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MOTEUR
BC

Typ" xB5
1
Disposition incliné à 450
h
Nombre de cylindres 4
F
A I ésoge 80 mm
Course 73 mm
Cvlindrée 1468 cm3
Ropport vo lumétr ique 7 ,75/ 1

SAE 66 ch ov 49 kW
Puissonce moximum
{ DIN 60 ch ou 44 kW
Rég ime correspondont 5 000 tr/ mn
Puissonce spécif ique ou litre de cylindrée 44,9 ch/ |

Couple moximum (SAE) 11 ,4 m.kg

Rég ime correspondont 2 500 tr/ mn
Culosse Chornbre à co lotte sphér ique déco lée
Soupopes En tête, culbutées
Cylindres Chemises omovibles humides
Bloc-cylindres en fonte
Vilebrequin 5 polier,s
D istr i but ion (commonde) por cho îne TI
Arbre à comes Lotérol dons bloc-cyl indres
Por pompe centrifuge et ventiloteur
Refroidissement plostique 6 poles
Rod ioteur Avec bouchon à p/ession - dépression pr

Copoc ité de c ircu lot ion d'eou 7 ,8 I itres

Co I or stot (type « Métropo I e ») 2 036 (75. C1

Contenonce du corter d'hu i le 4 litres
Cortouche f i ltronte PURFLUX L 172 I
Allumeur Typ. M 48 (
Avonce ollumoge 0,85 mm ou I Io
\
Boug ies d'o llumoge AC P 44 X L ou MARCHAL 36 HS
Pompe d'olimentotion Mécon ique à membrone
SOLEX 32 PBICA
Corburoteur ou
zENITH 34 wtM
TI
EMBRAYAGE

Mécon isme à d iophrogme

Type FERODO 2I5 D DI
Friction Disque sec, type DENT EL
s de s gorn iture s
D i men s ion g 145 x 2.l5 mm
Epo isseur de lo friction (sous chorge) 7 ,7'mm
Butée de débroyoge à billes
Commonde Hydroulique
Cylindre émetteur g 19mm
CVlindre récepfeur g 28,60 mm

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 404/ 8 - D. à G. (98t 1) 404/8 - D. à D. (9810) E(
FREINS

o di sque Gl RL ING tombour - TWINPL EX

AV à 3 pistons
Types
AR à TAMBOUR H.C.S. F.
Commonde hydrou I i que :
Ass i stonce de freinoge Por MASTERVAC
B END I X os servi à lo
Compen soteur de f reinoge chorge
Frein à moin à commonde Por côbles sur roues AR
Diomètre des disques 277 mm
48 mm Cr
Lorgeur de lo piste de freinoge
68 cm2 (2 de 34 .rn 2)
Surfoce des potins de gornitures AV DOr roue
Surfoce de freinoge sur les disques 623., 2 (por roue)
Diomètre des tombours AV 28ô ,n,
Dimension s utiles des gornitures AV
: 2&240 X 65 mm por roue
Surfoce uti le des gornitures AV 312 cm 2 por roue
571 cm2 por roue
Surfoce de freinoge sur les tombours AV
Diomètre des tombours AR 255 mm

(por roue) f I de240 x 45 mm

Dimensions utiles des gornitures AR t t de t92x 45 mm c
Surfoce utile des gornitures AR 194 cm2 por roue
Surf oce de freinoge sur les tombours AR 360 cm 2 por roue
1966 cm 2 1862 cm2
Surfoce totole de freinoge
Ü 19mm g 22 mm
Moître-cylindre
2del34mm 2det 30 mm
Cyl indres récepteurs AV (Por roue) 1deil 48 mm
il 20,6 1 de il l" (25,4 mm) GI
Cvl indres récepteurs AR ( Pot roue) 1 de mm
Mécon que
i TORRIX M
Contocteur des stoPs
(

(
SUSPE NSION I
\

AV 2 ressorts
hél icoîdoux \

F lexib i I ité d'un res sort AV 44 mml I00 ks

44 mml T00 ks B{
F lexibilité por roue AV
AR 2 ressorts hél icoidoux
F lexibil ité d'un res sort AR 52 mml 100 ks
F lexibi I ité por roue AR 52 mml I00 ks
P E UGEOT, hydroul iques télescopiques
Amortisseurs AV et AR à double effet P(
I

ROUES ET PNEUMATIQUES
Aiourées - 4l/2 J l5 AL.8M.3.30V
Roues tI
ELIN
Ul.ç.T
DUNLOP Aiourées - 4 1/2 J 15 - 3.NS - 30 ol
3
Nombre de tiou s I

Déport ou écuonteur 30 mm
.l55 R
Pneumotiques (dimens ion s) x 380
Morque et type MICHEL IN X KLEBER V IO DUNLOP SP
1,7 1,7
Pressions de gonfloge I AV 1,6
(à froid) en kg/ cm} ou bors I nn ïr8 1,9 1,9
1,938 m 1,925 m 1,990 m
Circonférences de roul ement

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-l6uo; tulol ep uo;d el luD^rns sâelquessD se;lrnboc-1ruêp xnap ep esoduror lsa;od;lqrd.l'rre rî
nDtuenq!.l+uocsâJnluePsepuotldecuocD|lesêrn^Jeu,,",.*,.i,.1i::il#ï"ffiloa:la,I
'sesse+!^ sep e6ossod np rnacnop Dl lues!ro^Dr 9rloD3!,râ apuorô D s.rras -rJr.a.rrr"3 r.-
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 COUPE LONGITUDINAL E D'UN DEMI-TRAIN AV

I. Srpport s upérieur d'omortis seu r

2- Ressort de suspension
3- Protecteur
4- Ecrou de fermeture
5- Coupel I e inférieure d'oppu i de res so rt
6- Butée à oiguilles
7- Cyl i ndre d'o morti s se u r
8- Fusée
9- Troverse
l0- Butée de détente
ll- Bros AR de triongle
12- Butée de tolonnoge
ï3- Moyeu
14- Srpport de f ixotion de l'étrier de frein
15- Disque de frein
16- Protecteur du d isque

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3 NDSIO Y AV SNil3 U I
COMPENSATEUR DE FREINAGE

Du type B ENDIX osservi à lo chorge, l" compensoteur de freinoge de lo 404/8 CONFORT

(D. à G.) n" diffère de celui des 4A4/9 CV que por son rég loge,

Egolement commondé por un levier relié à lo borre stobilisotrice por t'intermédioire d'un ressort,
il contrôle outomotiquement lo pression tronsmise oux cyl indres récepteurs de freins AR, en fonction de
lo chorge de lo voiture.

FREINS DE LA 404/8 CONFORT DIRECTION A DROITE

Lo Berline 404/8 CONFORT direction droite, est éqripée des freins

à de lo Berline 404 DIESEt
le MAST ERVAC n'oyont pu ètre odopté pour des ro i son s d' imp lontotion.

Ces freins sont composés de :

- Freins AV à tombour, du type TWINPLEX, de 280 mm de diomètre

- Freins AR à tombour, du type H.C.S.F., de 255 mm de diomètre
- Moître-cylindre de U 22 mm
- Cvl indres récepteurs AV de ü 30 mm
- Cyl indres récepteurs AR de il 25,4 mm.

SUSPENSION

Losuspension esf du type clossique 404 è ressorts hélicoidoux de 44 mm/ 100 kg de flexi-
bilité à I'ovont et de 52 mml100 kg à I'orrière.

Les qmortisseurs, hydrouliques télescopiques à double effet, sont porticuliers à ce type de sus-
pension odoptée oux performonces de lo voituréi

ROU ES ET PN EUMATIQU ES

Les roues à voite oiouré sont éqripées de Pneus spécioux :

: I55 X 380 X
MICHELIN
DUNLOP : I55 x 380 SP
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KLEBER :

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 TABLE AU DE S LAMP ES

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Proiecteurs Phore-code spéciole code Européen 12 V - 40 W :

Clignotonts AV et AR BA 15 S 12Y - 15 W
Stop s

Lonternes AV et AR BA 15 S 12Y - 4 W
Ectoiroge ploque de polic-e AR

Ecloiroge de tobleou de bord (2 lompes)

Témo in d ''hu i le et d'eo u ul
Témoin de c lignotonts BA 9 S 12 V . 2 W FB =,
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Lo boîte à fusibles, fixée sur le côté d'ouvent gouche, comporte 5 fusibles de forme olIongée, o
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(15 A) - Plofonnier
- E c lo iroge du coffre
- Avert is seur

( a A) - Clignotonts
- Stops

(15 A) - Essuie-vitre
- Moteur du climotiseur
- lndicoteur du niveou de corburont
- Témoin d'huile et d'eou D

- Témoin de storter #
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(15 A) - Lonternes AV et AR côté droit

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- Ecloiroge ploque de Police AR.

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'UV sel.rod xnep sel rns +e re6os sod np a+.rod Dl
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Les sièges AV tronsformobles en couchettes ne diffèrent de ceux de lo Berl ine 404/ 9 CV,
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que por Io présentotion des gornitures qui sont en drop à côtes longitudinoles.

lls sont égolement montés sur des glissières à billes leur ossuront une course de régloge de ll cm.

Pt
Lo bonqueite AR comprenont un dossier constitué d'une seule pièce, offre 3 ploces confortobles.

POINTS D'ANCRAGE DES CEINTURES DE SECURI TE

A:

Lo fixotion eventuelle des ceintures de sécurité pour le Ci

conducteur et le pos soger AV esl ossurée por 3 points d'on- Dt
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croge dont 2 sur le ploncher, derrière choque siège ,AV, et I sur

choque montont centrol de portes. ;
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