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Jean-Pierre BRETON
CEREMA DTerSO
Du 23 au 25 septembre 2019
N° 9471-09
SOMMAIRE
2
QUELQUES TERMES CLES
Passage Supérieur (PS) / Passage Inférieur (PI) :
ouvrage franchissant/supportant la voie principale
Portée (l) :
Distance entre deux lignes d’appuis successives ou entre les centres de gravité de deux sections
d’encastrement successifs
QUELQUES TERMES CLES
Ouverture (droite / biaise / totale) :
Distance libre entre les parements de deux appuis
successifs (droite = mesurée perpendiculairement
aux appuis / biaise = mesurée suivant l’axe de
l’ouvrage) ou extrêmes (totale)
droite = L’1 ou L’2
biaise = L1 ou L2
totale = L1 + L2
Elancements:
traverse = épaisseur traverse / ouverture (=e31/L1)
tablier = épaisseur tablier / portée déterminante
poutre = hauteur poutre / portée déterminante
QUELQUES TERMES CLES
Balancement (α) = longueur travée d’équilibrage / portée déterminante
Travées multiples :
indépendantes (isostatiques) :
continues
OUVRAGES COURANTS ET NON COURANTS
OUVRAGES COURANTS
HISTORIQUEMENT :
Début des années 60, à la fois forte demande de projets (consécutive au début des
programmes autoroutiers) et possibilité de calculs informatiques (pour l’exacte
adaptation des ouvrages aux brèches)
PONTS DALLES : PSIDA, PSIDP, PSIDN PONTS A POUTRES : PRAD, VIPP, PPE
PONTS CADRES ET PORTIQUES
Ouverture biaise :
2 à 10 m (12 m) (8 m) 10 à 20 m (22 m) 2 x ouverture PIPO
Epaisseur maximale de couverture en remblai :
3m <-----------1m---------------->
Portance du sol (exprimée sous forme de Pl*) :
> 0,5 MPa < - - - - - - - - - - > 1 Mpa - - - - - - - - - - - - - - - - - - >
Biais maximal : < - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 70 gr - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - >
Tassement différentiel maximal admissible :
2 – 3 cm < - - - - - - pas de tassement différentiel - - - - - - - - - >
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES - PICF – Quelques caractéristiques
PICF = Passage Inférieur en Cadre Fermé
PIEDROITS
RADIER TRAVERSE SUPERIEURE
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES - PIPO – Quelques caractéristiques
PIPO = Passage Inférieur en Portique Ouvert
Structure résistante (mais ne supporte pas les tassements différentiels contrairement aux PICF)
Construction simple en trois phases : semelles, piédroits et traverse supérieure
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES - PIPO – Domaine d’emploi - Elancements
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES – PIPO - Construction en 3 phases
TRAVERSE SUPERIEURE
SEMELLES PIEDROITS
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES - POD – Quelques caractéristiques
POD = Portique Ouvert Double
Structure résistante (mais ne supporte pas les tassements différentiels contrairement aux PICF)
Construction simple en trois phases : semelles, piédroits et traverse supérieure
Structure bien adaptée pour les tranchées couvertes (avec moins d’un mètre de remblai au dessus)
Domaine d’emploi : identique à celui des PIPO
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PONTS TYPES - Guides SETRA
Murs en retour
Murs en aile
PONTS CADRES ET PORTIQUES
MURS EN AILE / MURS EN RETOUR – Quelques techniques
gabions
préfabrication
terre armée
PONTS CADRES ET PORTIQUES
REMBLAI SUR TRAVERSE SUPERIEURE
Exemple de remblai avec l’épaisseur maximale admissible : au-delà choisir une structure type
voûte
PONTS CADRES ET PORTIQUES
REMBLAI SUR TRAVERSE SUPERIEURE
Quelques exemples de structure type voûte pour les épaisseurs de remblai hors domaine d’emploi
des ponts cadres et portiques
PONTS CADRES ET PORTIQUES
• PONTS CADRES ET PORTIQUES NON TYPES
– Exemple : pont similaire PIPO avec traverse supérieure partiellement préfabriquée
vue de l’intérieur
de l’ouvrage :
- au premier plan,
l’ouvrage de doublement
partiellement préfabriqué
- au second plan,
l’ouvrage PIPO initial
PONTS CADRES ET PORTIQUES
• PONTS CADRES ET PORTIQUES NON TYPES
– Exemple : pont similaire PIPO avec traverse supérieure partiellement préfabriquée
– 1ère phase :
– construction classique des semelles
2ème phase :
construction classique des pièdroits
PONTS CADRES ET PORTIQUES
• PONTS CADRES ET PORTIQUES NON TYPES
– Exemple : pont similaire PIPO avec traverse supérieure partiellement préfabriquée
Vues de dessus
à gauche :
détail caisson
(palpieu)
à droite :
détail palplanches
PONTS CADRES ET PORTIQUES
PICF :
- franchissement d’obstacles de faible largeur dont la déviation serait coûteuse et/ou compliquée :
oléoduc, petits cours d’eau par exemple
PONTS CADRES ET PORTIQUES
2 travées - PS
3 travées – PI
18 x 1 travée - PS
PONTS DALLES
PONTS DALLES TYPES – Dalle – Domaine d’emploi
gamme de portée et encorbellements
AVANTAGES :
- simplicité des formes
- coffrages simples et réutilisables
- mode de construction bien adapté pour des géométries biaises et/ou courbes
- tablier d’un pont dalle plus résistant aux chocs que le tablier d’un pont à
poutres
INCONVENIENTS:
- rendement plus faible par rapport aux ponts à poutres
- construction sur cintre plus pénalisante pour le gabarit sous l’ouvrage en
phase de construction par rapport aux ponts à poutres
PONTS DALLES
PONTS DALLES TYPES - PSIDA et PSIDP - Construction
Construction de la dalle sur cintre – Tours d’étaiement avec passe-charrettière
PONTS DALLES
PONTS DALLES TYPES - PSIDA et PSIDP - Construction
Construction de la dalle sur cintre – Cintre autoporteur
PONTS DALLES
PONTS DALLES TYPES - PSIDA et PSIDP - Construction
Construction de la dalle sur cintre – Ferraillage et gaines pour câbles de
précontrainte
PONTS DALLES
Ces ouvrages sont particulièrement adaptés pour les franchissements des déblais
profonds en terrain rocheux.
PONTS DALLES
biais maximal = 70 gr
autres caractéristiques
Le sol doit être capable d’encaisser des efforts inclinés sans déplacements
Le sol de fondation doit être insensible à l’eau et supporter sans tassements notables des
pressions de l’ordre de 0,5 MPa
Attention aux chocs de camions sur les béquilles donc éviter d’encadrer trop strictement le gabarit
PONTS DALLES
coffrage
d’about
des
poutres
poutres PRAD
sur
appuis
provisoires
4 appareils
d’appui par
entretoise
PONTS A POUTRES
PONTS A POUTRES TYPES – PRAD – Tablier – Construction
Hourdis
Morphologie :
- en béton armé
- coulé en place
- sur coffrages perdus
- épaisseur 0,20 à 0,24 m
PONTS A POUTRES
PONTS A POUTRES TYPES – PRAD – Tablier – Construction
Hourdis (avec entretoise)
Vue sur
poutres et
Coffrages
Perdus zoom
sur
entretoise
Vue
générale
ferraillage
hourdis
PONTS A POUTRES
Dans les ouvrages récents, il n’y a pas d’entretoises intermédiaires, il n’y a que des entretoises d’about.
PONTS A POUTRES
PONTS A POUTRES TYPES – VIPP – Tablier – Construction
Phasage de mise en précontrainte
- préfabrication des poutres et mise en tension de quelques câbles de la première famille 1 ou 2
jours après bétonnage
- mise en attente des poutres sur stock,
- mise en œuvre du complément de précontrainte de la première famille à 28 jours et mise en
place des poutres sur leurs appuis définitifs
- réalisation en place des entretoises et coulage du hourdis
- mise en tension de la deuxième famille de câbles
PONTS A POUTRES
PONTS A POUTRES TYPES – PRAD et VIPP – Tablier – Sensibilité aux
chocs
• Méthode 1 :
on applique un ratio de 4 500 à 5 000 € HT/m² de traverse
• Méthode 2 :
on applique un ratio de 2 800 € HT/m² à (2,2 x surface de la traverse)
– PONTS DALLES :
– PONTS A POUTRES :