Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
2
Ta b l e d e s m a t ières
4
Ta b l e d e s m a t ières
5
Ta b l e d e s m a t i è re s
6
Ta b l e d e s m a t ières
7
Ta b l e d e s m a t i è re s
8
Pe rm i s d e co n duire 1
1. PERMIS DE CONDUIRE
La possession d’un permis de conduire et le privilège de conduire sont
accompagnés d’une énorme responsabilité. En vertu de la Loi sur les
véhicules à moteur, le registraire des véhicules à moteur est autorisé à
délivrer, à renouveler et à suspendre les permis de conduire.
Toute personne qui conduit un véhicule à moteur
au Nouveau-Brunswick doit démontrer qu’elle
possède les compétences requises pour conduire
un véhicule à moteur de façon sécuritaire. La
loi exige que le conducteur obtienne un permis
de conduire valide pour la classe de véhicule
qu’il souhaite conduire. Il faut toujours avoir
son permis sur soi lorsqu’on conduit un
véhicule. Il faut présenter ce permis à des fins
d’inspection à la demande d’un agent de la paix ou le
montrer sur demande à un autre conducteur avec qui
on est entré en collision.
9
1 Pe rm i s d e co n d u i re
10
Pe rm i s d e co n duire 1
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances
théoriques – signalisation routière – épreuves supplémentaires);
• Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite avec un véhicule en
bon état de la classe pertinente qu’il fournit lui-même;
• Une mention spéciale‑B ou C doit être indiquée sur le permis si le
candidat conduit un autobus scolaire;
• Le candidat doit avoir au moins 21‑ans et doit subir une épreuve
tous les deux‑ans pour conduire un autobus scolaire;
• Le candidat âgé de 60 à 65‑ans doit subir une épreuve tous les ans
pour conduire un autobus scolaire.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑2 est autorisé à conduire‑:
• tout véhicule à moteur de la classe‑3, 4 ou 5;
• tout autobus de plus de vingt-quatre (24) passagers.
Classe‑3
• Le candidat doit être âgé d’au moins 18‑ans;
• Le candidat doit satisfaire aux normes médicales avant de subir
l’épreuve écrite;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/30 pour le meilleur œil
et 20/50 pour l’autre);
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances
théoriques – signalisation routière – épreuves supplémentaires);
• Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite avec un véhicule en
bon état de la classe pertinente qu’il fournit lui-même.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑3 est autorisé à conduire‑:
• tout véhicule à moteur de la classe‑5;
• tout véhicule à moteur à deux essieux remorquant un véhicule
qui n’est pas muni de freins à air comprimé et dont la masse brute
maximale immatriculée excède 4‑500‑kg;
• tout véhicule à moteur à trois essieux ou plus;
• tout véhicule à moteur à trois essieux ou plus, remorquant un
véhicule non muni de freins à air comprimé.
11
1 Pe rm i s d e co n d u i re
Classe‑ 4
• Le candidat doit être âgé d’au moins 18‑ans;
• Le candidat doit satisfaire aux normes médicales;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/30 pour le meilleur œil
et 20/50 pour l’autre) avant de subir l’épreuve écrite;
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances
théoriques – signalisation routière);
• Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite avec un véhicule en
bon état de la classe pertinente qu’il fournit lui-même.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑4 est autorisé à conduire‑:
• tout véhicule à moteur de la classe‑5;
• toute ambulance;
• tout taxi;
Classe‑3 ou 4 • tout autobus de moins de 25‑passagers.
Le permis de classe‑3 ou Classe‑5
4 autorise le titulaire à • Le candidat doit être âgé d’au moins 18‑ans;
conduire tout véhicule • Le candidat doit réussir le test de vision (20/40 pour le meilleur
à moteur de la classe 3 œil);
ou 4. • Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite avec un véhicule en
bon état de la classe pertinente qu’il fournit lui-même.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑5 est autorisé à conduire‑:
• tout véhicule à moteur à deux‑essieux, sauf un taxi, une
ambulance ou un autobus;
• toute autocaravane à trois‑essieux;
• tout véhicule à moteur à trois‑essieux autre qu’un camion, d’un
genre conçu pour être utilisé pour la construction, l’entretien et la
réparation des routes, que le véhicule soit ou non utilisé à ces fins;
• tout véhicule à moteur ou toute autocaravane remorquant un
véhicule d’une masse brute maximale immatriculée de 4‑500‑kg.
12
Pe rm i s d e co n duire 1
Classe‑6 (tous les types de motocyclettes)
• Le candidat doit être âgé d’au moins 16‑ans;
• Le candidat âgé de moins de 18‑ans doit obtenir le consentement
écrit des parents;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/40 pour le meilleur œil);
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances théoriques
– signalisation routière – épreuves supplémentaires);
• Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite avec une motocyclette
en bon état;
• Le candidat doit porter un casque protecteur adéquat.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑6 est autorisé à conduire une
motocyclette et tout véhicule des classes‑6D et 9 sur une route ou sur
une rue.
Classe‑6D (moins de 550‑cm3)
• Le candidat doit être âgé d’au moins 16‑ans;
• Le candidat âgé de moins de 18‑ans doit obtenir le consentement
écrit des parents;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/40 - meilleur œil);
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances théoriques
– signalisation routière – épreuves supplémentaires);
• Le candidat doit réussir une épreuve de conduite avec une
motocyclette en bon état.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe 6D est autorisé à conduire une
motocyclette d’une cylindrée maximale de 550‑cm3 et un véhicule de
classe‑9. Il faut un permis de classe‑6 pour tout véhicule dépassant cette
cylindrée.
Permis progressif de classe‑7 (niveaux‑I et II)
Ce permis d’apprenti est accordé pour que le conducteur puisse acquérir de
l’expérience, au cours d’une période d’au moins 24‑mois, avant d’obtenir un
permis ordinaire. Le titulaire d'un permis d'apprenti ne doit jamais conduire
avec un taux d'alcool dans le sang supérieur à 0,00. S’il ne respecte pas cette
condition, son permis sera suspendu pour une période d'un an, après quoi il
doit recommencer le processus du permis progressif, sans recevoir de crédit
13
1 Pe rm i s d e co n d u i re
14
Pe rm i s d e co n duire 1
Classe‑8
• Le candidat doit être âgé d’au moins 14‑ans;
• Le candidat âgé de moins de 18‑ans doit obtenir le consentement écrit
des parents;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/40 pour le meilleur œil);
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances théoriques –
signalisation routière).
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑8 est autorisé à conduire un tracteur agricole sur une rue, sur
une route ou sur une terre agricole.
Classe‑9
• Le candidat doit être âgé d’au moins 14‑ans;
• Le candidat âgé de moins de 18‑ans doit obtenir le consentement écrit des parents;
• Le candidat doit réussir le test de vision (20/40 pour le meilleur œil);
• Le candidat doit réussir les épreuves écrites (connaissances théoriques –
signalisation routière – épreuves supplémentaires);
• Le candidat doit réussir l’épreuve de conduite sur un cyclomoteur en bon état;
• Le candidat doit porter un casque protecteur adéquat.
Explication
Le titulaire d’un permis de classe‑9 est autorisé à conduire un cyclomoteur et un
tracteur agricole sur une rue ou sur une route. Le cyclomoteur doit être d’une cylindrée
de 50‑cm3 ou moins.
1.2 Mentions
A Valide pour toutes les motocyclettes
B Valide pour les autobus scolaires
C Valide pour un autobus scolaire et une motocyclette
D Valide pour les motocyclettes d’une cylindrée maximale de 550‑cm3
E Valide pour les véhicules munis de freins à air comprimé (permis en plastique)
16
Pe rm i s d e co n duire 1
Épreuve de signalisation routière
Vous subirez une épreuve écrite ou orale visant à vérifier vos aptitudes
à reconnaître et à comprendre les panneaux routiers. Cette épreuve
comporte vingt‑(20)‑panneaux. Pour réussir l’épreuve, vous devez jumeler
correctement au moins seize‑(16) de ces panneaux avec leur description
respective. Le bon jumelage des panneaux «‑arrêt‑», «‑cédez‑» et «‑signal
avancé d’une zone scolaire‑» est obligatoire.
Test des règles
Vous devez subir un examen oral ou écrit du code de la route, des règles de
la route et des méthodes de conduite sécuritaire contenus dans le présent
guide. L’épreuve écrite comprend vingt‑(20)‑questions à choix multiples.
Pour réussir, vous devez répondre à seize‑(16)‑questions correctement.
LE GUIDE PRÉSENTE LES MESURES EN MÈTRES ET EN PIEDS, TANDIS QUE
L’ÉPREUVE ÉCRITE UTILISE LE SYSTÈME MÉTRIQUE SEULEMENT.
18
Pe rm i s d e co n duire 1
A. MANOEUVRE DU VÉHICULE
Réussite Échec Besoin d’entraînement
Démarrage ____ ____ ____
Remarques
Marche arrière ____ ____ ____
Remarques
Stationnement ____ ____ ____
Remarques
À partir du bord
du trottoir ____ ____ ____
Remarques
Arrêt sur une
pente ascendante ____ ____ ____
Remarques
Posture ____ ____ ____
Remarques
B. CIRCULATION
Réussite Échec Besoin d’entraînement
Suivre ____ ____ ____
Remarques
Dépassement ____ ____ ____
Remarques
Se faire doubler ____ ____ ____
Remarques
Usage du klaxon ____ ____ ____
Remarques
Priorité ____ ____ ____
Remarques
19
1 Pe rm i s d e co n d u i re
C. ÉPREUVE DE CONDUITE
Réussite Échec Besoin d’entraînement
Panneaux d’arrêt ____ ____ ____
Remarques
Feux de circulation ____ ____ ____
Remarques
Virage à gauche ____ ____ ____
Remarques
Virage à gauche à partir
d’une rue à sens unique ____ ____ ____
Remarques
Virage à droite ____ ____ ____
Remarques
Intersection sans
visibilité ____ ____ ____
Remarques
Voies multiples ____ ____ ____
Remarques
Autres panneaux ____ ____ ____
Remarques
Attention ____ ____ ____
Remarques
Rue à sens unique ____ ____ ____
Remarques
20
Pe rm i s d e co n duire 1
Reprise après échec
Si vous échouez à l’épreuve de conduite, l’examinateur vous en donnera les raisons.
On vous demandera de reprendre l’épreuve après avoir poursuivi votre apprentissage.
Après un échec, les périodes d’attente suivantes s’appliquent‑:
Premier échec‑:‑une semaine
Deuxième‑échec‑:‑deux‑semaines
Troisième‑échec‑:‑trois semaines
Si vous ne réussissez pas l’épreuve requise après une période de six‑mois, vous
devrez reprendre l’épreuve écrite.
Restrictions
Votre permis vous autorisera à conduire uniquement un véhicule muni d’un
dispositif spécial ou comportant d’autres restrictions dans les cas suivants‑: vous
ne pouvez subir l’examen au complet sans avoir un dispositif spécial; vous n’avez
pas subi l’épreuve de conduite avec un véhicule de la classe du permis visé; une
restriction médicale vous est imposée.
Voici les principales restrictions :
1. Doit porter des verres correcteurs.
2. Le véhicule doit être muni de rétroviseurs latéraux.
3. Le véhicule doit être muni de commandes manuelles.
4. Le véhicule doit être muni d’une transmission automatique.
5 Le volant doit être muni d’un guide-volant.
6 Valide le jour seulement.
7 Restrictions 1 et 2.
8 Restrictions 3 et 4.
9. Restrictions 4 et 5.
10. Restriction du bureau central (communiquez avec le bureau central).
• Transmission automatique : véhicule utilitaire et autobus,
• Non valide pour tracteur semi-remorque,
• Non valide pour ambulance,
• Non valide pour ambulance et autobus de moins de 25 passagers.
11. Restriction médicale (communiquez avec le bureau central).
12. valide au N.-B. seulement
15. pour le travail seulement
16. Anti-démarreur
21. Cyclomoteur et tracteur agricole.
22. raisons médicales seulement
23. Doit maintenir un taux d’alcoolémie de 0 % au volant jusqu’à l’âge de 21 ans.
21
W. utilitaire – Canada seulement
1 Pe rm i s d e co n d u i re
Date d’expiration
Le permis de conduire expire à la date anniversaire du titulaire qui est
indiquée sur le permis.
Changement d’adresse
Les conducteurs sont tenus par la loi d’aviser la Direction des
véhicules à moteur de tout changement d’adresse dans un délai de
dix‑(10)‑jours.
Changement de nom
Les conducteurs sont tenus par la loi d’aviser la Direction des
véhicules à moteur de tout changement de nom dans un délai de
dix‑(10)‑jours.
Renouvellement d’un permis
Lorsque vous renouvelez votre permis de conduire, vous devez aviser
la Direction des véhicules à moteur :
1. Tout changement, par rapport à votre état physique ou mental,
susceptible de limiter ou de modifier votre aptitude à conduire
un véhicule (par exemple, maladie cardiaque, troubles mentaux,
dépression nerveuse, maladie des yeux, perte d’un membre,
diabète ou autres affections pouvant entraîner une perte de
conscience);
2. Toute révocation ou suspension de votre permis. Les médecins
et les optométristes sont tenus par la loi de signaler tout facteur
susceptible de nuire à l’aptitude de leur patient à conduire.
Le défaut de fournir cette information peut empêcher le
renouvellement de vos droits de conducteur. Vous devez lire
attentivement le formulaire de renouvellement avant de le signer.
22
Pe rm i s d e co n duire 1
23
1 Pe rm i s d e co n d u i re
24
Pe rm i s d e co n duire 1
1. Négligence criminelle.
2. Conduite dangereuse d’un véhicule à moteur.
3. Conduite sans autorisation.
La période de suspension du permis de conduire pour les infractions
au Code criminel liées à la conduite avec facultés affaiblies est
maintenant d’un an pour une première condamnation et de trois‑ans
pour une deuxième‑condamnation. Elle est de cinq‑ans pour la
troisième condamnation et les condamnations subséquentes.
La suspension des droits de conducteur pour toute autre infraction
au Code criminel concernant l’utilisation d’un véhicule à moteur est
d’une durée de six‑mois et, pour une deuxième ou une infraction
subséquente dans une période de trois‑ans, d’une durée de
douze‑mois.
La suspension des droits d’un conducteur qui a été déclaré coupable
d’avoir refusé de s’arrêter à la demande d’un agent de la paix et
d’avoir continué d’éviter un agent de la paix à sa poursuite peut être
d’une durée maximale de trois‑ans imposée par le tribunal.
Les suspensions résultant d’une déclaration de culpabilité d’une
infraction à la Loi sur les véhicules à moteur pour avoir conduit
pendant la suspension d’un permis sont d’une durée de douze
(12)‑mois pour la première infraction et de vingt-quatre (24)‑mois
pour la deuxième‑infraction ou l’infraction subséquente dans une
période de trois‑ans.
Rétablissement
Les permis suspendus peuvent être rétablis à la fin de la période de
suspension imposée pourvu que le requérant ait respecté certaines
conditions.
En cas de suspension pour perte de points en raison d’infractions à
la Loi sur les véhicules à moteur, le requérant doit payer les droits de
rétablissement.
En cas de suspension pour infraction au Code criminel impliquant des
boissons alcooliques, le requérant doit suivre un cours de rééducation
pour conducteurs ivres et payer les droits de rétablissement.
25
1 Pe rm i s d e co n d u i re
Exemples d’infractions entraînant Dans certains cas, après sa période de suspension, le conducteur
une perte de points : obtient un permis «‑probatoire‑» pour un‑an. Toute déclaration de
• Pour infraction au Code culpabilité durant cette année entraînera automatiquement des
criminel impliquant l’utilisation périodes de suspension additionnelles.
d’un véhicule à moteur,
… …………… 10 points DANS TOUS LES CAS, LA SUSPENSION D’UN PERMIS RESTE EN VIGUEUR
JUSQU’AU RÉTABLISSEMENT DES DROITS DE CONDUCTEUR PAR LE
• Pour défaut de signaler un REGISTRAIRE, QUE LA DURÉE DE LA SUSPENSION SOIT EXPIRÉE OU NON.
accident,
… …………… 5 points Solvabilité
• Pour conduite imprudente, Un conducteur impliqué dans une collision qui entraîne la mort
… …………… 5 points ou des blessures corporelles, même légères, ou des dommages
• Pour vitesse excédant la matériels s’élevant à 1‑000‑$ ou plus, doit être en mesure de prouver
vitesse limite de plus de 25 km
sa solvabilité au moment de la collision. La preuve acceptée est une
(15 milles) à l’heure,
… …………… 5 points carte d’assurance-responsabilité du Nouveau-Brunswick, donnée par
une compagnie d’assurance autorisée, indiquant que l’assurance-
• Pour vitesse excédant la
vitesse limite de 25 km (15 responsabilité et l’assurance contre tout dommage matériel ont été
milles) à l’heure ou moins, souscrites au nom du conducteur ou du propriétaire du véhicule.
… …………… 3 points
Sur réception d’un rapport de collision qui n’indique pas que
• Pour infraction à un arrêté
municipal ou à la Loi sur les le propriétaire ou le conducteur est solvable, le registraire doit
véhicules à moteur concernant suspendre le droit d’utiliser le véhicule à moteur et annuler les
l’utilisation d’un véhicule à immatriculations et les permis du propriétaire et du conducteur. Avant
moteur en mouvement,
… …………… 3 points
que ses droits de conducteur puissent être rétablis, le conducteur doit
fournir une preuve de solvabilité au registraire des véhicules à moteur.
• Pour stationnement illégal
gênant le champ de vision, Système de points
… …………… 3 points
Le système de points vise à protéger la majorité prudente des
• Pour stationnement illégal ne conducteurs contre les dangers que représente le partage de la route
gênant pas le champ de vision,
… …………… 2 points avec les usagers qui causent des collisions. Le système ne pose aucune
difficulté aux conducteurs prudents – mais il frappe durement les
• Pour infraction à la Loi sur les
véhicules à moteur concernant personnes qui contreviennent à la loi!
les accessoires d’un véhicle à
moteur,
Presque toutes les collisions sont causées par quelqu’un qui enfreint le
… …………… 2 points code de la route. Lorsque le code de la route est respecté, les taux de
• Pour le conducteur qui collisions diminuent. Les bons conducteurs sont alors plus en sécurité.
ne porte pas une ceinture de
sécurité,
… …………… 2 points
26
Pe rm i s d e co n duire 1
Fonctionnement du système
Le système de points s’est avéré avantageux dans plusieurs provinces
et territoires. Au Nouveau-Brunswick, ce système comporte la perte
progressive de points proportionnelle à la gravité des infractions au
code de la route. Le contrevenant perd son permis lorsque le total
des points perdus démontre qu’il constitue un danger pour les autres
usagers de la route.
La suspension résultant de la perte de tous les points demeure en
vigueur pendant trois‑mois.
27
2 I m m a t ri c u l a t i o n d e s vé h i c u l e s
28
I m m a t ri c u l a t i o n d e s vé h i cules 2
2.5 Transfert de plaques
Les plaques d’immatriculation sont remises pour un véhicule
particulier et ne peuvent pas être transférées à un autre véhicule,
à moins qu’il ne s’agisse de plaques personnalisées, de plaques de
conservation ou de plaques d'immatriculations spéciales de pompier,
de radioamateur ou d’ancien combattant.
2.7 Non-résidents
Une voiture particulière appartenant à un visiteur peut être conduite
à des fins personnelles et non commerciales pour une période de
six‑mois au Nouveau-Brunswick, sans être immatriculée dans la
province. Cette période de six‑mois est déterminée à partir de la
date à laquelle la voiture particulière a été conduite au Nouveau-
Brunswick.
Une personne qui devient résident du Nouveau-Brunswick doit faire
immatriculer son véhicule auprès de Services Nouveau-Brunswick
immédiatement.
29
2 I m m a t ri c u l a t i o n d e s vé h i c u l e s
30
I m m a t ri c u l a t i o n d e s vé h i cules 2
Les conducteurs qui ne possèdent pas de carte de stationnement
doivent s’abstenir de stationner dans les espaces désignés. Des
accusations peuvent être portées, en vertu de la Loi sur les véhicules
à moteur, contre un conducteur qui stationne son véhicule dans un
espace désigné sans afficher sa carte. La Loi prévoit aussi la perte de
deux‑(2)‑points.
Il ne faut pas oublier d’enlever la carte de stationnement avant de
reprendre la route.
31
2 I m m a t ri c u l a t i o n d e s vé h i c u l e s
32
Éq u i p e ment 3
3. ÉQUIPEMENT
Cette partie porte sur l’équipement obligatoire et facultatif pour votre
véhicule. Elle propose aussi des moyens d’assurer une utilisation plus
sécuritaire de la route.
3.1 Éclairage
Nul ne doit conduire un véhicule sur une route la nuit, ni à tout autre
moment où la clarté n’est pas suffisante pour que le conducteur
puisse discerner nettement les personnes et les véhicules sur la route
à une distance de 150‑mètres (500‑pieds), à moins que le véhicule ne
soit pourvu des phares et autres dispositifs d’éclairage qui sont requis
pour un véhicule de cette classe et que ces derniers sont allumés.
Phares
Tout véhicule à moteur, sauf une
motocyclette ou un cyclomoteur, doit être
muni d’au moins deux‑phares émettant
une lumière blanche. Un phare doit être
monté de chaque côté du véhicule à
140‑centimètres (55‑pouces) au plus et à
60‑centimètres (24‑pouces) au moins du Feux de route
sol. Les phares doivent comprendre des
feux de route qui éclairent à une distance
de 100‑mètres (330‑pieds) et des feux de
croisement qui éclairent à une distance de
30‑mètres (100‑pieds).
Le conducteur doit passer des feux de route
Feux de croisement
aux feux de croisement lorsqu’il se trouve
à moins de 150‑mètres (500‑pieds) d’un
véhicule venant en sens inverse. Il doit
utiliser les feux de croisement lorsqu’il se
trouve à moins de 60‑mètres (200‑pieds)
d’un véhicule qui le précède sauf pendant
un dépassement. Un véhicule peut être
muni d’un phare auxiliaire ou d’un Feux de croisement
projecteur pourvu que l’intensité
lumineuse totale ne dépasse pas
300‑bougies.
33
3 Éq u i p e m e n t
Phares de motocyclette
Les motocyclettes doivent être munies d’au moins un‑phare et d’au
plus trois‑phares émettant une lumière blanche. La lumière doit
être suffisamment forte pour que le conducteur puisse discerner
nettement une personne ou un véhicule à une distance de 100‑mètres
(330‑pieds) à une vitesse de 60‑km (35‑milles) à l’heure ou plus.
Le ou les phares doivent être orientés de façon à ce que l’intensité
lumineuse la plus forte ne soit pas projetée plus haut que le milieu du
phare à une distance de 7,5‑mètres (25‑pieds).
Feux arrière
Un véhicule à moteur, une remorque ou autre, de même que le
dernier véhicule d’un train de véhicules, doivent être munis d’au
moins deux feux rouges montés sur chaque côté de l’arrière du
véhicule à une hauteur d’au plus 183‑centimètres (72‑pouces) et
d’au moins 38‑centimètres (15‑pouces). Cette lumière doit être
visible à une distance de 150‑mètres (500‑pieds) à l’arrière. Un
véhicule doit être pourvu d’une lumière blanche qui éclaire la plaque
d’immatriculation arrière et qui la rend lisible à une distance de
15‑mètres (50‑pieds).
Feux de gabarit et réflecteurs
Les autobus ou les camions doivent être munis de deux‑réflecteurs
rouges et d’un feu de freinage.
Tout véhicule utilitaire, tracteur semi-remorque ou remorque dont la
largeur hors-tout atteint ou dépasse deux‑mètres (80‑pouces) doit, en
plus de ce qui précède, être muni‑:
a) à l’avant, d’un feu de gabarit de couleur jaune-orange de chaque
côté;
b) à l’arrière et aussi haut que possible, d’un feu de gabarit rouge,
de chaque côté;
c) de chaque côté, d’un réflecteur jaune-orange à l’avant ou près de
l’avant et d’un réflecteur rouge à l’arrière ou près de l’arrière;
d) de garde-boue derrière les roues arrière du véhicule;
e) à l’intérieur, de trois‑torches, lanternes électriques ou réflecteurs
portatifs pouvant réfléchir une lumière rouge sur une distance
de 150‑mètres (500‑pieds) dans des conditions normales la nuit
et de deux‑drapeaux en tissu rouge d’au moins 30‑centimètres
(12‑pouces) carrés.
34
Éq u i p e ment 3
Feux de freinage
Les véhicules à moteur qui circulent sur une route doivent être munis
de feux de freinage rouges. Ces feux doivent être bien visibles et
reconnaissables à une distance de 30‑mètres (100‑pieds) à l’arrière,
tant le jour que la nuit.
Dispositifs de signalisation
Un véhicule à moteur peut être muni d’un ou de plusieurs feux ou
dispositifs mécaniques de signalisation qui indiquent clairement
l’intention de tourner à droite ou à gauche, et qui sont visibles à
l’avant et à l’arrière.
Un feu indicateur de direction qui signale l’intention de tourner doit
être visible durant le jour et la nuit à une distance de 30‑mètres
(100‑pieds), à l’avant et à l’arrière du véhicule.
Phares d’un véhicule garé
Lorsqu’un véhicule est stationné ou immobilisé sur une chaussée ou
sur un accotement où l’éclairage n’est pas suffisant pour discerner les
personnes et les véhicules à une distance de 150‑mètres (500‑pieds),
son conducteur doit allumer un ou plusieurs phares qui projettent,
du côté de la chaussée où se trouve le véhicule, une lumière jaune-
orange ou blanche qui est visible à une distance de 150‑mètres
(500‑pieds) à l’avant du véhicule, ainsi qu’un feu rouge visible à une
distance de 150‑mètres (500‑pieds) à l’arrière du véhicule.
Phares de jour
Tous les nouveaux modèles de véhicules fabriqués à partir
de 1990 doivent être munis de phares de jour qui s’allument
automatiquement. Un véhicule muni de tels phares est plus visible
pour les autres automobilistes, les piétons et les cyclistes.
Les véhicules plus anciens peuvent être modifiés de façon à être
équipés d’un système d’allumage automatique de phares de jour.
Si votre véhicule ne possède pas de phares de jour à allumage
automatique, allumez vos phares en tout temps.
35
3 Éq u i p e m e n t
36
Éq u i p e ment 3
3.2 Freins
Tout véhicule à moteur doit être muni de freins à pédale et d’un frein
de secours qui fonctionnent.
3.3 Klaxon
Tout véhicule à moteur doit être muni d’un klaxon qui fonctionne et
qui peut émettre un son audible à une distance d’au moins 60‑mètres
(200‑pieds). Un avertisseur sonore ne doit toutefois pas émettre
un son trop fort ou trop rauque ni de sifflement. Le klaxon doit être
utilisé au besoin par mesure de sécurité ou pour signaler l’approche
d’un véhicule.
Seuls les véhicules d’urgence autorisés peuvent être équipés d’une
sirène, d’un sifflet ou d’une cloche.
3.4 Rétroviseur
Tout véhicule à moteur doit être muni d’un rétroviseur installé de
façon à donner au conducteur une vue de la route sur une distance
d’au moins 60‑mètres (200‑pieds) à l’arrière. Nul ne peut conduire
un véhicule qui est muni de rétroviseurs de portière ou d’aile
démontables mais qui ne tire pas une remorque ou un autre véhicule.
3.6 Ornements
Nul ne doit conduire sur la route un véhicule à moteur ayant à
l’intérieur ou à l’extérieur des ornements ou des décorations qui
gênent la vue du conducteur ou qui pourraient le distraire.
3.7 Essuie-glaces
Les essuie-glaces doivent être en bon état.
37
3 Éq u i p e m e n t
3.9 Silencieux
Tout véhicule à moteur doit être muni d’un silencieux et de tuyaux
d’échappement en bon état qui fonctionnent de façon à empêcher
tout bruit excessif ou anormal. Il est interdit d’utiliser un système
d’échappement équipé d’un coupe-silencieux, d’une dérivation ou
d’un dispositif similaire sur un véhicule à moteur qui circule sur les
routes.
38
Éq u i p e ment 3
39
4 Rè g l e s d e l a ro u te
4. CIRCULATION – RÈGLES DE
LA ROUTE
Toute personne qui ne respecte pas un ordre, un signal ou une
Détecteurs de radar directive d’un agent de la paix ou qui ne respecte pas les panneaux
Il est illégal au de signalisation, sauf sur indication contraire d’un agent de la paix,
Nouveau-Brunswick de
posséder et d’utiliser
commet une infraction.
des détecteurs de radar.
4.1 Collisions
Le conducteur d’un véhicule impliqué dans une collision ayant
entraîné la mort ou causé des dommages corporels ou matériels doit
arrêter son véhicule sur les lieux de la collision, donner son nom, son
adresse et le numéro d’immatriculation de son véhicule, présenter sa
carte d’assurance-responsabilité et montrer son permis de conduire
à la personne heurtée ou aux occupants du véhicule avec lequel il
est entré en collision, ou à un témoin. Il doit fournir tout secours
raisonnable à toute personne blessée.
Premier arrivé sur les lieux d’une collision
N’oubliez pas qu’il faut éviter de déplacer une personne blessée sauf si
elle risque d’être heurtée par d’autres automobilistes.
Véhicules de secours
À l’approche, dans l’une ou l’autre direction, d’un véhicule d’urgence
autorisé qui fait retentir un signal sonore, soit une cloche ou une
sirène, et qui est muni de feux clignotants rouges, le conducteur d’un
véhicule doit immédiatement se ranger le long de la bordure droite
de la chaussée et s’arrêter pour laisser passer le véhicule de secours, à
moins d’indication contraire d’un agent de la paix.
Rapport de collision
Toute collision causant la mort, des dommages corporels ou
des dommages matériels de 1‑000‑$ ou plus doit être signalé
immédiatement au bureau de la Gendarmerie royale du Canada le
plus près ou, si la collision survient dans une ville, à un membre de la
police locale.
Les rapports de collision doivent être envoyés au registraire des
véhicules à moteur dans un délai de 24‑heures.
40
Rè g l e s d e l a route 4
Le registraire des véhicules à moteur peut suspendre les droits de
conducteur de toute personne qui néglige de signaler une collision.
Solvabilité
Un conducteur impliqué dans une collision qui cause la mort ou des
blessures corporelles, même légères, ou des dommages matériels
s’élevant à 1‑000‑$ ou plus, doit être en mesure de prouver sa
solvabilité au moment de l’accident. La preuve acceptée est une
carte d’assurance-responsabilité du Nouveau-Brunswick, remise par
une compagnie d’assurance autorisée, indiquant que l’assurance-
responsabilité et l’assurance contre tout dommage matériel sont
souscrites au nom du conducteur ou du propriétaire du véhicule.
Sur réception d’un rapport de collision qui n’indique pas que
le propriétaire ou le conducteur est solvable, le registraire doit
suspendre le droit du propriétaire ou du conducteur d’utiliser le
véhicule à moteur et annuler ses immatriculations et ses permis. Le
conducteur doit fournir une preuve de solvabilité au registraire des
véhicules à moteur avant que son droit de conducteur puisse être
rétabli.
41
4 Rè g l e s d e l a ro u te
42
Rè g l e s d e l a route 4
4.4 Dépassement
Sauf lorsqu’il est permis de dépasser et de doubler à droite, le
conducteur d’un véhicule qui se fait dépasser doit serrer à droite pour
laisser passer le véhicule qui s’apprête à le dépasser, dès qu’il entend
un signal sonore. Il ne doit pas accélérer tant que le véhicule ne l’a pas
complètement dépassé.
Il est interdit de dépasser un autre véhicule à droite sauf‑:
a) pour dépasser un véhicule qui fait un virage à gauche ou qui
signale son intention de tourner à gauche;
b) sur une rue à sens unique;
c) sur les rues et les routes à voies multiples marquées allant dans
la même direction.
Il faut être extrêmement prudent dans les situations ci-dessus parce
que les autres conducteurs peuvent faire une manœuvre à droite sans
avertissement. Vous ne devez pas conduire en dehors de la chaussée,
sur l’accotement, pour dépasser un autre véhicule.
Nul conducteur ne doit conduire un véhicule à gauche de la
chaussée‑:
a) à l’approche du sommet d’une côte ou dans une courbe où sa vue
est obstruée à une distance telle que l’arrivée d’un autre véhicule
en sens inverse constituerait un danger;
b) à 30‑mètres (100‑pieds) d’une intersection ou d’un passage à
niveau ou en traversant une intersection ou un passage à niveau;
c) lorsque sa vue est obstruée à 30‑mètres (100‑pieds) d’un pont,
d’un viaduc ou d’un tunnel.
43
4 Rè g l e s d e l a ro u te
Vous ne devez pas avancer tant que l’autobus scolaire n’est pas reparti
ou que le chauffeur de l’autobus ne vous a pas indiqué d’avancer.
Si vous conduisez dans une zone scolaire, soyez extrêmement prudent
et ralentissez. À la suite des modifications apportées récemment à la
Loi sur les véhicules à moteur, les amendes pour excès de vitesse dans
une zone scolaire ont doublé. Cette hausse assurera aux enfants et
aux piétons un accès plus sécuritaire à la
route menant aux installations scolaires.
La limite de vitesse dans une zone scolaire
d’un secteur urbain est de 50 km/h à moins
d’indication contraire par des panneaux
faisant face à la circulation. Elle est en
vigueur de 7 h 30 à 16 h pendant les jours
de classe.
Les excès de vitesse dans les zones de
construction sont une source de grande
préoccupation. Afin de régler cette question, les amendes applicables
à cette infraction ont été doublées pour accroître
la sécurité des travailleurs. Les conducteurs
doivent respecter la limite de vitesse
affichée sur les panneaux du ministère
des Transports lorsque des travailleurs se
trouvent dans la zone de construction. La
limite de vitesse dans une zone urbaine
est de 50 km/h, à moins qu’une autre
limite soit affichée sur les panneaux faisant
face à la circulation. Dans les secteurs de la zone sans limite de vitesse
affichée, la limite est de 80 km/h. Des panneaux appropriés marquent
aussi le début et la fin de la zone pour la circulation qui arrive.
44
Rè g l e s d e l a route 4
4.7 Marquage de la chaussée et des voies de
circulation
Lorsqu’une rue ou une route a été divisée en voies de circulation, un
véhicule doit rouler dans une seule voie.
Un véhicule doit être conduit dans la voie la plus près de la bordure
droite de la chaussée, sauf lorsque le conducteur se prépare à
effectuer un virage à gauche ou lorsqu’il dépasse un autre véhicule
Lignes blanches
Les lignes blanches séparent les voies de la circulation se déplaçant Zones marquées
dans la même direction. Elles délimitent également l’accotement
Ces zones sont peintes sur la chaussée
droit de la chaussée. à l’approche d’une intersection afin
Lignes jaunes de créer une voie exclusive pour
le virage à droite ou à gauche. Le
Les lignes jaunes sur la chaussée séparent la circulation se déplaçant
conducteur qui emprunte une telle
dans les deux sens. Elles servent de guide et de protection, et peuvent
voie doit effectuer le virage à droite
vous aider à conduire de façon sécuritaire.
ou à gauche, selon le cas, et éviter de
rouler sur la zone rayée. Les flèches
peintes sur la chaussée indiquent au
conducteur la direction à prendre
dans chacune des voies.
A A
B B
45
4 Rè g l e s d e l a ro u te
4.9 Dépassement
De nombreuses collisions graves sont causées par de mauvaises
manœuvres de dépassement. Après avoir déterminé qu’il faut
dépasser un véhicule et si les marques sur la chaussée l’autorisent,
respectez les règles suivantes pour éviter des collisions‑:
1. Maintenez une bonne distance avec l’autre véhicule. Souvent, le
fait de trop se rapprocher d’un véhicule provoque des collisions,
car vous ne voyez pas bien la route en avant, vous devez sortir
rapidement de votre voie pour dépasser et une fois dans la voie
de gauche, vous pourriez ne pas avoir le temps de rentrer en file
si une voiture s’approche dans le sens inverse.
2. Regardez à l’avant afin d’apercevoir toute obstruction ou tout
véhicule en sens inverse.
3. Regardez dans votre rétroviseur pour voir si un autre véhicule ne
s’apprête pas à vous dépasser.
4. Activez votre clignotant de gauche.
5. Vérifiez l’angle mort en regardant par-dessus l’épaule gauche.
6. Déplacez-vous vers la gauche progressivement.
7. Accélérez. (Vous devez respecter la limite de vitesse affichée.)
8. Activez votre clignotant de droite après avoir dépassé. Regardez
par-dessus l’épaule droite.
46
Rè g l e s d e l a route 4
9. Replacez-vous dans la voie de droite lorsque vous apercevez
Ne tentez pas de
les phares du véhicule que vous venez de dépasser dans votre dépasser un véhicule
rétroviseur. dans une courbe ou
10. Reprenez la vitesse normale et désactivez le clignotant. dans une côte. Restez de
votre côte de la "zone de
Attention sécurité".
Si vous décidez de doubler une voiture le soir, mettez vos feux de
croisement en vous approchant du véhicule et gardez-les jusqu’au
moment où vous commencez à dépasser.
Si un autre conducteur qui désire vous dépasser klaxonne, vous devez
vous ranger à droite et ne pas accélérer tant que le conducteur ne
vous a pas dépassé.
Il est interdit de conduire à gauche de la ligne médiane de la chaussée
si la distance n’est pas suffisante pour vous permettre de dépasser
de façon sécuritaire. Vous ne devez pas nuire à la conduite sécuritaire
d’un véhicule, que ce soit celui que vous dépassez ou un véhicule
venant en sens inverse.
Il est strictement interdit de dépasser ou de conduire à gauche de
la ligne médiane de la chaussée, dans une courbe ou à l’approche
du sommet d’une côte, lorsqu’on ne peut pas voir à une distance
de 150‑mètres (500‑pieds) ou lorsque les marques sur la chaussée
l’interdisent.
Pour changer de voie, ne vous engagez jamais dans une autre voie
sans vous assurer de pouvoir le faire en toute sécurité. Vous devez
regarder de côté, à l’avant et à l’arrière, et activer le clignotant avant
de changer de voie.
Le signal doit être donné avec des dispositifs de signalisation, les feux
VIRAGE À GAUCHE de freinage ou le bras et la main. Le signal approprié doit être donné
à l’avance et de façon à être visible pour les autres conducteurs. Il faut
vérifier les dispositifs de signalisation souvent pour s’assurer de leur
bon fonctionnement.
Il faut donner le signal au moins 30‑mètres (100‑pieds) avant le
virage.
VIRAGE À DROITE
4.11 Priorité
Même si vous pensez avoir la priorité, vous n’êtes pas nécessairement
dégagé de toute responsabilité dans un collision.
Intersection
À l’approche d’une intersection, vous devez céder la priorité au
RALENTISSEMENT ET ARRÊT véhicule qui y est déjà engagé.
Si vous vous engagez à peu près en même temps qu’un autre véhicule
dans une intersection non réglementée (panneaux d’arrêt trois ou
quatre‑sens), vous devez céder le passage au conducteur à votre
droite. Si l’intersection est réglementée, les feux indiquent qui a le
droit de passage.
48
Rè g l e s d e l a route 4
Virage à gauche
Le conducteur d’un véhicule qui a l’intention d’effectuer un virage à
gauche doit céder le passage à tout véhicule venant en sens inverse
qui est déjà engagé dans une intersection et qui est assez rapproché
pour représenter un danger immédiat. Gardez vos roues droites
jusqu’à ce que vous soyez prêt à effectuer le virage.
Dans ce diagramme :
• B et C doivent céder le passage à A;
• E doit céder le passage à D tandis que F et
D peuvent avancer;
• H doit céder le passage à G.
Carrefour giratoire
Dans un carrefour giratoire, vous devez circuler dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. Avant d’entrer dans un carrefour giratoire,
vous devez céder le passage aux véhicules qui s’y trouvent déjà et qui
sont assez près pour constituer un danger immédiat.
49
4 Rè g l e s d e l a ro u te
Entrée
Avant de prendre une route, vous devez céder le passage aux
véhicules approchant sur la chaussée.
Avant de sortir d’une allée, d’une entrée privée ou d’un
édifice dans un quartier résidentiel ou commercial,
vous devez arrêter votre véhicule avant de vous
engager sur le trottoir ou sur la partie du trottoir qui se
prolonge sur une allée.
Avant d’entrer dans une allée, une entrée privée ou un
édifice, ou de traverser un trottoir, vous devez céder le
passage aux piétons qui traversent l’entrée de l’allée,
l’entrée privée ou l’entrée de l’édifice, ou qui se trouvent
sur le trottoir à l’endroit où vous entrez.
50
Rè g l e s d e l a route 4
51
4 Rè g l e s d e l a ro u te
52
Rè g l e s d e l a route 4
Feu rouge et flèche verte
Les automobilistes peuvent effectuer un virage avec prudence
dans le sens de la flèche après avoir cédé le passage aux piétons et
aux autres véhicules.
Feu pour piétons rouge ou jaune-orange
Les feux pour piétons sont souvent rouges ou jaune-orange. Tous
les véhicules doivent arrêter en attendant que
le feu de circulation change au vert et ensuite
avancer prudemment après que les piétons
ont traversé le passage. Les piétons peuvent
avancer au signal.
Un conducteur peut effectuer un virage à
droite sur un feu rouge, après avoir signalé son
intention et effectué un arrêt, s’il n’y a pas de piétons et de véhicules,
à moins qu’un panneau interdise un tel virage.
Feu vert clignotant
Il s’agit d’un feu vert prioritaire qui indique que vous pouvez tourner à
gauche s’il n’y a pas de danger.
4.17 Brigadier
Les brigadiers sont autorisés à arrêter la circulation pour laisser passer
les piétons aux passages pour piétons uniquement.
53
4 Rè g l e s d e l a ro u te
55
4 Rè g l e s d e l a ro u te
56
Rè g l e s d e l a route 4
Stationnement sur
4.20 Stationnement une pente
Un véhicule abandonné sur une route rurale doit être stationné à
l’extérieur de la chaussée ou de la voie de roulement principale à
moins qu’il soit en panne et impossible à déplacer.
Il est interdit de stationner un véhicule sur la chaussée ou sur la
voie de roulement principale s’il peut être garé ailleurs. Quiconque
ne respecte pas un panneau de stationnement réglementé commet
une infraction. Un véhicule ne peut être stationné sur une route en
aucun cas, à moins qu’il y ait un espace de cinq‑mètres (16‑pieds) sur
la route pour le libre passage des autres véhicules et que le véhicule
stationné puisse être bien vu à une distance de 60‑mètres (200‑pieds) Route sans bordure - montée ou
descente : roues orientées vers
dans les deux‑sens. la droite
Si votre véhicule est en panne, vous devez prendre les mesures
nécessaires pour éviter les collisions avec d’autres véhicules venant en
sens inverse.
Lorsqu’un véhicule est laissé sans surveillance, les roues avant doivent
être braquées vers la bordure ou le côté de la route et le frein de
secours doit être bien appliqué.
Si vous stationnez un véhicule sur une route rurale le soir ou que vous
devez allumer les phares, vous devez avoir au moins un feu blanc ou
jaune-orange visible à l’avant de votre véhicule du côté de la chaussée Route avec bordure - montée :
et un feu rouge visible à l’arrière de votre véhicule du côté de la roues orientées vers la gaughe
chaussée.
Votre façon de stationner est une indication de vos
compétences
Le stationnement en bordure de trottoir dans un espace restreint
est la manœuvre la plus difficile pour bon nombre de conducteurs.
Pour bien stationner, vous devez pouvoir maîtriser votre véhicule
complètement et le garer exactement à l’endroit où vous le voulez.
57
4 Rè g l e s d e l a ro u te
Stationnement parallèle
De nombreux conducteurs ont de la difficulté à effectuer ce type de
stationnement, car il exige plus d’habileté.
58
Rè g l e s d e l a route 4
59
4 Rè g l e s d e l a ro u te
4.23 Piétons
Responsabilité du conducteur
En tant que conducteur d’un véhicule, vous devez céder le passage
aux piétons, y compris les personnes en fauteuil roulant, dans les
limites d’un passage pour piétons (marqué ou non) à un coin de rue,
sauf aux intersections où la circulation piétonnière est réglementée
par un agent de la paix ou des panneaux de circulation.
Le conducteur d’un véhicule qui dépasse un véhicule immobilisé à un
passage pour piétons marqué ou à une intersection pour permettre à
un piéton de traverser la chaussée commet une infraction.
Responsabilité du piéton
Un piéton, y compris une personne en fauteuil roulant, qui traverse
une chaussée ailleurs que dans les limites d’un passage pour piétons
(marqué ou non) à un coin de rue doit céder la priorité aux véhicules
sur la chaussée.
60
Rè g l e s d e l a route 4
Un piéton qui ne respecte pas, à une intersection où la circulation
est réglementée par une signalisation, les signaux de circulation
érigés conformément à la Loi sur les véhicules à moteur commet une
infraction, sauf en cas d’indications contraires d’un agent de la paix.
Symbole du piéton – Les piétons faisant face à ce signal peuvent
s’engager dans le passage pour piétons et tous les véhicules doivent
leur céder la priorité.
Symbole de la main – Les piétons faisant face à ce signal ne
doivent pas s’engager dans l’intersection.
61
4 R u l e s o f t h e Ro a d
Tissu rétroréfléchissant
Le tissu rétroréfléchissant est visible à plusieurs centaines de mètres. Il
réfléchit la lumière des phares d’un véhicule vers le conducteur.
Auto-stop
Une personne qui se tient sur la chaussée dans l’espoir que le
conducteur d’un véhicule personnel s’arrêtera pour la faire monter
commet une infraction.
Vêtements de couleur sombre
4.25 Équitation
Les cavaliers et les conducteurs de véhicules tirés par des chevaux
peuvent emprunter les rues et les routes à moins que des panneaux
en interdisent l’accès.
Le cavalier ou le conducteur doit circuler dans le sens de la circulation,
le plus à droite possible, et respecter tous les panneaux et signaux qui
s’appliquent. Les cavaliers doivent observer les panneaux d’arrêt et
Un mouchoir à la main utiliser les signaux manuels pertinents pour traverser la chaussée. Il
est interdit de circuler à cheval sur le trottoir, de faire courir l’animal
ou de le laisser sans surveillance.
N’oubliez pas qu’un cheval est parfois imprévisible. Il faut donc être
alerte. Ralentissez et laissez suffisamment d’espace jusqu’à ce que
vous ayez dépassé le cavalier et la monture ou le véhicule tiré et qu’il
n’y ait plus de danger.
4.26 Cyclistes
Vêtements de couleur claire
Il est interdit de faire du vélo sur le trottoir. Les cyclistes doivent
respecter les mêmes règles de la route que les conducteurs de
véhicules à moteur. Ils doivent conduire dans la même voie que
la circulation, le plus à droite possible, et porter des vêtements de
couleur claire ou réfléchissante la nuit. Les bicyclettes doivent être
munies d’un phare avant, de réflecteurs et d’un klaxon ou d’une
cloche.
Le port du casque est obligatoire.
Vêtements de
tissu réflectorisant
62
Co n d u i te s é c u ri taire 5
5. CONDUITE SÉCURITAIRE
5.1 Véhicule
Votre véhicule doit être en bon état mécanique afin que
vous puissiez le conduire sans danger. Les parties dans
le diagramme influencent particulièrement la conduite
sécuritaire de votre véhicule. Elles devraient être vérifiées
régulièrement par un mécanicien qualifié.
Les vérifications régulières et l’entretien préventif
prolongeront la vie de votre véhicule.
Ces vérifications pourraient aussi prolonger votre vie. N’oubliez pas que
vous ne pouvez pas conduire sans danger un véhicule non sécuritaire.
Réservoir à
carburant :
Phares : avant et feux solidement fixé et
arrière en bon état et sans fuite.
bien orientés.
Klaxon :
solidement fixé et
audible à 60 m.
Freins : Course de la pédale
- 1/3 restant en tout temps.
Frein à main fonctionnel. Pas
Direction et suspension : de fuites dans le système.
conformes aux normes de
sécurité
Pneus : Pas d’usure Système d’alimentation :
anormale, ni de solidement fixé et
bombements ou d’entailles. sans fuite.
63
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
64
Co n d u i te s é c u ri taire 5
Les enfants doivent être assis dans un siège sécuritaire pour enfants
qui est retenu par une ceinture de sécurité ou un autre genre de
courroie précisé par le fabricant jusqu’à ce qu’ils répondent à au moins
l’un des critères suivants : avoir neuf ans, peser 36 kg (79 lbs) ou
mesurer 145 cm (57 pouces). Ces exigences ne s’appliquent pas aux
taxis, aux véhicules de secours ni aux autobus.
Pour les véhicules équipés d’un coussin gonflable en avant, il
faut faire attention si on installe un ensemble de retenue pour
enfants dans le siège avant. La plupart des fabricants de véhicules
recommandent de ne pas installer un système de retenue pour
enfants dans le siège avant. Ils recommandent plutôt de l’installer sur
la banquette arrière. Consultez le manuel du propriétaire du véhicule.
Le baudrier ne devrait jamais être porté sans la ceinture abdominale.
Les ceintures de sécurité devraient être portées et bien ajustées tel
qu’il est précisé dans le manuel du propriétaire du véhicule.
65
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
66
Co n d u i te s é c u ri taire 5
Radiateur
Vérifiez s’il y a des fuites et vérifiez le niveau de l’antigel.
Batterie
Le démarrage à froid exerce une pression supplémentaire sur la durée
de vie de la batterie. Vérifiez le niveau de charge et le niveau d’eau de la
batterie.
Freins
Faites ajuster ou réparer les freins, au besoin. Assurez-vous que les
quatre‑freins s’engagent de façon uniforme. Si les freins sont mal
ajustés, votre véhicule peut déraper sur les routes glacées.
Silencieux
Faites vérifier le silencieux pour déceler toute fuite. Un silencieux ou
un système d’échappement qui fuit peut créer un danger de monoxyde
de carbone, surtout si le véhicule cale dans la circulation ou dans un
blizzard. Ne démarrez jamais votre véhicule dans un garage fermé. Si
vous commencez à bâiller, si vous avez mal à la tête, si vous vous sentez
étourdi ou fatigué, ou si vous souffrez de nausées lorsque vous conduisez
ou que votre véhicule est stationné, arrêtez le moteur, sortez et marchez.
Ouvrez les fenêtres pour faire entrer de l’air frais dans le véhicule.
Pneus
Vérifiez les pneus et remplacez tous ceux qui sont endommagés ou
usés. Vérifiez également si la sculpture de la bande de roulement
est suffisamment profonde pour que le véhicule soit sécuritaire dans
différentes conditions de glace et de neige. La conduite en hiver est
plus sécuritaire si votre véhicule est muni de pneus à neige ou de pneus
67
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
68
Co n d u i te s é c u ri taire 5
La conduite sécuritaire – c’est-à-dire éviter les collisions
– est le résultat d’un ensemble combiné de bonnes
attitudes et aptitudes de la part du conducteur. Une
90
aptitude est acquise surtout par un bon enseignement
Distance Distance
et la mise en pratique. De plus, en observant de freinage de réaction
rigoureusement le code de la route et en développant
80
une attitude respectueuse envers les autres, vous
pouvez prévenir la plupart des collisions. N’oubliez pas
que vous devez adapter votre vitesse aux conditions de 70
la route.
Vitesse
La conduite à une trop grande vitesse pour les conditions 60
69
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
70
Co n d u i te s é c u ri taire 5
Véhicules en file
Les conducteurs qui talonnent un autre véhicule ou le suivent
de trop près causent souvent des collisions. Pour conduire de
façon sécuritaire, vous devez laisser suffisamment d’espace
entre votre véhicule et celui qui vous précède afin de pouvoir
arrêter en cas d’urgence.
L’intervalle de deux‑secondes est une méthode pour
apprendre à reconnaître une distance de poursuite
sécuritaire. Retenez un point repère sur la route que le
véhicule en avant de vous dépasse, par exemple un poteau
de signalisation. Comptez simplement «‑mille et‑un, mille
et‑deux‑». Si vous passez ce même repère avant d’avoir fini
de compter, vous suivez de trop près. Cette règle s’applique
à n’importe quelle vitesse. Elle s’applique dans de bonnes
conditions de conduite. Une vitesse moins élevée et un
compte plus long s’imposent pour des conditions non
favorables.
Un autre système tout aussi valable consiste à laisser au
moins une longueur de voiture par 20‑km de vitesse.
Conduite préventive
La conduite préventive signifie conduire en prévoyant des situations de
collisions possibles et en étant prêt à les éviter.
Dans de nombreux cas, il est trop tard pour éviter une collision qui
survient. Il serait peut-être possible de prévenir les collisions si les
conducteurs avaient été prévoyants et s’étaient protégés contre eux.
Soyez attentif à tout signe de danger possible. Si une balle rebondit
dans la rue, il se peut qu’un enfant ou un animal coure après. De
la fumée provenant du tuyau d’échappement d’un véhicule peut
signifier qu’un conducteur est sur le point de s’engager dans la
circulation. Un véhicule qui approche un panneau d’arrêt ou un feu
rouge à une vitesse relativement élevée pourrait ne pas arrêter. Si
les feux de freinage de véhicules en file clignotent, il faut être prêt à
arrêter. Soyez toujours à l’affût de toute autre indication des réactions
d’un conducteur ou d’un piéton.
71
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
73
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
74
Co n d u i te s é c u ri taire 5
75
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
76
Co n d u i te s é c u ri taire 5
77
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
78
Co n d u i te s é c u ri taire 5
79
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
81
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
82
Co n d u i te s é c u ri taire 5
5.11 Environnement – route, conditions
météorologiques et visibilité
Friction
Les pneus constituent le seul point de contact de votre véhicule avec
la chaussée. La friction entre les pneus et la chaussée vous permet de
démarrer, d’arrêter et de maîtriser le véhicule. Ce contact équivaut
environ à la paume de votre main. Sur une chaussée glissante ou
mouillée, cette friction est grandement réduite et il devient donc plus
difficile d’arrêter ou de maîtriser un véhicule.
Arrêt sur une chaussée glacée
Si vous appuyez brusquement sur les freins en circulant sur une
chaussée glacée, votre véhicule dérapera. Si vous devez arrêter sur une
surface glissante, il est préférable de pomper la pédale des freins, pour
ralentir progressivement le véhicule sans bloquer les roues (sauf si
vous avez des freins antiblocage, auquel cas vous ne devez pas pomper
les freins, mais appuyer plutôt sur les freins progressivement). Les
pneus cloutés diminuent la distance d’arrêt sur la glace mais peuvent
aussi l’augmenter, quand il fait extrêmement froid.
Pluie
Plusieurs conducteurs ne semblent pas comprendre que les routes
sont particulièrement glissantes juste après le début d’une pluie ou
d’une bruine. Les premières gouttes de pluie libèrent la graisse et la
poussière accumulées sur la chaussée. La graisse et la poussière se
mêlent aux gouttes de pluie et la route se couvre rapidement d’une
pellicule d’eau glissante qui rend la conduite très dangereuse. Les
premières gouttes de pluie sont un signal de danger qui vous indique
de ralentir et d’être extrêmement prudent.
Aquaplanage – «‑ski nautique sur route‑»
L’aquaplanage se produit sur des routes mouillées. À mesure que la
vitesse augmente, les pneus commencent à rouler sur une pellicule
d’eau. Dans une voiture ordinaire, l’aquaplanage partiel commence
à environ 55‑km/h et augmente avec la vitesse à environ 85‑km/h,
au point où les pneus peuvent être totalement sur l’eau. Dans
une violente tempête de pluie, par exemple, les pneus n’adhèrent
plus à la chaussée à 85‑km/h. Il n’y a donc aucune friction pour
freiner, accélérer ou prendre un virage. Une bourrasque de vent, un
83
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
84
Co n d u i te s é c u ri taire 5
Pour accroître l’adhérence et la maîtrise de la direction, vous devriez
mettre des pneus d’hiver sur les quatre‑roues. Un bon compromis
consiste à installer des pneus radiaux toute-saison avec des sculptures
assez profondes pour que les pneus se nettoient automatiquement
dans la neige et dans la neige fondante. N’installez pas pas les pneus
radiaux et les pneus d’hiver non radiaux ensemble. Consultez le
manuel du propriétaire.
Règles de conduite en hiver
1. Reconnaissez que vous avez la responsabilité de faire votre
possible pour conduire sans collision. Ne blâmez pas les
conditions météorologiques pour une collision. Soyez prêt à
réagir dans n’importe quelle situation.
2. Adaptez votre vitesse aux conditions – Ralentissez sur des
chaussées glacées, enneigées ou mouillées afin de pouvoir
arrêter à temps s’il le faut. Attention aux plaques de glace,
particulièrement dans les endroits ombragés, sur les ponts et sur
les passages supérieurs.
3. Prenez le «‑pouls‑» de la route – Freinez à l’occasion, en
conduisant lentement, lorsqu’il n’y a pas de circulation. Vérifiez si
la chaussée est glissante et adaptez votre vitesse aux conditions
sans
chaînes
0 10 20 30 40 50 60
DISTANCE (en mètres)
85
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
86
Co n d u i te s é c u ri taire 5
5.15 Courbes
Pour bien prendre une courbe,
1. réduisez la vitesse du véhicule en approchant et
2. accélérez progressivement, une fois que vous y êtes engagé.
Des collisions surviennent lorsque les conducteurs prennent une
courbe à trop grande vitesse et tentent de ralentir dans la courbe. Si la
chaussée est glissante, une légère poussée suffit pour que le véhicule
quitte la route. Si un panneau indique une vitesse limite, respectez
cette limite. Il est interdit d’arrêter, de stationner ou de faire demi-
tour dans une courbe.
Puisque les courbes et les côtes empêchent de bien voir la route, il est
interdit de dépasser ou de faire marche arrière à ces endroits.
87
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
88
Co n d u i te s é c u ri taire 5
5.18 Route à accès limité
Route à deux‑voies avec voie pour véhicules lents
Les voies pour véhicules lents ont pour but de permettre à la
circulation plus rapide de dépasser les véhicules lents.
Si un dispositif de signalisation dirige la circulation vers une voie
désignée, conduisez dans cette voie.
À la fin d’une voie pour véhicules lents, le conducteur dans la voie de
droite doit céder le passage au conducteur dans la voie de gauche.
Bretelles d’entrée et de sortie
Les routes à accès limité et les autres routes à voies multiples dans les
villes ou au pays sont conçues pour assurer une conduite sécuritaire.
Toutefois, elles sont sécuritaires uniquement si les automobilistes
connaissent et appliquent les règles suivantes‑:
1. Planifiez votre itinéraire avant d’emprunter ces routes. Suivez vos
enseignes.
2. À l’approche d’une sortie ou d’un échangeur, soyez vigilant –
lisez et respectez les enseignes. Empruntez les bonnes voies
pour quitter ces routes ou poursuivre votre trajet. Si vous devez
changer de voie, assurez-vous que vous pouvez le faire sans
danger et donnez le signal approprié.
3. Lorsque vous vous engagez sur une route, empruntez la voie
d’accélération pour accroître votre vitesse afin de vous intégrer
à la circulation. Le conducteur sur la route devrait être prêt à se
ranger sur la voie de gauche, s’il peut le faire sans danger, ou à
ralentir pour permettre à la circulation de s’engager sur la route.
4. Empruntez les voies de décélération à une vitesse réduite au
moment de quitter la route.
5. Respectez les limites de vitesse minimums et maximums à moins
que la circulation ou les conditions météorologiques les rendent
non sécuritaires. N’oubliez pas de maintenir une distance de
poursuite sécuritaire. Laissez suffisamment d’espace pour un
arrêt d’urgence.
6. N’arrêtez jamais votre véhicule sur la chaussée même si vous avez
raté une sortie.
7. Si vous avez raté votre sortie, attendez la prochaine. Ne faites
jamais marche arrière sur une route.
89
5 Co n d u i te s é c u ri t a i re
Lignes continues
Des lignes continues sont peintes sur la chaussée des bretelles
d’entrée et de sortie. Elles délimitent la voie prioritaire et les bretelles
d’entrée et de sortie. Elles sont plus larges que les lignes ordinaires de
démarcation des voies. Se reporter au croquis ci-dessous.
Intersections
Les échangeurs modernes aux routes qui se croisent à différents
niveaux peuvent être conçus de différentes façons. Par exemple,
les sorties de la route principale à un échangeur en losange sont
à l’extrême droite. Les mouvements de virage sont effectués aux
intersections avec la route secondaire.
90
Pa r t a g e d e l a route 6
6. CIRCULATION – PARTAGE DE LA
ROUTE
N’oubliez pas que de nombreux usagers circulent dans nos rues et sur
nos routes.
Il incombe à chaque usager de tenir compte de la présence et des
actes des autres et d’adapter sa conduite en conséquence.
• automobilistes
• camionneurs
• motocyclistes
• conducteurs d’un cyclomoteur
• cyclistes
• piétons
• chauffeurs d’autobus scolaires
• conducteurs de véhicules d’urgence
La sécurité de tous les usagers de la route est la responsabilité de
chacun. Plus nous en devenons conscients et nous l’acceptons, plus
nos rues et nos routes seront sécuritaires.
92
Pa r t a g e d e l a route 6
6.3 Conducteurs et motocyclistes
Les conducteurs de véhicules et les motocyclistes doivent partager la
route de manière sécuritaire. Respectez toujours les règles de la route
et faites attention à la circulation autour de vous.
Conducteurs de véhicules
• Attention aux motocyclettes. Anticipez la manœuvre que le
motocycliste s’apprête à effectuer avant de vous engager dans sa
voie.
• Une motocyclette a le droit d’occuper une voie complète. Ne vous
rangez pas à côté de la motocyclette dans la même voie.
• Les motocyclettes peuvent s’arrêter plus rapidement que tout autre
véhicule – donc prévoyez une distance suffisante.
• Les motocyclettes peuvent être difficiles à voir et elles peuvent
facilement disparaître dans votre angle mort – SOYEZ PRUDENT.
Motocyclistes
• N’oubliez pas que vous conduisez un petit véhicule et que celui-ci
n’est pas facile à voir. Établissez un contact visuel avec les autres
conducteurs.
• Placez-vous de façon à être vu et à voir – règle générale, conduisez
vis-à-vis de la roue gauche et maintenez une distance sécuritaire.
• Restez dans votre voie. Ne vous faufilez pas entre les voitures dans
la circulation.
93
6 Pa r t a g e d e l a ro u te
94
Pa r t a g e d e l a route 6
95
6 Pa r t a g e d e l a ro u te
96
Pa r t a g e d e l a route 6
97
6 Pa r t a g e d e l a ro u te
98
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
7. PANNEAUX DE SIGNALISATION
Un grand nombre de collisions ou quasi-collisions sont attribuables
aux conducteurs qui ne respectent pas les panneaux de signalisation.
Il importe de bien interpréter les panneaux de signalisation qui
sont classés selon leur fonction‑: réglementation, avertissement et
information.
La façon la plus facile pour discerner les panneaux de signalisation
est d’apprendre à reconnaître leurs formes et leurs couleurs. Pour une
conduite sécuritaire, vous devez reconnaître et respecter les panneaux
de signalisation sans hésitation.
Un conducteur conscient de la signalisation est un conducteur soucieux
de la sécurité. Soyez à l’affût des panneaux dans votre champ de vision
devant vous.
99
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
Panneaux d’avertissement
Les panneaux d’avertissement sont en forme de losange de couleur
jaune ou orange avec lettres ou symboles noirs. Ils servent à signaler
un danger ou une condition inhabituelle comme une courbe, un
virage, une dénivellation ou une route secondaire.
Passage à niveau
Le panneau en croix est le symbole traditionnel d’un passage à niveau.
Le panneau avec bordure réfléchissante rouge sur un fond réfléchissant
blanc a remplacé le panneau «‑Passage à niveau‑» en lettres noires.
Zone scolaire
Le pentagone (cinq‑côtés) signale une zone scolaire. En présence
d’enfants, ralentissez, redoublez de prudence et faites attention.
La vitesse maximale permise est de 50‑km/h
à moins d’indication contraire affichée sur un
panneau.
Peu importe la vitesse indiquée dans une zone
scolaire, vous devez rouler à une vitesse prudente
et raisonnable dans les circonstances.
Blanc – Réglementation
100
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
7.3 Panneaux de réglementation
Ces panneaux rectangulaires renseignent les conducteurs sur le code
de la route et les règlements de la circulation. Quiconque ne respecte
pas ces panneaux commet une infraction à la Loi sur les véhicules à
moteur.
Rue ou route
à sens unique
Les panneaux avec couronne Les panneaux avec couronne
verte autorisent l’action rouge et une barre diagonale
présentée à l’intérieur interdisent l’action représentée
à l’intérieur
101
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
Panneaux de stationnement
102
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
103
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
104
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
7.4 Panneaux d’avertissement
Les panneaus d’avertissement sont jaunes et en forme de losange,
et comportent des symboles. Ils avertissent les conducteurs d’une
situation sur la route qui exige une attention particulière.
Début des chaussées séparées Fin des chaussées séparées Chaussée glissante quand
Garder la droite elle est mouillée
Signal avancé de feu Signal avancé de chaussée Signal avancé de pente raide
de signalisation cahoteuse Rétrograder ou ralentir en
Préparez-vous à arrêter descendant une pente raide
105
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
Chaussée traversée
régulièrement par l’animal
indiqué
106
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
Signalisation de danger
Véhicule lent
Chevron (flèche) Monté à l’arrière de véhicules
En groupes pour diriger circulant à moins de 40-km/h
les conducteurs dans les Danger en bordure de route Avertit les conducteurs qui
courbes prononcées Les lignes vers le bas indiquent approchent de ralentir
la voie pour dépasser de
manière sécuritaire
108
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
Panneaux de travaux
Ces panneaux à fond orange comprennent des lettres ou des symboles
noirs.
109
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
110
Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a tion 7
7.6 Signaux de direction
Les signaux de direction servent à guider l’automobiliste sur les
routes, à indiquer les chemins de traverse et à fournir, d’une façon
simple et directe, des renseignements propres à aider le conducteur
durant le voyage.
Route transcanadienne
Route de grande
communication
Hôpital Aéroport
Aéronef en direction
de l’aéroport Route collectrice
Route locale
Aéroport local
111
7 Pa n n e a u x d e s i g n a l i s a t i o n
Musée Hébergement
Carburant Restaurant
Camping
112
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
8.2 Équipement
1. Freins – Chaque roue d’une motocyclette doit être munie d’un
frein.
2. Phare – Une motocyclette doit être munie d’au moins un et d’au
plus trois‑phares.
3. Feu arrière et feu de freinage – Une motocyclette doit être
équipée d’un feu arrière et d’un feu de freinage. Il peut s’agir
d’un seul feu ou de deux. La plaque d’immatriculation doit être
illuminée.
4. Silencieux – Une motocyclette doit être munie d’un silencieux en
bon état.
5. Guidons – Les guidons doivent être bien attachés et être d’une
hauteur mesurée verticalement de leur point d’attache au cadre
ne dépassant pas 30‑cm (12‑pouces).
6. Repose-pieds – Une motocyclette doit être munie de repose-
pieds qui peuvent servir pour la position assise normale du
conducteur ou du passager, si elle est équipée pour transporter
un passager.
113
8 To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avo i r
114
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
Portez des vêtements de tissu épais (le cuir est recommandé) et des
manches longues, un pantalon, des bottes résistantes et des gants si
vous conduisez une motocyclette ou que vous en êtes un passager.
Pour la conduite pendant la nuit, portez des vêtements de couleurs
voyantes auxquels vous avez attaché du tissu réfléchissant.
115
8 To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avo i r
116
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
117
8 To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avo i r
8.7 Passagers
Les conducteurs non expérimentés ne doivent pas essayer de
transporter des passagers. Les passagers peuvent nuire à la stabilité et
à la maîtrise de la motocyclette, surtout à de basses vitesses. Si vous
transportez des passagers, demandez-leur‑:
a) de s’agripper fermement à vous ou aux guidons;
b) de garder leurs pieds sur les repose-pieds;
c) de se pencher avec le véhicule;
d) de ne pas toucher le silencieux ou le moteur.
Ne transportez pas un passager à moins que votre véhicule soit conçu
pour transporter plusieurs personnes.
N’oubliez pas que vous avez besoin d’une plus grande distance pour
arrêter si vous transportez un passager, que si vous conduisiez seul.
118
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
119
8 To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avo i r
120
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
N’empruntez pas des routes de haute vitesse à moins que vous
puissiez suivre le débit de la circulation. N’oubliez pas que les zones
suivantes sont glissantes lorsqu’elles sont humides‑:
1. lignes et flèches peintes, surtout lorsqu’elles viennent d’être
peintes,
2. zones huileuses au centre de la voie,
3. surfaces métalliques,
4. feuilles tombées,
5. gravier et sable accumulés près de l’accotement.
Arrêt soudain
Si vous devez arrêter soudainement, essayez les manœuvres
suivantes‑:
Questions destinées • Afin de garder la motocyclette droite et en ligne droite, appliquez
aux conducteurs de
motocyclettes concernant chaque frein aussi fort que vous le pouvez sans bloquer l’une ou
les aptitudes de conduite l’autre des roues. Une roue qui se bloque et dérape peut glisser
sécuritaire d’un côté. La motocyclette devient alors difficile à maîtriser.
1. Lorsque les véhicules dans • Si vous devez freiner lorsque la roue avant est tournée, faites-le
deux voies arrêtent à un feu de
signalisation, vous devez :
lentement. Appliquez plus fermement le frein arrière.
• arrêter en arrière de la Vous devez répéter cette manœuvre pour savoir quelle force de
dernière voiture dans la voie
que vous occupez?
freinage vous pouvez appliquer sans bloquer les roues et déraper.
• dépasser tous les véhicules à • En cas d’urgence, mettez l’embrayage, appliquez le frein avant et
droite?
appuyez sur le frein arrière en même temps. Cette manœuvre vous
• dépâsser tous les véhicules
entre les deux rangées de
aidera à garder l’équilibre et à arrêter dans la plus courte distance
voitures? possible.
• dépasser tous les véhicules à • N’oubliez pas que, si vous enlevez les pieds des repose-pieds pour
gauche? garder l’équilibre, seul votre frein avant reste appliqué.
2. Une motocyclette peut être
stationnée : Oscillation
• dans n’importe quel espace
Lorsque vous roulez à haute vitesse, la roue avant peut commencer
de stationnement d’un
véhicule à quatre roues? soudainement à osciller (secouer d’un côté à l’autre). La seule chose
• sur le trottoir? que vous pouvez faire dans cette situation est de continuer de
• perpendiculaire à la bordure? conduire.
• entre les voitures? • Ne freinez pas.
• dans n’importe quel
espace vacant en bordure • Agrippez les guidons fermement mais n’essayez pas d’arrêter
à condition qu’elle soit l’oscillation.
stationnée parallèlement à la • Fermez progressivement la poignée d’accélérateur et rangez-vous à
bordure?
3. Lorsque trois conducteurs ou
côté du chemin le plus tôt possible.
plus voyagent ensemble, la • Vérifiez si le gonflage de vos pneus est inégal, si les roues sont
façon la plus sécuritaire de pliées ou mal réglées, si les rayons ne sont pas assez tendus ou si le
voyager est :
pare-brise est mal installé.
• quatre côte à côte?
• trois côte à côte? Tous les aspects ci-dessus sont des causes normales d’instabilité.
• en file simple?
Accélérateur coincé
• en groupe?
Si l’accélérateur se coince, suivez les étapes suivantes‑:
• Serrez immédiatement la poignée d’accélérateur;
• Faites tourner l’accélérateur plusieurs fois;
122
To u t ce q u’ u n m o to c yc l i s te d o i t s avoir 8
• Si vous ne pouvez pas fermer l’accélérateur, fermez le moteur à
l’aide du coupe-circuit, si vous en avez un, sinon utilisez la clé
d’allumage;
• Rangez-vous sur le côté de la route et arrêtez.
Éclatement des pneus
Si un des pneus éclate, vous devez réagir rapidement pour maintenir
votre équilibre. L’éclatement du pneu avant est dangereux puisqu’il
nuit à votre direction.
Vous ne pouvez pas toujours entendre l’éclatement d’un pneu.
Vous devez pouvoir remarquer une crevaison d’après la réaction
de la motocyclette. Si vous avez une crevaison en avant, la
direction paraîtra lourde. Si le pneu arrière est crevé, l’arrière de la
motocyclette aura tendance à glisser d’un côté à l’autre.
En cas de crevaison du pneu arrière, restez en place. Ne
freinez pas, réduisez progressivement les gaz.
En cas de crevaison du pneu avant, tenez fermement le
guidon, essayez de rouler en ligne droite et transférez
votre poids vers l’arrière. Lorsque la motocyclette a ralenti
suffisamment, rangez-vous à droite de la chaussée.
Dérapages
La plupart des dérapages de motocyclettes sont causés par
une application trop forte des freins – habituellement la
roue arrière.
Correction d’un dérapage
Roue arrière‑: Tournez légèrement dans la direction du
dérapage, en lâchant le frein afin que la roue puisse tourner.
Roue avant‑: Lâchez immédiatement le frein avant.
Corrigez le dérapage de la roue arrière causé par la suraccélération en
fermant progressivement l’accélérateur. Si vous fermez soudainement
l’accélérateur, vous risquez d’aggraver le problème.
123
9 G re f fe s e t d o n s d ’o rg a n e s
9.1 Greffes
Grâce aux progrès de la science médicale, il est maintenant possible
de remplacer les organes humains défaillants. En fait, la greffe de
reins, de cornées, du cœur et du foie n’est plus considérée comme
expérimentale, mais comme un choix de traitement. Les organes et
les tissus qui peuvent être greffés sont les reins, le cœur, les poumons,
le foie, les cornées, les os, les articulations, la peau, le pancréas, la
moelle et l’intestin. Une personne qui décide de devenir donneur
d’organes pourrait aider jusqu’à dix‑autres personnes. Toutefois, de
nombreux Canadiens meurent chaque année en raison de la pénurie
d’organes.
124
G re f fe s e t d o n s d ’o rg anes 9
9.3 Âge
L’âge n’est jamais un obstacle absolu à un don d’organes.
Toute personne âgée de plus de 19‑ans peut ordonner que ses tissus
ou ses organes soient utilisés après sa mort. Pour les personnes âgées
de moins de 19‑ans, les parents ou le tuteur devraient aussi signer
la carte de don d’organes. On peut se procurer les cartes de don
d’organes auprès de la Fondation du rein ou de l’INCA.
AUTRES RENSEIGNEMENTS
125
10 Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p our les conduc teurs
10 AUTRES RENSEIGNEMENTS
IMPORTANTS POUR LES
CONDUCTEURS
126
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
10.2 File
Le conducteur d’un véhicule utilitaire (autre qu’un véhicule de police)
ou d’un véhicule remorquant une roulotte ou une maison mobile
doit maintenir une distance d’au moins 60‑mètres (200‑pieds) d’un
autre véhicule en circulant sur une route à l’extérieur d’un quartier
résidentiel ou commercial, sauf pour le rattraper et le doubler.
127
10 Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p our les conduc teurs
128
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
130
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
132
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
133
10 Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p our les conduc teurs
134
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
Les caractéristiques de virage ont le même effet. Par exemple,
de nombreux automobilistes suivant un tracteur semi-remorque
supposent que, si le camion se déplace vers la gauche, il se prépare à
faire un virage à gauche.
En fait, les tracteurs semi-remorque se déplacent souvent vers
la gauche avant d’effectuer un virage à droite, en particulier en
effectuant un virage serré à une intersection urbaine ou en tournant
dans une entrée. En effet, dans ces cas, le camion doit d’abord se
déplacer vers la gauche pour empêcher la remorque de monter sur
la bordure ou de heurter un véhicule dans la voie de stationnement.
Toutefois, les automobilistes non préparés interprètent souvent mal
cette manœuvre préliminaire vers la gauche comme le début d’un
virage à gauche qui leur permettrait de doubler le camion vers la
droite. Lorsque le camion effectue un virage à droite, l’auto est piégée
entre le camion et la bordure dans la partie serrée du virage à droite.
En suivant un camion, il faut observer les clignotants de ce dernier
avant de tenter de le doubler vers la droite à une intersection.
Angles morts du camionneur
Une des plus graves erreurs de jugement commises par les
automobilistes concernant les camions est le champ de vision du
camionneur. De nombreux automobilistes croient que les camionneurs
peuvent voir plus loin et peuvent ainsi réagir plus rapidement aux
situations à mesure qu’elles surviennent puisqu’ils sont assis à une
hauteur deux‑fois plus élevée que les conducteurs d’automobiles.
Il est vrai que les camionneurs ont une meilleure vision au-dessus
des automobiles en avant, mais ils ont toutefois des angles morts
importants que les automobilistes n’ont pas, soit tout juste à l’avant de
la cabine, des deux‑côtés et jusqu’à 60‑mètres à l’arrière.
Un camionneur ne peut pas mieux voir en avant d’un autre tracteur
semi-remorque qu’un autre automobiliste et il peut avoir une vision
limitée de la partie de la route située juste à l’avant de sa cabine. S’il
conduit un camion ayant un long capot, un camionneur risque de ne
pas pouvoir voir les six‑premiers mètres de route en avant de son pare-
chocs – un espace suffisant pour qu’une automobile se glisse de façon
inaperçue dans une position dangereuse. Même pour les versions de
camion mieux profilés avec des capots aérodynamiques ou sans capot
(camions à cabine avancée), l’angle mort peut atteindre trois‑mètres.
135
10 Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p our les conduc teurs
136
Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p o u r l e s co n d u c teurs 10
L’épreuve de conduite n’est pas difficile. Des milliers de conducteurs
l’ont réussie et possèdent maintenant un permis qui les autorise à
conduire. Ils y sont arrivés. Vous aussi vous réussirez. Si vous êtes
détendu et que vous faites votre possible, vous mettrez toutes les
chances de votre côté et faciliterez la tâche de l’examinateur des
conducteurs.
Après avoir réussi votre épreuve de conduite et avoir obtenu votre
permis de conduire, continuez de conduire de façon sécuritaire
comme vous l’avez fait pendant l’épreuve. Vous obtiendrez le droit de
conduire si vous suivez le code de la route et des méthodes de conduite
sécuritaire. La Direction des véhicules à moteur tient un dossier
de toutes les infractions et de toutes les collisions de la circulation
signalées. Les conducteurs qui sont déclarés coupables d’infractions au
code de la route ou qui causent des collisions de la circulation peuvent
perdre leurs droits de conducteur. Protégez vos droits de conducteur.
Le ministère de la Sécurité publique espère que votre expérience au
volant sera sécuritaire et agréable.
10.9 Encouragements
Ne vous inquiétez pas au sujet de l’épreuve de conduite. L’examinateur
est là pour vous aider.
Il sera courtois et poli. Vous devriez vous sentir bien à l’aise. Pourquoi
ne pas essayer d’engager la conversation avec l’examinateur des
conducteurs avant l’épreuve de conduite?
Les examinateurs savent très bien que vous êtes nerveux. Vous devez
apprendre à vous détendre pour l’épreuve et pour la conduite régulière.
Posez vos questions avant de commencer l’épreuve de conduite.
Bonne chance! Conduisez prudemment.
Susan McCracken
Examinateur en chef des conducteurs
Registraire adjointe
137
10 Au t re s re n s e i g n e m e n t s i m p o r t a n t s p our les conduc teurs
138
CONSENT FORM • FORMULE DE CONSENTEMENT
Consent is hereby given for the issuance of a licence to operate a Motor Vehicle to:
Je consens, par les présentes, à ce qu’un permis de conduire d’un véhicule à moteur soit délivré à :
Day Month Year
who was born on
qui est né(e) le Jour Mois Année