300

250
200
100

0 25 50 75 100 125 150

PHE = 230 ,29

*6 tracées de 20 m chacune (intermédiaire)

*2 Tracées de 19 m (rive).

L2 19
Le Balancement B= = = 0,95
L1 20

1 α≤ 1
≤
17 15

h
α= => l = 20 m.
l

1 hp 1
≤ ≤
17 l 15

20 20
≤hp≤
17 15

1,18 ≤ hp ≤ 1,33

19
≤ hp ≤ 1,26
17

=>hp => 1 ,20 m

Largeur b des portes

hp 1,20
b≥ => b ≥ = 0,40
3 3

b = 0,60 m

Nombre de portes par chaussée

Largeur chaussée : 2 voies = 7 m

Suivant le tableau de Calgaro =>

N (Nombre de portes) = f (largeurs tablier) = 6 et 9 m.

=>Nous prenons N=3 (Portes).

Entretoises

Mc 1,20
Be (largeur) bc ≥ = =0,40
3 3

Soit bc = 60 cm

1.2. Hourdis

a(m) = 2,975 m ≈ 3 => CH = 20

III conception des appuis

III conception des culées.

 Mur de fer selon Calgaro.

Epaisseur : 0,80 ≤ ≤ 1,20 => = 1,00 m

H = 4 m.

 Mur gende greve

Sa hauteur correspond à la hauteur du tablier et des dispositifs.

*Hauteur : sa hauteur correspond à la hauteur du tablier et des dispositifs d’appuis donc

hgg = 1,20+0,20+0,10+0,10 = 1,60 ≈

Appareil d’appui élastomère +Brossage = 0,10+0,10

=>egg => h < 1 m => e = 20 cm

=>h= 1,60
1< h < 2 m =>20 < e < 30
Nous relevons e = 25 cm.
*Mur de retour : 0,40 m = 40 cm.
(l+2) l+ 2
e= - = 0,24 m ≈30 cm
20 20
 Mur en retour e = 30 cm
 Corbeau
e max = 45 ou prend 0,3 (voirschéma de la calée).
 Bossage : hauteur h=10 avec des débords de 5cm par rapport à l’appareil d’appui.
 Bale de transition.
 Largeur L=inf. [6cm, sup (3 ; 0,60H=0,60H=0,60x2, 5=1,5)]=3cm.) voir Tabora
e=30cm.

Schémas
IV Cause plié des piles
 Colonne : 6 poteaux de diamètre de 0,80 et de rayon 7cm sur les 2x2 voies.
 Bossage : hauteur l=10cm avec des débords de 5cm par rapport à l’appareil d’appui

Chevrette :
*Longueur=8m
*Largeur=Lc=d+10cm ; d est le diamètre des poteaux
Lc=080+10cm 90cm= 0,9m
Nous obtenons de poudre Lc=1,30.
*Hauteur=hc>0,80m ; nous nus opterons pour hc=0,60m

Semelle

*Largeur= 3xØ=3>0,80=2,40m

*Epaisseur= 1,4Ø=1,4>0,80=1,12 mais nous retenons

Ep=1,20m

*Largeur=9m :