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FRANCE 23 MAR 23
14
T 1 min 30 BIBAX
0°
FL 240 FL 240
FL 150 4000
BIBAX 9D : MAX IAS 250 kt
3500 BIBAX 9E : MAX IAS 280 kt
178°
50°
153
00'
°
32
12.3
0°
LUKI5
BIBA1
*Rejointe
Rejointede
delattente
lattenteROU
ROUsur
surinstruction
instructionATC.
ATC.Prévoir
Prévoirguidage
guidageRADAR.
RADAR.
33° *Course
CoursetotoROU
ROUHLDGHLDGononATC
ATCinstruction.
instruction.Expect
ExpectRADAR
RADARvectoring.
vectoring.
BIBA2 7.0 2
RNAV HLDG RNAV HLDG
8.7 ROU* ROU*
50.
150
21 D
5
8°
3°
°
X
IBA
35.
LU
BIBA3
094° Left FL 070 FL 150
8.8
KIP
FL 240
°
03
204
FL 200
10.0
LUKI3
3500
8.8
170°
024 IP 9D
BIBA4
LUK
350°
°
274°
350°
LUKI2 ROU
10.0 189°
ROUEN
7.0
273°
009°
ROU 116.8
LUKI1 273°
BIBA5
8.1 092°
068° 40.0 BIBAX 9D
094°
090° 42.2
LUKIP LUKIP 9E 7.4
093°
IAF
FL 240 KOLIV
MOPAR
LUKIP 9D : MAX IAS 250 kt RNAV HLDG FL 110
LUKIP 9E : MAX IAS 280 kt MOPAR FL 100 FL 100
MAX IAS 240 kt FL 080
MAX IAS 250 kt
093° Left MAX IAS 250 kt
T 1 min 30
FL 160 RNAV HLDG
FL 150 MOPAR
MAX IAS 230 kt
4000
093° Left
T 1 min
49°
FL 140
FL 070
00'
4000
ALT / HGT : ft
Distances : NM
MOCA
0 10 NM
001° 00' 002° 00'
AMDT 03/23 CHG : Exigences PBN, MSA, TA, HLDG LUKIP, ROU, normalisation. © SIA