IMPORTER DEPUIS

LA CHINE : LE GUIDE
DES
EXPERTS

PAR SINO SHIPPING

Avant-propos :
En tant qu’entrepreneur, vous êtes conscient de l’importance de la recherche
d’informations dans la réussite de tout projet. Mais la phase de documentation
n’est que la moitié du travail, chercher des ressources documentaires
n’intervient que dans un seul et unique but : prendre des décisions. Après
l’analyse, il est temps de vous lancer corps et âme dans l’exécution de votre plan.

SINO Shipping a décidé de rendre service aux entrepreneurs qui veulent saisir les
opportunités offertes par l’industrie chinoise en créant le premier guide
francophone sur l’importation de produits chinois en Europe et en Afrique. Vous
trouverez dans ce guide tous les conseils des experts de SINO Shipping pour vous
aider à chaque étape du processus, de la sélection du produit jusqu’à l’inventaire
de vos stocks.

Il n’a jamais été aussi facile pour un apprenti entrepreneur de vendre à peu près
n’importe quoi à n’importe qui, partout dans le monde.

En 2017, le géant des jouets pour enfants Toys’R’Us a connu de grandes

difficultés à se fournir en « hand spinners » (le jouet en vogue dans les cours de
récré – et ailleurs) alors que des centaines de boutiques étaient approvisionnées
en masse. La méthode « Agile » d’approvisionnement a complètement changé
les règles du jeu. Voilà pourquoi :

• Une forte demande : Plus de 2 milliards de personnes ont fait des achats en
ligne en 2017. C’est une croissance phénoménale quand on se rappelle
qu’Amazon n’a commencé la vente en ligne qu’en 1995.
• Une offre énorme. : En moins de 30 ans, la Chine est devenu « l’atelier du
monde ».
• Beaucoup de vendeurs : Il y a littéralement des millions de vendeurs sur
internet. Il y a encore 5 ans, les vendeurs sur Amazon vendaient des produits
génériques. Aujourd’hui, ce sont des marques privées à part entière, avec
des services de personnalisation, d’emballage … etc. Plus récemment, c’est
le service sur-mesure qui se développe.
• La présence de services-support : Vous n’êtes pas seul. Des entreprises
logistiques gèrent votre réseau de distribution, du fournisseur au point de
vente, vous permettant de vous concentrer sur ce que vous savez faire de
mieux : vendre.
Pourquoi ce guide ?

• C’est à ce jour le guide le plus complet sur le thème de l’importation depuis

la Chine
• Tous les sujets sont traités, y compris les étapes les plus mystérieuses de la
chaîne logistique comme … le fret !
• Un guide rédigé par l’équipe d’expert de SINO Shipping, transitaire
francophone basé en Chine et en France, incollable sur toutes les
thématiques liées à l’importation de produits chinois, du sourcing produit
jusqu’à la livraison.

L’équipe SINO Shipping

Nos spécialistes ont décidé de sortir leurs plus belles plumes pour prodiguer leurs
conseils avisés.

• Expert en recherche de produits

• Expert en conformité, normes et réglementation douanière.
• Expert en contrôle qualité
• Expert en drop shipping et gestion des commandes.
 Sommaire

Partie 1 – PRODUIT
➢ Recherche de produits
➢ Normes de sécurité et
étiquetage
➢ L’importateur et les Partie 2 – SOURCING
responsabilités douanières
➢ Les droits de douane ➢ Les différents types de
➢ Méthodes de production : OEM fournisseurs
ou ODM ➢ Les canaux
d’approvisionnement
➢ Les salons professionnels
➢ Les plateformes fournisseurs
Partie 3 – FOURNISSEUR
➢ Les différentes étapes du
processus d’approvisionnement Partie 4 – COTATION DE
➢ Stratégie de négociation
➢ Commander FRET
➢ Le contrôle qualité
➢ Les méthodes de paiements ➢ Le fret étape par étape
➢ Comment gérer vos relations ➢ Le métier de transitaire
➢ Comment faire une demande
de devis pour un transport de
fret international ?
➢ Mode de transport
Partie 5 – LIVRAISON ➢ Assurance cargo

➢ Les bases du transport

➢ Le transport étape par étape
➢ Étape indispensable – Le Partie 6 – FULFILLMENT
dédouanement
➢ Comment (bien) emballer ? ➢ Les différentes méthodes de
stockage et préparation de
commande
➢ Direct fulfillment
➢ 3PL – Third-Party Logistics
➢ Drop Shipping
➢ Cross-Docking
 Partie 1
PRODUIT
La première étape consiste à trouver un produit de niche. Mais avant toute
chose, assurez-vous qu’il n’y ait aucun obstacle à l’importation de vos produits.
Les barrières potentielles peuvent être la conformité de votre produit avec les
normes européennes, les lourdes formalités douanières qui peuvent rendre votre
opération non-profitable, ou encore les restrictions d’envoi par avion de certains
produits.
Recherche de produits
Si vous débutez dans les affaires ou que vous cherchez à développer votre
gamme de produits, cette section vous explique comment trouver des produits
qui généreront du profit. Que vous vendiez sur Amazon ou non, nous vous
fournirons des clés pour l’analyse de produits et de marché.

La recherche de produits peut être difficile mais c’est pourtant une étape
cruciale. Si vous pouvez identifier clairement le produit souhaité et que vous
savez comment l’améliorer puis le faire produire, alors vous pourrez créer de la
demande et vendre efficacement. Trouver le bon produit demande du temps et
beaucoup de patience.

La checklist des critères produit

Trouvez des idées de produits à fort potentiels en vous focalisant sur une niche
particulière puis en suivant les dernières tendances pour dénicher une pépite.

Le produit idéal doit répondre aux critères suivants :

- Un prix compris entre 20 et 50 € : Un prix inférieur impliquerait des risques

de vente à perte. Un prix supérieur implique des besoins de financement
plus importants.

- Un produit à vendre toute l’année : Les produits qui n’ont pas de

saisonnalité permettent d’avoir des revenus toute l’année.

- Petit et léger (de quoi rentrer dans une boîte à chaussures) : Pour une
livraison rapide et sans encombre, mieux vaut quelque chose de ne pas
trop cher à expédier.

- Simple à produire : Il vaut mieux éviter d’avoir à se lancer dans des

contrôles qualité périlleux. Oubliez le verre, l’électronique ou les produits
trop complexes.

En gardant ces caractéristiques à l’esprit, utilisez les outils de recherche produits

d’Amazon. Ces outils permettent d’effectuer des recherches en définissant
certains critères. Affinez vos recherches jusqu’à obtenir une liste de produits qui
allient peu de concurrence et gros volume de vente.

Une autre approche consiste à analyser les mots-clés dans l’espoir de découvrir
un produit de niche. Vous pouvez choisir des mots-clés sur un site de vente
particulier dans une catégorie spécifique, ainsi, vous évaluerez quels sont les cinq
produits qui se vendent le mieux sur un mot-clé donné.

Mais est-ce une bonne niche pour autant ? Maintenant que vous avez quelques
idées de produits, vous pouvez étudier les mots-clés reliés à chacun de ces
produits directement sur Amazon afin d’avoir une idée de la concurrence sur ce
produit. En fonction des résultats, vous pourrez vous focaliser sur une
caractéristique ou sur une fonction particulière à améliorer lors de la production.

Dénicher des pépites

Maintenant que vous avez passé en revue la concurrence sur Amazon, d’autres
recherches plus avancées vous permettront de découvrir des opportunités encore
plus grandes.

Identifiez les produits qui ont :

- Une demande suffisante : Un minimum de 2000 ventes/mois (le total des

ventes par les 10 meilleurs vendeurs sur un produit donné) est idéal.

- Une concurrence limitée : Regardez les avis clients des meilleurs vendeurs,
s’il y a moins de 200 avis, c’est qu’il y a de la place pour des nouveaux
entrants. S’il y en a moins de 100, c’est qu’il y a un coup à jouer.

- De mauvaises notes : Si les produits se vendent bien mais qu’il y a de très

mauvaises évaluations, lisez-les attentivement pour découvrir comment
corriger leur défaut.

- Des mauvais listings : La LQS (Listing Score Qualité) est un outil offert par le
site Jungle Scout. Ce système compare, évalue et attribue un score à chaque
produit en fonction du Nom (titre) du produit, Description, Image, Mots-
clés et plus encore. La note attribuée est sur 100. Les produits avec un score
inférieur à 40 ont une grande marge d’amélioration.
Vous pouvez aussi sonder la demande en effectuant une analyse de mots-clés et
de la concurrence, en observant l’évolution des ventes, l’inventaire, le
classement des meilleures ventes et les prix.

Vérifier que l’envoi est réalisable

Quand vous analysez vos résultats de recherches produits, utilisez les critères de
la liste ci-dessous pour savoir si la livraison est possible :

- Évitez les marques de vêtement et les produits sous licence.

- Ne choisissez rien de fragile qui pourrait se casser facilement, comme le

verre ou l’électronique.

- Cherchez des produits petits et légers pour faciliter la livraison et surtout

baisser les coûts de transport.

- Vérifiez tout le processus d’import pour qu’il n’y ait aucun accroc. Nous
reviendrons sur cette étape dans les chapitres suivants.

- Des produits inoffensifs au premier abord, comme le matériel de camping,

les cosmétiques, le parfum et la nourriture surgelée peuvent être interdits
en avion ou en bateau.

- Restez à l’écart des produits qui nécessitent beaucoup d’efforts en termes

de contrôle qualité.

- Oubliez également les produits qui ne fonctionnent pas (comme les sacs
plastiques pour perdre du poids) et pour lesquels vous récolterez de très
mauvais commentaires.
Nos astuces :
Avez-vous l’intention de livrer des produits dangereux ? Voici ce que vous devez
faire :
➢ Demandez à votre fournisseur d’identifier et de classer vos produits
dangereux dans la catégorie correspondante.
➢ Convenez avec votre transitaire du type de transport adéquat en fonction
du type de produit, des réglementations « produit dangereux » qui
s’appliquent, et de remplir la documentation afférente.
➢ Travaillez avec votre fournisseur pour emballer vos produits correctement.
Il existe trois degrés de protection pour produits dangereux : Groupe 1
(produits les plus dangereux, protection maximale), Groupe 2 (Danger
moyen), Groupe 3 (produits les moins dangereux, protection plus légère).
➢ Demandez à votre fournisseur la Fiche de données sécurité (FDS) ainsi
qu’une description détaillée du produit sur tous les documents de transport
comme la facture commerciale, le bon de livraison, la lettre de transport
ou la liste de colisage.
➢ Transmettez aux fournisseurs toutes les instructions concernant le
marquage et la labellisation des produits aux normes applicables. Une
pancarte avec la classification du produit et le numéro UN est parfois
nécessaire (Nous reviendrons dessus dans le chapitre sur les normes de
sécurité.)

En résumé :

• Bien négocier sa recherche de produits est vital pour réussir. Utilisez donc
les bons outils.
• En vous appuyant sur la checklist des critères produit, lister des idées de
produits puis parcourez les données pour faire votre choix.
• Creusez toujours plus et étudier la demande, la concurrence, les notes
utilisateurs et les listings pour dénicher des pépites.
• Assurez-vous que l’envoi soit réalisable, et surtout pas trop cher.

Plus de lecture :
➢ L’importation et la vente de produits sur Amazon
➢ Vendre sur Amazon depuis l’étranger
Normes de sécurité et étiquetage
Avant d’aller plus loin avec votre potentiel produit, vous devez vous assurer qu’il
soit aux normes européennes.

De nombreuses agences gouvernementales sont impliquées dans la normalisation

des produits.

Loin d’être une liste exhaustive de toutes les réglementations qui existent, cette
section abordera les fondamentaux de la normalisation des produits. Lors de la
réalisation de votre projet, demandez toujours des conseils juridiques en cas de
doute.

Les risques en question :

Souvent les importateurs, même les plus aguerris, sont toujours surpris
lorsqu’une de leur commande est saisi par les douanes en raison d’un manque de
conformité. Beaucoup n’ont pas compris que la conformité n’était pas sous la
responsabilité du fournisseur ou du transitaire.

Les douanes ne vérifient qu’une infime partie du trafic international. Mais si votre
import semble suspect, ils le vérifieront à coup sûr. Si tout n’est pas en règle,
alors il est trop tard pour vous. Votre envoi sera saisi.

Vous courrez le risque de blesser des gens ou du matériel avec des produits
défectueux, et la sanction pénale pourrait vous mener tout droit vers la faillite,
voire la prison.
Un autre risque est de voir votre produit tombé sous le coup d’une procédure de
rappel. Amazon et d’autres plateformes ont réellement travaillé sur le sujet de la
conformité en standardisant les documents et les procédures, et n’hésitent plus
à bannir les vendeurs qui ne respectent pas les normes.

Évidemment, il y a bien plus de risques à importer des batteries de téléphone que

des t-shirts, mais il y a tout de même des réglementations à respecter pour
chacun de ces produits. Chaque produit est spécifique, tout comme la
réglementation qui régit leur import.
Nos astuces :
Concrètement, comment faire pour rendre un produit conforme aux normes UE ?
1 – Conformité technique et chimique
➢ Identifiez quelles sont les normes auxquelles doivent se plier votre produit,
en cherchant directement sur le site de l’UE consacré aux normes.
➢ Vérifiez que le design soit également conforme.
➢ Tentez d’anticiper comment le produit pourrait blesser le consommateur,
même en cas de mauvaise utilisation.
➢ Confirmez la présence de substances chimiques ou de métaux lourds grâce
aux normes REACH.
➢ Mentionnez dans le contrat avec votre fournisseur l’impératif de
conformité avec les normes applicables.
2 – Étiquetage : Créez un fichier numérique pour votre étiquette (format .eps où
.ai) que vous enverrez à votre fournisseur avant début de la production.
3 - Documents : Établissez les fiches techniques, le document de certification et
autres, en trouvant des modèles en ligne. Remplissez-les, signez-les et conservez-
les pendant au moins 10 ans.
4 – Test en laboratoire : Fournissez des échantillons tests à des organismes notifiés
agréés par l’UE pour s’assurer de leurs conformités. Les réponses sont données en
moins d’une semaine et peuvent être utilisés comme une preuve de conformité.

En résumé :
• La conformité n’est la responsabilité ni du transitaire ni du fournisseur :
c’est la VOTRE.
• Seuls les normes de sécurité les plus courantes ont été évoqués dans cette
section. Rapprochez-vous des autorités compétentes pour avoir davantage
d’informations.
• Les principales étapes d’une normalisation efficace sont décrites dans le
« Conseil Sino » dédié.

Plus de lecture :
➢ Importer depuis la Chine avec le marquage CE
➢ Comment obtenir une licence d’importation en Chine
➢ L’enregistrement de marque lors de l’importation en provenance de Chine
L’importateur et les responsabilités douanières
Le chapitre précédent concernait les normes de sécurité, de conformité et
l’étiquetage. Mais ce ne sont pas les seules formalités administratives inhérentes
à l’import de Chine.

Les autorités douanières de l’UE sont en charges de contrôler les flux de

marchandises entrants et sortants de l’UE. Ils collectent les droits de douane et les
taxes.

Les autorités douanières conseillent fortement aux importateurs de s’adresser à

des agences spécialisées dans les formalités douanières.

Ce chapitre propose une très belle entrée en matière dans le monde mystérieux
des formalités douanières et des responsabilités réglementaires.

Vos responsabilités en tant qu’importateur :

A moins que le fournisseur ne se charge de la déclaration d’importation, vous
serez bien l’importateur compétent aux yeux des autorités. Votre numéro
importateur sera le numéro EORI (Economic Operator Registration
and Identification), obligatoire pour tout importateur européen. En plus de son
aspect réglementaire, il permet aux autorités d’établir toutes sortes de
statistiques sur le commerce européen.

Cliquez ici pour en savoir plus sur le numéro EORI et ses conditions d’obtention
En tant qu’importateur, vous avez le devoir d’être correctement informé et de
fournir les informations nécessaires aux douaniers pour qu’ils puissent faire eux-
mêmes leur travail (sans avoir à examiner votre envoi). Il est possible pour
l’importateur de s’attacher les services d’un représentant douanier qui agira en
son nom et s’occupera de toutes les démarches douanières.

Vos responsabilités concernant la marchandise importée :

• Classification : Si vous importez de la marchandise en UE, il est de votre

responsabilité de classifier correctement vos produits. Pour cela, il faut
utiliser le système code HS. Le code HS permet d’identifier précisément la
nature de la marchandise, et les douanes et taxes afférentes ainsi que des
réglementations spécifiques.
Le chapitre sur les droits de douane reviendra plus en détail sur la
classification des produits.

• Valeurs douanières : En votre qualité d’importateur, il vous incombe de

déclarer avec exactitude la valeur de votre marchandise. Habituellement, la
valeur de la marchandise correspond à la valeur d’achat inscrite sur la
facture du fournisseur, mais la valorisation peut être plus compliquée.
Par exemple, les douanes peuvent demander l’ajout dans la valeur totale
des commissions de vente, des royalties ou des droits de licence
d’utilisation. A l’inverse, ils peuvent demander la déduction du transport
post-import, de la construction, de l’assemblage, des frais de
maintenances et des commissions d’achat.

Nos astuces :
Sous-évaluer la valeur douanière pour réduire les droits de douanes est un jeu très
risqué. En dehors de l’éthique et des frais d’assurance, vous parviendrez sûrement
à passer quelques fois à travers les mailles du filet, mais quand ils vous tomberont
dessus vous risquerez :
➢ Frais d’inspection de douanes, coûts de transport et de stockage, ce qui
augmente considérablement le coût total de transport.
➢ Des amendes et pénalités pour toutes les sous-évaluations survenues au
cours des 5 dernières années.
➢ Sanctions pénales et bannissement de toute activité liée à l’importation.

Pour éviter tout problème, assurez-vous que votre facture soit :

 ➢ Écrite dans la langue nationale du pays d’arrivée (au moins en anglais) et
utilise le vocabulaire juridique approprié. Donnez des détails sur la
composition, son utilisation … etc.
➢ Mentionnez bien le pays d’origine
➢ Mettre le prix d’achat exact

• Pays d’origine : Mentionner le pays d’origine correctement est primordial

car il détermine :
➢ Si votre envoi est exempté de droits de douane en raison d’un accord
de libre-échange
➢ Si votre envoi fait l’objet de quotas
➢ S’il est l’objet de droits compensatoires ou de mesures anti-dumping
Faites attention à bien faire figurer sur la facture le pays d’origine et que
vous suivez bien les normes et l’étiquetage en vigueur.

• Propriété Intellectuelle (PI) : La propriété intellectuelle protège les

inventions, les œuvres artistiques et littéraires, ainsi que les symboles
noms et images utilisés à des fins commerciales ou non. Si votre produit
contrevient à la PI, les douanes pourront saisir votre marchandise.
Si vous importez des produits sous licence, assurez-vous que les produits
soient authentiques et non contrefaits. Demandez également une
autorisation écrite de la part du propriétaire des droits vous donnant la
permission d’importer les produits sous licence.

Comment savoir si des droits d’auteur ou une licence s’appliquent à vos produits ?
➢ Si le produit, l’étiquette, porte un nom similaire à celui d’une autre
marque, regardez le site de l’entreprise en question pour avoir des
informations sur la PI.
➢ Si vous avez des doutes sur le fait que le produit soit une
contrefaçon, assurez-vous que votre fournisseur possède bien une
licence de la marque en question pour produire et vendre ces
produits.
➢ Si vous avez des interrogations sur n’importe quel aspect lié à la PI,
rapprochez-vous des autorités ou demandez les services d’un
professionnel du droit.

• Responsabilités Douanières : Les douanes ont de nombreuses

responsabilités réglementaires qui vous affectent en tant qu’importateur.
• Droits de douane : Tous les produits importés en UE sont soumis à des
droits de douane spécifiques (même si certains sont à 0%). Ces taux varient
en fonction de la marchandise et s’appliquent sur les produits en
provenance de n’importe quel pays, à moins qu’ils ne fassent l’objet d’un
accord de libre-échange.
Les droits de douanes agissent comme des barrières à l’entrée, elles
pénalisent les produits en provenance de pays où la concurrence est
déloyale (exemple : coût du travail ridicule et absence de protections des
salariés). Parfois, des taxes peuvent être mises en place même en présence
d’un accord de libre-échange.
La proposition européenne de taxes supplémentaire sur les produits chinois
est un exemple de droits de douanes punitifs pour lutter contre le dumping
chinois.

• Taxes anti-dumping et contrefaçons : Ces taxes s’appliquent lorsque les

produits importés ont été trop généreusement subventionnés ou bien que
leur prix soit sous-évalué par rapport au marché. Ces taxes s’appliquent en
fonction du HS Code de la marchandise et de son pays d’origine.
Même les produits les plus anodins, comme des crayons de couleur, des
cahiers ou des cintres à vêtements sont taxés en provenance de Chine.
Consultez un spécialiste en douanes, ou menez vos propres recherches.

• Entrée non-autorisée de produits réglementés : En plus des

réglementations douanières, vos produits peuvent aussi tombés sous
l’autorité d’organismes d’état chargés de la régulation d’un produit en
particulier comme l’Agence européenne des Médicaments ou des produits
chimiques.
Ces différentes agences s’occupent de marchandises spécifiques, et
peuvent se manifester dans des endroits où on ne s’y attend pas.
Si vous souhaitez importer des produits réglementés, vérifiez avec le
fournisseur que ses produits sont conformes aux normes de l’Agence en
charge.
En résumé :

• En tant qu’importateur, vous êtes responsable de l’authenticité et de

l’exactitude de votre déclaration en douanes. Consultez un expert pour
vous assurer d’être en règle.
• Intégrez toutes les informations disponibles sur votre produit afin de
déterminer le plus précisément possible les réglementations à respecter.
• Soyez sûr d’avoir tous les documents commerciaux, les licences et autres
autorisations nécessaires à l’import.
Les droits de douane
Selon la Commission Européenne, les échanges commerciaux entre la Chine et l’UE
atteignent 1 milliard d’euros par jour. Plus de la moitié de ce montant concerne des produits
sujets à des droits de douane. Avant de prendre sa décision d’achat, il faut vous assurer de la
profitabilité de votre importation. L’idée de cette section est de comprendre comment
calculer les droits de douane et les taxes d’importation.

Droits de douane :
Le système d’identification des marchandises (HS Code) associe à chaque produit
un niveau de taxation dans un système harmonisé internationalement. Par
exemple, un costume de père noël est composé de neuf articles différents (du
chapeau jusqu’aux chaussures). En tout, le costume est l’objet de 4 taux de
taxation différents et 5 articles sont quant à eux exonérés de droits de douane. Si
les codes tarifaires ne sont pas correctement assignés, votre marchandise peut
être retenu par les douanes.

Dans la plupart des pays, le montant des droits de douane dépend de la valeur
des biens et de son coût, assurance et fret (en anglais CIF : Cost Insurance
Freight), qui désigne l’évaluation du coût d’un échange commercial. En Europe,
les droits de douane sont calculés sur le prix d’achat des marchandises auquel on
ajoute le CIF.

En Europe, les droits de douane ne s’appliquent qu’à partir d’un certain seuil sur
le montant de la marchandise. En dessous de 150 €, l’envoi est exonéré de toutes
taxes. Aux USA, ce montant minimal est de 800 $.

Estimer les droits de douane :

Calculer les droits de douane peut être particulièrement compliqué, surtout si
vous importer différents produits simultanément. Il existe plusieurs façons de
déterminer le montant des droits de douane :

• Le faire soi-même. Si vous faites rarement des importations de produits, et

que vous aimez les bases de données et les grilles tarifaires, vous pouvez
tenter de vous en occuper vous-même, à vos risques et périls.
 • Laisser son transitaire s’en charger. Certains transitaires s’occupent
d’assigner les codes tarifaires, de calculer les droits de douane, les taxes et
autres coûts d’importation. Toutefois, vous resterez le seul responsable en
cas d’erreur.
• Engager un consultant. Vous pouvez faire appel aux services d’un
consultant en douane pour qu’il vérifie que tout soit en règle ou bien qu’il
s’occupe lui-même d’assigner les codes tarifaires.
• Automatisation. Des solutions automatisées d’assignation de codes
tarifaires est une façon rapide et efficace de calculer les droits de douane.
Il existe même des applications pour cela.

Nos astuces :
Lorsque vous souhaitez importer un produit, regarder en priorité son Code HS pour
déterminer de suite les droits de douane et avoir une estimation du montant.

Sachez qu’il n’existe pas de méthode miracle pour calculer les droits de douane et
taxes d’importation, cela dépend de votre besoin et de vos ressources.

Plus vous importez de produits et plus vous traitez avec des pays différents, plus le
calcul des droits de douane et des taxes d’importation sera complexe.

Les erreurs bêtes à éviter :

Même des erreurs a priori anodines peuvent se terminer en véritables prises de
tête. Voici 8 erreurs que vous ne pouvez pas vous permettre de faire :

➢ Ne pas s’inquiéter. Si vous êtes responsables de l’acquittement des droits

de douane et des taxes, alors chargez-vous en.
➢ Oubliez de comptabiliser tous les coûts. Avoir le bon code tarifaire et le bon
taux de taxation n’est que la moitié du travail. Les coûts de transport,
d’assurance et de transaction doivent être inclus dans l’enveloppe finale.
Nous reviendrons sur ces coûts dans le chapitre sur le fret.
➢ S’en occuper à la dernière minute. Gérer les droits de douane et les taxes
juste avant l’arrivée des produits est la source d’erreurs grossières et
potentiellement très coûteuses.
 ➢ Ne pas faire d’estimation de coûts soi-même. Laissez son transitaire s’en
occuper peut-être un bon moyen de gagner du temps et d’éviter les
erreurs. Toutefois, à moins qu’il ne s’agisse d’un véritable représentant en
douane, ils ne pourront être tenus responsable en cas d’erreur.
➢ Fausse déclaration & sous-valorisation. Les douanes sont à la recherche des
fraudeurs qui sous-évaluent la valeur de leur marchandise pour profiter de
l’exonération de taxes, ou assignent leurs produits avec des codes tarifaires
plus avantageux.
➢ Ne pas être rigoureux avec la documentation. Si vous n’êtes pas capable de
fournir les documents de transport en temps et en heure, votre
marchandise va perdre beaucoup de temps en douane.
➢ Utilisez des informations dépassées. Les droits de douanes et les taux de
taxation changent TOUT LE TEMPS. Une information valide au 1er semestre
2018 ne sera peut-être plus valide au 2e semestre 2019.
➢ Tout faire soi-même. Vous n’avez probablement ni le temps ni les
ressources nécessaires pour tout faire vous-même.

En résumé :

➢ Faites une estimation des droits de douane et des taxes d’importation que
vous devrez payer pour importer le produit. Vous vous assurerez de la
profitabilité de l’opération.
➢ Prenez en main les droits de douane et les taxes d’importation et trouvez
une solution pour calculer les droits à payer et l’enveloppe totale à payer
pour le transport. Il existe des solutions fiables et bon marché pour les PME.

Plus de lecture :
- Les droits de douane et taxes d’importation depuis la Chine vers la France
- Douanes et taxes en UE depuis la Chine
Méthodes de production : OEM ou ODM
Quand vous sélectionnez des produits et des fournisseurs, vous allez très
probablement rencontrer les termes OEM et ODM. Il s’agit là de différentes
méthodes de production. Cette section vous explique ce qui se cache derrière ces
termes pour que vous puissiez déterminer la meilleure option pour votre
business.

OEM – Original Equipment Manufacturer :

Cette méthode de production est la plus adaptée pour les produits innovants.

OEM est la méthode de production qui désigne le fait de concevoir un produit de

A à Z puis de confier la fabrication à un fabricant. C’est par exemple le fait de créer
un nouvel accessoire, lancer une campagne de crowdfunding puis de trouver une
entreprise qui le produise. Apple utilise un OEM pour produire ses iPhone. Ils
conçoivent le produit dans son intégralité puis transmettent la production à
divers fournisseurs qui s’occupent de sa production de masse.

La quantité minimale à produire est donc plus élevée qu’en ODM car cette
méthode nécessite d’adapter la chaîne de production au produit.

ODM – Original Deisgn Manufacturer :

Cette méthode de production est plus couramment appelée « étiquetage privé ».
Avec ODM, vous contactez le producteur d’une marchandise existante, le plus
souvent sur un site comme Alibaba, et lui demandez d’acheter le produit pour le
vendre sous votre propre marque. De temps à autre, vous pouvez demander de
légères modifications. Les fournisseurs peuvent effectuer des petits changements
comme la taille du produit, la couleur ou l’emballage.

La plupart des importateurs qui se fournissent en Chine et vendent sur Amazon

utilisent la méthode ODM. Le meilleur moyen de trouver des fournisseurs ODM,
surtout en Asie, est de chercher sur le site Alibaba.com. D’autres sites peuvent
être intéressants : Aliexpress.com, GlobalSources.com, Made-In-China.com.
Nous reviendrons sur ces fournisseurs dans le chapitre dédié.

La quantité minimale à commander sera plus faible qu’en OEM car les contraintes
techniques seront moindres, voire inexistantes.
Nos astuces :
Si vous avez un nouveau produit en tête et que vous avez peur de vous faire voler
l’idée par un fournisseur malhonnête, suivez ces quelques conseils :
➢ Demandez des conseils juridiques à un expert.
➢ Déposez votre marque en Chine avant même le début de la production.
➢ Signez un accord de confidentialité avec votre fournisseur.

Avantages et inconvénients :

OEM ODM
- Coût de
- Exclusivité sur la
développement de
vente du produit
AVANTAGES produit quasi-nul
- Personnalisation du
- Quantité minimale de
produit
production moindre

- Coût de
- Pas d’exclusivité sur la
développement
vente
élevé
INCONVENIENTS - Peu de possibilités de
- Quantité minimale
personnalisation du
de production plus
produit
élevée

En résumé :
- Si vous tenez une idée-produit complètement inédite et innovante, alors
choisissez la méthode OEM.
- Si vous souhaitez juste importer un produit déjà existant et le vendre sous
votre propre marque, optez pour la méthode ODM.

Pour en savoir plus sur les méthodes de production OEM et ODM :

➢ Comment apporter des modifications sur un produit ODM

 Partie 2
SOURCING
Le sourcing, également connu sous le nom d'approvisionnement, est la
pratique consistant à localiser et sélectionner des entreprises ou des individus
en fonction de critères définis. Le sourcing est réalisé en entreprise dans de
nombreux domaines et pour différentes raisons. L'une des utilisations les plus
courantes du sourcing est tout simplement les achats de vos produits. Les
entreprises qui peuvent trouver les fournisseurs les plus appropriés au
moindre coût peuvent acquérir un avantage concurrentiel non négligeable.
Sourcing
Après avoir choisi le produit que vous allez importer, la prochaine étape est de
trouver le bon fournisseur. Pour la plupart des importateurs, le meilleur endroit
pour trouver un fournisseur s’appelle Alibaba.com, mais il existe bien d’autres
endroits pour sourcer les meilleurs fournisseurs. Premièrement, intéressons-
nous aux différents types de fournisseurs.

Les différents types de fournisseurs :

• Les distributeurs : Cette Les distributeurs sont similaires aux grossistes. La

seule différence réside dans le fait que le distributeur n’est pas propriétaire
de la marchandise. Les importateurs veulent toujours traiter directement
avec le producteur, mais ce n’est pas toujours le plus pratique.

Avantages Inconvénients

- Les distributeurs maîtrisent

bien mieux l’anglais. - Vous ne savez pas exactement
- Ils négocient directement avec qui est le producteur.
le producteur et entretiennent - Les distributeurs ne peuvent
de très bonnes relations avec être tenus responsables en cas
eux. de produits défectueux
- Vous pouvez sourcer différents - Vous payez leur commission
produits avec le même (environ 5% du montant). Cela
distributeur en utilisant son ne veut pas forcément dire
réseau. qu’ils seront plus chers car ils
- Les distributeurs acceptent des disposent de remise grâce à leur
quantités minimales plus gros volume d’achat.
accommodantes que les
producteurs.
• Les grossistes : Ce type de fournisseur se différencie des distributeurs par
le fait qu’il achète et importe le produit lui-même.

Avantages Inconvénients

- Le prix de vente d’un grossiste

- Les grossistes ont généralement
est bien souvent 20-50%
des représentants occidentaux,
supérieur à celui d’un
ce qui rend la communication
distributeur ou du producteur.
plus facile.
- Les grossistes ne vendent
- S’ils ont un entrepôt en Europe,
généralement que des produits
vos délais et coûts de livraison
standardisés et n’offrent pas de
seront plus bas.
possibilité de personnalisation.

• Les producteurs : Le producteur est le propriétaire de l’usine, des moyens

de production.

Avantages Inconvénients

- Quand vous cherchez à

produire un bien, vous devez
toujours tenter d’approcher
directement le producteur.
Vous aurez ainsi un contrôle sur
- Il peut être difficile de connaître
la production et une meilleure
la fiabilité du fournisseur
marge de profit.
- Le producteur et ses
- Négocier directement avec le
représentants auront souvent
fournisseur vous permet
des lacunes en anglais
d’obtenir le meilleur prix et les
meilleures solutions de
personnalisation.
- Vous aurez un meilleur contrôle
sur la qualité.
Nos astuces :
Pour savoir si un fournisseur a directement accès à l’usine, demandez-lui si vous
pouvez voir à quoi ressemble l’usine et la chaîne de production. Donnez-lui pour
consignes de prendre des photos des installations avec dans main un papier sur
lequel est écrit votre nom et la date du jour. Vous serez ainsi sûr qu’il ne vous
ment pas.

En résumé :
Même si la plupart des experts vous conseilleront de traiter directement avec le
producteur, cette approche a ses inconvénients. En fonction de votre projet, il est
possible que vous préfériez traiter avec un grossiste ou un distributeur.

La meilleure façon de déterminer avec quel type de fournisseur vous souhaitez

travailler est de peser le pour et le contre de chaque option, en prenant en
compte les caractéristiques propres à votre situation.

Pour en savoir plus sur les différents types de fournisseur :

➢ Entretien avec un expert du sourcing en Chine

➢ Top 7 des sociétés de sourcing et d’agents en Chine
Les canaux d’approvisionnement
Après avoir identifié le produit que vous souhaitez commercialiser sous votre
propre marque, il s’agit dorénavant de trouver le bon fournisseur chinois. Cette
section explore les meilleurs canaux d’approvisionnement.

Les plateformes d’approvisionnement en ligne :

Les plateformes d’approvisionnement sur internet constituent la manière la plus
courante pour les vendeurs e-commerce de trouver un fournisseur. Il existe trois
principaux sites internet d’approvisionnement :

➢ Alibaba. En tant que plus grande plateforme d’approvisionnement en ligne,

Alibaba dispose d’une large gamme de produits et fournisseurs différents.
La plateforme propose une assurance commerciale, Alipay pour les
paiements en ligne ainsi que des garanties concernant la qualité et les délais
de livraison. La déclinaison AliExpress permet quant à elle de tester
rapidement des produits sur le marché en commandant de petites
quantités.

➢ Global Sources. C’est la plus vieille plateforme de sourcing. L’avantage de

Global Sources est de se focaliser sur la qualité des fournisseurs en
effectuant des vérifications, et de dénicher des produits innovants. La
plateforme est particulièrement reconnue pour les appareils
électroniques, et va bientôt lancer son propre service de paiement. Elle est
aussi la seule plateforme à organiser de véritables salons.

➢ Made In China. Cette plateforme est idéale pour les produits de type
machinerie industrielle et matériel informatique (hardwares).
 Avantages
- Rapide et bon marché. Si vous débutez avec un
budget restreint, sourcer en ligne est la meilleure
option. Vous n’avez pas de frais de déplacement et
vous pouvez organiser le transfert du produit
directement du fournisseur vers FBA sans même
avoir à manipuler le produit.
- Un large choix de produits et de fournisseurs. Vous
avez accès à un très large choix de fournisseurs à
travers la Chine et l’Asie. Les produits populaires sur
Amazon surgissent en à peine quelques semaines
voire même quelques jours sur les plateformes en
ligne.
Inconvénients
- La difficulté à trouver de nouveaux produits. A cause
du nombre gigantesque de vendeurs et de produits
en ligne, identifier des produits réellement nouveaux
peut être difficile. A cause des fournisseurs en ligne
qui copient les images des produits, il est parfois
difficile d’identifier qui est le producteur.
- La difficulté à identifier le producteur. Il est souvent
difficile d’identifier si la personne en face est le
producteur ou bien le distributeur. Certains sites
vérifient l’identité du fournisseur en question,
certains fournisseurs sont transparents sur leur
statut en l’affichant clairement sur leur website.
- Le processus d’approvisionnement peut prendre
plus de temps. Recevoir des échantillons de plusieurs
fournisseurs peut prendre quelques semaines voire
quelques mois, ce qui rallonge le processus.
- Il y a un risque accru d’arnaque ou d’abus de
confiance. Bien que la plupart des fournisseurs
chinois sont là pour faire du business à long terme,
certains escrocs peuvent se glisser dans le lot.
 Les salons professionnels :

Avantages Inconvénients

- Il est plus facile d’y trouver de nouveaux produits. Les foires sont un très bon moyen - Un coût élevé.
de débusquer des produits innovants. Parcourez les allées à la recherche de la Assister à une foire
prochaine pépite et inspirez-vous des produits exposés. située à l’autre bout
- L’opportunité de découvrir un produit avant les autres. Beaucoup de fournisseurs du monde engendre
présentent leur tout nouveau produit lors des salons, et ils ne seront pas mis en ligne des frais. L’hôtel,
avant la fin de l’événement. L’avantage du premier entrant sur un marché peut l’avion et les autres
s’avérer décisif. frais font vite
monter la facture à
- Vous pouvez accélérer le processus. En s’approvisionnant en ligne, vous devez
plusieurs centaines,
attendre que le fournisseur vous envoie les échantillons pour valider la qualité du
voire milliers
produit et faire votre choix. Lors des foires, vous pouvez sélectionner trois ou quatre
d’euros.
produits en un temps record et posez vos questions directement au fournisseur. Vous
pouvez sélectionner les produits tel quel ou bien demander au fournisseur de le
- Le temps investi.
personnaliser.
Vous allez
- Voir le produit de ses propres yeux. Vous pouvez toucher, voir, sentir et même utiliser immobiliser trois à
le produit. Tout ce qu’un écran d’ordinateur ne peut pas vous procurer. quatre jours sur
place pour visiter la
- Plus pratique pour chercher une catégorie de produit particulière. Si vous souhaitez
foire. La plupart des
sourcer un produit avec lequel vous n’êtes pas familier, rencontrez des professionnels
importateurs
permet d’en apprendre plus sur le sujet et de trouver le bon fournisseur.
passent dix jours
- Renforce les liens avec vos fournisseurs actuels. Si vous retrouvez vos fournisseurs voire deux semaines
habituels à la foire, c’est l’occasion de tisser une relation forte et de discuter avec eux. en Asie à enchaîner
- Trouver des fournisseurs absents d’internet. Certains fournisseurs préfèrent vendre les visites de salons
sur les foires car ils trouvent les prospects de meilleure qualité. et d’usines.

Nos astuces :
Se rendre aux salons professionnels est la manière la plus facile de trouver des
producteurs. Certaines plateformes en ligne sont obstruées par les distributeurs
et les agents en tout genre, ce qui empêche l’importateur de traiter directement
avec le producteur.
Même si les distributeurs sont présents dans les foires, trouver un producteur est
tout de même plus facile. Pour identifier un producteur, il suffit d’observer les
exposants spécialisés sur un seul produit alors que les agents ont un portefeuille-
produits très varié.
Les agents de sourcing :
Si acheter directement à un producteur chinois vous semble trop compliqué, vous
pouvez demander l’aide d’un agent de sourcing rémunéré à la commission. Ils
vous accompagnent dans l’identification et la vérification des fournisseurs, tout
en facilitant la communication entre les partis.

Leur commission s’élève la plupart du temps entre 3 – 10% du prix d’achat. Faites
attention, dans certains cas, l’agent est rémunéré aussi bien par l’importateur
que par le fournisseur.

Les services d’approvisionnement :

Ce sont des entreprises spécialisées qui prennent en charge l’intégralité du
processus de sourcing, de l’identification du fournisseur en passant par la
négociation du prix, le contrôle qualité, la logistique jusqu’à la livraison finale.

La plupart de ces entreprises sont gérées par des Occidentaux ce qui rend la
communication plus facile qu’avec les producteurs locaux. Certaines sont même
spécialisées sur l’approvisionnement des vendeurs Amazon et Amazon FBA.

Ce service a un prix. Ils fonctionnent avec un forfait plutôt qu’avec une

commission. Ils peuvent aussi être rémunérés par le fournisseur.

Les magazines et catalogues de sourcing :

Il n’y a pas si longtemps, la plupart des importateurs trouvaient leurs produits et
leurs fournisseurs en lisant des catalogues et des revues. Même si la plupart des
éditions papiers sont en train de disparaître, il existe tout de même des versions
électroniques encore en activité.

Feuilletez ces revues peut être un bon moyen pour trouver de nouveaux produits
et se garder informé de l’actualité.

Global Sources publie encore des magazines périodiques lors de leurs salons
professionnels.
HKTDC est une autre entreprise qui écrit des revues et les distribue lors de ses
événements.

Les référents :
Si vous importez déjà depuis la Chine et que vous souhaitez importer de nouveaux
produits, demandez à votre fournisseur de vous recommander des producteurs
en particulier. Vous pouvez également demander des recommandations sur le
groupe Facebook des revendeurs Amazon ou bien d’autres communautés sur
internet.

En résumé :

• Il existe des dizaines de façon d’importer des produits chinois puis de les
revendre sous votre propre marque.
• Sur la base de vos besoins particuliers, vous pouvez choisir plusieurs
moyens d’approvisionnement ou bien en combiner plusieurs.

Pour en savoir plus sur les canaux d’approvisionnement :

- Comment trouver votre agent d’approvisionnement en Chine

- Comment commander chez Alibaba en 3 étapes
- Le guide pour tout savoir sur la foire de Global Sources
Les salons professionnels
Le chapitre précédent s’intéressait aux divers canaux d’approvisionnement, dont
les salons professionnels font partie. Dans ce chapitre, nous verrons quelles sont
les foires à visiter en priorité et comment se préparer en amont de la foire.

Les foires à visiter :

Premièrement, déterminez quel type de produit vous souhaitez sourcer, puis
cherchez les foires où vont les fournisseurs de ces produits. La plupart des foires
asiatiques se déroulent en Avril et en Octobre.

Les salons de Hong Kong et Canton couvrent la majorité des catégories de

produits existantes. Les deux villes sont situées à seulement 100 km l’une de
l’autre, visiter les deux est donc parfaitement possible.

Les salons de Hong Kong (HK) :

Il existe deux salons à HK :

- Global Sources : c’est également un grand forum sur le thème de l’e-

commerce et de la vente sur Amazon.
- HKTDC

Pourquoi visiter les salons de HK ?

- Le côté pratique. Voyager à HK est plus facile que de rentrer sur le territoire
continental Chinois car vous n’avez pas besoin de visa pour la plupart des
nationalités.

- Mieux formés à l’exportation. En général, les fournisseurs présents à la

foire sont tournés vers l’export. Il y en a aussi beaucoup à Canton, mais ce
sont de plus petits fournisseurs et distributeurs.

- Une meilleure qualité de produit. Bien que la foire de Canton soit plus
imposante en termes de volume, HK se focalise sur les produits innovants
et qualitatifs.
 - Anglophone. Presque tout le monde parle anglais à HK, y compris les
chauffeurs de taxi, ce qui est pratique pour se déplacer. A Canton, il est
beaucoup plus difficile de se faire comprendre.

Se rendre aux salons de HK et de Canton :

Certains acheteurs soucieux d’explorer toutes les pistes d’approvisionnement
prennent le temps de visiter les salons dans les deux villes. Les dates
d’organisation des salons permettent d’organiser ces visites lors d’un seul et
même voyage.

Par exemple, HKTDC foire de l’électronique (du 13 au 16 Avril) intervient à la suite

du salon Global Sources (11 au 14 Avril), puis s’enchaîne avec la foire de Canton
à partir du 15 Avril.

Il existe diverses solutions de transport entre HK et Canton, que ce soit l’avion, le

bus ou le train.
Se rendre seulement aux salons de Canton :
La foire de Canton est plus grande que celles de HK, beaucoup de vendeurs
préfèrent donc aller à Canton uniquement. Il y aussi de grands marchés de gros à
Canton, pratique pour ceux qui souhaitent acheter en petites quantités. Cette
foire de Canton attire de plus en plus d’acheteurs des pays émergents.

Se préparer pour un salon professionnel :

Avant n’importe quel salon, suivez ce plan de préparation :

- Listez les produits qui vous intéressent. Commencez à réfléchir aux types
de produits que vous souhaitez acheter. Cela vous permettra de vous
concentrer sur vos objectifs et ainsi de gagner du temps.
- Listez les fonctions et vos exigences vis-à-vis du produit. Si vous savez déjà
ce que vous voulez sourcer, faites une liste des spécificités, des fonctions
du produit, des standards de qualité ou des certifications requises. C’est
particulièrement le cas pour les produits OEM. N’ayez pas peur d’être
« trop » pointilleux. Les fournisseurs ne feront pas ce que vous ne leur avez
pas dit de faire. Logique.
- Demandez une estimation de prix. Pour les produits qui vous intéressent,
regardez leurs prix sur les plateformes en ligne avant de vous rendre à la
foire. Cela vous permettra de comparer.
- Sélectionnez les meilleurs fournisseurs en ligne. Cherchez ces fournisseurs
en ligne et envoyer leur un mail pour obtenir des informations. Cela vous
permettra de déterminer si les fournisseurs peuvent répondre à vos
attentes, et d’éviter de perdre du temps avec ceux qui ne peuvent pas.
- Imprimez une carte du salon. Ces événements sont tout bonnement
gigantesques. Étudiez l’organisation de la foire et localisez les endroits qui
vous intéressent avant le début de la foire.
- Emportez vos business cards. Les cartes de visite sont une arme fatale en
Chine. Imprimez-en 150 à 200.
- Soignez votre garde-robe. Le climat à HK et Canton est chaud et humide,
bien que les salons soient entièrement climatisés. La plupart des
businessmen s’habillent de façon plutôt décontractée en Asie. Pratique
lorsqu’il s’agit de marcher pendant des heures dans la foire. Prenez des
habits et des chaussures confortables, qui allient confort et élégance.
Voici une liste d’objets utiles à glisser dans sa valise :
- Produits, spécificités, prix
- Bloc-note
- Tablette ou smartphone
- Stylos
- Agrafeuse
- Batterie externe
- La brochure de votre entreprise
- Un panier à roulette pour emporter brochures et échantillons

En résumé :
- Déterminez quels sont les salons les plus intéressants pour votre business.
Chaque salon possède ses atouts et ses faiblesses.
- Préparez-vous en avance. Faites une liste des particularités que vous
souhaitez trouver sur votre produit, les prix de référence et les exposants à
rencontrer.

Pour en savoir plus sur les salons professionnels :

➢ La foire de Canton
➢ La foire de Yiwu
Les plateformes fournisseurs
La plupart des importateurs trouvent leur fournisseur sur les plateformes
internet. Pour trouver un fournisseur chinois, Alibaba est la plus grande
plateforme, mais Global Sources et 1688.com ont aussi leurs arguments. Ce
chapitre passe en revue ces 3 grandes plateformes et expose les deux premières
étapes du processus d’approvisionnement : la recherche fournisseur et la
demande de devis.

La recherche de fournisseurs sur Alibaba :

Alibaba, c’est un peu comme les pages jaunes ; c’est un listing long comme le bras
de fournisseurs différents, classés par catégories de produit. Vous souhaitez
trouver des fournisseurs fiables qui sauront produire le bon produit, au prix idéal,
et dans les bons délais.

Voici comment faire :

- Entrez les bons mots-clés de recherche. Commencez par taper dans la barre
de recherche les mêmes mots qu’utilisent vos clients, puis réfléchissez à
des synonymes.

- Affinez vos recherches. Passez les premiers résultats. Comme sur Google,
ce sont des liens sponsorisés. Vous pouvez activer le filtre « gold supplier »
si vous avez trop de résultats.

- Cherchez visuellement. Observez les images pour trouver des produits

similaires au vôtre.

- Appliquez le test du « fil conducteur ». Si vous préférez travailler avec les

producteurs plutôt qu’avec des distributeurs, regardez le catalogue du
vendeur. S’il y a un fil conducteur entre les produits, par exemple, il ne vend
que des produits en silicone, alors il y a de grandes chances pour que ce
soit un producteur. S’il vend tout ce qui est imaginable, alors c’est un
distributeur.
Nos astuces :
Ne vous reposez pas trop sur le statut de « Gold Supplier » (Fournisseur d’Or)
lorsque vous faites vos recherches.
En effet, il ne s’agit que d’un badge promotionnel que les fournisseurs achètent
à Alibaba, contrairement à la croyance populaire qui veut que ce badge soit
preuve de fiabilité et qu’il soit l’objet d’un contrôle de la part d’Alibaba. Cela ne
veut pas dire que le fournisseur soit un escroc.
Un meilleur moyen de filtrer les fournisseurs consiste à choisir ceux qui ont été
Gold Supplier depuis au moins 5 ans.

Demande de devis :
➢ Créez une demande de devis type.
➢ Structurez le document.
➢ Organisez un suivi des réponses. Utilisez un tableur pour visualiser les
différents prix et voir qui répond rapidement ou non.

Nos astuces :
Pour établir un document de demande de devis efficace :
- Débutez par une brève présentation de votre entreprise : activité,
localisation, expérience et tout ce qui peut vous donner du crédit.
- Parlez du produit en détails : mesures, matériaux, spécificités, images,
emballage et modifications à apporter.
- Fournissez des estimations du volume d’achat souhaitée afin que le
fournisseur comprenne que vous avez un véritable plan d’achat. Indiquez un
volume d’achat annuel alléchant, et un achat initial de test d’au moins 500
unités. S’ils sentent que vous n’êtes là que pour de petites quantités, ils vous
ignoreront.
- Demandez une estimation de prix.
Ne regardez pas que sur Alibaba :
Beaucoup d’importateurs cherchent sur Global Sources à la place. Il y a moins de
fournisseurs référencés, mais ils sont globalement de meilleure qualité en termes
de produits, service et réputation.

La plateforme 1688 (détenue par Alibaba) est spécialement tournée vers le

marché domestique chinois. Il vous sera difficile de trouver un fournisseur pour
plusieurs raisons :

- La plateforme est entièrement en Chinois.

- Les standards de qualité sont beaucoup plus faibles.
- La plupart des fournisseurs n’ont pas de licences d’exportation. Vous
pouvez contourner ce problème en passant par un distributeur, mais le
prix sera plus élevé.

En résumé :
- Alibaba et Global Sources sont des mines d’or pour trouver des produits et
des fournisseurs.
- Suivez les instructions données pour faire une sélection de fournisseurs
efficace sur Alibaba
- Soyez précis dans vos demandes de devis pour paraître professionnel et
augmenter le taux de réponse.

Pour en savoir plus sur les plateformes fournisseurs :

- Comment commander sur Alibaba en 3 étapes

- Faire une demande de devis sur Alibaba
- Comment améliorer le taux de réponse des fournisseurs sur Alibaba
 Partie 3
FOURNISSEUR
Maintenant que vous avez compris comment sélectionner un fournisseur, il faut
désormais apprendre à négocier, passer commande et tout ce qu’il faut faire
avant que la marchandise ne soit prête à être expédiée.
Les différentes étapes du processus
d’approvisionnement
Ce processus n’est qu’une façon parmi d’autres d’assurer son approvisionnement,
il en existe bien sûr des variantes.

Le processus par étapes :

1. Cherchez des fournisseurs.

2. Demandez un devis
3. Négociez avec les fournisseurs potentiels (shorlist)
4. Testez et approuvez l’échantillon (ou non)
5. Dessinez les contours de l’accord souhaité
6. Formalisez le contrat
7. Payez l’acompte demandé par le fournisseur
8. Validez l’échantillon du produit
9. Définissez et passez votre commande
10. Inspectez la commande avant son envoi
11. Payez le solde restant au fournisseur

Les variations les plus fréquentes :

- La recherche fournisseur. Peut se faire autre part que sur Alibaba. Global
Sources ou les différentes foires s’y prêtent très bien.

- Demande d’échantillon. Au lieu de demander des échantillons à tous vos

fournisseurs potentiels, demandez simplement au meilleur fournisseur
identifié.

- Négociation. Vous pouvez négocier avec tous les fournisseurs de votre

shortlist.

- Commande-test. Vous êtes en mesure de demander une première

commande en petite quantité afin de tester votre produit sur le marché.

- Ordre d’achat. Vous pouvez signer un ordre d’achat plus tôt dans le
processus pour motiver le fournisseur, à condition que vous n’ayez pas
déposé de caution.
 - Formalisation de l’accord en contrat. Le document en question peut être
uniquement un ordre d’achat, un accord d’achat ou bien les deux.

- Validation de l’échantillon. Si le fournisseur ne dispose pas des matières

premières, ce qui est fréquent, vous pouvez demander un second
échantillon après avoir payé l’acompte. Ceci est fréquent notamment dans
le textile. Une fois les matériaux reçus, le fournisseur renvoie un
échantillon pour confirmation avant de lancer la production. Cette phase
peut se substituer aux inspections IPC et DUPRO (Contrôle qualité).

Le vocabulaire des échantillons :

➢ Le premier échantillon sera sûrement un produit existant, exposé

directement sur le stand du fournisseur et prêt à être commandé.
➢ Si cet échantillon est validé, il devient l’échantillon validé ou échantillon
doré (Golden sample).
➢ L’échantillon de confirmation est plus souvent appelé échantillon de pré-
production.
➢ Lors d’une inspection pré-envoi, l’échantillon devient l’échantillon de
production ou échantillon d’envoi.
Stratégie de négociation
Ce chapitre recouvre les composants clés d’une négociation efficace avec son
fournisseur. Les facteurs culturels qui influent sur la négociation avec des
fournisseurs chinois sont traités dans le chapitre sur la gestion des relations avec
les fournisseurs.

Les facteurs-clés de la négociation :

Voici les 4 aspects fondamentaux d’un accord d’achat :

- Prix. De loin le plus important des éléments.

- Conditions de paiement. Détermine comment et quand vous allez payer.

Les conditions standards pour la plupart des importateurs, surtout quand
il s’agit de petits volumes (Moins de 10 000€ / commande), sont de payer
30% en avance et 70% lorsque les biens sont prêts. Une fois que vous aurez
plus de 3 commandes à votre actif, vous serez capables de négocier de
meilleures conditions de paiement.

- Temps de fabrication. C’est en général l’un des critères fondamentaux de la

sélection d’un fournisseur.

- Termes du contrat. Réfléchissez bien aux clauses concernant les standards

de contrôle, le temps de fabrication, les pénalités de retard et les
mécanismes de résolution en cas de litige. Les conditions de Fret sont aussi
importantes, elles sont traitées dans le chapitre du même nom.

Le poids de votre pouvoir de négociation :

Dans une négociation, il est très important de savoir jauger sa position et son
poids par rapport à celle des autres partis. Voici les facteurs qui définissent votre
pouvoir :

- Le montant de votre commande. La valeur est le plus important aux yeux

de votre fournisseur. Plus le montant est grand, plus vous avez de marge
de négociation sur le prix et les conditions de paiement.
 - Votre historique avec le fournisseur. Une fois que vous avez passé plusieurs
commandes, vous pourrez négocier de meilleures conditions.
- La taille du fournisseur. Les gros fournisseurs, monopoles ou entreprises
publiques sont beaucoup moins flexibles.
- La taille de votre entreprise, marque ou vos capacités financières. Votre
taille par rapport au fournisseur peut être cruciale. Apple ou Coca-Cola
dictent littéralement leurs conditions aux fournisseurs.
- Présence locale en Chine. Avoir une présence locale en Chine permet de
réduire le montant de l’acompte ou d’allonger l’échéancier du crédit.
- La concurrence dans l’industrie. Les conditions de paiement sont plus
négociables dans les industries fragmentées, comme dans les accessoires
informatiques où il y un excès d’offre.

Formulez votre stratégie de négociation :

Quand vous négociez avec des producteurs chinois, il est impératif de se fixer un
objectif précis. Pour la plupart des importateurs, l’objectif des négociations est
d’obtenir le meilleur prix et les meilleures conditions de paiement pour une
qualité de produit bien définie.

La stratégie classique consiste à demander une vingtaine de devis sur Alibaba,

identifiez les trois moins chers puis négocier avec pour obtenir encore un meilleur
prix. C’est en général le pire moyen de procéder. Ces fournisseurs trop bon
marchés ne sont pas en mesure de produire en qualité et quantité suffisante.

Nos astuces :
Une meilleure stratégie pour sélectionner ses fournisseurs est de :
- Soyez sûr de bien connaître votre produit et que vous avez clairement
défini les standards de qualité le plus précisément possible afin de pouvoir
peser dans les négociations.
- Demandez un devis.
- Shortlistez les fournisseurs en mesure de répondre à vos critères.
- Posez des questions plus précises afin d’identifier qui sont les fournisseurs
les plus réactifs et qui répondent à vos exigences. C’est encore mieux s’ils
vous fournissent des retours clients.
Négociez avec votre shortlist de fournisseurs potentiels :
A ce stade, poursuivez vos discussions par e-mail afin d‘avoir un meilleur suivi de
la conversation et d’échange de documents. Pour une communication encore
plus rapide, utilisez WeChat (certains ont même Skype) qui est une application
permettant d’échangez des photos, vidéos et de passer des coups de fil gratuits.

Si cela n’est pas trop cher, demandez des échantillons à vos trois fournisseurs
potentiels. Les fournisseurs n’ont pas toujours des échantillons sous la main, ils
mettent environ une à deux semaines pour les fabriquer et vous les envoyer. Vous
devrez sûrement payer pour le fret international, à moins qu’ils aient confiance
en vous et qu’une grosse commande se profile derrière. Le fournisseur doit être
capable de vous fournir une cotation pour la marchandise et le transport.

Tout en négociant, demandez au fournisseur combien de jours prendra la

production avant d’être prête à l’envoi. Observez la variation dans les délais entre
les périodes pleines et les périodes creuses et identifiez quelles sont ces périodes.
Ajoutez une période tampon de 3 semaines supplémentaires pour éviter les
goulets d’étranglements.

Négociez les meilleurs prix. Mais gardez à l’esprit que vous êtes dans les prix du
marché. Si vous poussez le prix trop bas, vous risquez d’avoir une qualité bien
moindre. En général, vous pouvez toujours obtenir 5% de réduction.

En résumé :

• Pour la plupart des importateurs, le prix est le point le plus important de la

négociation. Du côté des fournisseurs, ils sont intéressés par la quantité et
la régularité des commandes.
• Évaluez votre pouvoir de négociation vis-à-vis de votre fournisseur, et
décidez d’une stratégie réaliste.
• Vous ne devez pas shortlister vos fournisseurs sur le critère prix trop tôt
dans le processus. Pensez d’abord à la qualité du produit, puis négocier le
prix en conséquence.

Pour en savoir plus sur la négociation avec vos fournisseurs :

- Comment identifier les meilleurs fournisseurs chinois
Commander

Valider les échantillons :

Étudiez les échantillons en fonction des critères que vous vous êtes fixés.

La plupart des importateurs n’étudient pas assez leur produit. Observez

l’apparence, les fonctions, la performance, le design… Établissez votre degré de
tolérance par rapport aux mesures, les crash-tests à effectuer, l’emballage à créer
… Toutes ces informations doivent être ajouté à votre document qui réunit toutes
vos spécificités produit.

Dans certains cas, on vous demandera de valider un échantillon qui ne

correspond pas à 100% de vos critères. Il y a en général des bonnes raisons à cela,
la plupart proviennent des contraintes techniques du fabricant. Mais ne vous
laissez pas berner, parfois, ils veulent tout simplement réduire les coûts de
production.

Nos astuces :
Ne croyez en aucun cas aux garanties qui vous protège contre tout retard ou
défaut de qualité. En tant qu’acheteur, vous êtes celui qui prenez le plus de risques
financiers.

Vérifiez également le packaging (emballage) :

Une fois que vous avez vérifié les échantillons, appelez le fournisseur pour définir
quelle qualité vous souhaitez et à quel prix. L’échantillon sélectionné sera donc
l’échantillon validée ou l’échantillon dorée.

Ne coupez pas les ponts avec les autres fournisseurs pour autant. Quelque chose
peut mal tourner avec votre fournisseur, ou bien vous pouvez faire appel à eux
pour un autre produit dans le futur.
Négociez la quantité minimale à commander :
Idéalement, vous souhaiteriez commander un petit volume la première fois afin
de voir si votre produit se vend ou que vous voulez faire des modifications.

Une autre raison est de valider le processus de production afin d’être sûr qu’il n’y
a aucun problème sur le produit, que les dimensions soient bonnes etc.

Cependant, les fournisseurs ont généralement une quantité minimale par

commande, en-dessous de laquelle ils n’acceptent pas la commande.

Nos astuces :
Si vous êtes plus préoccupé par la réduction du risque (ie de vouloir réduire la
quantité de produits) que par le prix, faites-en votre cheval de bataille pendant la
négociation. Les fournisseurs de tailles moyennes seront plus enclins à faire des
efforts.

Si la quantité minimale vous empêche de passer commande, vous devez être

capable de comprendre pourquoi le fournisseur fixe un tel seuil :

- Les propres contraintes du fournisseur. Le fournisseur lui-même fait face à

des contraintes d’approvisionnement et de coûts, il ne peut donc pas
répondre à toutes vos exigences.

- Les contraintes de production. Un fournisseur ne peut pas changer sa

chaîne de production pour seulement 1000 pièces.
Le contrôle qualité
Oubliez les buzz internet concernant les produits frauduleux. Certes c’est une
chose qui arrive mais cela reste assez rare dans l’ensemble. Votre attention doit
être porté sur la qualité des produits, chose qui n’est pas si facile…

Définir la qualité du produit :

C’est 3 facteurs sont déterminants et vont vous aider à mieux déterminer la
qualité de vos produits :

• Les produits défectueux : Dans le monde du « contrôle qualité », il n’est pas

rare de classifier les défauts de fabrication en 3 classes : les défauts
mineurs (en générale dans l’industrie cosmétique), les défauts majeurs
(des pièces manquantes empêchant l’utilisation du produit par exemple)
et les défauts critiques (qui peut rendre le produit dangereux pour les
clients). N’oubliez pas d’inclure ces 3 possibilités dans votre contrat
d’achat afin de vous protéger en cas de problème.

• Le niveau AQL (« Acceptable Quality Limit » en Anglais) : Le niveau

maximum de produits défectueux est basé sur les standards ISO 2859.
Pour des produits de grande consommation, le niveau AQL typique est
comme suit : 4.0 pour les défauts mineurs, 2.5 pour les défauts majeurs et
0 pour les défauts critiques.

• Les normes de sécurité : Soyez sûre d’être à l’aise avec les standard et
normes qui seront appliqués sur vos produits (en fonction de l’endroit où
vous souhaitez l’importer). Par exemple, l’Union Européenne définis ces
normes sous les directives REACH ou RoHS.

Nos astuces :
La qualité des produits n’est pas la seule chose à vérifier. Il est maintenant
commun de trouver un fournisseur avec un « code de conduite » qui listera les
standards de l’usine en question : les conditions de travail, les contrôles de
pollution…
Recevez l’aide d’un expert !
Vous avez 2 possibilités pour réaliser le contrôle qualité de votre marchandise :
vous le réaliser « in house » avec votre fournisseur directement ou vous pouvez
faire appel à un expert en la matière, une société spécialisé dans le contrôle
qualité.

Voici un petit débriefing sur les avantages et inconvénients de faire appel à une
société tierce pour pouvoir inspecter votre cargaison :

Avantages Inconvénients

- Pas de conflit d’intérêt : La société qui

contrôle travaille indépendamment de
- Charges supplémentaires : Le
votre fournisseur.
contrôle qualité est primordial mais
- Réponse rapide : Généralement les
vient avec un certain prix !
sociétés sont capables d’exécuter le
- Connaissance du produit : Il est
contrôle dans les 48h après demande.
possible que la société que vous
- Conseils d’experts : La société pourra
contactiez ne connaisse pas très bien
vous assister sur l’ensemble du
les produits que vous souhaitez
processus, incluant la définition des
importer.
qualité du travail et l’audit de votre
chaine logistique.

Payer le solde dû !
Après inspection des produits à l’entrepôt de votre fournisseur, vous pouvez
demander à votre prestataire de revoir certains produits défectueux (si cela est
bien mentionné dans votre contrat d’achat).

Une fois les produits défectueux repris, il sera l’heure de payer un acompte (ou
l’ensemble de la commande, tout dépend de votre arrangement avec votre
fournisseur) afin de faire partir la cargaison.
Le meilleur des moments pour inspecter :
1. Le « Initial Production Check » IPC (ou le contrôle initial en français) : Une
première inspection de toutes les machines et matériels exploité pour la
production des biens.
2. Durant l’inspection (ou DUPRO en anglais) : Une inspection sur le site de
production pour savoir si les recommandations mentionnées dans l’étape
précédente sont biens respectés. Naturellement, cette étape est réalisé
lord de la fabrication de la commande.
3. Inspection avant l’envoi (ou PSI en anglais) : C’est la dernière opportunité
pour corriger les problèmes de production. Cette étape est généralement
réalisée à la fin de la production.
4. Le « Container Loading Check » (CLC) : Un dernier contrôle des
marchandises : la qualité générale, les quantités, les étiquettes, le
packaging… C’est le moment de fermer le container et d’envoyer les
marchandises !
5. Le suivi de production : C’est une étape annexe qui consiste à – sur le long
terme – contrôler les conditions de production de votre fournisseur. C’est
une étape qui n’est pas obligatoire même si elle est conseillée, notamment
pour les produits de luxe ou la perfection est recherché.

Après la première expédition, vous allez gagner plus de confiance de la part de

votre fournisseur et vous remarquerez qu’à partir d’un moment, vous n’aurez
même plus besoin d’un prestataire externe pour contrôler la qualité de vos
produits.

En résumé :

• Avant de contrôler la qualité de vos produits, vous devez clairement définir

les normes de qualité appliquées par le pays à destination
• Contrôler la qualité de vos produits avant expédition peut être une
manière d’économiser de l’argent. C’est notamment l’occasion de faire
appel à un prestataire externe pour réaliser cette inspection
Les méthodes de paiements
Dans ce chapitre, nous allons aborder les différentes options de paiements qui
sont à votre disposition lors de l’achat de vos produits.

Nos astuces :
Soyez sûre de clarifier la méthode de paiement avec votre fournisseur pour ne
pas avoir de surprise le jour-j. Ce point devrait normalement être indiqué dans
votre devis et/ou facture d’achat.

Paiements en avances :
Généralement, votre fournisseur demandera un paiement en avance afin de
s’assurer que vous ne passerez pas avec d’autres fournisseurs, notamment si
vous faites un petit achat (moins de 1000 USD par exemple). Si vous avez une
bonne relation avec votre fournisseur, vous pouvez naturellement vous entendre
sur des termes de paiement plus avantageux.

Nous allons faire une liste exhaustive des moyens de paiements avant expédition
de votre cargaison :
• La carte de crédit : Réaliser un paiement par carte de crédit est très simple.
C’est d’ailleurs l’une des méthodes les plus utilisés pour les fournisseurs
qui l’acceptent. Certains ne la propose pas pour se couvrir au cas où
l’acheteur annule son paiement une fois les biens reçus.
Notez aussi que les paiements par carte de crédit impliquent de lourdes
charges de par les banques.

• Paypal : C’est une méthode de paiement très avantageuse pour les petits
montants : petite cargaison ou achat d’échantillon. En revanche, notez que
beaucoup de fournisseur Chinois n’accepte pas cette méthode de
paiement ou vont parfois vous demander des frais annexes à hauteur de
5% afin de couvrir les frais Paypal (qui ne sont que de 3.5% par ailleurs).
Notez aussi que paypal ne fournis pas une grande protection contre les
litiges en acheteur et vendeur.
 • Alipay et autres plateformes de paiement : Les plateformes de paiement
comme Alipay sont extrêmement utilisées en Chine. Ce sont des méthodes
similaires à l’offre paypal à l’exception que certaines plateformes (comme
Alipay, le service de Alibaba Group) offre une bien meilleure protection
contre les litiges. L’assurance Alipay permet notamment de se faire
rembourser (après étude d’un dossier) en cas de litige. Notez que c’est une
méthode qui est conseillé pour des petits volumes, en générale inférieur à
5000 USD.

• Western Union : Cette société est connue pour sa sécurité, c’est d ‘ailleurs
son principal avantage. Parce que la sécurité a un prix, les services Western
Union sont très chère, probablement la méthode la plus couteuse que
nous listerons. Le seul est unique problème de Western Union est le fait
qu’il est impossible de transférer l’argent à une entité mais à une personne
directement, il faut donc bien mettre les choses au clair avec votre
fournisseur avant de choisir cette solution.

• Services de paiement en ligne : D’autres options de paiements en ligne

comme Payoneer offre des solutions de paiement sécurisées. Vous
trouverez sur internet beaucoup d’option de paiement mise à votre
disposition. Chacun aura ces avantages et ces inconvénients : certains sont
spécialisés sur la transparence, d’autres sur le montant du paiement…
Attention, avant de prendre les devants, soyez sûr que votre fournisseur
accepte cette méthode !

• Espèce : Payez-en avance les produits par espèce directement en Chine est
une méthode assez populaire et qui a le mérite d’être sur ! Si vous avez un
représentant locale, vous pouvez simplement l’envoyer directement
auprès de votre fournisseur pour réaliser le paiement.

Le paiement post-production :
Payer les fournisseurs après la production est la meilleure des solutions : c’est
simple, transparent et sécurisé. En revanche, peu de fournisseur accepte ces
paiements après la production des produits. En générale, cette condition
dépendra de votre pouvoir de négociation et de la relation avec votre
fournisseur.
 • Le transfert bancaire : Un transfert internationale est une action courante
pour toutes les banques. C’est d’ailleurs l’option de paiement la plus utilisé
de nos jours. Cette solution permet de transférer rapidement des grandes
sommes d’argent d’un compte (celui de votre société) vers un autre (celui
de votre fournisseur). Un transfert prend généralement entre 3 et 5 jours.

Nos astuces :
On ne le répètera jamais assez ! lorsque vous donner l’ordre à votre banque de
transférer un certain montant à la banque de votre fournisseur, soyez sûre
d’avoir toutes les informations nécessaires pour pouvoir l’exécuter sans
problème. C’est une erreur qui peut paraître bête, mais tous les jours des
importateurs se font avoir, une boulette qui peut parfois engendrer des retards
et donc couter assez chère !

• La lettre de crédit : C’est une méthode de paiement assez rare puisqu’elle

chère, compliqué et longue à réaliser. Lors d’un achat avec une lettre de
crédit, votre banque « se porte » garant du paiement de la facture ce qui
permet de rassurer le fournisseur. Notez que cette solution n’est utilisée
que pour le paiement de cargaison à haute valeur (en générale supérieur
à 50.000 USD).

En résumé :
➢ La plupart des petits importateurs utiliseront l’une des 6 méthodes
mentionnées dans la première partie. En générale, il est quasiment
impossible pour un petit acheteur de payer les biens après la production.
➢ Chaque option a ces avantages et ces inconvénients, il est donc important
de choisir l’option la plus adéquate considérant votre statut et votre
business.
Comment gérer vos relations
Le best-seller de Stephen R. Covey « Le pouvoir de la confiance » explique les
divers bienfaits qu’apporte la confiance dans les affaires. Les vendeurs e-
commerce ont l’habitude de mettre en pratique ces mécanismes de confiance
avec leurs clients, mais pas avec leurs fournisseurs. Ce chapitre vous montrera
comment obtenir plus en termes de prix, conditions de paiement et contrôle-
qualité, simplement en vous investissant dans votre relation-fournisseur.

N’ayez pas d’a priori d’entrée de jeu

Internet est rempli d’histoires de personnes se plaignant de leur mauvaise
expérience avec tel distributeur ou tel fournisseur chinois. Mais la plupart de ces
problèmes sont plus souvent causés par la négligence des importateurs et leur
manque d’expérience en matière d’importation que par la malhonnêteté des
fournisseurs. Ne vous laissez pas influencer par ces histoires et n’approchez pas
un fournisseur avec suspicion dès le départ.

Nos astuces :
Être trop dur d’entrée de jeu dans les négociations n’est pas une stratégie
viable sur long-terme. Ce que vous gagnerez en prix, vous le perdrez en qualité.
Vous égratignerez la confiance qu’il y a entre vous et votre fournisseur, et cela
aura des conséquences à long terme.

Communiquez simplement, sans ambiguïté

Une bonne communication est à la base de toute relation saine. Le problème
quand on importe depuis la Chine, c’est que la langue et la barrière culturelle
compliquent considérablement la tâche.

La plupart des problèmes entre clients et fournisseurs proviennent des

problèmes de communication.
Par exemple, quand un fournisseur vous répond juste « Okay », ça ne veut pas
forcément dire qu’il a compris ce que vous vous vouliez.

Communiquez par écrit le plus possible, surtout en ce qui concerne vos exigences
produit.
Avoir quelqu’un de votre équipe qui parle Chinois ou qui se trouve en Chine est
le meilleur moyen de faire comprendre vos standards de qualité, le montant des
pénalités ou les moyens de résoudre les conflits.

Ayez des attentes réalistes

Souvent les importateurs se trompent en pensant que les moyens de procéder
et la technologie sont les mêmes en Chine et en Europe. Gardez en tête qu’il y a
un gros arbitrage à faire entre prix et qualité en Chine.

Soyez ponctuels dans vos paiements

La plupart des fournisseurs de taille moyenne en Chine réalisent de faibles
marges, et disposent de peu de trésorerie. Alors convenez d’accords de paiement
raisonnables et respectez l’échéancier. Cela apportera des fondations solides à
votre relation-fournisseur.

Adoptez la technique du « Bon Flic / Mauvais Flic »

En travaillant avec vos fournisseurs chinois, vous avez envie d’avoir une bonne
relation. Mais sans un système sérieux et des procédés efficaces, les producteurs
ont tendance à faire des coupes budgétaires et des erreurs. Il est ainsi primordial
d’effectuer un bon suivi pour avoir un contrôle sur la production. Avoir un
partenaire sur place, comme un agent de sourcing, qui joue le mauvais flic en
imposant un contrôle qualité strict et dur en négociation sur les prix, conditions
de paiement vous dégage du temps libre pour avoir une relation apaisée avec
votre fournisseur.
En résumé :
- Le retour sur investissement du temps passé à construire une solide
relation avec votre fournisseur augmente en même temps que la
croissance de votre business, faites-en une priorité stratégique.
- Soyez réalistes sur vos objectifs, communiquez clairement, et ne débutez
pas avec des suspicions.
- Préservez la qualité de votre relation en négociant avec flexibilité, en
payant en temps et en heure, en pensant gagnant-gagnant et en utilisant
la technique du « bon flic – mauvais flic ».
 Partie 4
COTATION DE FRET
Deux semaines avant que votre commande soit prête, vous devez arranger le
transport. Il est temps de comprendre ce qu’un transitaire fait, à quoi il sert, et
comment en trouver un fiable. Tout ce qui concerne le transport international se
trouve dans cette partie !
Le fret étape par étape

Une fois le processus d’achat terminé, voici les étapes primordiales pour votre
transport.

• Restrictions : Avant d’importer vos produits, vérifiez bien les restrictions

imposées soit par le gouvernement, soit par les douanes

• Prérequis du transport : Doit être en conformité au niveau palettisation et

étiquetage. (Amazon a un code strict, vérifiés bien l’emballage avant
d’acheter)

• Incoterm : Lors de la négociation, négociez aussi l’Incoterm et ces

conditions préalables, et maitrisez bien vos coutants.

• Documents : N’hésitez pas à demander à votre fournisseur des documents,

comme le CI (facture commerciale), liste de colisage, et parfois le COO
(Pays d’origine), MSDS (pour les marchandises dangereuses) et le certificat
de fumigation (en fonction des produits).

• Demande de cotation : N’oublier pas votre liste de vérification (check list),

et soyez sûr que toutes les étapes (douane import ou livraison) soit inclus.
Maitrisez les différents INCOTERM !

• Mode de transport : Fret aérien ou maritime, choisissez-le en fonction du

ratio prix/délai. Prix vs Temps : Quel est pour vous la métrique première ?

• Compréhension : Maitrisez bien la cotation et soyez sûr de tout

comprendre, y compris les charges plus inédites (Fuel, Caf/Baf, piraterie…).
Posez des questions sans hésiter.

• Engagement : Signez tous les documents nécessaires pour permettre à

votre transitaire de s’occuper de vos marchandise (Mandat de
représentation en douane, certificat de cession, etc…)

• Douane UE : Soyez sûr de savoir à l’avance combien de droit de douane et

taxes vous allez payer.
• Paiement : Quelle méthode de paiement allez-vous utiliser ? Si vous
commandez régulièrement, des solutions existent pour ne pas payer des
frais énormes.

• Vérification des documents : Vérifiez bien tous les documents, même si

vous n’êtes pas un expert, attention si problème il y a sur les documents,
vous serez le payeur.

• Communication : Communiquez le plus possible avec votre transitaire, sur

les dates de départ, d’arrivée, la douane, etc… il doit vous tenir informé.

• Amazon prérequis : Soyez bien sûr que votre transitaire suive bien les
recommandations d’Amazon en terme d’inventaire, réservation et
livraison.
Le métier de transitaire

Un transitaire ou un commissionnaire de transport est une société spécialisée qui

gère le transport international de vos marchandises selon vos besoins. Ils sont en
quelque sorte une agence de voyage pour vos marchandises, et s’occupe aussi
de la partie juridique et administrative. SINO Shipping va beaucoup plus loin, mais
là n’est pas le sujet. Il y a énormément de moyens pour transporter les
marchandises, et ce chapitre va en faire le résumé.

Les services et l’assistance d’un transitaire :

Il existe diffèrent type de transitaire, des tous petits aux multinationales. En
Chine, il y a les locaux, souvent assez petit et flexible, et les gros transitaires qui
gèrent uniquement les gros volumes. SINO Shipping se situe au milieu et propose
des services inédit (pour les francophones)

Voici ce que SINO Shipping peut faire pour vous :

➢ Nous offrons des conseils d’experts, notamment sur la documentation et
la mise aux normes, afin que vous ne soyez pas pénalisé par les autorités
compétentes.
➢ Préparation de tous les documents, effectuer les réservations d’espaces
➢ Vous représentez auprès des acteurs du transport international, comme
les compagnies maritimes, aériennes, les autorités douanières ou même
les autres transitaires.
➢ Régler les problèmes si cela se passe mal et ainsi vous éviter de nombreux
cauchemars.
➢ Vous tenir au courant sur l’avancée du transport, et vous donner des
estimations sur le départ, l’arrivée, la livraison, etc…

Le transitaire est-il aussi déclarant en douane ?

Si vous voulez, SINO Shipping peut être votre déclarant en douane, car nous avons
les licences et l’expérience nécessaire. Pas la peine de mandater un nouvel
acteur, préférez le tout compris.
Si vous avez un déclarant en douane attitrée, alors nous travaillerons avec lui.
Dans de rare cas, l’importateur dédouane lui-même ces marchandises, mais nous
déconseillons cela au débutant ou aux hommes d’affaire pressés.
Gestion de l’expédition

Faites tout vous-même

Certains ont essayer avec plus ou moins de succès, en contactant directement les
compagnies maritimes ou aériennes. Ceci est très chronophage. Nous vous
déconseillons très fortement de faire cela, car à la fin vous serez probablement
perdant financièrement. De nombreux risques existent, mieux vaut laisser la
gestion du risque a des professionnels.

Laisser le fournisseur choisir le transporteur

Une autre option est de laisser le fournisseur choisir le transitaire. Beaucoup de
fournisseurs chinois ont un arrangement avec un transitaire local. N’acceptez que
cette option si vous achetez en DDU ou DDP, et ainsi évitez tout risques.
En réalité, c’est très rare et très risqué, car vous perdez le contrôle sur le
transport, et in fine, vous payerez surement plus cher.

Si votre fournisseur vous vend en CIF, ce n’est pas non plus une bonne solution.
En effet il vous appâtera avec des tarifs incroyablement bas, mais vous ne
maitriserez pas les couts à l’arrivée, et les charges de dégroupage seront énormes
au port d’arrivée. Le fournisseur touchera une commission.

Nos astuces :
“ Ne vous laissez pas séduire par des couts de fret très bas, cela cache souvent
une sur tarification à la fin, en outre au port/aéroport d’arrivée, et vous ne
pourrez rien y changer ”.
Pour avoir davantage d’information, nous vous invitons à vous rendre sur notre
page dédiée qui sera beaucoup plus détaillé sur le sujet : différence entre FOB et
CIF
*FOB est le meilleur incoterm d’achat possible (EXW peut aussi l’être dans certains
cas)
Laisser SINO Shipping s’occuper de tout !
Cette option est à mon sens la plus viable pour votre business. En effet nous
gèrerons aussi bien la relation avec vos fournisseurs, que la livraison finale, en
incluant le dédouanement et toute les vérifications documentaires nécessaires.
Vous aurez un contrôle total de la tarification et un seul intermédiaire pour le
transport. De plus SINO Shipping est présent dans toute la chine, mais aussi en
France, Belgique, Suisse et dans la majeure partie de l’Afrique, ce qui limite le
risque de problèmes lié à un manqué de coordination ou de communication.

Peu importe l’option que vous retiendrez, mais sachez que la maitrise de
l’incoterm est déterminant dans le dégrée de responsabilité que vous souhaitez
donner au fournisseur. Selon notre expérience, moins le fournisseur gère de
phase dans le transport, mieux c’est.

Nos astuces :
Comme évoqué au-dessus, les incoterms sont des notions qu’il faut apprendre
par cœur. Elles vous permettront de paraître plus professionnel et auront donc
probablement un effet sur votre pouvoir de négociation. Outre cet avantage,
clarifier l’incoterm d’achat avec votre fournisseur permet aussi d’éviter les
mauvaises surprises.
Vous souhaitez avoir davantage d’information sur le sujet ? N’hésitez pas à vous
rendre sur notre article dédié : Tout savoir sur les incoterms

Comment choisir un bon transitaire ?

Il existe plus de 100.000 transitaires, seulement en Chine, alors ne vous trompez
pas. Il est important de trouver le bon prestataire qui, en générale, sera votre
partenaire à l’avenir. Vous trouverez ci-dessous des clés pour bien choisir son
transitaire :

• Transitaire spécialisé : La logistique internationale est très vaste, et la

spécialisation est la clé pour obtenir un service de qualité. Beaucoup de
transitaires refuserons les marchandises dangereuses, les marchandises
en vrac ou encore les objets hors-gabarit.
 Vérifiez bien la couverture géographique, et soyez sûr que le transporteur
possède des bureaux en Chine, mais aussi dans le pays d’origine.
• La taille du transitaire : Evitez les transitaires trop gros, car vous
représentez pour eux un volume très faible, le risque étant qu’il ne vous
traite pas très bien, que vous ne soyez pas leur priorité. Même pour un
container voire plusieurs, vous resterez un très petit client pour eux.
• Le service client : Il est important de choisir un partenaire avec un service
client irréprochable : des services dédiés, une grande réactivité et surtout
un accompagnement dans toutes les étapes du processus.
• Le prix : Prendre la décision de choisir un transitaire en fonction du prix est
très risquée. Pourquoi économiser 200 euros sur le transport, quand le
montant total de votre commande s’élève à 100.000 euros. Quelquefois,
des transitaires vous offrent un prix bas pour la première expédition, en
affichant une marge nulle, et margerons plus sur les prochains. D’autre
cachent certain frais dans leur terme et conditions, qui sont
incompréhensibles, pour mieux vous arnaquer.
Comparez les transitaires et choisissez selon différents critères, tel e prix,
le service, la communication, la réputation, etc... Bien sûr SINO Shipping
est une alternative à tous ces problèmes. Payez pour le service et vous ne
serez pas déçu.
• Le service : Le transitaire sera responsable de vos marchandises pendant
un temps, et vous serez stresse, car vous confierez vos biens à une société
de transport. Vous devez exiger un service irréprochable, notamment au
niveau sécurité et respect des délais.
En premier lieu, et comme indicateur de la fiabilité, le temps de réponse
lors de votre premier contact est important, si le transitaire met moins de
48 heures, ou une semaine, vous serez déjà qui est fiable, qui montre un
réel intérêt pour votre expédition. Si vous choisissez mal, le risque sera
surtout financier. Préférez des français comme SINO Shipping pour vous
assurer d’un suivi en porte à porte.
Le bon compromis : SINO Shipping
SINO Shipping n’est pas un très gros, mais n’est pas un tout petit. Nous possédons
des bureaux dans presque tous les pays francophones, offrons un service sur
mesure et accordons beaucoup de temps a nos clients. Nous sommes devenus la
référence en France, en Belgique, en Suisse et en Afrique francophone.

Nos astuces :
Un partenariat avec nous vous garantira un transport fluide et du stress en moins.
Venez nous rencontrer en Chine ou faisons un appel ensemble pour étudier en
profondeur vos problématiques.
On ne peut faire partir une expédition, si le bureau a l’arrivée (FR, BEL, SWI…) n’a
pas valider ces documents. En effet une erreur peut couter très cher, alors nous
vérifions systématiquement que tout est aux normes.
Posez des questions, soyez curieux, il n’y a pas de questions stupides. Clarifier
toutes vos interrogations avant le départ ou même avant d’acheter.
Informez-nous (ou le transitaire choisi) de l’avancée de votre projet, car nous
aimons voir nos clients réussir, et augmenter le volume ou la cadence de leurs
envois. Donnez-nous vos estimations et nous nous sentirons encore plus
impliqués.

Un nombre croissant de Start Up s’intéressent aux Traffic de fret Chine-Europe ou

Chine-Afrique, mais personne n’est capable aujourd’hui (Novembre 2018) de
gérer le porte à porte hormis… SINO Shipping.
De nombreux sites proposent des cotations automatiques de fret, le problème est
que comment vont elle gérer les imprévus, les éventuelles erreurs, leur prix sera-
t-il réellement le prix que payerez au final ? Franchement je pense que non alors
méfiez-vous.
En résumé :

• Un transitaire est un expert du transport international et compose de

nombreux corps de métier.
• Quand vous négociez avec un fournisseur, laissez le transitaire gérer la
partie transport, chacun son métier et son domaine d’expertise. De plus
cela sécurisera votre envoi.
• Le prix est important, oui, mais pas crucial dans le choix d’un transporteur.
Si vous choisissez le moins cher, ne soyez pas étonné de rencontrer de
graves problèmes, notamment à l’arrivée.
• Considérez plus le service, la communication et l’implication de votre
interlocuteur.

Plus de lecture :

➢ Choisir son transitaire en Chine

➢ C’est quoi un transitaire ?
➢ Eviter les arnaques de transitaire
Comment faire une demande de devis pour un
transport de fret international ?
Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire
de manière professionnelle et comment la comprendre.

Quel est le bon moment pour demander un devis ?

Le meilleur délai est 2 semaines avant que votre expédition soit prête. Ainsi vous
pourrez comparer différentes offres. Aussi vous verrez qui ne répond pas et qui
est fiable.
Demandez à votre fournisseur une copie de documents comme la facture et
l’inventaire. Si vous pouvez demander aussi le certificat d’origine ou encore les
MSDS (Pour matière dangereuses). Vous aurez besoin de ces documents après
avoir accepté une offre de fret. Chez SINO Shipping, on rentre directement en
contact avec vos fournisseurs et on leur demande tout.
Un bon transitaire vous posera des questions sur votre fournisseur, le volume, le
poids, la nature des marchandises, l’adresse de départ, d’arrivée, les conditions
de chargement et de déchargement.
Si vous optez pour du porte à porte (DAP), alors vous devrez fournir des
informations très précises, une adresse seule ne suffit pas, il nous faut savoir les
conditions d’accès, entrepôt, usine, matériel de manutention nécessaire, arrêtes
municipaux… etc.

Voici une liste exhaustive de ce que vous devez vérifier :

• Le volume en m3 (CBM en anglais) : Il doit être mentionne très précisément

sur la liste de colisage. Il servira de base calcul pour le transitaire qui ne
peut pas vous coter sans volume.

• Date de mise à disposition de la marchandise : C’est la date à laquelle votre

fournisseur indique être prêt à vous livrer la marchandise, vous
commencerez ainsi à contacter des transitaires en fonction de cette date.

• Mode de transport : LCL, FCL, Aérien ou multimodal, vous serez le décideur,

mais le transitaire vous conseillera en fonction de la nature de votre
 expédition. La meilleure option n’est pas forcement celle que vous pensez,
nous verrons sa plus tard.

• Description officielle du produit : Elle figure sur la facture commerciale ou

sur une fiche technique.

• Valeur de la marchandise : Le transitaire en a besoin pour assurer la

marchandise (et éventuellement vous donner une estimation des taxes)

• TARIC (HS CODE en anglais) : C’est le code douanier du produit, il est

composé de nombreux numéro et le connaitre vous permet de savoir
précisément le taux de taxes. En Union européenne ce système est
harmonisé. Avoir une nomenclature douanière précise évite de
nombreuses surprises.

• Assurance Fret : Pas obligatoire, mais très fortement recommandée. SINO

Shipping l’inclut systématiquement, à moins que vous demandiez le
contraire. Le transport comporte des phases de manutention délicate, et
assurer ces marchandises vous permet de faire du business l’esprit
tranquille.

• Incoterms : Le fameux contrat de responsabilité d’un transport

international, en Chine, préférez EXW ou FOB pas plus, sinon c’est hors
contrôle.

• Date de départ et d’arrivée : Un transitaire doit être en mesure de vous

donner une date de départ rapidement. Ainsi vous obtiendrez aussi la date
d’arrivée, estimée, oui car toutes ces dates sont toutes des prévisions, et
non une science exacte.

Utilisez le formulaire de contact du site et essayez d’être le plus précis possible,

afin d’obtenir un devis rapidement.
Le transitaire sous traite certains services comme l’Assurance, ou des services
spéciaux, mais il reste votre meilleur allié. En cas de litige avec l’assurance un
transitaire doit être en mesure de donner tous les documents, ensuite, le dossier
sera directement traité entre l’assureur et l’assurée.
Si vous avez des pièces jointes, envoyez-les par mail, éviter les mails trop courts,
pour notre part nous recevons des centaines de mails tous les jours, alors nous
préférons les clients connaisseurs et c’est pour ça que l’on vous forme
gratuitement.
En moyenne un bon transitaire doit être en mesure de vous répondre sous 24
heures. Pour l’heure, considérez le décalage horaire, il y a 6-7 heure de décalage
entre la France et la Chine.

Notre conseils – Evitez les comparateurs de fret

Ce sont des usines de génération de devis en ligne, leur unique but est de le
vendre à un transitaire qui ira vous vendre monts et merveilles et qui disparaitra
aussitôt. Ce cas n’est pas isolé, beaucoup se font arnaquer, pour la sécurité,
préférez un transitaire présent en chine mais AUSSI dans votre pays.

Choisir la bonne cotation, le bon transitaire

Vous aurez du mal car les cotations sont différentes, les appellations aussi, en
réalité, vous devez regarder le prix total et les termes et conditions. Si trop
d’erreur ou si un chiffrage pas clair, éloignez-vous.
Chez SINO Shipping, nos prix sont clairs et nous faisons un point par téléphone
avec nos clients pour être sûr que tout est parfaitement transparent.
Confirmez la réservation
Une fois la cotation acceptée, le transitaire vous donnera une date de réservation
qu’il faudra accepter, refuser, ou décaler. En effet nous devons réserver un
espace sur un bateau ou sur un avion le plus tôt possible, afin d’être sûr d’avoir
la place pour vos marchandises.

En résumé :

• Demandez tout le document a votre fournisseur, comme la facture

commerciale, l’inventaire, les rapports d’essai, ou encore les fiches
techniques ou autre documents inhérent à vos produits
• Demandez à plusieurs transitaires, et comparez.
• Vérifiez les avis, demandez à des importateurs ayant la même taille que
vous de vous donner des recommandations.

Plus de lecture :

➢ Choisir son transitaire en Chine

➢ Eviter les arnaques de transitaire
➢ Envoyer un container de Chine vers la France
Mode de transport
Ce chapitre couvrira tous les détails sur la demande de devis. Comment la faire
de manière professionnelle et comment la comprendre.

Depuis la Chine, vous avez le choix :

• Transport Express : C’est la même technique que vous utilisez quand vous
commandez un produit sur internet. C’est un moyen rapide et très
pratique de recevoir un colis. Cette option est réservée au petit volume et
aux poids faibles. Beaucoup de choix, mais le marché est largement
dominé par DHL, UPS, FEDEX et TNT.

• Fret aérien : Il ressemble au transport express, avec des méthodes plus

optimisées notamment au niveau douanier. Le fret par avion est moins
automatisé que l’express mais reste plus facile à gérer que le fret maritime.
Plus rapide et surtout beaucoup plus moins risqué pour vos marchandises,
car moins de manutention que sur un bateau. Certains produits comme les
produits dangereux peuvent être refusé par les compagnie aérienne (à
vérifier au cas par cas).

• Fret maritime : Le fret maritime est, de manière générale, moins cher que
le fret aérien. Il est aussi plus long, moins cher, et soumis aux aléas du
transport par bateau (port congestionné, mauvaise météo, etc..). Il peut
être risqué si vous avez une date de livraison très précise ou un évènement
a ne pas louper (foire, marché, exhibition…). En fonction du pays d’arrivée,
il y a des lignes directes avec plus ou moins de transbordement. L’Europe
est très bien desservi, et l’Afrique commence à l’être.
*Une autre bonne chose est l’émission de CO2 qui est moindre par bateau
que par Avion.

• Fret ferroviaire : Le transport par train représente un juste milieu entre le

fret maritime et le fret aérien, d’un point de vue délai mais aussi au niveau
du prix. Le fret ferroviaire est une méthode qui prend de l’ampleur et qui
ne cesse de s’optimiser, il est donc judicieux de garder un œil sur cette
solution.
Comment être sûr de bien choisir ?

Le tableau et le schéma ci-dessous vous donneront des clés de compréhension :

Mode Délai de transport Moins cher Inconvénients

EXPRESS 1-3 Jours < 50 Kg Limite de taille
AERIEN 3-7 jours 50 - 500 Kg Beaucoup d’objets interdits
MARITIME 40-45 jours > 500 Kg Risque de retard
FERROVIAIRE 22-26 jours > 500 Kg Instable : prix/délai

*Ces informations sont valables pour un transport entre la Chine et l’Europe (notamment la
France, la Belgique ou la Suisse)

Il n’est pas toujours facile de faire un choix, mais de manière générale, nous vous
conseillons au mieux en fonction du combo POIDS / VOLUME / DELAI / BUDGET
afin de vous offrir le meilleur et vous aider à développer votre business, voire à
l’automatiser.

Vous pouvez effectuer une demande de devis en ligne en cliquant sur le lien
suivant : Demande de devis Sino Shipping
En résumé :

• La règle est que le maritime est moins rapide et moins cher. L’aérien est
plus rapide et plus cher. Dans certains cas, le fret aérien peut être moins
cher ou au même prix que le fret maritime.
• Tous ces chiffres envoyés dans ce chapitre peuvent ne pas correspondre à
une situation donnée. Nos équipes vérifieront avec vous afin d’optimiser
la chaine logistique.

Plus de lecture :

Vous avez besoin davantage sur les modes de transport ? N’hésitez pas à checker
nos pages dédiés :
➢ Fret maritime
➢ Fret aérien
➢ Fret Express
➢ Fret Multi modal
➢ Fret ferroviaire
Assurance cargo
En ce moment, vous ne pensez surement pas à l’assurance de vos marchandises.
Mais c’est une erreur, beaucoup y pensent trop tard. Cela peut paraitre
compliqué, mais en vrai cela est très facile, comme le prouve ce chapitre.

OPTION 1 – Ne pas assurer ces marchandises :

Vous n’assurez pas vos marchandises, et, en cas de litige, vous vous retournerez
contre la compagnie (aérienne ou maritime).

Les termes et conditions des compagnies aériennes peuvent compenser un litige

à hauteur de 2 Euros/kilos, et 500 Euros par unité (container ou palette).
Autrement dit c’est assez faible.

De plus, même si vous montez un dossier, vous n’êtes pas sûr d’être remboursé.
Cette procédure sans garantie vous prendra du temps et de l’énergie.

*S’en tenir uniquement au terme et conditions des compagnies est très risque et pas vraiment
viables.

OPTION 2 – Assurer ces marchandises :

Cette option vous permet d’avoir une couverture en cas de vol, casse et perte.
Comme votre maison ou votre voiture, rendez l’assurance obligatoire, et
importer de manière sure, avec en tête la gestion des risques.

Honnêtement, l’assurance sa coute vraiment pas cher, alors pourquoi ne pas y

souscrire :
• Vous n’avez pas à comparer les taux d’assurance, car en réalité, les prix
sont presque les mêmes. Passez par votre transitaire.
• Il vous suffit de demander que vos biens soit assurer, ils le seront dans
l’immédiat, ni délai, ni effort à fournir.
• Acheter l’assurance avant le départ de vos marchandises et préférez une
option complète porte à porte.
Couverture :
En fonction des assurance le taux varie, mais très peu, en moyenne les assureurs
ouvrent 80-90 % de la valeur totale de la marchandise, déclarée sur les documents
officiels. En cas de litige, la procédure est simple, fournir tous les documents à
l’assurance et attendre.

Nos conseils
Demandez à votre transitaire de vous fournir une copie des termes et conditions
et/ou du contrat d’assurance. Même si c’est souvent très dur à comprendre, vous
serez sûr que l’assurance a était prise et vous aurez un contact en cas de litiges.

En résumé :
• L’assurance est obligatoire pour tout entrepreneur sérieux
• Il vous suffit de demander à votre transitaire de la souscrire

Plus de lecture :

➢ Assurance Cargo
➢ Assurance Alibaba
➢ Assurance - SINO CARE
 Partie 5
LIVRAISON
Le transport est l’une des composantes fondamentales du E-Commerce, Un
élément qui influera directement sur vos couts et la satisfaction client. Il est donc
important de considérer cette étape qui sera dans tous les cas « indispensable ».

Quel type de prestataire dois-je contacter ? Comment préparer ma livraison ?

Comment se passe le dédouanement ? Comment protéger mes produits ? ...
C’est ce que nous allons voir dans cette partie.
Les bases du transport

Ce chapitre couvrira les bases du transport internationales : qui sont les

principaux acteurs ainsi que leurs rôles, la terminologie spécifique à cette
industrie qui peut parfois sembler complexe. Ces bases du transport
représentent le béaba que tout importateur/exportateur devrait connaître. Elles
vous permettront de savoir communiquer avec vos partenaires de manière
professionnelle, chose qui n’est pas négligeable lorsqu’on passe à l’heure des
négociations…

Les acteurs du marché et leurs rôles :

• Les compagnies maritimes/aériennes : Ce sont les mastodontes de la

logistique internationale, ceux qui déplacent les millions de mètres cubes
d’un pays à un autres tous les jours.
➢ Les compagnies aériennes ont généralement un département de
cargo. C’est pas exemple le cas de la compagnie Air France KLM avec
leur service cargo que vous trouverez sur la page suivante : Air France
Cargo
➢ Les compagnies maritimes sont peu nombreuses sur le marché
mondial. En effet, on estime que les 10 plus grandes compagnies
maritimes contrôleraient environs 85% du fret maritimes. A titre
d’exemple, voici le TOP 3, du 1er au 3eme : A.P. Moller-Maersk Group,
Mediterranean Shipping Company (MSC), CMA CGM Group.
Ces groupes sont tellement important qu’un particulier ou petit
importateur/exportateur ne peut contracter directement avec. Seule une
société tierce, un transitaire, est en « mesure » de faire le lien.

• Les transitaires : Le but d’un transitaire est tout simplement de mettre en

place une solution logistique adapté aux besoins du client : tant d’un point
de vue logistique que financier. Son rôle est ainsi de mettre en relation les
différents acteurs qui interviendront le long de votre expédition :
l’emballage, le stockage, le fret aérien/maritime, le dédouanement… Par
exemple, SINO Shipping est transitaire battit sur des années de partenariat
ce qui permet aujourd’hui de proposer un service ultra-pro à un prix
compétitif.
 • Le déclarant en douane : C’est une personne ayant pour spécialité la
déclaration des produits auprès des douanes locales lors de leur arrivés à
la frontière, qu’elle soit maritime (au port) ou aérienne (à l’aéroport). Le
transitaire doit ainsi travailler de pair avec un déclarant certifié, rappelons-
le : le dédouanement est une phase obligatoire dans un transport
international.

• Une société 3PL (Third Party Logistics) : C’est une société spécialisé dans la
logistique de manière générale. Outre la livraison, une 3PL est surtout
utilisé en tant que centre de distribution : la gestion des stocks, la
préparation des commandes et la personnalisation client.

• Les société Express (les « couriers » en anglais) : Connu du grand publique,

elles ont l’avantage de proposer des prix très attractif pour les petites
parcelles (en générale inférieur à 50/100Kgs). Outre le prix, elle fournisse
un service porte-à-porte incluant même la déclaration en douanes, le suivi
des colis, le services clients…

• L’expéditeur : Dernier acteur de la logistique internationale, et non pas des

moindre, vous ! En tant qu’expéditeur, vous avez un certain nombre de
points à gérer pour être sûre que tout se passe comme prévu. Ne reposer
pas toutes les responsabilités sur vos fournisseurs, ils peuvent
naturellement faire des erreurs.

Nos astuces :
Vous souhaitez davantage d’information sur les services de fret express ?
N’hésitez pas à checker directement les sites internet officiels sur les liens
suivants (Nous ne citerons que les plus gros réseaux) :
➢ DHL
➢ FedEx
➢ TNT
➢ UPS
Une terminologie bien précise :

• Porte à Porte & Port à Port : Deux termes qui se ressemble tellement et qui
pourtant ont un sens totalement différent. Comme vous pouvez le voir
dans le schéma ci-dessous, plusieurs étapes sont nécessaires, de manière
concise :
➢ L’enlèvement (à votre porte)
➢ Le chargement – ou la mise à FOB – (au port de départ)
➢ Le fret maritime ou aérien
➢ Le déchargement (au port d’arrivée)
➢ La livraison (à votre porte)

Comme expliqué sur le schéma ci-dessus, une multitude d’option est

possible lors de votre future expédition à l’internationale. Tout dépendra
des disponibilités et ressources que vous aurez sur l’instant T.
Evidemment, plus vous gérez d’étape par vous-même, moins cela sera
cher. Nous aborderons la responsabilité de chacun plus en détails dans la
partie Incoterms qui suivra plus loin dans cette partie.

*Attention : Certaines étapes sont cruciales et nous recommandons de les faire

avec une équipe de professionnel, c’est notamment le cas de l’emballage.

• La containerisation : Un termes qui peut avoir l’air fastidieux mais qui est
pourtant devenu l’une des grandes inventions du transport international.
La mise en container a tout simplement révolutionné la livraison de
marchandises : des boxes métalliques avec des tailles standards et qui
peuvent se superposer. Cela permet ainsi de transporter plus de volume
en un seul trajet, et donc la réduction des couts à fortiori.
Nous allons voir ensemble quels sont les différents méthode et étape lors
d’un transport en container :
 ➢ Le FCL (Full Container Load) : Ce terme désigne le fait de transporter
une container entier d’un point vers un autre. Lorsque vous réservez
un container entier, celui-ci est scellé du départ jusqu’à l’arrivée
(sauf si contrôle des douanes).

*Note : Certains containers spécifiques pourront s’adapter à vos besoins, c’est par
exemple le cas des containers réfrigérés, des « flat rack » qui n’ont pas de cotés
(si vos biens sont supérieur à la taille du container par exemple).

➢ Le LCL (Less Than Container Load) : Le LCL est, sur le même principe
que le FCL, un transport sécurisé par un container. En revanche,
dans une solution en LCL, plusieurs clients sont regroupés dans un
seul et même container. En revanche nous conseillons cette solution
pour tous les volumes inférieurs à 15 mètres cubes (ceci n’est qu’un
indicateur, les prix changent d’un pays à un autre, d’une période à
une autre).

➢ Consolidation et Déconsolidation : Ces deux termes signifient le fait

de grouper plusieurs clients (ou parcelles du même client) dans un
seul et même container. Les frais attachés aux étapes de
consolidation et déconsolidation sont assez importante alors
essayer d’utiliser un container entier !
*Note : Un container semi rempli peut parfois être moins chère qu’un envoi en
LCL, il est donc important de considérer ce facteur lors de vos achats.
Généralement, ce seuil est à environs 15m3 malgré le fait qu’un container 20 pieds
fasse 33m3.

➢ Intermodal : Un termes assez rare ! Cela signifie que votre container

passera par plusieurs méthodes de transport : Par exemple il
commencera par du bateau pour finir la livraison par train.
Généralement une seule méthode est nécessaire (plus le fret routier
pour gérer l’enlèvement et la livraison)

*Attention : N’oubliez pas que le fret aérien (Classique ou Express) ne peut

transporter de container contrairement à tous les autres modes de transport :
Camion, Train et Bateau.

• Le camionnage : Au même titre que nous avons un service en FCL

(Container complet) ou LCL (Groupage en container), nous retrouvons le
même principe pour le fret routier : FTL (Full Truck Load) ou LTL (Less Than
Truck Load).

• Le poids volumétrique : Le transport local ou international est régie par des

lois biens précises, et ceux notamment vis à vis poids que l’on considèrera
pour charger l’opération. En effet, il y a une différence entre le poids brut
(le poids sur la balance) et le poids volumétrique (le poids en fonction du
volume de votre parcelle). Parce que les choses seraient trop faciles si le
ratio poids volumétrique/poids brut serait le même pour tous les modes
de transports, les règles sont différentes d’un moyen à l’autre :
➢ Fret aérien Classique (les compagnies aérienne) : 1 m3 = 167 Kg
➢ Fret aérien Express (DHL, FedEx, TNT, UPS…) : 1 m3 = 200 Kg
➢ Fret maritime (les compagnies maritime) : 1 m3 = 1000 Kg
➢ Fret routier : 1 m3 = 1000 Kg
➢ Fret ferroviaire : 1 m3 = 1000 Kg
Lorsque vous analysez le prix de votre future expédition, basé vous sur le
poids le plus important entre le poids volumétrique et le poids brut.
Les documents nécessaires :

• La facture d’achat : C’est la preuve d’achat par excellence, envoyé

directement par le fournisseur à l’acheteur. Les douanes locales dans le
pays d’arrivée demanderont ce document afin de procéder aux
dédouanement.

• Le certificat d’origine : Votre fournisseur préparera ce document avec la

chambre de commerce locale. C’est encore un document demandé par les
douanes locales du pays d’importation qui permettront de définir d’où
proviennent les produits, quand et par qui ont-ils été produis...etc.

• La Material Data Safety Sheet (MSDS) : C’est un document qui est

nécessaire uniquement pour les produits dis « dangereux ». Si vous
souhaitez transporter ce genre de produit, votre fournisseur devrait vous
envoyer une « lettre d’instruction » indiquant comment les manipuler.

• Le certificat de fumigation : C’est un document obligatoire si et seulement

si, vous avez du bois dans votre expédition (et que cela soit au niveau des
produits eux même ou tout simplement de l’emballage). La fumigation est
le traitement du poids contre insectes et autres parasites.

• Le Power Of Attorney (POA) : Un terme anglais qui définit le pouvoir du

transitaire de pouvoir négocier avec les douanes locales à la place de
l’importateur lui-même.

• La confirmation de réservation (Booking confirmation) : C’est le reçu fourni

directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un
espace à bien été réservé sur tel ou tel transport. Cette confirmation de
réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à
savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

• La confirmation de réservation (Booking confirmation) : C’est le reçu fourni

directement par la compagnie maritime (ou aérienne) indiquant qu’un
espace à bien été réservé sur tel ou tel transport. Cette confirmation de
réservation indiquera notamment les caractéristiques de la parcelle à
savoir : son poids, son volume, la nature des marchandises…

• Bill of Lading/Air Waybill : C’est le reçu fourni directement par la compagnie

maritime (ou aérienne) indiquant qu’un espace à bien été réservé sur tel
 ou tel fret. Cette confirmation de réservation indiquera notamment les
caractéristiques de la parcelle à savoir : son poids, son volume, la nature
des marchandises…

• La « packing list » (ou liste de colisage en Français) : Ce document

représente l’ensemble des biens contenu dans votre parcelle. La packing
list sera directement transmis aux douaniers lors de l’arrivée de la parcelle
dans le pays de destination. Ce document indiquera plusieurs éléments :
les produits et leur nombre d’unité, la valeur déclarée, le HS Code si
possible…

Prix des produits & prix du transport :

• Le prix TTC : Le prix de vos produits est une chose auxquels vous pouvez
avoir un impact, tout simplement grâce avec votre pouvoir de négociation.
En revanche, notez que ce prix ne comprend pas l’ensemble des frais liés
à votre importation. En effet, il est important de considérer l’ensemble des
couts afin de ne pas avoir de mauvaise surprise à la fin du mois. De manière
concise, vous pouvez vous basé sur le calcul suivant :

Prix Total = Prix des produits + Prix du transport + Droits de douanes et taxes

Nous aborderons la partie « droits de douanes et taxes » en détail plus tard

dans cette partie. Notez aussi que le « prix du transport » peut
extrêmement varier sur la base de plusieurs facteurs : le poids, le volume,
le point de départ et d’arrivée, le mode de transport (avion, bateau…) ou
les servies annexes (emballage, stockage…).

Votre fournisseur en Chine va probablement vous proposer de gérer le fret

afin de vous livrer les biens directement au port/aéroport d’arrivée. Faites
attention, n’oubliez pas que plusieurs charges vont surement être
appliquées tant au niveau « droits de douanes et taxes » que logistique
pure (la livraison finale, les frais de déconsolidation…).
 Dans tous les cas, il est très rare qu’un fournisseur vous livre directement
à votre domicile, votre entrepôt ou votre office. Il est donc important de
clarifier ce point avec votre fournisseur. Heureusement, un code
international nous permet de clarifier la responsabilité de chacun lors de
votre expédition, ce sont les Incoterms. C’est une partie indispensable à
maitriser si vous souhaitez parler de manière claire (et professionnelle)
avec vos fournisseurs et autres partenaires logistiques. C’est ce que nous
allons voir maintenant…

• Les Incoterms : C’est une des notions primordiales du transport

international, les incoterms vont définir la responsabilité entre le vendeur
et l’acheteur dans le transport des marchandises. C’est donc un terme
important, très important… Il y a en tout une douzaine de terme pour
réguler les achats entre fournisseur et importateur.
Une grande partie des fournisseur (notamment en Chine) préfère vendre
les produits en CIF (c’est à dire avec le fret inclus jusqu’au port/aéroport
proche du lieu d’arrivée). Faites attention ! Certains fournisseurs
favorisent ce système tout simplement puisqu’il arrive à prendre des
commissions sur la partie transport également : « Business is business ! ».
Vous trouverez ci-dessous un tableau expliquant les différents incoterms
et la responsabilité de chaque partie :
Nous allons aborder ci-dessous l’explication des 6 incoterms les plus utilisé (sauf
cas exceptionnel) :
➢ EXW (Sortie d’usine) : Votre fournisseur vend tout simplement ces
produits à la sortie d’usine, vous avez ensuite l’ensemble du processus
logistique sous votre responsabilité. Attention, vérifiez avec votre
fournisseur si celui-ci inclut l’emballage de votre marchandise.
➢ FOB (Free On Board) : Votre fournisseur à la responsabilité de gérer
l’ensemble du processus logistique de son usine/entrepôt jusqu’au port
(ou aéroport) de départ. Cela inclut aussi ce que l’on appelle « les
charges exports » qui définisse l’ensemble des couts liés à la déclaration
d’une expédition, la réservation d’un espace sur le bateau/avion…etc.
Concrètement, en achetant sous l’incoterm FOB auprès de votre
fournisseur, votre responsabilité débutera lorsque vos biens seront sur
le bateau ou l’avion.
➢ CFR/CIF (Cout Assurance Fret) : Nous avons regrouper ces deux
incoterms qui a un point prêt sont la même chose. Ces 2 incoterms
implique la responsabilité de votre fournisseur jusqu’au port ou
aéroport d’arrivée. La seule différence entre CIF et CFR est le « I » de
« Insurance » (la version CIF inclut donc l’assurance transport).
Attention, une fois les marchandises arrivées à bon port, plusieurs frais
sont à considérer : la phase de dédouanement (la déclaration mais aussi
les droits de douanes), les frais portuaire/aéroportuaire, la livraison
finale…
➢ DAT (Delivery At Terminal) : Un achat en DAT inclut l’ensemble des
charges de transport jusqu’au port ou aéroport d’arrivée. Vous n’avez
plus qu’à venir chercher votre marchandise au terminal d’arrivée suite
au règlement des droits de douanes et taxes.
➢ DAP (Delivery At Place) : Un achat en DAP inclut l’ensemble des charges
de transport, du l’entrepôt de votre fournisseur jusqu’à votre bureau
ou entrepôt. C’est ce qu’on appelle un service en porte à porte puisque
la solution logistique inclut l’ensemble du processus d’expédition. Au
même titre qu’un achat en DAT, le DAP n’inclut pas les frais de douanes
à l’importation.

D’autres incoterms existent mais sont très rarement utilisé ou dans des situations
exceptionnelles. Apprenez (par cœur) les 6 incoterms mentionné ci-dessus et
vous verrez que les discussions avec vos fournisseur et/ou prestataire logistique
prendront un tout autre sens.
Nos astuces :
Parfois vos fournisseurs feront tout pour gérer un maximum d’étape dans votre
processus logistique. En effet, comme évoqué plus haut, ils ont pour habitude
d’avoir des partenariats avec des sociétés de logistiques afin de prendre leur
commission sur la vente des marchandises mais aussi sur son transport.

En résumé

• Connaître les bases de la terminologie peut grandement vous aider tant au

niveau des négociations que pour l’établissement d’une solution
adéquate.
• Vérifiez les documents par vous-même si possible, cela peut
potentiellement éviter l’erreur de votre prestataire ou de votre
fournisseur.
• N’oubliez pas de considérer les incoterms lors de vos achats, ils
influenceront grandement le prix de vos produits
Le transport étape par étape

En tant qu’importateur, la majorité de votre responsabilité est déterminé par le

contrat passer entre vous et le prestataire logistique. N’hésitez pas à reprendre
et vérifiez l’ensemble des documents, on n’est jamais trop prudent ! L’oubli de
certains documents (même ceux que l’on peut considérer comme « mineurs »)
peuvent parfois engendrer des délais et donc des couts très important. Enfin,
vous avez l’ensemble des frais liés au dédouanement seront sous votre
responsabilité direct. Dans ce chapitre, nous allons clarifier les différentes étapes
d’une expédition à l’international.

Comme vous pouvez le voir sur le schéma ci-dessus, les étapes sont assez simples
(et logiques). Une expédition commence par un enlèvement (généralement par
camion), s’enchaine une livraison au port de départ, la déclaration auprès des
douanes locales pour ensuite expédier le tout par fret (maritime, aérien ou
parfois ferroviaire). Une fois le fret terminé, la phase de déchargement débute
avec notamment la phase de dédouanement. Les biens sont dédouanés ? II ne
reste plus que la livraison finale (une dernière phase généralement par voie
routière).

Cela semble facile ? Méfiez vous ! Beaucoup de choses peuvent mal tourner pour
X ou Y raison, quelle que soit l’étape…

Déroulement d’une expédition à l’international :

• L’enlèvement : Vous aurez la responsabilité sur cette partie de l’expédition
uniquement si vous choisissez d’acheter vos produits sous l’incoterm EXW
(sorti d’usine). Tous les autres incoterms (FOB, CIF/CFR, DAT, DAP…) inclut
l’enlèvement dans le prix de vos produits.
 • La mise à FOB : Etape indispensable lors de toutes expéditions
internationales, cette représente l’ensemble des charges à l’origine : la
réservation des espaces pour le fret, la déclaration de sorti des
marchandises auprès des douanes locales…etc. A moins que vous utilisiez
un container entier, vous aurez besoin de passer par une phase de
consolidation dans un entrepôt spécialisé.

• Le Fret : L’étape principale de votre expédition : le transport maritime,

aérien ou ferroviaire. La méthode de transport est à confirmer avec votre
prestataire logistique avant toutes expéditions. La méthode de transport
conditionnera (très fortement) les délais de transit. A titre d’exemple, une
expédition entre la Chine et la France aura les délais suivants :
➢ Fret maritime : environs 40/45 jours
➢ Fret aérien : environs 5 jours
➢ Fret ferroviaire : environs 20/25 jours

• Les charges à l’arrivée : C’est le point à partir duquel les premières étapes
se répètent, mais dans un sens inverse. Dans un premier temps, il y aura
dans un premier temps la phase de déchargement qui se suivra de la phase
de dédouanement. Les produits approuvés, ils sont maintenant prêt à être
dépoter pour finalement livrer jusqu'à votre domicile/entrepôt.

• La livraison finale : Enfin, la dernière étape, la livraison jusqu’à destination.

Au même titre que l’enlèvement, c’est une étape qui peut facilement être
gérer par vos soins si vous souhaitez réduire les frais de transport. Dans
tous les cas, il est nécessaire de considérer la nature des marchandises
pour le déchargement final : au cas où vous avez des biens fragiles et/ou
lourds.

En résumé

• Votre transitaire gèrera la majorité des opérations alors cherchez un

partenaire fiable et dédié
• Votre responsabilité se trouve surtout dans la partie « vérification » :
vérifiez que tous les documents ont bien été transmis, clarifier toutes les
étapes avec votre transitaire et votre fournisseur…
Etape indispensable – Le Dédouanement

Les douaniers prêtent généralement plus d’intérêts sur les importations que sur
les exportations. En générale, les produits en provenance n’ont pas de problème
si tous les documents et autres restrictions ont été respecté, en revanche parfois
il est possible que cela se complique. Dans ce chapitre, nous aborderons les
processus de dédouanement, les responsabilités de chacun : de votre broker en
douanes, les douaniers ou enfin vous-même.

Responsabilité des douaniers :

• L’entrée : Plusieurs documents sont nécessaires lors de l’entrée de vos
biens auprès du terminal à destination. L’ensemble des documents
présentait ci-dessus sont pour la plupart obligatoires. Dans tous les cas,
votre transitaire est censé avoir vérifier l’ensemble de vos documents
avant d’avoir lancer les opérations. Si vous importer en France, vous ne
devez pas oublier le numéro EORI.

Nos astuces :
Le numéro EORI (Economic Operator Registration and Identification) est
nécessaire pour les formalités à l'importation et à l'exportation (hors Union
européenne).
Les professionnels / opérateurs du commerce extérieur peuvent désormais
effectuer de manière dématérialisée la demande d'octroi de numéro EORI, via le
service SOPRANO-EORI.
Vous souhaitez davantage d’information sur l’obtention du numéros EORI ?
N’hésitez pas à vous rendre directement sur le site officiel des douanes : service
en ligne pour obtenir le numéro EORI

• Le dédouanement : A moins qu’il y est un problème, vos marchandises

seront généralement dédouanées en 2/4 jours par voie maritime et entre
1 et 2 jours par voie aérienne.
 Voici le processus de dédouanement :
1. Inspection des documents
2. Calcule des droits de douanes
3. Demande de paiement des taxes
4. Suite au paiement des douanes, les marchandises sont relâchées

Vos produits seront catégorisés dans des classes bien spécifiques que nous
appelons HS Code. C’est un système international qui permet d’identifier
les produits lors du passage en douane.

Vous trouverez ci-dessous un schéma expliquant la composition d’un HS

code :

*Généralement, votre fournisseur est capable de vous fournisseur les HS Code

pour chaque produit. Sinon vous pouvez vous rendre sur le lien suivant :
findhs.codes

Si vos produits ne sont pas pris en charges dans les 10 jours suivant le
dédouanement, vous serez soumis à des frais de stockage non négligeable
donc faites attention !

• L’inspection : Une inspection des marchandises est réalisée par les

douaniers parfois, notamment sur les expéditions sensibles :
➢ L’expédition contient de l’alimentation, des médicaments ou
animaux
➢ L’expédition contient des produits sensibles d’un point de vue
sécurité nationale (par exemple des produits pouvant contenir
des parasites)
➢ Si vous aviez déjà eu des problèmes avec les douaniers
 Sinon, il est tout à fait possible de subir une inspection même si vous ne
faites pas parti des expéditions sensibles cités ci-dessus. Cela dépend donc
essentiellement du jugement des douaniers.
• Les droits de douanes : Votre transitaire ne pourra vous charger les
différents frais suivant :
➢ Droits de douanes : Déterminer par votre statut et le HS code de
vos produits
➢ Frais de traitement : Des frais fixes qui varie en fonction des
douanes locales
➢ Amendes et pénalités douanières : Des frais qui ne sont pas à
négliger. Il arrive en générale lors de problème lors de la
déclaration (oubli d’un document, déclaration et/ou liste de
colisage incorrecte…)

Responsabilité de votre transitaire :

Comme évoqué plus tôt dans cet Ebook, vous pouvez engager vous-même un
« déclarant en douanes » mais généralement, c’est le rôle du transitaire :

• L’entrée : Votre transitaire préparera, vérifiera et présentera l’ensemble

des documents pour réaliser le dédouanement auprès des autorités
locales.

• Le dédouanement : Une fois que le déclarant en douane présentes les

marchandises aux douanes, ces derniers établiront les frais d’importation.
Une fois les droits de douanes appliqués, le transitaire reviendra vers vous
pour procéder au paiement des taxes.

• Les frais appliqués par le transitaire : Plusieurs charges seront appliquées

par votre transitaire lors du dédouanement des marchandises :
➢ Frais de dédouanement : Les frais relatives à la déclaration en
douanes
➢ Vérification des documents : Puisque c’est la mission d’un
transitaire, ce service n’est évidemment pas gratuit.
Votre responsabilité :

• Avant l’expédition : Nous allons faire un petit récapitulatif de vos

responsabilités avant l’expédition de vos marchandises :
➢ Vérifiez les restrictions à l’import (que cela soit vis à vis du
produit en lui-même, l’étiquetage ou des documents spécifiques
à fournir)
➢ Estimez les taxes auxquels vous pouvez faire face lors de l’arrivée
de vos produits en douanes.

Nos astuces :
Vous avez trouvé le HS code de vos produits ? Vous pouvez maintenant vous
rendre sur le lien suivant : Système TARIC
Une fois sur le site officiel des douanes européennes, vous n’avez qu’à
renseigner votre HS code ainsi que le pays d’origine dans les deux cellules
prévues pour :

➢ Il est de votre ressort (et de votre devoir si vous souhaitez êtes

sûr que tout se passe bien) de vérifier l’ensemble des documents,
être sûre que rien ne manque !

• Durant l’expédition : Nous allons faire un petit récapitulatif de vos

responsabilités durant l’expédition de vos marchandises :
➢ Soyez honnêtes avec les douanes locales et fournissait
l’ensemble des informations demandés par votre transitaire.
L’automatisation des processus d’import/export dans le monde
permettent aujourd’hui de réguler cette industrie. Notez que si
 vous essayez de « tricher », cela peut engendrer des pénalités
très lourdes !
➢ Payez les droits de douanes dans les temps, un retard peut
engendrer des frais de stockage qui peuvent s’avérer être très
cher dans certains pays.

Nos astuces :
Parfois, vous avez la main sur la déclaration de vos biens. Vous pouvez ainsi
jouer sur la valeur déclarer ! Ne jouez pas trop avec les règles, cela est à
double tranchants :

➔ Si vous sous-déclaré vos biens : Certes vous avez l’opportunité de payer

moins de taxes mais les douaniers peuvent le remarquer et vous pénaliser.
Notez aussi qu’une sous déclaration peut vous pénaliser au niveau de
l’assurance si vous avez de la casse.

➔ Si vous sur-déclaré vos biens : Certes vous l’assurance vous remboursera

plus que prévu en cas de casse. En revanche, gardez-en tête que vous payerez
plus au niveau des droits à l’importation !

En résumé

• Le dédouanement est une étape obligatoire, il est donc important d’y

attaché une dose de rigueur
• Cette phase est aussi la plus sensible, c’est en générale cette étape ou les
marchandises sont bloqué pour X ou Y raisons (problème au niveau du
statut de l’importateur, manque d’un document…). Alors faites attention
et vérifiez tout, on n’est jamais trop prudent !
• Si vous répondez à tous les critères soumis par les douanes locales, le
processus devrait être assez rapide.
Comment (bien) emballer ?

Beaucoup d’importateur ne considère pas l’emballage lors de la négociation des

produits, c’est pourtant l’une des étapes les plus importante de votre
expédition ! En effet, cette étape qui est réalisé en amont d’une livraison va
permettre de conditionner les produits du départ à l’arrivée, il est donc important
d’y attacher une attention particulière. Il est parfois préférable d’allouer un
budget (qui peut être conséquent) sur l’emballage plutôt que de perdre une
partie de la cargaison du a des dommages. Dans ce chapitre, nous analyserons
les différents aspects d’un emballage.

Un emballage qui protège vos produits :

L’objectif de votre emballage est tout simplement de protéger votre cargaison et
que cela soit pour des produits « basiques » ou fragiles. Un ensemble de matériel
va être exploité afin de protéger aux mieux vos produits : du carton, du papiers
bulle, des caisses en bois… Voir des système anti-oxydation si vos produits sont
vraiment sensibles à l’humidité. Notez que si vous exploité une société pour gérer
la préparation des commandes (emballage inclut), il est de votre devoir de bien
déterminer les besoins avant de lancer les opérations.

A moins que vous ayez une expédition très volumineuse (en générale supérieur
à 15 m3) vos produits seront consolidés dans un seul et même container avec
d’autres clients. Il sera alors nécessaire de faire ce que l’on appelle une
« palettisation » (qui est toutefois conseillé) : la mise en sous palette avec un film
plastique.

*Notez que si vous réservez un container entier, libre à vous de mettre les produits
en vrac, à vos risques et périls…

Emballage pour le fret aérien :

Le fret aérien ne transporte pas les marchandises dans les mêmes conditions que
les autres frets : le volume est très limité. Naturellement, il est donc important
de réduire au maximum le volume de votre emballage (tout en respectant les
standards classiques).
Emballage pour le fret maritime :
Le fret maritime n’a pas les mêmes problèmes de volumes que peut avoir le fret
aérien. Contrairement au fret aérien ou le volume est déterminant, c’est plutôt
le poids qui fera la différence lors de votre expédition par voie maritime.

Comme évoqué plus haut, la palettisation est une méthode d’emballage de base
dans le fret maritime. Elle permet de consolidé différents cartons sur une seule
et même palette afin d’éviter les mouvements durant le fret. Les palettes ont
aussi l’avantage de pouvoir être très facilement transportable via des
transpalettes.

Enfin, notez qu’il y a 2 style de palettes :

➢ Les palettes en plastique : Les palettes en plastiques ont l’avantage d’être
très résistantes et ne demande pas de fumigation contrairement aux
palettes en bois. En revanche, notez qu’une palette en plastique est bien
plus chère que celles en bois.
➢ Les palettes en bois : Elles ont l’avantage d’être peu chère et assez légère
contrairement aux palettes en plastique. En revanche, il est parfois
nécessaire de faire une fumigation afin de traiter le bois de la palette, point
qui sera à intégrer dans vos couts.

Emballage du produit :
Enfin, vous avez l’emballage de vos produits. Ceux-là sont généralement à prévoir
directement avec le fournisseur qui gèrera l’emballage parallèlement à la
production des produits.

Cet emballage définira aussi « l’image de marque » de vos produits, il est donc
important de ne pas les faire à la va-vite ! Enfin, notez que vous avez la possibilité
d’importer vos produits directement et faire les emballages par la suite pour avoir
un contrôle total sur le packaging de vos produits.
 Partie 6
FULFILLMENT
Bien que cela ne fasse pas techniquement partie de l’importation en provenance
de Chine à proprement parlé, différentes méthodes existe concernant l’exécution
des opérations en amont de la livraison : 3PL, Drop shipping, « Direct
fulfillment » … Nous allons voir dans cette partie l’ensemble des méthodes afin
de vous donner les clés pour adapter la meilleure des approches pour votre
business.
Les différentes méthodes de stockage et
préparation de commande

Ce chapitre vous introduira les 4 options possibles pour la préparation de vos

commandes pour votre E-Commerce (plus communément appelé « l’order
fulfillment » en anglais). Nous allons aussi vous mettre en avant 2 (nouvelles)
options qui peuvent être une bonne opportunité pour certains business.

Les 4 Options à votre disposition :

• Direct fulfillment : Vous êtes responsable de tous les aspects logistiques à

savoir : le stockage, l’impression des factures, l’inventaire, la préparation
des commandes (emballage notamment) mais aussi de l’envoi.
• 3PL (Third-party logistics) : Le rôle d’une société 3PL est de fournir
l’ensemble des besoins logistiques à savoir l’ensemble des taches
énumérées ci-dessus.
• Drop Shipping : Vous travaillez directement avec le fournisseur de manière
à ce qu’il gère l’ensemble des envois compte tenu du fait qu’il détient déjà
les stocks.
• Cross-Docking : Certaines société dites 3PL fournisse ce genre de services
mais il reste rare. Il s’agit là de travailler en flux tendu : Lors de la réception
des produits, ils ne sont pas stockés mais directement réexpédier à votre
client.
L’option le plus approprié dépend de plusieurs facteurs et notamment de votre
objectif :
• Si vous avez quelques commandes par mois et les moyens (matériels ou
autres) de gérer vous-même la logistique, le Direct fulfillment peut être
une bonne façon d’apprendre l’une des partie peu maitrisé (pour
beaucoup) du E-Commerce.
• Si votre business commence à prendre de l’ampleur, vous pouvez sous-
traité toute la partie logistique auprès d’une société 3PL afin de vous
concentrer sur ce que vous savez faire : que cela soit la production, le
design, le marketing…
• Si vous souhaitez tout simplement tester votre marché, vous pouvez vous
diriger directement sur une méthode en Drop Shipping, cela vous permet
de promouvoir directement les produits (et les vendre) sans passer par une
phase d’approvisionnement et d’opérations fastidieuses.
• Certaines grandes sociétés dans le E-Commerce utilisent différentes
méthodes à la fois afin de maximiser les profits et de se concentrer leur
cœur de métier. Le scénario pourrait par exemple être comme suit :
l’utilisation du Drop Shipping pour les produits à hautes marges,
l’utilisation d’une société 3PL pour les produits à faible marge mais dont le
volume et conséquent, le Direct Fulfillment pour les tests en interne et le
Cross Docking pour les « flash sales » (les ventes flash).

Fulfillment par Amazon

Amazon FBA est un exemple populaire de société 3PL, tout simplement la plus
connu. De nombreux E-Commerçant utilise les services Amazon pour bénéficier
du réseau d’expédition « Prime » (le « Prime Shipping Network » en anglais). Ce
service propose notamment un service qui fait augmenter très fortement les
ventes : la Livraison gratuite sous 2 jours (ou parfois le « free standard shipping »
qui peut être un peu plus long).

D’autres avantages sont offerts par la maison Amazon avec notamment un

service client disponible 24h/24 et 7j/7, de quoi rassurer vos clients ! Le service
client Amazon gère aussi les retours de commande et les échanges. Il est
important de garder en tête que ce statut de « FBA seller » peut fortement
convaincre les clients potentiels en certifiant la qualité de la livraison et du
services clients si besoin.
Fulfillment à l’international
Vendre à des clients dans une multitude de pays : préparer les commandes et
réaliser les expéditions peut sembler être complexe mais c’est une fausse idée.
Bien mieux, ces méthodes peuvent faire monter votre business à un niveau
supérieur !

Les clients achètent de plus en plus à l’international et notamment avec des

stocks basés sur des pays limitrophes. Certaines villes en ont fait une spécialité
et sont devenu des centres pour stocker et la préparer les commandes (c’est le
cas de Bangkok, Hong Kong par exemple…). L’utilisation de ces Hub peut être une
opportunité : les volumes (tout clients confondu) sont très importants, économie
d’échelle oblige, cela engendre une baisse des couts et donc plus de
compétitivité (ou de marge).

Il y a quelques restrictions concernant l’expédition de petites parcelles mais elles

sont bien plus légères que celles appliquées sur le fret aérien classique. Avant de
vous lancer, vous devriez jeter un œil sur :
• Assurance transport
• Si votre produit est expédiable par avion
• Si le pays de destination a des restrictions sur l’import, des taxes ou autres
• Certains pays nécessitent des étapes additionnelles, c’est notamment le
cas de l’Inde ou la Russie par exemple. Vous devez envoyer des documents
avec réception de la parcelle pour attester la conformité des produits
• Considérer des délais de livraison (qui peuvent parfois être) plus long dans
certains pays comme le Brésil

Quand vous choisissez une société de transport comme DHL, FedEx, TNT… pensez
dans un premier à vos objectifs et si la spécialité du transporteur est en
adéquation avec ceux-ci : prix, délai, qualité du service, suivi des colis..

Nos astuces :
Vous n’avez pas besoin de rester fixe sur une seule méthode de Fulfillment, libre
à vous de pivoter d’une stratégie à une autre si cela reste en adéquation avec
votre business. Il n’est pas rare non plus de tester plusieurs méthodes à la fois
pour déterminer la plus profitable.
En résumé

• Il y a en tout 4 options pour gérer vos stocks et la préparation de vos

commandes
• Amazon FBA est le fournisseur de service 3PL le plus réputé, il permet de
fournir un service certes cher mais de très haute qualité
• Le déploiement dans les Hub de logistiques internationale est l’étape
supérieur dans le E-Commerce : l’optimisation totales des couts
Direct Fulfillment

Ce chapitre va aborder l’une des 4 méthodes de gestion des stocks. Cette

approche est de moins en moins exploité même si elle est favorisée par beaucoup
de petits E-Commerçants.

Parce que cette méthode nécessite aussi la gestion de vos stocks, nous allons
aborder brièvement ce sujet dans ce chapitre.

Avantages du Direct Fulfillment

• Vous avez un contrôle total sur votre inventaire et la gestion des

commandes
• C’est facile à lancer, il suffit d’avoir une zone de stockage, une imprimante
et les moyens de pouvoir transporter jusqu'à la Poste la plus proche
• Facile et profitable si votre business est plutôt local : les couts de
transports seront faible
• Contrairement à une bonne partie des société 3PL, vous pourrez envoyer
des biens périssables comme des plantes, aliments…
• Plus de proximité avec le client et une plus grande facilité pour des actions
de « branding » comme par exemple l’ajout de stickers dans le cartons ou
autres

Inconvénients du Direct Fulfillment

• Cette méthode peut demander du personnel et donc cela ajoute une tache
supérieure avec la gestion de vos futurs employés
• Vous devez prévoir suffisant d’espace pour stocker vos produits
• Cela peut être plus difficile de garantir des délais à l’international
contrairement à une solution avec une société 3PL
• Vous ne serez pas couvert contre vos erreurs. Et oui, l’erreur est humaine…
Avantages de la sous-traitance

• Il n’y a pas besoin de ressource ou de compétence particulière

• Cela n’encombre pas votre office (ou votre maison)
• Trouver la bonne société 3PL peut vous faire gagner du temps et de
l’argent
• Cela marche bien tant avec les envois locaux que les expéditions à
l’internationale
• Plus facile pour un E-Commerce avec un volume de vente conséquent
• Vous avez toujours le choix de gérer vous-même le service client et les
retours de commande

Inconvénients de la sous-traitance

• Vous avez moins de contrôle sur votre inventaire et l’expérience client

• Trouver le bon fournisseur de service n’est pas tâche facile !
• Les sociétés 3PL peuvent parfois être onéreuse, notamment si vous avez
un faible volume de commande
• Généralement, les sociétés 3PL n’acceptent pas certains produits comme
périssables, dangereux, fragile…

Nos astuces :
D’autres inconvénients de la sous-traitance (certes moins fréquents) sont une
mauvaise gestion sur des produits particuliers. Par exemple, si le produit est
fragile et que le fournisseur de service n’est pas rigoureux, vous pouvez vous
retrouver avec beaucoup d’unités cassées.

Garder un contrôle total sur la logistique de vos commandes (le Direct

Fulfillment) peut vous permettre d’optimiser les processus afin d’atteindre un
taux de pièce perdu/cassé très faible et ainsi maximiser les profits.
La gestion de vos stocks – Les meilleurs pratiques

La gestion de vos stocks n’est pas chose aisé ! Il consiste concrètement au fait
d’avoir le bon produit au bon moment afin de l’envoyer le plus rapidement et le
moins chère possible. Vous trouverez ci-dessous les meilleurs pratiques que nous
vous avons compilé pour pouvoir gérer votre inventaire :

• Déterminer de manière exacte le niveau de vos stocks : Vous avez besoin

de tracer le niveau de vos stocks, en effet, si un produit commence à avoir
un stock bas cela vous donnera comme indicateur de racheter plus de
stock (ou de mettre en place une campagne de promotion pour pouvoir
liquider les stocks).
• Déterminer le bon endroit pour vendre et distribuer vos produits : Vous
exploité plusieurs méthodes de gestion de vos stocks ? Soyez sûre de
d’avoir le bon niveau de stock dans chaque localisation. Cela peut être un
vrai challenge et surtout vous permettre de maximiser tant les couts que
l’expérience client.
L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la
possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks)
à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer
davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du
temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution.
Bien évidemment, d’autre problème seront à faire face : par exemple, si
vous affichez 5 unités disponible sur votre site internet, vous devez être
sûre de pouvoir distribuer ces 5 exemplaires en temps et en heure.
• Déterminer quelles étapes sont à automatiser : Vous avez besoin de
connaître l’ensemble des prix, des processus (notamment vis à vis des
retours clients et autres tâches complexes) et utiliser les bons outils afin
de maximiser vos profits. Beaucoup d’entreprises, quel soit une petite
startup ou une PME avec plusieurs dizaines voire centaines d’employés,
utilisent des feuilles Excel (sur ordinateur ou directement en ligne avec le
système « Spreadsheet »). C’est un outil qui a l’avantage d’être facile à
utiliser, rapide à mettre en place mais aussi (surtout) gratuit. D’autres
options sont possible : acheter une License de logiciel, des WMS
(Warehouse Management System) afin de gérer votre inventaire avec une
multitude de fonctions annexes (alertes sur les stocks, gestion des
entrées/sorties…). Enfin, si le budget et l’ampleur de votre business vous
le permet, vous pouvez faire développer directement votre propre WMS
sur mesure de manière à avoir un outil parfaitement adapté à vos besoins.
En résumé

• Pour un business en phase de démarrage ou avec peu de commande, c’est

toujours plus facile de choisir une gestion des stocks par soit même plutôt
que de trouver une société 3PL (qui sera cher dut a vos faibles volumes)
• Les services de 3PL sont à considérer une fois que votre business comment
à atteindre un volume de vente important et stable/croissant.
• Dans tous les cas (sauf si votre fournisseur 3PL vous le met à disposition),
vous devrez avoir des outils pour gérer vos stocks et les différents flux
(entrées et sorties des produits)
3PL – Third-Party Logistics

Le chapitre précédent comparer les bénéfices et inconvénients du « direct

fulfillment » (la gestion par soit même en d’autres mots) avec la sous-traitance.
Ce chapitre couvrira la façon de procéder pour passer d’une solution en « direct
fulfillment » à une solution en 3PL, de manière à faire passer votre business à un
autre niveau.

Une société 3PL a pour principe de gérer l’ensemble de votre logistique à savoir :
la réception, le stockage et l’inventaire de vos produits. Lorsque vos clients
passent commande, elle sera en charge de gérer la consolidation des produits
(s’il y a plusieurs produits dans une même commande), leur emballage et
l’expédition.

*Toutes les sociétés 3PL ne gèrent pas les parties service client et retour de
commande

Quand dois-je switcher mon business sur du 3PL ?

Il y a un signe qui ne trompe pas pour vous indiquer le bon moment à switcher
l’ensemble de vos opérations logistiques auprès d’un fournisseur 3PL. A partir du
moment ou vos ventes deviennent tellement conséquente qu’il devient très
difficile pour vous de gérer le tout en « Direct Fulfillment » (soi-même). La gestion
des stocks va – dans une situation de très forte croissance – engendrer de
lourdes charges en termes de ressources humaines, matériels, licences et
autres…

S’associer avec une société 3PL peut ainsi vous aider à vous concentrer sur la
partie du business que vous maitriser le mieux : en générale le marketing, la
recherche des meilleurs produits, la négociation à l’achat… etc La logistique (qui
est néanmoins un élément primordial de votre business) ne sera plus qu’une
affaire de quelques heures par semaine (voir mois) après la mise en place des
« process » entre vous et votre fournisseur 3PL.
La sélection de votre fournisseur 3PL

Nous allons résumer ici les facteurs les plus importants à considérer lorsque vous
choisirez votre future fournisseur 3PL :
• Un fournisseur dédié : « Le client est Roi ! », cela marche aussi avec les
fournisseurs 3PL. Cherchez un fournisseur qui pourra s’adapter à vos
besoins, une grosse société n’est pas forcément le partenaire le plus
adapté. Naturellement, vous vérifierez aussi à ce que le fournisseur est la
capacité de gérer vos produits (périssable, sous température contrôlé,
fragile…).

• La mise en place des opérations : Vous exploité plusieurs méthodes de

gestion de vos stocks ? Soyez sûre d’avoir le bon niveau de stock dans
chaque localisation. Cela peut être un vrai challenge et surtout vous
permettre de maximiser tant les couts que l’expérience client.
L’avantage de vendre des produits sur internet est que vous avez la
possibilité de concentrer toutes vos opérations (et gestion de vos stocks)
à un seul et même endroit. Cela vous permets notamment de passer
davantage de temps sur votre marketing (ou autres) au lieu de perdre du
temps avec la gestion des stocks dans les différents centres de distribution.
Vous pouvez faire face à d’autres problèmes parfois plus complexes à
résoudre, c’est souvent le cas avec la transmission des ordres de
commandes entre votre business et le fournisseur 3PL. Plusieurs solutions
existent et vous devez ainsi vous mettre d’accord avec votre partenaire sur
celle qui sera la plus simple/efficace. En générale 2 méthodes sont
mentionnées :
➢ Fichier Excel ou Csv : Parce qu’on n’est jamais déçu par les solutions
les plus simples, en voici une qui sera parfaitement adapté pour les
petits E-Commerce (généralement conseillé pour les E-Commerce
de moins de 10/20 parcelles par jour)
➢ API (Application Programming Interface) : La méthode optimale
pour tous les E-Commerçant commençant à avoir un volume
important (en générale plus de 20 parcelles par jour). Pour faire
simple, le API est un serveur commun entre le E-Commerce et le
fournisseur 3PL : le E-Commerçant transmet directement les ordres
de commande sur le API et le fournisseur 3PL y a accès et reçoit une
alerte pour chaque commande. Notez que ce système à l’avantage
non négligeable de ne pas susciter d’intervention humaine dès lors
que l’installation est faite.
 • La localisation : Enfin, vous devez aussi fortement considérer
l’emplacement du (ou des) entrepôts de votre fournisseur 3PL. Cela va
influencer plusieurs points dont principalement 2 fondamentaux du E-
Commerce : l’optimisation des couts logistiques et l’amélioration de
l’expérience client. A titre d’exemple, un E-Commerçant ayant ces clients
basés aux quatre coins du monde peut mettre en place plusieurs centres
de distribution (aux même titre que de centralisé toutes les opérations si
vos clients sont localisés sur une seule et même zone).

Nos astuces :
Jetez un œil sur les services de ShipBob qui vous permet d’analyser l’historique
de vos commandes et de déterminer quel pourrait être la solution optimale pour
votre E-Commerce.

Pour plus d’information, rendez-vous sur le site internet (en anglais), cliquez ICI
ou sur le logo ci-dessous :

• Livraison à l’international : Ne vous précipitez pas ! Si vos clients sont basés

à l’international, soyez sûre que votre fournisseur gère aussi les livraisons
dans d’autres pays. Enfin, vérifiez avec votre fournisseur auprès de quel
prestataire passe-t-il pour délivrer les parcelles à l’internationale, certaines
sociétés sont à recommander pour tel ou tel destination, d’autres non…

• Transparence : Enfin choisissez une société 3PL transparente et ceux sur

l’ensemble des processus : la gestion des stocks, la livraison, le service
client… Soyez sûre de faire appel à un prestataire capable de s’adapter à
vos besoins tant d’un point de vue logistique qu’au niveau des prix. L’un
des points importants (qui par ailleurs pose souvent problème) concerne
le suivi des commandes, soyez sûre que votre futur partenaire soit capable
de fournir les numéros de suivi en temps et en heure.
En résumé

• Travailler avec une société 3PL peut être la manière de faire passer votre
business à un autre niveau, notamment si vous avez du mal à gérer vos
stocks en interne.
• Vérifiez que votre prestataire 3PL est capable de vous mettre à disposition
des outils pour vous permettre de faciliter et optimiser vos processus.
• Ces outils peuvent se matérialiser sous plusieurs formes : la mise en place
d’un API, un réseau de centre de distribution, une transparence vis à vis
des « process » et prix.
Drop Shipping

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du Drop Shipping, l’une des

4 méthodes de gestion des stocks.

Le Drop Shipping est une forme de E-Commerce ou le E-Commerçant se

concentre majoritairement sur la promotion, la négociation et la mise en avant
des produits choisis. Il est donc de votre responsabilité de monter votre boutique
en ligne et toutes les taches associées : le design, l’intégration des produits, la
mise en place de campagne marketing… etc. En revanche, l’ensemble de la
logistique ne sera pas à gérer de votre côté, c’est directement votre fournisseur
qui s’occupe de la gestion des stocks (qu’il a initialement par ailleurs) et l’envoi
des commandes.

Avantages du Drop Shipping

• Pas de frais lié à votre inventaire : L’un des avantages principaux du Drop
Shipping est que vous n’avez pas à vous soucier de votre stock. En effet,
pas de location d’entrepôt, pas de frais de matériel, pas de stock à
avancer… Votre fournisseur gère le tout et vous soulage de ce lourd
fardeau !

• Test rapide des produits : L’un des gros avantages du Drop Shipping est la
simplicité/rapidité pour tester vos produits sur votre boutique. Votre
fournisseur vous donne un catalogue, à partir de là, libre à vous d’intégrer
autant de produits qu’il vous plaira dans la boutique. En générale, un
simple clic permet d’intégrer un panel de produit de manière rapide.

• Rapide retour client : Considérant le fait que vous n’avez aucune partie
logistique à gérer, vous pouvez vous concentrer sur votre produit et le
promouvoir directement. A partir de là, votre fournisseur enverra
directement les produits à vos clients. Et hop, vous avez déjà les premiers
retours clients en quelques jours, de quoi savoir si votre produit est
attractif ou non !
Nos astuces :
Vous trouverez ci-dessous les principaux CMS (Content Management System)
utilisés dans le secteur du E-Commerce. Pour plus d’information, n’hésitez pas à
vous rendre directement sur les sites officiels :
➢ Magento
➢ Shopify
➢ Prestashop
➢ WooCommerce (infos en anglais)
➢ BigCommerce (infos en anglais)

Inconvénients du Drop Shipping

• Prix non compétitif et petite marge : Plusieurs facteurs vont entrainer une
hausse des couts et donc une perte de compétitivité et/ou une baisse des
marges sur les produits. Nous pouvons résumer ces facteurs comme suit :
➢ Vous n’achetez pas des gros volumes : Les économies d’échelle,
on ne nous le répètera jamais autant ! Plus vous achetez d’unités,
et naturellement prix son prix unitaire est faible. Notez que votre
pouvoir de négociation pèse aussi sur la balance.
➢ Vous n’avez pas un contrôle sur la logistique : Ce n’est pas un
problème pour les petits volumes, une perte négligeable… En
revanche, lorsque vous commencez à perdre sur une multitude
de parcelle, cela commence impacter vos résultats.
➢ Faible proximité avec les clients : Vous ne pourrez (du moins
difficilement) personnalisé les commandes, en fonction de tel ou
tel clients, insérer un stickers ou autres dans la parcelle. En
 ensemble de petites taches qui fait la différence sur la relation E-
Commerçant/clients.

• Concurrence directe : En générale, vous n’aurez pas l’exclusivité sur la

vente de tel ou tel produit. Garder en tête que d’autres E-Commerçant
ont surement déjà contacter le même supplier afin de vendre les
mêmes produits que vous. Demandez-vous à quel point est-il facile
d’attaquer votre marché, de promouvoir les produits… Si les barrières
a l’entrée sont importantes, alors vous aurez probablement peu de
concurrence. En revanche, s’il n’y a peu de barrières, attendez-vous à
avoir beaucoup de concurrents sur le même segment.

• Manque de contrôle : Contrairement à un E-Commerce traditionnel ou

le vendeur contrôle l’ensemble (ou la grande majorité) des « process »,
vous n’aurez pas la main sur une des parties importantes de ce marché :
la gestion des stocks, des commandes… De plus, vous n’êtes pas à l’abri
que votre fournisseur ne produise plus, ne réponde plus ou fasse tout
simplement faillite du jour au lendemain.

*Pour éviter ce dernier problème, vérifiez toujours les avis laisser à votre
fournisseur pour avoir des retours d’autres E-Commerçants.

Nos astuces :
Malgré les inconvénients cités ci-dessus et le manque de stabilité du Drop
Shipping de manière générale, un grand nombre d’investisseur affamé sont à la
recherche de tel business. Monter une boutique de manière rapide, développer
une communauté et le tour est joué !

Voici 2 Tips que vous devez considérer afin de rendre votre business plus attractif
pour les investisseurs :
➢ Transfer d’exclusivité : Avant de vendre votre business et si vous avez une
exclusivité avec un fournisseur, soyez sûre que cet avantage est
transférable vers votre futur investisseur(s).
➢ Standard Operating Procedures (SOPs) : Comme beaucoup de business, le
modèle mise en place est très important dans sa valorisation. En effet, si
les process sont penser et fluide, alors peu de temps est nécessaire à la
gestion de votre business, un bon point pour votre futur investisseur.
En résumé

• Le Drop Shipping a l’avantage d’offrir beaucoup de bénéfices sur la

manière dont vous aller faire tourner votre business. Il permet notamment
de se lancer rapidement et à moindre frais.
• C’est une très bonne stratégie pour tester rapidement des produits
• Sous un autre angle, le Drop Shipping procure de faible marge et un
manque de contrôle sur les opérations.
• Gardez-en tête que les investisseurs sont friand de business comme celui-
ci : un business qui tourne de manière quasi autonome.
Cross-Docking & CrowdFunding

Ce chapitre couvrira les avantages et inconvénients du « Cross Docking » de

manière générale.

Nous aborderons ainsi :

➢ En quoi vous délivrerez les gains tant promis lors de votre campagne de
CrowdFunding
➢ En quoi cette méthode est l’une des plus efficaces pour la gestion des
stocks lorsqu’elle est exploité de manière optimale

Cross-Docking, qu’est-ce que c’est ?

Dans une gestion en Cross-Docking, vos produits sont envoyés directement de

votre fournisseur à votre prestataire 3PL. Contrairement à une solution 3PL
« classique », vos produits sont pré-vendu et sont directement réexpédier vers le
client final.

Avantages du Cross-Docking
Les bénéfices de cette méthode de gestion des commandes sont les suivants :
• Très efficace, le produit n’est pas stocké (moins de frais) puisqu’il est
directement réexpédié
• Une gestion de l’inventaire facilité due au fait qu’il n’y a pas de problème
de stock
• Faible couts d’un point de vue ressources humaines et matériels puisque
les produits sont renvoyés directement
• Expédition rapide, en générale les produits restent moins de 24h dans
l’entrepôt
• Moins de manutention donc moins de risque de dommage sur les produits
ou leurs packagings
• Haute satisfaction client due à une livraison rapide
Inconvénients du Cross-Docking
Parce que les choses ne sont jamais faciles, Il y a plusieurs challenges auxquels
vous devrez faire face :
• Des couts de démarrage importants
• Une méthode qui demande beaucoup d’attention dans la gestion des
stocks et des livraisons clients
• Un flux tendu peut engendrer des retards ou imperfection. Par exemple si
votre fournisseur n’a pas eu le temps de contrôler la qualité de toute la
production

CrowdFunding – Tips sur la manière de gérer votre stock

• Incluez les frais dans votre budget : Il n’est pas rare d’oublier ces frais lors
de la préparation de votre campagne de Crowdfunding. Faites attention,
cela peut être fatale ! En effet, une mauvaise anticipation des charges peut
grignoter les marges que vous aviez prévu, a tel point que vous pouvez finir
par vendre à perte !

Nos astuces :
Faites attention aux frais logistiques, des frais qui sont trop souvent sous-estimé
et ceux même pour les businessmans les plus expérimentés. Il y a souvent des
couts non prévus pour X ou Y raison.

Généralement nous conseillons de budgétiser votre logistique à 20% du prix de

vos produits. Notez que ce n’est qu’une référence et que cette valeur n’est pas à
prendre pour argent comptant.

• Toujours prévoir une marge de manœuvre : Les dépenses en logistiques

sont parfois très imprévisibles. Il est donc fortement conseillé de toujours
prévoir une marge de manœuvre, au cas ou…

• Simplifiez vos offres : Il est parfois tentant de vouloir personnaliser au

maximum les commandes des clients. Garder en tête : « Le mieux est
l’ennemi du bien ! ». Avoir des processus trop complexes peut engendrer
des erreurs que votre client a tendance à ne pas pardonner
 ➢ L’exemple typique est la société d’habits qui souhaite
offrir/promouvoir une variété de design : autres couleurs, autres
modèles… A cela on ajoute le changement des tailles et autres
personnalisation. Au finale, votre client peut se retrouver avec le
mauvais produit, oui « l’erreur est humaine » alors limité la !

• Prévoyez assez de temps pour la production, l’emballage et la livraison :

Respecter les délais de livraison est l’une des règles d’or d’un E-Commerce
stable. Vous n’arriverez pas à fidéliser les clients si vos parcelles sont en
retards ! Alors anticiper vos besoins en termes de production, d’emballage
et de livraison afin d’éviter ce genre d’erreur classique.

• Travailler avec des professionnels : Vous avez besoin de trouver le

prestataire 3PL adéquate qui pourra surtout s’adapter aux demandes
particulières que vous lui ferez. Vous pouvez aussi considérer de passer par
un spécialiste du « Crowdfunding Fulfillment » (comme on les appelle en
anglais). Ces sociétés ont l’habitude de mettre en place ce genre de projet
et seront surement un bon partenaire pour vous lancer.

En résumé

• Le Cross-Docking est l’une des méthodes les plus populaire concernant la

gestion des commandes dans une campagne de crowdfunding. C’est aussi
une très bonne méthode pour certains modèle E-Commerce comme les
« Flash sales » (vente rapide en gros).
• Lors du calcul de votre budget, n’oubliez pas d’inclure tous les frais liés à
votre logistique. N’hésitez pas à considérer une marge de manœuvre en
cas d’imprévu.
• Afin de faciliter la gestion des commandes, ne cherchez pas la complexité
(par la personnalisation notamment) des commandes, cela peut
engendrer des erreurs.
Pour conclure
Importer peut vite devenir un cauchemar !

Beaucoup auraient aimé connaître les conseils donnés dans ce livre à leurs
débuts.

Dorénavant, si vous en savez plus que n’importe qui sur l’importation depuis la
Chine, c’est grâce à l’expérience et au travail acharné fournis par l’équipe de Sino
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avec la Chine pour vous permettre de tirer votre épingle du jeu sur un marché
hyperconcurrentiel où se mélange bons plans et grosses arnaques.

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complet tant les opérations d’import-export sont complexes. Ce guide vous
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Si vous souhaitez en apprendre plus sur l’import-export avec la Chine, nous vous
recommandons vivement de consulter la rubrique « Ressources » de notre site
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Toutefois, si vous souhaitez devenir un véritable expert de l’import-export, nous

vous invitons à consulter nos offres de formation dédiées à l’importation de
produits spécifiques depuis la Chine. Vous apprendrez comment gérer une
importation depuis l’idée produit jusqu’à l’envoi final. Vous comprendrez
comment identifier, approcher et négocier avec les meilleurs fournisseurs en
fonction des standards de qualité que vous recherchez.

En espérant que ce guide saura vous être utile et que vous appliquerez nos
conseils dès maintenant.

Vous avez tous les outils entre vos mains, alors pourquoi attendre ?

L’équipe SINO Shipping