Université Saint Esprit de Kaslik

Faculté des beaux-arts

SEMINAIRE

Dr. Antoine Fichfich

Préparé par
Maryleen M. Koteili
201901606
Remerciements

Je tiens à remercier tous les docteurs et professeurs qui m’ont guidé à

élaborer et à développer mon idée à propos du développement urbain et
social de la ville de Jounieh, et plus précisément je remercie mon
professeur Dr. ANTOINE FICHFICH qui m’a supervisé durant cette
phase.

Je remercie de même l’université Saint-Esprit de Kaslik pour son

accompagnement et son support a tous les niveaux.

Finalement, je remercie les habitants de la ville de Jounieh, la

municipalité de Jounieh et M. Wakim Bou Lahdo pour tous les
informations et les détails que j’ai pu rassembler pour mon analyse.

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Titre : Le retissage des villes atténuer par les voies rapides.
Thème : Architecture, urbanisme, social.

CHAPITRE 2 : HISTORIQUE

A- Etymologie
Jounieh est une ville côtière du Liban située à environ 16 kilomètres au nord de la capitale,
Beyrouth. Le nom Jounieh est dérivé du mot arabe "junaynah", qui signifie "petit jardin".
Lorsque les Croisés ont conquis la région, ils ont donné à la ville le nom de "Johanna", qui était
une référence à Saint Jean. Plus tard, lorsque les Ottomans ont pris le contrôle de la région, le
nom de la ville est revenu à sa forme originale de "junaynah".

B- Histoire de la ville de Jounieh :

Au milieu du XIXe siècle, le professeur Butrus Al-Boustani a déclaré : « Jounieh est un endroit
sur la côte du Kesrouan qui possède des entrepôts, des magasins et une teinturerie. Les navires et
les bateaux apportent des approvisionnements et son commerce de céréales est très populaire.

Ainsi, un district des villages suivants : Sarba, Ghadir et Harat Sakhr a été nommé pour cela. Sa
population totale est de 2 500 habitants. Jounieh elle-même n'est pas une zone résidentielle mais
principalement un quartier commercial dont les travailleurs viennent des villes voisines.

Jounieh était reliée aux régions voisines par des routes construites pour les voitures. Elle était
donc liée à Bkerké et au-delà sous le règne de Dawud Basha, le souverain du Mont Liban.
Jounieh a été relié à Ghazir entre 1867 et 1868 malgré l'objection des habitants de Ghazir. Une
autre route reliait Jounieh au pont de Beyrouth sous le règne de Rustum Basha. Au nord, elle
était reliée par une route carrossable jusqu'à Batroun sous le règne de Wasa Basha (1883–1892).
En 1892, Jounieh était reliée à Beyrouth par une voie ferrée qui disposait de gares entre les deux
localités, dont trois à Jounieh et ses environs : Sarba, Jounieh et Mu'amilitain au bout de la ligne,
ce qui facilitait le transport des marchandises et passagers en provenance et à destination du
gouvernorat de Beyrouth. En 1876, le nombre de boutiques dépasse les 300, cinq fabriques de

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soie, trois maisons de repos, un moulin, trois fabriques de jus, une fabrique de glace artificielle,
une banque connue sous le nom de son propriétaire "Banque Baghos", et un ensemble de petits
chantiers de construction de voiliers.

En 1906, selon le Guide du Liban d'Ibrahim Beik Al-Soud, la population de Jounieh était de 2
400 habitants et il y avait une fabrique de soie appartenant aux Nasras, un tour de cou de vers à
soie appartenant à Moussa Franj, une fabrique de soie appartenant aux héritiers de Rizkallah et
Abdul Ahad Khadra qui avait 190 roues et produisait 10 000 cocons, 330 animaux domestiques
et possédait 80 voitures.

Selon les registres du gouvernorat du Kesrouan, la ville de Ghadir, en 1914, comptait 433
corporations et sa population était de 1 263 habitants. La ville de Sarba comptait 213
établissements commerciaux et sa population était de 1 714 habitants. A Harat Sakhr, il y avait
165 corporations et sa population était de 808. A Sahil 'Alma, il y avait 21 corporations sa
population atteignait 187.

Jounieh avait connu une prospérité notable après que la France et le Patriarcat maronite aient
soutenu d’ouvrir un port pour les navires de commerce qui devint (avec le port d'Al-Nabi Younes
sur la côte du Chouf) le port officiel du Mont-Liban.

En 1913 et pendant l'ère du mandat, Jounieh a subi un déclin économique et une récession
lorsque l'administration française a transféré une partie du rôle administratif de Jounieh dans la
capitale, Beyrouth.

Aussi Jounieh est sorti de la Première Guerre mondiale affaibli par la famine et la stagnation
économique. Ainsi, plusieurs de ses habitants ont été contraints de s'installer dans la capitale ou
d'immigrer, et Jounieh a perdu l'essentiel de son savoir-faire. Son développement social et
démographique s'est arrêté et son développement économique s'est affaibli.

Les statistiques de 1932 montraient 1 286 logements à Jounieh : 371 à Sarba, 434 à Ghadir, 350
maisons à Harat Sakhr et 131 à Sahil 'Alma. Cela a affecté l'industrie du bâtiment et les registres
de la mairie ont montré un nombre très limité de permis accordés de 1922 à 1940.

Les seuls secteurs actifs à cette époque étaient les écoles, le petit artisanat et la plantation
d'agrumes, de canne à sucre et de légumes. Cette situation est restée la même jusqu'au règne du

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président Fuad Chehab qui a équipé la ville de tout ce dont elle avait besoin pour devenir
moderne. Jounieh s'est alors réveillé de son sommeil avec des projets de routes, d'éclairage,
d'aménagement moderne, un stade, un port touristique, une maison du gouvernement et des
infrastructures. Le président Chehab a fait appel à un certain nombre d'experts et d'ingénieurs
dirigés par l'ingénieur français Ekochar. On parle alors de "Monte Carlo de l'Est" et Jounieh
s'impose comme une épouse de la côte libanaise.

En 1959, il a commencé à attirer des banques, les premières étant la Banque libanaise de
commerce et la Banque fédérale libanaise. En 1975, le nombre de banques atteignait six et
aujourd'hui, il y a 38 banques en plus de la Banque centrale libanaise qui a été créée en 1879.

La région a également connu une augmentation du prix des terres d'une moyenne de 9 livres
libanaises par mètre carré entre 1950 et 1960 à une moyenne de 25 à 35 livres libanaises en
1965.

Le secteur de la construction s'est développé lentement à partir de Sarba jusqu'à Harat Sakhr, et
enfin a Sahil Alma. Les bâtiments ont également commencé à s'étendre autour de la ville alors
que le secteur agricole se contractait et se limitait aux côtes de Kaslik et à certains vergers à
Ghadir, Harat Sakhr et a sahel Alma.

Au début des années 70, Jounieh s'est transformée en un centre touristique majeur et complet
avec le réseau touristique autour et sur ses bords comprenant : Casino du Liban, les
téléphériques, l'église Harisa, les cavernes de Jeita, restaurants, hôtels, les discothèques et le port.

Avec la guerre de 1975, la division de Beyrouth en parties Est et Ouest et l'escalade de la

violence, de nombreuses personnes ont fui vers des zones sûres et ont organisé leur vie en
fonction des nouvelles réalités.

En 1990, lorsque les combats ont cessé, Jounieh n'était plus une petite ville où l'on entend le
bourdonnement de l'eau, et les maisons aux toits de tuiles rouges sont entourées de vergers de
rêve mais elle est devenue une ville côtière peuplée de gens dans des forêts de ciment sans plage
pour que les vagues se propagent.

Jounieh au début du XXIe siècle regarde raisonnablement et avec confiance vers l'avenir, gardant
derrière elle le souvenir d'un siècle où elle s'est développée avant l'heure.

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Aujourd'hui, près de 108 000 électeurs résident à Jounieh. Ceux qui vivent dans ses villes et ses
banlieues dépassent les 200 000. Au milieu du siècle, Jounieh deviendra une banlieue de
Beyrouth dans une ligne côtière qui forme une ville qui étend la longueur de la route côtière à un
moment où les habitants du Liban atteindront six millions d'habitants autour de l'année.

C- Histoire du transport au Liban

L'histoire du transport au Liban remonte à l'Antiquité, où les routes commerciales reliant la
Syrie, l'Égypte et la Mésopotamie traversaient le pays. Les Phéniciens, célèbres pour leur
commerce maritime, ont également utilisé les voies navigables pour transporter des
marchandises. Au fil du temps, les modes de transport se sont diversifiés et modernisés. Les
premiers chemins de fer ont été construits au Liban à la fin du XIXe siècle, reliant Beyrouth à
Damas en Syrie.

Les tramways électriques ont également été introduits à Beyrouth et Tripoli dans les années
1920.

Dans les années 1930, des routes modernes ont été construites pour relier les principales villes du
pays, et des bus ont commencé à circuler sur ces routes.

Le transport aérien a également fait son apparition avec l'ouverture de l'aéroport international de
Beyrouth en 1953. Cependant, l'histoire du transport au Liban a été marquée par la guerre civile
qui a éclaté en 1975 et a duré jusqu'en 1990.

Les infrastructures de transport ont été gravement endommagées et les déplacements ont été
entravés par les checkpoints et les combats. Depuis la fin de la guerre, le Liban a travaillé à la
reconstruction de ses infrastructures de transport. De nouvelles autoroutes ont été construites,
notamment l'autoroute côtière qui relie Beyrouth à Tripoli, et des projets de transports en
commun ont été lancés, comme la ligne de métro de Beyrouth qui est actuellement en
construction.

Cependant, le système de transport au Liban continue de faire face à des défis, notamment la
congestion du trafic dans les grandes villes, le manque d'infrastructures pour les vélos et les
piétons, et des coûts élevés pour les voyages en taxi et en transport en commun.

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 D- Histoire du transport a Jounieh
Au début, le principal mode de transport à Jounieh était la marche à pied ou à dos d'âne, qui était
utilisée pour les déplacements locaux. Les routes étaient souvent des chemins étroits et
accidentés, rendant le voyage difficile pour les voyageurs.

Au fil du temps, le transport a évolué pour inclure des calèches et des charrettes tirées par des
chevaux, qui étaient utilisées pour le transport des biens et des personnes. Les routes ont été
améliorées et élargies, ce qui a facilité le déplacement des marchandises et des personnes. Dans
les années 1920 et 1930, la voiture a commencé à devenir un moyen de transport populaire à
Jounieh. Les routes ont été encore améliorées pour permettre une conduite plus fluide et plus
rapide.

Le développement des stations-service a également contribué à faciliter l'utilisation des voitures.

Aujourd'hui, le transport à Jounieh se fait principalement par la route, avec de nombreux taxis,
bus et voitures privées circulant dans la ville.

Le transport maritime est également important, car Jounieh dispose d'un port qui relie la ville à
d'autres destinations du Liban et de la région.

Enfin, l'aéroport international de Beyrouth-Rafic Hariri, situé à environ 30 kilomètres de

Jounieh, est également un moyen de transport important pour les voyageurs internationaux qui
visitent la ville.

E- Histoire de la vie culturelle de Jounieh

Les habitants de Jounieh ont participé à la renaissance intellectuelle en Orient et se sont
impliqués dans des associations littéraires depuis le milieu du XIXe siècle. Dans la première
moitié de ce siècle, une tentative a été faite pour établir une association littéraire, parmi les plus
importantes dont étaient les écrivains Philipe Komeid et Paul Murad. À la fin des années 1930,
Murad Boulos Murad, un ancien membre de la municipalité de Jounieh, a ouvert une branche
pour la Société des amis de l'arbre, qui a été fondée à Beyrouth en 1936 et a brandi son slogan : «
Semez et ne coupez pas ». Au début des années 1940, Nadi al Azrak "pour les activités
culturelles" a été créé à Jounieh. Les grands poètes et écrivains : Elias Abu Shabke, Saeed Akl,

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Sheikh Ibrahim Al-Munthir, Elias Rababi et Amin Al-Ghorayeb, et il a été fondé par Mansour
Shalita et Emile Mujaes.

Au milieu des années cinquante, Dr Fawzi Adaimi a créé un symposium culturel, dans lequel le
poète Rashdi Al-Maalouf a donné des conférences dans un langage familier et l'écrivain Anton
Kazan sur les exploits du cheikh Youssef Al-Khazen. Mais elle n'a pas vécu longtemps.

En 1959, Sahel Alma Art Band a été fondé par les jeunes hommes et femmes de la ville. La
première pièce qu'elle a été jouée le jour de la fête du patron du village, Mar Doumit, était la
comédie "Le docteur contre sa volonté" du poète français Molière (1622-1673). Cette troupe a
été pionnière pour porter le flambeau culturel à différents niveaux, notamment en matière de
renaissance du théâtre, non pas à Jounieh, mais dans la région et au Liban. Depuis sa fondation,
elle a continué dans la voie de la création, de la créativité, de l'encouragement des talents et de la
mise en valeur du visage civilisé de Jounieh, grâce au noyau dur du mouvement dont l'écrivain
Louis Al-Qassis et ses membres d'élite Dib Al-Qassis, Dr Jamil Tabet, Emile Tabet, Joseph
Christian, Michel Matar et Wadih Maroun.

En 1965, un groupe d'élite d'intellectuels de Keserwan-Al-Futuh a appelé à la création d'un

organisme concerné par la culture, l'art et le patrimoine, et a rencontré le projet de « pyramide
culturelle » du député et ministre Maurice Gemayel, et a créé le Conseil culturel de Keserwan.
Parmi les fondateurs figuraient le Dr Khalil Al-Jar, l'écrivain Antoine Kazan, l'avocat George
Azzi, le juge Farid Al-Zoghbi, l'avocat Camille Fenianos, le professeur Antoine Khoury,
l'écrivain Jean, le professeur Antoine Medawar, le peintre Michel El Mir, le professeur Raymond
Loire.

Depuis le début des années 60, le mouvement culturel s'oriente vers une véritable renaissance
avec la création de clubs et d'associations culturelles à Sarba, Haret Sakher, Ghadir et Sahel
Alma. Adel Bou Karam, l'actuel maire de Jounieh, et le mouvement des jeunes. Et le Club Social
et Culturel de Sarba en 1973, et parmi ses fondateurs, l'Ambassadeur Charbel Estephan et le
Professeur Georges Farah Khalil et Antoine Rashdan.

Le Symposium social au Sahel Alma et son secrétaire général Antoine Elias Njeim, parmi ses
membres sont l'avocat Antoine Njeim et les professeurs Fawzi Maroun, Paul Murad, Habib
Barhoush et Antoine Youssef Barhoush. Avant cela, le Club des jeunes Ghadir a été créé en

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1964, dirigé par Pierre Hanna Al-Qamar, et parmi les membres figuraient Beshara Saadeh et Elie
Baroud, Antoine Youssef Basil Al-Qamar, Beshara Elias Saadeh, Elie Milad Boulos et Hana,
Maroun Al-Shamali.

F- Histoire de l’economie de Jounieh

L’histoire économique de Jounieh remonte à l'Antiquité, lorsque la ville était un centre
commercial important pour les Phéniciens, qui y pratiquaient la pêche et le commerce maritime.

Au fil des siècles, Jounieh est restée un centre économique important pour la région, avec une
économie basée sur l'agriculture, la pêche, l'artisanat et le commerce. Au XIXe siècle, la ville est
devenue un centre important pour l'industrie du textile, qui a connu un essor important grâce à
l'ouverture de nouvelles usines.

Au cours du XXe siècle, l'économie de Jounieh s'est développée rapidement, grâce à l'essor du
tourisme et du commerce. La ville est devenue une destination touristique populaire, avec de
nombreux hôtels, restaurants et magasins. Le port de Jounieh est également devenu un important
centre de commerce pour la région, avec des importations et des exportations de produits tels que
des produits agricoles, des matériaux de construction, des machines et des produits
manufacturés.

Pendant les années 1950 et 1960, Jounieh est devenue une destination touristique populaire pour
les résidents de Beyrouth et de la région environnante. La ville a attiré de nombreux visiteurs
grâce à ses plages, ses restaurants, ses discothèques et ses casinos.

Dans les années 1970, avant le début de la guerre civile, Jounieh était considérée comme la ville
la plus riche du Liban, avec une économie florissante basée sur le tourisme, le commerce et les
services. La ville était également un centre de l'industrie textile, avec de nombreuses usines
produisant des vêtements et des tissus.

Pendant la guerre civile, Jounieh a été le théâtre de nombreux combats entre les différentes
factions en présence. La ville a été largement détruite et l'économie a été gravement affectée,
avec une forte baisse du tourisme et de l'activité commerciale.

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Après la fin de la guerre en 1990, Jounieh a connu une période de reconstruction et de relance
économique. De nombreux hôtels, restaurants et commerces ont été reconstruits et la ville a attiré
de nouveau les touristes.

Au cours des dernières années, Jounieh a connu une forte croissance économique, avec une
expansion de l'industrie du tourisme, de l'immobilier et du commerce. La ville a également
développé une industrie électronique et informatique, avec plusieurs entreprises spécialisées dans
le développement de logiciels et de technologies de l'information.

Aujourd'hui, Jounieh est considérée comme une ville dynamique et moderne, avec une économie
diversifiée et en croissance. La ville est un important centre commercial, financier et touristique
pour la région, avec une infrastructure moderne et des équipements de qualité.

CHAPITRE 3 : ANALYSE DE L’ETAT EXISTANT

A- L’aménagement de Jounieh
En 1959, Le président Fouad Chehab a chargé l'ingénieur français Ecochard d'élaborer un plan
d'organisation de la ville de Jounieh, après avoir établi le plan directeur des villes de Beyrouth et
de Damas, divisant le golfe de Jounieh en 13 régions, et a chargé l'ingénieur Henry Machaalani,
directeur général du ministère des Travaux publics.

Les divisions sont les suivantes : la mise en œuvre générale de ce projet.

 La première zone : de la nouvelle Mina à l'ancienne Mina, jusqu'au rond-point d'Al-Shir,

la zone commerciale, où de nouveaux centres commerciaux ont été établis à l'avenir pour
inclure Kaslik et les environs de Haret Sakhr.
 La deuxième zone : elle a été attribuée aux piscines et aux complexes touristiques marins
 Les troisième et quatrième région : Ecochard espérait que ces zones serait conserverait à
leur caractère naturel

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  Quant aux surfaces restantes, elles ont été affectées par la construction, avec des briques
rouges obligatoires, à condition qu’elle soit bâtie de 50% de la superficie du terrain.

Ensuite, ces zones ont été reliées par un réseau de routes modernes, et des voies maritimes ont
été ouvertes. Ces routes ont facilité le passage et l’accès à la mer des zones proches de la plage.
Le Projet d'organisation d’Ecochard a été dévoré par le monstre de la construction et de
l'urbanisation aléatoires dans la période après 1975.

Dans le dernier quart du XXe siècle, les habitants de Jounieh ont joué un rôle important dans la
renaissance du Liban en termes de construction et d’architecture.

Parmi les réalisations d'ingénierie distinguées dans les années soixante, citons le pont routier
Maameltin en 1963 par l'ingénieur Noel Abu Hamad, et le stade Jounieh, le complexe Fouad
Chehab 1962 sur la propriété 1510, et ses conceptions ont été développées par l'ingénieur Khalil
Al-Khoury, et le la mise en œuvre a été supervisée par Manuel Abu Hamad, avec une piste
extérieure pouvant accueillir 7 500 spectateurs et une piste intérieure pouvant accueillir environ
spectateurs assis et 3 500 debout, quant au téléphérique de Harissa, il a été conçu par Dar Al-
Emarah Engineering.

B- La vision de Jaques Liger-Belaire

Jacques Liger-Belair est un urbaniste français qui a travaillé sur plusieurs projets d'aménagement
urbain au Liban, y compris à Jounieh.

En 1962, il a conçu un plan directeur pour la ville de Jounieh qui prévoyait des aménagements de
la côte. L'un des projets les plus importants proposés par Jacques Liger-Belair pour la côte de
Jounieh était la création d'un boulevard piétonnier le long de la mer. Il a également proposé la
construction d'un port de plaisance et d'un complexe touristique pour attirer les visiteurs dans la
ville.

Le plan de Liger-Belair a influencé le développement futur de Jounieh, notamment la

construction du port de plaisance et de plusieurs hôtels et complexes touristiques le long de la
côte. Toutefois, certains critiques ont noté que l'accent mis sur le développement touristique a

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peut-être eu des conséquences négatives sur l'environnement et la qualité de vie pour les
résidents locaux.

C- Le climat a Jounieh
Jounieh est située sur la côte méditerranéenne du Liban et bénéficie d'un climat méditerranéen,
avec des étés chauds et secs et des hivers doux et pluvieux.

Historiquement, les relevés météorologiques pour Jounieh ne sont pas disponibles sur une longue
période. Cependant, il est généralement admis que le climat de Jounieh a été assez stable au fil
des ans, avec des variations saisonnières typiques de la région.

Actuellement, les données météorologiques montrent que les températures moyennes à Jounieh
varient entre 13°C en janvier et 28°C en août. Les précipitations sont les plus importantes en
hiver, entre décembre et février, avec une moyenne de 180 mm par mois, tandis que les mois
d'été sont généralement secs.

Cependant, il convient de noter que les changements climatiques ont un impact sur les régions du
monde entier, y compris sur la côte méditerranéenne. Les étés peuvent être de plus en plus
chauds et secs, tandis que les hivers peuvent être plus doux et plus pluvieux. Par conséquent, il
est important de suivre les données météorologiques actuelles et les prévisions pour comprendre
les conditions climatiques actuelles et futures à Jounieh.

Les caractéristiques climatiques de Jounieh sont les suivantes :

La proximité de la mer Méditerranée : Jounieh est située à proximité de la mer Méditerranée, qui
exerce une influence importante sur son climat. La température de l'eau de mer reste relativement
stable tout au long de l'année, ce qui contribue à maintenir des températures douces en hiver et
des températures modérées en été.

La topographie : Jounieh est entourée de montagnes, ce qui contribue à l'apparition de

phénomènes météorologiques locaux. Les montagnes peuvent causer des précipitations
supplémentaires en raison de l'élévation et de la formation de nuages, ce qui peut entraîner des
pluies plus abondantes dans la région.

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La saisonnalité : Jounieh connaît des saisons marquées, avec des étés chauds et secs et des hivers
doux et pluvieux. Les précipitations sont les plus importantes en hiver, tandis que les mois d'été
sont généralement secs.

L'influence des vents : Les vents dominants dans la région sont le vent d'ouest et le vent du nord.
Le vent d'ouest apporte de l'air chaud et humide de la mer Méditerranée, tandis que le vent du
nord apporte de l'air froid et sec en provenance des montagnes.

En résumé, le climat de Jounieh est caractérisé par des températures douces et modérées, des
précipitations hivernales importantes, l'influence de la mer Méditerranée et des montagnes
environnantes, ainsi que des vents dominants qui apportent des variations dans les conditions
météorologiques.

D- Le réseau routier de Jounieh

La route principale qui traverse Jounieh est l'autoroute côtière, également connue sous le nom de
route de la Méditerranée ou de l'autoroute du Liban. Cette autoroute relie la ville de Tripoli au
nord à la ville de Tyr au sud, et passe par les villes de Beyrouth, Jounieh et Sidon. Elle est l'une
des routes les plus importantes du pays et permet de relier les principales villes du Liban.

En plus de l'autoroute côtière, il existe plusieurs autres routes importantes qui traversent Jounieh.
La route principale de la ville est la route principale de Jounieh, qui relie la ville à la montagne
en direction de Harissa et de Faraya. Cette route relie également Jounieh à la ville voisine de
Zouk Mosbeh.

Il existe également un réseau de routes secondaires et de rues qui relient les différents quartiers
de la ville. Ces routes sont souvent étroites et sinueuses, en raison de la topographie de la région
montagneuse où se trouve Jounieh. Cependant, elles sont essentielles pour permettre l'accès aux
différentes zones résidentielles, commerçantes et touristiques de la ville.

Le réseau routier de Jounieh est bien développé et permet de relier la ville à d'autres régions du
Liban. L'autoroute côtière est la principale artère de circulation, mais il existe également un
réseau de routes secondaires et de rues qui permettent d'accéder aux différents quartiers de la
ville.

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Comme toute autoroute, l'autoroute de Jounieh présente des inconvénients pour les usagers de la
route.

 Trafic dense : Pendant les heures de pointe et en particulier pendant les périodes
touristiques, l'autoroute de Jounieh peut être très encombrée, ce qui peut entraîner des
retards et des temps de trajet plus longs.
 Sécurité : Bien que des mesures de sécurité soient mises en place pour assurer la sécurité
des usagers de la route, l'autoroute de Jounieh peut parfois présenter des risques pour la
sécurité en raison du trafic dense et des comportements imprudents des conducteurs.
 Impact environnemental : L'autoroute de Jounieh a un impact environnemental négatif
sur la région en raison de la pollution sonore et atmosphérique causée par le trafic
automobile.
 Maintenance : Comme toutes les autoroutes, l'autoroute de Jounieh nécessite une
maintenance régulière pour assurer sa sécurité et son efficacité, ce qui peut entraîner des
fermetures temporaires et des perturbations pour les usagers de la route.

Jounieh est une ville du Liban qui possède de nombreuses ruelles pittoresques et charmantes qui
méritent d'être explorées. Les ruelles de Jounieh sont un véritable labyrinthe de rues étroites, de
passages et de sentiers qui serpentent à travers la ville. Voici quelques-unes des ruelles les plus
populaires de Jounieh :

 La rue de la Mer : La rue de la Mer est une petite rue située près de la plage de Jounieh.
Elle est bordée de restaurants, de cafés et de boutiques et est souvent animée par les
touristes et les habitants de la ville.
 La rue du Souk : Cette rue animée est le cœur du marché de Jounieh. Elle est bordée de
boutiques et de stands vendant toutes sortes de produits, tels que des fruits et légumes
frais, des épices, des vêtements, des bijoux et des souvenirs.
 La rue Saint-Jacques : Cette rue est située dans le quartier historique de Jounieh et abrite
plusieurs bâtiments historiques, dont l'église Saint-Jacques et l'ancien hôtel de ville. La
rue Saint-Jacques est également connue pour ses belles maisons traditionnelles en pierre.

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  La rue des artistes : Cette rue pittoresque est située dans le quartier des arts de Jounieh.
Elle abrite de nombreux ateliers d'artistes, de galeries d'art et de boutiques vendant des
produits artisanaux locaux.

En ce qui concerne la construction du pont menant au Casino du Liban, il s'agit du pont Adma,
qui est une voie de circulation importante reliant la ville de Jounieh à la ville d'Adma. Le pont
Adma a été construit en 1968 pour faciliter l'accès au Casino du Liban, qui venait d'être inauguré
la même année.

Le pont Adma a été conçu par l'ingénieur Ecochard, qui a également participé à la conception de
plusieurs autres projets de construction au Liban.

Il s'agit d'un pont suspendu en acier qui mesure environ 110 mètres de long et 22 mètres de large,
avec une hauteur de 45 mètres au-dessus de la mer.

Le pont est considéré comme un point de repère emblématique dans la région de Jounieh, avec
une vue imprenable sur la côte méditerranéenne et les montagnes environnantes. Au fil des ans,
il a été rénové et modernisé pour assurer sa sécurité et sa durabilité.

Aujourd'hui, le pont du Casino du Liban est une attraction touristique populaire dans la région et
est souvent utilisé comme toile de fond pour les photos et les vidéos.

E- Les aspects culturels

Jounieh, comme de nombreuses villes du Liban, possède un patrimoine culturel riche et
diversifié, façonné par son histoire, sa géographie et ses habitants. Jounieh est une ville du Liban
avec un riche patrimoine culturel qui remonte à l'Antiquité. La ville propose un mélange
d'activités culturelles traditionnelles et modernes qui mettent en valeur son histoire et ses
influences culturelles diverses :

 Religion : Jounieh abrite plusieurs sites religieux importants pour les chrétiens et les
musulmans. Jounieh abrite plusieurs sites religieux d'importance culturelle, notamment la

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 statue de Notre-Dame du Liban et l'église Saint-Joseph. Ces sites attirent des visiteurs du
monde entier et sont d'importants lieux de pèlerinage pour les groupes religieux.
 Musique : La musique fait partie intégrante de la culture libanaise, et Jounieh ne fait pas
exception. La ville organise plusieurs festivals de musique tout au long de l'année,
notamment le Festival international de Jounieh, qui présente des artistes locaux et
internationaux interprétant divers genres, notamment la pop, le rock et la musique
classique.
 Arts et artisanat : Jounieh a une riche tradition d'arts et d'artisanat, y compris la poterie, le
tissage et la broderie. Les visiteurs peuvent explorer les marchés et les boutiques de la
ville pour trouver des objets artisanaux uniques qui reflètent le patrimoine culturel de la
ville.
 Art et littérature : Le Liban a une longue tradition d'expression artistique et littéraire, et
Jounieh ne fait pas exception. La ville compte plusieurs galeries d'art et centres culturels
qui présentent le travail d'artistes locaux et internationaux, ainsi qu'un certain nombre de
librairies et de bibliothèques.
 Sports : les sports sont une partie importante de la culture libanaise et Jounieh offre
plusieurs possibilités d'activités de plein air, notamment la natation, la randonnée et les
sports nautiques.
 Architecture : Jounieh a un mélange d'architecture traditionnelle et moderne, reflétant son
histoire et son développement au fil du temps. La ville compte plusieurs sites historiques,
dont le Casino du Liban et le téléphérique Teleferique.

Dans l'ensemble, la culture de Jounieh est un mélange d'influences traditionnelles et modernes

qui reflètent sa diversité historique et géographique. Les visiteurs peuvent découvrir le riche
patrimoine culturel de la ville à travers ses sites religieux, sa cuisine, sa musique, ses arts et son
artisanat et ses activités de plein air.

F- La vie sociale a Jounieh

Jounieh est une ville dynamique du Liban connue pour sa scène sociale animée. La ville abrite
une population diversifiée d'habitants et d'expatriés, et il existe de nombreuses possibilités de
socialisation et de connexion avec les autres.

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La ville propose un mélange d'activités sociales traditionnelles et modernes qui s'adressent à tous
les groupes d'âge et à tous les intérêts. Voici quelques exemples de la scène sociale à Jounieh :

 Vie nocturne : Jounieh est connue pour sa vie nocturne animée, avec de nombreux bars,
clubs et pubs qui restent ouverts jusque tard dans la nuit.
 Shopping : Jounieh possède plusieurs centres commerciaux et marchés qui proposent une
variété de produits, notamment des objets artisanaux traditionnels, des vêtements et des
souvenirs.
 Festivals et événements : Jounieh accueille plusieurs festivals et événements tout au long
de l'année, notamment le festival international de Jounieh, le marché de Noël et le festival
d'été. Ces événements proposent de la musique live, des spectacles culturels, des stands
de nourriture et des divertissements pour tous les âges.
 Plages et activités de plein air : l'emplacement de Jounieh sur la côte de la mer
Méditerranée en fait une destination idéale pour les activités de plage, telles que la
natation, les bains de soleil et les sports nautiques. La ville possède également plusieurs
parcs et sentiers de randonnée qui offrent des possibilités de loisirs de plein air.
 Attractions culturelles : Jounieh possède plusieurs attractions historiques et culturelles qui
attirent les visiteurs, telles que la statue de Notre-Dame du Liban, le téléphérique
Teleferique et le Casino du Liban.

Dans l'ensemble, Jounieh propose une gamme variée d'activités sociales qui répondent à une
variété d'intérêts et de préférences. Que vous soyez intéressé par la vie nocturne, le shopping, les
loisirs de plein air ou les attractions culturelles, vous trouverez probablement quelque chose qui
correspond à vos goûts à Jounieh.

De plus, Jounieh est située dans la région chrétienne du Mont-Liban au Liban et présente un
certain nombre d'attractions chrétiennes pour les visiteurs. Voici quelques exemples :

 La basilique Saint-Paul : C'est une église catholique romaine située dans la ville de
Harissa, à proximité de Jounieh. La basilique est dédiée à Saint-Paul et est un lieu de
pèlerinage important pour les catholiques libanais.

17
  La chapelle Notre-Dame de la Paix : C'est une petite chapelle située sur une colline de
Jounieh, offrant une vue imprenable sur la ville et la mer Méditerranée. La chapelle est
un lieu de prière et de méditation pour les chrétiens.
 La statue de la Vierge Marie : Située sur une colline de Harissa, à proximité de Jounieh,
cette statue mesure 8,5 mètres de haut et est un symbole important pour les chrétiens
libanais.
 La chapelle Saint-Charbel : Cette chapelle est située dans le quartier de Haret Sakher à
Jounieh et est dédiée à Saint-Charbel, un saint libanais très vénéré.

Il convient de noter que le Liban est un pays multi-confessionnel, avec des communautés
chrétiennes et musulmanes coexistant pacifiquement. La visite de sites religieux peut être une
expérience enrichissante pour les visiteurs, quelle que soit leur religion.

G- Les monuments importants a Jounieh

Jounieh regorge plein de monuments et de sites historiques qui ont une grande importance.

a. La statue de Notre-Dame du Liban : Cette statue imposante se trouve au sommet

de la colline de Harissa, qui surplombe Jounieh. Elle est considérée comme l'un
des symboles les plus emblématiques du Liban et attire des milliers de visiteurs
chaque année. La statue est un lieu de pèlerinage populaire pour les catholiques et
les chrétiens de la région. Pour accéder à Harissa depuis Jounieh, les visiteurs
peuvent prendre le téléphérique de Jounieh qui offre une vue panoramique sur la
baie de Jounieh et les montagnes environnantes. Le téléphérique mène
directement à la statue de Notre-Dame du Liban à Harissa, où les visiteurs
peuvent visiter la chapelle et profiter de la vue imprenable sur la région. Outre la
statue de Notre-Dame du Liban, Harissa abrite également d'autres sites d'intérêt,
tels que le musée des Cèdres et de l'Artisanat, qui présente des artefacts
traditionnels libanais, ainsi que des églises et des monastères historiques.
b. Le téléphérique de Jounieh : Ce téléphérique relie Jounieh à la colline de Harissa
et offre des vues spectaculaires sur la ville et la mer Méditerranée.

18
c. Le casino du Liban : Le Casino du Liban est un complexe de jeu situé à
Maameltein, une ville côtière dans la région de Kesrouan au Liban. Le casino a
été inauguré en 1959 et est considéré comme l'un des plus grands casinos du
Moyen-Orient. Il a été construit à l'initiative de l'homme d'affaires libanais Pierre
Saba, qui a créé la société "La Société Libanaise des Jeux et des Divertissements".
Le complexe du Casino du Liban est situé sur une colline et surplombe la mer
Méditerranée. Il comprend un grand hall de jeux avec des tables de jeu, des
machines à sous et des salles VIP, ainsi que des restaurants, des bars, des
discothèques et un théâtre. Il est également connu pour accueillir des événements
et des spectacles, tels que des concerts, des galas et des festivals. Au fil des ans, le
Casino du Liban a subi des périodes de fermeture en raison de la guerre civile
libanaise et d'autres problèmes politiques et de sécurité. Cependant, il a été
rouvert en 1996 et a depuis repris ses activités de jeu et de divertissement. Le
casino est une destination populaire pour les touristes et les locaux, et il est
souvent considéré comme un symbole de l'industrie touristique du Liban.
d. L'église Saint-Joseph : Cette église historique est située dans le centre-ville de
Jounieh. Elle a été construite au XIXe siècle et est célèbre pour son architecture
néogothique.
e. La vieille ville de Jounieh : Cette partie de la ville est remplie de rues étroites et
sinueuses bordées de bâtiments historiques en pierre. Elle est un exemple de
l'architecture traditionnelle libanaise.
f. Le terrain de Fouad Chehab : C’est un espace vert public situé sur la corniche de
Jounieh, le long de la mer Méditerranée. Il est nommé d'après l'ancien président
libanais, Fouad Chehab, qui a occupé ce poste de 1958 à 1964.
Le terrain s'étend sur une superficie de 10 000 mètres carrés et offre une vue
imprenable sur la baie de Jounieh. Il est équipé d'installations pour les activités
sportives et de loisirs, notamment des terrains de football, de basketball et de
tennis, ainsi que des aires de jeux pour enfants. Il y a également des espaces pour
les pique-niques et les barbecues, ainsi que des bancs pour se détendre et profiter
de la vue.

19
 Le terrain de Fouad Chehab est populaire auprès des résidents et des visiteurs de
Jounieh, qui viennent souvent pour passer du temps en famille ou entre amis. Il
est particulièrement animé pendant les week-ends et les vacances scolaires. Le
terrain est également le lieu de plusieurs événements communautaires tout au long
de l'année, notamment des concerts, des festivals et des compétitions sportives.
En somme, le terrain de Fouad Chehab est un lieu de détente et de divertissement
pour les habitants de Jounieh et les visiteurs de passage. Sa localisation
privilégiée le long de la mer et son offre d'activités, en font un lieu de choix pour
passer du temps en plein air.
g. Le port de plaisance de Jounieh : Ce port est un lieu de rencontre pour les
plaisanciers et les touristes, avec une variété de restaurants, de boutiques et de
bars. Il y a beaucoup d'autres monuments et sites à découvrir à Jounieh, y compris
des musées, des galeries d'art et des centres commerciaux modernes.
 A l'époque phénicienne, la baie de Jounieh était un abri hivernal important
pour les navires naviguant du sud vers Byblos.
 Stratégiquement situé entre les deux principaux ports de Byblos (Byblus)
et de Beyrouth (Berytus), Jounieh était autrefois perçue comme une halte
entre eux, lui donnant le nom "Palaebyblus", signifiant "Avant Byblos".
La proximité entre montagne et mer pourrait être un facteur majeur
incitant les Phéniciens à s'installer à Jounieh. En effet, la géographie de la
ville était très importante pour eux, ils étaient marins et préféraient résider
sur les hauteurs.
 Comme déjà mentionné, le port de Jounieh était principalement employé
par les Phéniciens comme une étape dans leur voyage de Beyrouth à
Byblos. Il a été gardé comme une baie naturelle, où ils cachaient leurs
bateaux entre les rochers formant la falaise, et résident probablement sur
son sommet.
 Malgré le manque de documentation sur la colonie phénicienne de
Jounieh, les activités qu'ils pratiquaient étaient déduit. En effet, comme
aucune preuve ne peut être trouvée concernant le processus de fabrication
de bateaux, ou d'un port de commerce légitime, ils avaient probablement

20
 des résidences temporaires sur la falaise, pour des séjours temporaires le
long de leurs voyages.
 Cependant, ce port n'est pas celui que l'on voit à Jounieh aujourd'hui. En
effet, le bord de cette falaise atteint juste en dessous de La Crêperie
restaurant. Comme la frontière précédente n'a pas été correctement
conservée sur des siècles, on n'en observe aucune trace à Jounieh. Un parc

Figure 1 - Le port de Jounieh durant les années 1960 Figure 2 - Le port de Jounieh de nos jours
public, une route, le nouveau port de pêche et deux autres ports ont été
établis vers 1960, séparant la falaise de la mer. On dit que les Phéniciens
et les Romains atteignaient la mer par un passage partant du couvent de
Sarba à la petite grotte au pied de la falaise, près du parc public de Jounieh
aujourd'hui.

21
 Figure 3 - Les composantes essentielles du port de Jounieh

h. L’ancien souk de Jounieh :

 La rue du souk Sea Side à Jounieh Liban a toujours été une rue très
populaire pour ses boutiques, ses vieilles maisons et son accès à la mer
dont presque tous les accès sont privés de nos jours. C'est un axe majeur à
Jounieh qui aide à aspirer le trafic des grandes routes traversant la baie.

22
 Figure 4 - Plan schématique de l’ancien souk de Jounieh

 .Le souk de Jounieh est connu par son architecture traditionnelle la ou on

trouve des bâtiments a hauteur réduite composé généralement d’un RDC a
fonction publique : café, boutique, magasin, etc… et d’une partie
supérieure a fonction privée conservé pour le logement et l’habitation.
L’archétype de ces bâtiments est en forme cubique dont la plupart des
architectures a Jounieh reflètent l’identité de la maison libanaise
traditionnelle, par la construction en pierre, par les toits de tuiles rouges,
par les escaliers extérieurs qui mène à l’étage supérieur et bien sûr sans
oublier les façades à trois arcs. 200 maisons ont été marquées pour la
préservation.

23
 Figure 5 - Différents vues de la zone cotiere

Figure 6 - Coupe et vues schematique du rapport entre batis et route

 Le quartier - connu sous le nom de "Old Jounieh" - a récemment fait

l'objet d'une refonte et accueille désormais des cafés et des restaurants en
plein air mélangés à des boutiques, des boutiques d'artisans, des banques,

24
 des supermarchés et des hôtels. Dès les couchers de soleil, le charme
diurne se transforme en faste nocturne. Des dizaines de restaurants, pubs
et boîtes de nuit bordent l'ancienne route latérale de la baie de Jounieh vers
le nord jusqu'à Maameltein. Le conseil municipal de Jounieh a décidé de
réserver le vieux souk de Jounieh aux piétons, tous les jours de 19 heures à
4 heures. De ce fait, la circulation sera déviée sur la route menant du
complexe sportif Fouad Chéhab à la place de Jounieh. Cette décision
s’inscrit dans le cadre du programme lancé par ledit conseil et visant à
faire revivre le vieux souk de la ville.

Figure 7 - Accessibilité

 L’axe du old souk est composé d’une rue principale étroite à sens unique
et de routes secondaires de part et d’autre de la route principale, dont du
côté droit ces ruelles arrivent vers la mer, et du côté gauche elles nous
mènent à l’intérieur de la ville. Dans l’arriere plan de ce village
traditionnel on trouve une zone densement bati d’immeuble de grande
hauteur et d’hotels a architecture moderne. Malgré le développement
urbain désordonné, le village devenu ville a gardé beaucoup de ses
charmes. Le vieux souk à arcades sur le front de mer est une zone

25
 commerçante animée grouillant de vie et célèbre pour ses restaurants
proposant une cuisine variée, ses pubs et sa vie nocturne animée.

H- Le tourisme a Jounieh
Jounieh est une ville côtière très populaire au Liban, avec une longue histoire de tourisme qui
remonte à l'époque romaine. La ville est connue pour sa belle plage, son port pittoresque et son
offre touristique variée.

Historiquement, Jounieh était un lieu de villégiature pour les Romains qui venaient profiter de la
mer Méditerranée et des sources d'eau chaude de la région. Plus tard, au 20ème siècle, la ville est
devenue un centre touristique important, attirant des visiteurs du monde entier. Les années 1960
et 1970 ont été une période de développement important pour Jounieh, avec la construction de
nombreux hôtels et restaurants.

Actuellement, Jounieh est toujours l'une des destinations touristiques les plus populaires du
Liban. Les visiteurs peuvent profiter des plages, des restaurants, des boîtes de nuit et des casinos.
La ville est également célèbre pour sa vie nocturne animée, avec de nombreux bars, discothèques
et lieux de divertissement.

En plus de cela, Jounieh propose également des activités culturelles et historiques, telles que la
visite de la vieille ville de Byblos, classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, ou la
découverte du monastère Saint-Jean-Marc, situé sur une colline à proximité de la ville.

 Plages : Les plages de Jounieh sont très populaires auprès des touristes,
offrant des activités nautiques telles que la natation, le ski nautique, le
paddleboard et le jet-ski. La plage de Jounieh est la plus célèbre, mais il
existe également d'autres plages à proximité, telles que la plage de Kaslik.
 Vie nocturne : Jounieh est connue pour sa vie nocturne animée, avec de
nombreux bars, discothèques et casinos. Le Casino du Liban, situé à
proximité, est le plus grand casino du Moyen-Orient.
 Festivals : La ville organise également plusieurs festivals tout au long de
l'année, tels que le festival international de Jounieh qui se déroule en été,
avec des concerts de musique, des feux d'artifice et d'autres activités.
26
  Sites historiques : Outre les activités de plage et de vie nocturne, Jounieh
propose également des sites historiques tels que la vieille ville de Byblos,
située à proximité et classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, ou la
grotte de Jeita, l'une des sept merveilles naturelles du monde.
 Shopping et restauration : Jounieh propose également une variété de
boutiques, de restaurants et de cafés pour les visiteurs qui souhaitent faire
du shopping ou déguster la cuisine libanaise.
 Hébergement : La ville compte de nombreux hôtels pour les visiteurs,
allant des hôtels de luxe aux petits hôtels familiaux.
 Activités de plein air : Les visiteurs peuvent également profiter d'activités
de plein air telles que la randonnée, l'escalade, le VTT et les sports
nautiques

I- Les centres balnéaires de Jounieh.

Les stations balnéaires et les centres de Jounieh jouent un rôle important dans l'économie et le
tourisme de la ville. L'emplacement de Jounieh sur la côte de la mer Méditerranée, associé à son
climat chaud et à ses paysages magnifiques, en font une destination idéale pour les touristes à la
recherche de vacances à la plage.

Les stations balnéaires de Jounieh offrent aux visiteurs une gamme d'équipements et d'activités,
notamment des piscines, des sports nautiques, des restaurants, des bars et des programmes de
d’ivertissement. Ces attractions attirent des touristes locaux et internationaux, contribuant à
l'économie de la ville grâce à des dépenses d'hébergement, de restauration et de divertissement.

En plus d'offrir des avantages économiques, les stations balnéaires de Jounieh offrent également
des avantages sociaux aux résidents et aux visiteurs. Ils offrent un espace de détente et de loisirs,
où les gens peuvent échapper au stress de la vie quotidienne et passer du bon temps avec leurs
amis et leur famille. Cela peut aider à promouvoir un sentiment d'appartenance à la communauté
et à améliorer la qualité de vie des résidents.

Dans l'ensemble, les stations balnéaires et les centres de Jounieh sont un atout précieux pour la
ville, offrant des avantages économiques, sociaux et récréatifs aux résidents et aux touristes.

27
Les stations balnéaires et centres de Jounieh sont importants pour plusieurs raisons :

 Tourisme : Jounieh est une destination touristique populaire, et les stations balnéaires et
les centres sont une attraction majeure pour les visiteurs. Ils offrent aux visiteurs un accès
aux belles plages et leur permettent de pratiquer divers sports nautiques et autres
activités.
 Développement économique : les stations balnéaires et les centres de Jounieh contribuent
à l'économie locale en créant des opportunités d'emploi, en générant des revenus grâce au
tourisme et en attirant des investissements dans le secteur du tourisme.
 Importance sociale et culturelle : Les stations balnéaires et les centres sont une partie
importante du tissu social et culturel de Jounieh. Ils offrent aux gens la possibilité de se
rassembler, de se détendre et de passer du temps libre avec leur famille et leurs amis. Ils
mettent également en valeur la beauté de la région et son patrimoine culturel unique.
 Santé et bien-être : Passer du temps dans les stations balnéaires et les centres peut avoir
un impact positif sur la santé physique et mentale. L'eau salée, l'air frais et le soleil
peuvent aider à améliorer la santé respiratoire, à renforcer l'immunité et à réduire les
niveaux de stress.

Certaines des stations balnéaires populaires de Jounieh comprennent :

 Edde Sands : Situé dans la partie nord de Jounieh, Edde Sands est une station balnéaire
luxueuse avec une plage privée, des piscines, des restaurants et des bars.
 Bay 183 : Bay 183 est une station balnéaire branchée située au cœur de Jounieh, offrant
une plage privée, une piscine, un restaurant et un bar.
 Oceana Beach Resort : Oceana Beach Resort est un complexe familial à Jounieh, doté
d'une plage privée, de piscines, d'un club pour enfants et d'un restaurant.
 La Crêperie Beach Resort : La Crêperie Beach Resort est une charmante station balnéaire
située sur la côte rocheuse de Jounieh, offrant une plage privée, un restaurant et un bar.
 Riviera Beach Hotel : Le Riviera Beach Hotel est une station balnéaire économique à
Jounieh, avec une plage privée, une piscine, un restaurant et un bar.

28
 J- Rôle de la municipalité.
La municipalité de Jounieh est responsable de la gestion des affaires locales de la ville de
Jounieh au Liban. Son rôle comprend plusieurs aspects, notamment :

 La planification urbaine : La municipalité est chargée de l'élaboration des plans de

développement de la ville, y compris les plans d'urbanisme et de zonage.
 La gestion des services publics : La municipalité assure la gestion des services publics de
base tels que la collecte des déchets, l'approvisionnement en eau, l'éclairage public,
l'entretien des routes et des espaces verts.
 La gestion des activités économiques : La municipalité joue un rôle important dans la
promotion de l'activité économique de la ville, en encourageant les investissements
locaux et étrangers et en soutenant les entreprises locales.
 La protection de l'environnement : La municipalité est également responsable de la
protection de l'environnement et de la gestion des ressources naturelles de la ville.
 La gestion des affaires culturelles et sociales : La municipalité organise des événements
culturels et sociaux pour les habitants de la ville et encourage la participation civique et le
dialogue entre les différents groupes de la communauté.

En somme, la municipalité de Jounieh a pour mission de répondre aux besoins et aux intérêts de
la communauté locale, en favorisant le développement économique, social et culturel de la ville
et en améliorant la qualité de vie de ses citoyens.

K- Types de bâtiments.
Jounieh est une ville côtière du Liban qui possède une riche histoire architecturale. Voici
quelques-uns des styles et typologies architecturales que l'on peut trouver à Jounieh :

 Architecture ottomane : Pendant l'Empire ottoman, Jounieh faisait partie de la région

connue sous le nom du Mont-Liban. L'architecture ottomane se caractérise par
l'utilisation de la brique et de la pierre, les arcs, les dômes et les motifs géométriques
complexes.

29
  Architecture coloniale française : Au début du XXe siècle, Jounieh est passée sous le
contrôle colonial français. L'architecture coloniale française se caractérise par l'utilisation
de balcons en fer forgé, de grandes fenêtres et de moulures décoratives.
 Architecture moderniste : Dans les années 1950 et 1960, Jounieh a connu une période de
croissance et de modernisation rapides. De nombreux bâtiments construits pendant cette
période sont des exemples d'architecture moderniste, qui se caractérise par des lignes
épurées, des formes géométriques et l'utilisation de verre et d'acier.
 Architecture contemporaine : Aujourd'hui, Jounieh est une ville dynamique en plein essor
qui compte un nombre croissant de conceptions architecturales contemporaines. Ces
bâtiments intègrent souvent des matériaux et des technologies innovants et présentent des
formes et des motifs saisissants.

Dans l'ensemble, l'architecture de Jounieh est marquée par un mélange éclectique de styles
qui reflètent son histoire riche et diversifiée.

L- L’évaluation des sites archéologiques et des bâtiments historiques.

À Jounieh, il y a un manque de documentation appropriée relative à la Route des Phéniciens. Les
sections locales ignorent leur existence ou présence dans leur propre ville natale. Bien que le
couvent de Sarba contienne de multiples vestiges de colonies phéniciennes et romaines, ils ne
sont ni conservés ni entretenus. En effet, la salle abritant les roches de fondation phéniciennes est
actuellement utilisée comme stockage, zone abandonnée et à l'abri des regards du grand public.
Cela met en lumière la dégradation d'une culture que le Liban tient mais a été enterré dans ses
racines.

Après avoir visité le Vieux Souk de Jounieh, le manque d'entretien crée un impact négatif qui
affecte la région. Les nouveaux bâtiments qui entourent le souk modifient la morphologie du
Vieux Souk et forment un déséquilibre. Plutôt que d'être ouvert au public, la baie de Jounieh est
privatisée entraînant une ségrégation des espaces.

30
CHAPITRE 4 : DIAGNOSTIC

La ville de Jounieh souffre des coupures provoquées par les voies de circulation et surtout par
l’autoroute qui separe la ville et la subdivise en deux zones. Grace a ces elements perturbateurs,
plusiers quartier ont été deconnecter et separer de leurs entourage. l'autoroute côtière qui traverse
Jounieh pose un problème pour les piétons, car il n'y a pas de passage pour piétons ou de ponts
pour traverser l'autoroute en toute sécurité. Parfois, les piétons sont obligés de traverser
l'autoroute en dehors des passages cloutés, ce qui peut être très dangereux. De plus, la vitesse des
véhicules sur l'autoroute peut être élevée, ce qui augmente le risque d'accidents pour les piétons
qui traversent la route. Enfin, le manque d'éclairage sur certains tronçons de l'autoroute peut
rendre la marche en soirée ou la nuit encore plus dangereuse.

Selon les résidents de Jounieh, le manque de liaisons piétonnes sûres et pratiques à travers
l'autoroute pose un problème social important. En effet, cette situation affecte de manière
disproportionnée les personnes qui rencontrent des difficultés à se déplacer, comme les
personnes âgées, les enfants et les personnes handicapées. Pour ces personnes, l'accès aux
services de l'autre côté de l'autoroute peut être difficile, voire impossible, ce qui peut entraîner un
isolement social. De plus, le manque de connexions piétonnes sûres peut également avoir un
impact sur l'emploi et l'éducation des résidents de Jounieh. En effet, ceux qui travaillent ou
étudient de l'autre côté de la ville peuvent avoir des difficultés à se rendre à leur destination en
raison de la nécessité de contourner l'autoroute, ce qui peut entraîner des retards et des absences.

D’autre part, pour les résidents de Jounieh qui vivent de l'autre côté de l'autoroute, l'accès aux
services tels que les magasins, les écoles, les hôpitaux et les lieux de travail d’une manière
piétonne, peut être difficile, voire impossible. Cette situation peut entraîner une dépendance
accrue à la voiture ou a d’autre moyen de transport pour se déplacer, ce qui peut être coûteux et
peu durable sur le plan environnemental. De plus, pour les personnes qui n'ont pas accès à une
voiture, le manque de connexions piétonnes sûres peut entraver leur capacité à accéder aux
services dont ils ont besoin. Cela peut entraîner des conséquences négatives sur leur qualité de
vie et leur bien-être. Par conséquent, la création de connexions piétonnes sûres et pratiques à
travers l'autoroute pourrait contribuer à améliorer l'accès aux services pour tous les résidents de
Jounieh.

31
Ces problèmes peuvent avoir des impacts significatifs sur la vie quotidienne des résidents de
Jounieh, ainsi que sur le développement et la durabilité à long terme de la ville.

D’autre part, Il est également important de noter que le manque d'espaces verts et de zones
piétonnes peut être un problème à Jounieh, avec des trottoirs étroits et peu d'espaces pour se
promener ou pratiquer du sport en sécurité. De plus, la densité de la circulation peut rendre la
marche dans les rues dangereuse, en particulier aux heures de pointe.

Au niveau économique, la ville est confrontée à un taux de chômage élevé, une baisse des
investissements et une hausse des coûts de la vie. Les répercussions économiques des conflits
dans la région ont également affecté les entreprises et les emplois locaux.

Sans oublier, Jounieh est une ville de grande importance culturelle. Elle abrite de nombreux sites
historiques ainsi qu’elle est connue pour son engagement envers les arts et la littérature.
Cependant, malgré cette importance culturelle, la ville souffre d'un manque de librairies, ce qui
peut affecter négativement la promotion de la culture et de l'éducation. Le manque de librairies à
Jounieh est un problème important pour la ville en termes d'accès aux livres et aux
connaissances. Malgré l'importance culturelle de la ville et la richesse de son histoire, il n'y a
actuellement qu'un nombre limité de librairies à Jounieh. Ce manque de librairies peut entraver
l'accès des résidents aux livres, en particulier pour ceux qui n'ont pas les moyens financiers
d'acheter des livres ou qui ne peuvent pas se déplacer facilement en dehors de la ville pour en
trouver. De plus, ça peut décourager les écrivains et les intellectuels de la ville, qui peuvent être
intéressés par la tenue d'événements littéraires ou la création d'œuvres à Jounieh.

Dans l'ensemble, le manque de librairies à Jounieh peut avoir un impact négatif sur le
développement intellectuel et culturel de la communauté, ainsi que sur l'attractivité de la ville
pour les écrivains et les intellectuels.

Il est donc clair que la ville de Jounieh souffre de plusieurs problèmes, notamment le manque de
liens piétons, le manque d'accès aux services, et le manque de librairies, qui affectent
négativement la vie de ses habitants. Il est donc important de développer un projet qui réunisse à
la fois les aspects urbains, sociaux, économiques et culturels de la ville pour améliorer la qualité
de vie de ses habitants.

32
CHAPITRE 5 : PROPOSITION

A- Projet urbain et social

Après avoir évaluer les principaux problèmes présents à Jounieh, on trouve que cette ville a
besoin d'un projet qui réunisse à la fois le côté urbain et le côté social et culturel pour améliorer
la qualité de vie des habitants.

Le projet proposé consiste en deux parties distinctes : la première porte sur le réaménagement
urbain et le retissage de la ville de Jounieh grâce à la construction d'esplanades et de ponts, tandis
que la seconde partie vise à promouvoir le développement social et culturel de la ville.

Pour la première partie, l'idée est d'investir dans la création d'esplanades et de ponts qui
permettront de relier les deux côtés de la ville de Jounieh séparés par l'autoroute. Ces esplanades
seront des espaces publics dédiés aux piétons, offrant des zones de promenade et de détente pour
les habitants de la ville. Les ponts, quant à eux, permettront de franchir l'autoroute en toute
sécurité et de relier les quartiers de la ville qui ont été séparés par la construction de l'autoroute.
Cette initiative permettra de résoudre le problème de la séparation des deux côtés de la ville, en
facilitant l'accès aux différents quartiers et en créant des espaces publics de qualité pour les
habitants.

Le premier projet proposé pour la ville de Jounieh sera un prototype de pont et d'esplanade qui
sera déployé dans plusieurs quartiers de la ville. L'objectif est de créer un modèle reproductible
dans d'autres villes ayant des problèmes similaires, en utilisant les mêmes principes de création
de ponts et d'esplanades pour relier les quartiers séparés par des autoroutes. Cette approche
innovante contribuera à améliorer la qualité de vie des habitants en offrant des espaces publics de
qualité et en favorisant la mobilité urbaine tout en facilitant la circulation des habitants en créant
des espaces piétonniers sécurisés pour traverser l'autoroute et en offrant des zones de détente et
de loisirs.

En ce qui concerne la seconde partie du projet, l'objectif est de répondre aux besoins de la ville
de Jounieh en matière de développement social et culturel, il est nécessaire de mettre en place un
projet global qui prenne en compte les différents enjeux de la ville.

33
En vue de promouvoir le développement social et culturel de la ville de Jounieh, l’idee est de
proposé la création de bibliothèques et des espaces de rencontre pour les habitants tels que des
cafés ou des centres communautaires, où ils pourraient se rassembler et discuter. 1En effet, selon
Yeganeh et Bagheri (2015), les bibliothèques peuvent être des centres culturels complets qui
offrent des espaces pour la lecture, l'apprentissage, les rencontres sociales, les activités
éducatives et culturelles, ainsi que la communication et l'accès à l'information. De plus, les
bibliothèques modernes peuvent également offrir des services de technologies de l'information et
de la communication pour répondre aux besoins des utilisateurs dans l'ère numérique actuelle
(UNESCO, 2015). En conséquence, la création d'une bibliothèque moderne dans la ville de
Jounieh pourrait fournir un lieu de rencontre pour les habitants, stimuler la créativité et
l'apprentissage, promouvoir la culture locale, et offrir des services d'information et de
technologies de l'information.

Il est également important de prendre en compte les aspects culturels de la ville dans ce projet.
En tant que ville de grande importance culturelle, Jounieh pourrait bénéficier de la création
d'espaces dédiés à l'art et à la culture, tels que des musées, des galeries d'art, des théâtres et des
salles de spectacle. Cela permettrait de promouvoir l'art et la culture locale, et d'attirer les
touristes intéressés par ces activités.

Enfin, il est important que ce projet soit développé avec la participation active des habitants de
Jounieh, afin de garantir que les besoins et les aspirations de la communauté soient pris en
compte.

B- Programme
 Pont :

Le pont et l'esplanade peuvent être utilisés par les piétons et les cyclistes tout au long de la
journée. L'esplanade est conçue pour être un lieu de détente et de rassemblement pour les
habitants de la ville. Des bancs, des fontaines et des aires de jeux pour enfants sont installés le
long de l'esplanade pour offrir des espaces de détente et de loisirs. Des kiosques de vente de
nourriture et de boissons sont également prévus pour les piétons et les cyclistes qui souhaitent se
rafraîchir ou se restaurer. Bien que le pont puisse être aménager en plantant des arbres et des
1
UNESCO. (2015). Comment créer une bibliothèque moderne dans une ville ou un village. Retrieved from
https://unesdoc.unesco.org/ark:/48223/pf0000232670

34
plantes tout au long du pont. Cela peut non seulement ajouter une touche de beauté, mais aussi
aider à améliorer la qualité de l'air dans la région. En outre, des panneaux d'affichage et des
œuvres d'art peuvent être installés pour informer et divertir les piétons qui traversent le pont. Les
mesures de sécurité telles que des caméras de surveillance peuvent également être mises en place
pour assurer la sécurité des piétons qui traversent le pont.

 Bibliotheque – salle expo de livre

Le choix de la capacité de la bibliothèque dépend de plusieurs facteurs, tels que la population de

la ville, le nombre d'étudiants et la fréquentation attendue. Dans le cas de Jounieh, une
bibliothèque capable d'accueillir environ 500 à 700 personnes pourrait être un bon point de
départ car on se trouve dans une zone universitaire donc le projet doit accueillir un grand nombre
d'étudiants.

o Reception et Hall

2
Selon les normes de l'Association des bibliothèques américaines (ALA), le hall d'entrée doit
représenter environ 2% de la superficie totale de la bibliothèque (ALA, 2011). Ainsi, pour une
bibliothèque d'une capacité de 500 à 700 personnes, la superficie du hall et de la réception
devrait être d'environ 100 m2.

En termes de contenu, le hall d'entrée peut comprendre un comptoir d'accueil, des sièges pour les
visiteurs, un espace d’attente et des affichages promotionnels pour les événements à venir. Il peut
également y avoir des panneaux d'information pour aider les visiteurs à s'orienter dans la
bibliothèque (ALA, 2011).

o Bibliotheque de livres

L'espace de bibliothèque de livres devrait avoir une taille d'environ 300 à 400 mètres carrés. Cet
espace devrait contenir des étagères de livres, des tables et des chaises pour la lecture ainsi que
des ordinateurs pour accéder aux ressources numériques. Bien que la bibliothèque devrait offrir
une large gamme de types de livres, notamment des livres de fiction, des ouvrages de référence,
des biographies, des livres d'histoire, des livres scientifiques, des livres d'art, etc. pour offrir aux
visiteurs une expérience riche et intéressante
2
Association des bibliothèques américaines. (2011). Planning and role setting for public libraries: A practical guide.
American Library Association.

35
 o Salles d’études

Le nombre de salles d’études dans cette bibliothèque dépend de la capacité de la bibliothèque et

de la demande des étudiants.

Ces salles doivent êtres de différentes tailles pour accueillir des groupes d'étudiants ou des
individus. Les composantes d'une salle d’étude peuvent inclure des tables, des chaises, des
étagères pour ranger les livres, des prises électriques pour recharger les appareils électroniques et
des tableaux blancs ou des tableaux noirs pour prendre des notes.

La taille de chaque salle peut varier en fonction du nombre d'étudiants qu'elle peut accueillir et
de l'espace nécessaire pour les équipements. En général, une salle d’étude peut avoir une surface
minimale de 10 à 15 m² pour accueillir deux à quatre étudiants et une surface maximale de 30 à
40 m² pour accueillir six à huit étudiants.

Dans ce projet on aura auprès de 20 salles d’études qui se distribuent entre des salles pour
individus et des salles pour groupes.

o Salle de lecture

Dans ce projet, 10 salles de lecture silencieuse chacune d'une taille d'environ 15 à 25 mètres
carrés, pour offrir un espace de travail confortable et tranquille pour les utilisateurs. Ces salles de
lecture devraient être équipées de tables, de chaises, de lampes de lecture et d'autres fournitures
nécessaires pour les utilisateurs. Il est également important de prendre en compte l'acoustique de
la salle, en utilisant des matériaux tels que des panneaux insonorisant ou des tapis pour réduire le
bruit et améliorer la concentration des utilisateurs.

o Depot de livres

Le dépôt de livres dans la bibliothèque est un élément essentiel pour stocker, organiser et
maintenir l'inventaire des livres disponibles pour les lecteurs.

Dans le cas d'une bibliothèque pour 500 à 700 personnes, la taille du dépôt de livres devrait être
suffisamment grande pour stocker un grand nombre de livres environ 200 m2.

Le dépôt de livres doit être organisé en fonction du système de classification utilisé pour les
livres dans la bibliothèque. Les étagères de livre doivent être étiquetées clairement pour faciliter

36
la recherche et la localisation des livres. De plus, il est important de maintenir une température et
une humidité adéquates pour préserver les livres. 3

De plus le dépôt de livres doit être équipé de chariots et de diables pour faciliter le transport des
livres et de l'équipement de protection pour la sécurité des employés de la bibliothèque.

o Salle de conference

4
Deux salle de conférence pouvant accueillir 70 personnes avec une superficie de 80 à 100
mètres carrés.

La salle de conférence doit être équipée d'un système audiovisuel moderne, qui comprend un
projecteur, des haut-parleurs, un micro et une connexion Internet haut débit. Des tables et des
chaises confortables doivent également être fournies pour permettre une assise prolongée.

o Auditorium pour 200 personnes

Un auditorium de 200 personnes avec une superficie d'environ 250 mètres carrés. En termes de
composantes, l'auditorium comporte une scène avec des équipements audiovisuels tels que des
haut-parleurs, un projecteur et un écran de projection, ainsi que des lumières de scène pour créer
l'ambiance appropriée. Des sièges confortables avec une vue dégagée sur la scène devraient être
installés, ainsi qu'une tribune pour les conférenciers ou les panélistes. Une salle de contrôle
audiovisuel devrait également être prévue pour gérer l'ensemble des équipements audiovisuels.

o Salle d’exposition

La salle d'exposition, est une salle qui change de fonction par rapport au type de l’évènement.
C’est un espace pour accueillir les œuvres d'art comme les tableaux, les sculpture, etc… La taille
de cet espace est de 150 m2 équiper de murs blancs et de systèmes d'éclairage appropriés pour
mettre en valeur les œuvres d'art. Elle doit également être équipée de panneaux d'information
pour présenter les informations sur les artistes et les œuvres exposées.

o Caffette

3
http://www.ala.org/tools/libfactsheets/alalibraryfactsheet06
4
https://www.deco.fr/conseils-travaux-bricolage/definition/salle-conference-definition-62250/.

37
Dans ce cas, un café d'une taille d'environ 100 à 150 mètres carrés serait adéquat par rapport aux
nombres de personnes qui visitent cette bibliotheque.

Les composantes du café sont un comptoir pour commander et servir la nourriture et les
boissons, une zone de préparation pour la nourriture, une zone de stockage pour les fournitures,
des tables et des chaises pour les clients, et des équipements tels que des machines à café et des
réfrigérateurs.

o Service (WC)

Effectivement, le nombre de services (WC) dans un tel projet dépendra de chaque fonction et de
chaque étage de la bibliothèque. En général, les espaces publics tels que les salles de lecture et
les salles de conférence nécessitent des toilettes publiques accessibles à tous les utilisateurs de la
bibliothèque. En revanche, les salles d'étude individuelles et les bureaux administratifs peuvent
avoir leurs propres installations sanitaires privées.

Le nombre de services nécessaires dépend également de la capacité de la bibliothèque et du

nombre d'utilisateurs qu'elle peut accueillir simultanément. Selon les normes internationales, il
est recommandé de prévoir un minimum de 1 WC pour 50 à 100 utilisateurs pour les espaces
publics, et 1 WC pour 10 à 20 personnes pour les espaces de travail et administratifs.

Il est également important de prendre en compte les exigences des personnes à mobilité réduite,
en prévoyant des installations sanitaires adaptées et accessibles conformément aux normes en
vigueur. Enfin, il est essentiel de prévoir un nettoyage régulier et efficace des installations
sanitaires pour garantir un environnement propre et sain pour tous les utilisateurs de la
bibliothèque.

o Administration

L'administration comprend un bureau pour le directeur ou le responsable de la bibliothèque, ainsi

que des bureaux pour le personnel administratif, tels que les responsables de la collection, les
bibliothécaires de référence, les responsables des programmes et les responsables du
développement.

La taille de l'espace dédié à l'administration peut varier en fonction de la taille de la bibliothèque,

environ 10% de la surface totale de la bibliothèque.

38
Les composantes de l'administration peuvent comprendre des espaces de stockage pour les
dossiers et les documents administratifs, des salles de réunion pour les employés, un bureau de
réception pour les visiteurs et des espaces de travail pour le personnel administratif. De plus, il
est important de prévoir des espaces pour le personnel de sécurité et de maintenance, ainsi que
des espaces de stockage pour les fournitures de bureau.

o Espace exterieur

L'espace extérieur de la bibliothèque peut avoir plusieurs composantes selon les besoins et les
usages.

-Jardin : une zone de verdure aménagée pour les visiteurs, avec des arbres, des plantes, des
bancs, des fontaines, etc.

-Place : un espace pavé et ouvert qui peut être utilisé pour accueillir des événements, des
expositions, des concerts, etc.

-Parcours de promenade : un chemin qui permet aux visiteurs de se promener dans

l'environnement de la bibliothèque, avec des panneaux d'information pour les orienter et les
guider.

-Aire de jeux : une zone pour les enfants, avec des jeux et des équipements de sécurité
appropriés.

-Parking : un espace pour les voitures et les vélos, avec un accès facile à la bibliothèque.

C- Timeline
Le pont et l'esplanade sont accessibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour permettre aux
piétons de se déplacer d'un côté à l'autre de la ville de Jounieh à tout moment de la journée.
Cela offre une grande flexibilité aux résidents et visiteurs qui peuvent accéder à l'esplanade
pour une promenade matinale ou une soirée tranquille, ou traverser le pont pour se rendre à
une destination en dehors de la ville à tout moment de la journée ou de la nuit.

La bibliothèque pourrait ouvrir tôt en permettent aux personnes âgées de venir profiter de
l'espace dès le matin et ainsi prendre leur temps pour déguster leur café tout en lisant leur

39
journal. Il est également possible de prévoir des activités spécifiques pour les seniors durant les
horaires d'ouverture, comme des ateliers de lecture ou des rencontres avec des auteurs.

De même, Les heures d'ouverture peuvent être ajustées pour répondre aux besoins des
étudiants, qui ont souvent des horaires de cours chargés. Par exemple, la bibliothèque peut
ouvrir tôt le matin pour permettre aux étudiants de venir étudier avant les cours, et rester
ouverte tard le soir pour leur permettre de travailler sur leurs projets après les cours. Les
heures d'ouverture peuvent également être prolongées pendant les périodes d'examens pour
permettre aux étudiants de réviser à des heures tardives.

Dans l'ensemble, les bibliothèques librairies ont souvent des heures d'ouverture qui varient
selon les jours de la semaine. Par exemple, une bibliothèque librairie peut être ouverte du lundi
au vendredi de 9h à 18h, et le samedi de 10h à 16h. Certaines bibliothèques librairies peuvent
également être ouvertes le dimanche pour accommoder les visiteurs qui ont des emplois du
temps chargés en semaine. Il est important de noter que les heures d'ouverture d'une
bibliothèque librairie peuvent varier en fonction des événements spéciaux ou des vacances.

D’autre part, le café peut ouvrir tôt le matin pour servir le petit-déjeuner et le café aux
travailleurs et aux étudiants en route vers leurs activités quotidiennes et peut également être
ouverts tard le soir pour accueillir les personnes qui cherchent à se détendre après une longue
journée.

Finalement, l'ouverture de l'espace d'exposition dans le projet dépendra des activités

culturelles prévues dans le projet.

Il est également possible que l'espace d'exposition soit ouvert en dehors des heures normales
d'ouverture pour des visites guidées, des événements privés ou des sessions de photos pour les
artistes. Les heures d'ouverture flexibles de l'espace d'exposition permettront d'offrir un accès
facile à l'art et à la culture pour les habitants de Jounieh et les visiteurs de passage.

 Scenario 1 :

40
Un vieil homme qui habite à Jounieh, s'est réveillé tôt le matin et s'est préparé pour sa journée.
Il a pris son chapeau et son journal, et s'est dirigé vers le pont qui se trouve au-dessus de
l'autoroute. Il a marché sur le pont en passant par les espaces verts et aménagés pour rejoindre
l'autre côté de la ville où se trouve la bibliothèque. Il a traversé le quartier animé et coloré de
Jounieh, en passant par les étals de fruits et légumes, les boulangeries et les épiceries.

Arrivé à la bibliothèque, il a salué ses amis et s'est assis dans le café pour prendre un café et lire
son journal matinal. Il a profité de l'atmosphère paisible et calme de la bibliothèque, où il peut
se détendre et s'immerger dans ses lectures.

Après avoir fini son café, le vieil homme a décidé de faire un tour au vieux souk de Jounieh, où il
a parcouru les étals de bijoux, de tissus et d'artisanat local. Il a pris son temps pour flâner et
observer la vie quotidienne autour de lui.

Ensuite, il a continué sa promenade jusqu'à la plage de Jounieh pour pêcher des poissons frais.
Il a sorti sa canne à pêche et s'est installé sur le quai. Il a attendu patiemment que les poissons
mordent à l'hameçon et a finalement attrapé quelques poissons pour son déjeuner.

En fin d'après-midi, le vieil homme a repris le pont pour rentrer chez lui. Il a préparé les
poissons pour son dîner et a savouré les saveurs fraîches de la mer. Il a ensuite profité d'une
soirée tranquille chez lui en se relaxant avec un livre qui avait acheté de la bibliothèque.

 Scenario 2 :

Le matin, Pierre se réveille tôt pour se préparer à une longue journée d'études à l'USEK,
l'université près de Jounieh. Il prend son petit déjeuner rapidement et réalise qu'il a oublié
d'acheter des croissants pour accompagner son café. Il décide donc de se rendre chez Douaihy,
une célèbre boulangerie-pâtisserie de l'autre côté de l'autoroute.

Pierre se dirige vers l'esplanade et emprunte le pont aménagé qui lui permet de traverser
l'autoroute en toute sécurité. En quelques minutes, il atteint l'autre côté et se dirige vers

41
Douaihy. Il y achète des croissants et une tasse de café et s'installe à une table pour lire les
nouvelles du jour.

Après avoir fini son petit déjeuner, Pierre se rend à la bibliothèque pour commencer ses
recherches pour un projet de présentation. Il remarque que la bibliothèque a des heures
d'ouverture étendues pour accommoder les horaires des étudiants, ce qui lui permet de rester
plus longtemps que prévu pour travailler sur ses projets.

En milieu d'après-midi, Pierre apprend qu'une soirée littéraire se déroule dans le jardin
extérieur de la bibliothèque, pour célébrer la publication d'un nouveau livre. Il décide d'y
assister et y rencontre des auteurs locaux et des passionnés de littérature.

Enfin, une fois la soirée terminée, Pierre prend le pont aménagé pour retourner chez lui,
satisfait d'avoir eu une journée productive et agréable dans la ville de Jounieh.

D- Projets Types
Dans le cadre de ce projet, une bibliothèque et un pont esplanade, deux projets existants serviront de
références. Pour répondre aux deux aspects différents de ce projet, j’ai pris une réalisation ayant un
caractère urbain et contemporain pour le pont esplanade, et une autre avec une dimension plus sociale
pour la bibliothèque. Ces deux projets pourront ainsi apporter des idées et des inspirations pour
concevoir des espaces publics modernes et fonctionnels qui répondront aux besoins des usagers.

1. Projet urbain de la High Line à New York5

Le High Line Park est un parc urbain situé dans la ville de New York, construit sur une ancienne ligne de
chemin de fer aérienne. Avec une vue imprenable sur la ville, le parc s'étend sur 2,3 kilomètres et
permet d'admirer la ville sous divers angles.

Le parc a une richesse botanique et écologique, avec de nombreuses espèces végétales et une
biodiversité complétée par la présence de divers oiseaux et papillons.

Des espaces verts et des œuvres d'art ont été aménagés pour le plaisir des visiteurs, qui peuvent
également profiter d'activités telles que des cours d'urbanisme, des visites botaniques et des exercices
physiques.

Le High Line Park a également joué un rôle majeur dans le développement de la ville de New York, en
apportant une nouvelle dynamique écologique et en générant un boom immobilier autour du parc.

Le projet de la High Line à New York est un exemple inspirant de projet urbain qui peut servir de
référence pour mon pont esplanade. Le projet a été conçu pour répondre aux besoins des citadins.

5
Friends of the High Line. (s.d.). The High Line. Récupéré le 8 mai 2023, sur https://www.thehighline.org/

42
La High Line est un exemple de réutilisation créative d'un espace urbain existant pour créer un nouvel
espace public innovant. Il offre une variété d'espaces pour les activités récréatives et culturelles,
notamment des jardins, des aires de pique-nique, des espaces de détente, des installations artistiques,
des performances en plein air et des événements communautaires. En plus de fournir un nouvel espace
vert dans une ville densément peuplée, la High Line a également contribué à revitaliser les quartiers
environnants en attirant des résidents, des commerces et des investissements immobiliers.

Figure 8 - Vue du pont High Line à New York6

6
https://www.new-york-city.fr/wp-content/uploads/2020/11/Highline_New_York_.jpg

43
 Figure 9 - Amenagemnt du pont High Line a New York7
2. Projet social de la bibliothèque de Seattle Central à Seattle8

La bibliothèque de Seattle Central est une bibliothèque publique située dans le centre-ville de Seattle,
dans l'État de Washington, aux États-Unis. Conçue par l'architecte néerlandais Rem Koolhaas et son
cabinet d'architecture OMA, elle a ouvert ses portes en 2004.

La bibliothèque de Seattle Central est un exemple marquant de l'architecture contemporaine. Elle se

distingue par son design audacieux, notamment sa façade en verre et acier en forme de losange. Elle a
également été conçue de manière à favoriser la circulation et l'interaction des utilisateurs, avec des
escaliers en spirale et des espaces ouverts et lumineux.

L'intérieur de la bibliothèque est tout aussi impressionnant que l'extérieur, avec une grande variété
d'espaces pour les visiteurs. Elle dispose de neuf étages, dont plusieurs sont consacrés à des services et
des collections spécifiques, tels que des salles de lecture, des espaces pour enfants et adolescents, des
salles de conférence, des espaces d'exposition et des cafés.

7
https://pany-1b446.kxcdn.com/wp-content/uploads/2019/05/promenade-highline-new-york.jpg
8
The Seattle Public Library. (s.d.). Central Library. Récupéré le 8 mai 2023, sur https://www.spl.org/hours-and-
locations/central-library

44
La bibliothèque de Seattle Central est également une bibliothèque très innovante, avec des technologies
et des services modernes pour les utilisateurs. Elle offre un accès gratuit à l'internet sans fil, des
ordinateurs publics, des ebooks, des livres audio et des cours en ligne. Elle dispose également de
programmes pour les enfants et les jeunes, ainsi que des services de formation et de soutien pour les
entreprises et les entrepreneurs.

Enfin, la bibliothèque de Seattle Central est un exemple de la façon dont les bibliothèques peuvent jouer
un rôle important dans la vie culturelle d'une ville. Elle organise régulièrement des événements et des
expositions en collaboration avec des artistes, des écrivains et des organisations locales. Elle est ainsi
devenue un lieu de rencontre et d'interaction pour les habitants de Seattle, ainsi qu'une destination
touristique populaire pour les visiteurs du monde entier.

Figure 10 - La bibliothèque Seattle Central9

9
https://www.google.com/url?sa=i&url=http%3A%2F%2Fwww.multimedialab.be%2Fblog%2F%3Fp
%3D148&psig=AOvVaw1Mal0_FBo558BCSNhzyryC&ust=1683653784184000&source=images&cd=vfe&ved=0CA8Q
jhxqFwoTCOCR2KWh5v4CFQAAAAAdAAAAABAF

45
 Figure 11 - Vue intérieure de la bibliothèque Seattle Central10

E- Le terrain
Localisation du pont esplanade :

Le pont esplanade est un élément clé de la revitalisation de la ville de Jounieh et de

l'amélioration de la connectivité urbaine. Il est situé près de Douaihy, de l'autre côté de
l'autoroute qui passe au-dessus de l'autoroute avec un aménagement pour faciliter
l'accessibilité d'un côté à l'autre de la ville.

La construction du pont esplanade à Jounieh offrirait des avantages en termes de connectivité

urbaine en réduisant la fragmentation de la ville causée par les routes principales et en
améliorant l'accessibilité des quartiers de part et d'autre de l'autoroute.

De plus, la proximité du pont esplanade avec le site proposé pour la bibliothèque

multifonctionnelle offre un accès facile aux visiteurs de toute la ville, ce qui pourrait aider à
augmenter le nombre de visiteurs pour le projet de la bibliothèque et contribuer à la
revitalisation de la zone de l'ancien souk de Jounieh.

10
https://c8.alamy.com/comp/B4MP60/interior-of-seattle-public-library-lobby-in-downtown-seattle-washington-
B4MP60.jpg

46
En somme, la construction d'un pont esplanade à Jounieh serait un ajout important à la
connectivité urbaine de la ville et contribuerait à la revitalisation de la région.

Figure 12 - Vue de google earth qui représente la localisation du pont esplanade

Localisation de la bibliothèque :

Le terrain proposé pour la bibliothèque multifonctionnelle a Jounieh est stratégique en raison

de sa proximité avec des points focaux clés tels que le Saray, le stade Fouad Chehab, la
municipalité, l'église St Joseph, le supermarché Fahd et la librairie Alphabet. Cette localisation
offre un accès véhiculaire facile au terrain par plusieurs voies de circulation, ce qui le rend
facilement accessible pour les habitants de la ville, de plus on a le pont esplanade qui se trouve
à proximité de ce site ce qui rend notre terrain un point important de rencontre. Cet
emplacement central offre un accès facile aux résidents de la ville et aux visiteurs.

Le terrain lui-même est suffisamment grand pour accueillir un bâtiment de taille moyenne, tel
que la bibliothèque multifonctionnelle, avec des espaces verts autour pour permettre aux
visiteurs de se détendre. Le terrain est également proche de l'ancien souk de Jounieh, ce qui lui
confère une importance culturelle et historique et ce projet pourrait être un ajout important à
la revitalisation de cette zone en attirant des visiteurs de toute la ville.

47
En outre, l'emplacement proposé est proche du pont esplanade, qui relie les deux côtés de la
ville de Jounieh. Cette liaison douce est un élément clés pour encourager la marche et le vélo
dans les villes, améliorant ainsi la qualité de vie des habitants et réduisant la congestion
routière. La bibliothèque multifonctionnelle proposée pourrait ainsi aider à encourager
l'utilisation de modes de transport plus durables en reliant les deux côtés de la ville de Jounieh.
En somme, le terrain est très bien situé et offre un accès facile aux principaux points focaux de
Jounieh.

La superficie du terrain proposé pour le projet de bibliothèque multifonctionnelle à Jounieh est

d'environ 6000 m2, ce qui répond aux normes et aux réglementations en matière de superficie
des projets publics. Cette superficie permettra la construction d'un bâtiment adéquat pour
répondre aux besoins de la population ciblée, tout en offrant suffisamment d'espace pour les
espaces verts et les autres commodités nécessaires.

Figure 13 - Vue macro du site propose

48
 Figure 14 - Vue micro du site propose

CHAPITRE 6 : SYNTHESE ET CONCLUSION

Après avoir analyser les enjeux de la ville de Jounieh on a conçu un projet en proposant des
solutions innovantes pour améliorer la qualité de vie des habitants et renforcer la cohésion
sociale. Le projet urbain et social que nous proposons pour la ville de Jounieh consiste en deux
volets complémentaires qui visent à améliorer la qualité de vie des habitants et à réanimer la ville
sur les plans culturel et urbain. Dont le premier volet concerne la réhabilitation des voies rapides
qui ont coupé la ville en deux. Là où nous proposons de créer des liaisons douces entre les deux
rives de la ville en construisant des ponts esplanades qui permettront aux habitants de se déplacer
d'un côté à l'autre de la ville en toute sécurité. Ces ponts esplanades seront aménagés pour
accueillir des espaces verts, des aires de détente et des activités sportives pour les habitants.
Cette réhabilitation urbaine permettra de reconnecter les différentes parties de la ville et de
redynamiser l'ensemble de la ville de Jounieh. D’autre part le deuxième volet de notre projet
concerne le domaine social et culturel. Nous proposons la création d'un espace multifonctionnel à
vocation culturelle qui permettra aux habitants de se rencontrer, d'échanger et de se divertir. Cet
espace sera notamment doté d'une bibliothèque qui offrira un accès à une large gamme de livres,
ebook, revues et autres documents en tous genres. Cette bibliothèque sera conçue pour accueillir
les habitants de tout âge et proposera des espaces de lecture, d'étude et de travail, ainsi qu'un café

49
où les habitants pourront se retrouver pour échanger et discuter. Cet espace multifonctionnel sera
également équipé pour accueillir des expositions d'art et des événements culturels tels que des
projections de films, de musique ou de danse. Cette initiative culturelle vise à créer un lieu de
rencontre, d'échange et de découverte pour les habitants de la ville de Jounieh. Ce projet urbain
et social permettra de réanimer la ville de Jounieh sur les plans culturel et urbain, et offrira aux
habitants un lieu de rencontre et d'échange. En somme, le projet de revitalisation de la ville de
Jounieh doit intégrer à la fois des mesures pour améliorer la mobilité urbaine et des mesures pour
renforcer la cohésion sociale et culturelle de la ville.

50
Table des figures :
Figure 1 - Le port de Jounieh de nos jours..............................................................21
Figure 2 - Le port de Jounieh durant les années 1960.............................................21
Figure 3 - Les composantes essentielles du port de Jounieh...................................22
Figure 4 - Plan schématique de l’ancien souk de Jounieh.......................................23
Figure 5 - Différents vues de la zone cotiere...........................................................24
Figure 6 - Coupe et vues schematique du rapport entre batis et route....................24
Figure 7 - Accessibilité............................................................................................25
Figure 8 - Vue du pont High Line à New York.......................................................43
Figure 9 - Amenagemnt du pont High Line a New York........................................44
Figure 10 - La bibliothèque Seattle Central............................................................45
Figure 11 - Vue intérieure de la bibliothèque Seattle Central.................................46
Figure 12 - Vue de google earth qui représente la localisation du pont esplanade. 47
Figure 13 - Vue macro du site propose...................................................................48
Figure 14 - Vue micro du site propose....................................................................49

51