PROJET DE FIN DE CYCLE

Présenté en vue de l’obtention du Diplôme de Licence

Étude conception d’une clé facom

Spécialité :
Génie Mécanique

Filière :
Construction mécanique

Réalisé par :
Hadri Insaf

Encadrer par :
Mr Ben Abed Mustapha

  Année universitaire :
2020 /2021
 Remerciements
Tout d’abord nous rendons grâce à Dieu, lui qui m’a permis d’être bien portante a fin
d’effectuer ce travail du début jusqu'à la fin.

Je remercie mes parents respectifs pour leurs soutiens durant mon parcours des études.

Je remercie, à mon directeur de mémoire, le professeur Mr BENABED MUSTAPHA , lui

qui m’a guidés avec ses orientations, ses conseils et ses critiques tout au long de ce travail de
recherche en me laissant la liberté dont j’avais besoins. Je ne peux que lui être
reconnaissante surtout pour ses qualités intellectuelles et humaines.

Je remercie toute ma famille HADRI et aussi DADDA .

J’oublie aussi de remercier mon équipe ZARA qu’ils entaient là à m’aider et m’encourager.

Je remercie toute l’équipe de SONELGAZ surtout l’ingénieur Mr BELDJILALI.

Et enfin, je suis reconnaissante envers tous les enseignants de l’Université d’ORAN DES
SCIENCES ET DE LA TECHNOLOGIE MOHAMED BOUDIAF (IGCMO) pour leur
contribution à notre formation, et également à nos camarades, amis pour leurs aides
précieuses.
 DÉDICACES
Je dédie ce mémoire à :

Mon grand père OBA, qui nous a quitté le 13/01/2020, puisse dieu l’accueillir dans son infini
miséricorde.

Mes chers parents, pour tous leur sacrifices, leur amour, leur tendresse, leur soutien tout au
long de mes études.

Mon frère et ma sœur , pour leurs encouragements et amour aussi , surtout ma mami qui
m’encourage toujours avec son grand amour et ses DOUAAS.

Toutes ma familles paternelle et maternelle : grand-mères, oncles, tantes cousines et cousins.

Mes collègues de ZARA KIDS pour leurs soutiens morale .

Je vous remercie tous que dieu vous garde pour moi.

 SOMMAIRE

Remerciements…………………………………………………………………2

Dédicaces………………………………………………………………………..3

Sommaire……………………………………………………………………….4
Chapitre 1 : Introduction général…………………………………………………….5
1.1 Introduction……………………………………………………………………………..…6
1.2 Historique………………………………………………………………………………….

I.3 Prix et vendeur de la clé de filtre à huile Facom…………………………………………...9

I.3.1 Référence………………………………………………………………...........................9

I.3.2 Prix…………………………………………………………………………………….…9

I.3.3 Vendeur produit Facom……………………………………………………………...….9 

I.3.4 Société Facom……………………………………………………………………………9

Chapitre 2 : Solidworks :………………………………………………………………10
II.1.présentation de Solidworks

II.1.1 Historique……………………………………………………………………………...12

II.1.2 Fonctionnement……………………………..…………………………………………12

II.1.3 Les pièces …………………………………………………………………………......12

II.1.4 Les assemblages……………………………………………………………………….13

II.1.5 Les mises en plan ……………………………………………………………………...14

II.1.6 Vues…………………………………………………………………………………....14

II.1.7 Cotation …………………………………………………………………………….…15

II1.7 Fond de plan …………………………………………………………………………...15

II.1.8 Les extensions des fichiers…………………………………………………………….15

II.1.9 Produits associés ………………………………………………………………………16

II .10 Édités par SolidWorks ………………………………………………………………...17

II.2.présentation de Solidworks simulation (Cosmosworks)

II.2.1.Gamme de produits SolidWorks Simulation……………………………………...18

II.2.2.Les études statiques……………………………………………………………….19

II.2.3.Les études de flambage ………………………………………………………...…19

II.2.4.Les études fréquentielles…………………………………………………………..19

II.2.5.Les études thermiques……………………………………………………………..19

II.2.6.Les études de chute………………………………………………………………...19

II.2.7.Les études d’optimisation………………………………………………………….19

II.2.8 Les études de fatigue……………………………………………………………….20

II.2.9.Les études dynamiques…………………………………………………………….20

II.2.10.Motion Simulation…………………………………………………………….….20

II.2.11.Le module Composites…………………………………………………….…….20

II.2.12.Fonctionnement de base de solidworks simulation ……………………………...21

II.2.13.Exercice d’apprentissage actif — Analyse statique …………………………..….21

II.3. l’optimisation

II.3.1 but de l’optimisation………………………………………………………………26

II.3.2 notions sur l’optimisation…………………………………………………….……27

II. 3.3 avantages de l’optimisation……………………………………………….……...27

Chapitre III :Analyse des piéces

III.1 ANALYSE DES PIÈCES………………………………………………………...….29

III.2 ÉTUDE DU DOCUMENT CONSTRUCTEUR…………………………………….30

III.3 ÉTUDE DU SYSTÈME PIGNON-CRÉMAILLÈRE………………………………..30

III.4 ÉTUDE DESLIAISONS……………………………………………………………...31

III.5 SIMULATION………………………………………………………………………..33

Conclusion…………………………………………………………………………………43

Bibliographie………………………………………………………………………………44
Chapitre: 01
1.INTRODUCTION :
FACOM est une marque  d'outils  française, principalement présente en Europe, créée en
1918 par l'ingénieur Louis Mosés . Son nom est l'acronyme de « Franco-américaine de
construction d'outillage mécanique ».
FACOM était réputée pour la robustesse et la garantie de ses produits chez les
professionnels de la maintenance des matériels de travaux publics (tp), la réparation
automobile, l'aéronautique, l'électricité, l'électronique ou la maintenance industrielle. Parmi
les gammes les plus représentatives, on peut citer les clefs, tournevis, cliquets et douilles,
scies, marteaux,, boîtes à outils, maillet, outils spéciaux pour l'automobile ou l'aéronautique.
La marque appartient à Stanley Black & Decker, 210 Bath Road, SL1 3YD, Slough,,
Berkshire, Grande Bretagne  et exploitée en France par Stanley Black & Decker France.

2.Historique :
En 1918, Louis Mosés installe dans des locaux familiaux au cœur de Paris un atelier de
fabrication d'une nouvelle clé à molette « Lachèze ». Son objectif est de proposer son outil
aux entreprises de mécanique industrielle, outil qu'il veut rebaptiser : la clé 101.
L'entreprise étend sa gamme d'outillage durant l'entre-deux-guerres puis bénéficiera de la
forte expansion économique suivant la Seconde Guerre mondiale. Facom devient la plus
grande entreprise de son secteur d'activité dans les années 1960 puis se développe à l’étranger
la décennie suivante. Cette conquête de nouveaux marchés, principalement en Europe, Facom
l'obtient par croissance interne ainsi qu'en faisant l'acquisition de concurrents dans les pays où
elle s’implante.
En 1999, après offre publique d'achat, l'entreprise passe dans le giron du groupe Fimalac pour
610 millions d'euros.
Le 1er janvier 2006, la société Facom est cédée par Fimalac à Stanley Works pour seulement
410 millions d'euros.
En 2009 Black et Decker est absorbé par Stanley Works et la société prend le nom de Stanley
Black &Decker.
Le 5 septembre 2017 la société est absorbée par Stanley Black & Decker France et dissoute.
La marque Facom est toujours utilisée sur l'outillage de base (caisses à outils,
clés, tournevis, pinces), mais aussi des gammes d'outillage électroportatif (clés à choc,
adaptateurs coupe angle et dynamométriques..) .`
Dans la chaleur d'un petit atelier, dans le fracas du métal qu'on martèle et dans le sifflement
de l'acier qu'on trempe, naît une petite clé de serrage, trente centimètres de long et deux
mâchoires arrondies, en acier forgé, à l'extrémité d'un simple manche en fonte des Ardennes.
Nous sommes à deux pas de la gare de Lyon, dans le Paris ouvrier de 1918. La Première
Guerre mondiale a définitivement consacré le triomphe de la mécanique et de la technique sur
la force et le courage des hommes. Les machines vont révolutionner le monde du travail
comme elles ont bouleversé l'art des batailles. 
La France attend anxieusement cette victoire qui relancera la machine économique. Après
quatre années de massacres dans les tranchées, les jeunes européens rescapés veulent profiter
de la paix : ils ont soif de vitesse, de richesses et de nouveautés, dans tous les domaines.

Un jeune ingénieur des Arts et Manufactures, Louis Mosès, a compris que l'après-guerre
serait propice aux entreprises hardies. Il savait aussi que la main de l'homme resterait tout de
même indispensable pour construire le redressement économique espéré.

Le 8 mai 1918, il crée, avec quelques parents et amis, la société Franco-Américaine de

Construction d'Outillage Mécanique, spécialisée dans l'outillage à main. Les initiales
FACOM s'imposeront par la suite. Ce nom est très orgueilleux pour cette petite fabrique
artisanale française, qui regroupe à peine dix ouvriers. Il manifeste pourtant une habileté
certaine dans l'art de séduire les clients (on ne parle pas alors de marketing), mais la volonté
d'innover est là.

Les américains ayant épaté les français par leur débauche de matériel militaire et
l'avancée de leurs différentes techniques industrielles, on s'abrite derrière le terme
"Franco-Américaine" pour se donner une image de sérieux et de qualité.

La première clé produite par "la" FACOM est un modèle unique, rustique, simplement bruni.
Ce sera, pendant un an, la seule production de l'entreprise. Sous le nom de code de "clé 101",
plus familièrement "Madame 101", cette clé à molette sera vendue aux compagnies de
chemins de fer de l'époque. Pour être honnête, il faut avouer qu'elle ressemblait étrangement
à la clé "anglaise" Clyburn. Mais c'était une pratique générale à l'époque...

A peine retouchée, la 101 finira sa longue carrière dans les années soixante. Les
collectionneurs s'arrachent aujourd'hui les rares outils fabriqués à l'époque et rescapés de cet
âge héroïque.
3.Prix et vendeur de la clé de filtre à l’huile Facom :

3.1 Référence :
D 151 APF

3.2Prix :
56,00€ TTC l’unité, si 6 commandés

en juin 2003

3.3Vendeur produits Facom :

SDRO
39 rue Dupleix

75015 Paris

tel 01 43 06 80 90

fax 01 45 67 54 17

3.4Société Facom :

BP 99, 6-8 rue Gustave Eiffel

91423 Morangis cedex

tel 01 64 54 45 45

fax 01 69 09 60 93
Chapitre :02
I.présentation de Solidworks :

I .1Historique :

Créé en 1993 par l'éditeur américain éponyme, SolidWorks a été acheté le 24 juin 1997 par la
société Dassault Systèmes .Parmi les plus grandes organisations utilisant SolidWorks, on peut
citer Michelin, AREVA, Patek Philippe, Mega Bloks, Axiome, ME2C, SACMO, Le Boulch,
Robert Renaud et le Ministère de l'Éducation nationale français.

I .2 Fonctionnement :

I .2 Fonctionnement :

SolidWorks est un modeleur 3D utilisant la conception paramétrique. Il génère 3 types de

fichiers relatifs à trois concepts de base : la pièce, l'assemblage et la mise
en plan. Ces fichiers sont en relation. Toute modification à quelque
niveau que ce soit est répercutée vers tous les fichiers concernés. Un
dossier complet contenant l'ensemble des relatifs à un même système
constitue une maquette numérique. De nombreux logiciels viennent
compléter l'éditeur SolidWorks. Des utilitaires orientés métiers (tôlerie,
bois, BTP...), mais aussi des applications de simulation mécanique ou
d'image de synthèse travaillent à partir des éléments de la maquette
virtuelle.
I .3 Les pièces :

La pièce est l'objet 3D monobloc. La modélisation d'une telle entité dépendra de la culture de
l'utilisateur. Comme de nombreux logiciels conviviaux, SolidWorks permet d'aboutir à un
même résultat apparent par des voies souvent différentes. C'est lors de la retouche de ces
fichiers ou de leur exploitation qu'on appréciera la bonne méthode. Une pièce est la réunion
d'un ensemble de fonctions volumiques avec des relations d'antériorité, des géométriques, des
relations booléennes (ajout retrait)... Cette organisation est rappelée sur l'arbre de
construction.

I .4 Les assemblages :

Les assemblages sont obtenus par la

juxtaposition de pièces. La mise en position
de pièces est définie par un ensemble de
contraintes d'assemblage associant, deux
entités respectives par une relation
géométrique (coïncidence, tangence,
coaxialité...). Dans une certaine mesure, ces
associations de contraintes s'apparentent
aux liaisons mécaniques entre les pièces. Le
mécanisme monté, s'il possède encore des
mobilités, peut être manipulé virtuellement.
On peut alors aisément procéder à des
réglages à l'aide des différents outils
disponibles (déplacement composants, détection de collision ou d'interférence, mesure des
jeux, etc.)

Comme pour les pièces, la gestion de l'ensemble est portée par un arbre de création qui donne
accès à l'arbre de création de chaque pièce. Il est d'ailleurs possible d'assembler des
assemblages, donc de former des sous-groupes de pièces. Cette opération étant préalable ou
en cours d'édition.

L'intérêt de cet outil, c'est qu'il rend possible la création d'une pièce dans l'assemblage. Il
propose la même méthode au concepteur que celle qu'il appliquait sur la table à dessin : tout
concevoir en même temps. En effet, à part sur les petits ensembles simples (ou déjà définis),
il n'est pas raisonnable de concevoir chaque pièce dans son coin pour corriger ensuite, lors de
l'assemblage, les problèmes éventuels d'interférence, ou de coïncidence. La conception
intégrée lie automatiquement les géométries des pièces entre elles, si bien qu'une
modification sur une, est automatiquement répercutée sur les autres. Alors l'édition de pièce
est la conséquence de l'édition de l'ensemble. De plus, Solidworks gère les références
cycliques. En effet, non seulement il est possible de créer une (des) pièce(s) enfant(s) à partir
de la pièce parent, mais il est aussi possible de modifier la pièce parent en fonction de(s) la
pièce(s) enfant(s) sans générer de boucle de mise à jour comme sur CATIA.
I .5Les mises en plan :

Les mises en plan concernent à la fois les pièces (dessin de définition) ou les assemblages
(dessin d'ensemble). Pour aboutir à un plan fini d'une pièce on peut estimer mettre 2 fois
moins de temps qu'avec un outil DAO (temps de conception et exécution du dessin). En effet,
en DAO, chaque trait est indépendant, et c'est au dessinateur de savoir quelles entités
graphiques sont concernées par une modification. Le logiciel 3D ne fait qu'une projection de
l'objet. Les modifications éventuelles sont opérées sur l'objet représenté, et ne concernent pas
directement le plan.

I .6 Vues :

La projection sur plan du modèle ne pose aucun problème. Aujourd'hui il est très facile
d'obtenir un plan, forcément juste (avec un logiciel de DAO il est possible d'éditer un plan
faux!). Les vues en coupes, les vues partielles, perspectives, sont exécutées d'un simple clic.
Les seuls problèmes encore rencontrés concernent la représentation des filetages et
taraudages dans les assemblages.

De plus, chaque vue peut être exécutée avec un habillage différent, filaire, conventionnel ou
ombré rendant encore plus accessible la lecture de plans aux non initiés.
I .7Cotation :

La cotation regroupe l'ensemble des spécifications géométriques définissant la pièce. Bien

sûr, les paramètres déclarés des esquisses en font partie. Ils peuvent être automatiquement
intégrés, de manière équilibrée, à la mise en plan. À ce niveau, il est encore possible de
modifier la pièce en changeant la valeur des cotes. L'indépendance de ces paramètres, se
rapproche du principe dit d'indépendance (cotation GPS). Cependant, la mise en forme
définitive de la cotation demande encore un peu de travail (avec un éditeur DAO ou sur le
calque aussi !).

I .7 Fond de plan :

SolidWorks par défaut propose son propre fond de plan. Mais il est possible de les faire soi-
même ; Il existe deux types de fond de plan :

 Le fond de plan statique, où il faut remplir à la main chacun des champs.

 Le fond de plan dynamique, où il se remplit automatiquement suivant les paramètres
mis dans l'assemblage ou dans la pièce.
 Des modèles sont proposés (équivalent du .dot de word).

 Nomenclature

Le fichier assemblage contient chacune des pièces qui composent l'assemblage, on peut donc
sortir de façon automatique la nomenclature appartenant à la maquette 3D.

I .8 Les extensions des fichiers :

La simple ouverture d'un fichier dans une version ultérieure le rend inutilisable pour toutes
versions antérieures. Vu leur très faible interopérabilité et le fait que leur contenu soit sauvé
sans que l'on utilise la commande de sauvegarde, ces fichiers Solidworks ne doivent pas être
considérés comme des sauvegardes à long terme d'un contenu, mais comme une simple
extension de la mémoire physique ayant la propriété de rémanence.

Chaque type de fichier possède une extension qui lui est propre. On retrouve :

 .sldprt, pour les fichiers pièce

 .sldasm, pour les fichiers assemblage
 .slddrw, pour les fichiers plans
 .slddrt, pour les fichiers de fond de plan

Certains formats proposés par le logiciel permettent d'envisager une sauvegarde à long terme.
I .9 Produits associés :

Un certain nombre de modules complémentaires qui s'interfacent avec Solidworks :

I .10 Édités par SolidWorks :

 SolidWorks Simulation : Logiciel de simulation, vérification de conception dans les

domaines statique (pièces et assemblages), thermique, flambement, fréquentiel,
fatigue, optimisation, dynamique, linéaire et non linéaire, test de chute, conception
d'appareils à pression

 SolidWorks Flow Simulation : Logiciel de simulation, analyse des fluides.

 SolidWorks Motion : Logiciel de simulation cinématique.
 PhotoWorks : Moteur de rendu photoréaliste 3D.
 SolidWorks Animator : Fonction d'animation en 3D (exportation dans un format
vidéo standard de la simulation de mouvement d'un assemblage)
 SolidWorks Enterprise PDM : Logiciel de SGDT, gestion centralisée des données
(assemblages, pièces, documents texte, etc.).
 SolidWorks Routing : Conception de tuyauteries, de tubes, de câblages et de harnais
dans SolidWorks
 SolidWorks eDrawings : Logiciel de visualisation, de marquage, de collaboration et
de mesure de fichiers CAO 3D natifs.
 SolidWorks Toolbox : Bibliothèque de pièces standard intégrée dans l'interface
SolidWorks (plusieurs millions de pièces, dont des vis, écrous, roulements,
rondelles...)
 SolidWorks Enterprise PDM : Logiciel de SGDT, gestion centralisée des données
(assemblages, pièces, documents texte, etc.) avec Workflow, dialogue avec les ERP et
synchronisation multi-site.
 FeatureWorks : Logiciel de reconnaissance de fonctions à partir d'un volume importé
sans arborescence (aussi appelée historique de conception)
 CircuitWorks : Logiciel d'import/export de données électriques et électronique
(format idf par exemple mais pas seulement) pour reconstruction en volume dans
SolidWorks.
 TolAnalyst : Analyse de tolérance sur les assemblages SolidWorks tolérancés.

3DVIA Composer : Logiciel de création de contenu pour la documentation, l'illustration

technique, les catalogues, brochures commerciales, documents de formation, manuels de
maintenance... à partir des données CAO avec mise à jour des modifications venant de la
CAO .
II.2.présentation de Solidworks simulation (Cosmosworks) :

. Introduction aux applications d’analyse des Contraintes avec SolidWorks

Simulation :
II.2.1.Gamme de produits SolidWorks Simulation :

La présentation de la dynamique des corps rigides à l’aide de SolidWorks Motion

Simulation; cependant, la gamme complète de produits couvre une grande variété de
domaines d’analyses qui doivent être pris en compte. Les paragraphes ci-dessous listent la
totalité des packages et modules offerts par SolidWorks Simulation.

II.2.2.Les études statiques :

 Proposent des outils pour l’analyse des contraintes linéaires des pièces et assemblages
chargés au moyen de chargements statiques. Ce type d’étude répond aux questions type
suivantes :

Ma pièce va-t-elle casser dans des conditions de chargements d’utilisation normales ?

La conception de ce modèle est-elle trop poussée ?

Ma conception peut-elle être modifiée pour améliorer le coefficient de sécurité ?

II.2.3 Les études de flambage :

Analysent la performance des pièces minces chargées en compression. Ce type d’étude
répond aux questions type suivantes :

Les pieds de mon enceinte sont suffisamment résistants pour ne pas se plastifier et défaillir,
mais sont-ils assez résistants pour ne pas s’effondrer à cause d’une Perte de stabilité ? Ma
conception peut-elle être modifiée pour assurer la stabilité des composants minces de mon
assemblage ?

II.2.4.Les études fréquentielles :

Proposent des outils d’analyse des modes et fréquences naturels. Une telle analyse est
essentielle dans la conception ou dans de nombreux composants chargés à la fois de façon
statique et dynamique. Ce type d’étude répond aux questions type suivantes :

Ma pièce va-t-elle résonner dans des conditions de chargements d’utilisation normales ?

Les caractéristiques de fréquence des composants conviennent elles à l’application donnée ?

Ma conception peut-elle être modifiée pour augmenter les caractéristiques de fréquence ?

II.2.5.Les études thermiques :
Proposent des outils d’analyse du transfert thermique par l’intermédiaire de la conduction, de
la convection et du rayonnement. Ce type d’étude répond aux questions type suivantes :

Les changements de température affecteront-ils mon modèle ?

Comment mon modèle fonctionne-t-il dans un environnement dont la température fluctue ?

Combien de temps faut-il pour que mon modèle se refroidisse ou surchauffe ?

Le changement de température entraîne-t-il une expansion de mon modèle ?

Les contraintes créées par le changement de température entraîneront-elles la défaillance de

mon produit ? (Pour répondre à cette question, on utilisera des études statiques
Conjointement à des études thermiques).

II.2.6.Les études de chute : Servent à analyser la contrainte

créée par des pièces mobiles rencontrant un obstacle. Ce type d’étude répond aux questions
type suivantes :

Que se passera-t-il si mon produit est manipulé sans précaution pendant le transport ou s’il
tombe ? Comment mon produit se comporte-t-il s’il tombeur du parquet, de La moquette ou
du béton ?
II.2.7. Les études d’optimisation : Sont appliquées pour améliorer
(optimiser) votre conception initiale en fonction d’un ensemble de critères sélectionnés tels que,
notamment, la contrainte maximale, le poids et la fréquence optimale. Ce type d’étude répond aux
questions type suivantes :

Puis-je changer la forme de mon modèle tout en conservant l’intention de conception ?

Ma conception peut-elle être rendue plus légère, plus petite ou moins chers sans
compromettre la puissance de la performance.

II.2.8. Les études de fatigue : Analysent la résistance des pièces et

des assemblages chargés de façon répétée sur de longues périodes.Ce type d’études répond aux questions
type suivantes :

Est-il possible d’estimer avec précision la durée de vie de mon produit ?

Puis-je étendre la durée de vie du produit en modifiant ma conception actuelle ?

Mon modèle est-il sur lorsqu’il subit des charges de force ou de température variables sur de
longues périodes ?
Une nouvelle conception de mon modèle aidera-t-elle à réduire les dégars provoqués par des
forces ou une température variables ?
II.2.9. Les études dynamiques : Analysent les objets forcés par des
charges forcés par des charges variant avec le temps. Des exemples type sont les charges de choc de
composants montés sur des véhicules, les turbines chargées par des forces oscillantes, les composants
d’aviation chargés de façon aléatoire, etc . Les études linéaires (petites déformations structurelles,
modèles crées avec un matériau de base) ainsi que les études non linéaires (grandes déformations
structurelles, charges importantes et matériaux avancés)  sont disponible. Ce type d’étude répond aux
questions type suivantes :

-La conception de mes supports de moteur subissant des charges de Choc quand mon
véhicule rencontre un nid-de-poule sur la route est-elle sure ?

-Quelle est l’importance de la déformation dans de telles circonstances ?

II.2.10. Motion Simulation : Permet à l’utilisateur d’analyser

le comportement

cinématique et dynamique des mécanismes. Les forces de liaison et inertielles peuvent ensuite être
transférées dans des études SOLIDWORKS simulation pour poursuivre l’analyse de contrainte. Ce
module répond aux questions type suivantes :

-Quelle est la taille correcte du moteur ou transmission, vitesses ou verrous est-elle

optimale ?

-Quelle sont les déplacements, vitesses et accélérations des composants du mécanisme ?

-Le mécanisme est-il efficace ? Peut-il être amélioré ?

II.2.11. Le module composite : Permet aux utilisateurs de simuler
des structures fabriquées à partir de matériaux composites laminés.

Ce module répond aux questions type suivantes :

Le module répond aux questions type suivantes :

-Le modèle composite défaille-t-il sous le chargement donné ?

-Est-il possible d’alléger la structure en utilisant des matériaux composites sans

compromettre la résistance et la sécurité ?

II.2.12. Fonctionnement de base de solidworks simulation :

Après cette EXPLICATION, vous comprendrez les fonctionnalités de base de
SOLIDWORKS simulation et pourrez effectuer une analyse statique sur l’assemblage
suivant.

L’étoile Moyeu

Arbre
II.2.13. Exercice d’apprentissage actif –analyse statique :
Utilisez SOLIDWORKS simulation pour effectuer l’analyse statique de l’assemblage
Spider.SLDASM (fig1)

Les instructions pas à pas sont données ci-dessous .

-fig1-

Vérification du menu Solidworks Simulation :

Si Solidworks Simulation est instalé correctement, le menu Solidworks Silulation apparait
sur la barre de Menus de Solidworks. Si ce n’est pas le cas :

1 Cliquez sur Outils, Compléments.

2 Cochez les cases placées à coté de Solidworks Simulation. Si Solidworks Simulation
ne se trouve pas dans la liste, vous devez l’installer.`
3 Cliquez sur OK.

Le menu Simulation apparait dans la barre de menus de Solidworks ;

Étape 1 : Création d’une étude :

La première étape de l’analyse est de créer une étude.

1 Cliquez sur Simulation , Etude dans le menu principal de Solidworks, en haut de

l’écran.
Le Propertymanager Etude apparait.`
2 Sous Nom, tapez ma première études.
3 Sous Type, sélectionnez Statique.
4 Cliquez OK.
Un onglet est également crée au bas de la fenêtre; il vous permet de vous déplacer entre
plusieurs Etudes et votre modèle.

Etape 2 : Affectation du matériau

Tous les composants de l’assemblage sont en acier allié

Affectation de l’acier allié à tous les compsants

1 Dans l’arbre Solidworks Simulation MANAGER, cliquez à l’aide du bouton droit

de la souris sur le dossier Pièces et cliquez sur Aplliquer le matériau à tout.

La boite de dialogue Matériau apparait.

2 Sous Source du matériau, procédez comme suit :

a) Sélectionnez A partir de fichiers de bibliothèque.

b) Sélectionnez Solidworks matériels (matériaux Solidworks) comme Bibliothèque
de matériaux.
c) Cliquez sur le signe plus (+) prés de la catégorie de matériaux Acier et
sélectionnez Acier allié.

Remarque :

Les propriétés physiques et mécaniques de l’acier allié apparaissent dans le tableau à droite .

3 Cliquez OK
 L’acier allié esr affecté à tous les composants et une coche apparait sur l’icône de
chaque composant .Remarquez que le nom du matériau affecté apparait prés du nom du
composnt .Remarquez que le nom du matériau affecté apparait près du nom du composant .

Etape 3 : Application de déplacements imposés

Nous allons fixer les trois trous.

1 Utilisez les touches fléchées pour faire pivoter l’assemblage comme indiqué sur la
figure.
2 Dans l’arbre d’études de Simulation, cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur le

dossier déplacements imposés puis cliquez sur Géométrie fixe.

Le Property Manager Déplacement imposé s’affiche .

3 Assurez-vous que le Type est défini sur Géométrie fixe.

4 Dans la zone graphique, cliquez sur les faces des trois trous comme illustré sur la
figure. Face (1), Face (2) et Face (3) apparaissent dans la boite Face, arêtes, sommets
pour le déplacement imposé.
5 Cliquez sur le déplacement imposé Fixe est appliqué et son symbole apparait sur les
faces séléctionnée.

Symboles de déplacement imposé fixe

 De plus, un élément déplacement imposé-1 apparait dans le dossier déplacements imposés dé
l’arbre d’études Simulation. Vous pouvez modifier à tout moment le nom du déplacement
imposé.

Etape 4 : Application des chargements

Nous allons appliquez une charge 500 Ib normale à la face indiquée sur la figure

1 Dans l’arbre Solidworks Simulation Manager, Cliquez à l’aide du bouton droit de

la souris sur le dossier Forces externe, puis cliquez sur Force.
2 Dans la zone graphique, cliquez sur la force représentée sur la figure1.
3 Assurez-vous l’option Normal est sélectionnée comme direction.

Tapez 500 dans la case Valeur de la force.

Solidworks Simulation applique la force à la face sélectionnée et un élément Force1

apparait dans le dossier Forcesexternes.

Pour masquer les symboles de déplacement imposés et de charges

Dans l’arbre Solidworks Simulation Manager, Cliquez à l’aide du bouton droit de la

souris sur le dossier Déplacements imposés ou le dossier Forces externes et cliquez sur
Cacher tout.

Etape 5 : Maillage de l’assemblage

Le maillage divise votre modèle en plus petits éléments. En fonction des dimensions
géometriques du modèle, Solidworks Simulation suggère une taille d’élément par défaut
(dans ce cas 0,179707 pouce) que vous pouvez changer selon vos besoins.

1 Dans l’arbre d’études Simulation, cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur
l’icône Maillageet Cliquez sur Crée le maillage.

Cliquer sur OK pour lancer le maillage.

Etape 6 : exécution de l’analyse

Dans l’arbre d’études de Simulation, cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur
l’icône ma première étude et cliquz sur Exécuter pour démarrer l’analyse.

Quand l’analyse est terminée, Solidworks Simulation crée automatiquement les traces de
résultats par défaut dans le dossier Résultats.

Etape 7 : Visualisation des résultats

Contrainte de Von Mises

1 Cliquez sue le signe plus (+) adjacent au dossier Résultats, toutes les icones de
traces par défaut apparaissent.

Remarque :
Si aucune trace n’apparait, cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur le dossier
Résultats et sélectionnez Définir un trace de contraintes.
Pour montrer l’annotation indiquant les valeurs minimales et maximales du trace, double-
clique sur la légende et cochez les cases Montrer annotation min et Montrer et annotation
max. Cliquez ensuite sur

Animation de la trace

1 Cliquez à l’aide du bouton droit de la souris sur contrainte 1 (-VonMises-) et cliquez

sur Animer.

Le PropertyManager Animation apparait et l’animation démarre automatiquement.

 2 Arrêtez l’animation en cliquant sur le bouton Arreter Vous deveez arreter
l’animation pour enregistrer le fichier AVI sur le disque.

3 Cliquez sur Enregistrer au format AVI, puis cliquez sur pour parcourir et
sélectionnez un dossier de Destination pour enregistrer le fichier AVI.

4 Cliquez sur pour jouer l’animation.

L’animation est jouée dans la zone graphique

5 Cliquez sur pour arreter l’animation

6 Cliquez sur pour fermer le PropertyManager Animation.

Visualisation des déplacements résultants

Double cliques sur l’icône Déplacement 1 (-Dépi.résultant-) Pour afficher le trace de

déplacement résultant.

II.3 l’optimisation :

II.3.1 : but de l’optimisation :

L’optimisation est le calcul du poids, des contraintes, du cout, de la déformation, des
fréquences naturelles, des déplacements imposés.
 Des matériaux et des exigences de la fabrication. Le défi est qu’il est rare que les
concepteurs connaissent tous ces paramètres des les premières étapes du processus de
conception.

Il examine certains concepts clés de l’optimisation et les outils actuellement disponibles

pour l’optimisation basée sur l’analyse par éléments finis. Il essaie ensuite d’aider les
concepteurs à tirer le meilleur parti possible de l’optimisation dans leur travail quotidien.

II.3.2 notion sur l’optimisation :

Introduction à l’optimisation :
Au cours des vingt dernières années, les concepteurs ont appris à utiliser et à avoir
confiance en des outils d’ingénierie assistés par ordinateur (IAO) tels que les logiciels
d’analyse de conception, d’analyse de dynamique des fluides et de Simulation de
mouvements pour accélérer la création de meilleures conceptions.

Ils savent que ces outils les aident à concevoir des pièces, des assemblages et des
produits capables de résister aux conditions d’utilisation les plus sévères.

Toutefois, les produits conçus pour répondre aux scénarios critiques peuvent ne pas être
le meilleur pour leur environnement réel. Pour répondre aux spécifications de sécurité et de
résistance, ces produits peuvent être sur dimensionnés ou extrêmement difficiles et couteux à
fabriquer. Les concepteurs qui désirent concevoir des produits meilleurs et plus rentables.

Pour leurs fonctions doivent passer à l’étape suivante de l’IAO dans le développement
de leurs produits, à savoir l’optimisation.

Optimisation pour les concepteurs :

L’optimisation de la conception peut augmenter la valeur d'un produit en améliorant ses
performances dans son environnement d’exploitation et en réduisant son cout de production
via la diminution da quantité de matériau utilisée dans sa fabrication.

Le concepteur est, par définition, à la pointe du développement de produits.

Aujourd’hui, le concepteur est déjà familiarisé avec l’analyse conceptuelle-il possède

déjà les connaissances de base requises pour réaliser une Optimisation et n’a besoin que des
outils correspondants pour passer à l’étape suivante.

L’optimisation permettra au concepteur de mieux connaitre le comportement de ses

produits, ce qui l’aidera à en améliorer la conception tout en respectant les données obtenues
lors d’analyses précédentes.
 Eléments constitutifs de l’optimisation :
Le processus d’optimisation comprend trois composants principaux :

 Objectif
 Limites
 Variables

Pour optimiser une conception, on doit soit maximiser soit minimiser, l’objectif en
modifiant les variables tout en maintenant les réponses à un cahier des charges dans
des limites définies.

II.3.3 Avantages de l’optimisation :

L’optimisation de la conception peut augmenter la valeur d’un produit en améliorant

ses performances dans son environnement d’exploitation et en réduisant son cout de
production via la diminution de quantité de matériau utilisée dans sa fabrication.

L’optimisation permettra au concepteur de mieux connaitre le comportement de ses

produits, ce qui l’aidera à en améliorer la conception tout en respectant les données
obtenues lors d’analyses précédentes.
Chapitre :03
 1.ANALYSE DES PIÈCES :

1. Cliquer sur l’icône pour lancer SolidWorks.

2. Cliquer sur l’icône puis sur puis sur

pour charger le fichier SolidWorks de la Clé de filtre à huile
Facom.
3. Cliquer sur l’icône située en haut à droite de l’écran pour réduire la fenêtre.

4. Cliquer sur l’icône située sur l’écran pour lancer le TP.

5. Quelle est la dimension de la clé carrée utile au fonctionnement de la Clé de filtre à huile
Facom ?
6. 10mm
7. Quand vous avez démonté la Clé de filtre à huile appelez votre professeur.
8. En utilisant le dessin d’ensemble et l’arbre de construction de Solidworks, compléter les
colonnes désignation et nombre. En utilisant les pièces réelles compléter les colonnes
matière et observations.

10 2 Vis FHC M5 20 Acier Phosphaté

9 2 Tige moletée fixe Acier Chromée

8 2 Vis FHC M5 10 Acier Phosphaté

7 1 Plaque Acier Chromée

supérieure

6 1 Pignon Acier Phosphaté

5 1 Tige moletée Acier Chromée

mobile

4 1 Crémaillère Acier Chromée

3 1 Guide arrière Acier

2 1 Guide avant Matière
plastique

1 1 Plaque inférieure Acier Chromée

Rep 1 .1.1.1.1.1.1.1.N 1.1.1.1.1.1.1.2 1.1.1.1.1.1.1.3 1.1.1.1.1.1.1.4

b Désignation Matière Observations

1 ÉTUDE DU DOCUMENT CONSTRUCTEUR :

9. Justifier en quoi la clé est auto-serrante.

La clé est auto-serrante car elle se serre seule sur le filtre lorsque l’on veut desserrer le
filtre.

Expliquer ce qu’est la capacité pour ce système (soyez précis).

1.1On peut serrer des diamètres de filtre de 65 à 128mm

10. Préciser le mode d’entraînement (symbole : )

1.2L’entraînement se fait à l’aide d’une clé de forme carrée :

11. Quel est le repère de la pièce qui reçoit cet entraînement ?

C’est le pignon 6 qui reçoit la clé carrée.

12. Convertir la valeur de 3/8″ (pouce) en millimètres (mm) : 1 pouce = 25,4mm

3/8 x 25,4 = 9,525mm

2 ÉTUDE DU SYSTÈME PIGNON-CRÉMAILLÈRE :

13. En regardant la vue de dessus du dessin d’ensemble, dites si la crémaillère va se déplacer

vers la gauche ou vers la droite, si le pignon tourne dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre ?

Vers la : Quel est le nombre de dents du pignon ?

(Z)pignon 20 dents

14. Mesurer le diamètre de tête da du pignon. Arrondir à 0,1mm près par défaut.
da = 28,4mm

Calculer le module m du pignon.

m = 28,4 / ( 20 + 2 ) = 1,290mm

15. A l’aide du livre trouver le module normalisé du pignon

m = 1,25mm

16. Calculer la course de la crémaillère lorsque le pignon tourne de 1 tour.

C = π . 1,25 . 20 . 1 = 78,5mm

17. Remonter la Clé de filtre à huile Facom, puis appelez votre professeur

18. Vérifier en mesurant sur la clé la course de la crémaillère lorsque le pignon tourne de 1
tour.

Course mesurée = 77mm (course maximale)

3 ÉTUDE DES LIAISONS :

18. A l’aide de l’animation classer les pièces en 3 sous-ensembles.

(A) pièces fixes (7 pièces) = 1, 2, 3, 7, 8, 9, 10

(B) mobiles en translation = 4, 5

(C) mobile en rotation = 6

19. Ecrivez le nom des liaisons entre les sous-ensembles.

(A) et (B) : liaison glissière

(A) et (C) : liaison pivot

(B) et (C) : liaison denture

20. Colorier sur les figures 1 et 2 les surfaces visibles de la crémaillère assurant sa liaison
avec les pièces fixes.

 En bleu la surface de contact avec le guide arrière 5

 En jaune la surface de contact avec la plaque inférieure 1
 En rouge la surface de contact avec la plaque supérieure 7
21. Colorier sur les figures 3 et 4 les surfaces visibles du pignon assurant sa liaison avec les pièces
fixes.

 En jaune les surfaces de contact avec la plaque inférieure 1

 En vert les surfaces de contact avec la plaque supérieure 7

22. En vous aidant de l’animation dites quelles sont les trajectoires des points (A) et (B) de la
crémaillère : segment de droite, arc de cercle ou ligne quelconque ?

.Un segment de droite

23. Les trajectoires des points (A) et (B) de la crémaillère sont-elles perpendiculaires,
parallèles, obliques, de même centre ou de centres différents ?

.Elles sont parallèles

24. Que peut-on déduire de la trajectoire de n’importe quel point de la crémaillère ?

.Toutes les trajectoires seront des segments de droites parallèles

25. En vous aidant de l’animation dites quelles sont les trajectoires des points C et D du
pignon : segment de droite, arc de cercle ou ligne quelconque ?

.Un arc de cercle

26. Les trajectoires des points C et D du pignon sont-elles perpendiculaires, parallèles,

obliques, de même centre ou de centres différents ?

.Des arcs de cercle de même centre

27. Que peut-on déduire de la trajectoire de n’importe quel point du pignon ?

.Les trajectoires seront tous des arcs de cercles de même centre

5. SIMULATION :
En appliquant la force 10N on constate que : la contrainte maximale atteint la valeur
6,23.10^6 N/m^2
 Figure1

Le déplacement maximale est 2,76.10^-2 mm

Figure 2

La déformation maximale atteint la valeur 1,96.10^-5

Figure 3
 Figure 4

On prend le coefficient securité (n=3)

 Figure 5 (clé de 10)

Figure 6 (crémallaire)
 Figure 7 (tige à moletée fixe)

En appliquant la force 20N :

la contrainte maximale (von mises) atteint la valeur 1,24.10^7 N/m^2

figure 8
Le déplacement maximale atteint la valeur 5,53^-2 mm

Figure 9

La déformation maximale 3,92.10^-5

Figure 10
Figure 11

Figure 12
 Figure 13

En appliquant la force 30N

la contrainte maximale (von mises) atteint la valeur 1,87.10^7 N/m^2

figure 14
Le déplacement maximale est 8,30.10^-2

figure 15
la déformation maximale est 5,89.10^-5

figure 16

Figure 17
Figure 18
 Figure 19

Les commentaires dans les figures:

.Figure 1: la contrainte maximale située dans l'axe de contact entre l'engrenage et la clé.

.Figure 2: le déplacement maximal situé dans l'extrémité de la clé.

.Figure 3: la déformation maximale située dans contact entre l'engrenage et la clé.

 Conclusion 
Cette étude théorique m’a aidé à amélioré mes connaissance dans le vase domaine de la
mécanique .Grace à ce thème, j’avais de la chance de découvert et d’apprendre tout sur la
marque Facom.

Mon mémoire m’a permis d’acquérir des connaissances dans le domaine de la construction et
l’application de pièce, ainsi que l’amélioration de ma formation.
 Bibliographie :

Sites consultés :
https://www.memoireonline.com/

https://fr.wikipedia.org/wiki/SolidWorks

https://fr.wikipedia.org