PHYSIQUE La Mécanique: Chapitre 8 L'énergie 8.1 Le Concept D'énergie

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Manuel de l’élève
PHYSIQUE La mécanique Exercices : corrigé
Chapitre 8 L’énergie
8.1 Le concept d’énergie
1. Selon la première loi de Newton, si un objet possède un mouvement rectiligne

uniforme, cela implique que la résultante de toutes les forces appliquées sur lui est
nulle. Autrement dit, toute la force communiquée à l’automobile par l’intermédiaire de
la pédale d’accélération sert à compenser les forces de frottement (frottement entre
les pièces mécaniques, frottement entre les roues et le sol, résistance de l’air, etc.).
2. Parce que la quantité d’énergie utilisée pour faire fonctionner un appareil dépend
de sa durée d’utilisation. Le fabriquant ne peut pas savoir quelle quantité d’énergie
nous utiliserons, mais en donnant la puissance en watts, il nous donne en réalité
l’énergie consommée pour chaque seconde d’utilisation. Ainsi, nous pouvons nous-
mêmes évaluer l’énergie consommée en multipliant la puissance par la durée.
Nous obtenons alors une énergie en kilowattheures (ou en joules).
3. L’énergie utilisée par une automobile se trouve initialement dans le carburant

qu’elle transporte. Plus elle emporte de carburant, plus elle dispose d’une quantité
d’énergie importante pour effectuer un travail. La voiture ayant le plus grand
réservoir peut donc effectuer la plus grande quantité de travail.
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Par contre, la puissance indique le travail effectué chaque seconde. La voiture

ayant le moteur le plus gros peut brûler une plus grande quantité de carburant
où la collection OPTIONscience — Physique est utilisée.
chaque seconde, et ainsi, fournir une plus grande puissance (mais pendant
moins longtemps).
8.2 Les formes d’énergie
4. Lorsque vous vous déplacez en vélo, vous possédez de l’énergie cinétique.

Cette énergie ne pouvant être détruite, elle se transforme en une autre forme
d’énergie lorsque vous ralentissez. Puisque ce sont les freins qui vous font
ralentir, l’énergie leur est transférée. Et puisqu’il y a frottement lors du freinage,
il y a production de chaleur. Il s’agit donc d’une transformation de l’énergie
cinétique en énergie thermique.
5. a) L’énergie cinétique est proportionnelle à la vitesse au carré. Donc, si la vitesse

double, l’énergie cinétique quadruplera.
b) Comme la vitesse du camion double, son énergie cinétique quadruplera,
comme celle de l’automobile. De plus, comme la masse du camion est 4 fois
plus grande que celle de l’automobile, son énergie cinétique en dehors de la
ville sera 16 fois plus importante que celle de l’automobile en ville.
OPTIONscience – Physique La mécanique – Chapitre 8
211 12085 1
EXERCICES : CORRIGÉ
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8.2 Les formes d’énergie (suite)
6. Si la vitesse du traîneau est constante et qu’il n’y a effectivement pas de variation

d’énergie cinétique, alors le travail total doit être nul. Si tous les chiens effectuent
un travail positif, il y a nécessairement au moins une force qui effectue un travail
négatif. En l’occurrence, il s’agit principalement du frottement entre le traîneau et
la neige, et à partir d’une certaine vitesse, on peut aussi mentionner la résistance
de l’air. La somme des forces peut alors être nulle et la vitesse, constante.
7. a) 1. Epé = ?
2. Fg = 10 N
x = 2 cm, soit 0,02 m
Fé
3. Fé = kx, d’où k =
x
1
Epé = k(x)2
2
4. Lorsque la première prise est attachée à l’extrémité du ressort du
dynamomètre, deux forces s’exercent sur elle : 1) la force gravitationnelle
de la Terre, 2) la force élastique du ressort. Comme la prise est en
équilibre, ces deux forces s’annulent. Je peux donc isoler la constante
de rappel du ressort.
Fé = Fg
= 10 N
10 N
k =
0,02 m

= 500 N/m

1
Epé = 500 N/m (0,02 m)2
2
= 0,1 J
5. L’énergie potentielle élastique emmagasinée dans le ressort est de 0,1 J.
b) L’énergie emmagasinée dans le ressort est proportionnelle au carré du
déplacement de l’extrémité du ressort. Donc, dans le cas de la seconde
prise, l’énergie emmagasinée sera 4 fois plus grande, soit de 0,4 J.
8. a) 1. Ek = ? 1
4. Ek = 7,26 kg (12 m/s)2
2. m = 7,26 kg 2
y = 5,0 m = 522,7 J
v = 12 m/s 5. L’énergie cinétique du poids à
cet instant est de 520 J.
1
3. Ek = mv 2
2
La mécanique – Chapitre 8 OPTIONscience – Physique

2 212 12085
b) 1. Em = ? 4. Epg = 7,26 kg 9,8 m/s2 5,0 m

2. m = 7,26 kg = 355,7 J
y = 5,0 m Em = Epg + Ek
Ek = 522,7 J = 355,7 J + 522,7 J
= 878,4 J
3. Epg = mgy
Em = Epg + Ek 5. L’énergie mécanique du poids
est de 880 J.
9. a) 1. Epg = ? 4. Epg = 80 000 kg 9,8 m/s2 10 000 m

2. m = 80 t, soit 80 000 kg = 7,84 109 J
y = 10 000 m
5. L’énergie potentielle de cet avion est de
3. Epg = mgy 7,8 109 J .
b) 1. Em = ? 1
4. Ek = 80 000 kg (266,9 m/s)2
2. m = 80 000 kg 2
v = 961 km/h, soit 266,9 m/s = 2,85 109 J
E pg = 7,84 109 J Em = Epg + Ek
= (7,84 109 J) + (2,85 109 J)
1
3. Ek = mv 2 = 1,069 1010 J
2
Em = Epg + Ek 5. L’énergie mécanique de l’avion est de
1,1 1010 J.
10. a) 1. x2 = ? 4. Fg = 52 kg 9,8 m/s2

2. x1 = 4,0 cm, soit 0,040 m = 510 N
m1 = 52 kg 510 N
k =
m2 = 80 kg 0,040 m
= 12 750 N/m
3. Fg = mg
Fg = 80 kg 9,8 m/s2
Fé = kx
= 784 N
Fé
D’où k = 784 N
x x =
12 750 N/m
Fé
D’où x = = 0,061 m
k
5. Si une personne de 80 kg s’assoyait sur
cette chaise, le ressort se comprimerait
de 0,061 m (ou de 6,1 cm).

213 12085 3
b) 1. Epé = ? 1
4. Epé1 = 12 750 N/m (0,040 m)2
2. k = 12 750 N/m 2
= 10,2 J
x1 = 0,040 m
1
x2 = 0,061 m Epé2 = 12 750 N/m (0,061 m)2
2
1 = 23,7 J
3. Epé = k(x)2
2
5. Dans le premier cas, l’énergie
emmagasinée par le ressort est de
10 J, alors que dans le deuxième
cas, elle est de 24 J.
11. 1. P = ?
2. m = 1275 kg
v i = 0 m/s
vf = 100 km/h, soit 27,8 m/s
x = 135 m
(vf 2 v i 2 )
3. vf 2 = v i 2 + 2ax, d’où a =
2x
F = ma
W = F x
(vf v i )
vf = v i + at, d’où t =
a

W
P =
t

(27,8 m/s)2 (0 m/s)2
4. a =
2 135 m
= 2,86 m/s2
F = 1275 kg 2,86 m/s2
= 3647 N
W = 3647 N 135 m
= 492 345 J
(27,8 m/s – 0 m/s)
t =
2,86 m/s2
= 9,7 s
492 345 J
P=
9,7 s
= 50 757 W

4 214 12085
5. La puissance développée par cette voiture pour passer de 0 km/h à 100 km/h
sur une distance de 135 m est de 50,8 kW.
12. a) 1. Epg = ? 4. Epg = 78 kg 9,8 m/s2 6,04 m

2. m = 78 kg = 4617 J
y = 6,04 m 5. Un athlète de 78 kg franchissant la barre
à 6,04 m possède une énergie potentielle
3. Epg = mgy
de 4600 J.
b) 1. v = ?
2. m = 78 kg
E pg = 4617 J
1 2Ek
3. Ek = mv 2 , d’où v = m
2
Em = Ek + Epg
4. Si toute l’énergie cinétique de l’athlète se transforme en énergie potentielle
gravitationnelle, alors on peut poser que :
Ek = Epg
= 4617 J
Je peux donc isoler la vitesse :

(2 4617 J)
v =
78 kg
= 10,9 m/s
5. L’athlète doit avoir une vitesse de 11 m/s au moment de commencer

son saut.
13. 1. Em = ? 4. Comme l’énergie est une grandeur scalaire,

2. v = 26,1 m/s je n’ai pas à tenir compte de l’angle du
lancer.
y = 1,61 m
Epg = 0,800 kg 9,8 m/s2 1,61 m
m = 800 g, soit 0,800 kg
= 12,6 J
3. Epg = mgy 1
Ek = 0,800 kg (26,1 m/s)2
1 2
Ek = mv 2
2 = 272,5 J
Em = Ek + E p Em = 12,6 J + 272,5 J
= 285,1 J
5. L’énergie mécanique du javelot est de 285 J.

215 12085 5
14. a) 1. Epé = ? 12 N
4. k =
0,06 m
2. Fé = 12 N
= 200 N/m
x = 6 cm, soit 0,06 m
1
Fé Epé = 200 N/m (0,050 m)2
3. Fé = kx, d’où k = 2
x
= 0,25 J
1
Epé = k(x)2 5. L’énergie emmagasinée dans
2
ce ressort est de 0,25 J.
b) 1. W = ?
2. F1 = 6 N
F2 = 12 N
x1 = 3 cm, soit 0,03 m
x2 = 6 cm, soit 0,06 m
3. Aire d’un rectangle : (base hauteur)
(base hauteur)
Aire d’un triangle :
2
4. Le travail correspond à l’aire sous la courbe.
Aire du rectangle :
(0,06 m 0,03 m) 6 N = 0,18 J
Aire du triangle :
(0,06 m 0,03 m) (12 N 6 N)

= 0,09 J
2

Travail :
0,18 J + 0,09 J = 0,27 J
5. Le travail qu’on doit faire sur le ressort pour l’étirer de 3 cm à 6 cm est de
0,27 J.
1
15. 1. E m = ? 4. Ek = 0,057 kg (10 m/s)2
2
2. y = 45 m = 2,85 J
v i = 10 m/s Epg = 0,057 kg 9,8 m/s2 45 m
m = 57 g, soit 0,057 kg = 25,14 J
1 Em = 2,85 J + 25,14 J
3. Ek = mv 2
2 = 27,99 J
Epg = mgy 5. L’énergie mécanique de cette
Em = Ek + Epg balle est de 28 J.

6 216 12085
16. a) 1. F1 = ? 4. F1 = 1250 kg 2,0 m/s2

F2 = ? = 2500 N
F3 = ? F2 = 1250 kg 0 m/s2
2. m = 1250 kg = 0N
a1 = 2,0 m/s2 F3 = 1250 N 1,33 m/s2
a2 = 0 m/s2 = 1663 N
a3 = 1,33 m/s2 5. Les forces résultantes ont
t1 = 8 s respectivement pour valeur :
t2 = 40 s 2500 N, 0 N et 1663 N.
t3 = 12 s
3. F = ma
b) 1. Ek = ? 4. vf = 0 m/s + (2,0 m/s2 8 s)
2. m = 1250 kg = 16 m/s
v i = 0 m/s 1
Ek = 1250 kg (16 m/s)2
a = 2,0 m/s2 2
t = 8 s = 160 000 J
5. L’énergie cinétique de la voiture
3. vf = v i + at
entre 8 s et 48 s est de 160 kJ.
1
Ek = mv 2
2
c) 1. W = ?
2. F = 1670 N
a = 1,33 m/s2
t = 12 s
v i = 16 m/s
vf = 0 m/s
(vf 2 – v i 2 )
3. vf 2 = v i 2 + 2ax, d’où x =
2a
W = F x
(0 m/s)2 (16 m/s)2
4. x =
2 1,33 m/s2
= 96 m
W = 1663 N 96 m
= 159 648 J
5. Le travail fait pendant la période de freinage est de 160 kJ.

217 12085 7
17. a) 1. W = ?
2. m = 12 kg
v i = 0 m/s
x = 18 m
3. F1 = 20 N
F2 = 20 N
F3 = 50 N
x1 = 8 m
x2 = 16 m
x3 = 18 m
Aire d’un rectangle : (base hauteur)
(base hauteur)
2
4. Le travail effectué sur cette masse correspond à l’aire sous la courbe.
(8 m 0 m) (20 N 0 m)
= 80 J
2
Aire d’un rectangle :
(16 m 8 m) 20 N = 160 J

(18 m 16 m) (50 N 20 N)

= 30 J
2

Aire d’un rectangle :
(18 m 16 m) 20 N = 40 J
Travail :
80 J + 160 J + 30 J + 40 J = 310 J
5. Le travail effectué par cette force variable est de 310 J.
b) 1. v f = ? (2 310 J)
4. v =
2. Ek = 310 J 12 kg
m = 12 kg = 7,2 m/s
5. La vitesse finale de cette
1 2Ek
3. Ek = mv 2 , d’où v = m masse est 7,2 m/s.
2

8 218 12085
18. a) 1. Ek = ? 1
4. Ek = 30 kg (4 m/s)2
2. m = 30 kg 2
v = 4 m/s = 240 J
1 5. La valeur de l’énergie cinétique

3. E k = mv 2 est de 240 J.
2
b) 1. Ek = ? 1
4. E k = 0,149 kg (42 m/s) 2
2. m = 149 g, soit 0,149 kg 2
v = 42 m/s = 131,4 J

3. Ek = mv 2 est de 130 J.
2
c) 1. E k = ? 1
4. Ek = 0,01 kg (350 m/s)2
2. m = 10 g, soit 0,010 kg 2
v = 350 m/s = 612,5 J

3. Ek = mv 2 est de 610 J.
2
d) 1. E k = ? 1
4. E k = 40 000 kg (0,10 m/s) 2
2. m = 40 t, soit 40 000 kg 2
v = 10 cm/s, soit 0,10 m/s = 200 J
5. La valeur de l’énergie cinétique
1
3. E k = mv 2 est de 200 J.
2
19. 1. va = ?
2. ma = 1000 kg
mc = 3000 kg
vc = 54 km/h, soit 15 m/s
1 2Ek
3. Ek = mv 2 , d’où v = m
2
4. Calcul de l’énergie cinétique de la camionnette :

1
Ek = 3000 kg (15 m/s)2
2
= 337 500 J

219 12085 9
Calcul de la vitesse de l’automobile ayant cette quantité d’énergie cinétique :

(2 337 500 J)
v =
1000 kg
= 26,0 m/s
5. La voiture devrait aller à 26 m/s (ou à 94 km/h).
1
20. 1. Epé = ? 4. Epé = 20 N/m (0,12 m)2
2
2. x = 12 cm, soit 0,12 m = 0,144 J
k = 20 N/m 5. Le ressort a emmagasiné 0,14 J.
1
3. Epé = kx2
2
21. 1. y = ? 4. Epg = 60 J

2. m = 2,0 kg 60 J
y =
Wg = 60 J 2,0 kg 9,8 m/s2
= 3,06 m
3. Wg = Epg
Epg 5. La masse doit tomber d’une
Epg = mgy, d’où y = hauteur de 3,1 m.
mg
22. 1. Epé = ?
2. Fg = 600 N

k = 50 N/m

F
F = kx, d’où x =
k
1
3. Epé = kx2
2
4. On doit d’abord trouver l’étirement que l’élastique doit subir pour supporter un
poids de 600 N. À l’équilibre, la force de l’élastique est de grandeur égale au
poids de 600 N.
600 N
x =
50 N/m
= 12 m

10 220 12085
L’élastique étant étiré de 12 m, on peut maintenant calculer l’énergie potentielle

élastique qu’il a emmagasinée :
1
Epé = 50 N/m (12 m)2
2
= 3600 J
5. L’élastique aura emmagasiné une énergie potentielle élastique de 3600 J.
23. 1. Epg = ? 4. Epg = 75 kg 9,8 m/s2 2000 m

2. m = 75 kg = 1 470 000 J
y = 2000 m 5. Le parachutiste perdra 1,5 10 6 J
3. Epg = mgy d’énergie potentielle gravitationnelle
durant sa descente.
24. 1. Em = ? 1
4. Ek = 0,600 kg (0,50 m/s)2
2. m = 600 g, soit 0,600 kg 2
k = 40 N/m = 0,075 J
x = 15 cm, soit 0,15 m 1
Epé = 40 N/m (0,15 m)2
v = 0,50 m/s 2
= 0,45 J
3. Em = Ek + Ep Em = 0,075 J + 0,45 J
1 = 0,525 J
Ek = mv 2
2
5. L’énergie mécanique du système
1
Epé = kx2 est de 0,53 J.
2
25. 1. Wél = ? 1
4. Epéi = 10 000 N/m (1,4 m)2
2. k = 10 000 N/m 2
x = 1,4 m = 9800 J
1
3. Wél = Epé Epéf = 10 000 N/m (0 m/s)2
2
1 = 0J
Epé = kx2
2 Epé = 0 J 9800 J
= 9800 J
Wél = 9800 J
5. Le ressort du manège effectue un
travail de 9800 J.

221 12085 11
26. 1. Em = ?
2. m = 800 g, soit 0,800 kg
= 30°
v = 0,75 m/s
d = 60 cm, soit 0,60 m
3. Em = Ek + Ep
1
Ek = mv 2
2
Epg = mgy
côté opposé
sin = , d’où côté opposé = sin hypoténuse
hypoténuse
4. Je calcule d’abord les valeurs d’énergie cinétique et d’énergie potentielle
gravitationnelle :
1
Ek = 0,800 kg (0,75 m/s)2
2
= 0,225 J
On doit connaître la hauteur pour calculer l’énergie potentielle gravitationnelle :
y = hypoténuse
= sin 30° 0,60 m
= 0,3 m
Epg = 0,800 kg 9,8 m/s2 0,3 m

= 2,352 J

Em = 0,225 J + 2,352 J
= 2,577 J
5. L’énergie mécanique du bloc est de 2,6 J.
27. 1. y = ?
2. P = 686 kW, soit 686 000 W
m = 800 kg
t = 11 s
W
3. P = , d’où W = P t
t
Epg
Epg = mgy, d’où y =
mg

12 222 12085
4. Si le treuil fonctionne durant 11 s, on peut connaître le travail effectué sur le

planeur et ainsi la quantité d’énergie cinétique qu’il lui donne au décollage :
W = 686 000 W 11 s
= 7 546 000 J
Si cette énergie est entièrement transformée en énergie potentielle
gravitationnelle, à quelle élévation cela correspond-il ?
7 546 000 J
y =
800 kg 9,8 m/s2
= 962,5
5. Le planeur pourra atteindre une hauteur maximale de 963 m. (Mais à cette
hauteur, il n’aurait plus aucune vitesse et pourrait retomber en vrille. Il devra
donc limiter son ascension pour conserver une certaine vitesse minimale.)
28. a) 1. Coût = ?
2. m = 1500 kg
tarif : 5,45 ¢/kWh, soit 1,514 106 ¢/J
v = 100 km/h, soit 27,8 m/s
1
3. Ek = mv 2
2
4. Je calcule d’abord la quantité d’énergie nécessaire pour accélérer la voiture
jusqu’à 27,8 km/h.
1
Ek = 1500 kg (27,8 m/s)2
2
= 579 630 J
Je cherche ensuite combien coûte cette quantité d’énergie.

579 630 J 1,514 106 ¢/J = 0,88 ¢
5. Il en coûterait 0,88 ¢ en électricité pour permettre à l’automobile d’accélérer
une fois à la vitesse de 100 km/h.
b) Quantité d’énergie disponible par litre d’essence :
32 MJ 25 % = 8 MJ, soit 8 000 000 J
Quantité d’essence nécessaire pour réaliser la même accélération :

579 630 J 1 L/8 000 000 J = 0,072 45 L
Coût :
0,072 45 L 1,10 $/L = 0,0797 $, soit 7,97 ¢
Le coût de cette accélération en essence serait de 7,97 ¢ plutôt que de 0,88 ¢

(ce qui est environ neuf fois plus cher !).
223 12085 13
29. 1. W f = ?
2. m = 60 kg
d = 2,0 km, soit 2000 m
y = 400 m
v i = 0 m/s
vf = 15 m/s
3. WT = Ek
Wg = Epg
1
Ek = mv 2
2
Epg = mgy
4. Le travail total étant égal à la variation d’énergie cinétique, on peut établir une
équation dans laquelle le travail du frottement sera la seule inconnue. Durant sa
descente, trois forces agissent sur Philippe : la force gravitationnelle, les forces
de frottement et la force normale :
WT = Wg + Wf + Wn = Ek
La force normale étant perpendiculaire au déplacement, son travail est
nécessairement nul.
Wn = 0 J
On peut donc écrire que :
Wg + Wf = Ek

= Ekf Eki
1 1

= 60 kg (15 m/s)2 60 kg (0 m/s)2
2 2
= 6750 J
On peut aussi déterminer la valeur de Wg :
Wg = Epg
= (Epgf Epgi )
= [(60 kg 9,8 m/s2 0 m) (60 kg 9,8 m/s2 400 m)]
= 235 200 J
Je peux maintenant isoler Wf :
Wf = Ek Wg
= 6750 J 235 200 J
= 228 450 J
5. Les forces de frottement exécutent un travail de 230 kJ durant la descente de
Philippe.
14 224 12085
30. 1. Wcatapulte = ?
2. m = 25 t, soit 25 000 kg
v i = 0 m/s
vf = 80 m/s
Wmoteurs = 25 MJ, soit 2,5 107 J
3. WT = E k
1
E k = mv 2
2
4. Deux forces agissent simultanément pour donner à l’avion sa vitesse de
décollage : la force des moteurs et la force de la catapulte.
WT = Wcatapulte + Wmoteurs
= Ek
= Ekf Eki
1 1
= 25 000 kg (80 m/s)2 25 000 kg (0 m/s)2
2 2
= 8,0 10 J
7
Comme nous connaissons Wmoteurs , nous pouvons isoler Wcatapulte :

Wcatapulte = Ek Wmoteurs
= (8,0 107 J) (2,5 107 J)
= 5,5 107 J
5. La catapulte fournit un travail de 55 MJ (soit plus des deux tiers du travail

requis au décollage).
8.3 La loi de la conservation de l’énergie
31. a) Elle transforme l’énergie électrique en énergie électromagnétique

et en énergie thermique.
b) Elle transforme l’énergie chimique en énergie mécanique et en
énergie thermique.
c) Elle transforme l’énergie mécanique en énergie électrique.
d) Elle transforme l’énergie électromagnétique en énergie électrique.
e) Elle transforme l’énergie chimique en énergie électrique.
32. a) L’énergie musculaire ou l’énergie mécanique.

b) L’énergie thermique.
225 12085 15
8.3 La loi de la conservation de l’énergie (suite)
c) L’énergie électromagnétique.
d) L’énergie mécanique.
e) L’énergie électromagnétique.
33. a) L’énergie électromagnétique. d) L’énergie chimique.

b) L’énergie thermique. e) L’énergie électrique.
c) L’énergie mécanique. f) L’énergie nucléaire.
34. La transformation de l’énergie n’est pas de 100 %, parce que, lors des
transformations, apparaissent des énergies non désirées comme la chaleur et
le bruit. Prenons l’exemple d’une automobile : l’énergie chimique dégagée par
la combustion du mélange air-essence n’est pas toute transformée en énergie
mécanique. Beaucoup de chaleur et beaucoup de bruit s’en dégagent également.
Exercices sur l'ensemble du chapitre 8
35. Énergie cinétique :

Valeur maximale : à l’instant où les pieds quittent la surface et que l’on est projeté
vers le haut. Elle atteint aussi la même valeur maximale en retombant à
l’instant où les pieds atteignent la surface.
Valeur minimale : Au sommet de la trajectoire, lorsqu’on s’immobilise juste avant
de retomber. Au point le plus bas du mouvement, lorsqu’on enfonce la surface
du trampoline sous notre poids, juste avant d’être propulsé vers le haut.

Énergie potentielle gravitationnelle :
Valeur maximale : Au sommet de la trajectoire, au point le plus haut.

Valeur minimale : Au point le plus bas du mouvement, lorsqu’on enfonce la
surface du trampoline sous notre poids, juste avant d’être propulsé vers
le haut.
Énergie potentielle élastique :
Valeur maximale : Au point le plus bas du mouvement, lorsqu’on enfonce la
surface du trampoline sous notre poids et que les ressorts et les élastiques
sont les plus étirés.
Valeur minimale : Valeur nulle durant toute la trajectoire dans les airs et qu’on ne
touche pas au trampoline.
36. a) L’énergie cinétique présente sa valeur la plus élevée au moment où la balle

quitte le bâton qui l’a frappé. Cette valeur décroît par la suite durant l’élévation
de la balle, alors que celle-ci perd de la vitesse. Également à l’autre extrémité de
la trajectoire, en retombant au même niveau à la fin du vol, l’énergie cinétique
atteindra à nouveau sa valeur initiale, et même un peu plus si la balle tombe sous
ce niveau en tombant jusqu’au sol (à condition de négliger la résistance de l’air).
16 226 12085
Exercices sur l'ensemble du chapitre 8 (suite)
b) Au sommet de la trajectoire parabolique, la balle a perdu une partie de son

énergie cinétique pour atteindre une valeur maximale d’énergie potentielle
gravitationnelle. Cette énergie décroîtra à nouveau lorsque la balle reperdra la
hauteur gagnée.
c) Si la référence de hauteur choisie est le sol, alors on peut affirmer que la balle
aura une énergie potentielle gravitationnelle nulle lorsqu’elle atteindra le sol.
Cependant, l’énergie cinétique ne sera jamais nulle durant le vol, car la
grandeur de la vitesse réelle ne sera jamais nulle d’un bout à l’autre du
mouvement (on ne considère pas l’immobilisation de la balle contre le sol dans
le mouvement en tant que projectile).
37. 1. k = ? On peut donc poser que :

2. m = 20 g, soit 0,020 kg Epéi = Epgf
y = 21 m = mgy f
x = 18 cm, soit 0,18 m = 0,020 kg 9,8 m/s2 21 m
1 = 4,116 J
3. Epé = kx2 1
2 = kxi 2
Epg = mgy 2
Em = Ek + E p Je peux donc isoler k :
4. Au départ, c’est-à-dire lorsqu’ Adam 2Epgf
k=
étire l’élastique de son lance-pierre, xi 2
toute l’énergie du caillou est 2 4,116 J
=
potentielle élastique (0,18 m)2
(Ek = 0 J, Epg = 0 J) . À la fin, c’est- = 254 N/m

à-dire lorsque le caillou atteint sa
hauteur maximale, toute son énergie 5. La constante de rappel du lance-

est potentielle gravitationnelle. pierre d’Adam est de 250 N/m.
38. 1. d = ?
2. v i = 0 m/s
vf = 4,5 m/s
= 10°
1
3. Ek = mv 2
2
Epg = mgy
Em = Ek + E p
côté opposé côté opposé

sin = , d’où hypoténuse =
hypoténuse sin

227 12085 17
4. Au départ, soit en haut de la pente, toute l’énergie du chariot est potentielle

gravitationnelle (Eki = 0 J). À la fin, toute son énergie est cinétique (E pgf = 0 J).
Je peux donc poser que :
Epgi = Ekf
1
mgy i = mvf 2
2
Je peux maintenant éliminer m et isoler y i :
1 vf 2
gy i = vf 2 , d’où y i =
2 2g
(4,5 m/s)2
=
(2 9,8 m/s2 )
= 1,033 m
Il me reste à trouver la longueur de la pente :
d = hypoténuse
1,033 m
=
sin 10°
= 5,95 m
5. La longueur du plan incliné est de 6,0 m.
39. a) 1. Em = ? 4. Epg = 0,100 kg 9,8 m/s2 6 m

2. m = 100 g, soit 0,100 kg = 5,9 J

v i = 2 m/s 1
Ek = 0,100 kg (2 m/s)2

y = 6 m 2
= 0,2 J
3. Em = E pg + Ek
Em = 5,9 J + 0,2 J
Epg = mgy
= 6,1 J
1
Ek = mv 2 5. L’énergie mécanique que possède
2
la bille au départ est de 6,1 J.
b) 1. d = ?
2. Em = 6,1 J
m = 0,100 kg
Ep
3. Ep = mgy, d’où y =
mg
côté opposé côté opposé
sin = , d’où hypoténuse =
hypoténuse sin

18 228 12085
4. À la hauteur maximale atteinte, la vitesse de la bille sera nulle.

L’énergie totale sera transformée en énergie potentielle.
6,1 J
y =
(0,100 kg 9,8 m/s2 )
= 6,2 m
Distance parcourue par la bille sur la pente à 50° :
6,2 m
x =
sin 50°
= 8,1 m
5. La distance parcourue par la bille sur la pente de 50 o est de 8,1 m.
40. 1. dbille = ? Je peux donc poser que :

Eki = Epgf
2. m = 150 g, soit 0,150 kg
v i = 3,00 m/s 1
mv i 2 = mgy f
y = 75 cm, soit 0,75 m 2
dtotal = 1,00 m Je peux éliminer m et isoler y f :
1 2 vi 2
1 v i = gy f , d’où y f =
3. Ek = mv 2 2 2g
2
Epg = mgy (3,00 m/s)2
=
(2 9,8 m/s2 )
4. Au départ, soit au bas de la
= 0,46 m
pente, toute l’énergie de la bille
est cinétique (E pgi = 0 J). À la Puisqu’une hauteur de 0,75 m correspond

à une distance de 1,00 m, je peux trouver
fin, soit au moment où la bille
qu’une hauteur de 0,46 m correspond à

s’immobilise sur le plan incliné, une distance de :
toute sont énergie est potentielle 0,46 m 1,00 m
gravitationnelle (Ek = 0 J). dbille =
0,75 m
= 0,61 m
5. La bille parcourra 61 cm sur le
plan incliné.

229 12085 19
41. a) 1. P = ?
2. v i = 50,0 km/h, soit 13,9 m/s
vf = 100 km/h, soit 27,8 m/s
x = 68,8 m
m = 1700 kg
(vf 2 v i 2 )
3. vf 2 = v i 2 + 2ax, d’où a =
2x
(vf v i )
vf = v i + at, d’où t =
a
F = ma
W = F x
W
P =
t
(27,8 m/s)2 (13,9 m/s)2
4. a =
2 68,8 m
= 4,2 m/s2
27,8 m/s 13,9 m/s
t =
4,2 m/s2
= 3,3 s
F = 1700 kg 4,2 m/s2
= 7140 N

W = 7140 N 68,8 m
= 491 232 J

491 232 J
P=
3,3 s
= 148 858 W
5. La puissance nécessaire pour obtenir cette accélération est de 149 kW.
b) 1. t = ? toujours la même variation d’énergie
2. W = 491 232 J cinétique pour passer de 50 km/h à
100 km/h.
P = 100 000 W
491 232 J
W W t =
3. P = , d’où t = 100 000 W
t P = 4,9 s
4. Le travail correspond dans ce 5. Le temps requis pour obtenir la même
cas à une variation d’énergie augmentation de vitesse avec une
cinétique. Le conducteur aura puissance de 100 000 W est de 4,9 s.

20 230 12085
Exercices sur l’ensemble du chapitre 8 (suite)
42. a) 1. Ek = ? 4. La vitesse à 13 s est la même

qu’à 10 s.
2. v i = 0 m/s
1
vf = 30 m/s Ek = 1500 kg (30 m/s)2
2
m = 1500 kg = 675 000 J
1 5. L’énergie cinétique possédée
3. Ek = mv 2
2 par la voiture au temps 13 s
est de 675 000 J.
b) 1. Fk = ? 0 m/s 30 m/s
4. a =
2. v i = 30 m/s 5s
= 6 m/s2
vf = 0 m/s
F = 1500 kg 6 m/s2
m = 1500 kg
= 9000 N
(vf v i )
3. vf = v i + at, d’où a = 5. La force de freinage
t
est de 9000 N.
F = ma
Défis
43. 1. = ?
2. y = 1,50 m
m = 150 g, soit 0,150 kg
v i = 6,00 m/s
vf = 0 m/s
Fs = 0,12 N
3. Epg = mgy
1
Ek = mv 2
2
Wf = Fs x
coté opposé
sin =
hypoténuse

231 12085 21
Défis (suite)
4. Au départ, soit au bas de la pente, toute l’énergie de la bille est

cinétique (Epgi = 0 J).
1
Eki = 0,150 kg (6,00 m/s)2
2
= 2,7 J
À la fin, soit au sommet de la pente, toute l’énergie de la bille est potentielle
gravitationnelle (Ekf = 0 J).
Epgf = 0,150 kg 9,8 m/s2 1,50 m
= 2,205 J
La différence entre les deux est l’énergie dissipée par le frottement :
Ef = 2,7 J 2,205 J
= 0,495 J
Cette énergie correspond à un travail :
Ef = Wf
= Fs x
Je peux donc isoler x pour connaître la distance parcourue par la bille
le long du plan incliné :
Ef
x =
Fs
0,495 J
=

0,12 N
= 4,125 m

Cette distance correspond à un angle de :
1,50 m
sin =
4,125 m
= 0,364
= 21,3°
5. L’angle du plan incliné devra être de 21°.
44. 1. t = ?
2. P = 700 J/m2s, soit 700 W/m2
A = 10 m2
Rendement énergétique : 15 %
v = 10 m/s
m = 100 kg

22 232 12085
Défis (suite)
1
3. Ek = mv 2
2
W W
P = , d’où t =
t P
4. Calcul de l’énergie requise pour propulser le véhicule à la vitesse de 10 m/s :
1
Ek = 100 kg (10 m/s)2
2
= 5000 J
Le travail à effectuer est donc de 5000 J.
Calcul de l’énergie disponible chaque seconde en tenant compte du
rendement de 15 % :
700 W/m2
E = 10 m2 15 %
m2
= 1050 W
Calcul du temps requis pour accumuler 5000 J d’énergie avec une puissance
disponible de 1050 W :
5000 J
t =
1050 W
= 4,76 s
5. Il faudra 4,8 s pour que le véhicule atteigne la vitesse de 10 m/s.

233 12085 23

PHYSIQUE La Mécanique: Chapitre 8 L'énergie 8.1 Le Concept D'énergie

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PHYSIQUE La mécanique Exercices : corrigé

8.1 Le concept d’énergie

1. Selon la première loi de Newton, si un objet possède un mouvement rectiligne

3. L’énergie utilisée par une automobile se trouve initialement dans le carburant

Par contre, la puissance indique le travail effectué chaque seconde. La voiture

8.2 Les formes d’énergie

4. Lorsque vous vous déplacez en vélo, vous possédez de l’énergie cinétique.

5. a) L’énergie cinétique est proportionnelle à la vitesse au carré. Donc, si la vitesse

8.2 Les formes d’énergie (suite)

6. Si la vitesse du traîneau est constante et qu’il n’y a effectivement pas de variation

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La mécanique – Chapitre 8 OPTIONscience – Physique

8.2 Les formes d’énergie (suite)

b) 1. Em = ? 4. Epg = 7,26 kg 9,8 m/s2 5,0 m

9. a) 1. Epg = ? 4. Epg = 80 000 kg 9,8 m/s2 10 000 m

10. a) 1. x2 = ? 4. Fg = 52 kg 9,8 m/s2

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

12. a) 1. Epg = ? 4. Epg = 78 kg 9,8 m/s2 6,04 m

Je peux donc isoler la vitesse :

5. L’athlète doit avoir une vitesse de 11 m/s au moment de commencer

13. 1. Em = ? 4. Comme l’énergie est une grandeur scalaire,

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

16. a) 1. F1 = ? 4. F1 = 1250 kg 2,0 m/s2

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

Aire d’un triangle :

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

1 5. La valeur de l’énergie cinétique

1 5. La valeur de l’énergie cinétique

1 5. La valeur de l’énergie cinétique

4. Calcul de l’énergie cinétique de la camionnette :

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

Calcul de la vitesse de l’automobile ayant cette quantité d’énergie cinétique :

21. 1. y = ? 4. Epg = 60 J

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8.2 Les formes d’énergie (suite)

L’élastique étant étiré de 12 m, on peut maintenant calculer l’énergie potentielle

23. 1. Epg = ? 4. Epg = 75 kg 9,8 m/s2 2000 m

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8.2 Les formes d’énergie (suite)