornt dolt atrs fâlt .vec lo ltqutds pré.
Volr p6gè 65. . Câpâcltés6t Frécontsattons.,
comBou DEscANAUSAT|ONa
Tou! 16Ê300oo km. contrôlér l'étàt des ruyaui ot lss
r6mplacofsl nécgssâlre.
PUiGE DU CIECUITI{YDBAULIOUE
Dolt êhe t8ltê dès que lâ coursô d6 lâ pédâle s'al-
lonqê 6t oue Ion amélloré le iielnsqe en acrlonnântla
péd8leplusleuB fors de surrs.Votr paqe54
Notl : L6 liqulde écoulé lors d€ la purse ne dott pas
NÉMPTACEMENI DES PLAOUET]ES DE FFEINS
A DISOUEAVAI{T
Effêctuer un contrôle de l?psrse€ur (6tat du€urêl
rous les 10000tm. Les remDlacerst leur éDalsseurnan
r e i n t p l u s q l e i , 5 m m . V o l r p a O €5 1 ,
_
Nê iamals pêrmuter tâ3 ptsquêttes.Co as qur lon
grassês.dolvênt êùe rêmplacéss.ch.ngôr ésàtêmonr
toule plâquotts peu usé€ lnàts décolée ;6 sa s6me e
ou pré€snt.nt d€s fêluros tmponant€s.
lmport|nt I Ch.ngor toulours te3 quatr6 ptsquettèg
REGLAGEDES FBEINS ARAIEAE
Tous.l6s 20000 &m. effectuêr un dépousstéEgeot
un rê91096Dour rotrspsr tê leu, dt à Iusuro enùe tes
sarnrt!ros et tês tambours.
BEMPLACEMEI{I DEA GAANTITUAES DÊ FAENAANNIÊAI
Tou€les 20000 km. vé'ttr6r létâr d usur6d6s garntrures
3l lêur 6pal$eur nsttslnt plus qu3 2 mn t6! iamptacsr
mârs 3€ur6msntoar Delr6s
Volr pag652.
3E8VO FiEr
Tou. lês 30000 km. vértfror ls bon foncflonn.nènr ou
dlsporlilf à d6pr6sslon.chdnsor ls ftlù6 à sh er, !l
nécassalrê,changorls câpuêhonds prctscrtondu corp!
REGLAGEDE I.A GAND: A LA PEDAI.EDE FBEIN
. t.r tr€ln. étlnt .h bon étar sr btên réstér tâ s6rd6
dê la pédsiê d€ lr6ln dort sê €ttuor êntt3 6t 5 mm,
m o t ê u rà _ l â r é t . . S l . c o sv â l ê u r ss o n t d é g â s . é € ! p. r o c é .
dêr âu réql8q3ds lâ qârdo.
FFEINDE SIAÎIONNEMENÎ
Pour frêlnêr, ttr€r 16 l€vl6r vcr! l€ haut, pou. d6!-
ae,rFr t€ rrêrn âoowèr svec tâ pouc. sur t. bouton 6n
tlrrnr lédèrsmsntvêrs lo hrut et reoollarlr lê l€vtêr à
fond vers lô ba! sân! lâch6r lâ boljron.
BEGLAGE
OtJ FFEII\IDE SIANONTEMENÎ
A .trâ^tu6r 6nirs 2 000 et 3O0Okm et ânlutto tou! lô!
du mr-
΀MOIN LUMIN:UX
Un témôln trcuoê) dê . l'6rn d6 sirttonn6n6nr ,
s.rrlio .n cllanotanr au râbl€âu quand 16 frêtn 6st
3ârré at qu. lê contact lrt atablt.
G) ÉOUIPEIYIENT
ÊLECTRIOUE
C.r.ct{drn$.. d6rltllélr : p.sa3 55 ât SO.
Con..lb prtUqu.. : psoês s6 à a8.
Scham.. dâ clbhgE : psq6! 5g à 64.
841'ERIE
Nlveau d6 l élêctrolyto.
Doh ètr6 vérlll6 tous lès 2500 km ou su mohs 2 fots
par mols. suriout .n été Si cel, ê3t oéceslatro.ajout.r
do Ioau dlsrllréo têxclusrvêmônt)tusouà .t6indr6 t.
nlveau p.évu audôssu! ù bord supérteur du séparâ
ENTBEIIEiI
. Nettoverlè! bohes er lê! cossestous te! IoOOOkr
sl .écessalre et lês endurrode vrsêltne éparssepure
Vérlrlor l€ur bonno flxâtlon.
-lx-
 _ CONDUITEET ÊNTRETIEN-
En hrver. l, bâtt€rls dolt toulours êtr6 blen charsé€:
rl est nécessâlrêde lâ tslr€ vénflôr enùe les Inspoctlons
résullèr€s êt 6vontuellement,de la fâirc rechsrsor.
En câs dlmmoblllsatlonprolonqée du véhlcùle, lahe
rccharqorla batlerl6 une fois par mols oôvlron.
TEMOINDË CHABGE
Unè lsmpltémoln.oosê commsndé€par un télérup-
teur s'allumê âu tsbleâu de bord dons lè cgdfan d€
sâlchs, olls dolt sétolndrê quand lo moteur tournâ un
peu plus repldomêntqus lo ralenil. Sl le térnolns allume
€n cours de route, cest quo la batterle ne se rccharce
olus. v6rlfl€r la tenslon de la couroie dâlternâteur et
contlôl€r qu'll ny s pas de flls débÉnchés.Falre con-
trôlar le clrcult sl nécessslrg.et le cas échéant, lê
AITENNAftUB
Lsltômateur n6 demandesucun êntrotlen spéclal. ll
faut toutetols tsnlr comote des imDératltssulvants :
. Mètrfê À ls mâ33ê 13 born€ êxcliatlon de lâllmentâ-
tlon du .éoulâtourou le trl d€ llalson.
r tnterveritr tes fll! qul sont brsnchés sur lo régula-
. DébEnchêr lo réoul.teùr ou l, bâttsrls pendsntquê
. OéposêrIsltêrnsteur ssns svolr débranchélE battêrle.
. Falr€ fonctlonn.r le régulat6ursans s3 lialson svec
lâ mass€ d€ Ialtêmatour. car ll saEit Instântanémenl
. F€lra l'ês3al (sur ls volturê ou â! bânc) de Iensem'
bl6 ahêrnâteoFrésulâtêur sâns bâtt€rl€ dans lô clrcuit
S l I ' o n p r o c è d 6à l â v é . i l l c a t l o nd o I a l t e r n a l e u rl.e
bâtts e dolt ôtrc .n bon état et blen chargée.
Sl Ion d&k. chsrcôr la bâtterlô sur lâ volturâ au
mov6ndun charoour,rl .st lmeérslll dê débrsncnorroe
d6ù càblê3. T r et . - ' rêllant los bor.es d6 la bsn
t.rl6 au clrcult dê lâ volturo.
S r l o n b r a n c h su n o b a t t o r l o ,s a s s u r o rq u ê l â b o r n €
.-' .3t bronbranchéôà la mass€ Osnstous les cas, sl
l'on lnv€È6 lâ oolBrlté.lâs dlodos rudr€sseu!63do Ial'
termtêur sê détérlor€nt,alrul qu€ l€ régul€teur.
Sl on dolt 6récut6r uno souduroéle.Ùlquo sur 16 vé-
hlcul.. débranchorau préslobl6.la merso da lâ bâttê.
116ôi los llls drlt€fn3t6ur,
Tous l6s 30 000 km. vérifler l'u3ur€at 16! contâcb des
bâlalr. 16. r6molâcêr sl néc€soâi16.
N€ttoysr los bâ9u6s collsctrtc8sà tolde dun prpl6r
rENStOt{DE tA COUnnOtE
Vé.lfl6r âu molru un6 fol. tou. lês 100{0 km. létat
dê la courrolê6t réglor lâ torulon 3'll y â lleu.
Voh page56 (repolo ds Ialt€rnat€ur).
FUA|E[Es
k boltl6r d.! fuslbles 63t flié .n-dê$ous d6 It
plsncho da bord, à gaucho dô la colonne dô dhectlôn
dans lhabltEcl6 ll cohDon€ d€ux condrtlmânft : lê
plus qEnd r6nfêrm6 I fuslbl€ d6 16 A €t neut dè I A,
le olus Dotlt r6nfedo 2 fusibl6s do I A.
En ca! d. court-clrcultou ds surchersasw llnstalls-
ùon éloctrlquo,ls fuslble corospondantfond. No rsmpl6.
cèr un lusrble sflllé qu sprès éllmlnatlondê l'anoftsllê.
S âs3urèrés8lsmêntque les fiches raccordsd€ |appa-
rcll ên câu36 sont correctementbrânchées.ll 6st con'
,êlllé do touJoursavolr qllêlquostu3lblês d6 rechange.
Volr pâs€ 5s, lé détall êt les clrculb prctégé3.
SEGI.AGEDEs PROJICTEUNS
Volr pâss 57.
-x-
ECIAIRAGE EI SIGNALISATION
ECI,AIsAGEEXTERIEUA
Pour âllume. léclâlraoe extérieur du véhlcule - feux
de posltlon et ârrlère .-appuyer sur la partie Inlérlêùre
de la touche de commândesituéo è droirè d€ la colonne
de dlrectlon. en bâs du tabl€eu de bord. L€ levlèr de
Iinverseur routo/crols€msntdol! ètre dâns sa posltion
haute tvolr ci-dessousl,
Un témoln lumlneùx vert s'âllume âu t8bleau dans
le srand cadrande drorte.
INVESSEUB ROUTE/CSOISEMENT
Ls plus lono des derix levleB plâcés sous Ie vol€nl
à qêùch€(LE) peut prëndre lês posltlons sulvantês :
- en haut . 1 t Drolecteu6 étêlnts.
- 6u mllieu . 2 , feux de crolsomont.
- ên bss. 3 . fsux do routo {un iémoin lumlneur bleu
sallum€ au tableau d8ns le s.ând cadran da drche).
Not. : Les feux de posltionsreslent âllumé3dans les
ircls oosltlol|sdu lsvlêr.
|'dvr.r. dô .dd.nd. t ur c. Éor..crorr.m.nr (tÉl .i
clrr.or.ni. (rc). (PhoronrA),
L.vl.r (lE) : l. Enhdlo i a. F.ùr d. cEr&nnl: 3. Fdr
d. r@r. I aP : ^r0.1 ph.r..,
L.vl.r LC : D. Cll!.ot.nt drolt.G. CllgnoLr !.ùch..
A?P€LDE PHABEA
Pour falrc un spp3l do pha.es ên proloct€Ursleux dè
routo, am€nar le l€vl6r (LE) vers lè vol8nt. ll ravlênt
automatlouom6nt à sa Dosltion lnhlalê,
CIIGNOIANTA
LÉ lavlor lâ plus court (LC) sltué le plus pràs du vG
lânt à gauchecommandslos cllgnotants.vant et ârrièr€
st latdraur. ll paul prôndro d€ux posltlons :
- En haut (D) : cliqnotantsdrolt.
- En bas (G) : cliqnotantsssuch€.
R€tour automatiouaà |ar6t ou€nd 16 volant est ra.
mènéen lion€ droltê.
Un témoln ltlmin€uxwrt dans lo grand csdrand.olt dll
t8blêâu cllgnotâ su mèm€ rythmô què lss cllsnotsnts
AVEFNSSEUB SONONE
Appuyersur Ia partia c6nt.âlâde la bmnch6du volant.
SIGNAI.ISAIION DE DETSESSÉ
Pour mèttro en Ectlon toùs IêE cllgnotant8 llmulta.
nément,tlrer rur 16 bouton dê droltâ lltué su canÙô et
en bas du tablêôude bord, Bouslâ cendrlèr.
 CONDUITE
ËT ENTRETIEN

L h v o y a n tl ! m i n e u xr o u g e i n c o r p ô r és a l l u m e e t c l l .
g n ô t ca u m ê m er y t h m e .

E C L A I F A GDEE SI N S I F U M E N TDSE B O Â D
C ô m ù â n d ep â r u n b o û l o ns i t u é s u r l a l a ç a d êd u t a
b l e z ud e b o r d à I e x f t é m i t ég a u c h eT . o u r n e rl ê b o u t o n
d â n sl e s e n sh o ro g e p o u ro b t e n i rI a l l u m a g e l l e r é g l a -
g e d e I n t e n st é d e l ô c l a i m g e
L é c l a i r â g e x t é r i e u rd o i t ê t r e e n s e r v l c e

ESSUITGLACEIAVE GI-ACE
L e e v i e r ( G l s l t ù é s ù r l e c ô t é d r o i l d e l â c o o n n ed e
d i r e c t l o nc o ù n n â n dlee s b aâ l s d e s s u i e .agc e e l d e l a v e .
g a c e P o ! r l a f o n c t i o ne s s u i e - g l a cdeé, p a c e r1 e l e v l e r
d n n s r n p l a . p a r a l l è l c. u v o l a n t ,i l p e u t p r e n d r ef t o i s
en haùt ) : atrêt
â r h e L r( 2 ) : b â l 3 y â ! ei . t e r m i t t e n t
e n l r a s l 3 l : b a l a y a s ceo f t i n u
P ô ! r l a l o n c lo n l a v e . ga c e . r a m e n e rl e l e v i e rv e i s l c
v o h n l .q u e e q u e s o i t s a p o s i t i o n .
oeposed !n btocoptlquêpoùrr.dpl.c.h.ôr d un. ompoul.d.
prol.ct€ur,1, Empl€c.menr
vis lixorloncrt!ndr..2- vle dê llra.
riond. l.f,cadrêûênt(31dù blocopliqus(al.

. q e m pa c e r l a a m p ed é t c c t u e ù s e .
L : L a f t e r n {ei n t é r i e ! r e )
C : c l i g n o t a nl te x t é fc u r c ) .
P o ! r h d é p o s e rl,. n l o n c e f l é s è r e m e net t l a l o u r n e f

CLIGNOTANT TATEBAL
L . l . ' n p e c s t ô c c c s sL l e p . r e c ô m p . r t i m e nm
l oteur
S o r t i r l c p o r t el a m p ed e s o n l o o e m c n t
F E U XA R B I E F E
L c s d i f i é r € n t e sl â m p e sd e s l e ù x a r r l è r es o n t d i s p o
s i ô s d a f s u n b o i l i e r p r ô t é g éà I e x t é r i e u rp a r u n c o u -
v e r c e t r a n s p o r e nP t ô u rd d m o n l e rc e c o u v e r c l el l t â L i l
d é v i s s e sr o n é c r o ud e f i x a t i o na c c e s s i b l oê a r l l n t é n e u r
Essu'€ slâc6 . t.v..s|.... (Phôlô iTÂ), d ù c ô f l f e à b a g a g ed e r è r e l e g a r n i s s â g e ,
G. L.vi.r do conhùdâ | l. Ârati 2. aâlây.!. Inlârmltbnr I Le iransparentétant déposé, les lonpes s€ présen
3- &l.yâgâ condnù i LG. L.r..gl.cô. t 6 n t . d a n s l ' o r d r €s r i l v â n td, e I e x i é r l e u rv e r s I a x € d u

RESEAVOIR - Feu dê recul en haut. Feu ds posltlon en bas.

Le réseruoirdù lâve.glacesê troove dans le compârti-
n r e n tm o t e u r L e r e m p I d e a u p u r el é t é e t d u n m é l a o g e
d e a u p ù r e e t d â n l g e l e n h i v e r .V é r i t i e rf r é q u e m m e n t

IABLEAUDESTAMPES

DES LAMPES
BEMPIACEMENT

de fixation (11 de lâ calandreet

. D e s s e r r e rl e s v i s l i x a n t L € n c a d r e m e n t{ 3 ) d u b l o c
. F âr e t o u r n e r I e n c a d r e m e ndt â n s l e s e n s i n v e r s e
d h o r l o s ee t l e d é p o s e r .
. S ô r t i rl e b l ô c o p l i q u e .
. q à b âr . e l e \ ' e s s or s d e r q r n r r e rd e à l a m p F
. D e c o n n e c l el ar l a m p ee t â c h â n g e r .
. P r o c é d ecr n s e n s i n v e r s ep o û r l a r e p o s e .
FEUXDE POSITION ET CLIGNOTANT AVANT Bâmpl.c.n€nl dun.lam!. d. l.ntemê oo d. cnrnobnr !v!.1.
. Déposerles vis de tixation du cach€ transpàrentel {Phob ATAI.
L, l.nr.mê (l.mpâ lniérl.ur.). C. Clign@nt (l.mp. .!l6.l.uF),

-xt-
 _ CONDUITE
EÏ ENTRETIEN
Aoû.r d.. r.np.. .nr.û t@r. !.ucn ).
r. Cll!r|.l.nr - 2. f& d. r.cùl . a. t u rh ror m - /t, F.u
.lop . a. llolll.r d. l.np. d acl.ldg. d. pl.q[ nlnar.lo0lqû.
l.ntoo{r. É..dùr. !.r lt a.rùr du @fiF). (Phoroit^).
ECLAIBAGEDE IA PLAOUEMINEEAIOGIOUE
Par llntérl€ur du coffro, débranch6rlê patlt boitlor
s i t u é c o n l r ol o b o i t l e rd ê s f 6 u x .v a l s I a x o d u v é h i c u l e
et retlrer l€ Dort€lâmo8,
ECLAIBAGIDE L'HAA|IACIE
Pour chans€r la lamps. sorttf le boitt€r d6 son lo.
s6ment, sltué 3ur lo montant c€ntral. en le thânt dou.
c€mênt pour dégâser l€s rosso{s ds ftxatton_Déposer
la lâmpe nav€tt€ mâlnr6nuopar dæ conracb à IÊh€
o DtvERS
C.ncrarl.tl.Il.r da!.llla.. . pâ96 6s.
Con..ll. p ilqu.. I pag€66.
CONSEII,S DE COiIDUIIE
Pour ls mlsê ên marcho du mot€ur volr su chapttro
. Motêur ' 163parâgr6ph€s. Mtsâ ên rout6 . 6t . Lan,
comôntdu motsur, pâgæ | 6t tt.
Avant dê démari€r ls véhtcule. tl esr nécssâlrê d6
hren connâltrêlè monl€m6ntdes 3 levtars d6 commânds
su plancheret leuÈ lorctlon!. Volr âux châptlr€s; . Bot.
ts d6 vlt6rlas , pâ96 Vl €t . Boits d€ iranslerr. pago
vrr rss pâragraphos3ê r.ppo4ant aur . L€vt€rs d3
COiIDUIIE 8Ui ROUIE
Ell6 !6 pratlquêcomm6 avôc une b6rltn6 dc tourllmâ
mâ16à dê€.allurc! modélé€spour tsnk comptod6! psF
llcularlté! du véhlculâ:
- Présêncod6 la bolto dê tlsnsfrd dont lê lovtor dâ
Êél6ctlondolt Êo trouvor sur la oolttton . Grând€vr
t6!sô. (falblê dé|nulrtDltcstron) 6t t6 t6vr€r du dtft&
r6ntl6l lur la Dolttlof,. débtocâo6,.
- Ouâtrê 10l,6! motrtces en oà,mananc.
- do la _sârdeàu !ol.
- Lmportânc6
maus a qros ra âts,
PAÉE EN MAIiIS
OOIIDUITE8UR lOt'S TEBRAINS
Avant d sfl.ont6. 163dttlrcult6s ouô reorésenrênrdes
rrndonnéBrsur terarns d obstâcls. tt est Indispensablè
de se famlllarr3êrsvec tæ mancêuvrædè bale et lé
comportementdu véhlcule on roula.t lêhtementsu. un
terrai. vague,une lândê ou un slmplo chamD.
- Eloquér 6t débloquêrà plusieurs repnses le dlffé-
_
rentlel. A vitesse très réduite €t sl possible en llgne
droite, sunoul lê déblocage,
- Passer de la vitesse longue à la vitesse courte,
le véhiculë étâfi obllgaiolrementà Iaûêt,
- Rot]ler sur le raDrort couit de lâ boite d€ transrerl
€t changerde rappons sur la boite dê vitesses : obser
ver Iaigullle du comptetourspour se rendrecompteavec
quelle rapidité le moteur monte en régime attention à
- Apprendre à rouler irès lentement sans à coups,
s a n st . l r e p â t i n e rl e m b r a y a q e .
LA MONTEE
Une pento soborde touloùrc en face. si posslble
S e l o n l l n c l l n a l s o nu, t i l i s e r d e s r a p p o r t sd e p l ù s e n
p l u s c o u i r s i u s q u à l â 1 ' c o u { e a v e c d l t f é r e n t i ebl l G
qué. Cette combinason permet de gravlr une pente
I.A DESCENTE
Fmpr.tsr Isro de lâ plus qrând€ pentè Nô pa3 lrpl.
ner ou rrès délcsremenr car ùn coùo de heln brutsl t6.
ralt âmorcerùn Éro à qu€ue.Sl cels 6rlvalt. âccélérer
pour r6m6trro les rou€s 6n llgne. Pour prendfe lhabl.
tude de c€1t6mancsuvrs6r èn .cquérlr 16 réflâxê, lâ|rc
dæ êss8ls sur pénta modéré6.
LES TFOUS EI LE8 BOSSES
Pour d6s ob3t6cl€sd6 f3rbl6 lmportâncâ,ll êst pos
slbl6 d6 lê5 frsnchh à vlte3sê movênnê.
Pour læ sros ob3taclês,roulèr lentement, régullôre
mont êt prud.mm6ni.
IES OEVEFA
Abord6r uno psntô prr l. blalr 6!t un€ opéEtlon dé.
llcâr6. Eoulêr l6ntènênt la plù! près posslblo d6 ls Il.
qno dê plu3 qrând6 pânt6. 56 méflêr ps.rlcullèrcmênl
sots Mouv^NTs
L6 mêlllàurotucrlquo €!t dê polser du pr€mlsr cout
sâns EccéléEnonbrutalê.surtout d.ns le o.rlls la plus
déllcâte.el en utlllsant la blocsge du dltlérentleli s6ns
oubller toutêtol3 oue chaôu6 oont conservanrl€Ilèt d€
son prclr6 dlflércntlel,sl les roués Datlnentdun mèm€
côté, cêlles du côté oooosé resteralent lmmoblles
l l f a u l d o n cp l a c e rl è v é h i c u l ed e t e l l e s o r t ê q u l l n e
se troùvê pâs à cheval.dans le sens de ls môrche sur
deux tyDêsde t€irârn très drflérerl. Slr lê sâble,dégon-
flèr lésèiement et progress€ren 2lg.2ag.
LES FOSSES
t6s aborderdè face ou avec ls mhlmum de dévers
Dan! toùs los css progressorlont€fi€nt et régullèr€mênt
Bloquerle dlltérentlelsl |un des dsux essleux squ6 de
manquerd adhércnce.
LES GUEA
t3 sardô au sol du véhrculâ pêlmst 16 frânchlsss.
mènt d€ sués d6 s0 cm (00 cm matlmum) de prolon-
deur Toutêtols,ll lsut respâcter les rè9les lmpélatlves
- Sâssùrcr de lâ prolond€uren irânchlssant dsbord
à pled.
Foulei en l" courtê et dlflérentlêl bloqué.
- Prooressêrtrès lentement.
- Après pâ$âse sécher les frehs sn lês actlonndnl
à prusi€ursrèprlsêr.
tè rra.chlssemôntdè oués ést êt dolt rostêr une ex-
ception.Sll arrlvàit qu€ par néc6sslté,cetts mânærNre
se réoètê souvent,ll 3erult hoératlf de suruellleratten'
tlvoment le véhlcule et partlcullèrementles fi6hs, l6s
-x[-
 - CONDUITE _
ET ENTRETIEN
roulementsde moyeux âvânt et arrirèo, ls.éparttteur
er de plocéderplls liéquemmentà un grâissagegénéral.
BECOMMANDATIOI{S IMPOBTANTIS
. Pour sorlir de situations délicates qui peuvènt sur.
venir au cours de randonnées,ll est nécsssâre de
toutours emporler âvec sor :
- une solide plânche pour poser le oied du cric
s u r s o l m o u v d n tÀ . , t é m es a n s c r e v a i s o nI,u l r , ' s a t r o n
d u c r i c p e u r è | r e p a r t i c u l i è r e m euntt' 1 6 .
- U n e p e l l ep l i â . r e .
- Un trcuil ou un tlreJort.
- Une pare de gants résrstantsgenregânts d6 chrnt6r
. Ne pas partir sert pour des rondonneespouvanrcom.
portêr des passagesdllttcites, un Incident sùruenantà
un véhicule sol,ta/s peLl prêndre d€s proporrronsalaF
u n s p e r i r €c r r a v a n ed € 2 à 4 v o r t u r e s ,
. Poùr rranchlrdes obsraclespéntteux.onendre te pss-
s a g ed o c t u q u ov o i r u r es v a n rd o n g a o e rt a s u , v a n t ea t , n
d€ ne. lomais ris.tu€r |.|mmobttisâtiond6 ta caravànne
ROUESET PNEUS
PNEUI\IAlIOUES
Pression d e g o n f l a s ôl v o i r p a s e6 5 1 .
. L a o . o s s i o nd e s p n e r s d o ' t é , v e v é i r f i é et o u s t e s S 0 O
L n € r o i s p a r m o ' s t p n € u sh o , o s J id 6 s
p n e u s s o u s q o n f l é ss u s e n t a n o r m â t e m e n r .
. l a r o l e . d e s e c o o r sd o i t é Ù o g o n t t é eà t a m 6 m ep r e s -
sron que res roues avânr.Effecruert€ conrrôtatous te3
5 000 km.
CHANGEMENT DE ROUE
. P l a c è rl a v o i t u r sd a n su n e n d r o i tD l a n .
. S e û e r l e t r e i nà m â i n
. S o r t l r l a r o u e d € s e c o u r s ,l o c r t c , € t t o u ! t t s g o s s
troLrvantdans lè compânim6ntmoteur.
. Dessetrerdun tour environ les éc.ous ds fixation dô
roue. au moyên de lâ clé spéctalaprévu€ à csr offat
d a n sl ê l o t d € b ô r d
. E n s a s elr€ d o s r d u c , , c d s n sl e l o g e m è npt r é v u3 o u s
l e p l . n i h e r à I e n d r o . rl e p l u s p r o c h e d s t s 1 0 ù 6 à
c h a n g êe r t o c t l o n n 6 lro m a n i v ê l l €d ù c r i c l a p È s s é t r ê
àssuré de ra solidué du sol) Jusqu'àcà q!6 la rou€ s6
trouve à quelquescêntimètfesdu sot.
Lâ position incllnéedu cnc €st nécÊssstracar âu tur
€ t . à i e s J r e d d l Ê v o g 6l,€ c n c s e r e d r o s s èv 6 r s t a v 6 r t f
Mreê en pr.câ dù cnc d. bord, (Photo f,t^l
- x t-
! Termlnerds dévi$er lâs écrous êt déposer'a rouo
. Monter lE roue de sêcouru.
. Serer les éÛolj3 €n croix dun€ facon uniforme.
. Abâi$€r la voiture st retir€r le Ùic.
. Serer définitivementlos écrôus.
. Bangerlâ rouê chongeo(ls lâire reparErdès que pos.
. Pour ransor lê cnc: pller te levier ie rel€vagodu
chc. l€ long de te crémâilièreet tourn€r ls mântvelièlus.
qL à co que lô lovlor bute conùs l€mbâso puir dtspos€r
r€ cnc sur son suoDort.
ACCESAU VEHICULE
POBTES
Les poignéesextérleurorcomporbnt unê pal€tt€ bae
culrnt€ pour Iouverturé dô Iertérlsur €t uno ssrrur€
VEBROUILlAGE
- Utiliser la cl6 pour falr€ jouêr la serrur6-
- ApDUyersur le bouton sltué 6n haut d€ ls $rnitu.s
do porle. C€rt€ man@uvrèdo.r s6 falr€ port€ t€rméo,
si elle est €ff€ct!é6 portê ouvsrt€.lê verroulllâgosân.
nul€raà la tem€tùr6.
Pou. dév€rouill€r, ramontorls bouton.
IIAYON AESIENE
Pour ouvrlr ls porte du h€yon,dévôroulller ls serurê
àvec la clé d€s ponæ latéralê3ot appuysrsur lo boo.
ton poussoir.La porrê êst maintenuoouv€fts Dar d€s
butéss tél€scorrouæ,
Pour retermôr,rabatù€ la port6 €t Isppuysr sur lon
dlsposltit de f€rmotur€pour €ncl€nchsr16 serur€.
ÉLÊMENTSDU CONFORT
SIEGESAVANT
ÂÊGLAGELONGITUDINAL
Les slèg6s pouv€nt coullss€r dâns dês sllsslèrês l€
l o n s d € I a x 6 l o n g i t u d l n sdle l â v o i t u r e .L 6 é s l â s s s e
ralt ên mânêuvrârt v6ls le ba8 lâ manetts (l) qull sut.
f[ do llbôrsr pour bloquer 16 slè96 dans la position
c h o i s l o a. p r è sl a v o i r f a i t c o u l l s s epr a r ù n s i m p l og 6 s t 6
davant ôn erlèr€ ou Inv€rsèmÉnt.
FEGIAGE TNCIINAISONOU DOSSIER
Ell€ s€ rèol€. pour un pênt anslè, €n tourrunt lê
boutonl2). En vissani lê bouton,on rêlèv€ le dossisr.on
le dévissant.on lâbâiss€. Pour un srsnd angle, soul€.
v e r l e b o u t o nt 2 l e t d o n n e .a u d o s s l e rl l n c l l n s l s o d
nési.
fée. puls âbalsssr l6 boùton pour veûouillôr. Pour la
trânstormatlonen couchettes,dépos6r lês appul€lêt6s
av€ncerles siàles au maximumet râbâtlrg lês dæslers
v e f s I a û i è r ô j ; s q u a ! n i v € s ud € l s b â n q u ê t t êâ r l è r € .
ACCESAUX SIEGESANBIERE
F a b a t t r ev € r s l a v a n t e n l ê s o u l € v a ndt o l â r r l è r e ,l o
siè9e passâserâprès lâvoir déveûouillé€n ti.ant vers
EANOUETIE ABRIEREBEPLIABI.E
En râbatùnt la banquetteaûière, il est possibledaug.
menter considérablementla su âce de chargêment.ll y
â lieu auparavantde déDlacersuifisammêntv€fs lâvânr
Rsbloquerle dossier arièr€ ên appuyantsur les vêr-
roos silLiés€n haut de ses taces latérales.
Replacerle dossler sur le coùssinèt rabattreIensem,
ble vers l àvant dê manlèrequ il ocupe un6 posltlonvsr
ticâlê contreles dossiers.vanr,
 CONDUITEET ENTRETIEN_
f,all.g. d.. .lèg.. .v.nl. (Pholo ÂTA).
t, iaol.C. lorglludlol . 2, Incllûl.or d! dorrlù 3 Dav.n
r@lll.l. dù dl.to.llll d. b.æul.Mrl.
BETBOVISEUES
t6 rétrovis.ur Intérl6urdu ty9€ ds s6cun$ oti facll*
m6nt réglabl6.ll sùtllt dê basculôrlégèremonlle pstlt
lâvl6r cànlral v6rs lâvsnt oouf l. clrculstrondê nurt
teâ rétrovrsour!6xtérl€ur3,un à droitê ol Ùn à gsucho
monrés sLir rotulê! sont rêgl.blês sn aglssanrdtrocte
m.nt 3!r l6ntourag€ du mirolr.
P 8Ë€OtEtL
L6s dêux psr6-sol€llsont râbâtl8bl€3€t p€uv€ntôna
orl6nté! lâtérâl€monl.
AP?UIE.TEIE
Po(]r lê ré9lags de la houtêor. l€s fôlre coullss6r
l u s q ! à l â p o a l t l ô nc h o l s i 6 .l l ! s o n t m â l n t € n u 8
lmmobi'
llr& par do5 v€rous à r€ssort.
VEI{IILATION
CHAUFFAGE.
Ls commândodâ chsutfsg6.v6ntllallon €€ trouv€ 3u 13_
bl.eu dô bord à drort6 do ra colonnedo dtr3ctron.Êlle
compr€nddour c!,l€urs et deux vol€ts,
- to cuÉeur âv€c triâ1olo-.6pèr€d€ coul€uf blous
commândôlo volei dè prlse d6ir. Cè dernio, 631 lsrmè
lorsou€lô cursèur â!t ddplacéà tond vôÉ la g8uch3
- L€ cur3êur supén6ut svec t,lengl€iopèr€dè coulour
rouoa t1, commandole rob'nat d'entteôd 6au cheudeau
radiatâurd€ chtùtt.qê C6 .ob,n€t ost t6.mo lorsque l€
ouFèùf æt déplacéà tond v3r3 la g.ucho:
- L.s volets (3) 6ltuéB au bas €t ds part êt dâutro
do ls con3olecentrâ16p€uv€ntêirê ouverts ptogrBsslvê
m.nr oour âdFottrs lalr hais 0u chsud dâns lh8blracle
Lorlque c6! vol6t! lonl lsrm63 tout 1.tr ê31 d 9é
vors lô psrebn.6, |. r€partlÙon30 f6it psr 3érat6urs
orl6ntable! Dlscés aùde53u8d6 la plânchêdo bord
SOUFFLERIE
comPortêên outre
I'tnltallatlo. d6 chsutfagêv€ntllâtlon
un8 souftl€.|âsv€c v€nlilatâurél€clrlqu€commandêp3.
un Int€ruptêrf t4) disposé sur la Planchs dô bord à
oaucho
- d6! msnon6s Précédenios.
Cer IntérruDteurpâut occup€r 3 pGltloru :
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Dab{d t dv.nuÉ:30 + 2' c d 33 r 2' C. M.rou. B.konvP 125b
Fh d'ù.dur.: 0. @ 9ô' C. E nln.m6t p.r tônvod.ngleàp8flrd'unE b'ôsépaê olsc€oâ15
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DdiÉ d om@chéru^t dumqv.udêæul'6d€Ènrlrl.ur 3r'. i P.ôsiond.s c@iacl8:550 ! 50 g
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E$rrom€nr d€s éâctrodôs 065 è 075 nû
v'6 .,ot'roriondu voranr 3.5
Douilevis do régla€sd€ solp€p€ l0
couPlËs 0E ôEFiAoE (dâNm ou d k9) Ec.ouvis dô rêolaoô d€ soupgpé 5
Ecrouds poùE d€ vil6br€qu'n12
v s d ec u r a s s(€r 2 x r 2 5 ) : v ' s d o c s n € rd h u 1 6 : 0 3
Ecroudê cor6ctàu.(adm$@n-échapp€m6nr) 25
- S o ( € 9 o r r s ( v o .p â q 61 6 ) Vs pal'nl€nd€urdâ chêin6 45
v's d6 côfrsrd aôre à câd6s M 3 vs pqnons aô,es à canos or dé pompeà hu|e a,5
V s ( r a l o np o m æà € ê u 2 6

Conseils Pratiques
MISEAU POINT
MOTEUR
iËctÂcE0u JEU^ux ![{olJETs
. Ell€clù€ra déposêdu couvrâculâss6
r Fare rou,ne,re moreu,pou,pace, soccess

er râge, u^e souDêpe

ole'neouvêdure d adhs

2
. Déblôqùer l€.ônlrêécroudê a vÉ de,e!âgê
el a9, sur cerecLpou, passe'I'assemenra
cas lvo{ croqusde ra careprécônséê ênie ê
t Broqu€'éc,ouaprèsoblenron duEucoiieci
J.u.t n.rcn. G l.old): adm'sson€l échap
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ALLUMAGE 1 A (2. montago)

ALLUMEUR
RÉcraoE
^ L'AroE
D'u JEuDEc^!Es
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. o r p sd a t l u m e u r
' Tou.nâr l€ molsurdêmânrèr€ à âmênêretou .6. Condensat€ur ' 7 Conlaclstixêel moblê g. Caosll€à déor€ssion
chèâudù 'houermobleau sommerd unecame
d€ aô@ do.ommand6d6 rarlumêul
. O€ss6.iêr la vrsducônlâ.1Ixeerréglerlécar
lemônldesconlaclsp@|co1ad€pacoloco. 7
r€c rx€â âd€ d un rounâvisnrronuddâns â
.â nu.epfévuoà.d etrer
Lâca o d épais$ur0 40mm.b[ passâ.€nl.ê
' Bloqu€'rav'sdu conlaclI'x€
. Far6lâ.ê qù6lqu6sroursâumoreùr
. vâre. Lécàiemon e lr , e l a n or € . é s a g es ' l
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. Rôæserâ chapôau
dô âluneu. I

(1.,monlre.)
ALLUMÊUR
1. Îêt€ d âllumeur. 2 Fotor' 3. Conracls.
4 Corcclionmanu€ll€ deI avanc€ - 5.Porl€-
massalotlos- 6. Co.osd allumour.7. Con-
d6nsat€ùf- I Bond€ll€ d€ .églagêdu ièu

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. Fsr€ lolrn€r 19motoqrel ns a 6re!, !e
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a n l l s d € c â m s ( 5 I5 '3 ' ) ô u d u æ u r c o ô l a o o d s
Dworr(62 i 3 %) ô610ô rappa@
La var€u'do lan0led€ câmêd'm'nù3'ruand
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La vâôur d6 a^aô dê câmê âuqmenr6

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Remplacgmsnt
d6s contacts
du rupt€ur
. Dêpôsé, ê crraæau du dsl,'bule0,
. Dépose, à vs dê ma nr en du I' d a 'menla

. Dé!os€' a vs de I'rârôt du conrâcl mobro

.Flocenela0letrrp|acèmênl
err,"ôlu€' e,é9age de eu, écanemenl

Calagsde l'allum6ur
à I'aide
d'uns lamp€témoin

p.s('oo 7e,! (r u'neure

mor€rlêde I rar on d€
â basse lens on lrup!êu')el

dûs qu! J J'npe lé'non s arume brÔquê' âlÙ t0

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couPE0E L^ POXPÊ
A €8sËllCE
ljub{lùDd. nlool.h.nl.2. Fllx. - 3. corD.. a, lobùlùo d'..tlntlon . 5. clo.h..l cl.P.l
d...k.llon 7, tlo..a,1.d.. d.horç.c.4 n.l..a. R.ùon l0 C.h. 11.E.l.æI.t 12
[.vÙd.conû.nà. 13,C@rEh Inrada( 1.,Jol.lInLrLut.16.Jor .rÙtl.c..14. Cl.P.l
d. rloul.n.

Câlagedo I'allum6ul caôu,arourv€dicâ.v€Gédoubrocorpsâvâc

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s râquanr'ré @r€vé€ esr nrôneure â 5cm3
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qù€ o po'dsdurloll€urr€,mê.ponl€auloul eô d ruq c r € u(râ u d -
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t vénl'era core(a)€ôr,€lê lo'nrêl â lloll€ur du9 creur(^ôpassùllr6r à râ rcomprmé)êr
de ram€mb.ano do a pomp6
s e do'rêlrêd€7 i 0 5 mm s'nonaotrsur â ân Nol.. - NêulralÊà. êdsposilild.ûissà ar
9uâriopo!, obrenncerê ôor€ ùr€ d€scaôuralôurs2l0l 1107010 @urpâ.
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Contrôledu débit Ouvertureposlllvo

de pompa dê reprls6 du paplllondosgaz
RËGIAGE
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n reausuDér
. Pacê.un€êp.olven€srâduêea e{remtrêdu
lube sôùpre'pusaclonnêr 10 los 1a pédale Réglag€du ralenti
(à lond el o@qressvêmenl)
daccéLérâr€ur La de buréede pap'rôn (2) de
quanltéde qu'derécêllDnné€dans êprou' cônrrôh .l racl.g. d. IoN,tùD pohlr. du
@ edolêlGd€5â7cm3 p.plllon d.. c.r
 _ I\4OTEUB
_
t ,{n sur avisde I chsss(1)iusqùà oblenro^
du.ê!im. r€prussrâbre er epu6apide. Carburaieur(2. monlage)
. Rédùtei ouvedure dupaplon iuscuè obl.nt Le caÔ0rarour e esits redoôl
se dirrêænc
re réliûe de râsnl d€ 750à @ rrhn 'ouv..rurâdu d€u!émecolpsq! esl r'éeà râ
dép'€$Dnr€nan' dansle 1-corps

(2. nonrago)
CARBURATEUR
1 M6mb€nsde commsnd€ du syÊtèm6 auromatigo€ d€ déparlà lroid.2 Vôtetd ar
- 3 C o u v o r c l a .J4o i n l . 5 G
, l c l e u r dper o g € s s i o n . 2c .o r p s- 6 . 1 7O
, i l l l s € u r € . 7V.i s
clap€ldê pômp€ d6 rsp.lse.8,Aulomâticlté l- el 2. corps.9.Filtre,10.11.Poinl€au
' 12.Flolt€ur.13.Giclaurpomp€do reprls€.14.Gicèurprincipal1!i€t 2. corps. 15.
16.Gicleurds ralênti. 18.Pi6d- 19.Mêmbrane de pompsdê rêprisê. 20. Papittons
-21 Visd€ rlchs$e.22. Vb d'airdêral6nri-23 24.Pointeau et sièosdênichiss€ur
' 25. Glsc€. 26. Vrs€t rêssortdè Duté€ds oso'ttori

Fr

c-
It
oÈ
 I\4OTE
UB

:
I
Fonctlonnement Lavisds bulé€(3)nspsul€n au.uncasp€r
mê ro o régagedu .ôrsli do c6 rypèd€c.rbu.
du douxièm€corps rar6u.,€lôévlr€uniquomGnr lo blocaoodupsDi
rondênsson logém.nl L. d.!tlèh. colp du
Lorslu€râ dépr€ssbn qu .ègnedâns e prô
mer côrpsd6v'€nrsupérôureê a pou$é6du caôurareurno compon6pus d6 d.culr d€
rdlonr il 6st ldnslormé€^ clrcuild. po!r.3.
r
r e s $ nd em e m b r a n o daec a p s u o 0 )l s r i o o d s
commando 12)sedéprâce sl oùvrêè pâplondû
a co romonr adépGssoi agsssnrdênsr€
dôrinLrrouv€rlur€oÆclo du
papllo^ Louwrluro dô c6 s6co.d corps.sr
donc condtionné€psr 16 régim€d6 rolâlrù
mol€urer nonparraæsiriondô a pédaôd accé

Contrôlo. réglagê
néc€ssil€un€ érsn
Ls bon loncrionnsm€nr POI'PÊ A ESSENCE
châlépânârl6dê à câprur€él d€s ixâton sur
16corpsdu caÈufarôuf(sera06do6vr. ol bon F .i l r € . 6 .M € m b r a n' €
1 .P o u $ o ldf €c o m m a n d e . 5 7 L e v e ri n l é r i € udr€c o m m a f d €
. L Lôvl€.damorçâga À 6ain
Lr rQ€do commandè (2)doltpouwi.êrr€g rs
séosursn aÉs^sconr6'nrôpan culrèrôs'ce
nosrpasr€cas Débroqu€r (5)3r
r€conrr€.é.rou
rourôê'a r!6 (2)pou'ô^ réllêr alohoueur
C€ e opérarondo'r érG oll€cruéomor€lr
a.f6réâccâé.âlâurr€âcrré

Foncllonngmenl
du clrcult de râlonll
p,ovonanr
L €ss€nce du pu'rsd! rub€d ému
!ôn ârvê v€,s â grcleurd€ râant oLl ir sô
mélansoâvec a. prov6^udu a'cl€urdâr d€
râenl Lomêang€obl6nuosl appauwpar a vs
d6ré0ra0ôcôtêvs€sr rélldêènusrn€ât n€.,o'1
pss ôrr€ man'puée(pasr'red€ proôbaoo6n
Le câ,buranraiive ve's a v,s de r.hôssô
ap.èsavotrélé appauvr
renrréêdâr s ru& rusreaù d6sùsdu pap'ron
Lav's de,éÊasede rale^l'aruslea quânl'lé
d€môang€àloùm.au molourpour oblentrson

du ralontl
Réglâge
Le moreu,ayanrârre'nrsa iempêrârurê nor
marâd3 rondonnomonr par acroi sur a visll)
âneôer€ rélrâOed€ ,olâlon ântr€350el 900
(2) obtenr la
Pd rôlâtond3la vE de nchesse
concenl'aroôd oxydê.â.bônqù6dânsl€s lm
P a r o r âôr nd ê a v É ( 1 ) . G m e n e ' r e , ê g m e d €
rclalonmoleurà 350.900t/mn er cônkôl€rà
muvàâùla conc€ntralon d oxydêdecâ,boôepâ,
acr'o^sur a vs (2) Le rêqâqelômné, nonle,
s u r r e s l é l e s d e s v ' s ( 2 ) eers( D
l)âsi'resdinvo
 I\,4OTE
UR

TRAVAUX NE NÉCESSITANT
PAS
LA DÉPOSE DUMOTEUR
. Femplêce,
Déposa.repo6ô rousreslonls er hu'l€ra v'*ie
. Resseiie,a cùrasseon Gspoctânlmpérarve
dê la culassê m ô n r r o r d rpe. ê s c r(rv ô ùp h o l o )
seiiase v i sI à l 0 4 m d a N p u sr r 5 d a N m
oÉPosE ( v so nb a ss u r a p h o r oF è . h € : 3 3 d â Nm )
! Pàcêr a vôiûresuron ponlélévâlèù(
ou sur . v é r r ê rr ec â r â ade' s l r b u t o ^
t conrrôle,a rension€r rendDsi y â 'êu râ
. Dépo$.b rcu€d6 socours
. Ellocru€ra vidanSedu c @u'rde 'el,od's
m€nl(radal€urêl broccylndrês)lorsdépos6(g Remlsêsn étal
. Débranche,le lasceaudalumage el' de a ds la culasso
râ.msrânc€dsrompérâru.€d oau d€ éroullor
de rarenl'sur re caôurâreûr.dù l dàirvéê Démontsge ds la culssso
. Dépose, los corecleurc
' Oébrancher re lube de délr€ssondu s6rw
rien surrecolereuf d adm'sson I Monrê,lâculassesu' unsupæ appropré(ou
! Oésccouporla comôandode pâplon du su' a paquo,é4r 6 03 3 5 )
êv€, 'nlâ.m&âtresu, rê couvrê{ùrâs* Puis ' Délagr rêsressoisdes nguels€r déposor
déposor e couv,e.ulâsso 0ésaccoupl6r€ Conpo..lon d.. D..on. d. .out.p6
.âbrêd3.ommand€du rcr€ld€ dépa ' a rad8 don ôompr€ssèur d€ 'esso s (ours
. Débrancher les dunrsdu Èo'areurdo chaui. râr a 60311R)compnnorres,esso,rs er déoo
ragesurlabri€'a nsiqu€r€supp.rld6lrxatonde s€, ss d€m runosd. .rêvela96d€ sôupaDes
s dufr d€chaurra06sur 6.or€crêlr d â.hâppe Déqaq6.lêscoùpêrêssupéfêuresles ,esso,ts Contrôled6 la culasse
êiéneurser '^ré,durs€r es coup€res'nréi,eu . V d r L e ,s ù ' ù n m a ù , ô a o r a n é l é d ea s u , l a c e
t oésaccouper échappemeddu coræt€ur ,es des,ossns ol sorltri€s sou!âDêsFêpéfe, o u p L a nd e p n r a r a d e d u . ê r d q r e0 r d u n ec a e
arnsqu€ éc,ande p.olsctondu dômâ(€o. odre er a æs 1ôndêdénontase d épâÉseù,ldôro,mar'onmai 0 r0 mm)
. oébroquêrrécroù bo.gne du r€ndelr de
chaine,dévssô, 0s éc@usd€ rixatoôd! te.
d€ur S.rltrrolsndou,.ompl€td€ sn o!€menl
' D€s*trof ra v6 er !a @ndee daiiér do I'ra
r'on du pgnon d âôr€ â cames€r rê dé9â9êr
(allo^loi ne passôeve.rôchaiôsdu p'snon)
t o6ss6(er os é..ousdessouioisdê rraron
despâ'êred â.br€â cames(ordrenveceduse'
I DéSaS€r '€is6mb3 supponrar€Gd àrbr€â

. ooss€re.enod,€ inveGedôc6rup'écon'sé
poo,radéæs osvs dô rtar on d6 râcurâs*
NEPOSE
nvo'sees opéral'ons
dê
Conrôb d. l. pl.nalla du pl.n d. lol.l d.
col....

iEcl|FrcÂÎror|
0Er cutassÈ
. €rloôiu€,c€rloopô,ârôi s' nécess.nêne ra
. ô n r ê ,q uà u ôâ r ê l ê s' p ê c â r s é
. Contôe, rap,olondeu, derachamb,ed€ com
busrDnâ ad6 du câ bre a 9ri2r2unecae d3
0 2 5m mm â xd ôr p â s s êê,n Û eê 0 r n d êp n r d e
a cuasseel e carb.eivof phoro)
-'à.
rrD R6montagedo la culasse
. N6lrôyersorsnâusemenr
p u ss é d i eâ
rous âs é]ômo s
, l a t rc o n p , m é

fir ' Conrrôreres leux

cârâcrer
dÔmônràçê
sÙquês dêraréés
' Proc&€,âuremonlaSedans o'd,e nversêdu
ên ,esoê.rânrê ,èpé,agêlpèces
t Monlô,d€slo'nrsd erancrre[ê
qudssôupâDe

Rectification
des sièges
de soupapôs
el des soupapes
eres p€uvônlèlre
. Reô(rerres eesesde soupapes
â ra'de de
appâ,eiag€appopré
I
. P@céde,
au ,odase'les soupapes
su, eu6
Ordr d. ..r.9. d.l. cul.... Dap6.{.po. d.. lllgu.rt
 _ MOTEUR _

OdDd...n.c. d.. p.rl.tr d'.ôo a c.m..

DÉPOSE

. Oépos€,
rârôledês€côu,seldéposo,
r€tubo
! Déb,anche,
raballoi,eoi esconnâx'ônsâê.
. Errecru6,
râ v'dânoedu c,cu l de ,or,o'dsso

. urrsêr unêcré â cadan el déposora brd€

' Oésaccoupâ. s rub€d ôôfrrppomenrde sn
suDôdsur â boirede viess€ser o rasso,d8s

conrrô|. du l.! eûril.,.ôup.p. ! Désaccoupre,

es comoandos
o aucoe,arour
1, I . Détancho. ôs
Jolnl dl|.nchalla guldG.oop.p. châulâqerêruyâudê dépresson du seRoiien
I seraensu(onécos . Dôv'sserâs bôurô^s
dê rxalon du déma'eur
satredeprô.edê,â a ,ecl'hcat'o.
d€ss è9€sd€
i c o n ù ôe ' é r a n c h ô r ô d eê u r p ô i é ê soupapes arn dassu'oruiê cônôânÙc'lé par . Dév'ss€'os bouô^sds rxarôndù côuv€,ôê
. Nênôyê,so'snéusemenr rare dêsllu'deser desæ éesdo supâpos dûcâ{êr dêmbrâyaqesùr a pa 'e nréreured!
lrcalon des s êges el,odâge dês sôuDaoes
Dépbse.repose
du molour . Utrsorunoc é à cardanpourdévssêi esb.u
Rômplacem€nld€s guidos r osr Dossbê d€ dépôser
prsnanrquêlquesp,êcaut'ons
décrt€scrâprès . Déposeres rô€sde prorecrônâvanr
o€ soupapes . ErnAùê. s môrêu' rend,e ésè.ehenr a
Lesou'dêsdê sôupapes æuvenler,e,empa dévsse, es écrousdos suD
c é s d a n s rcea s d e , u p r uo, €ud u s u , e e : c e s s v ô
r L6sgud€ssô.ld spônbês à â ôôrèd ongne . D é v É s Ê3rs è . r ô uês 1 r êb o uo nd er : a r o nd u
erâdêuxcôres,épâ,aron (malorar'on+ 0 05er câde,de poôravanlsu, ressuppo(sdumoreu,
. Erreclu€' radéposedu mor€u,ôn e sourevanr
. PLâôerra cuassêsur uû suppôi spæâr er pourdê!a!leries bouônsdêssu00ôdsràré,âùr
erkâ,e à a p,esseà ra'de du mandnnrél A
. À6sér ê ô!èmênrdu ou'dede soupape dans
racuass€â unecoleroncl'ond€ cere du qu'de
nôur0r en rôspôcranrùn
seraqêdemônrâqêdê
, sq5r h,
t Surreresude neurer procéder aù r€mprâc€ opre, dans ôrdre
menrà lardedù mand.nrér A 60 ls3 F E r r e c r ue s, p e ' n s dr r u r ê r d ê q u ' d e
d er e n ô
I Lé0udê m € € ôp â c ê p @ c e d à
e l, a r é s a q e d u
su'dedesoupap€ (voi coresaùrca,acre, sl'ques Oulll pour ônpl.c.n. d'un CUld.d..ou-
p.p. dl. A 30153R (D...h nTA)
 M O T EB
U

COUPESIONOIÎUDII{ALEET TRAI{SVER'
3A!E DU IIOÏEUF

du moleur
Démonlago Enrêve,e bouon oldéDosotle Dâln do Ôhâino
d s, bùl on PUs r€ qu de ldelx vs d.
Le môleu, érail déDoséêr âyanl élé âvê 0i t Déoôse, !e pqnon dê ârbro d€nlrâ'nemenr
nelloyé e rxôr sur u^ nrpDodâDpfopne aprês
âvô r dè@sé rês d.ùr soDDonsare,âux t Oévrss€' êrqol
. V d a i o e , h u r êd u m o l e ù rs I Y a r e u
. s . , l , l a É u a ed h u e d é p o s ê ,ê û l r o â â t rê l
è MebreqÙ i êlanrà'rer'
. Oêrose, ecâ,burâlêor débrâncher6sdunrs
ê n , o l a i o nl o u l 6 0 3 3 0 F ) d ô D Ô s €crs c h a p ê a r r

' Déposê, â p aaue dep,oiecl'ôÀdedémârreur . Déqâqà des ôylndres

du.ôlêcl€u' déchâppemenl t Déooscr romb,aya00 (Ppê'e' p.' 'rr!!'i i!
. Oépôse,ra pômpe A essence raiumour êl €
t h e r m oc o n l â ô r d o1 € m P r a ! u , de ê â u ) U sr e v . a n r n m Û u '
v e b , e q u dP

! oé@ser esdunlspomoeà oau.u asseborê'

r DéDosera pompeà 6au a'ns què 6 boi\'erde

,l
! DÊv<<â,re hansm6!Leu'de orêssiond hu' . el
re manocônlacld hu l€
. oépose, !â ôâ,louched hu'ê e couvêrce de
r"
réu, ous ra Domoeâ hu' e
r Boquêrà a'dêdeloul A6c330F ev'lêbrê

! Rêd'.qcê' ra rôndere dâ,rél de a denl de

loup a dèvsse, el énevet
.Relou'nêlemoleÙleldêlosêlâcUasselse
,e!ô e, à a dês.rplon decere opê,ârôn paqe
. DéDose,!€ cârle, de dÉlrbulon
! Râhâr,ê e {iénde a fondele d âiiêr êr dèv s
se, a vs dù p'qnon d ârb.e à came d enlra ôé
t DÈoôse,re reodeurdechainelècroub.rsnedÙ lmûobllb.rbn.n Dtrllon do vll.ôÈquln
DaroÉ du c.rt.r d. dltttiburlor crcqor. cora d. roulll (o..!h nT^)
rendeu, er êc,ous de rxâlon lendeu, .uasser
 U-
M O T EF

R.tan..ur p.ll.D d. nbbDqolô

Dato.. du r.nd.!r d. cà.In. (PhôroiTÀ)

o a e c r ' 24 ê r 5 e r c e uni o n' a ' n u r éssù . 3 p â r ê r
t Engage,arhu er âsmânêlons€r rounonsdu
vreb,6qù'.pus lesmelr,eonpacadâ.s 6 broc
! Monré' os den ro.de ês dè burêesur e
pa€' a,(ô,6 es ra'nu,ssve,se v'ob.6quln
tepèresdrcés ve,s démaiioun€r so,,erà 3
t vârhê, a 'b,e 'oraroôdu vleb,ecun
t conr,ô6.releu raré,adu vi€breqùn
t Pac6,un conpa'areu,lsoce masnélauo)e

BLOC.CYLINDRES.
CULASSE.CARlERS.COUVERCLES
I C o u v f c€! a s s e 2 J o r n'r3 C u l a s s o4 J o r ôdr ê c u r a s s e .B
5 o c c v t r n d r e6s C a r
t ê d e d ' s r l o J r o l/ o r i l d € t a n c r e ' lôp. o r l t o C o L ! ê c F " ; € ' " . . , o , 1 r
d élanchélé

oapo.. d.l.ôû d'..1r.1..m..t d. ponp. a

hull.

. 0 ê p o s e , e c o u v e , .e

aDDrop.ê irér a
4 0 0 0 6 1 i e r 3 ) d é 9 a 9 e , e r o u r e m e ndl à , b , e
d è i r r e êd u ô g e m É ^ r d a n e
s v ebrequn
r o , ê p o s ee, o n i d ê r a n c h é i êâ v ê c s ô n s u p

! oepose, les chapeaur de pa €,s dê vêbrê

q u n p u s d é q a q e re v r e b ê q u n F é c u p é r e re s
.oussners 'nlé,êù^ er supéneu,sans' que es

Romonlagedu vllsbroquin
ol.. - avânrrôur,êmôôrageholeu,
r Rènpace'lous eslo'nrser esbaSuôsdérân
! cô^tôrêrrêssù,racesdappu d€s lo'nls r€s

Monlagedu vilâbrequin
Erreclue,e conl,Ôed€s ca,ac!érc1'ques
du
vi0b6qun G€ repo er aux .â,âcré,slques

09emenc,especr rsdub'ô. cy,nd,esp,êaabe

mênrÀu'êstvôr carac!êrrques'rèra éespaqe

l9_
 _ MOÎEUR
. RemonGf et *iier âu côupê prêscrl es vE
d€ chapeâux,le dépose, el compa'er a arqeu,
du lil é.nsé av€c éch€ r€ gradué€ seryanl
. En*.. .s li3gm€nls de l' éc,asés el ess
6ùyerà apeàur,€châmôs 6smanâlonsel lou
. Hùiâr lês poné€s d. vr€bGqurn€l r€monler
ês chapeaurpus les *ûer au coupleprêscfl

Montagodes enssmbles
bislle.piston
ASSEMBIAGE AIELLE.AXE.PISTOII
. Sél€dionn€r respisrons6ô loncriondes'epè
r$d€ c assêdes.ylndrærrapp
loinr niérieurouen roncr'o^de la corederéaé

Conlral.rlul.{ braf.l d. nbbnqol.

vÊatflc^ltol{0ËsJÈuxD€vrlEsnEourN
EÎ 0ÈSlrcrr€s
Ir.. ft pr.c. ir.. d.mrond.rl.. d. ùda. d. €rleciu€rc. co^xôe évenrusromenr €n c€s
LL..l do æinr dur ou d€ jeu p€rassênranomâ à
radêd€ iâug€sprâslqu€s . P€,recrCnce Plasli.
0a0er{ur''s€rl€slauo6sdu ryp6PGr d€coureul
. A la'd€d u^ 0,andlourôôvrs it€rcsré€nlro un porû€rranr l€ cdrlôodss,eux préconsés)
parr €l un brasdê vrâbrêquFrâtr€l€eô. el Lôsleuxd€ a I qn6d arbGdov€ôrér,ocoo
r€ôvôfle |ou: ' doi éÙôcomprs€nto0.055or p r s e ô r r e
0 ,050 à 0 0 9 5m m
L.s lâùxdêsb èn66dorvênl éÛecompfs sôr,e
E næ s d s l o un . o i r € c 'l6 m p â c àèr s c â 6 s d e . Prong€ro ri€Smont d6lr pâslrqùedâns eau
bulâ€Pâ,d aulre.d épas66u.convotubl€ .rrdud6pour l€ ramolr 6æser surcÀaqu€ lou.
iot.. -c€ j6up€ur érGconr.6rééoarem€^r à ,lloô ou mEnêlonÀ conllôrêr. suvanl 3r€ du
vrâb.âqun{€rr€cru6r cê conllôr€â sôc)

ÉoUIPAGE
MoBILE â.tan & cl.ù. ô. cyll.do. lnppa. .!, b
pl.. d. lohl hra.Lurdu blo.
1 .P i s l o€nl a x ea p p a r é 2 .B l € l l ê . 3C. o u s s i n 6mt si n c 6 s . aS € l m o n l s . 5V i l € b r e q u i n
- 0 V o l a nm l o t € u r7' .8 o ul ê m s f dl €c € n ù â gd€ â ù r € p n m âÉ . a C o o sns e r s d o p a l i € r
( 12 . 4 . 5 ) . 9C o l s s i n adle p a l i €crs . ù a l . 1 0 .D e m i r o n d ê l sd s€ r é ga g êd ù i € uo n g ! . PFËP^RAT|oNDE ta atELLE
dinald€ v lebrsquin conrdor réquetraoô
er e wrlaaôd6 rabi6rê
3r ârroôru€,3s opô,aronsds dévnâq€ 0r d0
déoauch'ssa!ô s nécessâ,e
. Chaullo,r€pod do b'o e dânsun lou,érect
quô,usquà unêlâmpArarùrs dê 250'C (ônpêur
à délaul € poôqo,dansun ba'nd h! e ærré à
ùn6r€mpérârûrê d€ 220'c à 250 'c s ron ne
dÉæ$ pasde py@dêÛeon peurconkôe, â
l€mpé.alu.e à ra'd€d unlrd éÎan rd€walon

Enn.rch.n.nt d. r.r..l. Dl.lo. n.nra.cr

I'ootll ral. 02 539500.
 MOlEUR

Conlrô1.du l.u ..im.nt-goI!. d.n. l. pl!ron

Conrrôl€d! J.u a t. coùp. d.. t.Oû.nt.

|/lont!g. d.n! l. cyllndr. drun onenbl.

br.ll. pl.lon

Orlonrlrlon ru monl.g.du pl.lon pâr 6ppod

r |' bblo
Montt!. d.. ..gm.nl. .ur l. pl.lon , l.ld.
d ùn. plnc. d ..!û.nt.

P R Ë P Â F A T I OD
NE L ' A X €

MONIAG€ OE L'AXE DE PISIOII OANS

foi Ja rl
MOXIÀGE OANS LE BLOC.CYTINOFES
OES €NSEMBLES 6IELL€-PISTOI{

t rr, /a
Erlælu.r 1.. orar.llon. !!rr.nl....ol.
d.m.nr d. m.nra6 a llûlt.r.u nlnlnlm
r.d6plrdrtrond. cn.l.rrdu pl.dd.ô1.[..
.-I-IIIIT

' sl (r r.ù.,.r:.i..,r.drstrr p. r!..!p.

o emr ryr(_jf (!iù3qe oi, dfur sonsl

 _ MOTEUR
t Mô.1â(su,ra,b,ed enlralnemenl derâpompe
à hure re p'snon.lârondôl€d arcl er s€rrerl€
. Prâce,a cliainesùr e p Snondev'leb.equn el
monrerle paln du le^deurdecrraine.er'xêrsur
e bloccylndrêsà ade du spêc'a
boulon
! Monrorl€rendeurdechaine avecrê|onl dans
rerogemênr de a culêsse
bo4nepou,quèlê ressn dupsrÔnprang€urdu
rendêurpusse*rer ê pâm
r o. d unrou,pourâssùrera lensondêrâcrrân€
dêdisûbùron€r vé,I er â conc dencedes'er€
rss (su, bo. ôyrndresel pa ers d arbre à
! Boquerrevolanlen ,olôl'on{oul' A 60 330F)
er ser6r au couoe 15daNm) es bôulonsd€
p'g^o^d aôre à cameser de pompeâ hù'e
Baba re es r,ensd aiiél

COUPE OUTENOEUR OECHAIIIE

1 .E c o ùb o r r n . . 2c, o . p . . 3 .T l g . . 4 a . e u .
al..rbu..6, F...on . a. nond.ll..t. Pl||.r
.3. ôa.o.r.l. chûri. 10.l.so. al..lhÙ.
C.l.c. d. l. dbtdbùllon

vrébrâqu'.el monle, e p gnÔnâ chainesur le OISTRIEUTION

! Paô6.ra'b.e d €^râinômenld€ ra pomæ â , g 1 d èd 6 r ê q t a gdeL . e Jr o l g r t J d ' noad o r e â ! a Ê 6 r , C " r ' e d " b ' e à . à 1 " \
huie dansrerog€m6nl du broc.cy'nd,às Monl€' 3 A r e . € a c a i e sa L l q L o l 4 c ê s s o or te a p p e r d e ' l J e r ' oJ ô r r d é r f L 5 ée
1 6b r d od eb u r é ôâ q o u p r ù € l a I ' r ê rp ô rd ô u x - 7. Souoao€ d admssion. I Joncdô relenue I Gude de soupapo 10 soupape
. Monre,!a pompêâ hù'e pus ra curâss€
âl rê l s€ r â p p 6d ê s o u p a p ê1 2 P a l . g ! d o d e c h a i n e r 3
d é c h a o o e m € n r . 1B1€ s s o r d
ôo,psdepa ord a,b,eâcâmeslcesd8u!de,ô'è A f b r sd € n l E î n ê m edn€l o o m o eà hu r l êa l l u m e upro. m p e
à e s s 6 n c e1 6 P a l n d e l e ô
r6s opâaronssônrdéc.lospaqe16.sy rêlor doLrrdê chsîîe 17 CoDsd! lêndelrde clraine r8 PolssoI de lendeur
À soJpapê d aomrssol t soJodpe o éc.àooea"'
. Mônrerrê su'dedo crrai^epù's 6rr6clu0re
monraseer ê câagâ d0 dsl,bunoô (vÔ( c
du J€uâuxlnsùols(vor
. E ocruôrrê régLase
. E m m a n c hee l,Ôû r d ô r a n c h é al êv a n l d e v r é .
b'equ'ôdânsson ogemenldu Ôanerde d'srrbu
d ù m â n d r nr é l 4 r 7 3 5 3 4 0 1 0s u r e b o c
c y r n d . eF
s x ê rà
Îêrm'ner es opé,al'ons
od,e nvére€du dômonlase
. T e n d raoc o u ' o ' e d e p ô m pà 8ê a u a r r e i i ! ,
lr!è.hedê r0 à 15mm soùsunep,éssô.L i0 Ùo .<lxr" I
@À I*el
Montag6el calagê
U,v
,4$m";,*,r ^
d€ lr dlslrlbution
. Tou,ne,re vreb,equ,npouramene,e reperé
surrêpQnonde vreb'equ'n vêrs e rraùl(resp6
ronsdu 1"'êr du 4i cylnd,esse l.ouvênrau
âvec e rspèresul e
PM H ) el en co'nc'de^ce
! Engaserpa, rehaurràcÀaineênpraçanl dans
e mèmerempsre pqnond aÈ.e â câm-Êsê t':s'14
repê.edup'snonenregârddu rèperesur e co@s ff /À 1l
tle pâ€'s dê ârbrâà cames
d atrérel setrê,rê bôlon du p'snond â'brêà
-:f) -
 _ I\4OTEU
B_
nÉcLAGEoE LÂTÈNstoNDELAcHÂtNE Pomp€à huile
(vox@uP. P.e. t acad. .)
r Doss6rû lécrou(l)du lend€!'
. Tou,^ere viobrequnde 1 â 1 lour €l dêm' Ce e opérslonnécesilela déposê
dumoteur
Lesr€ss.ts dulendeur REMtsÊÊr{ ÉTATDE t poMp€AHUTLE
âq'ssânr
d recremenr
sur â pâlmrégeonl auto. Aprêsâ@r v'dangépu6 déposée not€uf.
mar'qlemenra tênsonde a charô€ dêæserecanêr nrteur
. s€rer'é.foui1)dulend€ù. . Oévi!*, es 3 boulons, d&âAe' a lubururs
d agtrâr'onav.c rêcraældedécturcâ
. Dépos6.le co,ps couvsrcrêdù-coros do
t Dégag€fla.bre de pomp€assêmbéavec e
GRAISSAGE
! Nertoyerrourss
ôs piè.esel es vérrèr
Flltreà huilê t conlôrêrlescanneluBsde raùredenlrain€.
Fiûe à h!le conslirué d un€ca ouchoti.
r'anreâ dét'r lorêrG!rFrow)
Le s€râge de a catuuches 6flêcrueà ra
man â rempiacor toùsrês10000kfr
Pourracrr€r a déposede
peuren.ôuê,aurou,ducorpsunebândedeto re
êne, (ra,qeur
60 à 70mm).pa.l'eabrasvecôré
co,psd€ câdôucheou un colr€rà sna e

GRAISSAGE
1 Colp€depomp€.2 Ats st pignonmêna.t
. 3 . P i g n om n e n é . 4 . 5C l a p €dt o d é c h â 1 9 ê Co.r,6l. dù l.u ..rô pta.d.
6 l r è s s o . l - 6 . C o u v ê r c l ê i n l é i èC
u .o.p7s
d aspilarioner cdpinê
COIIIiOL€ DE IA PiEôSIOND'HUILE
. €lletuêr c€ conr16rè.
16rempélaturod€
rrrù'o
. Oétoû rêmaôoô.ontâcr
conlrô|.do J.u.nlr pl9ôor..t .orsEt . 0éb.anch6rrêmarcmè|l€doconrrô6dêprôs.
. B,anche,uncompte.lours

n
! Conl.ôê,l€ .ossod ,mr€urdo prè$'on 6 . Morr.€r€morou,€n rour€€ttr€ e.vat6ufsqu'
'3m!â.e' eôcasde pr€ss'on'nsuhsànt6 dovànré116 au di.ifrum dè
! Conr,ôr€'è rêu ô^rro pçnôn ot corpsdô - 0 7 b a rm l ^ a ur € € n l ' :
pompel0 f â 0 13 mm)âu.desus d€ 025 mh 3 , 5A 4 5 b 6 r sm n ' â 5 6 0 0r r / m n
' Enl€v€,o manoùètG.t r€po66rôoanocon.
. Conirôrê,e Êu de d6nrurè5
s^tr€oonons
' côni,ô,e, o reu êô,É oqnoasêi aowsrcrs

tl r v& re' eo ândep nrducouw'crêèr e suna

I r Femoirera pomæ a hureeô oflsctuâ^ren

od,e ôve,seresôpârâtoôsd€
ddmontage
REFROIOISSEMENT

ffiffi Pompeà eau

OETO3EET iEPOSÈ
' E l€cr0èrà vidâôae
du c.cut de rekodss€

\#r
/'6ê\
t Dél.ndr€a.ôûûo'e pus âdéDôsêr
ân!quo
t 0é6Éô.h.. r6edurrcd arivé€d€àû
. D@ær6f 6svisd€ti€lon dôtaponp€â.a0

tf- t Ell€clu€rrà r6æsedansr'ord.â'nversodês

iEXIA€ EN É1ATDE IA POTIPEAEAU

La pompêâ ààu éla^r déposé€.
. Sépar6.e colps d6 pômpedu couvorc
s €r
t A Lade d un extracr€ur.
sôdn ra rurb'nede
r'âÈre(o!n râ A 40096)
. a ra|dêd un enracteur(out' a 400s/t/7 c)
dépôsêrde arbre3 moyeudeDou'ed€von â.
. Oévssêrâ v's d arél 6t en I e ôurenenr
t c h â s s êdruc o u v e , c e
à l a l d e du nm ô n d r n r €
du l.ù .nlr. .pl!nd. .r @lp. d. ! Errecluere rèmônrase
en ordre,nverseen
_ [
 Bouchond. Yld.ne. .ur bloc.Ylhd(

Cot loneitrdh.l.d.l. t np.a..û

1.Aôod. DohD..2.Cow.El..l, Vl. d'.Fandù uhnmt. a.Tùôh.d. pdp. . 6,Jol.t
corpa.7.Foulaôant.,.Pd la.a.Ioya{(Lto{lla.10.atcllqu..ii.Eoulo[
.l'at.ncùalta.4.
d. tlt rlon.lù mrll.r.ùr. 12.vdrll.r&.
t Nerroye.er vérrô. e bon élard6lourôsres I Emmancher ra ru|bnesur larbr€ ôn Éspec
lanllo i€u6nl@ospêlssd6lu.brn€ 6t .corpsdê
t vôn'Er à Jêûâr'â du 'ouôm€nr0€umar pompâ l.u dà 0.9 â r ,3 mm {w I coup6)
013 dm sousunècha4€ de 5 daNm) t Flacd 6loinrohrr60co'ps€r recouwrcre€l
t F€mprêcêr s pnl d étênchélé
. Monldsur'a,br6l€moy6ud6æul6d€v6^r.
ss cot€d. posrronn€mênt
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d€ 344 a 0.2mm (voi'cou!€)
Clrcultd€ 16lroldlssemont
vrDAr{oE
t Oébocuûreboochon dù vâ6edôrcanson !
! Prcer l€ lov'6rd€c@mand6duchaul(sS€
' En6v.r rêbouchôn
on
puÉcê u'
dubo. ôyrndres
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vrd..ao a l'.daD dù ..dl.r.ut

REFROIDISSEMENT
1 q a d r a r o u ' 2 g o L c h o no 6 v d ô r g e { . g o l e deli6rosrdl 6 Ponpeâed

Ertr .llon.l. b rùôln. d. Donr. a..u

Da@ù d. l. ri. d'.rat d. Éol.n.nl

-24
 _ M O Ï EU R_

POMPEA EAU. VENTILATEUR

1 Venrlareur 2 Aôre de pompe 3 V s d a(êt de routemenl. de pompe
4.Couvercte
. 5 Turbne 6 Colpsde pompe

THERMOSIAT OI' CIRCUIÎ

DE NEFROIOISSEIIENT ma'ntontrà râ'de dune cn du repè'ei M N, Monrere bouchondù
2,Soup.p..d.àtp... 3.o.&rtd..oup.p. d e u r e m ec é l e r a c c o rsdo u d é
1 2 ) s ur' e r a d ' â .
'5, ELû.nr m c.oùrchoù..7,R...ôrr d..ou. . M€rr.êênrôureelaprèsouvenuredu
p.p. prl..lp.l. 3. SL!. d..oup.p. pdn.t. thermos
rar e n'veaudu rqurded3ns revased'€xpansDi
P.L' L Soop.p.prlnclp.l.,10 S,u p g o n r. t . .r.'r so srabr$. au repèr€maxr
EcDu d. raol.!. . 12. Pl.ron . 13, Iuburur N ur' se, qû un mêanoeeau.d6rtée.anl'oe Lêlhêfmosrâl déDosé.
d'.dnt..toô dans a propod'on de 50 o/o(oror6cl'on- 35 réc'D6nrd oaù élanl êr
reoonserdansùn
ai h.!l : Adhl..lon du llould. tt.n.nl du 'c). Âempr coopèremên!e rad'atsurpu6
lhermoslâr doi cohmon.ordèsque a tempé,a.
dor.!4 P.Entd. du thutd. tu.nt du ,.dt.. r u f e d e€ a u â e n r 3 0 o u 3 3! 2 . C 0 ' . d r ô â r o n
l.ot). H, So.rb dù llquld. r[ l. p.dp. - X. . Ve,sê,dâns e d0c6l|êrêmpéralu'oesl trapDéê surrethornos
Couô. d. .oup.p. d. ôy.p... lus'ru â ô e q u e enveausôiaùnessùsde3â4

10
ÊCHAPPEMENT
1 J o . l d e c o l e c l e ù r 2 T u b ea v a n t 3 T u b er n r e r m é d r âetlrpeo td e d é t ê n t e . 4S. r o n c i e uax( r è r e
 Garactéristiques Détaillées
clâssquomécaôsm€
EmbrayaAe moôôdsqu€
àd€phrasme. â sec.â el p'srÔ. 0 r à 0 s mm
Jeudallaquêênte lse de cômmande
cou.sedu p6lon 33 mm
cYLtiloRE nÉcEPTEUR
Pih.lp.b. c.ncltl.llqo..
coureede ra lEe de Pôuss6em,n 30 mo
RÊOLAOE DE IA 6ARDED'EiIBÊÂYAGE
Epassou,desAârnrù,es 3 2 mm
ouarlé desqâo'lures FerôdôA 3 S cou6e lorâlêde a pédaedemb'avase 140mm
o srâncasnlie race nlé'su,ed€ olârêau d appude buréool volanr Gade à a podare 0a â 2 mm ég Èêpar bulêeim
4 0 à 4 3 m m ( d s r â n c s m a x ' a v a n l é Ô h â n g o d u m é c a n s4 m 3mo cmo)m p e l
D é p l a c e m ed nu rp a l e a ud e l r e s s o n 1 6 â l 7 m m 1 m ' n ' l . 4 m m l a à € mm Bàsâospar êcrouêr conÛeeÔtÔÙ
su, rqe de poussée
du cy'ndleécêpr8ur

ÊiIETTEUR
CYLINOÂE couPtE DE sEâÊaoE ldaNm ou mkq)
V s d e r r â 1 o nd u v o r a n l3

Gonseils Pratiques
Mécanlsmo ês pèces aveôdu
. Nolroye,sôgneusemenl Remise€n élat
el dlsqu€d'ombrayags oar pÔrssâqees rêa.res
e uc v n d ' e
, a y u r èàs ' n l é , e udl ê a ê s a g d
du cylindrerécePloul
DÊPOSE
0ÊPo5E Pour o ,emonr8g€ or a 'eposeprccode,ên . Vdânger re cûcù'r hydrâu que lvoù ô!êralon
né.èss'lea déDos€d€ a
corràopé,aron ord,ê ive,sedesopé,âlonsdedèùÔnraqe e! de
dèposeErrecluer râFUrqêdu c 'c0i
t Âëpé,€'a poslon dumecâ^'sm6 parrapæf d fe , r p p e d e a r ô u r c h e r e
! Déc,oche,re,esso
au voânlmol€ursldép.ser os v'sd€ I'taron
. Délaler rêmôcan'snoPUsredscue llô1.. I esrrecommandéderômpra.èr r sorltr a lloup re rendue
! D 6 o o s e 'è . y r n d ' e , é . e p i e u ,P n e n o v a n l e s
RÊPOSE
vér r o, o d'squeavânlde r€ ,€posôr(r do'l
sur res cânn€uresdê
rârb,6d3nxé6de boired€ vlessos)
. F o s {o n n â â
r d s c u o ( d é p o i dmùo y o ù o r e n i Û
EMBRAYAOE
. Monrd ê mécansmeen rêsp€clanl
re repê
2 Folrchelre 3 Fessonde I xaro. de bulée 4 Buée 5
. Cân[a, e d'souê M é c a n s m e6 G a r n l ù r e s7 D r s q ù e
dâ^drn A 7003rou à â'dêde oùlrco^rê.

Rsmlseon état
du cyllndreémellaur
0ÉPosE
â
. vrdâ.s€rrec rcur rryd(aûrqueend€sso(anr
vs de ourq€pacée sur e Ôyrndc.éceDlêur 3
prévotrunrubesupre3l unrécp'enrpopreæur
'ocue'rr â &!de ,aronnÙ ôn΀frenrlâ pôdare X
d smbrayaoe Nsquà v danqeÔomplèle du Ôt
. oébrancher€s d€ur éc.Ôusmanlônânre
@d
cyndr€ érne eursur . suppoid€ p&a'€'
oÊfloit oE
(vok coup. t.t. .ulv..l.l
2
. Dépose,ecâpuchon deploreôron
erLa^^êau

at.nilôn. Mâ.lontrLe^sembed€raçonâ
évter quêles p'ècesne er€nl Gpousséês
ve6
exréreu. pa.le ressn de,âPPel
! Oê9âS€r success'vêmenr
oe e d érânchélé.re p'srÔn a basued êran
 _ EMBRAYAGE -

t It9

I An 2tn8

COUPE DU CYLIIIDiE.EXEIIEI'i
O'EflIMYAOE

Pour lo Gmonl6!€ or a @æss p@céd8 en

ordr€nv..s€dæ opé.srions d.démnràg€.r d€
déæs6 Elr€cru6. rapuro€du clcùr
A.poe d. l'.nbny.g.
o...ln côta da lùlll .L 6nlnc. d! dle!. llol.. - rrôsrf€coom.ndédô.ôopacorros
coup€1€s à ôccssonde chsqu€Gmmlag€

Réglag€
oÊftol|l 0E
de la garded'embrayage
. oéposerrecapuchond€ p.olèclonlS)âw rE L3 g€rds Entrs r€ r'g€roussor ds cohd€nd€
rio€poussoI (6) so'rù 6 p'sron(7)el o dô$6. dê r€mb.syêO€€r â lourch€tr. doir érG d€ 4 A
!èmbrèr€près€rct déæséb cnclp (12)puis16
L€ lélEg€ de E g€rd€ ssll€clussn agi$anl
I N€ ov€r louresr6s pècôs avec du lqu'd€ sur léc.oo 13)êprèB avoû débloq!é l. 6nl@.
hydraurquâ6r é€nru€r€msnrlars dspa,an,s
pEræ'ssa!€ 1€srrèsrê0èrôs
rayur6sou Ûac€s Aprèsobl€nlon du Fu pléconEé,r€bloqu.( e

COUPEDUCYUI{DÂE.
RECEP'EUi
'0'Ë lnAY oE
haal.e. d. l. e.nl. d'.nbny.l.
L i..sd d. ndl d. L tù.rt ll . 2. Cdlù
&€! 3, Eæù .1. ilel.atr a, Odpllh h.dF
. 6, Foeh.tt d. dab[y.e. . d tolaaolr . t,
aould d. llr.llon dy crll.dùilopLùr. t
Cylhdcno.9i.ur d'.iôirr.t.

CYLINDREEMETTEUR
D'EMBRAYAGE CYLINDRE
RÉCÊPTEUÊ
D'EMBRAYAGE
' C o l o s d 6 m e f l è r ' . 2 o € s s o ' |o ê d o o € r . 3 C o J o e l e . 3 Câchê.polssièrê
1 Visdepurg€.2CoDsdarécoplàor
4 P l s t o n . 5 . C o u o e l êd é l â n c h é r l é6 P o u € s o t ' 4 Tgo & command€.5.
Rêssondê râpp6l-6Coupell€
' 7 Pislon
 Caraetédstiques Détaillées
Bo ê dê viessesà lro's a.b,eser à quarfêrâFpoissynch@nsés
P'snonsà la' re hé'côdâe â p, sê consranre
el marchear'è,€ obtenùe
!âr p'aôonbaradeur à denlu.edrote
es comp,end106 câ e.s moùdsên
C a , l e ,a v â n l i c a n e , d ê m b r a y a s ee)n r e , m a nrre n o c â .s n e
Ca,Îe,ceilral p'Qnoôôê,ede r
càiêr aii'èreenremanla pgnonneirê atr'èreel a pr se
de ma'ôrre

Jeurardrar
des,ouremêôrs
lna!) 0 50 mm
a r 9 n e m e n r daersb r eise r c e n l r a gmeâ x ) 0 0 2 s m m COUPLESDE SERRAOEldANM OÛM Ng]
F'xâhônôârler su' boc cyrndres 3
F ' r a l o nc a i s , â r è r e à ô â i ê , ô ê i r , a 2 . 5
F'xâroô ôane, âvanr à cade, conl,a 5
conlr6l.. .l gl.g.. (ênmm) tc,ou 0n bôùr d â,bie sèôôndane 3
J e ud a p p a , s m € €n nl Ù âà s p q n o n s0 . 1 v's ,onde e de brocasea,b,e 'n
J € ùô n t ep 0 ^ o ôd e r , .e l e b a g u €0 0 s à 0 r 0 i n a : 0 1 5 )
J € us n t r 0p r o . o n2s1 3 . € r o o e m e ^ r saur rb r oc , 0 5 à 0 r 0 t m a r0 t 5 ) d e sb e s ' l ê v e " ô û r a q o 2 s
J € u€ n l r ea ô r ed e m a , c h a€ r d . € o rp Q n o n0 0 5 à 0 r 0 l m a r 0 r 5 ) conrâcreurreu dê Écu 4 5

Gonseils Pratiques
Dépose.reposo . arâ'dedunecêâcardai
o n s l r a n r r e d é m a n e upr u ' s . ê u c '
. DêSallÊ,rr bô ê de vlcssps pâ, aiirô'p er rr

do la boit6do vllessss ' Oéposêr ê s,enlboc

ÀEPOSE
s€ul€
oÉPosE . P r a c es, o u se c a . e r d € J b n l è d ê v i e s s e su n E n d u , e d €q , a s s ê
. Prâcê,râ vôrure su, un ponl éévaieur ou une liâ{êcê|jle(ed\q!edemh'ny]']êi.'do
r D e s s e , , eer r , ê ' n d ê D â r k n ê
gipace,re eve,
. Déb'anche,res câbes 're â bàtrêrê
. oéposs, e laps dê
CARTERS
D'ÊMBRAYAGEBOITEDE VITESSES
1 Caner d embrayage 2 Re. llard. 3. Pâqle de rotonuedu syslène de verfou I age
' ! C a r l e r d e b o i l e5 C o l v e . c l e a r è r e . 6 C o u v e r ce . l é l e l r 7 8 o l c h o n d ev ' d â . a è
êv e' des v ressos
r Er,a re lâ â'ded ùn 10u,nev6) aiiélo, de a I R o . d e r eé a s l q u e
r 9 ê ê n D ô u s s â ôv re ' s e b a ss u , a l q ê d u e v û l
. Erreciue, a déposeda
. Déposê,rê pôr d écrrâppemenr
r oevÉsêr ês bo!ronsr rani ecouv€rc.du ôar
le, demb,ayaoà e saDâié ôrè,,êu,e
' OévÉse, e bôuôn r,ranr e I d€ massesu, ê
câder d êmbrayaqeet en ever ra qoupte rêidue
. D é p o s e r e ô y ' ô d , e , é c e p r e ud, e m b r a y â q e

. Monle, sur e lonr alâ$'quê ùn co 'e, (Fèl

a 7002stpù's dévrsseres éc,ousde rial'ôn du
lô'ûr êâsr que su,
. Oésâccôupré,acommanded€ lachymèkesu,

. Oésâ.côuprê, es b.des des arbres de lrans

m s s r o nd e s p o n r s a v a n r e
a r( ô ' ê d e ô e ê s t l e a
boirel,ansren esâbasser el espace, de côré
o0@
 B O I T ED E V I I E S S E S
Démontage
de la boitê de vilesses
. F a c e . a b o i r es u , u n . r r e v a e lo u s u , u n s u p
avo . lréarab emenr âvée
. Oèloser a rôur.here de commando
' oéqas€, e qu'dc de bureê avec a burée
. oeDôse, è cài-", d emb,ayagelrecupérer â
,ondere Be ev' e aù monrâA€.cô1ébombèvers

Oapo{ d. l. pl.qu. d. l.h.luE

Flach.: r..on chÉna d. n.rch..nùr.

. Oépose,ies ècrous dê r:,ion du couve,ce

Oapo.. d. l. vl. bura.d.l.vl.rd. conn..d. alé,a du eve' de comnraidé

. oôpôser res ôcroûs de rraion d! couverce

. lr.qrqer E ève,

. sad ' e pqnon dc rJc[yri]r(r lrô.uporer a

oapo.. du clrcllp pour dapd. d. l. hrld. . D e p o s errec ( . i o d a i r é l d e o ' l n o n d e m a r c h e

d.ntIrn.m.nl

PIGNONNERIE
4 R o ue m e . l s ù p p o rdr a r b r ep n m ar e 5 c a q e à a q ù e s e n t r ea r b r e sp n m ar e e t s e c o n d â t r e1 3 R o l l e m e n st u o o o nd ' a r b r e
secondare 47 !8.,49 Follemenls er ârb'€ nlerméda re
6 '? I tû9

@b[, o r S t g

27 ?3

T
@-tz

@,,
 - B OT E D EV ] T E S S E S

I
oapo.. d. r.ôo Inl.nadl.l.

Datô.. rlu .lÉllp d. plenôn .t û.6h. .rr4.

.u..ôn lnl.madl.lr .ieunÈme,aD0èc're b' eç pus ..âqe irc' suic

. D é p l s e ' a p r a q u ed ! ' , é i d r , b , 3 s . c . r d a , e

' O è p o s ee' . , c p d J , . r d u p g n o n d . r , , . h r
. or4Dsp, à vs 'lp rraron de r n\,,.r.ri. d.
,écupè,e, r ,ondê . Ae .vr. r,r morir,tr

. Sod, ê pe,oi d. mr,.hô f,,.(: rr a,b,g

. 0 è q a ' r e',. i r , . r ô i l

. D.qrq{i {, c.u !T.r, er

. D é , l r ! . , r , l r , cp , ù r r { è â v ê . a . a s p â i c ! Oapd. du noy.ù d. b.lrd.u.1'r2'

DE L'AABFESECOI{OAIRE

r D.qJq.' . o'lûôf d | \!rcù'! df l'

3!4! la! monraqe

e côrc b.nbc vùs . pqiln

. Oeoose, ê pçnon er e syi.h,o rle 3

DËSASSEI/|BLÂOEDE L'ARAFE PAIMAIFE
s.u. sô.i ,.ùpaçâbès

REi'PLÀCEI'ENT D'UN€ AAGUE

OESYNCHRO

Nû1.. L â . u v e i r , " d up ' q n . nd e a . e s i s e n e

. a u r â n r 0 n ! a q e d ê s b a ! l u e s d . s y . . 'w
,! ê, a
Dapo.. d! roùr.n.nr riirar. d rrbro
lnt.madl.n. Dapo5. d. l.ô.. s.cônd.lB es prres daitalre- de a baqL,e
 - BOITE
D EV I T E S S E S

t{1.. .. pl.c. du clrcllp d. plgnon Inl..ôa

Dapo.. du noy.u .yncho d. 3'
FLch. : o .nl.lbn d. l. bnd.ll. al..llqu.
dl.lo d. h.rch. .daD
lo 6 tl.o du boh.nD d. [rdlll.cf, d.
3t{t .r n.Èh. .ûlaô
' a q e1 e p , s o e l l ) e m a n r e n i e n p a c e â a d e
. r- wi J ro0rcrefe de 3.!! b o m b ô eâ a d e d e o u l r A o i 5 3 l v o , p h o l o )
t Pace, re botrhômmede ve oùraqê enl,e e
c o u E s e a u d e3 1 4 ! e rd e f r a , c h ea i i ' è , é
os,essns du syslèmede
verrcù raçê tês$. chromé de ma,che akàe
. Moîro, ê pq.on ve's re bas vor phoropaoê 29)
atr ùe ap,ôsàvotrnacé a,onde ed rppu pu's
ce e ê!sl'que lbombève,s e 0 qnon) monrei e tlol.. Nê Êmà s ra(e loù,nerra pqnon

R€monlage da'e non ùanrênu

d e p a c e ,e ! a b e d e n t a i o e n e n r d e â v s
de la boîlo de vitesses de ùôhymetê æuna'l rombe,dans eca e,

. EillJqd s ê . ô i d a , . 1 . n Û a ' n . n . r r , r , . n v e r ê )a n s q u e . Term'n€, o ,emoolase en

lrb'e
rvo' 9,assé a .aqe à n , ! n d e i ê b o m b û !1 a i , r r i û i , e i 0 a c ê a a d ê
. Monle, e couvê,ôè bôuchônd€ v'danSovets

r Lianqe, re b.nhomr", a. vê"ûu' .çe tre Dus

OESVITESSES
COMMANDE

)4sn
/d"
^fr
\0. 4
.fi\>
 Garactéristiques Détaillées

BOITEDE IRANSFERT
Boirede lEnston, mécan'queavsc têv er de commandêâu pd ,err d
2posl'ons râppon'nrércur ê1.âppo.l sopérsùr T.ansmsson du mou
vêmenrde a b.le de v'lessesà ra boirê ranstsn Dar cârdanel roctol
D'rré,onle à ôommandomanùe e de b ocagepâr tev e' de corrmanoe
âu pâicher el lômô'n àu labeau de bord
Rappo,lsde bô ê de lransre( I 2 ou 2 135

COUPLESO€ SERnÂOÉ ldaN m où m kA)

F r a l o i d e sô a i e r s 2 3
Bôirer de d r1érente 3

ConseilsPratiques
Déposêet r€pose
de la boît€ds translort 17 CARlERSBOITEDE TRANSFERT
'
0ÊPosÉ Cd eioeoo!doêo ierê'.e B o e r o F . o ' . l o ê r o r c h F? i CoL\ô,cpd.d^r
a cc F dê bo rê |,dl5iè,t . co ,,e(t" d,r ê.e o s jppo,l / cc "

. O ô s s ê i i e ,e n e i d ê p a * n q e r D r . e r ê s

' D é p o s e ,e n c a d , e m ê ô r daê t ô r e d u D â n c h e r
râ praqùepe,cé€ dê passased€s rêvêrs OévÉ

! D é s a c c o u o ê ,e
rachymar'ê D é b , a n d r êê{ s r h d u t é m o i d e b o
t DêsaccouDe' es btu€s d r..oupremenr dês

' o e v s s s ' P s e . , o u sr r r n i

operer en ordrê nve6€ de r dêposeen rês

sêrellér n Lvêmenr
Do,rsdâ r bôle de lransrei
. Depacer a boiia de ùansre.lar r d accouprer

t Remonre,os ôàes repé,éesa 3 dép6esôus

' A,âidre, 'es r sdu rùnron de b o.àqe de d lle

 B O T E D ET R A N S E
FR T

Oapo.. d. b vl. d.lourch.rr. d. blæ.C. d. Clrcllp d. Eul.n.nl d. dlllarnll.l

dlllar.ll.l
Oapo& d. l!r. d. conn.nd. d.. vll.r..
1 ! Ê . e : r r p n . f ' p . u p é r e re r e s s o / t J p r a q u e d É

Démonlagede la boite
de transferl
.l).pos.' rer éc,oui

Bnrs .rvJd cr I'rùrc innrcb sc brdc de

. Oêpose, e suppo. ei . .v., d. bo.alle dc
t o.càq'r r brde de ronr ar crc àvec tr ,on
. orposû.rvsdfh''.['rk p us d . q a q e r â €

Ck.llp d'.ral d.. .rbt . mol.u. .l

lnl.madl.h

r e l o i r F é c u p é ' 0r,€ b a a d e u ,
! o e o ô s ê re c r ô r p d u , ô u e ù r ê îdr e d l r ô ' e n i e r
! Dêpose, e couve,ce âvanr dp .r.e, pus re

. E n e v e ,e s c , c p s d a " e r d e s , o ù e m ê n i ds â s

' oèsase' aô,e nre,mé'la,epus a,b,e

RËVISIONDE T'ÂNBREMOTEUN

. Desaqe, e penon dF perle vrcsse avec a

lrrlluâ . bJ ad.u' û môy.tr r. pllnon ll,rido
àvâni ieniscleur s

RÊVISIONOE L'AAERÊ INIÊRIIEOIAINÊ

. D è p o s e ré . , o u , é . u p é , e ,a , o n d e r ee r e n e

oépo.. d.. rupporb dô lolnl dal.nchalta

d'.nld6 d. b.it. d€ v11..... .l d. pd.. d. Fourch.fi..r blll. d. wrculll.c. d. l .& .1.
compl.ur comm.nd€d. bloc.q. dlliéEnllol
 _ B O I T ED E T F A N S F E R -T

PIGNONNERIE
8OIlE DE ÏRANSFERT FÊVISION
OIJOIFFEREII'IET
1 B r i d e - 2J o i n l d é l a n c h é i l é . 3 . F o n d e l l e p a r e . M
h uai.ec-h6o n d e b o c â g e d e d i l l é
r e n l e L P i o n om n e n é 1 0 B o i t i edri i i ér e n l €. 1 3 A r b r e m o l e u r . l 5B a l a d e u1( 8 . pù'sexùa'e e,ôuêméôrExlrâie
dereérasùque
A r b r en t e r m é d i a i r e . Dese(er es vs de hÉron .ouronn€sone
. E n e v e rê s a l G r o 6 d â x e d € s a r e r r e lsj "
mônrage) ôu un.ùô 'p d âiiér
d e e ( 2 ' m o n l a s ep )u s s r e s p r a n è l a . eesl

Daro..d! cncrro
.lùÉul.n.nr .1..llllao.rl.l

B.!!..r to@n d. p.llt. vlt.... d. l.ôr

.4
. / à
g
4
COMMANDE
BOITEDE TRANSFERT
I Lelrer de commande des vrtesses. 3
LevrerbLocagede drllérenre 4 5 Colris
sea! el rourchellesdesvrlesses 6.S Coù
ssea! el rourchelleb ocage dnlérenlE
 BOITE _T
D ET R A N S F E R

Erlr.ctlon dc rcuLh.nr d. dlllannrl.l I

Flch.: e(ln d'.ppul

Nô1.. A! ,emonlaqe ver., à onenrâlLôn

e.rcpdarede
. L i q r q r , . p & ô 1 , d r v . r cs , , ô ù d e r e d a p p u ,

l)'| ni1].j't] 3i Jllpu sU' aI, oat.ll d. l'.naroù ûodllL. Ar. .r. ùl.llll.. tt'
r Md" r u,ûrcnr rvàfr lqo,qe mo.l.c.
r'! rvrnrl!!.

Conlô|. du l.u .tr h.ul.or d6 ol.nat.lF.du Ro.d.ll. al..rlqu. .r ckcllp du rouLm.nl

Pl.na|'l6 .r ond.rr. d'rp9ùl dlllaDnlLl d. boir. d. ti.n.L.t .v..1 d. dlllar.r|.| d. boir. d. l[n.l.rl
 - B OI T ED ET B A N S F E R Ï

REMONÏAGE Romontage
DE LA BOITETRANSFERT de la pignonnerie
! le du couvêrcs aré@
ds la boîte de lranslsrt
Dépos cùôlP I M€llG en pâco a,b,e moleù, dans e caner
. Son r 'ens€mbreaôro rouremenl€nlreloseêr MÔnlerres deui c I
ous lârbre hemâlatre
@nder€ pa,e.hurl€cha*r r€ joinl d élânchéilé clps âriàr6d a.ià des oÙr€menc
i"Â!liiîli"'l ".r..*' *' -â r *r u-"' " . M€trree^ Dlâc€l€ d,rré'enre!( a'sôe, sùr res
r o n d e l e d é o a i s s e u . dec p
e enu
E

. Môntd r€ couvercle avanl (3 écrous 'le lxa

. Monrer € cncro du rouremenravânl de drrê

t Monrâ( i€ barâdelr de bocâqe dirrérenrel

(snrréosd3 donls vere exlércua DUs € ca er
de blæas€ drré.ê.l'e aveÔun lornrneur A
l.eu..nlotol.. d'tôD d'.nlta.

! conrôer rê bôn élal du lÔnl lo''qu€ de rarê

. E n o a o er,a x o 1 ' a ' n u ' ê s dbo a q e v € r se b â t .

enràto,se ptast,rue a roufcrrorre e ressorrdê
v o r @ u r â a 3 o la b L ê D Ù s p o u s s e râ x e e n m a n
r . n â n r r ab r e à n r o n c é eF r o r r a r o u r c h ô l l e
. Ensaqo, a s,ânde v'lesséel monlerLêsuppof
de cÔmmaîd€ ('empacêr r€s
baQuaspasl'ques du evreren cas dê leÙ hpol
. Monler a bâgueenrerose lpeil diameÙevers

pod de ronl d élanchêié d aôre d onllêe mun

t. AôD . 2. Rolbnmt. 3. Ënlrlôl.. a iÔn' . Mof,re, e suoooi de Ù se dê Ôompleuravec

dall. P.onur. un ronl nour lÔ,enler re càb e ve6 ebâs)
. Monle, ra ùappe de rê'merure

. Hur.r unlonl délaô.hé'lêneutpursê.gaser Se,,e, es ôcious oy srop neuis âu coupe pres

'dxââ$€mbé ôr mâllr€en Dacor€crcrp B.tc.. pl..tlqu6 .tu bvl.r d. @nn.nd. d.. . , r v é , r e , ô r â ld e s u , r a . e ' l e s e o d è € s dpen i

Iota. - ld6nrI âr l€ lo'nl d élanché'lépa.

ra llèchê quicorospond au se^s dê rorslon

iEMPIACEME'|' DU ROUIEI'EXI
DUCAATEN
OEALOCAOE DIFFÊRENTIEL 20l aFBREs avaNT'aRRtËRE
DETRANsMrsstoN
r DéDos€r
rêctrcrpdatrérdu @! emê.r
1 Accouolemenlboilède vlesses aùr€ d enlréebone de lransle.l 2 Aôrède Ùans
r € ô r , € r ô so3l r a , o ^ d ô l p
o a @l i u 'â 'ate m | s s i o na v a n l 3 A ô ' e d e l f â . m r s so n â i r r è r e
. Bompac6.ê |ont d élanc,rédé ol mÔnlsr
Remorâc6r é€arem6nl r€ro^r d élanché'lé
dÙ
.ôrvâ.crêd ânr,éode boilâd3 v'losses

Jôlnl d'arrn.haha: i.. lLch..

.h. d. Dl.rbn
 GaractéristiquesD6taillées
AÂBRESDE TRANSMISSION couPLEs DE 6ERR^OE(daNm ou ô k9)
Ecroude poôtâvâôtau moreur: 7.3
Boulo.d€ I bron dè â courc.n€: r0.0
r.ansmer de a boirekaôsredâuponrâvânr
!oo@vemenr tub,erubu Ecroude drapeau de dillér€ôli€l7.3

I Innsmorrêmùv€monldoraboilerransle,rau
æd aiiè,e aôretub!. PoNTaRRtÈRE
â G à dour |o'nlsde cardaô
Ponrar'è'€ ,9'de du lyæ à a,b,ssporlours
coupê conquedêlypêhypo'dePono^d albquesupædéDa deux,ou
PONTAVANT
Rappoidu ponl 4.3 à 1
à cane,ân arlagêréoêrrransmâs'onpârlo nls
Ponravànrsuspendu
COUPLES0E SEnF^OEldaNm ou mkq)
Rappo,ldu Donl 43 â 1 Beon de ltalon d€ Lag'a.ds couonnâ l0
Êc,oosde hxarondesb,des 10 Bôurôns
dâ criapêauda drrrérenre 5 2

Conseils Pratiques
Arbrsde lransmlsslon
avantel ârrièrg
0époso.reposo
ANBRED€ TRANSMISSIOI{
AVAI{I
Pace,ravolu,e su, unerosseou su, unDool
D é v s s ee, sè c , o uds e sb o u o n lsr a n r e s b ,
d e sd â c c ô u D e m eêtirdré p o s ee, sâ ô r e sa v a n l

dù lube ' ne .io,rpâsérn supêrcu,a 0.3 nrù

PONTAVANT anatol...16 ac,ou.d. nlel.e.

a i xârôi de sùspêns'on
' Dévssd es éô,ôusI'ranl lôs sr€nlbiocs
d€
. Elrecrue,â déposêde ra baiie siâb I sat .ê er suspêns'ôô
môiêu'su, êssuppôdsde âtâvêree i.pa[ca do p.lLÛ d. tdl .r.nl

! Mânrênr€ ponrâvânl puÉdévrssêr êbôulon

. Oesâ..ouoe, es àmod sseo6 des b,as ôrê rxanl e suppôi d,où su, e moreurâ^s' quê . sorr, e boù'e,d rrê,e^rel côuronne
âvêcles
deuxéc,ousde rralon du ponl avanldu côlé
. Dépose,â plâquêde lêfmerureâlâ.âlâ
. Sooreve'remoreu,de 25 à 30 mmpuLsdépo ' R€roùrne,reponr,bocuerra bnd€â r'adedê
se, e ponrâvâ.ravec 'ourr(croquscôrâDâoê{2) er déposerrécou
D é p ! s e , , a n s u rèê, e s ! ô , rh e i . ô d a nve,æresopéralonsde Le p'g.on â qleue el
. D è s â . . o u pe , r e 5 b e e s d e d , e c r . r dÉs ês côupesde s€râqêpr€s ('trécupérâb
ed,ero'ædéro,mable ê)
' A râprôssedégaqer
reou emenl€l récupé,e,
. Eneve, e.o!!,emoyeu êr dovssê, t.,.u c r r se i e r r e c r uree,, e d p r s s a g
d el r ue'
oÉMoirlacÊ ou PoNl avÂû . E(,atre ra case exré,euredu rouemenrdê
es mdmês op.,a . Dep.sêrracarorlêdu pônl câner nécuDére' rêio'nrsp'er â ronderepa,€
. Dépos-è, resané1o6 deséc@usdê régâAe
. oépose, es pa e,s (es .epé,eapus es ' En,aG es,ouremenls
d0 boù'e,de drre,en
menl d! iube d û.hJpp.mênr Êr des s enceui
 AV . AB . TRANSMISSIONS
._PONTS

Jornt.pr rr .!id.rr. t.Dhurl. rL ù.1d..ilaD

Dafo .h i'4.ru Xr.tot a l.rd. d. t'ddl

. DépG.. 1.3viBd€ couronnêôt sépâû l. bôi,

. Dépos.r les vie d€ courcnn€6t sép.Br t6 bon
rEr €t acooron€ ârrtdôd un. ûes..ll€ 9tadl
. Chas..r 'àrô dos el60lr6s6l o.r ror.rlo^A
|inlé.ourdu Dorliôr.d6po@rl€sdèurst.ll[.s Ellrcllon .|r c.a.. .rt:dNn. .i. Duhi..l
. so û lês dêuxor.nélat6 aorè63É1. r.oa.é
êu. p@rrronot récupérôrlEs .dd€11$ d.
. N6lrNr or contlôr6r '6nembto d$ ô a.êe ol.. - 0an6r. cEsoùrêi6ud6prané.
âEtoNlAOE DU POIÎ Avtltl rôro636râtsuoéièlrA010mmondéotrd.
lurlllB.tlond$ fond6tt€st6 DtuBéd$63.
IOMEi OÊDIFFÉiEXTIE! Btrpldcd f.nsrlt € sl.l lt$, arc de slel
| €m.!or .s plânélsiros Dou.v6d€. @nd€0€6
d .rpù lrdvé* lor. dù démonr3c6
. Pl.6r 16 âàtêlllr€u &nu 16bôfi16. .n râsiâr . F€pLdc..la cou@nn.el $r.. r.6 v s ôndulles
4ni loum.r ju!q! a .llgû.h.nl dos Dorçaoôsdô d!@joulrs dê LocllloFr6nbloceu ôôupt€d€
I Ene.e.rl .x. d.a.âr€lllr.e t Monlôrl.e roulêm€nl8 à rardôdun tub. d€
. A llldê d un cùDàrâ16u..m6u.6f 16 ôu ê. f,..qD d.l. .ll.t M .onlor
h.sl.u. dd rl.nô|.ù$. C.lulrl nédrir oâs.r.é
d..0,10ôm Lacæ éch&nl,pac6.lo6rondôl

CORPSDEPONÎ . ARERESDE ROUEAVANT

1.CoDsdo pont.2, Jointcôtéboùs 3 Jolnlcôrérouê. 4 st 5. Boiti€rd€ rô! êm€nl
er joinr

oaea. d! roùbNnt ù Flenona qûu.

 _ PONTS
AV. AR _ TBANSI\'ISSIONS
_

DIFFÉRENTIEL
AvANT
pâr6.hùil€
2. Flondêllê - 3. Entrctoise
déiormâblo- 5. CouDtêconhu.. €, Ptânéiâka
a!
sal€ttitês- 7. Fond€tt€d épa|33€ur. 8, Ecroud6 chapâau

%n
colrùôr. t oouÈ d. |!r.rbn du Ponl
. DapoBarlaatDb écEuBdô llx.trù do ta |nM.
ml$ld !ùr 1....i.r d. Foii.
Pou h r6po&, p@adû 6n od.. l.wÉ d. l.

TRANSMISSIONS
AVANT
iEflPIACEIEI{I
. Plâc€|lêvéhlcuro
surùnponrô éver6ur€t dot
116fMnl.u. chdnd60.3
. DaÉad b (ou r€3).o!.(!) pura vrd.no.r r€
. oah.ln.. l éc.oud€ tbmml$ton out. t. daoo.
tar (doulrl€
d€ 27 mt) Aa.uoaû l€ rodôll6

. OéD@.rl.s r.o16
vlo<L lLx.tlon
d. rarotut.d.
. araid€d!n c.tcd .lotter,sout.v.rr€t anet6
. Déoaee.16piwr d. l. rs^gmi$lon .n o 6n.
!o$u rh lr.n6L.L. rl r!..hlL C.pÈl(l)
Atp.nll d. coi@|. duhl| d. d.nt|||l .t d. l.
tnLorr.hr. .L. dLmnr.

R69lage
dê la dlatancsconlquo
Là drs(6ncoconquô.3116016. pér inlê.po€i
r'on dun6 cee (pôoôsa. an pluel.qBéoai6
surs) pràcâi .nlr6 3 r..6 a|nôo du pl!rcn
d arlaouool16toulom..i.€lls€31dâêminé.!a.
p€.@(idnldô 6osu-
uliisâliond un lâuxpiCnon
d fâpaieù d6 a c.r6 â plac.. .ntb plgno.
La ûâhod6 de réllâgê a8l ld€n q{. à c€ll.
dé.ir6 Fou. 16ponl .dèo pao6 41 6142. S y

Préchargodos roulementg
dô dllférântlêl
Réglagodu leu dô donture
Vérlllcallonde la porlée
des dsnlg
L.s mâhod.. âranlid€nlioues 6ur re æôr
âvànlot lô !o^t arière.* ÉDorlerà lê dêscro- :
r'ondesoDérarions pag.s41 €142 du chapÙe
I
-30-
 _ PONTS
AV AR IRANSMISSIONS
Nepasoublerla 'oôdele d appuiconquede' ! Prdéderà lâ pu,oedu crcuirde ne'naoe,au
rièr€I éc.oudo ùansmission réllâqêdu lie n à man €l à c€uldu compensa
Monlerâ pu6 ronouevis de nrâlDnriânqè- reùrde lreinaae{@r cesopêralonsâû ôhapilrê
Ellæluêr.(€mprrBsaq€d,ruiêdùpontâwnl
sée er de la bare Pa^hard.vêhcurechâraéà

l{or., - L€nezdo pqr peurà.e déæsé sans

PONTARRIÈRE ' Dépo*r es @ueser es lambours
t A ârd€d un€xlrâcl€urà In€ni€,délage. es
D€FO'E OUPONI AiRIERECOTPLE'
. Placerlaii èG du véhrcuâênappurBUrchân . Désac.oupl€r'sôé do r,aôsmss'o^à son
d6lêsauôiveau desæ n|sdelevâoeavecle cnc .accodémenlsu le nezdè ponl
dê bordêl dépoær€s rou€s . oéposerlo i€z de æhr<anerde dirrérenl'e
t 0ébrancher rarimenrâliohrdràurqùà
du cir'
cuirdê n6inâgêau nccodom€ d6 a cddure DÊTOXTAOE OUPONÎ ANÂIEFE
ig de à lâ .ondul€ eup. âlmenlanl. .ûcuil . Placere co.psdeponlcômprelsu.ùnsupporl
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t Posirionn6,16s,6sensd6 râÇonquêlêsôrl.é
m tés dê3spr.s e'€nl bsn sngagéss dans es
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23 NEZOE PONÏ. DIFFERENTIEL

ARRIERE
1. 8 d€ d antralnôm€nt . 4.5.Bôùlom6nls dè p€ ôond allâq!ê . 6. Rondellê de régiâgêdê a dÉlancsconqu€ 7.I Ronde16
dê.églagê€tpa.élâiÉ.s.Saiêlllê.ll.Couronnê-1 B2o l l e rd € d i l l é r e n l i €1l 4 E c r o uà c r é n € a u x1 6 1 7 a n é l o i r s( 1 o u
2 p a n s ) - 1 9 . P i g n o n d a i l â q u € -C2o4r p s d ê p o f l - 2 5E n l r e l o i sé€l a s l i q oLo €
. n s e m bb l €o i l i ôdr a d i l l é . € . l i a l - c o u . o n n € . p i g n o n
d ânaqu€ssl livfécompl€len .€cha.ge(.6pèfès7.8.9-10-11-12-19 so. ligu16)
 _ P O NI 5 A V . A B T R A N S M I S S I O _\ S
. De'ta'te, ensembe

d e p o s e , è c , o u d er r a r o n r a , o n d e r e da p p u ê r
Déqaqe' re ro0remenlà

e n , à , Ê r e Dq i ô i
' Chasse, à a p,esse (ôu a
r è ù ,a q r r r € s r e r o u e m e n l a v a nel l , ê c u p ê . e ,a

Boîtierde différentiel
,,"oérésde raÇoi â
menl 'l o,q,ne lvo, coupes pase 42)
! Depôse, ôs vÉ de I'ralon de a cou,onneer

. chàssê' La:o des sa|e 'les el pal lolalon à

,nré,e!, dr h.le, depose, ês dêux salêr les
. S ô , r , . s d c u i ! a n é Î a , e s a p , è sa v o , , e p é ' é

Mour rb l. dl.l.n€ @.hr a r.d. d{ Lur.

phno.: ml.. a zaÉ du .onp.r.Lùr
Remonlagêdu ponl arriàr€ M..!o d. l. dl.bnc. co.lqo : co.kai. .t
tolon.l.lr d.. b{.mnlr d. ôuhm.nl.
BOIIEN DE OIFFÉFÉ IIEL
u! sâùond un rau: p'gnonpe.mellanl de mesu
,er | épa'sseu,rle a carê à pràcé, é ,ê p'qnôn
o,s dù d.nÔn!àçe
les 'rans e boiler en es ra . F a ô e ,s u , e ! â u r p ' 9 n o ne , o u r e m o n r c ô r é d r
Monlage
sad tr(i r u s ' r ua a q n o m e n l d e æ
s 'çaqesde
1é,enr'esans nrèiposrôn de câl€
. Engage' e raur p'snon dans e ca er de ponl
du plgnond'attaque
L épa'sseu,do ra calêd€ réqa93ayanlêle
délem née p a.er sù.repsnondarraquea ca3
[ , t r r . u ' d e . p r r n - ô r a , eCse l u c r n e d o r D â s E i c ê ra bnde se,,e, cerre dern'àe en ra'sanrrou,ne, p! s s ,ouremenr
onAâAé à râpr€ss€à arded un
le {âux panon pour assu,ù re cenl,âqe des 'ou rubêdê drmons'ons approp.ê6s
. Enqage,e p's@nd arrôquedansle nôudê
Dônl y placs, lsnlrolose dôlomabo (âp,ès
avanr du raur p gnoi avo. mesu,ésonépa'sseuf. vor raùrêl rerouê
flo|.. l ) r o \ . . , r : r r P r e t r' l e s ! r n ô l e u , e n a p p u s u , c e l l e m é m er a c e L e , é q e , à mênl.â 'ondsrl€déloclour a ,onderod appu'
' Oéprace, alê,aemenl . P â c e ,a b , d o a , o ô d o l o e r s o i eârùc o u p l ê
de 12m kg rô.rou nysropn€ur
. seiie' ensulre â.rou de brdê à un coopre
compnsonr,613 6126 daNm æu. ùnoânÛ€.
rôÉedê I 7 mm d épa'3sou, ou onl'o 12or 13
daNm pou' une e^|lero6e dérô.mâbsd€
, r 2 , L r v a e u , m o y e n n e . o , , c s p o nàd a . . r e
! seiie, p'ogressvemenrdâns ês ml€s dos
Régla9e coupesprôconsésen suryeranl ,ô!u êremônr.
d€ la dislancoconique i o ê l e ' m n e i a o 6 é p â É s e ud, ê a c â L eà D a
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ds rcraronqu do'rér.econûse dansr€sd6ux
LâdslJIcccÔnaÙ']e$'ô!êepalnIelpo5 C € r e c s e , aé q a r eâ
rn 0us,.u,s epas 20 cmkq cessordo so.i€'
â dr1ê,enceente â ôôrê . à " p,.c8demmênr récrou(dansres ,m'resdu coùpredà sêrâqê)
*us) DJc.. enr,e , e r e v ô e ea '
r c o r e ! b r e p , é s e n r aa
ndl ' l r é , e n c e dès qu€ ra vareul
enr,e a d 51â^cecôn quê rhô.I'aue ê â d slance
c o n ' q u e , é e r eL a c o i e" b ' è s r r o u n ê D a , û d
cârôn podée sur e pqnon 'l alia'rue Ce ec En casde seiiaqe ercess'l ,ecommence,
p'ecédé€ di siç^ê

N o r . . S r âv â r e u ,b, , n dq ù é es u ,r ê
pqnoi d anraue ôsr precedædu s9ne

ê1! b, s , vàreur. b, n'r'quee

esrp'e.ê

sor ùnê côié ' a " 1,eêvéeau compa,aieu')

s ôr u n ec o r ei b , l r u €s u , e p , a n o nadl l a q u e )
éqareâ ' 14, en cenrenesde mr mèùe so'l

s l t n e ! r é p a E æ u ' ! E , daec â e â ù i r s e r
E = 2 9 1+ 0 1 4 - 3 0 s m m
D â n sê c â so u r a . o l e! b ' e s l p ' é c é d édeu ?
s'sne! + i. éPâssèu,
Ml...n pl.c.d! l.ur.plgnonpourl. d!1.9. contrô|. d.l'aD.lr{ur (h l.nhl.l.. al..tl.
do l! dr.ltnc. côôhu. qu. tûc hLoo.lllon d'!n plon c.llô .
 _ PONTS
A V . A B - I F A \ S I V I S SO N S_
PAÉCNÂRGEDES ROULEMEI{TS
oE otFFËFENT|EL Et iÉcLAGE Du JÊu
DE DENTT'RES

â adê dê appare a
leur comparaleù6 lvo I
' En9a9e, ensêmbrêdê ôri,", d," n rre,enlel
côu,ôine ,ôurênentséc,ous de ,éqa9e

. P a . e r e q u e r c e n é , e u , e e n a o p u3 r , a r a . e
ale,ae 'ru chapeaude pa €, êr e rôucrresudu
compà,ar,êu,en appu

a p p u s u , û i a n . d u . e d e n id e a . o ! r c n n e
. Rêse, es deur compa,!leuG à ré,o
Les ec,ousde,ell a9.'res roureùênisde drre

1 _ ; r '. ô m D r s e n r r e 0 0 3 e r
dépace'âlè,.eme^r

COUPELONOITUOIXALE
ET TRANSVERSALE DU PONTANRIÉNE
1. Pl..al.lr...2. aoil.r d. dlllar.n.l . 5. Rond.ll.d. gl.!.d.l.dl..
I l.nc.conhu. A,a d. d'.nlnin.m.nl . 11.Vl. d. llr.lb. d. l. couonn.
.1a.touchd d. vld.nl..lt Écbu a.I{rux.17, CouE.n..13. Pbnd
d'. .qù. - 20. E.rDtol.. dalom.à|.
Pdch.rg.d.. Dul.n.nl. d. rllltaon .lobr.nu. p.r .cc.ol...m.nt d.
l'.nrr.r. r O, p.r..r.e. d.. a.ro!. 15.t 22

app.Dlld.@.1.61. dui.od.d..rùr.t d. l.
pirco.tDrnl. d.. ÈuLn.nl.

l{1.. 6 tl.6 ô l'.n|[lol.. dalom.ô|. .r du

 - P O N r SA V A R S(I O N 5-
RA\S\,41
. V e e , à n e p a s p , o v o q u e r d c ô o d , â n i ê s,u" ,s . Deplse' es deur vG dê hxâ[ôn du lambou,
Ces 'reui vs rôr
êr ,amener ês 3'çu es â zê,. manl rèrônsdé cenlraqede a oue
. Sê(e, p,ôS,essivemenr-"r d une quanué Au .âs ôu ce u c ven
eôçâae, el sefie, a le,nâ1ve.
m€nrdeur v sdâns respefçageslâ.âudésprévus
enjrare, D, lvor rqure)
. o m F rs e n r r e0 1 6 e i ! 2 0 m m . Pâ, es rumèrês prarqué€s dans a brde
. S a s n n e , q u e e Ê u d e d c û r u , ên a p a s € r è d arb'e de ,oue. dêpose, res qùâre écrous de
de ,êq ase er pracer es anê r,ral'onde a paqoe de rèrênuede aôrô sur a
à c,éneaux Oeur ryp€s lomDefê de ponl La déææ des qâ.nduresd€
une oudeur anquel
enqsqesderâçônà êv 1e,redépracemenrdu rlâs
VÊRIFICATIOND€ LÀ PORTÊEO€S DENTS
. L n d ur û ' . s r a c è . d a D p ud e q u e r q u e s ' r e n r s d e . P a c e ,s ù ' a b , d ê d a ( b r c d e o o e e n r a c r ê u r
arbrô dê rôuê pia
. Su, e co,ps de pôri deqase, a bâgued éran.

. tiam ne, rs !r.r! I

0 qnor d rr;que nn Nolr. - É^9sgé€d châud, . baou6
F esd.vcDlé1,epâ,ralemenlænt.ûsd,op,, dadr du 'oul€m€nr pré*nr6 un 'mlorl.nt oaFo.. .,'un .ùo d. o!.
rê5 su' rs d.ur rà.0s d,a .rrr.unc dps denls sèiiàg€sû larb.€6rnêdof onaucunc8 *
daploc€ts!t côlui.r N€lamàr.réul'lær uno
.n .'ru!Jir ! ùre (rde P 7 4 r 0 7 i ie r f r û à n c r r e r a b a s u e n € u v e l c h a u r e r
,e.! lo! p!s eor ss.lrvrD i 3 0 0' c ) à a ' d e ' r ù r u b e , é Â r 74i07/2.ônçuà
.enreil) ce. suppo..
. Fr.er !ne bàque d iran.hê(ô ieuv_È d,ns e

p e n e n h ! e 1 r5 0 r , c d e s À L9 0 t P l
P'ocede, â n,êpos. dr poii su, e vù.! p . n(]piJ.!, !: ôco,r de mainlien d. J pàouc
dc!p.cÉ.ontôe,qùerJbaqucdr,'Éidurcu

FEMPLACEMENT D'UN FOULÊMENT

A R B R ÊD ER O U E . c|r,s.cl !m| l.nêmeil à

app& !n !û'Jqe â à
c c d y n n m o m ê j l c JcoÔ t j o ' : i f n l ' c e e l | '
oËPosE
. Pace' a,b'c de
!,es.e de!,Cie,.nc.ei rppu sù, eso.e,Ér A .un dCpâcô'noôi ârô,â iê s esr piodtri

CORPSDE PONT A R B R E S
D E R O U EA R R I E R E
2 B o l c h o . d e r e m p l r s s â l'er v e a ! 3 F r a l o . b a l e d e D o u s s é e4 A o o u ' n t è . e u r
dr'p..o . Â,or"d".ô,ê o Bdq_d...Froê,o.rê1".. / coLFapl. I B.,op
 Caractéristiques Détaillées
goîrierdodiretôn à visgroùqu. 6t Carôl
toumanrk6^smissiondumou. COUPLES
0E sÊn8AoEtdâNm ou mko)
v€m6nlèur rou€sDôrbiôloltssréslabl6êt bâîr€d accouDtômonl
NombÉds rdrc d€ vor€ntde buléêà butéo 3.
Faoæ de démurtoicalion16.4à r. sùpponde bv'erde énvol 4
Félrsg€du Jeu.nlrevrsôl !âôl: D6rvis sl plêq!6lt€do ira.rionsur Ecrcunléneurdâxe de ev'erde renvo 10
Ecfoudô @luledo rmone.i€ds dGcrEn 6
Epâissu.do rapraquôllôd€ r 95 ô 2.20ûû d.0,025€n 0,025mm Frxâlrcn
coronnesur canneu,esùs sansrrn 2 5
Féllaoedos roulomsnrs d€ v6 6an6i'n : p& carâ06supé.i€ur.
o.ux Ec@ude lixario.du voânr s
é o à s s à ù dr soc a o s : 0 . r 00 r 0 . r 5û h Ecrcude bi616ændanE:2a (l'sr ondu'rd€ pâredérânchéré)
D'arèrr€de brâquâsê:10.30m
càoac'rêdu boiror 02r5
ouâné d€ fhuie saÉ 90 EP

Gonseils Pratiques
oÉPogE
DuaorTrEioEDtFEc'|otl F€paco,resronderes
de caraoôdu
boitr€rà
rèmprâcemèn! que es occupa,entà ta ce u,i deuxoulr06lo'sdansrosdeursonspuE
t o ô É o s ' r € v o a n td e d . e c r ' o n . ! r è sa w r avor r€pacédansla posi on rg.ê dro1€
Ne*re, i€svs deI xàÎondubon6. quâprès ! F e s p e . r eêrs c ô u p e s d e s e ' , a^gdeq u ê s a u i
. oéposôrl€s hâb'r€Sêslur corone de drec avor rèrirê1esroluresdes bares d àccoupre , Ca'ac1énsl'qu€s déla éos,
. Déposor r6sboulons dô I'xarondu suFçonde
coronnô a^s qus E bourondu cardan'nréreu'
sui raôr€dà viBsânsln Dépacô. acooônsdo
dtrælonawc ô supponw,s rohslr à nrérêu, COLONNEDE DIRECTION
pus dôsaccoup6r
d6 r'hablacle râ.brenrà.mê ET BOIIIER
diarôd€ aô,€ d€ v€ sâN ln du boi@r B s r s p € n d a n l e2..A ô . e p o n e . g a e. 3
r . V i sd e r é g t â g-ê4 F o n d €€ d 6 c a t a g e.
' sourdntr1âcoon^6d€ d roclo.
! Oév6.6.l€s ôc,ouslranr I Eagoed âôre porr€-ga et , 9 Boitrêr
ba(e raré'alo€rd€rêbarâ d âccoupremonr à ra
. Dépos€rl€s v,s d€ rraron du boùè.sur râ
ca6s6€h dcupéranr14 ondàr6s! acé6s6nlro
bôili.. d. d.6clon €t ca'sso
r6çonÈ l€s fem€rr@ à rêu.êmpacàme.rCes
o^<,6n6séssur€nrrâ qn€monrduboùôr ot de â
t Dép.ser6 b.il6r dêdtrecr'on
âÈPOSEOUEO|ltEt 0E otâECTtOl{
t Erroclusr ræ opérârônsdans od,e rnvo's6
de a d6pos en ve rânràuxpônrssuvanls
- Ba.€r â bele peôdanre â râpos'r'on
' !ô nl
m' 'eu, co.i€spondanl
aur.ôuesdrôres

Errncdon d. l. ôh[. mdet

 _ D ] RE C T I O_N

Rsmiseen état du boitier Rsmontage

de direction ! EnsaSe,a cagodù rouremênr
supé,eu' daôs

v dânqer e boirer el Emlmr L ù3 sa lln d 16.nFBlnlos

sur unê praquê suppoi qui y aô.nlâlaâb. p.r L !61.t sl .6ll@l s
p n s eà é l a u s a n s , s q u ed e d é l o r m â l o .d u b o i
llqMt lrà d.cLndn .ù €d.e de L viB,
. En,â,e a be e p€ndanle m p.s modlid lr rloûùn dà 6tæ tora6o
' D é p o s e ,e s v s d e â! daô('{.q., Dd r. e rMo..lour.r
ou suFdDr ô. qL po.r daol.ca. l. vi3
dêaaqè' s'nu lanémenl e couverce et ia carede Ér. la hâur0! Ê.slr b.6 4, bonbr.
.ôùremenrser câtesde
. DeDôse,ê.ôùvê,ôré de re'meru.ede a vs de ,êa ase en p ace Dus rr€' ecowerc e,re rê'mê.
d,ecron er ên ra r-êpôussânrdéoaoerres caes
d e , ê q a s e e ' o u e m e n l t la p p u " n r é , e u ' e la v s r a a ' d € d u n d y n â m ô n ê r ,cêo n i i ô e , e c o u p e
Ceuc do'l élr€ compns
. OégaA€, a caA€ du rouemenrsùpércu' e n t e 2 e r 6 5 c m k s s e c o u p ed 3 . ô r a r o nn e
. N ê f o y ê , ê r c ô n r d d e r, e n s e m b ed e s s è c € s m les. auamenle,oud h'
a ô , e p o , r eq a r e er r s € s La va eu, du coup ede
ba9u€sn ercêa€ pas 0 t0 mm Le cas éôfréâil oapo.. d.l. vl. .... lh
pacê' des bagues neuves ei es aéser à une
v a e u r c o m o , s ee n r , e2 3 6 9 3 ô r 2 3 7 2 0 m m d € . Ençaoê, e oôde oael
r J C ù ûâ o b r ê . { u n l e u d e n ô i r â ç e c ô n p f s e n r , e 'ês ale erra ca e ogée dans ôv demenrpfévu à
cele|el Setre, re côuvêrcê . P â c ê d, ê rn r v ê m ê n r lbâê re p e n d a ner e
rse,
Ln vareu,de rarésaç. esl donnéeprr eùpôl . P â . e ' r âb e r e æ n d a n l es a n ss e r i e ,r é c , o ue l
d e a ô s ô t r A 9 0 3 3 6 p e m e i r a n 1a dr e s e ,e s d e ù r c ô n ! , ô e ,s o n d é D a c e m e naln q ù b , èà p a . r d u
couprecompnsenr.e 20 el
po'nr miou oâ.s res deùt dre.rôns re déprace . Ê e m p re, b ô i r €dr h ur e1 02 1 s d h u r ê s a E 9 0
menr âô9ùaré do( él,e 'denl'qoe el é9a à
REt ts DE DtRECt|ol{
or.. - Lc Dônrm' eu seradélofm néen F xésu, e onse,onre,ea'dedtreclonassuG
au oùos dù côr6
opposéauboir,erd€ d,êô1on
oËPosE
. Fég€, rê rèu d ens'ènemenrvslarer ap,ès ' oébrancrre,es
. oépôse,ê 'ea s de d,ecùônI'ié su' e ronQe
quasè quas comprel 130!) e |eu do{ éte nul

t L o É u d e n s , è n o n o n lv 6 9 a e i é l a n r l é g r d
- I à 12cmkg
dêpraceoenranqùra,o d0 30'
- 7 c m r q e n i r ê 3 0 " ê r â b u r ê êd e 1 n d e
. P â c o ,o , e r a s d a n su n é l a u d é g o u p r eorl
dessere,d ùndem rou, écrousupé,0u,
. oésase, e ev'e, de 'envo'. a rond6!eel
axe ,onderesd aprui el
. Dépose,ès lo'nrsd âandré'ré neloye.er
conûôe, ensombre dos péces Sasso.e,de

COUPEOU 'OIIIER
DE OIRECTIOX
Oapq. d! coov.Gl..{c l. vl..l h c.l..l. 2, vl. .t rael.$ d. l'.ôn d. bl.ll. pùd.nL
.a. louchs.a. Vh rn. lh.t,&llbr.hdl@
ng[0.
{o..3. rLll. Fnd.nr..r1, Jor.rd'ar.nùana
. 1 2 . D o u l l l . . 1 3 . ^ r ù É d . b L l l . p . n . l . . t. i l .
C.l. d. itel.a. dù D!l.m.nr
 _ D I RÊ C T I O N
_
f8lâr dê âre et desbâqùes ervéririerqueceru.
c' ne p'ésenrepasu^ jeu eicessil Oansl€ cas
inw6e pocéder à lé.hango d8s bagu€Bêl
éwnruèrèmenr de ràxê s' ôêru{' présenredes

t P@céde' danslo.dr€ 'nwræ du dérnonlâSo

- a 0râsser 'âxeer I espacecomprs 6nrreres
A .€pla.€rdssp nt3d éranc,réiré
neurs:
- a resæcle.lescoupesde *raqe
A co^lrôerâp'èsseiiaged€sécous qu€l€
r€vis(pl€césn pGlon horizonlarê nè 6e
déplacepas soussonpfop,epoids èui. 9
ne don roume,quo sousun ofion compris

ÂÊPOSE
Celteopéraùon ne prÈse^re
âucunedrl'curé
pô,rcur'è'eve're, à ,esæcle, es couposd€
sraoo (rcn !
êu Caraclénsl'aues délârréés,
|-ÊvtÊRs0E 0tREcTtox
sonr assu,éespa orur€s
t Conllôi€rélald€ssoullsts Lesremprâceren
t Vêde, que res'olues ne p,ésnt€nlpasds
Eu ( alé,a oronhauloù4En.asdâJêûèxce$rl
comPer el Procéd6.au COUPEOU RELAISOE DIRECIION
,é0açe du r,ân avanr(votrc6rr6opérsrron
ru L | - d v l rd . n n F l . 2 , S u t t o n . 3 . C h o d . l l . . d ' . p 9 u l .t . 1 1 . J o h t . d l t n . h a l t a . l , 1 0 .
8.cu- . 13.EcÈù .ctoomur

26
TIMONERIE
DEDIRECÎION
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anl S Bۉis
 SUSPENSION lFAIN AVANÎ
c.,..la,l.lhD. du k.ln .v.nl
Suspens'o^avadà rouesôdépenda^bs Resso,rs
qùâslérâscoprqùês
I'ss€ursrrydrâul vaeu6 de conrrôre er de 99age(enchargo.vo, paoe43)
PâGrér3mâ p ' n c â m ê nir a r m m t ê q â b r e )
Tmnges de sùspenôion ^réfêùrêr supéfeu,en Carossase 0'30 r 20 l'ésrabo)
châsss 3"30 a 30 (résâbre)
I n c r n a L sdoensp N o r s i r ! 3 0
C.r..rarl.rlqu...l.. o..od. na||cord.lr
Lonqueur 'bre 273 mm MOYEUX
Lonsueu,sous cha,Ae de 640 r 25 ks r92 mm Moyeumonlésu. deu ouomonlsâ rouroaùr conqùos
Lonqùeù,scus dra,ge de 954 kg r50 mm S ê , f â o e d e l é c @ u d e m o2ydeauNd d e s s e r i a ssee t r a s e à7C. d s s
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COUPIES0E SEnRAOE ldaNm ou mks)
È1yd,au'tùes lé oscopques €c.oudaxs do b,as supéneu, r0
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à a comp,osson3â6.5mm Eôrôùd axâdu bras nré.êur l3
à a délenre 23 à 31 mû Ecroudu boùondo I xalon do raxe do brâssupér€!r 3

Rsmplacement
d'unamortisseur . lRAIN AVANl
SUSPENSION
0ÉPosE 2 F o n d e l ed e r é g l a g e . 3 A r e d e b r a s s u p é r e l r - 4 T n a n g Es ù p é n e u r
CerreoDo'aran ne plcsetrrèÊas de ' 5 T r a n r ' 8 F o r u e 9 B a n es l a b l s a r r c e l l T r a n g l er n l é r e u r

. F i r e c r r e ,e 5 . ! ô , 3 i o n s d a n s o , d , e ù ! e , s e Ç.r
Déposgd'un 16ssort
hélicoirdal
w1
r o ê s a c c ô u piêâ,m ô f s s ê uar s ai x a r ô n n r e

m e ,r e , e s s o , r r u saqduâ c h a , qseor n a p Dsuu , e

. S.f , e ,essofsvec

Reposs
d'unressorlhélicoiUal
' Fepiace' e ,essoi sur
 _ SIJSPINSIO
. INR A I NA V . I V O Y I U X_
drêproor€33N€m€nl lê rossodenve'ranlaubon . Désaccouprer
resr rânrsdê rârÉve6êer d€s
posirionnemenr de êrrrémûéd8s spr€s inlé
rouroor supérêu@ péalâb emenrara'ssæs . Oâp.s a lirâlonrnrérêurâd€sâmon
ss.u.s
. Déposêr l€ compEsseur de resso.lel rerier
amo,rsseur à sâpâiê L.rôrcur€ . oépose.la pâque de prol€cliondu carle,
I€rmlner la reposee^ reprenânlên sêns
'.vêrseesopéatonsdedépo* . Débrancher
les ruyauxdesâriers avânrpu's

Déposset rspos€ . Elrêclueradé@seduress hélcolda

r Déæse. e couv,enoyeuer dévsse. éc@u
d6 la barrêstabilisatrlce ' Séparêr
DËPO5E dê râlrc€rc6 dê susp6nsnn
laxâ du
. Prace,evéhculesû unænr.enâppu'Êo.sèÊ brassupéneur.dêoo*' le brassupÛeurassen.
bé avo. lê pon€Juséere moy€ud€ rou€€l r€
. Déposer lespal66êrlrém€sèsu.l'xalionsur
e supponnrêreurdu ressorlrrélcordâl llora. - Lo6 de râ dépo.êde raxe du bf6s
. Oép.ær ospaloG ralé.aux su.lê catrosserie supérieur.nole, le ôomb,eel la pos('ond€s
. Oéçôsr rabaneslabisalnc€ .alosi.lsrposéesenlG6xedub.âssùpércurel
NEPOSE ràl.àvé6eàinsqùere6plâqùesde râ9aoe'nler
poséesenr'e la Ùâverseer
le longe,ondela car
A ra ,eæse.ve'rerâ respecrerle couplêdo
seragod€sæ,ouso€ paÉ,s . séoâr€rl€s brôcscaoulchouc on
de sùspens Ragl.a.du p.n an.n.
morôursur es suppo.rs
de a r,ave,se
Déposs6t repose
av.cu. dipoelid. m nt ànd. Laùavêrsorvlan
du trainavant l6hr ô moburà Ia'dôd uôpaLai ' vârûel
oÊPosE . Sép€r€rraIravs.sed€
susp6ns ondorêcaros r é S 6 ,s n é c e s s a t raeS é o m é ù ' ê d u
t Pacôr a vo'ru.esùr un ponlôâval€ur.ssrêr
r €l i € n â m a ' n , o u v 'e, c a p o t e r d ê p o *l ar , o u e . Déoo$, a lraveGeassomb
é€ âv€cl€s bras
. oépo*r resroùesâvâ.l
Conlrôledes angles
. En,a.e res@rures
de dùærondu pvol âÊPOSE du lraln avant
t Désac.oupr€ra barc srab'sar,côd€s bras Errecluer
â reloseenord,e^ve'sedesopàa Los anol€scadclénsrqu6sdu lra'n avanl
'^lâeu'sde suspensonpur lâ daroo$t sâronrconrlÔrés en charaee'l léqùr
véhlcures

20 2l
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r.Î[rF.2. tu.du b[. h|..bur.l. t[.Iniarbur.4. Coup.ll.In|i.bùD d.ppol do o.æn.5. T.npon d. bùla.. a. Rôrul.d. i'.rrlculrrbn
hia.l.ùr.?, C.d|CFoo..laD. a.l.e!. ô tôi.ctron d! iohl d'&.nchaha.t. Jolôrd ar.rchaha.10. noubmnr d. noy.ù d. rou.,11. Fù.4.
. 12.CourD.rcyd . la. Ecou d.llatlo. du my.u - i{ l.Cu.cdhu..15. Jolnl.l al.n.halia i6.6.$.d. Dot ctlôn du iôlnr d'ar.nchaha
. 17,l9o!.ù. t3,ol.qù ô i..1.. le, Pdbnu.a.. æ.lrmpon d. bcL..2r, ar...utan.ur. zl. Ar. du bn. .oparl.of . 2a.ioddL d. ni!|.!.
. 24.6uppondo bmpon d. datart . 25.Coùp.ll. lel.nr. du D.ært - 2,. n..Dn . 2t. tùt4. . 23.Ttr.ôr
 _ S U S P E N S I OTNR A l NA V M O Y E U X

-1- Réglago do la chasss CONInOIE€I RÉGLAC€DUJEU

a+ I
.È,
a*]r/ \-J.s
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a +/, st du carrossags
DESÂOULEflENISDE MOYEUX
. Efiectue,
AVAI{T
!a déposede érn€r€vanl'tre,de
. Fûe,uncompa,aleu,
enl'e esoarersdenxal'ond€sb,asnré,eurcde su,ie po'reruséeerDa
T , / \
a vaeui de range môyeu e DUs Drès pôss'bê dê écrôù dê

a
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-!r' ----+---
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Réglag€du paral16llsme
. D é p a c êêr m o y ê lus a i s e r â , e r ô u r n e a d a n s

-
S' releudépasse
a vaeurlôlârêdù FU
015 hm. errecrue,
oévÉs€' écrou'le réQaqesur â rùsée
Le,ésase

Le 'éorâge du pâra érsme s errecrue ap'és nêurôu eranrdélà ur sé

s.n.a..l del.e. d.. ÉùLn.nL .r.nl
varenl de quaie peGonnes 1320 ks) pus une
crraro€d€ 40 kq unrormém€nr.épa € dans €
S a s s u r oé
. s a e m e n l a v a nl lo u l c o n t ô r ed e a
prêsson oês Dneùmarqùès
Les rro,sêôaes caiiossage chasseer Dnôe
conrôe de arqnemenldes ,oues.en as'ssanl
de raçon égae su, a onqùourdo châcùne des
be enês d€ drêcrôi (votrDhôrô0àçe 431 dânsi€sd€ur s6nspou,âssurerÊ c€nÛâqe
oËPosE
FEPosE
ou MoYÊu.Prvol Ma,que,un ,epè,e" B, su. a ,onderepus
dessêtre' écroude 2c â 25' tusquâ ia,e
. Déposer
réc'oude r,ansnsson coincdera p,em!è,ea.ére.A dê éc,ou
a v e cr e , e p e ,(ev o' d e s s n )
. D ê s a c c o u pdruép,' v o ê
r s,ôruesdesirâ.q€s
&,és re ,ésa!€ e leo des rcuemènlsdo!

28
MOYEUX
AVANT
1 . F o n d e l l e d a p pcuo n q u e - 2 M o y e ! . 3 O r s q l e 4 J o i n dl 6 l a n c h é ( é

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29

S U S PEN S I ON lRAIN
ARRIÈRE
(Panhard)2 el3
1 Ba(e rransversâle
Baie ongludnal€ 4. Fosso héocol:
dal 5 Amoisseur 6. Buléê dê
la oônnage
 Garactéristiques Détaillées
SUSPENSION TRATN
aRRtÈRE
Fessors herco'daurelamod sseo,shydraùrquèsré escop'qoesâ dou a ponrrcde aôc,eà à ôoquèpâ, qual'eba"es ronqludnaos el

MOYEUX
C.r.ctn.llqu.. d.. a..on.
A,b,e de roue poieu, rôu'nanrs
Lorcueursôùsôhargede 350kq a 16 273mm E n g a g e m o n r daeb a g u e da i i é l s u , a ù , e à u n el e m p é , a l u , e d e2 3 0
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P,ossonmar d onqasome.l 6 000ks
c u i o u r e n e ns iu , a r b r ê 2 0 0 0k g
C o n t d ed u s e i i a q d

Hyd,au a0es léescop'qres couPtEs oE sERÀaoE ldaN m ou mkq)

Errôd ,êrêvéâu bànô (sur dà9Emm€) Ec,ousde hxal'ondes ba,rcs l,ansversaes er on9(udnares 3
à iacomp,osson 4à75mm E . r o u sd e i € l o n d e s â m o i É s e u c 6
à ra délenrê 2r s à 23 5 nm

GonseilsPratiques
Déposeet repose
de I'enssmble
E sE||EtE DEta susPE stoNanRtÈÂE
do l8 susponsion
arrièro

Déposeel repose
d'unamorliss6ur
isrr ê à ûnê' eui du

. Oe.,oche, amôisseur
r e u ' a p u aâ s , r r à i o n n r ê , e u , e
o a n se . a s ' l e n s r aa r o nd ù . r m ô i É s e u ,

Déposeet repose
d'unressorl
derose compreredu pô.r ric'è 1sei,èpoie, à
 GaractéristiquesD6taillées
acômmândêrrydrau'quosur€squarre'ouesidutypem'xroàdsquo
à Iavanl,à laobourà aûèG Epar$ourminldo6Oarnllurôs : 2 mm(suppo mn comp(s)
As6€ncô pa.e,rclr6'nâdép.osson.
Ddbo crcuilsépadou€savâ.l O u € l l é : F . r c d o 4 Z T € x l â r T1 6 7
cyrnd..6do ro0.3 é 20,64mm
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061ônc66nl6l!ô dô comûaôd€ot lêc€d appù du msitrêcyrnd.ê

Eparssôu'm'n' 1 5 mm (suppodnoncoùpflt
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des plaquottesavanl . oélaae' respaquerres usé€sd€s ogêm€nrs
Bomplacomènl
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RêmpacârDâr ran compôi ôs pa
quelresdàsquerépa'ss6u,
arrornrr 5 mm rusquaulondenvérlEnlqu rn yâd
esarêsages d'undlsquode lreln
quâr{éprÔcon
pasde d6bordom€nrsdu rGUdôdu résetuo
r . €rrèôru6,
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u ' sôuslê câva'e'd€ nanl'en 'nré,eu, âvo..éa sérâssembag6dumoy6!ordud'squs
! Mônrê,e câva'€,supé,eu,sansoub'errês

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ol.q!.d.l.h.e, V L . L D U r ! . . r O .T u y . ù r
d. iDln

. Déc,6h6rrô .os$n supén€u'd€ ,app6rdes

. Ma'nrenrles p'sronsdu cylndÉ 'écepr6ufâ
âds d un h méla 'qu€ ou d un éasl'qued€
t oêposr rescoupeleser rêssisd€ mâ'nl'€n
! Odc,och6ro r€ss,l .lén€u,d6c€nlraS€d€s
enacârranr
aârn'rures c€ rérc vers êxrérôu.âr
I Récupéro' rabars d écarl€nsnl
t Oépos6.resdeur seOm6nls d€ kê'n él déSa.
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! À 6dod un€lam6euo6 â bo.dsai.ond

Déposeat repose noncoûpânrs.
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s ôr
r€sionrs
d'unélrlerâvânl d élânchéléd$ prston6Cônlrôèrl€urét6l
! Proc&€rau f€mo^laoe 6ô v6'lanlali por.rs
0ÉPogE
t Souldû avânrdo la w'lur6 a mêrlrôsur - Lùbnr6r à. â é6a9è6da élr'€r av€c du
chgnd€ll€s
or déoôsêr. rou6 dô rr6rn(NomosaE 70 B 3)
rraurd6
. Déposérlêepalt€sruppo.lsgudàsdêstuyâu - veror au bon
. oévssôr ôs vrs crous6s,sôoad l€s ruvaur déranchéfé(nouls)à rondde oofQ€el 6s
(10)ducylrnd.€ré.€ol€!r lubrrror avanl d ônoage. lês prslo^s
lfbl. d. réri.'. Obru . E.C.oérles pidôn. A lê m.n êrclGivàm€nl
rorr$onlh6d ontréodô3cyrind@s 6urét 6r èl sns f€id. d.ucun oulil.Læ ælsr à londd6
. DéposrloBbouromdo iielion du lGin 8url€ ogomênlot pl.cor un cach. pou$là€ .eul
. Nêrlôwr.sutlld .i r@ .@r .. cân6i$rions
æn6iùsé. 6t dé@sr 16trôin d arimenlaliondos cy|nd.$ aprè6arct €mpr dô
iEtoaÊ ioûidodo n6lnchgcundæ d.ur cvlind.és.
Elt6clu6rra r6po$ d.ns fordrô inwrso aéG
blÎ le ni@Eudu liquidêd€kèindàn5lo ré.€rcn

Romlsâen éiat de l'éirler

FRETNS
lnnrÈRe
. Sép...r lê .yllndr. récorl€u r d€ la châ!.
. vidôr os cyrindr66 du riqurd9 do trôin qu rs Romplacomsnl
. D6posérles cach.ro!*iè.à prêc& à r'âvant des machoîres
Ei..nùL d{ lbh .rl.n
. N6iNr féln6rcomDroi à falcældé^aluréer de lreln arrlàrô t. Cylhdô rl6pL{r . 2. O.mlùr. @ntùn&
l. sé.hd à lâr @mpimé. 0ÊPosÊ . 3. OnhuD |.ndrr . a i..rofl d. nclf,l
. Chr$.r &cc€sivomonlà l rn cfr Drimé
cha r Placor l€ vénicul€ sur chand6l6 or déoos6r a .utar|.ur.a.i...on.t c-rrt Intarh{..a,
cundô60r6lds€nwila âneoâsl6slarcrom ldb, d. Ll. a n.h . t. Cou!.ll.. .r Dr$.r
b€rel M lêsÉoé.ènl@urlêsGdâcd dandàurs ' Dépos€rlês d6ùx vr6 dà mâhlEn du làmbôur d. ô.ldrl.n d.. ..tû.n|. L a.r.
sur â bn(€d aôr€ de foue, Du's e lambour dtq.t.@nl
 _ FBEINS
_
. DéposeresdeurærousdeI'ral'ondu mail,e
31 FRËINSARRIÊRE . Déposere manrecylnd,e
1 .P l a l e aduel r e . . 2 F e s s o d e r a p p e l d esse g m e n t s .àS1 r T q e ,c o ù p e l eesl r e s ÊÊPOSÈ
Prôcâner dânslôrdre nvêrsêde â dépos€
sorrde marnren des segmenls 13 Visde lrxationdu râmbolrsur aùre de roùe rebranche, I ensenbre
descanarsar'ons$upres
el rlgd€s Rerare€ pr€ndes,éæryoirsdecom
t conrô/erâ la pédareque e leu dêrlaqueesl
comprs€nùa 3 ol 5 mm Evonlueremeni aqi
su la lonlueurde â r'aedepoussée
! P u r c ûr €c r c u l d €k e n a S e

Démonlagâ
du maiire.cylindre
(Yoirvueéclatée)
' Dépos€rre,accordd a 'montal'on
t oépose.revÉ de burée12)ersonlo'nrdêrân
. A l a d ê d u n €l e e m é l â r q u eà è x l r é m l ô
arond'e enronce.é!êiemenre pslon ls)dans
r€ corcsdu mail,ecyrnd'eei dépose,re |onc
. oégaoersuccess'vemenl
po, hsu,e)
L€ psrond0 comnandedu crcu'r avanri5)
âve, à ôouper6
- Le ,essn d éca emenr13)
- L ênsomblop sroncoupero,essn

Remonlago dù
maîlre.cyllndrs
. Neroyêr ensembedes p'è.es à larcoo
dénaru,élessoulrerer r€mpace,lescouperes
r Lubirlerres pêcês âvecdu 'qu'dedê rren
1ôo'me SAE70 F 3 ou Lockheed 55)
à dêpôsêen ve ânl
Remplacamênl ! Ensale, succ€ssv€m€nl
p'Ô.esLescômprmêrâ | â dêd unèrraêmôraI
! améne,eserôeninquês
àu@nr de'é0 aserê
du maitre.cyllndre quê el Dâcer â v's de burêel2) avec uô lo'nr
0ÉPosÈ
! E n s a s eê, r e v ê d
, e l , e n à m a n d a n sr é n , é . . a a ded unes€rnoùeGpôcâremènl,êsèNee . Pa.â. e.su rê € rè6so(d êcanômont pu's s
â ôei ùsâqè)v'dê, ês,ése,vorsde compeôsa
t Ve e, â! bon poslonnemenr des eitéhi.s . Comp,me,réSèr€menlensembredans r€
suDê'eures el nré.eu,ôs des seqmenls dans
. Déb,âtrcherles cânâ'saÙônsradês â'mên côfps du mâilrècy,nd,ê pùs p âcer e lonc
d arér elre cachePoussê,e
rôc.,emenr s,â ssôs ei so,0ês êô bour dês Ds
r S a s s u i ê ,r r u ù e , s s s o i s u p é ,e u r ê s rb ê . ê n
COMPENSATEUR
OE FREINAGE
. Repaôe, ré rambôu, elo,ôôôde, âu 'o!âqe I Conpensalour3 Cachepoussrè'e13 TrOe
de commande
d e s s a , n 1 u ' e s G i p a n s s ù3, r à c e a r ' è , e d u r a !

Déposeei repose t3
d'un cyllndrs
de rouoarrièrg
. Décrocher
re 'essorlde 'appersupéreu,
des
. oéb,anche, râ canaisâronde 'qudede r,en
sur e.y ndrede oue er obrurùsonen,émrré
. Depôs€rrecy nd,êdê rôuê '/
. Nelloye.resp'ècesà rarcoodenalu,éelcoô
. Âemprâc€r
syslémarquemenl
es couæresel

\B'
Â
,ayuresmar'ruees
à aesa9e

â'dê d un I meràr'queôu d u. €rslque de

s.rnque 1êr.usvemenl l t
 _ FR E I N S
-

331 MATTRE.cYLINDRE
TANDETTI
1 Coes de mallrecylndr€ 2 Vlsde billée 4. Pislonde commande c rcuil
a v â n l - 5 .P i s l o nc o m m a n dcei r c u ial ( è r e

f,|...n pl.6 du qllbô d. ratl.e..lù con.

p.n..Lur d. hh.!.
PUROËDUCIFCUITHYDiAUIIOUE
Ul I sords préléronc.unâpp6r€rlonclonnanl
6oùsp.esson p€rmelrdnl lâ puroesmulanâe
de lrelnag€
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pasd usu,eexces
(n€zdé démâûeur dnoé ve.s1€bat

36 ALTERI{AlEUR
2 Suppo dè bâlars 3 Carcassê 4. Slalo.. 5. Rolor 6 ParÊravaôl. 7. Vênrtateu.
 ÉOUIPEI\,{ENT IOUE _
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1,Vl. d. ilal.a. noirônr.r.2.vr. d. nlsi.!.
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oÊMorAoEE nEuoNi oE t vôrrriorqu€r€Bpn6usso.t oônfiê à ta pr.s.

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i Consurlà.rà vue écaté€ pour oll€clu€rcès
qu nôprés€nrenrpasdâd
opérar'ons ihcurépâr . Procéder au rés.seen suivânt€s'ndcatons
do 16noncèdu rèb'(anrde âDoarel
Elrêclue, r€iég aqo6naOsssnrsur àv si2)de
Not., L€s.hâôonspêuvenl6ùô.em r ê o r a !vê6 r r r ceât s u r a v s t l ) d o ' é s a O ô h o n .
placéssânsâùcùndémohlaoe aprèsdéOos€
dô la lfelr€d€ p'or€cloôcôlécor€cl.or
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co onn6dedn€ckon soûsaraôch€d€bord Èts
. Fê!re, os p,oJoclsu.s
6. ùlrsânr de préré conpon€r6 rusrbesProloctond€scncutsirct
,enceun appâreispéc'a'sérê què ÊêAoui . Carscrénstoussdét3lé€sI
c'b é où v s'ômète
b,éqrag€s errêcrùe
sâpa'énentsuresopr t{or.. - Avadd6 procéderau r€hprâc€.
quêscommuôes assuranres reurds roûrsèrdè m€nrdun rusbregn ré,recrio.ch€r6r érrmr
ner odélêurâyànrprovoquô ncdônl Dato.. .L. b.l.l. .!i dan.muf

Déposoel roposo
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Pou.dépoôer'essurôllace.
opé.€rd. inré
rôur du coûpanm€nl morourdâns ordrôqu'
. Dépo.êrlêsb6aisav€cbras
. Débrancherr6s câbL6sd€ a bâfi€riê€r du
' Dévrssâ.ês écrousd6s a$s de bras av.c
. Dévrssorosécro$liÆnl a supoondumolôur
€l dép.s€romoteuravecresysrèm€d€ rêvr6rs
A|dabl déposo(6 sysrèm€d€ êvr€rsd6ôu.

FEPOSE
La.êpôsede essu'e{1ac€
s {a dâ.s ford.e

Déposeet repose
du tablèaude bord
0ÊPosE
r lntôduùepârlesonncespr&usdansrâpâ 'e
nréneu'edela pranchedê bordunêbrochepoul
repousseres étlêrsde i'xalioô
 E O UP E M E N T
ÊL E C T R
IOUE

t5

t6

Dapo..du l.à|..u d. bod

4.6bch. p.m.rr.nr d. dae.e.r1..atrr.r d.
m.rnù.n(3)
2
. sépa,e, es conn€creuc dês aÊpà,eh
I
. o é b , a n c h e ,3 c â b e d è s o , e . o m p r e u , d e

Coup. du mot.ùr d..rst.{t.o

1.Cour.rc|.. 2,Pl.qÉ.upport . a. Pto.ondo ducl.ur.a,ô.d.rd..adoct ur . 5,Ar. . 3. Buta.
' 7. L.n. al..rlqu. d. tlnt.Èupl.ur . a. C.h. du phmn d. ntduct.u , 9, pon..è.t.,. tO,A.t.l
'11.x....por.rrd] uct.ur.12.Indult,13,a.cu..nLut..ta.nond.n.d.buL..15.cou..
.rtr.t . 11.C.rc....

LEGENOE DESSCHÊMASÉLEcrRtouEs
(vol. schéma8pago3aulvanles)

ld.nllllc.llon d.. lll.: Lep,eme,nombrendnue e nunérode I s a

pr6mÉreêtre ô coueurdu I
a secr'ond0 câbê Chillre 2 3 6
1,5 l6

1e,,,ê -r*, ,,*" -,-,

]l | SCHÊMADE PRINCIPE
o (volr schéna pâgo suivantô)
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électrique
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de lâ parti6srriê.od. l'hsbilacle
schémaéloctriquod€séquip€m€nts

o @ o @ @ o (.!, o
d. Dlslonlie't ?-Dl!lonak'3i t- ti!n5nell.ùr .l de rés.rv. d.3se..!r | -
trmoa d;.rnndrnn dr'( rF r,1r;'n.\ de |.ùr 'rôp dIs le(
dÊ liur d. oo 'on dàn1 l.! .!nre'nP:
d c l . u x d € D l a o ù Pd l m n " r r l ( u l a r r o n
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I P E M E NÊTL E C TI R
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ùù drtra'.nrl.l: dL rimo'n du rr.ii dlr oaRa.è 3.fé:
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/r-'ùpt"u.d" . è m o , nd r t r c n d r D â ( J ! ê e c , i r . / r . rèfiuDreu,
dc 'rl'F'h d. (.rnô.F.u!: ?--.-i -tkr ,l- u' Dfr( t dn avco[ârce t-rr'
r . m ec r e ! . e t ê E : d c r o m a ' n d " d " T s t r â d ^ d r r ' ê ! s . i 2 5- I n d t r r ' . l . c . Dr"sron d huit..
'lL vuld d'.tr d- .â bu'!
trc,1 d. D..c,s. dr {i.ndLre du
! '.!rc. Jt _ réFotn d"s i.ur d" pù i,o1
n i v . r ù n l n r d u l t q u t d ed . , i . t n , r r - r é m o t n d . b t o c ô g e d u d t t h r ! n . t :

Schémads b.anchemont
du faiscêaud'âllumage

)-rll d,u: ,-bobr. ddLlurua,: .

5 -,X,rn:tè1,. 6 brrk-re drc"umur'
 Ê O U I P E M E NÊT IOUE
LECTR
desfeux extérieurs
Schémade branchement

d'..cumul.t.ùr!; 3- Iônôln dcs lêur dc Dorr.i dùDdli drns

d. t.!i sronr 7 - hoire de Itrsibl.sl
d. rêcul; 9- Inlci'ùDl.u! d écl!kûsc .riérl.ur: ,0 -

Schémade branchement
desDhâr6s

6-rûhù d é.lrnase tolter 7-iileruDr.ur

i, .[eriricùr
 _ ÊOUIPEI\,4ENT IOUE_
ÉLECTB
Schémâde branchement
du signalde délresi€ et deaclignotants

? raDérll.uB lstarâ!x d. c r L q - 1 o r r nJr r-. r a n o t n d . ! . Ù g n o r r n k :

6 - lnlrii!Dl.!. d slluhâ..1

Schémado b.anchoment
de l'essuieglsce
et du l6vs{lac6

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dê lâv. glâce: r-aor.ur rl.dnqu. d.e!ùt..i.rc.: J-..1!t! d!!rur. rt.cê:
Ll du ree.gtr..; 5_botrè do ruubté, 6_,d.iruDcur dl!.tu
,-b!u.n. drc.umutrr.uB

Schémade brônchomenldu motsurde chauffago-vontilôtion

)n 86nl 55)n{' 3+p+ - J2r5

94tn9| It tl
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d " , u n 0 .! : J - ' n r . ' r u D i e J rd r . l u r s . e , o - r t r â n 3 r " - i : 7 - b â t ù i è d â c c u n ù | r r ê u É
 É o UI P E M E NÊ-LTE C TIRO U E-
Schéma d|| tableaudâ bord
électrique

d e D r c s s L o nd h u l k : dhuller J-lémôln d. tresslon dhllls: t-l'dlclleù. de rruss'on

dr 'es vê drscns;
.ônôkroù^:,-rémorn dè lerm.uk du
d*i^"d /r-rémo,n dLLo'rl n-
;.:; ;; i,q.d"
.h. ,. n',*.d"ù du ramo'n du lre'n /9-con rcl.ur du iémoLl dê blô.r.e du dlrrr-"nlhl: ?,
;i;;,-k-' . i.o,. vol^rlJr,iu Joi1"u.' knoin du li€'1 dc p"ri!. .-r',
-? - rr,'( ' FmoûJrre du qu '1" d^ -r'o'd' 1"r

Schém8d6 brsnchsmontdeslampoa€t voyantsdu tâbl6âudo bord

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Pn€usds r7s x 16 Prossonde Oonlago avant2.1 ârrèG I 3
Fou(gonmmocoqueen lôred âô'e'eôbouri€êt soudée
2 pones 4 prâces(y compnsconduôteur)2t2r
2 !ôdês 2 pracos{y ôom!.s conducr€ur)2l2t u
ETpRÉcoNtsafloNs
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DIMENSIONS
ET POIDS
DrMEtiSloNs(ànmèlr6s) capacré d! ésêtoor 45 r€s
Longù€urho6rour 3720 Clæùll.r. ôlFldl...h.nt
- avecoplon lr€u 3 750
Laeourhore'lour r 630 Mâra.oôpôrûai€nrprotégépa. â^r'g€lusquâ- 40. C
3âurôu,(â vrdo) 1640
Conre^aôc€ cârrêr 3,75ry coôprs â hre (025 [rê)
Hur€mu('orâdô 20 W 40
Pé,od'crtévdângoô lousl€s 5000 km (rrLlrô
r0000 km)
P o n ô àr a u ia v a n t c 6 3 s
a v o co p r o .ù e u r 0 7 1 5
13s l'€ (bouchon
'€mprsrgô êr n'voau)
Pénodclé v'dancos r0000 km
a vdê aô ordrod€ m8rôrrè 1 150
av€copronr.âù 1 165
R é p â r r r osnu rl a v s n l 6 3 0 0 . 7 5| n G H u r oS A E9 0 E P
- âv€ôopro^ teu 695 P é ,o d ' cr év d â n g ô sr 0 0 0 0 k m
R é p a , l r osnu ,r a ù r € 4 7 0
T o r a i a u r o rê sén ô h a r o er 5 5 0
cha,!€ nar sur oss€uâvant 370
Chargêmax su, eseo! arère 370
r o r a r ' o u r aanur r ô r s é2 3 1 5
Charg€mai .6mo,quabr€
- rcho,quononrenôe 250
- Gmôrquôavecr,orns 1 3€5

ROUES Llquld. t .ln-.mbbyrg.

a lanrôsrôLeê{ vor6 âJouré
â c,nqûousde hÉron typo5 J 16 0,9 ir6 ùqu'ds synthètquôpouf ckcuddê rr€rnags.

PERFORIIIANCES

x 16de crcontéGnce
dê rôuemenl 2066 m V[€ss€mâxmum:129.7km/rr
 _ DIVERS

Gonseils Pratiques
Déposeêt reposo
du chaullags . VENTILATION
CHAUFFAGE
DÊPOA€
. DéDlace,
à londà doùo 1 volsl. 2.Bolierdê lasoutlleie- 3 Résistrânc€ additionnellê 4 Capold€ v€nlilât€ur
mandâd!obiô€l er vidângêr€ crcuil de ret@i . 5 . B o i t i €dru r a d i â l s u r . J6o i n t - 7v. o l ê l d oÉ o l a g ê da m € n é eadk _ I E l r l ê r d l€i x a _
lon deslubêsd'âm€né€ €l dâ rêlour' 9 C.ochêtà reseod l0 Gahilurs ds adial6ur
t Oécoôô@ler rê.âbl. do massede1aball€r6 .11. Rsdiâtêuf-12.Fobinêl.13.Vsnlilât€u.14.Moleurélectiqu€d€ soullbrie l5.
' DévÉær es vis d€ trrênonêl d€!@r a Etri6rà Éssorl. 16.Coussh€ldu hot6lf élêclriqu€ 17 El.isrdê lltaliondu volsl 1
lourêloul ol le Dann..udu pGlo rad'o
rablerte
' Débrancher rà conduir€eu6 l€ chèurrêsê,
'an6néed at dênslâpa.lieaiilèrodé
a6.u.ânr
. Dossererr6s côlio,s d6 serasà .t dôÔraô
chêr d€s .accot& d! chaurraoel€s lùyauxsn
câourchouc d am€née6l d6 Élour du lquld€€l
ouisdégoer la sâdilu.edélânchâlésn caoul'
choucd âmonéo6l dê @rourdu llqud. sl purs
déDo.èrlE!.rn'1u..d âancnéiléô^ caollchouc
I Dos$r6. rebour6 dô arôr 7lrxànll€ Ôâblô
r àxrbr.surl€ robn.l €l séoard16câbledu rcbr
. EireÉf o!ar.. csvalrô.sè .€6@nd, .pra3
âw. dé6Ènchél$ cAbEs,d&o$t . boni€rdE
euiil€ri. du boilrô.du..di€l.ur dô cllm.lls€ur
. oé@srrêr.bl.3ud€bo.d€1,€naccôaâ.lpô.
ràb€l. d6l6b..u d.n8 h rl.nch. d. Èold 6es'
$ r . . l a v i s d ol a r 6 l 2 l l x s n l . c à b or . t i b l €d €
commsnd€ duwl6r d amoné.d.n.l sép..6rè
. Dévi3errôséc.oo.liranrl. boli€rd0 r.dE
lèur 6t daoo..r l€ bolrlor
L. câbrôd. m€ss du morolr â@lrqus d€
roulllarl.r.l.ouv. d.n6 . Da l.0duch6d0bot
tlor du rsdilr6ur ch lp déÔ.6nché.n davl$ânl
I un d.6 écrcu. lixanl E bol ô. du r6drâ1.u.

âltotE
Polr lâ 600sô o@cédfi dEis l otd.6 nwrs
aDlè6r. ..m sEoô placodo.hâullEo.ôl l. tac'
cord.m6nld.lous es luyâur6u mol.ur 16r.Ù6
r. olêiôdu ctrcurldo t.lrôdls$m6nld! mol.ur

Dômontage.remonlage
du chaullago DUCHAUFFAGE
COMMANDE
Poû démonlo. r€chaulle06
dépo8é
. Ecè ê( d6ui élno6 à.*3o lr5)ol r6llrôr1a 1.Cilblod€co.nmandê duvolel& Éolaq6d'âmsnée d ai.
. 2 Aaétdê la gâhêdu c6Dl61 3 Gâh€du câble1 I
r o6vrss€r lé.rcuti$nr l€ v6nlrlal60r.t
r. d€pô Suppond€ lr\âton da |a9àr1ê3 - 5 Aûêl de 16gairê 3
3.( du molourér.clflou€. ,6 Câbtsdecomhand€du 'ôbhstd€ch8ullàsê.7Airél
. Davisr r'é.rou €r déFosd l êtl€r {3) r xânl
ôsrlbæ d sû€^é6€l do tolour. ds lâ caln€du câblô6 . 8. Garnedu câblô6 . 9. suppon
' oépo.€rro robi.êr(12)duradirl6or d3s l6vi€.sdâcommands.10,L€vl6r3 ds command8 du
! so'rir ô r.di6lou.(11)dubonier(5) chauilâqe- 11.Maôêll€sd€s l€vists
cl...lllc.llon dæuF.ntdô
.t dd.cllôn d. n.C
 ÉvolurpN DEtA CONSTRUCTION
des LADA "NIVA " 4 x 4 (depuis 1985)
16 r.t . qd .dFt ùrltd .rddlvrDrr .b. hodttctdoD @rta.. u rAO^
. NlvA . a ' a .|.Fd. l. r-ud6 d. Frn Eù,ù ô b4uù[a. a;r - rra*|t.dd
Darldlq!. nÛ.rC (.rclu.lv{Ent ra-.va. I d tqra.) .r d. r tdD raadib . End.
.r Dat@tn d6 | d. l. RI .
Dd l{ Ôùr d. pOUB TOUrlS tES CAFACIEBTSTTOUES. fiÊcrAGES Er CONSEJ
PRAIIOUÊSINCIiANGES,tL FAUI ÀBSOLI,MENISE NEPOFIEnA I'EIUDE DE BASEIIÙtrI
a l. iol. - rdririù D-tt .b l ùvrrr. (nadùa.. CùxL.r Dæm.it dd t.r ù;. û
NnaÉ ûsl un rièr.
 PBINCIPALESETAPES
DE L'EVOLUTION
MODET
ESrgts
DGrui. 1985.comm.rcl.llxtlon d uno nou-
velte version lâ . NIVA Salnt-TroDe2 . aui
se différsncledês aut.os . Nlva , Dsr un
habillassdo la caffossoneen matièrêplâe
tlque ASS,réallsépEr I imponateur l.ânçals.
MODEIESI9E6
Dêoul. l. début d. l'.nné. ts€6, les
IAOA . NlvA ' toùs typês sont équlpéos
dune coupu.ô d slimêntâtlonen décélér..
tion et d'un svstèmeantlDollutlon.
En outrc ellos peuventrécêvoirunê boito
do vlt€ssês à s r.pporis. conçuoPar l lm.
portârèur frânç8ls à pârtlr dun6 boitê 4
MODEIESI9O?
Pasde modlflcatlonlhDort.ntê.
O MOÎEUR
ALIIIIENYATION
D.pol! !$ô lo lyrlàmô d'sllm.ntatlondu
morsur typo 2106 comPorlo un6 couprlr.
d rllm€ntâtlôû .n dacélér.tlon d6ttlné. à
rédulrc b consommâtlonds c.rburânt 6t
dun ryltàmo.ntlpollutlon.
FOI{CÎ|Oi|I{EME T DU SVSIEME
OECOUPUFE
L6 5y6làmâcompr.nd(volr flgur6) :
- un mlcroruptour(l) pltc6 lur h com.
ma.do do 9âz du Pr€mlorcorP!.
- Unèél6ctrovânn€t2l.
- Un boltl€. ébctronlquâ{3) d6 comm!ù
do c.ptâ.t 16éslm. du mot8ur.
Lo mlcrorùpt6urslt ouv€rl, mals 16 ré'
olm6 mot6u. étânt Insuffld.nt tmolnt d.
F()i|CI|O{ aME||Î 0U 6Y6tELE AùflFOUUï|OX
r. vrD a .drûd. rLnrlq. . 2. 6oç4. . t. GrbÉr.û
d'.G]srûr , 5. AllÙ|Û - a. !.tr..L - 7. !.ùar .fdhlis. . a. loldù ac
dao-l.EGl'Ùn
FOt{CltO{||aMt|fl DU aYlltMl D! Coutlril
o'AUMENI nOT EX DECa[EAAi|ota
. l. aoldr al*.
r. MlqdDr.u . 2. El..rr.rft
riilqi Ô q. |lL. a. clÉtlt d. nl.ld.6,
a.ôlÉ dlb|n.e. . a. a.li.rl. . t. tuhl6
d'.anL.l6
r200 trlmnl l'éloctrovanno!!t rlln6ntés
Dâr lé boitler ds command66t lê clrcult do
râl€ntlfonctionno.omal€ment.
. th.â d'.ccal6rdlo.
Lo mlcroruptêur €st l6rmé âllmèntant
âlnrl l'élscnovanno.Lo clrcuil ds râlgntl
. a. Côll-Lrt
. Ph.s d. décélérdlon
Le mlfioruplaui s ouvr€ à nouvoau(plp
lon dæ saz termél mals le régim€ mol€
€st supérisu. à 1 200 trlmn. ls boitlor {
c o m d o n d ec o u p e I a | | m € n l s l l o nd € l é l ô
rrov.nn6 €t le crrcu't dô ral€nrl n€ tor
torcqu6 lê réghs du motèùr atrsintl2q
rr/mn lê bôitlor d6 commândoalhento i
nouv€aul él€ctrovanns.
- Fonctlonn.d.nl dù .y.tàm. .ntlpollud
co systèmécomport€(volr flguro) :
- uns vânnoà cohmand€themlqùê (l).
toBq!6 le motour àttêlnt sa tempé
tur6 do fonctlonn6nênt,lâ vanne (11 3a
vr8 ot ta déprêsslonrégnantdans la tub
lur6 d'àdmisslonorivre la soùpspo{2) d
qul â poor effet d6 lâlsss. passer un
partl€ d* sàz d'échappemênt dans la tlbl
lurê dâdmlsslon.Ceci réd!it s€nslblem
la to)(lcltédes g6ud échappoment.
16
Pour lês autr€s caractéristlques,
qlâge! et cons€llsprâtiquesconcêrnà.
13 mot€ur. sê rsporter au châpltr
. MOTEUR' do lEtud€ de basê.
O EiIBRAYAGE
Pasde modificâtlonimportante.
Pour lss caractéristiques,réglag€
cons€ll8 oratiaues concernant lêft
brsyage.sà rêportorau chapilrè . EM
BRAYAGE, d6 I Etudede bas€.
 t^D^
d.'olr læl

€) BOITE DE VITESSES
D.rd. 1980 un. boîte ds vlts!!6â à s BqF.t DanultlDllè a l0O ù/mr
d. l. bolt F.ppon (.n hn/l') '
)po^s olt disponiblo.t6 t rapært æt
nrnu pâr |adJonctlond6 dôur pignon!, a.v.5 BJ. ! r.v,5
|n lynchronlseu. st d-un crrt.r suppl6
tntàlromonté! €n bout d€ lâ boîto 4 rac 1 0,2727 0.89t3 0,2439 0,0554 6.87
tu qul demêurôInchângée. 2 0J701 0,0967 t !,99
0,7346 0,rr93 18.50
fi|ont !6 .l r.Mt
1,@O ,/av l-,/\ o,2032 25,r9
lÊ 5 1,æ14 0,2162 30,77
Dépo!.r l. clrcllp .n bout d'ârùrâ dâ 0,28!t6 0,0570 7,r1
Dévl!!6. lécrou âlln d. déglgôr !u ms I 0,2727 0,4684 0.2€g 0,0311 3,86
2 0,4?6i 0,05,(| 6,71
Exraho ta rotulô | l.ld! d'un .xtr!ct.or. 0,?34| 0,08:t9 10,40
8âtlr6r l'écrou €t l. tulrpô d €nr.lln} I,Oo(r0 0.114i1 t4.1ô
| 2211 0.t3{15 17,29
Dépo.âr l€ couvorclolupérlôur d. bolt
0:8:t8 0.0323 4,0t
Dépo!ôr lo clrtor d. 5.. !r roulêm6trt dô Clrconfé.6nc6d6 rou : 2066mm

tlsffirL Ô t 4rr.r rdi.nr lf.i|t -c..iti

l.rb.. r.cond.lr. dolt rcltôr .ftn d. o...

5 uls PIOT{ONi{ERIE
DE 5.
mrttra lô dalrgôm.nt du c.rt r.
. Enclmch.rrlmulhn6m.nt h ? rt h
1. Arbr6 d6 ærtlâ . 2. lullp. d 6ôtreln.m.nt . 3. Ptqæn d! 5. !r M. AR. t. Aôr. mlrch! àriàô lfln d. bloou.rl. bolt d.
l.r6rmadlalr. . 5. Arbr6 prrhâho - 6. CtfcltD- ?. Rotul. . E. €ntr.tot.! - 9. Ecrdr
. Dag.g.rl. roul.m.ôtdhôr6 ..condrlrô.
lâ c.l. .h!l qu. l. défl.ct.ord hull..
. D6bloduâr h vl! ân bout d.rb6 lnt F
madlâlr. .t d&trg.? rlmultânémônt l. pl-

P?? gnor d. t. l. rynchronlt.or, l. plgnonbù

l|d.ur dâ mrrch. .rlàE .orà! .vô1. d.ù

6oog
..né 1.. vlr d. mllntlôn dâ l. foorch.tô

@ \ cômmun.d. t .t mùch. .nlèr..

Pour lâ r.fto.t g. prooad.r .n !.n! In-
v.ru. d. lâ déùor.. ll . lmoér.tlf dômoF
tor llmultlném.nt l. plgnon d. t, l. ryÊ
chro.liâur, lc b.bd.ur d. march. i.rlàr.

@'æ
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LL.Ln ô ffih. -i-. . I ilDort r au ch!!ltr. . SUSP€NSIO
2. Ery .L fir.tloô ù ûLr l TÊA|N AR. MOYEUX d6 IEtud6 dt
b.!0.
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Pour16! clractérl8tlqu6!..69l.9€! ot
con!6ll! prstlqu6r concéhant la boit.
tranlt€rt, .o rcDortlr !u chaDltr.
. BOll€ IRANSFERT' d6 |Etudo dô
o SUSPENS|OI{
o PONTSAV - AR
ET TRATIISMISSION
Pa! d6 modlflcatlon lmDort.nt6.
Pour 163 crrâctérl3tlquâ!, é9lâ96!
ât con.slb prâtlqugl conc6mmt lât
ponb AV, AR st la irsnlml8rlon. r3
r6porter au chlplÙe . PONTSAV. AR
ot TRANSMISSION ' d€ I'Elud! d€ b.!ô.
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ment élecÛiqù6,so reporter 3u chap
rrê. EOUIPEMEN ETL E C I S I O U' Ed
D.pul. modàlê! 1985: chargê r€moq
- remorquefreinée : I 325 kg.
- remorquenon tr€lné€ : 400 ks.
@ DtvERS
P.s de modificationlmportantê.
Pourles caractéristiquss,
résleges€
conseils orâtlques concemant lês d
vers,se reporterau châpitre. OIVEB
EVOLUTIONDE LA CONSTRUCTION
des LADA ((Niva ,) essence et Diesel
depuis modèles 1988

Lespâgesqulsuivenltrellenlercluslvemenl
d6sLADANIVAæsence el Dleseldepubla paru-
tionde nolreéludede bâsêpubliâ€dam le n 435âl da 3onévolùllon
dsns16n 475, de la
RçvuelechniqueAulomobile (mensueldestlnéà næ abonné3)et 3ousla lomo rééditée
.EludesêlDocunenlatlons'delâBTA.
OOLF-LSCARACTTRISTIOJTS FEGLAGES ETCONSEILS PRATIOJES ,NCHANGES SE

75
75
88
88
BB
89

-73
 aÉNÉnntrÉs
MODÈLES19OO li,tooÈLEs
1990 rsg2
MoDÈLÊs
Pasdemodilicalion
imporlanle. Pesdêmodilicâlion
imporlanle Pasdemodilication
imporlanle.
MoDÈLEs t9æ MODÊLES 19S1 MODÊLES T9Sg
Apparilion
dun€
'Grând.Lâroâ nouvellevsrsonbaplisésNiva d! décorde la NivaGrand-Large'Suppression
Modilicalion desNivâ'GrândLârge"el "S
ouis€ difié/ancâ
dê lâ Nivade sure lhèmedelavoile. Tropez".
bâseparui habillaoe enmaliè-
delacarrosserie d unNivâ"SlTrcp€z'
Réapparilion av€cunpâr€.
desjanlesen alliageel parun
re plasliqoe, bullle,unêdécorelionleléral€
€t un volanl4
wlânlà 4 branchês.'Sl o|encn6s, MoDÈLEs1994
Supp@ssion dosNivâ Tfop€z', 'Plsinsolêi|", Appadion d0n6 séri€
limilée. Europg 1 , sur Aooaliondunsvsrsionà moloisation
oies
bas6Niva'Sl Topez'ftaisavæunodéaorâlion dbiiorns Peuoeol. de 1905cm
dunecvlindrée
sÉciliquebleus. €tquidév6lop-p6
6achDIN:

TABLEAUD'IDENTIFICATION

Apprlldlon Typ.. 1yp. Cfllnfi. {cm!) liomiI Pulltrnc!

ct narclaL mlna! molaot P!l.{nc. kTJ{ch) t.p90n| .dnlnl tlltlva
Nivâ
Di€s€l 212r51 XUO9A (64)
1S0r47 5
NivaDrorllulililairo 212151U XUD9A 190t47(64) 5
 _ I\4OTEUR
DIESEL- *iS:.Tâ.,
trEtr
I. MOTEUR ESSENCE
Pâsde modilicaùof
mpodanle

Pourlêscalactérbllques, comoilsplatiqu€sconcenanlle molêurëgênco,seroponôrauchapltro. lrOTEuB" dal Étudad6bâsa.

réglagos,

l. bis MOTEUR DIESEL

Ca ractéri st i q ues déta i I lées

GÉNÉRALITÉs Ca|8cl€rigtiqueg
deg
siègesde
souFpes Echappenanl
M o l e uDr e s eà 4 l e m p s4 c y n d r ees nl g n ev e d r c a udxs p o g eo n QU d n a .
e . n e f rà a v a n l B o c c y n d r € se n l o r l e € l c L r l â s se€r a I a g el e g e t
DslnbulLon pars îrpreafbrea cames€nùaneparcourfoe
40 34
CARACÎERISTIOUES PRINCIPAI-ES ,102,0025 34210025
Typ€ XUDgA
403 343
rcparal0n
2 405 345
A e s a g €8 3m m
Course88 mnr I
0rgne 8.26/ 8r5
Cy ndree 1 905cm3 ûgrns2 84ô7:015 835:015
BapponvolmèlrqL 2 r3e5 a 1 .reparaion
1el2 8.467 835
4 7k WC Ê Êa 4 6 0 0 l r l m , n
6 4c hD N à 4 6 0 0 t r r m m JOINT
DECULASSE
1 1 . 8m d a NC Ê Êâ 2 0 7 0 l r i m r n
. 1 2m k gD I Nà 2 0 7 0 ù l m
n Repéraces 2lypesderepères suresprntspourdélerminer
sonlelleclues
leuralleclaùon (vor tugure
el euréparsseur dansesConsers Pralqueg
CULASSE
(a)
Bépted èpai$eul Epal$?ur(mm)
C ! â s s ee n â l a g ed a l L r m r n r ' a rmv e cs è g e s g . u , d e sd € s o u p a p eesl
chambres de précombushn rappodéesLespa ers darbreà camessonl
u sr é sd . e c l e m e n l d aanm s âlère
Halleurnomnale 157.4a 157.75mmlrnesLie prseenlre€ pan d€ jornl
d ec u l a s seel e d a m è l rdeep o n è d e u t on l à è v r e d a f b a
r €c a m e s 173
D e l a udtep l a n léé : m a x l 00 7m m
R e cIlc a l o n : n r a x0 . 4m n r cHAMBRES DEPRËcoMBusloN
D é p a s s e . ndee. lsc h a m b r dees p r é c o m bouns l0 à 0 0 3 m m
E e t a d d esso u p a p edsa d n ï s s o n0 5 a 1 . 0 5m m Chambresde préconrbuslron
rapponèes Lcence
dansa culasse Bcardo
BetratdessoLrpapes dèchâppernenl 09 à 1 45mm ComelV
R e t r adl e sg u d e sd es o u p â p e s : 53160 5 m m de a colerelle
Dramèlre
.orgneI 3205mm
Dramèfie
dù ogemenldeacolerelled€ précombls1oô
chamb.ede orgne2 3225mm
réparalion
I 32.45 mnr
J ro orn.'
0.060
1 32mm
org,ne J
2 32.2ûrm
org,ne + 0 039mm réparalion
2 32,65 mm
répararron
1 324mm 0
réparatron2
326mm Epasseur delacolerene
orgife1 :4 rnm
Prolondeurdu cha.nbre
ooementdea colerellede deorécombuslon 2 :4.1mm
orgine
- féparairon
1 4.2mm
I,o.to"
ongne1 3.9nrûr 1|.0025
o r q n e 24 m r n + 0 0 2m m réparalon2 4.3mm
0.04
GUIDES DESOUPAPES
Guides desoupapes en arcnrapportés
danslacuasse
D amèlredLrlogemenl degud€desoupape: Lonoleur:52 t 0.25 nm.
o r g , n eI : 1 4 0 2m m I Darnèl€n1*eur:802à 8.04mm
2 : 1413rnm
orgln€ 0 Dâmèfeexlérieur
réparalron
1 14,29
mm .0011 .origne1 : 13.981 mnl I * 0 0 3 2 n \ m
' réparatron
2 14.59
rnm . o r g n 2e : 1 4 . 0 m
5 1m l 0
-75-
 - MOTEURDIESEL_
-Éperalionl:14,211 0,032
nm ÉourPAGEMoBTLE
.réparalion2:14,511l+

SIÊGESDESOUPAPES VILEBBEQUIN
Siègesde
soupâpêsenlonie,râpportés
dansaculasse. Viêb'€qJrn enrortêà c ro pale.scompona_t
8 massesd sqJrlbrdge.
deponée
Angle : 90'. Toun loÀs elnanelons sa;resrrempeipàrndudon
Jeuar(alduvilebrequ n oblenupârdescâles
debuléeplacées
a! niveau
dr
0alêl n' 2.
Admbsion Éch.ppelnent Epasseur descouss netsdepalers:
.origne: 1,84210,003 mmi
réparalron 1,992mm
DamèIrc(mri)
. 0n0me
r 40161I 34.r37
I
403ô1' 0 34,337I 0 Coled'winrge g hrgeur Épsisseu
. répâûl|on
40,461
'|
0025 34,437| .0025 duvllebrequln d.3 manêlons dumneton
dë lourlllong
2 40,661 .,
34.637 (nm)
Haoleuf(mm)
n"2 dehrtÉ.
'orgine
1 6,25 I n
.orEne2 6,45 l '';. 9,!! I o 0 gine
Fépefaùon
60 26,60 2.305
. épaclion I 49,7 26.80 2.405
I €12 5.45 I 6 . 2 5t " ' 2ô.80 2.455
Réparalion
3 27 2.505
{ .0 +005 | 0.!25
- 0,019 .0,016
SOUPAPÊS
Soupapesen aci placé6sen
téteetcommandées parIarb€à
direclernenl
cames.
oerI inlermédiairs
d€ooussons
L€réglagê
d! ieud€loncrionnemenl parmonlege
s€ll6c1uô dunecalede BIELLES
sous16poussoll.
rcgrag€ Bi6ll6s
lorgéêssnâcier.à seclonenlav€cchapeaux
à coupe
ùoilêman
len!par2 écrcus.
EntÉxe:145r 0,025 mm.
Diamàl€ deleléls:53,695 mm.
à 53,708
Ecand6 ooidsentrsbiel€smâx40.
Dramore .rereJ.oeoague depeooeoele,a eaeseap'esmortage
s"
à bÉlê) 25,007 â 25.0'2
mm
Épass€urd€s coussinêls
debeles:
- origin€1,827
! 0,003
mm
- répâralioi
I 1,977mm.
Jù ô lbûotl0|rr||rlaÊ lidd):
,dmbdonr0,15J 0,01nm.
EdiÊpo.nût: 0,$ t o,txmm. PISTONS
P'srons€.allaoe un lvpersi
d all,mrn iceco"lDolert
ùorss6gFents
RESSORTS DESOUPAPES -a réleoeNro; nlêorelachadi.eoecombusùonenlorme;e lfèlle.
'âdmrsson S€nsd6 mônlagsoiiêntation
dutél € mtèInl€cleurs
lJr rossodpâ.souoapod6nlqL6pour st léatapp€lr€nl.
56nS06 montao€ âucun
Diâmèlrê: 29mh.
Longueurlibre: 57rnm. Coll! d'u!ln.g.. d.! pl{oN (nfi) t

POUSSOTRS (sâns
0r0in61 GÈt8) 82$ l
(rcpèr641)
0roine2 829ô |
Poussoûs ques
mécan enaci6r, couLissenl
d r€cl€menl
danslacllâsse. I (rcpàen1)
Répêralion 8313 I 10.00
Êpaissêlrs
dèsca6sde réglage duj6ud€ lonctionnement
alr soupapês Répârâlion
2 (rêpàreR2) 8343|
1,7251,8.I,9- 1,975
disponibles:1,65- - 2,05
- 2,125-2.225
à 3.500
de Rfualion3{rcpàre 83) 83.73J
0,025
on0 025-3,550à 4 dê0,0756i 0,075mm.
Diemàlredescaes
: 13,5mm,

'Diamèlr6 p€p€ndicula
m6suré à Iaxedepstonetà 25mmdubâ
r€ment
BLOC-CYLINDRES
d€ld€ dêpislon:0,5
Désaxâge mmducôtédutrèlle.
Blocenlonte,aveccvlindres
alésés
di.ectementdans
lamassê
Hâuteurd! bloc:2351005 mm.
Damèlrs dêsoeliers
devilebreouin
r63.731à 63.750
rnm. AXESDEPISTOTIS
Largeudespalers n'2,3el4:21,8210 05mm. Axsmonléibredanslabi€ll€ piston
eldansle pardeux
erarrélé circlps
Diâmètre
: 25mm.

Alésage (mm)
descyllndlês
SEGMEI{TS
parprslon.
Troisæomenls
0l( ne1(sans
repère) $ l
oriqne2tepere
A1) &3t3 | - segments
deleu: 0,2à 0,4mmi
népafation
1tepereR]) 83,2I +0.018 - segmentd
élanchéilé:0,15
à 0,35mm
on2(repere
Répafâl R2) B3,sI - segmenlracleur
r0,1à0,3mm.
on3(reÈreR3)
Réparal Morlage:r
ercage _op"
83.8 / dessegmenls à 120el epere d rqevetsrerau
Poufleseqmert
d élànchèilè
76,
 - MOTEURDIESEL- ".ïST'TI*
EEtr
DISTRIBUTION BADIATEUR
à lâisceaL
Rediâreù placé
Sorizoîra à lavâirduvéhcuk
Dislrbulionpars mpleabre à camesenlêteentraîné
parcourroi€
crânlée
deouisleviebrequ n.
Côrnmande dessoupâpes dlrscl€parlinlemédiaire méca- PoMPEÀ EAU
de polssoirs
Dorpecenrugeogeedaîstebloc.cylndres paracourored€
ele.|rrairee
ÀBBREÀCAMES Lepompe n'sslpâsréperâble.
ArbreàcaFes er Éte.enlonle, toLnenlsurtrorsoâli€1
Larbreà cames serléoâlgment la Domoe
à entfainemênitdê à vd6 oar THERMOSTAT
lirtermédiâirs
duneco-uroi6 Laposilion
trapézolïale. âxialède |arbrèà Thermoslatà crredialable placéà l'exlrémilé
d€ la culasse
côléboilede
cam6s 6stdélerminée parlepaliern"2.
oiamètre despaliers
: Débr.td'ouvonurei 88'C.
.palier
n'l :27,5mm Find ouvenure
'pali€f tolale: 97"C.
mm
n'2:28 i
- palier
n'3:285 rnm.
Je!axial0,025à0,114 mm lilOTOVEt{TILATEUR
llêxislgdesaôr€sà cam6s avecdesd amèlres depaiecmalorés de05 Maeuê ertype: SPAL TDo
mmCesarbfes à carnessonlrepérés parunanneaudêpeintur€dscouleur Puissanc€ VA09-4P.1 275
iauneentrelescames ducylindren"1.
Sens demonlage :repè@ placéducô1é d€ladlslrbulion.
THERMOCOT,ITACT
oiâgrâmmô dodbûrbuton Thomoconlacl monté surleradiateu.
Av6cieuprovisoirea!x soopapes de08 mrn Tenpéralur€d'enclenchemenl 88à 99'C.

UOUIDEDEREFNOIDISSEMENT
Câpâc(é8lilrês
F.FA.apràsPMB + anligo(proleclon
Pré.onisation:eau lusq!à.40'C).
PMB
40.€ avanl Pé1odc à 60000kmpL6lous
é d€.l'€lrer:vidarge l€s40000km.
R.FE.apfès
PMN

COURROIE DEDISTRIBUTION
Marqre
êttyp€ i Pùeli 136RPP254ouGalos HTo58136 x 1. ALIMENTATION
_êns.on:automatqu€ p ùératordLgal€ll€rdeurà
Essorl
réd orfei€a: lenplacsmert
Pé'odrc Io,Jsss 120000kr enuseo6 perpomp€dhpctronà dEmbulsur
nollral Ahmgntetron roletl,lilù€à combusliblo
ou60000kri €nusaqeinlensil, d unepomp€
ôquipé d amorçaoenjecleuts
à lélon.

LUBRIFICAÏION nËsERvotR
Rés€woDLacé souslabarqu€flo arère.
Lubrilicalon souspression parpomp6 à huile€nlrainéeparunochaîno Capac{é45Lres.
d€pu6l€v.bbr€qLn. Lec'rcLilcompon€ unclepelds déchâ'g€ à lâ Préconisàlion
mlégré :Gâzol6
pomp€, Jl lltrsà luilsà câ'touch€ nlorcfangoabl6 hul€-
6l unécfang6ur
FLTRE À co BUsÏBLE
Fit'ۈ conDJsl'ble
à élémenl pepiûnr€rcnargeebloelpomp€oamoqago.
POMPÊÀHUILE Maqueetlyp€: CAV901.
Pompe à h!il6à engreiage€rléi€uf Périodicléd'enlreli€n rernplacsfient
tolsles40000km
Pression d huieà 90"C:
.aural€nli : 1,6bar
. à 4 000lr/min: 3,5bars FTLTRE À an
Pression d'ouvÊrlureduclepêl dêdéchargg : 4 bars, Fihrsà âirsscà élémênt pepisrntsrchângêâblê
MâqueoltypeMann Cl760.
FILTRE À HUILE Pér'od.c : romplacem€rl
é d6nlr6r,6n lous|es40000 [1.
Filveà huloà carlo uch6inl€rchano6able
-
Marque ellype:Purllux LS4684 POMPE D'II{JECNON
Périod ciléd'snlr€lisn:tous
lss10000km. Pompe à distribulèur
d'inteclion rolalil
uniquê,régulâlêur
nécâniquscsnllu'
qs,avancê aulomâliqus hyd|euliqus,
disposilil
d€ ralsnli
âcaéléré
à lroidel
Ii,tANOCONTACT pafélectrcvânne.
arél él6c1|ique
Manoconlacl d abnesiluéau-dessus dulillte. Disposilld€ surcalag€ éleclomagnéliqu€p€rmeliani
dalgmenlerl avance
Pression d allumage dulémoin:0,8 bar. pondaôt lâphas€doréchaullag€ dumotêur.

HUILEMOTEUR
: 4,8lilrssdonl0,2| powlôlillfe.
Câpacilé ll.qu. al lyp. Lucliorc 057
Péconisalionr huilemultiorade SAE10W50 ou 15W50
répondanl
aux
nomesAPISG/CD ouCCMÔ P02.
Périodiciiéd'enùetsn
:vidângslouslês 10000km. n"4auPMH (pige plaæ)
Cala$slaliquo CyllndG
âvoc 'r" du€n
déplacsûr€nl pislon
(valeur
06véesurlapompe)
REFROIDISSEMENÏ Calage
dynanhue 15"i1"AvanlPMH
Réoine
deral€nli 750+25lr/min
Relroidissement parcirculalion
deliquide parunepomps
anligelaclivé csn' Réaime dslâlsnli
âccélûé 9501501/min
lr fuge.Lec rcuitcomporle
unlhemosiâl,unrediâteûsl unmolo-v€nlilelouf Régim€ avæcaede3 mm
anli.câla!€ 9oo150r/min
commandé Darlhsmocontacl. Béoime
mariàvide 51501125ir/min
Lecifcuitddælroidlssemenlassureégalemenl dugazole.
lerécha0flage
-77-
 _ MOTEUR -
DIESEL
INJÊCÎÊUBS COUPLESDE SERFAGE
(ûldâNournkq)
-
Ral*rc
dêcoulaur T.ôge Culasse(vsei rondelesneuves)
:
{neu0 - 1rephase:3 i
'2e phase: 6 puisdesserraqe
angua rede90-|
123
à 128
bars 3ephâsè:7
Chapeauxde paErsd arbre
à cames18.
1 2 7à 1 3 2b a 6 Chapeaux debeles:5.
Châpeaux depaiersdeviebrequin:7.
Plaqleponelointcôlédisrbuton: 1 5.
BOUGIES OEPBECHAUFFAGE fjeclelfs9
Préchaullagelemporsé âvecbouqiesà incândescencê
cofifiandées
à lâ 8olgies depréchauflage
: 2.3
mseenlonclion duconlaci el régulé
enlempspallal6mpéralur6
ducncul Polle .rânléê
d arbreà.ames:4
derelroidrssemenl
moleu. Poul depompe
e craflée d nJeclon:5
Maroueel réiérence Bosch0 2502010lS
Résistâncoà 20'C: 0 3à0.4 ohms - 2ephaser6.
Pouied arbre
àcames:35
Gaellendeur I5
Pompe
à eaLr1.5.
Ponpe
àhule 2.
Bouchon
devidange delquide :4
dereiroidissemenl

Conseils pratiques
TNBIET: àlroid(nn) | . Déposer de pal€
es chapeaur
lo{l & h rato* da,calardaÉrhrc dù ho auxouDaD.,,il .rl A D M : 0 , 1 5 - E C H : 0 , 3 0arore
0 â cames.enc0mmen
(Û|r.illé d. Lr phctr &r 1..qunrcr-
rh |ou9.ær.tn e{Èt,o lc ldêonc6 : i 0,04. pârl€ n 1 (côlévolanl
moleur) pL
politioonnt &i l!! poo,.olrr;.lld rilqu.i.ianl d. bo!!.r à l. déposer arbreàcames.
. Exlrarre
lespoussorrs
el lesrang
iqora. tr moLû aaôapora p.. h dæq duv{hiorlc.
'0él6ndre d6d slrbulion . Dégagef
lacoufroi6 lescalesde régage(
el a dégager du pgnond arbreà 'èpasseur la
. Dèlerrnrner de câe
MISE AU POINT MOTEUR . Déposer lâ coulloed enlraino
m6nld6 a pomæà vde .Fu mesuré lroplable,mofler!n
. Eoqueflepignon darbreà canres calenoinséparsse.casA :
Contrôle dujeuauxsoupapes
et réglage à laidede la visde plgeage el 'leu mesurè lrop mporlânl
mon
déposera visdelxâlion un€calepusépaisse. casB
Lêconldleelle régâgeduieuaux . Déposer le bouchon
de PMHde . Déposere piqnond arbreà
so!pap6s n €sl à eit6clu6rquen a cuassedu cyindren"4pour Nota: aprèsrempacernenl du
casd€ bruilde dislrbLrlon,de lacler la rolalion (vor
dumoleur
cons0mrnalr0n excess ve de rem ligu16)
pacemenl 0u de rodage dessou. I
papes,
déchanoe despoussoIs oLr . Efgagerle rappon
de5eellour-
delarbreà cames el loltours
avec nerlafoleavantdrole demanière
e nolêurà lroid à pacêrlâ câmeconcèrnéê. som 0151e)(
àIadm) 0301er
à éch)
meldi gév6rs16haul 425 025
. Conirôerle euenlreledosde a Dflérence f010 -0.05
coNrRôLE 2.925
. Déposer . Noler€sjeuxrelevés Gramexslant 235
â fouedesecours darsun àmonler
Grain 2.875
' Déposer
e condul d ar
d enlrée labeauel procéders nécessaire 0,15 0.30
. Déposer
e couvre.culasse. aurega0€

_78
élémerl
- I\4OTEUB
DIESEL- ".i"?î:',"3*
trEtr
de a dislibltonourodage neuves enuliisânl lesoutllsappro- (voir aux " CaracléristiAues
dessoupapes monler8 pasliles . Mellreen placedans orilcede Détalléesr.
dépasseur rninlmum
2.425 mn . Poserle pignon darbreà câmes caagela goupllede loutil18G ' Silavaleurprescle nestpâsres.
(véiler â préserce de la clavellê 1631 danslapompe d njeclon. peclée,rcprendre
lesoÉralions de
. Hulef el reposeriesnouvel es denillrfe)et serrora visâ! couple 'flonleruncomparaleur surlesup,
câesdereglage surles queues de pqn. . Déposer
esoulilsde contrôledu
, Reposer
. Contrôler
lecalâoe . Elalonner à "0'.
e comparaleur caege.
lespousso rs aprèsles . Reposer lacolrriorededistflbution. Tourner le motewpoua meltre les . R6poser
le bouchond orilic€de
el alendre opérallons
{vorr concer. souPapês ducvlndre n!16nbâscu,
. Poser'ârbreà cames etle placer e (PMH cyindùn.4). . Relrancher lsscânarsâlions de
. Replacer lescartersde distribu . Pigerle volant moleurdanscetle combuslrbledescylindrêsr"1el2.
'R;poserlesciap;aurde patefs poslon. . Resse.rer
lesaulres canâisâliôns
enrespeclanl lordreet e sensde . Reposer lejoint.s couvre.culasse . Dosserreresvisdelixaliorde a 'ReposÔl lêcerterdedislribuion
monrage el lesautrespècesdéposées lors p0mp€. . Reposeflebouchon dePMHde a
. Easculercomplèlement a pompe culàssed! cyiindr6n'4.
. Placerdesbagues d élanchéité versIexléreur (sens
rêlad). . Ell€cluùensulelesopéraltonsde
. Tounerlenlement la pomp€ vsrs raoepose 6noole nverse.
le moleurls6nsâvance) Dourobte- . Pu.gerle circ!I d€ gâzole(vorf
nr la valeuindiquéêsurla pompe
ALIMENTATION . Réglerê régmede .alenti(vor
. Sefi€r delapomp6
l6slixelrons
CONTRôLE DUCALAGE Purgeducircuitde
Dépose-r,epose.de
la notP"c"nt't '"inut"
c' Ceteopéralon eslà ollêcller
apfès
pompeo rn,econ ffi& acaEge. coni'bustible
. Dêposor a pigede calag€ du
DËPosÊ . Sefferà la man les3 écfous de PUBGE DEL'EAU
. Déposer avanldea pompo
lxalrcn sl lâlxa. .Tourner e vilebfeq!ln . Placef Lrnréopi€nt âppropfié
sols
larouede secoLrrs. d6 1/4de
. 0ébranchfi
lâbâlrerie. lolr dansê ssnsInv€rs€ d€ rola. e I lûêà ca.bLr.ànl.
. Déposer . i,lellr6
enplace el serferlécroud6 . Dessorer la visdeouroe deauêl
esluyaul€ries
d njection
les rasonsmécanrques 61 6s pqnonaucoupre ploscfir. . Recherch€r 16ponl modbesdela assercoll€|16c€fbuiânijusqu à c€
' Feposer la brided exlraclion d! pompêên lolrnarl e moleur. Le q! r ne conl€nn6 plusd eauni
connelonse eclrquesallenanles
â pgnon êlsêrrer esd6ux vsd6lxa- PMB€sldél€miéparle chango.
. Deposer menld6 s6nsd6 déplecêm€nl . Enl€vûle récipi€ft €l procéder
à
le cafl€rde drslrbuùon . de purg€
droI (au n veaudu pignoi de Déposer les d6ux vis de pigeago I aoli l€d1J
comparal€lr. lâ de la r.
pompe drnleclon) enle dégageanldupqnon. . Elaonner lê comparal€ur à zéfo
PURGE DEL'AIR
veGiâvanlpu s v€fsleha!1. auPM8.
. Déposfl 16bouchon dePMHde a lllanllon : nÉpe6loufnôrla . Tourn€r e mol€uf denssonsens . Pac€funrécipient âppropdésous
cuasse ducylrndre n"4poLrlaciiler nohur, de rolelonpourmetlr6l6sso!- lêlillroà cârburanl
a rolalondu moleuf (vorrlqure)el pap€sdu cylndren'1 €r bascll€ . Dessgûêr e vrsdepuroo
posera p g0 0€ caràge oansre . Cdfi préclséfienl l€ poinldifiec- . . Aclionnef lâ pofip€d amorçagô
I onlvoifoaraoràohês suivanlsl. Pigùl€ volanl moteur danscetl€ jusqua ce qu6 ê cârblrfânr n6
. F€posare caibf de d nr6lioi posilion, conlsnne pLlsd6blllesd er,
' Engâger le 5erâppod elrourn€r la drol. . Dansc6lleoosilionl€ comoara- , Ser$ lâvisdepurg6 (1).
roueavanldroits de rnânère à pla. ' Boposer e bolchonde PMHdu lsurdoilIndrqLra la valeulprêicril€ . Aclionfer à nouv€au la pornp6
.er e vilebr6quiniusqua!ponl de cyindre n'4surlâ cuâsseel loUl
Dgeage dupgnon0epompe. decaagedu!o anlmoteur.
'Pger le pgnonde pomp€ av6c ' Boposer l6stuyauten6s d inlection
ieuxvrsM8x 125se(éesà a es liaisons mécanrques el es
connexions é eclriquos âfi€nantes
à
. Dêssorref lécro!delxalron du
prgnon depomp6 d .j6cloi
' R6pos6f la rouêâvântdrolteel
Nolâ: en dévissanlécroudu redescendre 16véhicule auso
oiqnon de p0mpe, ce dernrer esl . Procéder à a pueedeIaî ducir-
lécolléaulomal quement du côn6 cuil(voir opérâllon concornée)
ie larbredepompe gÉceà a blde . Conlrô er le régegêdsscom'
mendes de a pompe {yoI opérâ-
'Déposerleslfoisécrous d6 lxa
lionavanlel la lxalionarrièrede a
dela pompe
Calage
'Déposer lesdeuxvisdelixatonde d'iniection
a brdedexlraclonavecloulil18G
1.521, aveclécrou ' Débrancher
puisla dégager laballene.
. Déposer
lebouchon dePMHdela
' Oéposer
lapompê culasso
ducylndrei"4 (vorlio!re).

REPOSE
' Nelloyerlessuppons
. Engager e rapponde 5s €l tour'
aerlâ roueavanldroiledernan
de fixalion à place.le
àrâ
vlstequinjusq!'a!poinl
R_'
' Remellre oepQeage oLrvneorequrn.
lâ pompeen paceen la . oéposer lescanalisalions
de'écou.
com.
rasculanlvelslexléreur polrlâcili buslibe delâpompe, prévo r
rersonengagemenr lemenldu combuslible et proléger
Ân-entlo-nI v€ill€râu po$ilônnol .
fie'rl correctde la clavetted6l Déposer le bouchon de orlcede
calage s 1uésurle dessus de a
79-
 - MOTEUROIESEL_
' Feirstoumùl€ molsur jusqu'à
sa Nola: la chutedu régimenedol
températufe
d utrlsalion, pasdépasser50lr/min.endessou
duregimederalenti.
ttolourchaud
' Contrôler quele câblede râlenli . DécéléÉlionlroprapide{lendan
âccéléré soilllbrsel vériliffla pré- à caler), dessererla visde buté
s € n c e d juenu . r , d e 0 , 5 1
àm m anlicaaged'onquârldstour.
enlrela buléedu càblede râleôli . Décélérâlionlroplenle{rnanq
ecaéléré sl ls l€vsrdêrâlsnli. de lreinmoleur), serrerla v s de
. Dansle casconlrai€, déplacer la bLléeanticalaged unquârldelour
bulée ducâbedelavaleur duieu. . Ssrrerleconlrsécrou,
'Védli€r lerégim€deralenli.
oÂBLED'AGGÉLÉRATEUB
. Appuy€r à londsurlâ pédâlê DISTRIBUTION
dâccélérâl€ur.
. Véfli6rquele l6vi€rd accééraleu
(3)esl en conlaclavec a vLsde Dépose-repose dela
buléê dsrégine mâxi(1)
' Si cê n €sl oasl€ cas,déolacer courroie dedistributi
d amorçagê pourmollre16c rcuil . Pocéd€rà la puee du circuild6 ldpingl€ d arâ d6lagaine ducâble DÉPosE
sousprsssron lusqua senlrr!ne comblsliblo conceÊ d'accéléralsur
(volropération poure r€tendre
ioderésislancê, . Conldl€r qr'enposilion lê .. Déposer
ralênli, larouedesecours
. Enevorlo récipi€nt. lâvierd âccélérâr€ur esrbiânên Débranchlabatlsri€.
applisurla visd6bulé€anicalagE'oépossrlê bouchon dePMHd6la
Contrôle de (4). culass€ducylindre i'4 (voirligur
Dépose-repose ' Sênêf lâconùe-éclou
d'uhiniecteur l'électrovanne destop ' EngagÊr l€ Épporlds 5€ ê1toor
NÊOHE AI{IICALAOE nerlâ ô0â avânldmiledâ mâniè
Encasd impossibilil6 d obt€nir à placêr
l€vilebr€qun jusluaupoin
DÉPosE I'anèlmoleur ou lorsque e moleur . Plac€run€caledo 3 fim ênlrela d€ pig€age duviebr€quin el pos
. Déposer la canelsetion
d€ com- nâdémâfiê pâs(ebsencê dê0â20ê visb!té€anlicalâos €l lê l6vi6r la pigede caleg€ dànsls vola
buslibl€d€ I inioclour
concerné, aur inieclêuls), véili€rI alimênla.
Prévoirl'écouldfiêntdu conbus. tionélbclrique d€ l6leclrovanne €l . Ré01€r l€ régim€ mol€ur à 900t . oépos€rla courroie d enlrain
lrbl6. a ésislance desonéloclroamanl. 50lr/miô. en agissanl surla vis m€nld€saccessoues lvor. qpor
. Déposor l él€cùovanne. bulêsenlrcelag€. lioncoiperiée âuchàpilr€ " ELE
. M€surâr lâ résislâncedâ lélsc- TRtCtTE ,).
lroaimanl(envlron8 Ohms). RÉctME DERÂtE n . Déposer la tôl€inléri€ure de lor
Changer l'éloclrovanôê en casdê ._E1l€clu€r le réglage du régime meluredu carlord €nbrâyagg 0
' Repos€r immobilissr lsvolânt molsur,
léloclrovanno rnun e d un ' (8) . oessorr€r la visde la poulied€
joinllorique n€01. Agifsurle visbulé€d€ relênli
pourobl€nir16réOim6 de ral€nli vilebrequin, la dépos €t récupé
' Déposer molêur dê750t 50lr/min. arondèllê.
I'iniêclour. . Rêviss€r a vs d€ lâ poulre (san
. Rôcupédl€ joinlenculvrs(2)st Réglages delapompe ' Seft€rl€@nlrs'écrou. la ondolls) ol décoller la poulisdo
laondell€parc-leu
(1). vil6br6quin
CÂBLEDERÂIEiln AccÉLÉnÉ coNTnôLEDELAoÉcÉLÉRA- . Dépos€r la vis€l la pooli€ dsvllô
REPOSE Motaorlrold TION
. Monleruneroôd€lle parej€u . D€ss6rr€r leconlre-écrouol 6ol€f . ,acélérerà 3000ttmin.el lâchof , Dépos6r I oulild imrnobilisal ondu
n€uve,lecabombéè €n hâut(côlé l€ câb1s d€ ralonliâccéléré (5) lacommande daccélérateur.
injecl€ur)
ol un€rondello
cuivfo iusq!'àce qle e 6vi€r(4)soil
mainl€nu conùss llancdêlal6nrê
. REosff injêctêur
ot l€ sêr€râu t2).
coupEpr€scnl . Serrêr
l€contrê.écrou
ll) €tvén.
.RsbÊnchlacaialisâlioi li6r 16réOlag6.

Rés14. d. là pdrp. d'lni.cdon,

1. vl. d. bui.. d. rt{ln. nd - 2. |-rl.r d.æ4ént !r - 3. vl.d. bùL.
.nlisl.g. - { CabL d. ..lr|t àc.élérÉ - 6, L.ùd dé Elmd .æélérÉ - 6, VÉ

80-
 _ MOTEUR -
DIESEL ."î,?î|'i&"
trEtr
DISTRIBUTION
1. {ftrc à caner- 2. Clavette
denilu[c - 3. Pot"toit - a.Gle dt
ftgl,.geduk! ù\ nup1p6 -
5. Chrettes- 5. Coupelletupe
tiMt - 7. R.sd kt&ieut -
8. Re$ottextétiÙt -
2
J t0. hùntde qteuede tou-

3 12.soloao. d aùnision
j#+l
5- g t ) \
- 8. lilhon d'aùrc à
(.rrr. ,4:/oid à ièv.6 .

htl v
., 1r. C.net intétiet supl-
6 g l T10 e .itut - 16-Cedù int&iM
tup&ieu' - 17.Couftoiede
i:/----.f 7 dht.lbutior - 18.pisl,, de
Y i
g l pùt,pd iniedion- 19.Gàlel
tùt æ r! iniec:rioa
imilêù . 20-Càlêtteiî/flr -
I
PI
9 Jeà L 12
2t. Cntet dc ditlibutioo
Saucl:tr- 21.Ca4etdc

' Dégagor
lescrochelsdescarlets (vorrligurs).
calâge loul€slesobêsouissênl élremises reursd€ dislfibltionel reposoales
sl lês
€xléreursde dislribulion. NolEI nejàmeisloun€r|erbrêà ên place O;ans le casconlrairo, a0tales.
déposer. câm€ssansconlrÔler qu€lespis. r€comm6ncer I'opéralioô. .ieposerel pocédêr à la ten6ion
. Dépos l€ candinlé,€lrd€dis- lonssoionlà m-coutse. 0€ fiéfie, ' ReposerlEcartd inféeurdê dis' ds la coufioied eltornal€ur (voii
gard€à lâ posiliord€sso!'
prêôdre lribuÙon, opération
concArnée au chapilr€
'Amenor6 moleur sn posilion d€pep€senlounenllevilebrequin, .lmmobilis€r lo volanlmot€urà .EIECTRICITE' de léludsd€
câleg€ st plec6r lsspigêssur € laid€d€lapig€d€câlago oas€).
volanlslr a poulio d aôr€à cames . Mell16la courroie 6n place . R€pos€r la pouli6âpràsevoif . nêpos€rl€ bouchon d€PMHd€h
ollapouli€depompe d iii€clion. Commgncor pâllaposilionnfi surlo déposâquelqu6s goun6sdo Locililê culasse n'4.
ducylindre
. Dess€fisr lêslixâlions du gelêl pionond€ vilobr€quin pulssur1€ lloinlibtnormal dansl€laraudago. . R€b€ncher le balt€ri6,
lend€ur, galel€nrou!€ur,surle pionond€ ' Rgposgt lavb muni6 dêlâond€|. 'Rêm6ttre €n placela roued€
. A Iaid€d onecléà ofiboulcafié, pompod'iniection, lê pionondeôr€ lê€l lâs€fiùeucoupleposcril
désarrnerlê galellondoûân lo lai. à câmes,sor le oalellend€or€l . Reposor lssd6uxcartorsexlé-
sanloivolêrolusiêors loisdensle €ninsuriepignon-d€ æmp6à €au
sênsnvelsehorlooe, R€ssorrer la . oépos€rla pig€d immobilisalion
visdelixalion dugalellend€ur poul duvolenlmol€ursl l€svisds bloce.
lemâinlêôirdél€ndu. 0edespignonsde pomp€ d inj€clion
. oépos€rlacourfoi€ d€disùibllion,
. Dosserrêrleslixations du gâlsl
lsndsurpus l€sr€ss€rrêf, l€ lên-
l{ole: ne paspl6r la courroio de
distriburon 6rla rânirà lécartd6 . Toorn€r
'hoile, lsau 16rnoleur ded€urlours.
d€ eldeegreisss. danslêssnsd€roletonnornâ|,
. Revênùaupoinld€ calago, mais
n6pasmeltr€ enplace lesp€€s.
REPOSE . Dessorrerleslixalions du gal€l
, Conlrôl€r le posilionnern€nl du lsndêLrr,
âln dêls Lâissûeoir surla
vilebrcquin,
dêl'âôrcà cemês ol dê
le pompê d ini€clionalx poinlsd6 . Conlrôl6r quau poinld€ calage,

 pià60. du pignon d'âôÉ à cam3 à tald. d. vb Ma r 125- B, cônrr6l. dê

lâ po.hlon d.l. clâ€tlé dù plgnondê vilbrcqùinlà 12 h.uG!) - C, M. d.
pigæg€ du pignon d€ pomp. d'inj.clim,
8 1-
 - MOTEUR -
DIESEL

CULASSE
. À Iaidedunecléà embour carré,
Déoose-reoose
de la désârmer le galeltendeur
enle lai
cutasse sanlplvolerplsieursloisdansle
sensinverse horlogeResserrera
DÉPOSE visde{xaliofd! galeliendeurpour
. Déposer
lârouedesecolrs. l€naint€nù dé1êndu.
. Débrancher . Déoager la coufroie
dedislrbulion
labatoe.
. Déposer
lebouchondePMHdela du pignon d arbreà canesel la
mâinlenir en prsesurlesaulres
. Engager i Éloquer
lepignon darbreà cames,
165erapporlst lournef
le
oLreavanldroied€ manière à pla. en larsanlallenlion de ne pas
cerle vilebrequin
iusquau poinlde endomnagsr le pignon,à leidede
pigeâge el poserâ
du vilebrequin lavisdepig6age €l dess6rcrla vis
pigede calagedansle volanl . Déposer la v s de lixalion du
. Dépos€r le lllreà eirel sesrac- pignoidaôrc à câmes puisdépo-
serlavisdepig6ag€,
. le piqnond arbreà
. Déposer la courroio d enlraîne. Déposer
menlde a pornpe à vide. .
. DégâOer â ôeneliselon d ârrivée Déposer lâ visslpéri6ur6 d€lxa-
dêcombuslible d€sessuppoûs. liond! gal€ll6nd€ur.
. Vdanoer .Dessener lesvisdelixaiond€la
le circuld€ r€lrodisse.
menl(vôiroÉration concernée). culâsse sn spÉls el ên commen
pafl 6xléfieuf.
' Déposer l€scaners €xlériêursdê çanl
. Déposer lesrondeles desvisde
disrrburion
. Pigerespignons darbreà cam€s culesse.
.
êl depompê dinjsction à aidede laoôcollffla cllâssê,
laléra
la soulêver
êl
ladrc-
lis M8x 125. déplac€r 6m6nl vêrs
'exlférnilé
. oébranch€r l€scanasalions de tê pourdégager de
combuslibledesiniecleors. leôre à câmês du lroud! câner
. oéposêr
lêcouvù-culassê nléieurdêdislrbution
. oébrancher, 'Déposer laculasse.
dê lâ culassê, lss
onsd6liquid6
cânalisai d€.otoidis-
s6mênl sl losconnexrons él€c. REPOSE
liqoes. . N€lloyer lêsplens dêjoinlduboc
.oébranchsr la canalisatlon dâ cylindros ol d6 la culasseNepâs
rêlourdu comblslbl€ de I nj€cleur uliliser
d'abfasil nrdoutlltanchanl.
ducyln(refL ulilissfdu orodu t décaoant oenf6
-
. Débranchêr le luyaudéchâppe- Locirt€ " oécaploc 88 '
msnlâunNseu ducollecleur. . Sasslr qle losplans d€ioinln6
. Dessefior lsslixations du galol prês0nl6nl âucun€ rayur6 0ulrac€

. Conlrôlerla planéité du plai da

iont€tévenluolem€nt procédù à s3
. Conlrô16r le dépassemenl dss
CULASSE chambres dêlurbulênc€ el dufotar
0€ssoupapes {v0t var6urs auxr
2.lointde lasse - Caracléisliques oéta| ées, ).
.r.Yisd. c|,re$e. . Mesurerledépassemenl aucent
d. fr,fùulcn(i-
4. cl',,,,|brc dochaqu€pistoô(vor vâlêurs âux,
5. Bilhd. p9sîIigoncneît deh Cerâcléristiquos Délaillées'
L ôcarlrnaxiâdmissible êntredêu
6. Siè'ft & lduotDc . pistons
eslde0,12mm.
7. cuidcrdcruip;pcs. . Lâ Dlusorends va€!r m€sur
L hint - dét€fininê- épaisseur du loinldg
g.Couvtèc.t*. culasse à uliliser. Lesloinlsdo
culâssscomporlenl unrepàrsà pLl
sièurslroLrs sn lonclron d€ l€u
épaisssuf.Choisr le ioinldecuasso
6n lonctionde cela(voiralleclalio
aux. Ca6clérisliques Délaillées').

-#;ï . Conlôlerquel âôre à câm€ssril

€n posilionds pig€age
soupapes
soienl
alinque16
descylndresn"1el,l
brenlemèês rnonter prov
soirem€nlle prgnon daôroà cam€
6t présonlerla visde pgeage puh
I t=r-4 reoeposer e pEnon
t . Dégraisseret assécher lesemplà
6è<Ç' I cemenls desvrssuraculasse
. Le mo16ur é1anlen posilion de
a2-

pigeage pæserun
dela distribulion,
laraudde 12x 150dansestarau-
dagesd! bloc-cyindreset es net
loyerà ancomprmé
. V&lierlâprésencedupondecen-
lragesure bloc-cy
indres
. Posere ioinldeculasse
eno en
lante bordcomponant iesrepàes
d épaisseurs du côlédu voant
moleureldgévelsles colecleurs.
- MOTEUR
DIE. ".î"si'13,"
trEtr
o t^
OCCC i\ll o
. Reposfila vissupércu.e de litâ- r€lroid (volropérâlions
ssemenl
t0nduqalell6ndêur.
. R€posflle pignond aôfeâ câmes . Conlfôler
l6srègagesdelapompe
{vérli6rlà orésence de la claven€ dinleclion
el s besoin,l6s
mrriger.
demi-lun€)al sevisdspigeage {s6r-
clâlamain).
' Ssrsr.lavlsdelixalion dupigmn
Révision
delaculasse
'.Déposer a cuæsê(voiropéraljon
. Repo6erla couroisdedislrbulion
(vor oÉraionconc€més) . oéposfilesiriecleurs.
. Rêbrâncher le luyaud échappe, . Dessefier progressvemenlles
. Mellredesrcndeles neoves (lace chapeaux de paliefsd arbfeà
bonbéeversle hâut)el lesviade . Conlinuer la reposê en procédant
culâsse er placeaprèslesavor dânslodre nverse deladépose . Déposer èschapeaux depaiers
endlilesdegrâsseaubisullure de , Conldler e lonctonnemenlmrect enreperanleulsensdernonlaoe.
molybdène. genre" MoykoleG eniaisanl Iarc delx loursauv e- . oéposeresioinlsà làvreseriboul
rapd ' sousleslêlesetsurleslilels b€qun enlournanl à amâif
. Serrera culasse en respeclanl . P!rgere circ!ilde comblstibe . Déposor 'arbreà cames.
lordre{voirlqure)et le couple de (voù oærâtonconcernée) . Déposer les poussoirsaprès_les
. Renplrel purgere c rcuilde avorrepere el ranqepusrecuperef
a3
 -M.TEURDIESEL-

G
I tescates
deregtage
dansordreen venrete re,

II sl{"-1de
l9_"1'9j'-.9S!.9!: oa'ua"'r,aopé
sou.| ,ep^éré^es su'la F *.* ,.*.** l
el Leur
papes rera . 510ês0rn
€sl. I cdass€).
I eçrèmôlâcerênconlÉnl cÊnsooé.I
I 'arrorà ,:natetrersoécralisé.
16 . R€mont€r lessoupaæs, l€scolr. caôurent êl csluio€
rsrour. ' Êlnguor
le moleu'le.otelegère
I remoacemenl desqLides €.ltraino pell€sinlèour€s, làsr€ssorts les .oébânctrl€sdu'ds d€chaullæe. mentla chanedu paar.déviss
I obhiatorement tar€tt cetion
oul€ ôouD€lt€ssuDéd€ures€ilescla.,0éviss6rl€sboulonsd6lixaliondu lesécrous dsssuppods motêu
I rsn-Dracên€nt _ d€ sot- ve[às.
d€ssiêoos I démareusurlecan€t d smbrayeg€caoutchouc
. Dév'ssot
latéraux
I oaoàs corresmndarls.
'àlal L . Su'vantl€smooélss, rsposglês I puislsdspos€r l6sécrous el leboJonde
I : Confôter dessèoesdosolj. I iontsdêoueu€s d6souoat€s, | .o€visssl€sboulonsdo I'ralordri lùalondr,cân€tds ponrevânlsu
I pap€sS b€soiiêst lesr6cliliorou | . Pos€rsirrl€squeu€sdô soupap€| couvercle dJca.lerd embrayag€ srJr sssLppons dJ noteLr.
I l€srsrpracer cett€opé.I despaslrlles
er corr,anl d€ réglaged€ basê lla oarlis in'ér'ê,rrsdu cerler | . Eflectuû la déoos€ du mot€J'ê
,I aronàunatêl|6r rsé.
spécra | (épass€ur 2.425mm)€l sâssurerI d snbrayage I l€ s0ul6vanlpoLrdêgaget lesbou
a . Conrôler| éretdssrêssons do I quelospastrllês dépass€nt lescol,-| . Ulilser unoclé à cardalpoLirI lorsdsssupports lâléÊur.âvenc
J souoâoês êtdelarbr€â cam6s I !€llesdosressorls S cs neslpas dévisser lesbo0lons lixânllê câdsrI vorslavanlpoufI6liI€Il€ boulde
a 'Cônirôror l€ oépassem€4r des le cas,meulsr le racosupêrieirêoembrayeg€ aubloc.cyl'rdte IIatbto ptmart€de la bo,lsd€
chaFbres de tuôutence Stbssoin d€scoup€ltês, . Dépos8.les lôlosd€ orol€clion vilesses el lesorli'parlêteLl.
ll-l . ReDosor
sst.étabtkcetlêvalêuroarusnaoo losDol,sslrs. avanl
{ desrac€s X €l"Y". . Hu,l6.l€s pal€rsdârbresà
J 'ùontô|êrter€tâ d€ssouoâo€s cemos.
l| €sr,
si boso,n t€svlivs d€ | .16æser.taôr€s
êEbti' à cames
r6p.r€ REPOSE DU MOTEUR
Jlêl|â|l'pâtlêclncal0r0€s9e0€s|'u|s|cueo$n0Urcn|-
. depal'srs| _
-I
I desoupapos.
. Ef€crJtleodagedessoupap€s. | Remonlerlsschapgaur
l€l l6s s6fiêr progressiv6m€nlI Pourlâ r€pose. l€sopéra- d€îtrain€nentd6saccessor.
€llsctuer
I | p.€scfil.
aucauplo
| iusqu I lionsd€ ladépose€nordr€inv€6€ (voropêrâl 0n co1çè,rê€ âu cl"a
I Notai Aoràs duolande | ; Rooosor
rod{,calon h culass€tvoirooéaùonl€noto€clantl€6oointssuivents: L oitr€.ELECTRICTTE ''
Il toinl.oaopérarons sJ'vânt€s
doi. I conc6méê). | . R€mplecersystématquem€nl '
l€s | Purger le c'rcu'lo€iorbJsl'b€
tl | écrousauloteinés.loscoll6|snor I lvoroDéEtion conc€rnéê).
J . loénorrabtes. l.EllsitLs' s r€rplisaaoê et la
.l DEPOSE DU MOTEUR ' Fésrsr
râre.siol
d€raco".n|
rt
- &ig?&1i[."*1:""î'j:id
{ . Pec€.l€vshculesu.urelosse
oJ ev€clêscenalisâtions
dar
'] :',;,'Âsll::oxill",",, :Bt#"iJiÎJi1'ft'3T,n"n"00"""n,
DÉMoNTAGE
DUMOTEUR
a . Dépos la rou6d€ secourssl l€ ducoll€clsur.
lll tuDêos sout'ende a roued€ I . oéseccoupl€r lo lubedé9h?pp9. I , Dèoos€r d€ .scvc,eo6 , oêoos€r
têsruvaux t€sboJorss
door6cha
"I SeCOlrS L m6n0€SonSuppon surE oole0e lia.J"M,,^dh,,iiÀ

l ;Îl*3li:f,;Â"i'Jli'lf":',J:'l :ffi:":il'J3,ffil"X"ffi"1f;i,'
l 'o'r' '-xàener
;9fl":il*là"lli:lgy*de
posto
emoteu'end
. Vidangor .

tffil#'dffil#;$i
I 16circurl
de relroidisss Dékânch
|

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ri*mru
l%Jo;#;ffi;",.**,'"'",'",pionôndspomped'ini€ction6l
t
 - MOTEURDIESEL_
".?,?î|'ï&"
trEtr
l|ende axedéposer
|axeel récu
pérerlabele.
. Nelloyer
soigneusenênl
lescana-
EQUTPACE
MOBILE
1. Vilebrcquiî- 2. Couttînett
de vilehtequin- 3.Ûutæde CONTRÔLEET
ftgla9edu ieu laté'al.
4. volanl noteut - 5, loint -
REMONTAGE
6. Pionde cenhàse. DU MOTEUR
7. chvettet deni.frne.
L vilebrewin pout,oûra d . Femplacer syslémaiiquemsnt les
huile. 9. hint :10.lislaùt de
vilebrcquin- 1t. Pouliek vih. ioinlsd'élanchéilé
€t lesrondet6s-
brcqtiî . 12.Eielle- . L!brliêrlessurlaces
î ";f.flii#,i{1,,!1,\
llollanles
6 5 av6cde fhuilemoleur au llf el à
14.Fitton- 15.Chclipt.
. FesD€clerlssreÉrao€s donone
€tceuxla{saudémontàoe
18,Sf.tulentd'étancftM - . Plâcêrlêsdemi-coussinets ranu-
19:Seffientde tet!- résdanslê bloc-cylindres et les
dem-colssinslsliss€sdanslesche.
. Mellf€€n place6 vilebrequin sl
placerleschàpeaui de paliêrsno3
4âr5
. Beposerle chapeau d€paliern"2
eprêsavof mBen placel€scal€s
d€ buléeaxiaeDi Oera lacecui,
wé€ducôléd! vil6brsquii.
. N€lloyoret ptâns
dégraisserlos de
dLibloc.cyl
Joinl ndres
6lduchaOۈu
d6pâlisrn'1.
. Mellreun peud€ produrt d êlan-
Etoc- chélé Loclrl6
Dloc
- Fronelanch
el enhauldêsgorg€s
- s l€
CYLINDRES dupali€r
. Monler16chep€eudepalefsurun
mufldêplaqles
outilréglable laté-
ra€s(épâ6s€rr0 15mn)€rlx€r
le chaooao â éDrnol€
- d6 loLrùlâ
Ieidêdun€ vB
. Lubrili€r
l6splaquês leléraleset
r€Pos€rls chapeau d6 palù dela
lâçonslivanledenanè16 à n6pas
âllonger
l6slornls
laléra!x:
- engâg€fensembe
6-d incliné
à45 dànsson
oLrti.chapeaLr
log6m6nl
- 16dêscêndfe entement l
'lix 16chaæâ! parunevsI
d6poser lepgnon d6pompe . Sascule. la cuassevsrslavanl Fspérerl6u ordrêsl 6ursensdê - dégag6r I outihorizonlaemeil.
. DéPo!€r lêpgnon d aoreâ càmes 00urdÔoàoe.le oondecenlrâoe. monleoêel l6sranoer einsr . Ssrreres visdê chapeaux ds
ellepignon devileb.equin ; Deposeilà culasse
el ls toinrde . Réc-upôror leicoussrnets d6 palrerc eucolpleofescrl.
' Déposêres 5 boulons de la biellesol lêsmng€r dânslodr€ . Contdlùqrs levlebequiilourne
Porips à sau6lsonioint. .oéposer levolanl molêur. poufrêsp€cle/ lourâloânernenl fâcilêmenl elsanspointdur.
' oépos€f levissl lécrou d€lxaliofl . Déposer l€schap6àux ds palers . Monlùsu le bloc.cylfdros (côté
lu qalellendeur . Déposer lecadùinléreur. devilebr€quin. Repérer lai ordre el dislribLlion) uncompa€tolr lixésur
. 0égaoer le galellêndeur pLrs l€urs€nsde monlâge el l6s|anosr unsupporl magnélique
recup€rù lepoussoir el16ressod. llbntlon : r€!é|€rlalo.iùon&€ . Conldler le ieLrlalefàdu vtebre.
' Dèoosor 16oàletfi^e. 3 vis{sirpan6crcui}€t cotta! . Récupérùss d€m[coussinsts
'Déposerl; supporl d6 qurnen le manoeLrvrânl à aide
j ijeclionet récupéror
de Dornoe srfuées aùnivêau dupali€ln"t do vilebrequinel l€scal6sdei6ulalérâ d ungroslournevs. S le jeun esl
lssdeux €l lss.anger dans|ordrepourr6s- pas c0rfecl(v0rrvaleursâux
10nsde posilDnnemenl d! supporl pedfi burappanemonl. "Caactérisriques délaillées").rem.
le pompe surl€bloc-cylndres. ' Déposer a plâqueporte.ioinl
côlé ' Déposerl€vilobrequin, placerlêscâlesdejeulâ1éral par
' Déposer le canffinlérieurdedis. dslrbution el récupérerle loinlen . Déposerlesensoribles bielles-pisdescaesd'épaisseurs appfopnées.
,butondubloc.cylindres. paprêr. ' Côtévolanl,nellreen placele
' Dépose. l€ coovre-cu asse, . Déposer lesvisde lixation de la . RêcupéÉr lesdemi-cousstneb rai. joinlà èvresà laided unrnandrin
' Desserrer progrsssivemenl les ponrpe à huileêl déposef lapomæ. nurés dubloc'cylindres. appropr 6 (vor ligure)ap.esavor
)alersd arbreà câmes et déposer Aflenlion à l'enlreloise(voirsous- . Déposerlesbuchons descanaux hulé la porléee logemenl el te
arbreà camesLespaliêrs
'epèresde sont chaplre. LllER|F|CAT|ON,) d huis(voirligure) 6t ê manocon.
I à3,n 1côtévoanl ' Déposera chaînede pompeà tacldepf€ssion d'huile. . Assember esbielles aveclespis.
' Desserfer es visde culasseen huileel e p0noiclâvelé . Nelloyer
enboirlde l6scanâlisations dhuile tonsel feposer lescicips.
;P aâe eten commencanl oârlexté- el €Poser lesbouchons .
el le mano- Monler lessegmenls surlespslon
'ieur dusêrra- . Bécuperer
{dansordrenvèrse lesdÊu.câvettes du à l'aide
d uneDnceà seoments.
le).
'Déposer
. Démonlor ês ensernbes bielles- . Tiercer
lessegmenls ei monter es
lesvisel es.ondeles. . Déposer leschap€âux de bieles. prslons:déposer uncirclipdernain ersernbles bielles,pslons,1rèiles
85
 - I\4OTEUR -
D IESEL

68 44

conrtô16du jou râlérâl d! vilobrêqum. I

t- 65
Mise en prâcê du loinr à lèv.ê3 côlô distibuton

Miseen Dlâcêdu ioinl à lèvres c

deslêlesde p slonsorenlescoie aléralxduchapeaLr de parern l.

pompe (vor tigure)
d nl€clion 1 mnrdu plandelo nl lul serLrnle
Lesergots
descoussrnels debeles
. R € p o s e!re p ! 0 n o nd e p o m p e
. Seirer debrelesau
Ieschapeaux l nup
h u i es u rl e v l e b r e q Ler q . edes
c h a i n eV é r l | e re b o np o s t o n n
, Conrrôere coupede rolalronde m e n l d ea c a v e l l e d e mu -n e
équrpageûrobe avecunec!e . Reposer lelo nl PaP€r el la Plaq
dynamomeÙque placeesurle ue delermeture ducôtéd strbulon
breoun à la o acedu voanl Le . l/onl€r e io,nià èvreshu e dan
couderelevé hedol pasdépasserson ogemenld€ la p aqu€de le
rnelurea ade d un mandrnaPP
. Araseres enrér'rlés desio nls p r é e l d e a v s d € p o u l e L el o ,
8ô
 - MOÎEUROIESEL_
..'1i?îit3*
EEtr
doilêtreà ll6urds lâ lac€exléri6u- seragepaéconisé,
. Metlfêen placela cheîne
. Msllreen plac€lespaslilles de LUBRIFICATION
surle réglag€. du ieu auxsoupepes el
piqnon d6la pompe à hLjle
. Poserla pompe surle bloc,pon . Reposer Iafbr€à camesaDràs Dépose-repose dela d unjornlneufel serr6rl€svs au
d6 c€nlrageen plac€,êt serrerles avoifdéposésursss lodéesde la
visau couplsprescril. Contdler la graisse âu tisullurcdemotybdène,
pompe à huile
présence del 6nt@toise. gen€réléoncoMolykote G rapid
d€ Iarbreà oÉposE
. Menre unpeud6pâteà ioinlsurlo Lê posilionn€m6nt . Débrancher lesInJoct€urs el larre
plande loift à la liaisonenlrele camesosldéleminéparle menton La pompeà hu e n eslpesrépa- lourner l€ moleur a! déma(eu.
boc.cylndres el a paqusdet€me- '0lST"v€nue delonde|ie, à placer rableS6u le renplaconient de la jusq!â l'exlinclion du térnoin ds
côlédisùibution créPne eslpossible. prêssDn d huil6,pours'assurer d€
. Pecerlelointducânerà huil€, lo ' Rgpos€r leschâIi€aux de paliels . oéposer lemoleuf, lam6eêrpression ducircuit.
carl€rst lesvisd€lixalion, d'aôl. à cân6s,n"1côtévolanl.6l . Vidano€r I huile ' Rebtancher lssInlecleuts.
dunoteur.
. Monlêr '
lê volenimot€ur
lêsvrsenduilos d€ produil
€t s6rgr s€r|€r progrsssrvem0nt
lreinde @upbpft,scnl
jusquau Déæaer
p€lelsonpni
lecanûinléfiour €1rêcu. Contrôle delapression
lll6lgenrcLoclile .Frenelârch , a! . Bêposer desjoinlsà lèvres neuls 'oévsserlêsvisde lixâlioide ia d'huile
d aôreà câmes av€cloutill8c pompe à huil€. . oéposùle bouchon d€I'orilic€do
. Conlôl€f16dépæsêm€nt despis. 1509,en utilisent la visd6lixâtion . Bâsculer a pomps et dégager ta conlrôlê
lonsêl le r€lraildessoupapès (voir cnarnê duo0n0n de00m0e dubloc{ylind|es.
'
au parâgraph€ . Reposê de la '.8€posêr le supponde pompe . Déposêrle pomp€à h'rte el lêEanchor
euniveau
le meionètr€ & mntrô.
dubouchon detoilic€
. Passer unlaraud dé12x 150dans . Monfer b caderintéi€ur dâdist- decoalrôle
REPOSE ' Dérnarffls moleur.
l€slâraudages.du bloc.cy indres bulion . pgnon . Coôlrôler
. rournêt rgv €Dr€qun pourame- . Reposer Engâgerlo de pornp€ dens lesvâlgurs do o€ssion
a pomp€ à eeuavecson BCnerne. (voir aux "Carâclérisliques
nerl6spislonsà mi{oursô,clevêtlê lonl6lsêrcrlesvisa! couplê pros, 'Repos€rl'gnlroloise la délaillées
delapoulio lositionnéo à I h6ur€s, Sous 4.
. Posârlo ioinld€ culass€ pompgàhuil€. . oépos€r l€ manomôte.
déterrni . B€posor legalettendâuf sl 16gal€t . R6posgr lâ pomp€ .
à huile6l senor F6ooser l€ bouchon
nè 0rr0€rlê rspérage dulo,ntd€ surI oriliced6
cuasse ducôléduvolânl molsLrfâi . Elleclu€r pomp€ l€svis
vrsdêlixalion aucouplê.
couolê, contrôle
du bioc{ylind€a.
la rspose do la . Reposer lê carlerrnlèfie!rmuni . Vérili€ri€nivseÙ dhuilâ.
dlnieclion (voiropéraion concar-
..Dégraiss€r êl séchsr lesbossag€s
. Fepos€r e couroi€ d€distibutron
. Bspos€r laculâssê. el la lendre(voirmélhod€ auchâ.
' Mètlr€ d€srondell€s néuves (lac6 prrre " 0lsTRlBUTtoN t
bombê€ versl€ haul)€t lesvs de . Ell6ctu€rls calao€d€ â oomo€ REFROIDISSEMENT
cL,rlass€ ên p âceaprèslesevoir d rûociion €tlecâlai6d€ledistiËu.
endlilos de qraiss€ aubisullur€ dê lion(vor opéraùons @ncemé€s).
moybdèn€, gên16.ilolykol6 G . Contrnuor la r€po$ ên procédanl Vidange ducircuitde Dépose-repose dela
rapid" sousleslèles€t sur les darcI'ofdÉinvorse do la dépo6g, refroiilissement pompe
lilels. 0n fosp€ctenl lousiêscoupl€s d€
à eau
' SêfiErla culâssê ên rosp6clanl s€fiagoel lesrepér€s ellocluésau . Pourvidangff le ci.cuildo lêloi. Nob : h déposo dôlapomp.à aau
lordr€(voirtigur€) €l le couple d€ 0em0n|ag0. drssem€nl, ouvfirle bouchon do nspeuls elt€ctuùsurvéhiaul.
vasêdoxpansion el dôbraôch€r la quapÈsladépos€ d€lacouroied€
du l inlérisursdurâdiaiâur. distributioi.

Remplhsageet purge oÉPosE

R.poæ du couv.El. .vùl. Cd6l.r
ouctrcurl
oe . Vidângù
le ckcuitdê r€troidisso-
refroidissement . Déposdla coufui€dedisldbution
. Rebrâncher la duil inlédolre sur (voiropéralion
concemé€).
l€ raoaleur, . Déposer lesvisd€ tixation
do la
. Ouvùle visdgpurg€d! bolliôrd! pomp€,
ti6rn0slâ1. ' Dépos€rla pompsà €au6l réc!.
. Rêmpllr lenlemenl l€ circuilpar Érêl sonjoinl.L'ensêmblg poulio-
I ouverlùrê
duvæod€xpansion. llâsqueluôneneslpâsdissociablo
'Dèsqu€.|€ liquid€sêcoulo ress€Ê ni vendusépadfion|Laponpoà
€rrâvrs06puroe. €ar nestdoncpæéparable.
. Mollrêo moleuron merchê, el le
lâir€loun6rà 2000lr/minjusqu'à
c€ que le molov€nlilat60r NEPOSE
. Nêtloyeflesplansds joinlde ta
'Afrèt€rls fiolêur6t ls lârsser pomps â eâueldubloc-cylindrgs.
|€lroidk. ' Beposor â pompeà èaomunie
. Conlrôlerl€ nivseu du llqudeds dun iointn€ulêl ssrrorlesvisdo
quidoits€ siluerau lixalion
f€lrordissefi€nl aucouplepresarit.
. Bemphr er pLrrger
le crcuitde
'Si besoin, lefo Ialoonttusou eu relroidiss€nsnt (vor opéralron
h pnm.. .td pton. d. ontr.g. rêpèrê. MAX, duves€detpansion

a7-
 2. EMBRAYAGE
Lembrayage d llerenldeceLrdu modee essence
dumolerrDreselesl consêil3prâllques
réolâaes.
Pourles aulresceracterislioues.
concernânl . EMERAYAGE
se rciorlerau cÉapiùe
l.mbrayaEe, "
deI'Elude
debas€,

3. BOITE DE VITESSES
P â sd em o d l c a l o nm p oa n l e . rêolâoes,
Pourlescsrsclorlsliou$. consellsptallques
conce|na
" goiTEDEVITESSES
lâbort.d6vlte$es,é rcôod;làuchapllrc "
deboilereslenldenlqlesà c€uxdela versonessence
Lesrappons dol'Êludedeb33e.

4. BOITE DE TRANSFERT
Pasde modtcalo. mpodanle Pourlê3carâctêrlsllouæ.rôoleoæ, consellspttllquo3concermn
" BoITEThatiSFERT
le boil6tonslert,s€repoilôriluihapltrc " dé
l Eludedeb3s€.

5. PONTS AV . AR ET TRANSMISSION
desponlsdela verson0ese eslde 0 2558
Lerapporl réglag63,
Pourles aulrescârectérl3llquor, con36ll3pr8llque
concernanlle3ponl3AV,ARel leslrâmmb3lom,,se r€pod6rau
chsDllre.PONTSAV'ABETTRAI{SltllSSloN' deIEludedobase.

6,DIBECTION Églagêret cons€lbprâilque3

Pourlæ camclérbllque!, concerna
7,SUSPENSION. IFAINAV. MOYEUX aa rciortar auxahapltte3cotr*pondanb de l'éludo
ce3chaDllres,
deDâ3e
8.SUSPENSION. TÊAINAR.MOYEUX
9.FREINS
Pasdemodlcatlonûrponanle

Émcrntours
r o. ÉeurPEMENTs
desversons
Pancuanlés à moleuDresel rcglages.
Pourlesautrescaracténstlques, praliqu
consells
léqulpement
concôrnatt se rcporler
eleclique. , EoU
auchapilre
oÉMABBEUF PEMETfiELECÏROUE " delÊtudedebâse.
 *i*1i'Tâ"
EEtr

Particularités
desversions
à moteur
Diesel
CARROSSERIE
POIDS Pil'r* ll ". r',
À vid€enordr6domarche I I 180ka.
dontslf l?vant:710ko..
otsu I'arlèrg: 470ko: )7
TolalâubrEé 6nchaigei 1590kg
unerlEmù eutnsoesur€ssi€uavânl: 800ka. I\"'o: / t'ryI L
Charg€ mFuiâutod6é€ aursssi€uârtèrs| 970io. ^ A\, t^) / )aY t t " , (
, r/ ; q 3
Tolaloulanleuhdsé| 2 915ko -
Cheoamai |emoquable
. temoquO
: 0,7\4) opr\ i o,L5ib
nonlreinéa: ,O0ka,
. romo4uelloinée: 1325.k{ '

capActrÉs ETpRÉcoNtsal Ll ? ô,01,

CAÂBUNANT
,4
CaÈuÉnl : Garolo,
CrpadtddùÉroruo[r45|
TIOlEUR
Ranokb!ûnant
CaDâcilé
: 81.
PrÉconrsation
métange jusquâ .40.C.
prot6cton
€au.entiget
P€noocloI tous1652 ans
Lubrillc.don
Câpâcilé: 61.
: huitamuttgr.d€SAEj0 W40.10WSoou t5 WSodpon.
Pr6conrÊation
oanteurnomosAPtsc/co 0rrccMc p02.
Pé odcitédontroti€n :vidanoo€t r.mptacomont
du fltùeà huit€touôtss
7.500km.

PERFORMANCES
MPPOFÎS
OEDÉMULNruCANOfl

ComHndont Rlppo.ldalr F,Dpo.ldal R|plond.. DlnUtplh|don, Vlt .. I

&a vltalaa! bo[! d. vlt |... ôolbdatrn.hd POib l0b16 I û00tiirli {tnlt)

l 0,2727 0,0581 7,m

2
3
0,4761
0,7316
,Ux\) 0,1011 12,16
0,9333 0,2558 0,1565 19,535
1,0000 0,2131 26,730
5 1,n14 0,2603 32,ô18
March€
AR 0,2836 0,060{ 7,5€0
1 4,2727 0,0326 4,097
2 0,4761 0,0570
3 0,73 0,0€80 11,037
1,000 0,4684 0,2558 0,1198 r5,025
5 1,n4 0,1463 10,351
0,2836 0,0339 4,261

VIIESSEMAX
127km/h(vrt€ss6 surl€quâtèm6n fort).
obtenue

coirsoMMAno
s coNvÊ}{noNilEltÊ8
tut@Kt{l
A 90krvh: 7,2l.
Encycleuôain:8,5L
_89_