9 Le réducteur et différentiel

1. Situation

Pont
...........................

Moteur Arbre de
transmission Pont
...........................

Boîte de
transfert
Boîte de Demi-arbre
Demi-arbre vitesses de transmission
de transmission

Véhicule à quatre roues motrices

2. Fonctions du réducteur/différentiel
– .Démultiplier
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .en
. . . . . . . . .permanence
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .la
. . . . . . .vitesse
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .du
. . . . . . . . .moteur
.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .:. . . réducteur.
..................................................................................................

– .Renvoyer
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . le
. . . . . . . mouvement
....................................à
. . . . . .90°
. . . . . . . . . .(dans
. . . . . . . . . . . . . . . . . certains
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . cas)
. . . . . . . . . . . . :. . . .renvoi
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .d’angle.
................................................................................

– .Permettre
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . aux
. . . . . . . . . . . . .deux
. . . . . . . . . . . . . . . .roues
. . . . . . . . . . . . . . . . . motrices
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . tourner
. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . à
. . . . . .des
. . . . . . . . . . .vitesses
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . différentes
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .:. . .différentiel.
...................................

3. Réducteur et renvoi d’angle

Les réducteurs : sans renvoi ou avec renvoi

Engrenage
......................................... 1 1 Couple
............................

parallèle
.........................................
conique
............................

2
2

Train
.........................................
1 Pignon – 2 Roue 1 Pignon – 2 Couronne
épicycloïdal
.........................................
2
2
Vis
............................

sans fin
............................

1
3
1
1 Planétaire – 2 Satellite – 3 Couronne interne 1 Vis sans fin – 2 Roue

79
 4. Différentiel
1 NÉCESSITÉ
Roue droite
– En ligne droite, les roues parcourent la même distance.

Roue gauche Différentiel

Roue droite
– Dans un virage, la roue extérieure parcourt une distance
plus importante que la roue intérieure…

– . ..En virage, le différentiel répartit la vitesse et le

.. .. .. ........................................................................................................................................

Roue
gauche
couple différemment sur chaque roue.
. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

2 CONSTITUTION

1 3 5
2
7 6
5
7 7
5
7
6
4
5 4
6

1 Pignon d’attaque
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

2 Couronne
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

3 Couple conique
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

4 Boîtier porte-satellites
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

5 Satellites
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

6 Planétaires
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

7 Arbres de roues
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

80
 Le réducteur et différentiel
9
3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Satellites fixes

En ligne droite

Les arbres de roue tournent

à la même vitesse

Tourne lentement

Dans un virage

Tourne rapidement
Satellites tournant

4 INCONVÉNIENTS DU DIFFÉRENTIEL

– .Si
. . . . . . . .une
. . . . . . . . . . . . des
. . . . . . . . . . . .roues
. . . . . . . . . . . . . . . . .motrices
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .perd
. . . . . . . . . . . . . . de
. . . . . . . . .l’adhérence
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . .(en
. . . . . . . . . . .raison
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . de
. . . . . . . . .l’eau,
. . . . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . . .la
. . . . . . .boue,
. . . . . . . . . . . . . . . . . .de
. . . . . . . .la
............

neige, du verglas…) le différentiel s’appuie sur la roue qui conserve son adhérence
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

pour communiquer tout le couple et la vitesse à la roue en perte d’adhérence ⇒ le

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

véhicule n’est plus propulsé !

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

– .Solutions
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. . . un
. . . . . . . . . .pont
. . . . . . . . . . . . . .autobloquant
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .ou
. . . . . . . . .un
. . . . . . . . .différentiel
. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . à
. . . . . .glissement
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .limité
...........................................................

(visco-coupleur, à disques ou à vis sans fin…).

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En bloquant
mécaniquement En freinant un planétaire En freinant les planétaires grâce
un planétaire par pression sur des disques au frottement de l’huile sur des disques

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