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Actros
automobile
Actros 1845.
SK Aucun actuellement
ZIL-5301 (Russie)
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Innovation
Ce fut en décembre 1996 le premier poids lourd intégrant l'électronique dans tous les
organes du véhicule (gestion moteur, freinage assisté électroniquement, boîte de vitesses
électropneumatique, périodicité d'entretien gérée par informatique embarquée).
Motorisation
L'Actros MP1 à l'Actros MP3 utilisent un moteur V6 dont la puissance s’échelonne de 310 à
480 ch. Pour les puissances supérieures, des moteurs V8 et V10 prennent le relais : jusqu'à
650 ch en configuration SLT.
L'Actros MP4 est équipé de différents 6-cylindres en ligne de 10,7 l, 12,8 l et 15,6 l de cylindrée
pour des puissances allant de 360 à 625 ch. La motorisation a changé en raison du passage
à la norme Euro 6.
Actros MP1 : 310, 350, 400, 430, 480, 530, 570 ch ;
Actros MP3 : 320, 360, 410, 440, 460, 480, 510, 550, 600 ch ;
Actros MP4 : 330, 360, 400, 420, 430, 450, 460, 480, 510, 520, 580, 625 ch.
Boîtes de vitesses
De l'Actros MP1 à l'Actros MP3 : trois choix de boîtes de vitesses étaient disponibles :
une boîte manuelle dite « en H » produite par Mercedes-Benz, à 16 rapports ;
une boîte dite « EPS » (pour Electronic PowerShift), mécaniquement cette boîte est la
même que la manuelle sauf que le passage des rapports s'effectue avec un joystick, il faut
présélectionner le rapport souhaité puis embrayer pour que le rapport soit engagé. Cette
boîte était déjà utilisée sur les Mercedes-Benz SK ;
une boîte robotisée appelée « Powershift » à 12 rapports, un calculateur passe les rapports
à la place du conducteur selon la masse du véhicule, le relief et la pression du conducteur
sur l'accélérateur ; au fil des ans, cette boîte évolue afin de bénéficier de passages de
rapports plus rapides.
Sur l'Actros MP4, seule la boite robotisée Powershift 4 (4e génération) est proposée. Un
mode séquentiel est néanmoins conservé.
Fiabilité
Actros MP1.
Série spéciale
La série spéciale SLT est un Actros reconditionné pour tracter de très lourdes charges. Il
dispose de huit roues motrices sur deux essieux. Il conserve néanmoins le même
équipement que l'Actros de base.
Distinctions
Mercedes-Benz a livré le 500 000e Actros à la société CGVL. Ulrich Bastert, responsable des
ventes et du marketing de Mercedes-Benz pour l'Europe, a remis les clés au président Hervé
Street le 26 juin 2007.
Actros 5
En 2018, Mercedes-Benz dévoile le nouvel Actros. Basé sur l'Actros 4, il s'agit en fait d'un
important restylage.
Utilisateurs militaires
Espagne
Notes et références
Voir aussi
Liens externes
Actros (http://www.mercedes-benz.fr/content/france/mpc/mpc_france_website/fr/home_
mpc/truck_home/home/trucks/actros.flash.html) [archive], sur Mercedes-benz.fr.
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