Les dangers de la route :

Sous la présence :
Organise par :
M. Toum Benchekroun Med Yassine Bellage
Marouane Boujdadi
Imad Ghanmat
Ayoub El Fartati
 INTRODUCTION

Chaque année, le Maroc compte sur les routes environ 3889 tués et blessés.

Les causes d’accidents sont multiples : la vitesse excessive, le téléphone au volant, la prise de certains médicaments,
le mauvais état du véhicule et aussi l’imprudence des conducteurs et des piétons. Ce qui signifie que les routes tuent
et que les accidents de la route constituent la première cause de mortalité et la lutte contre cette insécurité est l’une
des priorités nationales qui a pour principal objectif, l’acquisition des citoyens des comportements sains et
responsables dans l’espace routier, ainsi que les comportements relatifs à l’âge de l’enfant (6-10 ans) sur le trajet
domicile/école.

Tant qu’il y aura des morts, il nous faudra agir pour une route plus sûre. La Sécurité routière nous informe sur les
dangers de la route et les principaux facteurs d’accidentalité :

Tous concernés, tous responsables.

PLAN:
01 L’alcool et la
conduite

02 La drogue et la
conduite
La fatigue et la
conduite

03 06
La vitesse et la La santé et la
conduite conduite

04
Le téléphone et la
conduite
L’alcool et la conduite :
L’alcool est l’une des premières causes de mortalité sur la
route :

•L'alcool est responsable de 30% de la mortalité routière ;

•Le risque d'être responsable d'un accident mortel est

multiplié par 17,8 chez les conducteurs alcoolisés ;

•Les accidents impliquant dû à l'alcool sont plus graves que

les autres : le nombre de personnes tuées pour 100 blessés
hospitalisés est de 23 pour les accidents avec alcool contre
10 pour les accidents sans alcool.

Même à petite dose, l’alcool agit directement sur le cerveau.

Raison de plus pour ne pas ignorer ses effets.
La drogue et la conduite :

-Les effets négatifs de la consommation de cannabis

sur la conduite d'un véhicule sont encore sous-estimés
voire ignorés par les automobilistes. Ils peuvent être
pourtant fatals au volant : chaque année, 700 personnes
sont tuées sur les routes dans un accident impliquant
un conducteur ayant consommé des drogues, soit 21%
de la mortalité routière.

En plus d’être interdite, la consommation de tous les

types de drogues représente un danger réel sur la route
Augmentation du temps de réaction, diminution de
l’aptitude à décider rapidement et altération de la
conscience de son environnement
Le risque de se tuer ou de tuer quelqu’un :
→ La conduite sous l’emprise du cannabis multiplie par deux le risque d’être responsable d’un accident
mortel.
→ Un accident mortel sur cinq implique un conducteur positif aux stupéfiants. Cette part passe à un
accident sur trois, la nuit au cours des week-ends.
→ Les conducteurs contrôlés positifs aux stupéfiants dans les accidents mortels sont à 93 % des hommes
et représentent 23 % des 18-24 ans et 21 % des 25-34 ans.
→ Parmi les conducteurs positifs aux stupéfiants impliqués dans un accident mortel, la moitié présente
également un taux d’alcool supérieur à 0.5 g/l.
La vitesse et la
conduite
 Vitesse et conduite : quels sont les risques ?

Un champ visuel réduit

Plus la vitesse augmente, plus le champ est réduit. À grande vitesse, il se limite à une
vision centrale de la route.
Des risques d’accidents plus graves
Plus la vitesse est élevée, plus le choc est violent en cas d’accident et plus les
conséquences sont graves. Tout choc frontal au-dessus de 80 km/h entraîne quasi
inévitablement la mort ou des séquelles irréversibles pour tout passager, même
ceinturé…
Une augmentation de la fatigue et du stress
Rouler vite fatigue, obligeant le conducteur à traiter un grand nombre d’informations
dans un minimum de temps et à adapter en permanence sa vision. La vitesse induit un
stress qui entraîne fatigue et perte de vigilance, deux facteurs importants d’accident.
Le téléphone et la conduite :

Un phénomène de société incompatible avec la conduite.

Aucune d'entre elles n'est à sous-estimer :

• Augmentation du temps de réaction.

• Augmentation du temps de freinage.
• Réduction de la distance de sécurité.
• Difficulté à maintenir le véhicule dans la voie de circulation.
• Difficulté à maintenir une vitesse adaptée.
• Réduction du champ de vision.
• Difficulté à s'insérer sans danger dans le flux de circulation.
• Provocation de stress, de tension voire de frustration.
• Moindre conscience de l'environnement.
 Conseils pour éviter les risques :

•Débranchez : la solution est radicale mais elle est efficace. Eteignez votre portable ou mettez-le en mode « avion »
avant de prendre le volant ;

•Mettez-le dans votre coffre : vous avez peur de craquer ? Mettez toutes vos affaires (toutes, téléphone compris) dans
le coffre de votre voiture ou le top-case de votre deux-roues ;

•Anticipez : vous avez un coup de fil important à passer ? Faites-le AVANT de prendre la route ;

•Prévenez vos contacts que vous ne serez pas joignable ;

•Calculez : pensez aux sanctions encourues. Si vous êtes verbalisé pour utilisation du téléphone, vous risquez
d'amende et une perte de points sur le permis ;

•Pensez à vos amis : assurez-vous toujours, lorsque vous appelez un proche, qu’il n’est pas en train de conduire. Et si
c’est le cas : raccrochez !
La fatigue et la conduite :

Fatigue et somnolence : quels effets chez le conducteur?

Premier stade d’épuisement, la fatigue correspond à la difficulté

pour le conducteur à rester concentré. Il est donc recommandé
de faire des pauses régulières, dès l’apparition de certains
signes.
En cas de somnolence, le conducteur connaît alors des
difficultés à rester éveillé, avec un risque d’endormissement au
volant élevé. Le conducteur doit impérativement s’arrêter pour
se reposer au moins 15 minutes avant de reprendre la route..
La santé et la conduite :
La santé et la conduite : quels effets chez le conducteur?

Notre santé a un impact sur notre conduite. Conduire, c’est en

effet mobiliser à chaque seconde nos capacités de perception,
d’analyse et de décision. C’est aussi faire usage de nos membres
et être en mesure de réagir. Des problèmes de vue ou d’ouïe, des
pathologies cardiovasculaires ou neurologiques, des douleurs,
certains handicaps ou la prise de médicaments peuvent
fragiliser, voire désorganiser cette mécanique complexe qu’est
la conduite d’un véhicule.
Vous vous demandez si votre état de santé ou votre traitement
ont un impact sur votre conduite ?
Parlez-en en toute confiance à votre médecin, il saura vous
conseiller dans le strict respect du respect médical.
 Les risques :

• Êtes gêné pour effectuer certains mouvements ou ressentez des douleurs importantes

• Avez été opéré et/ou hospitalisé

• Prenez un somnifère, un anxiolytique, un antidouleur… ou un médicament présentant un risque pour la conduite,

signalé par un pictogramme rouge figurant sur la boîte

• Consommez de l’alcool et/ou de la drogue

• Voyez mal, de jour ou de nuit, ou vos yeux sont très sensibles à la luminosité

• Êtes souvent fatigué, dormez mal, êtes irritable, avez du mal à vous concentrer

• Avez des malaises, des vertiges, des syncopes .

 Conclusion :
Voici quelques conseils à mettre en pratique avant de prendre la route et pendant le trajet.

● Se nourrir correctement et s’hydrater.

● Partir reposé : éviter les nuits trop courtes ou les horaires décalés.
● Éviter les heures où le risque de somnolence augmente (entre 13h et 16h et entre 2h et 5h).
● Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite.
● Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2 heures.
● Pas d’alcool avant et pendant le trajet.
● En cas de prise de médicaments, vérifier leur compatibilité avec la conduite.
● Le café permet de lutter durablement contre la somnolence lors de longs trajets autoroutiers monotones. Il
prévient presque totalement la survenue de micro-sommeils tout au long d’une session de 2 heures de
conduite. En effet, le 3e volet de notre étude montre que le café présente un effet positif sur la somnolence
au volant plus intéressant qu'une autre boisson caféinée. Mais il ne se substitut pas à un bon comportement :
repos, hydratation, repas léger.