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 Il n'y a pas eu d'as pendant la campagne des Aléoutiennes. Ce qui ne veut pas dire qu'il n't' a pas eu de
héros... Tous les équipages ont enduré des conditions de vie difficiles dans une des régions les plus inhos-
pitalières au monde, devant voler dans les pires conditions météo possibles. Si relativement peu d'appa-
reils sont perdus au combat (la moitié üctimes de la DCA) presque 2O0 le sont à cause du temps abomi-
nable qui séüt.
Au cours des 15 mois que dure la campagne, 6 hommes se voient accorder la Distinguished Service Cross. I-e pre-
mier est le Colonel William O. Eareckson. Au printemps 1941, il conduit le 36th BS en Alaska, prêt à intervenir
contre une possible attaque japonaise, puis est nommé chef du Bomber Command de la 77th Air Force.
Début juin 1942,les Japonais créent une manæulTe de diversion aux Aléoutiennes en envoyant la 2" Force de frap-
pe commandée par le contre-amiral Kakuta. Cette opération est destinée à attirer la marine américaine vers le
Pacifique Nord afin de l'éloigner de Midway. Mais I'amiral Nimitz refuse de mordre à I'hameçon et Mid*'a1' s'avère
un échec pour la Marine Impériale. Cependant, la présence japonaise aux Aléoutiennes constitue une "menace"
pour l'Alaska et le continent nord-américain. Les Etats-Ilnis ne peuvent accepter une présence étrangère sur leur
sol.
I-es 3 et 4 juin 1942,la base navale de Dutch Harbor sur l'île d'[Jnalaska est attaquée par les aüons embarqués
des porte-avions japonais légers Ryzljô et Junyô. C'est la première attaque jamais portée sur le sol nord-américain.
I-a guerre des Aléoutiennes üent de commencer. I-es P-4O connaissent leur baptême du feu en abattant 4 bom-
bardiers en piqué Valle 4 jluin.
Il n'y a aucun doute que la présence des P-40 à Umnak et Cold Bay a empêché la réalisation d'un plan plus ambi-
tieux pour d'autres actions dans les Aléoutiennes. Après le 4, les Japonais doivent se rabattre sur un plan de
rechange qui prévoit l'occupation des Aléoutiennes occidentales d'où ils pourront accomplir au moins deux de leurs
objectifs : 1) empêcher toute action américaine contre le Japon par le Pacifique Nord. 2) demeurer une menace
crédible en bloquant une grande partie des forces américaines dans la région qui sont tant attendues dans le
Pacifique Sud.
Entre le bombardement de Dutch Harbor et I'occupation des îles d'Attu et Kiska, les plus occidentales des
Aléoutiennes, un éprouvant jeu de cache-cache débute au cours duquel les patrouilles américaines vont chercher a

sans succès la flotte japonaise. I-e 4 juin toujours, des 8-26 armés de torpilles prises à fU.S. Nary mènent deux
attaques infructueuses contre le porte-aüons ,$rr;ô. C'est la première et la dernière fois que les Marauder com-
battent comme aüons torpilleurs.
Immédiatement après l'attaque, des incidents éclatent, conséquence de la psychose collective qui s'installe. I-es
exemples foisonnent : le pilote d'un B-17 en reconnaissance envoie toutes les forces disponibles attaquer les îles
Pribilof qu'il a identifiées comme un porte-avions ! Un fligfttde P-38 en provenance des Etats-Unis attaque au cours
de son trajet un cargo soüétique... Ces pilotes, tout récemment arrivés sur le théâtre de l'Alaska, se révèlent, ainsi
que le rapporte le général Butler, "assez sauvages pendant deux jours", chassant tout autant les aüons amis qu'en-
nemis. Un pilote atterrit même à Umnak faisant feu de toutes ses mitrailleuses !
Au cours de ces premiers jours de combat, le moral est en général élevé. Chaque pilote attend impatiemment la
moindre occasion de se mesurer aüx "Japs".
I-e 12 juin, l'U.S. Naly annonce que des troupes japonaises ont
débarqué dans les Aléoutiennes. Au cours de l'été, les Japonais
semblent se terrer à Kiska (à 1.360 km à l'ouest d'Umnak) et
à Athr (distante de 360 km de Kiska) et renoncer à toute action
offensive. Iæs bombardiers d'Eareckson doivent tout d'abord
trouver l'ennemi et pilonner les bases et naüres... quand les
épouvantables conditions météo le permettent. Le Colonel
Eareckson gagne le respect de ses hommes en volant à tous les
postes, de celui de copilote à celui de mitrailleur de queue.
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salgrp ouleqr a$or op Fuoy a1 suope.rgdo xne 91depe luauarQllnrprud puar a1 Eu1ulqË51 np uorfce,p uo,,(er Euoy o-1
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uncnB luop '6t-d la 0ÿ-d ap s9dpb9 luos SC' qlgt p LItf f se"l'176I ôrqr.uacap srndop e{se[V uô }uo no4
es 1nb 'dnotg aqsodruo3 rygZ îp Si LAgt p qtt t sal arpurofer 9do,.r.ue il? B 'S{ Wÿg q'g8t-d ap uorpenbs un
 Guniss P-36n du'l8th Pursuil Sruadron, luneau, 1941.

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Gurti§s P-36[ codé "55" du l8tlr Pursuit Squad]0n, Alaslo, 1S41. Appareil du lllaiol ll0lman [. Sillin, G0mmandanl du gruupe.

Guiliss P-36[ du 28tn Com[0silc G10u, Ala§lo, au]il 1942.

stinson L-I[-$T uisilanr n'41-1903, du 28lh Gom0ositc G]ou[, Adak, lin 1942.
G'est un aDlarcil très utilc pou 0alcouÏiT lGs uastes Élendues désolées
de loundra à Ia lechcrcte dGs équiDages tombés cn 00émli0ns.
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E près les lndiens, les premiers occupants de la terre

,Ë de I'Alaska ("continent" en langue inuit) sont les
,- Russes, qui arrivent par I'arc des îles Aléoutiennes. La
 iterre est découverte en 1741 par le capitaine danois
Vitus Béring, qui est chargé par le tsar Pierre le Grand, depuis
1725, de reconnaître la côte américaine. Le premier établisse-
ment est installé en 1784 sur l'île de Kodrak.
Sitka est fondée en l799.La colonie de la Nouvelle-Arkhangelsk
connaît une relative prospérité grâce notamment aux peaux des
phoques de mer. Mais la ressource n'est pas inépuisable. Le 30
juin 1867, Ia Russie qui estime l'Alaska indéfendable, vend son
'Amérique russe' aux Etats-Unis pour 7.200.000 dollars.
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e asod ês plourv g tuuag /or-ll al 'ÿt6I ]alllnl u] 'leapr narl
un ]rerês a8eroqcuy,nb uo$urqseg ap slanr++o sal arlure^uoc
rnod auBeduer aun asrueS;o eBeroqcuy,p al;aLxLuoC ep
arqLUeqc el 'alerlual Pïselv ua sarellrrx sauuauaP saseq ap
]ual.u0ssrlqe]Ç,1 rns ]u0rn03srnounr sop '0t saauue sol ]uernc
'7161 ue,nb oro]ura] un luarnap
êu eISelV,l luaddolangp ês suorlelrunuuJoo ]a slrodsuerl sal
I luene sn;d aessnod 1sa uorlero;dxa)'0261 saguue xne,nbsn[
'a;du1 uorle;ndod el
]ê sraunlua^e,p saUOS salnol arrpe a1Âpuo1y
np ro,l srê^ êanr el luernp sÂed np uorlerlsrurL.upe,; e8reqc
ua puardar '/68I ul ,premas ap arlo+ el êp are+
^uV'S'n)
rronnod uarq e^ uo,nb ao srnolnol apuel.uap as uo 'srufl-slelf
xnv 'urlua ]a sauenoc sep er^.ras îe (pene lspoS 's'n,l ap
rnasrno?rd) af,r^Jas anua^eu 'S n,l ? 1a ,{,reI\/,S'n,l p LLgl ua
aajê+suer] srnd 'ellrs e allelsur,s nb fiwty S n,l q sue xrp ]uep
,,'sutea sas su8p apuou al upuaq (uoN np -uad aar;uoo ]sa eISelV,l 0p arelrlrl 13ulsrc np uorlerJsrururpe,l
anbuaavl no asv,l 'adury,t) e»tseMl Juaq anbuænb p 'a4g,p "'srnaleuês sêl êroure^u0l red 1ru11 (srellop sas +ê) ,p,toN algd
lrop as auuauae auo] el no apuoa ne Jtupua,l §a e>lseM,l,, ap neaslolr ao, êp ]eqle,l rnod aauêur assa;d ap eu8eduec
anb a;elrap sed 1r-1 e,5 l êq3]16 ;eraue8 nE êJaqr rs êuuêuae ?] ej,,'ue)uaue JUaUJUæ a/ rns arssnu et )ed alqelQ yod ep a197
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-rerl al êrnpuooar ap sreuodet sn;er a; 'alleltllry e; red au3o1o6 srnd 'uotstarttp ap ilJuæ un adunj un Juequaq) ua uorssatas
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-rpe aBêJ ra8ueqo luon s.lnaleu s]na]te] sro;1 enbr891el]s no al nuanap apuoll ap alsrpns aO arpraua] 1a xnanllnunl a8eu
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Consciente de la valeur stratégique de l'Alaska qui n'est encore
qu'un territoire minier des Etats-Unis, I'état-major de I'armée
confie au Colonel Buckner le commandement de l'Alaskan
Defense Command et fait construire en 1940 1941 deux
grandes bases aériennes : Ladd Field près de Fairbanks (établie
à I'origine comme station pour essais grand froid) et
Richardson près d'Anchorage. D'autres terrains avancés sont
aussi bâtis à Nome, Bethel, Ruby, Mc Grath, Kodiak, Unalaska et
Otter Point. Tout est construit à partlr de zéro. ll faut créer les
garnisons, les terrains, les lignes de communication et de ravi-
taillement, L'U.S. IVavy a installé des BAN à Sitka, Kodiak et
Dutch Harbor sur l'île d'Unalaska, la plus orientale des
AIéoutiennes, ce chapelet d'îles étalées entre la péninsule du
Kamtchatka et la presqu'île de l'Alaska.
Buckner met constamment Washington et l'Armée sous pression
pour obtenir des bombardiers et des chasseurs plus modernes.
Finalement, e
la première unité aérienne, 18th Pursuit
Squadron, arrive à Elmendorf le 21 février 1941. Commandé
par le Captain Norman D. Sillin, il est équrpé de 20 P-364. En
août, seulement 9 P 364 seront encore opérationnels. Le résul-
tat d'accidents, de la vétusté des appareils et du manque de
pièces de rechange. Le squadron est suivi de 2 squadrons de
bombardiers Douglas B-18, les 36th BS el 73rd BS. Le 36th BS
est commandé par le MajorV"lilliam O. Eareckson, un homme qui
va devenir célèbre pendant la campagne des Aléoutiennes.
Le Lt-Gen Simon Bolivar Buckner Jr, commandant de l'A/askan
Defense Command, certain que les Japonais finiraient par atta-
quer les territoires américains, fait son maximum pour se pré-
parer à un raid d'envergure. Buckner est persuadé que I'arme
aérienne est un élément crucial du système de défense.
Le commandant en chef de l'armée en Alaska a deux alliés de
son côté : le temps et les équrpes de construction civiles. L'U.S.
/Vavy exerce des pressions constantes pour empêcher Buckner
de faire exécuter des missions de reconnaissances lointaines au
Iarge de l'Alaska et bloque Ie moindre de ses efforts pour
construire des terrains sur le territoire des Aléoutiennes, une
régron située au-delà de son commandement continental. La
marine lutte âprement pour maintenir sa suprématie, la BAN de
Dutch Harbor étant le cæur de son système défensif.
Fort
Au printemps 7941,|a Flotte du Pacifique Nord se compose d'un
navire récent, le destroyer Charleston, et de 3 navires de pêche
commerciale appelés Yippie . Cette flotte est placée sous le
commandement du Captain Ralph C. Parker, un allié du général
Buckner.
Buckner est un personnage qui ne s'en laisse pas imposer. ll tra-
vaille à toutes sortes de projets, autant sur le continent que dans
les Aléoutiennes. Allant même jusqu'à créer des "conserveries .
Buckner dispose d'équipes de construction "civiles qui com-
mencent en août l94l la construction de l'installation militaire
de Fort Randall à Cold Bay, qui se trouve à l'extrémité occiden-
tale de la presqu'île de l'Alaska. Un peu plus tard, une nouvelle
société "rllégale" débute les travaux de construction d'un terrain
sur l'île d'Umnak (Fort Glenn), un endroit désolé qui compte une
population de 50 âmes, Dix jours avant la débâcle de Pearl
Harbor, Buckner recoit une autorisation de Washington pour
construire des bases aériennes à Cold Bay et Umnak I lVais
I'USAAF n'est pas préparée à fournir chasseurs et bombardiers
sur ces bases éloignées avant le 7 décembre 1941. Ce geste
est tout aussi tardif qu'inutile. La victoire de Buckner n'est qu'une
apparence...
Le seul endroit viable pour installer un terrain à Umnak qui ser-
virait à la défense de Dutch Harbor est
une zone dépourvue du moindre arbre
appelée Otter Point. Exposé aux élé-
ments, ce morceau de toundra maré-
cageuse est incapable d'accueillir une
piste d'aviation. Le Colonel Ben Talley
et son 807th Engineer Corps résol-
vent le problème en utilisant des
plaques métalliques perforées (les
fameuses Marston mats\.
Ces plaques peuvent supporter le
poids d'une flotte de B-24. Buckner
commande 28 hectares de plaques
pour les 91.500 m': de piste et d'aire
de stationnement.
Dès le 1"décembre 1941, e général
Buckner dispose de 22 AAa hommes
de troupes en Alaska. Pendant ce
temps, I'U.S. iYavy, qui s est :iérale-
ment battue avec lui pcu'as..l,er la
defense de son pe'*É.: ,"1.te , §
67 hommes à la B-', := -lutch
Harbor. Elle en a 3rll a-.'=.:":s oe
Kodiak et 180 à S:,:
 s4 æ * 1?i!
'sluaJor snld solapou.l sap êrjua sêaL!.,1P s0luessreuu0lai sap lan]30]+a
rEd sa3eldurêr ]uos slralpdde xnarn sol (Or-d e lualuauruoc v8T-g sap 'ureuapuêl êl as
çz) ]lnBUuaqS >pel )otew al ied apueLULUo3 sd reuodel enbepe a;qrssod aun red surella] slnêl
r/lI I êl red sêrde nad ]urolar '(gz E tT) sa^nard rns sudrns êr]?,p ra]r^a rnod 1ua;1orap gt dZl
srnêl ]rp+ aroru0 sBd ]u0,u rnb sltelpdde xnea^ 1a V8T B 9 'anbepe,; ap alla^nou Bl ssc saas
-nou ap 3a^e zÿ6I rat^upI ua platl ]lopuaLLrll -rlrqour ]uau.ralerpêLxL!r ]uos e)lsplv ua sêluas
aUBBB ')lroC O Uaqou )otet al red ap -ard sauuauae sa3ro] sa-l
sêJUrL.u uêtq ]uos
-UeLLLUO3 (CB puzÿ) slr]ra++ê sêl
Sg LllU al : ?TS?IV ua suo] (VBI E 91 uotpenbg luoaryeqao1
-uar sap re^o^uê p aliêne el êp êlê]stutu al iuês Ue I la (VB
B 9) uotpenbg tuaaryeqao1 qtgt
I
-snod pISPlv,l êp olle]tltul ]uêrxêpueuL|03 np sap ]a (gt-d 0à uupenbs lnynd qlgI np 9s
saJUessa3ur s0]Qnbêl sal salue]]equto3 sêltun -odluo: dnue alsodao) qlgz ne ]ualunsêl ês
sanblanb roBeBua rnod epeueC np uotutL!oC al (êSeroqluV'uosprEqlrU l.rol) plarl ]ropuaLUll
:ane auBrs prolle un ]a ooololual lsa anbUned ? saquuorlels lwsn,l ap sauo] sa1 loqreg
a]Ç3 el ap êsualap el ]glrssnV "astnbuoJ l.read ap anbepe,lap rnol'I16i a]qu.ralgp 1al
]sa eISelV,l ênb srun-sle]l xne e[êp ]uainol
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ppeueC np ]a Blselv,l ep suotle;ndod sa1 a:e|d -u0lu aranC arêrurard e; ap s;aÂorlsap 9 au8rle
ua srL.r.r êrelrlrLr algrluo3 ]ueu0dLxr un Ja alne] elselv,p a]]01] El 'eurl8]ec paleprlosuoc
-sur ]sa ]n0I3elq al 'sarnaq sanblanb u:Ietpoy ap êuraznop-rr.uap êun,p a;;auuorletado
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(aseB rv) (uorler^v) ^uedLuoc alueupro r]l8ÿ1
EISPIV '^eg ploc (alrsodruo3) (uorler^v) ^uPdruoc
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e)lsPlv '^eMq].roN (aleredas) (uorler^V) uorlpue8 raaur8u3 pu769
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e)jsBlv ']ur0d .rauo (palolurau)
e)jsBlv 'sluPqrej 'plarl pppl dnorg aseg )lV UtZ'uupenbs laualenj puzt
r $1uaiirq3e}âG roqr€êÂit $'d,ioe !lü se,i,liÎu (p0]lolurau)
dnorS aseg )lV UtZ'uupenbs lauêlen lslt
]uaurqlPlac uols^s suorlecrunuLl.roc s^e/vurv /{urv (p03r0]urêu)
luau.rqselac raqleêM sd.roc Jrv dnorg aseg ilv prtz 'uotpenbs êseg rV tl]ÿZ
ase8 rrv ueTselv ']uaLUq3elac dc (parro+urau) dno,c aseE )lv vî.2
u-TsLlt, puLls! s})euur F ulÉr.r€I uorpenbs sreyenbpea;1 3 sleyenbpee;1 .
aqLg .i:ii us)lsulu
aseS rv ue).1selv 'luauqtPlac dc
(roldalralul) uupenbs ]rnsrnd q]8I ']q8rll e>1se;y 'SurureM UeJcrV 'ÂueduLo3 leu8rg
(^^eaH) uùpenbs ]ueuJpreqLUoB q]gt (ro]dêlralul) uupenbs lrnsrnd LllI I
eu§elu '(Alâc,l5 ,lroli {slpox ap NUg iqBr;1 un surour (roldêlra1u;1 uorpenbs ]rnsrnd q]gI
purjail.rloo .to t.de3 lq lu! leruo!$l,1o,rd
ase8 rv uBISelv ']u0LxL]3elac lBJpan
alr^r3s (unrpan) uotpenbg luaLUprequrog q111
are]reM lBlrLuaqS']uaurqlelac uorleutuleluolac uotpenbg luaLrprBqL!og prtl
(LUnrpêt I)
reqleaM ']uaLUr.{rP]êc sdr0c Jrv dno,tg alrsodLroC q]82
uorlP]lunLJLlt0c']uaurqlelac sdl0c lrv uolpenbg sreyenbpeeg X sleyenbpeeg .
]uaLuqlelac ]a8rPI M01 0lr0l rrv rllII
(uorler^v) ÂuedLro3 êsueualurElA lpuSrs Ll]Otÿ uorpenbg sragrenbpeeg X sleyenbpee;1 .
(uotlet^v) ÂuedLlo3 leuSrs Ll]90, Hx:sl|ltr, 'iuor§
rLr{Jlt r lol j ,1lolruo.rtl3,p r!ls,!,rêI
æ&&§ §§w&§§ §§§ e?w &&,§ed §§w &.§.. §T BI ep *§w:$§&§tr§ {sery

Ces unités forment désormais l'Alaskan Air Force, activée à
Elmendorf le 15 janvier et vrte rebaptisée llth Au Force le 5
février. Le Lieutenant-Colonel Everett S. Davis en prend le
commandement.
Le 9 février, le 36th BS quitte Elmendorf Field pour Fort Greeley
(Kodiak) avec ses B-18, un B-17 et des Consolidated LB30
munis de radars.
Le B mars, le Colone/ William 0, Butler assume le commande-
ment de la 11th Air Force, dont le QG s'établit à Fort Richardson
(Anchorage). Fin mars, l'arrivée des 54th FS (Lockheed P-38
Litghning) et 406th BG (Lockheed A 29 Hudson) est program-
mée. Le 31 mars, le Douglas C 53 de transport du Brigadier-
GeneralWilliam 0. Butler, le nouveau commandant dela 1Lth Air
Force, est le premier appareil à se poser à Fort Glenn, à Umnak.
Buckner avait mis l'Alaskan Defense Command en alerte depuis
le 1"'décembre 7947 mais aucun avion n'avait été envoyé sur
cette nouvelle base, à Fort Randall ou bien encore à Elmendorf,
jusqu'à ce que la guerre devienne une réalrté. Le 1B avril, le lSth
Pursuit Squadron est transféré d'Elmendorf Field à Fort Greely
(Kodiak). Le 42nd Troop Carrier Squadron est créé avec des
Douglas C 53. Le l9th Pursuit Squadron (Fighter Squadron à
partir du 15 mai) recoit des P-40. Le 36th BS garde ses B-18A
jusqu'à fin maiet se rééquipera en Boeing B 17E. Le 73rd BSua
recevoir des Marauder en échange de ses B-18A.
*
En plus de la flotte réduite dont il dispose, Parker a sous son
commandement 6 PBY Catalina du VP 41 (Lt-Commander Paul
Foley Jr) dont le rôle est de patrouiller dans le golfe d'Alaska et
le Pacifique Nord à partir de Kodiak. Les bombardiers
patrouilleurs de l'U.S. IVavy sont en théorie capables de contrô-
ler les étendues océaniques et de bombarder n'importe quel
ennemi. En fait, il s'agit de quelques Catalina qui ne sont pas
basés en Alaska mais détachés de Seattle. Avec une vitesse
maximale de 250 kmrlh et une charge offensive insignifiante, ces
hydravions ne sont pas les appareils rêvés pour assurer la
défense de I'Alaska. Mais faute de grives...
Stationné sur la BAN de Sand Point (Seattle, Etat de
Washington), le VP-41a quitté dès I'été 1941 ses quartiers tous
les deux mois pour un séjour d'une ou deux sernaines sur une
base d'Alaska (Sitka en août puis Kodiak en novembre). Début
lanvier 1942, le VP-41 est retourné aux Etats-Unis puis a fait
mouvement sur Tongue Point (0regon). De là, les Catalina ont
séjourné brièvement sur la BAN d'Alameda (Californie) pour être
équipés du radar britannique SCR 521 ASV. En avril 1942, tous
en sont munis, L'entraînement au pilotage en plein brouillard le
long de la côte d'Oregon est un excellent exercice qui préfigurait
les conditions climatiques en Alaska. Avec Ie radar, les pilotes
ont pu réaliser des atterrissages sûrs. Les 5 PBY-5 de l'unité
sæur, le VP-42 placé sous le commandement du Lt-Commander
James S. Russell, ont gagné Sitka à l'été 1941.
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arlua a^nor] ês u0tl8Lu]olul,l'zÿ61 tBu çI al 'll uotlelad0,l ap 'sêrqac
^gd I arlsal ueldeJ al 'zÿ61 pu çz al 'unrpq3 autez
uolluoL! ]uesre} saSessaur êp altluBnb aldalrolur +uo æua7uplul -nop aun }u0 ua suo]penbs xnap sal vç-^Bd satqtLldule salêpot.U
P^eN Jo ajlllo,l ap saqderSold^rc sap 'roqrpH uead v xnea^nou ap arluol suatcue sJnêl ]uaSueq)g zÿ-d\
p Iÿ-dA sal'lu^e ul (suoSel
^Bd no saleq) sr0s stjqe sap suep sês
'uorssrLll ap alel8
?llloLr ? ]uet^ar unteqs 'sailoq sallne ]a ,êdsrp luoras purlpleC sal 'loqleH q3lnc ]uoranbet}e steuodef
slue8 'suolelued 'salsa^ sal arSlenl (snld no sarnaq tI) san8uol sêl puenÔ 'Lb-d\ np xnao ênb reppr JUaLxadtnba êut?rx ol rro^
sêr] lê salqB]r0]u0lut luos elselv,p a]|03 al supp sêlltnorlpd sêl -alal .,lnod epau.relv e z )ed snpuêl alrnsuê luos as eutleleJ sal
De retour aux Etats-Unis, le général
George Marshall donne l'ordre au géné-
ral Arnold, commandant en chef de
l'USAAF, d'envoyer deux groupes de
chasse, les lst eT 14th FG (alors en
route vers la Grande-Bretagne) sur la
côte 0uest en prévision d'une invasion
ennemie imminente. L'ordre n'est pas
annulé avant que l'on soit certain que
lMidway constitue eff ectivement la
cible.
La 2' Force de frappe de porte-avions
du vice-amiral Kakuta doit lancer un
raid de diversion sur la BAN de Dutch
Harbor afin d'éloigner la flotte américai-
ne de Midway. le Junyô aligne 24
chasseurs Mitsubishi A6l,112 Zero el2I
bombardiers en piqué Aichi D3A1 Val
(21 au total). Le Ryulô possède quant à
lui 16 Zero et 21 avions torpilleurs
Nakajima B5N2 Kate. Des hydravions
quadrimoteurs Kawanishi H6K4 Mavis
du Toko Kôkûtai et le porte-hydravions
Kimikawa Maru doivent appuyer la
conquête des îles Attu et Krska.

Le 23 mai, le 54th FS quitte le 55th FG

basé à Parne Field (Etat de Washington)
pour gagner Burbank (Californie). Les
25 chasseurs P-38E doivent y subir
des modifications. Beaucoup de bimo-
teurs arrivent à la nuit tombée, mais
comme aucune information n'a été
communiquée sur ieur arrivée, Los
Angeles est plongée en p e n black-out.
Le Lt Stanley Long, qui ne connaît pas
la région de Burbank (ma s sart qu'elle
est entourée de montagnes), et qui est
presque à court d'essence, pense un
moment se diriger vers a mer et sau- T
ter en parachute. Souda n, I voit juste
en-dessous de lu Lrne umière et recon- :
naît le phare d atlerr ssage d'un avion

I
 Kodiak, P-38 et Kittyhawk de la RCAF à Ladd Fre d (E mendorf).
Le 29 mai,tous les P 38E du 54th FSont recu des pyônes pour
recevoir des réservoirs externes et des bombes a ns qu'un équi-
pement hivernal. Les P-38 quittent la Californie pour faire esca-
le à Felts Field (Etat de Washrngton), Watson Lake (Edmonton en
Alberta) puis se posent le 2 juin à Elmendorf Field (Anchorage).
Les pilotes ne savent pas encore que l'attaque japonaise sur
Midway a débuté. Les prlotes participent à des vols d'entraîne-
ment et de patroui le alors que les Japonais sont à quelques
heures de l'invasion. le 54th FS est placé sous les ordres du
Malor William lVl. Jackson.
Le 30 mai, le 77th BS basé à Elmendorf Field débute ses opé-
rations à partir d'Umnak avec des 8-26.
Au Japon, l'opération AL (la capture d'Attu et Kiska) est lancée.
Le 1" juin, la force d'invasion japonaise arrive à Paramushiro
d'où elle repart le jour même pour les Aléoutiennes.
commercial. ll vire et plonge aussitôt, suivant l'avion pour un
atterrissage précipité. ll se rend compte que d'autres pilotes Loea§àsation et nombre e§es æqlpare§§s
l'ont suivi. Le lendemain matin, quand il voit le terrain environ- de ls 1lth *.iy Force au 3 juirx §S42
nant, il réalise que le relief aurait pu constituer un danger Lieu Appareils Nombre
mortel. Fort Randall (Cold Bay) P-4OE 2l
Le 25 mai, un hydravion de reconnaissance du sous-marin japo- B-184 2
nais /-9 effectue une patrouille de reconnaissance sur Kiska et B-26 l2
Amchitka. Deux jours plus tard, Ie I-1 9 se prépare à lancer son Ladd Field/Elmendorf (Anchorage) P-364 4
hydravion au large du nord de I'île de Bogoslof, mais apercevant P 38E 20
ce qu'il identifie comme un destroyer américain, il plonge en P-39F 15
urgence, infligeant des dégâts irréparables à l'appareil. B 17E 7
Le I lth FS envoie un détachement de P-40 à Cold Bay le 25 mai B 1BA 5
et un autre à Umnak le 26, B-26 8
Le 27, les sous-marins japonais l-25 eI l-26 lancent des recon- LB 30 1

naissances aériennes sur Kodiak. Fort Glenn (Umnak) : P 4OE T2

Le 28 mai, un B 17 effectue (à partir du terrain construit dans le Fort Greely (Kodiak) : P-36A 3
secret sur l'île d'Umnak) Ta première reconnaissance armée au- P40 16
dessus de la chaîne des Aléoutrennes mais il ne rencontre aucun B-1 8A 2
signe d'actrvité ennemie. Les éléments du Xl Fighter Command TOTAL L28
sont déployés : P 40 et P-38 à Umnak, P-40 à Cold Bay, P-39 à

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]so,u sauuarlnoalv sêl tns anbepe,l anb luanes s;r 'sadnp sed sê3 sra^ glrdrcerd lledap rna; ap snld ul eISplV ua IO^ êp suot]
]uos au sreuodel sa8esseuL sal êl]]tqtêp ]uo Inb 'sutef,uau.lv sal -rpuo3 sêl ca^e slorltLlB+ slole ]uos saBBdrnba sanblanb slnag
'urnIg np aqne,1 e,nbsnI tlqelê ]sa,u tLuauua,l JêAe ]oe]uoJ unonV '].ropuoLrll rau8e8 .tnod srul-1-s1e13 sa1 aprnb p 'SB rllgt al
'auBrola,s rnb '1I-B ap uotpenbs un ]ê rlqela plas tL.uauuê,1 oêAp ]leluol al onb
ureouaLUe uornerpÂq,; a8alold pJelllnolq al staLu elrnstnod es e sap rrlred p lqrd a8eroqouV e a^norJ as Sg qlll al aJUessteu
s?luel ]uos uaz xnao s1sty ap pns ne ul gEg e suorne-epod -uo3al op suorsstLU sap .tnod Âne11 e1 e au8rsse tssne lsa 'lepel
z asrlelol e y 3ur1,,1 tuled np un : êtulsuua alrnrlce,p sauSrs sues 'a;re1uêu.ra;ddns 11g u1-1 sa;1rnot1ed sêp tauêu tnod,{nery
pl ap allrnolled aun puenb urnl a-1
sreruerd sa; alroddet êut.,tprx ^Bd 7
'Sn,l ? s?rê+suer]1u0s (gt-gl Zla nA un) s;eper ap sadrnbe
i raur?lq ? ]sa,u auuoslad 'satuelsuoun salla] sp sueC auoj )tV tfiTT q ap slraredde sal ]a puplsl a]lauuv ? auuotlpls
']uauraprder are+ as e^ êuuêuêe a3to] el ap aluelq ua astut pl JVOU el ap a1o;q8urlog ÇI ap uotpenbs un'saltun sac ap sn;d
i êAtlellstul.ltpe outq3eu e; ap saBenot uj'SB Lllll np 9ZB sap +ê Sj ql3f ]a qlII sêp luauuarnord rnb
sal sno] a;ocue arouBr e11e 1 aauletluê ]a aallrelt^el ]uaLuL.uES 0ÿ-d sap aldLroo u0 ; alrnpêl 1g1n1d 1sa sautef,uaup sêuuêuaE
-r+1nsul
]sa euol )rV ql11 q enb arrp :uop lnad uo 'urn[ 7 a1 saroJ sap uorlrsodr-uoc el 'roqleH L{c}nC rns pler np êllto^ e-l
 Les appareils de I'U§AAF présents sur le Ëhéâtre
des opéretions d'Alaska (11Ëh Air Foree)
ler déeembre 1941 ler avril 1942 3 juin 1942 juin t-
T
3O 19112
B-17
B-24

B-10
B-18
B-25
B-26
A29
t2 11

21
7
L1

8
I
P-36 20 15 11 T2
|D)1
-Jl
P-38 24
P-39 15

r
P-40 24 49 51
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 !*r,!
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.iqér . itiçi,!,i.: i_ 5fl
IL
l,Siiir'ï.:r',i' :.
'ffifii$ffi.
tr:wËâiÂd§?t
 Co[s0lidated PBY-54 Gat|lina, Alaska, [êls 1942.

Gons0lidaled PBY-54 Catalina codé "42-P-{", llasha, 1942.

cons0lidared PBY-s catalim du uP-42, Ileel Ail l{ins 4, iuin 1942.

GonsolidarGd PBY-5[ Gatalina du fleet AiT [ling 4, 11 ianuiH 1943.

 '8t61 lBru u0,.nrBll ErllEllurllt,, m.,010d,,
'zt6t sslEu0dE! 0tEttgüutl ouuBtu El 0p 1060l Inoslom nD ,.IU,, )lH lusluEilql
".Eunlnqu,,
'zt6l '[uu's0uu0!u0?lü [nE suollDlgdo sop uq?p ln0slofa n[ JU" uoutEtulll
".Eunnqu,,
æææær3ææ* æ&ææeIæ
§-e§ lurtm à 2k4§, a 3§8 §rm axx sud de §'âtre d'Umalaska, les porüe"ævâorTs "J$!myô" et 'uRyu!ô",
n'!W&yâ", § destroyers et um petrolier, laneent
escortes par les çro§sewrs iou,srds 'uT&k&&" et
§a pr.em§êre sd,*gere cCIntre Butch &lærhor xtral§re §e hvour§llard êpais eti !a mer deehaÎnée,
ffi k ouze bombardiers(6 en piqué Val, escortés par des
ffi m chasseurs Zero à 9 selon les sources) s'élancent
ffi m§ du Junyô. Six Zero et 9 avions torpilleurs Kate quittent
ffi P le pont du Ryujô. Un Kate tombe en mer aussitÔt
après le décollage victime d'une panne moteur. L'équipage est
repêché par un destroyer.
A cause du temps exécrable (plafond à 150 m environ)les esca-
drilles doivent voler séparées. Les appareils du Junyô ne peu-
vent accomplir leur mission, Tous les appareils du Junyô font
demi-tour et seuls 6 Zero eT6 Kate du Ryujô arrivent sur la cible.
Les Zero ne trouvent aucun chasseur américain mais tombent
sur un PBY-5A Catalina du VP-42 en patrouille de reconnaissan-
ce. L'hydravion est attaqué mais les Américains décident de s'at-
tarder afin de pouvoir déterminer la composition et la position de
la force d'attaque. Ses gouvernes de direction et de profondeur
touchées et des fuites dans les réservoirs, le PBY finit par
prendre le chemin du retour. A 80 km de sa base, c'est la panne.
ll traverse une couche de nuages épaisse de 2.000 m et réus-
sit à se poser en mer sans gouvernes et les moteurs en "cara-
fe" ! L'équrpage sera secouru par un garde-côte. Qu'il ait ou non
eu le temps de donner l'alerte par radio importe peu vu les
conditions météo.,.
A 5h45, 12 avions du Ryujô apparaissent dans le ciel de Dutch
Harbor et prennent pour cibles les installations navales et la
base de l'Armée à Fort Mears. A 5h55, la première vague de
bombardiers organisée en groupes de 3 ou 4 Kate larguent 16
bombes sur Fort Mears, faisant 25 victimes et de nombreux
blessés,
Des réservoirs d'essence et la station radio sont touchés, un
radar détruit ainsi qu'un PBY-5 du VP'41 qui tente de décoller. Le
raid japonais n'a duré que 20 mn et ce n'est pas vraiment un
succès. La réaction des quelques canons de DCA est forte mais
totalement inefficace à cause de leur emplacement. Le 206th
Coast Arttllery Regiment (AntrAicraft\ de l'U.S. Army semble
réagir vivement, déclenchant un rideau de DCA. D'après d'autres
sources, le commandanl du 206th CA a refusé d'ouvrir Ie feu
afin de ne pas révéler sa position... Ce régiment de l'Arkansas
est arrivé à Dutch Harbor pour prendre part à la défense de la
BAN, armé de vieux canons. Des tirs provenant du SS President
Fittmore, ancré dans le port, visent les appareils japonais. ll a à
son bord le G/260th Coast Arttllery Regiment (Anil Aicraft) qui a
mis ses armes sur le pont grâce à la prévoyance du lst Lt Perry
Faust.
Les P-40 stationnés à Cold Bay partis pour tenter de les inter-
cepter arrivent 10 mn après que la dernière vague soit partie.
D'autres P-40 qui se trouvent sur Ie terrain d'Otter Point à Umnak
sont avertis trop tard à cause d'un problème de communication
radio.
Cinq destroyers américains sont repérés par un Kate à Makushin
Bay sur la côte ouest d'Unalaska mais la seconde vague de 6
Val retenue sur le pont du Ryujô en raison du temps n'est pas
lancée. Mais les conditions météo ne s'améliorent pas et les
empêchent une nouvelle fois de mener à bien leur mission.
Tous les avions de la seconde vague lancés (6 Valet 9 Zero)lont
demi-tour à cause du temps qui ne s'améliore pas, sauf les 4
hydravions Nakajima ESN2 Dave des croiseurs japonais Maya et
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-\plut ts 'seAneu Juauowillxa sdwal un nd ae7elotd ,yaw
-wa341a1u ilAnæueu )rc^e alquas aspuodet
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-Jns aun surotuue9u onJrlsuoo loqleH qcln6 ap anbe]]e,l ,sdLual
ureyac un srndap anpua]]e ?]g lle aluauua uorlce aun,nb uerg
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salrpl luos sarnoq Z ap ]eql.uol ap sa;1lnotled sa6 )oqreH qlln6
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rna; luau8e8ar anBen opuotas e; ap s;raredde se; puenf .aB
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xnap sap assed pl sqrdy'eyseleun,p pns olgt el ap a8re; ne ure:
-uaue uueu-snos un ,]uasol;e, an8en apuoJas Bl ap olaz stol1
'JWSn,l ap suotlellelsur sal sreuodep
Ua^not9p 1uo
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rn0d ]uaLxal!s lrene rnb 'anbepe aIaJ 'suteluaue g7-4 sa1 ted
s?ssnodar ]uos stptu leuLUn,p snssap-ne luassretedde stLrlêuuê
srnasseq: sap 'tpl.x y 'a8edrnba,l tnod a8eLuutop sues ,a8es
-suraL.[Je,l e aself,a,s Jnast0lc u0s e aulno]at rnb sreuodeI aoues
-sreuuotor ap uornerpÂq un laddeq3g,s B ]rssnar a;lne,l ]o SJ
qlII np Âqdrnyl 11 a; ted nlleqe ]sa un,l 'uorler^e,p urela] nea^
-nou uos ]a uual3 U0J lane slo; arqrLua;d e; lnod acuessteuuoc
are] ap ]uauuat^ sreuodel sal ?l ]uêualsnl saseq gr-d sap red
(leul!n) ]utod rai]O,p snssap-np 0IqII ? saldacralur ]uos xnac
'roqleH qtln6 0p
lsano,l ap alupssreuuoJar ua sal;ndelex oqef
 colère quand ils ont atterri à bord du porte-avions et cette colè- pour une reconnalssance
re était dirigée contre l'amiral Kakuta. C'était I'image même de météo de Dutch Harbor. lls
I'officier d'arttllerie lssue de la vieille école ; il ne savait rien ou trouvent un destroyer au sud
presque de ce qui concernait l'aviatton. ll ne connaissait pas la d'Unalaska. Le temps dans les
différence entre le bombardement horizontal et le bombarde- environs de Dutch Harbor n'est
ment en piqué pas p/us que /es conditions dans lesquel/es i/s pas bon, mais en tout cas
avaient lancé leurs aüaques. iVous avions besoin d'un temps meilleur que la veille. Le contre-
complètement dégagé pour visualiser nos cib/es. Les avions tor- amiral Kakuta déctde de lancer
pilleurs, opérant comme bombardiers horizontaux, pouvaient un second ratd sur Dutch
bombarder à I'aveugle à travers la crasse en espérant toucher Harbor.
quelque chose I /Vous ne pouvions pas plonger sans avoir une
cible à viser,l lVous sommes revenus avec nos bombes, pas eux A 8h45, le 4 juin, le PatrolWing
- l'amiral a pensé que nous avions échoué par manque de cou- 4 rapporte un contact avec
rage. 'Les [avions torpilleurs] ont fait une attaque, Abe me dit trois navires ennemis, dont un
Kakuta. 'Pourquoi pas vous ?' ou deux sont des porte-avions, à environ 260 km au sud-ouest
:
ll ajouta 'Pourquoi n'avez-vous pas attaqué comme dans d'Umnak. Le commandant de la Task Force 8 avait donné I'ordre
I'océan lndien ?' Les conditions météo étaient totalement diffé- à tous les appareils stationnés à Fort Glenn et Fort Randall de
rentes. J'ai vu rouge etfais part de rnes sentiments sans ména- prendre l'air aussitôt que la force japonaise serait localisée. Le
gement. C'était très sérieux. Je lui ai demandé : 'Quels navires 36th BS et ses B-17 reçoit l'ordre de décoller de Kodiak, se ravi-
sont rnes cibles ? 0ù sont-ils ? Combien y en a-t-il ?' ll était inca' tailler à Cold Bay et recueillir toutes les informations possibles
pable de me répondre." sur l'ennemi. Les 8-26 du 73rd BS qui attendent à Elmendorf,
recoivent l'ordre de se diriger vers la cible après passage à Fort
Le 4 juin, la force japonaise va frapper de nouveau mais cette Randall et Umnak. Les B 26 du 77th BS, déjà partagés entre
fois avec plus de précision. A th00, 2 Kate décollent du Ryujô Cold Bay et Umnak, sont en attente de leurs ordres d'attaque.

Le Captain Meals décolle de Fort Glenn avec 5 B-26 quand l'U.S.

IVavy apprend à th00 que des bâtiments japonats ont été repé-
rés. Mais le temps s'est de nouveau détérioré, le plafond nua-
geux est très bas et Meals doit faire demi-tour sans avoir locali-
sé la cible. Dès la réception de renseignements complémen-
taires du Patrol Wing 4, le ColonelEareckson envoie 5 8-26 de
Cold Bay attaquer à 12h20. Durant le vol, les appareils du flighl
doivent se séparer et seuls quelques-uns trouvent leur oblectif
en raison de la très mauvaise visibilité et d'un plafond n'excédant
pas 60 m.
 ' gr gdn 3?.r ]uêr.r-r r
urorpddp ]se a8ed nba,p aur uo
lnas un '8ti Oçt ap ur8ua un ',7apunod 000J eun 'an8re; e ;r,nb
aquoq arQrrard e; red g8eLuuopua no VOC e;;ed gqcnol'nred
-srp apod ]sa lr 'pla4sueyl ap lraredde,l p luenô 'e8edrnbg uos ep
suoqe^rêsqo sal uolas lcarrp dnoc un elrod 11 'g8nt ne saquloq
ses an8re;1e eduuB sTre6 'apnlr]le,p LU 09 uor^ua e esna8enu
aq3nor Bl supp ôrleuad plarySue6 ap ;raredde,l anb sro;y'oerye1
rnasro,n a; lros 'raÂo;1sap un los 1sa rnb a.,r^eu un luasllelol
SS r4gt np 11I-g Z sal auqreu allrnorled ap uotssLx ua lre]g
lnb l/I-g np proq p sTrplj we1de3 a;red luroler ]sa ll plat+suep
we1de3 a1 red sudar 1sa Âeg ploC ? orQu.lp ua gssrel l/T-B el
'00r..lTZ
e leuun ? ]uJê]]e (rnalollr rnuua un,p aullJlln utellal a; 9u3
-e8ar e rnb laredde un surorx) uupenbs al ]a sQ3ons unsne ? natl
auuop au uorssrur el 'Ipuun,p lsêno-pns ne enbepe/aqcrêqtal
êp uorssrrx aun Jauour rnod reper un,p 9drnb9 gt-Bl un
]a /T-B ç cane Âeg ploC êp êllorap delun6 ure1de3 al '0ÿqçI V
'aa8esrnua a.l]g ernap enbrlcel alla^nou au1 'sed
erequelx au proN anb4rce4 el suep apn]rlle auuaÂou ? ]uolx
-aprequoq a; anb lueprna ]uêr^ap lr 'Juaprole anbr8e4 al sQrdv
t.l
'e)jselv,l ap alnsuruad
el op plou ne ]ue^ugp ]ue^e urerl np êUed aun la
a8qrs uos q g18ues orper al pre^nor1ar uo 'p;e1 sn;d
saurptJas xna6 'aBedrnbg uos ]nol 3a^e raur ua
aserr?,s ll 'lnl ap ralred pualua uo,l anb sro+ araru
,ap el ]sa,C 'aqcord snld a1 ure;ra1 a1 'a8eroqruy
rarller êp alqrssodr-nr ]so rnl Ir ']uernqreo ua sasseq
sonlêsêl sas 3a^V,,'alnswuad e1 ap pou alp el )ns
silJuu sue4 a?essu)alJe un alual la pns a/ s;a^
êl,nsua a?up ayrl 1eu el )rcA a;adsa 1a luau"ialual
pualsap 'Uou dn un spua.td af, rlqre1 ? aouatx
-r.uoc uorssil.usuPr] PS 0rper el e uo-pualuo ,i s./nal
-ca[otd sott sed sloa au af ,,'æseC ne êrpro,l ouuop
lr 'luaualeuU
'asreuodeI a]]oll el e auteJlrgue aseq
e; ap uorlrsod el rauuop sBd au rnod q8noroquroql
rôpre e alrs9l.l uoslrarEl 0 uerllrM lauO/o, al
,,'asueq aaaoc
)t^tas ua,u nod snalca[otd sas aiunlle [^eg ppJ
Q ilJue )nailEJt^u un] orsec a1 anb woseq Vw
008'L A aseq q ap snssap-np uo4tsod
ea eu.qsa,l
'qZnotoqwoql /J1,, 'sro^rasar sal suep ]uernqlel
êp uLr.r EI ]uêLxalnês la^e alqn el ap snssap-ne lsa
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uo ']rnu pl ]uernc êllnu alrlrqrsr^ aun red anbepe
alla^n0u aun rnod re,; puardar 1a e;1rdro1 a;1an
-nou aun a8;eqc 'Âeg ploO e luar^ar q8noroquroql
11 al '00r1g T sran Âeg ploC ? rnolar a0
'anbeue uos ap slelnsÇr sal ra^rêsqo
nd rrone sues TEUtü1 rau8e8ar ]!0p ll 'VO6 ap
neapu asualur,l asraner] rrone sqrde a1;rdro1 es rac
-uel ? ]rssnar la ru-rauua,l rssne rnl enno-t1 ro1Âe111 a1
"'suorne-apod np u 002 p rallJ ue aquol 1a luod
np snssâp-ne assed 'raure,s ap sduLal êl nê sed
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asseq sQ.r] e an8rel 1r 'uorlelrcxa uos ap
uosreJ uf 'sreuodel sal ra^nor1 p rarLx
-ard a1 lsa q8noroquroql asreu
ll al
-ode[ arpecsa,l ap allrdro] el e anbepe
aun ]ualua] sg ptlnp 9z-8 xnac
Le Captain Meals décolle de nouveau d'Umnak à 20h40 pour
une mission d'attaque avec58-26. Trois d'entre eux apercoivent
l'ennemi et lancent deux torpilles sur le croiseur Takao. L'une
touche le côté bâbord et explose. La seconde atteint vraisem-
blablement sa cible mais il est impossible de déterminer les
dégâts causés. Une recherche de Ia flotte japonaise par les
hydravions de l'U.S. lVavy ne donne rien ; elle s'est retirée, pro-
tégée par le mauvais temps.
Après avoir attendu tout l'après-midi que le temps s'éclaircisse,
le contre-amiral Kakuta finit par donner I'ordre de décollage.
Seuls les pilotes les plus expérimentés sont autorisés à partici-
per à l'attaque. Le porte-avions Junyô lance 11 bombardiers en
piqué Val conduits par le lieutenant de vaisseau Zenji Abe et 9
ou 70 Zero conduits par le lieutenant de vaisseau Yoshio Shiga.
Le Ryujô, procède lui au lancement de 6 ou 8 Kate eI" 6 Zero. Le
Catalina de l'Ensrgn Mitchell transportant le courrier de Cold Bay
à Dutch Harbor croise leur route. Son sort est vite scellé : les
Zero abattent I'hydravion avant de mitrailler l'équipage réfugié
dans un radeau.
A 18h55, 7 chasseurs et 11 bombardiers sont apercus à l'ouest
du Mont Ballyhoo volant vers le sud puis sont perdus de vue.
Rejoints par 3 autres chasseurs, ils ressurgissent du sud et exé-
cutent une passe rapide à basse altitude sur Dutch Harbor. La
DCA entre en action, Les Zero poursuivent leur attaque, faisant
feu de toutes leurs mitrailleuses, avant de disparaître vers Ie
nord. Les 11 Val attaquent en piqué (à 30/40\ à travers les
nuages et lancent leur unique bombe de 250 kg à une altitude
comprise entre 300 et 450 m. Les Kate, moins précis, touchent
plusieurs positions de DCA. Les attaques se sont déroulées
entre 18h00 et 18h25.
Alors qu'ils se regroupent au-dessus du détroit d'Umnak au
cours de Ieur vol de retour les Val survolent Umnak ; leur objec-
tif semble être la reconnaissance de Ia piste de Fort Glenn.
Les bombardiers en piqué qui ont largué leurs bombes à Dutch
Harbor sont désormais vulnérables à une attaque de chasseurs ;
ils tournent au-dessus du terrain jusqu'à ce que la piste soit loca-
iisée. lls sont alors engagés par 8 P-40 du llth FS quiviennent
de décoller de Fort Glenn. Les Lieutenants Herbert C. White Jr,
Lester M. Chancellor et James A. Dale abattent 2 bombardiers
en piqué. Le LtCape abat un Zero et se fait descendre à son
tour, son P-40 tombant en mer.
Le Lt Winfield E, Mclntyre, touché par un Zero cours d'un com-
bat aérien, plonge avec un avion criblé de balles et en flammes.
ll fait un atterrissage forcé, train sorti à 320 kn/h. ll survit par
miracle au crash de son appareil, qui se retrouve les roues en
I'air. Les avions du Junyô signalent un immense aérodrome à
l'est d'Umnak. Le terrain n'est plus secret maintenant... Deux Val
endommagés par les P-40 s'abîment en mer. Les Américains
entendent sur leurs radios les messages d'un Val qui au cours
du combat, s'est perdu, le radio étant touché. Son émetteur
radio fonctionne et le second-maître Ôkada lance des appels sur
les ondes, demandant un cap. Le Junyô ne peut pas lui
répondre, son récepteur ne marchant plus.
0n présume que l'appareil tombe en mer. Les combats de la
journée causent Ia perte de 4Valetd'un Zero parmi les Japonais
et également de 2P-40 du llth FS, les premières pertes de la
1lth Air Force. Le score est en faveur des pilotes américains.

Le lieutenant de vaisseau Abe raconte cette seconde journée :

"(...) IVous avons rencontré les mêmes conditions météo impos-
sib/es. Dans l'après-midi du 4 juin, nous avons redécollé, cette
fois avec 11 Val, tous ceux qui étaient opérationnels. L'histoire
du point de rendez-vous où tous /es aylons devaient se retrouver
après I'attaque avant de regagner le porte-avions a été gro-
tesque. 0n nous avait dit qu'il n'y avait pas de terrains améri-
cains sur la partie occidentale des î/es ; nous avons donc établi
notre point de ralliement au sud-ouest d'Unalaska. lVous ayons
volé 20-30 mn à très basse a/titude près du détroit très serré
entre les îles ; nous pensions que tout appareil ennemi devrait
emprunter par ce passage pour nous engager. En fait, nous
sommes tombés directement dans une embuscade à )tter
Point, un terrain dont nous ne sayions rlen. IVous sommes arri-
vés au-dessus d'eux et avons trouvé environ 9 chasseurs Curtiss
P-40 qui attendaient notre groupe non protégé de bombardiers
en piqué. Au cours du combat qul s'est engagé, j'ai perdu deux
exce//ents pllotes, le lieutenant de vaisseau Nobuo Haraba et le
second-maître lshijio Numata, et leurs observateurs. Le mauvais
temps nous a sauvé (...) Les derniers bombardiers en piqué res-
tants ont volé vers I'est pour rejoindre notre porte-avions ; un
avion n'a pas pu, victtme d'une panne d'essence. ll était touché
au réservoir et a dû se poser en mer. Un destroyer s'est lancé
à leur secours nais il était trop tard. Au total, nous avons perdu
3 appareils et leurs équipages pour rien du tout. J'ai mor-même
combattu avec un P-40 au-dessus du point de rendez-vous et
survécu bien qu'une balle ait endommagé mon récepteur radio.
J'ai reçu un trou de 30-40 cm de diamètre dans mon aile. J'ai dû
être touché par un obus de DCA ennemi. Un tuyau d'essence a
été touché et je n'ai pas pu utiliser mes yolets pour atterrir alors
j'ai faire sans. Je n'avais pas d'expérience de I'atterrissage sans
volets même après 140/150 appontages. lVlon porte-avions
était équipé avec 9 câbles d'arrêt et j'ai eu la chance d'attraper
le huitième ! J'étais de retour sain et sauf même si mon Val avait
terminé sur le nez. Le médecin a accouru mais nous étlons
indemnes ; mon appareil endommagé a été descendu au han-
gar. En tentant d'échapper aux chasseurs américains, un autre
Val a perdu ses repères et n'est jamais rentré. IVous avons donc
perdu 4 de nos I I bombardiers en piqué, tout ça pour quoi ? Je
crois que ce qui a rendu les choses encore pire a été quand j'ai
découvert que notre aniral était au courant de la défaite massr-
ve que nous ayions subl au sud de Midway, avant de nous
envoyer remplir cette dernière mission."Abe considère les opé-
rations lancées contre les Aléoutiennes comme une folie.
Le raid terminé, les communiqués de victoire des deux camps
sont exagérés. Dutch Harbor a subi des dégâts légers : une aile
de l'hôpital des Affaires indiennes d'Unalaska est soufflée ; 4
réservoirs de pétrole en acier (tout juste remplis par I'USS
Brazos le 1" juin) sont totalement détruits, soit 22.000 barils
perdus ; le réservoir adjacent de gasoil (capacité de 15.100
barils) est percé et détruit par le feu ; le navire /Vorthwestern qui
sert de station électrique pour la BAN est touché à bâbord et
brûlera pendant trois jours, le feu s'étendant à l'entrepôt voisin ;
un emplacement de DCA a été pulvérisé, faisant 2 morts et 2

l-"1

: arnldel rnal êp +uessruê^e orpel leu8ts un lo^o^Uo,p sdural
al olsnt ]no] e sauo[ ]o]sol salreqS 'sudrns tssne ]uos 'ni]v,p
o8ellr^ np orpe.l sinaler?do 1a sauuarput sale#V sap nparng
np saqcelap 'sauol xnodg sa; 'sluasard xne]uaprclo slnos sal
'salnogle seue8rpur sap 'a[ a1r1ad apac ap s]ue]lqell
Zÿ sal ]ual
-nldec 1a lo8eqcrq3 ep a8ellrn êl lns ]uanr es s1r 'Âeg artessB6
p sleplos gg7'1 luanb;eq9p sadnorl ap slrodsue4 sa; 'npy-tng
'uode1 ne slrnpuoc
]uos
s;aruuosrid sal snof 'Lxre] ap you anbsatd 'a;puê./ as ap ]ue^e
srnot 67 luepued arnlde: e1 e eddeqca asnoH ulerl116 u8rsu3,1
'slue^rns s;no[ sap srno] np sernldec ]uos un lnes sno] sreul
saurllo3 sal suep luaddeq:a,s suuelll 0T sol êuleJr;glxe oglêul
uorlels êlrlad pl rns na1 1uo1 sasreuodel sadno4 sal 'eTsty V e 'rqseÂeqoy ',,sa1o1td sa1 atpuafiu [, tuat Jrc^ap u)eu,-snos
']ue^êl ltal0S np a-trdtn3,1 ap alue,t3g1ur aq
-red sreurosgp sauuêqnoalv sap saleluopnco sn;d sal saI xnap
sa; rns seÂo;dgp ]uoras sal.ltlor.l 009'g uoir^ul stou sap luep
-uad surecugure sUolla sa; resr;odououl e^ suotlerado,p a4geq1
nea^nou aC 'Blisry e pêrd luauuêrd sa;reluauglddns sadnorl seg
'Zÿil ufl1 np aqne,l e nUV luessrqe^ua 'suot^e-êUod ep acrol
alrlad el ;ed saglneda 'sasreuodBl luaulanbreqgp ap sêcro] sal
"'anbrlernos o8.rBc un e lnalla red luauuard ua,s )leuun
sren Ieg ploJ ap alnoi ua gt-d g : sutan8e lualxler^ sed luos
au suref,r..raL.ue salo;rd sa1 '1a11rnt lnqap eTSty êp pns ne Brpuat^ar
sreu aêrlal lsa,s esreuodet apog e1 'arado,s êu ]leluol unlne
'sdua1 np uosrer ua sreyl 'Luen8ag ap a5 ap sq;d aaleu8rs
asrBuodel apol] el Ja^p ]le]uol uo ror]ual ap taÂessa lnod urnI
g al saauatu luos anbepe ]a aqoral]lar op suotssr.u slnatsnld
'sar^eu sêp uou ]e Joltqud sa[ sal "'êr]?
]ua;Q^e,s rnb salqrc sap srepe./ ap êpte,l e luanbepe 1I-B sêl
'rlqe]? lsa,u ]3elu03 unrnv 'z '1I-g
sêl 'suorssr.u t ]ueuour 9Z-g sol 'suone-ayod ep asreuodel ecto,l
el 0p aL{uêqrar e; e luaped 0tBl Z }a /T-B 0I'92-B }!nq-xlc
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el ra^norl luo^ lel]rur ]r]lallê,I ap salolrd It sêp EI 'ue un ul
']nqul prnol un raled ert uotpenbs al 'êre+ a1 ap a8;eqc 1sa rnb
Sj Lllÿç 0l ]s0,3 ']equol np annardg,; nuuoo orooua sed lueÂe,g
'Jua[xau]re uos ]a uor]oe,p uoÂer 3uo; uos p acç;8 'sauuerlnoa;y
sap ar]gaq] ne 91depe ]uor.ilolqelua^ rnêsseqo lnas al ]sa alapoul
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auuop 'anbeUB orlne aun lueu8lerr ral1ng ;e;aua8 a1 'ulnt ç a1
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'sauuarlnoglv sêp saseq stnarsn;d lns sluauaqJe]êp
sêp êro^ua 0tgl ]a l1I-g sap cê^e lerpoy ep ag,1 rns Â;aarg §
Uol e êseq OC qlqzl SS r#gt a; 'urnty arugtu êC'sutectl?ulv
xne s]êrlas sas sno] rar^rl eA ]lelur rsenb aladnlal lnêsseql al
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,,ç"1,'a?ewsto^ ne oueunq uoqelqeq,p a)el aunJne )auaJ
-srp nd e,u uç 'aaedal a41ercdstp ilEJ ua,p ap!]l!p uos | 'eil,1
ap æeÿns el alnol )u^noj luepuas upunoJ el 'assalq luaw
-aneÉ sa4 no ?nl ala e y 'a1oyd ne Juenb ! a?ewwopua yaw
-auoJ ulQ ltop u?z a1 'luawapl7)a^ eJea as la epsseq rc)ed
-de,1 anb ps al oLpnol sailaluilne sanoi sa/ auad q seu aJEJ
-ted uo4eluasgtd aun lll eSgy 'a?e?çp uerq p p1d 4eted nnge
nod au8tsap lupual ')El aO,,: ]ue^rns podder êl ]t] 'rnolar uos
up 'sa8ewwopua syarcdde xne aunUoJ ap e8essutelle,p lutod
auuoo agu8tsgp aJO J]r,^e nb '[ue]nwl )oqeH qJlnc ap lsa,l
e aan1rs 'ay a14ad aun )ns lrpuaJsap e8gy 'suoure-eyod a1 nu7
-e8et sed yelnod au y,nb ryseÂeqoy luea)oqul aruassa,p la/4
acuu un nddeqca lessvl ùaZ uos enb snle y1nde,s eSgy
rysoÂepe1 alopd aryew-puoJas al,,'eÂrun1g alelesen neasstp^
ep aurelrdeo al errl? ,,'e»tsepun,p apluouo a4ted e1 ap snssap
-ne Juuau)o|u as ilap)eqlUoq sal la sjnassai/, sa1 'anbepe
allal sildv,, 'eqoord olno] a[ aun 'ue]nlv rns ;esod as lop as
eSgy a41eLu-puoras np 80I T0 qpol uaz a1 193 un,p lueuan
-ord rq un -ted gqcnol 'sreuodep sa; rnod senbrqdotlseleo ]uaLx
-arqr;nrrped rolg^e,s luon urn[ 3 np prel np sa:uanbasuo] sal
's09sua30r
luos sêlr^|] ]a sajte]
-rlrlx sauiqon 0B ]ê 0, ar1u3'urn[ÿ al sêuuo] E'ZI ]o urntg a;
saaluel 9]9 ]uarerne saquloq ap sauuol E'B la allua 'sute3
t'l
-uaLue spoddet sal uolas allta^ el ap pte.l np srol aBeuuopua
eurlelec êl a^n0r] ês JnêUalut,l v 'l0s al arputallB,p ]ue^E as
-oldxa e rnb êquoq aun ted asrê^erJ ?]g e suot^elpÂq,p re8ueq
np ]r0l al I g8euLLuopua ]sê NVg el ap a.rape3lequo,l : sassalq
"navires ennemis pénètrent dans le port.' ll est abattu alors qu'il
tente de s'échapper. Après trois mois de captivité, sa femme
Etta et les indigènes aléoutes sont transférés à Kiska avant
d'être déportés au Japon oir ils resteront pendant toute la durée
de la guerre, Presque la moitié d'entre eux succomberont à la
famine ou à la maladie.
Avec une force d'invasion de 10.000 hommes et le support de
2 porte-avions légers et de estroyers, les Japonais auraient pu
s'emparer de Dutch Harbor, Kodiak et Juneau et créer des dom-
mages importants à Cold Harbor et Elmendorf au cours de Ia
première semaine de guerre. L'Alaska aurait ainsi été coupée du
monde et le Canada se serait trouvé directement menacé. Mais
l'invasion de l'Alaska ne fait pas partie des plans japonais.,. Le
gouvernement américain décide de répondre à l'attaque japo-
naise en procédant à la reconquête des îles occupées.
Resté au Japon après I'armistice de juin 1940, le journaliste fran-
çais Robert Guillain, correspondant de l'agence d'information
Havas, rapporte comment la nouvelle de l'attaque de Dutch
Harbor est annoncée dans les journaux nippons '. "Le communi-
qué du Grand Quartier Général impérial annonce que la flotte
japonaise, approchant audacieusement jusqu'à portée de
Midway, a surpris la déf ense de l'île, endommagé gravement les
installations terrestres par un violent bombardement aérien, et
envoyé par le fond deux porte-avions américains. Bien plus, les
opérattons se sont élargies jusque dans le nord du Pacifique : à
peu près à la même heure, la flotte nippone a bombardé Dutch
Harbour, principale base navale de I'Alaska, et a débarqué dans
les îles Aléoutiennes. Une fois de p/us, le public avale avec
confiance la 'grande victoire japonaise' que la propagande lui
sert assalsonnée de commentaires parttculièrement tapageurs.
Et pourtant, il y a au moins un fait troublant dans le communiqué
du GQG, c'est son retard. Par une indiscrétton de I'agence
Domei, il ressort que I'annonce de la bataille a été tenue plu-
sieurs jours en attente. C'est, nous I'avons dit, une prattque cou-
rante des services d'information au Japon que de mettre une
bonne nouvelle 'en glacière' afin de la servir par exemple un jour
de fête nationale. 0n aurait pu s'attendre cefte fois à la voir
paraître le B : chaque mois, en effet, le B est un jour solennel,
baptisé 'Jour de l'Asie orientale', pour commémorer Pearl
Harbour. Cependant, le 8 s'est passé sans annonce.
Le 10 juin, paraît enfin le communiqué attendu, dont une partie,
au moins, se rapporte à un événement qui a eu lieu déjà une
semaine auparavant : le bombardement de Dutch Harbour, en
date du 3. Le communiqué de Tokyo a sotn, d'atlleurs, de mêler
trois opérations évidemment distinctes : ce n'est pas la même
escadre japonaise qui a pu frapper le 3 devant l'Alaska, opérer
le 4 un débarquement aux Aléoutiennes, et attaquer le même
jour l'île de Midway. ll ne permet pas davantage de savoir à
laquelle de ces opérations il faut imputer /es pertes qu'il avoue,
à savoir un porte-avions et un croiseur sérieusement endomma-
gés. Mais /e plus suspect, c'est que tout en acclamant la victoi-
re ou les victoires simultanées de l'invincible flotte nipponne, les
journalistes, speakers et porte-parole de tout poll s'essoufflent,
une fois de p/us, en de longs développements qui vitupèrent la
propagande mensongère des Américains, car ceux-ci, on
I'avoue, crient victoire depuis cinq jours, et de plus en plus fort.
Et à juste titre, en effet ! Le public japonais n'apprendra qu'au
lendemain de la guerre que la bataille de Midway a marqué un
tournant décisif dans l'évolution de la guerre navale du Pacifique.
L'amiral Yamamoto, commandant en chef de la flotte, s'est pro-
posé non pas un bref aller et retour devant Midway pour en
détruire les installations, mais un débarquement dans l'île. La
prise de cetie base de première importance doit renverser, au
profit du Japon, la situatton dans le Pacifique central. S'emparer
de Midway, ce sera, dans une certaine mesure, corriger l'erreur
inittale du 8 décembre 1941 premier jour de la guerre, où, en
dépit, des avertissements de Yamamoto, le Grand Etat-Major a
fait la faute de ne pas occuper Honolulu. Quant à l'opératton
contre Dutch Harbour et les Aléoutiennes, elle a été conçue par
Yamamoto comme une diversion. (...) A la même heure, Radio-
Tokyo a I'habileté de ne pas insister sur la bataille de Midway, et
de mettre par contre en vedeüe l'opération accessoire, le débar-
quement qui s'est opéré, sans aucun combat, dans les îles
Aléouttennes. Les speakers lnsistent sur les avantages réels que
la possession des î/ots de Kiska et d'Attu donnent aux Japonais :
la'route du Nord', que les Américains auraient pu prendre en vue
d'une attaque aéronavale du Japon, est désormais bloquée,
disent-i/s ; l'observation aérienne japonaise s'étend jusqu'en
Alaska et peut surveiller la grande base nordique de Dutch
Harbour. ; le trafic maritime et la pêche dans la mer de Béring
sont gênés. La radio décrit encore la fureur de la presse et de
l'opinion aux Etats-Unis, à la perte de ces îles. Elle rajoute enfin
des commentaires et des renseignements, fictifs cette fois-ci,
sur le danger que font courir à I'Amérique les quelques bataillons
japonais perdus, là-haut dans ce royaume des brouillards. Mais
le brouillard des Aléoutiennes a surtout une vertu : il masque uti-
lement la défaite subie ailleurs, à Midway."
.qi** *"ffi
 i
(ruew aue8ew) sauru ap
rnalllnolx I ]a (aluPpuad?pur aualuelur,p uollreleg aI0t al 'aleugdul êÇLrJrV,l ap luouaqcel?p un,p salxujoq 00Z I ]uenbreqlUa
ileW ese8nury) sadnor] ap Uodsuerl T '(rqoua^/ p eqe\el|'ou,tlsnsleH'rue:trnsleH) sra^orlsap : sja^orlsap ap uotst^tp aIZ
, .
HC sqp03 JIV suol^Prp^q,p adrnba'lerure npessre^'eurynqv) Ja8al Jnasrorc I : sra^orlsap op olltlloll a.toI o
(!.loiil§ 0"rs!{ras le§!i.üe.âr'+rro3 : *âtl3 ua:luep$ei,i!ilr{!§i mlev,p uo!;tredfiô§olp §âJoc
(ruery ofiel lêtlollad lla Uueuezes ]ê o,qsn 'ouoqaw) s./a^orlsap t : s.ro/io4sap ap uolst^tp aLel )ed anltlsuoo uEJ3l o
(oe>Plla e/iel j) sprnoJ slnastorc z:slnasrols ap uotst^tp el ap uot]3as oz .
aeA tz lo uaz
Z ap gdrnbq 9Âunç i aley lZte üaZ 9I ep êdrnba 'lerlxe neessre^'g[n^û srê8gl suor^e-auod Z : suot^e-epod op uolst^lp ê? .
(eln{€}i llmxex lellius.al:1uo* :4aq3 us i}ueBueifiiuosi oddel3 ap aoloE a6
so8le3 t F (ruery uess,^/ ]ê rueW uest[n!) sJatlorlad Z oa^e
uêrlnos ap êdnor8 un ]a uqJnzetil peanzeu\ s.,te^orlsap z
: sra^orlsap ap uorsr^rp aIZ el ap uorJsas az el )ed anltlsuos upJ3l o
(e]o^ry o)itqelef auteJtde3 : Jarlo ua ]uepuelulxol) lM
orlrlsoâ lerliüe.oolÀ : lqqe ue iluepueiuutooi 1ed;ou;,ld cdmoro
(emeFosoH oJlqsog leJliue"oc!^ : Jeqo uo ïTuepueuiuoo) oAAolJ eg 'rpJoN soJoJ
(-UUAV ufmf g) §euuol'&Brogly sap ollle:$eq el suep
ssgpeFue se§feuodef §seâo; sop uomesluepro,p otqel
 Foree d'oecupation de Kiska (eonrrcandant ên êhef: capitaine de vaisseau Takeii Ono)

. 22e division de croiseurs (moins 2 croiseurs auxiliaires) : 1 croiseur léger (Asaka Maru\
o Ecran constitué par la27e division de destroyers (3 destroyers)et la 6e division de destroyers (5 desiroyers)et 2 transports de
troupes (Hakusan Maru embarquant environ 550 hommes de la 3e ou 5e Force de débarquement spéciale de la marine et
Kumukawa ou Kumaga Maru embarquant 700 hommes)

Foïsê de sous-marins ieommandant en ehef : eontre'anriral Yannazaki §hiÉeaki)

. 1ère flottille de sous-marins : l-9, vaisseau amiral
. 4e division de sous-marins : 2 sous-marins (125 el126)
. 2e division de sous-marins:3 sous-marins (/-15, l-17 ell-19)

.1porte-hydravions(KimikawaMaru,équipéo.i

Foree aérienne (eornmandant en chef : eapitaine de vaisseau §ukemitsu lto)

. Détachement du Toko Kôkûtai: 6 hydravions Mavis
. 4 cargos '. Kamitsu Maru, Hino Maru, Hishi Maru eT Seiju Maru

F0reês atii'.aehées
. 1 croiseur converti (Awata Maru\,2 pétroliers (Fujisan Maru etTeiyo Marul, 1 pétrolierÆharbonnier (lVissan Maru, essence, gasoil
et charbon) et 3 cargos (Akashisan Maru, approvisionnements et munitions, Toko Maru, approvisionnement, et Muroto)

. A la Force de sous-marins (9 juin) :

2e flottille de sous-marins :
7e division de sous-marins : 3 sous-marins (/-1, 12 et 13)
Be division de sous-marins : 3 sous-marins (/-4, l-5 et l-6)

(Sources : cet état des forces réalisé à partû de données laponaises et américaines est encore incomplet)
 LoGlhG0I f-54-1-10 n"42-12686, septcmbre 1942.

loclhecd P-38t lignmins n'41-1098 Godé "93" du 54th tS, AdalG lin 1942. lp0ateil du 1l ll0]bcfl H$enfus.

loclûecd P-38t lishtnins n"41-20r9 du 54th tS, [dak, lin 1942. [insi0ne du 54lh tS esl un lé0[a1d auec
dGS gAnts de [oxG blancs dét]ui$ant unG h0m[G ennemie.

loclüced P-38t Liohtning'ttsy Bitsy" n'42-I2076 üu 54tll tS du Gaplain Ge0rgc lauGn, Ada[, 1943.

l0clheed P-38I lisnlnins n"41-227! du 343rd IG, Gold Bay, mai 1942.
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È..3:s;**ak *i
§*S*§ssî §3## §ær*Ê &83ÿ Èsqê PffiY, ***spesvre q**t ***tea ç§e §,x ffiea'§sçc3 §eqs*ne*se
*:æ'*te É* p*rl's§e *aa=k-, C+i* f-sr pâass§eë.§*Ë 3*#E'Ë qâs*,Ëi:er,:r'.â§c-êaÊ qr*e* #'a*c!r*s p*§ae'*er-e
** ê'§,j§a&fl *!'&* §'q,i §" Sr,§r,.T c'e*fuq*y*§:*§*r*:, §e*: *ssæs§â,æFë'is *ëe *u§"Ç'*fu S*ar'Ë**a'. ,

ffi" es 9 et 10 juin, les avions de la llthestAirinondé

Force restent les nuages, sans pouvoir observer le résultat de son action
æ bloques 'soupe
au sol. Le terrain d'Umnak et voler hérorque. C'est la première de ces attaques incroyables menées
ffi Edans la est quasi suicidarre. Le 10 juin, 2 PBY pendant les 3 jours suivants par les Catalina.
ÆÆ0, PatWing 4 fraîchement arrivés et basés sur le ravi- Ces îles, à portée limite du rayon d'action des B 17 basés à

tailleur USS Gi//is à Nazan Bay sont chargés de survoler Kiska.
Le premier Catalina passe sans être aperçu la rive près de North
Head, volant à 15 m de la surface de l'océan et tombe sur un
navire japonais de faÇon si soudaine que le pilote a tout juste le
réflexe d'éviter le crash... ll rebrousse chemin et rapporte sa
découverte : des navires au mouillage et une cité de tentes sor-
tie de terre. Un peu plus tard, le second PBY confirme ce rap-
port et signale une importante force terrestre à Kiska.
L'hydravion lance une attaque isolée, piquant sur les navires
japonais à travers la"crasse". Le pilote lance son hydravion à
toute vitesse dans une trouée nuageuse. Le PBY atteint la vites-
se maximale de 370 kmlh I Pesant de tout leur poids sur les
commandes, le pilote et le copilote réussissent à sortir l'appa-
reil de son piqué. ll était temps car les extrémités d'ailes com-
mencent à battre I L'équipage largue la bombe et grimpe vers
Umnak, fournissent aux Japonais des bases ou ils peuvent ras-
sembler leurs forces et commencer à fortifier leurs positions. Et
cela en dépit des bombardements permanents exécutés par les
appareils de l'US Air Force. Avec le retrait des Japonais dans les
Aléoutiennes occidentales, la première phase critique de Ia cam-
pagne des Aléoutiennes peut être considérée comme achevée.
Le 11juin, la 11th Air Force frappe Kiska pour la première fois.
Le Kiska Blitz est déclenché : les Américains ne tolèrent pas la
présence japonaise sur leur territoire. Cinq B-24 du 30th BG par
tis de Cold Bay embarquent leur charge de bombes à Umnak
avant de partir frapper les tnstallations japonaises à Kiska, guidé
par un LB-30. Les quadrimoteurs ont quitté la Californie deux
jours plus tôt et les équipages n'ont pu dormir que quelques
heures. Les informations sur les forces japonaises sont bien
minces...
 'a8req3 es ap
a8eS.rel al sQrde ê]snl ÿZ-g uos ap saquoq e alnos pl suep VOC
el ap ]3arlp dnoc un pue;d 'ppo1 yteç we1de3 al 'SB t/lgt np
'eISry raprpquioq rnod al 'sauLxel] ua nôtade 1sa raÂor1
Ietpoy êp 0llosgp ]uepueLxLxol nea^nou np ÿZ-A
sr^ec puelol (i) al red ?lolld tr-d^ np vE-^gd un 'urn[ ,I al -sap un ]a 9llono] ]uall.ralQ^as ]sa rnastoll un elsry ap pod
'sreuoder sal ./ê3olap P ru al suep sarr^pu sop ]uapreqluoq ÿZ-g un ]a /T-B 9 'ulnt 71 a-1
-a^red rnod aluEsrllnsur selall lsa uotlce .tnal 'sl/llc np saquJoq 'u0]u0r ua lerpoy e a^llle 'Lç-dA q 196 ep uotp
ap ]3 ]uernqJeJ ap sêAlasal sal ]uestnda 'srLuauua suotllsod -enbs aLraulenb u1 npy lns sreuodeIlueuanb;eqap al a.]^no3gp
sal ia sar^eu sal lns ]uauapleqLxoq ap sassed sep lualnlaxo {nery '9 11,; ap lraredde un 'aaurnol auJguJ el êp srno] nV
sJr no eISry lo uezeN arJUa alJa^BU el luoJ eutleleS ap sa8ed 'raÂorgsap un
]a srnasro;J Z ralllno] ]uêlquas eJ qlgz np 1I-g
Inbo sal 'eÏSly^eB
? asreuodel ê]uasgrd el ap aua^no3gp pl stndac ç ap apn]r]le asseq p sadde4 sa; 'anbepe apuolas aun,p srol
'B)jselPun,p pjou nB ]]od ]llod un '^Tslouraqc e so^oldap '(leuu.rn) uualC Uoj ap lueua^
0ÿ-d sêp red saidecteiut ]uos
JUos uoluar ua oSarc ues ep squ)e €ÿ-dA np aztêrI slr sreL.u 1euL.un sran .rnolar np urLJaq3 al lns slnasspqt y ted sln
'ê^rêsqo ]sa,u ]e]lns?J unsnv
^gd elsry -rnsrnod luos ,Z-B sarlne sal '1on ura;d ua êq3nol ]sa 'SB qlgt
ap ]Jod al suep s?llup salt^pu sâp utnl tI al ]uênbeue ÿ SutlA np ]uepuelxLuo3 nea^nou 'ppoj l3ef ue1de1 np ÿZB al 'na+
p)led np srnarsnld la cc qtgz np ÿz-B t ]a 1I-g E 'srêrp ap neapu alqelua^ un ]uoss11 eTSty ap yod a1 suep a8e;;rnout
ap ?rnleluard rnolal êl ]ê sdual stp^nell] al ?J8ler\l
,equroq z^8d ne sreuodel sar^eu sap sacard se; 1e agnbteqgp Çlgp VCC pl
 L'équipage rencontre des conditions météo épouvantables près
de l'objectif et se fait encadrer par la DCA. L'hydravion s'écrase
sur les flancs du volcan avec ses 7 membres d'équipage, tous
tués" Quatre B-17 et 3824 du 28th CG bombardent de nouveau
des navires dans le port de Kiska à une altitude de 215 m, cer-
tainement plus bas... C'est le quatrième jour consécutif que les
Américains bombardent Kiska. Deux croiseurs sont touchés et
un appareil de reconnaissance descendu. 2 B17 sont sévère-
ment touchés mais retournent à leur base. Les Japonais bom-
bardent Nazan Bay, sur Atka.
Après les raids sur Kiska, les squadrons de PBY se retirent : le
VP-41 sur Dutch Harbor, le VP-42 sur Cold Bay et le VP-43 sur
Chernofsky Harbor.
Les 15 et 17 juin, les missions de bombardement des appareils
du 28th CG sont annulées en raison du mauvais temps. Le 15,
le PAW 4 est rattaché à la 11th Air Force. Les Japonais gênés
par ces attaques continuelles se renforcent : aux 6 Mavis qui
mouillent à Kiska depuis le B juin s'ajoutent 12 hydravions Rufe
du 452" Kôkûtai et 24 hydravions de reconnaissance (6 Jake,74
Daye et 4 Petd. Les Japonais manquent de moyens pour
construire rapidement une base aérienne.
Le 16 juin, nouvelaccident pour le VP-41qui déplore la perte du
PBY-5A Catalina '7298' sur une montagne des Aléoutiennes.
Les Américains organisent le premier pont aérien de leur hrstoi-
re pour renforcer leur position de Nome et agrandissent Cape
Field. Les VP-61 el62 et leurs Catalina s'établissent aux îles
Shuagin. Les détachements provisoires du 30th BG deviennent
les 27th et 38th BS.
De nouveaux squadrons sont déployés '. le 404th BS, dont les
B-24 camouflés pour le désert sont surnommés les 'Pink
Elephants", le 54th FG composé des 42nd, 56th eI5lth FS équi-
pés de Bell P-39 Arracobra. Les squadrons jusque-là basés sur
le continent débutent leurs opérations à Kodiak
Comme il n'existe pas enc0re de terrain suffisamment près de
Kiska, les opérations reposent sur les bombardiers quadrimo-
teurs et les Catalina.
Le 15 juin 7942,|e 54th FS fait mouvement sur Cold Bay (Fort
Randall) puis en iuillet sur Fort Glenn, e terrain d'Umnak qui se

40
 ll
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-nel.u sêp uosrer ua los ne oênb
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'6t d sop 3a^e (aSeroqsuv)
plall lropuêurll,p ]ê aLxoN
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Surpreg êp snua^ 'Ol Lilÿç) Sj
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P ]ualuouêr suor^e srorl eTSry
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u0rssr.u aun rnod ]uallo30p ÿZ-B
Lp Ll-B un '0t Bl un 'urn[ 97 a1
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g1a e rnb uueur-snos un lanbepe
gÂonua ]sê 1I I u1 'a8essr;;aue,;
e nprad ]sa xnê,p un,l 'prellrnorq
np asnel P uorssru rnêl re]
-noêxa ]ua^nad eu elsry raprpquoq srped 77-g sap 'urnl 61 a-T
'agrgdncgt 1sa aBedrnba,; ap aryed aun steL.u
lau ua asero?,s ÿZ-A un af,uessreuuo3al ap suor^etpÂq xnap
ap allal arl?+nad la oura]]B ]sa arlne un) Uodsuer] ap al^eu
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ap snld e a^nor] as 1eulxn '?l êp Io^ êp sêrnaq Z ? a^nor]
 presque toutes les missions de bom-
bardement sont annulées. B-17 et B-
24 mènent fréquemment des recon-
naissances au-dessus de Kiska.

Le 26 juin, 5 B-24 larguent des

bombes incendiaires sur les installa-
tions du port de Kiska. Ce même jour,
le Captain James Edward Dyer, prend
le commandement de la BAN de
Kodiak.

Le 21 ,le Lt Carl Middleton du 54th FS

se tue peu après avoir décollé de Fort
Glenn (Umnak). Durant le décollage, il
est entré dans les nuages (plafond à
60 m) et a aussitôt perdu ses repères,
partant en vrille et allant s'écraser sur
plusieurs tentes qui prennent feu. Les
pilotes payent un nouveau tribut au
fichu temps des Aléoutiennes.

Le 28 juin, les croiseurs Kiso etTama

de la 21e division de croiseurs partent pour les Aléoutiennes en
protection du second convoi de renfort destiné à Kiska. Ce
convoi comprend le croiseur léger Abukuma de la 1è'" flottille de
destroyers el la 2e Force de frappe du contre-amiral Kakuta
(porte-avions Ryujô el Junyô, croiseurs Haguro, Myoko et Nachi
de la 5e division de croiseurs, les destroyers Arashi, Maikaze,
Hagikaze et lVowaki de la 4e division de destroyers, les des-
troyers Ushio et Sazanamide la 7e division de destroyers, les
destroyers Asagumo, Minegumo et lVatsugumo de la 9e divtsion
de destroyers, les destroyers Akigumo, Kazagumo, Makigumo
et Yugumo de Ia 10e division de destroyers, et le destroyer
Urakaze de la 17e division de destroyers). Le Kiso et le Tama
patrouillent ensuite au sud-ouest de l'île pour prévenir toute
contre-attaque de l'U.S. /Vavy.

Les 28 et 29 juin, des sous-marins américains débarquent sur

Adak des détachements de reconnaissance.

Le 1"' juillet, le Xl Bomber Command (Provisional)qui comprend

le 28th CG et ses squadrons est activé, le ColonelWilliam 0.
Eareckson en prend la direction.

Précédés par un B-1 7 de reconnaissance mété0, 7 B-24 tentent

le 2 juillet une opération sur Attu (qui paraît déserte), Kiska et
Agattu mais ils se détournent sur Agattu et manquent endom-
mager un transport et un destroyer. Le lendemain, les bombar-
diers qui attaquent les îles de Kiska et de Near, ne rencontrent
aucun réaction de la chasse ou de la DCA.

Le 8 juillet, le 404th BS @4th BG) arrive sur le théâtre de

l'Alaska avec ses B-24, destinés à l'origine pour I'Afrique du
Nord. La première mission aura lieu le 18 juillet. Un 824 réalise
2 missions photo sur la partie sud de Kiska lsland et sur Little
Kiska lsland ; la mission de bombardement est suspendue.

Le 10 juillet, un PBY duVP-41de retour de patrouille découvre

par hasard au-dessus d'Akutan le Zero touché le 4 juin précédent
lors de l'attaque de Dutch Harbor. Le 12, du personnel duVP-41
est transporté jusqu'à Akutan à bord du patrouilleur YP-l51 et
commence la récupération du Zero. La tâche se révèle plus dif-
ficile que prévu. Le 15, l'équipage de récupération se rend de
nouveau sur Akutan à bord du patrouilleur YP-72. (votr le témoi-
gnage ci-après)
(è !.
bt'
n1
 Sûitei lyDe-o M0dèle-11 Oichi 11341 lalc) du 4528 [aigu mkûlai, déhul 1943, Attu.
lppa]eil dont les déXfi§ §ont touués pal lGs Amélicains lors de l'inuasiol d'Attu cn iuin 1943.

$uitci llme-o M0dèle-11 Ualc) codé "R-10" du 452c l(aisun rclûtai, lffska. ianuier 1943.

"lakG" codé'T-4" du [0]tc-nudraui0ns "lfimilawa Maru".

 'ztfl uln! su0![E-0u0d etE)| ilgg BurllEïEll
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Rufe mais aucune perte n'est à déplorer. Un croiseur est bom-
bardé. Le 17, une formation de 3 B-17 et7 B-24 bombarde des
navires à Kiska et photographie les côtes nord et sud de lïle.
Les chasseurs japonais descendent un B-17" Le lendemain, un
B-17 en mission météo et photo au-dessus de Kiska s'écrase à
Umnak. Le ravitailleur d'hydravions USS Casco prend position à
Nazan Bay (Atka) pour assurer le ravitaillement des Catalina en
mission, L'effectif du VP-41 est maintenant réduit à 7 hydra-
vions.
Le 20 juillet, 3 Mavis basés à Kiska prennent sous leur feu le
ravitailleur d'hydravions USS Gillis à Adak. Le navire ne subit
aucun dommage. C'est la dernière frappe offensive lancée par
la Marine lmpériale,
Le Brigadier-GeneralWilliam 0. Butler déplace son QG à Umnak.
3 B 17 bombardent les baraquements de Kiska avec des
charges incendiaires. Quatre P-38 essayent d'intercepter 4 chas-
seurs repérés par des appareils de I'U.S. lVavy mais ils ne les
trouvent pas.
Le 28 juillet, une couverture aérienne est fournie pour permettre
Ia protection de troupes terrestres de I'U.S. Army sur Adak et
Tanaga.
Le 3 août, Ie commandant du détachement d'hydravions quadri-
moteurs Mavis du Toko Kôkûtai, le capitaine de vaisseau
Sukemitsu lto, est déterminé à couler I'USS Gi/lis, un ravitailleur
d'hydravions américain converti à partir d'un ancien destroyer de
la Première Guerre mondiale. Le Gll/is ravitaille Ies PBY de l'U.S.
lVavy qui patrouillent vers Kiska.
La force des 6 Mavis est parée à mener ses actions offensives.
La réserve en bombes est faible (2 de ses cargos ont été cou-
lés) et ses cartes de navigation, réalisées avant-guerre par des
"bateaux de pêche japonais, sont inexactes. Sur l'une de ces
cartes, Nazan Bay figure à 5 km de son emplacement réel. lto
a lui-même passé le dernier mois à parcourir la chaîne des
Aléoutiennes pour réaliser de nouvelles cartes. Maintenant, il est
prêt à engager les hostilités. Après un briefing des pilotes, 3
Mavis quittent Kiska Harbor à destination de Kuluk Bay (Adak).
Là, ils prennent sous leur feu Ie ravitailleur USS Gi/lis et le des-
troyer USS Kane. Gràce à leurs manæuvres, les deux navires
évitent les bombes des quadrimoteurs qui, devant l'échec de
Ieur mission, regagnent Kiska. Frustré, lto décide de revenir le
lendemain pour couler ces bâtiments. Bien mal lui en prendra...
Déterminé à mettre un terme aux bombardements japonais, le
ColonelWilliam 0. Eareckson, commandant du ilth Bomber
Command, met sur pied une contre-offensive. ll va utiliser
quelques-uns de ses bombardiers comme postes de comman-
dement et les P-38 du 54th FS comme intercepteurs.
Eareckson adopte la technique "Boléro" : l'équipage d'un bom-
bardier dirige une formation de 2 chasseurs et utilise son exper-
tise en navigation et reconnaissance pour intercepter l'ennemi. ll
donne I'ordre au commandant du 54th FS, Ie Major Jackson, de
fournir 3 fllghts de 2 appareils pour la matinée du 4 août.
Le ColonelEareckson briefe personnellement le pilote du bom-
bardier, le Lt M.H. McWilliams, et les Lieutenants Kenneth
Ambrose et Stanley Long du 3e flight,leur confiant qu'un B-24 a
décollé plus tôt avec le Major Miller à son bord, guidant 2 P-38E,
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ll luos 3uo1 ]ê asorqLxV puenb uorloalord ap a;1rnor1ed auqrsrorl
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Les deux hydravions japonais se dirigent vers le banc nuageux
alors que Ies Lightning se préparent à une autre passe" Le tir de
Long s'avère cette fois encore excellent. Ses mitrailleuses
dévastent le poste de pilotage du Mavls et son fuselage.
L'hydravion semble hors de contrôle, se retourne et percute la
mer à Nazan Bay. Lors de sa seconde passe, Ambrose tire de
4tB
toutes ses armes sur l'aile du Mavis et l'un des moteurs explo-
se, le feu commencant à ronger I'aile. L'hydravion largue ses
bombes au moment ou rl pénètre en flammes dans un banc de
nuages. Son sort est scellé.
Alors que les P 38 volent en cercle, McWilliams apercoit ce qu'il
pense être une autre paire de Mavls qui entrent dans des
nuages. Il amorce un virage sur l'aile et les surt. Un Mavis est
apparemment descendu 25 mn plus tard. Au milieu du combat,
Ambrose et Long sont certains que le troisième hydravion a été
mortellement touché mais ne peuvent revendiquer la victoire. lls
ne savent pas que l'appareil est piloté par le capitaine de vais-
seau lto qui parviendra à retourner à Kiska 5 heures plus tard.
Le 17 août, le Toko Kôkûtaise replie dans les Kouriles. lto ramè-
ne son Mavis endommagé à Paramushiro, déplorant la perte de
5 appareils et sans avoir pu causer de dégâts importants aux
installations et navires américains. Les 2 Mavls descendus sont
bel et bien les premières victoires des P 38 et surtout la derniè-
re tentative d'offensive aérienne japonaise dans les
Aléoutiennes. Interrogé après la guerre, lto ne reconnaîtra pas la
perte des Mavisau combat. Par orgueil... (voir le témoignage ci-
après)
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 Uousht 0SZU-3 lfinslisher, G001(s lnlet (lncnotage), mals 1943.
Aulaleil endomnaoé l0r§ d'une mission de rec0nnaissancc melée pou] l'uss sall lal(e Gitv.

l{Àf 0s2ll-1 lfinslishcr Bullo (01333) du us-50, l0diak, 1942-1s43.

*e&Ëffiryg§?ry§-m6.".""

U0usht 0S2U-2 Ou[o 2214 Kinsfishe], Bnil de Sit[a, 1941.

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 I

Le 6 août, un dispositif de protection identique à celui de la veille

(3 B 24, 2 B 17 el10 P 38) protège les ravitailleurs à Nazan Bay.
Le 7 août, une force navale américaine bombarde Ies positions
japonaises de Kiska. Quatre hydravions de reconnaissance
Curtiss SOC Seagull pris en chasse dans les nuages par des
Rufe ne peuvent régler le tir d'une escadre américaine. Le
Seagull du croiseur lndianapolts est abattu. Un Rufe mitraille un
destroyer de l'U.S. /Vavy et un Mayis manque sa passe de bom-
bardement sur un croiseur. Un second Mavis est détruit à son Les Rufe sont une menace permanente pour les appareils de la
mouillage à Kiska Harbor. Le bombardement naval semble en llth Ak Force'. un B 17 puis un PBY du VP-41 sont endomma-
avoir détruit 3. gés les 20 el25 juin, un B-17 est descendu le 17 juillet. Tous
Le 8 août, les Catalina des VP41 et 51 attaquent un cargo, un les Rufe seront détruits entre juin et septembre. En dépit des
transport et plusieurs cibles au sol. lls achèvenI le Kano Maru renforts apportés par le Kimikawa Maru, les Japonais n'aligne-
qui a été torpillé par un sous-marin. ront jamais plus de 74 Rufe à Kiska.

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xne leynsouoÂg oley a1e39.r1 ap aurelrdec al red êapueLULUOo)
suueLu-snos ap u0rsr^rp att el ? ?u3e]]er }sê r9-0u êl ']00e E al
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asodsrp rLlJeuua,l 'sn;d a6 'saoro] sas ades ]uaL.uasnêuês e
'sanbruec;on sarqrssnod ap sr;dua; sa8enu sap 1a a;qe;lauadur
prellrno;q un 'sêlre sêl rns acel8 ap uorleuJro+ ep aluaueuL;ad
aceuêLx el sra^erJ ? r.ul 006 1 ap 1aler1 oC 'sluopr33e,p salxtl
ol^ ?lÇ 1uo lredn;d e; re: s;raredde OI e alru.rl as (rZ B la 1I
-E) uoslJarel,p luaLuap;equroq ap allol] e; '3u01 ]e asorquv,p
sarolor^ sap rnol al 'uuêlC Uol ap rrped e arre; e1 sed
luannad au slr 'n]]V lê eISry ep sreuodeT sa; ;a8o;ap ap lurod e;
rns ]u0s sauref,uêurE salr0+ sêl rS aaLure,l red 1epy,p uorse^ur,l
lsa sê]ue^rns sêureL.uas sêl suep luenbreu sn;d a; lueLuauane,l
'lleredsrp .roqrpH q:lnc ap uauae Jualuaprequ.roq un,p êJeuêLx
el 'e)jseleun la )ieuLLrn saI sap snssep-nP 3suê+ap ep sa;;rnolled
sêl ndu.roralur e uosl3are: puoloJ a; anb sarde ']1oe{LU p! V
Le 31 août, à l'abri du volcan Atoka, le Lt S.E. Coleman du VP-
42, aux commandes d'un PBY Catalina, aperçoit un sous-marin
en surface qui recharge ses batteries. ll le mitraille aussitôt et
largue deux grenades anti-sous-marines qui endommagent gra-
vement le submersible. Le Lt Carl H. Amme du VP-43, à bord
d'un autre Catalina, procède à son tour au largage de grenades
anti-sous-marines. Le sous-marin fait mine de couler, laissant
une immense tache de fuel. Le Lt Amme contacte le comman-
dant de I'USS Reid tout proche, le Lt-Cdr H.H. Mclllhenny, et le
dirige vers la position du sous-marin qu'il signale par des fumi-
gènes. Mclllhenny fait leler 26 grenades sous-marines qui obli
gent le R0-6J très endommagé à remonter. Son commandant,
le capitaine de corvette Tokutomi donne l'ordre de se battre en
surface. Les Japonais n'ont pas le temps de mettre en action
leur canon de pont qu'ils sont hachés par les obus de 20 mm du
Reid. Le R0 61 chavire et coule.
Le 30 août i942, Ies Américains investissent Adak. L'invasion
est finalement presque un simple exercice de routine, excepté
peut-être la terrible tempête qui sévit pendant 4 jours après le
début des opératrons ! Quand le temps s'éclaircit, les P-38 réali-
sent des missions de couverture au-dessus de l'île. Tous les
bombardiers lourds et les Lighining stationnés à Umnak ont été
placés en état d'alerte pour contrer une éventuelle résistance
ennemie, Le 807th Engineer Battalion (Avtatton)débarque le 31
avec des bulldozers pour débuter la construction de la plus
grande base aérienne des Aléoutiennes. Ce complexe sera
capable d'abriter 19.000 hommes ! La tâche qui attend son
commandant, le Lt-Col Carlin M. Whitesell, est de trouver le
meilleur site pour construire un terrain d'aviation. Le choix se
porte sur un immense lagon qui se trouve à Sweeper Cove et qui
a la chance d'être inondé deux fois par jour I Une fois asséché,
reste à construire une base solide pour la piste.
Malheureusement, les Marston mats ne peuvent pas être
employées parce que la barge qui les emportait a chaviré durant
la tempête. Le génie improvise, utilisant des sacs remplis de
sable pour la piste.
Les 2 et 3 septembre, des pilotes du
54th FS (dont le Lt Long) effectuent à
partir de Fort Glenn des missions d'une
durée respective de 5h30 et 6h30
pour attaquer Kiska. Quelques jours
plus tôt, un P 38E a mitraillé une demi-
douzaine de Rufe à l'ancrage et survo-
lé la base ennemie pendant plusieurs
heures à l'affût du moindre appareil
ennemi. Ne rencontrant aucun vent de
face durant son trajet de retour, il se
pose avec moins de 5 mn de réserve
de carburant après t heures de vol I Le
prlote est loin d'être un bleu puisqu'il
maîtrise à la perfeciion les techniques
de vol de croisière en régime minimal.
I
Le 8 septembre, le détachement du
42nd FS opérant à Kodiak fait mouve-
ment vers Adak,
Le 10 septembre, le Col, Eareckson
est le premier pilote à se poser sur la
nouvelle base d'Adâk, surnommée
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uosToa;ef 'e;lauuorlerçdo ]ualrloprpquroq ap alroi ps ]uepuau 'agurno[ aun
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I

John Chennault, Tous les avions se rendent à Kiska pour tenter
de surprendre les Japonais mais la manæuvre ne fonctionne
pas... Les guetteurs apercoivent les vagues d'avions américains
et les bombardiers rencontrent une DCA terrible. Une paire de
Rufe est déjà en l'air et prête à recevoir la force aérienne amé-
ricaine.
Les Airacobra effectuent une passe de mitraillage sur les posr-
tions de DCA et "poivrent" 3 sous-marins japonais avec leurs
canons de 37 mm. Les R0-63 et R0-64 sont endommagés. Le
Lt Arth et son équiprer Matthews abattent 2 Rufe. En quelques
minutes, les bombardiers pilonnent la base. La première vague
de bombardiers touche les navires ancrés dans la baie, coulant
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I
2 dragueurs de mines, et touchant plusieurs navires et barges ;
la seconde vise les installations terrestres. Apparemment, le
Nojima Maru, un navire transportant des munitions, est coulé au
large de Kiska. Quatre P-38 surgissent et détruisent une demi-
douzaine de Rufe et un hydravion non identifié au mouillage. Les
P-38 et P 39 restés en couverture se précipitent sur 5 hydra-
vions japonais en l'air et les abattent.
D'après les rapports de combats américains, le premier tombe
en flammes après une passe frontale des P 38. Mais le chef de
section s'avère plus coriace. Lancant son appareil dans une
série de manæuvres serrées que les pilotes de Lightning ont du
mal à suivre, il se lance dans une attaque contre les B-24 auanl.

'0rq0]30 6z al anb n]]v ]uoladnlcogr au sleuodef sal
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Le 23 septembre, une reconnaissance photo au-dessus d'Attu
confirme que les Japonais ont abandonné l'île. Un PBY escorté
par 2 P-38 amerrit près d'Amchitka avec un détachement de
reconnaissance qui concLue que l'île ne peut accueillir un aéro-
drome, conclusion qui sera revue... Les P 38 bombardent éga-
lement une cabane radio et coulent un sous-marin.
Le 25, une seconde opération de taille est lancée sur Kiska : 2
B-24 el un B-17, escortés par 15 P39, annihilent les installa-
tions radar à Little Kiska et détruisent des ateliers et tentes sur
le campement principal de Kiska. Selon les rapports de I'USAAF,
"les P 39 mitraillent 2 sous-marins, 2 hydravions sont abattus, 5
à 8 hydravions biplans certainement détruits à leur ancrage, un
transporttouché et 150 soldats probablement tués."Le Colonel
Chennault descend un Rufe qui a essayé de le percuter.
Les raids sur Kiska se succèdent à un rythme routinier : des for-
mations variant de quelques bombardiers à une vingtaine, escor-
tées par des P-38, P 39 ou P-40, s'en prennent aux installations
du port. Les Japonais maintiennent toujours en couverture au
moins 2 Rufe, Le 28 septembre , le Major Ashkins descend un
Rufe, le Captain Rice en abat 2 autres mais le MajorlVliller, com-
mandant du 54th FG, meurt dans son P 39 qui s'écrase en mer.
Le 2 octobre, les P-39 revendiquent 3 victoires. Le 3, 4 Jake et
un Rufe sont les victimes de chasseurs P 39 et P-38.
I
Le 10 octobre, le chasseur de sous-marins japonais Ch 14 est
endommagé par des B-24 el des B 17, accompagnés par des
P-38 au large de Kiska.
Dorénavant, les Rufe ne sont plus une menace même s'ils rem-
portent encore quelques succès. Ainsi le 30 décembre, alors
qu'une formation de B 25 du 28th CG escortés de P-38 du
343rd FG lance une attaque à basse altitude contre 2 navires et
3 sous-marins dans le port de Kiska, 2 Rufe (qui font partie d'un
nouvel arrivage amené par le Kimikawa Maru cinq jours aupara-
vant) règlent leur compte à 2 P-38. Les hydravions d'observation
ne décollent plus pour suivre les bombardiers américains et ren-
seigner les artilleurs de la DCA. Le moral des pilotes américains
est en hausse, et les raids sont désormais suivis par des OA-10
de sauveiage et des vedettes.
A l'automne 1942, I'USAAF déplore la perte de seulement 9
chasseurs et bombardiers au combat, Cependant, plus de 60
appareils de tout type (B 17, 824, LB-30, 826, C47, P38, P-
39, P-40 et 0A-10)ont été victimes du temps ou de problèmes
mécaniques. Plusieurs avions ont percuté des montagnes en
plein brouillard. En fait, le pire ennemi des Américains est le
temps.
Les attaques sur les positions japonaises se poursuivent jusqu'à
leur retrait frn lurllet 1943.
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i,,lTig:Ë::,
iÉaÉiê.
suisen llme-z ffiir§ubishi [6M2-il Rulc) du 5e ilololai, aoÛt 1942, lfislm.

Suisen Iÿ[e-2 mufG] du 452e l(aigun rclûtai, dé[il 1943, lfislo.

Suiser ll,rc-2 ffiilsubisni A6M2-il RuIc) du 5e lomtai.

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'BIsJil '2t61 loiln! '(uEnrlEI Q '.6uEt6ulll ouuBtilt Bl
il 0[ u0uge sdnoro =) leul|ol unqE)| olol rp (0lnu t{-zlfgu lustqnsilut} z-Od{l u0slns
td* #J&æææd&re--ffi
l-e 29 octobre L942,2.600 Japonais réinvestissent Attu pour y eonstituer un second
bastion et construire une piste d'aviation, Le 9 novembre, un B-I"7 et 4 F"38 attaquent
lloltz Bay et l'aérodrome où ils dêtruisent I Rufe. l,e 26, un cargo est coulé par des
8.26.
"::li::lill" ,,' hiver Iimite les opérations à leur strict minimum. Kiska, le Kotohka Maru, un cargo de 6.500 tonnes qui est coulé
lli:::i:: " Début novembre, Adak est victime d'inondations. par 3B-25 du 77th BS. Un second navire, le MontrealMaru, esT
::ili1:i. .., Les P-39 sont retirés des opérations de combat et touché par unB-24 de reconnaissance mété0. La 1lth Air Force
,,r.::i::ilr ,::: Ies P-40 n'effectuent plus que des missions de vient de couler le matériel nécessaire à I'achèvement de Ia piste
défense locale. Le 26 novembre, des 8-26 endommagent Ie d'aviation de Kiska.
cargo Cheribon Maru au large d'Attu. Entre novembre 1942 eI Le 6 janvier, des B-25 partis sur Kiska aperçoivent 5 Rufe qui les
février 1943, le B-17 est remplacé au 36th BS par le B-24, le B- attendent pour les intercepter mais font demi-tour sans les atta-
25 remplace le 8-26 aux 77th et 73rd BS, le A-29 au 406th BS. quer. Les premiers débarquements sur Amchitka ont lieu le 12
janvier et sont couverts par un B-24. L'île placée à 290 km à
Le 28 novembre, le Lt Ambrose du 54th FS disparaît au cours l'ouest d'Adak et 100 km à l'est de Kiska est mieux placée pour
d'un vol de convoyage vers Pain Field (Everett). Lui et le Lt Long lancer des raids sur Kiska et Attu. Pour 21 milltons de dollars,
avaient été les premiers à remporter une victoire sur les avions une piste pour les chasseurs va être construite sur les maré-
japonais au large d'Atka en août précédent. Son appareil sera cages par Ie Bl3th Engineer Battalion (Aviatron).
retrouvé dans la chaîne des Cascades... en septembre 1997.
Le 18 janvier, après une mission annulée en raison du mauvais
Le 28 décembre, le dragueur de mines Nichiyu Maru est endom- temps, 6 appareils sont perdus '. unB-24 atterrit par un vent de
magé, probablement victime de bombardiers de I'USAAF. travers et s'écrase sur 2 P-38 à Adak. Trois autres B-24 man
Le 5,janvier 1943, un PBY repère à Holtz Bay, dans la rade de quent à l'appel...
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suornerpÂq sanblanb ;ed e;1ne ? sdlxal ap ndluololut ]sê lte^e,t]
al 'agl rns auuêuêe aspq aun,p uoq3ulsuoo e; sed lueqcgdua,u
sprer sel 'sro;apo1 'san] ]uos suteouaulv sto{ 'sêlqtc slnal
]uanbuplu sreLx rnola; ap ]uos e;nu E 'pre] snld stnol stor_L 'aJ
-e3rlleur]sa assed el sleN 'lte^er] urald ua aruaB np sauuoq sal
]uapjequoq ]a iuallterltLx 'ellfl]3urv lns srnos ua xne^er] sap êl
-uessreuuof,ar ua telylgy 0Tol np aJnA Z'aqne,l e rarnuel y7 a1
)r] 0p al9llu03 ap reper un,p luasodsrp sreuode;
sa1 enb a;q88ns ela3 "'sto+ ararula;d pl ]sa,C 'esna8enu alnya^
-noc alueyodul,l ap ]ld?p ua VJC el .ted sglpelua ]uos oalglJ
olar ap sureol.tauJe suot^e sêl 'tat^ueI tZ ol 'sêuuot]noalv sêp
;adrqc;e,1 guaÂeleq rnb salgdual sêluol0r^ sa; .led slrni]gp sno]
'suor^p tI prad actoj )!V tll1T. e1 ';arnue[tZ al ]o gI al al]ul
Rufe). Le 15,6 Rufe mitraillent Ia piste du terrain d'Amchitka et
causent quelques victimes : les occupants d'un abri enterrés par
l'explosion d'une bombe. Le lendemain, un P-40, qui accom-
pagne plusieurs P-38 au cours d'une patrouille sur Amchitka,
atterrit sur la piste enfin terminée. Dans l'après-midi, 7 P-40 du
lBth FS et un C-47 transportant des mécaniciens et du matériel
se posent. L'arrivée de ces chasseurs va mettre fin aux raids de
nuisance japonais contre les installations d'Amchitka. La
construction d'une piste pour les bombardiers débutera début
mars.
Le 1B février, 2 Rufe sont abattus au cours d'une patrouille au-
dessus de l'île par les P 40 du Major Larson et du Lt Stone. Le
23|évrier, un F 5A réalise des prises de vue après que 17 bom-
bardiers et 8 chasseurs aient attaqué ie camp principal de
Kiska, Le 7 mars, les P38 du 54th FS et un flightde B-25 sont
à déployés sur Amchitka, dans le but de lancer des raids sur
Kiska à partir d'une base moins éloignée. Le 10 mars, un avion
de reconnaissance est attaqué par 5 appareils ennemis. Les
Japonais alignent encore 24 hydravions les 9 et 10 mars. Au
cours d'une mission sur Kiska, les B-25 bombardent un site
radar et pilonnent North Head, réduisant au silence la DCA.
Quatre P-40 s'occupent de la base de sous-marins.
Le 13 mars, 72P-40 et 3 P-38 attaquent la plage de Kiska, Ie
camp et la piste et endommagent plusieurs hydravions sur la
plage. Le 15, 17 B-24,9 B 25 et 32 P 38 du 343rd FG frappent
Kiska en plusieurs vagues. Un P 38 est abattu par la DCA, Le len-
demain, bombardiers et chasseurs réalisent 69 sorties dans la
journée.
Dans la matinée, Liberator et Mitchell escortés de Lightning
bombardent Kiska à partir d'Adak et d'Amchitka, Les cibles sont
North Head, le camp principal, les sites radar et la base de sous-
marins, Pour éviter de se faire détruire au mouillage, les pilotes
japonais décollent et se protègent en cercle défensif. Au cours
de l'après-midi, un hydravion japonais est descendu par des
Lightning dans les environs de Kiska. Deux autres sont proba-
blement aussi détruits. La base de sous-marins est encore atta-
quée. Quatre B-24 sonttouché et un B-25 ne revient pas. Le 1B
mars, les P-38 du 54th FS sont renforcés à Amchitka par plu-
sieurs F-54 de reco,
Le 22 mars, le 404th BS arrive d'Elmendorf Field (Anchorage) à
 'surieLu-snos êp êseq el
]a sleSueq sal 'lednuud dues
al : selqr3 saur?u sal slnolnoJ ]ê^e e]lsty rns ]uau.lapleqlxoq
êp sauuarprlonb suorssrlu sap aluel æJoJ )tV ql1.L sreuodeT
q 'Jno]êl êp
se; rnod alnqap reuaL.l3nel ê-l 'stoLLl np ?tltout el anb ta;on
luannad au selolrd sal ]ê stannpul rssne s;nolnol alsat sdual
al sreI j
êuar],ra aLuq1Â-t un e lrnstnod os êuuallae antsua]]o,l
'ên0q3g
a^rleluê] êpu03as êun snon-zopua; rnal luanbueu alellns êp
]nesse,p êJr0J aun,p arnUê^no3 e; ep sg8teq: gt d g ]a çZ B un
'sale^eu sêlqto sêp tanbelle,p sasJns sups
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ellrq3luv e sêseq EZ-E 9 ]s yepy,p srlled ÿZ-A L'ueuapuêl al
l0A lnol
]uernp eljsry luanbepe çZ-B sêl urulalll assnorqar luo sreuodel
sarneu sa1 'uorldectelur,p lurod ne ]ua^ulp s;ratedde sa; anbsto-1
'aureouaure ooellns êp êJlo] el e aouelsrsse -te1q;d
luannad
au 1a aa;eu8rs a]ê ]re osreUOdet apoll e1 anb satde sarneq 9 anb
.ralloJap luannad au s;ra;edde sa; 'sduLal stenneu,l np ]a sanbtu
-erall saulalqotd ap uosre; u3 'luareda;d as ej U€ÿt np gt d
8 tê tJ qlBZ np çZ-B lI 'ÿZ-g tI'g;eu8rs 1sa ruauua,; puenf
ralnqap ap ]uatA 'aulapoul êltolstr.{,1
ap ale^eu allreleq an8uo; sn;d pl 't)jsropuprxoy saI sap allte]eq
e1 'sa8ueqog ]uos aafod an8uo; e slt] saC sauuatln0alV
sal sren alnol ]ueste+'so8tBo 7 1e staÂotlsap y'sra8a; s;nas
-rorJ Z 'spln0l slnêsro.lf, 7 ap aasoduoc esreuodpI ele^eu aJ]o]
aun aradar ';la8uer114 ede3 np ]sano,l e u\ OÿZ e 1ue;;rnorled
{,rery 'g'p,; ap }uauaqre}gp un '92 a1 'ÿZA sês oa^e IepV
Le soldat de fèye ela*se Tsukiii arrivæ en févrter 19113 âve* tres vemforts iaponais sur
l'§tre la plus oeeidentatre de l'archtpetr des Aleouttennes. §on iourtraln consnne tant
d'autres, a ét6 captusé æprès la bæüa§lle f§uætre d'Atttl egr ræal nS*3'
Em voisi un extr*üt:,

"J'ai quitté un port du Japon le 5 novembre de la 17e année de l'ère §howa (1944) ; la correspondance est retarilée ou a dû couler au
fond de la mer avant d'atteindre le continent. Les pieuwes sont probablement en train de les lire et de bien rire en ce moment.
Bien, où est-ce que je me trouve en ce moment ? cl'ai débarqué à Paramushiro, dans les
Ilouriles ilu Nord, le 5 novembre, dans la nei§e. J'y ai passé la nouvelle année et suis
parti avec un nouvel état d'esprit pour les contrêes hostiles des Aléoutiennes le 88 jan'
vier ôe la 18e année de l'ère §howa (1948).
il'aiposé le pied sur Attu le ê févrien Il y avait 50 cm de neige sur cette île où ne se
trouve pas un seul arbre mais l'île est isolée et rocheuse. ile me suis demandé si je
ilevrais passer le printemps ici. Le
clirnat est identique à cslui du dis-
trist de Toholiu avec un peu plus de
neige.
Nous sommes aqiourd'hui le â0 awil
mais la neige rre semble pas vouloir
fondre et l'enilroit le plus profond
atteint environ 8,50 m de profondeur.
cle vais défendre cette île et partici-
per à la constmction d'un aérodrome
afin d'en faire une base avancée pour
le erapol.
Les bombardiers ennemis nous bom-
bardent constamment joru après jour.
Nous sommes impuissants face aux
attaques des avions, nous conrons
nous réfu§ier dans nos trous mais
rtoüi rte savons pas quand nous fini-
rons Bar être réduit en miettes.
Il fait nuit à ê heures du matin etjotu
à Sh00. ??? [cle suis soldat] dans le
le Groupe, Ière §ection de la lère
Gompa§nie. Sototate est dans le
même groupe que moi et nous
sonmes comme deux frères ; dormant
dans la même couverture et mangeant
le même riz. Sasaki est aussi dans la
même compa§nie, alors il n'y a pas de
quoi se plaindre.
cle ne sais pas quand nous serons de
retour mais ce sera certainement en
fin d'année ou bien en mars ou awil
de l'année prochaine. J'ai été promu
soldat de lère classe, ce gui fait trois
§oldats àI étoiles. Les pieuwes
lise[t mes lettres.
Envoie-moi s'il te plaît une montre de
poche si ce n'est pas trop demanden
Il n'y a pas d'encre non plus. Envoie-
moi un rasoir s'il te plaît. Vivre dans
la solitude la plus totale est waiment
très dur et on manguo de beaucoup ile
choses. Envoie-moi aussi du fïl et des
ai§uilles. Mes camarailes marrguetrt
de ci§arettes, si tu peux m'en
êrvoyer, fais-le s'il te plaît. J'ai reçu ton colis ; il est arrivé juste à temps alors que je
mangue de tout. ile dois terminer ma lettre maintenaut. Prends bien soin de toi. Mes
amitiés à tous. Is{iki."
(§ource l www.hlswilliwaw.com / Kenneth dakubec)
 #a*'e;@âffi*' ;i ri9§l
,,,.-;......"*@;:t9S41
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'seuJtxel] ua 'lnalelaugS au.Jt.Uo3 os
]sê ap slrêredde sal .1/IrêL_as?.supl saquoq sauuo] çB sal red s?s
-rlrJn 'ar^eu un 'suueut-snos ap êseq el ]a a]ja] p salr^eu -npl s]g8ap sal .,ilo^ rnod sàqor13 sap puard Vç-J un 'eÏlil-lcLxV,p
, lns
]uarlualuoc as suresrjalJB sluauapleqlxoq sal 'plB] snld slnol rljed ? asseq3 ap suorssil.u i la Ispv,p rqled e sêal
I
xnac 'e)lsry p sanbled steuodeI suot^p.,]p^q t ]uêlltej}lLU lvsn,l -uel ]uos ]uaLxapreqLxoq ap suotsstLx z 'l1^e çT al '(lqstLxas
'plnBaS 'rplng) rnoluale sa[ sal rns o]ar sap ]uo] ]o pISty lrdal
sues ]uanbeup Or-d la Bt-d sap red oguolsa'EZ-g ]a ÿz-Bap
saasodLxos suorleulol sal 'lu^e,p sauteLxas salatuald xnêp sal
'sauod
-der luos sarpualur sasualur,p ]o suotsoldxa sasuauul,6 i ru çi
ap apnlqle aun,p luallrp.rlU sal ]a luaprequloq sal tnb EZ-B sap
alqn Bl ]uos sreuodeI lauuos.]ad al ]ê suot]elle]sul sal 's]e]lnsgr
sal ra^rêsqo ro^inod suBS pTsry ap lpdnuud druec a; lualltel}ltu
8t-d sap 'rpil.!-sarde,l suec 'sanbeue sallne xnap ]tqns eTsty
'v3c el red npuassâp ]sa lalpleqlxoq un 'sto+
0]]a3 'elsry ap lBdl]uud dr.uet a; êlqn rnod pua]d srnasseql
op lê srarpreqluoq ap an8e^ olla^nou oun 'pje] snld ]ualluar
slrêredde sal snol 'nllv rns Âeg 4101-1 ap sasleuodel suotltsod sal
]uanbele Bt-d sap p ÿZ-B sap 'rprrx-serde,p ]nqgp ul 'eTsry ap
suousod sel ]uanbE]]e Bt-d sêp 'agurleu el suep 's-leuL gg a1
'nuv B ]uaLr.ranbreqap ureqco.ld
un ranbseu ]a BISry lrluegue : sltlsalqo xnêp ]uo sanbelle sal
 l'USMlC,lls sont les premiers
pilotes embarqués spéciale-
ment entraînés pour entre-
prendre des missions de pro-
tection air-sol sous le contrôle
de troupes terrestres,
Les unités impliquées sont les
28th CG (B-24 et 825), 404th
BS (824), 21st BS P.241,
406th BS B-25), 343rd FS (P
38 et P-40). En appui se trou-
vent 30 PBY 5A des VP 43, VP
61 el VP-62 renforcés par les
24 PV I Ventura des VB-135 et
136 (basés respectivement à
Amchitka et Adak) tout juste
déployés un mois plus tôt. Les
patrouilles anti-sous-marines
aux abords de l'île seront
menées par les Catalina.
La 1lth Air Force (redésignée
Task Unit 16.1.1 depuis le 21
avril) met à disposition 24 bom
bardiers lourds, 30 bombar-
diers moyens et 128 chas
SEUTS.

En préparation de l'assaut pro-

A cause d'un manque de navires et de forces limitées, le Vice-
Admiral Krnkaid, commandant en chef des Aléoutiennes, décide
de contourner Kiska et de débarquer des troupes sur Attu,
moins protégée. C'est le premier exemple de la stratégie en
"saut de grenouille", une pratique consistant à contourner les
positions trop défendues, qui va s'avérer fréquente dans le
Pacifique. laTaskForce 51.1 qu'il commande ne compte que 3
cuirassés, 3 croiseurs lourds, 3 croiseurs légers, 19 destroyers
et le porte-avions d'escorte USS /Vassau qui embarque 26 F4F
4 Wildcat du VC-21,3 F4F-3P de reconnaissance du VM) 155 eT
des S0C-3A Seagull. LeVM0-155 va avoir l'honneur d'être la pre-
mière unité de Marines à mener des missions de combats à par-
tir d'un porte-avions. Les pilotes de l'U.S. /Vavy, quivolent à bord
des F4F-4, sont entraînés par le Lt-Co/ Peter P. Schrider de
grammé pour mai, Kinkaid donne l'ordre de lancer une offensive
aérienne totale contre les deux îles. Cette décision, couplée à la
fin de l'hiver et à l'amélioration du temps, permet d'augmenter le
nombre de missions. Au total, 1.175 sorties sont réalisées et
771 tonnes de bombes larguées en avril 1943. Des chiffres qui
brisent tous les records...
Le 14 avril 1943, I'USS /Vassau mouille au port de San Diego,
Le 17, le bâtiment prend la mer avec leVC-21 pour mener des
vols d'entraînement et de qualification au-dessus des Channel
lslands, dans le sud de la Californie. L'unité aligne 24 F4F 4 el
30 pilotes, commandés par le LtCdr L.K. Greenamyer. La mal-
chance semble frapper le lVassau : un personnel au sol est tué,
un pilote blessé par la barrière s'écrase tandis qu'un second se

sal êqrQdLra aU ar^no3 lnb steda prplltnorq
0l rs reL!aq3ne3 u[l i nê] ]tet lto^e salde
l0s êl suEp ]uPSuolua,s 'elpunol El led saale^e
]uauralerêllrl ]uos auallrue,p sêcêtd sal aSeld
el ar^no3ar rnb ê8tau el suep spatd sal ]uanb
,eqap sleplos ap anSe^ oratuord el
errPSSenl sra^ ê8rjrp as alla '^eB êllessen^alle^
êp
rued v prellrnorq al suep uorstllol ua luarJua
sarlnE,c 'luêlno3 ]a nea,l ap atellns el e lual
-nal++e rnb sraqlor sop .tns ]uêl[..]lap ês saSlpq
sal êlnr++rp sar] onpuar ]sê ,{EB allsssel^l e
auol utaLlJnos al ap ae^r)re,l af,uessreuuolal êp uollteleq ltlad
::.:' '
np alrorp es Q êênbuel+'erat]gl au8tl el ltns 13 pau qlBaB rns
:t"+,! OELIÿI P ênbreqêp auol uaquoAj el nllv,p prou n3 ']êlrels
qceag rns Âuedwo3 lnæS Llll e; anbreqap uueul-snos un
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'êJUBlsrsar apuer8 ap lalluoluêl sues
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prellrnorq un suep luanb;eqap uotst^tg [,4ue7u1
LM el ap sleplos sa-l 'reut IT np urleu al
narl e 'assnodar êssa: sues 'luauanbleqap êl
'sasuê]ur sluorJap;eqLuoq ap oauue aun satdy
'êê3uel ar1g,p assed
ua 1sa qer8puel uorlelado,l 'uosdwoql '1 1t11
p epuad 'llrild 'stuv 'ueJg 'paaH 'sue/Ap1
'apeary 'pea1 )auqv 'sd1aq; 'ueq7euoy,l 'u1rc7
'poonfag '3uo1 'suteg 'q8nouuoqceq 'ilnH 'auey 'y?enel
'ap1 ')apueLlC 'ilaB '{f ggp sraÂorlsap sal anb rsure 'ape a11/
p oqeil SSn sasserno sa; elap ]ua^nor] as no 'Âeg p;03
e allrn0Lu npssaÀ/ SSn,l 'lu^e 0t 0l 'eTSelV ua 'Âeg ploC ]sê uor]
--eurlsêp el ]uop 'l lÇ æ)o! )lsef el 3a^e sno^-zapual e lt 'utelu
-apuêl al o8ar6 ueg ap yod a; au8e8at suorne-alrod al'ZZ a1
'dt lÿl t ra^e nesse^/ SSn,l ap p;oq e aoeld sud luaLua;e8g
e ççL-1WA np adnorl êp sauruorl 6 1a selolrd 9 êp ]uauralll
-e]?p un 'aluêrxêlO ueS
a5 rns alro, a8essurape un,p srol an]
 envahisseurs de voir les Japonais, ces deniers,
invisibles dans Ieurs vêtements blancs, peu-
vent distinguer les mouvements des troupes
américaines. Le support aérien fourni par le
/Vassau va s'avérer inefficace à 90% à cause
de la couche nuageuse qui recouvre l'île. Les
chasseurs trouveront leur chemin plus souvent
que les unités au sol...
A6h23,le lVassau procède au lancement de 2
formations de B Grumman F4F du VC-21 char-
gés de couvrir le débarquement des troupes en
mitraillant et bombardant les positions japo-
naises. Une troisième est lancée, composée
de 2 Grumman F4F-4 du VC-21 et 2 Grumman
F4F-3P du VM0-155 chargés de l'observation
des combats. Les pilotes de I'USMC auraient
dû réaliser les missions d'observation mais
ayant échoué aux qualifications sur porte-
avions, ils ont été remplacés par des pilotes du VC-21.

Le premier Wildcat de retour de mission apponte à Bh00 mais

heurte la barrière et subit quelques dommages. Le pilote n'est
toutefois pas blessé. A 8h10, l'Ensrgn Paul Beamont, qui pilote
Ie 4, recoit l'ordre d'amerrir à proximité de I'USS Monaghan.En
effet, le brouillard est trop épais pour permettre un appontage
en toute sécurité. Après l'attaque d'Attu, il croyait pouvoir reve-
nir se poser tranquillement et commet l'erreur de se poser trop
près du bâtiment, le personnel de bord le perd de vue. C'est à
peine s'il parvient à survivre dans les eaux glacées de Ia mer de
Béring. Repêché par l'USS Monaghan, il restera à bord jusqu'à
ce que le navire ait quitté la zone des combats. Ce sera donc sa
seule et unique mission de combat dans les Aléoutiennes I Le Lt
Ted Condo, à bord du BuNo 12019, bombarde Holtz Bay et
retourne au /Vassau sans incident. Bud Kelly, qui se trouve aux
commandes du BuNo 11865, exécute "une patrouille de cou-
verture des navires afin de prévenir toute tentative d'attaque lan-
cée contre eux à partir d'Attu."
A 8h28, un F4F-3, le '97 (BuNo 3997), s'écrase sur le pont du
/Vassau mais le pilote en sort miraculeusement indemne. Alors
que le second F4F-3 se pose, une fusée éclairante se détache
et tombe sur Ie pont, déclenchant un début d'incendie. Elle est
vite envoyée sur le côté et le feu aussitôt éteint. Le dernier
Wildcat se pose à th1B.
La seconde vague est catapultée à 14h45.

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-elo] Jr 'npssp^/ el rns ]uêr^êr Jr,nbstol ,,'sêJrns ap a?uuùnoc JSo
anbepel 'sadnuJ sou ap aÿue^el yaqcgdwe nb saruauua
suo4rsod sap ailHJru le eryequoq,, 'çe7l oNng al suep 'Â;;ay
"'asudtns êste^neul sall êun lns ]uannos
êqu..r0] u0r^e rarurap a1 anb lre; rnb ac sa4ne sal aloulop sun sal
luanbepe ]eopllM sal sasrJard lgp;d luos sasreuode[ soua]leq
sal 'u 0Eÿ ? a?]lLU!l anbepe,p apn]qle aun oa^V 'arêura^ el arall
-,tap a8elasnl êl allere LrLU 0, ap snqo un 1a ananb êp apalnoJ es
prad 11 auapeq Bl ap slue^tas sap ôlualxap e; lns lalduoc sues
]sa,c sreur alrunyoddo,p salqrJ sallne,p anb rsure Âeg z1log e
asreuodel VCC op ouapeq êun anbBUE '06rt0 oNnB uos supp
'0pu0C i êluesr+lnsur ]sê ]uê^ np assalt^ e1 rec sgllndelel a.t]g
0p luo srnasseqr sal sno1'0lll êp uotlco]|p e| luauuetd 1a 1ue|
locgp 31 gÿ ap sêquoq 7 ep sa8reqc ÿ-lÿ)g'L€.qZI ap rrlred
v 'nPssalv ne ]uêLxa]larp rua^aj ]a nIV,p a3uessteuuo3al aun
artel : a;durs lso uorssrLr.r el 'plel sn;d uury puotas un ted rnrns
rre,1 puerd ÿ-lÿlun'tÿqI I ? ]uauêlputl sreu 'npssp^/ np proq e
leuqel.r.J ]uotJâJUBI ep sed laLured au sdual alpêU qtaeg,, ins
ranbreqgp saure:ueuJe sa3rol sal a^rasqo ÿZ-Bun'teu ZI al
'pord e eeuauJ ar]? lronap eA elltpleq el 'ê]ueuuolt^ua
anoq el suep sêlnorqa^ sas ]a auêllue uos raceldgp sed e-l-lnod
au e;;a,nb olr^ sa4 luepuadec ostle?r uors,^/6 Â4ueg q17 e1
'salnlrr.lg^ ap ia sluauedrnba,p saltanno3a./ a]t^ luos sa8e;d sa-1
'sller] sap an3,te; allne
un,nb luepuad prellrnorq al srê^e4 q loqreH
lo8eqcrq3 alrnsua ]uapreqruoq ÿZg Z 'steu
-ode[ dLuec np 1a elsrd e; ap 1ue3;eqc as sa]ue^
-rns xnêp sal 'sluaunllsut xne luop êplequloq
]a alqro el rê^nol] p sad luarrued au uotssrl.tl
arqtuard e1 'anbepe,p suotssLlJ g luasllegl
çz B zl la ÿz-g I I 'sarlsê,a] seUo+ xne sau
-rlsap sluauêdrnba sap an8:q y7g un 'los-lle
uosrerl el êJnsse ,Z-g un : los ne sadnotl sa;
rapoddns rnod suorssru.r ap êtqlxou uleyal un
rssnB alla arnsse arto! )!v LIILL el 'srnalJte red
't0q9
r
? ]e3pllM rarujap np eêrluar el 3a^e ]ua^aqle,s
agurnol Bl ap suorssrl].r se1 'um,r[y SSn,l Jed
sa;de nad eradn:er ']r.,uauJe '(6Içt0 oNnB)
'1" y u8rsu3,; 'Etl.lçI
,,9L, al rns '{ysmez;1soy
? 1a BIqEI ç acua8rn,p a8essr;rape un es
r;ear a1o;rd un 'nUV ;nod alnor ua ]sa ]eopltM
ÿ-lÿ! g sap raiu;ap al 'prel snld sapurru 1n;-1
impitoyablement. A ce moment, d'absurdes tracts exigeant la alerte. Condo est le premier, suivi de 7 autres. A 12h47 , une
reddition furent jetés dans le secteur de Chichagof Harbor." autre section de 4 appareils est lancée. A 14h06, le premier
Un temps rigoureux empêche le VC 21 de décoller avant la fin Wildcat est de retour sur le porte-avions, mais après le dernier
d'après-midi. Puis, quand les conditions s'améliorent un peu, 9 appontage, on compte 3appareils manquants. Douglas
Wildcat partent en mission, le premier décollant à 17h13. A Henderson, sur le'2"(BuNo 12019) s'est écrasé sur une mon-
18h48, tous ont regagné le /Vassau. tagne d'Attu, probablement touché par la DCA japonaise. Le 10
Ce ne sont pas moins de 7 missions d'attaque et bombardement (BuNo i2074), piloté par Earnest D. Jackson, semble subir le
qui sont exécutées dans la journée par 70 B-24, 12 B-25, el24 même sort. Mais des sources américaines penchent pour une
P-38. Le 13 mai, 6 B-24 en mission de support sont déroutés autre version '. le williwaw les aurait fait s'écraser contre la mon-
d'Attu vers Kiska mais 2 bombardiers ne reçoivent pas le mes- tagne alors qu'ils volaient à travers la Jarmin Pass.
sage et bombardent Chichagof Harbor et Holtz Bay à Attu. Le
14 mai, le temps nuageux écourte les bombardements. Un B 24 Condo, dans son BuNo 02043, est rejoint au-dessus de la
transportant des équipements pour les troupes au sol percute couche nuageuse par le Lt-Cdr Greenamyer qui pilote le 22
une montagne à 16 km à l'ouest de la zone de largage. (BuNo 03490). lls attaquent Sarana Bay puis, en prenant de l'al-
ll semble que la malchance frappe de nouveau le /Vassau. titude pour s'éloigner de la cible, pénètrent dans les nuages.
L'alarme retentit dans le PC : un sous-marin vient tout juste Quand Condo émerge de la "soupe", Greenamyer a disparu.
d'être repéré au sonar ! A 72h34, les chasseurs décollent sur Condo prend le chemin du retour seul. Au total, 4 chasseurs et
3 pilotes ont été perdus. A
th15, l'équipage Crusoe /
Thorson décolle à bord d'un
Seagull pour observer le
bombardement d'Attu par
l'artillerie suivi par un
second équipage (Evins /
Alenby). A 12h58, un
Wildcat tombe en mer à tri-
bord de l'USS Pennsylvania
et le pilote, W.C. Kelly, est
secouru au bout de 6 mn
par I'USS A/win.
Le 15 mai, 6 B-24 bombar-
dent Holtz Bay et Chichagof
Harbor tandis que 6 P-38
strafent les installations de
DCA dans la zone de Holtz
Bay.
Le 16 mai, le lVassau lance
très tôt quatre F4F-4 et un
F4F-3 entre 7h38 et 7h46.
Une heure plus tard, cinq
F4F-4 supplémentaires dé-
butent leur catapultage. Le
premier flight regagne le
porte-avions à 8h51. Cinq
autres F4F-4 sont lancés à
partir de th20 mais le Lt
Waldo P, Breeden de
l'USMC, pilotant un F4F-3
(BuNo 2526), plonge direc-
tement dans les eaux gla-
cées d'Attu après son cata-
pultage. Son corps ne sera
pas retrouvé,
Breeden, un homme assez
jeune, n'avait pas été
capable de se qualifrer à
l'appontage sur porte-avions
durant le tralet vers Cold
Bay. Avant de quitter North
Island durant l'entraînement
du VC-21, il s'était écrasé
lors de son appontage et
avait manqué de peu bascu-
ler par-dessus bord. Cinq
Wildcat retournent au
Nassau à th43, mais à
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n5rade ise (tr0z0 opngl ralsr8au U srcuerl (3[) n q'l0q0I
Le 2I mai,l'USS iVassau prend la route d'Adak. Le porte-avions
el le VC-21, qui ont rempli leur mission dans ces îles si inhospi-
talières, sont rappelés en Californie le lendemain,
Le porte-avions "A", ainsi nommé dans les dépêches officielles,
a été le premier à lancer des appareils embarqués au-dessus
des eaux de l'Alaska et le premier porte-avions d'escorte impli-
qué dans un débarquement amphibie. le VC 21a perdu 8 avions
et 5 pilotes, Les Wildcat ont mené au total 111 sorties au c_ours
de 76 missions. Place maintenant à l'infanterie.
Pendant 2 semaines, les batailles font rage sur cette île minus-
cule. Les troupes américaines sont pour certaines bien entraî-
nées et équipées pour se battre, d'autres n'ont aucune expé-
rience du combat. Elles trouvent un ennemi acclimaté et déter-
miné à tenir ses positions défensives. lly a en fait peu d'enga-
gements de taille. Comme sur le reste du théâtre Pacifique, les
Japonais préfèrent attaquer par petits groupes, utilisant le ter-
rain accidenté à leur avantage et restant cachés des heures
durant dans des trous avant d'immobiliser les unités américaines

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los sal 'sa8e;d sôl .rnS 'Lxre+ el rluassêl ? ]ualuaLxLxoo sduec
xnap sêp sleplos sal 'suorler sêp uorlnururp el 3a^V 'salndule
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-ueueurad ua saprlxnq sperd sa; ]uo glrlenb êsre^neul êp sopoq
srne; raBueqc rronnod ap a3ueq3 e; sed 1uo,u rnb xna3 stuauua
saurolrun sap luanroôrade sa1la puenb sadno4 satdord s;na; ;ed
.,Jon] a.rel as ap ]uenbsu 'spotu sreuode[ s]eplos êp s]uaL!a]g^
sap luaredua,s sure3u?trtv sa; 'alqrssod 1sa,c puenf 'luadLuet
;a8noq luennad au rnb e3 'rllauuê na; ne rêsodxa,s arlru8rs e;ac
rs auqu '.,ral+nellJar es rnod ]?ile sues ta8noq ]uant0p saL.uttloq
sal prellrnorq al suep sg8uold ]o arnld e; red sgduLar] assa3
sues ]u0s lê slualor^ sluê^ sap .,rarnpuê }uêAr0p sureluÇl.ue
la sreuodef'sleplos xne slueuJa]?^ sal rurno+ e a;1a puenb anbr8
-010r0ê]au ]uaualê,I alduoc ue sud sed e,u aglxlv,l sreuode;
sa; red sassolq no sgn] ]uos ap sord 'saguuotseJco
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sê./nssalq sap ]a ]ua]lprluoc s;r,nb satpelpul sop osnec e suotl
-erad0 sop êr]?gq] np s?rqar iuos sureoueLxp sleplos 00I'Z êp
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-sar e.las sdlual ol ']!ej ul 'npy,p
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-srqns surp3uauv sal 'sêprpB stnal tns ]uêLxurElsuol al]g,p snld
u3 'asudrns anbepe alnol rolr^Ç rnod alnec anbeq: Jolltno+ ]ua^
-rop sureougtrv sal 'uorssaJSord rnal iuelnC 'salost slq sap led
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êp ]uepueLxLx03 al ]uElr^ur l3e.tl un anfuel tÿ-d\ np eullelBs ur-l al 'ouurapur uos ua,s alolrd al stet^l 'n]]v e /ipg ertessen
'ureurapuel êp xneê sêl supp oquro] ]a zQ;ag un,p ananb ap rnalllerltr.u
al rapreqLUoq sal ap ]uaSest^ua sutp3uêLLtv sal ]a laul El e sêas al red ?qono] lsa 'sappaC uqol 'S_J tlryç np a1o1rd un 'leqlxo]
-snodar luos sasrpuodeI saJJoi sal 'taaut8uf ]a olp]]ng ')jooH np srnoo nV sauuêrlno?lv sap au8eduLec el ap salatulap sal
qsrl : sanbqus saurllot stoJ] ]uelgrluot 'lo3eq3tq3 êp aolle^ el ap luos sêro]Jrn E saC 'oL.lsnruete4 lueu8e8at 'saqcnol 'satlne
sjnelnell sal ]uadn3co sêute3uaue saslo+ sal 'pu gz np aqne,l v sol ]0 snpeqe JU0s xna arlua,p bur3 'aallas uollerilo+ ua ]uelo^
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luanbepe letyttgy ay7 np fi1ag
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Yamasaki drsposait de 2.600 soldats au moment du débarque-
ment des Américains. Le 28 mai, il n'a plus que 800 hommes
valides et 600 blessés. La reddition n'étant pas envisageable,
Yamasaki chorsit d'exécuter une ultime charge. Lui et ses
hommes vont contre-attaquer les Amérrcains à leur point le plus
faible, capturer leur artillerie sur Engineer Hill et la retourner
contre eux. lls iront ensuite iusqu'à IVlassacre Bay s'emparer du
ravitaillement ennemi avant de se retirer dans les montagnes
dans l'attente des renforts. La plupart des soldats laponais
voient ce plan comme une mort honorable, pas comme une
grande victoire. Le docteur Nebu Tatsuguri, officiant à I'hôpital
d'Attu, écrit dans son journal intime '. "28 mai : les rattons qui
restent sont pour deux jours. Notre artillerie a été complètement
balayée. 0n entend le bruit des mortiers de tranchée et aussi /es
canons de DCA. La compagnie qui est sur le sommet d'Atlu a
été conplètement exterminée, excepté un ou deux. Le 303e
Bataillon est déf ait. Awa tient toujours Umanose. Cas répétés
???

de suicldes. La moitié du QG a été soufflée. Entendu qu'ils
avaient donné 400 doses de morphine pour tuer /es b/essés,
Mangé un demi chardon frit. C'est la première fois depuls des
semaines que je mange quelque chose de frais, c'est un délice.
29 mai : aujourd'hui à 20h00, nous nous rassemb/ons au QG.
L'hôpital de campagne y va aussi. Le dernier assaut va être
Iancé. Tous les patients ont été obligés de se sulcider...
Seulement âgé de 33 ans et je vais mourir : je n'ai aucun regret.
Banzai à l'empereur. Je suis content d'avoir f ait la paix avec mon
esprit. A 18h00, prend soin de tous /es patients avec une gre-
nade... Adieu Tocke, ma femme bien-aimée, qui m'a chéri jus-
qu'au dernier rnstant... (...) Le nombre de so/dats pour cette
dernière attaque est d'un peu plus de 1.000. Essayeront de
prendre les positions d'artillerie ennemies. // semb/e que l'enne-
mi va lancer une attaque générale demain."
L'affrontement s'achève avec la charge suicide des survivants
de la garnison contre les positions américaines à l'aube du 29
mai. A 3h00 du matin, la compagnie B du 32nd Infantry amén-
cain reçoit l'ordre de se rendre au QG du bataillon pour recevoir
un petit déjeuner chaud, et laisse une poignée de sentinelles
monter la garde, Soudain, les Japonais attaquent. Surpris, beau-
coup d'Américains se retirent vers les collines relativement pro-
tégées de Fish Hook et Buffalo pour se regrouper. Dix minutes

'salun0y
sal sla^ proN anbrl3ed êl suep asuBssrBuuosor ap sllrnorled
araruard el Eu ÿ al aruel e alrun êllac 'aul 3p aSrel ne ê^
-no4 as rnb oJse, SSn rnallrelr^pr êl er^ nUV,p anbrlsrSol uarlnos
un ro^af,a.] P suonprp^Ll,p uupenbs laruald al ]sa gr-d al
'iurod rexalv,p 0]rs 0l rns rê]
,od os e^ xror..l3 êl 'auorporêe un rlqelê rnod lolpua lnallralu al
luauier^ sed ]a ag^atlre grlrorx e irpla rau^e] ua aalnqap olsrd
allaC 'Ieg zlloH q asrpuodpl a]srd el êp uor]on4suoo el raururlê]
sed ou ap gp!rgp g]g p ll 'rBr.u
6Z 0l pard êl gsod ]uo sureouauv
sal êllanbel rns 'e^uêqs ap êulsro^ a[,] Jns arrerlrxnP urella] un
3a^e tÿ6I urntS al nllv rns arlqe]9 ]sa arosr^ord aseq êun 'nuv
rns aBurp ]ue]g ].ro+]a,l ap Ued puer8 snld el 'reu ua saquoq
ap sauuo] Irç 9q3el ]a saruos ,06 aln3axa e auol )!v qllT. e1
'souuarlno?lv sêl suPp asurlxral alep aIor e lsa
êleugdLul aaurv,l ap sasrueSro aruelsrsêl alnol 'suresuaLxv sap
nuuosur a.]o3ua ]rel'êllreleq el ap BI sal rns sinol IT ênb rua^
-rêlur nd e,u rnb uauae uoddns np algr al alurl ]uo slualor^ slua^
sap ]a ]uaueurad rsPnb prellrnorq al 'lBquo3 êp suor]rpuo3
salqura] sol ]a sgudo;ddeur lueu:adrnbg,l 1e slueu:e1gn sa1 ;nod
enb 'uoqeredgrd ap anbueLu uos,tnod ]ueJnp prpuar^nos uê,s uO
'sêsnB3 sarlnP,p solr.rllr^ BIt 's0pelPU ÿI9 'p!Or] 0l red sarns
-solq ap souJr]lr^ 00z 'sassalq
I 'lequ.ror ne san] 6ÿ9
8rI'I
: ]uop s9ssolq no suoru 628't surPcu9ruv
sroruu0su0 8z
slloru Igt'Z sleuodef
n'4'4V Jms sa'.--}âed
'Br.1r[ oMl
araurap alsnt (saa8e8uê sadnor] sap uorpodord ue) enbrirre4
np aranB e1 ep a1uel8ues snld e; allreleq apuoras el lsa nllv,p
allreleq el i uorse^ur,p a3r0] el ap %çz lros 'saLULUoq 628't êp
a^ala ar++r_.lc al le]01 ne luraue saur[3r^ sap a]srl el 'sure3u?r.JV
sa1 rLured sessalq BÿI T ]a sporx 6rç lelo] ne ]rp] erne
agl ep algnbuocar alue;8ues el 'saurlloo sal suep sarlne,p saurpl
-uao sal relduuoc sues 'saunuruoJ sêssoi sop suep sreuodel
Tçt'Z luara]ua surpougluv sol êlqurot1 alcelceds un ]uêr^
-nooap slr 'le]ldgtl,p salual sal suep ]uar]?ugd surecuauy sa;
puenf 'sapeuarB sap raso;dxa ]uesre+ ua Uot! el guuop luos ôs
no leqlxor nE san] 919 luo sarlnP sal'nsa^ins ]u0 allra^ el aal
le^ el suep Juarela rnb sreuode;00ÿ'T sap 8Z slnos 'reur 0t al
';1rg reaurBu3
sran en8en arJne oun ]rnpuoo 1r,nb sro;e ênl ]sa rTesBtLe /êu
-olo, al ']u04 al 1a auulod el 'leuolsa rnal rns saaxrl 1uo s1r,nb
sapeuarB sap cêAe iuêprorns as 1uê]sar rnb sauluoq sap siuoJ
bu13 '1uegu q sreuodep sap leroLx al ]rnpar enbepe,l ap call3g,l
'uaau8ul qltl np sosnallrprlr.u sa1 ;ed sgssnodar luaurolpurl
]uos sll 'sassrBO sap ]a srna]lp4 sap arQurêp sgluqe 'sreuodel
sol rns sapeuar8 sap luepal'rnb eruepualur,p lauuostad
ap 1a erug8 np sauruoq,p 'sur3apau ap êênlqsuoo 'egsrue8to
]sa asua]?p ap au8r; aun 'alr^ sa.r1 'sdroc e sdroo ne ]pquol
al ]sê,c Ja arue^e rnal ]ua^rnsrnod sreuodel sal 'sa;qeq;npadu;
'"rLxauua,l ranBurlsrp ap a;qrssodr,ur 'ltsn] ne
]ual^êp ll
]a auêuuoreq el e prellrnorq al suep ]uaBequol sule3tjalxv sal
,,'suas sa/ snol suep nled e ?Juaauox luo sasoq, sa/ la
yanbepe snou s1r,nb Juere safietu saLUUos snou snoyseu84
sou suep sdep sap uosruJu,l ap eu?s nuatd at lela snqo,1
'alual q ap naryu wald ua qssed ;sa nb ww
lt ap snqol )ns
nldwoc sues leJap ! nllnaat snou leilnod au uau anb asuad
rc,[ anb e8eqcnoc ap srps sou suep sa4ua sau;Uos snou puenb
sgn8gel ,s suo4? sno^/ 'lrnu et alnol uoJua ailE^e)l la sunaLl
ÿ tu)op suo^p snou stn4,, 'snaw8q ql1ç np 6 eru8eduor e;
ap rf slnol3 H arssalJupa8;ag lsJ al ]uar^nos as,,'luo4 al s;a^
Uauailre!^e) np .tayodwa nod pw al !p!u q,nbsn[ p ynu
fi
el alnol ailp^uJ suo/ e sno^j,, saêuuorlels lueualsnl ]uo^no4
Â,s seluepeqLuol-uou s?]run,p arqurou 1r1ad up aprcrns-anbeiie
aun rasuel ap sauu0q sas P auuopio rleseLxe^ lauo/o, al ]a ên^
ua ]sa llrH raaur8u3 rns arlqela auallrue,p ar;apeq e; 'pre1 snld
curtiss P-40t lira]hauil( du 111[ ts (3431d tG], Hiska, 1942. Une tête dc tisr0 du Bengale slylisée 01nc lss Dhasseurs de cGt escadlon et lcul donne unc allurc pour lc
moins 0risinale ! La [ande blanche idenlilie lcs P-40 Dasés da[s le Gra[d llo]d.

Gufliss P-40(-5 lllralhawk n"42-9179 du 18tn I$ Âmcniüo, hiuer 1942-1943.

Gufliss P-40fl-5 lilarhawl n"42-9783 du 18tn I$ lmcnilka, ma]s 1943.

Gurtiss P-40t lllarhawfi du lltn ffi (343ru tG), Ada[, seplem[]e 1942.
le [as dc la tête du [g]e dü Bensale a été rec0uuerle d'0liue üla[ p0ur De]mettre d'a[[0se] l'emblème du llth t§.
'IuH I pro ulstdec n0 u0ulu'zü6t 'oJ qlrc) sI uuq np,,ftuu,,6f8qt-zü.u trhEqrcm flc-]-)t0ü-d sstunc
'zt6t u[ ïeffi's, u|lt m qtegt-zt.u ttulE[rBfll flc-]-)tof-d sslunc
'zm] 'nllu'ptoH lulod luxotu'([I u8f8) sI ulSl np l|m0luEill ilt-d sslunc
 ffisx æ'üËæm#æse* §'æwwæssË #&rææ§
!-e àlexte suivant cst exÈrait d'un iournal Sntimre iaponais récupéré après la hatla§l§e
doAttu, Ge rêcit poignant raeonte les 2 dernières senraines de la v§e d'um lère elasse
inconnu" eonfronltés à la f,airn, vietimes du froid, pilonnés eontinuellernent par les
bonrbardiers de t'U§A.AF er. pris sous le feu des narires de I'U S Navy, les .colcars de
l=Ârnrée lrnpériale se ierreil"d d6ins lerrrs troürs, lls rêsisten-n efl espéran'. I'arrivée rle
renforrs...
"Mercredi lÊ mai : Brouüard épais. Beveil à 1h00. A cause üu brouillard noru avons pensé b6néficier de la chance. A th00, des avions enne-
mis sont vens bombarder. llous avons gardé nos positions. dusgu'à 10h00, des avions ile rcconnaissance ennemis zuryolent llle. A 10h50,
environ 15 ba$es ennemies sont en train d'avancer. Un certain nombrc [il'entrt nous] ne sont pas préparés à I'attaque ennemie. A lgh00
nous recevons des hformations affiunant gue 8? barges ennemies ont réussi à dêbarquer à Massacre Bay et West Arm Gape. [a marine enne-
mie nous üse. l\lous amenons des munitions aux postes d'artillerie sans pouvoir rlormir. *
Il I
Àr

deudi mai : Temps clair. A 5h00 environ, les navires ennemis font feu üolemment. il'ai aussi etrtendu rles tirs soutenus de fusils et de
mitrailleuses à West Arm. A partir de 6h00, le brouillard épais s'est levé et environ 10 chasseus ennemis nous ont attagué§. A th00, une t
fonnation de bombardiers a lâché ses bombes éner$quement sur rtos positions, néanmoins sans ilommages. tr y a eu plusierus batailles r
rsÉv.gres aqiorud'hui et beaucoup de bombes ofi été larguéos aûtour de nos positions d'artillerie. Nous avons thé fl? coups.A llhfi),les
câlons des navires se sont de nouveau fait entendre. La bataüe acharnée se poursuit. ltlotrt seul espoir est I'arrivée d'un convoi de trans
port convoi et d'avions. Nous avons commencé à transporter des munitions après le dînen
Vendredi 14 mai I Brouillard épais. Detitdéjeuner à th00 puis tmmport de munitions pou les canons de DGA au targe de West Arm. Vers
5h00, nous avons entendu de noureau tirrr les canons iles navires. Nous étiotrs de gaflte sur un emplacement de canon à East Arm. La bataille I
oontinue.
§amedi lô mai : Brouillard épais. A 5h00, je zuis rrlevÉ com.rre chef de postg mais n'ai pas pu tlormir. his ai trauporté des munitions pour
la pièce d'artilteric ,inS. tl!Ée .dans la,nrontage à erai, fasg stu or$qe du sous.lieutenant §ano Ai marclié eny-ipn ,§ d (qnriron tB km) aller.
rgtour. tri
rctolu, t'Fnfiôrtri qtllisait des canors- à pa*b üe,ta,,noi..;J'ai rtonc été nonmé chef d'une section dê tO lpmmes et ai aidé à chan
position"A l8lr00; üous avons frni dêrfi3nsgo;ü3f !95 ry4itions à Arai Pass. L'attaque ennemie devlenùdifftcile À jr4uha foru le§
t
, ger nptre
éguipements sont distribués pour le du combat qui s'annonce. PréBaré le fiirer poru I'unité de DGA de West Arm et les ai aid6s. Attendons
maintenant les ronforts.
. nin nArg tq gra,i i treau temps. Uême si nous avons eu du broutllard jusgr'à três, tant, chacun ert plein il'entrain et veut se battæ avec aclrar
. nemÊnt. Fait feu sur .les tirrrus isolés ennemis à parüii rle nos posiüions. tr senble gue de nombreux ennemir avatrrent vers West Arm. A
l0hfi), j'ai mené le commandant de bataillon à son PC au sommet du Zekkei Dai. J'afiissais comme sousofffcier de üaison. Pour la prrmiè-
re fois, j'ai jeté un r€gard ru la position gnnemie sur laquelle nos tmupes avaient tiré et c'est utre rue gui m'a fait Erelque clrose. Nous avons
gfavt igr.3lrtl*eine'1e:flanc ile.ta moBtaÉae,et avons ramassé des fl!ry§. A environ l8hü0, té§s§ÏTants des canons lourds et des mortiors de
trane;hée sont rctournés à la position rle I'unité de lhyama. Ma tâche pour la journée est termirée.
Lundi l? mai : Temps clair. A ShOO; des Gtrtiss P40 ennemis [I{d.A : plutôt des P{8] nous ont mitraillés. Ils évoluaient à seulenent l0 m
ihlsril-et:n-oW €n ayons aba$u deux, tr senble, qptng bataille acüarnée fait rage,fu côté de la montagæ ???.À envimn th(X), des avions
I
ennemis sorrt rcvenus nous mitraillen trous battons rlésespérément. Ai atrangé la position à ???. Ne peux utiliser le canon en raison dtn
prcblème. G'est notrr dernier canon. Ilotrr ancienne Bosition est mahtenant la cible de I'ennemi. Le lère classe Tsuchiya n'est pas êtrcort
mvet}ulesqr§en.t"mqjorIIi§hÜinaaétéblessé.Al8tl0p,eitran§féiÉüespatientsrlel'hôpitaletlesairassemblésurl'aéroiIrome.
Mardi 18 mai : Ai pris la direstion d'Ummose, c'est maintenant le dernier mometrt à East Arm. Suis en na§e à cause de la transpiration et
I
de la brume comme trour franchissons les passes et la nei§e. Atteint Umanose à I'aube et continué à marctrer dans la neig
avant d'atteindre I

le port de Ghichagof à 5h00. En attæte du pmchain ordre de mission. A 18tr80, preparé pour I'attaque de nuit. Mon camarade n'est pas enco-
re lwenu t
"I&rcæü f9.nai : Iemps olaii:'
mer est calme. Le jour se lève avant græ la constructlôn i!.e la position soit achevée. Un PBY en mission
de rrconnais§rncê est'apergü vcrs 1h00. Nous demourons darrs |lq§$'Xes,bAüBdnts et anritnr eanemis mènent en peflnatrence des recon-
,naissanceg.au farger,$1ger rle len§ues heures dans ÿabri esü,nüüotôiio. A,l,6hÜ9f tros avons cqlrqÊncé à constnrire notre premièrr li§ne
ile résistance.

. .rÉ

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é" ?.

Un canon iamnais de 70 mm callulÉ sul AItu. ru.S. Army)

 2.8
(uocmerq111.ruslr1flüun / O0OA arqruefiIes g e1
caqlrT?f qlouua1 ruil punog egel : ec.rnog)
j,: .efusseru roprrop uos ep orugur
e spuorluf $plos oc IsacusrBrlile sol selnol uoleg
.rno[ e1 -en1 99
'ogulurol pe equuorlu[ oguuy.I ep acüElslsgr EI .9ü6I pur Og aI
pumofnp ug
.ronultuocslp srrB§ sn§
.sop $aqt mou ser.rÀBu sop suoüBc soll .rIBIc siluqtr IïEIEZAJPnEIF
1pryuo1n lroilsuelX ap loauoc e1 enb
ofio/rnou BI npueluo TV Teprequroq lueuue!À [Bu11EfuCI suopurpltq
sop t0 'lIü lo ï eitltt suolr8 soc'qre1c silure6 rTm-§E-TF6ifi0m
'qgos ue.s 1nBI II to eanerilg arnp orm lluuuoc uO'z.rr op sot$1noq
spr1 trloule1nes nâe.r p,['suoglur ep sqil e lt u I t€ urIBI IB.I.'soquoq
sop gu8rq s [S?-E : WNI fN r0 [?B-E ! WIû] X eiü(l qlerurlile 11
0p uollBrruol ouII'ull8rrr 0c l9l sfll rgfiJ ? ?cusuruoc $ro quouuo
ssr.uruu so1'naoq nu 1se salusl oI tuuûolur.Bur p rueilsp 1uo eplrl
BI tosileu q'p,r1u1c9 pe,s eô'qleur oC'.r.rqc srlurql tlBrr-TElTrs_fi
'elqpsoilrulesoqc$a,,,*.r**lliïrii.iÏTi:â:iiËH:T
ep $eÀnoc lueuep.liftuoc tso uplsulog luolil oI Tolu uo geg.mo.rprl
sFuauua nnuoleq se1'suonec sop l0 so§nogprt1u sop .saqrôEu sop
sqt sop qoÀecil ? suonulluoc snog.eplil 10 efiofi rTEETftrmI
'ogrlcrr8rl 0II0Àn0u orm suoqnul§uoc snofl.uofi.rBtBq np O0 m IIBISB
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orcBssslll P sreluortr sop to soq/rBu sop sql saI'utBrrrop p.r ?I0ÀIrrB
uoilsuert sp loÂuoc e.rp1r1 'egqte $e!Àep roru BI 'oleurBtr ep $aI
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sg'aqcoril pe oqolcl BI ep rno[ e1 enD argilsa,p'r.urauuo.I tuslqeccu
qg,nb srnof ap sq?4p oln 11BJ BIec 'efl1au ap silt?uq$oc snrelsnlil
sugp $rB$Bq eg'esoqc-puert sgal Xso,u 0c'sse6 osoupun E æ ssed
I?rV q susp ?mc$p ce/ru tuel+?q os ;nb euie$our ep eFom1.re.p
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Lultwaffe : Jets au combat Bombes atomiques sur le Japon La chagse de nuit âllemande La chasse de nuit allemarde Mai-Juifi 1 940, LA cHAssE Âü cofiÈÀI
100 pages (photos N&8. prolils coul.) 100 pages (photos N&8, profls coul.) f* partie f'" partie

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CIEL DE GUERRE n"9 Les Mesaèrechmlü Bf 109 roumâinê OKINAWA la batâillê dês kamikazÈ KHARKOV mai 1942 Avigns iapqnais sur sou§-marina
Mai-Juin 1940, tA CEASSE AU COXBÀT Hors Série Air Magazine n"1 Hors §érie Air Mâgazine n'2 Hôrs Sér,ê Air Magazinê fi"3 Hôrs Série Air Magazine ff"4
fpartie 84 pages {photos N&8. profils coul.) 100 pages (photos N&8, profils coul.) 76 pages (photos N&8. profils coul.) 84 pages (photos N&8, profils coul )
84 pages (photos N&8, profils coul.)
 r]'ooppuE^t\@oulzp6euJ!p i lleuo - Lî,ÿt Lÿ tÿ lo: xel'lSNvul'§!JEd 'zloçt'uou3eo rpnplc oru §/ 'vl/lll : p lo^o^us
t I ;: uorlelrdxe elep i ouvSuSrsvtûl',vsl^oÊ3 : êre3ou
arlsouÉE aUE3 n enbqqg f lepuegï l-] .red 1uaurel6p.r ôpueuuos Ël sp lElol luEluour
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zuES 'V red 'anb;lqndgU et êp asserle ep alolld 'plipeyg ap sôrnoqnel sâp s.re6111d un,p sa,r;oulgyl f,
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TgTHIilItrO:D T(I T(}E
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}lnplloc luo  rnb secualgdr"uocur la §glpJnsqe sep anb rsute ûÿ6!
ap êp?q?p e1 ap 9rô91nud urourgl 'êusecJes âl suep sro;led luessr;ô
la rnournq,p lue:diue luâ^nos 'suorssêcuoc 'êgluoceJ
sues lsê ilofl êl
lso snou tnb eelqno4
enbodg ogss us 'ueÂou: srôuer3 un,p olloe 'er^ Bs luaua;eôg 1se,3
'siequoc sec ap sloJ e9*noidg snld
el glg .lrone :nod egn6urysrp lse,s rnb ocupssteuuo3oJ op gllun êilsc
ap sgdecsa: sep un,l lsê ll '0ÿ6t urnf reui êp apueu;elle enbe11e,1 ep
sJol gg/ll ue np urês np lf-gg zêlod un,p sêpueujiuo3 xnÊ Jê^noJlêJ
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lê3 suep srua^nos sas enborrg soueq ep eu6eduec e1 luepued
asreSue4 rry,1 ap oguJ.le,l süEp alolrd 1e rarc11;o 'pJsllleS ueêl
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§§*ry§§§,3 À§ §ê*WTT§tÿ* êJY§r
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Bl srâ^ nÊe^nou ? rrryuê,s B 1lssnfl 1t 'anbuly ua e:reurldrcstp uollteleq
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'sapueuelle uo1;edncce,p sêcJol sal caAB salroqgp xnoJquou
ap lleuuo'f, lë êrzeu uose^ur,l sp urorrtgi lse ll 'sreôuEJJ uolleJluacuoc
ep sdtuar sêl suep ?uJslul lsê lt (lo eoueq uê $ole er$nlgl es 11
'snoureÀ sep duec âl susp o^noJloJ ss lr '69ôf uê
oouB.U sp aJrolcr^ el V 'suouge slBqutoo xnoJquiou ap ou?ul l! lanbnp
sêpuBrlnuoc xne 'enbodç,; êp suone sJnolltau sêp un,l ,,egsoy\I,, 3&llii*tld§l{ §1 §* r§§§ti*1 ,i§ ,.}.{tîld
al 'gL-l nod.te1r;o6 rns 'esselp ep e1old âilnsuê luêt^êp ll 'sâlslcse]
sseJo] sal oJluoc elouôedse o[Blooru?B el ê]puo]gp .rnod aurecrlqndg.r §§wffiww §ffi §§§ffi§§§§§w§ §§§
ârJâluBJur,l suep aJreluolo^ ]se âlei3? êlt^to a:.ien§ Él anbs.:o1 lt §ww§ §,§§",d ru§§,$Ë $§î§§ffi&ru§w
'pppetÂtr ep augqdugd e; ep se:relndod s:etpenb sap un,p nssl
'o?IuauJa noul êr^ aun,p seggdpgd
§al eJ^tn lrel snou 'JnoulnLl sues uou rnb 'au:gu.r-rng eisruo§elotd np
lsê lroil al 'olêrpuoru e.uen6 opuocêS el suap êltnsua ia e;ouBedsa
alno aJJonô e1 suep gnbrldurl elac gl61eu: llÀ os rnb 1e e.uan6
et sed IEmrB,u rnb auuoq, ,,lf êt âcerlar snou êrÂrt oo
,j"?1,
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Les anciens numÉros de AIR MAEAZINE sont dispunihles jusqlr'alr numéro

32, Le nol qui etait ÉpuisÉ est rÉÉditÉ. Vous pouvez les commander au prix
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RemrereienrenËs
Nous adressons nos remerciements pour toute I'aide
apportée à :
ceorge srnith, qui nous a autorisé à publier 2 extraits de jour-
naux intimes japonais capturés à Altu (celui d'un soldat inconnu
et du 1ère classe Tsukiji fournis par Ken Jakubec). Son site
lnternet (www.hlswilliwaw.com) est I'un des plus complets réali-
sés sur la campagne des Aléoutiennes, Ne le manquez surtout
pas ! Remerciements à .liu ttolmgren pour les photos des
Japonais débarquant à Attu ainsi qu'à Naomi Ïabuchi & Miho
Lillard pour les traductions.
tan Beaton, qui a aimablement mis à notre disposition ses pho-
tos de militaires japonais sur Attu. Durant son séjour sur l'île de
Shemya de novembre 1943 à juillet 1945, il est rentré en pos-
session de quelques tirages appartenant à un soldat japonais
stationné sur Attu tué lors de la reprise de l'île en mai 1943.
Pendant des années, il a essayé de retrouver Ies familles survi-
vantes des soldats qui sont sur les photos, sans succès. En août
2003, son histoire est parue (avec deux photos) dans Ie journal
japonais Yomiuri Shimbun, sans résultat là non plus. ll espère
néanmoins qu'un jour celles-ci se manifesteront. M. Beaton a fait
don de ses photos au gouvernement japonais. Ses photos ont
été montrées dans le film documentaire de Tom Putnam, "Red,
White, Black &Blue", présenté les 4 et 5 août 2006 dernier au
Festival international du Film de Locarno (Suisse). Le réalisateur
de ce documentaire évoque le souvenir de la sanglante bataille
d'Attu, en compagnie de deux vétérans américains, Bill Jones et
Andy Petrus.
Gurt Law et Joe Stevens du Kodiak History Military
Museum (Kodiak, Alaska). Tous ceux qui s'intéressent à l'Alaska
durant la Seconde Guerre mondiale ne peuvent que visiter le site
lnternet du musée (www.kadiak.org). De nombreuses photos
sont tirées des extraordinaires collections du musée.
i,'",,,i.1.l.lt.li.,,
si,*p,,
Aeknowled§[ements
Particular acknolvledgment for aid in obtaining data
and photographs should be given to :
George smith who gave us the opportunity to publish 2 extra-
cts from Japanese captured diaries on Attu @iaries of an unk-
nown Japanese NC) and I st Class Private Tsukiji made available
by Ken Jakubec). His Webslte (www.hlswilliwaw.com) is one of
the most complete about the Aleutrans campaign. Don't miss it J
Special thanks to Jill tlolmgren for the photos of the Japanese
military occupying Attu, to Naomi Tabuchi & ruino Lillard for
the p rovi de d tr ansl ation s.
tan Beaton who provided pictures of the Japanese soldiers on
Attu. He was on Shemya lsland from iVovember 1943 to July
1945 and could get some prints of a Japanese roll film that
belonged to a Japanese so/dier stationed on Attu. He's been
trying to find the so/diers' families in Japan for years. ln August
2003, his story was published in the YomiuriShimbun with no
resu/ts. The photos were shown in the documentary "Red, White,
Black & Blue" by Tom Putnam on August 4th & 5th, 2006 atthe
Locarno lnternational Film Fest:al (Switzerland). The film shows
interviews of veterans Bill Jones & Andy Petrus who fought
during the bloody battle of Attu in May 1943.
Gurt Law & Joe Stevens from the Kodiak History Military
Museum (Kodiak, Alaska). Anyone interested in Alaska at war
should visit the Website (www.kadiak.org) of the museum !Many
photographs were obtained from the museum's fabulous collec
tions.
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