LA TOUR DE TATLINE

La tour de Tatline est l'une des images

emblématiques du constructivisme, ce grand élan
d'énergie russe qui a tant intrigué Rem Koolhaus,
qui a posé la question : « Où est passée toute
cette vigueur ? » Vraisemblablement avec la
compréhension que la matière ne peut être créée
ou détruite, il a émis l'hypothèse dans Delirious
New York que tout a voyagé - en fait a nagé - vers
l'Amérique pour devenir la force motrice derrière
le style international : et le reste appartient à
l'histoire. La tour de Tatline est familière à la
plupart d'entre nous en tant qu'images en deux
dimensions - un beau dessin ; une image
graphique ; ou une photo du modèle. Il apparaît
dans une variété de contextes, sur des affiches,
des timbres et dans des magazines. L'image
semble toujours illustrer un aspect de la tour,
l'inclinaison de la poutre en treillis vers la droite,
enveloppée dans le merveilleux balayage de la
double hélice prophétique soutenue par des étais
en zigzag. Parfois, l'image miroir est affichée.

La complexité de la forme intrigue. On suppose toujours que tout s'assemble

magnifiquement sans vraiment comprendre les subtilités de la fabrication de la
volumétrie ou de ses fonctions. Le vide de la perplexité est finalement surmonté avec un
acte de foi, permettant d'apprécier la vraie beauté de la tour exposée dans ces aides
limitées sans la distraction des questions sans réponse. Après tout, un modèle a été
construit, il doit donc fonctionner. En effet, il existe un modèle de la tour au Musée d'Art
Moderne de Stockholm, en Suède et à la Galerie Tretiakov à Moscou. En novembre 2011,
un modèle 1:42 de la tour a été construit dans la cour d'entrée de la Royal Academy of
Arts de Londres.
Quelle surprise de flâner et de découvrir cette structure achevée qui a toujours été si
captivante ! On pouvait enfin déambuler autour de la forme tridimensionnelle et
comprendre les mystères de son assemblage ; pour voir réellement ce que l'on a toujours
espéré être - la tour comme une possibilité intégrée, complète, bien que sous forme de
modèle. Cela a dû être merveilleux d'avoir fait partie de l'équipe qui a préparé les
dessins d'atelier pour cette structure. Imaginez non seulement interpréter les croquis et
autres images, mais aussi définir l'articulation des joints, façonner les jonctions et
dessiner les détails de toutes les différentes pièces - retravailler les pensées de Tatlin.
Les photographies publiées ici sont quelques images qui aident à illustrer comment
l'hypothèse bidimensionnelle familière - cet acte de foi - devient un véritable acier
imposant.
 L’architecture de la tour :

Conformément à l’ambition affichée de se défaire de la

culture bourgeoise, cette tour devait être construite avec
des éléments industriels tels que le fer, le verre et l’acier. Et
pour montrer la supériorité de nouvelle la doctrine léniniste,
il était prévu qu’elle dépasse en hauteur sa rivale : la tour
Eiffel (dans son plan initial, elle devait culminer à 400 m de
hauteur).
La forme de cette tour est donc une sorte de double hélice,
construite en spirale, que les visiteurs auraient pu parcourir
par l’intermédiaire de dispositifs mécaniques variés. Le
cadre principal aurait contenu trois énormes structures
géométriques en rotation.

-Au pied de la tour se serait trouvé un cube effectuant une rotation sur lui-même en un
an et servant de salle de conférences destinée principalement aux meetings politiques.
– En son centre serait situé un cône, dédié aux activités exécutives, et dont la vitesse de
rotation serait d’un tour par mois.
– Sa partie supérieure, en forme de cylindre, devait accueillir un centre d’informations,
publiant des bulletins d’information et des manifestes par télégraphe, radio et haut-
parleur, et tournant une fois par jour sur lui-même.
Des plans d’installation d’un écran géant à ciel ouvert sur le cylindre furent également
dessinés, ainsi que ceux d’un projecteur affichant des messages dans les nuages.
Bien qu’il ait été envisagé de construire la Tour Tatline, le début des travaux ne fut
jamais entrepris. La guerre civile, son coût élevé, empêchèrent Tatline de réaliser son
œuvre qui souffrait de défauts techniques certainement insurmontables. Néanmoins un
modèle réduit de la Tour Tatline vit le jour en 1921 qui fut exposé dans divers capitales
d’Europe durant les années 20. Notamment à Paris en 1925 dans la fameuse exposition
des Arts Deco.