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Dossier technique
Sommaire
1. Mise en situation
1.1. Présentation
L’ouverture et la fermeture manuelle du portail d’une propriété peuvent être
particulièrement contraignantes.
Quelque soit la logique de fonctionnement, si une A- OPERATEUR (moteur + pompe + vérin) FAAC 402
voiture reste bloquée au niveau du portail, ce B- LAMPE
C- CLAVIER A TOUCHES : DIGIKEY
dernier ne doit pas se refermer ! Un détecteur de
D- BOITIER ELECTRONIQUE DE COMMANDE
type barrage à infrarouge permet de signaler à la E- ANTENNE TELECOMMANDE 433 Mhz
carte de traitement qu’un obstacle (voiture, humain F- CELLULES PHOTO ELECTRIQUES
…) est présent :
Le système dispose d’autre part d’un système permettant d’éviter l’écrasement des
personnes ou des biens en cas de coincement dans le portail.
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En effet, la Norme Française NF P 25/362 précise que tout portail à battants animé par un
mécanisme d’ouvre portail doit satisfaire à deux conditions :
0 ATTENDRE
Impulsion de commande
ET Présence d'énergie
1 OUVRIR PORTAIL
Impulsion de commande
OU fin d'ouverture
2 ATTENDRE
Impulsion de commande
ET pas d'obstacle dans la zone de débattement
FERMER
3
PORTAIL
Impulsion de commande
OU Obstacle dans la zone Fin de fermeture
de débattement
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3.3. Nomenclature
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