CARTE D'APPROCHE ALT : 1 208 APP : BANGUI Tour 119,7 BANGUI / M'Poko (FEFF)

AUX INSTRUMENTS SEUIL : 1 182 TWR : BANGUI Tour 119,7 VOR ou NDB / ILS - RWY 35
Catégories A-B-C-D HAUTEURS DÉTERMINÉES PAR RAPPORT AU THR RWY 35 IDENT ILS «BGI» FRÉQ 110,3
18° 20' 25' 18° 30' 35' 18° 40' WGS 84

DÉC. 0° E M 25 NM " NDB

(2010) MN M
BN 265,5
RWY 35
1772 BGI 110,3
T

PK
13 NM
AL

1306 CH 40 X

"
267° (124)
4200

360 0
00
48 2297
358°

166°
NDB
BP 279 2035

25'
1 MIN
346°
Base OCH ILS
Antenne 1211
LLZ CENTRAFRIQUE 25'
1215 (29) 2297
ZONE de VIDANGE

(33) Aérogare Antenne télé

OBSTC MVL Cat A-B Antenne 2224
Arbres 1282 (1042)
(74)
1493
(311) 2264 1542

IAF

166°
Base OCH
Arbres
1375 MPK 117,3
(193) CH 120 X

5 NM
04° 2001 04°
20' 1187 2001 20'
(5)

BS 346°
1440 NDB
PROTECTION OBSTC Cat C-D
PK 305
1509 Vi. : 230 KT 1507 1180 2001
ZP : 9 500 FT (325)

R. D. CONGO
15' 1640 15'
1°
21

346°

04° Frontière Centrafrique 04°

10' R. D. Congo 10'

ALTITUDES et Échelle : 1/250.000 è

HAUTEURS EN PIEDS
1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 KM
LES DIRECTIONS
SONT MAGNÉTIQUES
RVR et VH en MÈTRES 1 0 1 2 3 4 5 NM

18° 20' 25' 18° 30' 35' 18° 40'

ALTITUDE DE TRANSITION : 3 600 NDB
VOR-DME
3600 DROITE 166° «PK»
CORRECTIONS : Déclinaison magnétique - changement d’appellation LOC

166°
(2418) 346° 346° 3000
MAPt ILS sans ALD

2 NM DME-ILS
1 NM DME-ILS

211° (1818)
5,7 NM DME-ILS

TA
6°
FAP - FAF

Remonter dans l'axe ; à 2600Ft QNH,

2600 34 )
2%
virer à gauche en montée vers 3600 Ft (5,
QNH, pour rejoindre le VOR «MPK». Ne 3°
pas tourner avant le VOR. 1820 2460
MDH (638) (1278)
ALT : 1 182 DH
0,7

THR RWY 35 0 5 10 DISTANCE (NM)

ILS ILS sans ALD M V L (3) RVR au décollage

CAT

CAT A - B - C : 250
OCA (OCH) DA DH RVR(1) RVR(2) OCA (OCH) MDA MDH RVR(1) RVR(2) OCA (OCH) MDA MDH VH CAT D : 300
A 1345 (163) 1390 (200) 550 1000 1621 (439) 1630 (440) 900 1500 1788 (606) 1790 (610) 1500 FAP / Seuil
Temps
B 1357 (175) 1390 (200) 550 1000 1621 (439) 1630 (440) 1000 1500 1788 (606) 1790 (610) 1600 5,5 NM
C 1365 (183) 1390 (200) 550 1000 1621 (439) 1630 (440) 1000 1800 1901 (719) 1910 (720) 2400 KT MIN SEC KT MIN SEC
D 1376 (194) 1390 (200) 550 1000 1621 (439) 1630 (440) 1400 2000 1901 (719) 1910 (720) 3600 90 3 Min 40 140 2 Min 21
Observations : (1) Avec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) MVL à l’ouest de l’aérodrome - HJ seulement 100 3 Min 18 150 2 Min 12
110 3 Min 00 160 2 Min 04
120 2 Min 45 170 1 Min 56
Haut. Pt Repère ILS : 55 130 2 Min 32 180 1 Min 50
16 DECEMBRE 2010 SERVICE DE L'INFORMATION AÉRONAUTIQUE - ASECNA 203 U - 5