CITY OF MONOFORD

POLICE DEPARTMENT ACADEMY

Training Document

MONOFORD POLICE - ACADEMY

TRAINING DOCUMENT

- SOMMAIRE :
- Introduction.
- Catégories de formation.

- INTRODUCTION :

Ce document est disponible pour l’intégralité des effectifs du département, afin de pouvoir les
assister dans les procédures lors de leurs shifts.
Celui-ci comprend l’usage et le fonctionnement des radios, de la gestion du trafic et de la conduite
ainsi que les procédures d’arrestation.
Cependant, l’utilisation de ce document à des fins extérieures au service est strictement interdite et sanctionnée.

1. USAGE ET FONCTIONNEMENT DE LA RADIO

1.1 - La radio non-prioritaire (textuelle) :

- La radio non-prioritaire à usage textuel est destinée pour les informations non-prioritaires
destinées majoritairement au dispatch/centrale, les Supervisors, les Watch Commanders, les
Commanding Officers ainsi que la direction.

- Son usage doit être constitué de la manière suivante :

Receveur ici/de Expéditeur > Communication - À vous/Out.

Exemples :
- All Units de A-01 - 10-21 : Volvo Turbo Blanche (XJDC-589) - Mountain Rd -
Out
Cette transmission est correcte.

- All Units ici L-05 : 10-16 - Mountain Rd - Out.

Cette transmission doit être en radio prioritaire, faible en information.

1.2 - La radio prioritaire (vocale) :

- La radio prioritaire à usage vocal est destinée pour les informations prioritaires destinées
majoritairement à l’ensemble des patrouilles déployées.
Cette dernière est aussi primordiale pour le dispatch/centrale, les Supervisors, les Watch
Commanders, les Commanding Officers ainsi que la direction.
 - Son usage doit être constitué de la manière suivante :
Receveur ici/de Expéditeur > Communication courte et concise - Over/Out.

Exemples :
- Dispatch ici A-01 > 10-17 Mountain Rd 10-32, Supervisor requis sur place -
Over.
Cette transmission est courte et concise.

- Dispatch ici L-05 > Besoin d’une unité sur Crook Cress pour débloquer notre
véhicule - Over.
Cette transmission est longue et inutile en radio prioritaire.

2. GESTION DU TRAFIC/CONDUITE

2.1 - Périmètre de sécurité :

- Le déploiement d’un périmètre de sécurité doit être maîtrisé dans sa totalité afin de pouvoir
être réactif et rapide dans la sécurisation d’un lieu.

Image d’exemple :

2.2 - Conduite standard (C2/C2+/C3) :

- La conduite doit être maîtrisée dans sa totalité, dans les interventions comme en dehors des
interventions. Pour cela, une série de tests en divers codes d’urgences doivent être réalisés.

2.2.1 - Conduite en Code-2 :

- Une conduite en Code-2 se constitue sans ELS d'activer et sans sirène.
[ELS = Emergency Lighting System]
2.2.2 - Conduite en Code-2+ :
- Une conduite en Code-2+ se constitue seulement avec l’ELS d'activer.
[ELS = Emergency Lighting System]

2.2.3 - Conduite en Code-3 :

- Une conduite en Code-3 se constitue avec l’ELS d'activer ainsi que les sirènes d'activer.
[ELS = Emergency Lighting System]

2.3 - Traffic Stop :

Lorsqu'un véhicule a commis une infraction, semble suspect ou a été choisi pour un contrôle,
différentes étapes doivent être suivies :

Étape 1 :
- Le conducteur se place derrière le véhicule à contrôler.
- Le passager se doit de prendre avant tout la plaque du véhicule concerné.
- Les sirènes et gyrophares du véhicule sont alors activés afin de prévenir l’interpellé de leur
présence.

Étape 2 :
- Une fois le véhicule interpellé sur le bas-côté de la route, les officiers se doivent de vérifier
que le contact du véhicule soit bien coupé, les personnes doivent impérativement rester dans
leur véhicule.

Étape 3 :
- Lorsque les conditions sont rassemblées, le conducteur (de préférence pour cette situation)
annonce à la radio non-prioritaire le contrôle (10-21)
[All Units > A-01 - 10-21 : Honda Civic Rouge (DFGT-547) - Mountain Rd - Out]
et le passager sort pour débuter le contrôle. Le conducteur doit rester dans son véhicule juste
à côté.

Étape 4 :
- Le passager se met en sorte que le conducteur ne puisse pas l’atteindre, le passager de
présente [Grade + Nom] et entame le contrôle par une présence d’identité, de permis et de
carte grise.

Étape 5 :
- Le passager donne alors les éléments au conducteur pour vérification du véhicule .

Étape 6 :
- Il explique alors le délit, s'il y en a un. S'il le souhaite, il le verbalise et effectue un "retrait de
permis" via l'ordinateur de bord. Privilégiez pour autant l'avertissement oral.

Étape 7 :
- Le passager rend alors les papiers à l'homme, le salue de manière respectueuse et annonce au
Central son retour en patrouille.
2.4 - Poursuite et PIT/TVI :

- La poursuite est une traque effrénée d'un suspect dans le but de le rattraper et de l’interpeller.

Il en existe deux types principaux :

- La poursuite à pied.
- La poursuite en véhicule.

Évidemment, nous allons nous attarder sur le 2ème type, étant donné que le premier ne consiste
qu’à courir derrière un suspect.

Donc, dans cette poursuite, il y’a plusieurs comportements :

- 1). La conduite dangereuse ( Reckless driving ).

- 2). La conduite imprudente ( Careless Driving ).

- 3). La conduite sûre ( Safe driving ).

- 1) LA CONDUITE DANGEREUSE.

- Dans la plupart des cas, le suspect tentera de s’enfuir et ce, par tous les moyens, même si cela
en va de sa propre vie.

- La conduite dangereuse s’agit généralement d’une infraction plus grave que la conduite
imprudente, inattentive ou conduite sans précaution raisonnable et est punissable par une
amende, une peine d’emprisonnement ainsi que la suspension ou la révocation du permis de
conduire.

- Il y a conduite dangereuse à partir du moment où le suspect met en danger la vie d’autrui

ainsi que la sienne, est sous l’influence de drogue / alcool, dégrade des biens publics et met
votre vie ou la vie d’autres agents en danger.

Vous devez arrêter le suspect dans les plus bref délais, par tous les moyens, PIT, barrages et
parfois même, à l’arme létale.

- 2) LA CONDUITE IMPRUDENTE.

La conduite imprudente est une conduite sans précaution et attention ainsi qu’une conduite sans
considération raisonnable pour les autres personnes.

Dans ce cas, le superviseur vous donnera les procédures à suivre. Si aucun superviseur n’est
présent, à vous d’évaluer la situation et de réagir comme tel.

Les procédures possibles peuvent être les barrages et éventuellement le PIT.

 - 3) LA CONDUITE SÛRE.

La conduite sûre est simplement une conduite dans le respect du code de la route.
Vous ne pouvez appliquer aucune procédure dite « violente » telle que le PIT, ou l’arme létale dans
le cas où l’individu aurait porté atteinte à la vie d’une personne en la renversant ou autre.

Vous pouvez uniquement déployer des barrages pour bloquer le suspect.

/!\ Lors d'une poursuite, les véhicules restent l'un derrière l'autre, ce n'est pas un troupeau et
encore moins un mouvement de foule. Les dépassements de vos collègues doivent se préparer,
communiquez entre vous, restez professionnels ! De plus, lorsque vous rejoignez une poursuite en
cours, vous devez signaler au dispatch votre position. ( Ex. : *Nom d’unité*, 1er / 2ème / 3ème /
etc… sur poursuite ).

La manœuvre PIT (Pursuit Intervention Technique) ou TVI (Tactical Vehicle Intervention) est
une tactique de poursuite par laquelle un véhicule en poursuite peut forcer un véhicule en fuite à
virer brusquement sur le côté, ce qui entraîne une perte de contrôle et un arrêt du conducteur.
Un PIT doit être réalisé dans une zone rurale et dégagée à une vitesse limite de 35 mph (56 km/h).
Certains véhicule sont équipés de Push Bar :

Les Push Bar servent à pousser les véhicules ou à procéder à un PIT.

Les véhicules équipés de Push Bar sont prioritaires pour l’exécution de cette procédure.

Manoeuvre PIT :
2.5 - Felony Stop :

2.5.1 - Le rideau :

Un rideau est une ligne de voiture bloquant toute une voie voir route lors d'un felony stop.
Une felony stop, c’est une (possible) fin de poursuite, lorsque le suspect s’arrête.
Dès lors, une procédure doit s’appliquer et ce pour votre sécurité mais également pour celle des
autres usagers de la route.

Le rideau doit se placer à une distance minimale de 10m du véhicule suspect.

Placez les véhicules l’un à côté de l’autre, en ouvrant vos portières, de façon à vous offrir une
couverture.
Ensuite, demandez aux occupants de descendre du véhicule les uns après les autres.

Voir ci-dessous.
https://youtu.be/HzFBA_vptoM

/!\ Finalement, n’oubliez que vos véhicules ne sont pas des Monster Truck, si le suspect
s’embarque sur un terrain inadapté à la conduite, ne le suivez pas.

Mais cela ne veut pas dire que vous êtes limité à la route, sachez juste vous donnez des
limites.

3. PROCÉDURE D’ARRESTATION

3.3 - Maîtriser un homme armé :

- Maîtriser un homme armé reste complexe dans certaines situations, il en existe plusieurs :
- À l'arme blanche.
- À l’arme à feu.

3.3.1 - Arme Blanche :

- Afin de maîtriser un homme armé d’une arme blanche, il faut au minimum être à 2 officiers.
Lorsque les 2 officiers ont un visuel sur l’homme à une distance raisonnable (7 mètres), ces
derniers pourront tenter de l’arrêter, pour cela il devra y avoir
- Un officier à l’arme non-létale (taser x26).
- Un officier à l’arme létale (glock-17).

Vous devrez sommer l’individu à jeter son arme au sol et à mettre ses mains en évidence.
Si ce dernier accepte, vous allez devoir le sommer de se mettre au sol, mains sur la tête et doigts
croisés. Lorsque l’individu a exécuté l’ordre, l’officier à l’arme non-létale se chargera de dégager
l’arme avec son pied afin de pouvoir menotter l’individu par la suite tout en restant couvert par
l’officier à l’arme létale.

Si dans le cas où l’individu refuse de jeter son arme, l’usage de l’arme non-létale est privilégiée en
prévenant le déploiement du taser en disant “Taser ! Taser ! Taser !”, si l’individu ne réagit pas de
façon violente, une nouvelle tentative de taser l’individu est possible, dans le cas où l’individu se
met à courir vers vous ou vers un citoyen et que l’utilisation du taser prendrait trop de temps,
l’usage de l’arme létale est envisageable.

- Si dans le cas où vous êtes seul que qu’un individu court vers vous avec une arme blanche et
qu’il se trouve à moins de 7 mètres de votre position, alors l’usage de l’arme létale est
envisageable. S’il se trouve à plus de 7 mètres, l’usage de l’arme non-létale est conseillée.

3.3.2 - Arme à feu :

- Afin de maîtriser un homme armé d’une arme à feu, il faut toujours être en supériorité
numérique face à l’individu, les officiers doivent toujours êtres à couvert derrière un véhicule
ou un bâtiment.
Lorsque les officiers ont un visuel sur l’homme, ces derniers pourront tenter de l’arrêter en le
sommant de s’arrêter et de jeter son arme.

Si ce dernier accepte, vous allez devoir le sommer de se mettre au sol, mains sur la tête et doigts
croisés. Lorsque l’individu a exécuté l’ordre, un officier se chargera de dégager l’arme avec son pied
afin de pouvoir menotter l’individu par la suite tout en restant couvert par un autre officier à
l’arme létale.

Si ce dernier refuse, l’usage de la force sera envisageable si l’individu se rend dans un lieu à forte
fréquentation ou si l’individu commence à ouvrir le feu.
Si l’individu est neutralisé, vous devrez dégager son arme avec votre pied et menotter la personne.

3.4 - Procédure d’arrestation et pénale :

Cas généraux :
- Placer un suspect en état d’arrestation reste une action compliquée à respecter à la lettre, ces
procédures serviront à informer, situer votre suspect et préserver ses droits lorsqu'il est placé
en état d’arrestation.

- Lors d’une arrestation vous devez garder vos précautions, divers points sont à respecter :

- Sommer le suspect à se placer au sol, mains sur la tête et doigts croisés.

- Être couvert par un second effectif de police avec une arme non létale afin de vous assister si
le suspect tente de se rebeller.

- Placer votre genou sur le haut du dos du suspect lors de l’arrestation pour éviter tous
mouvements brusques de ce dernier.

- Le menottage s'exécute obligatoirement par l’arrière.

- Palper (et non fouiller) le suspect avant de le placer à l’arrière de votre véhicule de patrouille.

Par la suite, des procédures suivantes seront à exécuter :

- Une fois arrivée à votre Police Station, citez les DROITS MIRANDA au suspect.

- Après avoir cité les droits miranda au suspect, fouiller ce dernier.

 “Nous sommes le jour mois année il est ??h??.
Vous êtes placé en état d’arrestation par le Monoford Police Department pour les faits
reprochés suivants ??,??...
Vous avez le droit de garder le silence. Si vous renoncez à ce droit, tout ce que vous
direz pourra être et sera utilisé contre vous devant une cour de justice. Vous avez le
droit à un avocat et d’avoir un avocat présent lors de l’interrogatoire. Si vous n’en
avez pas les moyens, un avocat vous sera fourni gratuitement. Durant chaque
interrogatoire, vous pourrez décider à n’importe quel moment d’exercer ces droits, de
ne répondre à aucune question ou de ne faire aucune déposition.”

- Si un droit a été requis par le suspect, placer ce dernier en cellule de garde à vue.
Lors de cette mise en garde à vue, veiller à lui demander de retirer ses objets personnels
(objets coupants, contondants, bijoux, ceinture, lacets).

Réalisé par : Lincoln et Bishop

Community Commitment