SOCATA TB10 TOBAGO SOCATA TB10 TOBAGO

VÉRIFICATIONS AVANT DÉCOLLAGE

Les DO-LISTS et Check-lists grisées ainsi que les procédures
d’urgence ne sont là que pour mémoire et doivent être
connues.
AVANT MISE EN ROUTE
ATIS ........................................................................................ noté
MONTRE…………………………………………………………réglée
SIEGE…………………………..………………………réglé, vérouillé
ROBINET ESSENCE..................................... ouvert le moins plein
RÉCHAUFFAGE CARBU......................................... froid (poussé)
RADIO MASTER SWITCH………… ........................................OFF
CONTACT BATTERIE............................................................... ON
TACHYMETRE…………………………………………………….noté
VOLETS............................................................................... rentrés
FEU ANTICOLLISION ……………………………. .................... ON
PANNEAU D’ALARME……………………………..…………….testé
MISE EN ROUTE
A ATTERRISSEURS ……………............... Frein de Park desserré
C CONTACTS MAGNÉTOS..................................................BOTH
COMMANDES ET GOUVERNES …........................... essayées
COMPENSATEUR..............................................réglé décollage
CARBURATION : réchauffage ....................................... poussé
CEINTURES................................................................ attachées
H HUILE................................... ..température, pression zone verte
HÉLICE……………………………………………....Plein Petit Pas
ESSENCE ROBINET….…......………………………… OUVERT
POMPE …………………………….…..................ON
MIXTURE……………..........………………plein riche
JAUGES………………..................………….vérifiées
V VOLETS..........................................................................sortis 8°
VERRIÈRE 2 ergots par porte........................................fermée

FREINS DE PARK .................................................................serré E ÉLECTRICITÉ...................................................... alternateur ON

CLES............................................................…...en place, sur OFF CHARGE .........................................................................vérifiée
MIXTURE……...............................................Plein riche (poussée) PHARE ATT…………………………………………..à la demande
POMPE ÉLECTRIQUE ............................................................. ON
MANETTE DES GAZ. R RÉGLAGES.............................................radio, altimètres, gyros
Moteur froid ......................................... 4 injections, réglée 1 cm
er er
Moteur chaud ...................................pas d’injection , réglée 1cm BRIEFING DÉPART 1 cap, sens de virage, 1 altitude
CONTACTS MAGNÉTOS .................................................... BOTH
CHAMP D'HÉLICE ..............................................................dégagé ALIGNEMENT – DÉCOLLAGE
DÉMARREUR ............................................................. 10 sec maxi CONSERVATEUR .........................................recalé au QFU exact
COMPAS…………………………………….….................... cohérent
APRÈS MISE EN ROUTE HEURE DECOLLAGE……………………………………….….notée
PUISSANCE.........................progressivement PG 2600 tr/mn mini
PRESSION D'HUILE dans les 30 secondes .......................vérifiée ROTATION………………………………………………………..65Kt
RÉGIME......................................................................... 1200 tr/mn
ALTERNATEUR………….......................................................... ON MONTÉE
POMPE ÉLECTRIQUE .......................................................coupée Montée init…………………………………………………65 =►73 Kt
COMMANDES ....................................................................... libres Altitude de sécurité :
RADIO MASTER SWITCH………… ..........................................ON VOLETS .............................................................................. rentrés
GYROS ELECTRIQUES………………….........……….....………ON POMPE ÉLECTRIQUE........................................................coupée
CEINTURES ................................................................... attachées PARAMETRES MOTEUR ………………………………..26 / 2600
RADIO, RADIONAV ............................................................réglées VITESSE...............................................................................90 Kt
GPS…………………………………………………………….......réglé
DÉPRESSION GYROS........................................................vérifiée APPROCHE
CONSERVATEUR DE CAP ................................................... réglé ESSENCE…………………...................……Réservoir le plus plein
ALTIMÈTRES ......................................................................... QNH PHARE…………………………………………….…….à la demande
MIXTURE .....................................................plein riche (poussée)
AVANT ROULAGE RÉCHAUFFAGE CARBU............................................ chaud (tiré)
VITESSE…………………….........…...18/2400………….85 Kt
RESERVOIRS………………………………………………….changé VOLETS Vi < à 95 Kt ..... ................................................ 10°
TRANSPONDEUR…………………………………………………ALT VITESSE………………….........……...19/2400………….85 Kt
HEURE ROULAGE..............................................................relevée
FINALE
ESSAI MOTEUR
FREINS.............................................................................appliqués VOLETS .................................................................. à la demande
INSTRUMENTS MOTEUR.................................................. vérifiés POMPE………………………..................…………………………ON
RÉGIME......................................................................... 1800 tr/mn HELICE…………………………………………………Plein Petit Pas
HELICE…………….. …………………………………….2régulations
RÉGIME......................................................................... 2000 tr/mn CHECK AVANT ATTERRISSAGE
SÉLECTION MAGNÉTOS 1 par 1............................. ...< 175 tr/mn
.....................................................................................D < 50 tr/mn TRAIN………………………..................…………………….......FIXE
RÉCHAUFFAGE CARBURATEUR........................ ….↓< 100 tr/mn POMPE………………………..................…………………………ON
RALENTI ................................................................600 à 700 tr/mn VOLETS……………………….................……………à la demande
RÉAFFICHER................................................................ 1200 tr/mn HELICE........................................................... PLEIN PETIT PAS.
 APRÈS ATTERRISSAGE
MESSAGE RADIO (piste dégagée) .................................. effectué
VOLETS.............................................................................. rentrés
POMPE................................................................................coupée
RÉCHAUFFAGE CARBU........................................... froid poussé
COMPENSATEUR .............................................................. neutre
PHARE…………………………………………………………….OFF
ARRÊT MOTEUR
FREIN DE PARC.............................................. serré si nécessaire
HEURE BLOC ……………………………………………………notée
RADIO MASTER SWITCH……………… .............……………..OFF
RÉGIME..................................................................... < 1 000 tr/mn
MAGNÉTOS …………………..................……………essai coupure
RÉGIME......................................................................... 1200 tr/mn
MIXTURE ................................................................................ tirée
MAGNÉTOS .............................................OFF, CLÉS ENLEVÉES
BATTERIE ALTERNATEUR....................................................OFF
HOROMETRE....................................................................... relevé
ESSENCE........................................................................... fermée
CHECK STATIONNEMENT
FREIN DE PARC….……………………………………à la demande
MAGNÉTOS .............................................OFF, CLÉS ENLEVÉES
MIXTURE……………………………………………………...Etouffoir
CONTACT BATTERIE .............................................................OFF
ALTERNATEUR .......................................................................OFF
ESSENCE........................................................................... fermée
COMMANDES BLOQUEES….……………………….à la demande
FLAMMES……………………………………………………En Place
AVION ATTACHE……….……………………………..à la demande
PARAMETRES
CARBURANT
TOTAL : 2 x 105 litres dont 6 litres inutilisables
Consommation entre 40 litres par heure pour 23/2400
Huile
Quantité …………………………………..entre 4 et 8 quarts
PARAMËTRES :
Montée Vz max....................en lisse................................. 78 Kt
Montée pente maxi ………...Volets 10°...……………….. ..70 Kt
finesse max. ......................................................... 86 Kt
Vitesse d’évolution…..………………………………86 Kt
APPROCHE FINALE :......................................... sans vent
Volets 0° .............................................................. 80 Kt
Volets 10° ............................................................ 75 Kt
Plein volets .......................................................... 73 Kt
Atterrissage de précaution................................... 70 Kt
Vent de travers démontré………………………….. 25 Kt
VITESSES DE DECROCHAGE
Volets 0° .............................................................. 60 Kt
Volets 10°............................................................. 57 Kt
Volets ATT…………………………………………...53 Kt
TÉLÉPHONES
ACLR......................................................04 90 42 64 52
ATIS Provence.......................................04 42 31 15 15
BRIA ………………………….0 810 IFR VFR (0 810 437 837)
SOCATA TB10 TOBAGO
PROCÉDURES D’URGENCE
FEU A LA MISE EN ROUTE :
MIXTURE …………………………………........…..….Etouffoir
MANETTE DES GAZ................................................plein gaz
ESSENCE................................................................ fermée
POMPE.....................................................................coupée
DÉMARREUR ........................actionné jusqu’à extinction feu
PANNE JUSTE APRÈS LE DÉCOLLAGE :
ASSIETTE à piquer .................................................Vi =70 Kt
ATTERRISSAGE FORCE ...................................droit devant
CEINTURES ....... .......................................... serrage vérifié
MIXTURE …………........…………………………..….Etouffoir
VOLETS................... ....................................... à la demande
ESSENCE..................... ............................................. fermée
VERRIÈRE....................... ................................ déverrouillée
BATTERIE ET ALTERNATEUR ............... ................ coupés
PANNE DE MOTEUR PENDANT LE VOL :
Vitesse de plané …...................................................Vi = 86Kt
RECHERCHE DE LA PANNE ……………..........RESERVOIR
.................................................................................... POMPE
……………………………………….....……………….MIXTURE
........................................................…...RÉCHAUFFE CARBU
…...........................................................................CONTACTS
si résultat négatif : Check Atterrissage forcé
ATTERRISSAGE FORCE
MESSAGE RADIO..................... ......................... si possible
TRANSPONDEUR ...................... ................................ 7700
CEINTURES .............................. ................... serrage vérifié
MIXTURE …………………………........…..……..….Etouffoir
MANETTE DES GAZ.................. ..........................tout réduit
MAGNÉTOS ................................. ......................... coupées
ESSENCE..................................... ............................ fermée
VERRIÈRE..................................... ................. déverrouillée
BATTERIE ET ALTERNATEUR ...... ........................ coupés
VOLETS.......................................... ............... à la demande
ATTERRISSAGE....... ............assiette cabrée jusqu’à l’arrêt
FEU EN VOL (cause carburant) :
ESSENCE.......................................... ........................ fermée
MIXTURE ………………………………........……..….Etouffoir
MANETTE DES GAZ.......................... .....................plein gaz
AERATION CABINE.............................................. coupe feu
………………….ATTERRISSAGE D'URGENCE.....................
PANNE ALTERNATEUR OU SURTENSION :
réseau alimenté par la batterie
ALTERNATEUR ................................ ........................coupé
SERVITUDES........................................ ................délestées
Ne tenter qu’un seul ré enclenchement.
PANNE REGULATION HELICE
L’hélice passe automatiquement plein petit pas
PRESSION D’HUILE ..................... ......................... vérifiée
TEMPERATURE D’HUILE.................. .....................surveillée
MANETTE DES GAZ ………………………..RPM max 2700 tr