RAPPORT

STATISTIQUE
2020

Accidents du travail
Secteur privé

1
1. TABLE DES MATIÈRES

1. TABLE DES MATIÈRES ............................................................................................................................2

2. LES DECLARATIONS D’ACCIDENTS DU TRAVAIL ....................................................................................3
3. L’ÉVOLUTION DES ACCIDENTS ACCEPTÉS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL .............................4
4. LES SUITES DE TOUS LES ACCIDENTS DU TRAVAIL ACCEPTÉS ...............................................................6
5. LES SUITES DES ACCIDENTS ACCEPTÉS SUR LE LIEU ET SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL ..........................9
6. LES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL.................................. 13
7. L’INCAPACITE PERMANENTE PREVUE: ACCIDENTS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL ........... 19
8. ÉVOLUTION DES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON LA CATÉGORIE D’ÂGE PAR 1.000 ETP
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………20
9. LES ACCIDENTS MORTELS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL .................................................. 22
10. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL (TRÈS) GRAVES ................................................................. 24
11. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL SELON LE GENRE DE LA VICTIME 2012-2020
……………………………………………………………………………………………………………………………………………………...32
12. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON LA DÉVIATION ....................................................... 33
13. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON LA CONTACT - MODALITÉ DE LA BLESSURE .......... 35
14. LES ACCIDENTS SUR LIEU DU TRAVAIL SELON LA TAILLE DE L’ENTREPRISE....................................... 37
15. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DE TRAVAIL DE TRAVAILLEURS INTÉRIMAIRES SELON LE SECTEUR
D'ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES DE L'ENTREPRISE UTILISATRICE ........................................................... 37
16. LES TAUX POUR LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL ................................................................ 39
L’ÉVOLUTION DU TAUX DE FRÉQUENCE, DU TAUX DE GRAVITÉ RÉEL ET DU TAUX DE GRAVITÉ GLOBAL
POUR L'ENSEMBLE DU SECTEUR PRIVÉ. ................................................................................................ 39
LE TAUX DE FRÉQUENCE PAR SECTION D’ACTIVITÉ ............................................................................... 41
LE TAUX DE GRAVITÉ RÉEL PAR SECTION D'ACTIVITÉ ........................................................................... 44
LE TAUX DE GRAVITÉ GLOBAL PAR SECTION D'ACTIVITÉ ...................................................................... 46
LE NOMBRE D’HEURES D’EXPOSITION DANS CHAQUE SECTEUR D’ACTIVITÉ/1.000.000...................... 48

2
2. LES DECLARATIONS D’ACCIDENTS DU TRAVAIL

EVOLUTION DES DECLARATIONS D'ACCIDENT

210.000
202.208 207.384
200.000 197.883
202.415

190.000 190.381

180.000 185.628 178.186

168.964
170.000 164.786
171.229
160.717 168.462
160.000
161.829
157.242
150.000

140.000
131.646
130.000
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

En 2020, un total de 131 646 déclarations ont été enregistrées. Il s'agit d'une baisse
considérable de 22 % par rapport à l'année dernière.

DECLARATIONS: EVOLUTION ACCEPTES / REFUSES

220.000
19.084
17.698
17.169 19.384
200.000 17.427 20.178
188.300
185.039 21.055
184.717 178.499 22.457
180.000 20.710
21.338
19.964 19.248
18.488
168.201 170.203 20.023
160.000
147.124
157.131 145.538
150.519 17.560
140.000 146.507
141.865 142.229
137.219
120.000
114.086
100.000
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

En 2018, environ 12,7 % des accidents déclarés ont été refusés. En 2019 ce chiffre s’élève à
13,3%. En 2020, ce taux restera de 13,3 %. Même si le nombre d'accidents du travail a
sensiblement diminué, le rapport entre les accidents acceptés et refusés reste le même par
rapport aux années précédentes.

3
3. L’ÉVOLUTION DES ACCIDENTS ACCEPTÉS SUR LE LIEU ET LE
CHEMIN DU TRAVAIL

EVOLUTION DES ACCIDENTS DU TRAVAIL ACCEPTES

140.000
135.118
120.000 126.726
121.195 119.882 120.911 122.735 120.078
116.447
100.000
96.166
80.000

60.000

40.000

20.000 26.429
22.013 23.793 20.670 20.772 22.347 24.627 24.389
17.920
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Lieu de travail Chemin du travail

Le nombre absolu d'accidents sur le lieu du travail acceptés en 2020 a diminué d'environ un
cinquième (20 %) du nombre d'accidents sur le lieu du travail acceptés en 2019. Le nombre
absolu d'accidents sur le chemin du travail en 2020 a également diminué d'environ un tiers (32
%) du nombre d'accidents sur le chemin du travail en 2019.

EVOLUTION DU NOMBRE D'ACCIDENTS DU TRAVAIL ACCEPTES PAR 1.000.000 ETP

80.000
65.254
59.349
60.000 55.352
52.699 50.314 50.798 50.092 49.184
46.736
40.501
40.000

20.000
9.863 9.669 10.392 8.988 8.975 9.469 10.203 9.774 10.286
7.547

0
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Chemin du travail Lieu de travail

4
L'emploi en temps de travail effectif en équivalents temps plein a diminué de 42 000 ETP en
2020. Cela représente une diminution de 1,6 %. Au cours des années précédentes 2019 et 2018,
l'emploi avait augmenté d'environ 3%. Lorsque nous prenons en compte cet emploi, nous
pouvons mieux comparer le nombre d'accidents du travail.

Pour le nombre d'accidents sur le chemin du travail acceptés sur 1 million d'équivalents temps
plein, on observe une diminution de 26,6% en 2020 par rapport à 2019.

La majorité des accidents sur le chemin du travail (avec plus de 1.000 accidents sur le chemin du
travail par an) ont lieu dans les secteurs suivants : activités liées à l'emploi (1.816), activités pour
la santé humaine (1.936), action sociale sans hébergement (1.488), commerce de détail à
l'exception du commerce de voitures et de motos (1.353), Services relatifs aux bâtiments;
aménagement paysager (1.290).

Nous constatons également une diminution significative de 13,3 % du nombre d'accidents sur le
lieu du travail acceptés pour 1 million d'équivalents temps plein en 2020 par rapport à 2019. Le
nombre d'accidents sur le lieu du travail qui se sont passés dans la circulation a diminué, passant
de 2 412 accidents en 2019 à 1 669 accidents en 2020. Cela représente une diminution de 31 %.

Si l'on regarde l'évolution des accidents sur le lieu du travail et des accidents sur le chemin du
travail depuis 1985, on constate une baisse significative des accidents du travail. Ce n'est pas le
cas pour les accidents du travail. Au contraire, ces dernières années ont été marquées par une
augmentation, sauf en 2020.

EVOLUTION DES ACCIDENTS DU TRAVAIL

276.281
267.271
265.930

250.959
249.247
243.805
239.412
237.869

300.000
213.865

209.508
207.869
206.518

203.171
202.274
199.715
197.520
196.637

250.000
184.252
170.853
165.472

165.126
164.591
163.928
160.662

150.944
147.854
145.546

200.000
135.118
126.726

122.735
121.195

120.911

120.078
119.882
116.447

96.166

150.000

100.000
27.555

26.429
24.627
24.289
23.793
23.214

23.174
22.993

22.655
22.472

22.349

22.347
22.013
21.275

20.789

20.772
20.670
20.627
20.450

20.448
20.161

19.875
19.608
19.579
19.438

19.394
19.344

18.839
18.594

18.546
18.032
18.091

17.920
17.713
17.167
17.060

50.000

0
1988

2005
1985
1986
1987

1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004

2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020

accidents sur le lieu du traval accidents sur le chemin du travail

5
4. LES SUITES DE TOUS LES ACCIDENTS DU TRAVAIL ACCEPTÉS
incapacité
2020 permanente prévue;
11,0%
mortels; 0,1%

sans incapacité
temporaire; 41,2%

incapacité
temporaire; 47,7%

Source : tableau 1.2.1 (excel)

En 2020, les assureurs ont prévu une incapacité permanente pour 11 % (10,2 % en 2018) des
accidents.

En réalité, le nombre d’incapacités temporaires est plus élevé qu'indiqué pour les raisons
suivantes :

1. Une partie des accidents sans incapacité temporaire de travail au 31 décembre 2020 se
sont avérés entraîner une incapacité temporaire de travail plus tard. Cela concerne les
accidents du mois de décembre pour lesquels les assureurs ne disposaient pas encore
d’informations quant aux périodes d’incapacité de travail au 31 décembre 2020.
2. Une partie des accidents du travail pour lesquels une incapacité permanente de travail a
été prévue en décembre 2020 s’est par la suite clôturés (« consolidés ») avec une
déclaration de guérison.

6
 EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENTS DU TRAVAIL
200.000

15.772 17.710
16.354
15.614 16.018 15.696
150.000 14.538 14.977
14.246 14.489
92.864 14.03914.29514.662
14.411
92.453 93.603
86.655
82.708 83.741 12.681
100.000 76.99771.538 69.58470.46568.863
67.292 68.017
65.003
54.363
76.814
76.987 75.490
50.000 76.239
69.475 70.766
65.596 61.543 62.171
64.735 59.550 62.667
47.042
60.534
57.921
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Cas Sans Suites Incapacité temporaire Incapacité permanente prévue + Mortels

Source : tableau 1.2.1

Si l'on considère l'ensemble des accidents du travail acceptés (accidents du travail et accidents
sur le chemin du travail), on observe une forte diminution de 15,3 % en 2020 par rapport à
2019 pour le groupe des accidents du travail avec incapacité permanente prévue et les
accidents du travail mortels. Aussi pour les accidents du travail avec incapacité temporaire de
travail, il y a une forte diminution de 21 % et pour les accidents du travail sans suites, il y a une
forte diminution de 25 % par rapport à 2019.

7
 EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENTS PAR 1.000.000 ETP
100.000

7.268 6.979 7.816

7.340 7.385 6.927
6.386
6.222
6.105
6.177 6.213 5.970 5.806 5.829
42.60241.509 41.309
39.132
50.000 37.899 36.958 5.018
33.820 31.247
29.261 28.086 28.821 28.828 28.238
26.802
21.510

35.396 34.078 33.976 31.835 34.090 31.232

28.813 28.275 26.322 25.026 25.233 25.497 24.914 24.391
18.613
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
sans suites Incapacité temporaire Incapacité permanente prévue + Mortels

Source : tableau 1.2.1

Si l'on tient compte de l'emploi, on constate une diminution de 14 % par rapport à 2019 pour le groupe
des accidents du travail avec incapacité permanente prévue et les accidents du travail mortels. Pour les
accidents du travail avec incapacité temporaire de travail, il y a une diminution de 19,7 % et pour les
accidents du travail sans suites, il y a également une diminution de 23,7 % par rapport à 2019.

8
5. LES SUITES DES ACCIDENTS ACCEPTÉS SUR LE LIEU ET SUR
LE CHEMIN DU TRAVAIL

80 76 LIEU DE TRAVAIL
73 73
67 68
70 65
59
60 55
53 51
50 50 49 47
50
38 37 36 38
40 33 33 32
29
30 26 25 24 24 24
24 22
18
20

10 6 6 7 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 4

0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
IT IP Tous les AT

Source: table 3.2.3

14
CHEMIN DU TRAVAIL
12
12
10 10 10 10 10 10 10
9 10 9
10 9 9 9

8 7
6
6 5 5 5 5 5 5
5 4 5 5 5 5
4 4
4

2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
IT IP TOTAL

Source : tableau 22.2.3

Le nombre total d'accidents sur le lieu de travail et le chemin du travail pour 1000 ETP montre une forte
diminution en 2020 par rapport à 2019, mais pour les accidents du travail avec incapacité permanente,
il n'y a qu'une légère diminution en 2020 des accidents sur le lieu de travail, pour devenir presque nulle
pour les accident sur le chemin du travail.

9
 EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENT DU TRAVAIL - LIEU DE TRAVAIL
180.000
13.259
160.000 14.855
13.158
140.000 13.22712.967
13.222
11.897
120.000 11.560 11.92811.57211.67411.789
11.593
82.498 11.628
100.00082.400 82.396
71.246
73.123
72.444 10.117
65.779 58.664
59.520 57.314
80.000 57.45454.975 57.744 56.499
45.492
60.000

40.000 64.594
68.272 62.443 55.646
68.932 67.87561.078 57.442 52.148 50.640
51.59552.398
40.557
20.000 49.844 51.790

0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Cas Sans Suites Incapacité Temporaire Incapacité permanente prévue + mortels

Source : tableau 1.3.2

Pour les accidents sur le lieu du travail, on constate en 2020 une diminution de 14 % par rapport
à 2019 pour le groupe des accidents du travail avec une incapacité permanente prévue et les
accidents du travail mortels. Par rapport à 2019, on observe une diminution de 19,7 % pour les
accidents du travail avec incapacité temporaire de travail ainsi qu’une diminution de 21,7 % pour
les accidents du travail sans suites.

EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENTS DU TRAVAIL PAR 1.000.000 ETP - LIEU DE TRAVAIL
80.000
6.110
70.000 5.881 6.556
6.059 5.973 5.723
60.000
5.226
5.049
50.000 5.041
37.97036.876 36.363 5.024 5.054 4.794 4.678
32.647 33.021 31.972 4.588
40.000 28.893
25.997 4.003
24.983 23.753 24.286 23.923
30.000 23.509 21.990
18.000
20.000
30.517 29.170
31.764 29.954 27.987 27.559
25.231 24.305 22.675 21.458 20.998
10.000 21.536 21.375 20.15716.048

0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Cas Sans Suites Incapacité Temporaire Incapacité permanente prévue + mortels

10
Lorsque nous prenons en compte l'emploi, nous constatons également une forte diminution
pour tous les suites des accidents sur le lieu du travail.

EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENTS DU TRAVAIL - CHEMIN DU TRAVAIL

30.000

25.000 3.127
3.188
2.839 2.815
2.686
2.855 2.796
2.729 2.641 2.734 2.564
20.000
2.513 2.456 2.446 2.667
13.532 12.364
11.840 11.801
15.000 11.207 11.462 12.018
11.297 11.218 10.703
10.366 9.838 10.028
10.053
8.871
10.000

5.000 10.896 9.948 9.773 10.877

9.112 8.397 8.323 8.154 9.089 8.386 8.077 8.910
7.882 7.967 6.485

0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Cas Sans Suites Incapacité Temporaire Incapacité permanente prévue + mortels

Source : tableau 21.1

Pour les accidents sur le chemin du travail, on constate en 2020 une diminution forte de 19,5 %
par rapport à 2019 pour le groupe des accidents du travail avec une incapacité permanente
prévue et les accidents du travail mortels. Par rapport à 2019, on observe une diminution de
28,3 % pour les accidents du travail avec incapacité temporaire de travail ainsi qu’une diminution
très forte de 40,4 % pour les accidents du travail sans suites.

11
 EVOLUTION DES SUITES DES ACCIDENTS PAR 1.000.000 ETP - CHEMIN DU TRAVAIL

14000

12000 1412

10000 1173
1260 1281 1204 1160 1176 1128 1241
1158 1098 1158
8000 1064 1152
6111
4946 5252 4986 4927
5249 4905 4729 4812 1015
6000 4633 4278 4333 4535
4632
4000 3510

4921
2000 3561 4021 3848 3673 3582 3970 3646 3490 3775 4121 3916 4233
3632 2566
0
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Cas Sans Suites Incapacité Temporaire Incapacité permanente prévue + mortels

Lorsque nous prenons en compte l'emploi, nous constatons également une forte diminution
pour tous les suites des accidents sur le chemin du travail.

GEVOLGEN : ARBEIDSPLAATS EN ARBEIDSWEG

60%
49,5%
50% 47,3%
42,2%
40% 36,2%

30%

20%
14,1%
10,5%
10%
0,1% 0,2%
0%
Cas sans suite Incapacité Incapacité Mortel
temporaire permanente
LIEU DE TRAVAIL CHEMIN DU TRAVAIL

Source : tableaux 2.1 et 21.1

Tout comme les années précédentes, les accidents sur le chemin du travail ont des suites plus
graves. Le pourcentage d'accidents avec incapacité permanente prévue s'élève en 2020 à 14,1%
(11,9 % en 2019) pour les accidents sur le chemin du travail et à 10,5% (9,8 % en 2019) pour les

12
accidents sur le lieu de travail en 2020. En 2020, il y a eu seulement un accident mortel de moins
sur le lieu de travail (56) qu'en 2019 (57).

DUREE DE L'INCAPACITE TEMPORAIRE : LIEU DE TRAVAIL ET CHEMIN DU TRAVAIL

50%
43,7%
45%
40% 38,5%
35% 31,0% 29,9%
30%
25%
20%
13,7%
15% 11,8%
10,5% 10,2%
10% 6,1%
5% 4,6%

0%
0 jours 1-3 jours 4 - 30 jours 1- 3 mois > 3 mois

LIEU DE TRAVAIL CHEMIN DU TRAVAIL

Source : tableaux 2.2 et 21.2

6. LES ACCIDENTS DE LA CIRCULATION SUR LE LIEU ET LE

CHEMIN DU TRAVAIL
Le nombre absolu d'accidents de la circulation sur le chemin du travail et sur le lieu de travail
est en forte baisse. La principale explication de cette forte baisse est probablement le
télétravail qui a fortement augmenté en 2020 en raison de la crise corona et de la fermeture
obligatoire des entreprises des secteurs cruciaux et essentiels dans la mesure où les conditions
de travail ou la nature des activités professionnelles exercées rendaient régulièrement
impossible le maintien d'une distance de 1,5 mètre lors de contacts avec d'autres personnes.

Par conséquent, les routes vers et depuis le travail étaient également moins encombrées.

13
 ACCIDENTS DANS LA CIRCULATION
130

120
117,3
111,7 113,1
110 109,4
105,8 104,4
102,6 104,0
100,8 102,3
100 100,0 100,0
98,2
97,2
95,4
93,7 92,8
90

80 81,1

70
67,9

60
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
lieu du travail chemin du travail

Source: tableaux 10 et 29

ACCIDENTS SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL DANS LA CIRCULATION

SELON LA RÉGION DE L'EMPLOYEUR
12000

10000 9775
8886 9086 8768
8000 8074 7804 8109
7632
6908
6000

4000
2997 3069 2798 2853 2793 2971 2886
2708
2000 1860 1941 1741 1743 1855 1810 1774 1890 1822
1298
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
REGION BRUXELLOISE REGION FLAMANDE REGION WALLONNE

Source: tableau 29.7.1

Le graphique ci-dessus montre les accidents sur le chemin du travail dans la circulation en
fonction de la Région. En 2020, 10.283 accidents de la circulation ont eu lieu sur le chemin du
travail. Cela représente 57 % du nombre total d'accidents sur le chemin du travail en 2020
(17.920).

En 2019, on a dénombré 14.887 accidents de la circulation, soit une baisse de 31 %.

14
La plupart des accidents de la circulation sur le chemin du travail se produisent en Région
flamande (67%), dont 24% dans la province d'Anvers (voir graphique ci-dessous). Dans le
Limbourg, ce chiffre n'est que de 8 %.

ACCIDENTS SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL DANS LA

CIRCULATION SELON LA PROVINCE DE L'EMPLOYEUR DANS
4000
LA REGION FLAMANDE

3500
3580
3000 3262 3230
3170

2500 2813 2843 2792

2619
2474
2000 1757 1791
1656 1579
1512 1513 1503 1528
1500
1617 1569 1600 1064
1472 1457 1493
1000 1353 1096 1292
1255 1006
850 824 808 851 893 889 817
500

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Anvers Limbourg Flandre Orientale Brabant Flamand Flandre Occidentale

Source: tableau 29.7.2

Dans la plupart des provinces, on a constaté une légère augmentation des accidents de la
circulation sur le chemin du travail entre 2012 et 2018, tandis qu'une augmentation plus
importante a été observée à Anvers. En 2020, le nombre d'accidents de la circulation diminue
dans toutes les provinces mais plus fort à Anvers.

15
 VERKEERSONGEVALLEN OP DE ARBEIDSPLAATS VOLGENS
REGIO VAN DE WERKGEVER

1800
1600 1580
1471 1460 1482
1400 1400 1379 1360
1315
1200
1070
1000
800
600 550
523 541 492 540 514 497
452 468 411 456
400 400 381 387 406 400
313 262
200
0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

BRUSSELS GEWEST VLAAMSE GEWEST WAALSE GEWEST

Le graphique ci-dessus montre les accidents de la circulation pendant l’exécution du contrat de

travail selon la Région. En 2020, on a recensé 1.668 accidents de la circulation sur le lieu du
travail. Cela représente 1,7 % du nombre total d'accidents sur le lieu du travail en 2020
(96.166). 64% du nombre total d'accidents de la circulation sur le lieu du travail se produisent
en Région flamande.

ACCIDENTS SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL DANS LA

CIRCULATION SELON L'HEURE DE L'ACCIDENT - COMPARAISON
2019 ET 2020
3.000

2.500

2.000

1.500

1.000

500

0
00 h 01 h02 h 03 h 04 h 05 h 06 h 07 h 08 h 09 h 10 h 11 h 12 h 13 h 14 h 15 h 16 h 17 h 18 h 19 h 20 h 21 h 22 h 23 h

accidents sur le chemin du travail en 2020 accidents sur le chemin du travail en 2019

Bron: tabel 29.2.1

16
Nous constatons que le nombre d'accidents de la circulation en 2020 a fortement diminué aux
heures d'aller et de retour du travail. À l'heure du midi, on constate également une
augmentation du nombre d'accidents de la circulation, mais la diminution en 2020 par rapport
à 2019 est presque inexistante.

AGENT MATERIEL DES ACCIDENTS SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL

4,5%
2,9%
19,3%

0,4%
0,7%

42,9%

29,4%

12.00 12.01 12.02 12.03 12.04 12.99 Autre agent matériel

Bron: tabel 29.13.1

Dans 81% des accidents de la circulation pendant l’exécution du contrat de travail, l'objet
matériel est un véhicule de transport terrestre (code 12.00).

Au sein de cette catégorie, nous ne pouvons distinguer que les accidents impliquant des
véhicules lourds (12.01) ou légers (12.02), des véhicules à deux ou trois roues (12.03), d'autres
véhicules terrestres tels que des skis, des patins à roulettes,... (12.04) ou d'autres véhicules
terrestres qui relèvent de 12.00 mais n'ont pas été mentionnés auparavant.

Pour les 19 % restants des accidents de la circulation impliquent un autre objet matériel.

Vous trouverez ci-dessous les codes SEAT que nous pouvons actuellement utiliser pour spécifier
l'objet matériel lié à la déviation.

12.00 Véhicules terrestres – Non précisé

12.01 Véhicules - poids lourds: camions de charges, bus et autocars (transport de passagers)
12.02 Véhicules – légers: charges ou passagers

17
12.03 Véhicules - deux, trois roues, motorisés ou non

12.04 Autres véhicules terrestres: skis, patins à roulettes, …

12.99 Autres véhicules terrestres connus du groupe 12 mais non listés ci-dessus

Au niveau européen, il existe un code jusqu'à 8 positions qui est plus spécifique mais que nous
ne pouvons pas utiliser pour le moment.

12.00 .00.00 Véhicules terrestres - non précisés

12.01 .00.00 Véhicules poids lourds: camions (transport de charges), bus et autocars
(transport de passagers)

12.01 .01.00 Camions remorques, semi-remorques - transport de charges

12.01 .02.00 Bus, autocars, transport de passagers

12.01 .99.00 Autres types de véhicules poids lourds

12.02 .00.00 Véhicules légers - charges ou passagers

12.02 .01.00 Voitures

12.02 .02.00 Camionnettes, fourgons
12.02 .03.00 Tracteur routier sans remorque

12.02 .99.00 Autres types de véhicules légers

12.03 .00.00 Véhicules - deux, trois roues motorisés ou non

12.03 .01.00 Motocycles, vélomoteurs, scooters

12.03 .02.00 Bicyclettes, patinettes

12.03 .99.00 Autres véhicules deux ou trois roues

12.04 .00.00 Autres véhicules terrestres: skis, patins à roulettes, …

12.04 .01.00 Équipements de déplacement à pieds (skis, patins à roulettes ... )

12.04 .99.00 Autres types de moyens de déplacement terrestre

12.99 .00.00 Autres véhicules terrestres connus du groupe 12 mais non listés ci-dessus

18
7. L’INCAPACITE PERMANENTE PREVUE: ACCIDENTS SUR LE
LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL

ACCIDENTS SUR LE LIEU DE TRAVAIL 2020 AVEC INCAPACITE PERMANENTE PREVUE

3,75%

0,89%
89,48% 10,52%
0,26%
5,56% 0,06%

Sans IPP prévue Avec IPP prévue + mortels 1 à 4,5 % 5 à 9,5 % 10 à 15,5% 16% et plus Mortel

Source: table 2.3

ACCIDENTS SUR LE CHEMIN DU TRAVAIL 2020 AVEC INCAPACITE PERMANENTE PREVUE

5,67%
1,75%
85,69% 14,31%
0,54%
6,12% 0,23%

Sans IPP prévue Avec IPP prévue + mortels 1 à 4,5 % 5 à 9,5 % 10 à 15,5% 16% et plus Mortel

Source : tableau 21.3

Les accidents sur le chemin du travail ont une part plus importante d'incapacité permanente
prévue (14,31%) que les accidents sur le lieu de travail (10,52%). En 2020, cette part (14,31%)
pour les accidents sur le chemin du travail a également augmenté par rapport à l'année
précédente (12,06% en 2019). Pour les accidents sur le lieu de travail, la proportion d'incapacité
permanente prévue a également augmenté, passant de 9,8% à 10,5%.

19
Le degré d'incapacité permanente prévue est également plus élevé pour les accidents sur le
chemin du travail que pour les accidents sur le lieu. Dans le cas des accidents sur le lieu du travail,
53% des victimes devraient être en incapacité permanente de travail moins de 5%. Pour les
accidents sur le chemin du travail, cette catégorie d'incapacité ne représente que 43 % des cas.

Le pourcentage d'accidents mortels (jaune) est également plus élevé que pour les accidents sur
le chemin du travail. En chiffres absolus, on compte 41 accidents mortels sur le chemin du travail
en 2020 (37 en 2019) et 56 accidents mortels sur le lieu de travail (57 en 2019).

8. ÉVOLUTION DES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON

LA CATÉGORIE D’ÂGE PAR 1.000 ETP

NOMBRE D'ACCIDENTS PAR 1000 ETP

80 75
71
68 67 66
65
63
58
60
49

40

20

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
20-29 ans 30-39 ans 40-49 ans 50-59 ans MOYENNE

Source: table 3.2.3

20
 NOMBRE D'ACCIDENTS AVEC IPP PAR 1.000 ETP
9

7
5,9 5,8 5,8 5,7 5,9 5,8
6 5,5 5,6
4,9
5

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

20-29 jaar 30-39 jaar 40-49 jaar 50-59 jaar GEMIDDELDE

Source: table 3.2.4

La catégorie d'âge de 20 à 29 ans enregistre un taux d'accident supérieur à la moyenne. Les

autres catégories d'âge ont un taux inférieur à la moyenne. Les catégories d’âges inférieurs à
20 ans et supérieurs à 60 ans n'ont pas été repris car elles ne représentent qu'une infime partie
de l'emploi.

Le nombre d'accidents avec incapacité permanente pour 1000 ETP montre une répartition
inverse. Ici, le taux de la catégorie d'âge de 20 à 29 ans est inférieur à la moyenne. Le pourcentage
augmente parallèlement à l'âge de la victime.

Les jeunes travailleurs sont donc davantage victimes d'accidents, mais avec des conséquences
moins graves (partiellement explicable par le fait qu’ils guérissent plus vite/mieux que les
travailleurs plus âgés).

Pour 2020, nous constatons une diminution pour toutes les catégories d’âge.

21
9. LES ACCIDENTS MORTELS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU
TRAVAIL

EVOLUTION DES ACCIDENTS MORTELS

140

118
120
103
99 96
100
82 82
80 76 72 81
67
76 79 79 71 71
66
60 67 59 57
53 55 56
56 57 44
40 51 51 40 42 41
47 37

20

0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Lieu de travail Chemin du travail

Source: table 8 et 27

Le graphique ci-dessus montre l'évolution des accidents du travail mortels depuis 2005.

EVOLUTION DES ACCIDENTS MORTELS PAR 1.000.000 ETP

35
31 32
29 31
29
30 28
26
25
22 22
20 22 22 22
21
19
15 17 18
16
14
10

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Lieu de travail Chemin du travail

Source: table 8 et 27

22
Contrairement à la forte diminution du nombre total d'accidents du travail, on constate que le
nombre absolu d'accidents mortels a augmenté sur la route et n'a diminué que d'un seul sur le
lieu de travail. Cette tendance reste visible lorsque l'on prend en compte l'emploi.

En ce qui concerne l'objet matériel, de 2012 à 2020, 31,3 % en moyenne des accidents mortels
sur le lieu de travail se produisent avec des véhicules terrestres, 11,3 % dans les bâtiments,
constructions, surfaces en hauteur à l'intérieur comme à l'extérieur. 8,6% se produisent avec
des dispositifs de convoyage, de transport et de stockage. 8,3% se produisent avec des
matériaux, objets, produits, éléments constitutifs de machines, bris, poussières. Pour 9%, il n'y
a pas d’objet matériel impliqué.

Quant à la déviation glissade, chute, effondrement d'agent matériel - supérieur (tombant sur la
victime), il survient en moyenne dans 8,8% des accidents du travail mortels entre 2012 et 2020.

La déviation Perte, totale ou partielle, de contrôle de moyen de transport - d'équipement de

manutention (motorisé ou non) survient en moyenne dans 18,5% des accidents du travail entre
2012 et 2020.

La chute de personne d hauteur intervient dans 13% de ces accidents mortels.

Dans 18% des accidents du travail mortels entre 2012 et 2020, la déviation est inconnu.

La déviation étant attrapé, entraîné, par quelque chose ou par son élan intervient dans 11,5 %
des accidents du travail mortels.

Le graphique ci-dessous montre également l'évolution du nombre d'accidents mortels au

travail depuis 1985.

ACCIDENTS MORTELS
350

300

250

200

150

100

50

0
1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011 2013 2015 2017 2019

total Lieu du travail Chemin du travail

Lineair (total) Lineair (Lieu du travail) Lineair (Chemin du travail)

23
10. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL (TRÈS) GRAVES
Art. I.6-2. Est considéré comme un accident du travail grave au sens de l'article 94bis, 1° de la
loi :
1° un accident du travail ayant entraîné la mort;
2° un accident du travail dont la survenance a un rapport direct avec une déviation qui
s'écarte du processus normal d'exécution du travail et qui est reprise dans la liste
reprise
à l'annexe I.6-1, ou avec l'agent matériel qui est impliqué dans l'accident et qui est
repris dans la liste reprise à l'annexe I.6-2, et qui a donné lieu à :
a) soit une lésion permanente;
b) soit une lésion temporaire dont la nature figure sur la liste reprise à l'annexe
I.6-3
Un rapport circonstancié doit être transmis endéans les dix jours au fonctionnaire chargé de la
surveillance du bien-être au travail.
Les accidents particulièrement graves doivent être déclarés par l'employeur immédiatement
aux fonctionnaires chargés de la surveillance du bien-être au travail.
Accidents particulièrement graves sont les accidents décrits dans art. I.6-2.1° et art. I.6-2.2°a
Accidents graves sont les accidents décrits dans art. I.6-2.2°b
Les chiffres de la colonne Inconnu du tableau ci-dessus concernent les accidents pour lesquels
aucun flux de paiement n'a été reçu de l'assureur.
Une grande partie de ces accidents peuvent être considérés comme n'étant pas
nécessairement graves parce qu'aucun paiement n'a été effectué.
Une autre partie de ces accidents s'est produite à la fin de l'année, pour laquelle la compagnie
d'assurance n'a effectué aucun paiement pendant l'année en question.

Annexe 1
Une des déviations mentionnée ci-dessous:
- déviation par problème électrique, explosion, feu (codes 10 à 19);
- déviation par débordement, renversement, fuite, écoulement, vaporisation, dégagement (codes 20 à 29);
- rupture, bris, éclatement, glissade, chute, effondrement de l'agent matériel (codes 30 à 39);
- perte de contrôle de machine, moyen de transport/équipement de manutention, outil à main, objet (codes 40 à 44);-
chute de hauteur de personnes (code 51);
- en étant attrapé ou entraîné par un objet ou par son élan (code 63).
Annexe 2
Un ou plusieurs agents matériels mentionnés ci-dessous:
- échafaudages ou constructions en hauteur (codes 02.00 à 02.99);
- fouilles, tranchées, puits, souterrains, galeries ou milieux sous-marins visés par les codes 03.01, 03.02 et 03.03;
- installations (codes 04.00 à 04.99);
- machines ou appareils (codes 05.00 à 05.99, 07.00 à 07.99 en 09.00 à 10.99);
- dispositifs de convoyage, de transport et de stockage (codes 11.00 à 11.99, 14.10 et 14.11);
- véhicules terrestres (codes 12.00 à 12.99);
- substances chimiques, explosives, radioactives, biologiques (codes 15.00 à 15.99, 19.02 et 19.03);
- dispositifs et équipements de sécurité (codes 16.00 à 16.99);
- armes (code 17.05);
- animaux, micro-organismen, virus (codes 18.03, 18.04 en 18.05).
Annexe 3
Une ou plusieures blessures temporaires mentionnées ci-dessous:
- plaies avec pertes de substance occasionnant plusieurs jours d'incapacité de travail (code 013*);
- fractures osseuses (codes 020 à 029);- amputations traumatiques (perte de membres - code 040);
- amputations (code 041*);

24
- commotions et traumatismes internes qui, en l'absence de traitement, peuvent mettre la survie en cause (code
053*);
- effets nocifs de l'éléctricité occasionnant plusieurs jours d'incapacité de travail (code 054*);
- brulûres occasionnant plusieurs jours d'incapacité de travail ou brulûres chimiques ou internes ou gelures (codes
060 à 069);
- empoisonnements aigus (codes 071 en 079);
- asphyxies et noyades (code 081 à 089);
- effets des radiations (non thermiques) occasionnant plusieurs jours d'incapacité de travail (code 102).

Les deux graphiques suivants sont basés sur les données transmises par la compagnie
d'assurance au moment de l'acceptation de la déclaration d'accident du travail.

ACCIDENTS GRAVES - NOMBRES ABSOLUS

12.000

10.000

8.000
5698 5595
5128 4895 4601 4285 4363 3914
6.000 4581 4465
3236
4.000

2.000 3907 4057 3850 3895 3877 4031 4157 4475

3803 3687 3359

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Très grave Grave

Le graphique ci-dessus montre le nombre absolu d'accidents graves et très graves.

ACCIDENTS GRAVES - PARTS EN POURCENTS

8%

7%

6%
3,68% 3,64% 3,24%
5%
3,80%
3,86% 3,80% 3,80% 3,73% 3,72% 3,37%
3,77% 3,78%
4%

3%

2% 3,70%
2,74% 2,85% 3,07% 3,20% 3,20% 3,46% 3,47% 3,10% 3,07% 3,49%
2,59%
1%

0%
2010 2011 2012 2013 2014 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Très grave Grave

25
Le graphique ci-dessus montre le pourcentage d'accidents du travail graves et très graves par
rapport au nombre total d'accidents du travail.

Lorsque l'on prend en compte les données transmises par les assureurs au début de l'année
2021 et qui se réfèrent à l’année comptable de 2020, on constate qu'il y a plus d'accidents du
travail avec une incapacité permanente réservée et donc plus d'accidents du travail relevant de
la définition de très grave.
Les 2 graphiques ci-dessous sont basés sur les données de paiement transmises par la
compagnie d'assurance après la fin de l’année comptable de 2020.

ACCIDENTS GRAVES - NOMBRES ABSOLUS

14.000
12.000
10.000 4155 4109
3684 3523 3299 3075
8.000 3018 3177 3235 3029
2508
6.000
4.000 7805 7747 7166 6934 6965 6859 7070 6690 6722 6676 5769
2.000
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Très grave sur base des données de paiement Grave sur base des données de paiement

ACCIDENTS GRAVES - PARTS EN POURCENTS

10%
9%
8%
7% 2,7% 2,6% 2,6% 2,6%
2,8% 2,8% 2,7% 2,8% 2,6% 2,6% 2,5%
6%
5%
4%
3% 5,5% 5,7% 5,9% 5,9% 5,5% 5,5% 5,6% 6,0%
5,2% 5,2% 5,3%
2%
1%
0%
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Très grave sur base des données de paiement Grave sur base des données de paiement

26
Le graphique ci-dessous montre les accidents particulièrement graves tels que définis dans l'art.
I.6-2.1° et l'art. I.6-2.2°a du Codex sur le bien-être au travail. Le nombre d'accidents
particulièrement graves est déterminé :

• sur la base du pourcentage réservé d'incapacité permanente, communiqué par

l'assureur à Fedris lors de l'acceptation de l'accident du travail (vert clair) et
• sur la base du pourcentage réservé d'incapacité permanente de travail communiqué
par l'assureur à Fedris après l'année comptable duquel l'accident du travail est
survenu. Les paiements étaient effectués sur la base de ce pourcentage réservé
d'incapacité permanente de travail.

ACCIDENTS TRES GRAVE - NOMBRES ABSOLUS

9.000
7805 7747
8.000
7166 6934 6965 7070
6859 6690 6722 6676
7.000
5769
6.000
5.000 4475
3907 4057 4031 4157
3850 3895 3877 3803 3687
4.000 3359
3.000
2.000
1.000
0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Très grave sur base des données de paiement Très grave à l'acceptation d'AT

Il y a 3 547 accidents du travail qui sont particulièrement graves selon les données de paiement,
mais pas au moment de la recevabilité. 87% d'entre eux ont un pourcentage d'incapacité
permanente inférieur à 10%. 9,5% ont un pourcentage compris entre 10% et 16% et 3,5% ont un
pourcentage de 16% ou plus. Dans les graphiques ci-dessous, ces accidents particulièrement
graves sont présentés en fonction du code de la profession et du degré d'incapacité permanente.
Le graphique est limité aux 10 catégories professionnelles ayant connu les accidents les plus
graves. En haut de chaque colonne (catégorie professionnelle), le nombre d'accidents mortels est
également indiqué.

En outre, il y a également 1.137 accidents du travail qui étaient considérés comme

particulièrement graves au moment de l'acceptation mais qui ne le sont plus selon les données
de paiement. Parmi ceux-ci, 95 % présentaient une incapacité permanente prévue inférieure à 10
% au moment de l'acceptation de l'accident. Au moment du paiement, 66,5% n'étaient pas
nécessairement graves, tandis que 22% étaient graves. Pour le reste, il n'y avait pas de données
de paiement sur lesquelles la gravité a été déterminée.

27
10 PROFESSIONS AVEC LE PLUS D'ACCIDENTS TRES GRAVES
SELON LE POURCENTAGE IP
500 10

16
450
60 5
400
18
41
350

300 196
124 1
5
250 21
2
200 8
104 17
3
22 2
150 10 2 1
76 8 7 4
60 53 16 13 1
7
100 204 217 47 13 12 1
56
45 43
143
50 110 98 101
78 69 61
58
0

b->0 à < 5% c-5 à < 10% d-10 à < 16% e->= 16% mortels

28
 10 PROFESSIONS AVEC LE PLUS D'ACCIDENTS TRES GRAVES
100%
SELON LE LIEU DE L'ACCIDENT
90%
27% 30% 32%
80% 34%
46% 40%
2% 52%
70% 61% 2% 65%
73% 4% 2%
60% 75%
7%
50% 3% 3%
3%
40%
10% 71% 68%
30% 64% 64%
13%
9% 5% 5% 50% 50%
20% 43%
9%
10% 20% 20% 22%
11%
0%

dans l'entreprise accident de la circulation sur la voie publique,pas accident de circulation sur un autre lieu

EVOLUTION DES ACCIDENTS GRAVES - NOMBRES ABSOLUS

9.000

8.000
7805 7747
7.000 6690
7166 7070
6934 6965 6859 6722 6676 5769
6.000

5.000
4155 4109
4.000 3684 3523
3299 3018 3235
3075 3029
3.000
3177

2.000 2508

1.000

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

Très grave sur base des paiements Grave sur base des paiement

Source: tableau 1.6 paiement

29
La part dans le groupe des accidents graves (vert clair sur le graphique) a diminué de 17%. La
part au sein du groupe des accidents très graves (vert foncé sur le graphique) a diminué de
13,5% en 2020 par rapport à 2019.

EVOLUTION DES ACCIDENTS GRAVES SUR OP 1.000.000 ETP

9.000

8.000

7.000

6.000

5.000

4.000 3525 3419

3148 3029 3029 2964 2996
2772 2694 2598
3.000
2283
1876 1813
2.000 1618 1539 1435 1304 1303 1316 1296 1179
1.000 992

0
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
Très grave sur base des paiements Grave sur base des paiement

Source: tableau 1.7 déclaration

Lorsque l'on prend en compte l'emploi et que l'on convertit le nombre d'accidents du travail
(très) graves en 1 000 000 d'ETP, on constate une diminution plus ou moins progressive. La part
dans le groupe des accidents graves (vert clair sur le graphique) a diminué de 12 %. La part au
sein du groupe des accidents très graves (vert foncé sur le graphique) a diminué de 16% en
2020 par rapport à 2019.

30
 10 SECTEURS AVEC LE PLUS D'ACCIDENTS GRAVES
900

800

700

600
671
500 544

400
484
300 371
334 315 243
268 196
200 247

225 247
100
119 116 112 107 129 96 116
77
0
43 78 49 47 46 41 10 81 52 25

1 - grave 2 - très grave

avec

43 Travaux de construction spécialisés

78 Activités liées à l'emploi
49 Transports terrestres et transport par conduites
47 Commerce de détail, à l'exception des véhicules automobiles et des motocycles
46 Commerce de gros, à l'exception des véhicules automobiles et des motocycles
41 Construction de bâtiments; promotion immobilière
10 Industries alimentaires
81 Services relatifs aux bâtiments; aménagement paysager
52 Entreposage et services auxiliaires des transports
25 Fabrication de produits métalliques, à l'exception des machines et des équipements

31
11. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU ET LE CHEMIN DU TRAVAIL
SELON LE GENRE DE LA VICTIME 2012-2020
2012; 7,0%
2020; 7,6%

2012; 8,8%
2012; 26,1%
2020; 8,1%
2020; 27,7%

2012; 58,1%
2020; 56,6%

LT Femmes LT Hommes CT Femmes CT Hommes

Source : tableau 3.1.1

Si l'on ventile les accidents en fonction du sexe et du lieu de travail, on constate que la part des
accidents du travail en 2012 est à peu près la même qu’en 2020.

• en 2012 le pourcentage d'accidents sur le lieu de travail s’élevait encore à 84,2 % (26,1 %
F, 58,1 % H) et est passé à 84,3 % (27,7 % F, 56,6 % H) en 2020. La baisse est plus
prononcée chez les hommes.
• le pourcentage d’accidents sur le chemin du travail est quant à lui passé de 15,8 % (8,8 %
F, 7,0 % H) à 15,7 % (8,1 % F, 7,6 % H) en 2020. Les femmes (8,1 %) sont apparemment
plus souvent victimes d’accidents sur le chemin du travail que les hommes (7,6 %). De
nombreux accidents sur le chemin du travail surviennent aux aides ménagères à domicile,
au personnel infirmier et aux employés de bureau dans les fonctions générales ; des
professions dans lesquelles les femmes sont encore remarquablement plus nombreuses
que les hommes.

32
12. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON LA
DÉVIATION

LIEU DU TRAVAIL : CODE DEVIATION ( 1 POSITION )

35%

30% 29%

25%
20% 20%
20% 18%
16%
15% 15%
15% 14%
11% 11%
10%

5% 5% 4% 4%
5% 3% 4%
3%
1% 1% 1%
0%
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
tous les accidents ipp- mortel

Source : tableaux 6.2.1 et 6.2.2

0 Pas d’information
1 Problème électrique, explosion, feu
2 Débordement, renversement, fuite, écoulement, vaporisation,
dégagement
3 Rupture, bris, éclatement, glissade, chute, effondrement d'agent matériel
4 Perte, totale ou partielle de contrôle de machine, moyen de transport - équipement de manutention,
outil à main, objet, animal
5 Glissade ou trébuchement avec chute, chute de
personne
6 Mouvement du corps sans contrainte physique (conduisant généralement à une blessure
externe)
7 Mouvement du corps avec ou sans contrainte physique (conduisant généralement à une blessure
interne)
8 Surprise, frayeur, violence, agression, menace, présence
9 Autre déviation non listée dans cette classification

On constate que la plupart des accidents sont dus à une perte de contrôle de machine, moyen
de transport - équipement de manutention, outil à main, objet, animal (4), glissade ou
trébuchement avec chute (5) et mouvement du corps (6). Cependant, lorsqu'on se concentre
uniquement sur les accidents mortels ou avec incapacité permanente, c'est principalement le
groupe 5 qui se détache.

33
 ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL AVEC IP OU MORTELS : CODE
16%
14,5% 14,7% DÉVIATION (2 POSITIONS)
14%

12% 11,4% 11,1%

10%

7,8% 7,8%
8%
6,0% 5,7% 5,6% 5,5%
6% 5,1% 4,6%
4,2% 4,3%
3,6% 3,7% 3,8% 3,7%
4%

2%

0%
52 64 51 50 71 44 63 33 42
2018 2019 2020

Source : tableaux 6.2.1 et 6.2.2

52 Glissade ou trébuchement avec chute, chute de personne - de ± plain-pied

64 Mouvements non coordonnés, gestes intempestifs, inopportuns
51 Chute de personne - de hauteur
71 En soulevant, en portant, en se levant
44 Perte (totale ou partielle) de contrôle d'objet (porté, déplacé, manipulé, etc.)
50 Glissade ou trébuchement avec chute, chute de personne - non précisé
33 Glissade, chute, effondrement d'agent matériel - supérieur (tombant sur la
victime)
42 Perte, totale ou partielle, de contrôle de moyen de transport - d'équipement
de manutention (motorisé ou non)
63 En étant attrapé, entraîné, par quelque chose ou par son élan

Le graphique ci-dessus montre les 9 déviations qui représentent la plus grande proportion de tous les
accidents sur le lieu du travail avec incapacité permanente prévue (+accidents du travail mortels). Pour
les accidents sur le lieu du travail avec code 50 Glissade ou trébuchement avec chute, chute de
personne, cette proportion a augmenté en 2020 par rapport à 2018 et 2019. Il y a également une
augmentation en 2020 pour les codes 51 et 52 par rapport à 2019.

34
13. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL SELON LA CONTACT
- MODALITÉ DE LA BLESSURE

LIEU DU TRAVAIL : CODE CONTACT BLESSURE (1 POSITION)

35% 33%

30%

25% 23%
22%
20% 20%
20% 19%

15%
15%
12%
10% 9%
7%
5% 5% 5%
5% 3%
2% 2%
0,6% 0,2%
0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9
tous les accidents

Source : tableaux 6.4.1 et 6.4.2

1 Contact avec courant électrique, température, substance dangereuse,…

2 Noyade, ensevelissement,…
3 Écrasement... contre un objet immobile (la victime est en mouvement)
4 Heurt par objet en mouvement, collision avec
5 Contact avec agent matériel coupant, pointu, dur, rugueux
6 Coincement, écrasement, etc.
7 Contrainte physique du corps, contrainte psychique
8 Morsure, coup de pied, etc., (animal ou humain)
9 Autre contact

On constate qu'1 accident sur 5 renseigne un code des groupes 3, 4, 5 ou 7 comme contact-modalité de
la blessure, mais aussi que les groupes 3 et 7 sont les plus représentés au sein des accidents mortels ou
des accidents avec incapacité permanente prévue.

35
 LIEU DU TRAVAIL AVEC IPP OU MORTELS : CODE CONTACT BLESSURE (2
25%
22,8% POSITIONS)
21,6%
19,8%
20%
17,3%

15%

10%
6,5% 6,5% 6,4%
5,4% 4,9% 5,2%
4,9%
5% 4,1% 3,8%
3,4% 3,5% 3,5% 3,2% 3,1%
2,2% 2,4%

0%
31 71 53 42 30 63 51 44 32 70
2018 2019

Source : tableaux 6.4.1 et 6.4.2

31 Mouvement vertical, écrasement sur, contre (résultat d'une chute)

71 Contrainte physique - sur le système musculo-squelettique
53 Contact avec agent matériel dur ou rugueux
42 Heurt - par objet qui chute
30 Écrasement en mouvement vertical ou horizontal sur, contre un objet immobile (la victime est en
mouvement) - Non précisé
63 Coincement, écrasement - entre
51 Contact avec agent matériel coupant (couteau, etc.)
44 Heurt par objet y compris les véhicules - en rotation, mouvement, déplacement
32 Mouvement horizontal, écrasement sur, contre
70 Contrainte physique du corps, contrainte psychique - Non précisé

Le graphique ci-dessus montre les 9 codes « contact-modalité de la blessure » qui représentent la plus
grande proportion de tous les accidents sur le lieu du travail avec incapacité permanente prévue (+
mortel).

36
14. LES ACCIDENTS SUR LIEU DU TRAVAIL SELON LA TAILLE DE
L’ENTREPRISE

ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL POUR 1000 ETP SUIVANT LA TAILLE DE L'ENTREPRISE
70

65

60 1000 en +
58,7
55 55,4 50-199 tr
52,7
50 50,3 50,8 49,9 49,2
500-999 tr 46,7
45 10-19 tr

40

35 1-9 tr 38,1

30

25
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

1-9 tr 10-19 tr 20-49 tr

50-199 tr 200-499 tr 500-999 tr

Source : thème 11

Dans le graphique, les catégories 1-4 trav. et 5-9 trav., ainsi que 50-99 trav. et 100-199 trav. ont
été regroupées car elles reflètent une même tendance et se situent respectivement en-dessous
et au-dessus de la moyenne.

15. LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DE TRAVAIL DE TRAVAILLEURS

INTÉRIMAIRES SELON LE SECTEUR D'ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES DE
L'ENTREPRISE UTILISATRICE
In de volgende grafiek kan men de evolutie terugvinden van de arbeidsplaatsongevallen voor de 8
sectoren waarin er zich in 2020 meer dan 300 arbeidsplaatsongevallen voordeden bij interimkrachten.
De sector waarin de meeste arbeidsongevallen gebeurden is de voedingssector.

Le graphique suivant montre l'évolution des accidents du travail pour les huit secteurs dans lesquels il y
a eu plus de 300 accidents du travail chez les intérimaires en 2020. Le secteur dans lequel la plupart des
accidents du travail se sont produits est le secteur alimentaire.

37
 ACCIDENTS SUR LE LIEU DE TRAVAIL DE TRAVAILLEURS
INTÉRIMAIRES SELON LE SECTEUR D'ACTIVITÉS ÉCONOMIQUES
DE L'ENTREPRISE UTILISATRICE : ÉVOLUTION 2012 - 2020
1.600

1.400 1.403 1.432

1.373

1.200 1.180
1.113 1.093 1.110
1.072 1.054
1.000 1.031
919 946 921
867
800
733 765
729
670
600 626
563 582 555
549 546 544 518
549 402 437 445 457
400 395 399 409
365
297 310 329
272 293 296
246
200 198 209 202

0
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

10 52 47 46 25 43 49 81

Avec

10 Industries alimentaires

52 Entreposage et services auxiliaires des transports

47 Commerce de détail, à l'exception des véhicules automobiles et des motocycles

46 Commerce de gros, à l'exception des véhicules automobiles et des motocycles

25 Fabrication de produits métalliques, à l'exception des machines et des équipements

43 Travaux de construction spécialisés

49 Transports terrestres et transport par conduites

81 Services relatifs aux bâtiments; aménagement paysager

38
16. LES TAUX POUR LES ACCIDENTS SUR LE LIEU DU TRAVAIL
L’ÉVOLUTION DU TAUX DE FRÉQUENCE, DU TAUX DE GRAVITÉ RÉEL
ET DU TAUX DE GRAVITÉ GLOBAL POUR L'ENSEMBLE DU SECTEUR
PRIVÉ.

ÉVOLUTION DU TAUX DE FRÉQUENCE

30,00

28,45
25,00 26,98 26,49
26,07
24,6224,66
20,00 22,04 22,19 21,45
19,39
15,00 17,64 17,05
16,25 16,55 16,1616,20
15,27
10,00 12,64

5,00

0,00
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

ÉVOLUTION DU TAUX DE GRAVITÉ RÉEL

0,70

0,60 0,67 0,65

0,62 0,61
0,59 0,59
0,50
0,52 0,54 0,53
0,40 0,47
0,45 0,44 0,44 0,43 0,44
0,42 0,41
0,30 0,36

0,20

0,10

0,00
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

39
 ÉVOLUTION DU TAUX GLOBAL

2,50

2,43 2,38
2,34 2,28
2,00
2,27
2,18
2,07 2,05 2,01
1,80 1,75
1,50 1,70 1,69 1,74
1,61 1,68 1,58
1,37
1,00

0,50

0,00
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

40
LE TAUX DE FRÉQUENCE PAR SECTION D’ACTIVITÉ
Dans les sections ci-dessous, seules les sections d’activité pour lesquelles l’emploi représente
au moins 1 % de l’emploi total sont incluses.

TF
0,8
1,4
K ACTIVITÉS FINANCIÈRES ET D'ASSURANCE 1,6
1,5
1,6
1,7

1,1
2,1
J INFORMATION ET COMMUNICATION 2,1
2,0
2,2
2,2

1,9
2,7
M ACTIVITÉS SPÉCIALISÉES, SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES 2,9
2,7
3,0
3,0

3,8
5,9
S AUTRES ACTIVITÉS DE SERVICES 7,4
6,1
6,1
6,5

4,5
6,6
P ENSEIGNEMENT 7,3
6,9
7,2
6,9

6,8
9,1
AUTRE 10,3
9,9
10,6
10,0

10,8

A. AGRICULTURE, SYLVICULTURE ET PÊCHE

10,0
11,4
E PRODUCTION ET DISTRIBUTION D'EAU; ASSAINISSEMENT, 11,6
GESTION DES DÉCHETS ET DÉPOLLUTION 12,3
13,2
10,8

0 2 4 6 8 10 12 14

TF 2020 TF 2019 TF 2018 TF 2017 TF 2016 TF 2015

41
 TF 10,5
12,0
G COMMERCE; RÉPARATION DE VEHICULES AUTOMOBILES 12,5
ET DE MOTOCYCLES 12,9
12,9
12,9

10,4
10,9
I HÉBERGEMENT ET RESTAURATION 11,5
12,3
13,9
13,6

12,4
15,8
Q SANTÉ HUMAINE ET ACTION SOCIALE 16,4
16,3
16,4
15,4

9,3
13,2
R ARTS, SPECTACLES ET ACTIVITÉS RÉCRÉATIVES 15,0
15,1
15,3
16,0

12,6
15,3
MOYENNE 16,2
16,2
16,2
16,2

13,8
16,1
C INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE 16,6
16,7
17,4
17,5

22,6
27,2
N ACTIVITÉS DE SERVICES ADMINISTRATIFS ET DE SOUTIEN 28,3
27,9
27,2
26,3

21,1
25,2
H TRANSPORTS ET ENTREPOSAGE 28,5
28,3
29,4
28,4

28,6
31,1
F CONSTRUCTION 32,5
34,1
35,8
36,8

0 5 10 15 20 25 30 35 40

TF 2020 TF 2019 TF 2018 TF 2017 TF 2016 TF 2015

Source : thème 13

42
Explication des sections d’activité :

La section A comprend les secteurs 01, 02 et 03

La section B comprend les secteurs 05 à 09

La section C comprend les secteurs 10 à 32

La section D comprend le secteur 33

La section E comprend les secteurs 35 à 39

La section F comprend les secteurs 41, 42 et 43

La section G comprend les secteurs 45, 46 et 47

La section H comprend les secteurs 49 à 53

La section I comprend les secteurs 55 et 56

La section J comprend les secteurs 58 à 63

La section K comprend les secteurs 64, 65 et 66

La section L comprend le secteur 68

La section M comprend les secteurs 69 à 75

La section N comprend les secteurs 77 à 82

La section O comprend le secteur 84

La section P comprend le secteur 85

La section Q comprend les secteurs 86,87 et 88

La section R comprend les secteurs 90 à 93

La section S comprend les secteurs 94, 95 et 96

La section T comprend les secteurs 96,97 et 98

La section U comprend le secteur 99

43
 LE TAUX DE GRAVITÉ RÉEL PAR SECTION D'ACTIVITÉ

TGR
0,02
0,03
K ACTIVITÉS FINANCIÈRES ET D'ASSURANCE 0,03
0,04
0,04
0,04

0,02
0,04
J INFORMATION ET COMMUNICATION 0,04
0,05
0,06
0,05

0,04
0,07
M ACTIVITÉS SPÉCIALISÉES, SCIENTIFIQUES ET 0,06
TECHNIQUES 0,07
0,06
0,06

0,11
0,15
P ENSEIGNEMENT 0,2
0,19
0,19
0,18

0,12
0,15
S AUTRES ACTIVITÉS DE SERVICES 0,22
0,17
0,17
0,16

0,18
E PRODUCTION ET DISTRIBUTION D'EAU; 0,27
ASSAINISSEMENT, GESTION DES DÉCHETS ET 0,32
0,29
DÉPOLLUTION 0,31
0,29

0,24
0,32
R ARTS, SPECTACLES ET ACTIVITÉS RÉCRÉATIVES 0,4
0,39
0,37
0,40

0,29
0,34
Q SANTÉ HUMAINE ET ACTION SOCIALE 0,38
0,39
0,36
0,34

0,29
0,32
G COMMERCE; RÉPARATION DE VEHICULES 0,33
AUTOMOBILES ET DE MOTOCYCLES 0,33
0,34
0,32

0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40

TGR 2020 TGR 2019 TGR 2018 TGR 2017 TGR 2016 TGR 2015

Source : thème 13

44
 TGR
0,33
0,28
0,30
I HÉBERGEMENT ET RESTAURATION
0,32
0,37
0,33

0,35
0,34
0,36
AUTRE
0,36
0,41
0,29

0,36
0,41
0,44
MOYENNE
0,42
0,42
0,42

0,37

A. AGRICULTURE, SYLVICULTURE ET PÊCHE

0,38
0,43
0,44
C INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE
0,42
0,45
0,45

0,58
0,64
N ACTIVITÉS DE SERVICES ADMINISTRATIFS ET DE 0,67
SOUTIEN 0,64
0,64
0,60

0,74
0,85
0,91
H TRANSPORTS ET ENTREPOSAGE
0,88
0,94
0,87

0,96
1,05
1,06
F CONSTRUCTION
1,09
1,19
1,14

0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20

TGR 2020 TGR 2019 TGR 2018 TGR 2017 TGR 2016 TGR 2015

Source : thème 13

45
 LE TAUX DE GRAVITÉ GLOBAL PAR SECTION D'ACTIVITÉ

TGG
0,10

K ACTIVITÉS FINANCIÈRES ET D'ASSURANCE 0,21

0,18
0,23
0,28

0,13

J INFORMATION ET COMMUNICATION 0,15

0,19
0,29
0,29

0,25

M ACTIVITÉES SPÉCIALISÉES, SCIENTIFIQUES ET TECHNIQUES 0,28

0,31
0,28
0,28

0,42

S AUTRES ACTIVITÉS DE SERVICES 0,93

0,68
0,63
0,59

0,59

P ENSEIGNEMENT 0,73
0,64
0,71
0,69

0,75

AUTRE 1,76
1,51
1,60
1,75

0,95

Q SANTÉ HUMAINE ET ACTION SOCIALE 1,16

1,19
1,17
1,09

1,04
G COMMERCE; RÉPARATION DE VEHICULES AUTOMOBILES ET DE 1,14
MOTOCYCLES 1,20
1,21
1,15

1,20

I HÉBERGEMENT ET RESTAURATION 1,1

1,23
1,32
1,19

0 0 0 1 1 1 1 1 2 2 2

TGG 2020 TGG 2019 TGG 2018 TGG 2017 TGG 2016 TGG 2015

Source : thème 13

46
 TGG
1,37

R ARTS, SPECTACLES ET ACTIVITÉS RÉCRÉATIVES 1,9

2,16
2,10
2,19

1,37

MOYEN 1,68
1,69
1,69
1,69

1,39

C INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE 1,68

1,55
1,73
1,81

1,54

E PRODUCTION ET DISTRIBUTION D'EAU; ASSAINISSEMENT, 1,54

GESTION DES DÉCHETS ET DÉPOLLUTION 1,72
2,50
1,26

2,1

A. AGRICULTURE, SYLVICULTURE ET PÊCHE

2,11

N ACTIVITÉS DE SERVICES ADMINISTRATIFS ET DE SOUTIEN 2,35

2,30
2,29
2,24

2,97

H TRANSPORTS ET ENTREPOSAGE 4,08

3,57
4,07
3,94

4,13

F CONSTRUCTION 4,48
4,48
5,22
5,02

0 1 2 3 4 5 6

TGG 2020 TGG 2019 TGG 2018 TGG 2017 TGG 2016 TGG 2015

Source : thème 13

47
LE NOMBRE D’HEURES D’EXPOSITION DANS CHAQUE SECTEUR
D’ACTIVITÉ/1.000.000

44

A. AGRICULTURE, SYLVICULTURE ET PÊCHE

206
193
K ACTIVITÉS FINANCIÈRES ET D'ASSURANCE 194,6
206,2
199,5
199,8

187
174
J INFORMATION ET COMMUNICATION 161,3
187,3
150,7
144,2

307
288
M ACTIVITÉES SPÉCIALISÉES, SCIENTIFIQUES ET 264,0
TECHNIQUES 306,6
249,3
241,9

94
99
S AUTRES ACTIVITÉS DE SERVICES 81,7
93,9
97,1
99,3

102
84
P ENSEIGNEMENT 77,4
101,7
78,1
77,5

106
145
AUTRE 138,8
105,8
132,9
130,4

57
E PRODUCTION ET DISTRIBUTION D'EAU; 53
ASSAINISSEMENT, GESTION DES DÉCHETS ET 51,8
56,8
DÉPOLLUTION 50,1
49,6

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2020 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2019
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2018 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2017
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2016 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2015

48
 762
774
G COMMERCE; RÉPARATION DE VEHICULES 772,3
AUTOMOBILES ET DE MOTOCYCLES 762,0
751,7
743,6

100
172
I HÉBERGEMENT ET RESTAURATION 165,2
99,6
151,4
142,5

671
626
Q SANTÉ HUMAINE ET ACTION SOCIALE 612,4
670,9
589,3
577,5

46
54
R ARTS, SPECTACLES ET ACTIVITÉS RÉCRÉATIVES 47,8
45,6
45,5
43,6

706
734
C INDUSTRIE MANUFACTURIÈRE 731,9
705,7
707,1
705,0

454
497
N ACTIVITÉS DE SERVICES ADMINISTRATIFS ET DE 489,2
SOUTIEN 454,4
461,9
436,6

288
292
H TRANSPORTS ET ENTREPOSAGE 271,2
288,4
248,4
240,3

269
287
F CONSTRUCTION 283,5
269,2
271,2
267,2

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2020 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2019
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2018 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2017
NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2016 NOMBRE D'HEURES D'EXPOSITION 2015

49
Dans les graphiques ci-dessus, la rubrique « AUTRE » représente les sections A, O, L, D, U, T, B,
qui représentent chacune au moins 1 % de l’emploi total pour toutes les années sauf 2020. En
2020, la section A est incluse séparément dans le graphique.

En 2020, le taux de fréquence diminue pour toutes les sections, à l'exception de la section A.

Dans la section A de l'agriculture, de la sylviculture et de la pêche, le taux de fréquence a

augmenté de 8% mais a diminué dans toutes les autres sections. L'emploi dans cette section a
augmenté de 4 % en 2020. La cause de cette augmentation est probablement à chercher dans
les différentes mesures prises par le gouvernement pour limiter l'impact de la coronapandémie
sur la production alimentaire : d'une part, le doublement du nombre de jours de travail
saisonnier et, d'autre part, la possibilité pour les chômeurs temporaires et les personnes en
SWT (système de chômage avec allocation d'entreprise) de combiner le travail de saisonnier
dans ce secteur avec le maintien des allocations.

Le nombre d'accidents du travail ayant entraîné au moins un jour d'incapacité temporaire a

augmenté deux fois plus en 2020 qu'en 2019, soit de 8 %. Ceci explique l'augmentation du taux
de fréquence de 9,96 à 10,76. 39% de ces accidents du travail surviennent chez des travailleurs
ayant moins d'un an d'expérience dans l'entreprise et 22% chez des travailleurs ayant entre 1
et 5 ans d'expérience.

Dans la section Q de la santé humaine et des services sociaux, l'emploi a augmenté de 7% et le

nombre d'accidents du travail a diminué de 16%. Ces deux facteurs, chacun de leur côté,
réduisent le taux de fréquence de 15,8 en 2019 à 12,4 en 2020. Il est toutefois remarquable
que le nombre d'accidents du travail diminue si fortement avec la hausse de l'emploi.

Dans la section I, hébergement et services de restauration, à savoir le secteur de l'hôtellerie et

de la restauration, l'emploi diminue ainsi que le taux de fréquence et le taux de gravité global,
mais le taux de gravité réel augmente.

50