APPROCHE A VUE Ouvert à la CAP ALBERT BRAY

Public air traffic

Visual approach 10 AUG 23
AD 2 LFAQ APP 01
ALT AD : 363 (13 hPa)
LAT : 49 58 12 N
LFAQ
VAR : 1°E (20)
LONG : 002 41 33 E
APP : LILLE Approche / Approach 134.825 (au-dessus de / above 1700)
TWR : 119.655
AFIS : 119.655. Absence ATS : A/A (119.655) FR seulement / only.

854
512 919
SIV 1 LILLE 870

T
870

T
902 860
879 397

799
T

T
FL 065 Bapaume
TMA 10-11 LILLE E 1700 -
T
2.6

NM
430 11

010° 22AS
347° 919 B NM

ARR
T M 4
)C 2
T

5.9 NM LFAQ T
(D 28°
907 2
T

N
715 T 674 985
172°
T

1°
T
T

T
495 T
T 994 A2
T

8288 T Bouzincourt 492 705

351°

ABB
T

492 692
286° EVILLE

T
ALBERT 669
T

(D) A
35 N
M T NA 344°
345° 2.9 NM LFAQ
B 417
106° B 108.45
T
164°

34 N 804
50° M 584
2.9

A1
T
00’ 469
T

377

T
344°

T ABY 321 430

T
13

T
°
210
6°

331
SIV 3 LILLE PER T
3.8

302
T 114 ONNE
4.5

° 14
31

210° NM
6°

285
285 la Somm Cappy
4.5 NM LFAQ SA
T

WA 707
e

13
°

136°
0310

1000
5°

S
IEN 3.8 NM LFAQ
AM 13 NM
4.2

4 3 ° Corbie 4.8 256°

T

2
AY D 2000
T

W 076° CTR ALBERT BR 529

T

446
31

Lamothe
Lamothe
5°

234° 535 Warfusée

Warfusée N 29
8.6 NM LFAQ S
Villers A 29 135° 8 NM LFAQ
Bretonneux 795
689
T

798
T

341 TMA 10 LILLE

GI 339
666
T

49° 932
T

50’ 794 612

COMPIEG

T
171° 33 N

358 Chaulnes 688

SIV 5 LILLE
T

ALT / HGT : ft
ALT TMA 11 LILLE
0 5 km
T

Rosières E 3500 - FL 065

NE

T
M

en Santerre
002° 30’ 002° 40’ 002° 50’

AMDT 09/23 CHG : VAR, orientations, suppression radial MTD 113.65, obstacles. © SIA
ALBERT BRAY ATTERRISSAGE A VUE
AD 2 LFAQ ATT 01 Visual landing
10 AUG 23

Bécordel
Bécourt

Usine
de construction
aéronautique

49° 233
59'

374
Aérogare et douanes
Terminal and customs
Hangar ACB
Hangars ACB Hangars AIRBUS
Handling
RFFS
PAPI 3.0° (5.2%)
MEHT 58 443 445 443
TWR
460 403
348 P
B E 264°

26
351 349
343
S
08

363 PAPI 3.0° (5.2%) Chataigneraie

084° 265° Ferme
P MEHT 59
(1000)

49°
1400

58' 333
Hangar planeurs/gliders
Hangar exploitant
344 Operator hangar 338
(1
(1000000))
1400
14

ALT / HGT : ft
0 500 m

002° 41' 002° 42' 002° 43'

RWY QFU Dimensions Nature Résistance TODA ASDA LDA

Dimension Surface Strength
08 084 Revêtue 2200 2200 2200
2200 x 45 53 F/C/W/T
26 264 Paved 2200 2200 2200
08R 084 Non revêtue 1000 1000 1000
1000 x 80 -
26L 264 Unpaved 1000 1000 1000

Aides lumineuses : Lighting aids :

HI : RWY 08/26, THR , extrémités piste . LIH : RWY 08/26, THR , RWY ends.
HI : ligne APCH 26. LIH : APCH line 26.
PCL PCL

AMDT 09/23 CHG : QFU, numéro RWY, INFRA, circuit avion piste non revêtue. © SIA
AIP FRANCE AD 2 LFAQ TXT 01
10 AUG 2023
ALBERT BRAY
Consignes particulières / Special instructions

Conditons d'utilisation de l'aérodrome AD operating conditions

AD réservé aux ACFT munis de radio. AD reserved for radio-equipped ACFT.

Procédures et consignes particulières Procedures and special instructions

Arrivées et transits dans la CTR : le premier contact doit Arrivals and transits in the CTR : first contact with
être établi sur la fréquence ALBERT TWR au moins ALBERT TWR 3 minutes at least before entering in the
3 min avant l’entrée dans la CTR. CTR.
Les itinéraires publiés sur la carte VAC sont susceptibles The published routes on VAC are likely to be imposed
d’être imposés par le contrôle. by ATC.
TWY B : largeur 10,50 m. TWY B : width 10.50 m.
TWY B limité : TWY B limited to :
- aux ACFT dont la MTOW est ≤ 5.7t. - ACFT with MTOW ≤ 5.7 t.
- aux ACFT d’envergure < à 24 m et dont la largeur hors - ACFT with a wingspan < 24 m and with overall width
tout du train principal est < à 6 m. of main gear < 6 m.

Roulage interdit hors RWY et TWY.
QFU 264° préférentiel cause procédure IFR.
Présence fréquente de gros porteurs " Beluga " : les
équipages sont invités à s’assurer du respect des
espacements liés au risque de turbulence de sillage.
Taxiing prohibited except on RWY and TWY.
Preferred QFU : 264° due to IFR procedure.
Frequent presence of large aircraft "Beluga" : crews are
invited to ensure compliance spacings related to the risk
of wake turbulence.

VFR spécial Special VFR

Points Coordonnées Noms
Coordinates Names
N 50° 03' 56" N - 002° 39' 44" E Village de Hamel sur la D50.
Hamel on D50 road.
NA 50° 00' 58" N - 002° 40' 24" E Extrémité Nord du parc d'activité Henry Potez.
North end of Henry Potez business park.
S 49° 52’ 26” N - 002° 50’ 05” E Intersection D1029 et autoroute A1.
D1029 and A1 interchange.
SA 49° 55’ 26” N - 002° 45’ 35” E Village de Cappy sur le canal de la Somme.
Cappy on canal ”la Somme”.
W 49° 53' 13" N - 002° 30' 42" E Mémorial au Sud de Corbie / Memorial South of Corbie.
WA 49° 54' 20" N - 002° 37' 57" E Mémorial à l'Ouest de Cerisy / Memorial West of Cerisy.

En présence de trafic IFR : With IFR traffic :

- ACFT VIS : 3000 m - Plafond : 600 ft. - ACFT VIS : 3000 m - Ceiling : 600 ft.
En l’absence de trafic IFR : Without IFR traffic :
- ACFT VIS : 1500 m, hors des nuages. - ACFT VIS : 1500 m, out of clouds.
- HEL VIS : 800 m, hors des nuages. - HEL VIS : 800 m, out of clouds.

Equipement AD AD equipment
Equipement de surveillance du trafic : AD équipé d'une Traffic surveillance equipment : AD equipped with a
visualisation radar (voir AD 1.0). radar display (see AD 1.0).
PCL hors HOR ATS. PCL outside ATS SKED.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 09/23

 AD 2 LFAQ TXT 02
10 AUG 2023
ALBERT BRAY
Consignes particulières de radiocommunication
Panne radio : signaux visuels et moyens pyrotechniques
inopérants.
- Panne radio à l’arrivée :
Afficher 7600.
Si la panne survient avant d’avoir reçu l’autorisation de
pénétrer en CTR, l’aéronef ne devra pas y pénétrer.
Si la panne survient à l’intérieur de la CTR, poursuivre
le vol comme indiqué dans la clairance, ou se présenter
verticale la tour, phares allumés à 1700 ft et rejoindre
le circuit d’aérodrome en surveillant les axes d’approche.
- Panne radio au départ :
Avant DEC : ne pas décoller.
Après DEC : afficher 7600 et quitter la CTR.
Activités diverses
← Voltige sur AD (N°6012) : Axe de piste 08/26 revêtue,
longueur 1000 m. 1900 ft AMSL/3500 ft AMSL.
Extension possible à 900 ft AMSL selon protocole. HJ,
uniquement durant HOR ATC. Réservé aux pilotes
autorisés selon protocole. Information des usagers sur
ALBERT TWR et LILLE INFO.
AMDT 09/23
AIP FRANCE
Special radiocommunication instructions
Radio failure : air traffic light and gun signals U/S.
- Radio failure on arrival :
Squawk 7600.
If the failure occurs before receiving CTR entry
clearance , ACFT must not enter.
If the failure occurs within CTR, continue the flight as
cleared by ATC, or fly overhead tower, lights on at
1700 ft and join AD circuit watching APCH axis.
- Radio failure on departure :
Before TKOF : do not take off.
After TKOF : Squawk 7600 and leave CTR.
Special activities
Aerobatics on AD (NR 6012) : Paved RWY 08/26 axis,
1000 m long. 1900 ft AMSL/3500 ft AMSL. Possible
extension to 900 ft AMSL according to protocol. HJ, only
during ATC SKED. Reserved for pilots authorized
according to protocol. Users’ information on ALBERT
TWR and LILLE INFO.
© Service de l'Information Aéronautique, France
AIP FRANCE AD 2 LFAQ TXT 03
10 AUG 2023
ALBERT BRAY
Informations diverses / Miscellaneous
Horaires sauf indication contraire / Timetables unless otherwise specified
UTC HIV ; HOR ETE : -1HR / UTC WIN ; SUM SKED : -1HR

1 - Situation / Location : 4 km SE Albert (80-Somme).

2 - ATS : TWR : HIV / WIN : LUN-VEN / MON-FRI : 0800-1800. SAM / SAT : 0830-1600.
ETE / SUM : LUN-VEN / MON-FRI : 0700-1700. SAM / SAT : 0730-1600.
DIM et JF / SUN and HOL : non assurés / not provided.
TEL : 03 22 75 06 01 - FAX : 03 22 74 38 15 (TWR).
TEL : 03 22 74 38 14 - FAX : 03 22 74 38 13 (Chef CA / ATC Manager ).
Extension sur PPR auprès exploitant AD le jour ouvrable précédent avant 1300.
Extension PPR from AD operator before 1300 on the previous working day.
AFIS : Hors HOR TWR, sur PPR auprès exploitant AD le jour ouvrable précédent avant 1000.
Outside TWR SKED, PPR from AD operator before 1000 on the previous working day.
3 - VFR de nuit / Night VFR : Agréé / Approved.
4 - Exploitant d’aérodrome / AD operator : Régie de l’Aéroport d’Albert-Picardie (RAAP).
1, rue Henry Potez
80300 Méaulte.
TEL : 03 22 74 38 10 - FAX : 03 22 74 38 25.
E-mail : info@aeroportalbertpicardie.com
www : http://www.aeroportalbertpicardie.com
5 - CAA : Délégation Hauts de France de Beauvais (voir / see GEN VAC).
6 - BNIA : BORDEAUX (voir / see GEN VAC).
7 - Préparation du vol / Flight preparation : RSFTA / AFTN.
Acheminement FPL VFR / Addressing VFR FPL : voir / see GEN
VAC.
8 - MET : VFR : voir / see GEN VAC ; IFR : voir / see AIP GEN 3.5 ; Station : NIL.
9 - Douanes, Police / Customs, Police : Pour tous les vols internationaux au départ ou à l'arrivée :
PN 12 HR (24 HR SAM, DIM et JF) avant ETA / ETD à
douane.aeroportalbert@douane.finances.gouv.fr avec copie à :
handling@aéroportalbertpicardie.com ou utiliser le formulaire douanier
via le site internet http://www.aeroportalbertpicardie.com/en/custom-
formalities/
Le préavis doit comporter les renseignements suivants :
- type et immatriculation de l’ACFT, compagnie ;
- type de vol : tourisme / affaires / fret / autre ;
- provenance / destination, ETA / ETD ;
- pour chaque membre d’équipage et passager : nom, prénom,
nationalité, date de naissance et numéro CNI / passeport ;
- marchandises à déclarer, présence de sommes, titres et valeurs.
For all international flights on departure or on arrival :
PN 12 HR (24 HR SAT, SUN and HOL) before ETA / ETD to
douane.aeroportalbert@douane.finances.gouv.fr with copy to :
handling@aeroportalbertpicardie.com or use the custom form via the
website http://www.aeroportalbertpicardie.com/en/custom-formalities/
Prior notice must include the following information :
- type and registration of the ACFT, company ;
- type of flight : tourist / business / cargo / other ;
- airport of departure / arrival, ETA / ETD ;
- for every crew member and passenger : name, first names, nationality,
date of birth and NR national identity card / passport ;
- goods to declare, presence of cash, securities and valuables.

© Service de l'Information Aéronautique, France AMDT 09/23

AD 2 LFAQ TXT 04 AIP FRANCE
10 AUG 2023
ALBERT BRAY
10 - AVT :
Carburant / Fuel : 100LL et / and JET A1.
Payables par carte Sterling (Air BP - automat) ou par CB en HOR ATS.
En dehors de ces horaires, sur PPR auprès de l’exploitant AD le jour ouvrable précédent
avant 1000.
Avitaillement JET A1 :
Pendant HOR ATS, uniquement par camion sur parking E.
Hors HOR ATS : PRR PN 2 HR exploitant.
Avitaillement 100LL limité : pompe automatique sur parking B pour ACFT compatible TWY B.
Payment by Sterling card (Air BP - automat) or by CB during ATS SKED.
Outside these SKED, PPR from AD operator on the previous working day before 1000.
JET A1 refuelling :
During ATS SKED : only by truck on parking E.
Outside ATS SKED : PPR PN 2 HR from AD operator.
100LL refuelling limited : automatic pump on parking B for ACFT compatible TWY B.
11 - RFFS : Niveau 5 : HIV : LUN-SAM : 0800-1900, ETE : LUN-SAM : 0700-1800.
Possibilité d'extension niveau 5 sur PPR PN 2 HR.
Possibilité d'extension niveau 7 sur PPR PN 48 HR.
Niveau 1 en dehors de ces HOR.
PPR et extension auprès du bureau d'assistance « Handling » (voir AIP AD 2 LFAQ.4.7).
Level 5 : WIN : MON-SAT : 0800-1900, SUM : MON-SAT : 0700-1800.
Extension possible level 5 with PPR PN 2 HR.
Extension possible level 7 with PPR PN 48 HR.
Level 1 outside these SKED.
PPR and extension on request to Handling support office (see AIP AD 2 LFAQ.4.7).
12 - Péril animalier / Wildlife strike hazard : Occasionnel / Random.
13 - Hangars pour aéronefs de passage / Transient aircraft hangars : O/R auprès de l'exploitant AD.
O/R to the AD operator.
14 - Réparations / Repairs : NIL.
15 - ACB : Albert Méaulte : TEL : 03 22 75 34 24 - https://aeroclubalbertmeaulte.site
Amicale des Avions Anciens d’Albert (4A) : http://www.avionsanciens.net
E-mail : les4a.albert@hotmail.com
Planeur club des coquelicots : TEL : 03 22 74 73 85 - E-mail : planeur80@gmail.com
Albert Vintage Aircraft : https://www.albertvintageaircraft.fr - E-mail : albertvintageaircraft@gmail.com
16 - Transports : consulter l’exploitant AD / contact AD operator.
17 - Hotels, restaurants : Possibilité de plateaux-repas froids et sandwiches sur PPR, paiement par
chèque bancaire à l’ordre du traiteur ou espèces, consulter l’exploitant AD.
Possibility of cold meal trays and sandwiches on PPR, payment by cheque to
the caterer or cash, contact AD operator.

AMDT 09/23 © Service de l'Information Aéronautique, France