Résumé

Titre : Déploiement du BIM dans différents phases de projet et étude d’un bâtiment à usage
bancaire.
Ce projet de fin d’études de cinq mois porte sur l’intégration de nouveaux outils du BIM et de
méthodes innovantes au projet « CECADM » à Burundi et à la phase d’appel d’offre du projet
« Renforcement et réhabilitation du réseau de distribution d’électricité régional » au Benin, pour
assurer le déploiement du BIM sur les différentes phases du projet.
La première partie décrit les différentes manipulations que j’ai réalisées d’une part, pour la mise en
place des outils BIM tel que la standardisation de données afin de pouvoir intégrer ce processus dans
les projets à travers des phases différentes que la phase d’ingénierie, d’autre part, pour la création
d’une simulation 4D/5D afin de se bénéficier d’un suivi d’avancement des travaux sur chantier vis-à-
vis le temps et le coût.
La deuxième partie, expose les étapes effectuées concernant l’étude d’un bâtiment à usage bancaire
d’où j’ai proposé une conception à travers des plans de coffrage dessiné sur « Autocad » puis j’ai
calculé et dimensionné quelques éléments structuraux d’une façon manuelle et automatique en
utilisant « Robot Structural Analysis » afin de valider l’intégrité de la structure.
Durant cette expérience, j’ai approfondi mes connaissances accumulées durant les trois années de ma
formation. J’ai également pu travailler au processus BIM en prenant en main les logiciels tels que
Revit, Navisworks, Dynamo, MS Project et la plateforme collaborative BIM360.

Abstract

Title : Deployment of BIM in different project phases and study of a building for banking use.
This five-month graduation project involves the integration of new BIM tools and innovative methods
into the “CECADM” project in Burundi and the tender phase of the “Connection strengthening and
rehabilitation project of regional electricity distribution ”in Benin, to ensure the deployment of BIM
on the different phases of the project.
The first part describes the different manipulations that I carried out on the one hand, for the
implementation of BIM tools such as data standardization in order to be able to integrate this process
in projects in different phases than the engineering phase, on the other hand, for the production of a 4D
/ 5D simulation in order to benefit from monitoring the progress of work on site with regard to time
and cost. The second part, describes the stages carried out concerning the study of a building for
banking use from where I proposed a design through formwork plans drawn on "Autocad" then I
calculated and dimensioned some structural elements of 'a manual and automatic way using "Robot
Structural Analysis" to validate the integrity of the structure.
During this experience, I deepened my knowledge accumulated during the three years of my training. I
was also able to work on the BIM process by handling software such as Revit, Navisworks, Dynamo,
MS Project and the BIM360 collaborative platform.
Figure 1: Façade d'avant du projet. ......................................................................................................... 8
Figure 2: Figure montrant l'intégration du BIM dans tout le cycle de vie d'un projet. .......................... 12
Figure 3: Type de maquettes à disposition. ........................................................................................... 13
Figure 4: Réunion de synthèse entre chefs lots concernant "Clash test". .............................................. 13
Figure 5: Maquette du projet CECADM sous Revit. ............................................................................ 14
Figure 6 : Exemple d'un rapport de clash test exporté de Navisworks. ................................................. 15
Figure 7: But général à atteindre. .......................................................................................................... 16
Figure 8: extrait du sous-détails de prix de l'entreprise. ........................................................................ 17
Figure 9: extrait « Rapport de chargement » Servie d'achat. ................................................................. 18
Figure 10: Rapport de réception de matériel. ........................................................................................ 19
Figure 11 : Exemple d'un rapport journalier de la date 08 juin 2020 .................................................... 19
Figure 12: L'avantage de la méthode classique. .................................................................................... 20
Figure 13: Exemple d'un environnement collaboratif en utilisant le BIM360. ..................................... 21
Figure 14: Images montrant la méthode LM prise depuis le siège d'AMA GROUP. ........................... 22
Figure 15: Processus du travail de la phase Etude de prix en intégrant le BIM. ................................... 22
Figure 16: Lot 2/6 "Maria Glèta" modéliser sur Revit. ......................................................................... 23
Figure 17: Processus d'extraction quantités........................................................................................... 23
Figure 18 : Process export nomenclature via Dynamo créer sur "Yed" ................................................ 25
Figure 19: Script Dynamo illustre la méthode d’import du fichier Excel ............................................. 25
Figure 20: scripte pour l'affection simultané des ID. ............................................................................ 27
Figure 21: Nomenclature indiquant l'état d'achat des portes. ................................................................ 28
Figure 22:Tableau concernant l'utilisation des systèmes de classification selon l'acteur du projet ....... 30
Figure 23: Etat d'achat des portes trier selon l'UNIFORMAT. ............................................................. 33
Figure 24 : Exploitation des éléments selon leur état d'achat. ............................................................... 35
Figure 25: Exploitation optimisé des éléments selon leur état via SDC................................................ 37
Figure 26: L’exploitation de la maquette selon l'état d'achat des éléments. .......................................... 38
Figure 27: Principe de la simulation 4D. ............................................................................................... 39
Figure 28 : Workflow de la mise en place du processus d’une simulation 4D/5D. .............................. 40
Figure 29: 1er Simulation 4D/5D concernant l'avancement réel du projet. ........................................... 41
Figure 30: 2éme Simulation 4D/5D concernant l’avancement réel par rapport au prévu. ...................... 41
Figure 31: Figure exposant la simplicité de synchroniser les données.................................................. 42
Figure 32: Figure expose le cycle de vie d'un projet intégrant les processus BIM traités dans
l'entreprise AMA GROUP..................................................................................................................... 43
Figure 33: Indication de retombé maximum exigé par l'architecte. ...................................................... 47
Figure 34: Extrait du Modèle sur Robot. ............................................................................................... 47
Figure 35: Plan de charge du plancher bas Sous-Sol : .......................................................................... 48
Figure 36: Extrait du Robot montrant la répartition des charges d’exploitations.................................. 49
Figure 37 : Géométrie de la dalle. ......................................................................................................... 49
Figure 38 : détails de ferraillage de la DP ............................................................................................. 54
Figure 39: Extrait de la poutre à dimensionner. .................................................................................... 55
Figure 40: schéma transmission des charges de la DP 2 directions ...................................................... 55
Figure 41 : répartition des aciers transversales...................................................................................... 61
Figure 42: Courbe enveloppe et arrêts des barres.................................................................................. 64

1
Laouiti Med Youssef
Figure 43: Tableau exposant la DDC sur le poteau. .............................................................................. 64
Figure 44: Caractéristique géométrique d'un voile ................................................................................ 70
Figure 45: Schéma exposant les composants de l'escalier droit. ........................................................... 73
Figure 46: L'escalier étudier extrait du plan d'architecture. .................................................................. 73
Figure 47 : Coupe de l'escalier. ............................................................................................................. 74
Figure 48 : Transmission des charges sur l'escalier............................................................................... 75
Figure 49: la disposition des poteaux sur le radier particulièrement la ligne la plus chargée. .............. 76
Figure 50: Définition des paramètres du sol élastique sur ROBOT : .................................................... 80
Figure 51: Réaction du sol à vérifier avec la Capacité portante du sol (0.851 bars) ............................. 80
Figure 52 : Modèle général pour la vérification du poinçonnement. .................................................... 81
Figure 53: Modèle d'un poteau rectangulaire pour la vérification du poinçonnement. ......................... 82
Figure 54: Extrait du tableau de détails de ferraillage des poteaux ....................................................... 82
Figure 55 : Ferraillage réel proposé dans la direction XX'. ................................................................... 89
Figure 56: Ferraillage réel proposé dans la direction YY'. .................................................................... 89

Tableau 1 : Avantages méthodes export via Dynamo ........................................................................... 24

Tableau 2: exemple d'état d'achat d'un élément en fonction de son ID ................................................. 27
Tableau 3: Comparaison entre quatre systèmes de classification basés sur les critères établis............. 36
Tableau 4: Caractéristiques physiques du béton ................................................................................... 46
Tableau 5: Caractéristiques de résistance du béton ............................................................................... 46
Tableau 6: Valeurs caractéristiques de calcul des aciers S500 utilisés en béton armé .......................... 46
Tableau 7: Hypothèses de calcul ........................................................................................................... 46
Tableau 8: Tableau d'évaluation de charge en m² d'un mur en briques ep=25cm ................................. 48
Tableau 9: MOMENTS SUR APPUIS DANS LES DIFFERENTS CAS. ........................................... 52
Tableau 10: Moment maximale en travée. ............................................................................................ 52
Tableau 11 : Section des armatures tendues .......................................................................................... 52
Tableau 12: Tableau d'évaluation des charges utilisé pour calculer le moment fléchissant kN.m ....... 56
Tableau 13: Tableau d'évaluation des charges utilisé pour calculer l’effort tranchant en kN/ml .......... 57
Tableau 14 : Hauteur de la poutre en fct de la flèche ............................................................................ 57
Tableau 15: Hauteur de la poutre en fct des sollicitations ..................................................................... 57
Tableau 16: MOMENTS SUR APPUIS DANS LES DIFFERENTS CAS. ......................................... 57
Tableau 17: TABLEAU RESUME LES MOMENTS DANS LES DIFFERENTS CAS. .................... 57
Tableau 20: Calcul de l'effort tranchant à l'ELU ................................................................................... 58
Tableau 18: Tableau comparatif des sollicitations à l'ELU entre le calcul par Robot et manuellement 58
Tableau 19 Tableau d'acier tendu .......................................................................................................... 58
Tableau 20 Tableau des espacements de résistance .............................................................................. 59
Tableau 21 tableau des répartitions transversales.................................................................................. 61
Tableau 22: Armatures en zone courante : ............................................................................................ 68
Tableau 23 : Espacement en zone de recouvrement : ............................................................................ 69
Tableau 24: Sollicitation de la dalle ...................................................................................................... 78
Tableau 25: Moments de la dalle à l’ELU............................................................................................. 78
Tableau 26: Tableau des sollicitations selon RDM6. ............................................................................ 79
Tableau 27 : Tableau de Ferraillage nervure. ........................................................................................ 80

2
Laouiti Med Youssef
Table des matières

Introduction Générale .............................................................................................................................. 7

Présentation du projet : ............................................................................................................................ 8
Localisation du site du projet :............................................................................................................. 8
Description du site du projet : .............................................................................................................. 8
Les intervenants du projet :.................................................................................................................. 8
Présentation de l’entreprise : ................................................................................................................... 9
Activités d’AMA GROUP ................................................................................................................... 9
L’évolution d’AMA GROUP : .......................................................................................................... 10
Certifications : ................................................................................................................................... 10
Technologie BIM : ............................................................................................................................. 11
Quelques réalisations : ....................................................................................................................... 11
PARTIE A : ETUDE BIM .................................................................................................................... 12
Chapitre 1 : Besoin du BIM .................................................................................................................. 12
1. Introduction ............................................................................................................................... 12
2. L’entreprise AMA GROUP vis-à-vis le BIM : ......................................................................... 12
2.1. Intégration de la maquette numérique : ............................................................................. 12
2.2. Détection de clashs : .......................................................................................................... 13
2.3. Facteurs freinant le développement du BIM à l’entreprise : ............................................. 14
2.4. Logiciels de manipulation : ............................................................................................... 14
3. Etude des besoins en BIM : ....................................................................................................... 15
3.1. Besoin initiaux généraux : ................................................................................................. 15
4. Opportunités et enjeux à l’effectuation de certaines tâches via le BIM : .................................. 15
4.1. Opportunités : .................................................................................................................... 15
4.2. Enjeux :.............................................................................................................................. 16
5. Conclusion :............................................................................................................................... 17
Chapitre 2 : Etat des lieux en phase d’appels d’offre, suivie d’achat et exécution ............................... 17
1. Introduction : ............................................................................................................................. 17
2. Méthode classique sans l’intégration du BIM : ......................................................................... 17
2.1 Appel d’offre : ................................................................................................................... 17

3
Laouiti Med Youssef
 2.2 Suivi d’achat : .................................................................................................................... 18
2.3 Suivi des travaux : ............................................................................................................. 19
3. Conclusion :............................................................................................................................... 20
Chapitre 3 : Standardisation des données .............................................................................................. 20
1. Introduction : ............................................................................................................................. 20
2. Solutions apportées : ................................................................................................................. 20
2.1 Déploiement du BIM dans la phase d’appel d’offre :........................................................ 20
2.2 Déploiement du BIM dans la phase suivie d’achat via un système de classification : ...... 26
2.3 Déploiement du BIM dans la phase suivie des travaux via des Simulations 4D/5D : ....... 38
3. Conclusion :............................................................................................................................... 42
Chapitre 4 : Evaluation .......................................................................................................................... 42
1. Introduction ............................................................................................................................... 42
2. Evaluation.................................................................................................................................. 42
3. Limites :..................................................................................................................................... 44
4. Perspectives : ............................................................................................................................. 45
4.1. Axes à développer : ........................................................................................................... 45
4.2. Continuités des outils à développer : ................................................................................. 45
Conclusion :........................................................................................................................................... 45
PARTIE B : ETUDE DE PROJET .................................................................................................... 46
Chapitre 1 : Caractéristiques mécaniques des matériaux et hypothèses de calcul ................................ 46
Caractéristiques mécaniques des matériaux : .................................................................................... 46
Béton : ............................................................................................................................................ 46
Acier :............................................................................................................................................. 46
Hypothèses de calcul : ....................................................................................................................... 46
Chapitre 2 : Conception & Evaluation des charges ............................................................................... 47
Conception structurale : ..................................................................................................................... 47
Hypothèse des charges :..................................................................................................................... 47
Charges permanentes : ................................................................................................................... 47
Charges d’exploitation : ................................................................................................................. 48
Chapitre 3 : Dimensionnement des éléments structuraux ..................................................................... 49
Dalle pleine : ...................................................................................................................................... 49
1- Sens de la dalle : .................................................................................................................... 50
2- Hauteur de la dalle :............................................................................................................... 50
3- Les sollicitations dues à la méthode des 3M : ....................................................................... 52

4
Laouiti Med Youssef
 4- Ferraillage :............................................................................................................................ 52
5- Vérification :.......................................................................................................................... 54
Poutre : ............................................................................................................................................... 54
1- Charges appliquées : .............................................................................................................. 55
2- Hauteur de la poutre : ............................................................................................................ 57
3- Les sollicitations dues à la méthode des 3M : ....................................................................... 57
4- Ferraillage :............................................................................................................................ 58
5- Vérification :.......................................................................................................................... 62
6- Arrêt des barres : ................................................................................................................... 63
Poteau : .............................................................................................................................................. 64
1- Optimisation du coffrage du poteau à l’étage du Sous-sol : .................................................. 65
2- Ferraillage du à la méthode de l’élancement réduit :............................................................. 66
3- excentricité à prendre en compte du à la méthode de la courbure :....................................... 66
4- Ferraillage dû à la méthode de la courbure : ......................................................................... 68
5- Tableau de comparaison entre les méthodes : ....................................................................... 69
Voile en béton armé : ......................................................................................................................... 70
1- Définition : ............................................................................................................................ 70
2- Longueur de flambement : ......................................................................................................... 71
3- Chargement et Sollicitation soumis sur le voile : .................................................................. 71
4- Resistance de calcul en compression aux forces axiales et aux moments : ........................... 71
5- Disposition constructives relatives aux voiles :..................................................................... 72
6- Comparaison avec le résultat donné par Robot : ................................................................... 72
Escalier en béton armé : ..................................................................................................................... 73
1- Définition : ............................................................................................................................ 73
2- Dimensionnement :................................................................................................................ 73
3- Evaluation des charges et des surcharges pour l’escalier : .................................................... 74
4- Calcul des sollicitations : ....................................................................................................... 75
5- Vérification :.......................................................................................................................... 75
6- Ferraillage :............................................................................................................................ 75
Chapitre 4 : Etude de fondation ............................................................................................................. 76
Généralités : ....................................................................................................................................... 76
Choix du type de fondation :.............................................................................................................. 76
1er METHODE : ................................................................................................................................. 76
Dimensionnement du radier : ......................................................................................................... 76

5
Laouiti Med Youssef
 Ferraillage du radier : ..................................................................................................................... 78
Etude des nervures : ........................................................................................................................... 79
Sollicitations : ................................................................................................................................ 79
Ferraillage de la Nervure :.............................................................................................................. 79
2ème METHODE : .............................................................................................................................. 80
1- Modéliser le radier sur Robot suivant les notions de prédimensionnement : ........................ 80
2- Définition des paramètres du sol élastique sur Robot : ......................................................... 80
3- Vérification de la capacité portante du sol sous radier : ........................................................ 80
4- Vérification du poinçonnement : ........................................................................................... 81
5- Valider la hauteur vérifier et analyser les résultats de Robot : .............................................. 87
6- Ferraillage Réel : ................................................................................................................... 89
Interprétation entre les deux méthodes : ............................................................................................ 89
Conclusion ............................................................................................................................................. 90
Bibliographie ......................................................................................................................................... 91

6
Laouiti Med Youssef
Introduction Générale
L’ère du numérique a touché depuis plusieurs années le secteur de la construction et ne cesse
d’accélérer l’utilisation de nouvelles technologies de conception et de construction à toutes les étapes
de la vie du projet. Il assure l’engagement de plus en plus de ce secteur dans la transformation
numérique et offre des bénéfices beaucoup plus élevés en améliorant les qualités de la construction.
Le BIM (Building Information Modeling), un de ces développements numériques, est une nouvelle
façon de concevoir qui contribue à la digitalisation du monde de construction et à l’optimisation des
moyens de conception, d’exploitation et d’exécution d’un projet. Les méthodes de travail sont
changées, les collaborations sont augmentées et les exigences ont beaucoup évolué.
Bien déployé dans le domaine du bâtiment, le BIM reste marginal en phase d’exécution sur chantier
même s’il connaît une forte accélération. Le secteur des bâtiments est pourtant au cœur d’une
révolution liée à l’apparition d’outils d’innovation qui peuvent révolutionner toutes les pratiques des
acteurs sur chantier et faire progresser la qualité des bâtiments. La maquette numérique est
essentiellement appliquée en phase études et cloisonnée aux bureaux d’études. Son utilisation en phase
travaux reste encore très méconnue d’où l’interrogation sur la place du BIM au sein des chantiers des
bâtiments. La problématique suivante se pose alors :
Comment dépasser cette limitation d’utiliser le BIM seulement en phase d’étude et comment
bénéficier de la propagation de ce processus dans les différentes phases du projet ?
La direction de l’entreprise et la cellule BIM tentent alors de mettre à disposition plus d’effort qui soit
utile pour le déploiement de ce dernier. Les attentes des intervenants s’orientaient plutôt vers une
visualisation rentable sur la phase d’appel d’offre et un suivi de l’avancement des activités via le
temps et le coût à travers la maquette numérique avec un partage d’informations efficaces concernant
l’état d’achat entre les différents collaborateurs. C’est dans ce cadre que s’inscrit ce projet de fin
d’études qui consiste en l’utilisation de la maquette numérique comme un outil de base. Dans un
premier lieu une présentation est exposée, du projet ainsi qu’à l’entreprise d’accueil. Suivant des deux
parties principales du projet, le premier est consacré à la présentation du BIM et au développement de
l’intégration de ce processus sur des phases différentes de projet et le deuxième chapitre comprend les
phases d’études d’un projet de la conception jusqu’au calcul manuel de quelques éléments structuraux.

7
Laouiti Med Youssef
Présentation du projet :
Ce projet est effectué pour être le futur siège social de la Coopérative d’Epargne et de Crédit pour
l’Auto-Développement Militaire (CECADM) au Benin.

Localisation du site du projet :

Cet immeuble sera construit à Bujumbura, à la jonction du Boulevard du 28 novembre.
Il aura une surface d’environ 2 400 m² hors œuvre répartie sur six niveaux (sous-sol technique avec
archives, Rez-de-chaussée et 4 étages).

FIGURE 1: FAÇADE D'AVANT DU PROJET.

Description du site du projet :

Le terrain affecté au projet de construction de l’immeuble de la CECADM est situé dans le quartier
ROHERO de la ville de Bujumbura.
Ce terrain présente une déclivité de 2.20m entre le point le plus haut et le point le plus bas. Le
bâtiment a été implanté de sorte à permettre des accès aisés à partir du Boulevard du 28 novembre.
Ainsi, l’accès au sous-sol réservé pour les locaux en général d’archives et de la chambre forte avec
accès séparé par une trappe au local technique placé du côté Est de l’édifice.
Un dégagement important est prévu dans la partie nord, où sera aménagé un parking dans la partie
Nord-Ouest et un espace vert dans la partie Nord-Est.
Le bâtiment est dégagé du Boulevard NTARE Rushatsi à l’arrière permettant l’aménagement d’un
jardin pouvant accueillir des réceptions éventuelles.

Les intervenants du projet :

Les principaux intervenants du projet sont :

Maître d’ouvrage : Entreprise de Bureau de contrôle : Bureau d’études :

Architecte construction : VERITAS AMA EPM
Nimdamutsa AMA Construction

8
Laouiti Med Youssef
Présentation de l’entreprise :
Depuis sa création en 1994, AMA GROUP réalise plusieurs
projets en Tunisie et dans le monde entier en clé en main, en sous-
traitance ou en groupement.
La vision de ce groupe est de se positionner parmi les meilleurs
multinationaux dans le domaine de construction, de management
de projet et de l’ingénierie, tant dit que sa mission est de
développer les activités d’ingénierie et management des projets afin de se positionner comme un
acteur maitrisant les outils de pilotage dans plusieurs domaines d’activité.

Activités d’AMA GROUP

AMA construction participe dans tous les métiers des
TRAVAUX PUBLICS et du BÂTIMENT afin de
gérer et réaliser de projets clés en main.

AMA EPM possède une équipe d’experts et

d’ingénieurs qualifies qui gère des projets d’études et
garantie la faisabilité aux marchés des travaux.

AMA TRADING assure des activités de commerce à

l’international.

ABCD est une filière du groupe d’AMA qui assure

des activités en mines et carrières et propose du béton
prêt à l’emploi.

FMI assure l’interfaçage du BIM avec les outils de la

GMAO, et gère l’exploitation et la maintenance des
projets.

9
Laouiti Med Youssef
L’évolution d’AMA GROUP :

Certifications :

CERTIFICATION ISO CONSTRUCTION OHSAS CONSTRUCTION ISO

9001 :2015 18001 :2007 14001 :2015

10
Laouiti Med Youssef
 Technologie BIM :

AMA GROUP met en œuvre tous les moyens techniques et financiers afin de réussir la migration vers
une gestion totalement basée sur le management en mode BIM.
L’entreprise a intégré le BIM dans ses projets en collaboration permanente avec ses partenaires dans le
but de créer un « écosystème » favorable à la transition numérique.

Quelques réalisations :

Description du projet : Surface du Extrait en image du projet :

projet :
- SunSea Resort :
Catégorie : Hôtellerie.
Type de contrat : Design. 12000 m²
Pays : Tunisie
Client : St. Sunseanior
- ALHAMBRA Hammamet :
Catégorie : Hôtellerie.
Type de contrat : Design. 3000 m²
Pays : Tunisie
Client :
- Elbo Suits BRAZAVILLE :
Catégorie : Hôtellerie.
Type de contrat : Build-Design. 16000 m²
Pays : Congo
Client : Bentsi Im.

- Hotel Toumai Palace N’djamena :

Catégorie : Hôtellerie.
Type de contrat : Design. 22000 m²
Pays : Tchad
Client : Mosaïque ingénierie
- Banque de la république de
Burundi :
Catégorie : Construction civiles. 4000m²
Type de contrat : Build-Design.
Pays : Burundi
Client : Banque de la république
- Siège BRB- Bujumbura
Catégorie : Construction civiles.
Type de contrat : Engineering-Design. 36000m²
Pays : Burundi
Client : Banque de la république

- Ambassade d’Egypte à Tunis.

Catégorie : Construction civiles.
Type de contrat : Build-Design. ---
Pays : Tunisie
Client : Arab Contractors

11
Laouiti Med Youssef
PARTIE A : ETUDE BIM

Chapitre 1 : Besoin du BIM

1. Introduction
Le BIM (Building Information Modeling) est une méthodologie de travail basée sur la collaboration
autour d’une maquette numérique, il garantit à travers un processus de création et de gestion de
l’information sur le bâtiment, une qualité de construction au moyen de processus, de décisions et de
données optimales sur les quatre principales phases du cycle de vie d’un projet :la conception,
l’exécution, la maintenance et la démolition (déconstruction).

FIGURE 2: FIGURE MONTRANT L'INTEGRATION DU BIM DANS TOUT LE CYCLE DE VIE D'UN
PROJET.

La cellule BIM de l’entreprise AMA GROUP intervient en phase d’exécution dans différents
domaines mais ne fait pas partie intégrale de chaque activité. De nombreux intervenants ne sont pas au
courant de la polyvalence et existence du BIM et ignorent les opportunités que peut apporter la
maquette numérique.
C’est pour cela qu’en premier lieu une perception du BIM sur l’entreprise est exposée en présentant en
second lieu l’étude des besoins des différents cas d’études en utilisant le BIM tout en décrivant au
final les différentes possibilités que peut offrir l’exploitation de la maquette numérique pour gérer le
suivi d’avancement du chantier.

2. L’entreprise AMA GROUP vis-à-vis le BIM :

2.1. Intégration de la maquette numérique :
La maquette numérique sur les projets est contractuellement obligatoire. Le chantier dispose
essentiellement de deux types de maquettes numériques (voir figure suivante) :
- Une maquette numérique fournie par la maîtrise d’œuvre (MOE) qui est à l’origine des plans
du marché et qui est la base de travail.
- Une maquette propre au groupement et gérée par le bureau d’études. Elle est à l’origine des
plans de coffrage en phase d’exécution.

12
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 3: TYPE DE MAQUETTES A DISPOSITION.
La maquette numérique a défini également des objectifs en perspective qui sont susceptibles d’être mis
à jour en fonction des besoins du projet :
 La production des plans à partir des modèles 3D.
 Détection de clashs.
 La gestion et le suivi des avancements des travaux.

2.2. Détection de clashs :

La détection des conflits ou en anglais :« Clash Detection » est la détection des possibles interférences
entre les éléments de la maquette.
Il convient de préciser qu’il existe 2 types de détection des conflits :
- Conflits statiques : qui représentent les interférences entre deux objets statiques de la maquette
comme une poutre et une canalisation d’eau.
- Conflits dynamiques : qui concernent des interférences à un moment donné de la construction
par exemple entre un poteau et une grue ou entre une grue et un échafaudage.
L’outil Navisworks, proposé par Autodesk est actuellement le plus utilisé pour cette manipulation,
cependant des réunions de synthèse se font autour de ce logiciel pour discuter entre chefs lots sur les
décisions à prendre concernant ces conflits.

FIGURE 4: REUNION DE SYNTHESE ENTRE CHEFS LOTS CONCERNANT "CLASH TEST".

Cette fonction du BIM est la plus utilisée actuellement étant donné l’enjeu financier et les retards dans
les travaux liés aux conflits non détectés et résolus avant la construction.
L’entreprise est consciente de sa limitation à l’utilisation du BIM seulement en phase de conception et
de design, tant dit que comme il est mentionné précédemment que le BIM a vu le jour pour bénéficier

13
Laouiti Med Youssef
le domaine de construction pendant tout le cycle de vie du projet.

2.3. Facteurs freinant le développement du BIM à l’entreprise :

Les principaux facteurs qui ralentissent le déploiement du BIM sur les autres phases du projet et
l’exploitation à bien de la maquette numérique est le manque de standardisation des outils, de
compétences au sein de l’entreprise et de conscience face aux différents aspects que peut offrir
l’intégration de ce processus.
Beaucoup sont ceux qui ignorent les différentes opportunités que peut présenter l’utilisation de la
maquette numérique à part le fait que c’est un outil de visualisation des projets. Ils ont du mal aussi à
imaginer que le travail qu’ils ont l’habitude de réaliser peut-être fait avec de nouvelles outils. Ils
manquent de prise de conscience et de volonté pour s’investir dans le 3D et le BIM précisément
refusant tout changement aux méthodes anciennes.
De plus, la plupart des ingénieurs, ayant une expérience technique considérable, manquent de
connaissance vis-à-vis les logiciels BIM utilisés ce qui freine la propagation de cette méthodologie de
travail.
Néanmoins, en vue de les motiver, des réunions sont organisées d’une manière récurrente pour la prise
de connaissance des apports de la maquette et des formations sont mises en place pour aider les
intervenants à acquérir les compétences nécessaires pour l’implantation du BIM.

2.4. Logiciels de manipulation :

2.4.1. Revit :
Les modèles fournis sont développés sous Revit. Grâce à cet outil, la création des familles d’objets ou
des objets tout court qui portent des caractéristiques bien définies est possible.
En fait, l’objet sous Revit n’est pas juste un solide en 3D mais un objet qui possède des propriétés et
des paramètres qui le définissent (matériaux, revêtement, dimensions). Des paramètres associés aux
objets sont intégrés dans Revit initialement donc pas besoin de les créer (le volume par exemple).

FIGURE 5: MAQUETTE DU PROJET CECADM SOUS REVIT.

14
Laouiti Med Youssef
 2.4.2. Navisworks :
Navisworks, de la famille d’Autodesk, est l’outil BIM qui permet de suivre l’avancement des travaux
au cours du temps, mais surtout c’est en utilisant cet outil que la tâche de détection de clashs est
effectuée par AMA GROUP et par la majorité des autres entreprises intégrant ce processus.

FIGURE 6 : EXEMPLE D'UN RAPPORT DE CLASH TEST EXPORTE DE NAVISWORKS.

3. Etude des besoins en BIM :

Cette partie présente les attentes des collaborateurs du chantier de la part de la cellule BIM et des
directeurs de l’entreprise, en termes de la propagation de l’intégration du BIM pour répondre à leurs
besoins.

3.1. Besoin initiaux généraux :

Le développement de l’intégration du BIM à l’entreprise est conçu comme un des objectifs du projet
pour l’utiliser comme un support pour :
- Déploiement du BIM en phase d’appel d’offre.
- Déploiement du BIM en service d’achat.
- Déploiement du BIM en phase d’exécution.

4. Opportunités et enjeux à l’effectuation de certaines tâches via le

BIM :
4.1. Opportunités :
Si l’adoption du processus BIM n’est pas limitée aux phases de design et de conception, plusieurs
avantages sont acquis dans les différentes phases du projet.
 En effet, la participation aux appels d’offres en utilisant une maquette numérique et à travers le
processus BIM sera un moyen efficace pour :
- Une extraction plus optimale des quantitatifs à partir de la maquette numérique.
- Une Rentabilité de la phase d’étude de prix.
- Décrocher des nouveaux projets dont le BIM est contractuellement obligatoire.

 L’enjeu principal de l’intégration du BIM au service d’achat se présente en :

- L’accroissement de l’efficacité des échanges entre ce département et les autres intervenants du
projet.

15
Laouiti Med Youssef
 Le déploiement du BIM en phase d’exécution sera consacré au suivi d’avancement des travaux,
cette tâche qui est destiné aux chefs des projets elle leurs sera un moyen optimal pour :
- Vision claire et rapide du suivi de l’état d’avancement des opérations et du planning.
- Contribuer au partage numérique des informations qui présentera plusieurs opportunités aux
collaborateurs du chantier lors des prises des décisions.
- Analyse rapide de l’avancement des opérations et du planning.
- Gain de temps et anticipation des délais, des difficultés, des clashs et donc diminution des
risques.

4.2. Enjeux :
L’adoption de nouvelles méthodes en entreprise à travers l’intégration du BIM dans les différentes
phases du projet est rentable en termes de qualité et de délais. Ces outils de travail constituent une des
principales voies d’innovation pour le secteur des bâtiments mais restent marginaux ce qui nous mène
à faire face à des différents enjeux :
- Développer des outils via la maquette numérique qui seront adaptés au projet et à tous les acteurs
sur chantier (4D, 5D).
- Convaincre les dirigeants de l’entreprise de l’utilité de l’exploitation du BIM et leur donner
envie de se l’approprier.
- Installer la confiance pour s’immerger dans le 3D en s’appuyant sur des exemples actuels et
réels du quotidien et en accompagnant les différents collaborateurs dans leur montée en
compétences pour maîtriser les différents outils BIM.
- Risque de ne pas réussir à cette transition.
La Figure ci-dessous présente l’objectif général à atteindre en intégrant le BIM dans différentes phases
du projet :

Maquette numérique - MOE -Plans Marché

Maquettes à
disposition

-Plans
d’exécution Objectif
Maquette numérique - BE
-Détection atteint
de clash

Plans EXE
Appel d’offre
BIM Service d’achat
BUT A ATTEINDRE
4D
5D

FIGURE 7: BUT GENERAL A ATTEINDRE.

16
Laouiti Med Youssef
5. Conclusion :
Lors de ce chapitre, la situation actuelle de l’entreprise que ce soit pour faire des détections de clash ou
l’intégration de la maquette numérique a été exposée. Une étude des besoins a été effectuée et les
opportunités de l’intégration du BIM dans les différentes phases du projet ont été présentées.
Il serait donc intéressant de répondre aux besoins lors du déploiement du BIM mais d’abord, une étude
des méthodes actuelles dans l’entreprise pour des phases spécifiques d’un projet, ce qui est présenté
dans la partie suivante.

Chapitre 2 : Etat des lieux en phase d’appels d’offre, suivie

d’achat et exécution
1. Introduction :
Tout projet de construction nécessite de passer à travers au moins quatre phases, pour le cas de
l’entreprise AMA GROUP, ceci s’articule sur les deux premières phases effectuées par l’entreprise :
conception et exécution.
De plus bien avant cela, un flux de travail concernant la phase d’appels d’offre est adopté par l’équipe
concernée.
Dans cette partie, des tâches spécifiques seront traitées, cependant un premier paragraphe exposera
l’étude d’appel d’offre classique et un deuxième paragraphe traitera l’état des lieux du service d’achat,
puis le dernier paragraphe présentera les méthodes actuelles de suivi des travaux.

2. Méthode classique sans l’intégration du BIM :

2.1Appel d’offre :
Il s’agit d’une fonction réalisée par un ingénieur d’étude de prix, qui répond à l’appel d’offre du projet,
en proposant une offre de prix aux clients.
En faisant le lien entre le département commercial et le département travaux techniques et en tenant
compte de l’historique de l’opération et des hypothèses de chiffrages spécifiques à l’entreprise,
l’ingénieur étude de prix construit une feuille d’où les prix seront exposés selon un fichier Excel.
Avant de présenter l’offre au client et pour estimer les quantitatifs d’une manière la plus optimale
l’ingénieur étude de prix calcule manuellement et se plonge dans le dossier, et notamment les détails
graphiques (plans, coupes, détails perspectives, façades…)

FIGURE 8: EXTRAIT DU SOUS-DETAILS DE PRIX DE L'ENTREPRISE.

17
Laouiti Med Youssef
 2.2Suivi d’achat :
Concernant cette phase, l’entreprise préfère d’établir tous les achats du projet à partir de la Tunisie, et
de l’envoyer sur des conteneurs. Pour le cas du projet CECADM à Burundi, les conteneurs quittent le
territoire tunisien à partir du port de Rades, à Tunis jusqu’au port de Dar Es Sallem, au Tanzanie pour
aller sur des semi-remorques jusqu’au Chantier à Burundi.
Et c’est à partir de cette approche que 3 points sont créés pour le suivi d’état d’achat.
Puisque la totalité des éléments ne se livre pas au même moment, le suivi de la commande joue alors
un rôle important pour la gestion et le suivi du projet.
Et c’est à travers l’intervention du chef de projet que la demande d’achat s’effectue vers le service
considéré.
Un « Rapport de chargement » est donc créé qui contient les informations sur les éléments achetés,
concernant la date du chargement, de la sortie du conteneur, date d’arrivé à Dar Es Sallem et la date
d’arrivé sur chantier.

FIGURE 9: EXTRAIT « RAPPORT DE CHARGEMENT » SERVIE D'ACHAT.

Une fois la commande est arrivée sur chantier, un retour par « rapport de réception de matériel » est
effectué de la part du chef du projet sur chantier :

18
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 10: RAPPORT DE RECEPTION DE MATERIEL.
2.3Suivi des travaux :
Pour le chantier dans sa globalité, le chef projet est en charge de faire le suivi d’avancement des travaux.
Il établit un planning détaillé (Excel, MS Project) qui permet de coordonner chacune des étapes de
construction et qui nécessite une évaluation manuelle des résultats d’exécution en fonction des délais et
des objectifs à atteindre que ce soit par durée déterminée ou au terme de la réalisation du projet.
Le suivi quotidien d’exécution des tâches sur chantier se fait avec une saisie manuelle hebdomadaire
d’informations et l’état d’avancement se mesure par la comparaison du planning prévisionnel au réel
pour chaque discipline.
Cette méthode classique de suivi présente des précisions sur les dates de début et de fin des travaux
qu’elles soient prévisionnelles ou réelles avec des chiffres indiquant les pourcentages des réalisations
de chaque tâche.

FIGURE 11 : EXEMPLE D'UN RAPPORT JOURNALIER DE LA DATE 08 JUIN 2020

19
Laouiti Med Youssef
Il est très intéressant d’avoir ces informations qui montrent l’évolution de la réalisation des tâches sur
chantier et qui sont très utiles pour pouvoir anticiper les délais et les coûts.

FIGURE 12: L'AVANTAGE DE LA METHODE CLASSIQUE.

Néanmoins, cette méthode n’est pas standard et manque de traçabilité. En plus cette méthode n’est pas
très pratique étant donné que la saisie des informations prend du temps et les rendus n’aident pas à la
compréhension rapide de l’état d’avancement des tâches réalisées ce qui implique la nécessité de se
déplacer sur chantier pour suivre l’avancement des travaux.
De plus, l’accès à ces informations et l’exploitation des données concernant le budget réel serait non
facile ce qui implique une obligation de se renseigner chaque fois sur l’emplacement des documents
relatifs au suivi d’avancement et s’ils sont mis à jour ou non.
Cette méthode classique de suivi d’avancement via Excel et MS Project présente bien plus
d’inconvénients en termes de qualité des rendus, saisie et accès à l’information et innovation de la
méthode que d’avantages incluant la compréhension, l’utilité et la précision des informations.

3. Conclusion :
Toutes les manipulations des tâches exposées précédemment nécessitent une saisie manuelle de données
et entraîne une perte de temps énorme ce qui va influer la productivité sur les projets.
Il serait donc intéressant d’optimiser ces méthodes de travail et ceci implique une intégration plus
profonde du processus BIM sur les différentes phases du projet pour créer des démarches et des
processus assurant de nouvelles façons de travail plus efficaces.

Chapitre 3 : Standardisation des données

1. Introduction :
La mise en place de certaines tâches du processus BIM nécessite une connexion de la source
d’information à la maquette numérique. A cet effet, une démarche bien structurée a été adoptée à
travers la prise de décisions et la remise en question de celle-ci. L’objectif de ce chapitre serait donc
d’exposer les solutions adoptées pour pouvoir développer l’intégration de cette méthodologie.
Tout d’abord, une première partie serait dédiée à notre vision d’intégrer le BIM en phase étude de prix,
puis une deuxième partie serait au déploiement des systèmes de classification en service d’achat,
suivant des solutions apportées pour l’optimisation du suivi des travaux.

2. Solutions apportées :
2.1Déploiement du BIM dans la phase d’appel d’offre :
Introduction :
L’adoption du BIM dans cette phase d’appel d’offre est traitée au projet « Renforcement et
réhabilitation du réseau de distribution d’électricité régional » au Benin, et se focalise sur 2 objectifs
principaux :

20
Laouiti Med Youssef
  Résultat rapide.
 Estimation optimale.
Cette partie traitera les différentes méthodes de travail et les étapes de mise en place d’un processus
pour assurer l’optimisation et la rapidité du résultat.

Mise en place du processus :

Afin assurer ces objectifs, une démarche bien structurée a été adaptée par la cellule BIM pour
fluidifier le travail. Cette cellule est principalement en premier ligne de responsabilité pour préparer
l’environnement du travail, et cet environnement se concentre autour d’une modélisation
collaborative sur Revit afin d’extraire après les quantitatifs pour l’estimation du coût du projet.
Notons que ce projet se distincte sur 6 lots situés sur des zones différentes au Benin, donc en premier
lieu, la cellule BIM est responsable de mettre en place 6 maquettes Géoréférencées et disponible
sur la plateforme BIM360.
- La géoréférencement est indispensable pour assurer une bonne coordination de la conception
et l'intégration dans la structure du produit du projet.
- Le BIM360 est une plateforme collaborative qui permet à plusieurs utilisateurs d’une ou de
plusieurs entreprises de travailler sur un même modèle Revit en temps réel centralisé dans le
cloud, cela permet de visualisez des révisions pour identifier l’impact des nouvelles
informations de conception sur le travail en cours.

FIGURE 13: EXEMPLE D'UN ENVIRONNEMENT COLLABORATIF EN UTILISANT LE BIM360.

Etant donné le grand nombre de tâche vis-à-vis la contrainte du temps pour clôturer l’appel d’offre et
concernant l’assignement des tâches au cours de cette phase, l’entreprise utilise une méthode de travail
extrait de la méthodologie « Lean Management ».
- Le Lean Management est une approche de la gestion d'une entreprise qui aide les entreprises à
atteindre leurs objectifs de manière plus saine, plus intelligente et plus durable. Il prend en
charge l'ajout de valeur définie par le client aux produits et / ou services et la réduction des
déchets. Elle repose sur deux piliers principaux : l'amélioration continue et le respect des
personnes.
- Le Lean Management utilise des outils et des méthodes pour éliminer les facteurs qui font
perdre du temps, des efforts et de l'argent. Cela se fait d'abord, en analysant le processus
métier. Ensuite, en ajustant certaines étapes ou en les éliminant si elles ne créent pas de valeur.
Pour ce faire, des stickers et un tableau créer manuellement aux vitres séparant les bureaux

21
Laouiti Med Youssef
 pour disperser les tâches pour chaque participant par une couleur différente afin d’arriver à la
valeur ajouter :

FIGURE 14: IMAGES MONTRANT LA METHODE LM PRISE DEPUIS LE SIEGE D'AMA GROUP.
La figure suivante présente le flow de travail pour chaque Lot d’où intervient la cellule BIM, les
modeleurs et l’équipe étude de prix :

FIGURE 15: PROCESSUS DU TRAVAIL DE LA PHASE ETUDE DE PRIX EN INTEGRANT LE BIM.

22
Laouiti Med Youssef
La figure suivante présente un des six lots modélisés sur Revit avant la phase d’extraction des
quantités :

FIGURE 16: LOT 2/6 "MARIA GLETA" MODELISER SUR REVIT.

EXTRACTION DES QUANTITES DE REVIT VERS EXCEL :
Sur les projets intégrant le BIM, on procède avec des maquettes numériques, qui sont des
représentations géométriques associées à une base de données.
Cette base de données, est donc un ensemble de quantités qu’il est possible de l’extraire sous forme de
nomenclatures depuis Revit, afin de vérifier des surfaces de bâtiment, pour commander des éléments
ou pour obtenir une estimation de projet comme dans notre cas lors de la phase d’appel d’offre par
exemple.
Comme les objets de la maquette numérique sont la plupart du temps précisés par des propriétés, il est
possible d’extraire des quantités de manière relativement précise : quantités de béton par classe,
surface des dalles par types, surface de locaux privatifs ou communs, par type de revêtement...etc.
Pour cela un processus est présent pour faciliter l’exécution de cette tâche :

FIGURE 17: PROCESSUS D'EXTRACTION QUANTITES

EXTRACTION AUTOMATIQUE DES QUANTITES

Cette étape a pour objet de définir la méthode d’export des nomenclatures Revit (ou Quantités) dans
un seul fichier Excel qui consiste à exécuter un script Dynamo conçu par l’équipe BIM.

23
Laouiti Med Youssef
INTRODUCTION A DYNAMO :
Dynamo est une interface de programmation graphique qui permet d’accéder et de travailler sur le
contenu Revit d’une manière semblable à celle de l’interface de programmation Revit.
C’est une technologie de modélisation de géométrie complexe développée pour Autodesk Revit.
Dynamo est téléchargeable et exécutable en mode autonome ou en tant que plug-in pour d’autres
logiciels. Cette application est décrite comme un outil de programmation qui permet d’automatiser un
certain nombre de manipulations sur Revit.
Il donne aux utilisateurs la possibilité de décrire le comportement d’un script, de définir des éléments
personnalisés et de créer des scripts en utilisant divers langages de programmation textuels et il est
conçu comme un outil de programmation visuel open source pour les concepteurs.
AVANTAGES ET APPORTS :
Les avantages et les apports de la méthode explicitée dans ce document par rapport à la méthode
classique (Export Revit : Fichier => Export rapports => Export nomenclatures) sont comme suit :
Avantages de la méthode explicitée dans ce document
par rapport à la méthode Classique
Méthode Classique Méthode explicitée dans ce document
Export .txt puis ouvrir avec Excel. Une seule action : Exécuter script
Dynamo
Chaque nomenclature dans un fichier Un seul fichier Excel pour toutes les
- Si 25 nomenclatures on aura 25 fichiers nomenclatures
Excel  Aucune manipulation à faire
 25 manipulations à faire

Mise en forme pour chaque Export Une seule mise en forme pour le premier Export
TABLEAU 1 : AVANTAGES METHODES EXPORT VIA DYNAMO
La méthode d’export des nomenclatures (ou de quantités) à travers Dynamo permet ainsi :
 Un gain de temps énorme par rapport à la méthode classique.
Un exemple de manipulation est exposé dans l’annexe I, partie BIM.
PREPARATION A L’EXPORT :
Pour pouvoir utiliser le script Dynamo conçu par l’équipe BIM pour l’export nomenclatures, il faut

 Installer Dynamo
Le fichier est disponible gratuitement au téléchargement depuis le site officiel de Dynamo.

 Vérifier que le nom des nomenclatures :

o Ne dépasse pas 31 caractères
o Ne contient aucun des caractères suivants : \ / ? * [ ]
o N'est pas vide

24
Laouiti Med Youssef
PROCEDURE D’EXPORT DES NOMENCLATURES :
Pour l’export des nomenclatures (ou de quantités), à suivre les instructions suivantes :

FIGURE 18 : PROCESS EXPORT NOMENCLATURE VIA DYNAMO CREER SUR "YED"

Remarque : Yed est un programme de création de diagrammes à usage général avec
une interface multi-documents.

 La figure ci-dessous extraite du script Dynamo illustre la méthode d’import du

fichier Excel :

FIGURE 19: SCRIPT DYNAMO ILLUSTRE LA METHODE D’IMPORT DU FICHIER EXCEL

25
Laouiti Med Youssef
Conclusion :
Il est nécessaire de préciser que l’initiative de l’adoption du BIM dans cette phase est venue
principalement à travers l’obligation contractuelle d’utiliser le BIM pour ce projet comme
méthodologie de travail.
L’adoption de ce processus assure un résultat rapide et une estimation optimale et il permet d’avoir
une bonne vision globale de l’ouvrage à construire.

2.2Déploiement du BIM dans la phase suivie d’achat via un système de

classification :
Coordonner la production, le stockage et la récupération de ces informations est une tâche ardue. Et
c’est lors de la partie suivie d’achat des éléments d’un projet, que le BIM peut trouver son utilité dans
l’analyse de cette tâche.
Actuellement le service d’achat dans l’entreprise trouve une difficulté pour identifier l’état d’achat des
éléments de plus, pour certain élément, il est difficile de les localiser ou de partager l’information de
leur emplacement entre les différents départements, de plus il est pratiquement difficile d’avoir une
idée globale sur tout le projet vis-à-vis l’état d’achat des éléments vu le nombre important de « rapport
de réception de matériel » et « rapport de chargement » à exploiter pour extraire cette interprétation.
Nous verrons dans cette étude comment notre problématique se développe suivant l’évolution de notre
besoin, car il y a toujours des problèmes et surtout des solutions, mais il faut que les solutions soient
rentables et profitables pour l’entreprise. Il faut aussi qu’elles soient réalisables sur le terrain.
Le premier aspect s’intéresse à l’exploitation des données de la maquette numérique suivant l’état
d’achat des éléments. Le second aspect étudié s’intéresse à la gestion de cette information sur les
éléments d’une manière plus compréhensibles à travers l’intégration des systèmes de classifications.
Le troisième aspect exploite comment faciliter l’exécution de cette tâche. Le dernier aspect présente le
choix final du système d’exploitation.

1er problématique : Exploiter les données de la maquette suivant l’état d’achat des éléments :
La résolution de ce problématique est effectuée en plusieurs étapes :
1ère étape : Assigner le numéro d’identification ID à chaque élément Revit :
Chaque élément du modèle Revit, et je parle ici de familles et de types, a un ID. C'est un moyen pour
la base de données Revit de pouvoir organiser ces éléments. Ce sont généralement des nombres à 6
chiffres.
Dans un premier lieu et pour attaquer la 1ère étape, on crée un paramètre de type « nombre » qu’on le
nomme « Element ID » et que l’on assigne à chaque type d’élément de la maquette.
Conscient qu’il est possible d’assigner l’ID proposé par Revit de chaque élément dans ce paramètre et
de l’afficher dans les propriétés de la famille d’élément en sélection ce dernier mais étant donné le
nombre important de paramètres de type à définir, cette tâche peut s’avérer très longue en fonction du
nombre de familles d’objets à traiter.
C’est là que l’automatisation dans le cadre du BIM entre en jeu. En effet l’add-in Dynamo permet
d’automatiser un certain nombre de manipulations sur Revit. Et Pour répondre à notre besoin, un script
dynamo a donc été développé pour permettre à l’utilisateur d’assigner simultanément les

26
Laouiti Med Youssef
identifications d’ID à chaque paramètre déjà créer pour les familles d’éléments en une seule
manipulation.
La figure suivante montre la programmation du script effectué à partir de Dynamo :

FIGURE 20: SCRIPTE POUR L'AFFECTION SIMULTANE DES ID.

2ème étape : Créer le paramètre qui définit l’état d’achat de l’élément :
Cette étape consiste à inclure un paramètre de type « booléen » à chaque famille d’élément de la
maquette, qui définira l’état d’achat de cet élément et que l’on nommera « Commander ».
Donc en cochant ou décochant ce paramètre l’utilisateur définit son état :

TABLEAU 2: EXEMPLE D'ETAT D'ACHAT D'UN ELEMENT EN FONCTION DE SON ID

3 ème
étape : Triage des éléments en fonction de l’état d’achat et de leur ID :
Le triage a été effectué sur l’élément architectural « Portes » en utilisant l’outils de nomenclature
sur Revit :

27
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 21: NOMENCLATURE INDIQUANT L'ETAT D'ACHAT DES PORTES.
 De cette façon nous résolvons notre problématique et ainsi l’utilisateur ou le maître d’ouvrage
pourra avoir une idée globale sur l’évolution de l’état d’achat des éléments en fonction de leur
ID.
Sauf que l’inconvénient de cette procédure c’est que des centaines ou même des milliers de
nombre d’ID assignés à leurs familles, seront partagés entre les intervenants, et ainsi des
difficultés seront rencontrées à la gestion de ces familles. De plus, une étude plus approfondie à
propos Revit nous mène à que bien que ces codes soient uniques et ils ne sont pas figés, la copie
de modèles, l'enregistrement sous, le partage de travail et la synchronisation, toutes ces activités
quotidiennes peuvent forcer l'ID d'un élément à changer de sorte qu’il n’est pas possible d’avoir
toujours la même liste d’ID. Et qu’une mise à jour et une vérification seront indispensables.
Il est donc préférable que nous procédions avec d’autres identifications et qu’ils soient plus
compréhensibles par tous les intervenants et d’éviter l’encombrement de ces codes, afin de gérer
ces informations d’une manière plus fluide et efficace.
C’est à partir de cette conclusion que nous posons le prochain problématique.

28
Laouiti Med Youssef
2ème problématique : Gérer l’information d’état d’achat d’une manière plus compréhensible :
Avec l’adoption croissante du BIM, les différents intervenants au sein d’un projet ont d’autant plus
besoin de structurer les données afin de pouvoir exploiter les bonnes informations au bon moment, et
ce, tout au long du développement et de la durée de vie d’un projet. Utiliser un système de
classification apporte ici une aide précieuse. En effet, classer les composants d’une maquette
numérique est nécessaire si l’on désire travailler dans un environnement bien organisé et communiquer
de manière efficace avec les autres acteurs.
CODIFICATION :
La codification consiste à utiliser un code, pour faciliter l’identification d’un objet ou d’une collection
d’objets (classe ou sous-classe), et ainsi éviter l’utilisation d’un intitulé long et ambigu. Un code est
constitué d’un ou plusieurs symboles auxquels on attribue une signification conventionnelle.
Dans la plupart des systèmes de classification dans le domaine de la construction, les codes sont
alphabétiques, numériques ou alphanumériques.
LES SYSTEMES DE CLASSIFICATION :
[6] C'est une stratégie permettant de classifier l'environnement bâti. Il existe plusieurs systèmes de
gestion de classifications utilisés dans le monde entier. Les plus communs sont les suivants :
1- MasterFormat : Permet d'organiser les résultats, les exigences, les produits et les activités du
chantier en fonction d'une liste principale. Essentiellement utilisé dans les appels d'offres et les
spécifications, MasterFormat est originaire d'Amérique du Nord.
2- UniFormat : Permet d'organiser l'information de construction autour des parties physiques d'une
installation connues sous le nom d'éléments fonctionnels. Principalement utilisé pour les
estimations de coûts. UniFormat est originaire d'Amérique du Nord.
3- Uniclass : Utilisé dans tous les aspects du processus de conception et de construction.
Particulièrement pour l'organisation de documents de bibliothèque et la structuration de la
documentation et des informations sur les projets. Uniclass est originaire du Royaume-Uni.
4- OmniClass : Permet l'organisation, le tri et la récupération des informations produits pour tous les
objets de l'environnement construit dans le cycle de vie du projet. OmniClass est originaire
d'Amérique du Nord.

POURQUOI EST-CE IMPORTANT ?

Les activités menées tout au long du cycle de vie de toute installation génèrent une énorme quantité de
données qui doivent être stockées, récupérées, communiquées et utilisées par tous les intervenants
d’un projet.
Les progrès continus dans le BIM et les pratiques de construction ont non seulement augmenté la
quantité et le détail des données générées et échangées, mais ont également augmenté les attentes en
termes d'utilisation et de valeur. Cette augmentation de la quantité et des types d'informations
générées, exige une norme organisationnelle pouvant traiter toute la portée de cette information. Cette
norme organisationnelle permettra et ajoutera de la certitude aux informations communiquées entre
des parties prenantes séparées par des kilomètres, des pays ou des continents et accroîtra l’efficacité
des échanges. Non pas seulement entre les intervenants mais aussi entre les outils BIM (logiciels), car

29
Laouiti Med Youssef
ces outils qui se multiplient au fil du temps, n’identifient pas leurs éléments d’une manière identiques.
Ce qui aboutit à un besoin d’un langage commun.
Cela permet d’organiser les maquettes afin d’exploiter les données d’une manière efficace,
De plus les entreprises ayant mis en œuvre le processus BIM se bénéficieront de ces systèmes dans le
servie d’achat, d’une manière à introduire ces codes en systèmes informatiques afin de gérer
rentablement le suivie d’achat. En effet c’est le besoin principal de ces systèmes de classification dans
AMA GROUP.
COMMENT SONT UTILISES LES SYSTEMES DE CLASSIFICATIONS DANS LE SECTEUR ?
Chacun des trois acteurs types du projet a des objectifs différents pour les systèmes de classifications :

Acteur du projet : L’utilisation des systèmes de classification :

Propriétaires & Maîtres d’ouvrage : Utilisent les classifications pour organiser les
données pour la gestion des édifices et des
biens, la planification du développement et les
estimations de coûts.
Entreprises : Utilisent des classifications pour la gestion de
la construction, la planification et les
estimations de coûts.
Architectes & ingénieurs : Utilisent les classifications pour générer les
spécifications du projet
FIGURE 22:TABLEAU CONCERNANT L'UTILISATION DES SYSTEMES DE CLASSIFICATION SELON
L'ACTEUR DU PROJET

COMMENT LES PROFESSIONNELS SONT-ILS EDUQUES SUR CES SYTEMES ?

La plupart des architectes, ingénieurs et entreprises apprennent à travers une expérience
professionnelle sur des projets.
Uniformat est souvent la première exposition aux classifications car elle est utilisée pour produire des
estimations de coûts. Aux États-Unis, le CSI (Construction Specifications Institute) propose des cours
et des examens de certification pour la formation officielle.
Certains programmes d’architectures de premier cycle dans les universités des Etats-Unis ou des
mastères spécialisés d’ingénieurs en France comprennent un programme d'études sur le BIM et les
classifications. Les classifications sont enseignées en détail dans les programmes universitaires des
cycles supérieurs, en particulier ceux liés à la gestion de la construction.
DESCRIPTION DES SYSTEMES DE CLASSIFICATION LES PLUS UTILISES :
MasterFormat
MasterFormat est une norme pour l'organisation des spécifications et d'autres informations écrites pour
les projets de construction commerciale et institutionnelle aux États-Unis et au Canada. C’est un
produit du CSI (Construction Specifications Institute) et du (CSC Construction Specifications
Canada). Il fournit une liste principale des divisions et des numéros de section avec des titres associés
dans chaque division pour organiser l'information sur les exigences de construction d'une installation
et les activités associées.
L'information contenue dans MasterFormat est organisée selon un format normalisé au sein de 50
divisions (16 divisions pour les versions antérieures à 2004). Chaque division est subdivisée en un
certain nombre de sections. Les divisions de MasterFormat sont énumérées à l'Annexe A.

30
Laouiti Med Youssef
UniFormat
UniFormat est une norme de classification des spécifications de bâtiments, d'estimation et d'analyse
des coûts aux États-Unis et au Canada. Les éléments sont des composants majeurs communs à la
plupart des bâtiments. Le système peut être utilisé pour assurer la cohérence de l'évaluation
économique des projets de construction.

o UniFormat- Catégories de niveau 1 :

o A INFRASTRUCTURE
o B SUPERSTRUCTURE ET ENVELOPPE
o C AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR
o D SERVICES
o E ÉQUIPEMENT ET AMEUBLEMENT
o F CONSTRUCTION SPÉCIALE ET DÉMOLITION
o G AMÉNAGEMENT D'EMPLACEMENT

o UniFormat- Catégories de niveau 2 et 3 :

Un exemple de la façon dont le système de numérotation se développe pour fournir des détails
supplémentaires sous le niveau 1 est indiqué ci-dessous pour « A INFRASTRUCTURE » :
A10 Fondations
A1010 Fondations standard
A1020 Fondations spéciales
A1030 Dalle / radier
A20 Construction en infra
A2010 Excavation infra
A2020 Murs en infra

UniClass
Uniclass 2015 est un système de classification unifié pour toutes les branches du secteur de la
construction au Royaume-Uni. Il contient des tables cohérentes classant les éléments de toutes échelles
depuis des installations d'un chemin de fer jusqu'à des produits comme des platines d'ancrage, des
conduits de fumée ou des lampes LED.
La version originale d’UniClass qui date depuis 1997, a maintenant été fortement révisée pour la
rendre plus adaptée aux pratiques modernes du secteur de la construction et pour la rendre compatible
avec le BIM, maintenant et dans le futur.
Uniclass 2015 a été conçu pour fournir un système complet adapté à l'ensemble du secteur, y compris
l'infrastructure, l'aménagement paysager, les services d'ingénierie ainsi que le secteur du bâtiment et
pour toutes les étapes du cycle de vie d'un projet.
o Application :
Uniclass 2015 est divisé en un ensemble de tables, chacune accueillant une "classe" d'informations
différente. Les tables sont conçues pour être flexibles et pour pouvoir contenir suffisamment de
codages pour assurer une couverture permettant une multitude d'éléments et de circonstances, y
compris les nouvelles technologies et les développements qui n'ont pas encore vu le jour.

31
Laouiti Med Youssef
 o Organisation :
Le tableau suivant est hiérarchique et permet de définir des informations sur un projet du plus global
au plus détaillé. Au niveau plus général, la table contient des termes qui peuvent être considérés
comme des regroupements d'entités, d'activités et d'espaces.
Type de table : Complexes, entités, espaces, emplacements et activités :

Une description plus détaillée des tables se trouve à l'annexe B.

o Utilisation :
Chaque code se compose de quatre ou cinq paires de caractères. La paire initiale identifie la table
utilisée et emploie des lettres.
Par exemple, les systèmes sont organisés en groupes avec des sous-groupes qui sont subdivisés, ce qui
conduit au code objet final :
SS_30 Toit, sol, système de pavage
SS_30_10 Systèmes de structure de toit incliné, voûté et/ou en dôme
SS_30_10_30 Systèmes de structure de toit à charpente
SS_30_10_30_25 Systèmes de structure de toit métallique

OmniClass
Le système de classification de construction "OmniClass", est utile pour de nombreuses applications,
depuis l'organisation de bibliothèque de matériaux, de la documentation produit et des informations
sur le projet jusqu'à la structure de classification des bases de données électroniques. Il incorpore
d'autres systèmes de classification actuellement utilisés comme base de plusieurs de ses tables :
MasterFormat pour les résultats de travail, UniFormat pour les éléments, et EPIC (Electronic Product
Information Cooperation) pour les produits.
OmniClass est conçu pour fournir une base normalisée de classification des informations qui
composent l'environnement bâti. Elles sont créées et utilisées par l’industrie nord-américaine d’AEC
tout au long du cycle de vie de l'installation, de la conception à la démolition ou à la réutilisation.
OmniClass est destiné à être le moyen d'organiser, de trier, de récupérer des informations et de dériver
des applications informatiques relationnelles.
o Organisation :
OmniClass se compose de 15 tables, chacune représentant une facette différente de l'information de
construction. Chaque table peut être utilisée indépendamment pour classer un type particulier

32
Laouiti Med Youssef
D’information, ou des entrées peuvent être combinées avec des entrées sur d'autres tables pour classer
des sujets plus complexes.
Plus de renseignements sur quelques tables OmniClass se trouve à l'annexe C.
APPLICATION D’UN SYSTEME SUR NOTRE CAS :
Dans un premier lieu, la classification Uniformat sera appliqué sur notre cas, vue que c’est le système
le plus simple à pratiquer.
Cependant, le choix final du système de classification sera annoncé ultérieurement.
D’après l’Uniformat : le code C1030.10 correspond à l’élément « Porte intérieures ».

FIGURE 23: ETAT D'ACHAT DES PORTES TRIER SELON L'UNIFORMAT.

 De cette façon nous résolvons notre problématique, et ainsi pour gérer l’information sur l’état
d’achat d’une manière fluide, l’identification d’ID est remplacée par un code UniFormat qui
correspond à l’élément même. De plus le système a été développer d’une manière à identifier
chaque type de « Porte » de 1 à 4.

33
Laouiti Med Youssef
Notons que chacun de ces codes est assigné manuellement sur des paramètres crées auparavant sur
Revit. Sauf qu’étant donné le nombre important de familles à assigner leur classification, cette tâche
peut s’avérer très longue.
C’est à partir de cette conclusion que nous posons le prochain problématique.

3ème problématique : Trouver un moyen plus simple pour l’exécution de cette tâche et gérer
des cas réels.
Les systèmes et les processus de classification doivent évoluer pour le nouveau monde BIM. Après
tout, la promesse du BIM est plus de réutilisation des données et moins de saisies récurrentes. Nous
devons réutiliser l'intelligence dans nos modèles et minimiser les tâches manuelles.
La façon dont les classifications sont affectées et le nombre des manipulations répétitifs sur Revit
posent des problèmes inhérents, Ces problèmes ont créé le besoin d'une solution plus efficace pour
affecter et gérer les valeurs de classification dans Revit.
AUTODESK CLASSIFICATION MANAGER :
Autodesk Classification Manager pour Revit est un complément convivial de Revit qui permet aux
utilisateurs d'organiser et de gérer facilement les données de classification sur plusieurs modèles Revit,
quel que soit le système utilisé. Les données de classification peuvent être appliquées aux éléments
Revit à partir de systèmes tels que UniFormat, MasterFormat, OmniClass, Uniclass ou même une base
de données personnalisée. De plus, toutes les données de classification utilisées dans ce processus sont
accessibles à partir d'une feuille de calcul Excel incluse et entièrement modifiable.

APPLICATION SUR NOTRE CAS :

Toujours sur le même type d’élément, « Porte », on assigne le code UniFormat qui le correspond, en
utilisant le plug-in, puis on ajoute manuellement des niveaux de code de 1 à 4 suivant type de porte.
Pour répondre aux attentes de cette classification suivants les besoins de l’entreprise AMA GROUP,
un nouveau paramètre est créé pour trier les éléments selon l’un de leurs 3 états :
1- Commandé.
2- Livrée Dar Es Salam.
3- Livrée sur chantier.
Rappel : Dar Es Salam se trouve au Tanzanie, le pays voisin de Burundi, et c’est le point où les
conteneurs des marchandises sont accueillis de la Tunisie avant de passer vers Burundi.

34
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 24 : EXPLOITATION DES ELEMENTS SELON LEUR ETAT D'ACHAT.
 De cette façon nous résolvons notre problématique, et ainsi les résultats commence à
s’éclaircirent.
Le moment est donc venu de choisir parmi les 4 systèmes de classifications, le quel qui répond aux
attentes de l’entreprise.

4ème problématique : choix final du système de classification.

Une comparaison entre les 4 système est utile pour valider le choix :

Systèmes de OmniClass MasterFormat UniFormat UniClass

classification :
Pays d’origine : Amérique du Amérique du Nord Amérique du Nord Royaume-Uni
Nord
Produit par : CSI et CSC CSI et CSC CSI et CSC CPIc et NBS
Langue : Anglais Anglais Anglais Anglais
But et Organisation, Une liste principale Pour organiser Pour tous les
propriétés : tri et pour organiser les l’information de aspects du
récupération résultats, les construction, processus de
des exigences, les organisé autour des conception de
informations produits et les parties physiques construction.
produit par d’une installation Pour

35
Laouiti Med Youssef
 tous les objets activités du connue sous le nom l’organisation de
de chantier. d’éléments documents de la
l’environneme Principalement fonctionnels et bibliothèque et la
nt construit utilisé dans les principalement structuration de
dans le cycle offres et les utilisé pour les la documentation
de vie du spécifications. estimations de et des
projet. coûts. informations sur
les projets.
Support ISO 12006-2, Pratique ISO 12006-2, ISO 12006-2,
ISO 12006-3, industrielle et Jugement SfB, CAWS,
MasterFormat développement professionnel EPIC, CESMM
, progressif
UniFormat,
EPIC
Principe de Facetté Hiérarchique Hiérarchique Facetté
regroupement
Organisation et 15 tables inter Une table avec Une table avec des La division entre
taxonomie reliées série de six chiffres désignations les facettes est
classées par et un nom : Le alphanumériques et basée sur
numéro et par premier niveau des titres dans cinq l'alphabet dans
nom. Une avec 50 divisions niveaux : le premier 11 tables et dans
combinaison (version 2004) est niveau est dans neuf chaque facette
des Table 21, composé de catégories séparées par échelle
Table 22 et numéros de niveau par leur fonction décimale jusqu'à
Table 23 deux, de niveaux spéciale. Le niveau 6 chiffres. Les
permet de trois et parfois de 2 les sépare en tables G, J, K et
classer un niveau quatre, pour parties L peuvent être
produit avec des résultats de constituantes, les utilisées pour
précision. travail plus niveaux 3, 4 et 5 les classer les
détaillés subdivisent modèles de
davantage. produits.
TABLEAU 3: COMPARAISON ENTRE QUATRE SYSTEMES DE CLASSIFICATION BASES SUR LES
CRITERES ETABLIS.

Remarque :
o La norme ISO 12006-2 “Organization of Information about Construction Works – Part 2:
Framework for Classification of Information” a été élaborée afin de servir de référence
internationale pour la création des systèmes de classification dans le domaine de la
construction. Cette norme met à disposition un cadre afin que les différents systèmes de
classification puissent s’y référer et être ainsi plus compatibles. La norme émet notamment
une proposition concernant les tables qui devraient être présentes dans tout système de
classification lié au domaine de la construction.
 Cette norme sera prise en considération dans le choix du système car, en 1998 AMA GROUP
a été certifiés ISO 9001, et que depuis l’entreprise continue a adopté processus qui se réfère à
des normes internationales dans le but de cultiver et d’enrichir les méthodes de travail
Un système d’élimination a été procédé selon nos besoins pour le choix du système d’élimination :

Les systèmes restants : Le système à éliminer : Cause :

Omniclass-UniFormat- MasterFormat. Ce système sépare les
UniClass-MasterFormat matériaux ce qui aboutit à des
modifications difficiles en cas
de mise à jour. De plus ce

36
Laouiti Med Youssef
 système n’est pas compatible à
la norme ISO 12006-2.
Omniclass-UniFormat- UniClass Cette norme est
UniClass essentiellement utilisée que
dans l’Angleterre, et que
l’entreprise n’envisage pas des
projets dans ce pays.
Omniclass-UniFormat- UniFormat Ce système est utilisé
principalement pour les
estimations de coûts et il
n’inclut pas tout le cycle de vie
du projet.
 Omniclass est donc choisit comme système de classification pour les projets.
APPLICATION SUR NOTRE CAS :
Une recherche mène à trouver le moyen de modifier la base de données des systèmes de classification
dans le plug-in même afin d’ajouter des niveaux selon les types d’élément et d’éviter la manipulation
manuelle de cette tâche à chaque fois sur Revit.

FIGURE 25: EXPLOITATION OPTIMISE DES ELEMENTS SELON LEUR ETAT VIA SDC.

37
Laouiti Med Youssef
  De cette façon nous résolvons notre problématique, et ainsi la maquette est exploitée d’une
manière efficace.
La figure suivante expose l’exploitation de la maquette d’une manière à trier les portes selon leurs
états d’achat ce qui permet d’avoir une vision optimale et globale concernant le suivi d’achat :

FIGURE 26: L’EXPLOITATION DE LA MAQUETTE SELON L'ETAT D'ACHAT DES ELEMENTS.

2.3Déploiement du BIM dans la phase suivie des travaux via des Simulations
4D/5D :
Introduction :
Le suivi d’avancement sur chantier doit commencer par une saisie quotidienne d’informations à
travers un rapport journalier afin de pouvoir faire les vérifications nécessaires et les contrôles des
engagements pris lors de suivi des travaux.
Cette partie traitera le processus appliqué à partir de ces rapports journaliers afin d’obtenir une vision
rapide et globale sur l’état d’avancement des tâches réalisées et du budget dépensés en temps réel.
Le Temps et le coût ce sont donc les 2 paramètres principaux qui assurent cette méthodologie 4D/5D
des suivie des travaux réels.

Définition du processus :
PRINCIPE SIMULATION 4D :
Comme il a été mentionné précédemment, avec des maquettes numériques BIM, on procède avec des
représentations géométriques 3D associées à une base de données.
La 4D consiste alors, l’association de la dimension du temps à un modèle 3D de la maquette :

38
Laouiti Med Youssef
 3D + Temps 4D

Le principe de la simulation 4D est de lier les taches d’un planning de construction avec les éléments
du modèle 3D via un outil informatique spécialisé offrant une interface 4D. Ainsi il est possible de
simuler l’état d’avancement du projet à travers le temps. Un modèle 4D se présente généralement sous
la forme d’une animation dans laquelle le modèle 3D va prendre forme étape par étape.
La figure suivante illustre le principe de la simulation 4D :

FIGURE 27: PRINCIPE DE LA SIMULATION 4D.

PRINCIPE SIMULATION 5D :
Le coût horaire des ressources impliquées lors de la conception sera toujours moindre que des
réajustements sur le terrain, Il est donc essentiel d’ajouter une « couche financière » au BIM. Ainsi la
5D permet de visualiser « l’estimation des coûts » de construction.
Tout simplement, la 5D ajoute le paramètre des coûts à la gestion du temps et aux composants d’une
maquette déjà existants du partage d’informations en construction. Ainsi la 5D offre non seulement la
possibilité d’affiner de plus en plus les coûts du projet avant même de commencer, mais aussi de
visualiser les coûts en temps réel au fil des évolutions de la maquette.

4D + Coût 5D

Outils utilisés :
o Excel : pour exploiter les rapports journaliers reçu du chef de projet.
o MS Project : pour exploiter le planning de construction du projet.
o Navisworks : pour traiter les simulations 4D/5D. (guide d’utilisation exposé en Annexe)

39
Laouiti Med Youssef
Mise en place du processus :
Généralement l’intégration du BIM dans une étape de projet demandera un effort important au début,
mais cet effort est prévu seulement pour une seule fois au début de la manipulation pour assurer après
un résultat efficace.
A travers cette approche que l’ensemble des rapports journaliers du projets CECADM depuis le mois
de Novembre 2019 jusqu’au mois de Juin 2020, sont exploités pour récolter l’information concernant
le début et la fin de chaque tâche et des ressources utilisés.
Une fois le processus est mis en place, une même petite démarche est reprise pour mettre à jour le
suivi d’avancement du projet via le temps et le coût.
La figure suivante expose le workflow de la mise en place du processus d’une simulation 4D/5D :

FIGURE 28 : WORKFLOW DE LA MISE EN PLACE DU PROCESSUS D’UNE SIMULATION 4D/5D.

Les manipulations du process de mise en place de la simulation est exposé en détails dans l’annexe de
la partie BIM.

Résultat du process de la simulation 4D/5D :

Ce processus optimise le suivi d’avancement réel des travaux vis-à-vis le temps et le coût, concernant
le lot « Structure + Maçonnerie » dans le cadre du projet CECADM.
Deux simulations sont mises en place, une qui expose l’évolution à temps réel du budget dépensé en
termes des 3M « Matériaux, Main d’œuvre et Matériels », et l’autre simulation, expose l’évolution à
temps réel les budgets totaux : réel et prévu simultanément.

40
Laouiti Med Youssef
Trois couleurs différentes sont utilisées pour distingués chaque type de tâches utilisées lors de cette
simulation : « Coffrage, Ferraillage, Coulage ».
Puis deux autres couleurs sont utilisées pour identifier les tâches exécutés en avance ou en retard par
rapport à leurs date planifiée.

FIGURE 29: 1ER SIMULATION 4D/5D CONCERNANT L'AVANCEMENT REEL DU PROJET.

Le point fort de cette simulation est, mise à part le taux d’achèvement des tâches actives, on peut aussi
voir l’évolution du budget dépensé à un instant « t » en termes des 3M.
De plus il est possible de choisir une date précise et d’exploiter les résultats.
La figure suivante expose la 2ème simulation effectuée exposant le budget réel par rapport au prévu :

FIGURE 30: 2EME SIMULATION 4D/5D CONCERNANT L’AVANCEMENT REEL PAR RAPPORT AU
PREVU.

41
Laouiti Med Youssef
L’étape qui suive la mise en place du processus :
Pour continuer à se bénéficier de la rapidité de l’analyse et du résultat des simulations, et en cas de
mise à jour sur le planning sous format MS Project, il suffit simplement de synchroniser la source de
données depuis Navisworks :

FIGURE 31: FIGURE EXPOSANT LA SIMPLICITE DE SYNCHRONISER LES DONNEES

3. Conclusion :
Dans cette partie, on a traité les démarches et les processus adoptées pour pouvoir optimiser certaines
phases de projet
Ces démarches adoptées et les solutions trouvées face aux différentes difficultés ont permis une bonne
mise en place et intégration du BIM qui seront susceptibles d’être appliqués sur les différents projets de
taille importante. Une évaluation et une synthèse de ces processus seront alors exposées dans la partie
suivante.

Chapitre 4 : Evaluation
1. Introduction
Des différents visuels ont été mis en place par la cellule BIM. Il serait alors intéressant d’évaluer les
processus et les démarches adoptées pour juger l’utilité de ces nouvelles méthodes de travail et exposer
les limites et les axes à développer.
Dans un premier temps, une partie serait consacrée à une évaluation des processus implantés puis, dans
un second lieu, un paragraphe serait dédié à l’exposition des limites et finalement la troisième partie
traitera les perspectives et les axes à développer pour assurer une pérennité des outils utilisés.

2. Evaluation
Le processus BIM est fiable pour assister toutes les étapes de vie d’un projet, de l’élaboration
d’appel d’offre jusqu’à sa déconstruction. Mise à part d’anticiper les erreurs, l’idée est de centraliser
et de partager l’information qui permette de maintenir une continuité à travers toutes les phases d’un
projet.
La Figure suivante expose le cycle de vie d'un projet intégrant les processus BIM traités en PFE.

42
Laouiti Med Youssef
 L’extraction des quantités

Le BIM est déjà

Phase d’appel bien déployé en
cette phase.
d’offre

Mise en place d’un

système de Ingénierie
collaboration (BIM360).

Rénovation
Exécution
Cette phase Le cycle de
n’est pas traitée
en ce PFE. vie d’un projet
BIM
Optimisation du suivi
d’avancement réel des
Exploitation et Mise en Service
travaux vis-à-vis le temps et
Maintenance
le coût.
Cette phase n’est pas traitée en ce
PFE mais l’implantation du système
de classification jouera un rôle très
important en cette étape. Déploiement d’un langage commun dans
l’entreprise via un système de classification.

FIGURE 32: FIGURE EXPOSE LE CYCLE DE VIE D'UN PROJET INTEGRANT LES PROCESSUS BIM
TRAITES DANS L'ENTREPRISE AMA GROUP.

En pratique, les visuels pour le suivi d’avancement des travaux via des simulations 4D/5D répondent
aux besoins initiaux du chantier : [7]
o L’appréhension des contraintes spatiales : La simulation 4D permet de visualiser le modèle
3D à chaque étape de l’avancement prévu des travaux, il s’agit donc d’un outil qui permet de
prendre en considération les contraintes spatiales du projet de construction.
o L’optimisation de la gestion des ressources sur chantier : L’utilisation de modèle 4D
permet d’optimiser la gestion de la main d’œuvre, des matériaux et des équipements d’un
chantier grâce à l’analyse des conflits entre les équipes de travail et des autres éléments de
production, tels que l’étude des temps d’utilisation des grues, la visualisation d’espaces de
stockages, la planification de l’utilisation des ressources.
o Un contrôle maximum dans l'analyse des coûts : chaque détail du devis quantitatif est suivi
et contrôlé, garantissant une précision de calcul maximale et un contrôle des coûts dans
l’entreprise.
o La rapidité du calcul : la compilation et le calcul des données à l'aide du BIM accélèrent
considérablement chaque procédure en optimisant le temps de travail du personnel.
La collecte des données à partir des rapports journaliers et la mise en place du processus a pris un peu
de temps mais si le raisonnement se fait sur ce que peut apporter ces nouvelles méthodes de suivi et sur
ce qu’elles offrent comme opportunités par rapport à la méthode classique de suivi d’avancement, elle

43
Laouiti Med Youssef
présente un outil important qui fait gagner énormément de temps tout en améliorant la rentabilité dans
les prises de décision.
Ceci se manifeste à travers une comparaison des méthodes de suivi des travaux via la maquette
numérique sur Navisworks en exposant les valeurs ajoutées de ces nouvelles méthodes de travail par
rapport à la méthode classique de suivi sur chantier.
Le tableau suivant montre une évaluation du suivi d’avancement des travaux via des simulations 4D/5D :

Suivi Classique Valeur ajoutée du suivi via les Limites de suivi via les
simulations 4D/5D simulations 4D/5D
Information sur
Compréhension,

l’état d’avancement L’information sur l’état

et l’état d’avancement de la totalité du projet
précisions
utilities et

d’achèvement de via une vision graphique et une

chaque tâche à distinction par couleur, et l’affichage -
travers des rapports des tâches actives et leur %
journaliers sous d’achèvement en temps réel.
Excel.
Gain de temps au niveau de
Perte de temps au
l’exploitation de ces informations en
Rentabilités

niveau de l’analyse -Des manipulations

temps réel (5 min de mise à jour et
et la conscience manuelles d’entrées de
synchronisation).
d’état d’avancement données sont toujours
Visuels accessibles à l’ensemble de
vis-à-vis le temps et acquises.
l’entreprise et partage assuré entre les
le budget dépenser.
différents intervenants via BIM360.
Faible rentabilité
informations

Possibilité d’erreur Informations sur les retards et sur les

accès des
temps et
Gain du

-Méthodologie nécessite
en quantités états prévisionnels
une précision à l’entrée
estimées et en Quantités précises et valeurs exactes
des données
communication des Gain de temps considérable
informations
Outil innovant qui laisse l’entreprise -Forte possibilité
tion
Inn
ova

Très classique
compétitive d’optimisation de l’outil
3. Limites :
 Avoir une définition claire et précise des objectifs de simulation :
La simulation 4D présente donc des avantages pour différents usages et à différentes étapes du projet
de construction. Il est donc essentiel de bien déterminer les objectifs que l’on souhaite atteindre avec la
4D, car le niveau de détail de la modélisation 3D ainsi que de la planification vont en dépendre. En
effet le niveau de détail ne sera pas le même selon si l’on souhaite utiliser le modèle 4D pour expliquer
le phasage des travaux au client ou si l’on souhaite l’utiliser pour la coordination des travaux du
chantier.
 Simulation 4D en phase d’installation de chantier :
En phase préparation de chantier, la création d’une maquette 4D nécessite une maquette numérique 3D
qui doit comporter tous les éléments qui seront présents lors de la phase de l’installation du chantier. Il
faut alors penser à modéliser ou à importer des familles Revit pour les différents engins et à modéliser
des sols ou des composants qui représenteront les zones réservées aux installations, au stockage ou au
travail sur chantier.
Ceci est possible mais ce qui freine la création d’une maquette 4D utile en cette phase d’installation

44
Laouiti Med Youssef
et de préparation de chantier est le manque de connaissances de la cellule BIM au niveau d’anticipation
de zones de travail ou de gestion de chantier en termes de zones de réservations ou de stockage.
Toutefois, supposons, après sollicitation des équipes de planning, que ces zones soient modélisées, il
faut créer un nouveau planning avec des tâches pour chaque zone modélisée. Ceci nécessite un travail
important pour la mise en place d’un nouveau planning de tâches avec bonne réflexion sur le choix de
nommage des zones.

4. Perspectives :
4.1. Axes à développer :
Les axes à développer représente la continuité des méthodes étudier :
- Bien que l’implantation d’un système de classification soit traitée dans le PFE, sauf que ce
n’est pas encore appliqué dans l’entreprise d’AMA GROUP, en attendant l’implication d’un
comité dédier à valider le choix final du SDC. Mon rapport sera donc un support pour cette
étude.
- Ceci a été meilleur si on a utilisé le logiciel Synchro de la maison Bentley, le concurrent
direct d’Autodesk pour faire la comparaison avec Navisworks. Ceci dit parce que l’occasion
m’a été présenté pendant les formations d’AMA BIM ACADEMY au cours de mon stage de
pratiquer un peu Synchro, peut-être que ce dernier répondra mieux à nos attentes.
- Une proposition est apportée de ma part c’est de travailler, après mon embauchement à
l’entreprise, sur un process de synchronisation automatique des données du rapport journalier
sous « Excel » vers « Navisworks » pour éviter les manipulations manuelles et exploiter
l’avancement journalier à n’importe quel moment.

4.2. Continuités des outils à développer :

- Vue qu’un écart entre les dépenses réels et prévus est toujours possible, le perspective à venir
c’est de travailler sur une future simulation qui concerne l’avancement « prévue par rapport au
réel en termes des 3M », pour identifier la cause principale de l’écart du budget et tirer parti
d’une possibilité d’agir et de contrôler cet écart avant la fin d’exécution d’une tâche
spécifique, le but de cette approche c’est de se doter d’outils qui permette à l’entreprise de
contrôler journalièrement l’ensemble du projet.
- L’approche IPD est initiée dans l’entreprise à travers le dépoilement du BIM dans la phase
d’appel d’offre, en effet l’IPD est une approche de livraison dans laquelle le propriétaire, le
concepteur et le constructeur travaillent ensemble pour créer un projet à partir des étapes
initiales de livraison et d'exploitation du bâtiment.

Conclusion :
Le développement de ces outils repose essentiellement sur une standardisation des données du projet
qui se manifeste par l’adoption d’un système de classification pour l’ensemble des acteurs afin d’assurer
d’un langage commun. Une fois que tous les collaborateurs communiquent « un même langage » et
travaille d’une manière collaborative, tout un processus de suivi d’avancement via le temps et le coût a
été mis en place pour produire des visuels 4D/5D qui permettent un gain de temps considérable pour la
prise des décisions et assurer la rapidité d’exécution des travaux tout en améliorant la qualité des
constructions.

45
Laouiti Med Youssef
PARTIE B : ETUDE DE PROJET

Chapitre 1 : Caractéristiques mécaniques des matériaux et

hypothèses de calcul
Caractéristiques mécaniques des matériaux :
Béton :
 Caractéristiques physiques du béton :

fck Poids Coefficient Coefficient de poisson Module

volumique thermique effectif
25 MPa 25 kN/m3 10-4°K-1 Fissuré : Non Fissuré : 𝐸𝑐𝑚
Eceff ≈ 3
v= 0 v= 0.2
TABLEAU 4: CARACTERISTIQUES PHYSIQUES DU BETON
 Caractéristiques de résistance du béton :
Résistance Résistance Résistance Résistance Module sécant
moyenne à la moyenne à la minimale à la maximale à la
compression traction traction traction
fcm = fck +8 MPa fctm = 0.3(fck)2/3 fct,k0.05= 0.7fctm fct,k0.95= 1.3fctm 𝑓𝑐𝑚
Ecm= 22( 10 )0.3
= 33 MPa = 2.6 MPa = 1.8 MPa = 3.3 MPa
= 31 GPa
TABLEAU 5: CARACTERISTIQUES DE RESISTANCE DU BETON
Acier :
Forme du produit Barres Treillis soudés
Classe B B
Limite élastique 500 MPa 500 MPa
Valeurs minimales k=(ftf / fyk) ≥ 1,08 ≥ 1,08
𝜀uk ( % ) ≥5 ≥5
Module d’Young 200 GPa 200 GPa
Masse volumique 7850 kg/m3 7850 kg/m3
-5 -1
Coefficient thermique 10 °K 10-5°K-1
fyd 435 MPa 435 MPa
𝜀se = fyd/Es 1.74 % 2.17 %
TABLEAU 6: VALEURS CARACTERISTIQUES DE CALCUL DES ACIERS S500 UTILISES EN BETON
ARME

Hypothèses de calcul :
Fck 25 MPa
Classe structurale S4
Classe de l’acier S.500B
Classe d’exposition de la structure XC1/XF
ELS Contrainte limite de compression du béton P𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑖𝑚𝑖𝑡𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 pour XC 𝜎c=
0.6 fck pour XF
Contrainte limite de traction dans l’acier 𝜎s= 0.8 fyk
ELU µAB 0.0561
µlim 0.3717
Coefficient de sécurité de l’acier 1.15
Coefficient de sécurité du béton 1.5
Enrobage superstructure 3 cm
Enrobage infrastructure 5 cm
TABLEAU 7: HYPOTHESES DE CALCUL

46
Laouiti Med Youssef
Chapitre 2 : Conception & Evaluation des charges
Conception structurale :
La Conception est la tâche la plus compliquée, elle a pour but de trouver la façon idéale au niveau
d’implantations des éléments porteurs et de déterminer les dimensions et les armatures de l'ossature du
bâtiment, de façon à répondre économiquement aux exigences de l’architecte et du maître d’ouvrage
tout en respectant les critères suivants :
- Le respect des plans architecturaux,
- Le respect des normes,
- La faisabilité technique.

FIGURE 33: INDICATION DE RETOMBE MAXIMUM EXIGE PAR L'ARCHITECTE.

Ce projet respecte les normes d’Eurocodes et le système établi est un système poutres et poteaux
porteurs, tant dit que la dalle pleine est l’unique type de plancher pour ce projet, pour la raison qu’à
Burundi les planchers nervurés ne sont pas utilisés.
Les seuls voiles proposés en ce projet sont utilisés comme des voiles de soutènement pour la partie
enterré, pour cela des coupes bien détaillées seront proposées dans le plan de coffrage.
Ce choix de plancher présente des avantages, citant : Possibilité de noyer les réseaux dans la dalle ;
Gain du temps et minimiser le cout de la main d’œuvre ; Forme Irrégulière et construction coupe-feu.
Pour exécuter cette étape, 2 logiciels sont utilisés simultanément : « Autocad » pour la réalisation des
plans et « Robot Structural Analysis » pour la conception des éléments structuraux.

FIGURE 34: EXTRAIT DU MODELE SUR ROBOT.

Hypothèse des charges :

Charges permanentes :
 Charge de la cloison :
Matériaux Quantité Poids [en kG] Poids total [en kG]
Brique de 12 trous 23 5,25 121
Mortier en ciment 2,4 20,00 48
Enduits extérieur 2 18 36
Enduits intérieur 3 18 54
Total : 2,59 kN/m²

47
Laouiti Med Youssef
 TABLEAU 8: TABLEAU D'EVALUATION DE CHARGE EN M² D'UN MUR EN BRIQUES EP=25CM

 Charge du revêtement : G =0,3 T/m²

Charges d’exploitation :
Concernant l’étape de l’identification des charges d’exploitation, une méthode, que l’entreprise
collabore avec, est utilisée :
1- D’après les plans d’architectures et en tenant compte que les surfaces supportent différentes
catégories de charges, il convient de classer les planchers et les toitures en catégories en
fonction de leur utilisation.
2- Un plan pour chaque étage est créé divisant chaque surface du plan selon son futur exploitation,
en utilisant le tableau des charges d’exploitations pour les bâtiments à usage d’habitation
(Extrait EN 1991-1-1:2002 ) :

FIGURE 35: PLAN DE CHARGE DU PLANCHER BAS SOUS-SOL :

 Cette méthode mène à réduire le temps d’exécution de la tâche des répartitions des charges sur
les logiciels de calculs.
 Donc sur robot la charge soumise sur le plancher n’est pas une charge surfacique sur la totalité
de la dalle, mais une charge surfacique entre des nœuds spécifiques au plan de charge :

48
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 36: EXTRAIT DU ROBOT MONTRANT LA REPARTITION DES CHARGES D’EXPLOITATIONS.

Chapitre 3 : Dimensionnement des éléments structuraux

Le dimensionnement des éléments porteurs d’une structure est une étape essentielle dans un projet
de génie civil, il est basé sur le principe de la descente de charge, pour déterminer l’effort revenant à
chaque élément porteur dû à la charge et surcharge. Cette étape représente le point de départ et la
base de la justification à la résistance, la stabilité et la durabilité de l’ouvrage. Pour ce faire, nous
commencerons le dimensionnement du sommet vers la base :
 Les planchers,
 Les poutres,
 Les voiles,
 Les poteaux.

Dalle pleine :
Largement utilisée dans le domaine de la construction, une dalle pleine est une structure horizontale
porteuse en béton armé continue ou non sans nervures. Ce type de dalle facilite l'incorporation des
gaines techniques et canalisations tout en offrant une bonne isolation phonique et une facilité
d’exécution pour les formes irrégulières. Dans le cas de notre projet nous allons étudier une dalle
continue située au plancher haut du Sous-sol.

FIGURE 37 : GEOMETRIE DE LA DALLE.

49
Laouiti Med Youssef
1- Sens de la dalle :
 Elancement des panneaux :
𝐿𝑥 5,7
Panneaux 1 : 𝜌1 = 𝐿𝑦 = 32,48 = 0,17 < 0,5

𝐿𝑥 4,44
Panneau 2 : 𝜌2 = 𝐿𝑦 = 32,48 = 0,13 < 0,5

→ La dalle est continue et calculée suivant un seul sens.

2- Hauteur de la dalle :
 Il est à signaler qu’en premier lieu, et en considérant que le béton est faiblement sollicité,
l’étude de la dalle pleine nous a amenée à satisfaire les conditions de la flèche et de la
sollicitation avec une dalle d’épaisseur h = 15cm, d’une section réelle d’acier en travée
Ast= 8,71cm².
 Sauf qu’on a remarqué que la flèche n’est pas vérifiée et que le béton n’est
réellement pas soumis à des faibles sollicitations :
𝟓𝑷𝒔𝒆𝒓∗𝒍𝒊𝟒 𝒍
 𝒇= = 𝟐, 𝟗𝟔 𝒄𝒎 > 𝒇𝒂𝒅𝒎 = = 𝟐, 𝟐𝟖𝒄𝒎
𝟑𝟖𝟒𝑬𝑰 𝟐𝟓𝟎
𝑨𝒔
 𝝆 = 𝒃∗𝒅 = 𝟎, 𝟕𝟓 > 𝟎, 𝟓 %
 Cette étude est ainsi exposée à l’annexe II partie étude, dalle pleine A.
 On reprend donc le calcul en considérant que le béton est
fortement sollicité.
Pour faciliter l’exécution et vue que la différence entre les 2 travées des panneaux n’est pas assez
importante, nous avons pensé à travailler avec une hauteur identique, nous allons donc calculer suivant
le panneau possédant la travée la plus longue.
a- Hauteur basée sur la limitation de la flèche à ELS :
Travée de rive d’une dalle continue donc en se référant au tableau des valeurs de base du rapport L/d
suivant (EC 2-1-1, Tab.7.4N/NA), et en supposant que la dalle faiblement sollicitée nous avons :
𝐿𝑥
< 30
𝑑
𝑑
→ d > 0,19 → ℎ > 0,9 = 0,22 𝑚

Remarque : béton faiblement sollicité engendre un pourcentage d’acier longitudinaux important :

𝐴𝑠
𝜌 = 𝑏∗𝑑 ≥ 1,5 %

b- Hauteur basée sur la sollicitation pour une utilisation rationnelle du béton et de l’acier à l’ELU
:
 Cette méthode se base sur une utilisation rationnelle du béton et de l’acier.
Adopter une hauteur de façon à mener les calculs de l’acier à l’ELU en pivot
B sans armatures.
 D’une manière forfaitaire, on choisit h=10cm puisque la valeur est encore
inconnue.

Gstr= 25 x 0,1 x 1 = 2,5 kN/ml

→ G= Gstr + Grêv = 2,5 + 3 = 5,5 kN/ml

50
Laouiti Med Youssef
 G = Gstr + Grêv = 2,5 + 3 = 5,5 kN/ml
{
𝑄 = 4 ∗ 1 = 4 𝑘𝑁/𝑚𝑙
→ Pu = 1,35 * 5,5 + 1,5 * 4 = 13,425 kN/ml

On suppose qu’on va procéder avec une seule travée, qui est une travée isostatique posé sur 2 appuis
simples :
𝑃𝑢∗𝑙² 13,425∗5,7²
 MED= 8
= 8
= 54,52 𝑘𝑁. 𝑚

𝑀𝑒𝑑
µ𝐴𝐵 < < µ𝑙𝑖𝑚
𝑏𝑑2 𝑓𝑐𝑑
54,52 ∗ 0.001
0,056 < < 0,3717
1 ∗ 𝑑2 ∗ 16.67
0,09 < 𝑑 < 0,24

0,10 < ℎ < 0,27

→ On choisit h(ELU)= 11 cm

 Conscient que la valeur basée sur la sollicitation ne respecte pas la condition de la

flèche, tant dit que celle basée sur la flèche n’est pas économique.
 hELS > hELU
ℎ(𝐸𝐿𝑆)+ℎ(𝐸𝐿𝑈)
 hd = = 16,5 cm
2
 hDalle Pleine= 18 cm

c- Distance utile :
1- Classe d’exposition :
XC1 : Environnement sec, ou humide en permanence (béton à l’intérieur du bâtiment)
2- Classe de consistance :
S4 : Construction sur une surface plane.
1 + 2 → Cmin = 15 mm
→ Cnom = Cmin + ∆cdev = 25 mm = 2,5 cm

Dx= h - Cnom – (øx/2) = 18 – 2,5 – (1/2) = 15 cm

Avec : - øx : section d’acier minimum pour la nappe inférieur

d- Recalcul de la charge :

Gstr= 25 x 0,18 x 1 = 4,5 kN/ml

→ G= Gstr + Grêv = 4,5 + 3 = 7,5kN/ml

→ Pu = 1,35 * 7,5 + 1,5 * 4 = 16,125 kN/ml

→ Pser = 7,5 + 4 = 11,5 kN/ml

 On peut considérer que cette dalle calculée est une poutre de hauteur égale à 0,18 m et
de largueur égale à 1 m, et pour calculer ces sollicitations, on utilise la méthode des 3
moments.

51
Laouiti Med Youssef
3- Les sollicitations dues à la méthode des 3M :
Les détails de calcul sont exposés dans l’annexe II partie étude, dalle pleine B.

Calcul du moment sur appuis :

APPUI 1 2 3
Moments sur Cas (1) 0 -19,029 0
appuis ( kN.m) Cas (2) 0 -36,14 0
Cas (3) 0 -30,46 0
Cas (4) 0 -41,44 0
TABLEAU 9: MOMENTS SUR APPUIS DANS LES DIFFERENTS CAS.
Calcul du moment en travée :
Mt1-2 Map Mt2-3
Moment Maximal : 43,8 [kN.m] -41,44 [kN.m] 22,28 [kN.m]
TABLEAU 10: MOMENT MAXIMALE EN TRAVEE.
4- Ferraillage :
Les détails de calcul sont exposés dans l’annexe II partie étude, dalle pleine B.

Moment : Mt1-2 Map2 Mt2-3

µ 0,117 0,111 0,059
𝛼: 0,156 0,147 0,077
Zu : m 0,140 0,141 0,145
𝜀su : % 18,98 20,35 42,18
∂ : MPa 435 435 435
As : 7,16 cm² 6,75 cm² 3,52 cm²
TABLEAU 11 : SECTION DES ARMATURES TENDUES
 Suite à l’approche des 2 sections, on considéra le même ferraillage autant pour les travées que
pour l’appui.

A- Espacement des armatures longitudinales :

Conscient que la charge transmise à la dalle est une charge répartie, sauf que nous allons procéder
avec les notions de la charge concentré car il est probable que la dalle rencontre une charge
accidentelle (ou meubles lourds...etc.)
 Sens principal Lx :
e= min (2h ; 25cm ) = 25cm
→ nbx = (100/25) + 1 = 5 → nbx >= 5 barres
 Sens de répartition Ly:
e= min ( 3h ; 40cm) = 40 cm
→ nby = (100/40) + 1 = 3,5 → nby >= 4 barres

B- Dispositions constructives à prendre en compte :

 Toutes les sections adoptées doivent être supérieure à la section minimale As,min.
 L’écartement entre les armatures doit être inférieur à l’espacement exigé.
 Utiliser des barres de diamètres ø <= 12 mm
 Arrêt des barres : décalage de la courbe enveloppe de a1 = d.
 Dalle suivant une direction :
La section des armatures Ax // à Lx sera telle que :
Ax> Max ( As,cal , As,min).

52
Laouiti Med Youssef
 La section des armatures Ay // à Ly sera telle que :
Ay> Max ( 0,2 Ax , As,min).

C- Ferraillage réel :
 Travée 1 :
 Nappe inférieure :
o //Lx : Ax> Max ( 7,16 cm² ; 2,025 cm²) → 7HA12 ( 7,92 cm² )
o //Ly : Ay> Max ( 0,2*7,92= 1,6 cm² ; 2,025) → 5HA8 ( 2,51 cm² )
 Nappe supérieure :
o //Lx : Ax> Max ( 0,2*7,92= 1,6 cm² ; 2,025) → 5HA8 ( 2,51 cm² )
o //Ly : Ay> Max ( 1,8 cm² ; 1,62 ) → 5HA8 ( 2,51 cm² )

D- Vérification de la nécessité des armatures transversales :

𝑃𝑢∗𝑙 16,125∗5,7
VED,max = 2
= 2
= 𝟒𝟔 𝒌𝑵

 Des armatures transversales sont nécessitées si cette condition n’est pas vérifiée :

D’où
 As1 : section des armatures longitudinales tendue ancrée de lbd+d au-delà de la section de
calcul. / (on suppose que 50% des armatures sont ancrées).
 k= min ( 2,15 ; 2 ) = 2
7,16
100∗( )
 ρ1= min ( 100∗15
2
= 0,23% ; 2% ) = 0,23%
0,18∗2 3
→ VRD,C1= 1,5
∗ (√0,23 ∗ 25) ∗ 1 ∗ 0.15 = 0,064 𝑀𝑁 = 𝟔𝟒 𝒌𝑵

0,34
= 1,5
∗ √25 = 1,13 𝑀𝑃𝑎

→ VRD,C2 = 1,13 ∗ 1 ∗ 0,15 = 0,169 𝑀𝑁 = 𝟏𝟔𝟗 𝑲𝑵

 VED = 46 kN ≤ max ( 64 kN ; 169 kN )

 Les armatures transversales ne sont pas nécessaires, on déposera une section sous forme
d’écarteur de nappe (chaise) :
Ast > 0,2 As,long = 1,6cm² 5 chaises HA8 par m²

53
Laouiti Med Youssef
 E- Détails de ferraillage :

FIGURE 38 : DETAILS DE FERRAILLAGE DE LA DP

Notons que : Une barre sur 2 sera prolongée aux appuis pour la nappe inférieure d’une distance de
0,2 Lx. Ces barres doivent être ancré.

5- Vérification :
A- Vérification de la flèche :
5𝑃𝑠𝑒𝑟∗𝑙𝑖 4 5∗10,5∗10−3 ∗5704 𝑙
𝑓= = 384∗15,7∗103 ∗48600 = 1,85 𝑐𝑚 < 𝑓𝑎𝑑𝑚 = 250 = 2,28𝑐𝑚
384𝐸𝐼
Notons que la flèche nécessite une vérification pour une combinaison quasi-permanente (𝛹=0,7 pour
Charge d’exploitation catégorie C, d’après EC2).
D’où :

 Pser = 7,5 +(0,7*4) = 10,3 kN/ml

𝑏ℎ 3 100∗183
 Moment d’inertie de la section homogène : 𝐼 = = = 48600 𝑐𝑚4
12 12
 Module d’Young de la section homogène : 𝐸 = 0.5 𝐸𝑐𝑚 = 15,7 𝑀𝑃𝑎
𝑓𝑐𝑚 0,3
 Module sécant de la section du béton :𝐸𝑐𝑚 = 22 [ 10
] = 31,47 𝑀𝑃𝑎
 Résistance moyenne à la compression : 𝑓𝑐𝑚 = 𝑓𝑐𝑘 + 8𝑀𝑃𝑎 = 33 𝑀𝑃𝑎

Poutre :
Les poutres sont des éléments porteurs en béton armée leur rôle consiste essentiellement à supporter
les charges transmises par le plancher.
Soit à dimensionner la poutre à deux travées situées au plancher haut du R+4.
Le but est de déterminer les sollicitations à partir de la méthode des 3 moments, pour ensuite calculer
le ferraillage de la poutre.

54
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 39: EXTRAIT DE LA POUTRE A DIMENSIONNER.
1- Charges appliquées :
Cette poutre est soumise à des charges uniformément réparties provenant du plancher en dalle pleine
de 15cm, du revêtement, d’un mur en brique d’épaisseur 25cm et d’une charge d’exploitation
identiques pour les 2 travées de catégorie A et qui est égale à 1,5 kN/m².
 Première travée :
 Charge du plancher :
 Sens de la dalle :
𝐿𝑥 = 4,13 𝐿𝑥 = 4,13
= 𝟎, 𝟕𝟐 & = 𝟎, 𝟗𝟑 > 0,5
𝐿𝑦1 = 5,70 𝐿𝑦2 = 4,44
→ dalle pleine portante suivant deux directions :
Lorsqu’il s’agit de planchers en béton armé coulés en place, il y a deux sens porteurs avec une
répartition à 45° par rapport aux angles de la dalle pour un angle droit. Cette inclinaison à 45°
conduit à des découpes en triangles et trapèzes isocèles, comme on peut le voir sur le schéma
ci-dessous.

FIGURE 40: SCHEMA TRANSMISSION DES CHARGES DE LA DP 2 DIRECTIONS

 Charge équivalente uniforme « qe » :

o Poutre soumis aux charge trapézoïdales :
𝑃 𝜌2
𝑞𝑒(𝑀) = ∗ (1 − ) 𝐿𝑥 → 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝐿𝑥 𝑘𝑁
2 3
𝑎𝑣𝑒𝑐 𝜌 = & 𝑃 [ 2]
𝑃 𝜌 𝐿𝑦 𝑚
{ 𝑞𝑒(𝑇) = ∗ (1 − ) 𝐿𝑥 → 𝐸. 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡
2 2

o Poutre soumis aux charge triangulaires :

55
Laouiti Med Youssef
 2
𝑞𝑒(𝑀) = ∗ 𝑃 ∗ 𝐿𝑥 → 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡
{ 3
1
𝑞𝑒(𝑇) = ∗ 𝑃 ∗ 𝐿𝑥 → 𝐸. 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡
2
Pour notre cas, c’est la charge trapézoïdale qui est transmis à la poutre :
(25 ∗ 0,15) 0,722 𝒌𝑵
𝐺𝑝𝑙(𝑀) = ∗ (1 − ) 4,13 = 𝟔, 𝟑𝟗 → 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡
2 3 𝒎𝒍
𝑃 𝜌 𝑘𝑁
𝐺𝑝𝑙(𝑇) = ∗ (1 − ) 𝐿𝑥 = 4,956 → 𝐸. 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡
{ 2 2 𝑚𝑙

𝐿𝑥
𝑎𝑣𝑒𝑐 𝜌 = = 0,72 & 𝑃( 𝛾𝑏é𝑡𝑜𝑛 ∗ 𝑒)
𝐿𝑦
 Charge revêtement :
Prêv = 3 kN/m²
𝒌𝑵
𝐺𝑟ê𝑣(𝑀) = 𝟓, 𝟏𝟏𝟐 → 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡
{ 𝒎𝒍
𝑘𝑁
𝐺𝑟ê𝑣(𝑇) = 3,96 → 𝐸. 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡
𝑚𝑙

 Charge de la cloison :

→Gmur = 2,59 * hétage = 2,59 * 3,75 = 9,7 kN/ml

 Poids propre de la poutre :

Hauteur de la poutre est encore inconnue, on suppose donc d’une façon forfaitaire h = 20cm
→ Gpp= 0,2*0,22*25= 1,1 kN/ml
 Charge d’exploitation :
1,5 0,722
𝑄(𝑀) = ∗ (1 − ) 4,13 = 𝟐, 𝟓𝟓𝒌𝑵/𝒎𝒍
2 3
𝑘𝑁
𝑄(𝑇) = 1,98
{ 𝑚𝑙
o Charge produisant le même moment fléchissant sur la travée de la poutre de référence
que la charge trapézoïdale apportée par la dalle pleine :

Charge : En kN/ml Travée 1 Travée 2

Gpl : 6,39 5,51
Grêv : 5,112 4,408
Gmûr : 9,7 9,7
Gpp : ( ep=20cm) 1,1 1,1
G: 22,302 20,718
Q: 2,55 2,204
Pu : 33,93 31,27
TABLEAU 12: TABLEAU D'EVALUATION DES CHARGES UTILISE POUR CALCULER LE MOMENT
FLECHISSANT KN.M

o Charge produisant le même effort tranchant sur appui de référence que la charge
trapézoïdale apportée par la dalle pleine :

56
Laouiti Med Youssef
 Charge : En kN/ml Travée 1 Travée 2
Gpl : 4.956 4,14
Grêv : 3,96 3,31
Gmûr : 9,7 9,7
Gpp : ( ep=20cm) 1,1 1,1
G: 19,176 18.25
Q: 1,98 1,65
Pu : 28,85 27,12
TABLEAU 13: TABLEAU D'EVALUATION DES CHARGES UTILISE POUR CALCULER L’EFFORT
TRANCHANT EN KN/ML

2- Hauteur de la poutre :
a- Hauteur basée sur la limitation de la flèche à ELS :

Travée 1 L=5,7m Travée 2 L=4,44m

Type de travée : Travée de rive d’une poutre continue
Rapport l/d < 26 <26
Distance utile d> 21,92 d> 17,07
h( ELS ) : >24,35 cm >18,9 cm
TABLEAU 14 : HAUTEUR DE LA POUTRE EN FCT DE LA FLECHE
b- Hauteur basée sur la sollicitation pour une utilisation rationnelle du béton et de l’acier à l’ELU

Travée 1 L=5,7m Travée 2 L=4,44m

MED [kN.m] 137,8 66,06
Condition à mener : 𝑀𝑒𝑑
µ𝐴𝐵 = 0,056 < < µ𝑙𝑖𝑚 0,3717
𝑏𝑑2 𝑓𝑐𝑑
h( ELu ) : 36 <h< 93cm 26 <h< 64 cm
TABLEAU 15: HAUTEUR DE LA POUTRE EN FCT DES SOLLICITATIONS
c- Récapitulatif :
ℎ(𝐸𝐿𝑆) > 24𝑐𝑚
 𝟏𝒆𝒓 𝒕𝒓𝒂𝒗é𝒆 {
ℎ(𝐸𝐿𝑈) > 36𝑐𝑚
ℎ(𝐸𝐿𝑆) > 18,9𝑐𝑚
 𝟐è𝒎𝒆 𝒕𝒓𝒂𝒗é𝒆 {
ℎ(𝐸𝐿𝑈) > 26 𝑐𝑚
 Vis-à-vis le risque de renversement, il n’est pas conseillé de laisser la travée la plus courte avec
une hauteur plus faible, on va donc travailler avec une hauteur identique : h = 40 cm.

3- Les sollicitations dues à la méthode des 3M :

Calcul du moment sur appuis :
APPUI 1 2 3
Moments aux Chargé chargé 0 Map max= -87,741 0
appuis [ kN.m] Chargé déchargé 0 -85,11 0
Déchargé chargé 0 -81,078 0
TABLEAU 16: MOMENTS SUR APPUIS DANS LES DIFFERENTS CAS.
Calcul du moment en travée :
Mt1-2 Map Mt2-3
Charger Décharger : 93,79 -85,11 29,86
Décharger Charger : 81,49 -81,078 38,02
Charger Charger : 92,67 -87,741 35,42
TABLEAU 17: TABLEAU RESUME LES MOMENTS DANS LES DIFFERENTS CAS.

57
Laouiti Med Youssef
Calcul des efforts tranchants :
Le cas de charge 1 est calculé manuellement puis vérifié par le logiciel tant dit que les autres cas de
charges sont calculés uniquement par le logiciel RDM 6.
Les détails de calcul sont exposés dans l’annexe II partie étude, ainsi que les sollicitations calculé
par Robot, tant dit que les résultats sont consignés dans le tableau ci-dessous.

Cas de Travée 1-2 Travée 2-3

chargement :
V(x) [kN]: V1 V2- V2+ V3
CC : -68,06 102,2 -82,5 38,15
CD : -68,49 101,8 -76,72 35,51
DC : -61,07 92.92 -81,01 39,64
TABLEAU 18: CALCUL DE L'EFFORT TRANCHANT A L'ELU
Moments : en [kN.m] Mt1-2 Map Mt2-3
Calcul Manuel : 93,73 -87,741 38,02
Calcul Robot : 86,2 -93,9 35
Eff.Tranchant : V1 V2- V2+ V3
Calcul Manuel : -68,49 102,2 -82,5 39,64
Calcul Robot : -70,34 106,5 -82,3 42,06
TABLEAU 19: TABLEAU COMPARATIF DES SOLLICITATIONS A L'ELU ENTRE LE CALCUL PAR
ROBOT ET MANUELLEMENT
4- Ferraillage :
A- Section d’acier minimal :
0.26𝑓𝑐𝑡𝑚
AS > As,min=max { 𝑓𝑦𝑘
𝑏0𝑑1 ; 0.0013𝑏0𝑑1} = max ( 1,08 ; 1,03 )
2
D’où fctm = 0,3[𝑓𝑐𝑘]3 = 2,6
 As,min = 1,08 cm² TABLEAU 20 TABLEAU D'ACIER TENDU

B- Section d’acier tendu :

Remarque : on a opté pour avoir une continuité de ferraillage pour les 2 travées.
Moment : Mt1-2 Map2 Mt2-3
µ 0,213 0,148 0,093
𝑴𝒆𝒅 Condition vérifié Condition vérifié Condition vérifié
µ𝑨𝑩 < < µ𝒍𝒊𝒎
𝒃𝒅𝟐 𝒇𝒄𝒅
𝛼: 0,302 0,201 0,122
Zu : m 0,32 0,33 0,34
𝜀su : % 8,07 13,93 25,2
σ : MPa 435 435 435
As : 7,34 cm² 6,25 cm² 2,96 cm²
Choix du ferraillage 5HA14 6HA12 3HA14
7,70cm² 6,79cm² 4,62cm²
Résultat à partir du ASt : 6,97cm² 6,19cm² 2,83cm²
Logiciel Robot : 5HA14 6HA12 3HA14
C- Section d’acier vis-à-vis l’effort tranchant :
 Effort tranchant réduit :
Pour tenir compte de la transmission directe des charges aux appuis, on calcule l’effort tranchant
réduit au droit de la section située à une distance d (hauteur utile à du nu de l’appui. Ceci suppose que

58
Laouiti Med Youssef
les armatures longitudinales sont totalement ancrées au droit de l’appui.
Pour notre cas on a une charge répartie Pu : 𝑉𝑒𝑑, 0 = 𝑉𝑒𝑑 − 𝑃𝑢 ∗ 𝑑

𝑉𝑒𝑑, 0 = 102,2 − 28,85 ∗ 0,36 = 91,814 𝑘𝑁 = 0,091𝑘𝑁

 Contrainte de compression dans le béton :

Pour tenir compte d’un état de contrainte complexe, la contrainte de calcul du béton est réduite avec le
coefficient :
𝑓𝑐𝑘
υi= 0,6 ∗ (1 − 250) = 0,54

Vérification de b0 avec 𝛳=45° et 𝛼=90° :

𝑉𝑟𝑑, 𝑚𝑎𝑥 = 0,45𝑏𝑑(υi fcd)= 0,45 ∗ 0,22 ∗ 0,36 ∗ (0,54 ∗ 16,67) = 0,32𝑀𝑁 = 320𝑘𝑁
On constate que : 𝑽𝒆𝒅, 𝟎 < 𝑽𝒆𝒅 < 𝑽𝒓𝒅, 𝒎𝒂𝒙
On conclue alors que la largeur de la poutre proposée est suffisante et on garde 𝛼=90°

Vérification de la traction des Armatures transversales :

𝐴𝑠𝑡 𝑉𝑒𝑑 0,102
≥ = = 7,44 ∗ 10−4 𝑚2
𝑠𝑡 0,9𝑑 𝑓𝑦𝑑 0,9 ∗ 0,36 ∗ 435
− AST : on choisit cadre+ étriers de øt > øl/3= 14/3 = 4,67
On choisit donc HA8
→Ast = 4 HA8 = 2,01 cm²
𝐴𝑠𝑡 2,01∗10−4
→ 𝑆𝑡 ≤ 7,44∗10−4 = 7,44∗10−4 = 0,27𝑚
V1 V2- V2+ V3
68,49 kN 102,2 kN 82,5 kN 39,64 kN
St1= 0,41 m St1= 0,27m St1=0,34m St1=0,71m
TABLEAU 21 TABLEAU DES ESPACEMENTS DE RESISTANCE
1. Espacement de résistance : St ≤ 27 cm
a. Espacement suivant conditions constructives :
a) Pourcentage minimal des armatures transversales : il faut avoir :
(ρt)min ≤ ρt ; pour 𝛼 = 90°
0,08√𝑓𝑐𝑘 Ast
(ρt)min = ≤ ρt =
𝑓𝑦𝑘 Stb0
2,01 ∗ 10−4 9,13 ∗ 10−4
(ρt)min = 8 ∗ 10−4 ≤ =
𝑆𝑡 ∗ 0,22 𝑆𝑡
−4
9,13 ∗ 10
→ 𝑆𝑡 < = 1,25𝑚
8 ∗ 10−4
2. St ≤ 125 cm
b) Espacement constructif :
C’est l’espacement maximal entre les parements dans le sens longitudinal :

𝑆𝑡 ≤ (𝑆𝑡𝑚𝑎𝑥) = min{0,75𝑑 ; 15 ø𝑙𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟} = 0,27𝑚

59
Laouiti Med Youssef
Avec ølcompr : diamètre minimal des armatures comprimées si elles sont non nulles.
3. St ≤ 27 cm
c) Espacement relatif due par la vérification supplémentaire :
Ast b0 V1 fcd 0.22 ∗ 0.54 ∗ 16,67
(ρt) = ≤ ρt(max) = = = 22,76 ∗ 10−4
St 2 𝑓𝑦𝑑 2 ∗ 435

2,01 ∗ 10−4
𝑆𝑡 ≥ = 8,85 𝑐𝑚
22,76 ∗ 10−4
4. St ≥ 8,85 cm
d) Récapitulatif :
41𝑐𝑚 27 𝑐𝑚
 8,85 𝑐𝑚 ≤ 𝑆𝑡1 ≤ {125𝑐𝑚 - 8,85 𝑐𝑚 ≤ 𝑆𝑡2 ≤ {125𝑐𝑚
27𝑐𝑚 27𝑐𝑚
34𝑐𝑚 71𝑐𝑚
 8,85 𝑐𝑚 ≤ 𝑆𝑡3 ≤ {125𝑐𝑚 - 8,85 𝑐𝑚 ≤ 𝑆𝑡4 ≤ {125𝑐𝑚
27𝑐𝑚 27𝑐𝑚
On constate le même espacement minimal sur les appuis.
Répartition des armatures transversales : Méthode de Caquot :
Cette méthode est applicable uniquement aux poutres de section constante et supportant des charges
uniformément réparties.
La répartition se fait sur une longueur l0 :
 Poutre sur appuis simples : l0 = l/2
La répartition des armatures transversales s’effectue sur deux tronçons :
 Premier tronçon de longueur d en adoptant un espacement initial St1.
 Deuxième tronçon de longueur l’0=(l0-d) suivant la règle de caquot avec un
nombre de répétitions suivant l’0 (prise en m)
 On calcule l’espacement St0 suivant les indications précédentes : valeur
minimale d’après les conditions de résistance l’effort tranchant et les
différentes dispositions constructives.
 L’écartement de départ des armatures d’âme ( St1 ≤ St0) est choisi dans la
suite de Caquot suivante :
(7,8,9,10,11,13,16,20,25,35,40,60) cm
 Le premier cadre est à placer à une distance ≥ min ((St0/2),7) cm du de
l’appui.
 Pour le premier tronçon, on place les autres cadres en gardant l’espacement
St1 avec un nombre de répétitions N1= (l’0+ d/s0) +1
 Pour le deuxième tronçon on augmente l’espacement en adoptant le nombre
suivant St1 dans la suite de Caquot : N2 : nombre entier le plus proche de l’0.

60
Laouiti Med Youssef
 Travée 1-2 2-3
L0 : 548/2 = 274 cm 422/2 = 211cm
L’0 : 274-36 = 238 cm 211-36 = 175 cm
N1 : 2,38 + (0.36/0.27)= 3,71 3,08
N1 adopté : 4 3
N2 3 2
St0=25cm St1=25cm

TABLEAU 22 TABLEAU DES REPARTITIONS TRANSVERSALES

FIGURE 41 : REPARTITION DES ACIERS TRANSVERSALES

Vérification de la compression du béton de l’appui :

Condition à vérifier :
𝑽𝑬𝒅
𝝈𝒓𝒅 = ≤ 𝝈𝒓𝒅, 𝒎𝒂𝒙 = 𝟎, 𝟖𝟓𝒗′𝒇𝒄𝒅
𝒍𝒃𝒅 ∗ 𝒃𝟎 ∗ 𝒔𝒊𝒏²(𝜭′)
Avec :
 Lbd : longueur d’ancrage de calcul :
-Longueur d’ancrage de référence lb : 𝑓𝑏𝑑 = 2,25𝑛1𝑛2𝑓𝑐𝑡𝑑 = 2,7𝑀𝑃𝑎
ø 1,2 1,8
𝑓𝑦𝑑 ∗ 435 𝑓𝑐𝑡𝑑 = 𝑓𝑐𝑡𝑘, 0.05 \𝛾𝑐 = = 1,2
𝑙𝑏 = 4 = 4 = 48,33 𝑐𝑚 1,5
𝑓𝑏𝑑 2,7 1 𝑏𝑜𝑛𝑛𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑′𝑎𝑑ℎé𝑟𝑒𝑛𝑐𝑒
Avec : fbd : Contrainte d’adhérence de calcul. 𝑛1 {
0,7 𝑆𝑖𝑛𝑜𝑛
Fsd : contrainte effective de l’acier de calcul. 1 𝑆𝑖 ø ≤ 32𝑚𝑚
Ø : diamètre de la barre. 𝑛1 {132 − ø
𝑆𝑖𝑛𝑜𝑛
100
-Longueur d’ancrage minimale :lb,min Notre cas est une barre comprimée.
0,6𝑙𝑏 = 29𝑐𝑚
Lb,min=max{ 10ø = 12𝑐𝑚
10𝑐𝑚
-Longueur d’ancrage de calcul : lbd 𝛼1 : Coefficients dépendant de la forme
de la barre.
(𝛼1𝛼2𝛼3𝛼4𝛼5)𝑙𝑏 = 49𝑐𝑚 𝛼2 : Coefficients dépendant de la valeur
Lbd=max{
𝑙𝑏, 𝑚𝑖𝑛 = 29𝑐𝑚 de l’enrobage.
𝛼3, 𝛼4 et 𝛼5 coefficients dépendant du
confinement du béton.
Barre comprimée : 𝛼1, 𝛼2, 𝛼3, 𝛼4, 𝛼5=1

61
Laouiti Med Youssef
 -Ancrage Courbe :
𝛳(° L1 𝛹 𝛹’
)
𝛳 : l’angle au centre de la partie courbe,
Ancrag 135 ≥ 5ø 2,5 3,9
supposée circulaire
eà = 70𝑚𝑚 7 2
𝚿𝐥𝟏 + 𝚿′ 𝐫 + 𝐥𝟐 ≥ 𝐥𝐛𝐝
ø𝑚 + ø 45° :
𝑟=
2
ø𝑚: 𝑑𝑖𝑎𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑚𝑎𝑛𝑑𝑟𝑖𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑛𝑡𝑟𝑎𝑔𝑒 ø𝒎 ≥ 𝟏𝟎ø: 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠
ø: 𝑑𝑖𝑎𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒 ø𝑚 ≥ 140𝑚𝑚

ø𝑚 𝑒𝑠𝑡 𝑐ℎ𝑜𝑖𝑠𝑖𝑡 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑎 𝑠é𝑟𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑅𝑒𝑛𝑎𝑟𝑑: 16,20, → ø𝒎 = 𝟏𝟔𝟎𝒎𝒎

160 + 14
25,32,40,50,63,80,100,125,160, … →𝒓= = 𝟖𝟕𝒎𝒎
2
 𝒍𝟐 = │𝑙𝑏𝑑 − Ψl1 − Ψ ′ r│ =
𝟑𝐜𝐦

𝒇𝒄𝒌
 𝒗′ = 𝟏 − ( ) = 𝟎, 𝟗
𝟐𝟓𝟎
 𝛳 : inclinaison de la 1er bielle
𝟏
𝒔𝒊𝒏𝟐 (𝜭) = = 𝟎, 𝟓𝟓
𝟐
√𝟏 + ( 𝒍𝒃𝒅 )
𝟎, 𝟗𝒅
𝟎,𝟎𝟔𝟖𝟒𝟗
 𝝈𝒓𝒅 = 𝟎,𝟒𝟗∗𝟎,𝟐𝟐∗𝟎,𝟓𝟓 = 𝟏, 𝟏𝟓𝑴𝑷𝒂
 𝝈𝒓𝒅, 𝒎𝒂𝒙 = 𝟎, 𝟖𝟓𝑽′ 𝒇𝒄𝒅 = 𝟏𝟐, 𝟕𝟓 𝑴𝑷𝒂

Appui : Appui1 Appui2 (gauche) Appui2 (droite) Appui3

𝝈𝒓𝒅 : [MPa} 1,15 1,72 1,39 0,66
𝝈𝒓𝒅 ≤ 𝝈𝒓𝒅, 𝒎𝒂𝒙 Condition vérifier Condition vérifier Condition vérifier Condition vérifier

5- Vérification :
A- Vérification à l’ELS :
Conscient qu’on peut négliger la vérification à l’ELS, vue qu’on calcule en pivot B à l’ELU avec une
limite élastique de l’acier égale à 500MPa et notre structure est en classe d’exposition XC.
1. Béton : Pour la classe XC1 : on n’a pas une limitation de la contrainte
de compression du béton fCK = 𝜎c = 25MPa
2. Acier : 𝜎sc1 <= 𝜎S= 0,8 fyk =400 MPa
15 15
3. 𝐷 = 𝑏0 (𝐴𝑠 + 𝐴′ 𝑠) = 22 (7,7 + 0) = 5,25
30 30
4. 𝐸 = 𝑏0 (𝐴𝑠 ∗ 𝑑 + 𝐴′ 𝑠 ∗ 𝑑′ ) = 22 (5,25 ∗ 36) = 257,72
5. Hauteur comprimée du béton :
𝑥 = −𝐷 + √𝐷 2 + 𝐸 = 11,6 𝑐𝑚
6. Inertie de la section homogène :
𝑏
𝐼1 = 𝑥 3 + 15𝐴′ 𝑠(𝑥1 − 𝑑′ )2 + 15𝐴𝑠(𝑑 − 𝑥1)2 = 0,0008 𝑚4
3
7. 𝑃𝑠𝑒𝑟 = (23,402 + 2,55) = 25,952 𝑘𝑁. 𝑚

62
Laouiti Med Youssef
 8. 𝑀′ 2𝑤𝑠𝑒𝑟 = δ ∗ (𝑀2𝑔 + 𝑀2𝑞𝑤) = 0,8 ∗ (−58,11 − 4,442) =
−50,04 𝑘𝑁. 𝑚
𝑑𝑀𝑡𝑠𝑒𝑟 𝑀2𝑤𝑠𝑒𝑟 𝑃𝑠𝑒𝑟∗𝑙1 1
9. 𝑑𝑥
→𝑥=( 𝑙1
+ 2
) ∗ 𝑝𝑠𝑒𝑟 = 2,38 𝑚
10. 𝑀𝑠𝑒𝑟 = 74 𝑘𝑁. 𝑚
𝑀𝑠𝑒𝑟 74 ∗10−3
11. 𝐾 = 𝐼
= 0,0008
= 92,5

On vérifie :
12. Contrainte dans l’acier tendu :
𝝈𝒔 = 15𝐾(𝑑 − 𝑥1) = 338,56𝑀𝑃𝑎 < 𝟒𝟎𝟎 𝑴𝑷𝒂
13. Contrainte dans le béton comprimé :
𝝈𝒄 = 𝑘 𝑥1 = 10,73 < 𝟐𝟓𝑴𝑷𝒂
 Les contraintes sont bien vérifiées à l’ELS.

B- Vérification de la flèche :
14. Pour l ≤ 7 m :

5(𝐺 + 𝚿 ∗ Q) ∗ 𝑙𝑖 4 𝑙
𝑓= = 1,7 𝑐𝑚 < 𝑓𝑎𝑑𝑚 = = 2,28 𝑐𝑚
384𝐸𝐼 250
 Condition de la flèche est vérifier.
Notons que la flèche nécessite une vérification pour une combinaison quasi-permanente (𝛹=0,7 pour
Charge d’exploitation catégorie C, d’après EC2)

6- Arrêt des barres :

Cette étape vient après le traçage des courbes enveloppes du Mf et la détermination des armatures
longitudinales nécessaires dans les sections de moments extrêmes (en travée et sur appui).
On proportionne ensuite, en chaque section de la poutre, les armatures longitudinales.
 Décalage :
Pour les éléments avec armatures d’effort tranchant, on adopte :
𝑐𝑜𝑡𝛳 − 𝑐𝑜𝑡𝛼
𝑎1 = 𝑧 = 16,2𝑐𝑚
2
Avec : bras de levier Z = 0,9d
 Moment maximal admissible d’un groupe de barre longitudinales :
A l’ELU :

𝑀𝑢𝑖 = 𝐴𝑠𝑖 𝑓𝑦𝑑 𝑍0

Moment en travée [kN.m] Moment à l’appui [kN.m]

5HA14 3HA14 6HA12 3HA12
102,17 64.31 -97,47 -48,66
Longueur d’ancrage lbd : Longueur d’ancrage lbd :
57 cm 49 cm
Les détails de ferraillage sont exposés dans l’annexe II, partie étude Poutre.

63
Laouiti Med Youssef
 6HA12
3HA12

2HA14
3HA14
3HA14

FIGURE 42: COURBE ENVELOPPE ET ARRETS DES BARRES.

Poteau :
Le poteau est un élément structurel élancé, dont le grand côté de la section transversale ne dépasse pas
4 fois le petit côté de celle-ci. En plus, sa longueur est au moins égale à 3 fois le grand coté.
 b≤h
 l ≥ (3xh)
 b ≤ h ≤ (4xb)
Soit à dimensionner le poteau, il s’étend de l’étage R+3 jusqu’au sous-sol, pour ce faire on a
commencé à calculer la descente de charge au pied du poteau de chaque étage manuellement.
Charges permanentes En (Tonnes) Charges Effort Effort
d’exploitations normal normal
Nivea Poids Poids Poids G Gcum Q Qcum Ned Ns
ux planchers poteaux poutres

R+4 0,00 0,00 0,00 0 0 0,00 0,0

R+3 12,56 0,57 0,6 12,56 12,56 2,8 2,8 21,2 15,4
R+2 12,56 0,57 0,6 13,13 25,70 5,6 8,4 47,3 34,1
R+1 12,56 0,57 0,6 13,13 38,83 5,7 14,1 73,6 52,9
RDC 12,56 0,62 0,6 13,13 51,96 5,7 19,8 99,9 71,8
SS 12,56 0,52 0,6 13,18 65,14 5,7 25,6 126,3 90,7
FIGURE 43: TABLEAU EXPOSANT LA DDC SUR LE POTEAU.

64
Laouiti Med Youssef
 𝑁𝑒𝑑 = 126,3 𝑇 = 1,26 𝑀𝑁
{ 𝑓𝑦𝑘 = 500𝑀𝑃𝑎
𝐹𝑐𝑘 = 25 𝑀𝑃𝑎
1- Optimisation du coffrage du poteau à l’étage du Sous-sol :
𝑙0 = hauteur de l′ étage du SS = 3,3 m
Pour des raisons architecturales nous allons fixer bpoteau à 30cm.
Cependant à partir de la condition de vérification du coffrage nous allons calculer hpoteau
𝑁𝑒𝑑 1,26
𝐴𝑐 ≥ 𝜎𝑠 = 16,67 + 4.35 = 0,06 𝑚²
𝐹𝑐𝑑 + (100)

𝐴𝑐
→ℎ= = 0,21𝑚
𝑏
Puisqu’il faut que b≤h, on suppose que b = h = 30 cm puis on procède par la méthode de l’élancement
réduit et on vérifie la condition du flambement :
 Le coefficient de fluage est déterminé graphiquement conformément aux stipulations de
l’Eurocode 2. Les détails sont exposés danss l’annexe II partie étude, étude du poteau.
 La valeur obtenue pour le coefficient de fluage : Φ = 2,8

𝑙𝑓 ∗ √12 𝟐𝟎 ∗ 𝑨 ∗ 𝑩 ∗ 𝑪
𝜆= < 𝝀𝒍𝒊𝒎 =
ℎ √𝒏
Avec :

 𝑙𝑓: 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑢𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑓𝑙𝑎𝑚𝑏𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡

𝑙𝑓
= 0,707 ∗ 𝑙0 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑛𝑜𝑡𝑟𝑒 𝑐𝑎𝑠 𝑜𝑢 𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢 𝑒𝑠𝑡 𝑒𝑛𝑐𝑎𝑠𝑡𝑟é 𝑑𝑎𝑛𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛𝑠
𝐼𝑝𝑜𝑢𝑡𝑟𝑒𝑠 ≥ 𝐼𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥
′ ′
 𝜆 ∶ 𝐿 é𝑙𝑎𝑛𝑐𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑 𝑢𝑛 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑟é𝑐𝑡𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑖𝑟𝑒
1 1
 A = 1+0,2𝜑𝑒𝑓𝑓 = 1+0,2∗1.83 = 0,73
𝑁𝑔 + 𝛹𝑁𝑞
d′ ou 𝑐𝑜é𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑢𝑎𝑔𝑒 𝑒𝑓𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑓: 𝜑𝑒𝑓𝑓:
𝑁𝑒𝑑
0,65 + 0,7 ∗ 0,25
= ∗ 2,8
1,26
As∗fyd
 B = 1 + 2w ; w = Ac∗fcd ∶ 𝑅𝑎𝑡𝑖𝑜 𝑚é𝑐𝑎𝑛𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑′ 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠
M01
 C = 1,7 − rm; rm = M02 ∶ 𝑀01 ≥ 𝑀02 ∶
𝑚𝑜𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 1𝑒𝑟 𝑜𝑟𝑑𝑟𝑒 𝑎𝑢𝑥 𝑒𝑥𝑡𝑟é𝑚𝑖𝑡é𝑠
D’une manière générale on peut supposer que :
B=1,1 et C=0,7
𝑁𝑒𝑑
 𝑛= ∶ 𝑒𝑓𝑓𝑜𝑟𝑡 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑓 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝐴𝑐 𝑙 ′ 𝑎𝑖𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑏é𝑡𝑜𝑛
𝐴𝑐∗𝑓𝑐𝑑
3,3∗0,707∗√12
 𝜆= 0,3
= 𝟐𝟔, 𝟗𝟒

65
Laouiti Med Youssef
 1,26
𝑛= = 0,841
0,09 ∗ 16,67
20 ∗ 0,73 ∗ 1,1 ∗ 0,7
𝜆𝑙𝑖𝑚 = = 𝟏𝟐, 𝟐𝟓
√0,841
 𝜆 > 𝜆𝑙𝑖𝑚 : Il ya donc un risque de flambement, pour cela et si on se limite à cette condition on
doit augmenter la hauteur de la section du poteau.
 Pour que la condition de flambement soit vérifier: 𝝀 < 𝝀𝒍𝒊𝒎, l’hauteur du poteau doit avoir
d’une valeur supérieur ou égale à 55cm, ce qui n’est pas économique.
𝜆 = 14,69
{
𝜆lim = 15,95

2- Ferraillage du à la méthode de l’élancement réduit :

 Armatures longitudinales :
𝑁𝑒𝑑 𝐴𝑐
𝐴𝑠𝑚𝑖𝑛 = 𝑚𝑎𝑥 {0,1 ∗ ∗ = 𝑚𝑎𝑥{2,89|3,3} = 3,3 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑑 |0,2 100}
𝐴𝐶 0,3 ∗ 0,55
𝐴𝑠𝑚𝑎𝑥 = 4 ∗ =4∗ = 66 𝑐𝑚²
100 100
 4HA12 Comme choix d’acier longitudinales.
 Armatures transversales :
ø𝑙, 𝑚𝑎𝑥
ø𝑡 ≥ 𝑚𝑎𝑥 {ømin = 6mm| = {6|3} = 6𝑚𝑚
4 }
𝑆𝑡 ≤ 𝑀𝑖𝑛⟨20ø𝑙𝑚𝑖𝑛|𝑏|400𝑚𝑚⟩ = 240𝑚𝑚

 Si on préfère travailler avec un poteau de dimension plus faible, on doit prendre en compte
l’effet de seconde odre.
 On propose donc à travailler avec hpoteau=30cm.
Le poteau se calculera donc en flexion composée.

3- excentricité à prendre en compte du à la méthode de la courbure :

[1]
ei : excentricité due aux imperfections Les imperfections sont représentées par une
géométriques
Inclinaison globale d’un angle défini par :
𝐥𝐟 
𝒆𝒊 = 𝛉𝐢 ∗
𝟐
𝟑, 𝟑 ∗ 𝟎, 𝟕𝟎𝟕
𝒆𝒊 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟓 ∗ = 𝟎, 𝟎𝟎𝟓𝟖 𝒎
𝟐
= 𝟎, 𝟓𝟖 𝒄𝒎

𝛼h : Coefficient de réduction relatif à la

longueur ou à la hauteur.
l : longueur d'éléments. (l =3,3m)
m : nombre d'éléments verticaux contribuant à
l'effet total. (m=1)

66
Laouiti Med Youssef
  𝛉𝐢 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟓 ∗ 𝟏 ∗ 𝟏 = 𝟎, 𝟎𝟎𝟓 𝐫𝐚𝐝
Δe0 : Supplément d’excentricité pour une
section symétrique Δe0 = 20 mm
300
Δe0 = max(20mm; ( 30 ) = 20 𝑚𝑚
La courbure est obtenue par la formule Courbure correspondante à l’effort normal
Nbal :
suivante : 𝑓𝑦𝑑 435
 𝜀𝑦𝑑 = 𝐸𝑠 = 200000 = 2,175 ∗ 10−3
𝟏 𝟏
= 𝑲𝒓 𝑲ø 1 𝜀𝑦𝑑 2,175∗10−3
𝒓 𝒓𝟎  𝑟0
= 0,45∗𝑑 = 0,45∗0,9∗0,30 =
0,0179 𝑚−1

Coefficient de correction dépendant de l’effort

normal :
𝑛𝑢−𝑛
 𝐾𝑟 = 𝑀𝑖𝑛 (𝑛𝑢−𝑛𝑏𝑎𝑙 ; 1)
𝑁𝑒𝑑 1,26
 𝑛 = 𝐴𝑐∗𝑓𝑐𝑑 = 0,09∗16,67 = 0,84
 𝑛𝑏𝑎𝑙 = 40
 𝑛𝑢 = 1 + 𝑤 ; 𝑤 =
𝑓𝑦𝑑∗𝐴𝑠
𝑓𝑐𝑑∗𝐴𝑐
; 𝐴𝑠 𝑖𝑛𝑐𝑜𝑛𝑛𝑢𝑒
→ 𝑤 = 0 → 𝑛𝑢 = 1
1−1,2
 𝐾𝑟 = min (1−0,4 ; 1) = 1
Coefficient de correction tenant compte du
fluage :
𝐾ø = 𝑀𝑎𝑥(1 + 𝛽ø𝑒𝑓𝑓; 1)
Courbure :  ø𝑒𝑓𝑓 = 2
𝟏 𝟏 𝑓𝑐𝑘 𝜆
= 𝑲𝒓 𝑲ø = 𝟏 ∗ 𝟏, 𝟓𝟖 ∗ 𝟎, 𝟎𝟏𝟕𝟗  𝛽 = 0,35 + (200) − (150)
𝒓 𝒓𝟎
= 𝟎, 𝟎𝟐𝟖 𝒎−𝟏 25
 = 0,35 + (200) − 150 = 0,29
26,94

 𝐾ø = 𝑀𝑎𝑥 (1,58 ; 1) = 1,58

Excentricité du second ordre à l’ELU : 𝑙𝑓 2 1 2,332
𝒆𝟐 = 𝟎, 𝟎𝟏𝟓𝟐𝒎 = 𝟏, 𝟓𝟐 𝒄𝒎 𝑒2 = ∗ = ∗ 0,028 = 0,0152 𝑚
𝑐 𝑟 10
Avec 𝑐 = 𝜋 2 = 10
 Excentricité du premier ordre :

L’excentricité du premier ordre 𝑒1 = 𝑒𝑖 + ∆𝑒0 = 2 + 0,58 = 𝟐, 𝟓𝟖 𝒄𝒎

→Sollicitation du premier ordre :

A l’ELU : 𝑀0𝐸𝑑 = 𝑁𝑒𝑑 ∗ 𝑒1 = 1,26 ∗ (2,58 ∗ 10−2 ) = 0,032 𝑀𝑁. 𝑚

 Moment corrigé compte tenu des effets du second ordre :

En tenant compte des effets de second ordre le moment à l’état limite ultime pour la combinaison
fondamentale devient :

𝑴𝑬𝒅 = 𝑴𝟎𝑬𝒅 + 𝑴𝟐
D’où 𝑀2 = 𝑁𝑒𝑑 ∗ 𝑒2 = 1,26 ∗ 0,0152 = 0, 𝟎𝟏𝟗 𝑴𝑵. 𝒎

→𝑴𝑬𝒅 = 𝟎, 𝟎𝟑𝟐 + 𝟎, 𝟎𝟏𝟗 = 𝟎, 𝟎𝟓𝟏 𝑴𝑵. 𝒎

 Vérification de l’état de contrainte de la section entièrement

comprimée :

67
Laouiti Med Youssef
 Moment majoré : Med/A= Med + Ned (d1-h/2) = 0,051+1,26(0,27-0,15) = 0,2022 MN.m
𝑀𝑒𝑑, 𝐴
𝑢µ = = 0,55 > µ𝐵𝐶 = 0,48
𝑏0𝑑2 𝑓𝑐𝑑
 La section est donc entièrement comprimée.
4- Ferraillage dû à la méthode de la courbure :
A- Armatures longitudinales :
Arguments d’entrée dans les abaques :

𝑴𝒅 = 𝑴𝒆 = 𝟎, 𝟎𝟓𝟏 𝑴𝑵. 𝒎 𝑵𝒅 = 𝑵𝒆𝒅 = 𝟏, 𝟐𝟔 𝑴𝑵

𝑴𝒅 𝟎, 𝟎𝟓𝟏 𝑁𝑑 1,26
µ= = 𝑣= = = 0,84
𝒇𝒄𝒅 ∗ 𝒃 ∗ 𝒉𝟐 𝟏𝟔, 𝟔𝟕 ∗ 𝟎, 𝟑 ∗ 𝟎, 𝟑𝟐 𝑓𝑐𝑑 ∗ 𝑏 ∗ ℎ 16,67 ∗ 0,3 ∗ 0,3
= 𝟎, 𝟏𝟏𝟑

D’après la figure du diagramme d’interaction, exposé dans l’annexe II, partie étude, étude poteau.
Les valeurs de μ et v ont abouti à un pourcentage d’armature dans le poteau : wtot=0,2

La section d’armatures longitudinales est AS2 :

𝑓𝑐𝑑
As = As1 + As2 = Wtot ∗ b ∗ h ∗ 𝑜𝑟 𝐴𝑠1 = 𝐴𝑠2
fyd
1 16,67
𝑑𝑜𝑛𝑐 ∶ 𝐴𝑠1 = ∗ 0,2 ∗ 0,3 ∗ 0,3 ∗ = 3,44 𝑐𝑚²
2 435
 Soit As = 2 * 3,44 = 6,9 cm²
La section minimale :
0,1 ∗ 𝑁𝐸𝑑 0,2 ∗ 𝐴𝑐 0,1 ∗ 1,26
𝐴𝑠 = 𝑀𝑎𝑥 ( ; ) = 𝑀𝑎𝑥 ( ; 0,002 ∗ 0,32 ) = 𝑀𝑎𝑥(2,89; 1,8) = 𝟐, 𝟖𝟗 𝒄𝒎²
𝑓𝑦𝑑 100 435
La section maximale :
4
Asmax = 𝐴𝑐 = 𝟑𝟔 𝒄𝒎²
100
Nous prenons ainsi comme ferraillage réel : 8HA12, soit Asréel : 9,05 cm²

B- Armatures transversales :
Choix des armatures transversales : ø𝑙
ø𝑡 ≥ 𝑀𝑎𝑥 (6𝑚𝑚;
) = 6𝑚𝑚
4
ø𝑡 = 6𝑚𝑚
Espacement en zone courante : 𝑆𝑐1, 𝑡𝑚𝑎𝑥 = 𝑀𝑖𝑛(20ø𝑙, 𝑚𝑎𝑥; 𝑏; 400𝑚𝑚)
𝑆𝑐1, 𝑡𝑚𝑎𝑥 = 𝑀𝑖𝑛(20𝑥12; 300; 400)
= 400𝑚𝑚
2 cadres ø𝒕 = 𝟔𝒎𝒎 avec espacement :
𝑆𝑐1, 𝑡𝑚𝑎𝑥 =400mm donc : St = 25 cm
TABLEAU 23: ARMATURES EN ZONE COURANTE :
Espacement en zone de recouvrement :
Contrainte ultime d’adhérence : Longueur de recouvrement :
𝑓𝑏𝑑 = 2.25 ∗ 𝑛1 ∗ 𝑛2 ∗ 𝑓𝑐𝑡𝑑 ø ∗ 𝑓𝑦𝑑 (1,2 ∗ 435)
Bonnes conditions d’adhérence → n1= 1 𝐿0 = = = 45 𝑐𝑚
4 ∗ 𝑓𝑏𝑑 4 ∗ 2,72
ø𝑙 = 12𝑚𝑚 < 32𝑚𝑚 → 𝑛2 = 1
𝛼𝑐𝑡 ∗ 𝑓𝑐𝑡𝑘 ∗ 0,05
𝑓𝑐𝑡𝑑 = = 1,21 𝑀𝑃𝑎
𝜸𝒄
D’où 𝛼𝑐𝑡 = 1

68
Laouiti Med Youssef
 𝑓𝑐𝑡𝑘, 0,05 = 0,7 ∗ 𝑓𝑐𝑡𝑚 = 0,7 ∗ 2,6
= 1,82 𝑀𝑃𝑎
→𝑓𝑏𝑑 = 2,25 ∗ 1 ∗ 1 ∗ 1,21 = 2,72 𝑀𝑃𝑎

Dispositions et espacements : 3 nappes d’armatures transversales à chaque

extrémité du recouvrement et une quatrième
nappe hors recouvrement avec :
45
𝑆𝑐1, 𝑡 = = 7,5𝑐𝑚
3∗2

Distance entre les groupes de 3 nappes :

𝐿0 − 4𝑆𝑐1, 𝑡 − 4ø1
= 45 − (4 ∗ 7,75) − 4 ∗ 1,2
= 9,2 𝑐𝑚

Vérification de l’espacement :
𝑆𝑐1, 𝑡 = 7,5𝑐𝑚 < 0,6𝑆𝑐1, 𝑚𝑎𝑥 = 24𝑐𝑚
TABLEAU 24 : ESPACEMENT EN ZONE DE RECOUVREMENT :
5- Tableau de comparaison entre les méthodes :
Dimension : Ferraillages Rendement des
longitudinaux : sections :
Méthode de l’élancement réduit : 30x55 4HA12 0,27%
Méthode de la courbure : 30x30 8HA12 1,01%
Résultat du logiciel Robot : 30x35 8HA12 0,86%
𝐴𝑠∗𝑓𝑦𝑘
D’où : 𝑅𝑒𝑛𝑑𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 [%] = 𝐴𝑐∗𝑓𝑐𝑘 ∗ 100

Un calcul sur Arche en fonction des charges pour tous les poteaux du projet, amène à créer le tableau
de ferraillage suivant :

69
Laouiti Med Youssef
Voile en béton armé :
1- Définition :
L’on entend par voiles, les porteurs verticaux qui se distinguent des poteaux par le rapport entre sa
longueur « L » et son épaisseur « e » : un voile est un élément dont le rapport 𝑒 𝐿 est au moins égal à
4.

FIGURE 44: CARACTERISTIQUE GEOMETRIQUE D'UN VOILE

L’Eurocode 2 distingue deux types de voiles

70
Laouiti Med Youssef
- Les voiles « non armés », qui relèvent au chapitre 12 de l’Eurocode 2, et dont la section de béton
suffit à reprendre les efforts de compression. Dans ce cas, on mettra en place uniquement des
dispositions constructives de ferraillage.
- Les voiles « armés », qui relèvent aux chapitres 6 à 9 de l’Eurocode 2, et dans lesquels des armatures
complémentaires sont nécessaires pour reprendre les efforts de compression. Dans le cas des voiles
reprenant des efforts horizontaux comme le séisme, que l’on nomme « voiles de contreventement »,
nous auront forcément des armatures résistantes, calculées selon les principes énoncés dans l’Eurocode
8.

2- Longueur de flambement :
L’Eurocode 2 impose que l’élancement 𝝀 des voiles non armés n’excède pas 86. Il est donc nécessaire
d’estimer sa longueur de flambement.
𝐸𝑝𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟: ℎ𝑤 = 0,20𝑚
Géométrie :{ 𝐻𝑎𝑢𝑡𝑒𝑢𝑟 𝑙𝑖𝑏𝑟𝑒: 𝑙𝑤 = 3,1𝑚
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑢𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑣𝑜𝑖𝑙𝑒: 𝑏 = 4,43𝑚
 Longueur de flambement :
𝑙0 = 𝛽 ∗ 𝑙𝑤 = 0,67 ∗ 3,1 = 𝟐, 𝟎𝟖 𝒎
1
D’où 𝜷 : 𝑙𝑤 2
, puisque 𝑏 ≥ 𝑙𝑤 d’après l’annexe, l’extrait d’application de l’eurocode2 [2]
1+( )
𝑏

→𝜷=0,67
 Elancement 𝝀 :
𝑙0 𝑙0√12
𝜆= = = 36,02 < 86 : le calcul se fera en compression simple
𝑖 ℎ𝑤

3- Chargement et Sollicitation soumis sur le voile :

Les charges et les sollicitations ont été obtenues d’après la descente de charge due avec le logiciel
Robot.

Charge permanente et d’exploitation :

G= 447,12 kN/ml Q= 63,69 kN/ml
Effort normal agissant ultime et de service :
Ned= 699,14 kN/ml Nser= 510,81 kN/ml

4- Resistance de calcul en compression aux forces axiales et aux moments :

Le calcul est effectué à l’ELU par la méthode simplifiée pour les voiles et les poteaux (selon la classe
12.6.5.2 de l’EC2), d’où Nrd est l’effort résistant du voile : [3]
𝑁𝑅𝑑 = 𝑏 ∗ ℎ𝑤 ∗ 𝑓𝑐𝑑 ∗ 𝛷 D’où :

B Largueur totale de la section.

Hw Profondeur totale de la section.
𝛷 Facteur prenant en compte l’excentricité et incluant les effets du second ordre
ainsi que les effets normaux de fluage.

2𝑒𝑡𝑜𝑡 𝑙0
𝛷 = 1,14 ∗ (1 − ) − 0,02 ∗
ℎ𝑤 ℎ𝑤

71
Laouiti Med Youssef
 2 ∗ 0,0052 2,08
→ 𝛷 = 1,14 ∗ (1 − ) − 0,02 ∗ = 0,87
0,2 0,2
D’où :

- 𝑒𝑡𝑜𝑡 = 𝑒0 + 𝑒𝑖 = 0,0052 m
𝑙0 L’excentricité additionnelle couvrant les
𝑒𝑖 = 𝛳𝑖 ∗ = 0,0052 effets des imperfections géométriques
2

e0= 0, puisque Nrd est supposé centré L’excentricité du premier ordre les effets
pour ce cas. des planchers et les actions horizontales.
Avec :
- 𝛳𝑖 = 𝛳0 ∗ 𝛼ℎ ∗ 𝛼𝑚 = 0,005 𝑟𝑎𝑑
1
- 𝛳0 =
200
2 2
- 𝛼ℎ = = 1 𝑐𝑎𝑟 3 ≤ 𝛼ℎ ≤ 1
√𝑙
1
- 𝛼m= √0.5 (1 + ) = 1
𝑚

𝑁𝑅𝑑 = 𝑏 ∗ ℎ𝑤 ∗ 𝑓𝑐𝑑 ∗ 𝛷 = 1 ∗ 0,2 ∗ 16,67 ∗ 103 ∗ 0,87 = 2900𝑘𝑁/𝑚𝑙

 NRD est largement plus important que Ned, Nous pouvons alors conclure que théoriquement
que le voile n’a pas besoin d’armatures.

5- Disposition constructives relatives aux voiles :

Voiles extérieurs :

Chaînage horizontal CH :2HA10 (1,52 cm²)

Chaînage Vertical CV :2HA10 (1,52 cm²)
Acier Horizontal AH :2HA8 (1,01 cm²/ml) e= 33cm
Acier Vertical AV : 1HA8 (0,5 cm²/ml) e= 50cm
Armatures d’attente au niveau supérieur AT : 2 HA8 (1,01cm²/ml)

6- Comparaison avec le résultat donné par Robot :

Résultat du calcul manuel : Résultat donnée par Robot :
NRD>Ned → Calcul d’un voile non
armé

Extrait note de calcul de Robot :

72
Laouiti Med Youssef
Escalier en béton armé :
[4]

1- Définition :
Les ouvrages escaliers en béton armé sont de types et de formes très variables. Seuls sont considérés
dans ce chapitre les escaliers droits, leur volée droite prend appui à ses extrémités sur les paliers, peut
être constituée par deux limons et une dalle en béton formant paillasse.

FIGURE 45: SCHEMA EXPOSANT LES COMPOSANTS DE L'ESCALIER DROIT.

2- Dimensionnement :
Pour les dimensions des marches "g" et contre marches "h", l’on utilise généralement la formule de
BLONDEL : 59 ≤ 2ℎ + 𝑔 ≤ 66𝑐𝑚 ; d’où :

- h : hauteur de la contre marche

- g : largeur de la marche
- H = n x h  h = H/n
- L= (n-1).g  g=L/ (n-1).
- H : hauteur entre les faces supérieures des deux paliers successifs d'étage.
- n : nombre de contre marches.
- L : projection horizontale de la longueur totale de la volée.
La figure suivante expose les détails concernant l’étude d’escalier de notre cas :

FIGURE 46: L'ESCALIER ETUDIER EXTRAIT DU PLAN D'ARCHITECTURE.

73
Laouiti Med Youssef
 FIGURE 47 : COUPE DE L'ESCALIER.
H= 2,25 m n= 13 marches
2.25
 ℎ= 13
= 0.17 𝑚 = 17 𝑐𝑚
59 − (2 ∗ 17) ≤ 𝑔 ≤ 66𝑐𝑚 − (2 ∗ 17)
 g = 30 cm
2.1. L’inclinaison du paillasse :
𝐿 = (𝑛 − 1). 𝑔 = (13 − 1) ∗ 0,30 = 3,6
ℎ 0.17
 𝑡𝑔 𝛼 = = = 0.57 → 𝛼 = 30°
𝑔 0.3

3- Evaluation des charges et des surcharges pour l’escalier :

La charge d’exploitation est celle qui figure dans la norme NF P 06-001, pour les locaux recevant du
public Q = 4 kN/m²
Epaisseur du paillasse est supposé à 18 cm. On adopte aussi un carrelage de 2,5 cm sur 1,5 cm de
mortier sur marches et contremarches, et 1,5 cm de plâtre en sous-face de paillasse.
𝛾carrelage : 22 𝑘𝑁/𝑚3 𝛾mortier : 20 𝑘𝑁/𝑚3 𝛾plâtre : 10 𝑘𝑁/𝑚3

 Charges permanentes :
 g1 le poids propre :
𝑒 𝐻 0,18 0,17
𝒈𝟏 = 𝛾 ( + ) = 25 ∗ ( + ) = 7,32 𝑘𝑁/𝑚²
𝑐𝑜𝑠𝛼 2 0,866 2
 g2 le revêtement sur marche ( dépend de la charge Horizontale et Verticale de la contremarche
et de la charge de sous-face de la paillasse suivant la pente) :
ℎ 𝑝3
𝒈𝟐 = 𝑝1 + 𝑝2 +
𝑔 𝑐𝑜𝑠𝛼
- 𝑝1 = 𝑝2 = 22 ∗ 0,025 + 20 ∗ 0,015 = 0,85 𝑘𝑁/𝑚²
- 𝑃3 = 0,015 ∗ 10 = 0,15 𝑘𝑁/𝑚²

74
Laouiti Med Youssef
 0,17 0,15
𝑔2 = 0,85 + 0,85 ∗ + = 1,5 𝑘𝑁/𝑚²
0,3 𝑐𝑜𝑠30
 𝒈 = 𝒈𝟏 + 𝒈𝟐 = 𝟖, 𝟖𝟐 𝒌𝑵/𝒎²

Pour la zone de palier on 𝑔0 = 25 ∗ 0,18 + 𝑔2 = 6 𝑘𝑁/𝑚²

Le chargement peut être lu comme la figure suivante :

FIGURE 48 : TRANSMISSION DES CHARGES SUR L'ESCALIER.

4- Calcul des sollicitations :
En se référant du tableaux cas 11 et 12 du chapitre 2 de « conception et calcul des structures de
bâtiment » de Henry Thonier, et du fait de la symétrie des charges :
Effort tranchant à l’ELU :
Vu = 1,35 (𝑔0 ∗ 𝐿1 + 0,5𝑔𝐿2) = 1,35 ∗ (6 ∗ 1 + 0,5 ∗ 8,82 ∗ 2,3) = 21,79 𝑘𝑁
Moment fléchissant à l’ELU :
𝑔0𝐿12 𝑔𝐿2 (2𝐿−𝐿2) 𝑞𝐿12 6∗12 8,82∗3,6∗ (2∗5,6−3,6) 4∗5,62
Mu= 1,35 ∗ ( + )+ 1,5 ( ) = 1,35 ∗ ( + )+ 1,5 ( )
2 8 8 2 8 8

= 1,35 ∗ 33,16 + 1,5 ∗ 15,68 = 67,86 𝑘𝑁. 𝑚

5- Vérification :
 Cisaillement :
✓
𝑉𝑢 21,79 𝑓𝑐𝑘
𝛕u= 𝑑 = 0,16
= 136 𝑘𝑃𝑎 = 0,13 𝑀𝑃𝑎 < 1,17 = 0,07 ( 1,5 )
 Contrainte de compression de béton :
MELS= 33,16 + 15,68 = 48,84 𝑘𝑁. 𝑚
48,84∗10−3
𝜷= 0,16²
= 1,83 < 3 ✓

6- Ferraillage :
𝑴𝒆𝒅 (𝟔𝟕,𝟖𝟔∗10−3 ) 𝑀𝐸𝐷 67,86∗10
𝑢 = 𝒃𝒅𝟐𝒇𝒄𝒅 = 𝑧 = 0,5𝑑(1 + √1 − 2µ) As,u= =
𝟎,𝟏𝟔²∗𝟏𝟔,𝟔𝟕 σs,u 𝑍𝑢 0,146∗435
𝟎, 𝟏𝟔 < µ𝒍𝒊𝒎 = 0,3717 0,146𝑚 2
= 10,68𝑐𝑚 /𝑚
Soit 10HA12/m e=10
Acier transversal = As/4 =2,67 cm²/m, soit HA8

75
Laouiti Med Youssef
Acier chapeau = 0,15 As = 1,6 cm²/m soit HA6

Chapitre 4 : Etude de fondation

Généralités :
 Les fondations d'une construction constituent les parties de l’ouvrage qui sont en contact avec
le sol, auquel elles transmettent les charges de la superstructure, elles constituent donc la
partie essentielle de l'ouvrage, de la bonne conception et réalisation découle la bonne tenue de
l'ensemble. Il est important donc pour déterminer les dimensions de connaître d'une part le
poids total de l'ouvrage entièrement achevée, et d'autre part la capacité portante du sol.

Choix du type de fondation :

 Vu la hauteur de la construction ; les charges apportées par la superstructure, ainsi que
l'existence des voiles dans cette construction, et la faible portance du sol : 0,805 bars à 3m de
profondeur, le dimensionnement des fondations donne des semelles de grandes dimensions qui
se chevauchent dans l'un ou dans l'autre sens, donc il est préférable de les relier de manière à
former un radier général qui constitue un ensemble rigide qui doit remplir les conditions
suivantes :
- Assurer l'encastrement de la structure dans le sol.
- Transmettre au sol la totalité des efforts.
- Éviter les tassements différentiels.

122 Tonnes 216 Tonnes 123 Tonnes

FIGURE 49: LA DISPOSITION DES POTEAUX SUR LE RADIER PARTICULIEREMENT LA LIGNE LA PLUS
CHARGEE.

1er METHODE :
Cette méthode consiste à supposer que le radier est rigide et nervuré, notons que le calcul est en
plancher renversé, et ce calcul n’est valable que sous réserve de vérifier l’équilibre entre la descente
des charges apportées par le bâtiment et les réactions du sol sous chaque poteau.

Dimensionnement du radier :
Vérification des contraintes du radier :
 Avant de commencer les calculs de dimensionnement, il serait judicieux de s’assurer que le
sol en place supporte effectivement le bâtiment qui sera construit. Pour cela nous allons

76
Laouiti Med Youssef
 comparer la contrainte admissible du sol à la charge totale à l’ELS de l’ouvrage en supposant
le radier rigide et une répartition uniforme des charges.
 D’après le rapport de l’étude géotechnique, on constate que la valeur de la contrainte
admissible à une profondeur 3,5m est égale à : 0,805 bars

Surface totale [m²] Pser totale [MN] σ= Pser/S [bars] σ du sol [bars]
513,3 32,541 0,64 0,805
Condition vérifiée : σ = 0,64 < σ du sol = 0,805

Vérification de la contrainte de cisaillement :

Il faut vérifier que :
𝑉𝑢
τµ = ≤ 0,06 𝑓𝑐𝑘
𝑏, 𝑑
𝑄. 𝐿
𝑉𝑢: 𝐸𝑓𝑓𝑜𝑟𝑡 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑐ℎ𝑎𝑛𝑡 𝑢𝑙𝑡𝑖𝑚𝑒 ∶ 𝑉𝑢 =
2
𝐿: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑢𝑒𝑢𝑟 𝑚𝑎𝑥𝑖𝑚𝑎𝑙 𝑑 ′ 𝑢𝑛𝑒𝑏𝑎𝑛𝑑𝑒 𝑑′ 𝑢𝑛 𝑚è𝑡𝑟𝑒 ∶ 𝐿 = 5,7 𝑚
𝑃𝑒𝑙𝑢 44906,5 87,48∗5,7
-𝑄𝑢 = 𝑆
= 513,3
= 87,48 𝑘𝑁\𝑚² → 𝑉𝑢 = 2
= 249.3 𝑘𝑁/𝑚

𝑙′ 570
o D’où l’épaisseur du radier : ℎ ≥ = = 28,5 𝑐𝑚 ; h = 30 cm
20 20
′
𝑙 : 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑥𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑝𝑎𝑟𝑟𝑎𝑙𝑙è𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑢𝑥 𝑛𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒𝑠.
249,3
o τµ = 1∗0,27 = 923,33 𝑘𝑃𝑎
o 0,06 𝑓𝑐𝑘 = 1500 𝑘𝑃𝑎
𝑉𝑢
→ τµ = 𝑏.𝑑 ≤ 0,06 𝑓𝑐𝑘 ∶ 𝑃𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑖𝑠𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑖𝑠𝑎𝑖𝑙𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡.

Vérification au non poinçonnement :

Il s’agit de vérifier que :
0.07 ∗ µ𝑐 ∗ ℎ ∗ 𝑓𝑐𝑘28
𝑁𝑢 ≤
𝛾𝑏
Avec : µ𝑐 ∶ 𝑃é𝑟𝑖𝑚è𝑡𝑟𝑒 𝑑𝑢 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑝𝑟𝑜𝑗𝑒𝑡é 𝑠𝑢𝑟 𝑙𝑒 𝑝𝑙𝑎𝑛 𝑚𝑜𝑦𝑒𝑛 𝑑𝑢 𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 µ𝑐 = (2𝑎 + 2ℎ) ∗ 2

𝑎: 𝑙𝑎𝑟𝑔𝑒𝑢𝑟 𝑑𝑢 𝑝𝑙𝑢𝑠 𝑔𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢 = 50 𝑐𝑚

𝑙 420
𝑙 ′ é𝑝𝑎𝑖𝑠𝑠𝑒𝑢𝑟 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑛𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒: ℎ ≥ 10 = 10
= 42 𝑐𝑚 hn= 45cm

→ µ𝑐 = 3,4 𝑚

𝑙: 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑥𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑝𝑒𝑟𝑝𝑒𝑛𝑑𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑖𝑟𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑢𝑥 𝑛𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒𝑠.

𝑁𝑢: 𝐶ℎ𝑎𝑟𝑔𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙 à 𝑙 ′ 𝐸𝐿𝑈 𝑠𝑜𝑢𝑠 𝑙𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥 = 120,6 𝑇𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠

0,07 ∗ 3,4 ∗ 0,45 ∗ 25
= 1,785 𝑀𝑁 = 178,5 𝑇𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠
1,5
→𝑁𝑢 ≤ 178,5 𝑇𝑜𝑛𝑛𝑒𝑠 ∶ 𝐷𝑜𝑛𝑐 𝑝𝑎𝑠 𝑑𝑒 𝑟𝑖𝑠𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑖𝑛ç𝑜𝑛𝑛𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡.

77
Laouiti Med Youssef
Ferraillage du radier :
Sollicitations :
Le radier fonctionne comme un plancher renversé dont les appuis sont constitués par les paliers de
l’ossature. Il est sollicité par la réaction du sol diminué du poids propre du radier. Ces panneaux seront
calculés comme des dalles appuyées sur 4 cotés et chargées par la contrainte du sol en tenant compte
des ventilations de moments selon les conditions composées par l’EC2.
Les sollicitations de calcul sont donc les suivantes :
1.35 𝐺+1.5𝑄 44,9
ELU : PELU : 𝑆𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟
= 513,3 = 0,087 𝑀𝑁/𝑚𝑙

𝐺+𝑄 32,541
ELS : PELS :𝑆𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟 = 513,3
= 0,063 𝑀𝑁/𝑚𝑙

- Elancement :
Le dimensionnement de la dalle va se faire à l’ELU avec vérification à l’ELS sur le panneau le plus
défavorisé (5,7m x 4,2 m) et ensuite généraliser les résultats sur l’ensemble du radier.
𝑙𝑥 4,2
𝜌= = = 0,73 > 0,5 𝑙𝑎 𝑑𝑎𝑙𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑠𝑢𝑖𝑣𝑎𝑛𝑡 𝑙𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑢𝑥 𝑠𝑒𝑛𝑠 𝑒𝑡 𝑟𝑒𝑝𝑜𝑠𝑒 𝑠𝑢𝑟 4 𝑐𝑜𝑡é𝑠
𝑙𝑦 5,7
 Détermination des coefficients µx et µy à l’ELU (ν = 0) :
Pour le calcul des sollicitations nous avons d’après le tableau 1 de l’annexe II et par interpolation
nous avons :
µ𝑥 = 0,06452
{
µ𝑦 = 0,48296
 Détermination des moments isostatiques :
◊ ELU : ◊ ELS :
𝑴𝒙 = µ𝒙 ∗ 𝑷𝒆𝒍𝒖 ∗ 𝒍𝒙𝟐 ; 𝑀𝑥 = µ𝑥 ∗ 𝑃𝑒𝑙𝑠 ∗ 𝑙𝑥 2
𝑴𝒚 = µ𝒚 ∗ 𝑴𝒙 𝑀𝑦 = µ𝑦 ∗ 𝑀𝑥
𝑷𝒆𝒍𝒖∗𝒍𝒙 𝑃𝑒𝑙𝑢∗𝑙𝑥 ---
VEdx= VEdy=
𝟐+𝝆 3

P(kN/ml) Mx (kN.m) My (kN.m) Vedx (kN) Vedy (kN)

ELU 87 99,01 47,82 133,84 121.8
ELS 63 71,69 34,62 -- --
TABLEAU 25: SOLLICITATION DE LA DALLE
5. Pour tenir compte de la continuité des panneaux, nous les considérons partiellement encastrés
sur leurs appuis, et on affecte les moments sur appuis et en travée par : Ma= 0,5M0 ; Mt=
0,75M0

En appui Ma= 0,5M0 En travée Mt= 0,75M0

Sens xx’ : 49,505 74,257
Sens yy’ : 49.505 35,865
TABLEAU 26: MOMENTS DE LA DALLE A L’ELU
Calcul de la section d’acier nécessaire :
Dimension de la dalle : - Epaisseur : 30 cm

78
Laouiti Med Youssef
 - Largeur b0 = 100 cm (bande de 1 mètre)
𝑓𝑐𝑡𝑚
D’où Section d’acier minimal : As,min = Max (0.26∗ 𝑓𝑦𝑘
*bt*d ; 0.0013* bt* d) = 3,65 cm²/m

Vérification à l’ELS des contraintes dans le béton et l’acier :

On vérifie les conditions suivantes :

La contrainte dans le béton comprimé :  c1 La contrainte dans l’acier tendu :  s1

 c1= (Mser/I1) * x1 = 10.14 MPa
̅̅̅=
Condition vérifier :c1≤𝜎 𝑐 0.6 fck = 15 MPa
Le détail du calcul est exposé dans l’annexe II.
𝑀𝑠𝑒𝑟
 s1=15* 𝐼1 (d- x1) =383.68 MPa
Condition vérifier :s1≤𝜎̅𝑠 = 0.8fyk = 400 MPa

Suivant xx’ Suivant yy’

Moment : En appui En travée En appui En travée
µ 0,041 0,061 0,020 0,030
Calcul en : Pivot A Pivot B Pivot A Pivot A
µ ≤ µ𝐴𝐵 µ𝐴𝐵 ≤ µ𝑢 ≤ µ𝑙𝑖𝑚 µ ≤ µ𝐴𝐵 µ ≤ µ𝐴𝐵
La section d’acier est calculée en pivot A ou pivot B
& dans les deux cas pas d’acier comprimé A’s,u=0.
𝛼: 0,052 0,079 0,025 0,037
Zu : m 0,264 0,261 0,267 0,266
𝜀su : % 63,79 40,87 137,37 89,93
σ : MPa 435 435 435 435
As : 4,3 cm² 6,53 cm² 2,06 cm² 3,10 cm²
Choix du 4HA12 6HA12 4HA12 4HA12
ferraillage : St=25cm St=16cm St=25cm St=25cm
Etude des nervures :
Les nervures se présentent comme des poutres doublement encastrées.

hnervure= 45cm bnervure= 50cm d= 40.5 cm Cnom= 5cm

Sollicitations :
Le calcul des sollicitations sur la nervure s’est fait avec le logiciel RDM6 et les résultats sont
consignés dans le tableau ci-dessous.
Sollicitations Sens XX’ Sens YY’
Appui Travée Appui Travée
Moment ultime 127.9 [kN.m] 63.95 [kN.m] 235.6 [kN.m] 117.8 [kN.m]
Eff. Tranchant 182.7 kN 248 kN
TABLEAU 27: TABLEAU DES SOLLICITATIONS SELON RDM6.
Ferraillage de la Nervure :
Le calcul des sections d’acier de la nervure s’est fait avec le logiciel EXCEL, les détails sont exposés
dans l’annexe II et les résultats sont consignés dans le tableau ci-dessous :

Désignation XX’ YY’

Appui Travée Appui Travée
Acier théorique 7.64 cm² 4.08 cm² 14.78 cm² 7,00 cm²
Acier min 3,65 3,65 3,65 3,65
Choix 5HA14 3HA14 10HA14 5HA14
Acier 4HA8 3HA8 8HA8 4HA8
transversale 1.92 1.15 3.85 1.92

79
Laouiti Med Youssef
 TABLEAU 28 : TABLEAU DE FERRAILLAGE NERVURE.

2ème METHODE :
Pour l’étude de cet élément structural, une méthode proposée par l’entreprise est adaptée.
Cette méthode consiste à valider les informations données par l’ingénieur géotechnique sur l’élément
sélectionner du modèle modéliser sur le logiciel Robot.
Puis avant d’identifier la section d’acier, une vérification manuelle est exigée concernant le
poinçonnement sous les poteaux.

1- Modéliser le radier sur Robot suivant les notions de prédimensionnement :

𝑙′ 570
L’épaisseur du radier : ℎ ≥ = = 28,5 𝑐𝑚 ; h = 30 cm
20 20
𝑙 ′ : 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑒𝑠 𝑎𝑥𝑒𝑠 𝑑𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥 𝑝𝑎𝑟𝑟𝑎𝑙𝑙è𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 𝑎𝑢𝑥 𝑛𝑒𝑟𝑣𝑢𝑟𝑒𝑠.

2- Définition des paramètres du sol élastique sur Robot :

Ces données ont été fourni par l’ingénieur géotechnique aux ingénieurs structures.

Kz Coefficient d’élasticité du sol.

Kx Coefficient d’élasticité
Ky transversale.

FIGURE 50: DEFINITION DES PARAMETRES DU SOL ELASTIQUE SUR ROBOT :

3- Vérification de la capacité portante du sol sous radier :
Le but est de vérifier la contrainte du sol sous radier, qui est identifier d’après le rapport de
l’étude géotechnique, avec la contrainte due aux charges totales.
La contrainte du sol est identifiée depuis le rapport géotechnique. L’extrait du rapport est
présenté dans l’annexe.
Pour cela il faut prendre la valeur maximale de réaction du sol calculé par Robot puis il est
nécessaire de tenir compte de la partie excavé pour l’exécution des travaux du Sous-sol, et
réduire sa contrainte :

FIGURE 51: REACTION DU SOL A VERIFIER AVEC LA CAPACITE PORTANTE DU SOL (0.851 BARS)
𝑅é𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢 𝑠𝑜𝑙 ∶

80
Laouiti Med Youssef
 = 11.01 − ( 𝛾𝑠 ∗ (ℎ𝑠𝑠𝑜𝑙 + ℎ𝑟𝑎𝑑𝑖𝑒𝑟))

= 11.01 − (1.47208 ∗ (3.3 + 0.3))

= 𝟓. 𝟕 < 𝟖. 𝟓𝟏 𝑻𝒐𝒏𝒏𝒆𝒔/𝒎²

4- Vérification du poinçonnement :
er
1 Méthode de poinçonnement :
Définition :
La méthode de calcul du poinçonnement de l’EC2 fait référence à trois valeurs de l’effort tranchant
résistant de calcul sur un périmètre de diffusion appelé critique : [5]

VRd,c Effort tranchant résistant de calcul par unité de longueur du périmètre critique, pour un
radier sans armatures d’effort tranchant.
VRd,cs Effort tranchant résistant de calcul par unité de longueur du périmètre critique, pour un
radier avec armatures d’effort tranchant.
VRd,max Effort tranchant résistant de calcul maximal par unité de longueur du périmètre critique

Principes :
L’EC2 admet que dans le cas d’une réaction concentrée, le cisaillement s’évalue sur la base d’une
diffusion de 22°6, et que son contour de contrôle de référence u1 est situé à une distance 2d de l’aire
chargée.
𝜷 𝑽𝒆𝒅
𝛕Ed = 𝒖𝒅

𝛽 : facteur d’excentricité de la charge.

𝑑 : hauteur utile.

𝑉𝑒𝑑 : effort tranchant de calcul total exercé.

𝑢 : périmètre de la section critique. ( u= 4πd + 2(a+b) )

𝑑 : hauteur utile de la dalle ( d= (dx + dy)/2).

FIGURE 52 : MODELE GENERAL POUR LA VERIFICATION DU POINÇONNEMENT.

81
Laouiti Med Youssef
  Pour notre cas c’est un poteau rectangulaire :

FIGURE 53: MODELE D'UN POTEAU RECTANGULAIRE POUR LA

VERIFICATION DU POINÇONNEMENT.

L’Eurocode 2 impose de vérifier la résistance au poinçonnement

au nu du poteau avec un cisaillement limite de VRd,max et sur le contour de contrôle de référence u1
avec un cisaillement limite 𝛕Rdc=VRdc .
La valeur de l’effort normal du poteau le plus chargé est utilisé pour cette vérification, qui est égale à
216 Tonnes. Notons que c’est un poteau intérieur.
D’après l’étude précédente des poteaux sur ce projet, ce poteau est de dimension 30x50 :

FIGURE 54: EXTRAIT DU TABLEAU DE DETAILS DE FERRAILLAGE DES POTEAUX

 Vérification au nu du poteau :
La valeur du cisaillement limite au nu du poteau est égale :
𝛽 𝑉𝑒𝑑 𝑓𝑐𝑘
𝛕(u0) = 𝑢0 𝑑
< 𝑉𝑟𝑑, max = 0,3 (1 − 250) 𝑓𝑐𝑑

D’où u0 : périmètre du poteau de section axb

Valeurs approximatives de 𝜷 : 25 25
- 1.5 pour les poteaux d’angles. 𝑉𝑟𝑑, max = 0,3 (1 − ) ( ) = 4.5 𝑀𝑃𝑎
250 1.5
- 1.4 pour les poteaux de rive.
- 1.15 pour les poteaux intérieurs. 𝛕(u0) =
1,15∗2.1
= 6.39 𝑀𝑃𝑎
1.4∗0.27

D’ou : u0 =1.4m
d =0.9*h =0.9*0.3 =0.27 m
o 𝛕(u0) = 6.39 MPa > 𝑉𝑟𝑑, max = 4.5 MPa, il faut donc prévoir des armatures de poinçonnement.

 Vérification au niveau du contour :

𝛽 ∗ 𝑉𝑒𝑑 1.15∗2.1
𝛕(u1)= = = 4.79∗0.27 = 𝟏. 𝟖𝟔 𝑴𝑷𝒂
𝑢1∗𝑑 u0 = a + 3d ≤ a + 2b Si le poteau est situé en bord de dalle.
Avec u1= 4 π d +2(a+b) = 4* π * 0.27 u0 = 3d ≤ a + b Si le poteau est situé en coin de la dalle.
u0 = 2(a+b) Si c’est un poteau intérieur.
+ 2*( 0.3+0.4) = 4.79 m

82
Laouiti Med Youssef
  Cisaillement limite :
𝑉𝑟𝑑,𝑐 0,18 𝑁𝑒𝑑 𝑁𝑒𝑑
𝛕Rd,c = VRd,c = 𝑢∗𝑑
= [ 𝛾𝑐 ∗ 𝑘 ∗ 3√100 ∗ 𝜌 ∗ 𝑓𝑐𝑘 + 0,10 𝐴𝑐
] ≥ (𝑉𝑚𝑖𝑛 + 0,1 𝐴𝑐
)

Avec :

- Vmin = 0,035 k3/2 √𝑓𝑐𝑘 = 0,44

200 200
- K=1+√ 𝑑
≤ 2 = 1 + √270 = 1.86 ; Où d est la hauteur utile en mm
𝐴𝑠𝑡
- ρ1 = √𝜌𝑥 + 𝜌𝑦 = ≤ 𝟐% 𝑝𝑜𝑢𝑟𝑐𝑒𝑛𝑡𝑎𝑔𝑒 𝑚𝑜𝑦𝑒𝑛 𝑑′ 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑡𝑢𝑟𝑒𝑠 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠
𝑏𝑤 ∗ 𝑑

0,18 3
𝛕Rd,c = [ 1.5 ∗ 1.86 ∗ √100 ∗ 0.02 ∗ 25] = 0,822 ≥ 0,44
VRd,c = 0.822 * 4.79 * 0.27 = 1.06 MPa

o 𝛕(u1) = 1.86 MPa > 𝑉𝑟𝑑, 𝑐 = 1.06 MPa, il faut donc prévoir des armatures de poinçonnement.
Le poinçonnement n’est pas vérifié ni au nu du poteau ni au niveau du contour, dans ce cas deux
solutions sont proposées. Soit ajouter des armatures d’efforts tranchant, soit augmenter la hauteur du
radier.

Solution A : Renforcer par des armatures d’effort tranchant.

Si VED > VRdc , il convient de prévoir des armatures d’effort tranchant afin d’obtenir une capacité
résistante VRDc,cs .
𝑑 𝑠𝑖𝑛𝛼
VRdc,cs = 0,75 𝑉𝑟𝑑𝑐 + 1,5 𝑓𝑦𝑤𝑑, 𝑒𝑓 ∗ 𝐴𝑠𝑤
𝑠𝑟 𝑢1𝑑
𝐴𝑠𝑤 𝑢1
D’où 𝑠𝑟
= ( 𝑉𝑟𝑑𝑐, 𝑐𝑠 − 0,75 𝑉𝑟𝑑𝑐) ∗ 1,5 𝑠𝑖𝑛𝛼∗𝑓𝑦𝑤𝑑,𝑒𝑓

Avec :
- VRdc,cs = VED calculé au niveau de u1 ou u.
- ASw : l’aire d’un cours d’armatures de poinçonnement sur un périmètre autour du poteau
exprimée en mm².
- d: moyenne des hauteurs utiles en mm dans les directions orthogonales.
- Sr : l’espacement radial des cours d’armatures en mm.
- fywd,ef = 250+ 0,25d = 250+0.25*270= 317,5 < fyd= 435 MPa.
- 𝛼 : l’angle des armatures ave le plan de la dalle.
Remarque : d’après la méthode proposé par le livre « calcul des structures en béton » , les
cisaillements sont calculés avec 𝜷, et les aciers sans 𝜷.

Pour des armatures droites de 90° :

𝐴𝑠𝑤 1.86 4.79
=( − 0,75 ∗ 1.06) ∗ = 82,7 𝑐𝑚2 /𝑚
𝑠𝑟 1.15 1,5 ∗ 317.5

Lorsque des armatures de poinçonnement sont nécessaires, il convient de les disposer à l’intérieur du
contour au-delà duquel aucune armature de poinçonnement n’est plus requise, entre l’aire chargée ou

83
Laouiti Med Youssef
le poteau support jusqu'à la distance 1,5d à l’intérieur du contour à partir duquel les armatures d’effort
tranchant ne sont plus exigées.
Dans ce cas, Asw,min est donné par :
0,08√𝑓𝑐𝑘
Asw,min = (1.5𝑠𝑖𝑛𝛼 + 𝑐𝑜𝑠𝛼)/ (𝑠𝑟. 𝑠𝑡) ≥
𝑓𝑦𝑘

D’où :
- 𝛼 l’angle entre les armatures d’effort tranchant et l’acier principal ; Pour des cadres verticaux 𝛼
= 90°.
- Sr et St : l’espacement des cadres d’effort tranchant dans la direction radiale et tangentielle.

 Pour des armatures droites, 𝛼 = 90° :

Section minimum :
0,08√𝑓𝑐𝑘
Asw,min = (1.5𝑠𝑖𝑛𝛼 + 𝑐𝑜𝑠𝛼)/ (𝑠𝑟. 𝑠𝑡) ≥ = 8 𝑐𝑚²
𝑓𝑦𝑘

8
Asw,min/Sr.St = 5,3 𝑐𝑚²
1.5

Il convient de déterminer le contour de contrôle uout pour lequel aucune armature de poinçonnement
n’est requise au moyen de l’expression.
𝛽 𝑉𝑒𝑑 1,15∗2.1
Uout,ef = 𝑉𝑟𝑑,𝑐∗𝑑 = 1.06∗0.27 = 8,43 𝑚

Uout = 2π.rout + 8.d

8,43−8∗0.27
D’où rout = 2𝜋
= 0,997 𝑚

Prenons 𝑘𝑑 = 1,5𝑑 = 0,405 𝑚 : les aciers seront placés à cette valeur.

rout + 𝑑 = 127 𝑐𝑚

Espacement maximum : 0.75𝑑 = 0.2025 𝑚, 𝑟𝑒𝑡𝑒𝑛𝑜𝑛𝑠 𝑝𝑎𝑟 𝑒𝑥𝑒𝑚𝑝𝑙𝑒 0.2𝑚

D’où Asw = 0,2 m * 82.7 cm²/m = 16.54 cm²
On fixe le nombre d’aciers par panneau à 12, on obtient alors 16 aciers sur un périmètre.
16,54
D’où pour un espacement de 20 cm : Asw/n = 16
= 𝟏, 𝟎𝟑 𝒄𝒎𝟐

On procède alors avec HA12 = 1,13 cm² > 1,03cm²

84
Laouiti Med Youssef
 o On remarque une quantité d’acier importante, ce qui aboutit à des conséquences couteuses,
donc on prévoit d’augmenter la hauteur du radier.

Solution B : Augmenter H et refaire la procédure de vérification.

o La hauteur proposée tiendra compte de la formule de vérification du poinçonnement au nu :
1.15∗2.1
VRD,max = 4.5 > Trdc,cs =
1.4∗𝑑
1.15 ∗ 2.1
𝑑≥
1.4 ∗ 4.5
 d= 0.39
 h= (0.39/0.9)= 0.43 m
 h=45cm.

 Vérification au niveau du contour :

1.15∗2.1
𝛕(u1) = 6.3∗0.39 = 𝟎. 𝟗𝟖 𝑴𝑷𝒂

D’où u1 = 4 π 0,39 + 2(0,3 + 0,4 ) = 6,3m

o Cisaillement limite :
0.18 3
𝛕Rd,cs = 1.5
∗ 1.71 ∗ √100 ∗ 0.02 ∗ 25 = 0.77 ≥ 0.035 1.711,5 ∗ √𝑓𝑐𝑘 = 0.39
200
D’où k =1+√390 = 1.71

Vrd,cs =0.77*6.3*0.39 =1.89 MPa.

o 𝛕Rdc,cs = 0.98 MPa < 𝑉𝑟𝑑, 𝑐 = 1.89 MPa, les armatures d’effort tranchant ne sont plus
nécessaires.

85
Laouiti Med Youssef
2ème méthode poinçonnement :
On propose de vérifier le non poinçonnement par une autre méthode : il s’agit de vérifier le
cisaillement sur tout le contour de contrôle établi à une distance u compte à partir de nu de l’appui,
avec 0 ≤ u ≤ 2d.
Dans un premier lieu, on suppose qu’une semelle supporte cette charge et qu’une vérification au
poinçonnement est exigé, il faut donc calculer ses dimensions :

N Ed
 (b  a )  (b  a ) 2  4(ba  )
 sol
d0  A  a  2d 0 et B  b  2d 0
4
𝑑0 ≥ 2,35 𝑚 → 𝑨 = 𝟓, 𝟏𝒎 & 𝑩 = 𝟓, 𝟐 𝒎
Pour un contour de contrôle repère par U on calcule son périmètre P et sa section S 𝑝 = 2𝑏 +
2𝑎 + 2𝜋𝑢

𝑆 = (𝑏 + 2𝑢)𝑎 + (𝑎 + 2𝑢)𝑏 − 𝑎𝑏 + 𝜋𝑢2

Cisaillement résistant : 𝑉𝑅𝑑 = 𝑀𝑎𝑥 (𝑣𝑟𝑑, 𝑐1 ; 𝑣𝑟𝑑, 𝑐2) 𝑎𝑣𝑒𝑐 :
0.18 𝐾 2𝑑 0.035 2𝑑
𝑣𝑟𝑑, 𝑐1 = (100𝜌𝑓𝑐𝑘)1/3 𝑣𝑟𝑑𝑐2 = (𝑘)3/2 √𝑓𝑐𝑘
𝛾𝑐 𝑢 𝛾𝑐 𝑢

200(𝑚𝑚)
𝑘 = 𝑀𝑖𝑛 (1 + √ ; 2) = 1.7 𝛾𝑐 = 1.5 𝜌 = 𝟐% = 𝟎. 𝟎𝟐
𝑑
𝑢
En supposant que 𝛽= 2𝑑
→ 𝑉𝑅𝑑 = 𝑀𝑎𝑥 (0.751⁄𝛽 ; 0.25⁄𝛽 ) = 0.31⁄𝛽

𝑉𝑒𝑑 𝑆
Cisaillement appliqué : 𝑣𝑒𝑑 = 𝑝𝑑
(1 − 𝐴𝐵
) 𝑑’𝑜ù :

On vérifie que 𝑉𝑒𝑑 < 𝑉𝑅𝑑

On fait la vérification pour différentes valeurs de 𝑢 ou 𝜷 = [𝟎. 𝟏, 𝟎. 𝟐 … , 𝟎. 𝟗, 𝟏]

𝜷 P S Ved Vrd,c1 Vrd,c2 Vrdc Ved/Vrdc

0.000 1.800 0.200 2.886 * * * *
0.100 2.309 0.686 2.209 7.515 2.586 7.515 0.294
0.200 2.817 1.422 1.758 3.758 1.293 3.758 0.468
0.300 3.326 2.410 1.431 2.505 0.862 2.505 0.571
0.400 3.835 3.650 1.177 1.879 0.646 1.879 0.627
0.500 4.343 5.140 0.972 1.503 0.517 1.503 0.646
0.600 4.852 6.882 0.799 1.253 0.431 1.253 0.638
0.700 5.361 8.874 0.650 1.074 0.369 1.074 0.605
0.800 5.869 11.118 0.518 0.939 0.323 0.939 0.551
0.900 6.378 13.614 0.399 0.835 0.287 0.835 0.478
1.000 6.887 16.360 0.291 0.752 0.259 0.752 0.387

On remarque que quelques soit u entre [0, 2d] : Ved < Vrd.
Ce qui aboutit à un poinçonnement vérifier sur la totalité du contour de contrôle.

86
Laouiti Med Youssef
 5- Valider la hauteur vérifier et analyser les résultats de Robot :
Ci-joint à partir du logiciel Robot, on détermine les sections d’aciers théoriques du radier (h=40cm) :
o Section d’acier inférieur dans la direction x :

o Section d’acier inférieur dans la direction Y :

o Section d’acier Supérieur dans la direction X :

87
Laouiti Med Youssef
 o Section d’acier Supérieur dans la direction Y :

o Section d’acier minimal dans la direction X :

o Section d’acier minimal dans la direction Y :

88
Laouiti Med Youssef
 6- Ferraillage Réel :

FIGURE 55 : FERRAILLAGE REEL PROPOSE DANS LA DIRECTION XX'.

FIGURE 56: FERRAILLAGE REEL PROPOSE DANS LA DIRECTION YY'.

Interprétation entre les deux méthodes :

Bande entre 1er Méthode 2ème Méthode

les appuis
Largeur 50 cm 100 cm
Hauteur 45 cm 45 cm
Ferraillage Appui Travée Appui Appui Travée Appui
sur appuis
XX’ 5HA14 3HA14 5HA14 12HA10+10HA16 7HA10 11HA10
YY’ 10HA14 5HA14 10HA14 20HA16 7HA10 7HA10
Hauteur du
30cm 45cm
Radier
Ferraillage Appui Travée Appui Appui Travée Appui
du Radier :
XX’ 4HA12 6HA12 4HA12 12HA10+10HA16 7HA10 11HA10
YY’ 4HA12 4HA12 4HA12 20HA16 7HA10 7HA10
TABLEAU 29: TABLEAU COMPARATIF DES 2 METHODES.
 Ces valeurs confirment que les radiers rigides sont destinés aux charges assez faibles et aux
bâtiments de petite emprise, tant dit que les radiers nervurés lorsqu’ils sont soumis à des
charges assez importantes, et pour que l'épaisseur du radier ne devienne pas excessive, on
dispose des travures de poutres (nervures) pour rigidifier la dalle ; elles peuvent être disposées
dans un seul sens ou dans deux.
Bien que le radier rigide de la 2ème méthode dispose d’une facilité et rapidité d’exécution mais
pour adopter cette méthode il est recommandable d’affaiblir la quantité d’acier nécessaire pour
cette méthode, il faut donc augmenter l’épaisseur de la totalité du radier, cependant le coût
d’exécution entre en jeu vis-à-vis la tâche d’excavation du sol voir même à travers l’étude
géotechnique si ça sera possible ou pas d’augmenter la hauteur de la fouille.

89
Laouiti Med Youssef
 Conclusion

Ce projet de fin d’études m’a été très bénéfique sur tous les plans qui concernent la formation d’un
ingénieur, et vient compléter à couronner mes trois années de formation théorique et pratique au
département de Génie Civil de l’école Polytechnique de Sousse. En effets le projet, par son caractère
diversifié entre gestion de projet, BIM, conception et calcul de dimensionnement, est une occasion
exceptionnelle pour mieux assimiler et approfondir les connaissances déjà acquises, ainsi que la
découverte des nouvelles méthodes concernant le suivi d’avancement et le processus BIM.

La participation au déploiement du BIM dans la phase d’appel d’offre du projet au Benin et

l’implantation de cette méthodologie sur les différentes phases du projet CECADM, ont été un véritable
défi à mener pendant cinq mois d’implication à la cellule BIM de l’entreprise. L’apport de nouveaux
outils du BIM aux acteurs d’AMA GROUP qui travaillent depuis longtemps avec des méthodes
classiques nécessite un travail collaboratif entre les différents intervenants.

L’implantation de certaines tâches du processus BIM demande beaucoup d’effort et de temps au début
mais une fois tout est mise en place, l’utilisation est rapide et l’efficacité est clair.

L’étude des différentes possibilités de méthodes de travail pour créer les visuels de suivi d’avancement
à travers la maquette numérique a permis une réflexion sur l’état d’avancement des travaux de génie
civil vis-à-vis le temps et le coût. Ainsi, serait-il possible, en appliquant ces processus de travail et ces
démarches de travail, de développer cette réflexion sur la totalité du projet pour avoir une idée sur le
rendement de l’ensemble des équipes ?
Le BIM serait un outil puissant pour développer tous les axes d’amélioration de productivité et de
sécurisation des chantiers. Les nouvelles tendances technologiques faciliteront le déploiement du BIM
sur chantier et en quelques années, les chantiers seront vus différemment et réalisés suivant des méthodes
meilleures, plus rentables et moins coûteuses.

90
Laouiti Med Youssef
Bibliographie

[1] : JEAN ROUX, « Maîtrise de l’Eurocode2 », Afnor 2005, page 332

[2] : JEAN-ARMAND CALGARO « Application de l’EC2, Calcul des bâtiments en béton », Presses
de l'école nationale des Ponts et Chaussées 2008, 310 pages.
[3] : JEAN-MARIE PAILLE, « Calcul des structures en béton », Afnor 2005, 620 pages.
[4] : HENRY THONIER, « Conception et calcul des structures de bâtiment, Tom4 », Presses de
l'école nationale des Ponts et Chaussées 1996, 1660 pages.
[5] : JEAN-MARIE PAILLE, « Calcul des structures en béton », Afnor 2005, 620 pages.
[6] : CADD Microsystems en collaboration avec Autodesk, « Systèmes de classifications et leur
utilisation dans Autodesk® Revit ® - De l’importance de gérer le "I" du BIM ».
[7] : Thibault MAZARS « Exploitation du BIM pour la modélisation Chronographique de la
planification et la simulation 4D » Ecole de technologie supérieure université de Québec, 2017.

91
Laouiti Med Youssef