Le 07/08/2022 après midi

Lancement du groupe N2 après réparations des éléments de puissance numéros 3 et 11.

Une partie des éléments de puissances installés sont prélevés du groupe numéro 1 respectivement
numéro 7 et 15 (bielle fork et bielle blade)

Une vibration importante sur le groupe n2 à vide, cause probable : alignement, défauts de réglages
d’injection (crémaillères d’injecteurs pompes)

Le 09/08/2022

Lancement des travaux d’alignement.

Le 10/08/22

Travaux en liaison avec la vibration du groupe numéro deux «  2 »

Reprise des travaux de l’alignement moteur diesel /générateur sur le groupe numéro deux (2)
débutés le 09/08/2022

Valeurs « radial » valeurs « axial »

0 0

A C A

B B

Cette figure représente les points de prise valeurs sur le volant moteur en quatre point séparés par
90 dégrées.

Rad int Ax int Rad fin Ax fin

0 vers A -0.385 -0.30 -0.110 -0.30
A vers B -0.604 -0.80 -0.360 -0.60
B vers C -0.208 -0.40 -0.240 -0.30
C vers 0 0 0 0 0

Rad int= radial initial….rad fin= radial final

Ax int = axial initial…….ax fin =axial final

Prise de valeurs de voilage sur le disque d’entraînement du générateur coté volant moteur.
La relevée « X » est faite par l’installation de l’outillage de précision sur le bâti moteur par rapport au
volant.

X=0.20

Constatation

Le disque d’entraînement accouplé au volant moteur présente un voilage important ce qui limite
l’action de minimiser les valeurs d’alignement moteur diesel /générateur.

Le 10/08/22 après midi

Le lancement du moteur sera la prochaine étape de vérification de l’impact de l’alignement fait entre
le 09/08/22 et la matinée du 10/08/22.

Travaux restant en liaison avec la vibration du groupe EMD2 :

Vérification de réglage des crémaillères (injecteurs pompes *16) après lancement du moteur diesel ;

Vérification de possible fissure ou fatigue de matière au niveau du « disque » volant, cette

vérification sera faite à l’aide d’un révélateur de fissures.