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LTM 11605.1
LIEBHERRMOTEUR
D 846 TI A7 B
ZE 0
ZE 2
ZE 3
EA E/AMODUL
ZE 1
NT
LG 3 LG 2 DR DREHGEBER
LSB1 * * LSB1 LG LÄNGENGEBER
X635 X635A X635B X635C n
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
S:29 NG NEIGUNGSGEBER
S:25 SWX.X!WG IA INDUKTIVAUFNEHMER
n n X631
S:23 S:22 SWX.X DR ELÉMENT DE BASE B
X904
SWX.X!LG SWX.X!LG B17 B55 n FEHLT (OPTION)
n
3 2 EP 0 S:21 o FEHLT
360°
SWX.X!LG x FEHLERHAFT
LSB1
X907
LSB LSB + ADR. NICHT KONFIGURIERT
n n
XLSB1
X900
X909
S:24 S:21 *
OW
4 1
SWX.X!LG SWX.X!LG LSB1
LG 4 LG 1
LSB1 * * LSB1
C
n
DIRECTION ESSIEU AR DIRECTION ESSIEU AR DIRECTION ESSIEU AR
S:16 S:12
PROPORTIONNELLE SOUPAPE 1 PROPORTIONNELLE SOUPAPE PROPORTIONNELLE SOUPAPE 3
SWX.X NG SWX.X IA
p4 p1 X
+Y
Y
+X OW UW
CAN B CAN B CAN B
UW
LSB1 * * LSB1 LSB LSB CAN_B
LSB1
n n
S:20 S:17
SWX.X!DK SWX.X!DK
120R 120R
M:02116 M:03126 M:04136 M:05146 M:06156 E
SWX.X EA SWX.X EA SWX.X EA SWX.X EA SWX.X EA
INTARDER EST42
120R
120R
MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 5
CAN_2
CAN_1
CONSOLE CENTRALE CONSOLE CENTRALE CAISSONS STABILISA CAISSONS STABILISA CONSOLE CENTRALE
TEURS,DROITE TEURS,GAUCHE
E.x1.x E.x2.x E.x3.x E.x4.x E.x5.x
CAN_2
COMPTEUR VITESSE SUSPENSION , BLOCAGES DE DIFFERENTIEL , STABILISATEURS DROITE , STABILISATEURS GAUCHE , COMMUTATEUR FIXE A LA CONLONNE DE DIRECTION
MOTEUR , BOLITE DE VITESSES , FONCTIONS D'AFFICHAGE , CIRCULATION , DIRECTION ESSIEU AR DROITE
FONCTIONS DE COMMANDE DIRECTION SUPERSTRUCTURE RÉSERVOIR
SPI SPI SPI SPI
F
CAN_1
MOTEUR ECU
120R
CAN_2
UNITE DE CLAVIER UNITE D'AFFICHAGE UNITE DE COMMANDE CALAGE UNITE DE COMMANDE CALAGE
ASTRONIC DROITE GAUCHE
120R
CAN_1
BOLITE DE VITESSES
B.x1.x B.x2.x B.x3.x B.x4.x
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
VUE D'ENSEMBLE LSB/CAN 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 4
3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
BATTERIE OW
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
PARTIE TOURNANTE
+
COUPE
BATTERIE F61 F62 F24 F7 F43 F8 F44 F13 F49 F50 F51 F9 F17
A
OW
PRINCIPAL 50A 50A K1 30A S104 5A 10A 10A 7,5A 10A 20A 20A 10A 2A 2A
S1
15 30 30 30
URGENCE ARRET
10A EIN COMMUTATION LSB1
PRECHAUFFER D+(UW) W L KL.15 S NC D+(OW) PRECHAUFFER 15 OW
S103 + 86
G
BLOC D'ALIMENTATION MONITEUR
INTERRUPTEUR B+ 3~
88 88a
+
ZE0
ZE2
ZE3
DE DEMARRAGE
ZE1
FAHRZEUG ST.EIN
85 B
h TOTALISATEUR
D`HEURES DE SERVICE
SUPERSTRUCTURE (OW) K1 COMMANDE
K2 HZFL LICHTMASCHINE CONTACT
PORTEUR (UW)
14 17 3(C) 2(B) 18 13 1/2
+
S1 OW UW
COUPE
BATTERIE BATTERIE UW S18
FSAKL UW
S18 S17 PRINCIPAL
OW UW
INTERRUPTEUR F80
C
MOTEUR ECU
DE DEMARRAGE
UW 80A
F41
10A
F48 F37
F49 F16 F18 10A 10A
10A 20A 20A 87a 87 FICHE POUR
A71 PROGRAMMATION
X209
UNITE DE CLAVIER FONCTION
SPECIALE 4X CAPTEUR
D'INCLINAISON CAPTEUR DE PRESSION 4X CAPTEUR DE LONGUEUR 4X CONTROLE CONTREPOIDS
E
X
+Y
+X p1 p2 p3 p4
LSB LG 1 LG 2 LG 3 LG 4
Y
D D D D D D D LSB LSB LSB LSB LSB
500 LSB LSB LSB LSB LSB
G G G G G G G OHM
S S S S S S S
A15 A16 A20 VCCBAT A17 A18 A19
D+
MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 CAPTEUR DE RESERVOIR F
500R
500R
500R
500R
500R
500R
500R
500R
+
D.1
D+
h G D.2
B+ 3~
W
31
TOTALISATEUR
D`HEURES DE SERVICE
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
VUE D'ENSEMBLE LSB 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 5
3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
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* PROJECTEUR DE TRAVEIL TETE DE FLECHE PARTIE TOURNANTE DROITE PHARE PARTIE TOURNANTE ARRIÈRE PHARE TREUIL
=A+AE16 (42W) =D+DE60 (70W) * GAUCHE =D+DE4 (70W) =D+DE14 (70W)
* DROITE D+DE5 (70W)
*2 : PROJECTEUR DE TRAVEIL ELÉMENT DE BASE URGENCE ARRET * PRISE DE COURANT REMORQUE ABV X202
=A+AE9 (70W)
S191
* PRISE DE COURANT REMORQUE DOLLY / ECLAIRAGE SECONDAIRE X203 B
=A+AE15 (42W) * PRISE DE COURANT ECLAIRAGE SECONDAIRE X210 * PRISE DE COURANT REMORQUE 12V X207/U3
CLIGNOTANT COTE AVERTISSEUR SONORE FEUX LATÉRAUX * CLIGNOTANT ECLAIRAGE FEUX LATÉRAUX * CLIGNOTANT FEUX LATÉRAUX ECLAIRAGE * CLIGNOTANT
POUTRES HORIZONTALES POUTRES HORIZONTALES POUTRES HORIZONTALES POUTRES HORIZONTALES
DROITE : E41/*E42 (21W) H51/H52 E60 (3W) E61 (3W) E45 (21W) E100 (70W) E62 (3W) E63 (3W) E43 (21W) E64 (3W) E102 (70W) E46 (21W)
C
GAUCHE : E51/*E52 (21W) E80 (3W) E81 (3W) E55 (21W) E101 (70W) E82 (3W) E83 (3W) E53 (21W) E84 (3W) E103 (70W) E56 (21W)
* SIGNAL AVERTISSEUR
LORS DE RECUL H53 / X240
MOTEUR
A68 B31 B701 B707 E230 E260 X700 Y703 BOLITE DE VITESSES CAISSONS STABILISA CAISSONS STABILISA
TEURS,GAUCHE TEURS,DROITE
A68_B1 B31_X B701_X B707_X E230_S E261 Y50 Y703_X A61 B29 A10 A14 X234 MSP14 A9 A13 X233 MSP15
A
A68_Y1..Y2 B39 B702 B708 E230_X E262 Y51 Y711 X44 B29_X XM8.2 X744 X641 X734 X631 X235 SPDREH.1
A700 B39_X B702_X B708_X E231 G700 Y53 Y712 X45 X642 X632 SPDREH.2
A700_X1...X2 B703 B711 E232 G700_X Y112 Y713 MSP18 Y64 X643 X633 SPDREH.3
B703_X B711_X E232_F M700 Y112_X Y714 A69 Y65 A104 X644 A103 X634 SPDREH.4
B704 B713 E232_S1 R9 Y702 Y715 A69_X SPCAN.1 Y66 X645 X635
CHAUFFAGE
A132
COMPLÉMENTAIRE
K233
A132_XA..XC M17 B
A133 M17_X
AF23_F1..2 A137_X1..X5
AF24
AF24_F1..2
AF25 Y107
C
AF25_F1..2 Y107_X A160 B11 A162 A164 A165 N1 A166 XM6.5 B12
Y108 A161 B11_X A163 A174 A175 S188 A176 XM6.6 B12_X
MSP25..28 Y108_X A170 B13 A172 SP28..29 SP40..41 SP42..43 Y16 B14
S112 Y109 A171 B13_X A173 SP38..39 SP50..51 SP52..53 Y17 B14_X
X229 Y109_X SP20..23 B50 SP24..27 B28 B52 S34 Y18 B53
S118 B11
B70 MSP22 B51_X B100 S45 Y220 B121
S119 B11_X
B70_X MSP23 S30 B100_X S62 Y221 B121_X
XM6.1 B13
B122 MSP24 S64 S53 S63 Y222 B124
Y5 B13_X
B122_X X212 S65 S55 S89 Y223 B124_X
E
Y225 B50
B123 X214 XM6.7 SPCAN.2 S90 Y225 S178
B50_X
B123_X X279 XM6.10 SPCAN.3 SP1 Y226 S176
B70
M19 X277 XM6.11 XM6.12 SP2 Y227 X211
B70_X
S31 XM6.4 Y6a Y231 SP3 X213
B122
S41 XM6.9 Y6b Y231_X SP4 X278
B122_X
S42 Y12 Y9a Y232 X276
B123
S60 Y13 Y9b Y232_X XM6.14
B123_X
S61 Y80a Y10 Y233 XM6.15
M19
S177 Y80b Y11 Y233_X XM6.17
S31
S179 Y81a Y20 Y82a
Y87b
A150 A151
E201 B
CONSOLE CENTRALE E201_X
FAHRTRICHTUNG
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
VUE D'ENSEMBLE MATERIEL DIEXPLOITATION CABINE CHAUFFEUR 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 8
3246920.02.01.000001
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WL12 16Q
A
MASSE BOULON MSP12 MSP11
CONSOLE CENTRALE
MASSE BOULON WL11
CABINE CHAUFFEUR 50Q
WL41 10Q W2 6Q
W2 16Q
BATTERIE BATTERIE B
G4 G2
POINT D'APPUI
X50
MSP7
MSP8
MSP9
MSP10
+ +
6 5 4 3 2 1
X1 1 2 3 4
X2 X3 X4 X5 X6
W52 10Q
BATTERIE BATTERIE
W52 10Q G3 G1
WL4 WL42
C
95Q 50Q
DISPOSITIF DE W2 + +
COMMANDE 25Q
RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
A77
WL3
+ I
50Q 95Q
II
M W2 WL1
II
95Q 95Q
1 2 3 4
IV
ARMATUREN X2 X1 +
50Q
VERDRAHTUNG
MASSE BOULON
W8 25Q
CHASSIS DU VEHICULE MSP13
GÉNÉRATRICE G700
AVANT
G700_X DÉMARREUR M700
WL45
30
4X10Q
B+ 31
B
WL5
95Q
RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
W46 95Q
(TELMA) L17
F
=S20+S20
MSP19 MSP16 MSP17
X45 1 4 3 2
MASSE
MASSE GÉNÉRATRICE MASSE BOULON MASSE BOULON
/ MOTEUR CHASSIS DU VEHICULE CHASSIS DU VEHICULE
F13 / 15A 37.4 CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE DBW 2020 , CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE POMPE DE CIRCULATION AF3
F14 / 20A 37.5 CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE AIRTOP 2000 AF3
F15 / 20A 37.5 CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE AIRTOP 5000D , PRECHAUFFAGE DE CARBURANT AVANT FILTRE AF3 C
F16 / 20A 37.6 CHAUFFAGE SERVOMOTEURS , VENTILATEUR ( ECHANGEUR DE CHALEUR ), ALIMENTATION DE TENSION FONCTION SPECIALE CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE CONTACT AF3
F17 / 10A 37.6 AJUSTAGE MIRROIR , ECLAIRAGE INTÉRIEUR , ALLUME CIGARES AF3
F18 / 20A 37.7 EAMODUL 1,2 ( BLOC D'ALIMENTATION ), ALIMENTE DE TENSION UNITE D AFFICHAGE TOTALISATEUR D`HEURES DE SERVICE , CHAUFFAGE DE MIRROIR, CHAUFFAGE DE SIEGE AF3
F25 / 20A 38.1 INSTALLATION DE CONDITINNEMENT D'AIR POINT D'ACCOUPLEMENT COMPRESSEUR , ECLAIRAGE STABILISATEUR AF5
F26 / 20A 38.2 PRISE DE COURANT A LA REMORQUE 24V , PRISE DE COURANT 24V AF5
F27 / 10A 38.2 PROJECTEUR ADDIONNEL , VOLET D'AIR AF5
F28 / 10A 38.3 CAMERA NETTOYAGE , LAVEPAHRES , CLIGNOTANT STABILISATEUR , EXTINCTEUR AF5
F29 / 10A 38.3 RÉSERVE AF5
F30 / 20A 38.4 DISPOSITIF ANTIENRAYEUR REMORQUE AF5 F
F37 / 10A 38.4 PRECHAUFFAGE DE CARBURANT , SÉCHEUR D'AIR , ECLAIRAGE INTÉRIEUR , CAPTEUR DE RESERVOIR , RETROSIGNAL DE FONCTION AF7
F38 / 10A 38.5 ESSUIE GLACE , POMPE DE LAVE GLACE , AVERTISSEUR SONORE , TEMPOMAT AF7 B
F39 / 10A 38.5 LEVEVITRE GAUCHE AF7
F40 / 10A 38.6 LEVEVITRE DROITE AF7
F41 / 10A 38.6 MOTEUR ECU BOLITE DE VITESSES ECU, TACHOGRAPHE , TACHYGRAPHE , VOLET D'AIR AF7
F42 / 10A 38.7 INTARDER , BOÎTE DE TRANSFERT AF7
F49 / 10A 39.1 DC/DC CONVERTISSEUR , UNITE DE CLAVIER , CHAUFFAGE COMPLÉMENTAIRE , CHRONOMETRE PRESELECTEUR AF9
F50 / 10A 39.2 PRISE DE COURANT A LA REMORQUE ABV, APPAREIL DE NAVIGATION , APPAREIL D'ENREGISTREMENT AF9
F51 / 10A 39.2 MODULE E/S 2 SORTIES NUMERIQUES ALLUMAGE CONTACT TOURELLE/PORTEUR AF9
F52 / 10A 39.3 MODULE E/S 2 SORTIES ANALOGIQUES AF9 E
F53 / 10A 39.3 MODULE E/S 2 ALLUMAGE CONTACT TOURELLE AF9
F54 / 10A 39.4 MODULE E/S 2 ALLUMAGE CONTACT PORTEUR AF9
E.VCCEA1.1 X611:11 C
E.VCCEA1.2 42.2 E.DEA1.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X611:9
F
E.GNDMESS1.1 E=0...10A X611:18
E.VCCEA2.1 X621:11 C
E.VCCEA2.2 42.8 E.DEA2.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X621:9
F
E.GNDMESS2.1 E=0...10A X621:18
E.DE3.0 79.2 DIFF. LONGITUDINAL BOITE TRANSFERT * ACTIVATION ESSIEU 1 E=HIGH>4V/LOW<2V X632:18
E.DE3.1 79.6 DIFF. LONGITUDINAL ESSIEU 4 DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU 4 + 5 E=HIGH>4V/LOW<2V X632:16
E.DE3.2 79.4 DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU *1+2 E=HIGH>4V/LOW<2V X632:14
E.DE3.3 43.4 CODAGE CODE E=HIGH>4V/LOW<2V X632:12
E.VCCEA3.1 X631:11 C
E.VCCEA3.2 42.2 E.DEA3.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X631:9
F
E.GNDMESS3.1 84.4 DIRECTION ESSIEU AR MESURE DE COURANT E=0...10A X631:18
E.VCCEA4.1 X641:11 C
E.VCCEA4.2 42.1 E.DEA4.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X641:9
F
E.GNDMESS4.1 84.1 DIRECTION ESSIEU AR MESURE DE COURANT E=0...10A X641:18
E.VCCEA5.1 X651:11 C
E.VCCEA5.2 42.2 E.DEA5.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X651:9
F
E.GNDMESS5.1 E=0...10A X651:18
/82.5
/82.4
/82.3
/82.2
/82.8
/82.7
/82.6
/82.6
/43.1
/74.3
/74.5
/81.7
/80.3
/74.4
/74.6
=U+H
A11
X613 1 X611 18 X612 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE1.3
E.DE1.2
E.DE1.0
E.DE1.1
E.AGND1.1
E.GNDMESS1.1
E.E1.3
E.E1.2
E.E1.0
E.E1.7
E.E1.6
E.E1.5
E.E1.4
E.S1.7
E.S1.6
E.S1.5
E.S1.4
E.E1.1
E.SPIMOSI1.1
8
/45.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN1.1
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/45.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO1.1
6
/45.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS1.1
5
/45.4
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT1.1
13
/42.3
E.VCCNT1.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK1.1 E.GND1.1
14
3
/45.5
E.GND1.2
=U+H 16
SHUNT
24VINT
X611
E.SPIGND1.1
2
/45.6
0,1
24VINT
E.SPI24V1.1
1
/45.7
E.GND1.3
X614
=U+H 2
/43.8
X613
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL1.1
6
/49.5
C
CAN
E.VCCBAT1.1
17
/42.4
E.CANH1.1
5
/49.4
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND1.1
2
E.CAN24V1.1 E.VCCEA1.1
11
1
D E.VCCEA1.2
E
X615
9
24VINT /42.2
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH1.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA1.1
12
G
LSBA
E.LSBGND1.A
S S
8
=U+H 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.7
X611
E.LSBH1.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.4
ADR:"2"
E.GNDA1.0
E.GNDA1.1
E.GNDA1.3
E.GNDA1.2
E.VCCA1.3
E.VCCA1.2
E.VCCA1.0
LSBB
E.VCCA1.1
E.DEA1.7
E.DEA1.6
E.DEA1.5
E.DEA1.4
E.DEA1.3
E.DEA1.2
E.DEA1.0
E.DEA1.1
E.LSBGND1.B
E.A1.3
E.A1.2
E.A1.0
X613 4
E.A1.1
/44.4
/43.6
/81.4
/81.2
/43.5
/43.5
/43.4
/82.8
/82.7
/82.6
/82.6
/82.5
/82.4
/82.3
/82.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/75.4
/36.6
/36.4
/36.5
/70.5
/70.4
/43.2
/74.5
/74.3
/74.1
/70.8
/74.6
/74.4
/74.2
/75.3
=U+H
A12
X623 1 X621 18 X622 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE2.3
E.DE2.2
E.DE2.0
E.DE2.1
E.AGND2.1
E.GNDMESS2.1
E.E2.3
E.E2.2
E.E2.0
E.E2.7
E.E2.6
E.E2.5
E.E2.4
E.S2.7
E.S2.6
E.S2.5
E.S2.4
E.E2.1
E.SPIMOSI2.1
8
/46.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN2.1
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/46.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO2.1
6
/46.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS2.1
5
/46.4
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT2.1
13
/42.6
E.VCCNT2.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK2.1 E.GND2.1
14
3
/46.5
E.GND2.2
=U+H 16
SHUNT
24VINT
X621
E.SPIGND2.1
2
/46.6
0,1
24VINT
E.SPI24V2.1
1
/46.7
E.GND2.3
X624
=U+H 2
/43.4
X623
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL2.1
6
/49.3
C
CAN
E.VCCBAT2.1
17
/42.5
E.CANH2.1
5
/49.3
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND2.1
2
E.CAN24V2.1 E.VCCEA2.1
11
1
D E.VCCEA2.2
E
X625
9
24VINT /42.8
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH2.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA2.1
12
G
LSBA
E.LSBGND2.A
S S
8
=U+H 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.3
X621
E.LSBH2.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.5
ADR:"3"
E.GNDA2.0
E.GNDA2.1
E.GNDA2.3
E.GNDA2.2
E.VCCA2.3
E.VCCA2.2
E.VCCA2.0
LSBB
E.VCCA2.1
E.DEA2.7
E.DEA2.6
E.DEA2.5
E.DEA2.4
E.DEA2.3
E.DEA2.2
E.DEA2.0
E.DEA2.1
E.LSBGND2.B
E.A2.3
E.A2.2
E.A2.0
X623 4
E.A2.1
/44.5
/80.1
/42.7
/43.3
/43.2
/43.2
/79.4
/79.6
/79.2
/80.3
/70.6
/70.6
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/84.4
/43.4
/79.4
/79.6
/79.2
/86.6
/84.5
/43.6
/84.7
/86.4
/86.3
/86.1
/84.5
+F
A13 =U+F +F +F
X633 1 X631 18 X632 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE3.3
E.DE3.2
E.DE3.0
E.DE3.1
E.AGND3.1
E.GNDMESS3.1
E.E3.3
E.E3.2
E.E3.0
E.E3.7
E.E3.6
E.E3.5
E.E3.4
E.S3.7
E.S3.6
E.S3.5
E.S3.4
E.E3.1
E.SPIMOSI3.1
8
/47.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN3.1
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/47.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO3.1
6
/47.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS3.1
5
/47.5
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT3.1
13
/42.5
E.VCCNT3.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK3.1 E.GND3.1
14
3
/47.5
E.GND3.2
=U+F 16
X631
SHUNT
24VINT
E.SPIGND3.1
2
/47.6
0,1
24VINT
E.SPI24V3.1
1
/47.7
E.GND3.3
X634
+F
=U+F 2
/43.3
X633
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL3.1
6
/85.6
C
CAN
E.VCCBAT3.1
17
/42.7
E.CANH3.1
5
/85.7
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND3.1
2
/43.6
E.CAN24V3.1 E.VCCEA3.1
11
1
D E.VCCEA3.2
E
X635
+F
9
24VINT /42.2
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH3.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA3.1
12
G
LSBA
E.LSBGND3.A
S S
8
=U+F 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.3
X631
E.LSBH3.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.6
ADR:"4"
E.GNDA3.0
E.GNDA3.1
E.GNDA3.3
E.GNDA3.2
E.VCCA3.3
E.VCCA3.2
E.VCCA3.0
LSBB
E.VCCA3.1
E.DEA3.7
E.DEA3.6
E.DEA3.5
E.DEA3.4
E.DEA3.3
E.DEA3.2
E.DEA3.0
E.DEA3.1
E.LSBGND3.B
E.A3.3
E.A3.2
E.A3.0
X633 4
E.A3.1
/44.6
+F
/84.5
/84.6
/84.7
/84.7
/43.2
/84.3
/89.7
/89.7
/89.6
/89.5
/89.4
/89.3
/89.3
/89.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/109.5
/84.1
/43.5
/66.8
/87.5
/66.6
/43.7
/87.7
/87.7
/87.6
/84.7
/66.8
/66.6
+F
A14 =U+F +F +F
X643 1 X641 18 X642 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE4.3
E.DE4.2
E.DE4.0
E.DE4.1
E.AGND4.1
E.GNDMESS4.1
E.E4.3
E.E4.2
E.E4.0
E.E4.7
E.E4.6
E.E4.5
E.E4.4
E.S4.7
E.S4.6
E.S4.5
E.S4.4
E.E4.1
E.SPIMOSI4.1
8
/48.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN4.1
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/48.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO4.1
6
/48.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS4.1
5
/48.5
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT4.1
13
/42.6
E.VCCNT4.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK4.1 E.GND4.1
14
3
/48.5
E.GND4.2
=U+F 16
X641
SHUNT
24VINT
E.SPIGND4.1
2
/48.6
0,1
24VINT
E.SPI24V4.1
1
/48.7
E.GND4.3
X644
+F
=U+F 2
/43.4
X643
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL4.1
6
/85.2
C
CAN
E.VCCBAT4.1
17
/42.8
E.CANH4.1
5
/85.2
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND4.1
2
/43.8
E.CAN24V4.1 E.VCCEA4.1
11
1
D E.VCCEA4.2
E
X645
+F
9
24VINT /42.1
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH4.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA4.1
12
G
LSBA
E.LSBGND4.A
S S
8
=U+F 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.3
X641
E.LSBH4.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.6
ADR:"5"
E.GNDA4.0
E.GNDA4.1
E.GNDA4.3
E.GNDA4.2
E.VCCA4.3
E.VCCA4.2
E.VCCA4.0
LSBB
E.VCCA4.1
E.DEA4.7
E.DEA4.6
E.DEA4.5
E.DEA4.4
E.DEA4.3
E.DEA4.2
E.DEA4.0
E.DEA4.1
E.LSBGND4.B
E.A4.3
E.A4.2
E.A4.0
X643 4
E.A4.1
/44.6
+F
/43.1
/42.4
/84.2
/84.7
/43.3
/84.4
/43.2
/84.6
/88.7
/88.7
/88.6
/88.5
/88.4
/88.3
/88.3
/88.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/63.7
/63.8
/63.6
/63.6
/43.3
/65.3
/73.8
/63.5
/65.4
=U+H
A15
X653 1 X651 18 X652 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE5.3
E.DE5.2
E.DE5.0
E.DE5.1
E.AGND5.1
E.GNDMESS5.1
E.E5.3
E.E5.2
E.E5.0
E.E5.7
E.E5.6
E.E5.5
E.E5.4
E.S5.7
E.S5.6
E.S5.5
E.S5.4
E.E5.1
E.SPIMOSI5.1
8
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN5.1
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO5.1
6
SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS5.1
5
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT5.1
13
/42.5
E.VCCNT5.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK5.1 E.GND5.1
14
3
E.GND5.2
=U+H 16
SHUNT
24VINT
X651
E.SPIGND5.1
2
0,1
24VINT
E.SPI24V5.1
1
E.GND5.3
X654
=U+H 2
/43.8
X653
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL5.1
6
/49.2
C
CAN
E.VCCBAT5.1
17
/42.6
E.CANH5.1
5
/49.1
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND5.1
2
E.CAN24V5.1 E.VCCEA5.1
11
1
D E.VCCEA5.2
E
X655
9
24VINT /42.2
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH5.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA5.1
12
G
LSBA
E.LSBGND5.A
S S
8
=U+H 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.7
X651
E.LSBH5.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.7
ADR:"6"
E.GNDA5.0
E.GNDA5.1
E.GNDA5.3
E.GNDA5.2
E.VCCA5.3
E.VCCA5.2
E.VCCA5.0
LSBB
E.VCCA5.1
E.DEA5.7
E.DEA5.6
E.DEA5.5
E.DEA5.4
E.DEA5.3
E.DEA5.2
E.DEA5.0
E.DEA5.1
E.LSBGND5.B
E.A5.3
E.A5.2
E.A5.0
X653 4
E.A5.1
/44.7
/43.7
/99.2
/43.6
/43.6
/43.5
/73.7
/80.5
/63.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
Änderung
B.SPICS1.1
B.SPI24V1.1
B.SPISCK1.1
E.SPIGND1.1
B.SPIMOSI1.1
B.SPIMISO1.1
B.SPIRSTN1.1
LES RENVOIS
B.GNDBAT1.1
B.GNDBAT1.3
B.GNDBAT1.2
Datum
GND
SPI
X712
=U+H
B.15F1.1
Name
K4
/102.5
G
B
16
X712
=U+H
B.A1.12 TOUCHE B.30F1.2
G
/117.6 /41.4
Gez.
3
18
B.A1.14
Ausgabe
S
K10
14
B.A1.21
C
9
B
ELECTRONIQUE S1...S65
Datum
E
PRINCIPALE
12.06.07
12.06.07
K11
=U+H
X713
B.15F1.12 B.A1.22
/41.8 /99.5
C
1
7
D
B
G
E
S
K12
Name
B.A1.23
lwebem0
lwebem0
G
3
/91.8
5
X712
=U+H
B.A1.15
S
D
12
B.A1.16
G
INDICATEUR
10
DE FONCTION
S
B.A1.20
/109.3 K1
11
=U+H
X711
B.A1.8
/107.1
C
B
17
ELECTRONIQUE
Copyright (c)
E
SPECIALE
EHINGEN
62x K2
=U+H
X713
B.30F1.10 B.A1.9
LIEBHERR WERK
/41.6 /107.2
C
4
D
B
15
G
E
S
K3
D
B.A1.10
4
/107.3
C
X711
B
13
B.A1.0
S
/107.4
=U+H 18
B.A1.1
E
/107.4
G
16
ECLAIRAGE
B.A1.2 S
/107.5 TOUCHE
14
=U+H
X713
B.30F1.9
D
/107.8
6
G
B.15F1.3
D
/90.6
S
18
B.A1.3
G
/107.6 K5
D
12
B.A1.4 B.A1.24
S
65x
/107.7 /90.6
C
10
B
17
B.A1.5 B.15F1.5
S
/107.8 /93.7
8
14
D
E
K6
G
B.A1.26
5
/93.7
C
S
B
13
B.A1.6 B.15F1.6
G
/99.3
6
D
TYP C
12
B.A1.7
E
/109.1
G
K7
4
B.A1.11 B.A1.27
S
/109.3 /99.3
C
INDICATEUR
11
11
A 7 SEGMENTS
E
2x2
D
MESURE
=U+H
X713
B.30F1.11 B.30F1.8
/41.7 /91.3
3
8
SHUNT
G
K8
D
6
X712
=U+H
B
B.A1.17 B.A1.29
D
/103.6 /91.4
S
7
17
B.A1.18
E
/119.2
15
B.A1.19
S
/119.6
C
13
B
ALIMENTE DE K9
IdentNr.
ZeichNr.
B.A1.30
E
TENSION /91.4
5
ALIMENTE DE RECULER
985573708
/80.1
4
B.E1.5
/91.8
6
3246920.02.01.000001
B
10
B.A1.28
E
S64 GYROPHARE
/94.3
9
S43 CHAUFFAGE
S65 COMPLÉMENTAIRE
FEU DE DETRESSE B.30F1.4
/90.6
C
OU
=U+H
X711
B
16
B.E1.2 B.A1.25
E
AUTOENTRETIEN
/90.6
5
+
=
15
B.E1.1
von
MARCHE A VIDE
Blatt
/109.6
7
D
B.E1.0
8
/109.3
G
B.15F1.12
S
=U+H
X711
B.VCCBAT1.1
H
U
25
/41.3
157
1
F
A
E
B
1 2 3 4 5 6 7 8
R N D B
1 2 3
K6 4** 5 6
66 67
283 298 277
K1
5
7** 8 9 10
68 69
K5 297 289 291
10
P1 P2
2 K8
11** 12 13 14 15**
15
X4
X7
9 294 293 290 292 RES 1 RES 2 RES 3 RES 4 RES 5 RES 6 C
14 1 18 K9
K11
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
18 17 X3
K1 2
2 289 291 306 285 287 288 RES 9 RES 10
X7
13
17 X2 K7 1
K4 2 26 27 28 29 30 31 32 33
X7
12 290 292 154 96 97 33 31 68 281
1 18 K1
K1 4
0
34 35 36** 37 38** 39 40 41 42
17 X1
K1 2
86 264 265 270 271 174 295 275
X7
11 E
K2 1
43* 44 45 46 47 48* 49 50*
51* 52 53 54 55 56* 57 58
59 60 61 62 63 64 65
LIEBHERR
* OPTION F
** SANS FONCTION
A
A5
10
B
9
DIAGRAMME EN BARRES
E.SPIMISO2.1
8
/46.2
A 7 SEGMENTS
1618V
AFFICHAGE
INDICATEUR
E.SPIRSTN2.1
7
/46.3
10x
200
5W
40x
3x4
E.SPIMOSI2.1
ALIMENTATION DE TENSION
6
/46.4
SPI
E.SPICS2.1
5
/46.4
PARTICULARITE D+
4
CONTROLE DE CHARGE
E.SPISCK2.1
3
/46.5
BATTERIE
E.SPIGND2.1
2
/46.6
COMMANDE
E.SPI24V2.1
1
/46.7
DIRECTE
G E
FERNLICHT
S
D+
8A
B.GNDBAT2.1
B.15F2.1
B.E2.10
B.E2.13
B.E2.12
B.E2.14
B.E2.11
B.E2.9
B.E2.8
B.E2.7
B.E2.6
B.E2.5
B.E2.4
B.E2.3
B.E2.2
B.E2.0
B.A2.0
B.E2.1
2 13 15 17 4 6 7 9 11 8 10 12 14 16 18 1 5 3
X721
/41.1
/41.1
/107.6
/126.2
/125.7
/118.7
/109.4
/91.4
/91.4
/53.8
/90.2
/90.3
/50.4
/50.7
F
LES RENVOIS
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
km
101 111 *112 * 113
+ P
126 127 * 128
B
116 117
LIEBHERR
(120°C) (100%) (120°C) (10 bar) (30V) (10 bar) (10 bar) (10 bar) (10 bar) (10 bar)
(30°C) (0%) (30°C) (0 bar) (21V) (0 bar) (0 bar) (0 bar) (0 bar) (0 bar)
E
>110°C <10% D+ (<5,5 bar) (<5,5 bar) FAUTE
ARRET CAPTEUR
(<5,5 bar) FAUTE
CAPTEUR
SIGNAL FONCTION DE
SIGNAL FONCTION DE
ET
PRESSION
ET
TEMPS
ET
OU
TEMPERATRUE
F
EAU DE REFROIDISSEMENT
>102°C
OU
CHARGE
>75°C
OU
FAUTE * OPTION
MOTEUR
+F
A9
B.SPIMOSI3.1
8
/47.2
B.SPIRSTN3.1
7
/47.3
B.SPIMISO3.1
6
/47.4
/47.5
C
SPI
S1...S20
TOUCHE
MOTEUR MARCHE
STABILISATEURS
4
MOTEUR STOP
NIVEAU D'EAU
LANCEMENT
REDUITE
VITESSE
VITESSE
ELEVEE
B.SPISCK3.1
3
/47.5
TEST
B.SPIGND3.1
2
/47.6
B.SPI24V3.1
1
/47.7
X734
+F
LES RENVOIS F
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
+F
A10
B.SPIMOSI4.1
8
/48.2
B.SPIRSTN4.1
7
/48.3
B.SPIMISO4.1
6
/48.4
/48.5
C
SPI
S1...S20
TOUCHE
MOTEUR MARCHE
STABILISATEURS
4
MOTEUR STOP
NIVEAU D'EAU
LANCEMENT
REDUITE
VITESSE
VITESSE
ELEVEE
B.SPISCK4.1
3
/48.5
TEST
B.SPIGND4.1
2
/48.6
B.SPI24V4.1
1
/48.7
X744
+F
LES RENVOIS
MENTIONNANT CETTE FEUILLE F
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
F
TYP B1
+F
=M+M
A700_X1
A700_X2
1
Änderung
PS1 MV8
1
1
/51.3
PS1 MV7
/51.4 /59.7
2
2
GND PS2 MV6
/51.6 /59.5
3
/51.6
PS2 MV5 3 /59.3
4
4
LES RENVOIS
GND AI1 MV4
/53.7
5
5
Datum
AI1 (0,5..4,5V) MV3
/53.6 /58.7
6
6
7
7
8
8
9
9
Name
GND CAN1 CURR1 LOW
/57.5
10
10
11
11
Gez.
12
12
Ausgabe
DO5 DO7
/51.8
13
13
14
14
15
15
Datum
GND PS1 BHIGH (MV7)
12.06.07
12.06.07
/51.5 /59.6
16
16
NC BHIGH (MV6)
/59.4
17
17
NC BHIGH (MV5)
/59.2
18
18
19
19
Name
AI2 (0,5..4,5V) AHIGH (MV3)
lwebem0
lwebem0
3
/53.4 /58.6
20
20
21
21
22
22
23
23
24
24
DO3 FI2
/62.5
25
25
Copyright (c)
GND DO6 GND FI2
EHINGEN
/60.4
26
26
LIEBHERR WERK
/60.3
27
27
70
56
42
28
14
28
28
NC DO9 (12A)
/50.2
69
55
27
13
41
29
29
NC GND A18
4
30
30
68
54
40
26
12
31 NC GND A17
31
67
53
39
25
NC GND A16
11
/55.1
32
32
66
52
38
24
10
/52.4 /54.7
33
33
9
/52.3 /54.4
65
37
23
51
34
34
64
50
36
22
35
35
/62.5
63
49
35
21
39
39
/49.7
40
40
62
48
34
20
CAN2 LOW GND SPEED1
=U+FA700_X1/X2
/67.6 /56.1
41
41
47
33
19
DO12 (LOW SIDE) GND INDEX
61
/56.4
42
42
MOTEUR ECU
NC POWER PS1
4
60
46
32
18
/57.2
43
43
NC A18 (0..5V)
3
59
45
17
31
44
44
58
44
30
16
45
45
57
43
29
15
50
50
LSB T13
/55.6
51
51
DO1 T15
/50.6
53
53
IdentNr.
ZeichNr.
FO INDEX
/56.4
56
56
NC POWER PS1
57
57
NC REF4 (A18)
58
58
/61.6 /55.3
60
60
DI2 DI1
/62.8
64
64
DI3 DI8
/57.1
65
65
DI4 DI9
/51.2
66
66
+
=
von
/56.3
69
69
/56.5
70
70
H
U
32
157
F
A
E
B
1 2 3 4 5 6 7 8
/68.3
A
/69.4
/68.1
/68.2
/49.6
/49.8
/49.7
/49.6
/68.4
/68.4
/49.5
/69.8
/68.6
/69.2
/69.1
/69.4
/69.5
/68.7
/69.3
/69.4
/69.6
/69.7
/68.8
+F +F
X44 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 X45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
VM1
VM1
ADS3
ADS2
ADS4
CANF1H+
CANF1L
EF
EU1
VPE1
ADVP
ADS1
VMHF1
CANF1T
VMGA2
CANF1L+
VPI
AU
VM2
VM2
CANF1H
SDDK
VPE2
VMGA1
B
24V NIVEAU
24V
24V
24V
LIGNE DE DONNEES
U=24V
U=24V
U=24V
U=24V
120R
HFMASSE
+F
A61
CANF_H
C
=U+FX44
2 1
5 3
9 4 6
8 7
14 12 10
13 11
16
F
LES RENVOIS 17 15
20 18
MENTIONNANT CETTE FEUILLE 19
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
A
/72.7
/72.7
/72.6
/72.4
/72.3
/72.2
/63.1
/63.2
/63.4
/49.2
/49.1
/71.3
/71.2
/71.6
/72.8
X46 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34
ED3
ED5
VM1
ADM1
CANFT
VPI2
EUPR
CANFH
ER1
ED1
AD1
VM2
VM3
AIP
SDDK
B
U=0..24VPWM
U=24V
U=24V
LIGNE DE DONNEES
LIGNE DE DONNEES
24V NIVEAU
24V NIVEAU
120R
INTARDER ECU
CANF_H
CANF_L
A62
LIGNE DE DONNEES
24V NIVEAU
U=24V
EST 42
U=24V
U=24V
U=24V
C
CANFT+
CANFL
VMG1
SDDL
VPE1
VPE2
ED2
ED4
ED8
VPI1
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48
49
50 51 52 53 54 55 56 88 E
............. NON BRANCHE (E) .............
/72.5
/72.3
/63.2
/63.3
/71.7
/49.3
/49.3
/71.5
/71.4
/71.5
=U+HX46
LES RENVOIS 28 1
F
55 29
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE! 88 56
X2
AF0
A
X3 X4 X5 X6
AF0
X1.2
F82 F81 F80 F79
X1.1
100A 100A 80A 50A
AF0
95Q
AF0 1 2 3 4
50Q
95Q
30
30L10 /38.2
/38.4 +F
30L11 /64.5 30L /50.2
16Q
*2.5Q
N1
6Q
B
* RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
DÉMARREUR
X50 2.2 2.5 2.6 X50 4.2
X2
S1
X1
X50 2.1 2.3 2.4 X50 4.1 4.3
2x2.5Q
2x2.5Q
*2.5Q
*2.5Q
C
*2.5Q
30L3 /36.2
95Q 25Q
E
+.1 +.2 +.3 +.4 +.5 +.1 +.2 +.3 +.4 +.5
G1 G3
+ +
G2 G4
.1 .2 .3 .4 .5 .1 .2 .3 .4 .5
F
16Q
FREMDL /128.6
50Q
95Q
AIDE DE DEMARRAGE /
+F ALIMENTAION EXTERIEURE *
MSP11 1 MSP13 1 MSP10 1
/136.1 /135.4 * OPTION
/136.1
15OL
2.5Q
2.5Q
+F
N1
C
CONTACTEUR D'ALLUMAGE
UW MOTEUR
TRANSLATION
DÉMERRAGE
S17_X2
/139.6
6 5 8
15.1 15.2 50a X50 3.2
0
S17
2.5Q
2.5Q
2.5Q
*2.5Q
2x2.5Q
2x2.5Q
*2.5Q
50UF7L /37.1 15UF54L /39.4 15OF53L /39.3 201 203 204 206
/39.3
S18 S18
202 205
30L2 /35.5
58L /90.6 FL /91.3 A1L1 /90.3 A1L2 /91.1 30L4 /37.2 30L6 /37.4 30L5 /37.4 30L7 /37.5
AF1_X2
AF1_X3
AF3_X3
AF1_X1
AF3_X1
/138.4
/138.4
/138.5
/138.5
/138.5
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF3
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
AF1
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F13 F14 F15 F16 F17 F18
10A 10A 10A 10A 10A 10A 15A 20A 20A 20A 10A 20A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
AF3_X2
/138.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
C.1 D.1 E.1 F.1
B
58LF1L /92.3 58RF2L1 /92.8 FLF3L /90.2 FRF4L /92.6 ALF5L /92.2 ARF6L /92.7 30F13L1 /109.6 30F14L1 /115.3 30F15L1 /116.2 30F16L1 /41.6 30F17L1 /94.5 30F18L1 /41.7
/94.1 /94.2 /92.2 /129.3 /107.3 /103.3
30F13L2 /109.2 30F15L2 /61.5
/95.6 /95.6 /93.4 /105.6
CHAUFFAGE SERVOMOTEURS ,
COMPLÉMENTAIRE DBW 2020 ,
COMPLÉMENTAIRE CONTACT
/126.2
/127.4
FEU POSITION GAUCHE ,
ECLAIRAGE INTÉRIEUR ,
PRECHAUFFAGE DE CARBURANT
/131.3
AJUSTAGE MIRROIR ,
ECLAIR. TABLEAU DE BORD
MIRROIR,
LUMIERE ROUTE DROITE
D`HEURES DEDESERVICE ,
FEU POSITION DROITE,
CHAUFFAGE DE SIEGE
FEU DE CROISEMENT
FEU DE CROISEMENT
AVANT FILTRE
CHAUFFAGE
CHAUFFAGE
CHAUFFAGE
CHAUFFAGE
CHAUFFAGE
TOTALISATEUR
LAVEPAHRES
SPECIALE
ALIMENTE DE
CHAUFFAGE
AFFICHAGE
ALLUME
CIGARES
TENSION
GAUCHE
D
C
DROITE
UNITE
* * * * * * *
30F24L2 /62.7
50UF7L /36.3 30L1 /35.5 30L4 /37.4 30L1 /35.5 30L5 /37.6 30L6 /37.5 30L8 /38.1 30L7 /37.7 30L9 /38.3 30F24L3 /62.7
AF2_X2
AF2_X3
AF4_X2
AF4_X3
AF2_X1
AF4_X1
/138.4
/138.5
/138.4
/138.6
/138.8
/138.6
A COLOURS
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF2 AF4 2 GY GREY
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
3 VT VIOLET
5 LBN LIGHTBROWN
F7 F8 F9 F10 F11 F12 F19 F20 F21 F22 F23 F24
10A 20A 20A 20A 10A 20A 10A 10A 20A 20A 35A 10A
7,5 BN BROWN E
10 RD RED
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
15 LBU LIGHTBLUE
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
20 YE YELLOW
25 LGY LIGHTGREY
30 GN GREEN
GÉNÉRATRICE REGULATEUR ,
FEU DE CROISEMENT / LUMIERE ROUTE
F
CLAXONANTIBROUILLARD
CLIGNOTANTS/FEUX DE DETRESSE
FEUX MARCHEARRIERE,
, CARBURANT ,
CONVERTISSEUREMBRAYAGE
BOUGIE DE RECHAUFFAGE
AVERTISSEUR LUMINEUX,
PHARE ANTIBROUILLARD
GYROPHARES
,
ARRIÈRE
POMPE
PHARE
LUMIERE
* OPTION
* *
30L8 /37.5 30L10 /35.5 30L9 /37.6 30L10 /35.5 15L1 /36.8 15L3 /38.4 15L2 /36.8 15L4 /38.6
AF5_X3
AF7_X3
AF5_X1
AF7_X1
/138.8
/138.8
/138.8
/138.8
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF5 AF7
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F25 F26 F27 F28 F29 F30 F37 F38 F39 F40 F41 F42
20A 20A 10A 10A 10A 20A 10A 10A 10A 10A 10A 10A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
AF5_X2
AF7_X2
/138.6
/138.6
B
30F25L1 /117.4 30F26L1 /100.6 30F27L1 /93.4 30F28L1 /131.3 30F30L1 /118.4 15F37L1 /50.8 15F38L1 /91.6 15F39L1 /104.2 15F40L1 /104.3 15F41L1 /51.7 15F42L1 /71.5
/61.4 /68.3 /72.1
COMPRESSEUR ,
30F25L2 /41.5 30F26L2 /105.4 30F28L2 /98.6 30F30L2 /118.4 15F38L2 /63.5
/65.3 /69.5
/120.3 /91.7
/94.4 15F41L2 /67.7 15F42L2 /70.7
/71.6
PRECHAUFFAGE DE CARBURANT ,
, AVERTISSEUR SONORE ,
15F37L2 /53.8
CLIGNOTANT STABILISATEUR ,
/70.4
PROJECTEUR ADDIONNEL ,
CAPTEUR DE RESERVOIR ,
ECLAIRAGE INTÉRIEUR ,
CAMERA NETTOYAGE ,
RETROSIGNAL DE FONCTION
GLACE , DE LAVE
D'AIR
SÉCHEUR D'AIR ,
TACHYGRAPHE ,
BOÎTE DE TRANSFERT
LAVEPAHRES ,
MOTEUR ECU
CONDITINNEMENT
INSTALLATION DE
TEMPOMAT
TACHOGRAPHE ,
INTARDER ,
EXTINCTEUR
VOLET D'AIR
VOLET D'AIR
LEVEVITRE
LEVEVITRE
ESSUIE
POMPE
GLACE
RÉSERVE
GAUCHE
DROITE
* * * * * * * * * * * *
C
12VL1 /106.4 D30L1 /35.6 D30L2 /35.7 D30L1 /35.6 D30L2 /35.7 15L3 /38.5 15L5 /39.1 15L4 /38.7 15L6 /39.2
AF6_X2
AF6_X3
AF8_X3
AF6_X1
AF8_X1
/138.6
/138.8
/138.6
/138.6
/138.6
A COLOURS
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF6 AF8 2 GY GREY
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
3 VT VIOLET
5 LBN LIGHTBROWN
F31 F32 F33 F34 F35 F36 F43 F44 F45 F46 F47 F48
10A 10A 15A 20A 10A 20A 10A 10A 10A 10A 10A 10A
7,5 BN BROWN E
10 RD RED
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
15 LBU LIGHTBLUE
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
AF8_X2
20 YE YELLOW
/138.8
A.1 A.2 B.1 C.1 D.1 E.1 F.1 F.2
25 LGY LIGHTGREY
30 GN GREEN
12VF31L1 /106.4 12VF32L1 /106.3 D30F33L1 /106.4 D30F34L1 /109.4 D30F35L1 /42.4 D30F36L1 /127.1 15F43L1 /42.2 15F44L1 /79.4 15F45L1 /42.1 15F46L1 /42.1 15F47L1 /42.3 15F48L1 /42.5
/67.6 /80.3 /84.7 35 BU BLUE
15F43L2 /42.1
/108.5 /81.7 /86.3
15F48L2 /85.1
D30F35L2 /124.3
APPAREIL D'ENREGISTREMENT ,
BLOCAGES DE DIFFERENTIEL ,
DCCONVERTISSEUR (RADIO ,
NUMERIQUE / ANALOGIQUE
NUMERIQUE / ANALOGIQUE
F
PRISE DE COURANT (12V)
INTERFACE MULTIMEDIA ,
ESSIEUX EGALISATION ,
PROGRAMMATION LSB ,
ANALOGIQUE SORTIES
NUMERIQUE SORTIES
CHARGEUR DE BATTERIES
CHARGEUR DE BATTERIES
INTERFACE MULTIMEDIA
DIRECTION ESSIEU AR
MODULE E/S 5
MODULE E/S 1
COMPLÉMENTAIRE
RADIO (12V),
RADIO (12V),
TACHOGRAPHE
RÉTROSIGNAL :
( SONDE ),
CODAGE ,
SUSPENSION
CHAUFFAGE
( RADIO )
SORTIES
SORTIES
(12V)
* OPTION
* * * * * * * * * * *
15L8 /39.2
15L5 /38.5 15L7 /39.1 15L6 /38.7 15OF53L /36.6 15OF53L /36.6 15UF54L /36.4
AF9_X2
AF9_X3
AF9_X1
/138.8
/138.6
/138.8
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF9
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
B
15F49L1 /41.8 15F50L1 /118.4 15F51L1 /36.5 15F52L1 /42.7 15F53L1 /36.6 15F54L /36.4
/106.5 /129.3 /42.8
/108.5
PRISE DE COURANT A LA REMORQUE ABV,
15F50L2 /124.3
ALLUMAGE CONTACT TOURELLE/PORTEUR
APPAREIL DE NAVIGATION ,
CHRONOMETRE PRESELECTEUR
APPAREIL D'ENREGISTREMENT
UNITE DE CLAVIER ,
SORTIES ANALOGIQUES
SORTIES NUMERIQUES
,
MODULE E/S 2
COMPLÉMENTAIRE
MODULE E/S 2
MODULE E/S 2
MODULE E/S 2
CHAUFFAGE
C
* * * * *
/138.8
AF10_X1
A COLOURS
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
AF10 2 GY GREY
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
3 VT VIOLET
5 LBN LIGHTBROWN
F55 F56 F57 F58 F59 F60
..A 10A 20A ..A ..A ..A
7,5 BN BROWN E
10 RD RED
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
AF10_X2
/138.8
15 LBU LIGHTBLUE
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
20 YE YELLOW
25 LGY LIGHTGREY
30 GN GREEN
15F56L1 /125.5 15F57L1 /126.7
/126.1 35 BU BLUE
15F57L2 /126.7
RESERVOIR A DIAPHRAGME COMMUTATION ,
F
SERVICE DOLLY ,
FORCE DE FREINAGE
SERVICE DOLLY
RÉDUCTION
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
* OPTION
* * * *
DISTRIBUTION DE MASSE W6
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM6.1 1 XM6.2 1 XM6.3 2 XM6.4 1 XM6.5 1 XM6.6 3 XM6.7 1 XM6.8 1
/137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4
MASSEKNOTEN IM W6
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM6.1 11 8 XM6.2 9 10 XM6.3 3 6 XM6.4 8 9 XM6.5 9 5 XM6.6 7 8 XM6.7 2 3 XM6.8 2 12 C
/137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4
E
2.5Q
2.5Q
=S20+S20
X45 1
2.5Q
2.5Q
+F +F
XM8.2 1 XM8.2 2 +F
/137.4 /137.4 N1
A
F
16Q
+F +F +F +F
DISTRIBUTION DE MASSE W34 XM34.1 8 XM34.3 7 8 XM34.2 7 8 XM34.4 7
/137.2 /137.5 /137.4 /137.7 MSP11 4 MSP12 4 MSP8 4
/136.1 /136.1 /135.6
VCCBATL /42.3 30F8L1 /37.2 30F25L2 /38.1 30F16L1 /37.6 30F18L1 /37.7 15F49L1 /39.1
/44.1
2.5Q
2.5Q
2.5Q
¤1Q
B
X721 1 X711 1 X712 3 X712 1 X713 4 X713 3 X713 1
UNITE D'AFFICHAGE A5 A1 UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR
/27.2 /25.1 /25.1 /25.1
B.GNDBAT2.1 B.GNDBAT1.1 B.GNDBAT1.2 B.GNDBAT1.3
X721 2 A5 M3 A1 M3 X711 2 X712 2 X713 2 E
XM1 1 XM2 14
/135.4 /135.4
F
15F43L2 /38.5 15F43L1 /38.4 VCCBATL /41.3 D30F35L1 /38.3 15F52L1 /39.3 15F51L1 /39.2
E.A1.0 / 1 / 2 / 3 E.DEA1.0 / 1 / 2 / BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION E.A2.0 / 1 / 2 / 3 E.DEA2.0 / 1 / 2 /
3/4/5/6/7 3/4/5/6/7
15F48L1 /38.7
15F45L1 /38.5
X4 3 X3 3 X3 4 X4 4 X3 2 X4 2 19L /43.5 X3 1 X4 1
/140.2 /140.1 /140.1 /140.2 /140.1 /140.2 /140.1 /140.2
+F +F +F +F +F +F +F +F
X641 9 X631 9 X631 1 X641 1 X631 13 X641 13 X631 17 X641 17
E.DEA4.0 / 1 / 2 / E.DEA3.0 / 1 / 2 / E.A3.0 / 1 / 2 / 3 E.A4.0 / 1 / 2 / 3 BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION
3/4/5/6/7 3/4/5/6/7
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE
MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 5 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 A
/20.3 /21.3 /24.3 /20.2 /20.2 /20.2 /20.2 /20.2 /20.1
E.AGND1.1 E.AGND2.1 E.AGND5.1 E.GNDA1.0 E.GNDA1.1 E.GNDA1.2 E.GNDA1.3 E.GNDEA1.2 E.GND1.3
X612 2 X622 2 X652 2 X611 2 X611 4 X611 6 X611 8 X611 10 X613 2
XM1 2 XM3 1
/135.4 XM1:2 /65.2 /135.4
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE B
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 5 MODULE E/S 5 MODULE E/S 5 MODULE E/S 5 MODULE E/S 5 MODULE E/S 5
/21.2 /21.2 /21.2 /21.2 /21.2 /21.1 /24.2 /24.2 /24.2 /24.2 /24.2 /24.1
E.GNDA2.0 E.GNDA2.1 E.GNDA2.2 E.GNDA2.3 E.GNDEA2.2 E.GND2.3 E.GNDA5.0 E.GNDA5.1 E.GNDA5.2 E.GNDA5.3 E.GNDEA5.2 E.GND5.3
X621 2 X621 4 X621 6 X621 8 X621 10 X623 2 X651 2 X651 4 X651 6 X651 8 X651 10 X653 2
XM1 3 XM2 1
/135.4 /135.4
C
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE CODAGE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE
CODE
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
¤1Q
GNDA1 /86.1 GNDA2 /87.4
XM5 6 +F
CAISSONS STABILISA E
MODULE TEURS,DROITE
E/S SUPPORT
/135.7 MSP15 1 *1Q
POINT DE REPRISE DE MASSE
/136.1 BOULON 19L /42.6 XM5 7
/135.7
+F
X642 12
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE E.DE4.3
/23.3
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
CAISSONS STABILISA
XM5 5 +F MODULE TEURS,GAUCHE
E/S SUPPORT
/135.7 MSP14 1 POINT DE REPRISE DE MASSE
/136.1 BOULON
COMMUTATION 15OW
A
SIGNAL
LSBH1
LSBH1
+F +F +F
N1 N1 N1
B
18 13 1 2
*1Q
222 224 219 221
S18 S18 C
223 220
2 X3 5 X4 5
/140.1 /140.2
500
3W
A100_R2
A100 3
+F +F
X613 4 X623 4 X633 4 X643 4 X653 4
F
E.LSBGND1.B E.LSBGND2.B E.LSBGND3.B E.LSBGND4.B E.LSBGND5.B XM1:7 /121.2
4 3 2 1 /20.1 /21.1 /22.1 /23.1 /24.1 /122.5
X90
MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 5
FICHE POUR
PROGRAMMATION LSB LSB LSB LSB LSB
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
C
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
X714 8 X714 7 X714 6 X714 5 X714 3 X714 2 X714 1
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
C
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
X724 8 X724 7 X724 6 X724 5 X724 3 X724 2 X724 1
B
SPI SPI SPI SPI SPI SPI SPI
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
+F +F +F +F +F +F +F
X734 8 X734 7 X734 6 X734 5 X734 3 X734 2 X734 1
B
SPI SPI SPI SPI SPI SPI SPI
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
+F +F +F +F +F +F +F
X744 8 X744 7 X744 6 X744 5 X744 3 X744 2 X744 1
MODULE E/S 5 MODULE E/S 5 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1
*1Q
MSP7 1
/135.7
B
X27 1 5 6 2
/140.5
BNRD
BNGY
BU
YE
MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU C
/32.1 /32.1 /32.1 /32.1
CAN1 HIGH CAN1 HIGH CAN1 LOW CAN1 LOW
+F 8 +F 45 +F 40 +F 9
A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2
1
+F
2
SPCAN.1
3
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE CAN
X53 1 X53 2
/140.7 /140.7 E
BU
BK
RD
+F +F +F +F +F
X46 22 X46 21 X46 48 X46 49 X44 18 X44 8 X44 15 X44 13 X44 12
15F37L1 /38.4
+F
N1 A
14
C
X25 11 12 13 X25 1
/140.3 /140.3
*1Q
1.5Q
X25 14
/140.3
E
+F
G700_X X1
/139.5 1 2 3 4 5 <+7°C
W L KL.15 S NC +
=M+M +F >+30°C
=M+M 30 30.1 50 G700 G P14 h E231
M700 M B+ 3~
RD/25Q
31.1 31.3
31.2 B
X2
BK/
+F 95Q +F XM1 4 +F
MSP16 1 MSP19 1 XM1:4 /103.2 /135.4 XM8.2 6
F
/136.3 /136.3 /105.6 /137.4
/108.5
/126.2
DÉMARREUR GÉNÉRATRICE /127.4
TOTALISATEUR SÉCHEUR D'AIR
9KW 110A /131.3 D`HEURES DE SERVICE
P=2W CHAUFFAGE
2.5Q
2.5Q
/135.1
+F
S191
2
ENLEVER PONT
X1 10 X190 6 6
/135.1 X190_B
/135.1
B
2.5Q
2.5Q
¤1Q
X25 10
/140.3
X10 1
2.5Q
2.5Q
2.5Q
2.5Q
2.5Q
/140.1
+F +F +F +F +F +F +F X1
C
A700_X2 66 A700_X2 1 A700_X2 15 A700_X2 2 A700_X2 16 A700_X2 4 A700_X2 68
TENSION DE LA BATTERIE
MOTEUR ECU E
/32.1 X10 2
GND PS2 /140.1
+F 3
A700_X2
* VOLET D'AIR
X25 16
/140.3
1 = OUVERT
0 = FERME (E)
+F
2.5Q
A700_X2 12
IMMEDIATEMENT FERMER :
=> SURVITESSE , GND DO5
/32.1 F
URGENCE ARRET
MOTEUR ECU
FERMER :
=> MOTEUR ARRÊTÉ VOLET D'AIR
+F OPTION
XM8.2 5
* OPTION
/137.4
POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR
MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU
BU
BU
BK
BK
RD
RD
B
BU
BU
BK
BK
RD
RD
E
B30_X 3 B30_X 5 B30_X 1 B30_X 4 B30_X 6 B30_X 2
/139.2 /139.2 /139.2 /139.2 /139.2 /139.2
PK
BU
GY
RD
GN
YE
420mA GND +24V 420mA GND +24V
1 1 1 2 2 2
B30
I I F
0° = 4 mA 0° = 4 mA
25° = 20 mA 25° = 20 mA
DIAGNOSTIC DIAGNOSTIC DIAGNOSTIC EAU DE REFROIDISSEMENT EAU DE REFROIDISSEMENT EAU DE REFROIDISSEMENT FILTRE A AIR FILTRE A AIR FILTRE A AIR FILTRE A AIR
NIVEAU NIVEAU NIVEAU PRESSION PRESSION PRESSION
MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU UNITE D'AFFICHAGE
CABINE PORTEUR
/32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /27.2
A
GND RS232 RS232 TXD RS232 RXD REF1 (AI2) AI2 (0,5..4,5V) GND AI2 REF1 (AI1) AI1 (0,5..4,5V) GND AI1 B.E2.7
+F 38 +F 36 +F 37 +F 21 +F 20 +F 19 +F 7 +F 6 +F 5 4
U=0V EMETTRE RECEVOIR
A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 A700_X2 X721
B
X25 9
/140.3
BU
BU
BK
BK
RD
RD
X2
X91 +F
/140.6 1 2 3
S117 C
X1
MOTEUR DIAGNOSTIC
+F
B31_X 3 1 2
/139.2
BN GN WH
BUS CAN OFF +F
B39_X 1 3 2 X25 8
MOTEUR ECU /140.3
U=5V S MASSE /139.3 S MASSE
/32.1
0V...5V
U=5V
0V...5V E
+F +F
DO10 (LOW SIDE)
+F 14
B31 U B39 U
A700_X2 P 15F37L2 /38.5
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
MOTEUR DIAGNOSTIC , MOTEUR FILTRE A AIR PRESSION , 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 53
MOTEUR EAU DE REFROIDISSEMENT NIVEAU , MOTEUR CANBUSOFF 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
PRESSION D'HUILE PRESSION D'HUILE PRESSION D'HUILE CARBURANT CARBURANT CARBURANT CHARGE CHARGE CHARGE
PRESSION PRESSION PRESSION PRESSION PRESSION PRESSION
MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU
2 3 1
=M+M
B703_X 3 2 4
C
/139.1
=M+M =M+M
B701_X 1 2 3 B702_X 1 2 3
/139.2 /139.3
GND
GND
GND
IN+
IN+
IN+
OUT
OUT
OUT
=M+M
U =M+M
U =M+M
U
0,54,5V 0,54,5V 0,54,5V
B701 B702 B703
p p p E
PRESSION (bar) U (V) MAX (V) MIN. (V) PRESSION (bar) U (V) MAX 5% (V) MIN. 5% (V) PRESSION (bar) U (V) MAX (V) MIN. (V)
0 0,500 0,650 0,350 0 0,500 0,700 0,300 0 0,50 0,51 0,49
0,36 0,739 0,839 0,639 1 0,767 0,967 0,567 1 1,07 1,08 1,06
0,48 0,819 0,919 0,719 3 1,300 1,500 1,100 2 2,21 2,23 2,19
1 1,167 1,417 0,917 5 1,833 2,033 1,633 3 3,36 3,39 3,33
2 1,833 2,083 1,583 7 2,367 2,567 6,167 4 4,50 4,55 4,46 F
3 2,500 2,750 2,250 9 2,900 3,100 2,700
4 3,167 3,417 2,917 11 3,433 3,633 2,233
5 3,833 4,083 3,583 13 3,967 4,167 3,767
6 4,500 4,650 4,350 15 4,500 4,700 4,300
IN+
OUT
=M+M
U =M+M
R =M+M
R
0,54,5V
B704 B708 B707
p E
PRESSION (bar) U (V) MAX (V) MIN. (V) TEMP.(°C) Rmax.(OHM) TEMP.(°C) Rmax.(OHM)
000 0,500 0,575 0,475 0 5896 0 5896
200 0,944 0,992 0,896 10 3792 10 3792
20 2500 20 2500
400 1,389 1,437 1,341
30 1707 30 1707
600 1,833 1,881 1,785 40 1175 40 1175
800 2,278 2,326 2,230 50 834 50 834
1000 2,722 2,774 2,670 60 595 60 595 F
70 435 70 435
1200 3,167 3,228 3,106
80 322 80 322
1400 3,611 3,681 3,541 90 243 90 243
1600 4,056 4,135 3,977 110 186 110 186
1800 4,500 4,588 4,412 100 144 100 144
120 112 120 112
130 89 130 89
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
MOTEUR RAILPRESSION , MOTEUR EAU DE REFROIDISSEMENT TEMPERATRUE , 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 55
MOTEUR CHARGE TEMPERATRUE 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
=M+M =M+M
B711_X 1 2 3 B713_X 1 2 3
/139.1 /139.2
GND
GND
SIGNAL
SIGNAL
U+
U+
x x
=M+M =M+M
B711 B713 E
n n
f=0,3 16000Hz f=0,3 16000Hz
Ust_max=10,8V Ust_max=10,8V
Ust_min=1,1V Ust_min=1,1V
AGR AGR AGR AGR CLAPET DE REGULATION DU DEBIT CLAPET DE REGULATION DU DEBIT
MESURE RETROGRADE S MESURE RETROGRADE S
MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU A
/32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1
DI8 POWER PS1 DO8 GND DO8 CURR1 LOW CURR1 HIGH
=M+M 65 =M+M 43 =M+M 14 =M+M 28 =M+M 10 =M+M 9
A700_X1 A700_X1 A700_X1 A700_X1 A700_X1 A700_X1
E
4 3 2 1
=M+M
Y702_X 1 2 3 4
/141.6
=M+M
Y703_X 1 2
/141.7
AGR
MESURE RETROGRADE S
=M+M =M+M
Y702 Y703
F
R(20°C)=96 Ohm
VENTILATEUR VENTILATEUR
A
/32.1 /32.1
DO6 GND DO6
+F 27 +F 26
HIGH: UBAT ABGESICHERT
A700_X2 A700_X2
Imax=1,3A MIT 1,8A
f<500Hz
C
1
+F
I Y50
2
SCHALTBEDINGUNGEN
100% 100%0% 0%100%
E
VENTILOEFFNUNG
MEDIUM STEUERBEREICH
=U+F =U+FY50
Y50
KUEHL
85°C ... 95°C 100% ... 50% ... 0%
WASSER
I Y50
LADE
40°C ... 50°C 100% ... 50% ... 0%
LUFT
2.5Q
1
1K2
K57
63 01 051 08 K57
Rs=305R .4
2 3 (30)
DIEAU DIEAU B
5
DANS CARBURANT DANS CARBURANT
MOTEUR ECU MOTEUR ECU
1 2
2.5Q
3 /32.1 /32.1
GND TI1 TI1
X28 4 X28 5 +F 46 +F 60
SOCLE A ENFICHER /140.8 /140.8 A700_X2 A700_X2
CONNEXION COTE
BU
RD
+F
E232_X 2 3 4
/139.5
+F
E232_S1 P=300W
U=24V +F
+F E232_S2 1 2
E232
+F
E
E232_F DIEAU
POINT DE COMMUTATION : (>82°C)
CONTACT +5°C 0°C
ARRET +10°C
+F
E232_X 1
/139.5
*2.5Q
*1Q
F
MSP9 1 MSP9 2
/135.5 /135.5
5 3
.5
X1 17
/140.1
*2.5Q
*2.5Q
X28 6 X28 1
/140.8 /140.8
B
86+ 87
K56
85 K56
.5
30
2x2.5Q
X50 1.1
1.2 1.5 1.4
C
2.5Q
2.5Q
30F24L2 /37.7
30F24L3 /37.7
6Q
30F24L1 /37.7
X28 2
/140.8 E
+F
Y53_X 1 1
t=26sec. :
+F
A700_X2 64
R=0,75R
+F +F DI2
I=28A +/2A
Y53 R9 /32.1
U=21V
MOTEUR ECU
+F
Unenn=19V
Y53_X 2 PRECHAUFFER
2 RÉTROSIGNAL
+F XM1 6 +F
XM8.2 7 /135.4 MSP19 2
F
/137.4 XM1:6 /93.4 /136.3
/94.4
ELECTROVANNES /109.1 BOUGIE A
/109.5 FLAMME
LANCEMENT CARBURANT <20°C 1
/126.2
U=24V, Pmax=19W 87 30
/126.5 .6
15F38L2 /38.5
COMMUTATEUR
COLONNEDROITE
DE DIRECTION S5_X 1 S5_X 13
MODULE E/S 5 S5 /139.6 /139.6 A
VS 1
VS 2
/24.1
COMMUTATEUR FIXE A LA CONLONNE DE DIRECTION
E.DEA5.0
DROITE
X653 17
0 1 2 3 4 5
LIM + 0
CONTACT
CONTACT
CONTACT
CONTACT
ARRET
ARRET
ARRET
ARRET
COMMUTATEUR
TEMPOSET
COLONNE DE DIRECTION DROITE
SERIE POSITION DE
COMMUTATEUR 05 B
SET+
QUIT
SET
AUS
SK
2
3
4
5
1
S5_X 2 S5_X 3 4 5 6 7 S5_X 8 S5_X 9 S5_X 10 11 12
/139.6 /139.6 /139.6 /139.6 /139.6
X10 3 X25 15 0 0 0 0 0
/140.1 /140.3
1 0 0 0 v
COMMUTATEUR
POSITION DE
X1 2 1 1 34A 1
3 1 2 68A 2
4 1 3 102A 3
+F 5 1 4 136A 4 F
Y52 X2
+F
XM6.4 11
1 = CONTACT
/137.2
FREIN MOTEUR 0 = ARRET
WSB /124.5 21L /63.2 22L /63.3 23L /63.3 24L /63.4 30L11 /35.3
A
ENTRÉE
1 = U>16V 0= U<3V SORTIE
WL42 50Q
1 2 3 4 I II III IV V S
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 1 0 0 0 1 1 0
0 0 1 0 0 0 1 0 1 0
0 0 1 1 0 0 1 1 1 0
1 2 3 4 +
0 1 0 0 0 1 0 0 1 0 B
0 1 0 1 0 1 0 1 1 0
0 1 1 0 0 1 1 0 1 0
0 1 1 1 0 1 1 1 1 0
Rin=1200R
1 = U>16V 0= U<3V 15A 1 0 0 0 1 0 0 0 1 1
U=24V 1 0 0 1 1 0 0 1 1 1
A77 Imax=3A
1 0 1 0 1 0 1 0 1 1
U=24V
U=24V 1 0 1 1 1 0 1 1 1 1
Imax=1A
Imax=80A
1 1 0 0 1 1 0 0 1 1
DISPOSITIF DE 1 1 0 1 1 1 0 1 1 1
COMMANDE 1 1 1 0 1 1 1 0 1 1 C
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
S V I II III IV
10Q YE/GN
10Q BU
10Q BN
10Q BK
W45
W45
W45
W45
W41 10Q
FREIN MOTEUR RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUEINTARDER
TELMA F2200L
I II III IV M
E
Y52 ETAGE CURRANT ETAGE
W46 95Q
0 0 0 0 0
0R35
0R35
0R35
0R35
1 0 0 0 v
COMMUTATEUR
+F
POSITION DE
L17 2 1 1 34A 1
0R35
0R35
0R35
0R35
3 1 2 68A 2
4 1 3 102A 3
5 1 4 136A 4
+F
MSP17 1
F
/136.3
MSP8 1
/135.6
CAPTEUR DE RESERVOIR
+F
CONTENU DU RESERVOIR SIGNAL
B70
0% = 2,00V
M
25% = 3,62V
6Q
50% = 4,95V
+F + AA SA 75% = 6,29V
B
MSP22 1 100% = 7,80V
+F
/136.4 1 2
B70_X 3 4
+F /139.1
1
MSP23 1 2
4
/136.4
3
+F
MSP24 1 C
/136.6
X10 4 5 6
/140.1
X652 3 X652 4
E.E5.7 E.S5.7
/24.3 /24.3 E
MODULE E/S 5 MODULE E/S 5
XM1:2 /43.3
15F37L1 /38.4
X642 X642
X2() X2()
+F +F
S118 Q S119 Q
X1(+) X1(+)
DEFAUT DEFAUT
E
+F +F
X642 17 X642 11
E.E4.0 E.E4.3
/23.3 /23.3
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
15F41L2 /38.7
58RF2L2 /37.2
X52 1 2 3 X52 5
/140.5 /140.5
N.C.
KL.15
KL.15
KL.31
MASSE
KL.58d
KL.58d
MTCO A6
KL.30a
KL.31a
KL.30a
P10_XA P11_XA
120R
P10
8
CAN_L CAN_L
BU
8
4 Imp/m
COMPTEUR VITESSE
vOUT
vOUT
7
+UE
N.C.
U0
I/O
v
CAN_GND CAN_GND
7
P10_XB 1 2 3 4 5 6 7 8 P10_XD 6 C
/139.7 /139.6
( JAUNE )
BN/GY
BN/RD
BU
YE
BU
RD
X54 1 2 3 4 X52 6 7 8 9 X31 1 2
/140.7 /140.5 /140.6
E
BN/GY
BN/RD
BU
YE
TACHL1 /124.2
TACHL2 /129.2
BU
RD
vOUT:
5.5V
1.5V
+F +F +F +F +F
1.5KHz
B28_X 1 2 3 4 A700_X2 22 A700_X2 55 A700_X2 41 A700_X2 23
U0
I/O
v
120R
4 Imp/m
B28 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1
5.5V MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU MOTEUR ECU
+F +F
XM8.2 4 XM8.2 3
/137.4 /137.4
1Q / 10 cm
1Q / 10 cm
+F +F +F +F +F
C
U=24V U=24V U=24V U=0V U=0V
X44 4 X44 5 X44 1 X44 16 X44 17
VPE1 VPE2 VPI VM1 VM2 CAPTEUR INDUCTIF CAPTEUR INDUCTIF CAPTEUR INDUCTIF
/33.1 /33.1 /33.1 /33.1 /33.1 ENTRAINEMENT ENTRAINEMENT ENTRAINEMENT
BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE /33.5 /33.5 /33.5
VMGA2 EF ADVP
+F 6 +F 11 +F 18
U=0V U=DREHZAHL U=5V
X45 X45 ABHAENGIG X45
+F
B29_X
/139.1 2 3 1
U0 A1 UE
+F
B29
F
RÉGIME
BOLITE DE VITESSES Y14 BOLITE DE VITESSES Y15 BOLITE DE VITESSES Y16 BOLITE DE VITESSES Y17 BOLITE DE VITESSES 5V BOLITE DE VITESSES 05V BOLITE DE VITESSES () BOLITE DE VITESSES () BOLITE DE VITESSES ()
BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU BOLITE DE VITESSES ECU A
/33.5 /33.5 /33.5 /33.5 /33.5 /33.5 /33.5 /33.5 /33.5
ADS3 ADS1 ADS4 ADS2 AU EU1 VM1 VM2 VMGA1
8 7 12 9 15 10 16 17 2
+F U=24V
+F U=24V
+F U=24V
+F U=24V
+F U=5V
+F U=0..5V
+F U=0V
+F U=0V
+F U=0V
X45 X45 X45 X45 X45 X45 X45 X45 X45
+F +F +F +F +F +F +F +F +F
A69_X B A69_X A A69_X D A69_X E A69_X G A69_X I A69_X J A69_X C A69_X H
/138.1 /138.1 /138.1 /138.1 /138.1 /138.1 /138.1 /138.1 /138.1
5V 05V () () ()
ALIMENTATION SIGNAL
COUPLEUR COUPLEUR
* Y14 * Y15 * Y16 * Y17
POSITION POSITION
0°C JUSQU'A 80°C 0°C JUSQU'A 80°C 0°C JUSQU'A 80°C 0°C JUSQU'A 80°C CAPTEUR CAPTEUR
+F
1420 OHM 1420 OHM 1420 OHM 1420 OHM
A69 U=24V U=24V U=24V U=24V
=F+F3
C
ACTUATEUR D'EMBRAYAGE AVEC CAPTEUR DE DEPLACEMENT A4 M
15F41L1 /38.6
Y17 LENTEMENT OUVRIR
X26 15
/140.3
F
XM3 11
X92 2 4 1 3 5 6 /135.4 XM3:11 /72.1
/140.7
DIAGNOSTIC
S65 S64
B
POSITION ZÉRO /
POSITION INTERMEDIAIRE X622 9
X10 9 E.E2.4
/140.1
X10 12 X10 13 X10 14 /21.3
/140.1 /140.1 /140.1 MODULE E/S 2
*1Q
RÉTROSIGNAL
POINT MORT
S65 S64
C
+F X1 +F X1
S64 S65
X2 X2 X1 X1 X1
+F +F +F
Y65 X2 Y64 X2 Y66 X2
E
S23 S64 S65 MODES DE SERVICE RÉTROSIGNAL
0 0 0 FAUTE CLIGNOTANT X10 10 X10 11
0 0 1 VITESSE TOUT TERRAIN CONTACT
CONTACT /140.1 /140.1
+F +F +F
X622 13 X622 11 XM6.4 14 XM6.4 15 XM6.4 16
/137.2 /137.2 /137.2
E.E2.2 E.E2.3
/21.3 /21.3 F
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 VITESSE TOUT TERRAIN VITESSE ROUTE POINT MORT
RÉTROSIGNAL RÉTROSIGNAL
VITESSE ROUTE VITESSE TOUT TERRAIN
2
S22
3 1
*1Q
*1Q
*1Q
INTARDER INTARDER
*1Q
CONTACT ARRET
C
U=0V U=0V U=24V U=24V U=24V U=24V U=24V
X46 28 X46 27 X46 54 X46 55 X46 53 X46 31 X46 45
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE COUPURE DE SECOURS
INTARDER
15F42L1 /38.7
INTARDER DIAGNOSTIC INTARDER DIAGNOSTIC INTARDER DIAGNOSTIC INTARDER INTARDER INTARDER SOUPAPE INTARDER SOUPAPE INTARDER SOUPAPE INTARDER SOUPAPE
TEMPERATURE D'HUILE TEMPERATURE D'HUILE PRESSION PRESSION ACCUMULATEUR DE PRESSION ACCUMULATEUR DE PRESSION A
INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU INTARDER ECU
XM3:11 /69.6
/34.1 /34.1 /34.1 /34.1 /34.1 /34.1 /34.1 /34.1 /34.1
SDDK SDDL EUPR ER1 VMG1 AIP ADM1 AD1 VM3
A B C D E F
X1
X1
S116 P S114 P
X2 X2
=>0,2..0,5 >5,5
BAR BAR
X653 3 X652 7
E.DEA5.7 E.E5.5
/24.1 /24.3
MODULE E/S 5 MODULE E/S 5
B
X612 3 X612 4 X612 5 X612 6
CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 2 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 2 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 1 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 1
FEU STOP FEU STOP FEU STOP FEU STOP
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1
A
A170_S1 A171_S1 A172_S1 A173_S1 A174_S1
+F +F +F +F +F
A170 A171 A172 A173 A174
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
A170_S2 A171_S2 A172_S2 A173_S2 A174_S2
+F +F +F +F +F
A170_X A B C A171_X A B C A172_X A B C A173_X A B C A174_X A B C
B
/138.5 /138.6 /138.4 /138.5 /138.6
BK YE BN BK YE BN BK YE BN BK YE BN BK YE BN
+F +F +F +F +F +F +F +F +F +F
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE
SP30: 1 1 SP31 SP32 1 1 SP33 SP34 1 1 SP35 SP36 1 1 SP37 SP38 1 1 SP39
BELAG_A3
/76.1
+F +F +F +F +F +F +F +F +F
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE
SP20: 1 1 SP21 SP22 1 1 SP23 SP24 1 1 SP25 SP26 1 1 SP27 SP28 1 1 SP29
+F
BK YE BN
+F
BK YE BN
+F
BK YE BN
+F
BK YE BN
+F
BK YE BN
C
A160_X A B C A161_X A B C A162_X A B C A163_X A B C A164_X A B C
/138.4 /138.5 /138.6 /138.4 /138.5
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
A160_S2 A161_S2 A162_S2 A163_S2 A164_S2
*1Q
*1Q
*1Q
*1Q
*1Q
*1Q
+F +F +F +F +F
A160 A161 A162 A163 A164
2 1 2 1 2 1 2 1 2 1
E
A160_S1 A161_S1 A162_S1 A163_S1 A164_S1
X109 1 3 4 X109 5 6 7 8
ESSIEU 1 GAUCHE ESSIEU 1 GAUCHE /141.1
ESSIEU 2 GAUCHE ESSIEU 2 GAUCHE /141.1
ESSIEU 3 GAUCHE
BELAG_AR4
BELAG_AR5
BELAG_AL4
BELAG_AL5
/76.2
/76.2
/76.4
/76.4
GARNITURE DE FREIN MONITORAGEF
X622 10 X622 12 X98 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
DIAGNOSTIC :
/140.5
E.S2.4 E.DE2.3
/21.3 /21.3 SIGNAL GARNITURE DE FREIN
ESSIEU 1 GAUCHE
ESSIEU 2 GAUCHE
ESSIEU 3 GAUCHE
ESSIEU 4 GAUCHE
ESSIEU 5 GAUCHE
ESSIEU 1 DROITE
ESSIEU 2 DROITE
ESSIEU 3 DROITE
ESSIEU 4 DROITE
ESSIEU 5 DROITE
GARNITURE DE FREIN
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
U=24V EN ORDRE
ALIMENTATION
U=0V INCIDENT
GARNITURE DE FREIN GARNITURE DE FREIN EN ORDRE
MONITORAGE MONITORAGE
2 1 2 1
A
A175_S1 A176_S1
+F +F
A175 A176
1 2 1 2
A175_S2 A176_S2
+F +F
A175_X A B C A176_X A B C
B
/138.4 /138.5
BK YE BN BK YE BN
+F +F +F +F
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE : SP50 1 1 SP51 SP52 1 1 SP53
BELAG_A3
/75.8
*1Q
+F +F +F +F
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE :
SP40 1 1 SP41 SP42 1 1 SP43
C
BK YE BN BK YE BN
+F +F
A165_X A B C A166_X A B C
/138.6 /138.4
*1Q
*1Q
*1Q
1 2 1 2
A165_S2 A166_S2
+F +F
A165 A166
E
2 1 2 1
A165_S1 A166_S1
X109 9 10 X109 11 12
ESSIEU 4 GAUCHE /141.1
ESSIEU 5 GAUCHE /141.1
/75.6 BELAG_AR4
/75.7 BELAG_AR5
/75.6 BELAG_AL4
/75.7 BELAG_AL5
VERROUILLAGE TELMA
DIFFÉRENTIEL LONGITUDIN.
DISTRIBUTION 1:1
F2200 (KW)
L4 Q5
LVG
Q4
Q2
C
VERROUILLAGE TELMA
DIFFÉRENTIEL LONGITUDIN.
DISTRIBUTION 1:1
F2200 (KW)
L4 Q5
Q1 Z2 LVG
Q4
Q2
C
ORDRE COMMANDE DE VITESSES : 1. BLOCAGE DU DIFFERENTIEL LONGITUDINAL LVG ACTIVATION ESSIEU 1 AUDESSUS ESSIEU 2 (Z2)
15F44L1 /38.5
+F X1 +F X1 +F X1 +F X1 +F X1 +F X1 +F X1
S30 S31 S41 S42 S34 S44 S45
X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2
ARRET ARRET ARRET ARRET ARRET
B
+F
1 2 3
SP1
*1Q 4
*1Q
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE
+F +F +F
X632 18 X632 14 X632 16
DIFF. LONGITUDINAL BOITE TRANSFERT DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU *1+2 DIFF. LONGITUDINAL ESSIEU 4
* ACTIVATION ESSIEU 1 DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU 4 + 5
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
X1 X1 X1
+F +F +F
Y20 X2 Y24 X2 Y21 X2
+F +F +F
F
XM6.4 6 XM6.4 10 XM6.4 7
/137.2 /137.2 /137.2
DIFF. LONGITUDINAL BOITE TRANSFERT DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU 2 DIFF. LONGITUDINAL ESSIEU 4
(* ACTIVATION ESSIEU 1 ) * DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU 1 DIFF. TRANSVERSAL ESSIEU 4+5
A
15F44L1 /38.5
0 = 0V
SIGNAL
1 = 24V
X712 4 X612 9
B.E1.6 E.E1.4
/25.1 /20.3
UNITE DE CLAVIER MODULE E/S 1
CABINE PORTEUR A100 5
SUSPENSION SUSPENSION
VERROUILLÈ SUSPENSION ACTIVÉE C
500
A100_R3
3W
SUSPENSION SUSPENSION HILE ALIMENTATION
VERROUILLÈ SOUPAPE SUSPENSION ACTIVÉE SOUPAPE A100 6 SUSPENSION
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 5
X7 1 X7 2 E
/140.1 /140.1
X7 3
/140.1
PRESSION VANNES
[bar]
Y5 Y225
X1 X1 X1
ALIMENTATION DE PRESSION
210 0 1
DIRECTION ESSIEU AR CENTRER
HILE ALIMENTATION :
210 1 0
+F +F +F STABILISATEURS ,
Y9a X2 Y9b X2 Y5 X2 SUSPENSION
+F +F XM2 9 +F
F
XM6.4 4 XM6.4 5 /135.4 XM6.1 6
/137.2 /137.2 /137.2
HILE ALIMENTATION
SUSPENSION
B
X7 8
/140.1
+F X1
S53
X2
ESSIEUX
EGALISATION 35
X7 12 X7 13
GAUCHE
/140.1 /140.1 C
+F X1 ESSIEUX
S55 35
X2 DROITE
1 1 EGALISATION
+F +F
Y6b Y6a
2 2
E
X7 9
/140.1
+F +F
XM6.4 12 XM6.4 13
/137.2 /137.2
X612 7
E.E1.5
/20.3
MODULE E/S 1
1 = AVEC 1 = SANS
EGALISATION EGALISATION EGALISATION
ESSIEUX 35 F
SERVICE NORMAL
ESSIEUX 12 / 35
A
X X X 705 150 150 5
15F44L1 /38.5
X8 17 X8 18
/140.1 /140.1
1 1 1 1
+F +F +F +F
S60 A1 A2 S61 A1 A2 S62 A1 A2 S63 A1 A2
B
2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4
+F +F +F +F
XM6.2 12 XM6.3 7 XM6.6 1 XM6.6 2
/137.2 /137.2 /137.4 /137.4
X8 1 X8 2 X8 3 X8 4 X8 5 X8 6 X8 7 X8 8
/140.1 /140.1 /140.1 /140.1 /140.1 /140.1 /140.1 /140.1
A2
0
1
1
A1
X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1
+F +F +F +F +F +F +F +F
Y10 X2 Y11 X2 Y12 X2 Y13 X2 Y16 X2 Y17 X2 Y18 X2 Y19 X2
+F +F +F +F +F +F +F +F
F
XM6.5 6 XM6.5 10 XM6.5 3 XM6.5 7 XM6.6 4 XM6.6 5 XM6.6 6 XM6.6 11
/137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4 /137.4
SANS EGALISATION
1 2 3 4 5
E
1 2 3 4 5 MISE A NIVEAU AUTOMATIQUE N'EST PAS POSSIBLE
MISE ANIVEAU MANUELLE N'EST PAS POSSIBLE
DIRECTION ESSIEU AR DIRECTION ESSIEU AR DIRECTION ESSIEU AR ALIMENTATION DE SECOURS VANNE DE BLOCAGE VANNE DE BLOCAGE
CLAPET DE CENTRAGE CLAPET DE CENTRAGE CLAPET DE CENTRAGE VERINS DE CENTRAGE ESSIEU 3,4 ESSIEU 5
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
X1 X1 X1
+F
POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE
B
1
SP3
2 3 4 5 +F +F +F
Y225 X2 Y226 X2 Y227 X2
X1 X1 X1 X1 +F +F +F +F +F
X631 18 X631 8 X633 12 X631 6 X633 14
+F +F +F +F
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 C
Y220 X2 Y221 X2 Y222 X2 Y223 X2 DIRECTION ESSIEU AR VANNE DE BLOCAGE VANNE DE BLOCAGE VANNE DE BLOCAGE VANNE DE BLOCAGE
HYDRO ACCUMULATEUR DE PRESSION
+F
1 2 3 4 5 15F48L1 /38.7
SP4
CLAPET DE CENTRAGE 3
CLAPET DE CENTRAGE 1
X23 10
/140.3
+F
XM6.5 12
+F E
S89 1
/137.2
LANCEMENT
PRETENSION
P
VERINS DE CENTRAGE 2 3
+F MODULE E/S 3 >180BAR
S90 X2()
/22.3
Q
E.S3.4
1=CONDUIRE 23l/min X1(+)
+F 10
+F 0=CENTRER
X641 18 X632
E.GNDMESS4.1 +F +F +F
/23.2 X632 17 X632 3 X642 9
MODULE E/S 4
E.E3.0 E.E3.7 E.E4.4
DIRECTION ESSIEU AR /22.3 /22.3 /23.3 F
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4
MESURE DE COURANT
PRETENSION CIRCUIT DE CENTRAGE CIRCUIT DE CENTRAGE
VERINS DE CENTRAGE DIRECTION ESSIEU AR DIRECTION ESSIEU AR
BU
RD
BU
RD
B
A104 A103
4 1 2 7 4 1 2 7
120R 120R
A104 A103
7 8 9 7 8 9
BU
BU
RD
RD
5 5
4 6 4 6
1
2
3 POINT D'ATTACHE PAR SOUDURE 1
2
3
MODULE DE RESISTANCES
+F
1 4
+F
1 4 MODULE DE RESISTANCES C
CONNEXION COTE
SPCAN.2 SPCAN.3 CONNEXION COTE
2 3 5 6 2 3 5 6
+F +F +F
Y231_X 2 3 1 4 Y232_X 2 3 1 4 Y233_X 2 3 1 4
UB 24V
UB 24V
UB 24V
CANL
CANL
CANL
CANH
CANH
CANH
GND
GND
GND
+F +F +F
Y231 Y232 Y233 F
I I I I I I
XM1 8
/135.4
15F48L1 /38.7
ABSCHL1 /87.8
A103 A
(BU)
(GY)
(RD)
7 9
(AS)
(BK)
8
5
X23 11
4 6
+F /140.3
510R
510R
510R
510R
510R
A103 1
2
3
MODULE DE RESISTANCES
CONNEXION COTE
+F S
6 3 5 1 2 9 ( SOCLE A ENFICHER DE EN BAS )
+F +F +F +F X233 14
B
/141.4
SPDREH.1 1 SPDREH.2 1 SPDREH.3 1 SPDREH.4 1
B
(GR)
(GR)
(GR)
(GR)
GNDA1 /43.6
+F +F +F +F
X632 9 X632 7 X632 5 X632 13
*1Q
*1Q
*1Q
TRANSMETEUR D'ANGLE I TRANSMETEUR D'ANGLE II TRANSMETEUR D'ANGLE III TRANSMETEUR D'ANGLE IV
C
ESSIEU 1 ESSIEU 3 ESSIEU 4 ESSIEU 5
+F B B B B B B
+F B B B B B B
+F B B B B B B
+F B B B B B B
X233 1 2 3 4 5 12 X233 6 7 8 9 10 13 X235 1 2 3 4 5 16 X235 6 7 8 9 10 17
S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S S
/141.4 /141.4 /141.3 /141.3
*1Q
E
(WH)
(WH)
(WH)
(WH)
(BN)
(YE)
(PK)
(BU)
(BN)
(YE)
(PK)
(BU)
(BN)
(YE)
(PK)
(BU)
(BN)
(YE)
(PK)
(BU)
(GN)
(GY)
(GN)
(GY)
(GN)
(GY)
(GN)
(GY)
+F
MSP15 3 +F +F +F +F
/136.1
B50_X 1 2 3 4 5 6 7 8 B51_X 1 2 3 4 5 6 7 8 B52_X 1 2 3 4 5 6 7 8 B53_X 1 2 3 4 5 6 7 8
/139.1 /139.3 /139.1 /139.3
+F
MSP15 2 +F
*1Q
/136.1 MSP15 5
(GR)
(GR)
(GR)
(GR)
(WH)
(WH)
(WH)
(WH)
(BN)
(YE)
(PK)
(BN)
(YE)
(PK)
(BN)
(YE)
(PK)
(BN)
(YE)
(PK)
(GN)
(GN)
(GN)
(GN)
/136.1
+F
MSP15 4
GND
GND
GND
GND
GND
GND
GND
GND
020mA
020mA
020mA
020mA
020mA
020mA
020mA
020mA
UB +24V
UB +24V
UB +24V
UB +24V
UB +24V
UB +24V
UB +24V
UB +24V
/136.1
+F +F +F +F F
B50 CANAL A CANAL B B51 CANAL A CANAL B B52 CANAL A CANAL B B53 CANAL A CANAL B
HAL7 /86.6 HAL5 /86.5 HAL3 /86.4 HAL1 /86.3 ABSCHL1 /86.8
A
(GY)
(BU)
(RD)
(AS)
(BK)
B
+F S S S S
+F S
X234 4 3 2 1 X234 6
A104 /141.3
B B B B
/141.3
B
+F
7 9
510R
510R
510R
510R
510R
8
A104
5
*1Q
4 6
+F
2
1 3
6 9 2 1 5 3 MSP14 2
MODULE DE RESISTANCES /136.1
CONNEXION COTE
( SOCLE A ENFICHER DE EN BAS )
C
GNDA2 /43.7
+F +F +F +F
X642 15 X642 7 X642 5 X642 3
POUTRE COULISSANTE AV.G. POUTRE COULISSANTE AV.G. CALAGE AV.G. CALAGE AV.G. POUTRE COULISSANTE AR.G. POUTRE COULISSANTE AR.G. CALAGE AR.G. CALAGE AR.G.
DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1
E
+F +F +F +F +F +F +F +F
Y80b Y80a Y81a I I Y81b Y82b Y82a Y83a I I Y83b
X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM6.3 1 XM6.3 4 XM6.3 5 XM6.3 8 XM6.8 3 XM6.8 4 XM6.8 5 XM6.8 6
/137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4 /137.4
POUTRE COULISSANTE AV.D. POUTRE COULISSANTE AV.D. CALAGE AV.D. CALAGE AV.D. POUTRE COULISSANTE AR.D. POUTRE COULISSANTE AR.D. CALAGE AR.D. CALAGE AR.D.
DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1
E
+F +F +F +F +F +F +F +F
Y84b Y84a Y85a I I Y85b Y86b Y86a Y87a I I Y87b
X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2 X2
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM6.2 3 XM6.2 4 XM6.2 11 XM6.2 2 XM6.7 4 XM6.7 5 XM6.7 8 XM6.7 9
/137.2 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4 /137.4
2.5Q
B
2.5Q
58L /37.1
F
30F9L1 /37.2 FL /37.2 15F38L1 /38.5 3L /120.2 15F38L2 /38.5 KAM_WP /131.3
2.5Q
30F9L2 /37.2
A
A1L2 /37.4 S4_X 6 S4_X 5
56a
56b
COMMUTATEUR
COLONNE DE DIRECTION GAUCHE
2.5Q
¤1Q
AL
LH
FL
0
S4
L 0 R
0
J
II
I
B
LH(15)
49a
53b
15/1
56
53
86
15
R
H
L
S
J
S4_X 4 S4_X 7 S4_X 1 S4_X 2 3 S4_X 14 9 8 12 13 10 S4_X 15 S4_X 11
/139.6 /139.6 /139.6 /139.6 /139.6 /139.6 /139.6
31b 31
¤1Q
53a
53b
31b
53
+ +
M9
M M10 M M7 M
X15 1 X15 2
/140.4 /140.4
31
+F X1 +F X1
BLL /92.1 BRL /92.6 M9_X 1 H51 H52
/96.2 /97.2 /139.4
X2 X2
/99.2 /99.8
X57 2
/100.4 /100.5
/140.5 F
/124.5 /124.6
+F +F
XM2 3 XM6.1 4 XM6.1 5
/135.4 /137.2 /137.2
POMPE DE LAVE * CAMERA AVERTISSEUR SONORE AVERTISSEUR SONORE
ESSUIE GLACE
P=65W POMPE DE LAVAGE P=85W P=85W
GLACE
P=60W * OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
COMMUTATEUR 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN COLONNE DE DIRECTION GAUCHE , AVERTISSEUR SONORE ZeichNr.
1 Blatt 91
ESSUIE 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
GLACE , * CAMERA POMPE DE LAVAGE
1 2 3 4 5 6 7 8
BLL /91.4 FLF3L /37.2 ALF5L /37.3 58LF1L /37.1 BRL /91.4 FRF4L /37.3 ARF6L /37.4 58RF2L1 /37.2
B
XM1 12
/135.4
*1Q
X16 1 X16 11 X16 7 X16 5 X16 13 X16 16 X16 2 X16 10 X16 8 X16 6
/140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3
(13)
(16)
(10)
(1)
(7)
(5)
(2)
(8)
(6)
E
W34BL /96.1 W34_58L /96.3 W34BR /97.1 W34_58R /97.3
FEU DE STATIONNEMENT
F
FEU POSITION GAUCHE
FEU DE CROISEMENT
FEU DE CROISEMENT
LUMIERE ROUTE DROITE
AVANT GAUCHE
AVANT DROITE
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
GAUCHE
DROITE
DROITE
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
ECLAIRAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 92
AVANT 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
28L2 /92.4 29L2 /92.8 30F27L1 /38.2 FLF3L /37.2 30F12L2 /37.4
A
2.5Q
X713 14
B.15F1.5
/25.1
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
PHARE ANTIBROUILLARD B
PHARE ANTIBROUILLARD
87a 87 86+
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
K52
.4
K52 /25.1
30
XM2 10 B.A1.26
85 /135.4
X713 13
2.5Q
*1Q
C
X16 9 14 15 X16 12 XM1:6 /62.5 X16 17 X16 4 X16 3
/140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3
(14)
(15)
(12)
(17)
(9)
(4)
(3)
E
X210 3 5 7 4 2 6 1 2.5Q
56a 56a 55 55
L R 54g 54 58L 58R 31
E10 70W E11 70W E14 70W E15 70W
31 31 31 31
* FEU DE STATIONNEMENT DROITE (5W)
PROJECTEUR ADDITIONNEL
PHARE ANTIBROUILLARD
PHARE ANTIBROUILLARD
F
GAUCHE *
GAUCHE *
DROITE *
DROITE *
* MASSE
87
30
87a .3 * OPTION
8L /100.3
58LF1L /37.1 58RF2L1 /37.2 30F10L1 /37.3 15F37L1 /38.4 30F17L1 /37.6 M111L1 /95.7
2.5Q
15 30 31
+F X713 10
87
A
N1 15
9 B.30F1.7 86 87a 85
/25.1 K49 30
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
TK 30
X1 9 GYROPHARES
/140.1
SOCLE A ENFICHER
CONNEXION COTE
31 TK A
B
GYROPHARES
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
/25.1 XM1:6 /62.5
B.A1.28 X71 6 5 X75 12 11
/140.7 /140.5
X713 9
¤1Q
¤1Q
X71 7
/140.7
2.5Q
X3 X1 X2 X4 X3 X1 X2 X4 X3 X1 X2 X4 X71 8
/140.7
XM2 5
/135.4
TK TK TK
F
FEU DE CONTOUR
FEU DE CONTOUR
AVANT DROITE
GYROPHARES
GYROPHARES
XM2 4
LAMPE DE LECTURE LAMPE DE LECTURE LAMPE DE LECTURE /135.4
GAUCHE
DROITE
58RF2L1 /37.2
A
X71 14 X71 13
/140.7 /140.7
C
X74 1 X74 3 X74 5 X74 7 X74 9
/140.5 /140.5 /140.5 /140.5 /140.5
31 31 31
31 31 31
E
X74 2 X74 4 X74 6 X74 8
/140.5 /140.5 /140.5 /140.5
YE YE YE
FEU DE CONTOUR
TOIT AU MILIEU
OPTION USA
F
GN YE YE YE YE GN
FEU DE CONTOUR FEU DE CONTOUR
DIRECTION DE TRANSLATION DIRECTION DE TRANSLATION
TOIT DROITE TOIT GAUCHE
OPTION KOREA OPTION KOREA
W34BL /92.1 BLL /91.4 W34_58L /92.3 58RF2L1 /37.2 58LF1L /37.1
FEU DE CONTOUR
GAUCHE
+F
N1
7
X1 7
/140.1
X17 3
/140.3
X17 6 X17 7 X17 8 X17 9 X17 17
/140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 C
+F
E95_X 1
/139.4
+F L +F L +F L +F 58L +F 58L +F 58L +F 58L +F 58L +F 58L
E51 21W E52 21W E53 21W E80 3W E81 3W E82 3W E83 3W E84 3W E95 5W
31 31 31 31 31 31 31 31 31
+F
E95_X 2 E
/139.4
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM34.3 4 XM6.2 6 XM34.3 5 XM6.2 5 XM6.5 8 XM6.5 2 XM6.6 9 XM6.7 6
/137.5 /137.2 /137.5 /137.2 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4
CÔTÉ GAUCHE *
CÔTÉ GAUCHE
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
GAUCHE
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
ECLAIRAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 96
CÔTÉ GAUCHE 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
FEU DE CONTOUR
W34BR /92.5 BRL /91.4 W34_58R /92.7 58LF1L /37.1 58RF2L1 /37.2
DROITE
+F
N1
8
X1 8
/140.1
B
+F
E75_X 1
/139.4
+F R +F R +F R +F 58R +F 58R +F 58R +F 58R +F 58R +F 58R
E41 21W E42 21W E43 21W E60 3W E61 3W E62 3W E63 3W E64 3W E75 5W
31 31 31 31 31 31 31 31 31
+F
E75_X 2 E
/139.4
+F +F +F +F +F +F +F +F
XM34.4 4 XM6.3 9 XM34.4 5 XM6.3 10 XM6.5 4 XM6.6 10 XM6.6 12 XM6.7 12
/137.7 /137.2 /137.7 /137.2 /137.2 /137.4 /137.4 /137.4
F
FEU LATÉRAL DROITE *
CÔTÉ DROIT *
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CÔTÉ DROIT
DROITE
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
ECLAIRAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 97
CÔTÉ DROIT 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
30F28L2 /38.3
A
X280 11 X280 13 X280 15 X280 17
/141.3 /141.3 /141.3 /141.3
ARRIÈRE DROITE
AVANT GAUCHE
X2 X2 X2 X2
AVANT DROITE
ARRIÈRE GAUCHE
B
X280 12 X280 14 X280 16 X280 18
/141.3 /141.3 /141.3 /141.3
87 X1 +F X1 +F X1 +F X1 +F X1
+F +F +F +F
X214 6 X213 6 X212 6 X211 6
/141.4 /141.3 /141.5 /141.3
XM4 13
* CLIGNOTANT STABILISATEUR
* CLIGNOTANT STABILISATEUR
* CLIGNOTANT STABILISATEUR
* CLIGNOTANT STABILISATEUR
* CLIGNOTANT STABILISATEUR
/135.7
F
ARRIÈRE DROITE
AVANT GAUCHE
LAMPE TEMOIN
AVANT DROITE
ARRIÈRE GAUCHE
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
* ECLAIRAGE COTE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 98
CLIGNOTANT POUTRES HORIZONTALES 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
BLL /91.4 BREL /100.6 58LF1L /37.1 30F8L2 /37.2 NBSLL /100.5 26L /100.6 58RF2L1 /37.2 BRL /91.4
/129.2
2.5Q
X713 12
¤1Q
X653 14 X712 7
X20 1 X20 3 X20 5 X20 7 X20 9 X20 11 X20 10 X20 8 X20 6 X20 4 X20 2
/140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 /140.3 C
+F +F
E128 +F +F +F +F +F E129 +F +F +F +F +F
E128_X 1 E128_X 3 E128_X 2 E128_X 4 E128_X 5 E129_X 5 E129_X 4 E129_X 2 E129_X 3 E129_X 1
+ /139.5 /139.5 /139.5 /139.5 /139.5 /139.4 /139.4 /139.4 /139.4 /139.4 +
1 2 5(+) 3 4 +F 4 3 5(+) 2 1
X240 1
/141.3
+F L 10W 5W +F NES +F NES 5W 10W +F R
58L 31 58L 31 31 58R 58R 31
E128_E2 21W E128_E7 21W
X1 E129_E7 21W E129_E2 21W
31 +F +F 31 +F 31 +F +F 31 E
+F 58L +F 54 E128_E4 E128_E5 +F RS H53 +F RS E129_E5 E129_E4 +F 54 +F 58R
E128_E1 10W E128_E3 21W 5W E128_E8 21W X2 E129_E8 21W 5W E129_E3 21W E129_E1 10W
58L 31 31 58R
31 31 31 31 31 31
+F
+F +F
X240 2
E128_E6 6 6 E129_E6
/141.3
+F +F
E128_X 8 E129_X 8
/139.5 /139.4
+F +F +F
FEU ANTI.BROUILLARD ARRIERE
SIGNAL AVERTISSEUR
ARRIÈRE DROITE *
LORS DE RECUL *
F
FEU MARCHEARRIERE
FEU MARCHEARRIERE
FEU DE CONTOUR
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE GAUCHE
FEU DE CONTOUR
ARRIÈRE DROITE
ARRIÈRE DROITE
FEU ÉCLAIRAGE
FEU ÉCLAIRAGE
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
FEU STOP
FEU STOP
GAUCHE
GAUCHE
GAUCHE
PLAQUE
PLAQUE
DROITE
DROITE
DROITE
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
ECLAIRAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 99
ARRIÈRE 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
58RF2L1 /37.2
¤1Q
B
2.5Q
2.5Q
¤1Q
X103 1 2 4 3 X100 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
/141.2 /141.1
+F +F
X203 3 5 7 1 2 6 4 X200 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
+F +F
X203 31 58 54 X200 3 5 7 1 2 6 4
* MASSE
* +24V
* OPTION
* +24V
L R 54g 31 58L 58R 54
ITE D'AMENÉE PRISE DE COURANT A LA REMORQUE => AHK /100.8
+F B
X200 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
(WH/2.5Q)
(GR)
(YE)
(BU)
(BK)
(BN)
(GN)
(RD)
C
REMORQUE
+F
U3 24V CONNEXION
MACHINE
12V
(WH/2.5Q)
(GR)
(YE)
(BU)
(BN)
(BK)
(GN)
(RD)
+F
X207 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
/141.4
L 54g 31 R 58R 54 58L * PRISE DE COURANT A LA REMORQUE 12V
ARRIÈRE (2X21W)
* OPTION
ECLAIRAGE
POUTRES HORIZONTALES A
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
/25.1
B.A1.13
X712 16
¤1Q
+F +F +F +F
E100_X 1 E102_X 1 E101_X 1 E103_X 1
/139.5 /139.4 /139.6 /139.4
+F 58R +F 58R +F 58R +F 58R
E
X19 2 X19 4 X19 6 X19 8
/140.3 /140.3 /140.3 /140.3
*1Q *1Q
XM3 5 XM3 6
/135.4 /135.4
F
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE DROITE
AVANT GAUCHE
AVANT DROITE
30F17L1 /37.6
1 2 9 CHAUFFAGE DE MIRROIR
A
UNITE DE CLAVIER
VERTICAL DE NIVEAU
CABINE PORTEUR
0 0 /25.1
B.A1.17
X712 17
L ==> MIROIR GAUCHE
R ==> MIROIR DROITE L R
B
S19 3 4 7 8 5 6
X75 7 18 XM2 6
/140.5 /135.4
X71 9 10 X75 4 2 X75 1 5 X75 3
/140.7 /140.5 /140.5 /140.5 C
X85 5 6 X84 1 2 X84 3 4 X84 5 6 X69 1 2 XM2 2 X86 1 2 X86 3 4 X86 5 6 X87 5 6 X87 3 4 XM2:6 /107.3
/140.8 /140.7 /140.7 /140.7 /140.5 /135.4 /140.5 /140.5 /140.5 /140.6 /140.6 /107.7
GN
GN
OG
OG
BN
BN
BU
BN
BK
BK
BK
BK
BK
RD
YE
RD
RD
YE
RD
RD
E206_X 1 2 A150_X 4 2 A150_X 1 5 A150_X 3 6 E207_X 1 2 A151_X 4 2 A151_X 1 5 A151_X 3 6 E200_X 1 2 E201_X 1 2
/139.6 /138.1 /138.1 /138.1 /139.4 /138.2 /138.2 /138.2 /139.5 /139.6 E
X1 X1
X2 X2
MOTEUR DE NIVEAU
MOTEUR DE NIVEAU
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR
MOTEUR VERTICAL
F
MIROIR GAUCHE
MIROIR GAUCHE
CAUFFAGE DE MIROIR
MIROIR DROITE
MIROIR DROITE
CHAUFFAGEMIROIR
CHAUFFAGEMIROIR
RAMPE DROITE
FACE MIROIR
CHAUFFAGE
GAUCHE
DROITE
GRAND
40W
17W
40W
17W
15W
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR , 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 103
AJUSTAGE MIRROIR 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
X75 8 9 10
/140.5
EN HAUT
EN HAUT
GAUCHE DROITE DROITE
C
EN BAS
EN BAS
EN BAS
3 6 9 3 6 9 3 6 9
I 0 II I 0 II I 0 II
¤1Q
M12_X 2 M12_X 1
/139.5 /139.5 E
X1
M11_X 2 M11_X 1 X81 6
/139.5 /139.5 /140.5
M12 M
X80 6
X2 /140.8
X1
M11 M
X2
LEVEVITRE DROITE
X75 15
/140.5
LEVEVITRE GAUCHE
*1Q F
XM4 12
/135.7
B
E204_X 1
/139.5
ALLUME
CIGARES
E204
E204_X
/139.5 C
2.5Q
¤1Q
E
M30_X 1 2
/139.6
M30
M
XM4 8
X64 1 2
/135.7 F
/140.6 XM1:4 /50.5
SPANNUNGSWANDLER
=U+H
2.5Q
2412 VOLT / 24A DC A
HAUPTVERSORGUNG U1 U1_X1 1 U1_X2 1
U = 1632 V DC
U
EINGANG
= 12,514,4 V DC /139.6 /139.7
AUSGANG
RD
RD
I = max. 20 A DC
EINGANG
LIEBHERRWERK EHINGEN GMBH I
AUSGANG
= 024 A DC
Dr.HansLiebherrStrasse 1
D89584 Ehingen/Donau
ZUSATZVERSORGUNG
U = 1632 V DC
EINGANG
U = 12(+/1) V DC
AUSGANG
I = 0,4 A (DAUERLAST) DC
LWE Id.Nr.: 61 40 205 08 AUSGANG
+ +
GY
GY
BK
BK
ALIMENTATION PRINCIPALE ALIMENTATION SECONDAIRE
3A(*24A) 100mA(*400mA)
2.5Q
2.5Q
XM2 7 XM3 13
12VL1 /38.1 /135.4 /135.4
X70 7 1 2 X71 11 12
/140.6 /140.7 GROUPEMENT DE FICHES
1 4 7 10 13 16 19
C 2
3
5
6
8
9
11
12
14
15
17
18
20
E
1 3 5 7
B 2 4 6 8
A110_A
12+L1 /129.3 /138.3 7 4 8 1 6 A110_X 1 1 3 5 7
A 2 4 6 8
58d
GND
COMPTEUR VITESSE
12V
Ubatt
12L1 /105.3
/129.4
X70 4 3
A110 * RADIO VUE ARRIERE
XM3 12
RADIO
/135.4 /140.6
+ (L) (R) + RADIO /130.3
A110_B 5 6 A110_B 3 4
/138.1 /138.1
+
X65 1 2 A111_X 2 1
* HAUT
* HAUT F
PARLEUR GAUCHE PARLEUR DROITE
/140.7 /138.1
+ +
* OPTION
VITESSE VITESSE VITESSE CAUFFAGE CAUFFAGE CAUFFAGE PLANCHER/ CAUFFAGE PLANCHER/ CHAUFFAGE CHAUFFAGE
DE VENTILATEUR 1 DE VENTILATEUR 2 DE VENTILATEUR 3 AIR CIRCULE/FRAIS AIR CIRCULE/FRAIS VITRE AVANT VITRE AVANT MOTEUR/CABINE PORTEUR MOTEUR/CABINE PORTEUR A
UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR
/25.1 /25.1 /25.1 /25.1 /25.1 /25.1 /25.1 /25.1 /25.1
B.A1.8 B.A1.9 B.A1.10 B.A1.0 B.A1.1 B.A1.2 B.A1.3 B.A1.4 B.A1.5
X711 17 X711 15 X711 13 X711 18 X711 16 X711 14 X711 12 X711 10 X711 8
30F16L1 /37.6
2.5Q
2.5Q 2.5Q 30F16L2 /37.6
¤1Q
X76 14 X76 15 13 X76 1 2 3 X76 4 5 X75 13 X75 14
/140.7 /140.7 /140.7 /140.7 /140.5 /140.5
B
2.5Q
2.5Q
2.5Q ¤1Q
A145_X 2 3 4
/138.3
M20_X 1 3 4 5 6 M21_X 1 3 4 5 6 X76 8 Y108_X 1 Y109_X 1
WH/RD
RD/BN
DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC
2
2
+
3
1
1
Y108 Y109
M20 M21
M M
Y108_X 2 Y109_X 2
MIN+
MOTEUR
+
MAX+
/141.7 /141.7
2.5Q
100° 0° 100° 0° C
A145 POS.3 POS.0 POS.3 POS.0 *1Q
M20_X 2 M21_X 2
/139.4 /139.5
MARCHE A GAUCHE MARCHE A GAUCHE
3R5
3R5
2R
M X75 17
SERVOMOTEUR SERVOMOTEUR /140.5
AIR CIRCULE / AIR FRAIS AIR
PLANCHER/VITRE
CHAUFFAGE CHAUFFAGE
COURANT DE SERVICE 250MA COURANT DE SERVICE 250MA MOTEUR/CABINE PORTEUR MOTEUR/CABINE PORTEUR
ECHANGEUR DE CHALEUR
A145_X 1
/138.3 E
2.5Q
FICHE RESISTANCE SERIE / CLAVIER NUMERIQUE AIR CIRCULE / CLAVIER NUMERIQUE RETRAIT /
POSITION
POSITION
ETAGE
ANGLE
ANGLE
CONSOMMATION DE COURANT ENTRÉES AIR FRAIS ENTRÉES DISQUE
XM2 8
/135.4
1 2 3 1 2 3 F
A
58RF2L2 /37.2
P15_X 4 6 8
/139.6 15 30 58
P15
31
5 7
CARDANPRESELECTEUR
7 JOURS * P15_X
/139.6
XM1:4 /50.5
C
X711 3
B.E1.3
/25.1
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
CADRANPRESELECTEUR
CHAUFFAGE ADDITIONNEL F
2.5Q
POME DE DOSAGE /140.3
X711 4 X712 11 X711 11 10 10 WH 70L /110.1
40 OHM
2.5Q
LORS 20°C 5 5 65L /110.1
RD 2.5Q
12 2.5Q
12 72L /110.1 12 DBW(D30F34) /112.1
B
1 1 1 83L /112.1
86+
BK
SEULEMENT LORS DBW2020 SEULEMENT LORS AIRTOP5000
TYPE/EXECUTION TYPE/EXECUTION 3 3 63L1 /110.1
X130_B
/141.1
X89 2 X89 4 6 X75 6 3
C
/140.5 /140.5 /140.5 FAUSSE FICHE
SUPPRIMEE POUR
2.5Q
2.5Q
2.5Q
CHAUFFAGE ADDITIONNEL
XM1:6 /62.5
X131 2 X131 4 6 4
/141.1 /141.1
GN/WH
2.5Q
2.5Q
4 4 64L /110.1
+F
M17_X 2 Y107_X 1 VT
+F 1 X24 2 ¤1Q
E
MOTEUR MARCHE /140.3
M17_X 1 Y107_X 2 0 = OUVERT 87a 87 9 2.5Q
9 9 2.5Q 89L /112.1
/139.4 /141.6 MOTEUR ARRÊTÉ
1 = FERME (E)
K78
WH/BU
.4 30
X131 1 X131 3 5
/141.1 /141.1
+F
2.5Q 2.5Q 11 2.5Q 91L /112.1
X711 9 X721 14 X642 14 X711 7 11 11 GN
DIAGNOSTIC
UNITE DE CLAVIER UNITE D'AFFICHAGE MODULE E/S 4 UNITE DE CLAVIER
8 8 66L /110.1
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR
POMPE DE CIRCULATION
XM1:6 /62.5 RETROSIGNAL RETROSIGNAL CHAUFFAGE MARCHE A VIDE 6 6 BN
LORS DBW2020
XM4 5 CHAUFFAGE ADDITIONNEL CONTACT CHAUFFAGE ADDITIONNEL CONTACT COMPLÉMENTAIRE
DIAGNOSTIC VENTILATEUR DE CHAUFFAGE ADDITIONNEL 16 16 61L /110.1
F
TYPE/EXECUTION
/135.7
U4810 P=40W BN
2.5Q
17 2.5Q
17 69L /110.1 17 2.5Q DBWGND1 /112.1
POMPE DE CIRCULATION
2.5Q 2.5Q 18 2.5Q DBWGND2 /112.1
LORS DBW2020 XM4 1 18 18 BN
87 VANNE CHAUFFAGE ADDITIONNEL 87 87 /135.7 87
30 TYPE/EXECUTION 30 30 XM4 2 30 71L /110.1
.2 MOTEUR
LORS THERMO 90S .6 /116.1 .3
87a 87a 87a /135.7 87a
U4814 P=104W
* OPTION
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
CHAUFFAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN COMPLÉMENTAIRE ZeichNr.
1 Blatt 109
3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
=U+F 2 1 =U+F
BN
A130_X1 A130_X4/_X5/_X6/_X7
82L /109.7
=U+FA130_X3
BU
3 4 A
2 1
81L /109.7
2 1
=U+F +F
A130_X2
=U+FA130_X8 +F
2 1
12 1 0 8 6 4 2 A130_X3 1 2
A131
/138.2
+F
11 9 7 5 3 1 +F IN
VBB
OUT
A130_X7 VT
POINT DE COMMUTATION :
/138.2
GND 1 127°C
WH
+F
A130_X8 5 A130 VT/BU
=U+FA131_B3
M
+F
D RESISTANCE (25°C):
12 /138.1
RD 2,5Q A130_X8 1 5 ... 50 OHM
=U+FA131_M1
72L /109.7 /138.2 G 3 WH/BU
S 2
+F
BK A130_X8 3 4 SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION
63L1 /109.7 /138.2 +F
+F
GY A130_X8 7 A130_X4 BK
M
RESISTANCE (25°C):
67L /109.7 /138.2
D
1
/138.3
3 ... 250 OHM
C
+F
2 VBB =U+FA131_M2
VT A130_X8 G BN
OUT IN
62L1 /109.7 /138.2 GND 2
S
IC
POMPE DE CIRCULATION
+F
A130_X2 YE
D RESISTANCE (25°C):
/138.2
1 1,3 ... 1,44 OHM
=U+FA131_E
G RD
+F COURANT DE CONTROLE <5mA
4 VBB
GN/WH A130_X8
S 2
OUT IN
64L /109.7 /138.2 GND POINTE DE PRECHAUFFAGE
GN
+F
A130_X8 8 +F
E
68L /109.7 /138.2 A130_X6 GY
RESISTANCE (25°C):
/138.1
1 2,6 ... 3,4 OHM
DIAGNOSTIC
+F
OG A130_X8 6 OG =U+FA131_B1
RESISTANCE (8001000°C):
66L /109.7 /138.2 Diagnose 2 12 ... 15 OHM
=U+F
=U+F
A130_X8
A130_X3
DISPOSITIF DE 2 12
APPAREIL DE CHAUFFAGE
COMMANDE THERMO 90 ST
1 2
1 11
3 Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr. = U
CHAUFFAGE 985573708
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN COMPLÉMENTAIRE THERMO 90ST ZeichNr.
1 Blatt 110
ECHANGEUR DE CHALEUR CABINE CHAUFFEUR 3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1 2 3 4 5 6 7 8
2 5 7 12 15 18 22
1 3 4 6 8 9 10 11 13 14 16 17 19 20 21 23 A
B 1
/4
0
B
1 A POINTE DE PRECHAUFFAGE
1
/2
C 1
/4 B POME DE DOSAGE
0
C SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION
*
1
D 0 D CONTROLEUR DE FLAMMES
1
G 0
CLIGNOTANT LORS MARCHE A VIDE !!
30 80 90 75 70 °C
E
TEMPS DE SECURITE DIAGNOSTIC LORS INCIDENT
LORS INCIDENT => CLIGNOTANT LAMPE DE CONTROLE H628 LORS MARCHE A VIDE !!
PLAN FONCTIONNEL POUR THERMO 90 ST H628 5x kurz DÉMERRAGE NUMERO DE COMPTAGE (1x11x)
+F Y1
/138.3
4 2
PROTECTEUR THERMIQUE
+F
K5 A132_XC
3
/138.3
7
V22 +F
A132_XC
4
V18 /138.3 B
1
4 +F
A132_XC
+F
/138.3 ELECTRODES DAMORCAGE
A132_XB
8
/138.2
2 +F +F
A132_XC
+F
A132_XA K4
6
/138.3 A133
/138.1
1 +F
CONTROLEUR DE FLAMMES
A132_XC
+F
A132_XB /138.3
5
/138.2 K3 C
+F
A132_XC
M2
M
/138.3 MOTEUR APPAREIL DE CHAUFFAGE
DBW(D30F34) /109.8 2 2
+F
A132_XB
91L /109.8 1
/138.2 K2 CHAUFFAGE RACCORD D'INJECTEUR
2
100W
DBWGND1 /109.8 5
V4 V25
+F
A132_XB
1
/138.2
3
+F
Y150_X X1
+F
Y151_X X1
E
83L /109.8 +F 87a 87 86+ THERMOSTAT
A132_XB +F +F +F
V5 +F ( CHAUFFAGE RACCORD D'INJECTEUR )
/138.2 Y150 Y151 K233
6 K233 2
* * * .6 30 *
86L /109.8
K1
+F V6 +F +F
A132_XB
Y150_X X2 Y151_X X2 85
/138.2
1
62L2 /109.8 +F +F +F
A132_XA
X133 1 2 X133 4 3
/138.1 /141.2 /141.2
89L /109.8
* VOLUME DE LIVRAISON : F
EST DE
DBWGND2 /109.8 FA. WEBASTO
COMPLET
BRANCHE (E)
87
30
87a .5
AVANCE 10 ... 25 s
ENCLENCHER
DECLENCHER
DÉMERRAGE
DÉMERRAGE
C
ARRET
LAMPE TEMOIN
POMPE DE CIRCULATION
ELECTROVANNE
CONTROLEUR DE FLAMMES
THERMOSTAT DE REGLAGE
B
CHAUFFAGE SERVOMOTEUR MOTEUR DIESEL WEBASTO CHAUFFAGE POMPE DE CIRCULATION
COMPLÉMENTAIRE
COMMUTATEUR UNITE DE CLAVIER CICULATION D'EAU CHAUFFAGE RACCORD D'INJECTEUR U4810 / U4814
CABINE CHAUFFEUR
TOUCHE UNITE DE CLAVIER
CONTACT ARRET CHAUD FROID CONTACT ARRET CONTACT ARRET CONTACT ARRET CONTACT ARRET
X X X X X X
X X X X X X C
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X
X X X X X X E
X X X X X X
30F14L1 /37.5
=U+FA134_X6 =U+FA134_X1/X2/X3/X4/X5 =U+FA134_X9 =U+FA134_X8
1 3 5 7
1 A
ENCLENCHER / DECLENCHER
A134 DISPOSITIF DE A135 APPAREIL DE CHAUFFAGE
AJUSTEMENT TEMPERATRUE (10°...45°C) COMMANDE
DEBLOCAGE LORS INCIDENT (A2) +F (A1) +F
X134 2
+F 6 A134_X2 BK 1 A134_X8
/141.2
A134_X6 1 /138.2 /138.3
/138.1
4 BK 2
2,5Q RD 2
0 +F B
A134_X5
CONTROL D'OPERATION /
/138.3 BU
1
CLIGNOTANT INCIDENT (B3)
(LED H1 "GN")
BU
2 LIMITEUR DE TEMPERATURE
1 4
S25 S25_X C D
2 3 B
G
(S1) E +F +F
S25_X 0,5Q RD 1 1
+F S A134_X1 M35_X
M
/139.8 A134_X6 /138.1 VT/
3 1
/138.1 WH (M) +F
0,5Q BK 7
M35 C
VT
4 2
(H1) D SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION
0,5Q BU 3
+F
(Y1)
1 G M35_X 2
+F
0,5Q WH 5 A134_X4
S
/138.3 YE
2 1
(E) POME DE DOSAGE
AIRTOP 2000S
YE
2
8 D POINTE DE PRECHAUFFAGE
2,5Q BN
G
+F
X134 1 S A134_X3
CLIGNOTANT LORS INCIDENT !! /141.2
1 /138.2 BN E
NUMERO DE COMPTAGE (110) (B1)
CONTROLEUR DE FLAMMES
NUMERO DE COMPTAGE CLIGNOTANT
XM4 3
+F
/135.7
A134_X9
1x DEMARRAGE NON REALISE (2x)
/138.3 BN
2
2x COUPURE DE FLAMME LORS DU DECOUPAGE (>5) (B2)
3x SOUSTENSION OU SURTENSION
BN
1
4x DETECTION DE FLAMME ANTICIPEE
SONDE DE TEMPERATURE
5x CONTROLEUR DE FLAMMES ( INTERRUPTION OU COURTCIRCUIT )
6x SONDE DE TEMPERATURE ( INTERRUPTION OU COURTCIRCUIT ) F
7x POME DE DOSAGE ( COURTCIRCUIT )
8x SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION ( INTERRUPTION OU U=24V / P=25W
COURTCIRCUIT OU ERREUR DE VITESSE )
9x POINTE DE PRECHAUFFAGE ( INTERRUPTION OU COURTCIRCUIT ) TENSION U=20...30V
10x SURCHAUFFAGE DOMAINE DE REGLAGE P= 9...22W
2.5Q
X135
0.5Q (GN/WH)
/141.1
0.5Q (BN)
4 6Q (RD)
87a 87 2 2 ? ?
0.5Q (RD)
A136_X2
B
K79 /138.1 D
1
/109.5 30 D G
G S
6 0.5Q (BK) 6
S
3 A136_X2
/138.1
1 0.5Q (BU) 11 7
S S S
5 6Q (BR) 5 C
A100 8
0.6Q (BK)
0.6Q (BK)
(WH)
(WH)
(BK)
(BK)
(YE)
(YE)
1
A137 ? ?
E
M A137_M A137_E A137_R1 A137_R2
2
2.5Q
? ?
APPAREIL DE CHAUFFAGE
X137 1 2
/141.2
(BU)
(BN)
+F
X136 1 2
/141.2
M36 F
XM4 11
/135.7
POME DE DOSAGE
40 OHM
LORS 20°C
A
30F25L1 /38.1 EMBRAYAGE COMPRESS.
CLIMATISEUR
2.5Q
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
X76 7 /25.1
/140.7
B.A1.12
X712 18
THERMOSTAT * 1
S159
X112 1
3
/141.3 B
X76 9
/140.7
2.5Q
+F B
X111 1 Y112_X 1
/141.2 S
/141.8
1.5Q
+F +
C
MANOCONTACTEUR * 1
Y112
S112 P
3
+F
1.5Q
S
2 Y112_X
B
X111 2 /141.8
/141.2
2.5Q E
X712 8
B.E1.4 X112 2
/25.1 /141.3
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
BOUTON POUSSOIR
CLIMATISEUR
XM4:9 /100.3
F
COUPLEUR
COMPRESSEUR
PUISSANCE ABSORBEE 40W
COURANT DE DEMARRAGE 1,2A
* OPTION
A
30F30L2 /38.4
2.5Q
2.5Q
2.5Q
X721 8
B.E2.5
X50 6.1 6.3 MSP10 2 /27.2
/135.4 UNITE D'AFFICHAGE
XM4 14
CABINE PORTEUR
/135.7
X50 6.2 6.4 DISPOSITIF ANTIENRAYEUR REMORQUE
2.5Q
RETROSIGNAL C
X102 1 X102 2 X102 3
/141.1 /141.1 /141.1
1,5 Q (WH/RD)
1,5 Q (BN/BU)
1,5 Q (BU/YE)
6 Q (RD)
6 Q (BN)
E
+F
X202 1 2 3 4 5 6 7
/141.3
PRISE DE COURANT AU
VEHICULE POUR REMORQUE
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR
ISO 7638
* OPTION
C
*1Q
E202_S1 E203_S1
E
E202_S2 E203_S2
E202 E203
XM4 7
/135.7 F
CAUFFAGE SIEGE DU CAUFFEUR * CAUFFAGE DOSSIER CAUFF. SIEGE CONVOYEUR * CAUFF. DOSSIER SIEGE
SIEGE CAUFFEUR * CONVOYEUR *
58LF1L2 /37.1
A
S 56 30 30 X196 3 4
/141.1
87 B
31
S
K48 86 87a 85
30
56 P
31 P
SOCLE A ENFICHER
CONNEXION COTE
+F
X39 1
/140.8 C
M8_X 2
M8 M 13 X1
Y196_S P H25
M8_X 1
POMPE DE LAVAGE * 14 X2
(180W) EXTINCTEUR
INCIDENT
E
+F
X39 2
/140.8
F
XM4:10 /124.4
XM4 10
/135.7
* OPTION
LSBH1L /44.8
XM1:7 /44.8
A
18L /44.2
+F +F +F +F
X213 1 2 3 4 X214 1 2 3 4 X212 1 2 3 4 X211 1 2 3 4
/141.3 /141.4 /141.5 /141.3
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
+F +F +F +F
X278 1 2 3 4 ** X279 1 2 3 4 ** X277 1 2 3 4 ** X276 1 2 3 4 ** C
/141.3 /141.5 /141.5 /141.4
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
+F +F +F +F
B13_X 1 2 3 4 B14_X 1 2 3 4 B12_X 1 2 3 4 B11_X 1 2 3 4
+UB
GND
+UB
GND
+UB
GND
+UB
GND
420mA
420mA
420mA
420mA
LSB
LSB
LSB
LSB
/139.2 /139.3 /139.2 /139.1
+F +F +F +F
LSB1 LSB1 LSB1 LSB1
B13 "17" B14 "18" B12 "19" B11 "20"
3 2
B14
** BLÎTE DE DISTRIBUTION B12
SEULEMENT DANS
COMBINAISON
AVEC CLIGNOTANT
EN HAUT STABILISATEUR
4 1
B13
B11
* OPTION
XM1:7 /44.8
LSBH1L /44.8
A
18L /44.2
X12 1 2 3
/140.1
+F
B100_X 1 2 3 C
/139.2
24V LSB1 0V
"16"
X/Y Neigungsaufnehmer
PEW10 / XY / LSB1 / 01 / F
3 2
Neigungswinkel: ±5°
E
+Y Y
+F
B100
X +X X
Y 4 1
1
br +24V DC
2
sw LSB X=0° ==> I=12MA
3
bl
4
0V
2 1
Y=0° ==> I=12MA F
3 4
1898Z5000:50001
CONDUITE D'AMENÉE CAPTEUR CONDUITE D'AMENÉE CAPTEUR CONDUITE D'AMENÉE CAPTEUR CONDUITE D'AMENÉE CAPTEUR
INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS
FICHER FICHER FICHER FICHER
A
+F +F +F +F
B13_X 1 2 3 4 B14_X 1 2 3 4 B12_X 1 2 3 4 B11_X 1 2 3 4
B
WH
WH
WH
WH
BL
BL
BL
BL
BN
BN
BN
BN
BK
BK
BK
BK
+F +F +F +F
B13_X 1 2 3 4 B14_X 1 2 3 4 B12_X 1 2 3 4 B11_X 1 2 3 4
+F +F +F +F
B121_X 1 4 3 2 B122_X 1 4 3 2 B123_X 1 4 3 2 B124_X 1 4 3 2
AU CAPTEUR AU CAPTEUR AU CAPTEUR AU CAPTEUR
/139.2 /139.3 /139.1 /139.2
INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS INDICATEUR DES RÉACTONS AUX APPUIS
(sw)BK
(sw)BK
(sw)BK
(sw)BK
(bl)BU
(bl)BU
(bl)BU
(bl)BU
(br)BN
(br)BN
(br)BN
(br)BN
FICHER FICHER FICHER FICHER
C
24V 0V LSB 24V 0V LSB 24V 0V LSB 24V 0V LSB
3 2
B122
B123
4 1
B121
B124
* OPTION
X198 1 12 X198 10 5 6 3 4 17 16 15 14
/141.1 /141.1
B
BK RD GN WH/VT WH/RD WH/GN WH/YE WH/BK WH/BU WH/BN WH
BN
A99_X1 1 12 7 A99_X1 20 5 6 3 4 17 16 15 14
/138.1 /138.1
BUZ
U=9 ... 36V
ENTRÉE I1
ENTRÉE I2
ENTRÉE I3
ENTRÉE I4
ENTRÉE I5
ENTRÉE I6
ENTRÉE I7
A99
RÉGIME
ENTRÉE
BATT+
I8/F4
IGN
F2
9 BU/WH 19 C
F1 APPAREIL D'ENREGISTREMENT FM200 PLUS *
X198 VITESSE
/141.1 A99_X1
/138.1
LIGNE DE DONNEES
EXT DRIVE1
EXT DRIVE2
CPPOWER
MASSE
MASSE
ALIMENTE DE
GND
GND
CPDATA
LEDOUT
TENSION
IMM1A
IMM1B
VSPD
GPS
F3
X198 18 8 2 11 13 X199_X 1 2 3 4
/141.1 /141.1
* OPTION
15F56L1 /39.2
A
S
AIMANT DE COMMUTATION
VERT
B
PARTIE TOURNANTE
X37 1
/140.7
N
ROUGE
11
S +F 14
VERT S188 H
CHASSIS DU VEHICULE
12 12 13
COMMUTATEUR
14
H CONTACT
11 13
N X37 2
ROUGE NON /140.7
ACTIONNE
C
RÉDUCTION
COMMUTATIONFORCE DE FREINAGE
RESERVOIR A DIAPHRAGME
CONTACT
1 X1 X1 X721 9
B.E2.12
ARRET
/27.2
S S
UNITE D'AFFICHAGE E
CABINE PORTEUR
H
AIMANT DE COMMUTATION
12
COMMUTATEUR
14 FORCE DE DIRECTION
Y39 2 Y47 X2 Y48 X2
CONTACT
H
35MM
11 13
N N
H ACTIONNE
ROUGE ROUGE
ARRET
RÉDUCTION
COMMUTATIONFORCE DE FREINAGE
RESERVOIR A DIAPHRAGME +F +F +F
ARRET XM6.4 2 XM6.5 11 XM6.5 13
/137.2 /137.2 /137.2
F
COMMUTATION RÉDUCTION
RESERVOIR A DIAPHRAGME FORCE DE FREINAGE
0 = SANS 0 = SANS
1 = AVEC 1 = AVEC
* OPTION
1 3 2 1 3 2
5 6 9
0 I
86 B
S203 7 1 8 2 10 +
M
85
SYSTEME HYDRAULIQUE
XM1:4 /50.5
C
+F SUPERSTRUCTURE +F +F +F
87a 87
N1 N1 N1 N1
K61 3 4 5 6
.5 30
2.5Q
2.5Q
87
86 87a 85 K41
30 G 15F57L2 /39.2
E
15F57L1 /39.2
SOCLE A ENFICHER
31 49a
CONNEXION 86+
COTE
K61
85
XM1:6 /62.5
X721 7
B.E2.13
/27.2 XM1:6 /62.5
UNITE D'AFFICHAGE F
CABINE PORTEUR
1 = >35 BAR
SERVICE DOLLY 0 = <35 BAR
87
30
87a .2 * OPTION
CHARGEUR DE BATTERIES
SONDE DE TEMPERATURE
ALIMENTATION
230V/50Hz
110V/50Hz
XM1:4 /50.5
A
FIXATION
R16_X 1 BATTERIE
/139.6 + POLE LG_L /132.7 LG_N /132.7 LG_PE /132.6
/133.7 /133.7 /133.6
X1
0 °C = 670R
+F +F
N1 R16 10 °C = 600R N1
15 20 °C = 511R 16
X2
30 °C = 415R
2.5Q
GNYE/1.5Q
BN/1.5Q
BU/1.5Q
CHARGEUR DE BATTERIES
1
LED (YE)
0
1 2 FAUTE
G6_X2 1 2 1
G6 LED (GN)
C
GNYE
BOULON /139.4 0
SUPERSTRUCTURE
*
PE
1 7 2 8 10
BOULON PE G6.X3 PE FUSIBLE 2A DEFAUT
BOULON ( ALIMENTE DE
24V=
TENSION UNITE DE PUISSANCE )
CABLES DEFAUT OU INTERRUPTION
S +
I 0 II PLATINE EN PLASTIQUE BLOC D'ALIMENTATION ( SORTIE ) AUCUNE TENSION
G6_X1 3 2 1
S201 /139.4 RELAIS DEFAUT
3 4 9
OW
BATTERIE DEFAUT
GNYE 3 2 1
PE
BOULON
UW COUVERCLE ZONE DE TRAVAIL : U >16V...<30V E
COURANT DE CHARGE : I =8A / 100%ED
COURANT DE CONSERVATION DE LA CHARGE : I =1A
BU/2.5Q
BN/2.5Q
BK/2.5Q
X56 4 2 1
2.5Q
/140.8
2.5Q
2.5Q
XM3 14
F
/135.4
* OPTION
FREMDL /35.5
50Q
50Q
MSP11 2 X224 2 1
E
/136.1 /141.5
+
POINT DE REPRISE DE MASSE PRISE DE COURANT NATO *
COFFRET À BATTERIE
* OPTION
LÜFTER /105.2
APPAREIL DE NAVIGATION
CONTROL BOX
12L1 /106.4
B
APPAREIL DE NAVIGATION ET RADIO APPAREIL DE NAVIGATION ET
CAMERA POUR LES DEPLACEMENTS EN MARCHE ARRIERE
X70 5 6 8 9 10
/140.6
MONITEUR TELECOMMANDE ANTENNE MONITEUR TELECOMMANDE ANTENNE
FICHE DE TRANSFERT
APPAREIL DE NAVIGATION /
APPAREIL DE NAVIGATION APPAREIL DE NAVIGATION
CAMERA POUR LES DEPLACEMENTS EN MARCHE ARRIERE A112_X 1 2 3 4 5 6 7 8
/138.1 ORDINATEUR ORDINATEUR
ANTENNE
BKWH
WHYE
WHBU
GY
VT
BN
RD
CAMERA
COMPLET SYSTEME
TACHO /130.4 TV /130.6 UBatt24V /130.7
E
/131.8
RÜCKFAHR /130.5 UBatt12V /130.6 ABBLENDL /130.6 GND /130.7
/131.7 /131.8 MONITEUR TELECOMMANDE ANTENNE
APPAREIL DE NAVIGATION
ORDINATEUR
ANTENNE
* OPTION
MARCHE ARRIERE *1
ANTENNE
TACHO /129.1 TV /129.3 UBatt24V /129.4
A
*1
RÜCKFAHR /129.2 UBatt12V /129.3 ABBLENDL /129.4 GND /129.4
*4 0,3M
GPS
BKWH
WHYE
WHBN
WHBU
GY
VT
BN
RD
*1
26
21
22
C
D2 27 23
*1
28 24
TMCSIGNAL
1 3 5 7
A110_D1 2 1 4 2 4 6 8
B NAV+ NAV
*1
10
*1 A112_XC2 10 12 =U+H
A112_XB YE RD BUYE
D1 1 3 5 7 A112_X2
2 4 6 8 A (BN) BK WHBN BUGN
(RD)
(BK)
(YE) (GN) (BU)
VUE ARRIERE NAV C1 C2 C3
Unit
*4 25M RADIO 1 4 7 10 13 16 19
C
2
3
5
6
8
9
11
12
14
15
17
18
20
C
1 3 5 7
2 4 6 8
B (BN)
5
1 3 5 7
2 4 6 8 A (BK)
*4 VUE ARRIERE
5M
MONITOR
*4 E
*1
NAV
Unit
F
HAUT
PARLEUR
APPAREIL DE NAVIGATION
( OPTION )
NAV
Unit
*1 VOLUME DE LIVRAISON APPAREIL DE NAVIGATION
*4 VOLUME DE LIVRAISON CAMERA POUR LES DEPLACEMENTS EN MARCHE ARRIERE
58RF2L2 /37.2
MARCHE ARRIERE
30F28L1 /38.3
UBatt24V /129.4
A
RÜCKFAHR /129.2 GND /129.4
0,3M
GN
BK
RD
4M B
1 9
S209
0 I
MONITEUR
TFT LCD
* CAMERA
5 10
POMPE DE LAVAGE
25M
XM1:4 /50.5
C
KAM_WP /91.7
5M
EASTERN
Control Box
F
AV IN AV OUT
VIDEO L(MONO) R VIDEO L(MONO) R
* OPTION
AF24 AF25
A
Imax.=25A 1 N 1 Imax.=25A 1 N 1
In=0,03A In=0,03A
AF24_F2 AF25_F2
1 1
T 2 T 2
AF24_F1 AF25_F1
2 N 2 N
6Q
L N PE MSP26 1 L N PE
/136.6
6Q
MSP25 1 4 MSP25 3
/136.6 /136.6
C
6Q
PRISE DE COURANT PRISE DE COURANT
NEOFLEX
3X1,5Q
AU PLAQUE DE SUPPORT
AU CHÂSSIS
MISE À LA TERRE !!!
NEOFLEX
NEOFLEX
NEOFLEX
3X1,5Q
3X1,5Q
3X1,5Q
X229
LORS INSTALLATION
+F +F +F +F
E261_X PE N L E262_X PE N L E260_X PE N L S134_X PE X2 X1
0 = >+76°C
1 = <+38°C PE N L
+F +F +F
E261 E262 E260 X228
+F
LG_PE /127.6 LG_L /127.5
S134
LG_N /127.5
F
* PRISE DE COURANT
* CHARGEUR DE BATTERIES VENTILATEUR CABINE CHAUFFEUR
ca.P=300W ETAGE 1 : 1250W
* CHAUFFAGE * CHAUFFAGE * CHAUFFAGE * SONDE DE TEMPERATURE
ETAGE 2 : 2100W
HUILE HYDRAULIQUE MOTEUR EAU DE REFROIDISSEMENT MOTEUR HILE MOTEUR HILE *
P=2000W P=1000W P=300W
* OPTION
T 2 T 2 T 2
AF23_F1 AF24_F1 AF25_F1
2 N 2 N 2 N
PE1 PE2 PE3 PE4 PE1 PE2 PE3 PE4 PE1 PE2 PE3 PE4
6Q
6Q
6Q
L N PE L N PE L N PE
MSP25 1 4 MSP25 2 MSP25 3
MSP26 1
PRISE DE COURANT PRISE DE COURANT PRISE DE COURANT C
NEOFLEX
3X1,5Q
NEOFLEX
3X1,5Q
110V 110V 110V
6Q
6Q
MSP27 1 MSP28 1
NEOFLEX
NEOFLEX
NEOFLEX
3X1,5Q
3X1,5Q
3X1,5Q
+F
X229
PE1 N1 L1 PE2 N2 L2 PE3 N3 L3 PE4 L4.1 L4.2
LORS INSTALLATION
+F +F +F +F
E261_X PE N L E262_X PE N L E260_X PE N L S134_X PE X2 X1
0 = >+76°C
1 = <+38°C PE N L
+F +F +F
E261 E262 E260 X228
+F
LG_PE /127.6 LG_L /127.5
S134
LG_N /127.5
F
* PRISE DE COURANT
* CHARGEUR DE BATTERIES VENTILATEUR CABINE CHAUFFEUR
ca.P=300W ETAGE 1 : 1250W
* CHAUFFAGE * CHAUFFAGE * CHAUFFAGE * SONDE DE TEMPERATURE
HUILE HYDRAULIQUE MOTEUR EAU DE REFROIDISSEMENT MOTEUR HILE MOTEUR HILE *
P=1500W P=1000W P=300W
* OPTION
Änderung
1
BATTERIE MASSE /40.8
1
2
A690900908
2
2
BATTERIE +24V (30) /35.6
2
3
=S20+S20X45
=P2+P20X50
3
INTERRUPTEUR PRINCIPAL +24V (15) /36.6
Datum
1
Name
1
1
2
1
2
2
2
BUS LSB1 /44.8
Gez.
2
=S20+S20X1
Ausgabe
3
=P2+P20X1
3
*
SERVICE DOLLY /126.3
3
3
4
Datum
4
12.06.07
12.06.07
SERVICE DOLLY /126.5
4
4
5
5
*
SERVICE DOLLY /126.7
5
5
6
Name
6
lwebem0
lwebem0
*
3
6
7
7
7
FEU DE CONTOUR ARRIÈRE GAUCHE /96.4
7
7
8
8
8
FEU DE CONTOUR ARRIÈRE DROITE /97.4
8
8
9
9
Copyright (c)
9
EHINGEN
GYROPHARE /94.2
9
9
10
LIEBHERR WERK
10
10
DÉMARREUR /51.1
10
10 11
11
11
4
11
11
12
12
12
12
12
13
13
13
+24V LSBCAPTEUR UW. /44.2
13
13
14
14
14
D+ SORTIE UNITE D /50.7
14
14
AFFICHAGE 15
15
15
*
CHARGEUR DE BATTERIES +24V /127.1
15
15
16
16
16
*
5
16
17
17
17
PRECHAUFFER /62.3
17
17
COLLECTRICES
18
18
BK
TRANSMISSION BAGUES
SCHÉMA DE L'APPAREIL ,
SIGNAL COMMUTATION 15OW /44.1
18
18
19
6
S1
+ 90°
=S20+S20X2
20
6
2
7
21
4
3
8
22
9
IdentNr.
ZeichNr.
S4
23
+ 5°
2
10
985573708
4
24
7
11
3246920.02.01.000001
B17
B17
GN GN 25
+
1
12
WH WH 26
2
13
+
=
von
BN BN 27
Blatt
LSB "25"
0360°
14
3
8
H
U
157
134
F
A
E
B
1 2 3 4 5 6 7 8
/118.4
/118.4
/62.6
/62.7
/35.5
/35.5
/35.5
/36.6
/36.6
/35.6
/35.7
A100 .1 3 5 7
X50 . 1.1 1.3 1.5 2.1 2.3 2.5 3.1 3.3 3.5 4.1 4.3 4.5 5.1 5.3 5.5 6.1 6.3 6.5
A604412408
A602792308
0,25W
0,25W
2K05
2,5W
2,5W
500
500
121
1.2 1.4 1.6 2.2 2.4 2.6 3.2 3.4 3.6 4.2 4.4 4.6 5.2 5.4 5.6 6.2 6.4 6.6
2 4 6 8
/118.4
/118.4
/62.6
/62.7
/35.5
/35.6
/35.6
/36.6
/35.6
/44.1 /80.4 /116.2 B
/35.4
/61.4
/64.5
/49.8
1 3 1 3 1 3 1 3
MSP10 MSP9 MSP8 MSP7 C
2 4 2 4 2 4 2 4
/118.5
/61.5
/40.8
ENLEVER PONT
M8 M6 M6 M8
XM1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
X190 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 6 XM6
/41.1
/43.1
/43.1
/85.1
/51.6
/51.6
/50.6
/67.7
/62.5
/44.2
/51.4
/51.5
/92.4
/40.3
/40.4
/40.2
/40.3
/40.3
/40.4
/40.4
/40.4
/40.5
/40.5
E
X190_B 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
CABLAGE INSTRUMENTS FAISCEAU DE CABLES W6
/51.6
/51.6
XM2 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
2 5 XM5
/94.1
/43.1
/43.1
/103.4
/103.8
/106.4
/107.3
/43.5
/91.5
/94.8
/80.4
/93.5
/41.3
/43.8
A606062908
CABLAGE INSTRUMENTS OPTION
201 203 204 206 207 209 210 212 213 215 216 218 219 221 222 224
XM3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 3 4 XM4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 F
S18
/74.1
/100.5
/102.5
/102.6
/106.3
/106.6
/127.5
/109.5
/109.5
/115.3
/109.3
/119.8
/105.5
/100.2
/120.2
/116.2
/104.7
/118.5
/43.4
/71.3
/69.5
/98.2
202 205 208 211 214 217 220 223
/36.7
/36.7
/44.8
/44.2
/132.4
/35.3
A
/50.2
/65.1
ALIMENTAION EXTERIEURE
1 3 1 3 1 3 1 3
MASSE BOULON +F MASSE BOULON +F MASSE BOULON POINT DE MISE A LA TERRE
MSP11 CABINE CHAUFFEUR MSP16 CHASSIS DU VEHICULE MSP24 CHASSIS DU VEHICULE MSP28 CHASSIS DU VEHICULE
2 4 2 4 LORS DÉMARREUR 2 4 LORS CAPTEUR DE RESERVOIR 2 4
/128.5
/40.6
/132.2
/132.7
/64.5
ALIMENTAION EXTERIEURE B
1 3 1 3 1 3
MASSE BOULON +F MASSE BOULON POINT DE MISE A LA TERRE
MSP12 TOLE CONSOLE CENTRALE MSP17 CHASSIS DU VEHICULE LORS MSP25 TOLE DE MONTAGE
2 4 2 4 RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE 2 4 INTERIEUR
/132.2
/40.7
/132.4
/35.3
/69.8
/65.1
ALIMENTAION EXTERIEURE
1 3 1 3 1 3 1 3
+F MASSE BOULON +F MASSE BOULON +F MASSE BOULON POINT DE MISE A LA TERRE
MSP13 MSP18 MSP22 MSP26 TOLE DE MONTAGE
C
CHASSIS DU VEHICULE AVANT CHASSIS DU VEHICULE CHASSIS DU VEHICULE
2 4 2 4 LORS BOLITE DE VITESSES 2 4 LORS CAPTEUR DE RESERVOIR 2 4 EXTERIEUR
/132.2
/43.2
/50.4
/65.1
ALIMENTAION EXTERIEURE
1 3 1 3 1 3 1 3
+F MASSE BOULON +F MASSE +F MASSE BOULON POINT DE MISE A LA TERRE
MSP14 CAISSONS STABLISATEURS GAUCHE MSP19 GÉNÉRATRICE MSP23 CHASSIS DU VEHICULE MSP27 TOLE DE PROTECTION
2 4 2 4 2 4 2 4
E
/ MOTEUR LORS CAPTEUR DE RESERVOIR
/87.8
/62.6
+F MASSE BOULON
MSP15 1 2 3 4 5 6 7 8
CAISSONS STABLISATEURS DROITE
/86.1
/86.1
/86.1
/43.2
/86.6
Änderung
Datum
Name
2
XM34.1
XM6.5
XM6.4
XM6.3
XM6.1
XM6.2
Gez.
1
1
1
1
1.
1.
Ausgabe
/92.1 /96.4 /125.5 /40.3 /89.4 /66.5
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
Datum
12.06.07
12.06.07
/92.3 /40.5 /80.2 /88.3 /96.3 /91.8
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
8
8
8
8
8
8
Name
lwebem0
lwebem0
3
/125.6 /81.3
13
13
/70.6
14
14
Copyright (c)
EHINGEN
/70.6
15
15
XM34.2
+F
+F
XM8.2
LIEBHERR WERK
/92.4 /40.2 /70.7
1
1.
16
16
/92.6 /40.3
2
2
/92.6 3 /68.4
3
4
/92.7 /68.4
4
4
/92.8 /51.6
5
5
XM6.8
XM6.7
XM6.6
+F
+F
+F
6
6
1.
/99.4 /40.5
7
7
7
/89.7 /40.5
8
8
8
5
/89.7 /96.5
9
9
9
/99.5 /97.4
10
10
10
XM34.3
+F
/93.4
3
/96.1
4
/96.3
5
/93.3
6
/40.3
8
6
IdentNr.
ZeichNr.
XM34.4
+F
/93.6
1
2
/93.7
3
985573708
7
/97.1
4
/97.3
5
/93.5
6
3246920.02.01.000001
/40.4
7
8
+
=
von
Blatt
8
H
U
157
137
F
A
E
B
1 2 3 4 5 6 7 8
+F +F +F +F
A69_X A B C D E F G H I J K L M N A160_X A B C A161_X A B C A162_X A B C AF4_X1 1.1 1.2 2.1 2.2 A.1 A.2 B.1 B.2 AF4_X2 3.1 3.2 4.1 4.2 C.1 C.2 D.1 D.2
/69.1
/75.1
/69.2
/69.7
/69.3
/69.4
/69.4
/69.8
/69.5
/69.6
/75.2
/75.2
/75.3
/75.3
/75.3
/75.4
/75.4
/75.4
/37.4
/37.5
/37.4
/37.4
/37.5
/37.5
/37.5
/37.6
A
+F +F +F
A99_X1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 A99_X2 1 A163_X A B C A164_X A B C A165_X A B C AF4_X3 5.1 5.2 6.1 6.2 E.1 E.2 F.1 F.2 AF5_X1 1.1 1.2 2.1 2.2 A.1 A.2 B.1 B.2
/38.1
/38.1
/38.1
/124.3
/124.7
/124.5
/124.6
/124.5
/124.5
/124.4
/124.6
/124.6
/124.7
/124.4
/124.3
/124.4
/124.7
/124.7
/124.6
/124.6
/124.3
/124.3
/124.5
/124.3
/124.4
/124.5
/75.5
/75.5
/75.5
/75.8
/75.8
/75.8
/76.2
/76.2
/76.2
/37.6
/37.7
/37.7
/37.6
/37.6
/37.7
/38.2
/38.2
/38.2
+F +F +F
A99_X3 1 A110_B 1 2 3 4 5 6 7 8 A110_A 1 2 3 4 5 6 7 8 A166_X A B C A167_X A B C A168_X A B C AF5_X2 3.1 3.2 4.1 4.2 C.1 C.2 D.1 D.2 AF5_X3 5.1 5.2 6.1 6.2 E.1 E.2 F.1 F.2
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/38.4
+F +F +F
A111_X 1 2 A112_X 1. 2 3 4 5 6 7 8 A112_XA 1 2 3 4 5 6 7 8 A169_X A B C A170_X A B C A171_X A B C AF6_X1 1.1 1.2 2.1 2.2 A.1 A.2 B.1 B.2 AF6_X2 3.1 3.2 4.1 4.2 C.1 C.2 D.1 D.2
B
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/110.6
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/38.5
/38.5
+F +F +F +F +F +F
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+F +F +F +F +F
C
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+F +F +F +F +F
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/37.1
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+F +F +F
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E
/115.3
/115.3
/115.3
/115.3
/115.3
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/37.1
/39.1
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F
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/37.5
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/37.6
3 /37.7 = U
Gez. 12.06.07 lwebem0 LIEBHERR WERK IdentNr.
985573708
GROUPEMENT DE FICHES
2 + H
Ausgabe 12.06.07 lwebem0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 138
3246920.02.01.000001
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 157
1
3
2
B711_X
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Name
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Gez.
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B31_X
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B53_X
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12.06.07
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Copyright (c)
EHINGEN
LIEBHERR WERK
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GROUPEMENT DE FICHES
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R16_X
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U1_X1
S17_X2
P15_X
M30_X
P10_XA
S5_X
S4_X
IdentNr.
ZeichNr.
10
985573708
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/63.6 /91.5
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9
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+
=
von
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6
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S25_X
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H
U
/115.2
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3
/115.2
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4
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B
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X10
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X9
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Gez.
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14
14
14
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15
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16
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17
17
17
17
Datum
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12.06.07
/82.5 /44.1
18
18
18
18
18
Name
lwebem0
lwebem0
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3
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4
Copyright (c)
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X15
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16
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16
16
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17
17
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18
18
18
18
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18
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1.
GROUPEMENT DE FICHES
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/75.6 /109.2 /109.6 /103.5 /104.3 /103.6 /95.4 /91.7 /67.7 /52.4
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5
5
5
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5
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5
5
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X70
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1.
X91
X64
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X87
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X82
2
5
2
10
10
10
10
10
11
11
11
12
12
12
X29
IdentNr.
ZeichNr.
5
4
4
8
4
13
13
13
X76
X53
6
5
5
9
5
2
14
14
14
15
15
15
10
X65
3
3
4
16
16
16
X92
985573708
17
17
17
X84
X71
7
2
5
6
1.
18
18
18
4
3
7
3
3246920.02.01.000001
X79
X54
5
4
8
4
2
X67
6
6
3
4
10
X28
7
2
4
5
11
/94.8 /62.8
8
6
2
12
X93
X85
X80
13
+
=
von
Blatt
14
10
X56
8
3
3
3
5
15
11
16
12
X68
X39
+F
H
U
5
5
5
3
7
17
13
18
14
F
A
E
B
1
3
2
X102
X199_X
X130_B
X198
X196
X135
X131
X130
X109
/124.6 /124.3 /116.2 /109.2 /109.7 /75.3 /118.4 /100.4 X100
1
1
1
1
1
1
1
1
1.
1.
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Änderung
/124.7 /124.5 /120.6 /116.2 /109.2 /109.7 /109.7 /75.3 /118.6 /100.5
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
Datum
/124.3 /109.7 /75.6 /100.6
8
8
8
8
8
+F
X133
/124.2 /112.5 /109.7 /76.2 /100.6
9
9
9
9
9
X136
/124.5 /116.6 /112.6 /109.7 /76.2 /100.6
1
2
10
10
10
10
10
X111
/124.4 /116.7 /112.6 /109.7 /117.4 /76.4 /100.6
Name
1
2
3
11
11
11
11
11
2
4
2
12
12
12
12
12
13
13
13
13
13
X137
/124.7 /116.6 /109.7 /76.5 /100.7
Gez.
1
4
14
14
14
14
14
X103
Ausgabe
/124.7 /116.7 /109.7 /76.7 /100.2 /100.7
1
15
15
15
15
15
X134
/124.6 /115.3 /109.7 /76.7 /100.3
1
2
16
16
16
16
16
X112
2
3
17
17
17
17
17
Datum
X138
12.06.07
12.06.07
/124.3 /116.6 /109.7 /117.6 /76.8 /100.3
1
3
2
4
18
18
18
18
18
/116.6
2
4
3
4
Name
lwebem0
lwebem0
3
X202
+F
+F
+F
+F
+F
+F
+F
+F
X700
=M+M
X280
X278
X240
X235
X234
X213
X211
X200
/58.2 /98.6 /121.2 /99.5 /86.5 /87.6 /121.2 /121.7 /118.4 /100.4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
/58.4 /98.6 /121.2 /99.5 /86.5 /87.6 /121.2 /121.7 /118.4 /100.5
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Copyright (c)
EHINGEN
/59.4 /98.7 /98.6 /86.5 /98.6 /98.8 /118.6 /100.5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
LIEBHERR WERK
/59.7 /98.7 /98.6 /86.6 /87.8 /98.6 /98.8 /118.6 /100.5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
+F
X276
7
7
7
7
7
PE
PE
8
8
2
8
8
4
9
9
3
9
9
+F
X233
10
10
10
10
+F
+F
X214
X207
5
2
1.
11
11
11
11
12
12
12
12
13
13
13
14
14
14
15
15
15
X212
+F
7
6
6
16
16
17
17
+F
+F
X279
X277
PE
18
18
5
10
11
12
11
X224
5
5
13
12
PE
GROUPEMENT DE FICHES
/98.6 /98.7 /86.8 /128.5
6
6
2
14
13
Y702_X
Y107_X
=M+M
6
/57.2 /109.3
1
1
/57.2 /109.3
2
2
/57.3
3
/57.3
4
IdentNr.
ZeichNr.
Y108_X
/107.7
1
/107.7
2
985573708
7
Y703_X
Y109_X
=M+M
/57.5 /107.8
1
1
3246920.02.01.000001
/57.5 /107.8
2
2
Y112_X
+F
/117.6
1
+
=
von
Blatt
/117.6
2
8
H
U
141
157
F
A
E
B
1 2 3 4 5 6 7 8
R
RAYON DE DEPLACEMENT COMMUTATEUR INCLINAISON GAUCHE EN HAUT PROGRAMME DE DEPLACEMENT 1 CONFIRMATION LUMIERE POMPE DE DIRECTION
DIRECTION ESSIEU AR
EN ARRIÈRE
N
RAYON DE DEPLACEMENT COMMUTATEUR INCLINAISON GAUCHE EN BAS PROGRAMME DE DEPLACEMENT 2 CHAUFFAGE PHARE ANTIBROUILLARD POMPE DE RES.
DIRECTION ESSIEU AR
POINT MORT
D
RAYON DE DEPLACEMENT COMMUTATEUR INCLINAISON DROITE EN HAUT PROGRAMME DE DEPLACEMENT 3 CHAUFFAGE CHAUD FEU DE STATIONNEMENT FREIN DE PARCAGE
EN AVANT
DIRECTION ESSIEU AR
P
SWF_319 SWF_291 SWF_264 SWF_269 SWF_301
VITESSE ELEVEE INCLINAISON DROITE EN BAS PROGRAMME DE DEPLACEMENT 4 CHAUFFAGE FROID PHARE ANTIBROUILLARD RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE / TELMA B
DIRECTION ESSIEU AR ARRIÈRE
.
i
VITESSE REDUITE INFORMATION PROGRAMME DE DEPLACEMENT 5 AUGMENTER VENTILATEUR CHAUFFAGE RÉTROVISEUR LIMITATION DE VITESSE
DIRECTION ESSIEU AR km
SWF_283 SWF_322 SWF_270 SWF_83 SWF_150
PROGRAMME DE DEPLACEMENT BRAQUAGE DROITE PROGRAMME DE DEPLACEMENT 6 REDUIRE VENTILATEUR STABILISATEUR ECLAIRAGE SYSTEME DE FREINAGE
DIRECTION ESSIEU AR
1 = ECONOMY
2= POWER
SWF_307 SWF_294 SWF_271 SWF_333 SWF_69 C
AUGMENTER VITESSE BRAQUAGE GAUCHE DEVERROUILLAGE DE L'ESSIEU ARRIERE CHAUFFAGE DE SIÈGE GYROPHARE EMBRAYAGE CONVERTISSEUR OUVERT
REDUIRE VITESSE NIVEAU BLOCAGE DU DIFFERENTIEL LONGITUDINAL INSTALLATION DE FEU DE DÉTRESSE GARNITURE DE FREIN
CONDITINNEMENT D'AIR
P1
ECLAIRAGE VERROUILLAGE DU DIFFERENTIEL TRANSVERSAL AVANT AIR FRAIS FILTRE A AIR
UNITE D
AFFICHAGE
UNITE DE CLAVIER
P2
PROGRAMME 2 VERROUILLAGE DU DIFFERENTIEL TRANSVERSAL ARRIÈRE CHAUFFAGE PLACEPIEDS PRECHAUFFER
F
PRISE DE MOUVEMENT
CONTACT / ARRET
EGALISATION CHAUFFAGE VITRE AVANT
+ FREIN SUPPLEMENTAIRE
OW
INDICATEUR DE DIRECTION BOLITE DE VITESSES TEMPERATURE D'HUILE ESSUIE RÉGIME MODIFICATIONS CHARGEUR DE BATTERIES BATTERIE
VOITURE AUTOMOBILE GLACE
UW
SWF_27 SWF_36 SWF_99 SWF_11 SWF_198 A
INDICATEUR DE DIRECTION INDICATEUR DE RÉSERVOIR LAVEGLACE MOTEUR STOP LEVEVITRE
REMORQUE
AUTOMATIQUE MOTEUR TEMPERATRUE AVERTISSEUR SONORE NIVEAU COMMANDE AUTOMATIQUE SEPARATION DE L'EAU DU CARBURAN
DISPOSITIF ANTIBLOQUEUR EN BAS
VOITURE AUTOMOBILE
AUTOMATIQUE MOTEUR PRESSION D'HUILE NIVEAU COMMANDE AUTOMATIQUE ESSIEU RELEVABLE LEVAGE B
DISPOSITIF ANTIBLOQUEUR EN HAUT
REMORQUE
RELACHEMENT CONTRÔLE DE CHARGE BATTERIE VÉRIN DE SUPPORT ABEISSER ESSIEU RELEVABLE COMMANDE DE POMPE
SERVICE DOLLY
SWF_284 SWF_20
SWF_278 SWF_21
SWF_87 SWF_279
PRESSION DE FREINAGE II
SWF_280
S ARMOIRE ÉLECTRIQUE R RHEOSTATS 54g REMORQUE SIGNAL ( INSTALLATION PNEUMATIQUE ) ANCIEN NEUF COULEURS
S COMMUTATEUR 55 PHARE ANTIBROUILLARD
= SYSTEME + LIEU D'INSTALLATION TYPE DU MATERIEL NUMERO DE COMPTAGE : CONNEXION SIGNAL FUSIBLES
PORTEUR
=U +H K 53 : 30 15 F44L
F
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
Y151 =U +F 112.5 A
Y196_S =U +H 120.6
Y220 =U +F 84.2
Y221 =U +F 84.2
Y222 =U +F 84.3
Y223 =U +F 84.3 B
Y225 =U +F 84.4
Y226 =U +F 84.6
Y227 =U +F 84.7
Y231 =U +F 85.2
Y232 =U +F 85.4 C
Y233 =U +F 85.5
Y702 =M +M 57.2
Y702_X =M +M 141.6
Y703 =M +M 57.5
Y703_X =M +M 141.7 E
Y731 =M +M 58.2
Y732 =M +M 58.4
Y733 =M +M 58.6
Y734 =M +M 59.2
Y735 =M +M 59.4
F
Y736 =M +M 59.6
A
FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE
TYPBEZEICHNUNG
1
GEÄNDERT