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LTM 10302.1
(LTM 1030/2) B
DBMOTEUR OM 906 LA
ZFBOLITE DE VITESSES 6 WG210 C
7 8 9
4 5 6 ADRESSE n A
1 2 3 LSB "28" I
LICCON
NT : BLOC D'ALIMENTATION
O P 7 0
EP : CARTE D'ENTREE
ZE : UNITÉ CENTRALE
LIEBHERR X411
X556
COMPUTED
CONTROLLING
ZE 0
NT
SHIFT F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 ENTER
X635
L
X631
CAPTEUR DE LONGUEUR/ANGLE
LSB LSB
( LWG ) B
X410
X904
ADRESSE ADRESSE
LSB1 "29" "30"
X909
EP 0 LSB
OW
X907
X905
X900
C
OW UW
UW
MOTEUR
CAN LSB1
MODULE D'ADAPTION
CONSOLE CENTRALE
LSCAN
ADRESSE ADRESSE ADRESSE ADRESSE E
PLD FMR "2" "3" "4" "5"
MOTEUR CONSOLE CENTRALE
CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB CAN LSBA LSBB
BUS CAN
POINT NEUTRE MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4
CONSOLE CENTRALE CONSOLE CENTRALE CONSOLE CENTRALE CAISSONS STABILISA CAISSONS STABILISA
TEURS,DROITE TEURS,GAUCHE
BOLITE DE VITESSES EST37 E.x1.x E.x2.x E.x3.x E.x4.x
ABV
CONSOLE CENTRALE UNITE DE CLAVIER UNITE D'AFFICHAGE UNITE DE COMMANDE CALAGE UNITE DE COMMANDE CALAGE
DROITE GAUCHE
B.x1.x B.x2.x B.x3.x B.x4.x
S103
F13 F20
A
MONITOR
NETZTEIL
INTERRUPTEUR 5A 2A
DE DEMARRAGE
FAHRZEUG
ZE0
ZE2
ZE1
K16 K15
F4 F35 F31 F32 F33 F34
30A 5A 10A 7,5A 7,5A 7,5A
=D+D2R4
EP0
+
PORTEUR (UW)
BATTERIE UW
S106
S17 + COUPE
INTERRUPTEUR BATTERIE
UW
DE DEMARRAGE
UW PRINCIPAL
F39
10A
OW UW F80 OW UW
80A
S104
C
UNITE D'AFFICHAGE
=P2+P20X213
=P2+P20X214
=P2+P20X212
MOTEUR FMR
=P2+P20X211
=P2+P20X45
=H+H0X78 ( APPAREIL RADIOELECTRIQUE 24A THERMO 90S
=B2+F11E23
OPTION )
=B2+F11X168 DISPOSITIF ANTIENRAYEUR VEHICULE =Z1+P20X52
=P2+P20X266
=B2+F11X262 SYST. ÉLECTRONIQUE
=P2+P20X94
=B2+F11E9 RADIO
=P2+P20X95
PRÉPARATION
=P2+P20X96
=Z4+H0X121
=P2+P20X97 ESSUIEGLACE
=Z4+H0X123
RELAIS
=P2+P20X49
UNITE DE CLAVIER B
=P2+P20X711 FICHE FICHE
=P2+P20X712 DIAGNOSTIC DIAGNOSTIC
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR VEHICULE DISPOSITIV HORODATEUR
=P2+P20X713 MOTEUR BOLITE DE VITESSES
UNITE D'AFFICHAGE VANNE DE FREINAGE ECLAIRAGE INTÉRIEUR
=P2+P20X105
=P2+P20X129
=P2+P20X714
=P2+P20X10
=P2+P20X13
=P2+P20X16
=P2+P20X21
A COMMANDE DIFFERENTIELLE
=P2+P20Y149 =P2+P20X101 =P2+P20X47 =P2+P20A33
=P2+P20X5
=P2+P20X6
=P2+P20X7
=P2+P20X8
=P2+P20X9
=P2+P20X721
=P2+P20X724
C
COMMUTATEUR
COLONNE DE DIRECTION DROITE =P2+P20X14
COMMUTATEUR PLANCHE TABLIER D'INSTRUMENTS CONSOLE CENTRALE =P2+P27XF1 (F1 / F6) POINT NEUTRE CAN
COLONNE DE DIRECTION GAUCHE =P2+P20X127
ESSUIE ALLUME =P2+P27XF2 (F7 /F12) =P2+P20X207
GLACE / MOTEUR =H+H0X59
SERVOMOTEUR AIR CIRCULE / AIR FRAIS X215 CIGARES
CONTACTEUR D'ALLUMAGE =P2+P26E39
=P2+P26S17 =P2+P27XF3 (F13/F18)
SERVOMOTEUR PLANCHER/VITRE X216 COMMUTATION =P2+P26S104 =P2+P27XF4 (F19/F24)
SERVOMOTEUR MOTEUR / CABINE CHAUFFEUR X217 TOTALISATEUR =P2+P27XF5 (F25/F30) MODULE A EQUIPER
SOUPAPE MOTEUR / CABINE CHAUFFEUR =Z1+H0Y50 D`HEURES DE SERVICE
PRISE DE COURANT 24V =P2+P26P14
=P2+P26X81 =P2+P27XF6 (F31/F36) =P2+P20R21
=P2+P20R22
VENTILATEUR ECHANGEUR DE CHALEUR =P2+P20X57 =P2+P27XF7 (F37/F42)
=P2+P20R26
CHAUFFAGE AJUSTAGE MIRROIR =P2+P26S19 =P2+P27XF8 (F43/F48)
=P2+P20R27
COMPLÉMENTAIRE THERMOSTAT =Z22+H0X190
ACCELERATEUR =P2+P20X103 CHAUFFAGE =P2+P27XF9 (F49/F54) E
COMPLÉMENTAIRE CHRONOMETRE PRESELECTEUR =Z1+P26X125 =P2+P27XF10 (F55/F60)
DISTRIBUTION DE MASSE =P2+P20M3 =P2+P27XF11 (F61/F66)
=P2+P27XF12 (F67/F72) BORNE PLATE
KLAXON
=B2+F14E44 W8 POSITION
FLOTTANTE
CAISSONS STABLISATEURS =F+F4Y20
GAUCHE SPI ESSIEU ARRIERE
DIRECTION
=P3+P31X744
=F+F4Y22a/b
COFFRET À BATTERIE MODULE E/S 4
SUSPENSION FUSIBLE =F+F2F80/F79 =P3+P31X645
VANNES AVANT GAUCHE INTERRUPTEUR PRINCIPAL =F+F2S106 =P3+P31X644 VANNES ECLAIRAGE
STABILISATEURS STABILISATEURS ARRIÈRE GAUCHE
=F+F4S142 PROTECTION =P3+P31X643 F
AVANT DROITE CONTRE LES SURTENSIONS =F+F2F87 ARRIÈRE DROITE
=F+F4Y11 =P3+P31X642 =B2+F12E30
=P3+P30Y27b =F+F4Y10 FUSIBLE =P3+P31X641 =P3+P30Y28b =B2+F12E2
=P3+P30Y27a ESSIEU 1 SUSPENSION ACTIVÉE ( F81 / F86 ) =P3+P30Y28a =B2+F12E3
=P3+P30Y32b =F+F4S354 POME DE DOSAGE =Z21+F4Y34 =P3+P31E1 =P3+P30Y31b =B2+F12E24
=P3+P30Y32a =B2+F14E46 =P3+P31M7 =P3+P30Y31a =B2+F12E13
CAPTEUR D'INCLINAISON
VOLET D'AIR =Z11+F4X65 TREUIL DE SAURETAGE
=Z38+P20K50/K51 =Z7+F4X39
TREUIL DE SAURETAGE
=Z7+F4X38 =P2+P20X9
=Z8+P2X58 PRISE DE COURANT A LA REMORQUE 12V
=Z46+P20X358 =Z46+F4X180 C
=Z12+P20X36
=Z16+P20X93
=Z11+P20X148
=Z11+P20X160 DISPOSITIF ANTIENRAYEUR REMORQUE
=Z10+P20X162 PRISE DE COURANT
=Z10+F4X161
=P2+P20X129
=Z40+P20X227
=Z17+F3X871
INSTALLATION DE E
CONDITINNEMENT D'AIR
=Z17+H0S875
A
A. 1Q LSB
E/AMODUL
1,2 UND 5
FAHRTRICHTUNG DIAGNOSE
STÜTZPUNKT
X50
1 2 3 4 5 6
A. 1Q
M3
W6 16Q
W6 16Q
POINT NEUTRE C
A64
W6 16Q
X2 X2
W1102 95Q
W11 16Q
F80 F79 MOTOR
95Q
(80A) (50A) PLD W8 25Q
W1101 95Q
BATTERIE GÉNÉRATRICE
BATTERIE
HAUPTSCHALTER
W80 6Q
+ X1 X1
95Q
W6 1Q
G1
30 B+
ANLASSER
W5 95Q
X150
STARTHILFE
FAHRZEUGRAHMEN
BATTERIE
+ + OPTION
BEIM ANLASSER
G1
LSB
E/AMODUL
3 UND 4
W1103 95Q
F87
F
ÜBERSPANNUNGS
D+ D SCHUTZ FAHRZEUGRAHMEN
VORNE
W8 6Q
W8 6Q
ABV
F13 / 10A 37.4 PROJECTEUR ANTIBROUILLARD, CHAUFFAGE CONDUITE D'AMENEE SERVOMOTEUR XF3
F14 / 10A 37.5 AVERTISSEUR LUMINEUX, CLIGNOTANTS/FEUX DE DETRESSE XF3
F15 / 15A 37.5 GYROPHARE XF3 C
F16 / 10A 37.6 AJUSTAGE MIRROIR, ECLAIRAGE INTER., PRISE ALLUMECIGARETTES 24V XF3
F17 / 15A 37.6 FEU MARCHEARRIERE KLAXON XF3
F18 / 10A 37.7 BOLITE DE VITESSES XF3
F37 / 10A 38.4 SÉCHEUR D'AIR ECLAIRAGE INTERIEUR, TACHOGRAPHE CADRAN PRESELECTEUR XF7
F38 / 10A 38.5 ESSUIE GLACE , AVERTISSEUR SONORE XF7 B
F39 / 10A 38.5 RETROSIGNAL DE FONCTION CAPTEUR DE RESERVOIR XF7
F40 / ..A 38.6 RÉSERVE XF7
F41 / 10A 38.6 COMMANDE MOTEUR FMR , COMMANDE MOTEUR PLD XF7
F42 / 10A 38.7 DIAGNOSTIC MOTEUR, MODULE ADAPT. MOTEUR GÉNÉRATRICE XF7
F55 / 15A 39.1 ECLAIRAGE STABILISATEURS * INSTALLATION DE CONDITINNEMENT D'AIR COUPLEUR COMPRESSEUR ( ALIMENTATION ) XF10
F56 / ..A 39.2 RÉSERVE XF10
F57 / ..A 39.2 RÉSERVE XF10
F58 / 10A 39.3 TREUIL DE SAURETAGE SEPARATION DE L'EAU DU CARBURAN XF10
F59 / ..A 39.3 RÉSERVE XF10
F60 / ..A 39.4 RÉSERVE XF10 F
E.VCCEA1.1 X611:11 C
E.VCCEA1.2 42.2 E.DEA1.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X611:9
F
E.GNDMESS1.1 E=0...10A X611:18
E.VCCEA2.1 X621:11 C
E.VCCEA2.2 42.8 E.DEA2.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X621:9
F
E.GNDMESS2.1 62.4 MESURE DE COURANT E=0...10A X621:18
E.VCCEA3.1 X631:11 C
E.VCCEA3.2 42.2 E.DEA3.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X631:9
F
E.GNDMESS3.1 E=0...10A X631:18
E.VCCEA4.1 X641:11 C
E.VCCEA4.2 42.8 E.DEA4.0 / 1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 7 X641:9
F
E.GNDMESS4.1 E=0...10A X641:18
/71.5
/71.4
/71.3
/71.2
/71.8
/71.7
/71.6
/71.6
/43.6
/70.6
/67.1
/67.3
/67.2
/67.4
A10
X613 1 X611 18 X612 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE1.3
E.DE1.2
E.DE1.0
E.DE1.1
E.AGND1.1
E.GNDMESS1.1
E.E1.3
E.E1.2
E.E1.0
E.E1.7
E.E1.6
E.E1.5
E.E1.4
E.S1.7
E.S1.6
E.S1.5
E.S1.4
E.E1.1
E.SPIMOSI1.1
8
/45.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN1.1
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/45.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO1.1
6
/45.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS1.1
5
/45.4
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT1.1
13
/42.3
E.VCCNT1.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK1.1 E.GND1.1
14
3
/45.5
E.GND1.2
X611 16
SHUNT
24VINT
E.SPIGND1.1
2
/45.6
0,1
24VINT
E.SPI24V1.1
1
/45.7
E.GND1.3
X614
X613 2
/44.3
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL1.1
6
/49.2
C
CAN
E.VCCBAT1.1
17
/42.4
E.CANH1.1
5
/49.1
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND1.1
2
/49.3
E.CAN24V1.1 E.VCCEA1.1
11
1
D E.VCCEA1.2
E
X615
9
24VINT /42.2
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH1.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA1.1
12
G
LSBA
E.LSBGND1.A
S S
8
X611 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.5
E.LSBH1.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.2
ADR:"2"
E.GNDA1.0
E.GNDA1.1
E.GNDA1.3
E.GNDA1.2
E.VCCA1.3
E.VCCA1.2
E.VCCA1.0
LSBB
E.VCCA1.1
E.DEA1.7
E.DEA1.6
E.DEA1.5
E.DEA1.4
E.DEA1.3
E.DEA1.2
E.DEA1.0
E.DEA1.1
E.LSBGND1.B
E.A1.3
E.A1.2
E.A1.0
X613 4
E.A1.1
/44.3
LES RENVOIS
/42.1
/62.1
/43.4
/72.2
/81.7
/43.3
/52.7
/43.2
/43.2
/71.8
/71.7
/71.6
/71.6
/71.5
/71.4
/71.3
/71.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/62.4
/36.6
/36.1
/36.4
/60.6
/61.2
/36.5
/36.3
/43.8
/60.8
/66.6
/66.4
/66.3
/60.7
/66.7
/66.5
/66.4
A11
X623 1 X621 18 X622 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE2.3
E.DE2.2
E.DE2.0
E.DE2.1
E.AGND2.1
E.GNDMESS2.1
E.E2.3
E.E2.2
E.E2.0
E.E2.7
E.E2.6
E.E2.5
E.E2.4
E.S2.7
E.S2.6
E.S2.5
E.S2.4
E.E2.1
E.SPIMOSI2.1
8
/46.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN2.1
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/46.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO2.1
6
/46.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS2.1
5
/46.4
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT2.1
13
/42.6
E.VCCNT2.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK2.1 E.GND2.1
14
3
/46.5
E.GND2.2
X621 16
SHUNT
24VINT
E.SPIGND2.1
2
/46.6
0,1
24VINT
E.SPI24V2.1
1
/46.7
E.GND2.3
X624
X623 2
/44.4
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL2.1
6
/49.4
C
CAN
E.VCCBAT2.1
17
/42.5
E.CANH2.1
5
/49.4
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND2.1
2
/49.5
E.CAN24V2.1 E.VCCEA2.1
11
1
D E.VCCEA2.2
E
X625
9
24VINT /42.8
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH2.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA2.1
12
G
LSBA
E.LSBGND2.A
S S
8
X621 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.8
E.LSBH2.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.4
ADR:"3"
E.GNDA2.0
E.GNDA2.1
E.GNDA2.3
E.GNDA2.2
E.VCCA2.3
E.VCCA2.2
E.VCCA2.0
LSBB
E.VCCA2.1
E.DEA2.7
E.DEA2.6
E.DEA2.5
E.DEA2.4
E.DEA2.3
E.DEA2.2
E.DEA2.0
E.DEA2.1
E.LSBGND2.B
E.A2.3
E.A2.2
E.A2.0
X623 4
E.A2.1
/44.5
LES RENVOIS
/42.7
/62.3
/62.3
/62.3
/62.3
/60.5
/43.7
/43.6
/60.4
/69.4
/69.3
/70.3
/70.2
/56.4
/60.5
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/100.7
/100.6
/102.7
/102.6
/44.5
/69.6
/69.5
/69.7
/99.1
/99.3
/43.6
A12 =P3+P32 =P3+P32 =P3+P32
X633 1 X631 18 X632 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE3.3
E.DE3.2
E.DE3.0
E.DE3.1
E.AGND3.1
E.GNDMESS3.1
E.E3.3
E.E3.2
E.E3.0
E.E3.7
E.E3.6
E.E3.5
E.E3.4
E.S3.7
E.S3.6
E.S3.5
E.S3.4
E.E3.1
E.SPIMOSI3.1
8
/47.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN3.1
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/47.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO3.1
6
/47.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS3.1
5
/47.5
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT3.1
13
/42.3
E.VCCNT3.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK3.1 E.GND3.1
14
3
/47.5
E.GND3.2
=P3+P32 16
X631
SHUNT
24VINT
E.SPIGND3.1
2
/47.6
0,1
24VINT
E.SPI24V3.1
1
/47.7
E.GND3.3
X634
=P3+P32
=P3+P32 2
/44.6
X633
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL3.1
6
C
CAN
E.VCCBAT3.1
17
/42.4
E.CANH3.1
5
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND3.1
2
E.CAN24V3.1 E.VCCEA3.1
11
1
D E.VCCEA3.2
E
X635
=P3+P32
9
24VINT /42.2
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH3.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA3.1
12
G
LSBA
E.LSBGND3.A
S S
8
=P3+P32 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.5
X631
E.LSBH3.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.5
ADR:"4"
E.GNDA3.0
E.GNDA3.1
E.GNDA3.3
E.GNDA3.2
E.VCCA3.3
E.VCCA3.2
E.VCCA3.0
LSBB
E.VCCA3.1
E.DEA3.7
E.DEA3.6
E.DEA3.5
E.DEA3.4
E.DEA3.3
E.DEA3.2
E.DEA3.0
E.DEA3.1
E.LSBGND3.B
E.A3.3
E.A3.2
E.A3.0
X633 4
E.A3.1
/44.6
=P3+P32
/43.4
/75.3
/43.3
/75.3
/43.2
/43.2
/75.2
/74.7
/74.7
/74.6
/74.5
/74.4
/74.3
/74.3
/74.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
/44.8
/89.7
/72.4
/72.3
/99.7
/99.5
/43.8
/62.8
/62.6
/62.7
/62.6
A13 =P3+P31 =P3+P31 =P3+P31
X643 1 X641 18 X642 12 14 16 18 11 13 15 17 2 3 5 7 9 4 6 8 10 1
A
E.DE4.3
E.DE4.2
E.DE4.0
E.DE4.1
E.AGND4.1
E.GNDMESS4.1
E.E4.3
E.E4.2
E.E4.0
E.E4.7
E.E4.6
E.E4.5
E.E4.4
E.S4.7
E.S4.6
E.S4.5
E.S4.4
E.E4.1
E.SPIMOSI4.1
8
/48.2
0...10V
0...10V
0...10V
E.SPIRSTN4.1
4...20mA
4...20mA
4...20mA
4...20mA
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
LOW <2V
7
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
HIGH>4V
10 mA
10 mA
10 mA
10 mA
/48.3
0...10V
0...10V
0...10V
0...10V
4 ENTREES UNIVERSELLES
4 ENTREES DE COURANT
E.SPIMISO4.1
6
/48.4 SPI
4 ENTREES DE TENSION
E.SPICS4.1
5
/48.5
500
500
500
500
20K
20K
20K
20K
E.VCCNT4.1
13
/42.6
E.VCCNT4.2
B
15
4
BLOC D'ALIMENTATION
E.SPISCK4.1 E.GND4.1
14
3
/48.5
E.GND4.2
=P3+P31 16
X641
SHUNT
24VINT
E.SPIGND4.1
2
/48.6
0,1
24VINT
E.SPI24V4.1
1
/48.7
E.GND4.3
X644
=P3+P31
=P3+P31 2
/44.7
X643
GND
MICROCONTROLEUR
E.CANL4.1
6
C
CAN
E.VCCBAT4.1
17
/42.5
E.CANH4.1
5
WATCHDOG
EXTERIEUR
4
TEMP
3
16x
E.CANGND4.1
2
E.CAN24V4.1 E.VCCEA4.1
11
1
D E.VCCEA4.2
E
X645
=P3+P31
9
24VINT /42.8
G G
D D D D D D D D D D
S S G G G G G G G G G G
E.LSBH4.A D
10
D S S S S S S S S S S
G E.GNDEA4.1
12
G
LSBA
E.LSBGND4.A
S S
8
=P3+P31 10
LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V LOW <2V /43.5
X641
E.LSBH4.B
6
24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/8A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A 24V/2A
/44.7
ADR:"5"
E.GNDA4.0
E.GNDA4.1
E.GNDA4.3
E.GNDA4.2
E.VCCA4.3
E.VCCA4.2
E.VCCA4.0
LSBB
E.VCCA4.1
E.DEA4.7
E.DEA4.6
E.DEA4.5
E.DEA4.4
E.DEA4.3
E.DEA4.2
E.DEA4.0
E.DEA4.1
E.LSBGND4.B
E.A4.3
E.A4.2
E.A4.0
X643 4
E.A4.1
/44.8
=P3+P31
/43.4
/72.7
/72.7
/43.3
/72.5
/43.2
/43.2
/72.6
/73.7
/73.7
/73.6
/73.5
/73.4
/73.3
/73.3
/73.2
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
Änderung
B.SPICS1.1
B.SPI24V1.1
B.SPISCK1.1
E.SPIGND1.1
B.SPIMOSI1.1
B.SPIMISO1.1
B.SPIRSTN1.1
LES RENVOIS
B.GNDBAT1.1
B.GNDBAT1.3
B.GNDBAT1.2
Datum
GND
SPI
X712
B.15F1.1
Name
K4
/84.5
G
B
16
X712
B.A1.12 TOUCHE B.30F1.2
G
/92.5 /41.4
Gez.
3
18
B.A1.14
Ausgabe
S
K10
14
B.A1.21
C
9
B
ELECTRONIQUE S1...S65
Datum
E
PRINCIPALE
09.10.06
08.11.05
K11
X713
B.15F1.12 B.A1.22
/41.8 C /80.6
1
7
D
B
G
E
S
K12
Name
lwerof0
lweklg0
B.A1.23
G
3
/77.8
5
X712
B.A1.15
S
D
/70.7
12
B.A1.16
G
INDICATEUR
10
DE FONCTION
S
B.A1.20
/89.3 K1
11
X711
B.A1.8
/88.1
C
B
17
ELECTRONIQUE
Copyright (c)
E
SPECIALE
EHINGEN
62x K2
X713
B.30F1.10 B.A1.9
LIEBHERR WERK
/41.6 /88.2
C
4
D
B
15
G
E
S
K3
D
B.A1.10
4
/88.3
C
G
B
13
B.A1.0
S
/88.4
D
X711 18
B.A1.1
E
/88.4
G
16
ECLAIRAGE
B.A1.2
S
/88.5 TOUCHE
14
X713
B.30F1.9
D
/89.2
6
G
B.15F1.3
D
S /76.6
18
B.A1.3
G
/88.6 K5
D
12
B.A1.4 B.A1.24
S
65x
/88.7 /76.6
C
10
B
17
B.A1.5 B.15F1.5
S
/88.8 /83.4
8
14
D
E
K6
G
B.A1.26
5
/83.4
C
S
B
13
B.A1.6 B.15F1.6
G
/83.6
6
D
12
B.A1.7
TYPE C
E
S
G
K7
4 B.A1.11 B.A1.27
S
/89.7 /83.6
C
INDICATEUR
11
11
A 7 SEGMENTS
E
2x2
D
MESURE
X713
B.30F1.11 B.30F1.8
/41.7 /77.3
3
8
SHUNT
G
K8
D
6
X712
B
B.A1.17 B.A1.29
D
/85.5 /77.4
S
7
17
B.A1.18
E
/97.3
15
B.A1.19
S
/97.5
C
13
B
ALIMENTE DE K9
IdentNr.
ZeichNr.
B.A1.30
E
TENSION /77.5
5
ALIMENTE DE RECULER
984310208
/70.4
4
B.E1.5
/77.8
6
3223920.23.00.001003
B
10
B.A1.28
E
S64 GYROPHARE
/86.8
9
S43 CHAUFFAGE
S65 COMPLÉMENTAIRE
FEU DE DETRESSE B.30F1.4
/76.6
C
OU
X711
B
16
B.E1.2 B.A1.25
E
AUTOENTRETIEN
/89.2 /76.6
5
+
=
15
B.E1.1
von
MARCHE A VIDE
Blatt
/89.6
7
D
B.E1.0
8
/89.6
G
B.15F1.12
S
X711
B.VCCBAT1.1
24
P2
/41.3
120
P20
1
F
C
E
B
A
1 2 3 4 5 6 7 8
R N D B
1 2 3
K6 4** 5 6
66 67
283 298 277
K1
5
7** 8 9 10
68 69
K5 297 289 291
10
P1 P2
2 K8
11** 12 13 14 15**
15
X4
X7
9 294 293 290 292 RES 1 RES 2 RES 3 RES 4 RES 5 RES 6 C
14 1 18 K9
K11
16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
18 17 X3
K1 2
2 289 291 306 285 287 288 RES 9 RES 10
X7
13
17 X2 K7 1
K4 2 26 27 28 29 30 31 32 33
X7
12 290 292 154 96 97 33 31 68 281
1 18 K1
K1 4
0
34 35 36** 37 38** 39 40 41 42
17 X1
K1 2
86 264 265 270 271 174 295 275
X7
11 E
K2 1
43* 44 45 46 47 48* 49 50*
51* 52 53 54 55 56* 57 58
59 60 61 62 63* 64 65
LIEBHERR
* OPTION F
** SANS FONCTION
A8 A
10
9
DIAGRAMME EN BARRES
B
E.SPIMISO2.1
8
/46.2
A 7 SEGMENTS
AFFICHAGE
1618V
INDICATEUR
E.SPIRSTN2.1
7
10x
/46.3
200
5W
40x
3x4
E.SPIMOSI2.1
ALIMENTATION DE TENSION
6
/46.4
SPI
E.SPICS2.1
5
/46.4
PARTICULARITE D+
4
CONTROLE DE CHARGE
E.SPISCK2.1
3
/46.5
BATTERIE
E.SPIGND2.1
2
/46.6
COMMANDE
E.SPI24V2.1
1
/46.7
DIRECTE
X724
FERNLICHT
S E
D+
8A
B.GNDBAT2.1
B.15F2.1
B.E2.10
B.E2.13
B.E2.12
B.E2.14
B.E2.11
B.E2.9
B.E2.8
B.E2.7
B.E2.6
B.E2.5
B.E2.4
B.E2.3
B.E2.2
B.E2.0
B.A2.0
B.E2.1
X721 2 13 15 17 4 6 7 9 11 8 10 12 14 16 18 1 5 3
/41.1
/41.1
/88.8
/77.5
/77.4
/96.7
/89.7
/76.2
/76.3
/63.6
/63.6
F
LES RENVOIS
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
km
+ P
B
LIEBHERR
(120°C) (100%) (120°C) (10 bar) (30V) (10 bar) (10 bar) (10 bar) (10 bar) (10 bar)
(30°C) (0%) (30°C) (0 bar) (21V) (0 bar) (0 bar) (0 bar) (0 bar) (0 bar)
E
>110°C <10% D+ (<5,5 bar) (<5,5 bar) FAUTE
ARRET CAPTEUR
(<5,5 bar) FAUTE
CAPTEUR
SIGNAL FONCTION DE
SIGNAL FONCTION DE
ET
PRESSION
ET
TEMPS
ET
OU
TEMPERATRUE
F
EAU DE REFROIDISSEMENT
>102°C
OU
CHARGE
>75°C
OU
FAUTE
MOTEUR
+P32
A73
B.SPIMOSI3.1
8
/47.2
B.SPIRSTN3.1
7
/47.3
S11...S16 STABILISATEURS
B.SPIMISO3.1
6
/47.4
S1...S6 STABILISATEURS
S7 MOTEUR MARCHE
B.SPICS3.1
S8 MOTEUR STOP
5
S1...S18
/47.5
C
SPI
TOUCHE
NIVELLE A MIROIR
REDUITE
VITESSE
VITESSE
ELEVEE
4
B.SPISCK3.1
3
/47.5
S10
S9
B.SPIGND3.1
2
/47.6
B.SPI24V3.1
1
/47.7
X734
=P3+P32
LES RENVOIS F
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
+P31
A74
B.SPIMOSI4.1
8
/48.2
B.SPIRSTN4.1
7
/48.3
S11...S16 STABILISATEURS
B.SPIMISO4.1
6
/48.4
S1...S6 STABILISATEURS
S7 MOTEUR MARCHE
B.SPICS4.1
S8 MOTEUR STOP
5
S1...S18
/48.5
C
SPI
TOUCHE
NIVELLE A MIROIR
REDUITE
VITESSE
VITESSE
ELEVEE
4
B.SPISCK4.1
3
/48.5
S10
S9
B.SPIGND4.1
2
/48.6
B.SPI24V4.1
1
/48.7
X744
=P3+P31
LES RENVOIS
MENTIONNANT CETTE FEUILLE F
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
1½ 0½ 0½1½
TYPE A1
1
1
X213
Änderung
LFSE GSV1
1
/54.5
2
LFS GAS1
/54.5 /55.3
2
3
LES RENVOIS
KW+ FG2
/54.4 /55.6
3
4
Datum
MBA1 FG1
/60.1 /55.4
4
5
GSV2 GAS2
5
6
Name
2
6
7
Gez.
MBA2 FG1+
Ausgabe
/60.3 /55.5
7
8
MÖL TSV
/56.5
8
9
Datum
09.10.06
08.11.05
FSBE C3
/67.7 /51.6
9
10
MBA BRE
/60.2 /67.5
10
11
Name
lwerof0
lweklg0
3
KWSE SB
/54.3 /56.6
11
12
ÖSE KUP2
/67.6
12
13
3
2
PCH AUS
/56.8
13
14
Copyright (c)
EHINGEN
PCM TSET
LIEBHERR WERK
/56.5
14
15
X211
PCL S+B
/56.6
15
16
4
QUIT
18
17
16
/56.7
17
KL50
/52.1
18
3
2
FMR
X212
X212
X214
MCL KL30
1
1
/50.4 /52.2
MCM KL31
/50.5 /51.4
2
2
18
17
16
5
MCH KL15
/50.3 /52.4
3
3
3
2
MOTEUR FMR
NG D+A
/51.7
4
4
NG DIAG
5
5
X213
ALT MSS
/54.6
6
6
15
14
13
SV RÜLI
/51.5
7
7
6
3
2
SVL+ BRLI
/51.6
8
8
ALT MBE3
/54.7
9
9
X214
IdentNr.
ZeichNr.
SVH+ GSV4
/56.1
10
10
KL.W SSL
18
17
16
/51.4
11
11
GSV3 SSH
12
12
984310208
7
D+/L MBE0
/51.5 /56.1
13
13
3223920.23.00.001003
KWG MBE1
/56.2
14
14
KWG MBE2
/56.3
15
15
N FCL
/49.4
16
16
+
=
GSE FCM
von
Blatt
/49.5
17
17
8
R FCH
/49.4
18
18
31
P2
120
P20
F
C
E
B
A
1
3
2
A18
=F+F3
X210
=F+F3
KWPOSA CANH
/58.5 /50.3
19
1
Änderung
OTPOSA CANL
/58.6 /50.4
20
TLLUFTB HFGND
/57.6 /50.5
3
21
LES RENVOIS
LUFTMMM HFGND
/50.6
4
22
Datum
PLADEM KL30
/57.4 /52.1
5
23
NC KL30
Name
6
24
2
25
Gez.
POELS KL50
Ausgabe
/57.6 /52.4
8
26
PKRAFTSTS KL31
/52.3
9
27
Datum
09.10.06
08.11.05
LUFTMMS NC
28
10
PLADES KL31
/57.5 /52.4
Name
29
11
lwerof0
lweklg0
3
MOTORSERVP DÉMARREUR
/58.2 /51.2
30
12
POELP DIAGK
/53.3
13
31
DVBHYDRS NC
36
54
18
32
14
Copyright (c)
EHINGEN
53
17
OELSTANDS KL15
LIEBHERR WERK
/57.2 /52.6
33
15
52
16
TWASSERA
15
51
/57.2
34
50
14
4
MOTORSTOP
/58.3
49
13
35
48
12
TKRAFTSTA
/57.7
36
PLD
47
11
X329
=F+F3
MV/H OTPOSB
46
10
/59.5 /58.7
1
37
45
MV/F KWPOSB
8
/59.4 /58.4
44
2
38
43
TOELA TWASSERB
/57.3 /57.3
3
39
42
5
NC TKRAFTSTB
5
41
/57.7
4
40
40
MOTEUR PLD
PROPVENT 3 POELM
3
/58.1 /57.7
39
5
41
=F+F3X329
2
38 NC DVBHYDRP
6
42
37
PROPVENT 4 PLADEP
0
/58.2 /57.5
7
43
MV/D PKRAFTSTM
/59.4
8
44
6
MV/B RUECK2
/59.3 /59.6
9
45
MV/G DVBHYDRM
9
/59.5
46
10
2
10
IdentNr.
ZeichNr.
MV/E PKRAFTSTP
3
/59.4
11
47
11
4
12
TLLUFTA PROPRUECK
/57.5 /58.3
48
12
5
13
OELSTANDM LUFTMMP
6
14
=F+F3X210
/57.3
984310208
49
13
7
15
7
PROPVENT 2
OELSTANDP
8
50
14
3223920.23.00.001003
PROPVENT 1 TOELB
/57.4
15
51
PROPRÜCK 2 RUECK1
/59.6
52
16
MV/C NC
/59.4
53
17
+
=
MV/A DÉMARREUR
von
Blatt
/59.3
54
18
8
32
P2
120
P20
F
C
E
B
A
1 2 3 4 5 6 7 8
A
/64.1
/64.2
/64.3
/64.5
/64.7
/65.4
/65.2
/65.6
/65.7
/65.7
/65.6
/65.8
/64.1
/64.3
/49.1
/49.2
/65.3
/64.6
X45 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 128 29 30 31 32 33 34
VM1
ER3
EF1
VMG1
VPS1
VPS1
EUPR
VPE1
AIP5
AIP2
AIP3
CANFL
VM2
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
VMG2
VPS2
SDDK
ADM7
CANFH
B
+ + +
A23
ELEKTRONIK EST37
+
ED5(R)
ED6(N)
ED4(V)
VMGA2
VPS2
VPE2
AIP6
AIP4
AIP1
ER1
EF2
EF3
EF4
VPI
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 E
/65.1
/65.3
/64.2
/64.3
/64.7
/64.4
/65.4
/65.5
/64.8
/65.3
/64.4
/64.8
/64.6
/64.3
X45
2 22
1 23
LES RENVOIS F
24 45
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
46 68
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
A
/93.7
/93.8
/93.6
/93.3
/93.1
/93.2
/93.4
/93.4
/93.5
/94.2
/94.1
/94.1
/93.1
/93.2
X94 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 X95 1 2 3 4 5 6
UB2
CANG
0V
IG
0V(2)
0V(1)
CANL
DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC
EV
UB1
IGM
CANH
NC
NC
NC
NC
NC
NC
NC
AV
NC
ECU+
ECU
B
A32
SYST. ÉLECTRONIQUE ABV
C
IGM
IGM
IGM
DIF
NC
NC
NC
NC
AV
EV
0V
AV
EV
0V
0V
AV
EV
0V
NC
NC
NC
IG
IG
IG
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 E
X96 X97
/93.3
/93.4
/94.4
/94.3
/94.3
/94.5
/94.4
/94.4
/94.8
/93.5
/93.6
/94.8
/93.7
/93.7
/94.7
/94.6
/94.6
=P2+P20X94 =P2+P20X95 =P2+P20X96 =P2+P20X97
1 4 7 10 13 16 1 4 1 4 7 1 4 7 10 13
LES RENVOIS F
MENTIONNANT CETTE FEUILLE
NE SONT PAS RELATIFS A UNE VOIE!
3 6 9 12 15 18 3 6 3 6 9 3 6 9 12 15
CHAUFFAGE
LICCON
MLSB1 /44.5 30L /51.2
MASSE
30F80L
D30L
/61.5
30L2 /36.2
/36.3
X50 1.4 X50 1.1 X50 1.5 X50 2.2 X50 2.1 X50 4.2
B
X50 1.2 X50 1.3 X50 1.6 X50 2.4 X50 2.3 X50 4.1 X50 4.3
M5 /35.1
2x2.5Q
2x2.5Q C
X2
=F+F2
F80
80A =F+F2
X1 X2 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
=F+F2 XF13
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F79
50A
X1 F73 F74 F75 F76 F77 F78
=F+F2 X2 10A 15A 15A ..A ..A ..A
S106
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
X1
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
E
=F+F2
G1/G2
CHARGEUR DE BATTERIES
CHARGEUR DE BATTERIES
CHARGEUR DE BATTERIES
=H+H0
F
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
M5 1 =Z28+F2
X150 +
M5 /35.6 * * *
/51.3 AIDE DE DEMARRAGE
/51.2 OPTION * OPTION
50OL
15OL
=S20+S20 =S20+S20
X1 10 X45 3
=F+F1 =F+F1
B
N1 N1
10 C
TRANSLATION
DÉMERRAGE
+P26
S17
C
30L2 /35.4
15UF54L /39.4 30L2 /35.4 50UF7L /37.1 15OF53L /39.3 201 203 204 206
+P26 +P26
S104 S104
202 205
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 A
XF1 XF3
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F13 F14 F15 F16 F17 F18
10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 10A 15A 10A 15A 10A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
58LF1L1 /78.4 58RF2L /63.2 FLF3L /76.2 FRF4L /80.5 ALF5L /80.2 ARF6L /80.4 30F13L1 /83.4 30F14L /77.1 30F15L /86.8 30F16L /85.3 30F17L /41.4 30F18L1 /64.3
/79.4 /80.3 /88.3 /86.3
58LF1L2 /98.5 /85.4 B
/89.4 30F13L2 /83.6 30F18L2 /64.3
CLIGNOTANTS/FEUX DE DETRESSE
CHAUFFAGE CONDUITE D'AMENEE
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD,
AVERTISSEUR LUMINEUX,
LUMIERE ROUTE DROITE
FEU POSITION GAUCHE
FEU MARCHEARRIERE
FEU POSITION DROITE,
FEU DE CROISEMENT
FEU DE CROISEMENT
BOLITE DE VITESSES
AJUSTAGE MIRROIR,
ECLAIRAGE INTER.,
SERVOMOTEUR
GYROPHARES
LAVEPAHRES
GAUCHE
KLAXON
DROITE
*
C
50UF7L /36.3 D30L /35.5 D30L /35.5 30L4 /37.5 30L5 /37.7 30L6 /37.6 30L7 /37.6
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
XF2 XF4
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F7 F8 F9 F10 F11 F12 F19 F20 F21 F22 F23 F24
10A 10A 15A 20A 20A 20A 30A 10A 10A 15A 10A 15A E
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
50F7L /36.3 D30F8L1 /63.2 D30F9L1 /89.2 D30F10L1 /90.1 30F11L /76.6 30F12L /76.6 30F19L1 /52.1 30F20L /52.2 30F21L1 /51.4 30F22L /41.7 30F23L1 /41.6 30F24L /81.6 A COLOURS
/52.1 /87.6 /53.4
/52.4 /89.4 2 GY GREY
D30F9L2 /89.2 30F19L2 /52.2 30F21L2 /53.5
3 VT VIOLET
D30F8L2 /42.4
FEU DE CROISEMENT / LUMIERE ROUTE
BOUGIE DE PRECHAUFFAGE
CHAUFFAGE ADDITIONNEL
CHAUFFAGE DE MIRROIR,
15 BU BLUE F
TACHOGRAPHE, RADIO,
DIAGNOSTIC MOTEUR,
CHAUFFAGE DE SIEGE
CAUFF.ADD.CONTACT
COMMANDE CAUFF.,
20 YE YELLOW
MOTEUR MARCHE
30 GN GREEN
GÉNÉRATRICE
VENTILATEUR
MODULE E/S,
LUMIERE
T.S.F.,
* OPTION
* * * * * * *
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 A
XF5 XF7
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F25 F26 F27 F28 F29 F30 F37 F38 F39 F40 F41 F42
10A 10A 15A 30A 10A ..A 10A 10A 10A ..A 10A 10A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
30F25L /93.1 30F26L /93.2 30F27L /96.3 30F29L1 /92.4 15F37L /63.2 15F38L /77.7 15F39L /60.6 15F41L /52.3 15F42L1 /51.3
/63.7 /69.5 /53.3
30F29L2 /52.7
/86.2 /70.6 B
/89.3 15F42L2 /53.5
15F39L2 /60.7
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR REMORQUE
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR VEHICULE
PRECHAUFFAGE DE CARBURANT
RETROSIGNAL DE FONCTION
ADAPT. MOTEUR
CAPTEUR DE RESERVOIR
D'AIR
GLACE , SONORE
ECLAIRAGE INTERIEUR,
DIAGNOSTIC MOTEUR,
( COMMANDE )
CONDITINNEMENT
INSTALLATION DE
SÉCHEUR D'AIR
TACHOGRAPHE
GÉNÉRATRICE
AVERTISSEUR
VOLET D'AIR
ESSUIE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
MODULE
* * * * C
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
XF6 XF8
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F31 F32 F33 F34 F35 F36 F43 F44 F45 F46 F47 F48
20A 10A 15A ..A ..A ..A 10A 10A 10A 15A 15A 10A E
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
PRISE DE COURANT A LA REMORQUE 12V
30F31L /98.5 30F32L /80.4 30F33L /82.5 15F43L /64.4 15F44L /42.2 15F45L /36.4 15F46L /42.1 15F47L1 /42.1 15F48L1 /42.3 A COLOURS
/64.5 /42.8 /44.2
/65.8 2 GY GREY
15F47L2 /42.7 15F48L2 /42.6
3 VT VIOLET
15 BU BLUE F
SORTIES ANALOGIQUES
SORTIES NUMERIQUES,
BLOC D'ALIMENTATION,
SORTIES NUMERIQUES
SORTIES NUMERIQUES
PROGRAMMATION LSB,
BOLITE DE VITESSES
20 YE YELLOW
SORTIES ANALOG.
MODULE E/S 3/4
MODULE E/S 1
MODULE E/S 2
MODULE E/S 1
CONTROLE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
* OPTION
* * *
15L6 /38.6 15L5 /38.6 15OF53L /36.6 15UF54L /36.1 15L9 /39.2 15L10 /39.3
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 A
XF9 XF11
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F49 F50 F51 F52 F53 F54 F61 F62 F63 F64 F65 F66
5A 10A 10A 15A 5A 5A ..A ..A ..A ..A ..A ..A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
15F49L1 /93.3 15F50L /41.8 15F51L /99.1 15F52L /42.7 15F53L /36.6 15F54L /36.1
/100.4
15F49L2 /96.4
/101.2 B
SORTIES ANALOGIQUES
VEHICULE/REMORQUE
UNITE DE CLAVIER,
ABV/ASR TERRAIN
MODULE E/S 2
MODULE E/S 2
MODULE E/S 2
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
* * * * * * C
+P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 +P27 1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2
XF10 XF12
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4
F55 F56 F57 F58 F59 F60 F67 F68 F69 F70 F71 F72
15A ..A ..A 10A ..A ..A ..A ..A ..A ..A ..A ..A E
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2
5 LB LIGHT BROWN
SEPARATION DE L'EAU DU CARBURAN
7,5 BN BROWN
D'AIR
10 RD RED
* INSTALLATION DE
CONDITINNEMENT
15 BU BLUE F
( ALIMENTATION )
TREUIL DE SAURETAGE
20 YE YELLOW
STABILISATEURS
COUPLEUR
30 GN GREEN
ECLAIRAGE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
RÉSERVE
* OPTION
*
M3 2.1 M3 2.2 M3 2.3 M3 2.4 M3 3.1 M3 3.2 M3 4.1 M3 4.4 M3 5.1 M3 5.2 M3 6.1 M3 6.4
/107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 A
X5 16 17 18 M3:2.1 /43.1 X6 16 17 X8 17 18 X9 16 17 18 M3:3.2 /81.5 X13 16 17 18 X16 16 17 18 M3:5.1 /52.3 M3:5.2 /84.5 X21 17 18 X129 16 18
/108.3
M3:2.3 /43.6 M3:3.1 /43.6 M3:6.4 /65.8
/67.1
M6 /52.7
/54.2
/60.5
/62.6
/63.7
B
/64.1
/69.3
/70.2 M3 1.1 M3 6.3 M3 7.1 M3 7.2 M3 7.3 M3 7.4 M3 8.1 M3 8.4 M3 9.1 M3 9.2 M3 9.3 M3 9.4
/70.8 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1
/71.2
/71.3
/71.4
/71.6
/71.7 M3:1.1 /35.2 M3:6.3 /90.1 M3:7.1 /53.4 M3:7.2 /51.4 M3:7.3 /63.6 M3:7.4 /49.7 M3:8.1 /43.2 M3:8.4 /86.7 M3:9.1 /66.3 M3:9.2 /60.4 M3:9.3 /85.6 M3:9.4 /41.1
/72.6 /85.3 /51.5 /44.3 /67.3 /62.1 /85.3 /63.2
/73.2 /86.4 /52.6
/74.2 /56.3
/75.2 /70.6
/77.6
/77.8
/86.2
C
/78.3
/79.3
/80.2
M3 10.1 M3 10.2 M3 10.3 M3 12.4 M3 13.1 M3 13.3 M3 13.4 M3 14.1 M3 14.2 M3 14.3 M3 14.4
/81.2
/107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1
/83.4
M3:10.1 /88.3 M3:10.2 /88.3 M3:10.3 /41.2 M3:12.4 /87.7 M3:13.1 /82.7 M3:13.3 /93.4 M3:13.4 /80.3 M3:14.1 /93.4 M3:14.2 /93.5 M3:14.3 /96.4 M3:14.4 /96.5
/89.3
M3 15.1 M3 15.2 M3 15.3 M3 15.4 M3 16.1 M3 16.2 M3 16.3 M3 16.4
/107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1 /107.1
M3:15.1 /89.4 M3:15.2 /92.5 M3:15.3 /98.4 M3:15.4 /75.3 M3:16.1 /97.7 M3:16.2 /101.6 M3:16.3 /99.1 M3:16.4 /100.4
/102.3
/103.5
VCCBATL /42.3
/44.3
30F17L /37.6 15F55L2 /39.1 30F23L1 /37.6 30F22L /37.6 15F50L /39.2
B
X721 1 X711 1 X712 3 X712 1 X713 4 X713 3 X713 1
UNITE D'AFFICHAGE A8 A9 UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR
/26.2 /24.1 /24.1 /24.1
B.GNDBAT2.1 B.GNDBAT1.1 B.GNDBAT1.2 B.GNDBAT1.3
X721 2 A8 M3 A9 M3 X711 2 X712 2 X713 2 E
M3:10.3 /40.3
M3:9.4 /40.7
VCCBATL /41.3
15F46L /38.6 15F44L /38.5 D30F8L2 /37.2 15F52L /39.3 15F45L /38.5
15F47L1 /38.6 15F48L1 /38.7 D30F8L2 /37.2 15F48L2 /38.7 19L /44.8 15F47L2 /38.7
E.A3.0 / 1 / 2 / 3 E.DEA3.0 / 1 / 2 / BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION BLOC D'ALIMENTATION E.A4.0 / 1 / 2 / 3 E.DEA4.0 / 1 / 2 /
3/4/5/6/7 3/4/5/6/7
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE
A
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
M3:8.1 /40.5
B
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 1 MODULE E/S 2
=P3+P32
M7 1
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE
E
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4
=P3+P31
X6 18 M7 1 X7 18
/108.1 /108.1
F
M3:2.1 /40.1 GNDL /44.7 M3:2.3 /40.2 M3:3.1 /40.4
LSBH1
LSBH1
A
=S20+S20 =S20+S20
X1 1 X1 2
=F+F1 =F+F1
=P3+P31
N1 N1
1 2 X642 12
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE CODAGE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE E.DE4.3
CODE /23.3
MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
X1 1 X1 2
/108.1 /108.1
/20.1 /21.1 /22.3 /22.1 /23.1 CODAGE B
E.GND1.3 E.GND2.3 E.DE3.3 E.GND3.3 E.GND4.3 CODE +
X613 2 X623 2 =P3+P32 12 =P3+P32 2 =P3+P31 2
500
R22
3W
S104 M3:8.1 /40.5
220
1
A90 3
C
LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB LSB
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
FICHE POUR E
PROGRAMMATION
X209 4 1 2
/109.3
X7 12 16 X7 13 17
/108.1 /108.1
15F48L1 /38.7
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
C
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
X714 8 X714 7 X714 6 X714 5 X714 3 X714 2 X714 1
MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
C
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
X724 8 X724 7 X724 6 X724 5 X724 3 X724 2 X724 1
B
SPI SPI SPI SPI SPI SPI SPI
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
B
SPI SPI SPI SPI SPI SPI SPI
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
BU
RD
RD
BU
BU
RD
RD
X207 1 X207 3 X207 2 X207 4 X207 6 X207 5
/109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3
MASSE
60 OHM POINT NEUTRE A64
X1 X2 CANL
CANH
C
X207 7 X207 9 X207 16 X207 18 X207 17 X207 10 X207 12 X207 11 X207 13 X207 15 X207 14 A64 M3
/109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3 /109.3
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
BU
BU
RD
RD
X21 8 X21 9
/108.3 /108.3
4L /53.6 5L /53.6 6L /53.6 16L /93.6 17L /93.7 18L /93.8 M3:7.4 /40.4
E
X45 25 X45 26 X212 18 X212 16 X212 17
B
CAN CAN CAN
XB7L /63.3
A
=S20+S20
X1 14
X19 2 =F+F1
N1
14
X1 14
B
X210
15F42L1 /38.7 30F21L1 /37.5 TENSION DE SERVICE FEU MARCHEARRIERE FEU STOP MOTEUR MARCHE
2.5Q
M3:7.2 /40.3
2.5Q
220
220
R27 R28
4W
4W
M1 M B+ 3~ 15
3 2 2
=F+F3 S
31 31 4 A90 8 A90 2
M5 /35.1
G3
M5 /35.1
F
M3:7.4 /40.4
DÉMARREUR GÉNÉRATRICE
A
=F+F1 =F+F1
N1 N1
11 12 VOLET D'AIR
TENSION DE SERVICE OPTION
MODULE E/S 1
MOTEUR PLD
X1 11 X1 12 /32.1 /20.1
KL15 E.A1.1
X149 6
* ENLEVER PONT
POUR INSTALLATION ARRET D'URGENCE
15 30
C
** ENLEVER PONT 87
POUR INSTALLATION ARRET D'URGENCE
ET LORS =Z38
X212 3 15 87a 31
TELECOMMANDE RADIO
K50
KL15 30
/31.5
MOTEUR FMR
X9 2
/108.1
2.5Q
86+
=Z38
K51
=F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3
X210 5 X210 6 X210 9 X210 11 X210 8 =Z38+F4
85 Y1 X2
KL30 KL30 KL31 KL31 KL50
/32.1 /32.1 /32.1 /32.1 /32.1 F
MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD
M6 /40.1
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE CONTACTEUR D'ALLUMAGE M3:7.4 /40.4
VOLET D'AIR OPTION
1 = OUVERT
87
30 0 = FERME (E)
87a .6
A
M3:7.1 /40.3 30F21L2 /37.6 4L /49.2 5L /49.3 6L /49.3
15F42L2 /38.7
30F21L1 /37.5
15F42L1 /38.7
BU
RD
B
X263 5 X263 15 X263 1 X264 1 X264 3 X264 4 X264 6
/109.6 /109.6 /109.6 /109.6 /109.6
KL31
KL15
KL30
CANHH
HFGND
HFGND
CANHL
DIAGNOSTIC
MOTEUR PLD
A19 MOTORADAPTIONSMODUL
/32.1
DIAGK
=F+F3 13
X210 C
DIAGK
X264 5
/109.6
X19 9
/108.3
X101 5 2 3 1 14
/109.1
MOTEUR DIAGNOSTIC
F
CAPTEUR DE TEMPERATURE
TEMPERATURE EXTERIEURE
B
40°C = 5870 OHM
30°C = 5540 OHM
CHAMP DE MESURE : 0 / 0,08 BAR 20°C = 5140 OHM
=F+F4 SIGNAL : < 0,05 BAR 10°C = 4670 OHM
S313 0,00 BAR = 4,5V 0°C = 4070 OHM
U =F+F4
0,02 BAR = 3,5V +10°C = 3500 OHM
B38
0V...5V +5V 0,04 BAR = 2,5V +20°C = 3000 OHM
MASSE S U
0,05 BAR = 2,0V +30°C = 2660 OHM
0,06 BAR = 1,5V +40°C = 2340 OHM
WH
GN
C
=F+F4 =F+F4 1 =F+F4 2 =F+F4 3
=F+F4 =F+F4
X106 2 X106 1 X106 3 X102 X102 X102 2
/109.1 /109.1 /109.1 /109.1 /109.1 /109.1
=F+F4
R20
M6 /40.1 X9 13
/108.1 1
X16 12 X16 13
X9 14 /108.1 /108.1 E
/108.1
X19 12 X19 13
/108.3 /108.3
EAU DE REFROIDISSEMENT FILTRE A AIR FILTRE A AIR FILTRE A AIR SONDE DE TEMPERATURE SONDE DE TEMPERATURE
NIVEAU EAU DE REFROIDISSEMENT TEMPERATURE EXTERIEURE TEMPERATURE EXTERIEURE
F
POSITION DE L'ACCELERATEUR A
X1 X1
=H+H0 =H+H0
R23 R24
=H+H0 X2 X2
B10 B
PWM / D PWM / D
X103 2 1 5 X103 6 3 4
C
/109.2 /109.2
POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR POSITION DE L'ACCELERATEUR
COMMUTATEUR
POSITION DE
X212 10 X623 13 X211 9
2 1 1 1 24,2 A
3 1 1 2 48,4 A
4 1 1 3 72,6 A
=H+H0 B
X14 1 X14 13 5 1 1 4 96,8 A
S105 /108.1 /108.1
VS 2
VS 1
COMMUTATEUR COMMUTATEUR FIXE A LA CONLONNE DE DIRECTION
DROITE
COLONNE DE DIRECTION DROITE
SERIE 0 1 2 3 4 5
POSITION DE LIM + 0
COMMUTATEUR 02
ARRET
ARRET
ARRET
ARRET
CONTACT
CONTACT
CONTACT
CONTACT
RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE OPTION
TEMPOSET
POSITION DE
COMMUTATEUR 05
C
SET+
QUIT
SET
AUS
SK
2
3
4
5
1
X14 2 X14 3 4 5 6 7 X14 8 X14 9 X14 10 11 X14 12
/108.1 /108.1 /108.1 /108.1 /108.1 /108.1
86+ 86+
30 30
K75 K76
K75 K76 E
.3 .4
87a 87 87a 87 21L /61.3 23L /61.4
85 85
22L /61.4 24L /61.5
M3:7.4 /40.4
FREIN MOTEUR FREIN MOTEUR FREIN MOTEUR TEMPOSET SET+ SET QUIT AUS
SK ETRANGLEUR CONSTANT VOLET DE DEPART F
87 87
30 30
87a .1 87a .2
=F+F3 =F+F3
P
=F+F3 A
B39 B37 B2 P
U
1 2 1 2 3 K1 K2
WH/BK 1Q
BN/GY 1Q
WH 1Q
BU 1Q
YE 1Q
GN 1Q
VI 1Q
=F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3
X329 33 X329 49 X329 23 X329 29 X329 7 X329 26 X329 5
MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD
1 2 1 2 1 2 1 2
WH/YE 1Q
BN/WH 1Q
RD/YE 1Q
BN/GN 1Q
GY/BU 1Q
GN/YE 1Q
BN/BK 1Q
BN/BU 1Q
=F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3
X329 34 X329 3 X329 39 X329 15 X329 48 X329 21 X329 36 X329 4
EAU DE REFROIDISSEMENT EAU DE REFROIDISSEMENT HILETEMPERATRUE HILETEMPERATRUE CHARGE CHARGE DIESEL DIESEL
TEMPERATRUE TEMPERATRUE TEMPERATRUE TEMPERATRUE TEMPERATRUE TEMPERATRUE
A
=F+F3 =F+F3
=F+F3 =F+F3 B44 B45
S10 S11
1 2 1 2 1 2 1 2
BU/WH 1Q
B
RD/WH 1Q
RD/BK 1Q
BK/YE 1Q
BN/YE 1Q
BK 1Q
BN 1Q
=F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3
X329 25 X329 30 X329 35 X329 2 X329 19 X329 20 X329 1
INTERRUPTEUR D'URGENCE INTERRUPTEUR D'URGENCE INTERRUPTEUR D'URGENCE CAPTEUR D'ANGLE CAPTEUR D'ANGLE OTCYLINDRE OTCYLINDRE
DE VILEBREQUIN DE VILEBREQUIN
C
1 3 4 2
=F+F3 =F+F3
Y60 Y61
RD/GN 1,5Q
WH/RD 1,5Q
GY/WH 1,5Q
GY/GN 1,5Q
GY/BK 1,5Q
K10 K11 K22 K23 K25 K24 K14 K15
MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD MOTEUR PLD
/32.5 /32.5 /32.5 /32.5 /32.5
MV/B MV/D MV/F MV/H RUECK2
=F+F3 45 =F+F3 44 =F+F3 38 =F+F3 37 =F+F3 9
WH/BU 1,5Q
GY/YE 1,5Q
GY/BU 1,5Q
GY/VI 1,5Q
K19 K18 K13 K12 K16 K17 K20 K21
A
=S20+S20 =S20+S20
15F39L /38.5 X1 18 X1 13
REEDSCHALTER
S121 X16 10 =F+F1 =F+F1
/108.1 N1 N1
COMMUTATEUR GESCHLOSSEN 18 13
FREIN MOTEUR 1 FREIN MOTEUR FREIN MOTEUR 2 VANNE DE CHANGEMENT VANNE DE CHANGEMENT VANNE E.E2.3 E.S2.7 E.E2.7
ETRANGLEUR CONSTANT VOLET DE DEPART TOURELLE PORTEUR HYDRAULIQUE GRUE /21.3 /21.3 /21.3
MOTEUR FMR MOTEUR FMR MOTEUR FMR MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2 MODULE E/S 2
/31.1 /31.1 /31.1 /21.1 /21.1 /21.1 HYDRAULIQUE GRUE CONTACT CAPTEUR CAPTEUR
C
MBA1 MBA MBA2 E.A2.0 E.DEA2.1 E.A2.1 RETROSIGNAL CONTENU DU RESER VOIR TOURELLE CONTENU DU RESER VOIR TOURELLE
X213 4 X213 10 X213 7 X623 18 X623 15 X623 16
X9 15
/108.1
E
1 1 X1
X299 1 X1
/109.7
1
=F+F4
25W
R29 Y35
56
21L /56.4 22L /56.5 23L /56.5 24L /56.5 30L /35.3
A
X159 5 X159 1 2 3 4
W1106 50Q
/109.1 /109.1
W40 1Q
W40 1Q
W40 1Q
W40 1Q
W40 1Q
B
1 2 3 4 +
=Z2+H0
C
A29
COFFRET À RELAIS
S V I II III IV 5 6 M
E
W45 10Q
W45 10Q
W45 10Q
W45 10Q
FREIN MOTEUR FREIN MOTEUR RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
W41 10Q
ETRANGLEUR CONSTANT TELMA FOCAL 250
W46 95Q
I II III IV
COMMUTATEUR
POSITION DE
MODULE E/S 2
2 1 1 1 24,2 A
RÉTROSIGNAL
F
3 1 1 2 48,4 A
RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE
MASSE 4 1 1 3 72,6 A
CHÂSSIS
5 1 1 4 96,8 A
M6 /40.1
A
POMPE DE DIRECTION POMPE DE DIRECTION POMPE DE DIRECTION DE SECOURS POMPE DE DIRECTION DE SECOURS
C
X1 100W
=H+H0
0R47
R25
X226 1
/109.7 X2
1
=F+F4
M22 M E
1
+
2
=H+H0
=H+H0 X226 2
Y148 2 /109.7
M3:9.2 /40.6
58RF2L /37.2
D30F8L1 /37.2
A
6V B
X721 5
0V
M3:9.4 /40.7 B.E2.14
/26.2
UNITE D'AFFICHAGE
CABINE PORTEUR
GENERATRICE
D+ ENTREE
XA 1 2 3 5 6 XB 7
GENERATRICE
D+ SORTIE
UNITE D'AFFICHAGE C
CABINE PORTEUR
P11
/26.2
B.A2.0
TACHOGRAPHE
X721 3
XB 1 2 3 4
X13 8
X1
E
WH
BK
BN
BU
<+7°C
=F+F4 >+30°C
Y4
+
+P26
+
P14 h
=F+F3
8V
G4 X2
V : EN AVANT 16 I 0 II
X21 5 X21 6 X21 7
/108.3 /108.3 /108.3 N : POINT MORT R N V
1 3 4 6
R : EN ARRIÈRE 13
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE COMMUTATEUR DE SECOURS DE TRANSLATION
COMMUTATEUR DE SECOURS DE TRANSLATION
COMMUTATEUR DE SECOURS DE TRANSLATION
E
BU
BU
BU
BU
RD
RD
RD
RD
=F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3 =F+F3
X99 1 2 X76 1 2 X100 1 2 X75 2 1 3 X21 1 X74 1 X105 1
/108.3 /109.1
15F43L /38.4
6080 OHM
X45 19 X45 41 X45 42 X45 62
BOLITE DE VITESSES Y1 BOLITE DE VITESSES Y2 BOLITE DE VITESSES Y3 BOLITE DE VITESSES Y4 BOLITE DE VITESSES Y5 BOLITE DE VITESSES Y6 BOLITE DE VITESSES VPS1 BOLITE DE VITESSES VPS1
A
EST37 EST37 EST37 EST37 EST37 EST37 EST37 EST37
X105 5
/109.1 B
EST37 EST37
/33.1 /33.1
SDDK EUPR
X45 15 X45 18
VANNES Y1...Y6 1520 OHM
COUPLEURS KR K4 K1 K3 KV K2
C
VANNES Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6
SONDE DE TEMPERATURE
=F+F3 6 1 0 0 1 0 0
A24 5 0 0 0 1 1 0 X2
4 1 0 0 0 0 1
VITESSE 0°C = 800 OHM
EN AVANT 3 0 0 0 0 1 1
+25°C = 980 OHM
2 1 0 1 0 0 0 X1 M
+60°C = 1300 OHM
1 0 0 1 0 1 0 =F+F4
+90°C = 1600 OHM
POINT MORT 0 0 0 0 0 0 0 M9 1
+120°C = 1600 OHM
1 0 1 1 0 0 0
VITESSE
2 0 1 0 0 0 1
15F43L /38.4 E
EN ARRIÈRE
3 0 1 0 1 0 0
X21 2 4
TEMP TEMP /108.3
=F+F3 8 =F+F3 9
X104 X104
/109.1 /109.1 IM NORMALZUSTAND
M3:6.4 /40.8
GESCHLOSSEN
X105 6
/109.1
1
=F+F3
X45 39 X45 46 X45 17
ER1 VMGA2
S199 P
ER3
F
/33.1 /33.1 /33.1 X47 2 4 1 3 5 6
510R /108.3
EST37 EST37 EST37
0,35W
Imax=250mA DIAGNOSTIC
TEMPERATRUE TEMPERATRUE PRESSION DIFFERENTIELLE
REDUCTEUR L REDUCTEUR L 2 FILTRE
B
M3:9.1 /40.6
X2 X2 X2
=H+H0 =H+H0 =H+H0
B5 B6 B7
X1 X1 X1
PRESSION DE FREINAGE II P
A
2,0 BAR = 51 OHM 2,0 BAR = 51 OHM
4,0 BAR = 86 OHM 4,0 BAR = 86 OHM
6,0 BAR = 122 OHM 6,0 BAR = 122 OHM
8,0 BAR = 152 OHM 8,0 BAR = 152 OHM
10,0 BAR = 180 OHM 10,0 BAR = 180 OHM
X2 X2
=H+H0 =H+H0
B9 B8
X1 X1
X1 X1 =H+H0 =H+H0
S116 P S114 P
X2 X2
>0,5 BAR >5,5 BAR
X9 12 X9 11 C
/108.1 /108.1
CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 2 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 2 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 1 CAPTEUR PRESSION DE FREINAGE 1 FREIN DE SERVICE FREIN DE SERVICE FREIN DE PARCAGE FREIN DE PARCAGE
FEU STOP FEU STOP FEU STOP FEU STOP CIRCUIT DE FREIN II CIRCUIT DE FREIN II
BOLITE DE VITESSES
12L /70.4
A
ESSIEU 1
15F39L /38.5
X7 2 X7 3
/108.1 /108.1
X9 7 X9 8
/108.1 /108.1 E
X1 X1
=F+F4 =F+F4
Y7 X2 Y5 X2
M6 /40.1
F
ESSIEU 2 ESSIEU 1
X7 1
/108.1
=F+F4 X1 =F+F4 X1
S137 S354
X2 X2
VERROUILLÈ SUSPENSION ACTIVÉE
X7 14 X7 15
/108.1 /108.1
B
A90 5
1
500
R26
3W
2
A90 6
M3:7.4 /40.4
X712 4 X612 5
E
X1
1 1
=F+F4 =F+F4
Y9a =Z15+F4
2 2 Y9b
Y40 X2
M6 /40.1 M6 /40.1
A
X X X 555 100 100 3
15F39L2 /38.6
X7 4 X7 5
/108.1 /108.1
1 1 1 1
=F+F4 =F+F4 =F+F4 =F+F4
S142 A1 A2 S144 A1 A2 S146 A1 A2 S148 A1 A2
B
2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4
0
1
SUSPENSION AV.G. SUSPENSION AV.G. SUSPENSION AV.D. SUSPENSION AV.D. SUSPENISON AR.G. SUSPENISON AR.G. SUSPENSION AR.D. SUSPENSION AR.D.
RETROSIGNAL 1 RETROSIGNAL 2 RETROSIGNAL 1 RETROSIGNAL 2 RETROSIGNAL 1 RETROSIGNAL 2 RETROSIGNAL 1 RETROSIGNAL 2
MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1 MODULE E/S 1
VÉHICULE ABAISSE (E) / NIVEAU ==> LEVER
X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1 X1
FAUTE
M6 /40.1
15F39L2 /38.6
X7 6
/108.1
=F+F4 X1 =F+F4 X1
S131 S151
X2 X2
DEVERROUILLE (E) VERROUILLE
=P3+P31 =P3+P31
X642 18 X642 16
X9 3
/108.1
X1 1
1 1
F
M6 /40.1
POUTRE COULISSANTE AV.G. POUTRE COULISSANTE AV.G. CALAGE AV.G. CALAGE AV.G. POUTRE COULISSANTE AR.G. POUTRE COULISSANTE AR.G. CALAGE AR.G. CALAGE AR.G.
DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT
MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4 MODULE E/S 4
E
1 1 1 1 1 1 1 1
M6 /40.1
POUTRE COULISSANTE AV.D. POUTRE COULISSANTE AV.D. CALAGE AV.D. CALAGE AV.D. POUTRE COULISSANTE AR.D. POUTRE COULISSANTE AR.D. CALAGE AR.D. CALAGE AR.D.
DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT DEPLOYER RETRACTER EN BAS EN HAUT
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
1 1 1 1 1 1 1 1 E
M6 /40.1
1 1 1
STABILISATEUR ARRET 1 1 60 **
=P3+P30 =P3+P30 =Z8+P30
Y23 Y24 Y25 DIRECTION ESSIEU AR 1 1 120 **
2 2 2 ARRET CONTACT / STABILISATEURS EN BAS / EN HAUT 1 1 210 **
SUSPENSION 1 1 210 **
=Z8 SUPERSTRUCTURE ( MÉCANISME D'ORIENTATION , LESTAGE ... ) 0 1 190 **
X58 16 TREUIL DE SAURETAGE 8t , PLAQUE DE SUPPORT AR 1 1 170 **
/108.3 TREUIL DE SAURETAGE 15t 1 1 1 170 **
F
M6 /40.1 M3:15.4 /40.3
** SEUILS DE PRESSION COMMANDES MECANIQUEMENT
A
X127 6 X127 5
56a
56b
COMMUTATEUR
COLONNE DE DIRECTION GAUCHE
=H+H0
AL
LH
FL
0
S103
L 0 R
0
J
II
I
B
LH(15)
49a
53b
15/1
56
53
86
15
R
H
L
S
J
X127 4 X127 7 X127 1 X127 2 3 X127 14 9 8 12 13 10 X127 15 11
/109.1 /109.1
31b 31
X713 8 X49 6 1
53a
53b
31b
53
=H+H0 + X5 9 X5 10
=H+H0
M2
M M10 M
=F+F4 X1 =F+F4 X1
H101 H102
31
BLL /81.1 BRL /81.3
/82.8 /82.8 X2 X2
=H+H0
X59 5 F
ECLAIRAGE
=S20+S20 =S20+S20
X1 3 X1 7
=F+F1 =F+F1
N1 N1
3 7 B
X1 3 X1 7
207 209
+P26
S104
208
E
=B2+H0 58L =P3+P31 58L =P3+P32 58L =B2+F14 58L =B2+F14 58L =B2+F14 58R =B2+F14 58R =B2+F11 58L =B2+F13 58R =B2+F13 58R =B2+F13 58R =B2+F13 58R
E31 E47 E48 E43 E57 E58 E45 E5 E10 E92 E29 E7
31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31 31
F
FEU POSITION GAUCHE
FEU LATÉRAL GAUCHE
FEU DE CONTOUR
FEU DE POSITION
ARRIÈRE DROITE
ARRIÈRE DROITE
FEU ÉCLAIRAGE
AVANT GAUCHE
PLAQUE
DROITE
OPTION
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
ECLAIRAGE 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 78
3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
ECLAIRAGE
=S20+S20 =S20+S20
X1 4 X1 8
=F+F1 =F+F1
N1 N1
4 8 B
X1 4 X1 8
210 212
+P26
S104
211
E
=B2+H0 58R =B2+F14 58R =B2+F14 58L =B2+F14 58R =B2+F14 58L =B2+F11 58R =B2+F12 58L =B2+F12 58L =B2+F12 58L =B2+F12 58L
E32 E44 E20 E21 E46 E9 E6 E91 E30 E11
31 31 31 31 31 31 31 31 31 31
FEU DE CONTOUR
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE GAUCHE
FEU DE POSITION
FEU ÉCLAIRAGE
AVANT DROITE
GAUCHE
PLAQUE
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
ECLAIRAGE 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 79
3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
ALF5L /37.3 FLF3L /37.2 30F32L /38.2 ARF6L /37.4 FRF4L /37.3 26L /81.5
FEU DE CROISEMENT
FEU DE CROISEMENT
A
GAUCHE
DROITE
=S20+S20 =S20+S20
X1 5 X1 6 SIGNAL A VERTISSEUR
FEUX MARCHEARRIERE
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
=F+F1 =F+F1 /24.1
N1 N1 B.A1.22
5 6 B
X712 7
X1 5 X1 6
M6 /40.1
M3:13.4 /40.5
SIGNAL AVERTISSEUR
PROJECTEUR ADDITIONNEL
PROJECTEUR ADDITIONNEL
LUMIERE ROUTE GAUCHE
LORS DE RECUL *
F
LUMIERE ROUTE DROITE
FEU MARCHEARRIERE
FEU MARCHEARRIERE
FEU DE CROISEMENT
FEU DE CROISEMENT
GAUCHE *
DROITE *
GAUCHE
GAUCHE
DROITE
DROITE
87
30
87a .3 * OPTION
BLL /77.4 BRL /77.5 NBSLL /83.8 29L /79.6 BREL /82.8 30F24L /37.7
FEU STOP
MODULE E/S 1
/20.1
B
E.A1.2
X613 14
X10 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
/108.1
M6 /40.1
FEU MARCHEARRIERE
F
ARRIÈRE
CLIGNOTANT AVANT
CLIGNOTANT AVANT
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE DROITE
AVANT GAUCHE
FEU STOP
CÔTÉ GAUCHE
AVANT DROITE
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CLIGNOTANT
CÔTÉ DROIT
FEU STOP
FEU STOP
MASSE
GAUCHE
DROITE
+24V * OPTION
BN
RD
Masse
=Z46+P27 +
XF15 2
=Z46
1.1 1.2 2.1 2.2 3.1 3.2 4.1 4.2 5.1 5.2 6.1 6.2 24V
FEU ARRIÈRE
U54
FEU STOP
ARRIÈRE
1 3
1.3 1.4 2.3 2.4 3.3 3.4 4.3 4.4 5.3 5.4 6.3 6.4 12V
+ +24V +12V B
F99 F100 F101 F102 F103 F104
GN
BN
7.5A 7.5A 7.5A 7.5A 7.5A 7.5A
A.3 A.4 B.3 B.4 C.3 C.4 D.3 D.4 E.3 E.4 F.3 F.4 =Z46 =Z46
A.1 A.2 B.1 B.2 C.1 C.2 D.1 D.2 E.1 E.2 F.1 F.2 X268 3 2 X358 6 1 2 3 4 5
/109.8 /109.7
¤1Q
SR SL B NR FR FL
FEU STOP
ARRIÈRE
OPTION
OPTION
OPTION
OPTION
OPTION
OPTION
MASSE
87 87 87 87 87 87
30 30 30 30 30 30
87a .1 87a .1 87a .2 87a .2 87a .3 87a .3
X713 14 X713 12
B.15F1.5 B.15F1.6
/24.1 /24.1
UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR B
PHARE ANTIBROUILLARD FEU ANTI.BROUILLARD ARRIERE
M6 /40.1
PHARE ANTIBROUILLARD
F
GAUCHE
GAUCHE
OPTION
DROITE
OPTION
DROITE
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
PHARE ANTIBROUILLARD OPTION , 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 83
FEU ANTI.BROUILLARD ARRIERE 3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
ECLAIRAGE
POUTRES HORIZONTALES
UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR
/24.1
B.A1.13
X712 16
M3:5.2 /40.7
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ECLAIRAGE STABILISATEUR
ARRIÈRE GAUCHE
ARRIÈRE DROITE
AVANT GAUCHE
F
AVANT DROITE
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
ECLAIRAGE POUTRES HORIZONTALES 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 84
3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
30F16L /37.6
1 2 9
VERTICAL DE NIVEAU
0 0
CHAUFFAGE DE MIRROIR
S19 3 4 7 8 5 6
=H+H0 =H+H0
X78 4 2 1 5 3 18 6 16 X79 4 2 1 5 3 18 7 17 6 16 X71 13 14
/108.6 /108.6 /108.6
GN
GN
OG
OG
BN
BU
BN
BN
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BK
BK
YE
RD
YE
RD
=H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0
X218 4 2 1 5 3 6 X227 1 2 X219 4 2 1 5 3 6 X220 1 2 X228 1 2
/109.3 /108.6 /109.5 /109.6 /108.7 E
X1
=H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0 =H+H0
M23 M M24 M E40 E96 M25 M M26 M E41 E42 E95 E97
X2
MOTEUR DE NIVEAU
MOTEUR DE NIVEAU
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR
MOTEUR VERTICAL
MOTEUR VERTICAL
F
MIROIR GAUCHE
MIROIR GAUCHE
CAUFFAGE DE MIROIR
MIROIR DROITE
MIROIR DROITE
CHAUFFAGEMIROIR
CHAUFFAGEMIROIR
GRAND ANGULAIRE
GRAND ANGULAIRE
FACE MIROIR
CHAUFFAGE
GAUCHE
DROITE
RAMPE
40W
17W
40W
15W
17W
17W
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
CHAUFFAGE RÉTROVISEUR , 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 85
AJUSTAGE MIRROIR 3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
A
=S20+S20
X1 9
=F+F1
+P26
N1
15 30 X294 1 9
/109.7
31
ALLUME
CIGARES
A A33 1 E39 B.30F1.7
15 +P26 B
86 87a 85 X81 /24.1
UNITE DE CLAVIER
30 CABINE PORTEUR
2 GYROPHARES
TK 30
31 TK A +P26 2
SOCLE A ENFICHER
X294
CONNEXION COTE
/109.7
=H+H0 X1 =H+H0 X1
S134 S135
X71 7 X71 6
X2 X2
PORTE OUVERTE PORTE OUVERTE
=B2+H0 72 =B2+H0 72
E28 E27 E
31 31
X3 X1 X2 X3 X1 X2
M111 /77.6
/77.7
M3:8.4 /40.5
/78.2
=H+H0 =H+H0
/79.3
E36 E37
GYROPHARES
GYROPHARES
CABINE CHAUFFEUR ECLAIRAGE INTÉRIEUR
GAUCHE
DROITE
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
ECLAIRAGE INTÉRIEUR , PRISE DE COURANT 24V , 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 86
ALLUME 3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
CIGARES , GYROPHARES
1 2 3 4 5 6 7 8
CONVERTISSEUR DE
TENSION
OPTION 24A D30F8L1 /37.2
A
SPANNUNGSWANDLER
2412 VOLT / 24A DC
HAUPTVERSORGUNG
U = 1632 V DC
EINGANG
U = 12,514,4 V DC X266 1
AUSGANG
I = max. 20 A DC /109.6
EINGANG
LIEBHERRWERK EHINGEN GMBH I
AUSGANG
= 024 A DC
Dr.HansLiebherrStrasse 1
D89584 Ehingen/Donau FICHE B
ZUSATZVERSORGUNG
X266
BN
RD
U = 1632 V DC
EINGANG
Masse
U51 LWE Id.Nr.: 61 40 205 08
U
I
AUSGANG
AUSGANG
=
=
12(+/1) V
0,4 A (DAUERLAST)
DC
DC +
2
24V
U50
Anschlussbelegung der Stecker
GMT 12V 1 3
+24V Gesellschaft für mobile KfzTechnik GmbH
Masse
72654 Neckartenzlingen + +24V +12V
2
Art.Nr. des Herstellers
GN
BN
AW241224OE3
CONVERTISSEUR DE
1 3 TENSION
RADIO 4A
Masse +12V
+24V
Hauptversorgung
+12V
Zusatzversorgung
e1 CE
021523 X266 3 2
/109.6 C
M3:12.4 /40.3
=H+H0
X120 1
+
=H+H0 =H+H0
H107 H108
+
F
HAUT HAUT
PARLEUR GAUCHE
OPTION PARLEUR DROITE
OPTION
VITESSE VITESSE VITESSE CAUFFAGE CAUFFAGE CAUFFAGE PLANCHER/ CAUFFAGE PLANCHER/ CHAUFFAGE CHAUFFAGE
DE VENTILATEUR 1 DE VENTILATEUR 2 DE VENTILATEUR 3 AIR CIRCULE/FRAIS AIR CIRCULE/FRAIS VITRE AVANT VITRE AVANT MOTEUR/CABINE PORTEUR MOTEUR/CABINE PORTEUR
UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER UNITE DE CLAVIER
CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR CABINE PORTEUR
/24.1 /24.1 /24.1 /24.1 /24.1 /24.1 /24.1 /24.1 /24.1
B.A1.8 B.A1.9 B.A1.10 B.A1.0 B.A1.1 B.A1.2 B.A1.3 B.A1.4 B.A1.5
X711 17 X711 15 X711 13 X711 18 X711 16 X711 14 X711 12 X711 10 X711 8
B
X57 1 4 2 5 3
/108.4 30F13L1 /37.4
2.2
1.1
1.2
2.1
3
MIN+
MOTEUR
+
MAX+
=H+H0
X215 1 3 4 5 6 X216 1 3 4 5 6 X217 1 3 4 5 6
M4 /109.3 /109.5 /109.3 C
X721 13
B.E2.10
DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC
DIAGNOSTIC
3R9
2R7
2
+
3
1
1
1R
1R
1R
/26.2
M =H+H0 =H+H0 =H+H0
UNITE D'AFFICHAGE
M19 M20 M21
M M M CABINE PORTEUR
SERVOMOTEUR
DIAGNOSTIC
0° 100° 0° 100° 100° 0°
BK
FICHE RESISTANCE SERIE / CLAVIER NUMERIQUE AIR CIRCULE / CLAVIER NUMERIQUE RETRAIT / NUMERIQUE MOTEUR /
POSITION
POSITION
POSITION
ETAGE
ETAGE
ANGLE
ANGLE
ANGLE
CONSOMMATION DE COURANT ENTRÉES AIR FRAIS ENTRÉES DISQUE ENTRÉES CABINE CHAUFFEUR
1 2 3 1 2 3 1 2 3
F
1 X57:4 5,7 OHM / 3,1 A 0 0 1 0 0 0 0 0/100 % 0 0 1 0 0 0 0 0/100 % 3 0 0 0 0 0 0/100 %
2 X57:5 2,0 OHM / 5,8 A 1 0 0 14,3 1 0 0 30/ 70 % 1 0 0 14,3 1 0 0 30/ 70 % 2 3 42,9 1 1 0 40/ 60 %
3 X57:3 0 OHM / 11,2 A 2 1 1 28,6 0 1 0 70/ 30 % 2 1 1 28,6 0 1 0 70/ 30 % 1 4 57,2 0 0 1 60/ 40 %
3 1 0 42,9 1 1 0 90/ 10 % 3 1 0 42,9 1 1 0 100/ 0 % 0 7 100,1 1 1 1 100/ 0 %
70L/90.1
58RF2L /37.2
2
=Z22+H0
X190 1
1 CHAUFFAGE ADDITONNEL
=Z22+H0 POME DE DOSAGE
CONTACT
B16 40 OHM
UNITE DE CLAVIER
B
2 LORS 20°C CABINE PORTEUR
=Z22+H0 31 /24.1
X190 2 =Z1+P26 7 5 B.A1.11
CARDANPRESELECTEUR
X125 X711 11
7OPTION
JOURS
M3:15.1 /40.2
64L/90.1
66L/90.1
X13 1 E
/108.1
=Z1+H0
X55 1 =P3+P31
X642 14
=Z1+H0
E.DE4.2
Y50
/23.3
MODULE E/S 4
=Z1+H0
X55 2 CHAUFFAGE
COMPLÉMENTAIRE
DIAGNOSTIC
M3:10.1 /40.2
F
MOTEUR MARCHE
0 = OUVERT
MOTEUR ARRÊTÉ
1 = FERME (E)
PD5/AN5
PB5
PB4
12 +UB
12 GND2 T900 G
T100 PC7
C
E C B S
VDD PC1 M1
E BU
M
VSS PLMA
B BM+
VT/BU GND7 30 12 6
C SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION
10 10 B T920 T921 WH/BU
T101 PB7 PC2/ECLK
D
( MOTEUR BRULEUR )
X52 * C BM 7
GND1
E B GND1 9 5 50 OHM
/108.3 PLMB
GND2
BK 3 E G LORS 25°C
64L/89.8 PD0/AN0
3 HS
3 GY GND7
S
PD2/AN2 M2
7 D+
7 30 BK
M
PD7/AN7
WP+ 5
T970 30 4
VBB
POMPE DE CIRCULATION C
VT T940 T941 BN
( POMPE A EAU )
65L/89.8 OUT IN PB3
D
2 FG C WP 8
2 GND B GND1 8 3 250 OHM
IC200 PB6
WH/BU GND7 E G LORS 25°C
9 GND7
S
PD4/AN4 E
YE
PD3/AN3 PD6/AN6
GS+ 1
11 30 1
POINTE DE PRECHAUFFAGE
X52 * T980 IC201 RD
/108.3 COMMANDE
VBB GS
GN/WH 4 GND1 5 12 SYNCHRONISE
66L/89.8 OUT IN PB2 PA4 0 IN0
4 BK
4 GND 0 1,2 1,6 OHM
PA5 AX IN1
7
* FAUSSE FICHE GND7
SUPPRIMEE POUR
PA6 2 IN2 UB2
GN
E
+
CHAUFFAGE ADDITIONNEL TDO PA7 ENB IN3
WS+
IC700 6 4
TCAP2 IN4 B2 SONDE DE TEMPERATURE
=Z1 OG
UB1 VS TX PC0 PD1/AN1 OUT IN5 30 ( CAPTEUR D'EAU )
X52 GN GND4
WS
10 9 990 1010 OHM
DIAGNOSTIC /108.3
K RX RDI IN6
8 KLTG.
8 OG LORS 25°C
LI LO PB0 IN7
PC6
LLTG.
PB1
6 6
BN UB1 GY
1 GNDDIAG FW+ 3
16 IC600 11
B1
C C
CONTROLEUR DE FLAMMES
BN B B OG
T600 T610 2.6 3,4 OHM
17 9 UB + GND4
FW
7 10
E E LORS 25°C
BN GND1 GND2 GND4
18 11 UB F
M3:6.3 /40.2
DP = POME DE DOSAGE =Z1+H0 =Z1+H0
ST2 ST1
2 12 2 12
HS = INTERRUPTER DE
CHAUFFAGE
A50 ST3 DISPOSITIF DE A51 APPAREIL DE CHAUFFAGE THERMO 90S
FG = VENTILATEUR DE VEHICULE COMMANDE SG 1577 CAPACITE DE CAUFFAGE 1,8W 9,1W
BK = CONTROL D'OPERATION 2 1 1 11 1 11 PUISSANCE ABSORBEE 37W
NA = PRISE DE MOUVEMENT
2 5 7 12 15 18 22
1 3 4 6 8 9 10 11 13 14 16 17 19 20 21 23 A
B 1
/4
0
B
1 A POINTE DE PRECHAUFFAGE
1
/2
C 1
/4 B POME DE DOSAGE
0
C SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION
*
1
D 0 D CONTROLEUR DE FLAMMES
1
G 0
30 80 90 75 70 °C
E
TEMPS DE SECURITE
DIAGNOSTIC LORS INCIDENT
PLAN FONCTIONNEL POUR THERMO 90S LORS INCIDENT => LAMPE DE CONTROLE CLIGNOTANT :
1 ENCLENCHER 12 CONTROLEUR DE FLAMMES >> FROID << (0) 1x DEMARRAGE NON REALISE
2 BALAYAGE DE COMPOSANTS 13 MARCHE A VIDE TERMINEE 2x COUPURE DE FLAMME LORS DU DECOUPAGE
3 PRECHAUFFER 40 sec. ( SYNCHRONISE ) 14 PRECHAUFFER 15 20 sec. ( SYNCHRONISE ) 3x SOUSTENSION / SURTENSION
4 POME DE DOSAGE AVANCE 5 7 sec. (1) 15 POME DE DOSAGE AVANCE 5 7 sec. (1) 4x CONTROLEUR DE FLAMMES CHAUD CONTINUELLEMENT
5 POME DE DOSAGE / SERVICE A CHARGE PARTIELLE (1/4) 16 POME DE DOSAGE / SERVICE A CHARGE PARTIELLE (1/4) 5x CONTROLEUR DE FLAMMES DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION )
6 TRANSFEERT DU CONTROLEUR DE FLAMME 17 TRANSFEERT DU CONTROLEUR DE FLAMME 6x SONDE DE TEMPERATURE DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION )
7 TEMPS DE STABILISATION 18 TEMPS DE STABILISATION 7x POME DE DOSAGE DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION ) F
8 RAYON PLEINE CHARGE 19 TEMPERATURE DE REFRIGERANT BAISSEE 8x SOUFFLANTE D'AIR DE COMBUSTION DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION /
9 SOUFFLANTE VÉHICULE >> CONTACT << 20 RAYON PLEINE CHARGE ERREUR DE VITESSE )
10 DOMAINE DE REGLAGE 21 DECLENCHER ( MARCHE A VIDE ) 9x POINTE DE PRECHAUFFAGE DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION )
11 PERIODE D'INTERVALLE REGLAGE 22 CONTROLEUR DE FLAMMES >> FROID << (0) 10x SURCHAUFFAGE
23 MARCHE A VIDE TERMINEE 11x POMPE A EAU DEFAUT ( COURTCIRCUIT / INTERRUPTION )
30F29L1 /38.3
=Z17
A
X871 1
/109.6
THERMOSTAT
=Z17+H0 1
S875
3
X712 8
B.E1.4
/24.1
UNITE DE CLAVIER
B
=Z17+F3 CABINE PORTEUR
X875 1 BOUTON POUSSOIR
CLIMATISEUR
MANOCONTACTEUR
=Z17+F3 1
S871 P
3
EMBRAYAGE COMPRESS.
=Z17+F3 CLIMATISEUR
UNITE DE CLAVIER
X875 3
CABINE PORTEUR
/24.1
=Z17
B.A1.12 C
X871 2 X712 18
/109.6
=Z17
X871 3
/109.6
=Z17+F3
X877 1
=Z17+F3 +
E
Y872
=Z17+F3
X877 2
=Z17
X871 6
/109.6
M3:15.2 /40.2
F
COUPLEUR
COMPRESSEUR
PUISSANCE ABSORBEE 40W
COURANT DE DEMARRAGE 1,2A
30F25L /38.1 30F26L /38.2 15F49L1 /39.1 M3:14.1 /40.6 M3:13.3 /40.5 M3:14.2 /40.6 16L /49.6 17L /49.6 18L /49.7
2.5Q A
2.5Q
2.5Q
2.5Q
2.5Q
BU
RD
B
X94 8 X94 9 X94 7 X94 10 X94 11 X94 12 X94 3 X94 1 X94 2
TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE TENSION DE SERVICE CAN CAN CAN
C
2 2 2 2
1K15
1K15
1K15
L1 L2 L3 L4
1 1 1 1
CAPTEUR RAD A CAPTEUR RAD A CAPTEUR RAD B CAPTEUR RAD B CAPTEUR RAD C CAPTEUR RAD C CAPTEUR RAD D CAPTEUR RAD D
F
SOUPAPE RAD A SOUPAPE RAD A SOUPAPE RAD B SOUPAPE RAD B SOUPAPE RAD C SOUPAPE RAD C SOUPAPE RAD D SOUPAPE RAD D CLAPET DE FREIN
DIFFERENTIEL
ABV ABV ABV ABV ABV ABV ABV ABV ABV A
/34.7 /34.7 /34.1 /34.1 /34.5 /34.5 /34.5 /34.5 /34.5
EV AV EV AV EV AV EV AV DIF
2 1 X96 8 X96 7 2 1 11 10 7
BU
BN
BU
BN
BU
BN
BU
3 1 3 1 3 1 3 1
B
1 1 1 1 1 1 1 1 1
EV AV EV AV EV AV EV AV
=F+F4
=F+F4 =F+F4 =F+F4 =F+F4 Y149
2 2 2 2 2 Y43 2 2 Y44 2 2
Y41 Y42
2 2 2 2
C
GN/YE
GN/YE
GN/YE
GN/YE
X95 3 X96 9 X97 3 X97 12 X97 4
0V 0V 0V 0V 0V
/34.7 /34.1 /34.5 /34.5 /34.5
ABV ABV ABV ABV ABV
SOUPAPE RAD A SOUPAPE RAD B SOUPAPE RAD C SOUPAPE RAD D CLAPET DE FREIN
DIFFERENTIEL
E
EV = SOUPE D'ADMISSION
AV = SOUPAPE DE DÉCHARGE
A
DESIGN. ESSIEUX ET ROUES
GAUCHE DROITE
ESSIEU 1 ESSIEU 2
SYST. ÉLECTRONIQUE D C
1 4 7 10 13 16 1 4 1 4 7 1 4 7 10 13
CANL TSET ECU+ ECU DIAG ASRL AV IG IG AV AV 0V DIF AV
2 5 8 11 14 17 2 5 2 5 8 2 5 8 11 14 E
CANG ABS UB2 0V(2) DIAG DBR EV IGM IGM EV EV IG IG EV
3 6 9 12 15 18 3 6 3 6 9 3 6 9 12 15
CANH ASR UB1 0V(1) LOCK WL 0V TACHO PROP 0V 0V IGM IGM 0V
X721 8
B.E2.5
/26.2
UNITE D'AFFICHAGE
CABINE PORTEUR
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR REMORQUE
RETROSIGNAL C
=Z10 =Z10 =Z10
X162 5 X162 18 X162 6
1,5 Q (WH/RD)
1,5 Q (BN/BU)
1,5 Q (BU/YE)
6 Q (RD)
6 Q (BN)
E
PRISE DE COURANT AU
=Z10+F4
VEHICULE POUR REMORQUE =Z10+F4 =Z10+F4 =Z10+F4 =Z10+F4 =Z10+F4 =Z10+F4
DISPOSITIF ANTIENRAYEUR
X161 1 X161 2 X161 3 X161 4 X161 5 X161 6 X161 7
/109.3 /109.3 /109.3 M3:14.3 /40.7 /109.3 M3:14.4 /40.7 /109.3 /109.3 /109.3
M3:16.1 /40.4
F
CAUFFAGE SIEGE DU CAUFFEUR CAUFFAGE DOSSIER CAUFF. SIEGE CONVOYEUR CAUFF. DOSSIER SIEGE
SIEGE CAUFFEUR CONVOYEUR
A
30F31L /38.1
58LF1L2 /37.1
3L /77.7
2,5Q
B
S 56 30 30
87
=Z12 31
S
A81 86 87a 85
30
56 P C
31 P
SOCLE A ENFICHER
CONNEXION COTE
2,5Q
X18 1
/108.1
2
=Z12+H0 E
M5 M
1
POMPE DE LAVAGE
(180W)
X18 18
/108.1
2,5Q
F
M3:15.3 /40.3
15F51L /39.2
M3:16.3 /40.5
X23 1 X160 1 2 15 X23 2 X160 3 4 16 X23 3 X160 5 6 17 X23 4 X160 7 8 18
/108.3 /109.1 /108.3 /109.1 /108.3 /109.1 /108.3 /109.1
3 2
B14
B12
4 1
B13
B11
15F51L /39.2
A
M3:16.4 /40.5
=Z11
X321 15 16
/109.6
=P3+P32 =P3+P32
X632 13 X632 11
E.E3.2 E.E3.3 B
/22.3 /22.3
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
=Z11+P32
X308 15 16 14 13
/109.6
=Z11+F4
X65 6 1 4 3 7
/108.7
X/Y Neigungsaufnehmer
3 2
Neigungswinkel ±5°
+Y Y
E
=Z11+F4 X +X X
B19
Y 4 1
6 gn
+24 V DC
3 ws
Ausgang X 0/4...20mA
4 ge
Ausgang Y 0/4...20mA
1 br
0V
7 rs
F
LSBH2L /44.1
15F51L /39.2
A
C
=Z11 =Z11 =Z11 =Z11
X148 1 2 15 X148 3 4 16 X148 5 6 17 X148 7 8 18
M3:16.2 /40.4
3 2
B22
=Z11+F4 =Z11+F4 =Z11+F4 =Z11+F4 B23
X221 1 2 3 4 X222 1 2 3 4 X223 1 2 3 4 X224 1 2 3 4
(sw) BK
(sw) BK
(sw) BK
(bl) BU
(bl) BU
(bl) BU
(bl) BU
(br) BN
(br) BN
(br) BN
(br) BN
24V LSB 0V 24V LSB 0V 24V LSB 0V 24V LSB 0V
INTERFACE SERIELLE
A
15F58L /39.3
=P3+P32 =P3+P32
X632 7 X632 5
E.E3.5 E.E3.6
/22.3 /22.3
MODULE E/S 3 MODULE E/S 3
E
=Z6+F4 X1
S138
X2
CONTACT
=Z7+F4 =Z8+F4
X38 B C A X39 A B C
VUE EN BAS 86 87
30
=Z58 C
2k2
B
85 86 R1 V1
A120
87a 2k2
R2 E
87
30 87a 85
B
X11 1 X11 2
/108.1 /108.1
=Z58+F3
X171 1 2
/109.5
*
C
M3:15.4 /40.3
=Z58+P26 X1
H115
X2
F
*
TEST EN SEPARATION DE L'EAU DU CARBURAN
SHUNTANT
LES DEUX
CONTACTS
M5L /35.6
A
2.5Q
2.5Q
1Q
=Z25+H0
X56 1 4 2
/108.3
2.5Q
2.5Q
1Q
B
+ F
24V / DC
F2
16A
2.5Q
1Q
Br.2
W93/6Q PE
C
F1
GN/YE 2,5A
PE L1 N
CABINE CHAUFFEUR
MISE À LA TERRE !!!
GN/YE
BU
BK
=Z25+F4
X53 PE L1 N
ALIMENTATION
230V/50Hz
E
=Z25+F2
X54 2
/108.3
X2
FIXATION =Z25+F2 0 °C = 670R
BATTERIE R44 10 °C = 600R
+ POLE
20 °C = 511R
X1
=Z25+F2
30 °C = 415R F
X54 1
/108.3
1Q
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
CHARGEUR DE BATTERIES BATTERIE OPTION 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 104
3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
=Z25+F4
A62
=Z25+F4
F101
1 3 5 N
=Z25+F4
F102 =Z25+F4 =Z25+F4 =Z25+F4 =Z25+F4 =Z25+F4
1 1 1 1 1 1
F103 F104 F105 F106 F107
16A I> 16A I> 16A I> 16A I> 16A I> 16A I>
2 2 2 2 2 2
B
VERIFIER
NEOFLEX
NEOFLEX
3X1,5Q 5X2,5Q
6Q
A63 C
3X1,5Q
3X1,5Q
6Q
6Q
VÉHICULE
PLAQUE DE SUPPORT
L1.1 PE1.1 L1.2 N1.2 PE1.2 L1.3 N1.3 PE1.3 L1.4 N1.4 PE1.4
=Z25+H0 =Z25+H0
X53 L N PE X298 L N PE
E
NEOFLEX =Z25+F3 =Z25+F3 =Z25+F3 =Z25+F3 =Z25+F4
5X2,5Q S388 R16 R17 R43 R39
X1 X2 PE L N PE L N PE L N PE L N PE
6Q
=Z25+F4 X1
X246 L N PE
VÉHICULE
X2
X1
X2
F
PRISE DE COURANT SONDE DE TEMPERATURE CHAUFFAGE MOTEUR CHAUFFAGE MOTEUR CHAUFFAGE MOTEUR CHAUFFAGE VOIR FEUILLE PRISE DE COURANT
ALIMENTATION MOTEUR HILE MOTEUR HILE EAU DE REFROIDISSEMENT EAU DE REFROIDISSEMENT SYSTEME HYDRAULIQUE HILE CHARGEUR DE BATTERIES VENTILATEUR
220V BATTERIE CABINE CHAUFFEUR
0 = >+76°C 0 = >+95°C
1 = <+38°C 1 = <+60°C
3 Gez. 08.11.05 lweklg0 LIEBHERR WERK IdentNr. = P2
ALIMENTAION EXTERIEURE 220V OPTION 984310208
2 + P20
Ausgabe 09.10.06 lwerof0 EHINGEN ZeichNr.
1 Blatt 105
3223920.23.00.001003
Änderung Datum Name Datum Name Copyright (c) von 120
1 2 3 4 5 6 7 8
A
A690900208 =S20+S20X1 =S20+S20X2
=S20+S20X45
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 2 3 4
12
10
13
14
15
16
17
18
19
22
20
23
24
25
26
27
11
21
2
7
3
9
1
=F+F1 1 1 2
3 4
WH
BN
GN
1 3 2 4
A B C D 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/35.1
/35.3
/36.6
/35.4
/44.2
/44.2
/78.3
/79.3
/80.2
/80.4
/78.5
/79.5
/86.7
/36.5
/52.3
/52.4
/60.8
/51.8
/60.7
1
2 4
+ 90° + 5°
WH
BN
GN
BK
12
10
13
14
15
16
17
11
2
7
3
9
1
+ LSB
420mA
"25"
B17
0360° C
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1 2 3 4
=P2+P20X50 =P2+P20X1
A
/35.2
/35.2
/35.2
/35.4
/35.4
/36.6
/36.6
/35.5
/35.5
/44.1
/44.2
/44.2
. 1.1 1.3 1.5 2.1 2.3 2.5 3.1 3.3 3.5 4.1 4.3 4.5 5.1 5.3 5.5 6.1 6.3 6.5
FAUSSE FICHE X149
A604412408
X50
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8)
1.2 1.4 1.6 2.2 2.4 2.6 3.2 3.4 3.6 4.2 4.4 4.6 5.2 5.4 5.6 6.2 6.4 6.6
X149 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
/35.1
/35.1
/44.1
/35.2
/35.3
/35.3
/36.6
/35.5
/52.3
/52.3
/52.4
/52.4
1) B
2) ENLEVER PONT
3) POUR INSTALLATION ARRET D'URGENCE
/51.6 /44.3 /70.6 /51.5 4)
5)
6)
A90 .1 3 5 7
7)
A602792308
8)
2 4 6 8 C
A606060008
201 203 204 206 207 209 210 212 213 215 216 218 219 221
/40.2
/40.1
/40.2
/40.3
/40.5
/40.6
/40.7
/40.2
/40.3
/40.4
/40.5
/40.6
/40.7
/40.2
/40.3
/40.4
/40.5
/40.6
/40.7
/40.2
/40.3
/40.4
/40.5
+P26
S104
.1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3 .1 .3
202 205 208 211 214 217 220
M3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
.2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4 .2 .4
/36.6
/36.7
/78.4
/79.4
/80.2
/80.4
/44.2
/40.2
/40.3
/40.4
/40.6
/40.7
/40.8
/40.3
/40.4
/40.5
/40.6
/40.7
/40.2
/40.3
/40.5
/40.6
/40.7
/40.2
/40.3
/40.4
/40.5
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Änderung
/56.4 /81.4 /72.2 /71.4 /69.7 /78.6 /78.5 /78.3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
Datum
/56.5 /63.7 /81.5 /69.4 /71.8 /42.7 /79.4 /80.5 /79.5
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
/60.6 /56.6 /78.4 /81.6 /89.6 /71.3 /42.6 /78.3 /77.8 /36.5
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
Name
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
11
2
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
/54.7 /56.5 /83.7 /81.6 /54.3 /71.6 /44.8 /78.5 /83.4 /60.8
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
Gez.
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
14
Ausgabe
/81.7 /60.5 /71.7 /70.6
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
17
17
17
17
17
Datum
09.10.06
08.11.05
/98.5 /40.6 /40.5 /40.4 /40.3 /43.6 /43.1 /40.1 /60.7
18
18
18
18
18
18
18
18
18
18
Name
lwerof0
lweklg0
3
X59
X58
X56
X54
X47
X35
X29
X23
=Z8
X21
X19
=Z1
=Z25+H0
=Z25+F2
=H+H0
X52
X52
=F+F4
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Copyright (c)
EHINGEN
/77.6 /102.4 /90.1 /90.2 /65.7 /81.4 /99.5 /51.3
3
3
3
3
3
3
3
3
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3
LIEBHERR WERK
/77.5 /104.4 /90.1 /90.2 /65.7 /81.5 /99.7 /65.7 /51.4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
7
7
7
7
7
7
7
7
8
8
8
8
8
8
8
8
X57
X55
=Z1+H0
/88.1 /89.3 /90.1 /81.6 /49.2 /53.3
1
1
9
9
9
9
9
9
9
9
2
2
10
10
10
10
10
10
10
10
11
11
11
11
11
11
11
11
12
12
12
12
12
12
12
12
13
13
13
13
13
13
13
13
14
14
14
14
14
14
14
14
X49
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
16
16
5
17
17
17
17
17
17
17
18
18
18
18
18
18
18
/77.6
5
/77.6
6
GROUPEMENT DE FICHES
6
=Z11+F4
=Z11+F4
X99
X93
X85
X84
X79
X78
X74
X71
X64
X61
=Z16+H0
=Z16+H0
=H+H0
=H+H0
=H+H0
X227
=Z16
=F+F3
=F+F3
/64.2 /97.3 /97.5 /97.3 /85.3 /85.5 /85.2 /64.6 /78.2 /99.4 /99.8
1
1
1
1
1
1
1
1
1.
1.
1.
/64.2 /97.5 /97.6 /97.4 /85.3 /85.4 /85.1 /64.6 /79.3 /99.4 /99.8
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
IdentNr.
ZeichNr.
=H+H0
X228
1.
/77.5
8
8
8
8
984310208
=Z11+F4
=Z11+F4
X75
X65
X62
X100
=F+F3
=F+F3
7
9
9
9
9
10
10
10
10
2
11
11
11
11
3223920.23.00.001003
/77.7 /100.5
4
4
12
12
12
12
/85.8
5
13
13
13
13
/85.8 /100.4
6
14
14
14
14
/86.7 /100.5
7
15
15
15
15
=Z11+F4
X63
16
16
16
16
X76
=F+F3
17
17
17
17
2
+
=
von
Blatt
18
18
18
18
3
8
P2
120
108
P20
F
C
E
B
A
1
3
2
X102
=H+H0
X160
X159
X148
X129
X127
X123
X106
X105
X104
X101
=Z11
=F+F4
=F+F3
=F+F4
/99.2 /61.3 /101.2 /70.7 /77.4 /54.3 /64.7 /65.1 /54.4 /53.4
1
1
1
1
1
1
1
1
1.
1.
1.
1
/99.2 /61.4 /101.2 /80.4 /77.4 /54.2 /64.2 /65.2 /54.5 /53.3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Änderung
/99.4 /61.4 /101.3 /80.5 /77.4 /87.7 /54.3 /64.3 /65.3 /54.5 /53.4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
X103
SCHÉMA D'APPAREIL
/99.8 /101.5 /77.3 /65.6 /55.4
1
7
7
7
7
7
7
7
7
7
=H+H0
X121
Datum
/99.8 /101.5 /77.6 /65.3 /55.3
8
8
8
8
8
8
8
8
2
8
9
9
9
9
9
2
9
9
3
9
3
4
10
10
10
10
10
10
10
10
Name
4
5
11
11
11
11
11
11
11
11
=Z1+P26
X125
2
/77.6 /55.5
1
5
6
12
12
12
12
12
12
12
12
/77.6
2
6
7
13
13
13
13
13
13
13
13
Gez.
3
7
8
14
14
14
14
14
14
14
14
Ausgabe
/99.3 /101.2 /80.5 /77.7 /89.3 /87.7
4
8
9
15
15
15
15
15
15
15
15
16
16
16
16
16
17
17
17
17
17
Datum
09.10.06
08.11.05
/99.8 /101.5 /40.8 /89.4
18
18
18
18
18
/89.4
Name
lwerof0
lweklg0
3
X162
=Z46+F4
=Z10+F4
=H+H0
=B2+F11
X218
X217
X215
X209
X207
X180
X178
X176
X167
=Z46
=Z10
X161
=F+F3
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
/85.1 /88.7 /88.3 /44.2 /49.3 /82.2 /82.1 /51.3 /80.2 /96.4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Copyright (c)
EHINGEN
/85.2 /88.7 /88.4 /49.2 /82.4 /82.2 /51.3 /80.3 /96.4
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
LIEBHERR WERK
/85.1 /88.7 /88.4 /44.2 /49.4 /82.3 /82.2 /51.3 /96.5
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
=B2+F11
X168
4
7
7
7
7
7
/80.4
8
8
2
8
/49.2 /80.5
9
9
3
9
/49.4
10
10
10
=Z22+H0
X190
/49.5 /89.2
1
11
11
11
=H+H0
X219
X216
/85.5 /88.5 /49.4 /89.2
1
1
2
12
12
12
2
2
13
13
13
=Z58+F3
X171
3
3
14
14
14
4
4
2
15
15
15
5
5
16
16
16
=Z26+P26
X205
5
6
6
+
17
17
17
18
18
18
GROUPEMENT DE FICHES
=Z11+F4
=Z11+F4
X1037
=H+H0
=Z11+P32
=B2+F15
=B2+F11
X871
X346
X321
X308
X266
X264
X263
X236
X223
X220
=Z17
X261
=Z11
=Z46
/99.4 /92.4 /81.1 /87.6 /53.6 /53.5 /81.2 /82.1 /101.4 /85.7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1.
6
X262
=B2+F15
=B2+F11
X347
6
6
6
6
6
6
=Z11+F4
=Z11+F4
X1038
X221
IdentNr.
ZeichNr.
2
7
7
7
7
2
7
1.
=Z11+F4
X224
8
8
8
8
8
2
2
+P26
X294
9
9
9
9
9
2
3
10
10
10
10
/82.7 /101.6
4
984310208
11
11
11
11
7
/82.8
12
12
12
12
=Z11+F4
X1039
=Z26+H0
X358
X299
X265
=Z46
14
14
14
14
3223920.23.00.001003
=Z17+F3
=H+H0
X875
X226
/99.6 /92.4 /82.8 /100.4 /100.4 /60.1 /87.5 /53.5 /62.3 /101.3
1
1
2
2
2
2
15
15
15
15
16
16
16
17
17
17
/82.8 /82.5
4
5
18
18
18
=Z11+F4
X1040
X268
=Z46
1.
/99.8 /82.6
2
+
=
von
Blatt
/99.8 /82.5
3
3
=Z17+F3
X877
8
/92.5
1
4
/92.5
2
P2
120
109
P20
F
C
E
B
A
1 2 3 4 5 6 7 8
RESERVE D'AIR COMPRIME I VITESSE REDUITE AUGMENTER VITESSE INCLINAISON GAUCHE EN HAUT
RESERVE D'AIR COMPRIME II MOTEUR STOP REDUIRE VITESSE INCLINAISON GAUCHE EN BAS
RESERVE D'AIR COMPRIME III MOTEUR TEMPERATRUE BOLITE DE VITESSES TEMPERATURE D'HUILE INCLINAISON DROITE EN HAUT
.
PHARE ANTIBROUILLARD RALENTIESSEUR ÉLECTROMAGNÉTIQUE / TELMA AUGMENTER VENTILATEUR INFORMATION
i
SWF_275 SWF_39 SWF_270 SWF_322
SWF_29 SWF_174
LETTRE DE CODE
= SYSTEME LETTRE DE CODE
+ LIEUX D'INSTALLATIONDES COMPOSANTS ELECTRIQUES LETTRE DE CODE
TYPE DU MATERIEL
A
F SYST. ÉLECTRIQUE F19 SYST. ÉLECTRIQUE A COMPOSANTS / SOUSGROUPES
H PORTEUR
SZST. ÉLECTRIQUE H19 PORTEUR
SZST. ÉLECTRIQUE
CABINE CHAUFFEUR CABINE CHAUFFEUR B CONVERTISSEURS NON GRANDEUR ELECTR. <=> GRANDEUR ELECTR.
P2 INSTRUMENTS CABINE P2029 INSTRUMENTS CABINE
S110 CHAUFFEUR
ARMOIRE ÉLECTRIQUE PORTEUR S1"1""9" CHAUFFEUR
ARMOIRE ÉLECTRIQUE PORTEUR C CONDENSATEUR
E DIVERS
F RELAIS DE PROTECTION
B
D ÉLECTRIQUE PARTIE TOURNANTE D19 ÉLECTRIQUE PARTIE TOURNANTE
G GENERATEURS / ALIMENTATIONS DE COURANT
S3040 ARMOIRE ÉLECTRIQUE / BOITE DE BORNES S30"1""9" ARMOIRE ÉLECTRIQUE / BOITE DE BORNES U MODULATEURS / CONVERTISSEURS
Z6799 EPUIPEMENT OPTIONNEL FLÈCHE *1 EPUIPEMENT OPTIONNEL FLÈCHE
V SEMICONDUCTEUR
W CIRCUITS
E
X SERRER / FICHE / PRISE DE COURANT
Y VANNES
*1 LIEUX D'INSTALLATION DANS
LES MODULES EXISTANTS Z TERMINATION, EQUILIBEURS,
FILTRES, LIMITEURS,
CONNEXIONS DE CABLES
YY F XX L ( 15F12L ) F
= SYSTEME + LIEU D'INSTALLATION TYPE DU MATERIEL NUMERO DE COMPTAGE : CONNEXION
DIN DESIGNATION SIGNAL
NUMERO DE COMPTAGE FUSIBLE
DIN DESIGNATION FUSIBLE = P2 + P27 K 53 : 30
POTENTIEL DE TENSION
=Z12 LAVE
=Z11 PHARE
SURVEILLANCE DES APPUIS
=P2+P20 UNITE DE CLAVIER
=P2+P20 UNITE D'AFFICHAGE
=P2+P20 INSTRUMENTS CABINE =Z8 TREUIL DE SAUVETAGE
CHAUFFEUR =Z7 ARRIÈRE
TREUIL DE SAUVETAGE
=H+H0 SZST. ÉLECTRIQUE =Z6 AVANT
LAME NIVELEUSE
CABINE CHAUFFEUR =Z5 PHARE ANTIBROUILLARD
=F+F4 RESTE =Z4 RADIO E
=F+F3 MOTEUR/BOÎTE DE VITESSES/RADIATEUR =Z46 PRISE DE COURANT A LA REMORQUE 12V
=F+F2 COFFRET À BATTERIE
=F+F1 TRANSMISSION BAGUES =Z1 CHAUFFAGE
COLLECTRICES =Z COMPLÉMENTAIRE =Z
=F+F0 SYST. ÉLECTRIQUE EPUIPEMENT OPTIONNEL EPUIPEMENT OPTIONNEL
PORTEUR
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
A8 =P2 +P20 26.1 B2 =F +F3 57.6 B40 =F +F3 57.2 A
A9 =P2 +P20 24.1 B5 =H +H0 66.3 B41 =F +F3 57.3
A10 =P2 +P20 20.1 B6 =H +H0 66.4 B42 =F +F3 57.5
A11 =P2 +P20 21.1 B7 =H +H0 66.6 B43 =F +F3 57.7
A12 =P2 +P20 22.1 B8 =H +H0 67.3 B44 =F +F3 58.4
A13 =P2 +P20 23.1 B9 =H +H0 67.1 B45 =F +F3 58.6 B
A17 =P2 +P20 31.1 B10 =H +H0 55.3 E1 =B2 +F13 81.4
A18 =F +F3 32.1 B11 =Z11 +F4 99.8 E2 =B2 +F12 81.2
A19 =P2 +P20 53.4 B12 =Z11 +F4 99.6 E3 =B2 +F12 81.7
A23 =P2 +P20 33.1 B13 =Z11 +F4 99.2 E4 =B2 +F13 81.8
A24 =F +F3 65.1 B14 =Z11 +F4 99.4 E5 =B2 +F11 78.5 C
A26 =P2 +P20 77.6 B16 =Z22 +H0 89.2 E6 =B2 +F12 79.6
A29 =Z2 +H0 61.3 B19 =Z11 +F4 100.4 E7 =B2 +F13 78.7
A32 =P2 +P20 34.1 B21 =Z11 +F4 101.2 E9 =B2 +F11 79.5
A33 =P2 +P20 86.2 B22 =Z11 +F4 101.3 E10 =B2 +F13 78.6
A50 =Z1 +H0 90.2 B23 =Z11 +F4 101.4 E11 =B2 +F12 79.7 E
A51 =Z1 +H0 90.6 B24 =Z11 +F4 101.5 E13 =B2 +F12 80.6
A62 =Z25 +F4 105.1 B31 =F +F3 64.2 E14 =B2 +F11 81.2
A63 =Z25 +F4 105.3 B32 =F +F3 64.3 E15 =B2 +F11 80.3
A73 =P2 +P32 28.2 B33 =F +F3 64.3 E16 =B2 +F11 80.2
A74 =P2 +P31 29.2 B34 =F +F3 64.5 E17 =B2 +F11 80.4
F
A81 =Z12 +P20 98.4 B37 =F +F3 57.4 E18 =B2 +F11 80.5
A90 =P2 +P20 107.1 B38 =F +F4 54.4 E19 =B2 +F11 81.3
A120 =Z58 +P20 103.4 B39 =F +F3 57.2 E20 =B2 +F14 79.4
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
E21 =B2 +F14 79.4 E51 =B2 +F15 81.1 G1/G2 =F +F2 35.3 A
E22 =B2 +F11 83.4 E52 =B2 +F15 81.3 G3 =F +F3 51.3
E23 =B2 +F11 83.4 E57 =B2 +F14 78.4 G4 =F +F3 63.2
E24 =B2 +F12 83.6 E58 =B2 +F14 78.4 G6 =Z25 +H0 104.4
E25 =B2 +F13 80.7 E91 =B2 +F12 79.6 H101 =F +F4 77.8
E27 =B2 +H0 86.8 E92 =B2 +F13 78.6 H102 =F +F4 77.8 B
E28 =B2 +H0 86.7 E93 =Z29 +F11 80.4 H105 =Z +F12 80.6
E29 =B2 +F13 78.7 E94 =Z29 +F11 80.5 H107 =H +H0 87.6
E30 =B2 +F12 79.7 E95 =H +H0 85.7 H108 =H +H0 87.7
E31 =B2 +H0 78.2 E96 =H +H0 85.3 H109 =Z4 +H0 87.6
E32 =B2 +H0 79.3 E97 =H +H0 85.8 H115 =Z58 +P26 103.5 C
E33 =B2 +F13 83.7 E125 =B2 +F16 84.5 K50 =Z38 +P20 52.6
E36 =H +H0 86.2 E126 =B2 +F16 84.5 K51 =Z38 +P20 52.6
E37 =H +H0 86.4 E127 =B2 +F16 84.6 K52 =Z29 +P20 80.3
E39 =P2 +P26 86.4 E128 =B2 +F16 84.7 K75 =P2 +P20 56.3
E40 =H +H0 85.2 F79 =F +F2 35.5 K76 =P2 +P20 56.4 E
E41 =H +H0 85.5 F80 =F +F2 35.3 K121 =Z46 +P20 82.5
E42 =H +H0 85.6 F101 =Z25 +F4 105.1 K122 =Z46 +P20 82.6
E43 =B2 +F14 78.3 F102 =Z25 +F4 105.3 K123 =Z46 +P20 82.6
E44 =B2 +F14 79.3 F103 =Z25 +F4 105.4 K124 =Z46 +P20 82.7
E45 =B2 +F14 78.5 F104 =Z25 +F4 105.5 K125 =Z46 +P20 82.8
F
E46 =B2 +F14 79.5 F105 =Z25 +F4 105.6 K126 =Z46 +P20 82.8
E47 =P3 +P31 78.2 F106 =Z25 +F4 105.7 L1 =F +F4 93.1
E48 =P3 +P32 78.3 F107 =Z25 +F4 105.8 L1 =Z2 +F4 61.4
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
L2 =F +F4 93.3 R22 =P2 +P20 44.3 S114 =H +H0 67.7 A
M1 =F +F3 51.2 R25 =P2 +P20 62.3 S119 =F +F4 62.7
M2 =H +H0 77.5 R26 =P2 +P20 70.6 S121 =F +F3 60.6
M3 =P2 +P20 107.1 R27 =P2 +P20 51.5 S122 =F +F4 69.5 B
M4 =H +H0 88.1 R28 =P2 +P20 51.6 S123 =F +F4 69.6
M5 =Z12 +H0 98.5 R29 =P2 +P20 60.1 S131 =F +F4 72.3
M10 =H +H0 77.7 R31 =Z16 +H1 97.3 S134 =H +H0 86.2
M19 =H +H0 88.3 R32 =Z16 +H1 97.4 S135 =H +H0 86.2
M20 =H +H0 88.5 R33 =Z16 +H1 97.5 S137 =F +F4 70.4 C
M21 =H +H0 88.6 R34 =Z16 +H1 97.6 S138 =Z6 +F4 102.5
M22 =F +F4 62.3 R39 =Z25 +F4 105.6 S139 =F +F4 69.7
M23 =H +H0 85.1 R43 =Z25 +F3 105.5 S142 =F +F4 71.3
M24 =H +H0 85.2 R44 =Z25 +F2 104.6 S144 =F +F4 71.4
N1 =F +F1 106.1 S17 =P2 +P26 36.2 S151 =F +F4 72.4
P11 =P2 +P20 63.1 S19 =P2 +P26 85.3 S199 =F +F3 65.5
P14 =P2 +P26 63.6 S82 =P2 +P20 64.7 S313 =F +F4 54.2
P260 =Z1 +P26 89.3 S103 =H +H0 77.2 S354 =F +F4 70.6
F
R16 =Z25 +F3 105.3 S104 =P2 +P26 107.6 S388 =Z25 +F3 105.3
R17 =Z25 +F3 105.4 S105 =H +H0 56.3 S871 =Z17 +F3 92.4
R20 =F +F4 54.6 S106 =F +F2 35.3 S875 =Z17 +H0 92.4
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
U50 =P2 +P20 87.6 X52 =Z1 +P20 108.3 X96 =P2 +P20 34.1 A
U54 =Z46 +P20 82.5 X54 =Z25 +F2 108.3 X97 =P2 +P20 34.5
X1 =P2 +P20 108.1 X55 =Z1 +H0 108.4 X99 =F +F3 108.6
X5 =P2 +P20 108.1 X56 =Z25 +H0 108.3 X100 =F +F3 108.7
X6 =P2 +P20 108.1 X57 =P2 +P20 108.4 X101 =P2 +P20 109.1
X7 =P2 +P20 108.1 X58 =Z8 +P20 108.3 X102 =F +F4 109.1 B
X8 =P2 +P20 108.1 X59 =H +H0 108.3 X103 =P2 +P20 109.2
X9 =P2 +P20 108.1 X61 =Z11 +F4 108.6 X104 =F +F3 109.1
X10 =P2 +P20 108.1 X62 =Z11 +F4 108.7 X105 =P2 +P20 109.1
X11 =P2 +P20 108.1 X63 =Z11 +F4 108.8 X106 =F +F4 109.1
X13 =P2 +P20 108.1 X64 =Z11 +F4 108.6 X121 =H +H0 109.2 C
X14 =P2 +P20 108.1 X65 =Z11 +F4 108.7 X123 =H +H0 109.1
X16 =P2 +P20 108.1 X71 =P2 +P20 108.6 X125 =Z1 +P26 109.2
X18 =P2 +P20 108.1 X74 =F +F3 108.6 X127 =P2 +P20 109.1
X19 =P2 +P20 108.3 X75 =F +F3 108.7 X129 =P2 +P20 109.1
X21 =P2 +P20 108.3 X76 =F +F3 108.8 X148 =Z11 +P20 109.1 E
X23 =P2 +P20 108.3 X78 =H +H0 108.6 X149 =P2 +P20 107.6
X29 =P2 +P20 108.3 X79 =H +H0 108.6 X159 =P2 +P20 109.1
X35 =F +F4 108.3 X81 =P2 +P26 86.3 X160 =P2 +P20 109.1
X45 =P2 +P20 33.1 X84 =Z16 +H0 108.6 X161 =Z10 +F4 109.3
X47 =P2 +P20 108.3 X85 =Z16 +H0 108.6 X162 =Z10 +P20 109.3
F
X49 =P2 +P20 108.5 X93 =Z16 +P20 108.6 X167 =B2 +F11 109.3
X50 =P2 +P20 107.1 X94 =P2 +P20 34.1 X168 =B2 +F11 109.4
X52 =P2 +P20 108.3 X95 =P2 +P20 34.7 X171 =Z58 +F3 109.5
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
X176 =F +F3 109.3 X228 =H +H0 108.7 X623 =P2 +P20 21.1 A
X178 =Z46 +P20 109.3 X236 =Z46 +P20 109.6 X624 =P2 +P20 21.1
X180 =Z46 +F4 109.3 X261 =B2 +F11 109.6 X625 =P2 +P20 21.1
X190 =Z22 +H0 109.4 X262 =B2 +F11 109.6 X631 =P3 +P32 22.2
X205 =Z26 +P26 109.5 X263 =P2 +P20 109.6 X632 =P3 +P32 22.3
X207 =P2 +P20 109.3 X264 =P2 +P20 109.6 X633 =P3 +P32 22.1 B
X209 =P2 +P20 109.3 X265 =Z26 +H0 109.7 X634 =P3 +P32 22.1
X210 =F +F3 32.1 X266 =P2 +P20 109.6 X635 =P3 +P32 22.1
X211 =P2 +P20 31.1 X268 =Z46 +P20 109.8 X641 =P3 +P31 23.2
X212 =P2 +P20 31.5 X294 =P2 +P26 109.7 X642 =P3 +P31 23.3
X213 =P2 +P20 31.1 X299 =P2 +P20 109.7 X643 =P3 +P31 23.1 C
X214 =P2 +P20 31.5 X308 =Z11 +P32 109.6 X644 =P3 +P31 23.1
X215 =P2 +P20 109.3 X321 =Z11 +P20 109.6 X645 =P3 +P31 23.1
X216 =P2 +P20 109.5 X329 =F +F3 32.5 X711 =P2 +P20 24.1
X217 =P2 +P20 109.3 X346 =B2 +F15 109.6 X712 =P2 +P20 24.1
X218 =H +H0 109.3 X347 =B2 +F15 109.6 X713 =P2 +P20 24.1 E
X219 =H +H0 109.5 X358 =Z46 +P20 109.7 X714 =P2 +P20 24.1
X220 =H +H0 109.6 X611 =P2 +P20 20.2 X721 =P2 +P20 26.2
X221 =Z11 +F4 109.7 X612 =P2 +P20 20.3 X724 =P2 +P20 26.1
X222 =Z11 +F4 109.7 X613 =P2 +P20 20.1 X734 =P3 +P32 28.1
X223 =Z11 +F4 109.6 X614 =P2 +P20 20.1 X744 =P3 +P31 29.1
F
X224 =Z11 +F4 109.7 X615 =P2 +P20 20.1 X871 =Z17 +P20 109.6
X226 =H +H0 109.7 X621 =P2 +P20 21.2 X875 =Z17 +F3 109.7
X227 =H +H0 108.6 X622 =P2 +P20 21.3 X877 =Z17 +F3 109.8
BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE BMK SYSTEME LIEU FEUILLE
X1037 =Z11 +F4 109.6 Y22b =F +F4 72.7 Y42 =F +F4 94.3 A
X1038 =Z11 +F4 109.7 Y23 =P3 +P30 75.2 Y43 =F +F4 94.4
X1039 =Z11 +F4 109.7 Y24 =P3 +P30 75.3 Y44 =F +F4 94.6
X1040 =Z11 +F4 109.8 Y25 =Z8 +P30 75.3 Y50 =Z1 +H0 89.3
Y1 =Z38 +F4 52.7 Y26a =P3 +P30 74.5 Y60 =F +F3 58.1
Y2a =H +H0 60.4 Y26b =P3 +P30 74.5 Y61 =F +F3 58.2 B
Y2b =H +H0 60.5 Y27a =P3 +P30 74.2 Y62 =F +F3 59.3
Y3 =F +F4 60.5 Y27b =P3 +P30 74.2 Y63 =F +F3 59.3
Y4 =F +F4 63.7 Y28a =P3 +P30 73.5 Y64 =F +F3 59.4
Y5 =F +F4 69.4 Y28b =P3 +P30 73.5 Y65 =F +F3 59.4
Y7 =F +F4 69.3 Y29a =P3 +P30 73.2 Y66 =F +F3 59.4 C
Y9a =F +F4 70.2 Y29b =P3 +P30 73.2 Y67 =F +F3 59.4
Y9b =F +F4 70.3 Y30a =P3 +P30 73.3 Y68 =F +F3 59.5
Y10 =F +F4 71.2 Y30b =P3 +P30 73.4 Y69 =F +F3 59.5
Y11 =F +F4 71.3 Y31a =P3 +P30 73.7 Y148 =H +H0 62.1
Y12 =F +F4 71.4 Y31b =P3 +P30 73.7 Y149 =F +F4 94.8 E
Y13 =F +F4 71.5 Y32a =P3 +P30 74.3 Y176 =F +F3 64.6
Y16 =F +F4 71.6 Y32b =P3 +P30 74.4 Y872 =Z17 +F3 92.5
VERSION 001 VERSION 002 VERSION 003 VERSION 004 VERSION 005
FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE FEUILLE COMMENTAIRE A
25 TASTATUREINHEIT SYMBOLE RICHTIGGESTELLT 103 KUNDENWUNSCH KRAFTSTOFFENTWÄSSERUNG 85 WEITWINKELSPIEGELHEIZUNG UND
NEU HINZU
FRONTSPIEGELHEIZUNG HINZU