Formation de sensibilisation à la sécurité routière

Module Général – Devoir (4h)

Première partie

A. Les facteurs d’accident

1. Qu’est-ce qui pourrait, selon toi, causer un accident ou l’aggraver ? Fais une liste.
- Le manque d’attention (la distraction)
- La conduite sous influence
- La fatigue (somnolence)
- Le GSM
- Problèmes matériels du véhicule (défaillance)
- Animaux traversant la route
- La vitesse
- La météo
- L’état des routes
- Le non-respect du règlement de la route
- L’agressivité
- Mauvaise signalisation (changement de panneaux de vitesse, ...)
- Les autres usagers de la route
- ...
2. Sur base des facteurs précités, que pourrais-tu classer dans les prises de risques et que pourrais-tu classer dans
les dangers ? Comment définirais-tu les deux notions avec tes propres mots ?

Prise de risques Dangers

Manque d’attention / distraction GSM
Fatigue / somnolence Conduite sous influence
Animaux traversant la route Problèmes matériels du véhicule (défaillance)
L’état des routes La vitesse
Le non-respect du règlement de la route La météo
Mauvaise signalisation L’agressivité
Les autres usagers de la route ...
...

3. Parmi ces facteurs, quelles sont les quatre principales causes de décès sur nos routes ? Pourquoi à ton avis?
- La vitesse
- La conduite sous influence
- La fatigue /somnolence
- Le GSM

 Le manque d’attention et la vitesse de réaction réduite !

B. Le conducteur « idéal »

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1. Quelles sont pour toi les 5 qualités à avoir pour être un « bon conducteur »
- Attentif
- Conscient
- Anticipatif
- Prudent
- Respectueux (du code de la route)
2. Selon toi, sur quels points les autres conducteurs pourraient-ils s’améliorer ?
- Respect des distances de sécurité
- Prendre conscience qu’ils ne sont pas seul sur la route.

3. Sur quels points pourrais-tu t’améliorer ?

L’attention et le respect des distances de sécurité
C. Les limitations idéales :

Imagine une île déserte ou une ville vierge. Un endroit que tu crées en partant de zéro. Il n’y a aucune limite,
aucune restriction à ta marge de manoeuvre. Pense à tes expériences et avis au quotidien sur la route et ensuite
tiens compte de tout ce que tu connais ou que tu as découvert en matière de sécurité routière.
Prends le temps, soit de dessiner cette île/ville, soit de l’expliquer clairement avec des exemples concrets. Sois
créatif.

Questions:
1. Quels aménagements routiers prévois-tu, comment et pourquoi ?
 Une grande route, macadamisée, en ligne droite, sans tournant en « s », qui fait le tour de l’île.
La grande route macadamisée serait à du 70km/h car il n’y aurait qu’une seule bande, dans chaque sens, et une
berne centrale en béton par sécurité.
 Des petites routes/chemins gravillonnées pour rentrer dans les terres de l’île.
Celles-ci n’auraient pas de limitation de vitesse car c’est à la bonne conscience du conducteur et de la hauteur
du véhicule. Si le conducteur prend trop de vitesse sur ces petites routes, il risque de le regretter en voyant
l’état de sa voiture après !

2. Pourquoi choisis-tu certaines vitesses à certains endroits ?

J’ai mis du 70km/h sur la grande route macadamisée car c’est une zone dangereuse . Il n’y a qu’une seule
bande et les voitures circulent dans les 2 sens.

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 Pour les petites routes gravillonnées, comme expliqué plus haut, je n’ai pas mis de limitation de vitesse car en
règle générale tous les conducteurs tiennent un minimum à leur voiture et auront donc une conduite sensée
pour ne pas abimer leur véhicule ! Si le conducteur prend trop de vitesse sur ces petites routes, il risque de le
regretter en voyant l’état de sa voiture après !

3. Fais-tu une différence entre vitesse excessive et vitesse inappropriée ? Si oui ou non, pourquoi ? Comment
définis-tu ces concepts ? Oui il y a une différence...
Vitesse excessive :
Vitesse qui va au-delà de la limitation demandée et qui risque de mettre le conducteur et autrui en danger.
(C’est cette vitesse que le radar flashe et qui nous donne une amende !)
Vitesse inappropriée :
 Vitesse qui n’est pas propice, adaptée (soit trop vite, soit trop lente) à la situation, aux circonstances du
moment.
4. Comment fais-tu comprendre et respecter tes principes de sécurité à la population ?
 Sous forme d’informations au grand public (Conférence) suivie d’un questionnaire pour valider leur
connaissance, leur compréhension.
 En offrant à chaque conducteur un fascicule, un dépliant qui reprend toutes les règles de bonne conduite à
adopter sur la route.
 En félicitant les bons conducteurs, en les récompensant pour leur bonne conduite
5. Comment gères-tu le budget de l’infrastructure et son entretien ?
Sous forme de taxes annuelles en fonction du nombre de km parcourus sur les routes chaque année.
(Plus tu roules, plus tu es susceptible d’user la route, plus tu payes.) Avec un forfait maximum au km !
6. Selon-toi, comment pourrait-on concrètement et constructivement transposer et appliquer, en Belgique, le
fruit de ta réflexion ?
 En se basant sur des pays qui ont mis en place ce système (L’Islande par exemple) et où le taux d’accident
est très faible !

D. Connecte-toi sur internet et clique sur le lien suivant : https://www.euroncap.com/fr

Suis les instructions et fais le test avec ton propre véhicule .
Que penses-tu des résultats ?
Je suis assez rassurée sur la qualité de ma Peugeot 308 SW en cas de choc. Les avis sont assez bons dans tous les
domaines. Ça me rassure dans le fait que ma voiture n’est pas en carton et qu’il y a certains critères de protection
que le constructeur automobile se doit de respecter pour la sécurité de tous.

C’est intéressant de comparer avec la voiture de mon compagnon qui elle est à 80-90 % dans tous les domaines.
Comme quoi mettre le prix dans une voiture de qualité en va de la sécurité de tous.

E. Regarde également cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=jP32J2Zme0Y

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 Lors d’une collision avec un obstacle, les objets présents à l’intérieur de ton véhicule sont projetés à travers la
voiture.
- Fais la liste des objets se trouvant dans ton véhicule personnel et/ou professionnel.
 Mon sac d’ordinateur avec ordinateur, chargeurs, souris, ...
 Mon sac de travail contenant mon sac à main, ma gourde, ma boite à tartines, des
bouquins, des livres, ...)
 Mon Gsm (dans le compartiment prévu à cet effet !)
 Les câbles électriques en cas de panne de batteries
- Que pourrait-il arriver en cas d’accident ?
 Que ces différents objets me touchent et avec la vitesse de projection me blessent dans la foulée !
F. Les distances de freinage (pour cet exercice, je te suggère de ne pas faire des recherches sur internet mais
d’évaluer toi-même les réponses) :

1. Combien de temps dure un réflexe (voir l’objet et freiner par exemple) ? 1 à 2 secondes

2. En situation de freinage d’urgence, quelles sont les distances nécessaires pour t’arrêter à 30, 50, 70, 90 et 120
km/h ?

Qu’est-ce qui pourrait influencer ces distances ?

* Les conditions météorologiques

* Les pneus

* Les freins

* La vitesse

* Le poids du véhicule

* La qualité de la route

Km/h Mètres parcourus Distances de freinage Distances totales d’arrêt

pendant le réflexe

30 9m 6m 15m
50 15m 10m 25m
70 21m 14m 35m
90 27m 18m 45m
120 36m 24m 60m

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 Deuxième partie

Exercice 1 : Enfants piétons

En tant qu’automobiliste, pourquoi faut-il faire encore plus attention aux enfants piétons par rapport aux adultes
piétons? Donne au moins 5 réponses.
- Insouciant, inconscient du danger !
- Peuvent surgir à tout moment (perte du ballon sur la route par exemple)  Imprévisible
- Rapidité de déplacement de l’enfant
- L’enfant a une mauvaise conscience du risque
- De petite taille, pas toujours visible par les automobilistes. (Pas toujours visible dans les angles morts de la
voiture)

Exercice 2 : Ceinture de sécurité

A. Quels sont les intérêts de porter la ceinture de sécurité ?
Le port de la ceinture est obligatoire en Belgique tant à l’avant du véhicule qu’à l’arrière. Il existe, cependant, des
exceptions légales à ce port de la ceinture. Lesquelles ? Peux-tu expliquer la logique derrière ces exceptions ?
- Pour des raisons médicales (par exemple une blessure au ventre juste au niveau de la ceinture)
- Pour des raisons professionnelles (le facteur, le livreur qui sort tout le temps de sa camionnette)
B. Pour compléter tes connaissances :
https://www.youtube.com/watch?v=aEZUMBhri8Q (air-bag, fonctionnement et utilité)
https://www.youtube.com/watch?v=-EfY82VE0OQ (fonctionnement et utilité de la ceinture de sécurité)

Exercice 3 : Fatigue et baisse de vigilance

- Quels sont tes signaux d’alarme (physiques) qui t’alertent que tu es fatigué quand tu conduis ?
- Les yeux qui piquent
- Le clignement constant des paupières
- Bâillements

- Quels sont tes trucs et astuces pour « éviter » la fatigue au volant ?

- musique + forte
- mettre la ventilation, ouvrir les fenêtres

- Quels sont les effets/conséquences de la fatigue sur ta conduite ?

- plus distraite
- moins réactive
Voici deux liens vers deux vidéos à visionner et qui, je l’espère, vont t’aider :
- https://www.youtube.com/watch?v=jjWKaPR2HF0 . Cette vidéo canadienne comporte des images qui
peuvent choquer certains d’entre vous.

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 - https://www.youtube.com/watch?v=YtEj_GaIsNE

Quels sont tes réactions à la suite du visionnage de ces deux vidéos ?

C’est impressionnant d’imaginer qu’on n’est pas conscient de notre somnolence au volant ! On ne s’en rend même
pas compte ! Lors de mes prochains voyages en voiture je m’écouterais plus et je prendrais le temps de me reposer
si mon corps en ressent le besoin avant que ça ne soit trop tard !

Exercice 4 : Distractions au volant

Connecte-toi et clique sur le lien suivant : https://www.blindmeters.com/fr

Suis les instructions et fais 2 ou 3 tests en prenant comme exemple des endroits que tu connais bien.

- Que penses-tu de ces résultats ? On ne s’imagine pas parcourir autant de metre pour un petit sms
- Qu’en conclues-tu ? Il faut à tout prix ne plus utiliser le gsm au volant car on est distrait sur beaucoup de
mètres !
- Selon toi, pourquoi est-ce qu’on te demande de faire ce test ? Pour nous faire prendre conscience du
nombre de mètres parcouru sur son sms !
À présent, visionne ces vidéos et décris en peu de mots, ce qui t’a intéressé, questionné, …dans chaque vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=CwHWH_FxDHU
Je trouve cela très sensibilisant d’avoir une histoire concrète, c’est beaucoup plus parlant et plus frappant ! Pour les
personnes concernées, c’est une grosse prise de conscience, je pense. De mon côté, mon gsm est connecté à la
voiture mais je n’utilise pas mon gsm. Il reste dans son emplacement prévu pour ! J’ai juste à appuyer sur le volant
si je dois répondre à un appel important !
https://www.youtube.com/watch?v=JSX1b1yMplI
Comme quoi le gsm, les réseaux sociaux, ... les personnes ont besoin d’être constamment connecté à leur objet
numérique plutôt qu’à la vie en direct !
https://www.youtube.com/watch?v=ySMtQu_ZVgM
Les gens sont égoïstes, ils ne pensent qu’à eux, à leur besoin d’être constamment connecté à la vie des autres gens
plutôt que la leur, à l’instant présent. Les réseaux sociaux sont une catastrophe à ce niveau-là !
Ils ne sont pas conscients des conséquences que cela peut engendrer pour les autres utilisateurs de la route !
Souvent un accident arrive à cause des autres ! C’est vraiment triste de se dire qu’il faut être confronter au malheur
des autres pour prendre conscience de nos erreurs !

Exercice 5: Conséquences des accidents

Volet A. Hilde et Hugo, les conséquences d'un accrochage

Accident banal de la circulation. Type d’accident rapporté toutes les semaines aux compagnies d’assurance en
Belgique :

Jeudi 16h30, Hilde, collaboratrice administrative de 35 ans, rentre chez elle et est à l’arrêt à un feu rouge. Hugo,
derrière elle, qui est en excès de vitesse remarque trop tard les véhicules à l’arrêt, freine fort, ne sait pas éviter,
laisse des traces au sol mais percute quand même Hilde juste devant lui.

Matériellement il n’y a que le parechoc arrière de Hilde qui traîne au sol et l’avant d’Hugo qui est abîmé. Le
véhicule de Hilde ne peut plus circuler.

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Sur place la police appelle une dépanneuse pour les deux véhicules car Hugo est testé positif à l’alcool et dépasse
de peu la limite légale (il a consommé 1 apéritif et 2 verres de vin au restaurant).

Hilde est emmenée à l’hôpital, passera une radio, a un rdv médical et rentre à la maison avec une minerve de
repos, quelques antidouleurs et une prescription pour 10 séances de kinésithérapie.

Elle sera un mois en incapacité de travail mais lors de la reprise, elle n’a aucune séquelle. Elle est réellement
entièrement remise.

HILDE HUGO
Frais véhicule : 2000 €
Frais véhicule : 2000 € Dépanneuse : 250 €
Dépanneuse : 250 € Amende : 3200 €
Soins médicaux : 800 € Déchéance du droit de conduire : 4 mois (dont 1 mois en
Salaire : 3000 € sursis)
Frais de justice : 150 €
TOTAL : 6.050 € Fond commun d’aide aux victime : 100 €
4 examens de réintégration : 500 €
Recours de l’Assurance : 6050 € (dommages causés à HILDE)

TOTAL : 12.250 €

Tu es à la place d’Hugo et tu te retrouves donc avec 12.250 € à payer, les 4 examens de réintégration à effectuer
et 3 mois de déchéance du droit de conduire.

De quelle manière est-ce que cela va avoir (ou non) un impact sur tes domaines de vie :
- Professionnel : Ne plus avoir de permis posera un soucis pour se rendre sur mon lieu de travail car pas de
transport en commun, je devrais donc y aller à pied, ce qui prend beaucoup plus de temps !
- Familial et/ou amical : Ne plus pouvoir prendre la voiture pour aller à telle plaine de jeux avec les enfants,
aller à tel ou tel endroit me poserait quand même soucis car je serais tributaire des transports en commun.
- Loisirs : N’ayant plus de permis, je ne serais plus me rendre à mes loisirs. Devant payer une telle somme, je
n’aurais plus d’argent à dépenser pour mes loisirs.
- Ton image : Mon image en prendrait un gros coup surtout au nveau social car je serais limité dans mes
déplacements et je passerais pour une dangereuse du volant !

Explique ce qui sera simple ou difficile. Donne des exemples concrets par rapport à ta propre réalité.
Financièrement ça sera difficile à payer car je devrais me serrer la ceinture et aurait peu de budget pour moi, pour
mes loisirs.
Comment vas-tu devoir t’organiser ? – covoiturer quand c’est possible, utiliser les transports en commun, aller à
pied ou en vélo
Comment évoluerait le relationnel avec tes proches également concernés ? Y-a-t-il l’un ou l’autre risque que tu
prendrais malgré tout ? Pourquoi ? Je me sentirais plus exclus pour participer aux différentes activités prévues,
chez tel ou tel amis, car je serais tributaire des autres pour mes déplacements. Je devrais constamment demander
à gauche à droite pour me véhiculer ! Les autres en auront marre de constamment devoir me véhiculer ! La relation
serait plus pour répondre à MON besoin de déplacement que le besoin de relation avec cette personne. Je ne viens
pas te voir parce que j’ai envie de prendre contact mais parce que j’en aie besoin !

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Volet B. Le tragique accident

Le tragique accident de Pierre, âgé de 22 ans, fauché mortellement sur un passage pour piétons le lundi soir vers
22h30, a ému toute la région.

Le chauffeur, Dylan, qui roulait à vive allure avec une Alfa GT, sans permis et sans assurance et sous influence
(alcool et cocaïne) au moment des faits, avait voulu dépasser une voiture arrêtée à un passage pour piétons et
n’avait pu éviter Pierre qui traversait.
Dès le mardi, confondus par les débris sur le lieu de l’accident et les caméras de surveillance, Dylan et sa compagne,
présente dans le véhicule au moment de l’accident, avaient été retrouvés et entendus par la police moins de 24h
après les faits. Le chauffard avait été privé de liberté et sa compagne relâchée.
Le passé judiciaire du jeune homme ne plaide évidemment pas en sa faveur. Il est sorti de prison en mai dernier
(pour d’autres faits de roulage) et était encore sous le coup d’un retrait de permis de trois ans. « Il a pourtant
acheté l’Alfa GT».
Questions:
- Quelles sont les sanctions possibles ?
* Retrait de permis à vie car passif récidiviste.
* Si Dylan a pris conscience de son erreur de la situation et s’en veut, on autoriserait de repasser le permis et
l’obligation d’achat de voiture moins performante et avec anti-démarrage (éthylotest) à vie !
- Des circonstances atténuantes ? Voiture performante - dépassement de la voiture arrêté sans visibilité
après ! Des circonstances aggravantes ? Vitesse – conduite sous influence
- Quelles sont les conséquences de cet accident ? Pour la victime (Pierre) Mort ! Et pour l’auteur (Dylan) ? La
mort d’une personne sur la conscience et le retour en prison.
- Qu’est ce qui t’a touché, interrogé dans cet accident ? Les récidivistes qui ne prennent pas conscience de
leur erreur et qu’il reproduise encore plus tard. Le manque de remis en question ! Le pauvre piéton n’avait rien
demandé. Il était entièrement dans les règles. Il se trouvait juste au mauvais moment au mauvais endroit ! Ce qui
lui a couté la vie ! Comme quoi ça peut arriver à n’importe qui, à cause d’une autre usager qui n’est pas conscient
de ce qu’il fait et du danger qu’il provoque pour ou sur les autres !

Volet C. Accident survenu à Jacques

En revenant du restaurant, un soir de semaine, dans une agglomération pas loin de chez lui, Jacques n’a pas pu
éviter un piéton qui venait d’une petite rue à droite. Jacques roulait à une vitesse maximale de 52 km/h et avait un
taux d’alcoolémie de 0,9 g/litre dans le sang.

- le piéton a été rapidement pris en charge par les secours mais malheureusement a succombé, 3 jours
après, à ses blessures.
- Jacques a eu une fracture de la main droite.
- Sa femme (passagère) a été grièvement blessée et ne pourra pas récupérer l’usage de sa jambe gauche
(elle boitera toute sa vie)
Questions :
- Imagine et décris les conséquences pénales et civiles possibles pour Jacques et sa famille.
 Conduite sous influence – homicide involontaire
  Retrait de permis durant une durée déterminée (en fonction de sa prise de conscience de la
situation par le conducteur.)
  Dédommagement financier à la famille du piéton

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   Amende
  Prison (durée en fonction de la prise de conscience de la part du conducteur)

- Imaginez les conséquences possibles pour le piéton et sa famille.

 La perte d’un membre de sa famille (enfant orphelin, ...)
 Peur de se déplacer dans la rue, en tant que piétons vis-à-vis des cyclistes
 Traumatisme de retourner sur le lieu de l’accident

Volet D. Accident survenu à Andy

Ce soir-là, Andy et un ami se rendent dans un grand cinéma qui organise une soirée spéciale Star Wars. Les deux
compères consomment chacun une dizaine de bières tout au long de la soirée.
Vers minuit, Andy, en état d’intoxication alcoolique, regagne son véhicule garée sur un des parkings.

Il aperçoit une bagarre entre deux hommes à quelques dizaines de mètres. L’un des deux hommes est
sérieusement blessé à la tête.
Andy, témoin de la scène, accourt pour venir à son secours.
Il décide alors de prendre les clés de voiture de l’homme blessé pour l’emmener à l’hôpital avec son véhicule.
Pressé de dégager les lieux, Andy démarre en trombe, percute une Peugeot 207 et, suite à l’impact, la Peugeot
endommage une Polo. Les deux voitures ont des dégâts matériels aux pare-chocs et aux portières.
Andy redémarre aussitôt et se rend, en urgence, à l’hôpital.

Questions
- Qu’auriez-vous fait à la place d’Andy ? J’aurais téléphoné à la police et aux urgences pour expliquer la
situation et demander ce que je dois faire !
- Condamneriez-vous Andy si vous étiez juge ? Oui et non car il a été citoyen responsable. Il a voulu aider et
rendre service sinon c’était non-assistance à personne en danger !
 La solution aurait été de contacter la police et l’ambulance plutôt que de prendre la route vu qu’il était
sous influence de l’alcool et que ce n’était pas son véhicule. Il ne pouvait pas prendre la route dans cet
état !
Types de sanctions possibles ?
Conduite sous influence et délit de fuite
- En tant qu’avocat d’Andy, que plaideriez-vous ?
Conduite sous influence et délit de fuite
 Mais avec une sanction légère car le but d’Andy était d’aider une personne en danger (s’il n’y avait pas
eu la bagarre Andy n’aurait pas été dans cette situation)

 La solution qu’Andy aurait dû faire aurait été de contacter la police et l’ambulance plutôt que de prendre la
route vu qu’il était sous influence de l’alcool et que ce n’était pas son véhicule. Il ne pouvait pas prendre la
route dans cet état !

Exercice 6: Et pour le futur…

1) Que serais-tu prêt à mettre en place pour ne plus te retrouver dans la situation qui t’a amené en formation?
Quels sont tes engagements concrets, à ton niveau?

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 Mettre plus souvent le Cruise Control, le limitateur de vitesse pour éviter les excès de vitesse et ainsi être plus
attentif sur la route autour de moi et non sur la vitesse !

2) Dans une situation identique à celle qui t’a amené en formation quels sont les arguments, les raisons, les
circonstances qui t’inciteraient (t’encourageraient) à refaire une infraction ou à ne pas la refaire ?

o La refaire : Si la vie d’un membre de ma famille est en jeu !

 Je ne penserais pas à ma vitesse mais à la vie du membre de ma famille. C’est instinctif ! Je ne serais donc
pas consciente de mon environnement (vu que j’aurai la tête ailleurs) et à tous les usagers de la route à ce
moment-là !
o Ne pas la refaire : Pour le respect du code de la route et la sécurité du village (les enfants, les autres
usagers, ...) et la mienne. S’il y a un radar c’est qu’il y a une raison ! Il faut la respecter !

Bonne réflexion et bon travail 😊

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