8 La boîte de vitesses

1. Rôles de la boîte de vitesses

Permettre différents
– ............................... . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. ..rapports
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..de démultiplication
.. .. .. .. .. de la vitesse afin de multiplier le
.. .. .. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

couple du moteur (en marche avant).

............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

Permettre un
– ............................... . . . . . . . . . .rapport
. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. ..en
.. .. .. ..marche
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..arrière.
.. .. .. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

Permettre un
– ............................... . . . . . . . . . .point
. . . . . . .. .. .. .. ..mort.
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

2. Situation

Moteur
E

BV
P Moteur E BV P

Les dispositions internes

1 1

2 2
ou
1 2

1 Entrée du mouvement = arbre primaire

2 Sortie du mouvement = arbre secondaire 3
3 Arbre intermédiaire
© Éditions Casteilla

73
 3. Constitution
3 2
4
a arbre primaire (d’entrée)
.......................................................................................

5 1 b arbre secondaire (de sortie)

.......................................................................................

6
1 Butée d’embrayage
2 Fourchette de 1re/2e
b 3 Pignon fixe de 2e et de 3e
7 4 Fourchette de 3e/4e
5 Fourchette de 5e
6 Baladeur de 5e
9
8 11
10
12 Entrée
13
embrayage
14
7 Pignon fou de 5e
8 Pignon fou de 4e
9 Baladeur de 3e/4e
10 Pignon fou de 3e
11 Pignon fou de 2e
12 Baladeur de 1re/2e
13 Pignon fou de 1re
14 Couronne du pont
15 Contacteur de marche arrière
Boîte de vitesses/Ponts

15
Sortie
transmission

Fourchette
Le pont =
.....................................

Coulisseaux différentiel
.....................................

74
 La boîte de vitesses
8
4. Passage des rapports
Le passage. . . .des
– ............................... . . . . . . . . . . . .rapports
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..s’effectue
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..en
.. .. .. ..rendant solidaire un pignon fou avec son arbre.
........................................................................................................................................

4 – Le baladeur 1 coulisse et vient s’em-

boîter dans les crabots 2 du pignon fou 3
pour obtenir la liaison entre le pignon et son
arbre 4 .

3
1
2
3 1
1
3 2 4

Lisse Cannelé

5. Synchronisation du pignon avec son arbre

– Pour permettre le passage des vitesses sans choc, il est nécessaire d’amener à la même vitesse le
baladeur 1 et le pignon fou 3 .
– Solution : ....interposer
. . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. ..un
.. .. .. .. ..synchroniseur entre le pignon fou et son arbre.
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

6. Constitution d’un synchroniseur simple

Cône mâle
. . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. Cône femelle
.. .. .. .. .. .. .................................

Baladeur
................................

Pignon fou

Anneau
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .
Bonhomme Moyeu
Crabots
© Éditions Casteilla

......................... . . . . . . . . . . . . ........................................ ............................

synchroniseur
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . Baladeur
. .. .. .. .. ............................ et ressort
........................................

75
 7. Principe de fonctionnement
Bille En position repos (point mort)
Bonhomme Ressort
Pignon 4e
Pignon 2e

Arbre
Moyeu

– ..Ces pignons de 2e et de 4e sont fous sur l’arbre.

.. ........................................................................................................................................

– ..Le synchroniseur (baladeur, moyeu et anneau

.. ........................................................................................................................................

de synchronisation) est solidaire en rotation

. .. .........................................................................................................................................

avec l’arbre.
. .. .........................................................................................................................................

– ..Le baladeur est libre en translation.

.. ........................................................................................................................................

1er temps : Synchronisation

Cône femelle :
Baladeur anneau de synchroniseur

Bille
Cône mâle

– ..Le baladeur entraîne le cône femelle jusqu’au

.. ........................................................................................................................................

contact avec le cône mâle.

. .. .........................................................................................................................................

– ..La friction des cônes mâle et femelle amène le

.. ........................................................................................................................................

pignon fou à la même vitesse que l’arbre.

. .. .........................................................................................................................................

2e temps : Crabotage
Crabot

– ..Lorsque le pignon et l’arbre tournent à la même

.. ........................................................................................................................................

vitesse, le baladeur continue sa course et s’en-

. .. .........................................................................................................................................

gage dans les crabots du pignon fou ⇒ le pi-

. .. .........................................................................................................................................

gnon fou est lié en rotation avec son arbre et il

. .. .........................................................................................................................................

peut transmettre le mouvement.

. .. .........................................................................................................................................

. .. .........................................................................................................................................

76
 La boîte de vitesses
8
8. Chaîne cinématique de la transmission du mouvement
Point mort Arbre primaire
..........................................................

Baladeur 5e/6e
Arbre secondaire
.............................................................

Baladeur 1re/2e

Couple et ω moteur Transmission vers le pont

Volant bi-masse Baladeurs 3e/4e

Embrayage Arbre intermédiaire
.........................................................................

Première Deuxième

– Par déplacement du baladeur, le plus grand – Le deuxième pignon fou devient solidaire de
pignon est bloqué sur son arbre. son arbre ⇒ la démultiplication est plus faible.

Cinquième Sixième

– « Prise directe » = même vitesse d’entrée et – « Surmultiplier » = la vitesse de sortie est plus
de sortie élevée qu’à l’entrée.

Marche arrière

b
a

– Un pignon intermédiaire b s’interpose entre le pignon menant a et le pignon mené c pour in-
verser le mouvement.
© Éditions Casteilla

77
 9. Sélection des rapports
Encoche

– Les baladeurs sont commandés par des

fourchettes montées sur des coulisseaux
comportant des encoches où s’engage le
doigt de sélection.

Coulisseau
Fourchette

1. Verrouillage

Doigt de
sélection
Coulisseau
Encoche

Bille Ressort
Crans du billage

Fourchette

Un dispositif
– ............................... . . . . . . . . .de
. . . . . . . ..verrouillage
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..(à
.. .. ..bille
.. .. .. .. .. .. .. ..ou à bonhomme) maintient le coulisseau une
.. ........................................................................................................................................

fois la vitesse engagée.

............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

2. Interdiction
En rendant. . . .impossible
– ............................... . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..le déplacement
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........

de deux coulisseaux en même temps,

.............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........ Bonhommes

ce dispositif (à billes, à bonhommes

.............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........

ou à disques) interdit le passage

.............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........

simultané de deux rapports.

.............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ........
Coulisseau
Carter

10. Diagnostic des anomalies

– Bruits ou vibrations : ..dus
.. .. .. .. .. ..à
.. .. ..l’usure
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. des
.. .. .. .. .. ..pignons et des roulements.
.. .. .. .........................................................................................................................................

– Craquements au passage des rapports : ..dus

.. .. .. .. ..aux synchroniseurs ou aux réglages de la commande.
.........................................................................................................................................

– Vitesse qui saute : . . ..due aux

.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..crabots
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..ou
.. .. .. .. ..au dispositif de verrouillage défectueux.
.. .. ........................................................................................................................................

– Impossibilité de passer les vitesses : ..due à.. ..la

.. .. .. .. .. .. .. commande, aux baladeurs ou aux
.........................................................................................................................................

synchroniseurs défectueux.
.............................. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

78
 9 Le réducteur et différentiel

1. Situation

Pont
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

Moteur Arbre de
transmission Pont
...........................

Boîte de
transfert
Boîte de Demi-arbre
Demi-arbre vitesses de transmission
de transmission

Véhicule à quatre roues motrices

2. Fonctions du réducteur/différentiel
Démultiplier
– ............................... . . . . . . . . .en
. . . . . . . ..permanence
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..la
.. .. .. ..vitesse du moteur : réducteur.
.. .. .. .. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

Renvoyer le
– ............................... . . . . . . mouvement
. . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. à
.. .. ..90°
.. .. .. .. ..(dans
.. .. .. .. .. .. .. .. ..certains cas) : renvoi d’angle.
.. .. ........................................................................................................................................

Permettre aux
– ............................... . . . . . . . . . . . . .deux
. . . .. .. .. .. .. .. ..roues
.. .. .. .. .. .. .. .. motrices
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..de tourner à des vitesses différentes : différentiel.
.. .. .. ........................................................................................................................................

3. Réducteur et renvoi d’angle

Les réducteurs : sans renvoi ou avec renvoi

Engrenage
.................................... . . . . . 1 1 Couple
............................

parallèle
.................................... . . . . .
conique
............................

2
2

Train
.................................... . . . . .
1 Pignon – 2 Roue 1 Pignon – 2 Couronne
épicycloïdal
.................................... . . . . .
2
2
Vis
............................

sans fin
............................

1
3
1
© Éditions Casteilla

1 Planétaire – 2 Satellite – 3 Couronne interne 1 Vis sans fin – 2 Roue

79
 4. Différentiel
1 NÉCESSITÉ
Roue droite
– En ligne droite, les roues parcourent la même distance.

Roue gauche Différentiel

Roue droite
– Dans un virage, la roue extérieure parcourt une distance
plus importante que la roue intérieure…

– . ..En virage, le différentiel répartit la vitesse et le

.. .. .. ........................................................................................................................................

Roue
gauche
couple différemment sur chaque roue.
. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

2 CONSTITUTION

1 3 5
2
7 6
5
7 7
5
7
6
4
5 4
6

1 Pignon d’attaque
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

2 Couronne
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

3 Couple conique
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

4 Boîtier porte-satellites
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

5 Satellites
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

6 Planétaires
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

7 Arbres de roues
...................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .

80
 Le réducteur et différentiel
9
3 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Satellites fixes

En ligne droite

Les arbres de roue tournent

à la même vitesse

Tourne lentement

Dans un virage

Tourne rapidement
Satellites tournant

4 INCONVÉNIENTS DU DIFFÉRENTIEL

Si une des . .roues

– ............................... . . . . . . . . . . . . . . .. ..motrices
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..perd
.. .. .. .. .. .. .. de
.. .. .. .. ..l’adhérence (en raison de l’eau, de la boue, de la
.. .. .. .. .. ........................................................................................................................................

neige, du verglas…) le différentiel s’appuie sur la roue qui conserve son adhérence
............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

pour communiquer tout le couple et la vitesse à la roue en perte d’adhérence ⇒ le

............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

véhicule n’est plus propulsé !

............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

Solutions : . un
– ............................... . . . . . . . . . .pont
. . . . . .. .. .. .. ..autobloquant
.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..ou
.. .. .. .. ..un différentiel à glissement limité
.. .. ........................................................................................................................................

(visco-coupleur, à disques ou à vis sans fin…).

............................... . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .........................................................................................................................................

En bloquant
© Éditions Casteilla

mécaniquement En freinant un planétaire En freinant les planétaires grâce

un planétaire par pression sur des disques au frottement de l’huile sur des disques

81