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Le 17/05/2020

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Cours 06 + 07
Propriétés techniques des moteurs à combustion interne :
Le Taux de compression :
Le fonctionnement d’un moteur met en jeu un ensemble mobile constitué d’un vilebrequin, de
bielles et de pistons. Le piston monte et descend, alternativement : lorsqu’il est à sa position la
plus haute, on dit qu’il est au point mort haut (PMH). Lorsqu’il est à sa position la plus basse,
il est au point mort bas (PMB).
La course C d’un moteur est définie comme étant la distance entre le PMB et le PMH.

Fig 01 : représentation de la Course et de l’Alésage dans un cylindre.

L’alésage d’un moteur : c’est le diamètre du cylindre D.


La cylindrée unitaire d’un moteur (notée V) est le volume du cylindre dont le diamètre est
l’alésage et la hauteur la course. On a donc :
𝜋𝐷2
𝑉= 𝐶
4
La cylindrée totale Vt est la somme de toutes les cylindrées unitaires.
On a donc Cylindrée totale = 𝑉𝑡 = 𝑉. 𝑛 (n : nombre de cylindres dans un moteur)
Lorsque le piston est au PMH, le volume de la chambre de combustion est appelé le volume
mort v (ou V0).

Moteurs à Combustion Interne 1


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Le taux de compression τ (qu’on appelle également rapport volumétrique de compression,


RVC) se calcul de la façon suivante :
𝑉+𝑣
𝑅𝑉𝐶 = 𝛕 =
𝑣
Avec v Volume mort (ou V0 volume de la chambre de combustion).
Pour les moteurs Essence, le taux de compression varie entre 1 et 10, par contre, les moteurs
Diesel admets un taux de compresion assez important, à savoir entre 15 et 23.
Volume chambre de combustion (volume mort) :
Connaissant la valeur du taux de compression volumétrique et la cylindrée unitaire du moteur
on peut déduire le volume mort ou le volume de la chambre de combustion comme suit :
𝑉
𝑣=
𝑅𝑉𝐶 − 1

Moteurs à Combustion Interne 2


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Activités :
Exercice n°1 :
Un moteur (4 temps, 4 cylindres) possède une course de 80 mm et un alésage de 83 mm. Le
rapport volumétrique de ce moteur est de 10,2.
A. Calculer la cylindrée unitaire de ce moteur V,
B. Calculer la cylindrée totale, Vt.
C. Calculer le volume de la chambre de combustion v.
NB : exprimer les valeurs en cm3, dm3 et m3.

Exercice n°2 :
Un moteur possède une course de 78 mm. On souhaite donner une cylindrée totale de 1480
cm3.
Calculer l’alésage D pour ce moteur si le moteur :
A. possède 4 cylindres.
B. possède 3 cylindres.

La vitesse moyenne d’un piston :


Si on dit que « C » est la course du piston, le piston parcours 2*C pendant que le vilebrequin
du moteur fait un tour. On en déduit donc la vitesse moyenne du piston :
𝑁
𝑉𝑚𝑝 = 2 ∗ 𝐶 ∗ 𝑁 [𝑚/𝑚𝑖𝑛] = 2 ∗ 𝐶 ∗ [𝑚/𝑠]
60
Vitesse maximale d’un piston
La vitesse du piston varie sinusoïdalement au cours du temps, on peut donc dire que :

Exercice n°3 :
Un moteur 4 cylindres de 1560 cm3 possède un alésage de 84 mm. Le régime moteur est limité
à 6000 tr.min-1. Le volume de la chambre est de 52 cm3.
A. Calculer la course C.

B. Calculer le taux de compression τ


C. Calculer la vitesse moyenne du piston : Vmp.

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