AIP AD 2 LFPG IAC RWY09L INA RNAV MOPAR NIGHT

FRANCE 16 JUN 22

APPROCHE AUX INSTRUMENTS PARIS CHARLES DE GAULLE

Instrument approach

CAT A B C D INA RNAV (GNSS ou/or DME/DME) NIGHT MOPAR 8P RWY 09L

FREQ : Voir / See AD 2 LFPG IAC COM 01

VAR
1°E
(20)

5 NM ARP
NM 2 LFP MNM
25 NM MO
TM DME requis /required ALT
PA
AL G R

ARP Restrictions d’utilisation

LFPG Restrictions for use MOPAR
Voir/See AD 2 LFPG.22.4.2
Cette procédure “NIGHT” :
3200 - est strictement interdite en dehors du créneau 0030-0500 (heures locales), 4000
heure de passage IAF,
49° - est utilisable uniquement sur instruction ATC et dans le créneau 0030-0500 (heures
30' locales),
Sur instruction ATC, le guidage radar des aéronefs en procédure “Night”reste possible
à tout moment.

273° This “NIGHT” procedure :

- is strictly forbidden out of the slot 0030-0500 (local time), time of IAF overflight,
273° - is usable only on ATC instruction and during the slot between 0030-0500 (local time),
Under ATC instruction, radar vectoring for aircraft using “Night” procedure remains
possible at any time.

093° TF
118
IAF °
MOPAR MO
PAR
MAX IAS 250 kt 8P 16.
FL 100 1 PG 554
RNAV HLDG FL 080
MOPAR FL 070
MAX IAS 230 kt CGN Ch 100 Y
T F 16

093° Left RNAV HLDG (115.35)

T 1 min LFPT
MOPAR
4° 9.6

FL 140 MAX IAS 240 kt

FL 070 093° Left
4000 T 1 min 30
FL 160 Vers/To
49° FL 150 ILS/LOC 09L
00'
4000 IF
ILS/LOC 09L
LFPB
4000 PGS Ch 117 Y
MAX IAS 185 kt (117.05)

P 23

LFPV
LFPN
LFPO

Niveaux et vitesses en approche “NIGHT”

Levels and speeds on “NIGHT” approaches
Voir/See AD 2 LFPG.22.4.2

Les niveaux et les vitesses sont soumis à instruction du CTL. LFPM

L’équipage s’efforce de mettre en oeuvre une descente aussi continue que
possible.
ALT / HGT : ft
48° Levels ans speeds are subject to ATC instructions. Distances : NM
30' MOCA
Flight crew endeavors to carry out the descent as continuously as possible.
0 5 NM

001° 30' 002° 00' 002° 30' 003° 00'

AMDT 06/22 CHG : DME PGS. © SIA