 L’alcool 

: au volant demeure un des facteurs les plus importants de l’insécurité

routière, un accident corporel sur cinq est lié à l’état l’alcoolémie du conducteur.
Une trop grande absorption de l’alcool affecte le corps en entier. Elle provoque
un ralentissement autant Physique que mental. La durée de l’alcool dans le
sang est de 10h et il commence à réagir 1h après usage à raison de 0.15g/h.
L’alcool diminue la vision à raison de 50%, l’audition 30% et l’attention de 16%.

 L’alcoolémie : c’est la quantité d’alcool pur qui se trouve dans le sang.

En France plus de la moitié des accidents de la route sont dus à une
consommation excessive d’alcool. Donc l’alcool tue et déprime.

Le véhicule
En général, on définit un véhicule comme tout ce qui sert à transporter, transmettre
quelques choses. C’est un moyen de transport. Dans le domaine technique on rentre
dans la catégorie de véhicules tout ce qui se déplace sur des roues sur la voie
publique. Les véhicules se différencient par leurs poids, leurs stabilités et leur force
motrice.

A. Les feux sur un véhicule

Pour mieux voir et pour mieux être vu. Le conducteur a les feux à sa
disposition. Il est important qu’ils soient en bon état de marche, propre ms et bien
réglé. Les normes internationales exigent un certain nombre de feux placés en avant
et en arrière du véhicule. Les constructeurs d’automobiles sont bien obligés de
respecter ces normes malgré leur choix esthétique.
B. Les feux avant
 Feux de code ou de croisement ou petite lumière : ils peuvent être de
couleur jaune ou blanche, ils ont une projection de 30 mètres environ.
On les utilise :
 Pour circuler à l’intérieur d’une ville ou agglomération pourvue que
l’éclairage soit continue
 Pour croiser un véhicule
 Pour suivre un véhicule à faible distance
 Pour attendre le passage d’un train
 Quand les conditions atmosphériques l’exigent ( pluie, neige,
brouillard)
 Feux de route ou feux de croisière ou grande lumière : Ils peuvent être de
couleur jaune ou blanche, ils ont une projection de 100 mètres environ.
On les utilise :
 Pour circuler à l’extérieur des villes
 Pour circuler dans des endroits obscurs
 Pour faire un dépassement
  Indicateurs de changement de direction ou oscillant ou clignotant : ils
peuvent être de couleur jaune orange, il joue également le rôle de feu de
secours ou de feu d’urgence ou de feu de détresse ( emergency light ) quand
on les fait clignoter simultanément. On les utilise :
 Avant de tourner à droite ou à gauche
 Avant de changer de voie
 Avant de s’arrêter
 Avant de repartir

 Feu de position feu de stationnement ou veilleuse ou lanterne : ils doivent

être visibles sur 150 mètres environ .
 Feu de brouillard ou feu antibrouillard : ils doivent être au nombre de deux
au maximum et placés à l’avant à 25 cm du sol. Ils sont utilisés pour stationner
dans les endroits non éclairantes. En cas de pluie de neige ou de brouillard.
 Les feux arrière :
 Feux de stop pour annoncer le freinage ou un ralentissement.
 Feux rouges arrière ( rouge pâle visible sur 150 mètres environ )
 Indicateurs de changement de direction.
 Feux de la plaque d’immatriculation permettant de lire la plaque à 20
mètres environ.
 Feux de recule ( back light ) s’allument dès qu’on passe en marche
arrière.
 Réflecteurs ou cataphotes catadioptres : ils sont visibles sur 100
mètres.
 Un ou deux feux de brouillard arrière.
 Dans les véhicules encombrants ( camion ) on trouve aussi :
 Feux de gabarit ( largeur )
 Feux de pavillon ( hauteur )
-Ils sont visibles à 150 mètres.

 Pré signalisation
Si pour des raisons de force majeures, indépendante de la volonté du
conducteur. Un véhicule est immobilisé sur la chaussée dans les endroits où il
représente un danger pour la circulation ( sommet des côte, virage,
intersection ) le conducteur doit assurer la pré signalisation du véhicule en
utilisant simultanément les quatre (4) clignotants ou un triangle
d’avertissement que l’on place éventuellement à 30 mètres si la route est à
trafic lent et 100 mètres si la route est à trafic rapide.
 Tableau de bord et ses éléments :
Il est très difficile à un moniteur de conduite d'imposer un tableau de bord
unique aux apprentis conducteur parce que leur forme et leur contenu
peuvent varier d’un modèle de véhicule à un autre. Cependant le modèle
qu’on va choisir ici est supposé universel. Parmi les éléments les plus
important on peut citer :
 Le speedomètre ou tachymètre ou compteur de vitesse
Il sert à déterminer la vitesse parcourue par le véhicule. La vitesse peut-être
exprimée en Km/h ou MPH ( Mile Per Hour ) Mille Par Heure. 1MPH = 1.6
Km/h.

 Le milléage ou odomètre ou compte kilomètre

Il sert à enregistrer au jour le jour la distance parcourue par le véhicule depuis
sa mise en service. Certaines voitures en possèdent deux l’un fait le cumul
total et l’autre l’addition des distances partielles parcourues.

 Jauge d’essence
Elle sert à contrôler le niveau du carburant contenu dans le réservoir du
véhicule.
F= full = plein = rempli
E= empty = vide

NB : il est toujours conseillé d’éviter une panne sèche car elle engendre des
complications non seulement pour les moteurs à gazoline et encore plus pour
les moteurs diesel.

 Jauge de température
Elle sert à mesurer la température du moteur.
C = Cool = frais
H = Hot = Chaud

NB : dès qu’on tourne la clef dans la position 《 ON 》 les lampes témoins des
générateurs et la pression d’huile s’allument.

 L’inspection des véhicules

Le service d’inspection des véhicules est un organisme qui autrefois dépendait
du département militaire de Port-au-prince. Ce service fut créé le 5 septembre
1953.
 En effet tout véhicule sir la voie publique est soumis à un contrôle périodique
appelé inspection. L’inspection a pour rôle de vérifier si les véhicules en
circulation à travers le pays offrent les conditions nécessaires de commodité et
de sécurité.

 Pièces exigibles au moment de l’inspection

 Carte d’enregistrement ou carte grise : cette carte sert à justifier
l’autorisation à circuler sur la voie publique.
 Police d’assurance ou police de responsabilité civile ( OAVCT ) : Elle
est obligatoire sur toute l’étendue du territoire national.

OAVCT : Office d’Assurance des Véhicules Contre Tiers. Elle appartient

à l’état et fut créé le 8 juin 1964.

 Périodicité de l’inspection
Suivant la catégorie du véhicule, l’inspection peut-être mensuelle, semestrielle
ou annuelle.
 Chaque mois pour les véhicules publics
 Chaque 6 mois pour les véhicules privés
 Chaque 1 an pour les véhicules exonérés

 Pièces exigibles pour circuler

1. Carte grise
2. Police d’assurance
3. Permis de conduire

 Pièces pour vendre un véhicule

1. Certificat de vente
2. Carte grise
3. Police d’assurance

La Voie Publique
En circulation routière, la voie publique désigne les chemins ouverts à la
circulation. Elle appartient à l’État et tout individu a le droit de s’en servir. A
l’intérieur des agglomérations elle prend le nom de rue, ruelle, avenue,
boulevard, ou impasse et comprend trois (3) parties.
1. Chaussée
2. Caniveau
3. Trottoir
 Tandis qu’à l’extérieur des villes elle comprend deux (2) parties
1. Chaussée
2. Accotements ou bas côté

 Chaussée : Partie de la voie publique réservée à la circulation des véhicules

 Caniveau : partie réservée à l’écoulement des eaux
 Trottoir : Partie réservée à la circulation des piétons
 Accotements ou bas côté : Partie de la voie située à l’extérieur des agglomérations et
réservée à la circulation des piétons et au stationnement des véhicules. Parfois sur les
accotements son aménagées des pistes cyclables.

A. Règle générale de la circulation

 En marche normale, tout conducteur doit serrer le plus possible du
bord droit de la chaussée. Mais il faut prêter attention aux voies
réversibles.
 Pour tourner à droite, serrer le plus possible à droite de la chaussée.
Exception faite aux véhicules encombrants pouvant se déporter sur la
gauche pour effectuer la manœuvre.

B. Comment effectuer un changement de voie ?

 Analyser la situation
 Vérifier les rétroviseurs
 Faire fonctionner les clignotants

 Intersection
C’est le point de rencontre des routes, c’est-à-dire l’endroit où sur la voie
publique peuvent se rencontrer. On dit carrefour, bifurcation, intersection,
jonction ou croisée de chemin.

 Types d’intersection

Intersection en croix. Intersection en T. Intersection en Y. Rond-point

 Comment détecter une intersection ?

Certains indices permettent de savoir que l’on approche dune intersection
1. Présence de feux
2. Véhicules qui arrivent sur les côtés
 3. Présence des panneaux de direction et de priorités
4. Interruption d’une rangée d’arbres

 Comment franchir une intersection ?

Après avoir repéré une intersection, il faut :
1. Ralentir
2. S’assurer que la route est libre
3. Observer les autres usagers et comprendre leurs intentions
4. Avertir si nécessaire à l’aide de l’avertisseur sonore ou lumineux
5. Respecter les règles de priorités de passage

 Comment identifier l’ordre de passage ?

1. Repérer la présence de panneaux ( panneaux relatifs aux intersections)
2. Repérer la présence de feux tricolores
3. Repérer la présence d’un agent

NB : L’agent prime sur les feux et les feux prime sur les panneaux…

 Les signes relatifs aux intersections

Céder le passage à droite Arrêt obligatoire ou absolu Céder le passage à

l’intersection ou au arrêt relatif

Priorité partielle à l’intersection. Caractère prioritaire d’une route. Fin de la priorité.

 Les six lois de priorités
1. Aux intersections sans signalisation, le véhicule qui arrive à droite a la
priorité. Celui qui arrive à gauche doit céder le passage.
 2. Le véhicule qui roule sur une voie prioritaire signalée comme telle, a la
priorité. Celui qui roule sur une voie secondaire n’a pas de priorité et
doit céder le passage.
3. Les véhicules de police, de pompier et d’ambulance, utilisant leurs
avertisseurs spéciaux ( sonores et/ou lumineux ) ont la priorité. Céder
leur le passage même si vous roulez sur une voie prioritaire.
4. Lez véhicules sur rails ont la priorité aux passage à niveau ( que le
passage soit fermé ou pas, avec ou sans feux indicatifs ).
5. Dans les ronds-points, le véhicule qui arrive à droite a la priorité
6. Tout véhicule voulant tourner à gauche doit céder le passage c’est-à-
dire attendre celui qui arrive en sens opposé.

NB : Il existe une septième ( 7 ème ) loi peu connue. Les véhicules voulant tourner à droite
peuvent continuer leur chemin aux intersections sans signalisation.

 DEPASSEMENT
C’est une manœuvre consistant à devancer un véhicule qui vous précède. Le
dépassement se fait toujours à gauche dans les rues à double sens. Si la route est à
sens unique il peut se faire des deux côtés de la route. Le dépassement doit se faire
dans un laps de temps c’est pourquoi la vitesse du dépassant doit être toujours
supérieure à celle du dépassé. Cela exige une différence au moins de 20 Km/h.

-La distance de sécurité latérale à observer au cours d’un dépassement est de 1

mètre ou 100 centimètres.
 Que faire avant de dépasser ?
1. Vérifier qu’aucune signalisation n’interdise la manœuvre (panneau ou
marquage)
2. Observer le trafic à l’avant comme à l’arrière
3. Avoir une réserve d’accélération et une vitesse suffisante pour que le
dépassement ne dure pas trop longtemps
4. Avoir la possibilité de reprendre sa place à droite.

 Étapes du dépassement
Le dépassement se fait en trois (3) temps
1. Déboîter
2. Rouler en parallèle
3. Rabattre ou revenir à droite

● Théorie de distance
En circulation automobile on distingue les distances suivantes :
1. Distance de dépassement
C’est la distance que parcourt un véhicule A d’un point X avant de dépasser un
véhicule B à un point Y. Sa formule est :
Dd = V 1/V 1-V 2 ( L 1+L 2+d 1+d 2 )

V¹: Vitesse du dépassant

V²: Vitesse du dépassé
L¹: Longueur du dépassant
L²: Longueur du dépassé
D¹: Distance de sécurité avant le dépassement
D²: Distance de sécurité après le dépassement

NB: d 1=d 2= (V 1)²/ 100

2. Distance de sécurité
C’est la distance à observer entre un véhicule qui vous précède. Sa formule est:
Ds = (V) ²/ 100

3. Distance latérale ( Ds latérale )

C’est l’intervalle que l’on doit laisser entre son véhicule et le véhicule à dépasser. Il
faut observer la même distance pour les piétons, les cavaliers et les animaux c’est-à-
dire 1m de distance.

4. Distance de réaction
C’est la distance parcourue par un conducteur entre le temps qu’il utilise à la vue d’un
danger pour quitter la pédale d’accélération et atteindre la pédale du frein. Sa
formule est :
Dr = 3V/10

5. Distance de freinage
C’est le tronçon route parcouru depuis le départ de l’action du frein jusqu’à l’arrêt du
véhicule. Sa formule est : Df = V²/ 100

6. Distance d’arrêt :
C’est le tronçon de route parcouru depuis la perception du danger jusqu’à l’arrêt du
véhicule. Sa formule est : Da = Dr + Df

NB : La distance de freinage dépend :

 De la vitesse
 De l’état des pneus
  De l’état de la chaussée
 De la nature de la chaussée
 Du poids du véhicule

■ Principaux cas d’interdiction de dépasser

1. Lorsque le panneau l’indique
2. À proximité des passages à niveau et à piétons
3. Si on risque de gêner le véhicule venant en sens contraire
4. Si le véhicule précédent fait fonctionner ses clignotants gauches
5. Sil n'y a pas la possibilité de se rabattre à droite sans gêner le véhicule dépassé
6. Par la droite d’un véhicule qui roule dans sa voie normale de circulation
7. Par temps de brouillard, neige ou forte pluie
8. Sur les chaussées rétrécies
9. Sur les ponts
10. Dans les zones très fréquentées dans les virages
11. Au sommet des côtes
12. Dans les intersections
13. Sur les chaussées glissantes
14. Dans la voiela plus éloignée à gauche dans les rues à double sens comportant plus
que 2 voies matérialisées.

NB : Un conducteur sur le point d’être dépassé doit

1. Serrer immédiatement vers la droite
2. Ne pas accélérer ni réduire l’allure du véhicule sans raison
Tapez une équation ici .
Tapez une équation ici .