DESCRIPTION DU POSTE 00 -

Généralités
Code : 44 00 1007
DÉCONNECTER/CONNECTER ET RÉGLER LA HAUTE ET LA BASSE TENSION DU VÉHICULE
Modèles : ieBUS Type de travail : E

Pour déconnecter/connecter et régler la

basse tension en ÉTAPES À EFFECTUER,
n'effectuez que les points :
- ÉTEINDRE LE VÉHICULE

- DÉCONNEXION DIRECTE DE LA
BATTERIE 24 V
Si le véhicule est équipé de panneaux
photovoltaïques connectés au réseau 24V sur
le toit du véhicule, la haute et la basse tension
doivent être signalées.

Ces opérations ne peuvent être effectuées que

par du personnel AUTORISÉ.

Dans toutes les instructions, on utilisera le

terme "haute tension" conformément à la
norme R100 de la CEE-ONU.

Les véhicules d'e-mobilité d'Irizar ont une

tension nominale maximale de 800V.
Conformément au décret royal 614/2001,
étant donné que la tension est inférieure à
1500 V, les mesures de sécurité et les travaux
correspondant à la "basse tension" sont
appliqués.

Les câbles haute tension sont de couleur

orange.

INFORMATIONS SUR LA SÉCURITÉ

DANGER
Risque de mort ou de blessure grave p a r
électrocution.

- Placez le véhicule dans une zone marquée

et signalée par des avertissements de
sécurité pour les personnes se trouvant à
l'extérieur du véhicule.
-
La personne qui a installé les dispositifs
de sécurité et d'étiquetage sur le véhicule
doit les retirer après l'achèvement des
travaux.

COPIE INCONTRÔLÉE 1
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Généralités
- Portez des gants en caoutchouc isolés
(classe 0) lorsque vous travaillez sous
haute tension.
-
Utilisez toujours des outils isolés de 1000
V.

OUTIL SPÉCIAL
Utiliser un détecteur d'absence de tension de TVA
homologué pour vérifier la tension.

Détecteur de tension TVA

MESURES À PRENDRE

ÉTEINDRE LE VÉHICULE

1. Sur le panneau des clés situé à gauche de la tribune,

tournez le bouton d'allumage sur la position "off" pour
désactiver la traction.

Bouton poussoir d'allumage

Selon le modèle de véhicule, le véhicule peut

être allumé/éteint à l'aide du bouton de
l'interrupteur principal ou à l'aide du "LLave
Ignition".

2. Avec le bouton d'alimentation Interrupteur principal :

appuyez sur le bouton de l'interrupteur principal, le voyant
de la clé doit s'éteindre.
2. Avec l'allumage automatique : Tournez la clé de
contact dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à la position d'arrêt. Bouton de l'interrupteur principal

COPIE INCONTRÔLÉE 2
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Généralités

Clé de contact

DÉCONNEXION DIRECTE DE LA BATTERIE 24 V

Si le véhicule est équipé de panneaux solaires

sur le toit connectés au réseau 24V, il sera
nécessaire de les déconnecter afin de
déconnecter complètement le système 24V.

L'emplacement du sectionneur peut varier.

1. Ouvrez la trappe latérale du véhicule qui donne accès à la

Batteries 24V. Emplacement des batteries du système
ieBUS 24v

Emplacement des batteries du système

ieTRAM 24v

• Si le couvercle du sectionneur est disponible, ouvrir le

couvercle à l'aide de la clé carrée.

Emplacement du couvercle du sectionneur

COPIE INCONTRÔLÉE 3
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Généralités

2. Tournez l'interrupteur de déconnexion de la batterie 24V

dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

N'oubliez pas que si le véhicule est équipé de

panneaux photovoltaïques connectés au
réseau 24V, le réseau 24V restera
c o n n e c t é à cette étape. Lorsque vous
montez sur le toit, les panneaux solaires
doivent être déconnectés.

Interrupteur de déconnexion de la
batterie 24V Système ieBUS

Déconnecteur de batterie 24V

système ieTRAM

DÉCONNEXION DE LA HAUTE TENSION

1. Ouvrez le hayon du véhicule pour accéder au bouton

d'urgence.

Emplacement du champignon
d'urgence haute tension
ieBUS

COPIE INCONTRÔLÉE 4
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Généralités

Emplacement du champignon
d'urgence haute tension
ieTRAM

2. Activez le bouton d'arrêt d'urgence et verrouillez-le à

l'aide d'un cadenas afin que personne ne puisse le
réenclencher pendant les travaux. Retirez la clé du
cadenas.

Champignon d'urgence
(modèles sans sectionneur)

Champignon d'urgence

COPIE INCONTRÔLÉE 5
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Généralités

Le sectionneur n'est inclus que dans certains

modèles.

3. Débranchez le sectionneur et verrouillez-le à l'aide d'un

cadenas afin que personne ne puisse le réenclencher
pendant les travaux. Retirer la clé du cadenas.
4. Attendez 3 minutes jusqu'à ce que les condensateurs du
système soient déchargés.

Déconnecteur

VERROUILLAGE DES PRISES DE CHARGE

1. Verrouillez la prise de charge Combo 2 à l'aide d'un
cadenas afin de vous assurer qu'aucune charge n'est
lancée pendant les travaux. Retirez la clé du cadenas.

Prise de charge

VÉRIFIER L'ABSENCE DE TENSION

1. Ouvrir le boîtier de déconnexion et vérifier que la tension
est inférieure à 24 V entre les points suivants, sinon
contacter le SAT.

• positif (+) et négatif (-)

• positif (+) et terre (connexion à la terre sur le côté du

boîtier)

• négatif (-) et terre (connexion à la terre sur le côté du Vérifier l'absence de tension
boîtier)
2. Fermer le boîtier de déconnexion.

Dans les modèles où il n'y a pas de boîte de

déconnexion, l'essai d'absence de tension doit
être effectué dans la boîte de jonction.

1. Ouvrir la boîte de jonction et vérifier que la tension est

inférieure à 24 V entre les points suivants, sinon contacter
le SAT.

• positif (+) et négatif (-)

• positif (+) et terre (connexion à la terre sur le côté du boîtier)

• négatif (-) et terre (connexion à la terre sur le côté du boîtier)

2. Fermer la boîte de jonction.
COPIE INCONTRÔLÉE 6
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Généralités
Boîte de jonction intérieure (modèle
Jema)

Boîte de jonction intérieure (modèle

Wurth)

3. Placer un indicateur sur la boîte de jonction et sur le

volant du véhicule pour signaler que le véhicule est éteint
et déconnecté en raison d'une intervention sur le circuit
haute tension.

DÉCONNEXION DU CONNECTEUR GÉNÉRAL (MSD) DES

UNITÉS DE BATTERIES (UBP)

Cette opération ne doit être effectuée que si

des travaux doivent être réalisés sur le toit du
véhicule.

Chaque unité de batterie UBP dispose d'un

connecteur général MSD.

AVERTISSEMENT
Risque de mort ou de blessure grave en
cas de chute de hauteur.

- Utiliser de manière appropriée les

systèmes de protection collective agréés.
- Si une ligne de vie est utilisée, vérifiez
Ligne de vie externe
toujours que l'équipement de sécurité
(harnais et longe) est en bon état avant de
monter sur le toit du véhicule.
- Une fois en haut, sécuriser en attachant le
harnais à une ligne de vie externe.

1. Accédez au toit du véhicule.

• Prenez les mesures nécessaires pour travailler en

hauteur. Plus d'informations : 44001006 "Sécurité lors
des travaux en hauteur".
2. Déconnecter les MSD de chacune des unités de
batterie. Placer un cadenas sur chacun des MSD pour
s'assurer qu'ils ne peuvent pas être réactivés pendant
l'exécution des travaux.
COPIE INCONTRÔLÉE 7
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Généralités
Déconnecteur manuel (MSD)

3. Ouvrez le couvercle du boîtier de connexion et vérifiez

qu'il n'y a pas de tension dans le système. Si ce n'est pas
le cas, contactez le SAT.
4. Fermez la boîte de connexion.

Vérifier l'absence de tension

Si vous avez des panneaux photovoltaïques

sur l e toit, cette étape est nécessaire pour
déconnecter le réseau 24V.

5. Débrancher le connecteur des panneaux

photovoltaïques pour déconnecter le réseau 24V.

Connecteur des panneaux

photovoltaïques

DÉMARRAGE DU VÉHICULE
1. Vérifiez qu'il n'y a pas d'objets ou de personnes sous l e
véhicule, sur le toit du véhicule et dans la zone arrière.
2. Connecter tous les modules de batterie UBP (s'ils sont
déconnectés).

Connecter les panneaux photovoltaïques s ' i l

y en a.

3. Déverrouillez la prise de charge Combo 2.

4. Déverrouiller et réarmer le sectionneur et le bouton
d'arrêt d'urgence à l'arrière du véhicule.

COPIE INCONTRÔLÉE 8
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Généralités
5. Connectez les batteries de 24 V en tournant l'interrupteur
de déconnexion de la batterie dans le sens des aiguilles
d'une montre.
6. Retirer tous les éléments de marquage placés sur le
véhicule.

COPIE INCONTRÔLÉE 9