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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

.Société de Gestion des services et infrastructures Aéroportuaires d’Alger


SGSIA-Aéroport d’Alger

PHASE III : DOSSIER D’EXECUTION ET D.A.O

MISSION II : DOSSIER GENIE CIVIL

NOTE DE CALCUL GENIE CIVIL

Juin 2021
Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DES REGARDS DN 800 mm

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPa avec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

Mmax =

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50 m

Mmax =

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (1.90m x1.90m)

 une hauteur variable : 1.960m < hr < 3.00m



 Epaisseur de béton (radier + parois+ couverture) : e=20cm

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=1.90*1.90*0.20*2.5 = 1.81 T

Poids propre des parois : g2=2*(1.9+1.5)*0.20*3.00*2.5 =10.20 T

Rq : on considère le cas de h=3.00m

g = g1+g2= 12.01T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G= g/1.90

G= 12.01/1.90 =6.32T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*6.32*(1.9)²/8 = 2.57 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*6.32*(1.9)²/8= 0.71 T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 6.32*1.90/2 += 6.00 T

b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 6.00T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map = (- 0.33* 2.2 *3 /12)* (( 1.53 )+(1.53 ))/ (1.5+1.5)= - 0.41 T.m

 Moment positif sur les faces

Ma = Mb= – Map

Ma = Mb = 0.33* 2.2*3 * (1.5)²/8 (-0.41) = 0.20 T.m


Moments verticaux

Mmax =

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement


N’intervient que sur la partie basse de la paroi.

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax = -0.33 *2.2 *3 *(1.5)²/6 = - 0.82 T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = - q*h²/2

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax = - 0.5*(1.5)²/2= - 0.56 T.m

c) calcul des armatures :

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 20 cm ; d=14 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348 MPa Ft28= 2.1 MPa

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)

Mu= 1.35*2.57 = 3.47 T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )
z = d x ( 1 – 0,4 x ) = 13.91 c m

Au = Mu / ( z x fsu )

Au = 6.43 cm²

4) Condition de non fragilité de la section

Amin =0,23 xb xd xft28 /fe = 2.41 cm²

soit Au=6.43 cm²  choix : 7T12 e=15 cm As=7.91 cm²

5) Calcul des armatures des Parois

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*0.82 + 1.5*0.56 = 1.95 T.m

Au = 3.27 cm² ----- Amin = 2.41 cm²  choix : 712 e=15 cm soit As=7.91 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*0.41 = 0.55 T.m

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Au = 0.93 cm² < Amin = 2.41 cm²  choix : T10 e=20 cm.

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DES REGARDS DN 1000 mm

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements
Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPa avec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 9/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Mmax =

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50 m

Mmax =

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (2.10m x2.10m)

 une hauteur variable : 2.68m < hr < 4.13m



 Epaisseur de béton (radier + parois+ couverture) : e=20cm

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=2.10*2.10*0.20*2.5 = 2.20 T

Poids propre des parois : g2=2*(2.10+1.70)*0.20*4.00*2.5 =15.20 T

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Rq : on considère le cas de h=4.00m

g = g1+g2= 17.40 T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G= g/2.10

G= 17.40/2.10 =8.28T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*8.28*(2.10)²/8 = 4.10 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*8.28*(2.10)²/8= 1.14 T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 6.60*2.10/2 = 8.70 T

b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 8.70T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map = (- 0.33* 2.2 *4 /12)* (( 1.73 )+(1.73 ))/ (1.7+1.7)= - 0.69 T.m

 Moment positif sur les faces

Ma = Mb= – Map

Ma = Mb = 0.33* 2.2*4 * (1.7)²/8 (-0.69) = 0.34 T.m


Moments verticaux
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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Mmax =

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax = -0.33 *2.2 *4 *(1.7)²/6 = - 1.40 T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = - q*h²/2

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax = - * 0.5*(1.5)²/2= - 0.56 T.m

c) calcul des armatures :

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 20 cm ; d=14 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348 MPa Ft28= 2.1 MPa

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)

Mu= 1.35*4.10 = 5.35 T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu) = 0.013

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x ) = 0.015

z = d x ( 1 – 0,4 x ) = 13.91 c m

Au = Mu / ( z x fsu ) = 10.42 cm2

Au = 9.44 cm²

4) Condition de non fragilité de la section

Amin =0,23 xb xd xft28 /fe = 2.41 cm²

soit Au=9.44 cm²  choix : 7T14 e=15 cm As=10.78 cm²

5) Calcul des armatures des Parois

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*1.40 + 1.5*0.56 = 2.73 T.m

Au = 4.63 cm² --- Amin = 2.41 cm²  choix : 712 e=15 cm soit As=7.91 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*0.69 = 0.67 T.m

Au = 1.10 cm² < Amin = 2.41 cm²  choix : T10 e=15 cm.

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 15/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DES REGARDS DN 1200 mm

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements
Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 16/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPaavec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces


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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

Mmax=

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50m

Mmax=

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (2.40m x2.40m)

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 18/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 une hauteur variable : 2.77m <hr< 4.13m

 Epaisseur de béton ( parois+ couverture) : e=20cm

 Epaisseur de béton (radier) : e=25cm

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Poids propre du radier : g1=2.40*2.40*0.25*2.5 = 3.60 T

Poids propre des parois : g2=2*(2.40+2.00)*0.20*4.00*2.5=17.60T

Rq : on considère le cas de h=4.00m

g = g1+g2= 21.20T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G=g/2.40

G= 12.01/1.90 =8.83T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*8.83*(2.40)²/8 = 5.72 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*8.83*(2.40)²/8= 1.59T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 8.83*2.40/2 += 10.59 T

b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 10.59T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map= (- 0.33* 2.2*4 /12)* (( 23)+(23 ))/ (2+2)= -0.97T.m

 Moment positif sur les faces

Ma=Mb= – Map

Ma = Mb =0.33* 2.2*4 * (2)²/8 (-0.97) = 0.48T.m


Moments verticaux

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Mmax=

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement


N’intervient que sur la partie basse de la paroi.

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax=-0.33 *2.2*4 *(1.5)²/6= -1.09T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = -q*h²/2

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax= - 0.5*(1.5)²/2= -0.56T.m

c) calcul des armatures :

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 25 cm ; d=20 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

Mu= 1.35*5.72 = 7.72T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )

z = d x ( 1 – 0,4 x )
Au = Mu / ( z x fsu )

Au = 10.46cm²
4) Condition de non fragilité de la section

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Amin =0,23 xbxd xft28 /fe = 2.41 cm²

soit Au=10.46 cm²  choix : 7T14 e=15 cm As=10.78cm²

5) Calcul des armatures des Parois

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 20 cm ; d=14 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*1.09 + 1.5*0.56 = 2.31T.m

Au = 3.90 cm²<Amin = 2.41 cm²  choix : 712 e=15 cm soit As=7.91 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*0.97 = 1.31T.m

Au = 0.93 cm²<Amin = 2.41 cm²  choix : T10 e=15 cm.

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DES REGARDS DN 1500 mm

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 23/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPaavec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 24/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

Mmax=

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50m

Mmax=

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 25/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (2.80m x2.80m)

 une hauteur variable : 2.77m <hr< 4.18m

 Epaisseur de béton (parois) : e=25cm

 Epaisseur de béton (radier) : e=30cm

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=2.80*2.80*0.25*2.5 = 4.90 T

Poids propre des parois : g2=2*(2.8+2.3)*0.25*4.00*2.5=25.50T

Rq : on considère le cas de h=4.00m

g = g1+g2= 30.40T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G=g/2.80

G= 30.40/2.80 =10.85T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*10.85*(2.8)²/8 = 9.57 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*10.85*(2.8)²/8= 2.66T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 10.85*2.8/2 += 15.19 T

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 27/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 15.19T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map= (- 0.33* 2.2*4 /12)* (( 2.33)+(2.33 ))/ (2.3+2.3)= -1.27T.m

 Moment positif sur les faces

Ma=Mb= – Map

Ma = Mb =0.33* 2.2*4 * (2.3)²/8 (-1.27) = 0.65T.m

Moments verticaux

Mmax=

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax=-0.33 *2.2*4 *(1.5)²/6= -1.09T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = -q*h²/2

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 28/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax= - 0.5*(1.5)²/2= -0.56T.m

c) calcul des armatures :

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 30 cm ; d=24 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

Mu= 1.35*9.57 = 12.92T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )
z = d x ( 1 – 0,4 x )
Au = Mu / ( z x fsu ) = 14.43 cm2

Au = 14.43cm²

4) Condition de non fragilité de la section

Amin =0,23 xbxd xft28 /fe = 2.48 cm²

soit Au=14.43 cm²  choix : 8T16 e=15 cm As=16.16cm²

5) Calcul des armatures des Parois


SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 29/50
Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 25 cm ; d=20 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*1.09 + 1.5*0.56 = 2.31T.m

Au = 3.00 cm²<Amin = 2.48 cm²  choix : 7T12 e=15 cm soit As=6.78 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*1.27 = 1.71T.m

Au = 2.30 cm² Amin = 2.48 cm²  choix : T10 e=15 cm.

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 30/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DES REGARDS DN 1800 ET 2000 mm

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements
Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 31/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPa avec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

 Moment négatif aux angles :

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 32/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

Mmax=

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50m

Mmax=

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 33/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (3.50m x3.50m)
 une hauteur variable : 3.11m <hr< 4.18m
 Epaisseur de béton (parois) : e=30cm

 Epaisseur de béton (radier) : e=40cm

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 34/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=3.50*3.50*0.30*2.5 = 9.18 T

Poids propre des parois : g2=2*(3.5+2.9)*0.25*4.00*2.5=32T

Rq : on considère le cas de h=4.00m

g = g1+g2= 41.18T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G=g/3.50

G= 41.18/3.5 =11.76T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*11.76*(3.50)²/8 = 16.20 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*11.76*(3.5)²/8= 4.50T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 11.76*3.50/2 += 20.58 T


b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 20.58T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map= (- 0.33* 2.2*4 /12)* (( 2.93)+(2.93 ))/ (2.9+2.9)= -2.03T.m

 Moment positif sur les faces

Ma=Mb= – Map

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 35/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Ma = Mb =0.33* 2.2*4 * (2.9)²/8 (-0.41) = 1.02T.m

Moments verticaux

Mmax=

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax=-0.33 *2.2*4 *(1.5)²/6= -1.09T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = -q*h²/2

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax= - 0.5*(1.5)²/2= -0.56T.m

c) calcul des armatures :

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)


Données de calcul :
b=100 cm ; H= 40 cm ; d=32 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

Mu= 1.35*16.20 = 21.87T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )
z = d x ( 1 – 0,4 x )

Au = Mu / ( z x fsu ) = 7.23 cm2

Au = 17.39cm²
SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 36/50
Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

4) Condition de non fragilité de la section

Amin =0,23 xbxd xft28 /fe = 3.86 cm²

soit Au=17.39 cm²  choix : 9T16 e=11 cm As=18.18cm²

5) Calcul des armatures des Parois

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 30 cm ; d=24 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*1.09 + 1.5*0.56 = 2.31T.m

Au = 2.44 cm  choix : 6T14 e=20 cm soit As=9.24 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*2.03 = 2.74T.m

Au = 2.9 cm  choix : 6T10 e=20 cm soit As=3.90 cm²

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DU REGARD R.A22

I. HYPOTHESES DE BASE

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 38/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

1.1 Règlements
Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPaavec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 39/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.

Mmax=

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50m

Mmax=

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 40/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (4.00m x3.50m)
 une hauteur variable : 3.11m <hr< 3.60m
 Epaisseur de béton (parois) : e=30cm

 Epaisseur de béton (radier) : e=40cm

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 41/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

a) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=4.00*3.50*0.40*2.5 = 14.00 T

Poids propre des parois : g2=2*(4.0+2.9)*0.3*3.60*2.5=37.26T

Rq : on considère le cas de h=3.60m

g = g1+g2= 51.26T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G=g/3.50

G= 51.26/3.5 =14.65T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*14.65*(3.50)²/8 = 20.19 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*14.65*(3.5)²/8= 5.61T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 14.65*3.50/2 = 25.63 T


b) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :
SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 42/50
Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 25.63T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map= (- 0.33* 2.2*3.60 /12)* (( 3.403)+(2.93 ))/ (3.40+2.9)= -2.20T.m

 Moment positif sur les faces

Ma=Mb= – Map

Ma = Mb =0.33* 2.2*3.60 * (3.4)²/8 (-2.20) = 1.57T.m

Moments verticaux

Mmax=

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax=-0.33 *2.2*4 *(1.5)²/6= -1.09T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = -q*h²/2

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 43/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax= - 0.5*(1.5)²/2= -0.56T.m

c) calcul des armatures :

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)


Données de calcul :
b=100 cm ; H= 40 cm ; d=32 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

Mu= 1.35*20.19 = 27.25T.m

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )
z = d x ( 1 – 0,4 x )

Au = Mu / ( z x fsu ) = 7.23 cm2

Au = 20.77cm²

4) Condition de non fragilité de la section

Amin =0,23 xbxd xft28 /fe = 3.86 cm²

soit Au=17.39 cm²  choix : 10T16 e=10 cm As=20.20cm²

5) Calcul des armatures des Parois

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 30 cm ; d=24 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPa Ft28= 2.1 MPa

 Armatures principales (verticale)

Mu= 1.35*1.09 + 1.5*0.56 = 2.31T.m

Au = 2.44 cm  choix : 6T14 e=20 cm soit As=9.24 cm²

 Armatures transversales (horizontale)

Mu= 1.35*2.03 = 2.74T.m

Au = 2.9 cm  choix : 6T10 e=20 cm soit As=3.90 cm²

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 44/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

NOTE DE CALCUL DE L’OUVRAGE DE DERIVATION

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 45/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

I. HYPOTHESES DE BASE

1.1 Règlements
Les calculs de ferraillages seront menés suivants les règles techniques de conception et de
calcul des ouvrages et constructions en béton armé suivant la méthode des états limites
B.A.E.L 91.

Caractéristiques des matériaux :

Acier :

Nuance : acier à haute adhérence Fe E 400


Limite d’élasticité garantie Fe= 400 Mpa

Contrainte de calcul de l’acier : = =348 MPaavec = 1.5

Enrobage= 3cm

Béton :
Dosage : 400kg/m3
Poids volumique= 2.5 t/m3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à la compression à 28 jours :

 A la compression : Fc28= 25 MPa

 A la traction : Ft28= 0,6 + 0,06*Fc28 =2.1 MPa

Contrainte de calcul : = =14.17 MPa avec = 1.5

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 46/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Contrainte limite du béton : = 0.6*Fc28= 0.6*25= 15 MPa

Caractéristiques de sol :

 Poids volumique des terres : 2.2 t/m3


 Coefficient de poussée : kp = 0.333
 Surcharge routière : 0.5 t/m2

1.2 Principe de calcul des efforts et sollicitations  :

Les calculs seront menés par bande de 1.00m de largeur de regard.

Pour la détermination des moments horizontaux :

Cette méthode consiste à assimiler le regard à un cadre rectangulaire soumis à la Pression du


sol. On le décompose en tranche de 1.00m de hauteur à partir du fond et on remplace le
diagramme trapézoïdal de la pression affectant chaque tranche par un diagramme
rectangulaire. On ne sacrifie pas ainsi la sécurité, ainsi nous obtenons :

 Moment négatif aux angles :

Map=

 Moment positif sur les faces

Ma= – Map

Mb= – Map
Avec a et b les dimensions en plan du regard

Pour la détermination des moments verticaux :

La paroi verticale fonctionne comme une console encastrée sur le radier.


SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 47/50
Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Mmax=

Avec

En réalité à cause des moments de flexion horizontaux, l’effet d’encastrement n’intervient que
sur la partie basse de la paroi,

En considérant une hauteur de 1.50m

Mmax=

II. DIMENSIONNEMENT DES REGARDS :

 (a x b) = (2.80m x2.80m)

 une hauteur variable : 2.70m <hr< 300m

 Epaisseur de béton (parois) : e=25cm

 Epaisseur de béton (radier) : e=40cm

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Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

d) Détermination des efforts et sollicitation au niveau de radier :

 Charge permanente :

Poids propre du radier : g1=12.50*3.80*0.4*2.5 = 47.50 T

Poids propre des parois : g2=2*(12.50+3.80)*0.25*3.00*2.5=61.12T

Poids propre du dalle : g3=12.50*3.80*0.2*2.5 = 23.75 T

Rq : on considère le cas de h=3.00m

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 49/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

g = g1+g2+g3= 132.37T, ainsi la charge permanente par mètre linéaire est G=g/12.5

G= 132.37/12.50 =10.85T/m

 Moment à mi travée :

Mo= 0.9 G*L²/8 = 0.9*10.85*(12.50)²/8 = 190.72 T.m

 Moment sur appui :

Map=0.25 G*L²/8 = 0.25*10.85*(12.50)²/8= 52.98T.m

 Réaction d’appui

Rap= G*L/2 = 10.85*12.50/2 = 67.819 T

e) Détermination des efforts et sollicitation au niveau des voiles :

 Charge permanente :

 Réaction d’appui du radier :

Rap= 67.81T

 Poussée des terres :

Moments horizontaux

 Moment négatif aux angles :

Map =

Map= (- 0.33* 2.2*3 /12)* (( 3.83)+(12.53 ))/ (3.8+12.5)= -2.24T.m

 Moment positif sur les faces

Ma=Mb= – Map
Ma = Mb =0.33* 2.2*3 * (12.50)²/8 (-2.24) = 40.3T.m

Moments verticaux

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 50/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Mmax=

En considérant une hauteur d’effet d’encastrement de 1.5 m on a :

Mmax=-0.33 *2.2*3 *(1.5)²/6= -0.82T.m

Charge d’exploitation :

q= 0.5 T/m²

Mmax = -q*h²/2

De même, nous considérons l’effet d’encastrement sur une hauteur de 1.5 m à partir
du fond.

Soit Mmax= - 0.5*(1.5)²/2= -0.56T.m

a) calcul des armatures :

3) Calcul des armatures du radier : (ELU)

Données de calcul :
b=100 cm ; H= 40 cm ; d=32 cm ; fbu= 14.1 MPa ; =348MPaFt28= 2.1 MPa

= Mu / ( b x d2 x fbu)
= 1,25 x ( 1 - 1 – 2 x )
z = d x ( 1 – 0,4 x )
Au = Mu / ( z x fsu ) = 14.43 cm2
Le calcul de ferraillage peut être effectué de telle façon à considérer le radier comme un
plancher renversé et qui vérifie les hypothèses suivantes :

 Répartition uniforme dans le cas des roches. avec concentration des charges au
voisinage des voiles.
 La pression sous le radier est prise égale à :
3o1 + o2 N 6e
p= avec
1,2
∶ o = (1 ± )4
S L

SGSIA-Aéroport d’Alger.  Page 51/50


Travaux de déviation des Collecteurs Notes de calcul des ouvrages
d’Assainissement de l’Aéroport d’Alger

Le radier est formé d’un seul panneau, de longueur 12.50m et de largeur 3.80m.

On désigne par dalles sur appuis continus, les dalles dont le rapport des portées
lx lx
ρ = est supérieur à 0.4 (on a 0.4 ≤ ρ = ≤ 1). Lorsque le rapport des portées
ly ly

est inférieur à 0.4, la dalle est calculée comme une poutre-dalle de largeur unitaire, soit
isostatique soit continue (dans ce cas, on appliquera la méthode forfaitaire ou la méthode de
Caquot pour déterminer les moments de continuité).

Les moments fléchissant développés au centre du panneau ont pour expression :

 Dans le sens de la petite portée lx : Ms = µspl2


s

 Dans le sens de la grande portée ly : My = µy⨉Ms


x
Les valeurs des coefficients µx et µy sont données en fonction du rapport ρ = l et
ly

du type d’état limite considéré (puisque la valeur du coefficient de Poisson n’est pas identique
à l’ELU et a l’ELS). Ainsi, p=pu ou ps.

On a : ρ = lx = = 3. ˂ 0,4 donc le dalle équivalente au radier porte selon les


ly

deux sens.
μs = 0,055
A l’ELU {
μy = 0,601

Connaissant les moments maximaux, le ferraillage est calculé comme pour une poutre, en
considérant une largeur de dalle de1.00m, dans les directions x et y.

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