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Sommaire de la page:
Principe des turbo compresseurs
Compresseurs multi-étagés
Courbes de performance
Courbes de performance en invariants
Effet de la nature du gaz
Constitution des compresseurs centrifuges
Types d'impulseurs
Plan de joint
Guidage du rotor
Etancheïtés
Domaine d'application
Quand utiliser un compresseur centrifuge
Quand ne pas utiliser un compresseur centrifuge
Ajustement de la capacité
Voir aussi ...
Principe des turbo compresseurs
On distingue deux grandes familles de compresseurs dynamiques se distinguant par la forme de leur
rotor:
- les compresseurs axiaux
- les compresseurs centrifuges radiaux
Dans les compresseurs centrifuges radiaux le gaz est entrainé par l'impulseur dans un mouvement
rotatif qui le propulse radialement vers l'extérieur. Un diffuseur et une volute convertissent ensuite
l'énergie cinétique acquise par le gaz, en pression statique.
Les compresseurs axiaux sont adaptés au traitement de grands volumes de gaz, et les compresseurs
radiaux sont adaptés pour générer des taux de compression élevés.
Compresseurs multi-étagés
Si la pression de refoulement recherchée est élevée, on peut être amené à utiliser plusieurs impulseurs,
le gaz circulant successivement au travers de chacun d'entre eux. Le taux de compression global sera
le produit des taux de compression obtenus sur chaque étage.
Les différents impulseurs, souvent de forme et diamètre différents, peuvent être montés sur le même
arbre; ils tourneront alors à la même vitesse. Ils peuvent aussi être montés sur des arbres différents
accouplés par un jeu d'engrenages; ils pourront ainsi tourner à des vitesses différentes.
Si un refroidissement intermédiaire est nécessaire, des volutes distinctes permetront de calmer le flux
gazeux avant d'enter dans les échangeurs.
Courbes de performance
Les performances des compresseurs centrifuges
dépendent fortement des données géométriques des impulseurs et des volutes. Contrairement aux
compresseurs volumétriques, la prédiction des performances de la machine à partir des seules données
géométriques est très difficile. C'est pourquoi, comme pour les pompes centrifuges, les compresseurs
sont livrés avec des courbes de performance déterminées par des tests avec un fluide de référence.
Fondamentalement les performances d'un compresseur centrifuge de géométrie donnée sont décrites
par trois courbes en fonction du débit volumique de gaz en entrée:
- hauteur de relevage (H en m de fluide en entrée) ou travail polytropique du compresseur (Wp en
J/kg)
- rendement
- limite de pompage
Le travail polytropique du compresseur (Wp) est relié à la hauteur de relevage (H) par l'accélération
dûe à la pesanteur (g = 9,81 m/sec²): Wp =gH
Une courbe donnant la puissance absorbée est souvent présente. Elle n'est qu'une combinaison des
courbes de relevage et de rendement.
Exprimées ainsi, ces performances sont indépendantes de la nature du gaz ou des conditions du
procédé. Elles dépendent seulement de la vitesse de rotation du compresseur et du diamètre de
l'impulseur. Leur inconvénient principal est de se référer à des variables peu pratiques:
- le relevage est en pratique plutôt apprécié par une augmentation de pression
- le débit de gaz dans le procédé est plus souvent exprimé en masse
Pour comparer les relevés de performance du compresseur avec les valeurs attendues des courbes du
constructeur, il est nécessaire de les convertir en tenant compte de la masse molaire du gaz, des
pression et température en entrée.
avec:
Φ : Coefficient de débit
Ψ : Coefficient manométrique
Qv : Débit volumique (m3/sec)
R2 : Rayon extérieur de l'impulseur (m)
U2: Vitesse périphérique de l'impulseur (m/sec)
Wp : Travail polytropique en Joule/kg
H : Hauteur de relevage (m)
ω : Vitesse angulaire de rotation (rad/sec)
g = 9,81 m/sec²
- le coefficient de débit (Φ)
- le coefficient manométrique (Ψ)
Ils permettent de relier le débit d'aspiration et le relevage à:
- la dimension de la roue
- la vitesse de rotation
Attention: Il règne une grande confusion dans la formulation de ces coefficients publiés dans la
littérature. Certain même sont affublés d'une ... unité! Donc, avant de les utiliser il est prudent de
vérifier leur définition.
avec:
Wp : Travail polytropique en kJ/kg
Pasp : Pression à l'aspiration
Pref : Pression au refoulement
Tasp : Température à l'aspiration (K)
Tref : Température au refoulement (K)
M : Masse molaire du gaz (g/mole)
Z : Facteur de compressibilité
R = 8,3145 J/K/mole
k : Exposant polytropique
γ = Cp / Cv
ηp : Rendement polytropique
La nature du gaz a un effet sur:
- le taux de compression qui est proportionnel à la masse molaire du gaz
- la température au refoulement qui dépend du taux de compression et de
l'exposant polytropique
Matériau de construction
Vitesse limite de l'impulseur:
avec:
Ulim : Vitesse périphérique limite (m/sec)
Rp : Limite élastique (Pa)
ρ : Masse volumique du matériau (kg/m3)
La vitesse de rotation de l'impulseur est le paramètre le plus important pour
ajuster le relevage du compresseur. La vitesse de rotation est limitée par la
résistance mécanique du matériau de construction soumis à la force centrifuge.
Pour permettre une vitesse de rotation maximum, le matériau de construction
doit être le moins dense possible et avoir une limite élastique la plus élevée
possible.
Le tableau suivant regroupe les matériaux les plus courants ainsi que leurs
propriétés:
Limite Masse Vitesse périphérique Relevage
élastique volumique maxi autorisée maxi
Matériau MPa kg/m3 m/sec kJ/kg
Aubage
Type
d'aubage Avantages Inconvénients
Plan de joint
Pour des pressions inférieures à 50 bars, on préfèrera un plan de joint horizontal.
Les tubulures d'aspiration et de refoulement seront généralement solidaires du
demi-corps inférieur, permettant de démonter plus facilement le demi-corps
supérieur pour les besoins de maintenance.
Pour des pressions supérieures ou des gaz contenant de l'hydrogène, on
préfèrera un plan de joint vertical pour une meilleure étanchéïté.
Guidage du rotor
Guidage en rotation
Le guidage en rotation est assuré par des paliers positionnés aux extrémités du
rotor. Il permettent la formation d'un film de lubrifiant sur lequel l'arbre glisse.
Des capteurs de vibration permettent de contrôler le fonctionnement du rotor.
Des capteurs de température insérés dans le métal des coussinets des paliers
permettent de contrôler l'efficacité de la lubrification.
Guidage axial
Par principe une roue centrifuge subit une poussée permanente en direction de
l'entrée du gaz. Le rotor est maintenu en position par une butée.
Si les impulseurs sont orientés dans le même sens un piston d'équilibrage
permet de soulager la butée.Il est solidaire de l'arbre et est positionné coté
refoulement.
Un capteur de position axial du rotor permettra de contrôler l'état de la butée.
Etancheïtés
Etancheïté interne
Ajustement de la capacité
La capacité du compresseur aux besoins du procédé peut être ajusté de
différentes manières:
Vanne à l'aspiration
En étranglant une vanne à l'aspiration du compresseur
on crée une perte de charge et on réduit la pression à l'entrée de la machine. On
augmente donc le taux de compression, le point de fonctionnement du
compresseur se déplace vers la gauche de sa courbe caractéristique. La
puissance absorbée par le compresseur diminue. Ce mode d'ajustement est
souvent privilégié pour cette raison.
Cette méthode est cependant limitée par le risque de pompage (surge en anglais)
du compresseur.