Indicateurs Sur Les Trafics

DGITM/DST/PTF4 18 novembre 2010
Indicateurs sur les trafics des Grands ports maritimes

et de quelques autres ports européens de fin 2006 jusqu'au troisième trimestre 2010
On compare ici trois listes de ports pour lesquels les autorités portuaires correspondantes ont communiqué au MEDDTL leurs
trafics : (a) celle des sept Grands ports maritimes (GPM), (b) celle formée de quelques ports du range Nord-européen (Anvers,
Gand, Hambourg, Rotterdam et Zeebrugge) et (c) celle de quelques ports de Méditerranée (Barcelone, Carthagène, Gênes et
Valence).
La performance de l'ensemble des GPM, mesurée par exemple en comparant le trafic global sur une année mobile jusqu’au
troisième trimestre 2010 par rapport à celui de la même période un an plus tôt, indique qu’elle est égale à celle de la liste
méditerranéenne (- 4 %) mais en deçà de celle obtenue par l’ensemble des ports du range Nord-européen (+ 2 %) comme le
montre la troisième figure de la page 2. Tout au long de 2010, le trafic global de l’ensemble des ports français progresse moins
rapidement que celui des deux autres listes concurrentes : l’ensemble des GPM passe en effet de - 10 % enregistré jusqu’au
premier trimestre à - 4 % jusqu’au troisième, contre respectivement - 12 % à + 2 % pour la liste Nord-européenne et - 12 % à
- 4 % pour celle de Méditerranée (Cf. troisième figure de la page 2).
Pour chacune des trois listes de ports, le suivi du trafic global en année mobile comparé à celui enregistré au terme de l’année
2006 prise comme année de référence (base 100), atteint au troisième trimestre 2010, la valeur 91 pour l’ensemble des Grands
ports maritimes contre 97 et 103 pour respectivement l’ensemble des ports de Méditerranée et des ports Nord-européens (Cf. la
dernière figure de la page 2). Ce même dernier graphe de la page 2 indique que la crise économique entre les quatrièmes
trimestres de 2008 et 2009, pénalise plus fortement les deux listes de ports étrangers que la liste française dont la chute du trafic
global apparaît en effet moins prononcée, mais le trafic global reprend un peu plus vigoureusement en 2010 pour l’ensemble des
ports méditerranéens et clairement beaucoup plus fortement pour les ports Nord-européens réunis, que celui affiché par
l’ensemble des Grands ports maritimes.
Le port de Marseille enregistre sur les trois premiers trimestres de 2010 une progression de son trafic global (65,8 Mt) de 7 % par
rapport à la même période un an plus tôt, hausse essentiellement due à de très dynamiques trafics de solides en vrac, vracs
agroalimentaires mais surtout vracs pour l'activité sidérurgique – atone en 2009 – générant une forte relance des importations de
houille (+ 122 %) et également, à des trafics de marchandises diverses dont la forte hausse (+ 12 %) trouve en partie son origine
dans la création de nouvelles routes maritimes vers les États-Unis et le Mexique à la mi-mars d'une part, et en avril avec l'Asie
assurée par l'armement CSAV-Norasia d'autre part. Sur cette même période de 2010, la conjugaison des baisses du trafic de
pétrole brut (- 8 %) et du charbon (- 7 %) constatées au Havre, explique l'orientation négative (- 2 %) du trafic global (54,2 Mt)
affichée par le port normand. La contraction du trafic global au Havre ne doit pas masquer la progession de 8 % du trafic d'EVP
sur les neuf premiers mois de 2010, conséquence notamment des créations de nouvelles lignes maritimes avec les États-Unis par
les armements APL, MOL et Hyundaï Merchant Marine, avec l'Asie par les armements Hapag Lloyd, OOCL, NYK, Cosco, etc.,
avec l'Irlande par l'armement MSC, mais aussi grâce à l'augmentation des trafics de produits frais et congelés transportés en
conteneurs en provenance d'Amérique du Sud ; le trafic de conteneurs au port du Havre, et plus particulièrement celui des
conteneurs réfrigérés, devrait encore progresser dans les mois à venir, grâce au renforcement de ses liens commerciaux avec le
continent asiatique et le Brésil. Le port Dunkerque recule de 7 % sur les trois premiers trimestres de 2010 pour atteindre un trafic
global de 31,9 Mt, conséquence directe de la disparition du trafic de pétrole brut (4 Mt sur les trois premiers trimestres de 2009,
rien en 2010), de l'effondrement des produits pétroliers raffinés (- 47 %) lié au six mois d'arrêt de la raffinerie des Flandres du
groupe Total et dans une moindre mesure à la baisse (- 11 %) du trafic de conteneurs. Le port de Nantes Saint-Nazaire
enregistre un trafic global sur les trois premiers trimestres 2010 de 23,3 Mt, en hausse de 6 % par rapport à la même période de
2009 ; la progression du trafic de pétrole brut (+ 23 %), du trafic des marchandises diverses (+ 21 %) avec + 13 % pour celles qui
sont conteneurisées, du trafic de céréales (+ 7 %) explique l’orientation positive du trafic global du port ligérien par rapport aux
faibles volumes enregistrés en 2009. Seul Grand port maritime dont le trafic global a été positivement orienté en 2009, Rouen
enregistre sur les trois premiers trimestres de 2010 une hausse de son activité de 9 % par rapport à la même période de 2009,
pour atteindre un volume de 19,3 Mt de marchandises embarquées et débarquées ; progression constatée pour les produits
pétroliers raffinés (+ 8 %), pour les solides en vrac (+ 16 %) dopés par de forts trafics de céréales (+ 24 %) mais aussi pour les
marchandises diverses (+ 2 %) même si le trafic de conteneurs connaît un recul (- 6 %) notamment expliqué par des échanges
moins vigoureux avec l'Irlande particulièrement affecté par la crise économique. Le port de Bordeaux enregistre une baisse de
son trafic global (6,4 Mt) sur les trois trimestres de 2010 s’élevant à - 2 % ; en cause, le recul du trafic de produits pétroliers
raffinés (- 7 %) lié principalement à des déstockages de dépôts pour raisons de contrôles techniques, le recul du trafic de
conteneurs (- 18 %) qui était dense l’année dernière en raison d’énorme quantité de bois provenant de la tempête Klaus expédiée
par conteneurs. Le trafic global du port de La Rochelle (6,3 Mt) augmente de 11 % grâce notamment au dynamique trafic de
céréales (+ 21 %) progressant notamment grâce aux exportations vers l'Égypte, pays qui s'est retourné vers la France et les
États-Unis après que la Fédération de Russie et l’Ukraine ont décidé de geler leurs exportations de blé pour cause de sécheresse
survenue l'été dernier et ayant fait chuter les rendements agricoles.
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Tous trafics confondus
Orientations des trafics de toutes marchandises

Variations des données trimestrielles pures de l'année indiquée par rapport à celles du même trimestre un an plus tôt
20%
13% 14% 13%
15%
10%
4%
5% 2% 1% 2%
0%
-5% -1% -1%
-10%
-15% -10% -10% -12% -12%-12%-12%
-20% -15%-14%
-17%
-15% -15%-14%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3
Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Variations des données trimestrielles cumulées du 1er jusqu'au trimestre indiqué de la même année par rapport à celles de la même période un an plus tôt
20%
13% 14% 13%
15%
10%
4%
5% 2% 1% 2%
0%
-5% -1% -1%
-10%
-15% -10% -10% -12% -12%-12%-12%
-20% -15%-14%
-17%
-15% -15%-14%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

Variations des données cumulées sur l'année mobile jusqu'au trimestre indiqué par rapport à celles de la même période un an plus tôt
5% 3% 3% 2%
0%
-0%
-5% -2% -2% -1%
-4% -4%
-6% -6%
-10% -9% -8% -8%
-9%
-11% -10%
-15% -12%-12%
-14%-13%
-20%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3
Trafics de toutes marchandises

Suivi des trafics en année mobile jusqu'au trimestre indiqué par rapport au résultat enregistré au terme de l'année 2007 (base 100)
115
110
103
105
100 2008
95 97
90
91
85
T4-2006 T1-2007 T2 T3 T4 T1-2008 T2 T3 T4 T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3
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Trafics de toutes marchandises liquides en vrac
Orientations des trafics de toutes marchandises liquides en vrac

10% 8%
5% 3% 3%
2%
0%
0%
-0%
-5% -1% -0%
-3%
-10% -7% -7% -6%
-9% -8% -8% -9% -9% -8%
-10%
-15% -13%
-16%
-20%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10% 8%
5% 3% 3%
2%
0%
0%
-0%
-5% -1% -0%
-3%
-7% -7% -6%
-10% -8% -8% -8%
-9% -9% -9%
-10%
-15% -13%
-16%
-20%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10% 8%
5%
5% 3% 3% 3%
2% 1% 2% 2%
1% 1%
0%
-5% -2% -3%

-6% -7%
-10% -8% -8% -8%
-9% -10% -10%
-15%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

120
115
110 114
105
100
2008
93
95
90
85 89
Page 3/13
Trafics de toutes marchandises solides en vrac
Orientations des trafics de toutes marchandises solides en vrac

60%
40%
40% 34% 32%
22% 19% 24%
20%
0%
-8% -8% -7%

-20%
-23%-26% -24% -21%
-28% -26% -28%
-40%
-36% -36%-32% -32%-29%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

60%
40%
40% 34% 32%
22% 19% 24%
20%
0%
-8% -8% -7%

-20%
-23%-26% -24% -21%
-28% -26% -28%
-40%
-36% -36%-32% -32%-29%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10%
4% 3% 2%
5%
0%
-5% -0%
-10% -6% -6%
-15% -12%
-14% -14% -14%
-20% -18% -16%
-19%
-25% -22% -21%
-30% -25% -25% -25%
-28% -28%
-35% -31%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

110
100
86
90
80 2008 85
70
60
50 58
Page 4/13
Trafics de toutes marchandises diverses
Orientations des trafics de toutes marchandises diverses

20% 15% 16% 15%
10% 12%
10%
10% 6% 6% 4%
0%
-10%
-9% -8%
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-20% -15% -15% -15% -14%
-20% -18%
-20%-21%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

20% 15% 16% 15%
10% 12%
10%
10% 6% 6% 4%
0%
-10%
-9% -8%
-11% -12%
-20% -15% -15% -15% -14%
-20% -18%
-20%-21%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10%
4%
5% 2% 1%
1%
0%
-0% -1%
-5%
-5% -4%
-6%
-10% -7% -7% -8% -8% -7%
-9%
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-15% -12%
-14% -14%
-20% -17%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3
Traf ics de toutes marchandises diverses

120
115
110
110
104
105 2008
100
102
95
90
Page 5/13
Trafics de marchandises diverses conteneurisées
Orientations des trafics de marchandises diverses conteneurisées

20% 17% 16% 15%
12%
8% 9% 10%
10% 7% 6%
0%
-10% -6% -5% -6%

-9% -11% -10%
-13% -13%
-20% -17%
-19% -19%
-22%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

20% 17% 16% 15%
12%
8% 9% 10%
10% 7% 6%
0%
-10% -6% -5% -6%

-9% -11% -10%
-13% -13%
-20% -17%
-19% -19%
-22%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10% 8%
4% 3%
5% 3% 2%
1%
0%
-5% -3% -2%

-4% -5%
-10% -8% -7% -6%
-9% -9% -8%
-10% -10%
-11%
-15% -13%
-16%
-20%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

130
125
119
120
115
110
2008 108
105
107
100
95
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Trafics d'EVP
Orientations des trafics d'EVP

30%
19%
20% 14% 15%
11% 11%
7% 7% 9% 7%
10%
0%
-10% -4% -4% -6%

-9%
-12% -14% -12%
-20% -16%
-19%-18% -20% -19%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

30%
19%
20% 14% 15%
11% 11%
7% 7% 9% 7%
10%
0%
-10% -4% -4% -6%

-9%
-12% -14% -12%
-20% -16%
-19%-18% -20% -19%
-30%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

10%
5%
5% 1% 1% 2% 1% 2%
0%
-5% -2%
-4% -4%
-5% -6% -6%
-10% -7%
-9% -8% -9%
-11% -10%
-15% -12%
-15%
-20% -18%
T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3
Trafics de conteneurs exprimés en EVP

125
120
114
115
110 2008 107
105
106
100
95
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Annexe : données chiffrées communiquées par les autorités portuaires
- Les informations chiffrées sont présentées en données trimestrielles cumulées pour chacune des
années, 2006 à 2010. Unités utilisées : 1 millier de tonnes ; 1 millier d'EVP.
- Les trafics sont comparés d'une année à l'autre : la donnée trimestrielle cumulée d'une année (N) est
comparée à celle de la même période un an plus tôt (N-1).
Tous trafics confondus (tous les liquides et solides en vrac plus toutes les marchandises diverses) :
2006 2007 2008 2009 2010

T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3
Anvers 167 372 44 689 89 003 134 736 182 897 46 197 96 239 144 378 189 389 37 301 77 060 116 813 157 806 42 053 86 860 132 188
Barcelone 46 406 12 030 24 523 37 283 50 046 12 441 26 362 39 397 50 552 9 794 20 178 31 095 41 799 9 922 20 392 31 563
Bordeaux 8 233 1 973 3 937 6 009 8 307 2 148 4 487 6 680 9 005 2 216 4 293 6 503 8 746 2 124 4 186 6 368
Carthagène 25 524 5 501 11 166 17 456 23 939 7 410 14 337 20 078 25 643 5 710 11 205 16 113 20 515 4 547 9 241 14 127
Dunkerque 56 614 13 989 28 435 43 063 57 091 13 653 28 959 44 269 57 689 10 596 21 208 34 334 45 023 10 675 21 346 31 938
Gênes 54 970 14 540 28 924 42 790 57 190 13 669 27 937 41 506 54 218 11 668 23 674 35 363 47 478 11 872 24 606 37 732
Gand 24 143 5 882 12 002 18 364 25 103 6 497 13 662 20 819 27 027 4 875 9 310 14 652 20 786 6 020 13 541 20 017
Hambourg 134 861 34 490 69 496 105 111 140 381 34 872 70 987 107 341 140 375 27 315 54 175 82 775 110 381 28 568 58 571 89 432
La Rochelle 7 334 1 978 3 757 5 827 7 582 1 734 3 791 5 834 7 904 1 929 3 685 5 692 7 512 1 990 4 060 6 304
Le Havre 73 898 18 582 38 620 58 331 78 828 20 368 38 838 59 114 80 527 19 211 38 281 55 487 73 768 17 772 36 063 54 191
Marseille 100 006 21 616 47 916 72 107 96 285 24 260 47 579 72 816 95 938 20 881 41 272 61 767 83 194 21 568 44 425 65 817
Nantes Saint-Nazaire 34 392 8 305 16 443 24 942 34 004 8 907 16 695 24 928 33 621 7 300 14 807 21 955 29 752 7 519 15 492 23 341
Rotterdam 381 751 97 918 198 060 302 808 409 086 105 396 213 968 321 675 421 136 93 896 185 250 283 356 386 872 107 036 212 578 321 258
Rouen 23 276 6 148 11 495 17 054 22 226 5 331 10 859 16 564 22 691 6 309 12 017 17 677 23 303 6 225 12 616 19 288
Valence 47 287 12 818 26 449 39 801 53 254 13 732 29 228 45 407 59 425 13 299 28 291 42 896 57 504 13 736 29 766 46 575
Zeebrugge 39 471 9 946 20 675 31 520 42 078 10 362 21 357 32 013 42 024 9 524 20 537 32 484 44 867 11 936 24 841 37 320
Ensemble des GPM 303 753 72 592 150 603 227 334 304 323 76 401 151 207 230 205 307 375 68 442 135 563 203 416 271 298 67 874 138 187 207 247
Range Nord-européen 747 598 192 925 389 236 592 539 799 544 203 324 416 213 626 226 819 952 172 911 346 332 530 080 720 712 195 613 396 391 600 215
Méditerrannée 174 187 44 889 91 062 137 330 184 429 47 252 97 865 146 388 189 838 40 471 83 348 125 467 167 296 40 077 84 005 129 997
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 4,6% 11,8% 6,7% 8,4% 9,3% 3,4% 8,1% 7,2% 3,5% -19,3% -19,9% -19,1% -16,7% 12,7% 12,7% 13,2%
Barcelone 6,0% 8,0% 7,1% 8,0% 7,8% 3,4% 7,5% 5,7% 1,0% -21,3% -23,5% -21,1% -17,3% 1,3% 1,1% 1,5%
Bordeaux -5,3% -6,8% 0,4% -0,7% 0,9% 8,9% 14,0% 11,2% 8,4% 3,2% -4,3% -2,7% -2,9% -4,2% -2,5% -2,1%
Carthagène -4,5% -20,1% -14,4% -9,5% -6,2% 34,7% 28,4% 15,0% 7,1% -22,9% -21,8% -19,7% -20,0% -20,4% -17,5% -12,3%
Dunkerque 5,9% 1,5% 1,2% 2,3% 0,8% -2,4% 1,8% 2,8% 1,0% -22,4% -26,8% -22,4% -22,0% 0,7% 0,7% -7,0%
Gênes -0,4% 5,5% 6,3% 5,2% 4,0% -6,0% -3,4% -3,0% -5,2% -14,6% -15,3% -14,8% -12,4% 1,7% 3,9% 6,7%
Gand 8,6% 7,4% 5,6% 4,9% 4,0% 10,5% 13,8% 13,4% 7,7% -25,0% -31,9% -29,6% -23,1% 23,5% 45,4% 36,6%
Hambourg 7,3% 5,3% 5,0% 4,7% 4,1% 1,1% 2,1% 2,1% -0,0% -21,7% -23,7% -22,9% -21,4% 4,6% 8,1% 8,0%
La Rochelle 6,4% 8,6% 3,1% 4,5% 3,4% -12,3% 0,9% 0,1% 4,3% 11,3% -2,8% -2,4% -5,0% 3,1% 10,2% 10,7%
Le Havre -1,5% 0,4% 6,4% 7,7% 6,7% 9,6% 0,6% 1,3% 2,2% -5,7% -1,4% -6,1% -8,4% -7,5% -5,8% -2,3%
Marseille 3,6% -13,3% -2,3% -2,6% -3,7% 12,2% -0,7% 1,0% -0,4% -13,9% -13,3% -15,2% -13,3% 3,3% 7,6% 6,6%
Nantes Saint-Nazaire -0,4% -2,9% -6,1% -1,3% -1,1% 7,2% 1,5% -0,1% -1,1% -18,0% -11,3% -11,9% -11,5% 3,0% 4,6% 6,3%
Rotterdam 3,1% 5,9% 5,2% 6,7% 7,2% 7,6% 8,0% 6,2% 2,9% -10,9% -13,4% -11,9% -8,1% 14,0% 14,8% 13,4%
Rouen 5,8% 3,4% -5,2% -2,2% -4,5% -13,3% -5,5% -2,9% 2,1% 18,3% 10,7% 6,7% 2,7% -1,3% 5,0% 9,1%
Valence 15,7% 17,3% 15,2% 12,9% 12,6% 7,1% 10,5% 14,1% 11,6% -3,2% -3,2% -5,5% -3,2% 3,3% 5,2% 8,6%
Zeebrugge 14,1% 7,7% 5,9% 8,7% 6,6% 4,2% 3,3% 1,6% -0,1% -8,1% -3,8% 1,5% 6,8% 25,3% 21,0% 14,9%
Ensemble des GPM 2,2% -4,0% -0,0% 1,2% 0,2% 5,2% 0,4% 1,3% 1,0% -10,4% -10,3% -11,6% -11,7% -0,8% 1,9% 1,9%
Range Nord-européen 4,9% 7,3% 5,6% 6,8% 6,9% 5,4% 6,9% 5,7% 2,6% -15,0% -16,8% -15,4% -12,1% 13,1% 14,5% 13,2%
Méditerrannée 4,6% 5,0% 5,7% 5,8% 5,9% 5,3% 7,5% 6,6% 2,9% -14,4% -14,8% -14,3% -11,9% -1,0% 0,8% 3,6%
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Toutes marchandises liquides en vrac (données trimestrielles cumulées sur chacune des années) :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 38 218 9 696 18 564 28 189 39 601 9 701 19 241 29 197 39 316 9 304 19 200 29 165 39 522 9 655 18 375 29 318
Barcelone 10 536 2 621 5 245 7 981 10 990 2 991 6 396 9 158 12 105 2 983 5 795 8 704 11 759 2 762 5 523 8 383
Bordeaux 5 042 1 072 2 100 3 232 4 525 1 237 2 727 4 067 5 459 1 438 2 726 4 079 5 384 1 315 2 512 3 819
Carthagène 19 349 4 183 8 356 12 972 17 532 5 573 11 042 15 606 20 110 4 778 9 179 12 884 16 170 3 661 7 502 11 367
Dunkerque 14 145 3 316 6 966 10 695 14 020 3 225 7 063 11 108 14 833 3 531 7 056 10 524 12 423 1 299 2 679 4 077
Gênes 21 641 5 836 10 922 15 787 21 475 5 691 11 025 15 843 21 006 5 400 10 636 15 326 20 310 4 710 9 376 14 504
Gand 2 732 619 1 336 2 143 2 893 815 1 706 2 821 3 818 952 1 860 2 787 3 725 1 060 1 932 2 726
Hambourg 14 210 3 442 7 172 10 883 14 719 3 685 7 189 11 512 15 645 3 989 7 107 10 704 14 390 3 557 6 770 10 216
La Rochelle 2 727 656 1 264 2 017 2 772 592 1 234 1 903 2 585 745 1 305 1 973 2 637 630 1 202 1 971
Le Havre 47 507 11 143 22 935 34 186 45 952 11 609 23 493 36 189 49 022 12 154 23 916 34 315 45 581 11 104 22 114 33 022
Marseille 67 442 14 302 31 951 48 681 65 870 16 696 33 119 50 710 66 683 16 010 31 381 45 773 60 200 14 928 29 831 44 725
Rotterdam 176 588 45 885 91 096 138 955 186 841 50 035 99 436 148 252 194 003 49 336 98 934 147 496 198 022 54 741 104 202 154 201
Rouen 12 166 3 006 5 902 8 796 11 733 2 916 5 553 8 082 10 834 2 926 5 695 8 725 11 585 2 995 5 905 9 105
Valence 4 356 1 240 2 595 4 010 5 543 1 527 3 028 4 543 5 969 1 554 3 008 4 514 5 768 1 300 2 561 3 798
Zeebrugge 6 247 1 258 2 665 4 228 5 858 1 483 2 947 4 495 6 202 2 047 4 068 6 103 7 994 1 767 3 622 5 724
Ensemble des GPM 126 668 172 430 39 181 82 349 124 433 167 759 41 942 83 991 128 398 171 519 41 402 81 515 119 581 157 320 37 074 74 203
Méditerrannée 41 276 55 882 13 880 27 118 40 750 55 540 15 783 31 490 45 150 59 190 14 715 28 618 41 428 54 007 12 432 24 962
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 3,2% 12,7% -0,6% -0,8% 3,6% 0,1% 3,6% 3,6% -0,7% -4,1% -0,2% -0,1% 0,5% 3,8% -4,3% 0,5%
Barcelone -16,1% -10,4% -1,5% 2,6% 4,3% 14,1% 21,9% 14,7% 10,1% -0,3% -9,4% -5,0% -2,9% -7,4% -4,7% -3,7%
Bordeaux -6,0% -23,5% -18,1% -13,3% -10,2% 15,4% 29,8% 25,9% 20,6% 16,2% -0,0% 0,3% -1,4% -8,5% -7,9% -6,4%
Carthagène -7,2% -20,3% -16,2% -10,2% -9,4% 33,3% 32,1% 20,3% 14,7% -14,3% -16,9% -17,4% -19,6% -23,4% -18,3% -11,8%
Dunkerque -4,7% 4,2% -0,2% 2,5% -0,9% -2,7% 1,4% 3,9% 5,8% 9,5% -0,1% -5,3% -16,3% -63,2% -62,0% -61,3%
Gênes 0,8% 2,6% 2,6% -1,3% -0,8% -2,5% 0,9% 0,4% -2,2% -5,1% -3,5% -3,3% -3,3% -12,8% -11,8% -5,4%
Gand -2,3% -7,3% 1,1% 8,9% 5,9% 31,7% 27,7% 31,6% 32,0% 16,8% 9,0% -1,2% -2,4% 11,3% 3,9% -2,2%
Hambourg 8,5% -3,3% 7,8% 6,2% 3,6% 7,1% 0,2% 5,8% 6,3% 8,2% -1,1% -7,0% -8,0% -10,8% -4,8% -4,6%
La Rochelle 1,4% -5,7% -0,9% -1,8% 1,6% -9,8% -2,4% -5,6% -6,8% 25,9% 5,8% 3,7% 2,0% -15,5% -7,9% -0,1%
Le Havre 1,5% -9,1% -2,8% -1,5% -3,3% 4,2% 2,4% 5,9% 6,7% 4,7% 1,8% -5,2% -7,0% -8,6% -7,5% -3,8%
Marseille 2,7% -14,9% -1,3% -1,6% -2,3% 16,7% 3,7% 4,2% 1,2% -4,1% -5,2% -9,7% -9,7% -6,8% -4,9% -2,3%
Nantes Saint-Nazaire -1,0% -1,3% -5,3% -2,4% -2,2% -0,3% -3,8% -2,9% -3,4% -18,9% -12,7% -13,1% -11,7% 4,4% 5,6% 9,0%
Rotterdam 3,1% 5,5% 4,7% 5,5% 5,8% 9,0% 9,2% 6,7% 3,8% -1,4% -0,5% -0,5% 2,1% 11,0% 5,3% 4,5%
Rouen 13,2% -0,9% -3,7% -3,0% -3,6% -3,0% -5,9% -8,1% -7,7% 0,4% 2,6% 8,0% 6,9% 2,4% 3,7% 4,4%
Valence 215,7% 104,3% 47,6% 31,0% 27,2% 23,1% 16,7% 13,3% 7,7% 1,8% -0,7% -0,6% -3,4% -16,3% -14,9% -15,9%
Zeebrugge 39,4% -15,9% -18,0% -3,7% -6,2% 17,9% 10,6% 6,3% 5,9% 38,0% 38,0% 35,8% 28,9% -13,7% -11,0% -6,2%
Ensemble des GPM 1,5% -9,2% -2,9% -1,8% -2,7% 7,0% 2,0% 3,2% 2,2% -1,3% -2,9% -6,9% -8,3% -10,5% -9,0% -6,2%
Range Nord-européen 4,1% 5,3% 3,4% 4,3% 5,0% 7,9% 8,0% 6,4% 3,6% -0,1% 0,5% -0,0% 1,8% 7,9% 2,8% 3,0%
Méditerrannée -0,7% -4,1% -2,1% -1,3% -0,6% 13,7% 16,1% 10,8% 6,6% -6,8% -9,1% -8,2% -8,8% -15,5% -12,8% -8,1%
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Trafics de toutes marchandises solides en vrac (données trimestrielles cumulées sur chacune des années)
:
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 26 122 6 210 11 862 17 736 24 514 6 724 13 998 20 875 27 346 3 952 7 901 12 798 17 384 4 638 9 850 14 640
Barcelone 4 108 971 1 788 2 892 3 871 837 1 644 2 742 3 506 775 1 780 2 934 3 923 784 1 568 2 631
Bordeaux 2 325 710 1 424 2 128 2 928 697 1 378 2 039 2 797 617 1 166 1 755 2 408 611 1 229 1 895
Carthagène 5 173 1 120 2 314 3 678 5 371 1 626 2 848 3 748 4 623 815 1 731 2 692 3 620 689 1 300 2 035
Dunkerque 27 876 7 002 13 789 20 665 27 573 6 533 13 770 20 919 26 832 3 612 6 788 12 436 17 369 5 796 11 325 16 984
Gênes 6 797 1 617 3 303 4 539 5 993 1 427 2 829 4 299 5 498 854 1 648 2 411 3 684 1 107 2 324 3 291
Gand 16 914 4 087 7 918 12 243 17 058 4 362 9 098 13 819 17 970 2 875 5 477 8 929 12 959 3 573 8 748 13 231
Hambourg 28 515 7 141 13 358 19 896 26 976 6 207 12 584 19 379 26 816 4 882 10 083 16 637 22 379 6 368 12 961 19 015
La Rochelle 3 659 1 054 1 955 3 014 3 755 859 2 039 3 181 4 341 954 1 970 3 152 4 087 1 134 2 444 3 664
Le Havre 3 677 1 106 2 323 3 422 4 804 1 284 2 283 3 309 4 705 1 178 2 308 2 937 3 877 810 1 779 2 473
Marseille 16 175 3 287 7 261 10 359 13 112 3 270 6 636 10 466 14 124 1 600 2 894 5 146 8 473 2 726 6 326 8 906
Rotterdam 87 886 20 598 42 231 65 744 90 642 22 052 46 724 71 386 94 935 17 400 29 035 46 451 66 623 20 159 42 059 65 141
Rouen 8 096 2 460 4 205 6 168 7 643 1 757 3 946 6 447 9 204 2 887 5 311 7 463 9 787 2 770 5 721 8 659
Valence 7 149 1 869 3 579 5 365 7 323 1 350 2 929 4 266 5 136 917 1 773 2 596 3 523 512 1 200 1 917
Zeebrugge 1 955 481 1 112 1 599 2 011 388 1 028 1 545 1 953 419 887 1 259 1 598 292 862 1 297
Ensemble des GPM 70 040 17 507 34 677 51 612 67 879 16 845 34 381 52 631 70 520 13 025 24 704 38 978 53 940 15 898 32 998 48 427
Méditerrannée 23 227 5 577 10 984 16 474 22 558 5 241 10 250 15 055 18 764 3 361 6 932 10 633 14 750 3 091 6 392 9 874
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers -3,0% -8,1% -10,6% -8,2% -6,2% 8,3% 18,0% 17,7% 11,6% -41,2% -43,6% -38,7% -36,4% 17,4% 24,7% 14,4%
Barcelone 1,3% 1,3% -14,0% -5,8% -5,8% -13,8% -8,1% -5,2% -9,4% -7,4% 8,3% 7,0% 11,9% 1,2% -11,9% -10,3%
Bordeaux -12,2% 29,9% 46,6% 24,8% 25,9% -1,9% -3,3% -4,2% -4,5% -11,4% -15,3% -13,9% -13,9% -1,1% 5,3% 8,0%
Carthagène 2,9% -21,4% -10,4% -8,8% 3,8% 45,2% 23,1% 1,9% -13,9% -49,9% -39,2% -28,2% -21,7% -15,5% -24,9% -24,4%
Dunkerque 5,9% -5,5% -3,2% -1,5% -1,1% -6,7% -0,1% 1,2% -2,7% -44,7% -50,7% -40,6% -35,3% 60,5% 66,8% 36,6%
Gênes -17,1% -9,6% -6,3% -8,0% -11,8% -11,7% -14,3% -5,3% -8,3% -40,1% -41,7% -43,9% -33,0% 29,5% 41,0% 36,5%
Gand 8,5% 8,7% 0,4% -0,0% 0,9% 6,7% 14,9% 12,9% 5,3% -34,1% -39,8% -35,4% -27,9% 24,3% 59,7% 48,2%
Hambourg 6,1% 0,4% -8,5% -10,3% -5,4% -13,1% -5,8% -2,6% -0,6% -21,4% -19,9% -14,1% -16,5% 30,4% 28,5% 14,3%
La Rochelle 12,7% 18,0% 2,4% 7,0% 2,6% -18,5% 4,3% 5,6% 15,6% 11,1% -3,4% -0,9% -5,8% 18,9% 24,1% 16,2%
Le Havre -24,2% 0,2% 28,7% 21,5% 30,7% 16,1% -1,7% -3,3% -2,1% -8,3% 1,1% -11,2% -17,6% -31,3% -22,9% -15,8%
Marseille 5,3% -20,4% -13,8% -15,6% -18,9% -0,5% -8,6% 1,0% 7,7% -51,1% -56,4% -50,8% -40,0% 70,4% 118,6% 73,1%
Nantes Saint-Nazaire -1,4% -12,8% -13,9% -2,6% -2,0% 29,5% 16,4% 7,1% 5,6% -11,0% -1,5% -2,9% -6,8% -5,8% -2,2% -4,0%
Rotterdam -1,7% 1,0% -4,6% 0,5% 3,1% 7,1% 10,6% 8,6% 4,7% -21,1% -37,9% -34,9% -29,8% 15,9% 44,9% 40,2%
Rouen 0,8% 12,7% -6,4% 0,9% -5,6% -28,6% -6,2% 4,5% 20,4% 64,3% 34,6% 15,8% 6,3% -4,0% 7,7% 16,0%
Valence 12,4% -1,7% 5,4% -1,5% 2,4% -27,8% -18,2% -20,5% -29,9% -32,1% -39,5% -39,1% -31,4% -44,2% -32,3% -26,2%
Zeebrugge 13,7% 11,6% 5,8% 5,1% 2,9% -19,3% -7,6% -3,4% -2,9% 8,0% -13,7% -18,5% -18,2% -30,3% -2,8% 3,0%
Ensemble des GPM 1,8% -5,0% -4,1% -2,1% -3,1% -3,8% -0,9% 2,0% 3,9% -22,7% -28,1% -25,9% -23,5% 22,1% 33,6% 24,2%
Range Nord-européen 0,6% 0,2% -5,7% -2,9% -0,1% 3,2% 9,1% 8,3% 4,9% -25,7% -36,0% -32,2% -28,4% 18,6% 39,5% 31,7%
Méditerrannée -1,7% -8,2% -5,2% -5,8% -2,9% -6,0% -6,7% -8,6% -16,8% -35,9% -32,4% -29,4% -21,4% -8,0% -7,8% -7,1%
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Trafics de toutes marchandises diverses
Trafics de toutes marchandises diverses (données trimestrielles cumulées sur chacune des années) :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 103 032 28 783 58 577 88 811 118 782 29 772 63 000 94 306 122 727 24 045 49 959 74 850 100 900 27 760 58 635 88 230
Barcelone 31 762 8 438 17 489 26 410 35 185 8 613 18 322 27 497 34 941 6 036 12 603 19 457 26 117 6 376 13 301 20 549
Bordeaux 866 191 412 650 854 214 382 574 749 161 401 669 953 198 445 654
Carthagène 1 002 198 496 806 1 036 210 448 724 910 117 295 537 726 198 439 724
Dunkerque 14 593 3 670 7 680 11 704 15 499 3 895 8 126 12 241 16 025 3 453 7 364 11 374 15 231 3 580 7 342 10 877
Gênes 26 532 7 087 14 700 22 463 29 722 6 551 14 083 21 364 27 714 5 414 11 389 17 626 23 483 6 056 12 906 19 937
Gand 4 497 1 176 2 748 3 978 5 152 1 320 2 858 4 179 5 239 1 048 1 973 2 936 4 102 1 387 2 861 4 060
Hambourg 92 136 23 908 48 965 74 333 98 686 24 980 51 214 76 450 97 914 18 445 36 985 55 435 73 612 18 644 38 840 60 201
La Rochelle 948 267 538 796 1 055 282 518 750 979 230 410 568 788 225 413 669
Le Havre 22 714 6 333 13 363 20 723 28 071 7 475 13 062 19 616 26 799 5 879 12 057 18 235 24 310 5 858 12 170 18 696
Marseille 16 390 4 027 8 704 13 068 17 304 4 294 7 824 11 639 15 131 3 271 6 997 10 848 14 521 3 914 8 269 12 186
Nantes Saint-Nazaire 2 758 732 1 493 2 260 3 052 796 1 560 2 321 3 002 524 1 104 1 674 2 304 667 1 357 2 028
Rotterdam 117 277 31 435 64 733 98 109 131 603 33 309 67 808 102 037 132 198 27 160 57 281 89 409 122 227 32 136 66 317 101 916
Rouen 3 014 682 1 388 2 090 2 850 659 1 361 2 035 2 652 496 1 011 1 490 1 931 459 991 1 525
Valence 35 782 9 709 20 275 30 426 40 388 10 855 23 271 36 598 48 320 10 828 23 510 35 786 48 213 11 924 26 005 40 860
Zeebrugge 31 269 8 207 16 898 25 693 34 208 8 491 17 382 25 973 33 869 7 058 15 582 25 122 35 275 9 877 20 357 30 299
Ensemble des GPM 61 283 15 903 33 577 51 290 68 685 17 614 32 834 49 176 65 336 14 015 29 345 44 857 60 037 14 902 30 986 46 635
Méditerrannée 95 078 25 433 52 960 80 105 106 331 26 229 56 124 86 183 111 885 22 394 47 798 73 407 98 539 24 553 52 651 82 070
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 7,2% 17,0% 13,9% 16,0% 15,3% 3,4% 7,6% 6,2% 3,3% -19,2% -20,7% -20,6% -17,8% 15,5% 17,4% 17,9%
Barcelone 16,9% 16,2% 12,9% 11,5% 10,8% 2,1% 4,8% 4,1% -0,7% -29,9% -31,2% -29,2% -25,3% 5,6% 5,5% 5,6%
Bordeaux 27,1% 11,9% 7,0% 5,2% -1,4% 12,0% -7,4% -11,7% -12,3% -24,7% 5,0% 16,6% 27,3% 22,6% 11,1% -2,2%
Carthagène 19,3% -7,3% 1,3% -2,4% 3,4% 5,9% -9,7% -10,1% -12,2% -44,4% -34,1% -25,8% -20,2% 69,1% 48,8% 34,8%
Dunkerque 18,9% 15,1% 11,6% 9,8% 6,2% 6,1% 5,8% 4,6% 3,4% -11,3% -9,4% -7,1% -5,0% 3,7% -0,3% -4,4%
Gênes 4,0% 12,5% 12,7% 13,7% 12,0% -7,6% -4,2% -4,9% -6,8% -17,4% -19,1% -17,5% -15,3% 11,9% 13,3% 13,1%
Gand 17,4% 11,8% 27,3% 21,1% 14,6% 12,2% 4,0% 5,1% 1,7% -20,6% -31,0% -29,7% -21,7% 32,3% 45,0% 38,3%
Hambourg 7,4% 8,2% 8,9% 9,4% 7,1% 4,5% 4,6% 2,8% -0,8% -26,2% -27,8% -27,5% -24,8% 1,1% 5,0% 8,6%
La Rochelle -1,1% 15,6% 17,2% 12,8% 11,2% 5,6% -3,6% -5,8% -7,2% -18,7% -20,9% -24,3% -19,5% -1,9% 0,8% 17,8%
Le Havre -2,7% 23,0% 22,6% 24,4% 23,6% 18,0% -2,2% -5,3% -4,5% -21,3% -7,7% -7,0% -9,3% -0,4% 0,9% 2,5%
Marseille 5,8% 0,8% 5,7% 6,2% 5,6% 6,6% -10,1% -10,9% -12,6% -23,8% -10,6% -6,8% -4,0% 19,7% 18,2% 12,3%
Nantes Saint-Nazaire 8,3% 17,1% 13,0% 12,3% 10,7% 8,7% 4,5% 2,7% -1,7% -34,1% -29,2% -27,9% -23,3% 27,1% 22,9% 21,1%
Rotterdam 7,1% 10,1% 13,7% 13,4% 12,2% 6,0% 4,8% 4,0% 0,5% -18,5% -15,5% -12,4% -7,5% 18,3% 15,8% 14,0%
Rouen -6,6% -6,5% -8,1% -7,4% -5,4% -3,4% -1,9% -2,7% -7,0% -24,7% -25,7% -26,8% -27,2% -7,3% -2,0% 2,4%
Valence 8,0% 15,4% 13,9% 13,8% 12,9% 11,8% 14,8% 20,3% 19,6% -0,2% 1,0% -2,2% -0,2% 10,1% 10,6% 14,2%
Zeebrugge 10,1% 12,2% 11,0% 11,2% 9,4% 3,5% 2,9% 1,1% -1,0% -16,9% -10,4% -3,3% 4,2% 39,9% 30,6% 20,6%
Ensemble des GPM 4,7% 12,9% 13,1% 13,4% 12,1% 10,8% -2,2% -4,1% -4,9% -20,4% -10,6% -8,8% -8,1% 6,3% 5,6% 4,0%
Méditerrannée 9,7% 14,6% 13,1% 12,8% 11,8% 3,1% 6,0% 7,6% 5,2% -14,6% -14,8% -14,8% -11,9% 9,6% 10,2% 11,8%
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Trafics de marchandises diverses conteneurisées (données trimestrielles cumulées sur chacune des
années) :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 80 810 22 707 46 583 70 505 94 540 24 292 52 197 78 234 101 362 20 256 42 936 64 590 87 248 24 333 51 337 77 116
Barcelone 22 573 6 188 12 622 19 010 25 417 6 211 13 199 19 854 25 159 4 137 8 382 13 035 17 625 4 336 8 920 13 998
Bordeaux 561 142 307 490 661 169 300 460 607 133 338 574 772 141 309 470
Carthagène 435 89 221 382 525 112 232 352 458 81 227 429 587 157 353 557
Dunkerque 1 726 409 836 1 229 1 579 411 908 1 277 1 675 384 852 1 312 1 801 482 844 1 174
Gênes 16 547 4 554 9 330 14 099 18 772 4 046 8 892 13 589 17 824 3 663 7 480 11 318 15 180 4 139 8 696 13 326
Gand 267 93 197 308 417 112 252 344 442 90 198 298 419 150 296 427
Hambourg 89 521 23 154 47 529 72 201 95 834 24 203 49 718 74 230 95 067 17 820 35 770 53 622 71 170 18 054 37 593 58 302
La Rochelle 67 28 39 55 67 13 29 41 55 20 32 45 57 11 27 43
Le Havre 21 082 5 910 12 473 19 361 26 327 6 999 12 065 18 139 24 870 5 362 10 980 16 566 22 196 5 518 11 472 17 649
Marseille 9 309 2 300 4 993 7 551 10 062 2 608 4 266 6 271 8 397 2 019 4 289 6 542 8 667 2 425 5 024 7 296
Nantes Saint-Nazaire 1 471 381 780 1 202 1 640 431 813 1 241 1 671 339 739 1 128 1 570 417 840 1 275
Rotterdam 94 802 24 666 51 127 77 752 104 629 26 892 54 844 82 626 106 999 21 974 46 646 73 040 100 201 26 662 54 917 84 243
Rouen 1 393 310 633 956 1 275 286 597 907 1 187 255 526 798 1 012 232 482 747
Valence 28 157 7 797 16 158 24 410 32 527 8 934 19 268 30 845 41 124 9 606 20 874 31 699 42 482 10 384 22 515 35 622
Zeebrugge 17 985 4 923 10 074 15 290 20 323 5 172 10 562 16 054 21 203 4 863 10 983 17 750 24 895 6 692 13 728 20 288
Ensemble des GPM 35 609 9 480 20 061 30 843 41 612 10 917 18 977 28 337 38 462 8 512 17 757 26 966 36 075 9 226 18 999 28 655
Méditerrannée 67 712 18 628 38 331 57 901 77 241 19 303 41 591 64 640 84 565 17 486 36 963 56 482 75 874 19 017 40 484 63 503
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 8,3% 18,0% 15,2% 16,9% 17,0% 7,0% 12,1% 11,0% 7,2% -16,6% -17,7% -17,4% -13,9% 20,1% 19,6% 19,4%
Barcelone 13,7% 17,1% 14,6% 13,4% 12,6% 0,4% 4,6% 4,4% -1,0% -33,4% -36,5% -34,3% -29,9% 4,8% 6,4% 7,4%
Bordeaux 8,2% 8,6% 13,3% 18,3% 17,8% 18,5% -2,2% -6,1% -8,2% -21,2% 12,7% 24,8% 27,1% 5,9% -8,5% -18,1%
Carthagène 11,5% -17,2% -2,9% 0,4% 20,6% 26,9% 5,0% -7,9% -12,7% -28,2% -2,4% 21,9% 28,2% 95,1% 56,0% 29,7%
Dunkerque -6,0% -3,1% -3,5% -4,8% -8,5% 0,6% 8,6% 3,9% 6,0% -6,6% -6,1% 2,8% 7,6% 25,3% -1,0% -10,5%
Gênes 2,9% 12,6% 13,2% 14,7% 13,4% -11,2% -4,7% -3,6% -5,1% -9,5% -15,9% -16,7% -14,8% 13,0% 16,2% 17,7%
Gand 16,1% 89,8% 68,4% 59,6% 56,2% 20,4% 27,9% 11,7% 6,0% -19,6% -21,4% -13,4% -5,2% 66,7% 49,5% 43,3%
Hambourg 7,8% 7,8% 8,9% 9,4% 7,1% 4,5% 4,6% 2,8% -0,8% -26,4% -28,1% -27,8% -25,1% 1,3% 5,1% 8,7%
La Rochelle 20,3% 88,9% 30,5% 15,2% 0,4% -53,6% -27,5% -24,8% -19,2% 54,0% 11,5% 9,2% 4,1% -45,4% -14,5% -4,9%
Le Havre 0,0% 25,5% 24,4% 25,9% 24,9% 18,4% -3,3% -6,3% -5,5% -23,4% -9,0% -8,7% -10,8% 2,9% 4,5% 6,5%
Marseille 5,5% 0,2% 7,1% 8,5% 8,1% 13,4% -14,6% -16,9% -16,5% -22,6% 0,6% 4,3% 3,2% 20,1% 17,1% 11,5%
Nantes Saint-Nazaire 6,3% 13,3% 17,2% 15,4% 11,5% 13,2% 4,2% 3,3% 1,9% -21,3% -9,1% -9,1% -6,1% 22,9% 13,6% 13,1%
Rotterdam 4,0% 8,0% 11,1% 11,1% 10,4% 9,0% 7,3% 6,3% 2,3% -18,3% -14,9% -11,6% -6,4% 21,3% 17,7% 15,3%
Rouen 3,0% -10,1% -7,0% -7,7% -8,5% -7,8% -5,6% -5,1% -6,9% -10,9% -11,9% -12,0% -14,7% -8,9% -8,4% -6,4%
Valence 6,6% 19,4% 16,9% 16,5% 15,5% 14,6% 19,2% 26,4% 26,4% 7,5% 8,3% 2,8% 3,3% 8,1% 7,9% 12,4%
Zeebrugge 15,3% 20,6% 18,0% 16,4% 13,0% 5,1% 4,8% 5,0% 4,3% -6,0% 4,0% 10,6% 17,4% 37,6% 25,0% 14,3%
Ensemble des GPM 1,6% 14,9% 16,6% 17,9% 16,9% 15,2% -5,4% -8,1% -7,6% -22,0% -6,4% -4,8% -6,2% 8,4% 7,0% 6,3%
Méditerrannée 8,0% 16,7% 15,1% 14,9% 14,1% 3,6% 8,5% 11,6% 9,5% -9,4% -11,1% -12,6% -10,3% 8,8% 9,5% 12,4%
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Trafics de conteneurs exprimés en millier d'EVP
Trafics d'EVP (données trimestrielles cumulées sur chacune des années) :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 7 019 1 956 4 017 6 105 8 176 2 075 4 434 6 658 8 663 1 737 3 616 5 430 7 310 2 013 4 201 6 349
Barcelone 2 318 625 1 280 1 944 2 590 625 1 331 2 020 2 569 437 872 1 345 1 800 659 901 1 422
Bordeaux 55 14 31 49 65 15 27 42 55 13 36 61 80 13 27 40
Carthagène 40 8 19 34 47 11 24 36 47 8 22 44 58 14 31 48
Dunkerque 205 53 104 154 198 53 117 165 214 51 104 157 212 52 99 147
Gênes 1 657 449 909 1 393 1 855 392 866 1 339 1 767 377 765 1 155 1 534 408 860 1 319
Gand 36 12 28 44 61 16 34 48 63 14 30 46 60 21 41 64
Hambourg 8 862 2 342 4 800 7 427 9 890 2 460 4 982 7 496 9 737 1 862 3 550 5 302 7 008 1 788 3 703 5 870
La Rochelle 6 3 4 6 7 2 3 4 6 3 4 6 8 1 3 5
Le Havre 2 138 599 1 250 1 954 2 656 690 1 188 1 814 2 489 547 1 107 1 673 2 241 565 1 167 1 813
Marseille 946 226 492 747 1 003 261 422 630 851 209 435 668 877 244 510 750
Nantes Saint-Nazaire 133 34 69 107 147 37 71 111 149 31 68 104 146 39 79 122
Rotterdam 9 653 2 543 5 229 8 024 10 791 2 676 5 425 8 225 10 785 2 257 4 608 7 151 9 743 2 628 5 424 8 383
Rouen 165 38 78 118 159 34 71 109 142 31 63 97 122 29 58 90
Valence 2 612 724 1 496 2 280 3 043 812 1 718 2 725 3 602 858 1 804 2 748 3 654 924 1 973 3 099
Zeebrugge 1 653 473 952 1 494 2 021 547 1 096 1 660 2 210 493 1 029 1 645 2 328 611 1 252 1 906
Ensemble des GPM 3 648 967 2 028 3 135 4 235 1 092 1 899 2 874 3 907 884 1 818 2 766 3 685 942 1 943 2 968
Méditerrannée 6 627 1 807 3 705 5 651 7 535 1 840 3 939 6 121 7 985 1 681 3 462 5 292 7 045 2 006 3 764 5 889
Variations :
2006 2007 2008 2009 2010

Anvers 8,2% 17,4% 14,6% 15,9% 16,5% 6,1% 10,4% 9,0% 6,0% -16,3% -18,5% -18,4% -15,6% 15,9% 16,2% 16,9%
Barcelone 11,9% 15,9% 13,9% 12,1% 11,7% 0,0% 3,9% 3,9% -0,8% -30,1% -34,5% -33,4% -29,9% 50,8% 3,3% 5,7%
Bordeaux 8,4% 7,2% 18,7% 20,8% 19,4% 12,9% -13,3% -14,7% -15,1% -13,5% 34,2% 45,5% 44,5% -3,7% -25,9% -34,3%
Carthagène 4,0% -15,1% -7,7% -2,4% 18,8% 38,2% 26,6% 6,0% -0,6% -26,5% -8,9% 22,9% 23,0% 67,7% 40,3% 10,4%
Dunkerque 0,1% 7,7% 5,9% 2,1% -3,4% -0,2% 12,3% 7,0% 8,4% -3,7% -10,6% -4,9% -1,2% 1,6% -5,2% -6,4%
Gênes 2,0% 12,8% 10,1% 12,6% 11,9% -12,8% -4,8% -3,9% -4,8% -3,7% -11,7% -13,7% -13,2% 8,2% 12,5% 14,2%
Gand 17,6% 75,9% 76,7% 71,8% 69,5% 31,8% 21,3% 8,7% 3,3% -11,5% -11,2% -4,0% -5,2% 44,1% 36,7% 38,3%
Hambourg 9,6% 12,8% 14,3% 15,0% 11,6% 5,0% 3,8% 0,9% -1,5% -24,3% -28,7% -29,3% -28,0% -4,0% 4,3% 10,7%
La Rochelle 6,3% 127,7% 34,9% 18,4% 9,3% -48,1% -29,4% -23,3% -20,4% 76,1% 54,3% 44,6% 40,8% -61,1% -32,7% -19,2%
Le Havre 0,9% 24,9% 24,9% 24,9% 24,2% 15,2% -4,9% -7,2% -6,3% -20,8% -6,8% -7,7% -10,0% 3,3% 5,4% 8,4%
Marseille 4,5% -1,4% 4,2% 5,2% 6,0% 15,4% -14,1% -15,6% -15,1% -19,9% 3,0% 6,0% 3,0% 16,7% 17,2% 12,4%
Nantes Saint-Nazaire 0,7% 14,3% 14,8% 11,7% 10,7% 7,3% 3,1% 3,4% 1,5% -15,8% -4,2% -6,2% -2,4% 25,7% 15,9% 17,1%
Rotterdam 3,9% 9,9% 12,4% 13,0% 11,8% 5,2% 3,7% 2,5% -0,1% -15,7% -15,1% -13,1% -9,7% 16,5% 17,7% 17,2%
Rouen 2,3% -3,1% -1,8% -4,1% -4,0% -11,3% -9,5% -8,1% -10,4% -10,2% -11,0% -10,9% -14,1% -6,7% -8,1% -6,6%
Valence 8,4% 18,4% 16,2% 15,6% 16,5% 12,1% 14,9% 19,5% 18,4% 5,7% 5,0% 0,8% 1,4% 7,7% 9,4% 12,8%
Zeebrugge 17,4% 33,6% 27,1% 25,6% 22,2% 15,7% 15,1% 11,1% 9,4% -9,9% -6,1% -0,9% 5,4% 23,9% 21,8% 15,8%
Ensemble des GPM 1,9% 14,9% 16,6% 16,6% 16,1% 12,8% -6,3% -8,3% -7,7% -19,0% -4,2% -3,8% -5,7% 6,5% 6,8% 7,3%
Méditerrannée 7,9% 15,9% 13,7% 13,5% 13,7% 1,8% 6,3% 8,3% 6,0% -8,7% -12,1% -13,5% -11,8% 19,3% 8,7% 11,3%
Page 13/13

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DGITM/DST/PTF4 18 novembre 2010

Indicateurs sur les trafics des Grands ports maritimes

Tous trafics confondus

Orientations des trafics de toutes marchandises

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises liquides en vrac

Orientations des trafics de toutes marchandises liquides en vrac

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises liquides en vrac

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises liquides en vrac

-5% -2% -3%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises liquides en vrac

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises solides en vrac

Orientations des trafics de toutes marchandises solides en vrac

-8% -8% -7%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises solides en vrac

-8% -8% -7%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises solides en vrac

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises solides en vrac

T4-2006 T1-2007 T2 T3 T4 T1-2008 T2 T3 T4 T1-2009 T2 T3 T4 T1-2010 T2 T3

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de toutes marchandises diverses

Orientations des trafics de toutes marchandises diverses

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises diverses

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de toutes marchandises diverses

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Traf ics de toutes marchandises diverses

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de marchandises diverses conteneurisées

Orientations des trafics de marchandises diverses conteneurisées

-10% -6% -5% -6%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de marchandises diverses conteneurisées

-10% -6% -5% -6%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics de marchandises diverses conteneurisées

-5% -3% -2%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de marchandises diverses conteneurisées

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics d'EVP

-10% -4% -4% -6%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics d'EVP

-10% -4% -4% -6%

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Orientations des trafics d'EVP

Ensemble des GPM Range Nord-européen Méditerranée

Trafics de conteneurs exprimés en EVP

110 2008 107