RÉPUBLIQUE ALGÉRIÈNNE DÉMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTÈRE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR

ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

UNIVERSITÉ ABOU BEKR BELKAÏD DE TLEMCEN

FACULTE DE TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT DE GENIE MECANIQUE

Matière: CFD et Logiciels

M2-Energétique

TP 01 Écoulement laminaire dans une

conduite cylindrique
Réalisé par :

 Kherrafi Mohammed Abdelbassit

 Khelladi Mohammed

2020 – 2021
Maillage 1 : 100x5

Itérations :

Vitesse Axiale :
Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Coefficient de Friction :

Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Profile de Vitesse :
Profile de vitesse avec la ligne crée :

Vecteur Vitesse :
Echelle 1 :
Echelle 0.4 :
Maillage 2 : 100x10
Itérations :

Vitesse Axiale :
Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Coefficient de Friction :
Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Profile de Vitesse :
Profile de vitesse avec la ligne crée :

Vecteur Vitesse :
Echelle 1 :
Echelle 0.4 :
Maillage 3 : 100x20
Itérations :

Vitesse Axiale :
Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Coefficient de Friction :
Entre [1-8] :
Entre [1-3] :

Profile de Vitesse :
Profile de vitesse avec la ligne crée :

Vecteur Vitesse :
Echelle 1 
Echelle 0.4 

Comparaison des résultats entre les 3 maillages :

Vitesse Axiale :
Coefficient de Friction :
Vitesse de Sortie :
Conclusion :
La vitesse axiale et le coefficient de friction se fonctionnent d’une
manier inversement proportionnel.
Le maillage le plus élevé donne des résultats plus précis et plus
proches des résultats théoriques.