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Moteur FB-0-1-2-4

DOCUMENTATION DATELIER 50 cm3

FR
Trekker - Squab
INTRODUCTION

Ce manuel d'atelier concerne le moteur FB qui quipe, dans sa partie moteur,


plusieurs vhicules 50cm3 en version refroidissement air :

- FB0 ............................. ZENITH

- FB1 ............................. BUXY - SPEEDAKE

- FB2 ............................. SQUAB - TREKKER

- FB4 ............................. SPEEDFIGHT - TREKKER ROAD

La partie lectrique de ce manuel ne concerne que la gamme TREKKER et SQUAB.

PEUGEOT MOTOCYCLES RECOMMANDE

Huile 2 temps

2T SPECIAL .......................... 1 ....... litre ................. Ref. 752923


.......

.................1/2 .... litre ................. Ref. 752924


2T SYNTETIC ..................................1 ....... litre .................. Ref. 753090
Huile de bote relais

GEAR OIL GX-80W-90 ................ 2 ...... litres ................ Ref. 753009


Graisse haute temprature

SKF LGHT 3/0.4 ................................................................. Ref. 752093


Graisse

MULTI-PURPOSE ......................................................... GREASE 4746

CONSEILS

- UN BON DEPANNEUR PROCEDE AVEC ORDRE ET METHODE


- GAIN DE TEMPS = GAIN D'ARGENT
Trekker - Squab
SOMMAIRE

PARTIE MOTEUR PARTIE CYCLE


Dsignation Page Dsignation Page

Sommaire ...................................................................... 1 Sommaire ....................................................................... 1


Caractristiques principales .......................................... 2 Caractristiques principales .......................................... 2
Plan d'entretien ............................................................. 3 Plan d'entretien ............................................................. 3
Mise en service ............................................................. 4 Mise en service .............................................................. 4
Outils spciaux .............................................................. 5 Couples de serrage ........................................................ 5
Couples de serrage ....................................................... 5 Frein disque ............................................................... 14

Dmontage

Dsignation Page

- dpose du moteur du vhicule, .................................... 6


- placer le moteur sur le support, .................................... 6
- dpose du systme de refroidissement, ....................... 6
- dpose du volant magntique, ..................................... 6
RECOMMANDATIONS
- dpose de la pompe huile, ........................................ 7
- dpose du dmarreur, ................................................... 7 Dsignation Page
- dpose du carburateur et starter, ................................. 7
- dpose du clapet et du raccord dadmission, ............... 7 Bougie ............................................................................ 2
- dpose de l'ensemble transmission primaire, ............... 7 Carburant ...................................................................... 4
- dpose du systme de lanceur, ................................... 8 Graissage spar ........................................................... 4
- dpose de la bote relais, ............................................. 8 Bote relais .................................................................... 4
- dpose de la culasse, .................................................. 8
- dpose de l'ensemble cylindre piston, .......................... 9
- dpose du carter droit, ................................................. 9
- dpose de lembiellage du carter gauche, ..................... 9
- remplacement des roulements et joints d'embiellage,.. . 9
- contrle de l'embiellage, ............................................... 9

EQUIPEMENTS ELECTRIQUE
Remontage
Dsignation Page
Dsignation Page
Allumage lectronique ................................................. 15
- remontage de l'embiellage, ......................................... 10 Cicuits aliments en courant alternatif ......................... 15
- fermeture des carters moteur, .................................... 10 - clairage .................................................................. 15
- remontage du piston, ................................................. 10 - starter ....................................................................... 16
- remontage du cylindre, ............................................... 11 Controle ohmique du stator ......................................... 16
- remontage de la culasse, ........................................... 11 Circuits aliments en courant continu ......................... 17
- remontage de la bote relais, ....................................... 11 - charge batterie ......................................................... 17
- remontage du systme lanceur, ................................. 12 - jauge essence ........................................................ 18
- controle embrayage poulie rceptrice, ........................ 12 - jauge huile ............................................................. 18
- controle variateur poulie motrice, ............................... 12 - avertisseur ................................................................ 18
- remontage de la transmission primaire, ...................... 12 - clignotants ................................................................. 18
- remontage du clapet et du raccord d'admission, ......... 13 - circuits du dmarreur ............................................... 19
- remontage du carburateur, ......................................... 13 Schma de principe des circuits lectriques ...... 20 et 21
- remontage du dmarreur, ........................................... 13 Lgende des circuits lectriques ................................. 22
- remontage de la pompe huile et rglage, ................. 14
- remontage du volant magntique, .............................. 14
- remontage du systme de refroidissement, ................ 14

Trekker - Squab 1
CARACTERISTIQUES

Caractristiques principales Chssis

MARQUAGE MOTEUR MARQUAGE D'IDENTIFICATION

Numro XXXXXXXX
Type Numro VIN (17caractres)Chssis
FB2

Plaquette
constructeur

MOTEUR FB 2
2 temps refroidi par air puls
alsage x course : .......................................... 40 X 39,1
cylindre : ...................................................... 49,13 cm3 Identification : VGAS1A . . . . . . . . . . .
rapport volumtrique brut : .................................. 9,8 : 1
rapport volumtrique rel : ................................... 6,6 : 1 TREKKER OFF ROAD et SQUAB :
Puissance maxi : - Pneu AV : .....................................................120/90 x 10
TREKKER OFF ROAD : .. 3,5 kw 7000 tr/mn(95/1/CE) - Pneu AR : .....................................................130/90 x 10
TREKKER ROAD : ......... 3,1 kw 6500 tr/mn(95/1/CE) TREKKER ROAD :
SQUAB : ................................ 3,1 kw 7000 tr/mn(ISO) - Pneu AV : .....................................................120/70 x 12
- Distribution : - Pneu AR : .....................................................130/70 x 12
chappement : ....................................................... 160 Pression froid avant : .................................... 1,3 bar
transfert : ................................................................ 110 arrire : ................................... 1,6 bar
admission : .................................................... par clapet
- Allumage : lectronique par dcharge de capacit (CDI)
avance : ............................................ 13 avant le PMH Capacits
bougie : ................................................. Rsistive 5 K
................................................ NGK BR7HS Rservoir dessence : ............................................. 6 litres
............................................... EYQUEM R 850 Rservoir dhuile : ................................................. 1,3 litre
cartement des lectrodes : .............................. 0,6 mm Bote relais : ........................................................ 0,12 litre
- Carburateur : .................................... GURTNER PA 350 Coffre sous la selle : ............................. charge maxi 3 kg
rgime de ralenti : .............................. 1 800 tr/mn +100
position initiale de la vis d'air :
dvisser : .......................................... 1 1/2 1 3/4 de tour Dimensions
aiguille 3 crans : ..................................... clips en haut
gicleur principal : ....................................................... 74 Longueur hors tout : ........................................ 1 760 mm
- Volant magntique : ........................................ MITSUBA Largeur hors tout (sans rtroviseur) : ................. 670 mm
nombre de ples : ....................................................... 6 Hauteur hors tout (sans rtroviseur) : ............... 1 110 mm
puissance : ..................................... 55 W 2 500 tr/mn Empattement : .................................................. 1 250 mm
...................................... 85 W 5 000 tr/mn
- Dmarreur : .................................................... MITSUBA
.......................................... 250w SM10 129 Poids
.......................................... 150w SM10 254
- Pompe huile : ................................................. MIKUNI Poids vide : ........................................................... 82 kg
dbit : 24 cm3 /heure + 1,7cm3 3800tr/mn commande Poids rservoirs pleins : .......................................... 88 kg
pleine ouverture.

Transmission Marquages 49 cm3


- Embrayage : ...................... centrifuge, type automatique carter gauche (sous le dmarreur)
- Dmultiplication primaire : .............................................. culasse (avant droit)
.................................. par courroie trapzodale crante cylindre (bride chappement ct gauche)
dure dutilisation de la courroie : ................ 10 000 kms pipe d'admission (avant 49)
- Rducteur 2 trains de pignons.

2 Trekker - Squab
MAINTENANCE / ENTRETIEN
PLAN DENTRETIEN
En fonction de lutilisation du scooter, il est recommand dappliquer le plan dentretien normal ou
le plan d'entretien renforc
Le plan dentretien normal comprend :
- Visite 500 km ou 3 mois Plan A
- Entretien priodique tous les 5000 km Plan B
- Entretien priodique tous les 10000 km Plan C
Le plan dentretien renforc comprend :
- Visite 500 km Plan A
- Entretien priodique tous les 2500 km Plan B
- Entretien priodique tous les 5000 km Plan C
Lentretien renforc sadresse aux vhicules utiliss dans des conditions dites svres : porte porte, utilisation urbaine
intensive (coursier), petits trajets moteur froid, rgions atmosphre poussireuse, utilisation frquente des vhicules une
temprature ambiante suprieure 30C.

PLAN A PLAN B PLAN C


500 km ou 3 mois 5000 km ou 2500 km* 10000 km ou 5000
VERIFIER : km*
Rglage du ralenti X X X
Commande de gaz X X X
Commande de pompe huile X X X
Fonctionnement de lquipement lectrique X X X
Commande de frein avant et arrire X X X
Canalisation d'essence X X X
Canalisation d'huile X X X
Canalisation liquide de frein avant X X X
Etat et pression des pneumatiques X
Etat, pression et usure des pneumatiques X X
Niveau du liquide de frein X X X
Niveau de l'lectrolyte batterie X X X
Serrage de la boulonnerie X X X

REMPLACER :
Huile de bote relais X X
Bougie X X
Elment filtrant du silencieux dadmission X X
Plaquettes de frein avant X
(si ncessaire)
Garnitures de frein arrire X X
(si ncessaire)
Galets poulie motrice (si ncessaire) X X
Courroie de transmission X

VERIFIER ET DECALAMINER :
Piston X
Culasse X
Lumire dchappement X

VERIFIER ET GRAISSER :
Poulie rceptrice :
flasque mobile et douilles aiguilles X
Poulie motrice :
flasque mobile et galets X
Kick : noix et bague darticulation de laxe X

NETTOYER ET REGLER :
Carburateur X

ESSAI DU VEHICULE :
Sur route X X X

* Entretien renforc

Trekker - Squab 3
INSTRUCTION POUR LA MISE EN SERVICE

1. Prparation de la batterie 4. Mise en service des circuits


(batterie charge sche) essence et huile
- Sortir la batterie.
- Retirer les six bouchons de remplissage et le bouchon de - Mettre dans le rservoir dessence, un litre de mlange 3
mise lair libre. % dhuile.
- Remplir avec de llectrolyte (35 % acide sulfurique = 1,28 - Faire le plein du rservoir dhuile.
g / cm3) jusquau niveau marqu sur celle-ci UPPER LEVEL - Mettre le moteur en route : vrifier et sassurer que le
Rfrence ............................................... 1 litre : 752740 circuit dhuile est parfaitement amorc.
............................................... 5 litres : 752741 Pour cela dbrancher la durit darrive dhuile au carbura-
- Laisser la batterie au repos environ une demi-heure. Re- teur et vrifier quun goutte goutte scoule (frquence
faire le niveau si ncessaire. en fonctions de la vitesse de rotation du moteur).
- Charger la batterie, au moins 2 heures, sous une intensit - Complter le rservoir d'essence avec du supercarbu-
de 400 m.A (0,4 A). rant pur.
- Remettre en place la batterie et brancher sur celle-ci le
tuyau dvacuation des vapeurs.
- Raccorder au + la cosse des fils rouges et au - la cosse
de masse fil vert.
- Par la suite, le niveau de la batterie devra ventuellement
5. Vrification du niveau dhuile
tre rtabli en utilisant exclusivement de leau distille. dans la bote relais

- Vhicule sur bquille et sur un plan horizontal :


2. Carburant - Dvisser et retirer la vis de remplissage et s'assurer que
le niveau d'huile atteint l'orifice de remplissage.
contenance 0,12 litre
Huile Esso Gear Oil GX 80 W 90
Capacit....................................................................6 litres Rfrence................................................................753009
- Supercarburant traditionnel. - Visser et serrer la vis 1,2 m.daN.
- Super sans plomb 98 ou 95 octane

6. Vrifications avant livraison au client


3. Graissage spar

- Vrifier particulirement le serrage des crous de roue


Capacit...................................................................1,3 litre avant ................................................................... 6 m.daN
- Faire le plein du rservoir dhuile avec une huile semi- arrire ............................................................... 10 m.daN
synthtique pour moteur 2 temps graissage spar de - Vrifier le serrage de la boulonnerie.
type TC (norme API) ou de type FC (norme JASO) ou une - Contrler le rglage et lefficacit des freins.
huile synthtique. - Contrler la pression de gonflage des pneumatiques
PEUGEOT MOTOCYCLES recommande : froid :
...................................................... ESSO 2T Spcial avant ..................................................................... 1,3 bar
...................................................... ESSO 2T Synthetic arriere ................................................................... 1,6 bar
- Dimension des pneumatiques :
TREKKER OFF ROAD et SQUAB
avant .............................................................. 120/90 X 10
arrire ............................................................ 130/90 X 10
TREKKER ROAD
avant ............................................................. 120/70 X 12
arrire ........................................................... 130/70 X 12
- Contrler le fonctionnement de lclairage, des organes
de signalisation (feu rouge, clignotants, stop, avertisseur),
et des divers tmoins.
- Essai sur route du vhicule.

4 Trekker - Squab
COUPLES DE SERRAGE ET OUTILS SPECIAUX

COUPLES DE SERRAGE OUTILS SPECIAUX

Partie moteur

Vis dassemblage de :
Support moteur ...................................................... 64765
- carters .............................................................. 1 m.daN
Adaptation rglable pour support moteur ............. 752026
- couvercles ........................................................ 1 m.daN
Serre-volant ............................................................ 68570
- raccord dadmission ......................................... 1 m.daN
Pince pour jonc de piston ..................................... 752000
- dmarreur ........................................................ 1 m.daN
Embout de protection pt mdle pour arrache volant . 68007
- stator ................................................................ 1 m.daN
Outil dextraction et ouverture carter ...................... 64706
- capteur ............................................................. 1 m.daN
Embout de protection gros mdle ouverture carter .. 69098
- ventilateur ......................................................... 1 m.daN
Centrage paul ..................................................... 64710
- carburateur .................................................... 0,8 m.daN
Ecrou broche ....................................................... 69104
- pompe huile ............................................... 0,8 m.daN
Outil de compression embrayage tous types ....... 752127
- culasse: ......................................................... 1,2 m.daN
Cl tube de 39 ................................................... 752361
- poulie motrice : ................................................. 4 m.daN
Cl rglable ergots ............................................ 752237
- poulie rceptrice : .......................................... 4,5 m.daN
- rotor : ................................................................ 4 m.daN Coquilles pour extraction de roulement 52 .......... 64709
- bouchon huile : .............................................. 1,2 m.daN Outil douverture carter ........................................ 750807
- bougie : ............................................................ 2 m.daN Rondelle dappui .................................................. 750808
Marbre 250 X 160 X 50 ......................................... 750541
Cl dynamomtrique + allonge + rducteur ........... 69802
Arrache volant (livr avec protecteur 68007) ........ 750806
Partie cycle Outil d'immobilisation ........................................... 752370
Pince circlips ....................................................... 69117
Broche 10 x 125 .................................................. 750069
- Ecrou daxe de roue avant : ............................ 6 m.daN
Outils direction .......................................................752948
- Ecrou de roue arrire : ................................... 10 m.daN
- Articulation moteur sur biellette : ..................... 6 m.daN
- Articulation biellette sur chssis : ..................... 6 m.daN
- Fixation suprieure amortisseur AR : .............. 4 m.daN
- Fixation infrieure amortisseur AR : .............. 2,2 m.daN
- Ecrous chappement sur cylindre : ............... 1,6 m.daN
- Ecrou de guidon : ............................................. 4 m.daN
- Contre crou de direction : ............................... 7 m.daN

Standard

- Vis et crou 5 mm : ................................... 0,5 m.daN


- Vis et crou 6 mm : ...................................... 1 m.daN
- Vis et crou 8 mm : ................................... 2,2 m.daN
- Vis et crou 10 mm : ................................. 3,5 m.daN
- Vis et crou 12 mm : ................................. 5,5 m.daN

Trekker - Squab 5
DMONTAGE

Dpose du moteur du Dpose du systme de Dpose du volant


vhicule refroidissement magntique

- Dposer : - Retirer les deux parties de la volute - Immobiliser le rotor laide de la pince
lensemble des capotages latraux de refroidissement (4 vis). ergot 752237.

- Dbrancher :
. la tuyauterie darrive essence au
carburateur 752237
. la durit de dpression du robinet
automatique
. la commande de pompe huile
. la commande des gaz
. la tuyauterie darrive dhuile la
pompe (grosse durit)
. lantiparasite
. la commande de frein arrire

- Dconnecter :
le faisceau lectrique sur le tube droit
du chssis : sortie volant (sous le mar- - Retirer lcrou.
chepied), starter, dmarreur. - Placer lembout de protection 68007
sur lextrmit du vilebrequin.
- Retirer :
la vis de fixation infrieure de lamor-
tisseur et laxe de fixation avant du mo-
teur.
750806

68007

Pose du moteur sur son


support - Retirer les 4 vis de fixation de la tur-
bine et dposer celle-ci.

- Visser larrache-volant 750806 sur le


64765 752026 rotor et agir sur la vis de pousse de
larrache-volant jusquau dcollement du
rotor.
- Retirer les 2 vis de fixation du cap-
teur, ainsi que les 2 vis de fixation de la
plaque stator.

- Positionner le moteur sur l'adaptation


752026 modifie
- Placer l'ensemble sur le support 64765
serr dans un tau

- Dposer lensemble induit et le cap-


teur.

6 Trekker - Squab
DMONTAGE

- Retirer les 2 vis et rondelles de fixation


Dpose de la pompe huile du dmarreur et dgager celui-ci sans
Dpose de lensemble
oublier le joint torique. transmission primaire
La dpose du couvercle nimpose pas
le dmontage de la pdale du kick-lan-
ceur.
- Dvisser et retirer les 11 vis de fixa-
tion du couvercle.

- Dgrafer la tuyauterie darrive dhuile


au carburateur. - Retirer le couvercle avec les 2 chemi-
- Dvisser les 2 vis 6 pans creux. Dpose de lensemble nes de centrage.
- Sortir la pompe huile et la bride de
la commande.
carburateur-starter
- Sortir les 2 croux Q (carrs) de fixa-
tion de leurs logements. - Retirer les 2 vis de fixation du carbu-
- Sortir la rondelle onduflex intercale rateur et dposer lensemble carbura-
entre la pompe et le coussinet de laxe teur-starter, ainsi que lentretoise
de pompe huile. isothermique.

- Retirer lensemble pignon lanceur de


dmarreur.

- Immobiliser le flasque fixe-couronne


dmarrage avec loutil 752370.
Rglage : voir page n14 Dpose du clapet et
du raccord dadmission 752370
Dpose du dmarreur
- Dvisser et retirer les 4 vis de fixation.
- Dposer le raccord, le joint, lensem-
ble clapet, le second joint.

- Dgager le faisceau lectrique du col-


lier support.

Trekker - Squab 7
DMONTAGE

Bien reprer lafleurement de cet outil - La sortie de larbre primaire (ou den-
avec le flasque fixe-couronne de dmar- Dpose du systme de tre) du couvercle seffectue laide
reur afin de s'assurer du bon engage- lanceur dun maillet.
ment du flasque-fixe dans les cannelu- - Retirer la rondelle de friction de lar-
res de lembiellage au remontage,. bre intermdiaire (14,3X26X0,5).
- Actionner le secteur de lanceur laide
- Dvisser lcrou de fixation du flas-
du pouce et retirer le rochet
que fixe de la poulie motrice.
dentrainement et sa rondelle.
- Retirer l'crou et le flasque fixe.
- Dposer la courroie.
- Sortir lensemble poulie motrice (varia-
teur), et la rondelle ct carter moteur
(12,35 X 19,75 X 1).

- Vidanger compltement la bote relais


avant de retirer larbre secondaire (ou
arbre de sortie) afin de ne pas souiller
- A laide dune pince circlips (rf : les garnitures de frein.
69117), retirer le circlips, la rondelle et - Dposer larbre secondaire.
dposer le secteur de lanceur, le res-
Rdl 12,35x19,75x1 sort de rappel et la bague palier.

- Retirer larbre intermdiaire, ainsi que


ses rondelles de friction (14,3X26X0,5)
et souple (14X22X1,5).

- Immobiliser le tambour dembrayage Dpose du relais


avec le serre volant n 68570, ou la cl
ergots 752237. Aprs avoir vidang la bote relais :
752237 - Retirer les 5 vis de fixation du couver-
cle.

Dpose de la culasse
- Dvisser en diagonale les 4 vis de fixa-
- Dvisser lcrou, retirer le tambour et tion de lensemble culasse-cylindre.
lensemble embrayage poulie-rcep- - Retirer la culasse et le joint.
- Dposer le couvercle avec larbre pri-
maire (ou arbre dentre), le joint, et les
deux chemines de centrage.

8 Trekker - Squab
DMONTAGE

- Tourner la vis centrale jusqu louver- - Fixer cette dernire sur le carter avec
Dpose de lensemble ture complte des carters. Maintenir la 4 vis.
cylindre-piston bielle pour viter quelle cogne les car- - Extraire le vilebrequin en vissant la vis
ters. centrale de loutil
- Retirer le cylindre et le joint dembase. - Retirer le demi-carter droit.
- Incliner le moteur sur la gauche et
retirer le jonc droit sur le piston.

- Retirer le joint et les deux chemines


de centrage. Retirer larbre
dentrainement de la pompe huile et
son coussinet de positionnement.
Remplacement
des roulements et joints
- Chauffer 90 de faon homogne
les carters afin de les dilater. Les roule-
ments tombent deux-mmes, chasser
les joints.
- Profiter de la dilatation pour remettre
- Pousser laxe de piston de la gauche en place les roulements neufs.
vers la droite, cette opration ne n- - Positionner les joints dtanchit :
cessite pas lemploi dune sangle. le joint ct poulie-motrice fleur du
- Retirer la cage aiguille du pied de carter, les lvres ct chambre des vo-
bielle. lants.
le joint ct volant magntique sera
engag denviron 9 mm.
Ouverture
des carters moteur Remarque :
Dans le cas o le ou les roulements de
- Retirer les 6 vis de fixation du demi- vilebrequin restent en place sur celui-
carter droit. ci, utiliser loutil dextraction 64706
quip des coquilles 64709 (diam = 52)
pour l'extraction.
Dpose de lembiellage Ne pas oublier de placer lembout de
protection 69098 sur le ou les extrmi-
- Placer sur lextrmit du vilebrequin ts de lembiellage.
lembout de protection 69098.

64706

- Placer sur lextrmit du vilebrequin 752168 Contrle de lembiellage


lembout de protection 68007.
- Fixer sur le demi-carter loutil dex- - Le jeu latral maximum de la tte de
traction n 750807. bielle ne doit pas dpasser : 0,5 mm.
- Contrler lalignement du vilebrequin
750807 Les valeurs releves aux extrmits ne

69098

- Placer sur le carter loutil 64706


quip de la plaque 752168.

Trekker - Squab 9
REMONTAGE

Remontage moteur Fermeture des carters Pose du piston


Montage du vilebrequin dans le carter - Mettre en place les 2 chemines de - Vrifier lappairage de lensemble cy-
gauche : centrage sur le carter gauche. lindre/piston.
- Engager le vilebrequin lintrieur du - Placer le joint de carter (sans huile,
roulement. sans graisse).
- Visser la broche 750069 en bout de
vilebrequin.
64706

752168

750069
- Placer la cage aiguilles dans le pied
- Prsenter le carter droit et lengager de bielle aprs lavoir huile (huile 2
en faisant attention de ne pas dtrio- temps).
rer le joint d'tanchit au passage de
la clavette.
- Visser en bout de vilebrequin la bro-
che 750069.
- Introduire loutil 64706 quip de la - Placer la rondelle n750808 (50X29X3
plaque 752168 sur la broche et centrer mm).
lensemble sur le carter par la mise en - Placer loutil 64706.
place de 4 vis.
- Placer le centreur 64710.
750808
69104
64710
- Prsenter le piston flche oriente vers
lchappement.
- Pousser laxe du piston.
- Monter le(s) jonc(s) darrt. Celui-ci (ou
ceux-ci) sera (seront) imprativement
neuf(s).

- Visser lcrou broche 69104 sur la


broche 750069 tout en maintenant lem-
biellage. Continuer visser lcrou - Mettre en place le centreur 64710.
broche afin damener le vilebrequin au - Visser lcrou broche 69104 jusqu
contact du roulement. la fermeture complte des carters.
- Maintenir lembiellage, ct gauche
par la couronne de dmarreur.
-Graisser larbre de pompe huile et
placer l'ensemble arbre-coussinet dans
le carter.
- Vrifier que lembiellage tourne sans
contrainte et entraine bien larbre de
pompe huile. L'ouverture du jonc sera positionne
- Positionner les 6 vis de fixation (3 = L en haut ou en bas, mais en aucun cas
45 mm - 3 = L 70 mm) et les serrer sur un ct.
1 m.daN.
Arraser le joint de carter.

Attention : ne pas coincer la


bielle sur le carter.
Pour faciliter la tenue de lembiellage,
utiliser le rotor engag dans sa clavette
ct droit.
Vrifier le bon positionnement de lem-
biellage par rapport au plan de joint du
carter moteur (le milieu de la bielle doit
correspondre au niveau du plan de Lubrifier lhuile 2 temps lembiellage
joint). et les roulements.

10 Trekker - Squab
REMONTAGE

Important
Pose du cylindre Montage du relais Enduire de graisse graphite les ex-
trmits de larbre intermdiaire pour
- Le plan de joint devra tre nettoy. - Remplacer les joints dtanchit et assurer un meilleur graissage lors de
- Huiler le piston et le ft du cylindre. les roulements si ncessaire, par la m- la mise en service du vhicule.
- Positionner un joint dembase neuf et thode de chauffe et de chasses appro-
sec sur le cylindre. pris. - Mettre en place larbre intermdiaire.
- Sassurer que louverture des seg- - Vrifier que les canaux dvacuation - Positionner larbre secondaire (ou
ments soit en regard des ergots de po- dbouchent bien : arbre de sortie), en faisant attention
sitionnement. de ne pas endommager le joint
- Engager le cylindre et le descendre Mise lair de la bote dtanchit.
en comprimant les segments entre le
pouce et le majeur.
- S'assurer du bon positionnement du
joint d'embase sur le carter l'aide de
2 vis goujon.

Dans le cas d'une dtrioration de ce


joint, l'huile coulerait l'extrieure par
la fente d'vacuation situe dans le
logement du ressort de rappel de la
cl de frein (Photo ci-contre).
Pose de la culasse - Placer sur larbre intermdiaire une
rondelle de friction 14,3X26X0,5.
- Vrifier que le plan de joint de la cu-
lasse nest pas dform.
- Mettre en place les 4 vis de fixation
sur la culasse avec les rondelles.
Evacuation entre le joint dtanchit
et le roulement de roue arrire

- Placer sur larbre intermdiaire :


.la rondelle souple 14X22X1,5 - Mettre en place les 2 chemines de
.la rondelle de friction 14,3X26X0,5. centrage et le joint de couvercle.
- Mettre en place larbre primaire (ou
dentre) dans son roulement en uti-
lisant un maillet si ncessaire.
- Positionner le couvercle et le fixer
laide des 5 vis (L = 40) 1 m.daN
- Positionner le joint de culasse sur la
culasse, bourrelet du joint contre celle-
ci.
- Descendre lensemble culasse-vis-
joint sur le cylindre.
- Serrer progressivement et en diago-
nale les 4 vis (L = 95 mm) 1,2 m.daN.

ct couvercle ARBRE INTERMDIAIRE

Vrifier que les arbres tournent


librement
Nota
- Remplir la bote avec 0,12 litre dhuile
rondelle souple
rondelle mtal ESSO GX 80 W 90 rfrence 753009
- Mettre en place la bougie, serrer -Serrer la vis de niveau : 1,2 m.daN
2 m.daN.

Trekker - Squab 11
DEMONTAGE/REMONTAGE

- Immobiliser lensemble laide de loutil - Aprs nettoyage, vrifier en particulier


Pose du sytme de lanceur 752127 pris dans un tau et desserrer les galets, ceux-ci ne doivent pas com-
(couvercle gauche) lcrou spcial avec la cl 752361 (em- porter de facettes importantes.
preinte de 39) ou l'aide d'une cl de
- Mettre en place la bague palier et len- 34, suivant le type d'embrayage. 3. Remontage :
tretoise nylon. (Repre 1) - Dmonter successivement : - Oprations inverses au dmontage
. lensemble mchoires dembrayage aprs avoir graiss les 6 galets, la
1 rampe, et lalsage du flasque mobile
. le ressort
. le manchon centreur du ressort en utilisant de la graisse haute temp-
. sortir les 3 axes des rampes du varia- rature 752093.
teur,
. sparer les flasques fixe et mobile. NOTA :
Sur la premire gnration de moteur
FB ( znith-buxy-speedake) les galets
- Positionner le ressort de rappel, ac- de la poulie motrice taient monts sans
crocher sa boucle la plus longue sur le graisse.
plot du couvercle.
- Introduire le secteur de lanceur dans
la bague aprs graissage.
2. Remontage : C. Repose de la
- Accrocher la deuxime boucle du res-
- Vrifier les joints d'tanchit du flas-
transmission primaire
sort sur le secteur.
que mobile.
- Armer lgrement le ressort de faon
- Assembler les flasques fixe et mobile.
positionner le secteur de lanceur sur
- Mettre en place les 3 axes des ram-
Pose du variateur :
la nervure centrale du couvercle.
pes de variateur et graisser celles-ci.
- Mettre en place rondelle et circlips sur Attention : ne pas supprimer dlment
- Mettre en place le manchon aprs
laxe du secteur. dempilage, ou rduire des dimensions,
stre assur du bon tat des 2 joints
- Mise en place du rochet ce qui pourrait entrainer le serrage de
toriques.
dentrainement : lcrou sur les cannelures de lembiel-
- Positionner le ressort et lensemble
. placer la rondelle sur le bossage du lage et non sur le flasque fixe, d'ou une
support embrayage.
logement de laxe du rochet, destruction possible de lembiellage.
- A l'aide de loutil 752127 comprimer
. armer denviron 1/8 de tour le secteur
le ressort et assurer le serrage de
afin de mettre en place le rochet (aprs
l'crou 5 m.daN.
graissage de son axe),
. positionner le frein du rochet dans son
logement. (Repre 2) B. Ensemble
variateur-poulie motrice
2
1. Dmontage :
- Retirer le moyeu de guidage L = 38
mm, et les 3 vis de maintien du couver-
cle et de la bute (cl de 7). - Placer la rondelle 12,35X19,75X1 sur
l'embiellage.
- Placer le variateur en maintenant en
pression le flasque mobile, les 6 galets
et la rampe de variation avec le moyeu
de guidage.
- Mettre en place le flasque fixe - cou-
TRANSMISSION PRIMAIRE ronne de dmarreur en vrifiant son en-
gagement sur les cannelures de l'em-
biellage, placer l'crou et serrer la
main.
A. Ensemble - Retirer le couvercle laide dun tour-
- Vrifier l'affleurement de la couronne
embrayage-poulie rceptrice nevis.
- Dposer la bute , la rampe, les 3 sur l'outil 752370
guides plastiques les 6 galets et le joint - Serrer l'crou 4 m da.N
1. Dmontage :
torique (81/1,5).
752361 2. Vrification :

752127

12 Trekker - Squab
REMONTAGE

- Mettre en place le carburateur et ser-


Pose de l'ensemble Pose du clapet et du raccord rer 0,8 m.daN.
"embrayage poulie rceptrice" dadmission Vis 1 = vis d'air
et de la courroie Rglage initial : visser fond sans for-
cer, et dvisser de 1 1/2 1 de tour.
- Vrifier :
Vis 2 = vis de bute boisseau (ralenti :
ltat des lames et des siges.
- Engager la courroie en fond de gorge 1800 tr/mn) + 100 tr/mn.
- Monter successivement sur le carter :
de la poulie rceptrice en cartant les Aiguille : clips en haut.
un joint
flasques l'aide des deux mains. le clapet dtrompeur
- Placer la courroie sur la poulie mo- un joint
trice. le raccord dadmission
- Engager l'ensemble "embrayage pou-
lie rceptrice" sur l'arbre primaire du re-
lais.
- Mettre en place la cloche de l'em-
brayage et serrer l'crou 4,5 m.daN
en immobilisant avec la clef ergots
2
752237 (ou le serre-volant 68570). 1

- Fixer lensemble laide des 4 vis


(L = 28 mm) et serrer 1 m.daN

Pose du dmarreur

NOTA
Les galets sont vrifier tous les 5000
kms.
La courroie est changer tous les
10000 kms.

Pose du carburateur
Pose du couvercle de - Mettre en place le moteur du dmar-
transmission reur quip de son joint torique.
- Mettre en place les 2 vis de fixation - La vis infrieure assure galement la
du carburateur (L = 28 et 50 mm) sur le mise la masse moteur de la batterie
raccord. (fil vert).
- Positionner lentretoise isothermique, - La vis suprieure assure aussi la fixa-
joint ct raccord. Cette entretoise est tion de la griffe de maintien des fais-
destine viter la propagation de la ceaux lectrique.
chaleur du moteur vers le carburateur. - Les serrer 1 m da.N.
Un systme de dtrompeur sur le
champ de lentretoise vous garantit son
bon positionnement (pointe de flche
dirige vers lavant).
- Mettre en place la rondelle 8,5X16X0,8,
l'ensemble pignon lanceur du dmar- Bon
reur en graissant ses paliers.
- Positionner les 2 chemines de cen-
trage, le couvercle de transmission
laide des 11 vis , serrez 1 m.daN.

Mauvais

Trekker - Squab 13
REMONTAGE

- Dbrancher la durit d'arrive d'huile - Mettre en place le rotor.


Pose de la pompe huile la pompe et vrifier le bon coulement - A laide de la pince ergots 752237,
de l'huile, sinon contrler : immobiliser le rotor.
- Mettre en place les 2 crous carrs . qu'il y a de l'huile dans le rservoir, - Serrer lcrou 4 m.daN.
(Q) dans leurs logements. . que cette durit n'est pas pince,
- Placer la rondelle onduflex sur le cous- . que le filtre huile n'est pas obstru,
sinet. . que le trou du bouchon de rservoir Pose du systme de
- Mettre en place la pompe quipe de ne soit pas obstru (trou de pression refroidissement
son joint torique, positionner la patte atmosphrique)
d'arrt de gaine et fixer l'ensemble - Rebrancher la durit sur le corps de - Mettre en place et fixer la turbine sur
l'aide de 2 vis six pans creux de 4. pompe. le rotor (4 vis L = 18) serrer 1 m.daN.
- serrer 0,8 m.daN - Ouvrir la vis de purge de la pompe et - Placer et fixer le carnage de cylin-
. refermer celle-ci lorsqu'il n'y a plus de dre et volute de refroidissement (4 vis
bulles d'air qui s'chappent. L = 25). Veiller sa bonne fixation au
Rglage de la pompe huile - Mettre en route le moteur. niveau du capteur.
Dbrancher la durit d'arrive d'huile au - Effectuer le serrage au couple de
1) Contrler la garde la poigne des carburateur. Vrifier que l'huile s'coule 1 m.daN.
gaz (2 5 mm), rgler si ncessaire en goutte goutte. La frquence
l'aide de la vis tendeur. d'coulement dpendant de la vitesse
2) Ouvrir la poigne des gaz fond. de rotation du moteur.
- Vrifier que le repre sur le secteur - Rebrancher la durit sur le carburateur
de commande de la pompe est en re- DEBIT POMPE A HUILE :
gard du repre sur le corps de pompe. 24 cm3 + 1,7 cm3 heure 3800 tr/mn
commande pleine ouverture.

Repre Vis purge


Pose du volant magntique
- Positionner lensemble stator-capteur
sur le carter.
- Fixer par 4 vis (2 vis L = 16 - 2 vis L =
20) serrer 1 m.daN.

- Rgler, si ncessaire, en agissant sur


la vis tendeur de la commande de
pompe.

Vrification du circuit de
graissage
- Alimenter le carburateur l'aide d'un
rservoir additonnel contenant du m- - Sassurer de la prsence de la cla-
lange 2 temps. vette sur le vilebrequin.

PARTIE CYCLE
- Manoeuvrer plusieurs fois le levier de Cette dernire peut, dans certaines
FREIN DISQUE frein, couvercle repos. conditions, rendre le freinage infficace.
- Maintenir le levier serr. Utiliser un flacon rcemment ouvert
- Desserrer la vis de purge afin que les (capsule d'tanchit), ne pas rutiliser
Remplissage du circuit : bulles d'air s'chappent dans le tuyau le liquide se trouvant dans le rcipient
- Au rcepteur (trier de frein), retirer souple. de purge. Ne pas ouvrir, de prfrence,
le capuchon de la vis de purge. Bran- - Serrer nouveau la vis de purge. un bidon de liquide de frein par forte
cher sur cette vis un tuyau souple, - Renouveler ces oprations jusqu' ce hydromtrie.
l'autre extrmit donnant dans un rci- que le liquide s'coule sans bulle d'air. Le liquide de frein est corrosif, faire
pient vide (durit essence par exemple) - Refaire le niveau du liquide de frein attention de ne pas en renverser sur
- Desserrer la vis de purge. en fin d'opration. les parties peintes.
- A l'emetteur (maitre cylindre de poi- NOTA : Il est ncessaire parfois de Faire galement attention de ne pas en
gne), retirer le couvercle et le joint, le tapoter sur les lments du systme renverser sur les plaquettes de frein et
rservoir plac horizontalement. de freinage pour permettre l'air de le disque.
- Remplir de liquide de frein. Manoeu- s'vacuer. Utiliser du liquide rpondant aux
vrer doucement et plusieurs fois le le- - Certains triers demandent tre normes DOT 3 ou DOT 4 (Lockheed D
vier de frein jusqu' ce que le liquide dposs pour placer la vis de purge 55 par exemple).
arrive dans le rcipient de purge. en position haute.
- Serrer la vis de purge. ATTENTION :
- Remplir au maximum le rservoir de
Le liquide de frein est friand d'humidit
l'emetteur.

14 Trekker - Squab
EQUIPEMENT ELECTRIQUE

2
ALLUMAGE a 1
3

off 5

Principe : 4 on
La bobine dallumage charge un con- b
6
densateur dans le Bloc CDI. Le passage 1
de la plaquette du rotor, au niveau du 15
capteur, autorise, par lintermdiaire 12V 4Ah
dun thyristor, la dcharge du conden-
3
sateur dans le primaire de la bobine
haute tension afin d'obtenir, par effet
transformateur dans le secondaire, une
tension de lordre de 20.000 volts la
bougie. 4

Rsolution des pannes :


- Vrifier les connections, surtout la
masse du dmarreur.
- Contrler par change successif avec 5 5k
un composant neuf : bougie, antipara- 26
site, bobine HT, bloc CDI. 6 5k
- Contrler le contacteur cl.
Exemple de panne : le moteur ne tourne
que frein arrire serr.
Cause : fil de masse du dmarreur d- 1 - Volant magntique
a : allumage
trior.
b : capteur
Le bloc CDI rf 709205 est utilis sur 2 - Contacteur cl
tous les 50cc ainsi que sur les SV 80cc. 3 - Bloc d'allumage (CDI)
4 - Bobine haute tension
Attention 5 - Antiparasitage 5
Un deuxime Bloc CDI rf 705272 (mar- 6 - Bougie rsistive 5
qu CI 08) est rserv aux SV 125 - 15 - Batterie
SC - SX. 26 - Dmarreur

9
13
CIRCUIT ALIMENTS EN 8 6,7 5w

A B

COURANT ALTERNATIF 10
5,9 30w
3 x 1,2w 1,2w 15w

11
aECLAIRAGE ET STARTER
Principe :
Dans le volant magntique, trois bobi-
nes montes en srie, fournissent un
courant alternatif stabilis par le rgu-
lateur une tension maximale de
12,5 V + 0,5 V.

Eclairage
En position jour (non clairage),le cou-
rant est dirig, partir du commutateur,
vers une rsistance de
5,9 30 W pour y tre consomm (fil
rose).
En position nuit (clairage) le courant
(fil marron) alimente les ampoules de
phare avant, feu AR, clairage tableau
de bord, tmoin de phare, clairage de
plaque (selon version).
c

1
a

Trekker - Squab
7

1 - Volant magntique
c : courant alternatif
7 - Rgulatreur
a : rgulateur AC
8 - Starter
9 - Rsistance 6,7 5W
10 - Commande d'clairage
11 - Rsistance 5,9 30w
13 - Projecteur
A - Eclairage tableau de bord
B - Tmoin de phare
14 - Feu arrire et stop
15 - Batterie
26 - Dmarreur
27 - Limiteur de courant
14
5/21w
27 0,75 4w

15
15
12V 4Ah

26
EQUIPEMENT ELECTRIQUE

NOTA
Starter 1
L'ampoule arrire est compose de 2
filaments, un filament de 5 W aliment
3
en courant alternatif pour le feu rouge, 1/ Principe de fonctionne-
un filament de 21 W aliment en cou- 2
rant continu pour le feu stop.Seul point
ment 4
A froid : le starter est automatiquement 5
commun, la masse de l'ampoule.
en service : le circuit denrichissement
6
du carburateur est ouvert .
1/ Rsolution des pannes Ds la mise en route, la rsistance 7
dclairage chauffante, qui est alimente par le vo-
- Vrifier les ampoules ; puissance, vol- 8
lant magntique, dilate la cire contenue
tage, respect des normes europennes dans une capsule. La membrane
(E grav sur le culot de l'ampoule). pousse les pistons, de commande et 14 9
- Vrifier les connections (notamment intermdiaire, qui ont pour effet de fer- 10
celles du rgulateur). mer progressivement le conduit d'air 13
- Vrifier la tension : avec le boisseau et d'obstruer progres- 11
. laide dun multimtre (MX 40 ) en sivement le dbit d'essence avec
position voltmtre alternatif. l'aiguille. Le moteur chaud, les conduits 12
. vrifier aux bornes dune ampoule (fil tant obstrus, le circuit d'enrichisse-
marron) que la tension ne dpasse pas ment est hors service.
les 12 volts + 0,5 V en acclrant le
moteur. Si la tension dpasse 13 V, v- 1 - Fil jaune
2/ Vrification 2 - Fil vert-noir
rifier la connection du rgulateur (sur-
- Valeur ohmique moyenne du starter 3 - Rsistance chauffante (PTC)
tout le fil vert de masse) au besoin,
seul 5 ohms. 4 - Cire
changer le rgulateur (pas de possibili- 5 - Diaphragme
ts de contrle du rgulateur en stati- 6 - Liquide intermdiaire
Nota :
que). 7 - Piston de pousse
La valeur ohmique varie en fonction de
8 - Piston de rappel
la temprature de la rsistance : plus
2/ Vrification celle-ci est froide, plus la valeur
9 - Ressort de rappel
Vrification de la continuit des trois 10 - Boisseau d'air
ohmique est faible et inversement. 11 - Aiguille
bobines du volant magntique. Moteur
12 - Puits d'aiguille
arrt.
13 - Ressort d'aiguille
Eclairage et starter : 14 - Joint torique
fil jaune et masse = 0,4 ohm.

Controle ohmique du stator

0,7 750
d
a

1 - Volant magntique
b
a - allumage
b - capteur
c - courant alternatif
c
1 110
d - courant charge batterie

0,4

16 Trekker - Squab
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
1 - Volant magntique
c : courant alternatif
d : courant charge batterie CIRCUITS ALIMENTS EN COURANT CONTINU
2 - Contacteur cl
7 - rgulateur, redresseur
b : rgulateur, redresseur (DC)
14 - Feu arrire et stop
CHARGE BATTERIE - JAUGE A ESSENCE
15 - Batterrie JAUGE A HUILE - AVERTISSEUR
16 - Fusible 5A
17 - Avertisseur CLIGNOTANTS - DEMARREUR
18 - Bouton avertisseur Principe :
19 - Centrale clignotante Dans le volant magntique, les trois bobines utilises pour les circuits courant
20 - Commande clignotants
alternatif sont associes avec 2 autres bobines pour produire un courant rgul
21 - Ampoules clignotants
22 - Jauge essence et redress 14,5 V + 0,5 V maximum par le rgulateur redresseur de courant
E - Rcepteur de jauge essence (Cest le 2me tage rgulateur redresseur qui est utilis).
23 - Contacteur de stop
24 - Relais de dmarreur
25 - Commande dmarreur
26 - Dmarreur
27 - Limiteur de courant
28 - Contacteur mini d'huile
C - Tmoin mini d'huile

14 27 0,75 4w
7 5/21w
b
5A
15
16 12V 4Ah
d 3 2
1
off 5

4 on

6 24
1 23
c
19

18 28 20 25

26
D E
1,2w 22
17 C 10
1,2w

21
4x 10w
100

10/07/97
cuits et recharge la batterie. Si aucune variation de tension n'apparat
Charge batterie Mise en service de la batterie : voir aux bornes de la batterie, vrifier le fusi-
maintenance page n4 ble, les connections, notamment celles
du faisceau volant magntique ou du r-
Ce circuit comporte, monts en srie : Contrle de la charge :
gulateur (connecteurs mal embots, in-
le volant magntique, le rgulateur, le A laide dun multimtre (MX 40) en po-
version de fils par exemple).
fusible et la batterie. sition voltmtre continue (=),branch
La tension du courant dpend du nom- aux bornes de la batterie, vrifier que la Contrle dune dcharge :
bre de tours minute du moteur. tension volue en fonction de la vitesse Moteur arrt.
Tant que la tension est infrieure celle de rotation du moteur jusqu un maxi- Dbrancher le fil rouge de la batterie.
de la batterie, cest la batterie qui ali- mum de 14,5 V + 0,5 V. A laide dun multimtre (MX 40) en po-
mente les diffrents circuits. Si la tension aux bornes de la batterie sition Ampremtre (10 A), raccorder le
Ds que la tension est suprieure dpasse 15 V, le rgulateur n'est pas fil noir (COM) sur la borne + de la batte-
celle de la batterie, cest le volant ma- reli la masse ou celui-ci est d- rie et le fil rouge (10 A) au fil rouge d-
gntique qui alimente les diffrents cir- faillant. branch de la batterie.

Trekker - Squab 17
EQUIPEMENT ELECTRIQUE
1/ Contacteur cl sur arrt - Vrifier la continuit du fil jaune/blanc Avertisseur
(OFF) sinon vrifier la voie n1 au connecteur
Aucune indication ne doit apparaitre sur principal ( 9 voies).
le multimtre. Si une indication apparait Principe :
(exemple 0,5 mA), le rgulateur redres- Jauge huile L'avertisseur est aliment en courant
seur (ses fils de connection), ou le con- continu par l'intermdiaire d'un interrup-
tacteur cl sont en cause. teur mont en srie.
2/ Contacteur cl sur marche(ON) Principe :
Une lgre dcharge est justifie par La jauge est alimente par un courant Vrification :
la mise sous tension de la jauge es- continu. Vous devez trouver une tension de 12
sence et du tmoin de mini dhuile (0,9 Le flotteur fait office dinterrupteur. En volts aux bornes de l'avertisseur lors-
mA maxi 100 mA). position basse, il ferme le circuit et al- que vous actionnez la commande.
Une dcharge importante indique un lume la lampe tmoin du tableau de Si lavertisseur ne fonctionne pas, rem-
circuit mis plus au moins la masse. bord. placer celui-ci.
Dbrancher les diffrents circuits jus- Si vous n'avez pas une tension de 12
qu faire disparaitre cette dcharge et Vrification : volts aux bornes de l'avertisseur, vri-
trouver lappareil ou le fil dfectueux (cir- Si lampoule du tableau de bord reste fier le circuit (fusible, contacteur cl,
cuits de dmarreur, de feu stop, de allume en permanence, vrifier le flot- interrupteur poigne gauche).
jauge essence, huile, clignotants, aver- teur. Important : Vrifier que lavertisseur est
tisseur, contacteur cl, tableau de Si lampoule reste toujours allume, v- prvu pour fonctionner en courant con-
bord). rifier le connecteur 4 voies du tableau tinu (prsence dune vis de rglage, ici
Controle de la rsistance du de bord (le fil bleu/blanc voie n4 ne doit masque par un bouchon).
volant magntique : pas tre aliment en 12 volts lorsque le
Circuit de charge batterie (courant =) flotteur est en position haute).
Fil blanc et masse = 0,7 ohm

Jauge essence Clignotants


5A
Principe : Principe : 15
La rsistance de la jauge au rservoir Un courant continu alimente une cen- 16 12V 4Ah
trale clignotante situe sous le tablier 3 2
volue suivant le niveau dessence de
1
10 100 ohms. Au tableau de bord, avant; ce courant part la poigne gau- off 5
laiguille varie suivant cette rsistance che pour tre rpartie, grce au com-
on

de mini maxi. mutateur, aux ampoules gauches ou 4

droites des clignotants. Lampoule t- 6


Laiguille arrive au point rserve, lauto-
nomie restante est denviron 25 kms. moin au tableau de bord est commune
aux 2 cts, son retour de masse se
19
Vrifications : fait par les ampoules du ct oppos.
contact sur marche (ON)
Si l'indicateur de jauge est toujours au Vrifications :
MAXI : - Si la centrale saffole, une ampoule de
- Dbrancher la jauge, si le mini saffi- clignotant ne fonctionne pas ou le con-
che, contrler la jauge. necteur principal (9 voies) est mal
- Si le MAXI persiste, laisser la jauge clipp. 20
dbranche, dconnecter au tableau de - Si la centrale grsille, un court circuit
bord le connecteur 5 voies et vrifier relie un fil orange ou bleu la masse,
ou la batterie est dcharge. D
laide dun multimtre (MX 40) en posi- 1,2w
tion ohmtre que le fil jaune/blanc nest - Si la centrale ne fonctionne pas, vri-
pas la masse. Si ce fil est la masse, fier avant de la changer :
vrifier le faisceau. Si ce fil nest pas . la tension batterie (elle doit tre su-
la masse, changer le tableau de bord. prieure 10 volts). 21
Si l'indicateur de jauge est toujours au . les 4 ampoules de clignotants et lam- 4x 10w

MINI : poule tmoin.


- Vrifier que la jauge rservoir est bien . que la centrale soit alimente en 12
connecte. volts (sinon vrifier le fusible, le contac-
- Vrifier les rsistances de cette jauge, teur cl, les connections, le fil noir). 2 - Contacteur de cl
100 position vide,10 position plein 15 - Batterie
16 - Fusible 5A
- Vrifier au tableau de bord le connec-
19 - Centrale clignotante
teur 5 voies : fil noir la voie n 1, fil 20 - Commande clignotants
jaune/blanc la voie n 4. 21 - Ampoules clignotants
- Vrifier que le fil noir est bien aliment D - Tmoin clignotants
en 12 volts continu.

18 Trekker - Squab
EQUIPEMENT ELECTRIQUE

Les circuits de dmarreur


Principe :
Le dmarrage ncessite deux circuits.

1/ Le circuit de commande :
Il se compose d'une batterie, d'un fusi-
ble, d'un contacteur cl, de contac- 14 27 0,75 4w
teurs de stop, d'un relais de dmarreur, 5/21w
d'une commande de dmarreur
(START). 5A
Cl de contact sur MARCHE (ON), en 15
actionnant un contacteur de stop ainsi 2 16
12V 4Ah
que la commande de dmarreur, le cou- 3
rant fourni par la batterie parcourt la 1
bobine du relais et, par effet magnti- off 5
que, ferme le contact de puissance.
on
4
2/ Le circuit de puissance : 6 24
Il se compose d'une batterie, d'un re-
lais et d'un dmarreur. 23
La fermeture du contact de puissance
(relais), grce au circuit de commande,
autorise l'alimentation du dmarreur par
l'intermdiaire de fils de grosse section
(forte intensit).
NOTA : Ce circuit n'est pas protg par
un fusible.

Rsolution des pannes : 26


La batterie doit tre bien charge et en 25
bon tat. Sa tension en "charge", lors-
que le dmarreur est aliment, ne doit
pas tre infrieure 9 volts.
- Si le relais ne "claque" pas, le circuit
de commande est controler :
composants,fils et connections (contac-
teur de stop par exemple).
- Si le relais claque, vrifier les con-
nections batterie, le connecteur du d-
marreur, la fixation du dmarreur (mise
la masse de la batterie), le dmar-
reur lui-mme.
Contrle du dmarreur :
Brancher le dmarreur en direct sur les
bornes d'une batterie 12 volts.
Contrle du relais : 2 - Contacteur cl
Brancher aux bornes du circuit de com- 14 - Feu arrire et stop
mande (fils jaune/vert et violet), une 15 - Batterie
batterie. Le fonctionnement du relais 16 - Fusible 5A
23 - Contacteurs de stop
doit mttre un claquement "sec" la
24 - Relais de dmarreur
fermeture du circuit de puissance. 25 - Commande de dmarreur
Ce circuit ferm, la rsistance des con- 26 - Dmarreur
tacts doit tre presque nulle au multi- 27 - Limiteur de courant
mtre.

Trekker - Squab 19
20
9
13
6,7 5w
8
A B
3 x 1,2w 1,2w 15w
5,9 30w
10
11

a 14 27 0,75 4w
7 5/21w
b
5A
15
16 12V 4Ah
d 3 2
a 1
off 5

c 4 on
b 6 24
1
23
19

Trekker - Squab
3

4 25
18 28
Squab 50 sans Code-Phare

20

26
D E
1,2w 22
5 5k 17 C 10
1,2w

6 5k 21
4x 10w
100

02/07/97
SQUAB 50 F
9
8 6,7 5w
13
35/35w B A
1,2w 3 x 1,2w
5,9 30w
10 L H
12
11
5w 33

a 14 27 0,75 4w
7 5/21w
b
5A
15
16
12V 4Ah
d 3 2
a 1
off 5

c 4 on
b 6 24
1
23
19

Trekker - Squab
3

4 18 28 25
20

26
D E
1,2w 22
5 5k 17 C 10
1,2w

6 5k 21
4x 10w
Trekker 50 tous types et Squab 50 avec Code-Phare

100

21
SQUAB 50 IL
Lgende des Circuits Electriques
A Eclairage tableau de bord
B Tmoin de phare
C Tmoin mini dhuile
D Tmoin clignotants
E Rcepteur de jauge carburant

1 Volant magntique
a allumage
b capteur
c courant alternatif
d courant charge batterie

2 Contacteur cl
3 Bloc dallumage CDI
4 Bobine haute tension
5 Antiparasite 5 K
6 Bougie 5 K
7 Rgulateur, Redresseur
a rgulateur (AC)
b rgulateur, redresseur (DC)

8 Starter
9 Rsistance 6,7 - 5 W
10 Commande clairage
11 Rsistance 5,9 - 30 W
12 Commande projecteur
13 Ampoule de phare 22
14 Ampoule de feu arrire et stop
15 Batterie
16 Fusible 5 A
17 Avertisseur
18 Bouton avertisseur
19 Centrale clignotante
20 Commande clignotants
21 Ampoules clignotants
22 Jauge essence
23 Contacteurs de stop
24 Relais de dmarreur
25 Commande dmarreur
26 Dmarreur
27 Limiteur de courant
28 Contacteur mini dhuile
33 Eclairage plaque Police*

* Selon Modle

22 Trekker - Squab
Notes

Trekker - Squab 23
recommande

N 11.753662.00