K 100 / K 100 RS / K 100 RT / K 100 LT Désignation Valeur de consigne Unité / Spécification Quantité d’huile litre Moteur avec filtre/sans filtre 3,75/3,50 Huile de marque HD pour moteurs à essence, classe API: SF, SG, SH litre Boîte de vitesses 0,85 Huile hypoide de marque pour boite de vitesses classe API - GL5 litre Couple conique arrière 0,26 Huile hypoide de marque pour boite de vitesses classe API - GL5 Fourche téléscopique, par bras [K100] litre 0,33 - 0,01 * Version Sport (Lettre «S» sur siège de ressort ou M, Voir Manual de Réparation pour *0,28 - 0,01 sortes d’huile N ou S sur traversé du Té) Fourche téléscopique, par bras [K100 RS / RT / LT] litre 0,36 - 0,01 * Version Sport (Lettre «S» sur siège de ressort ou M, Voir Manual de Réparation pour *0,28 - 0,01 sortes d’huile N ou S sur traversé du Té) Liquide réfrigérant 60% / 40% eau / glycol jusqu’à –28 °C Voir Manual de Réparation pour sortes 2,8 litre dans réservoir de compensation +0,4 litre Messuré à froid temperature, Jeu de soupapes maximale 35 °C Admission 0,15...0,20 mm Echappement 0,25...0,30 mm Allumage Calage statique / ...correspond à 6 / 0,24 – cil. 1 ° avant PMH / mm avant PMH Contrôle dynamique 24 à 3200 tr/min env. ° avant PMH Bougies X 5 DC Bosch A 85 YC Champion 12 – 5 DU Beru Ecartement des électrodes 0,6 + 0,1 mm Limité d’usure 0,9 mm Régime de ralenti 950 ± 50 tr/min Teneur en CO (sans catalysateur) 2,0 ± 0,5 Vol % Réglage cable de commande pour ralenti accéléré/starter Mesuré sur butée centrale (cran I) 1,0 mm de la rampe de papillons (cran II) 2,5 mm Garde d’emrayage Câble de commande sur boîte de vitesses 75 mm Câble de commande sur le levier à main 4 + 0,5 mm Pression de gonflage des pneus Selon vitesse et chargement avant 2,2 - 2,7 bar * Pneus VR * 2,5 - 3,0 arrière 2,5 - 2,9 bar * Pneus VR * 2,8 - 3,2 Couples de serrage Filtre à huile à la main Nm Bouchon de vidange d’huile moteur 20 Nm Bouchon de remplissage/vidange d’huile de BV 20 Nm Bouchon de remplissage/vidange couple conique 23 Nm Bouchon de vidange sur fourreau 9 Nm Bouchon de remplissage sur cuvette de ressort M10/M8 15/10 Nm Capteur inductif, couple conique AR 2,5 Nm Couvre-culasse 8 Nm Paliers d’arbre à cames 9 Nm Vis de pignons de distribution 54 Nm Bougies d’allumage 20 Nm Fixation collecteur sur culasse 21 Nm Vissage axe de roue (axial) 33 Nm Blocage axe de roue 14 Nm Vis centrale/contre tube pour roulement de direction 75/- Nm Tube répartiteur de freinage sur guidon 10 Nm Fixations des étriers de freins 32 Nm Vis de fixation de roue arrière 105 Nm Groupe propulseur sur cadre 45 Nm Béquille centrale/béquille latérale sur chevalet 41 Nm Jambe de suspension arrière (en haut et en bas) 51 Nm Pivots dur bras oscillant avant 7 Nm Contre-écrou de pivots avant 41 Nm
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