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TABLE DES MATIéRES
Table des matières
Introduce.................................................................................................................................. 7
Avant de rouler..................................................................................................................... 7
Quadra Motors................................................................................................................... 8
Mizutani.............................................................................................................................. 8
Archer................................................................................................................................. 9
Chevillon............................................................................................................................. 9
Mahir Motors..................................................................................................................... 9
Makigai............................................................................................................................. 10
Villefort............................................................................................................................. 11
Herrera............................................................................................................................. 11
Rayfield............................................................................................................................. 11
Yaiba................................................................................................................................. 12
Brennan Cycles................................................................................................................. 12
ARCH Motorcycle.............................................................................................................. 12
Les sponsors....................................................................................................................... 13
Rayfield’s CrystalDome®................................................................................................... 13
Militech’s CrystalDome..................................................................................................... 13
Catalogue............................................................................................................................... 14
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TABLE DES MATIéRES
Quadra Type-66 «Jen Rowley»......................................................................................... 19
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TABLE DES MATIéRES
Rayfield Caliburn.............................................................................................................. 48
Brennan Apollo................................................................................................................. 51
Brennan Apollo................................................................................................................. 52
ARCH Nazaré..................................................................................................................... 53
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INTRODUCE...
I ntroduce...
Avant de rouler
Ce catalogue a été conçu par mes soins, mais il s’appuie sur une compliation des ressources,
des modèles et des idées provenant de multiples sources extérieures.
Cyberpunk Véhicules est un contenu non officiel fourni dans le cadre de la politique de conte-
nu Homebrew de R. Talsorian Games et n’est pas approuvé ou cautionné par RTG. Ce contenu
fait référence à des matériaux qui sont la propriété de R. Talsorian Games et CDProjekt Red.
Les informations et conceptions présentées ici sont une oeuvre de fiction, et sont adapté des
sources suivantes :
• Aide de jeu : «Les véhicules de l’ère du Rouge» - Elian «legba» Dumas | http://cyberpu-
nk-jdr.fr/fichiers/aides/regles_alternatives/21-12-24-09-18-21_V%C3%A9hicules.pdf
• Source de mise en pages : Template Fan-Rule - Alexis D & Gomarius Version 1 | http://
cyberpunk-jdr.fr/regles_alternatives_cyberpunk.php
Toutes les images présentées dans ce document sont la propriété de leurs créateur.trices légi-
times et seront citées pour exemple. Elles proviennent du site :
Avertissement : Cyberpunk Véhicules regroupe les véhicules tirés du jeu vidéo Cyberpunk 2077.
Et, donc, la plupart d’entre eux sont post Cyberpunk Red, mais peuvent, pour certains, être utili-
sés dans le cadre de Cyberpunk Red.
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Quadra Motors est un constructeur automobile des NUSA (New United States of America). Il
fabrique des véhicules automobiles sportifs de style rétro pour le grand public. L’entreprise
excelle dans la conception et la construction de voitures musclées, telles que le Type-66 ou son
emblématique Turbo-R.
Status : Actif
Pays : NUSA
Mizutani
Mizutani est un constructeur automobile japonais. Il a consolidé sa présence sur le marché
américain. Ils concentrent leurs efforts de fabrication sur les modèles de voitures de sport
japonaises.
Statut : Actif
Pays : Japon
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Archer
Archer est un contructeur automobile chinois. Il fabrique des véhicules utilitaires de tous les
jours pour le grand public. Leur design automobile plaît aux fans du style Kitsch, car leurs véhi-
cules présentent des lignes géométriques et des proportions semblables à celles d’une boîte.
Statut : Actif
Maison mère : ?
Pays : Chine
Chevillon
Chevillon est un constructeur automobile des NUSA (New United States of America). Il est
connu pour son style néomilitariste et les noms de ses modèles sont inspirés de l’empire ro-
main. Ses véhicules sont largement utilisés par la police et les forces de sécurité des entreprises
Statut : Actif
Maison mère : ?
Pays : NUSA.
Mahir Motors
Mahir Motors est un constructeur automobile indien. Mahir est entré sur le marché pendant
la crise des années 2020 et 2030, avec une campagne de marketing promettant des véhicules
abordables, de haute technologie et de classe économique. Malgré une convention de déno-
mination étrange et prétentieuse basée sur des mots inventés «sophistiqués» comme Eraz,
Iridon, Futrix ou Supron, leurs voitures se sont révélées étonnamment populaires parmi les
citoyens de la classe inférieure, gagnant finalement la place de l’une des marques de construc-
teur automobile les plus courantes sur le marché américain.
Pendant cinquante ans, Mahir a travaillé dur pour se faire connaître en vendant des produits
à des prix raisonnables et en assurant une production de masse efficace, bien que - comme
d’autres marques du même statut - ils soient plus connus pour le manque de durabilité et de
qualité de leurs véhicules, mais aussi spécifiquement pour leurs fourgonnettes.
Statut : Actif
Pays : Inde
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Makigai
Makigai est un constructeur automobile japonais. C’est la marque de voiture la plus répandue
sur le marché américain aujourd’hui. Le fabricant japonais a travaillé pendant les 50 dernières
années pour atteindre le statut qu’il occupe actuellement, en augmentant ses ventes avec des
prix raisonnables et des véhicules efficaces produits en masse. Makigai remplit le créneau des
voitures de tourisme compactes et bon marché, mais est également connu pour le manque de
durabilité et de qualité de ses véhicules.
Statut : Actif
Maison mère : ?
Pays : Japon
Thorton Motor Company est un constructeur automobile des NUSA. L’entreprise fabrique des
véhicules utilitaires de tous les jours pour le grand public. Ses véhicules de catégorie moyenne
sont extrêmement durables.
Thorton est une entreprise reconnue pour son large éventail de véhicules utilitaires, notam-
ment des camionnettes ou des wagons. Elle est également connue pour ses voitures de tou-
risme de classe moyenne, dont la plupart ont été produites et commercialisées pour la pre-
mière fois entre 2020 et 2050. Au cours de ces années, Thorton a été en concurrence avec son
rival, le Chinois Archer. Thorthon a ainsi produit certains des modèles les plus étonnamment
bien conçus et robustes du marché. Aujourd’hui encore, les Nomades les recherchent pour
leur durabilité.
Les véhicules Thorthon sont également accompagnés de manuels d’utilisation détaillant tous
les aspects du véhicule, depuis les instruments et les indicateurs jusqu’aux informations rela-
tives à l’entretien et à la garantie.
Statut : Actif
Maison mère :
Pays : NUSA
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Villefort
Villefort construit des voitures de bonne qualité, de grande taille, qui sont populaires parmi
les citoyens les plus riches et les fonctionnaires d’entreprise de rang inférieur. Les noms des
modèles de la société sont dérivés de célèbres explorateurs et conquérants tels que Cortés,
Narváez ou Alvarado. Ce système de dénomination a toutefois fait l’objet de critiques après
que des concurrents ont attiré l’attention sur le fait que presque chacun de ces personnages
historiques avait commis des atrocités. Cette controverse n’a fait qu’accroître les ventes des
produits de Villefort.
Statut : Actif
Maison mère : ?
Pays : NUSA
Herrera
Herrera fabrique des véhicules de luxe et est connue pour ses voitures de sport et ses limou-
sines de qualité.
Beaucoup de choses ont changé au cours du siècle dernier, mais la réputation de l’Espagne en
matière d’excellence automobile est restée inchangée. L’un de ses véhicules les plus réussis
est la Herrera Outlaw GTS, l’un des rares modèles encore fabriqués à la main avec l’expertise
d’ingénieurs de classe mondiale.
Statut : Actif
Pays : Espagne
Rayfield
Rayfield fabrique des véhicules de luxe, connus pour leurs voitures de sport et leurs limousines
de qualité. Des technologies de pointe sont également utilisées dans la production de leurs
véhicules, comme le CrystalDome[2]. Le véhicule phare de la société est l’Aerondight.
Statut : Actif
Pays : Royaume-Uni
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Yaiba
Yaiba est spécialisé dans les modèles sportifs portant le nom d’armes légendaires de la my-
thologie japonaise, particulièrement populaires auprès des gangs de motards qui pratiquent
la course de rue.
Statut : Actif
Pays : Japon
Brennan Cycles
Brennan propose une approche plus traditionnelle et est connu pour ses cruisers et ses chop-
pers. Ces motos sont plus pratiques pour les longs trajets entre les villes, car elles sont plus
performantes sur les routes de comté et les routes inter-États, souvent mal entretenues.
Satut : Actif
Maison mère : ?
Pays : NUSA
ARCH Motorcycle
«Le design et l’innovation sont notre obsession»
ARCH Motorcycle a été fondée en 2011 dans l’État de Californie. Il s’attache à peaufiner les
petits détails. À l’ère de la production de masse automatisée, nous croyons toujours qu’une
moto avec une âme ne peut être fabriquée qu’à la main. Toutes nos motos sont construites du
début à la fin par un seul ingénieur, ce qui garantit le plus haut niveau de qualité et de préci-
sion pour chaque ARCH.
En 2077, ARCH a ouvert une nouvelle concession à Night City, offrant la possibilité d’acheter
des motos préfabriquées sur place, ainsi que la possibilité de les personnaliser.
Statut : Actif
Pays : NUSA
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LA COURSE DES CONSTRUCTEURS
Les sponsors
On en a toujours besoin pour augmenter ses chances de continuer la course. Et les sponsors sont
la pour te donner l’avantage. Le plus connu et le plus généreux en coup de pouce c’est, tout le
monde le sais et beaucoup les détestes : Militech ! Des décennies d’expérience dans le domaine
de provoquer la mort et aussi de nous en protéger. Car un client mort, c’est un client de moins qui
n’achètera pas leur dernier matériel high-tech à la mode. Ce n’est pas bon pour les affaires. Bon,
il faut aligner les eddies pour obtenir les petits bijoux tech de MIlitech, ou les voler.
Militech n’est pas seul sur le marché de l’amélioration de ton dernier bolide que tu aimes
d’amour. Deux autre constructeurs sont aussi de la partie. Rayfield, lui, ne fait pas dans le tout
accessible mais dans la customisation de SES bolides pour éviter qu’ils soit dégueulassés par
du Militech trop rustique à son goût ou pire. Le deuxième, Zetatech, mais il est très chatouil-
leux et secret sur le sujet. Ce n’est pas nouveau.
En 2077, au moins trois entreprises (Militech, Rayfield et Zetatech) étaient connues pour utili-
ser ce système, et deux d’entre elles avaient développé leurs propres versions distinctes.
Rayfield’s CrystalDome®
Le système de projection propre à Rayfield est basé sur une isolation totale grâce à une concep-
tion de carrosserie sans fenêtre, offrant une protection et une intimité absolues aux passagers.
Ainsi, la quasi-totalité de l’habitacle du véhicule est connectée au CrystalDome, ce qui permet
d’élargir le champ de vision.
Militech’s CrystalDome
La technologie de Militech est basée sur l’intégration du système dans le véhicule, en rempla-
çant les pare-brise par le dispositif CrystalDome. Ce faisant, ils sont en mesure de conserver
la conception de la structure d’origine, ce qui permet d’abaisser les plaques métalliques afin
d’interagir avec l’extérieur. En tant qu’entreprise militaire, Militech dispose d’un ensemble de
véhicules lourds qui utilisent également la technologie, bien qu’elle soit plus avancée que celle
utilisée dans les véhicules moins coûteux.
Les Nomades sont connus pour être un peuple plein de ressources, et de très bons ingénieurs
et mécaniciens. Beaucoup de leurs véhicules, bien qu’ils aient l’air d’avoir été assemblés à par-
tir de quelques morceaux de métal, sont très avancés sur le plan technologique, et certains ont
commencé à installer la version CrystalDome de Militech dans leurs propres voitures.
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CATALOGUE
C atalogue
Note : les véhicules sont listés par constructeur, parce que raison. Les informations techniques
sont tirées du supplément «Les véhicules de l’ère du Rouge» et du site Cyberpunk Wiki. Je n’ai lis-
té que les véhicules qui roulent et sont accessibles à n’importe qui qui allongent les eddies ou les
vole. Et, enfin, le catalogue ci-après regroupe les véhicules de 2077 (du jeu vidéo) donc beaucoup
n’existent pas encore en 2045.
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CATALOGUE
Au début du XXIe siècle, les villes américaines étaient inondées de voitures de sport japo-
naises : fiables, rapides, abordables. Mais la sortie de la Quadra Turbo-R a prouvé que le
déclin de l’industrie automobile américaine avait été largement exagéré. Le Turbo-R est ins-
tantanément devenu un classique du genre, un rêve sur quatre roues. Elle a conquis le cœur
de tous les amoureux de l’automobile grâce à son moteur puissant, à sa maniabilité et à son
côté «badass». Mais il y avait un inconvénient : le Turbo-R se comportait comme un étalon
sauvage, prêt à faire tomber les conducteurs non qualifiés de leur selle. Seul un véritable
carjock pouvait exploiter son potentiel. Les amateurs d’adrénaline finissaient généralement
par perdre le contrôle, se blessant eux-mêmes et leur nouveau Quadra rutilant.
La voiture de sport la plus vendue de la dernière décennie. Pas moins de 300 000
unités ont été produites en mai 2075.
— Turbo-R 740
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Quelle est la différence entre le V-Tech et le Turbo-R classique ? Quelle est la différence entre
un diamant et un morceau de charbon ? Les éléments de base sont les mêmes, mais les résul-
tats finaux ne pourraient pas être plus différents. La Turbo-R V-Tech de Quadra est la reine de
la route, une voiture qui fait tourner les têtes même quand elle ne brûle pas de caoutchouc.
La V-Tech est une voiture à propulsion arrière, dont les pneus arrière sont plus larges que les
pneus avant. En outre, le collecteur d’échappement et la prise d’air de la voiture sont visibles à
l’arrière, et son moteur monté au milieu peut être vu en ouvrant le capot. Le compartiment de
stockage du véhicule se trouve à l’avant et peut également être ouvert.
Apparaît dans l’emblématique poursuite en voiture sur le toit d’une usine à Jakarta
dans la superproduction Bushidō 7 : Revenge Never Sleeps.
— Turbo-R V-Tech
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Quadra Type-66 a été conçu pour la course. Et lorsque vous la réglez de manière opti-
male, que vous ajoutez un peu de jus, que vous remplacez le firmware par du soft... c’est
alors que vous libérez dans les rues une véritable horreur issue de vos pires cauchemars
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
17
CATALOGUE
Bien que le Quadra Type-66 ait été conçu pour les rues des villes, on en trouve encore dans
les déserts. Ces modèles modifiés, appelés Javelinas, sont équipés d’un blindage léger et de
moteurs bien réglés. Grâce à la technologie CrystalDome, le conducteur peut rester invisible
tout en conservant une vue complète et dégagée de son environnement.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Quadra Type-66 est plus rapide qu’une chauve-souris de l’enfer. Une nouvelle ? Pas vrai-
ment. Commercialisée à l’origine en 2055, la Quadra a été rapidement adoptée par les ed-
gerunners et les coureurs de rue illégaux. Pour le NCPD, un Quadra qui sillonne les rues est
synonyme d’une longue liste d’infractions au code de la route, mais il est rare qu’une voiture
de patrouille réussisse - ou même essaie - de l’arrêter.
Le Quadra Type-66 «Jen Rowley» est une version légèrement modifiée avec une
peinture unique et plus de puissance du Type-66 640 TS, un véhicule fabriqué par
Quadra Motors.
— Quadra Type 66 «Jen Rowley»
Rayon
Chassis Type Moteur PDS/PS Prix
d’action
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Quadra Type-66 est plus rapide qu’une chauve-souris de l’enfer. Une nouvelle ? Pas vrai-
ment. Sorti en 2055, le Quadra a été rapidement adopté par les edgerunners et les coureurs
de rue illégaux. Pour le NCPD, un Quadra qui sillonne les rues est synonyme d’une longue
liste d’infractions au code de la route, mais il est rare qu’une voiture de patrouille ait réussi
— ou même essayé — d’en arrêter un.
Rayon
Chassis Type Moteur PDS/PS Prix
d’action
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Quadra Type-66 standard est une voiture puissante en soi, mais l’Avenger ? C’est un autre
animal. Le rugissement de son moteur fait trembler les vitres et les genoux de tous les car-
jocks. Par rapport à son modèle de base, l’Avenger a une meilleure tenue de route et une
meilleure vitesse de pointe. Elle est même plus belle.
J’ai une Quadra Avenger à vendre. Celle-là est une putain de beauté, laissez-moi vous
le dire. La peinture, l’intérieur, le grondement du moteur ! La regarder me fait ban-
der, et je n’ai même pas honte de l’admettre. Une personne qui n’achèterait pas cette
voiture (et je dis bien «achèterait») serait vraiment nulle. Je dis ça comme ça».
— Dino
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Bien que le Quadra Type-66 ait été conçu pour les rues des villes, on en trouve encore
dans les déserts. Le modèle «Reaver» est une variante personnalisée par les Raffen , est
équipé d’un blindage léger et d’un moteur bien réglé. Grâce à la technologie CrystalDome,
le conducteur peut rester invisible tout en conservant une vue complète et dégagée de
son environnement.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Mizutani Shion est un coupé sportif par excellence - ce que la plupart des gens recon-
naissent dès le premier coup d’œil à ses contours à la fois aérodynamiques et agressifs. Son
moteur cinq cylindres offre une vitesse impressionnante et une accélération rapide dès la
ligne de départ, le tout pour un prix raisonnable. Lorsque vous combinez le style, la vitesse
et l’accessibilité en un seul ensemble élégant, il n’est pas surprenant que le Shion soit com-
munément vu dans le paysage de la Caroline du Nord... Surtout après les heures de bureau,
sous les lumières, lorsque des courses de rue illégales se déroulent dans la ville.
La MZ2 est une version améliorée de la Shion MZ1, avec une meilleure adhérence des pneus,
un meilleur turbo, et un groupe motopropulseur plus robuste.
Le Shion MZ2 est doté d’un turbo amélioré, d’une meilleure adhérence des pneus
et d’un groupe motopropulseur plus robuste, ce qui en fait le plus rapide de la col-
lection Mizutani.
— Shion MZ2
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
En la regardant, on pourrait croire que la Mizutani Shion est une voiture de ville, conçue
pour les routes à la croûte mince et inadaptée aux terres désertiques. Et vous auriez raison :
l’édition standard s’arrêterait net au premier monticule rocheux. Mais grâce à des améliora-
tions, des renforcements et une suspension améliorée, la Shion se faufile dans les terrains
difficiles comme un couteau dans du beurre.
Grâce à ses améliorations, ce modèle est capable de rouler à pleine vitesse, même
à des températures supérieures à 40°C.
— Shion «Coyote»
«Si vous avez l’intention de passer plus de temps dans les Badlands, j’ai la voiture
qu’il vous faut : un Mizutani Shion tout-terrain. Elle a peut-être l’air d’une bête
gourmande en carburant, mais elle peut rouler sur un champ de clous et de verre
brisé comme sur de l’asphalte fraîchement pavé. Cela me fait mal de m’en séparer,
mais c’est le lot des nomades : on ne peut s’attacher à rien».
— Dakota
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Les voitures doivent être bien faites... mais jamais trop bien. Le conseil d’administration d’Archer
l’a appris à ses dépens en lançant en 2023 la première série Hella qui s’est avérée si fiable et si
facile à réparer qu’elle a failli conduire l’entreprise à la faillite. Nombreux sont ceux qui ont acheté
un Hella à l’époque - à un prix généreusement abordable, il faut le souligner - et qui ne se sont
souvent plus jamais retrouvés sur le marché de l’automobile. Aujourd’hui encore, plus de cin-
quante ans plus tard, les Archer Hellas sont monnaie courante dans les rues de Night City. Bien
sûr, le temps a fait des ravages, laissant beaucoup d’entre elles rouillées et grinçantes. Pourtant,
ils continuent à transporter les gens d’un point A à un point B, à moins qu’ils ne s’écrasent contre
quelque chose en cours de route. Dans ce cas, il ne reste plus grand-chose à sauver de l’épave.
Malgré leur fiabilité fonctionnelle, les carrosseries des voitures sont fabriquées à partir de maté-
riaux fragiles et bon marché. Heureusement pour la plupart des automobilistes, si vous perdez
un pare-chocs et une jambe dans un accident, les deux sont facilement remplaçables.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
La Archer Quartz EC-T2 r660 est un véhicule fabriqué par Archer. Bien que la EC-T2 r660 soit
identique à la EC-L r275, elle a été considérablement améliorée en termes de puissance.
Selon le NCPD, ce modèle est impliqué dans 17 % des accidents signalés dans Night
City, alors qu’il ne représente que 2 % de l’ensemble des véhicules immatriculés.
— Quartz EC-T2 R660
«Bonjour ! J’ai une Quartz qui attend d’être vérifiée. Une belle machine, bien
entretenue, polie jusqu’à l’éclat. Je l’ai achetée à un certain monsieur qui était un
peu cinglé en matière de voitures et qui, jour après jour, soufflait dans son garage.
Jusqu’à ce que sa femme demande le divorce - les voitures ont dû être vendues
pour payer les frais de justice. Faites-moi savoir si vous êtes intéressé».
– Régina
Espace de stockage et
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capacité d’emport
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CATALOGUE
Après le lancement de la Hella par Archer, l’entreprise s’est trouvée en difficulté. La voiture
familiale populaire s’est avérée si fiable et si abordable qu’elle a rapidement saturé le mar-
ché. Pour éviter l’auto-cannibalisation, Archer a été contraint de diversifier son portefeuille
en se lançant dans le secteur des voitures de sport. Le fruit de ces efforts est finalement ap-
paru en 2041 avec la Quartz. Cette voiture à deux places dotée d’un moteur durable est pro-
posée à un prix abordable, mais l’élégance subtile et la robustesse de son design la rendent
populaire auprès d’un public plus large que la classe moyenne urbaine. La Quartz est en
effet bien adaptée au climat rude du désert. Il est donc devenu le véhicule de base d’une
grande partie de la population nomade. Tous les citadins qui ont osé prendre le risque d’un
transport terrestre inter-États peuvent témoigner que la silhouette d’un Quartz à l’horizon
est synonyme d’ennuis imminents.
La première voiture de sport commercialisée par Archer. Elle est toujours fabriquée
depuis 2041.
— Quartz EC-L r275
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Voiture de prédilection des cadres moyens, la Chevillon Thrax est élégante, elle inspire le
respect et, surtout, elle est sûre. Elle est recouverte de haut en bas d’un blindage qui lui per-
met de passer au travers des explosions de mines, tandis que ses vitres pare-balles dévient
les balles de gros calibre. Les inconvénients ? Malgré un moteur puissant capable d’atteindre
des vitesses vertigineuses, le Thrax accélère lentement en raison de son poids incroyable.
Mais mieux vaut arriver à destination tard que jamais. Sans oublier qu’il est en un seul
morceau.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Tout le monde veut une Rayfield ou une Herrera, mais tout le monde ne peut pas se le per-
mettre. C’est en pensant à ces clients - ceux qui ont de grands besoins et des moyens limités
— que le Mahir Supron FS3 a été construit. Son principal argument de vente ? Si vous ne l’aviez
pas deviné d’après son aspect, son son ou son toucher, il est aussi bon marché que le bortsch.
Le Mahir Supron a été construit à partir de plastique bon marché, de textiles et de vœux pieux.
Il tombe souvent en panne, mais d’un autre côté, il est facile à réparer. Sa grande taille suggère
qu’il peut transporter une lourde charge, mais il vaut mieux ne pas se laisser trop «emporter»
— le moteur anémique sous son capot pourrait bien vous abandonner.
La voiture a reçu la note F- lors des essais de collision. Les experts ont déclaré
qu’il se comportait comme une «guillotine combinée à un hachoir à viande» lors
des collisions.
— Supron FS3
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capacité d’emport
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CATALOGUE
La voiture idéale pour tous ceux qui ont un budget serré. La Makigai MaiMai est la voiture
de série la moins chère disponible à Night City. Toutes les décisions de conception ont été
prises dans un seul but : réduire les coûts ! La taille ? Aussi petite que possible, tout en
permettant à deux personnes (minces) et à un sac à provisions (au maximum) d’y prendre
place. Moteur ? Probablement volé à une tondeuse à gazon. Matériaux ? Plastique aussi ré-
sistant qu’une fourchette jetable. Résultats des tests de sécurité ? Un peu juste pour rester
dans la légalité. Le tout réuni dans un ensemble facilement abordable. Et l’on dit que les
entreprises ne se soucient plus des intérêts des consommateurs...
La plus petite voiture de série autorisée à circuler dans les rues de Night City.
— Standard MaiMai
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Cette variante du MaiMai P126 est une variante du modèle de base, avec une puissance
améliorée et une vitesse maximale pour les voyages plus longs. Les différences les plus vi-
sibles entre les deux modèles sont l’absence de pare-chocs avant en fer sur le GT et un
hayon différent.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Autrefois, les gens ne désiraient que du pain et du cirque. Au 21e siècle, les automobiles sont
venues s’ajouter à la liste. Sans voiture, impossible de se rendre au travail, de déposer les
enfants à l’école maternelle ou d’échapper aux guerres de territoire spontanées. La Thorton
Galena est apparue pour la première fois sur les routes en 2031, à la suite d’une mesure de
relance gouvernementale visant à produire des voitures abordables et à donner un coup de
pouce aux Américains après la récession. Comme Thorton n’avait pas beaucoup d’expérience
dans la production de petites voitures à l’époque, l’entreprise a acheté des moteurs pour la
Galena à la société indienne Mahir Motors. Malheureusement, cette collaboration n’a pas été
couronnée de succès, la Galena n’offrant que des performances médiocres et des ventes en-
core moins remarquables. Pourtant, elle roule, et c’est bien là l’essentiel.
Bon marché et fiable, ce produit culte a été immortalisé dans le tube punk-rock de
2034, «Poundin’ Gina in my Galena».
— Galena G240
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
La Galena GA32t est une variante sportive de la Galena standard. Elle accélère beaucoup
plus vite, a plus de chevaux et une vitesse maximale beaucoup plus élevée que la version de
base. Outre la sonorité du moteur, les deux versions se distinguent par le petit aileron du
GA32t, qui fait défaut au G240, et par les jantes, plus sportives, du GA32t.
L’une des voitures de sport les moins chères du marché. Particulièrement popu-
laire auprès des jeunes conducteurs, qui ne se soucient guère de sa note de sécuri-
té d’une étoile.
— Galena GA32t
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
«Hey ! Je vous signale que j’ai une très belle Thorton Colby à vendre. Elle apparte-
nait à un voleur de voitures de Memphis, un certain Nicholas, qu’il repose en paix.
Il achetait les voitures les plus chères pour les riches acheteurs — vous savez, les
Rayfield, les Herrera — mais pendant des années, il a toujours conduit cette Colby.
Je vous dirais bien pourquoi, mais vous le saurez vous-même à la seconde où vous
prendrez le volant».
— Régina Jones
L’une des voitures les plus populaires fabriquées en Amérique du Nord. En 2060,
cinquante millions d’unités ont été vendues.
— Colby C125
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
L’exemple parfait d’une voiture moyenne typique. Sa fiabilité dans les rues de la ville et sur
les autoroutes est la raison pour laquelle la Colby est devenue la préférée des nomades et
des services de messagerie urbaine. Le premier modèle est sorti de la chaîne de montage de
Chicago en 2045. Sa fiabilité et sa simplicité de construction lui ont valu un succès commer-
cial immédiat et immense. En 2060, plus de cinq millions d’unités avaient été fabriquées.
D’une manière ou d’une autre, il y en a encore plus sur les routes aujourd’hui.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
En quoi le Butte diffère-t-il du Colby de base ? La différence la plus importante est que le
coffre standard a été remplacé par un plateau de camionnette. Elle est très prisée par les
petits entrepreneurs qui l’utilisent pour transporter leur stock et par les voyous qui trouvent
qu’une caisse de camion et une bâche sont plus pratiques qu’un coffre de voiture pour dé-
placer des cadavres.
Le camion de livraison le plus vendu de Night City, avec jusqu’à 100 000 unités rien
que dans la ville.
— Colby CX410
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Thorton Mackinaw MTL1 est un véhicule de base polyvalent. Solide, mais pas encom-
brant, bon marché, mais pas merdique. Il est parfaitement adapté aux routes de la ville,
où il est utilisé par les petits et les grands commerçants, ainsi qu’aux terrains désertiques
qui entourent la ville. Son moteur modeste ne vous propulsera pas à une vitesse folle, mais
soyons réalistes : on n’achète pas un pick-up pour faire de la course.
Les principales différences avec le Larimore sont l’ajout de deux roues arrière doubles et
l’absence de canopée. Le MTL1 est légèrement plus court, et ses parties avant et arrière
diffèrent également de celles du Larimore. En raison de la présence de deux roues arrière, la
timonerie est élargie vers l’extérieur.
Cette voiture, que l’on retrouve obligatoirement dans toutes les chansons country,
a même son propre musée dans les bois du Tennessee.
— Mackinaw MTL1
Rayon
Chassis Type Moteur PDS/PS Prix
d’action
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Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Larimore est une variante du populaire Mackinaw de Thorton, qui se distingue unique-
ment par le fait que la plate-forme du pickup est couverte. Ce pickup est un excellent choix
pour tous ceux qui transportent des marchandises coûteuses ou délicates (par exemple des
produits frais) ou qui dissimulent quelque chose qu’il vaut mieux laisser à l’abri des voitures
de patrouille et des AV du NCPD (par exemple de la drogue et des cadavres). Et pour les pro-
priétaires de voitures qui n’ont pas de chance, le Larimore est une parfaite maison sur roues.
Il peut contenir un matelas, une unité de divertissement mobile et même un mini-frigo à
l’arrière, sans sacrifier votre vie privée, si ce n’est pour la fouille de routine occasionnelle de
votre véhicule. Que demander de plus ?
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le modèle standard du Galena ne survivrait pas à une journée dans le désert, mais avec les
modifications appropriées apportées par le marché secondaire, il semble tout à fait à sa
place. Le Galena modifié par les nomades, affectueusement appelé Gecko, est équipé de la
technologie CrystalDome, de divers accessoires de combat Militech et d’un moteur intelli-
gemment réglé. Les habitants des terres désolées avaient l’habitude de rire à la vue d’un
Galena, mais plus personne ne rit aujourd’hui.
«J’ai un «Gecko» à vendre — la version nomade d’un Galena. C’est une machine so-
lide, mais je dois vous avertir qu’elle est un peu dépouillée à l’intérieur. Je veux dire
par là qu’il n’y a pas de porte-gobelet, d’écran LED, de chauffe-pieds et autres gad-
gets. Cela dit, sur terrain accidenté, cette machine est plus douce que les apparences
ne le laissent supposer — vous franchirez toutes les dunes et les pentes rocheuses. Si
vous vous installez pour un long trajet, il sera pratiquement rentabilisé».
— Dakota Smith
Espace de stockage et
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capacité d’emport
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CATALOGUE
Le modèle standard du Galena ne survivrait pas à une journée dans le désert, mais avec les
modifications appropriées apportées par le marché secondaire, il semble tout à fait à sa
place. Le Galena modifié par les nomades est affectueusement appelé Rattler. Les habitants
des terres désolées avaient l’habitude de rire à la vue d’un Galena, mais plus personne ne
rit aujourd’hui.
Le fait que cette voiture roule encore tient du miracle. Après des années de
tout-terrain dans le désert, presque tout ce qui se trouve sur ce véhicule grince. Les
pièces qui sortaient de la chaîne de montage ont été remplacées par de la ferraille
et du caoutchouc usé. Le sifflement constant du moteur vous convainc que la voi-
ture a contracté la tuberculose en phase terminale. Si ce tas de ferraille sur roues
entrait dans n’importe quel atelier de la ville, le mécanicien vomirait probablement
et s’évanouirait. En bref, seule une personne vraiment désespérée pourrait se re-
trouver au volant de ce piège à tétanos mobile.
— Lana Price
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capacité d’emport
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CATALOGUE
Les nomades, comme leur nom l’indique, ne s’attardent pas trop longtemps au même en-
droit. Ils sont constamment en mouvement, ce qui signifie qu’ils emportent leurs affaires
avec eux. Il n’est donc pas étonnant que la variante à plateau du Colby soit devenue si po-
pulaire auprès d’eux. Petite mule — c’est ainsi qu’ils appellent ce modèle Thorton Colby.
Mais au-delà du nom, ils remplacent les moteurs standard par des moteurs plus puissants,
ajoutent un blindage léger à la carrosserie et installent un système de projection de l’envi-
ronnement basé sur la technologie CrystalDome dans l’habitacle.
«J’ai une «Petite Mule» à vendre — en d’autres termes, une Thorton Colby accor-
dée sur mesure. Un ami Techie l’a trouvée dans un fossé à l’extérieur de la ville — il
pensait qu’elle était irréparable. Rien d’autre que de la rouille, de la poussière et
une salle de bain commune pour les rats, à ce qu’il semble. Mais une fois qu’il l’a
lavée, remise en état, remplacé la suspension et fait tourner le moteur... eh bien,
pour rouler dans le désert, on ne peut pas se tromper».
— Dakota Smith
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le Saguaro est une variante nomade modifiée du Mackinaw. Il a été équipé d’une cage et
d’un conteneur de stockage rétractable sur la caisse du pick-up, et l’un des sièges passagers
a été remplacé par un plus grand réservoir de CHOOH2. Pour le confort du conducteur et du
passager, les sièges standard ont été remplacés par des sièges baquets de type course et un
volant de course a été installé pour le conducteur.
L’ensemble de roues dont rêvent tous les nomades. Robuste et fiable, avec beaucoup
d’espace en plus — tout ce qui est essentiel quand votre maison est la route ouverte.
— Mackinaw «Saguaro»
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Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
On ne roule pas dans une Villefort Alvarado, on navigue dans une Alvarado. Ce bateau est
doté d’un moteur digne du respect de la rue. Malgré ses dimensions imposantes, l’Alvarado
a une bonne tenue de route grâce à son double essieu à l’avant. Malheureusement, cette
conception innovante est encore peu fiable et nécessite un entretien fréquent, parfois coû-
teux. Pour de nombreux acteurs du monde interlope de Night City, l’Alvarado est le symbole
idéal d’un luxe tapageur. Les larges sièges recouverts de cuir synthétique rendent les trajets
dans les rues de la ville d’autant plus agréables.
L’Alvarado se caractérise par une direction étonnamment réactive grâce à ses deux
essieux avant.
— Alvarado V4F 570 Delegate
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
C’est probablement le véhicule le plus prisé de tous ceux qui sont sortis des usines de Villefort.
Le Cortes arbore un design simple mais élégant qui a attiré les corpos, les politiciens et les
criminels. Elle est construite sur le même châssis que l’Alvarado, mais ne fonctionne que sur
deux essieux, ce qui la rend plus sujette aux pannes complètes. Son moteur impressionnant
lui permet de démarrer rapidement, et sa carrosserie renforcée (créée en collaboration avec
Militech) offre une protection supplémentaire dans les rues imprévisibles et dangereuses de
Night City.
«J’ai une Cortes à vendre. Elle a appartenu à un gamin qui l’a reçue pour son anniver-
saire, mais au lieu de la conduire, il a préféré rester branché sur des BD porno toute
la journée. La famille a fini par le renier, il a vendu la voiture et nous voilà. Alors, ça
vous intéresse ? Jetez un coup d’œil et donnez moi votre réponse bientôt».
— Sebastian
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Impossible d’imaginer les rues de Night City sans la Columbus. Ce monospace est le mo-
dèle le moins cher et le plus récent sorti des chaînes de montage de Villefort. De nombreux
services de transport de faible à moyenne importance l’utilisent pour leurs livraisons. Le
Columbus est simple, fonctionnel et son moteur modeste ne vous fera certainement pas
vibrer, mais vous pouvez compter sur lui pour faire le travail.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Beaucoup de choses ont changé au cours du siècle dernier, mais la réputation de l’Espagne
en matière d’excellence automobile est restée inchangée. L’exemple le plus frappant est ce-
lui de la Herrera Outlaw. Cette limousine de luxe est l’une des plus exclusives et des plus re-
cherchées du marché. Elle associe harmonieusement les technologies les plus récentes à un
design classique et sophistiqué. L’Outlaw est une voiture qui a une âme — peut-être parce
qu’elle est l’un des rares modèles encore fabriqués à la main avec l’expertise d’ingénieurs
de classe mondiale. Bien entendu, ce genre d’exclusivité et de qualité n’est pas donné. La
Outlaw de Herrera est l’une des voitures légales les plus chères du marché.
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Les riches peuvent être capricieux. La dignité du design du véhicule phare de Rayfield,
l’Aerondight, ne plaît pas à tout le monde. Certains préfèrent un niveau de luxe équivalent,
mais avec une touche plus fougueuse. C’est en pensant à ces clients que Rayfield a déve-
loppé le Caliburn. Dotée d’une âme plus sportive, d’un moteur crachant du feu et d’une
carrosserie aérodynamique, la Caliburn donne l’impression de piloter un avion à réaction au
niveau du sol. Et lorsque le conducteur veut redescendre de son adrénaline, il lui suffit de
lâcher le volant pour laisser l’ordinateur de navigation embarqué prendre les commandes.
Elle est dotée d’un moteur à couper le souffle, ce qui en fait la voiture la plus puis-
sante autorisée à circuler sur les routes de Night City. Et peut-être aussi la plus belle.
— Caliburn
Espace de stockage et
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capacité d’emport
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CATALOGUE
Pour beaucoup, le nom Rayfield est synonyme de richesse - et pour cause. Le prix du Rayfield
Aerondight dépasse le PIB de nombreuses nations insulaires. Et il convient de noter que ce
chef-d’œuvre de luxe et de performance de fabrication britannique en vaut la peine. Le mo-
teur de grande qualité qui se trouve sous son capot place cette voiture sur un pied d’égalité
avec les véhicules de course professionnels, et l’intérieur donne l’impression d’être une suite 5
étoiles. Mais si cela ne suffit pas à vous enthousiasmer, l’Aerondight n’a pas une seule fenêtre.
Grâce au CrystalDome, les environs du véhicule sont affichés en temps réel à l’intérieur de l’ha-
bitacle, ce qui garantit au conducteur une intimité totale et une expérience époustouflante.
«Prends cette épée en signe de ma faveur. Autrefois lame d’un grand guerrier, elle
est restée dans les profondeurs pendant des siècles, attendant votre arrivée.»
— La Légende d’Aerondight
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
La Yaiba Kusanagi CT-3X est la moto la plus rapide et, sans conteste, la plus chère, construite
à l’origine en collaboration avec la société Arasaka. Son cadre élégant et aérodynamique
dissimule un moteur terriblement puissant. Idéalement, toute personne qui en conduit une
devrait être équipée d’amplificateurs de réflexes afin d’éviter de percuter un feu de signa-
lisation à 100 km/h lors d’un virage serré. La Kusanagi est très appréciée des gangers, en
particulier des Tyger Claws.
Rayon
Chassis Type Moteur PDS/PS Prix
d’action
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
291 km/h 25 16 kg
1 conducteur Interne Oui
181 mph MOUV 35 pds
50
CATALOGUE
Le Brennan Apollo n’a pas le design le plus élégant, ni la finition métallique la plus soignée, ni
les indicateurs du tableau de bord les plus sophistiqués. Mais qui s’en soucie ? Seuls les cita-
dins coincés s’intéressent à ce genre de choses, et l’Apollo n’a pas été conçu pour eux — il a
été conçu pour le désert. Son réservoir de carburant surdimensionné lui permet de parcourir
de longues distances sans ravitaillement, tandis que sa construction solide et sa suspension
peuvent facilement résister aux terrains cahoteux et rocailleux — sans parler de son puissant
moteur qui dépassera n’importe quel convoi de Raffen Shiv.
Équipé d’un moteur puissant, parfait pour les conditions hors route
— Off-road Apollo
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
291 km/h 20 30 kg
1 conducteur Interne Oui
181 mph MOUV 66 pds
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CATALOGUE
Cette version de l’Apollo est équipée d’un moteur et de pneus adaptés à la route. Elle ac-
célère plus rapidement que la version tout-terrain standard et sonne comme une véritable
moto de sport.
Les statistiques du NCPD montrent qu’il s’agit de l’un des véhicules les plus fré-
quemment volés à Night City.
— Sportbike Apollo
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
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CATALOGUE
Le rugissement de l’une de ces beautés donne à tous ces corpos coincés dans leurs limou-
sines léthargiques et blindées une raison de réfléchir dans les embouteillages. Et si, au lieu
de ces interminables réunions sur les rapports trimestriels ou — barf — les retraites sur la
responsabilité des entreprises, ils sautaient sur l’un de ces mauvais garçons, faisaient tour-
ner le moteur et s’en allaient vers le coucher du soleil ? Soupir... Parce que l’ARCH Nazaré
n’est pas seulement une moto. C’est un mode de vie.
ARCH
Constructeur Pays NUSA Année de production 2075-2077
Motorcycle
Modèle Nazaré
Puissance 170 ch Transmission propulsion Poids 299 kg / 661 lbs
Pare-brise - Nombre/ouverture de porte -
Espace de stockage et
Vitesse Combat Sièges Interface
capacité d’emport
286 km/h 25 16 kg
1 conducteur Interne Oui
178 mph MOUV 35 pds
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